توصيات موجزة حول كيفية رفع البوابة في المرآب من أجل عملها الطبيعي. نرفع أبواب المرآب: المشاكل المعقدة والحلول البسيطة افعل ذلك بنفسك رفع باب المرآب

20.04.2020

هناك مثل يقول "مررت سوبرومات ، مررت كل شيء". ومع ذلك ، يرغب بعض "خبراء" المرآب في التأكيد على أنهم صنعوا "بوابات صلبة".

يدرك المهندسون الأكفاء حقيقة بسيطة - "لا توجد هياكل معدنية صلبة"، ومهندس بناء السفن ، بعد أن سمع عن قوة المواد ، سوف يبتسم ويقول إن "قوة المواد هي حالة خاصة للميكانيكا الإنشائية ، حيث لا تؤخذ الحركة في الاعتبار." هذا نحن في السؤال ، لماذا من الضروري أحيانًا طرحه ابواب المرآب. الآن مزيد من التفاصيل حول كيفية القيام بذلك.

الأسباب الرئيسية لتغيير هندسة البوابة أو الفتح

كلال عام للمعدن ، تسوية المفصلات ، التشوهات الطبيعية عند الانتهاء من التركيب ، تسوية الفتحة (الإطار الذي تركب فيه البوابة) بعد أسباب مختلفة، بعض العوامل الأخرى (على سبيل المثال ، في الطقس الحار الصافي قبل عامين كانت هناك مشاكل التشوهات الحرارية للهياكل المعدنية).

الأسباب الخارجية التي لا تعتمد على الجزء المادي. اشترينا سيارة أطول - لا تتناسب مع الأبعاد ، لقد ارتكبوا خطأ في الفجوة السفلية - في الشتاء من الصعب للغاية فتح البوابة ، غرق أحد جدران المرآب أكثر ، مما تسبب في انحراف الفتحة ، وأخرى يصعب التنبؤ بها أحيانًا.

في كل حالة من هذه الحالات ، يتم اتخاذ القرار بشكل فردي ، لكننا سننظر في عدة طرق بسيطة متوفرة بأداة بسيطة مع مساعد.

طرق رفع (تصحيح هندسة) البوابة

مفصلات متدلية (البوابة مشوهة أو غير ذلك). للرفع (على سبيل المثال ، ضلفة واحدة) ، يمكنك استخدام حلقة مباعدة. نزيل الوشاح من المفصلات ، ونضع غسالة بالسمك المطلوب على محور المفصلة السفلية ، ونعيد الوشاح إلى مكانه. أحيانًا يكون من الصعب التقاط القرص ، ثم نضع كرة بقطر مناسب في الحلقة حيث يوجد الثقب.
تتيح لك هذه الطريقة تصحيح التشوهات الصغيرة للأوراق ورفع البوابة قليلاً وتسهيل الحركة على الحلقة. مهم جدا! يجب أن تكون مادة الغسالة والكرة من سبيكة أكثر صلابة من الحلقة نفسها!
الحاجة إلى تغيير المسافة من مستوى الأرض إلى أسفل الأجنحة.
أسهل طريقة هي قطع الجزء السفلي بمطحنة ، ثم إصلاح الشريط المطاطي لسد الفجوة. قابل للتطبيق في حالة بروز لوح التغليف خارج عوارض الإطار السفلية. إذا تم تركيب البوابة بحيث تكون الحزمة السفلية عند مستوى الأرض ، فستحتاج أولاً إلى قطع الشعاع ، ثم المعدن ، ولحام الشعاع في مكانه.

بالمناسبة ، في ممارستنا توجد هياكل حيث يتم تثبيت الجزء السفلي (حوالي 10 سم) على مفصلات ، وعندما يتم فتح البوابة ، يمكن طيها للخلف.
انحراف الصمامات نتيجة تشوه الفتحة.
إذا لم تلمس الفتحة ، فإن أسهل طريقة لتحديد منطقة الانحراف (كقاعدة عامة ، لا تغلق الوشاح في الجزء العلوي أو السفلي) ، على الوشاح الذي لا يعطي القوس ، قم بقطع الشعاع الأفقي ، قطع بضعة مم. بجهد (قد تحتاج إلى مقبس) ، نضغط على الحزمة الرأسية للإطار - نقوم بلحامها. حتى فجوات 7-12 مم ، ستكون تشوهات الصفائح المعدنية غير مرئية.

يجب أن نلحم مكان اللحام بشريط معدني إضافي ، لأن التشوهات المتبقية ستحدث هنا! إذا لم تقم بتقوية هذا المكان ، فسوف يتمزق اللحام بمرور الوقت.
ضرورة زيادة ارتفاع الفتحة. أصعب حالة ، والتي ستستغرق وقتًا ، هي القدرة على وضع الطوب ، والمعدات الإضافية. يمكن العثور على كيفية القيام بذلك في مواقع البناء. سننظر في الموقف الذي تم فيه حل المشكلة بشكل أكثر بساطة.

مثال على حل بسيط في موقف صعب

لذلك ، لم تمر السيارة الجديدة بأبعاد الجزء العلوي من فتحة المرآب. 6-7 سم عرض السيارة نفسها ، 14 سم على اليمين - على اليسار ، في مواقع تركيب قضبان السقف (بالمناسبة ، واحدة من أكثر الأسباب الشائعةعندما تحتاج إلى رفع البوابة في الارتفاع!).

نصح بعض الحرفيين في المرآب على الفور بتفكيك الجزء العلوي من الفتحة (تقليل عدد صفوف الطوب هو نهج شائع) ، وإعادة تحجيم الإطار ، وبالتالي زيادة ارتفاع الفتحة. حقا رفع الكل الجزء العلوي 14 سم (2.5 صف من الطوب) صعبة للغاية ، لكن هذا لم يكن مطلوبًا. كيف تم حل المشكلة.

في أرضية المرآب (الخرسانة ، بالإضافة إلى سباق يبلغ طوله حوالي مترين) ، تم تجويف الأخاديد بعرض 2 - 2.5 إطار لكل منهما ، بعمق 10 سم. كان الجزء السفلي من المسار مغطى بمعدن مموج مثبت على الأرض.
على سبيل المثال لسيارة أخرى (تعاونيات المرآب جيدة لأنه سيكون هناك دائمًا نفس السيارة تقريبًا - في هذه الحالة بدون قضبان سقف). ضع في اعتبارك الاختلاف في ارتفاع الإطارات. حددنا الفجوة بين سقف السيارة والإطار العلوي في الحالة الأكثر تفريغًا - 7 سم.
على اليسار واليمين ، في الجزء العلوي من الفتحة ، تم قطع 60 سم من القناة (تم دعم الجزء الأوسط بحزم فقط في حالة). لقد قاموا بإخراج العديد من الطوب ، وحرقوا الفتحات الناتجة على شكل حرف U بقناة مثبتة في لبنة.
لقد تحققنا من عملية تسجيل الوصول والمغادرة السلس للسيارة الصحيحة ، وتأكدنا من أن كل شيء تم بشكل صحيح.
بعد ذلك ، اضطررت إلى رفع الأوراق الضرورية قليلاً ، حيث توقفت البوابات عن إغلاق هذه الثقوب ، وهو ما تم على الفور ، بعد أن تم وضع الأجنحة بالفعل في مكانها.

تم الانتهاء من هذا العمل. لقد استغرق الأمر ثلاثة أيام ، واستغرق الأمر مساعدة أحد الجيران في المرائب ، ولم يكن من الضروري تحمل مهمة كيفية رفع الجزء العلوي بالكامل من الإطار (في نفس الوقت زيادة البوابة).

نأمل عندما تواجه مشكلة مماثلة ، أن تساعدك هذه المقالة على أن تكون ذكيًا ، وأن تستخدم حلولًا بسيطة ، ولا تحاول حل المشكلة بشكل مباشر ، كما ينصح خبراء من الإنترنت.

المصدر: http://VorotaGate.ru/garazhnye-vorota/kak-podnyat

أبواب المرآب افعلها بنفسك: كيفية إنشاء ملف تعريف وكيفية رفع هيكل في مرآب من الطوب

يوجد اليوم عدد كبير من تصاميم أبواب المرآب. تختلف في العناصر الهيكلية ، وكذلك في جودة التعبئة. يفضل شخص ما النماذج البدائية ، بينما يقوم شخص ما بتجهيز تخزين السيارة بأنظمة أكثر قوة.

يعد صنع باب المرآب بيديك خيارًا رائعًا لأولئك الذين يرغبون في تجهيز مثل هذا الهيكل بأبواب متينة مناسبة من حيث الحجم والحشو قدر الإمكان.

ما هي أنواع أبواب الجراج وهل من الممكن تصميمها بنفسك دون مساعدة محترفين وبدون خبرة في هذا الأمر؟

أنواع أبواب الجراج

هناك عدة أنواع من أبواب الجراج ، ظهر معظمها منذ وقت ليس ببعيد.

وقبل أن تكتشف كيفية صنع باب الجراج بيديك ، فكر في أنواع هذه المنتجات:

بوابة نوع التأرجح

أبواب المرآب المتأرجحة.

أقدم نسخة موثوقة من البوابة في نفس الوقت. يتم تثبيت هذه الهياكل في كل مكان: يمكن استخدامها ليس فقط لتجهيز المرائب ، بل اكتسبت ثقة سنوات عديدة من الممارسة الخالية من المتاعب ، حتى في ظروف التشغيل القاسية.

يتكون تصميم هذه العينات من جناحين مثبتين على مفصلات في الإطار. الوشاح ، إذا تم تجميع كل شيء بشكل صحيح ، أغلق بإحكام دون تشكيل فجوات بين الإطار. آلية تشغيل البوابات المتأرجحة بسيطة ، ولكن كما تظهر الممارسة ، فهي موثوقة للغاية.

نوع قابل للسحب

بدأ استخدام البوابات لأول مرة في بداية القرن العشرين. حسب التصميم ، هذا وشاح واحد ينزلق إلى الجانب الموازي للجدار الأمامي. هناك تصميمات تتكون من جناحين. في هذه الحالة ، ستتحرك الوشاح على جوانب مختلفة.

قد تكون هناك أيضًا بوابات منزلقة يمكن طيها إلى عدة أقسام. ميزة جهاز هذه النماذج هي الوجود الإلزامي مساحة فارغةلتحريك المصاريع. لذلك ، غالبًا ما تستخدم هذه الهياكل لتجهيز حظائر الطائرات والمباني الصناعية.

آليات الرفع والدوران

تصميم بوابة الرفع.

بدأ تطويرها وإنتاجها في بلدنا منذ وقت ليس ببعيد. حسب التصميم ، هذه لوحة واحدة ترتفع. الخيار مناسب لتجهيز مرآب لتصليح السيارات وترتيب مدخل إلى قطعة أرض خاصة.

أبواب مقطعية علوية

مثل الإصدار السابق ، ظهرت النماذج مؤخرًا في سوقنا. إنها لوحة مجمعة من أقسام تنكسر وتتحرك لأعلى على طول الموجهات عندما يتم إعطاء الأمر بفتح البوابة بجهاز تحكم عن بعد أو زر.

تعمل الآلية بسبب الزنبرك الموجود بها وتوجه محرك سلسلة. واحدة من أكبر الفوائد هي توفير المساحة.

بوابة نوع الأسطوانة

نادرًا ما تكون غرف المرآب مجهزة بهذه الهياكل ، نظرًا لانخفاض موثوقيتها. خارجيًا - ألواح ألومنيوم قابلة للطي في صندوق خاص أسفل السقف. غالبًا ما تكون التصميمات المماثلة مجهزة بأشياء ذات أمان ونظام تمرير.

عند اختيار باب المرآب ، من المهم مراعاة ليس فقط مظهر خارجيووظائف المعلنين ومراجعاتهم ، ولكن أيضًا مؤشرات أخرى أكثر أهمية: القوة والمتانة والقدرة على العمل في ظروف مناخية محددة.

كما ذكرنا سابقًا ، ستكون البوابات المتأرجحة هي الخيار الأكثر موثوقية ودائمة: فهي تعمل حتى في أي صقيع وتكون قادرة على حماية الغرفة ليس فقط من التجمد ، ولكن أيضًا من السطو ، إذا كانت مجهزة بنظام قفل متين.

بوابة افعلها بنفسك: ميزات العمل

بناء على حقيقة أن بوابات متأرجحةغالبًا ما تستخدم لتجهيز المرائب ، فلنأخذ مثالاً على كيفية عمل تصميم بسيط ولكنه موثوق للغاية بيديك.

ملامح أبواب المرآب لحام.

بعد شراء جميع المواد الاستهلاكية الضرورية وإعداد بعض الأدوات ، يمكنك إنشاء أبواب مرآب متأرجحة بنفسك من البداية إلى النهاية.

بالنسبة لأجهزتهم ، ستكون المواد التالية مطلوبة:

زوايا فولاذية
مظهر؛
صفائح معدنية.

يمكن تصميم أبعاد البوابات وخصائصها مسبقًا ، مما يجعل من الممكن عمل تصميم أكثر ملاءمة لمعايير المبنى والتفضيلات الجمالية لمالكه.

يمكنك محاولة عمل بوابة من نوع الرفع والانعطاف لوحدك، لكن العمل يتطلب خبرة ومعرفة هندسية كبيرة. في هذه الحالة ، من المهم فهم كيفية تنظيم نظام ثقل الموازنة وتركيب الآلية نفسها بحيث يعمل النظام بشكل لا تشوبه شائبة.

في أغلب الأحيان ، يتم شراء هياكل من هذا النوع بالفعل جاهز، ويتم تركيبها وفقًا للتعليمات المرفقة بالمنتج.

لذلك ، إذا كانت هناك رغبة في تجهيز المرآب الخاص بك بمثل هذا النظام ، فمن المستحسن شراء منتج نهائي.

والآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على تفاصيل تصنيع أبواب المرآب المتأرجحة.

تصميم باب المرآب

رسم باب المرآب.

كما هو الحال مع تنظيم أي أعمال بناء تتطلب دقة عالية، قبل الشروع في تصنيع أبواب المرآب ، من الضروري عمل مشروع للتصميم المستقبلي.

ليس من الصعب رسم باب الجراج بمفردك ، يكفي رسم رسم على ورقة عادية ، وقياس جميع العناصر المهمة والإشارة إلى موقع وصلات المفصلات ، المدخل ، إذا كان كذلك يفترضه المشروع ونظام القفل.

تحتاج أولاً إلى اختيار الارتفاع والعرض المناسبين للهيكل. يعتبر عرض الأجنحة هو الحد الأدنى ، حيث تظل المسافة من جسم السيارة على كلا الجانبين إلى الإطار لا تقل عن 30 سم. وبالطبع ، كلما كانت هذه الفجوة أكبر ، كان من الأسهل والأكثر ملاءمة قيادة سيارة سيارة في المرآب.

في الممارسة العملية ، يبلغ الحد الأقصى لعرض الإطار 5 أمتار. غالبًا ما تكون البوابات بعرض 2.5-3 أمتار.

يتم تحديد ارتفاع المنتجات اعتمادًا على الأبعاد عربة. غالبًا ما يكون 2-2.2 متر. إذا تم تخزين حافلة صغيرة في المرآب ، فمن الأفضل توسيع هذه المعلمة إلى 2.5 متر.

في حالتنا ، سيتكون الهيكل من إطار وزوج من الأجنحة مثبتة عليه بواسطة مفصلات. مسترشدين بالمشروع والأبعاد المشار إليها فيه ، نقوم بحساب وشراء العدد المطلوب من المواد الاستهلاكية.

تصنيع هيكل البوابة

من الأفضل البدء في صنع إطار في مرحلة تشييد جدران هيكل المرآب. سيؤدي ذلك إلى إصلاح البوابة في جسم المبنى ، مما يجعل الهيكل بأكمله أكثر موثوقية ومتانة.

في عملية وضع الجدار الأمامي ، عندما يكون ما يصل إلى 0.5 متر من البناء جاهزًا ، يتم تعليق أعمال البناء وإعادة تأهيلها لتركيب إطار الباب ، وبعد ذلك يمكن الاستمرار في بناء الجدران.

لإنشاء إطار ، ستحتاج إلى زوايا فولاذية 65 مم ، وشرائط بعرض 2-3 سم ، وسماكة 3-4 مم ، وقضيب تقوية ، حيث سيتم تثبيت الإطار في فتحة الهيكل. بالنسبة للأدوات ، يتطلب العمل طاحونة ومربع ومستوى بناء وشريط قياس وآلة لحام.

يتكون إطار المرآب في حالتنا من جزء خارجي وداخلي.

خوارزمية التصنيع لهذا العنصر الهيكلي هي كما يلي:

نقطع الزاوية بمطحنة إلى 4 أجزاء بطول يساوي عرض فتحة البوابة.
ستحتاج أيضًا إلى 4 أجزاء أخرى بطول يساوي ارتفاع فتحة البوابة.
نضع الأجزاء المقطوعة من الزاوية على سطح مستوٍ ، ونتحقق منها مسبقًا مستوى البناءللتشويه ، وهو أمر غير مقبول على هذه المرحلةعملية البناء.
نقيس جميع الزوايا - يجب أن تكون مساوية لـ 90 درجة ونستخدم آلة لحام لتلحيمها معًا. نتيجة لذلك ، يجب أن تحصل على إطار متساوٍ. يتم لحام الزوايا إما بالتراكب ، أو بقطع حوافها ولحام بعقب إلى بعقب. الخيار الأول ، مقارنة بالخيار الثاني ، أكثر دواما.
على الجزء الخارجي من الإطار ، قم بإزالة جميع عيوب اللحام بعناية باستخدام مطحنة.
خلاف ذلك ، فإن اللحامات البارزة ستمنع الوشاح من الملاءمة بشكل مريح للإطار.

تصنيع الإطار القابل للطي

بعد ذلك ، ننتقل إلى تصنيع إطار أوراق البوابة. يجب أن يكون حجمه أصغر قليلاً من إطار باب الجراج نفسه ، مما يضمن سهولة دخوله إلى الفتحة. يساهم الامتثال لهذا الشرط في إحكام ربط الوشاح بالجانب الخارجي للإطار.

تتكون خوارزمية تصنيع جزء الإطار من الصمامات من تنفيذ الخطوات التالية:

بادئ ذي بدء ، من الضروري قطع 4 قطع من الزاوية أو الملف الشخصي بطول الطول ، أقل من ارتفاع الإطار بمقدار 1-1.5 سم.
بفضل هذه الفجوة ، سيدخل الوشاح بسهولة في الفتحة. نظرًا لأن هذا التصميم يفترض وجود جناحين ، فستكون هناك حاجة إلى 4 مقاطع أفقية أخرى ، بطول يساوي عرض الإطار الرئيسي ، مقسم إلى نصفين وسالب 3-3.5 سم.
نضع الأجزاء المقطوعة من الزاوية على سطح مستو ، ونفحصها بحثًا عن الانحراف ، ونقيس الزوايا واللحام.
من الأفضل أن يتم تنفيذ هذه العملية مع إطار ملحوم بالفعل - وبهذه الطريقة ستظهر جميع العيوب وعدم الدقة.
من أجل تقوية الهيكل ، قمنا بلحام قضيب أفقي ، يعمل كفاصل ويقلل من مخاطر الانسحاب وتشويه الهيكل المستقبلي.

تصنيع البوابات

وشاح ، كقاعدة عامة ، مصنوع من مادة الصفائح. الأكثر عملية وموثوقية هي ورقة بسمك لا يقل عن 2 مم.

ضلوع لأبواب المرآب.

عملية بناء البوابة كالتالي:

بادئ ذي بدء ، من الضروري قطع لوحين من الصفائح المعدنية: أحدهما أعلى بمقدار 30-40 مم من ارتفاع فتحة المرآب وأقل من 10-20 مم من عرض الإطار ، والآخر بنفس الارتفاع ، و 20 مم أعرض من الإطار.
تتمثل الخطوة التالية في لحام الألواح بالإطار بطريقة تبرز الألواح العلوية والسفلية على الإطار بمقدار 10-20 مم.
يجب ألا تتناسب إحدى الضربات ، التي ستفتح في المركز الثاني ، بإحكام في العرض مع حافة الإطار ، تاركًا حافة 10 مم خالية. سيضمن هذا ملاءمة أكثر إحكامًا للمحاذاة الثانية. على العكس من ذلك ، فإن لوحة الوشاح الثاني ملحومة بطريقة تبرز خارج جزء الإطار بمقدار 20-40 مم.
بعد ذلك ، ننتقل إلى حلقات اللحام المقواة.
النصف السفلي ملحوم بالإطار الرئيسي والنصف العلوي بالجناحين. من أجل تقوية تثبيت المفصلة ، يمكن استكمالها بعلامة تبويب معدنية ملحومة. نأخذ شريطًا بسمك 5-7 مم ، ونثنيه ونلحمه في النصف العلوي من المفصلات وعلى الوشاح. شريط التسليح ملحوم من الداخل.

نصيحة! أثناء لحام مادة الصفيحة ، يمكن أن تؤدي. من أجل تجنب انحراف الصمامات ، يتم أولاً لصق الزوايا ووسط اللوحات باللحام ، وبعد ذلك يتم لصق الورقة بأكملها بحركات نقطية بزيادات تتراوح من 10 إلى 15 سم.

إذا كانت جميع العناصر الهيكلية على سطح مستوٍ ، وكانت الحواف أعلى الإطار ، فمن الممكن التفكير فيما إذا كان كل شيء ملحومًا بشكل صحيح وفي حالة وجود أي عيوب. هذا يجعل من الممكن اتخاذ الإجراءات التصحيحية في الوقت المناسب.

إذا كان التصميم عالي الجودة ، فبعد هذه الأعمال نبدأ في تثبيت البوابة في فتحة المرآب.

تركيب البوابة

بادئ ذي بدء ، يجب تثبيت إطارات البوابة: داخلية وخارجية. تذكر أن جزء الإطار مثبت في مرحلة إقامة الجدار الأمامي لهيكل المرآب نفسه. لا تنس التحقق من تكافؤ الإطار باستخدام مربع ومستوى بناء.

بعد ذلك ، يمكنك الاستمرار في وضع الجدار الأمامي للهيكل ، ودمج القضبان في البناء.

بعد الوصول إلى الجزء العلوي من الهيكل ، يجب تثبيت حزمة أرضية على الإطار. يمكن أن يكون معدنًا أو خرسانيًا - وفقًا لتقدير المطور. يبقى فقط تعليق الوشاح على المفصلات والتحقق من أداء آلية البوابة بأكملها: كيف تفتح / تغلق الوشاح ، وما إذا كان أي شيء يتداخل مع حركتها.

عزل وتركيب الامساك والاقفال

يمكن عزل تصميمات مماثلة مواد مختلفةوتتراوح من البوليسترين وتنتهي بالصوف المعدني.

ولكن في الآونة الأخيرة ، تم استخدام رغوة البوليسترين المبثوقة بشكل متزايد لمثل هذه الأغراض. يتم إصلاحه عن طريق وضع بطانة عليه أو على آخر تواجه المواد: يكفي نشر العزل داخل الوشاح وملء ألواح الخشب الرقائقي من الأعلى على سبيل المثال.

يبقى فقط لاختيار نظام القفل. غالبًا ما تكون هياكل المرآب مجهزة بنظام قفل: يتم إغلاق جزء واحد من الداخل بقفل ، والآخر - من الخارج بقفل أو قفل أو داخلي. اذا هذا القفل، فمن الضروري تجهيز الزنانير من الخارج بحلقات.

حصيلة

إذا اتبعت النصائح أعلاه ، فتحقق بعناية من الأبعاد الصحيحة ، فمن الممكن تمامًا الحصول على باب مرآب قوي وموثوق يخدمك بأمانة لفترة طويلة. يتيح التصميم عزل البوابة عن طريق وضع الرغوة من الداخل وصنع الغلاف.

يستغرق صنع باب الجراج بيديك حوالي يومين. سيكون لهذا المنتج حجم وتصميم فريدان ، إذا كنت تريد أن تصنع شيئًا مميزًا. حظا طيبا وفقك الله!

المصدر: https://vseprogarazh.ru/etapy/vorota/garazhnye-vorota-svoimi-rukami/

كيفية زيادة ارتفاع باب المرآب: فئة رئيسية خطوة بخطوة - Mastermont.ru

في كثير من الأحيان ، لا يناسب المالك ارتفاع بوابة المرآب المكتمل بالفعل. ربما قرر شخص ما شراء سيارة جديدة ، على سبيل المثال ، سيارة دفع رباعي ، ارتفاعها أعلى من السيارات العادية ، أو أصبح من الضروري استخدام المرآب لأغراض أخرى عندما يكون من الضروري قيادة شاحنة صغيرة بالداخل ، على سبيل المثال ، غزال.

لكن تم إنشاء بوابات مرآب خاص مسبقًا باستخدام كمية معينة من المعدن من أجل توفير المال - تم حساب كمية المواد المستخدمة مع مراعاة حجم لوح فولاذي قياسي بسمك 2-3 مم (الصورة) 1).

الصورة 1. أبواب المرآب القياسية

اليوم ، لم يعد ارتفاع أبواب المرآب للمالكين الآخرين مناسبًا ، وبدأ الكثيرون في زيادة هذا الحجم (الصورة 2).

الصورة 2. يسمح لك ارتفاع الجدار الأمامي بزيادة البوابة

شراء المواد واختيار الأداة

بالطبع ، يمكنك دعوة المتخصصين الذين سيفعلون ذلك بسرعة وكفاءة. ومع ذلك ، ليس كل شخص لديه ما يكفي من المال لدفع تكاليف عمل العمال المستأجرين وشراء المواد التي يستخدمونها. في كثير من الأحيان ، يطلب الحرفيون شراء معدن جديد ، وهو أمر من حيث الحجم أغلى من المعدن المستخدم بالفعل.

في المقابل ، يمكن لمالك المرآب التقاط المعدن المدلفن الضروري من منظمة تجمع الخردة المعدنية. يمكن أن تكلف المادة المختارة من الخردة 2-3 مرات أقل مما يجب عليك دفعه مقابل المعدن المدلفن الجديد. في الوقت نفسه ، فإن قوة الهياكل المعدنية المصنوعة من المعدن القديم كافية تمامًا لضمان قوة المنتج النهائي.

لكن لا ينصح بالحفظ على الأدوات والمعدات. بحاجة للتحضير مكان العملمن خلال تحديد الارتفاع المطلوب قويًا سقالات- عند القيام بالعمل ، يجب أن يكون الشخص في وضع ثابت ، مما يمنعه من السقوط بأداة العمل والإصابة.

يجب أن يكون مثقاب المطرقة وجلاخة الزاوية قويتين ، ويجب شراء معدات مثل المثاقب وعجلات القطع. جودة جيدةالتي ستعتمد عليها سرعة العمل وسلامة العامل.

على سبيل المثال ، للقطع حائط طوبييوصى باستخدام عجلات خاصة للقطع الماسي. بالنسبة للحام ، يكفي استخدام آلة لحام عاكس صغيرة تعمل على شبكة تقليدية 220 فولت ولحام المعدن بأقطاب كهربائية بقطر 3-4 مم.

أود أن أضيف أن هذا العمل يجب أن يقوم به شخص لديه على الأقل فكرة بسيطة عن كيفية استخدام المعدات المتخصصة ، ولديه القليل من المهارات العملية في استخدام مثل هذه الأدوات.

الادوات و المعدات

سقالات
طاحونة زاوية قوية
ثقب أو مثقاب قوي.
راسيا؛
مستوى البناء
آلة لحام العاكس
خوذة اللحام (يوصى باختيار قناع من نوع "الحرباء") ؛
قفازات اللحام ويفضل بدلة اللحام ؛
عجلتان لقطع المعادن ؛
عجلات القطع للخرسانة ، أحدها له أقصى قطر (الصورة 3 و 4) ؛
حفر للمعادن د = 8.5 مم ؛
حفر للخرسانة د = 8 مم ؛
أقطاب MP3 بقطر 3 مم ، على الرغم من أنه من الممكن العمل بأقطاب كهربائية يبلغ قطرها 4 مم ؛
مطرقة؛
قليل؛
13 مفتاح ربط مفتوح لمسامير التثبيت ؛
فيلم بلاستيكي لحماية المرآب من الغبار ؛
كمامة لحماية الجهاز التنفسي.
نظارات خاصة تحمي العينين من الغبار والحصى الصغيرة التي تتشكل عند عمل قنوات لإطار بوابة جديد ؛
الملابس التي توفر أقصى حماية لأجزاء الجسم من الغبار.

الصورة 3. مجموعة من عجلات القطع للخرسانة

صورة 4. عجلة القطع للقطر الأقصى للخرسانة

المواد

زاوية بعرض 40-75 مم لبناء إطار الباب (ركز على الزاوية التي صنع منها الإطار بالفعل) ؛
زاوية بعرض 30-35 مم لإطار البوابة ؛
قصاصات ورق بسمك 2-2.5 مم.

يتم حساب كمية المعدن المدلفن وأبعاد الصفائح بناءً على المساحة التي ستزيد بها البوابة.

إجراءات بناء البوابات

السقالات مثبتة بإحكام وثبات.

تم تحديد محيط الإطار الجديد لباب المرآب.

داخل المرآب ، يتم تثبيت فيلم بلاستيكي بطريقة تمنع الغبار المتولد أثناء التشغيل من دخول الغرفة.

يتم قطع الزاوية المعدة لبناء إطار البوابة ، مع ملاحظة كل جزء حول موقعه في الهيكل.

يتم إجراء قطع البناء بالطوب جدران المرآبعلى طول محيط إطار الباب الجديد ، أولاً خارج المرآب. من الأفضل قطع الجدار أفقياً على طول خط التماس الموجود بين الطوب (الصورة 5) ، مما سيسهل التمديد المتساوي للقناة وإزالة المزيد من مصفوفة البناء الزائدة.

الصورة 5. نشر خط البناء

يتم إجراء القطع الرأسي على طول الكفاف المقصود (الصورة 6) مع أقصى استراحة في الجزء الموجود من الإطار لسهولة تركيب تصميم جديد (الصورة 7).

الصورة 6. قص على طول الكفاف المقصود

الصورة 7. استراحة في الإطار

يتم التحقق من كفاية عمق الستروب بواسطة الجزء المتبقي عند قطع الزاوية بعرض رف يتراوح بين 40-75 مم (الصورة 8).

الصورة 8. التحقق من عمق القوية

بعد الانتهاء من القطع من الخارج (الصورة 9) ، يتم تثبيت أقسام الزاوية للإطار (الصورة 10) مع اللحام الدقيق للدرزات عند تقاطع المقاطع (الصورة 11). عند تثبيت مقاطع الزاوية ، يُنصح بالتحقق من موقعها باستخدام خط راسيا ومستوى المبنى.

بعد التحقق ، يتم إصلاح العناصر الهيكلية بطريقة ما ، وبعد ذلك يتم لحام اللحامات.

في حالة التوسيع الموضح في الصور ، تم تثبيت البوابة بشكل غير صحيح أثناء بناء المرآب ، والذي كان لا بد من تعويضه عن طريق تعديل الهيكل الذي تم إنشاؤه حديثًا وتصميم الوشاح ، والذي سيكون ملحوظًا بشكل خاص في الصور الفوتوغرافية التي تم تكبيرها بالفعل بوابة. عند القيام بأعمال اللحام ، يوصى بوجود عامل إطفاء قريب.

الصورة 9. القطع جاهز

الصورة 10. تركيب شرائح لزاوية الإطار

الصورة 11. من الضروري لحام اللحامات بعناية عند تقاطع الأجزاء

من أجل إرفاق أفضل بالبناء الحالي للهيكل الذي يتم إنشاؤه ، يُنصح باستخدام مسامير توسيع المرساة (الصورة 12).

الصورة رقم 12. في هذه الظروف ، من الأفضل استخدام مسامير توسيع المرساة

يبلغ قطر البراغي المستخدمة 8 مم بطول 60 مم (الصورة 13). يكفي إصلاح الجزء الأفقي من الزاوية في أربعة أماكن. أولاً ، يتم حفر ثقب في الزاوية إلى البناء بالطوب باستخدام مثقاب معدني 8.5 مم ، ثم يتم تعميق ثقب مسمار التثبيت بحفر 8 مم للخرسانة إلى العمق المطلوب. بعد ذلك ، يتم إدخال مسامير التثبيت ، ويتم تثبيت الهيكل على الحائط.

الصورة 13. مسامير فواصل المرساة بطول 60 مم وقطر 8 مم

بعد تجميع الهيكل الجديد وتثبيته من الخارج ، يتم عمل قطع الجدار اللازمة من الداخل ، وبعد ذلك يتم تجميع عناصر إطار البوابة بنفس الترتيب وتثبيتها من الداخل.

المرحلة التالية هي تحضير الأجزاء لبناء الزنانير. للقيام بذلك ، يتم قطع الأوراق الموجودة وقطع الزاوية بعرض رف يتراوح من 30 إلى 35 ملم إلى شرائح من الطول المطلوب.

بعد ذلك ، يتم تجميع نسيج القسم القابل للتكديس لكل من أوراق البوابة. يتم لحام الأجزاء المجمعة من اللوحات القماشية من أعلى إلى أوراق البوابة ، وللتثبيت يتم ربطها بالقسم الجديد من الإطار عن طريق اللحام الموضعي في عدة أماكن (الصورة 14).

الصورة 14. تجميع القماش والتثبيت على الإطار باللحام النقطي

بعد ذلك ، تتم إزالة الطوب الزائد من داخل المرآب ، ويتم تقطيعه برفق عند استخدام أدوات الإزميل والمطرقة. قبل إزالة الأجزاء الزائدة من الجدار ، من الضروري أيضًا تثبيته بمسامير التثبيت. الجزء الداخليهيكل إطار البوابة القابل للتكديس (الصورة 15).

الصورة 15. يجب أيضًا تثبيت الجزء الداخلي من القماش بمسامير التثبيت

عند إزالة الأجزاء غير الضرورية من الجدار ، يتم تقوية هيكل الإطار بالإضافة إلى تعزيز الجزء الممتد لأوراق البوابة بالإطار (الصورة 16). جميع العناصر الهيكلية الجديدة التي تزيد من حجم البوابة ملحومة تمامًا ، لأن قوة المنتج النهائي تعتمد على ذلك.

صورة 16. الهيكل كله يغلي جيدا

يتم تثبيت الأقفال السفلية للبوابة في مكانها عند إضافة عناصر جديدة إلى الإطار الحالي (الصورة 17). ثم يتم سكب الأرضية إلى المستوى المطلوب ، أو يتم بناء إطار البوابة بالكامل من الأسفل.

صورة 17. تعديل الإمساك السفلي

تم بناء الأقفال العلوية للبوابة وضبطها على طول الحافة العلوية للإطار المكبر (الصورة 18).

صورة 18

على الجانب الخارجي للبوابة ، يتم قطع المفصلات العلوية ولحامها لأعلى بسبب الحجم المتزايد للأوراق (الصورتان 19 و 20).

صورة 19

صورة 20

الخطوة الأخيرة هي طلاء البوابة بطلاء خاص (الصورة 21). يوصى باستخدام تركيبة تلوين تؤدي ثلاث وظائف - يحل الطلاء محل الطلاء التمهيدي ، إذا لزم الأمر ، يحول الصدأ ويخلق طبقة طلاء واقية على المعدن.

صورة 21. بوابة مطلية جديدة

إذا كان لدى الشخص القليل من المهارات في العمل باستخدام أداة خاصة للخرسانة ولديه فكرة عن اللحام ، فسيكون قادرًا على بناء البوابة بمفرده ، وبالتالي توفير أموال كبيرة من ميزانية الأسرة.

هناك مثل يقول "مررت سوبرومات ، مررت كل شيء". ومع ذلك ، يرغب بعض "خبراء" المرآب في التأكيد على أنهم صنعوا "بوابات صلبة". يدرك المهندسون الأكفاء حقيقة بسيطة - "لا توجد هياكل معدنية صلبة"، ومهندس بناء السفن ، بعد أن سمع عن قوة المواد ، سوف يبتسم ويقول إن "قوة المواد هي حالة خاصة للميكانيكا الإنشائية ، حيث لا تؤخذ الحركة في الاعتبار." هذا هو السؤال عن سبب ضرورة رفع باب المرآب في بعض الأحيان. الآن مزيد من التفاصيل حول كيفية القيام بذلك.

الأسباب الرئيسية لتغيير هندسة البوابة أو الفتح

التعب العام للمعدن ، استقرار المفصلات ، التشوهات الطبيعية في نهاية التثبيت ، تسوية الفتحة (الإطار الذي تم تركيب البوابة فيه) لأسباب مختلفة ، بعض العوامل الأخرى (على سبيل المثال ، في الطقس الحار الصافي زوجين منذ سنوات كانت هناك مشاكل التشوهات الحرارية للهياكل المعدنية).

طرق رفع (تصحيح هندسة) البوابة

مفصلات متدلية (البوابة مشوهة أو غير ذلك). للرفع (على سبيل المثال ، ضلفة واحدة) ، يمكنك استخدام حلقة مباعدة. نزيل الوشاح من المفصلات ، ونضع غسالة بالسمك المطلوب على محور المفصلة السفلية ، ونعيد الوشاح إلى مكانه. أحيانًا يكون من الصعب التقاط القرص ، ثم نضع كرة بقطر مناسب في الحلقة حيث يوجد الثقب. تتيح لك هذه الطريقة تصحيح التشوهات الصغيرة للأوراق ورفع البوابة قليلاً وتسهيل الحركة على الحلقة. مهم جدا! يجب أن تكون مادة الغسالة والكرة من سبيكة أكثر صلابة من الحلقة نفسها!
الحاجة إلى تغيير المسافة من مستوى الأرض إلى أسفل الأجنحة. أسهل طريقة هي قطع الجزء السفلي بمطحنة ، ثم إصلاح الشريط المطاطي لسد الفجوة. قابل للتطبيق في حالة بروز لوح التغليف خارج عوارض الإطار السفلية. إذا تم تركيب البوابة بحيث تكون الحزمة السفلية عند مستوى الأرض ، فستحتاج أولاً إلى قطع الشعاع ، ثم المعدن ، ولحام الشعاع في مكانه. بالمناسبة ، في ممارستنا توجد هياكل حيث يتم تثبيت الجزء السفلي (حوالي 10 سم) على مفصلات ، وعندما يتم فتح البوابة ، يمكن طيها للخلف.
انحراف الصمامات نتيجة تشوه الفتحة. إذا لم تلمس الفتحة ، فإن أسهل طريقة لتحديد منطقة الانحراف (كقاعدة عامة ، لا تغلق الوشاح في الجزء العلوي أو السفلي) ، على الوشاح الذي لا يعطي القوس ، قم بقطع الشعاع الأفقي ، قطع بضعة مم. بجهد (قد تحتاج إلى مقبس) ، نضغط على الحزمة الرأسية للإطار - نقوم بلحامها. حتى فجوات 7-12 مم ، ستكون تشوهات الصفائح المعدنية غير مرئية. يجب أن نلحم مكان اللحام بشريط معدني إضافي ، لأن التشوهات المتبقية ستحدث هنا! إذا لم تقم بتقوية هذا المكان ، فسوف ينكسر خط اللحام بمرور الوقت.
ضرورة زيادة ارتفاع الفتحة. أصعب حالة ، والتي ستستغرق وقتًا ، هي القدرة على وضع الطوب ، والمعدات الإضافية. يمكن العثور على كيفية القيام بذلك في مواقع البناء. سننظر في الموقف الذي تم فيه حل المشكلة بشكل أكثر بساطة.

مثال على حل بسيط في موقف صعب

لذلك ، لم تمر السيارة الجديدة بأبعاد الجزء العلوي من فتحة المرآب. 6-7 سم بعرض السيارة نفسها ، 14 سم على اليمين - على اليسار ، في مواقع تركيب قضبان السقف (بالمناسبة ، أحد الأسباب الأكثر شيوعًا عندما تحتاج إلى رفع البوابة في الارتفاع !).

نصح بعض الحرفيين في المرآب على الفور بتفكيك الجزء العلوي من الفتحة (تقليل عدد صفوف الطوب هو نهج شائع) ، وإعادة تحجيم الإطار ، وبالتالي زيادة ارتفاع الفتحة. في الواقع ، من الصعب جدًا رفع الجزء العلوي بالكامل بمقدار 14 سم (2.5 صف من الطوب) ، لكن هذا لم يكن مطلوبًا. كيف تم حل المشكلة.

في أرضية المرآب (الخرسانة ، بالإضافة إلى سباق يبلغ طوله حوالي مترين) ، تم تجويف الأخاديد بعرض 2 - 2.5 إطار لكل منهما ، بعمق 10 سم. كان الجزء السفلي من المسار مغطى بمعدن مموج مثبت على الأرض.
على سبيل المثال لسيارة أخرى (تعاونيات المرآب جيدة لأنه سيكون هناك دائمًا نفس السيارة تقريبًا - في هذه الحالة بدون قضبان سقف). ضع في اعتبارك الاختلاف في ارتفاع الإطارات. حددنا الفجوة بين سقف السيارة والإطار العلوي في الحالة الأكثر تفريغًا - 7 سم.
على اليسار واليمين ، في الجزء العلوي من الفتحة ، تم قطع 60 سم من القناة (تم دعم الجزء الأوسط بحزم فقط في حالة). لقد قاموا بإخراج العديد من الطوب ، وحرقوا الفتحات الناتجة على شكل حرف U بقناة مثبتة في لبنة.
لقد تحققنا من عملية تسجيل الوصول والمغادرة السلس للسيارة الصحيحة ، وتأكدنا من أن كل شيء تم بشكل صحيح.
بعد ذلك ، اضطررت إلى رفع الأوراق الضرورية قليلاً ، حيث توقفت البوابات عن إغلاق هذه الثقوب ، وهو ما تم على الفور ، بعد أن تم وضع الأجنحة بالفعل في مكانها.

مع ظهور الحافلة الصغيرة ، بدأت أقلق بشأن مسألة كيفية رفع باب المرآب. لا يمكن للحافلة الدخول إلا بإطارات مسطحة ، مما كان له تأثير سلبي للغاية على المطاط ، والأهم من ذلك ، على أعصابي. معلومات عن هذه الفقرةلا يوجد الكثير من حالات المرآب ، خاصة وأن كل شخص لديه مرآب مختلف. ماذا لدي - جراج بارتفاع 3 أمتار ، لكن البوابة بارتفاع 1.9 متر فقط ، ألواح أرضية خرسانية تقع على طول المرآب وتستقر على الجدران الأمامية والخلفية للجراج.

لرفع البوابة ، نحتاج إلى: - زاوية 100 × 100 مم بطول 7 أمتار لعتبة أعلى البوابة ؛ - زاوية بطول 75 × 75 مم 2 متر للوظائف الرأسية ؛ - دعامات وصواميل لشد الزاوية ، في حالتي M10 ؛ - شريط من المعدن 5x50mm طوله حوالي 1 متر ؛ - الصفائح المعدنية 1250x1000x3 مم ؛

زوايا مختلفة و أنابيب الملف الشخصيلتعزيز إطار أوراق البوابة.

الخطوة 1 - قررنا الارتفاع المطلوب للبوابة المستقبلية ، قررت رفع البوابة بمقدار 45 سم ، في حين أنه من المرغوب فيه التأكد من أن الطوب الموجود عبر الجدار يستقر في الزاوية. نقوم أيضًا بنقل الاتصالات ، في حالتي هي الأسلاك الكهربائية.

الحجم الكامل

نحن نغطي كل شيء في المرآب ، سيكون هناك الكثير من الغبار ونضع خطة العمل

الحجم الكامل

نقوم بنقل الأسلاك الكهربائية

الخطوة 2 - من الضروري عمل ستروب تحت الزاوية. لقد بدأت من داخل المرآب. لان يبلغ ارتفاع رف الزاوية 7 مم ، ثم يكفي اختيار طبقة من ملاط البناء بين صفوف الطوب. في الوقت نفسه ، نصنع على الفور بوابات رأسية لإدخال زوايا المرمى الرأسي. للحصول على ستروب ، ستحتاج إما إلى ستروب بعمق قطع كبير ، أو مطحنة كبيرة ، في حالتي كانت طاحونة 230 مم ، بمساعدتها تحصل على صاعقة بعمق 80-90 مم. لهذا السبب ، اضطررت إلى قطع رف الزاوية قليلاً ، والآن تبين أنه 100 × 80 مم ، أردت على الفور شراء زاوية غير متساوية 125 × 80 مم ، لكن تم بيعها فقط في 12 مترًا ، وهو ما كان كثيرًا بالنسبة لي وسيكلف الثمن الكوني.

الحجم الكامل

نصنع ستروب وننظف جدار الجص غير الضروري

الخطوة 3 - تركيب الزاوية. لقد قمت بحفر خمسة ثقوب في الزاوية من أجل ترصيع M10. لقد قمت بتثبيت الزاوية في الحائط ، بينما بين الصف السفلي من الطوب ورف الزاوية ، قمت بقيادة فواصل خشبية حول المحيط بأكمله ، وبالتالي بدأ الصف العلوي من الطوب يتناسب بإحكام قدر الإمكان مع رف الزاوية . بعد ذلك ، من خلال فتحات المسامير ، نقوم بالثقب عبر الحائط بالكامل باستخدام مثقاب طويل وتثبيت الأزرار.

الحجم الكامل

تركيب الزاوية والمسامير

الخطوة 4 - نكرر العمليات من الفقرة الثالثة ، فقط من خارج المرآب. في الوقت نفسه ، لمطابقة ثقوب الزاوية الخارجية مع الأزرار من داخل المرآب ، قم أولاً بتثبيت الزاوية ، ثم أخرج الأزرار واحدة تلو الأخرى من الداخل وقم بتمييز الثقوب المستقبلية بنفس المثقاب ، ثم قم بإزالتها الزاوية وحفر ثقوب بقطر أكبر قليلاً من الدعامة ثم قم بتثبيتها مرة أخرى على الحائط. لا تنسى ملء الفواصل الخشبية ثم شد الزاويتين بالصواميل.

الحجم الكامل

تركيب الزاوية من الخارج

الخطوة 5 - تركيب الزوايا الرأسية وغليانها. في الوقت نفسه ، من المستحسن تثبيت الزوايا قليلاً بزاوية (بالكاد ملحوظة) مع فتح الجزء العلوي داخل البوابة ، عند تحميلها من العارضة العلوية ، ستبدأ في تفجير أعمدة المرمى القديمة على الجانبين والأوراق لن تتراجع.

الحجم الكامل

تركيب زوايا عمودية

الخطوة 6 - ندعو الرجال بمطرقة ثقيلة ونضرب الطوب غير الضروري. في الوقت نفسه ، نترك جزءًا من الطوب في المنتصف حتى يغلي الهيكل تمامًا.

الحجم الكامل

كيفية رفع باب الجراج - ادعُ الرجال بمطرقة ثقيلة :)

الخطوة 7 - نقوم بلحام جميع مفاصل الزوايا القديمة والجديدة ، كما نقوم بلحام الزوايا الداخلية والخارجية مع شرائح الشريط. نحن أيضًا نطرق الفواصل الخشبية في الفجوة بين الزاوية الأفقية والصف العلوي من الطوب ، وهذا سوف يوزع الحمل بالتساوي على طول الزاوية بالكامل.

الحجم الكامل

نربط ونحرق الزوايا. لا تنسى في الفراغ لملء الدعامات الخشبية

الخطوة 8 - الآن يمكنك إخراج بقية الطوب بأمان.

الحجم الكامل

كسر بقية الطوب

الخطوة 9 - أنت الآن بحاجة إلى لحام إطار جديد للجزء المفقود من البوابة. للقيام بذلك ، لا نقطع العارضة القديمة تمامًا ، ونستغني عن المكان الذي سيتم فيه تثبيت عناصر الإطار الجديدة فقط.

الحجم الكامل

اقطع جزءًا من العارضة القديمة

نغلق ورقة البوابة ، ونصلحها بمسامير على العارضة القديمة ونلحم إطار ورقة جديد. في حالتي ، هذه زوايا بحجم 50 × 50 ملم. في هذه الحالة ، سيكون الباب في المستقبل مناسبًا بإحكام قدر الإمكان لإطار البوابة.

الحجم الكامل

نحن نلحم زوايا الوشاح بإطار البوابة. من الملاحظ في الصورة أن الزاوية العلوية تم إرفاقها أولاً على الفور بالإطار ، ثم عموديًا

الحجم الكامل

نقوم بتثبيت دعامات للصفائح المعدنية ، لأن. إنه يزن بشكل لائق ومن الصعب الحفاظ عليه في الوزن

الحجم الكامل

ولحم الورقة

بعد كل العمليات ، يمكنك قطع المسامير المؤقتة وفتح الوشاح النهائي.

الخطوة 10 - نكرر جميع العمليات مع ورقة البوابة الثانية ، مع اختلاف واحد ، لأن يتداخل على الوشاح الأيسر ، ثم نضع ألواح 5 مم أسفل الزاوية العلوية من الوشاح ، ويمكن حذف ذلك إذا كنت لا تحتاج إلى الوصول إلى المرآب أو هناك بوابة.

الحجم الكامل

نكرر جميع العمليات مع ورقة البوابة الثانية

الخطوة 11 - قم بلحام المفصلات ، هذا العنصر ليس ضروريًا ، كل هذا يتوقف على ارتفاع البوابة والمفصلات القديمة.

الحجم الكامل

نحن نلحم المفصلات

هذا كل شيء - البوابات مرتفعة.

الحجم الكامل

هكذا تم زيادة ارتفاع البوابة

العملية الرئيسية - تم التخلص من الطوب القديم وإنشاء إطار وشاح جديد في يوم واحد ، العمل التحضيرياستغرق الأمر ، بالطبع ، مزيدًا من الوقت ، ولكن لم يتم استخدام حيل خاصة ، ولم يتم استخدام الدعائم ورفع السقف ، ويمكن القيام بكل شيء حتى بواسطة شخص واحد. (~ 58 دولارًا) - الزاوية 75 × 75 مم بطول 2 متر - السعر 15 ريال (~ 8 دولارات) - الصفائح المعدنية 1250 × 1000 × 3 مم - السعر 50 ريالًا (حوالي 25 دولارًا) - الملف الشخصي 40 × 40 × 2 مم 6 أمتار - السعر 23 ص (~ 12 دولارًا) - الملف الشخصي 20 × 20 × 2 مم 18 مترًا - السعر 35r ( ~ 18 دولارًا) - شريط 50 × 5 مم 1 متر - السعر 3 ص. 70kop. (~ 2 دولار)

مسامير أخرى ، صواميل ، أقطاب كهربائية ، إلخ. - ما يقرب من 60 روبل. (~ 30 دولارًا)

المجموع حوالي 300 روبل. (~ 150 دولارًا) جيدة جدًا. الآن تبدو الحافلة الصغيرة صغيرة إلى حد ما في المرآب :) الارتفاع النهائي للبوابة الآن 2 م 35 سم والعرض 2 م 52 سم.

وفي المنشور التالي ، سأخبرك كيف تقطع البوابة في باب المرآب وترسمها.

الجزء التالي - إدخال بوابة في باب المرآب

www.drive2.ru

كيف ترفع البوابة في المرآب بيديك ⬅⬅⬅

عند بناء مرآب لتصليح السيارات ، يتم أخذ العديد من الفروق الدقيقة في الاعتبار. واحد هو ارتفاع البوابة و نحن نتكلمليس فقط حول ارتفاع الفتحة ، ولكن أيضًا حول ارتفاع الصمامات فوق مستوى الأرض. ستناقش المقالة أسباب أهمية حساب هذا الارتفاع بشكل صحيح. في بعض الحالات ، عليك رفع باب الجراج للداخل مرآب من الطوبأعلى بسبب ظروف معينة. ستصف المقالة أيضًا عدة طرق يمكن من خلالها القيام بذلك.

لماذا ترفع البوابة

عندما يتعلق الأمر بالحاجة إلى رفع البوابة ، فإن القضية تتعلق بالهياكل المتأرجحة. لا توجد مشكلة كهذه بالنسبة للهياكل القابلة للطي ، حيث إنها قادرة على تغيير مستواها تلقائيًا. هناك عدة أسباب تدفعك للجوء إلى رفع البوابة:

ارتداء المفصلي
تشوه الإطار
تصميم غير صحيح
انتهاك سلامة المؤسسة.
استبدال السيارة.

تصنع تصميمات البوابة القديمة من صفائح معدنية بسمك 3 ملليمترات أو أكثر. في حد ذاته ، يكون تصميم البوابة هذا ثقيلًا جدًا ، لذلك من الطبيعي أن يبدأ في الترهل بمرور الوقت. قد يكون السبب في ذلك هو الحلقات المعدنية ذات الجودة الرديئة. تفقد القضبان قوتها والأربطة تميل جزئيًا إلى الأمام. هذا يعقد أو يجعل من المستحيل إغلاق البوابة بشكل طبيعي.

سبب آخر لضرورة رفع البوابة هو تآكل الزاوية المعدنية. في معظم الحالات ، يتم استخدام الحزم التي يبلغ عرضها 20 سم ، ولكن يتم استخدام الزوايا الصغيرة لتوفير المال ، والتي تبدأ في التشوه من الأحمال الثابتة. في هذه الحالة ، يتم انتهاك هندسة الإطار ، مما يؤدي إلى مشاكل في البوابة. مع التصميم المناسب ، لا تكون البوابات المتأرجحة مستوية أبدًا مع الأرض. حتى مع التثبيت المناسب ، يمكن أن يمثل هذا النهج مشكلة في فصل الشتاء. يمكن أن يتشوه المعدن تحت تأثير درجات الحرارة المنخفضة ولن تفتح الأبواب ، لأنها ستلتصق بالإسفلت.

مشكلة أخرى تظهر عندما تكون البوابة منخفضة هي هطول الأمطار. إذا تساقطت كمية كبيرة من الثلج في الشتاء ، فعليك أن تعمل بجد لإخلاء المساحة بالقرب من البوابة قبل الدخول أو الخروج من المرآب. في حالة هطول الأمطار الغزيرة ، سوف تتسرب المياه ببساطة إلى المرآب ، مما قد يؤدي إلى مشاكل خطيرة ، خاصةً إذا كان المرآب يعاني من ذلك عرض حفرةأو القبو. في بعض الحالات ، بسبب التحركات الأرضية ، قد تكون هناك مشكلة في تشوه الجزء السفلي من الإطار. هذا يؤدي أيضًا إلى الحاجة إلى رفع البوابة. كما يمكن أن تتشوه الجدران مما يؤدي إلى تراجع البوابة واستحالة فتحها.

إصلاح البوابة على الخط

في الإصلاح ، يجب التمييز بين عمليتين مختلفتين تمامًا من حيث كثافة اليد العاملة وتعقيد التنفيذ:

ارفع أحد الأوراق أو كلاهما ، دون تفكيك الإطار أو الرفوف أو الجسم المثبت عليه باب المرآب ؛
إصلاحأو استبدال الإطار ، وفي هذه الحالة من الضروري تفكيك البناء ورفع أو إزالة اللحام هيكل الإطارالتي تعلق عليها الزنانير.

نصيحة! إذا لم تكن لديك مهارة اللحام ، فمن الأفضل تكليف المتخصصين بأي استبدال للإطار أو الوشاح.

كيف ترفع البوابة في المرآب بيديك

الإجراء الأبسط والأكثر تكلفة ، إذا كانت لديك المهارة ، يمكنك محاولة رفع وشاح ثقيل جدًا بمفردك. على سبيل المثال ، إذا وصل تآكل سطح الاحتكاك للمفصلات إلى الحد الأقصى ، وبدأ باب المرآب في التشبث بالحافة العلوية للمنطقة العمياء ، فيجب إدخال غسالات الإصلاح. في الوقت نفسه ، انتبه إلى تركيب غسالتين فولاذيتين رقيقتين من الفولاذ المصقول المقوى. يجب أن يكون السماكة الإجمالية للغسالات مثل زيادة ارتفاع ورقة باب المرآب فوق شعاع العتبة. تحتوي كل غسالة على فتحة لعرض المحور المحوري للمفصلة ويتم تشحيمها على جانب واحد فقط.

في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة لرفع باب المرآب وإزالته ، يكفي فقط رفعها إلى ارتفاع بضعة ملليمترات من أجل إدخال زوج من الغسالات الفولاذية في الفجوة المتكونة في المفصلات. لرفع أوراق البوابة ، من الضروري قلبها بزاوية تزيد عن 90 درجة ، ثم تثبيت إسفين خشبي أو فولاذي أسفل الحافة السفلية للمصراع ، في أقرب مكان ممكن من محور الدوران. ستساعد بعض الضربات على الإسفين في رفع البوابة بمقدار 2-3 مم. بعد ذلك ، يمكنك إدخال رافعة دوارة ورفع الوشاح إلى أي ارتفاع وحتى إزالته إذا لزم الأمر. إذا كانت المفصلات معطلة تمامًا ، فعليك الرفع والهضم.

بنفس الطريقة ، يتم إجراء الإصلاحات إذا تراجعت الأجنحة بسبب تشوه المفصلات أو إطار باب المرآب. في هذه الحالة ، يتم تثبيت مقبس أسفل حافة الوشاح ، بقدر الإمكان من محور الدوران ، ويبدأون في رفعه ببطء ، مما يزعج مكان تشوه المفصلة أو الإطار بمطرقة ثقيلة. إذا كانت هناك بوابة في تصميم الوشاح ، فيجب تثبيتها بمسامير أو قارنة توصيل ، ولكن لا يجب إزالتها. في أغلب الأحيان ، في 5-6 انتقالات ، من الممكن تقويم البوابة ، إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى رفعها إلى أقصى ارتفاع ، وتثبيت الرافعة في وضع أفقي مع التركيز على عمود الإطار المعاكس و "الضغط للخارج هندسة "الإطار حتى تتم محاذاة الحزم والمفصلات تمامًا.

رفع إطار باب الجراج

إن أصعب عملية إصلاح لباب المرآب واستهلاكها للوقت هي رفع الإطار. ثقيل الهيكل الصلبيتم صب الخرسانة في جدران جانبية من الطوب ، لذلك ، قبل رفع الهيكل ، من الضروري توفير مساحة لرفع وإزالة أوراق البوابة.

إذا تم التخطيط لرفع الإطار ، جنبًا إلى جنب مع الأبواب ، فوق مستوى سطح الأرض بسبب هبوط أساس المرآب ، قبل رفع البوابة ، ستحتاج إلى إخراج الجزء العلوي من البناء بواسطة لبنة أو اثنتين ، اعتمادًا على ارتفاع المصعد. باستخدام ثقب أو مطرقة بناء وإزميل ، يتم إخراج الأسمنت من أسفل الرفوف الجانبية للإطار وحزمة العتبة.

باستخدام المخل العادي ، يرفعون الجزء السفلي من الإطار ويرفعونه إلى ارتفاع صغير ، أولاً في المنتصف ، وبعد تثبيت الإسفين الأول ، يحاولون بالمثل رفعه من الحواف اليمنى واليسرى. إذا كان من الممكن رفع الإطار ، فإن الأوتاد الجانبية مسدودة. يتم وضعها ، كقاعدة عامة ، على الجانب الآخر من شعاع العتبة. بعد زيادة الفجوة إلى 5-6 سم ، من الضروري تركيب رافعة دحرجة تصل إلى 5 أطنان ، ثم رفع الهيكل باستخدام آلية هيدروليكية.

ارفع الشعاع العلوي للإطار بنفس الطريقة. في أغلب الأحيان ، يتعين عليك رفعه إذا كنت بحاجة إلى زيادة ارتفاع باب المرآب دون تفكيكه. بعد إخراج الصفوف العلوية من الطوب بمطحنة ، يتم قطع قطعة من الرفوف العمودية على كلا الجانبين مع الجزء الأفقي العلوي من الإطار. يتم القطع فوق نقاط اللحام في الحلقات.

لا يزيد وزن الجزء المقطوع من الإطار عن 70 كجم ، لذلك من السهل رفعه بمقبس تقليدي مثبت على العتبة. يتم إدخال سجل أو شعاع بين الشريط العلوي والرافعة ويتم رفعه بعناية إلى الارتفاع المطلوب. بعد ذلك ، يتم لحام القطع المقطوعة من مادة مماثلة في الفجوة الموجودة في الإطار.

استنتاج

من الضروري رفع إطار ثقيل وفقًا لأنظمة السلامة. في كثير من الأحيان ، عند محاولة رفع الإطار ، يتأرجح الهيكل الثقيل وينقلب على العمال ، لذلك يوصي الخبراء بتثبيت الفواصل وسد تمديدات الكابلات.

stroy-frost.ru

تعتمد سلامة الممتلكات الخاصة بك على موثوقية وقوة باب المرآب. بالإضافة إلى وظيفة الحماية التي يؤدونها ، يمكنهم أيضًا أن يكونوا بمثابة إضافة جذابة لمنزلك.

ماذا تفعل إذا لم تتمكن من فتح البوابة لسبب ما؟ للتشغيل العادي ، يكفي رفعها. السؤال الذي يطرح نفسه ، كيف ترفع البوابة في المرآب؟ الجواب بسيط للغاية: ما عليك سوى اتباع بعض التوصيات وستنجح.

يمكن إجراء التصميم يدويًا بسهولة. من حيث الجودة ، لن تختلف عن تلك التي سيتم تثبيتها من قبل المتخصصين. في الوقت نفسه ، من الضروري الوفاء توصيات خطوة بخطوةعند تثبيت البوابة وكن حذرًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تركيب أبواب المرآب لا يستغرق الكثير من الوقت.

ضع في اعتبارك النقاط الإيجابية ، والتي بدونها ستكون البوابة ببساطة غير ضرورية.

بوابات جيدة - أمن ممتلكاتك

يجب أن تدخل السيارة الغرفة بسهولة.

يجب أن تضمن أبعاد البوابة تسجيل الوصول الطبيعي. كل هذا يتوقف على طراز سيارتك. يجب أن يكون عرض الفتحة بحيث أنه عند توقف الماكينة ، تظل هناك فجوة تبلغ حوالي 30 سم. الارتفاع لـ سيارة الركابيجب أن يكون من 1.70 إلى 2 متر ، للشاحنة - 2.5 متر.

يجب أن تكون البوابات قوية ومقاومة للسطو.

يجب أن تحمي البوابات ممتلكاتك. تعتمد وظائف الحماية على المادة التي سيصنع منها الهيكل. المعدن - الأكثر موثوقية ودائم. ورقة فولاذية مجلفنة بعرض 2.5 مم ستؤدي المهمة على أكمل وجه. بمساعدة الأقفال العلوية للكتل الخارجية والوسادات المدرعة للقفل الداخلي ، يمكنك تقوية الهيكل بشكل أكبر. أبواب خشبيةليست موثوقة للغاية ، لذلك لا يمكن تركيبها إلا في مواقف السيارات المحروسة.

يجب أن تكون البوابات مقاومة للعوامل الخارجية.

كلما كانت اللوحة القماشية ملتصقة بالإطار ، زادت موثوقية الحماية. استخدم الأقفال الرأسية لإصلاح الموضع المطلوب للباب. تمنع الأقفال العمودية انحراف الهيكل ، وتحافظ أيضًا على الباب بإحكام. يمكنك استخدام مادة مانعة للتسرب لتناسب الهيكل بشكل أقوى مع الإطار.

أنواع أبواب الجراج

هناك أنواع مختلفة من البوابات.

يتألفان من جناحين ، مفتوحان للداخل أو الخارج. تفضيل أساسا لهذا الأخير. من أجل الأداء الطبيعي للهيكل ، من المهم جدًا وجود مساحة أمامه. هذا هو أرخص نوع من الآليات.

افتح من الداخل بمحاذاة السياج. الميزة الرئيسية هي أنه لا توجد حاجة إلى مساحة إضافية أمام الجهاز.

وهي تشمل أقسامًا منفصلة تنكسر عند فتحها ، وبفضل نظام خاص من النوابض والأشكال الجانبية ، ترتفع اللوحة القماشية إلى السقف. هذا النوع من البوابة يوفر أيضًا مساحة.

القماش يحتوي على ألواح الألمنيوم المغطاة بالبوليمر. عند الفتح ، يتم طيها في صندوق خاص أعلى مدخل المرآب.

في هذا النوع من الأجهزة ، يتم رفع الويب رأسياً إلى السقف.

مراحل تركيب باب الجراج

بادئ ذي بدء ، قم بإجراء قياسات لفهم حجم البوابة المستقبلية. كقاعدة عامة ، تصنع أبواب المرآب المعدنية المتأرجحة بيديك. هذا النوع أبسط وأرخص. سيكون صنع البوابات المنزلقة أكثر صعوبة وتكلفة ، ولكنه ممكن أيضًا. تحتاج إلى أن تأخذ الرسم ، وشراء مجموعة جاهزة للتجميع. تتضمن المجموعة دليل التثبيت ، والذي يتم من خلاله تثبيت الهيكل. كقاعدة عامة ، يتم تثبيتها في البيوت الصيفية ، في المنازل الخاصة ، المستودعات.

يمكنك أيضًا تقليل التكاليف عن طريق تثبيت الأتمتة بنفسك. خذ الرسم واشتر المكونات الضرورية واتبع التعليمات.

يمكنك عمل بوابات متأرجحة دون شراء مكونات باهظة الثمن. تستخدم الملامح كمواد صفيحة معدنية 1-3 مم ، زاوية فولاذية.

يمكن تركيب أبواب المرآب في بضع خطوات:

الخطوة 1. تصنيع الهياكل

يشتمل الإطار على إطار خارجي وداخلي مصنوع من زاوية فولاذية ، أبعادها 65 × 65 مم. ستحتاج إلى الأدوات التالية:

البلغارية؛
مستوى البناء
ميدان؛
آلة لحام;
روليت.

نحن نركز على ارتفاع وعرض البوابة في صناعة الإطار. قم بقياس وقطع الفراغات للإطار من زاوية حديدية بقطع 16-20 سم ، وشكل الإطار المستقبلي بدقة وفقًا للمستوى باستخدام البطانات. ثم اضبط الزوايا بمربع. تأكد من أن أقطار الهيكل متماثلة ، ثم قم بلحامها.

لكي تتناسب اللوحة القماشية بشكل مريح مع سطح الإطار ، يجب أن يكون جانبها الخارجي متساويًا. صنفر اللحامات. اصنع رافعة من بقايا الزاوية ، والتي يتم لحامها بعد ذلك بزوايا الإطار ، والتي ستكون تعزيزًا إضافيًا لها.

الخطوة # 2 صنع الإطار

من الضروري عمل إطار لبابين متأرجحين. يتم إرفاق صفيحة حديدية بكل منها. استخدم ملف تعريف 60x20 مم لعمل الإطار.

أدخل الأدلة في الإطار ، وقم بمحاذاة كل جانب. بينهما ، قم بعمل فجوة 20 مم بحيث تتحرك الأجنحة بحرية. تحقق من الزوايا المربعة للإطار ، ثم قم بلحام الملامح. إطارك جاهز.

الخطوة رقم 3 الإغماد

لحام البوابة ، استخدم لوح معدني مجلفن بسمك 2-3 مم. من الضروري قطع الحجم المطلوب ، بينما من الضروري وضع الوشاح فوق بعضها البعض بمقدار 10-20 مم. وهكذا ، فإن اللوحة اليمنى سوف تتداخل مع اليسار.

نحن نلحم من الأسفل ونعلقه بالإطار.

يمكن تقوية البوابة عن طريق التقوية: قم بلحام حزام حديدي أفقي على ارتفاع متر واحد.

الخطوة رقم 4 التثبيت

قم بتركيب مفصلات كهربائية على باب المرآب. يجب أن يكون الجزء السفلي ملحومًا بإطار المرآب ، والجزء العلوي بالخارج. للقيام بذلك ، قم بإرفاق خط منحني من المعدن بسمك 0.5-0.7 سم في الجزء العلوي من المفصلة والوشاح ، للحصول على اتصال أقوى ، يمكنك استخدام علامة تبويب تقوية.

يلزم وجود القفل القوي لإصلاح موضع الآلية بشكل آمن. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام التصميم بدبوس رأسي. احفر ثقوبًا في السقف والأرضية. حلقات دليل اللحام بالإطار. بالنسبة للدبوس ، استخدم أنبوبًا بقطر 20-25 مم.

يمكنك أيضًا استخدام طريقة التثبيت لربط الهيكل.

الخطوة رقم 5 الرسم

تأكد من رسم اللوحة القماشية: فهذا سيحميه من الآثار الضارة مثل الترسيب والرطوبة والتلف. قبل الطلاء ، قم بتطبيق عدة طبقات من الطلاء المعدني على السطح.

الخطوة 6 التركيب

بادئ ذي بدء ، قم بتثبيت الإطار. يجب أن يسهل الحركة الحرة للصمامات.

تركيب البوابة سهل. أولاً ، قم بتثبيت الأجزاء الخارجية والداخلية من الإطار على منحدرات الفتحة باستخدام دبابيس حديدية بطول 15-18 سم ، وحرق نهاياتها البارزة ، ثم طحنها بمطحنة ودهانها.

افعل ذلك بنفسك بوابة اللحام

يتم تثبيت هذه الأجزاء بإحكام مع وصلات ربط معدنية بسماكة 20-40 مم كل 60 سم ، ويتم ذلك بحيث لا يكون من الضروري في المستقبل القريب إصلاح الهيكل. بعد ذلك ، علق الوشاح على المفصلات وتحقق من سهولة تحركها.

هناك أوقات عندما يكون من الضروري أثناء التشغيل تصحيح تشغيل البوابة ، لأنها لا تعمل بشكل جيد لسبب ما.

الحالات التي يلزم فيها رفع باب الجراج وكيفية القيام بذلك

رفع البوابة مع الحفاظ على المستوى

الحالة الأكثر شيوعًا هي عندما يكون من الصعب جدًا فتحها بسبب الموقع المنخفض جدًا للبوابة ، وفي بعض الأحيان لا يكون ذلك ممكنًا على الإطلاق. إذا حدثت مثل هذه المشكلة في الصيف ، فماذا يمكن أن نقول عن الشتاء ، عندما يتداخل الثلج والجليد مع عملهم الطبيعي. بدلاً من ذلك ، يمكنك قطع البوابة وتثبيت مدخل المرآب. بفضل هذا ، سيتم إنشاء منحدر ، وسوف يتدفق الماء إلى أسفل. لكن إذا كنت تعمل وفقًا لهذه الطريقة ، فإن حجم الفتحة يتناقص.

من أجل رفع باب الجراج ، هناك حاجة إلى المواد التالية: قناة ، وطوب ، وماء ، وبوابة. يمكنك الحصول على العمل.

مراحل العمل:

انزع الأبواب
حرر الإطار
قم بإزالة عدة صفوف من الطوب أمام الفتحة ؛
ارفع البوابة
في الجزء السفلي ، ارفع التفريغ ؛
ضع البوابة في مكانها الأصلي.

قبل تفكيك البوابة إلى مستوى أعلى من 3-4 صفوف من الطوب ، اغسل الملاط بين الطوب بالماء. ضع زاوية أو قناة في مكانها. يتم ذلك قبل رفع باب الجراج حتى لا ينهار المبنى. خلاف ذلك ، سوف يتحرك سقف المرآب. قم بتأمين القناة أو الزاوية بمسامير التثبيت.

مشكلة ارتفاع المرآب

في بعض الأحيان ، قد تكون مشكلة الأداء الطبيعي للبوابة هي ارتفاعها. سيتطلب حلها خبرة ومعرفة بأعمال البناء. إذا كان المرآب الخاص بك من الطوب ، فأنت بحاجة إلى إزالة صف أو صفين من البناء ، ثم تقوية المنحدر الناتج ورفع الإطار إلى الارتفاع المطلوب.

هناك طرق عديدة لحل مشكلة سوء أداء البوابة. يمكنك اختيار الخيار الأفضلاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. في الوقت نفسه ، فإن الأكثر شيوعًا و الطريق السهلولزيادة المسافة بين البوابة والأرض يتم قطع الجزء السفلي من أوراق الباب بمطحنة.

اصنع أبواب المرآب الخاصة بك. من مواد ذات جودة عاليةومن دقيق التثبيت خطوة بخطوةسيعتمد على المدة التي سيعمل بها باب المرآب.

svoivorota.ru

كيفية رفع المرآب: ملامح العمل

يفتح المرآب المثبت بشكل صحيح جيدًا ولا يغمره الماء.

سنكتشف اليوم كيفية إنشاء مرآب معدني لتقوية قاعدته والتخلص من الفيضانات والبوابات المنحرفة وغيرها من المشاكل. مع التعقيد الظاهر ، يمكن لأي شخص تقريبًا التعامل مع العمل بمفرده.

أنت فقط بحاجة إلى كل شيء في متناول اليد. المباريات اللازمةواتباع احتياطات السلامة بصرامة حتى لا تضر بالصحة ولا تفسد الهيكل.

وصف سير العمل والتحضير له

للقيام بالمهمة بسرعة وكفاءة ، تحتاج إلى الاستعداد لها بشكل صحيح. لذلك سيتعين عليك التعامل مع مجموعة كاملة من الفروق الدقيقة الهامةلتحديد ما إذا كان يمكن رفع المرآب الخاص بك.

أسباب رفع الهيكل وظروف العمل الآمن

بادئ ذي بدء ، سنقوم بتحليل العوامل التي تجعل من الضروري رفع المرآب ، وهناك العديد منها:

رفع منسوب المياه الجوفية بالمنطقة. غالبا ما يحدث ذلك خلال أعمال البناءفي مكان قريب أو بناء جسر طريق ، يرتفع مستوى المياه الجوفية. إذا كان لديك مرآب يتم تسخينه كل ربيع وخريف ، فسيكون هذا هو السبب الرئيسي. لا يمكنك حل المشكلة إلا برفع الهيكل ، ببساطة لا توجد خيارات أخرى ؛

يتم تدفئة المرائب كل ربيع مياه جوفية

غرقت البوابات وفتحت بشكل سيء للغاية. هنا ، يبدأ الكثيرون في قطع الوشاح ومحاولة الحصول على تضحيات صغيرة. على الرغم من أنه من المعقول أكثر رفع الهيكل بمقدار 3-5 سم والتخلص من هذه المشكلة لفترة طويلة. بالطبع ، إذا تراجعت المفصلات ، فلا يستحق الأمر رفع المرآب ، ولكن إذا استقرت الأبواب بسبب حقيقة أن المرآب قد غرق في الأرض ، فيجب حل المشكلة بشكل صحيح ؛

ترهل المرآب - مشكلة شائعة

من الضروري رفع مستوى الأرضية وعزلها. إذا قررت عمل ذراع التسوية ووضع الرغوة تحته ، فسيقل ارتفاع السقف في المرآب بمقدار 10 سم على الأقل ، وستكون البوابة أقل من الأرضية. لذلك ، قبل هذا العمل ، فإن الأمر يستحق رفع الهيكل بأكمله ، وبعد ذلك لا يتعين عليك هضم البوابة ، أو المشي رابضًا في المرآب ؛

عند ملء الأرضية ، يرتفع مستواها بشكل كبير

كان الهيكل منحرفًا بسبب الهبوط غير المتكافئ. يحدث هذا أيضًا ، من أجل تعويض جميع المخالفات ، تحتاج إلى رفع المرآب بأكمله ، أو الجزء المتدهور منه ، كل هذا يتوقف على حالة محددة. يمكن أن يحدث هذا أيضًا بسبب تدمير القاعدة أو الأساس ، من أجل تحديثها ، تحتاج أيضًا إلى رفع الهيكل وإعداده كما هو متوقع.

أدى الانحراف إلى توقف البوابة عن الإغلاق

اكتشفنا أسباب المشاكل ، والآن سنتعامل مع العوامل التي تجعل رفع المرآب مستحيلاً:

اضمحلال البناء. إذا كانت موثوقية العناصر الداعمة مثيرة للقلق ، فمن الأفضل رفض رفع المرآب. في عملية العمل ، يتعرض الإطار حتمًا لتأثيرات التشوه ، ويمكن أن ينهار الهيكل بأكمله ببساطة ؛

قد لا ينجو المرآب المتهدم من التجديد

نصيحة! إذا كان المرآب صدئًا وتحتاج إلى رفعه ، فيجب عليك أولاً لحام جميع مناطق المشكلة وتعزيز الإطار بزوايا أو قناة.

اتصال مع كراجات أخرى. في كثير من الأحيان ، في صفائف المرآب ، تكون العناصر الفردية مترابطة ، وعندما تقوم برفع المبنى الخاص بك ، يمكنك تشويه العناصر المجاورة. تأكد مقدمًا من أن الهيكل الخاص بك غير متصل بالمباني المجاورة ، وأنك لن تلحق الضرر بممتلكات الآخرين ؛

أدت محاولة فاشلة لتقوية الأساس إلى انهيار الصندوق بأكمله

غياب الأداة اللازمة. رفع هيكل معدنيبأيدي عارية أو مع المخل - قرار مشكوك فيه. على الأرجح ، لن تكون قادرًا على القيام بذلك ، وفي عملية العمل هناك احتمال كبير للإصابة.

لن يساعد الفأس والعتلة في حل المشكلة - هناك حاجة إلى أدوات أكثر "جدية"

خيارات العمل

في هذا القسم ، ستتعلم طريقتين لرفع المرآب بيديك. اخترنا متغيرات مختلفةفي العمل ، فهي تختلف في كل من النهج والمواد المستخدمة. تحتاج إلى اختيار أفضل ما يناسب حالتك.

تبدو تعليمات رفع الهيكل من الخارج كما يلي:

توضيح	وصف
	هذه التقنية مناسبة للجراجات القائمة بذاتها ، والتي يمكنها الوصول إلى أي زاوية خارجية ، ولا يوجد نقص في المساحة عند العمل. في حالتنا ، غرق الجزء الأمامي من الهيكل ، وهذا هو سبب فتح البوابة بشكل سيء للغاية. سنرفع هذا الجزء فقط.
	سوف نستخدم رافعة سكة حديد قوية مصممة لعشرات الأطنان. ولكن يمكنك أيضًا استخدام الخيارات الهيدروليكية التي يمكنها تحمل حمولة لا تقل عن ثلاثة أطنان. سيكون هناك قابسان حتى نتمكن من رفع الجانبين بالتناوب ، وفي نفس الوقت لم يكن من الضروري حمل الجهاز من مكان إلى آخر.
	بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى حفر حفرة لتثبيت جاك. إذا كان الهيكل الخاص بك على الأرض ، فسيكون كل شيء بسيطًا جدًا. إذا كان هناك أساس أو منطقة عمياء مغمورة بالمياه حول المرآب ، فسيتعين عليك كسر الخرسانة لتوفير وصول عادي إلى الإطار.
	يتم المصعد على النحو التالي: يتم وضع دعامة مسطحة في أسفل الحفرة ، يمكن أن تكون لبنة أو قطعة من اللوح ؛ يتم تثبيت آلية الرفع ، كل هذا يتوقف على نوع الهيكل المستخدم ؛ يبدأ الارتفاع - من المهم جدًا مراقبة حالة الهيكل باستمرار. يجب ألا يكون هناك أحد بالداخل ، وتحتاج إلى العمل بعناية - مع وجود أي أصوات غريبة ، من الأفضل أن تتحرك على الفور على بعد أمتار قليلة.
	يتم العمل بعناية شديدة: تحتاج أولاً إلى رفع جانب واحد بمقدار 1-2 سم ، ثم رفع الجانب الثاني أيضًا ؛ ضع لوحات للتأمين في الفجوة الناتجة ؛ بعد رفع الهيكل إلى المستوى المطلوب ، ضع دعامات إضافية للتأمين ضد أي مشكلة.
	كدعم ، سوف نستخدم الحل الأكثر تكلفة: كتل خشبية مشربة بها المصطكي البيتوميني. لجعل المصطكي يلقح المادة بشكل أفضل ، يمكن تسخينه مسبقًا. ويمكنك تطبيق التركيبة بفرشاة عادية وبالغمس في أي وعاء. الخيار الثاني هو الأفضل ، ولكن إذا لم يكن هناك خزان مناسب ، فيمكنك الحصول عليه بفرشاة. سعر المصطكي منخفض ، ويمكن العثور على الكتل الخشبية مجانًا.
	من أجل عدم سقوط الوسادات على الأرض ، يجب وضع حوامل تحتها. نستخدم لوحًا بسمك 40 مم ، ولكن إذا كانت لديك عناصر خرسانية ذات شكل مناسب ، فيمكنك وضعها. تتم معالجة اللوحة بنفس طريقة الدعائم الرئيسية.
	يتم وضع الدعامات على النحو التالي: يتم حفر حفر بالحجم والعمق المطلوبين تحت زوايا المرآب ؛ يتم وضع اللوحة في الأسفل ، وهي تقع قطريًا بالنسبة للزاوية ؛ يتم وضع اللاصقات أفقيًا ، كما هو موضح في الصورة. عنصران يذهبان إلى الزاوية ، إنه أكثر موثوقية ودائم ؛ بعد تثبيت الدعامات ، يتم ملء الحفر وتسوية السطح.

إذا كنت بحاجة إلى رفع المبنى من الداخل ، فسيبدو سير العمل كما يلي:

توضيح	وصف
	جهاز الحفرة معقد بسبب حقيقة أن الأرضية داخل المرآب مليئة بالخرسانة في أغلب الأحيان. تحتاج إلى ضرب جزء من الأرض ، ثم تحديد التربة بالعمق المطلوب. الحفرة مصنوعة تحت الإطار الداعم بحيث تستريح عليها عند الرفع.
	من ناحية أخرى ، يتم القيام بنفس العمل. أسهل طريقة هي ضرب الخرسانة بمطرقة. إذا لم يكن موجودًا ، فسيتعين عليك العمل بمطرقة ثقيلة وعتلة. يمكن أن يكون الحزام المدرع مشكلة خاصة. لن يكون من الممكن كسر التعزيز يدويًا ، يجب أولاً إخلاء مساحة من الخرسانة ، ثم قطع المعدن بمطحنة أو منشار إذا لم يكن هناك أداة كهربائية في متناول اليد.
	يتم استخدام رافعات هيدروليكية لـ 4 طن في العمل. تشبه عملية الرفع التقنية الموضحة أعلاه: يتم تثبيت مصعدين ، ويتم تنفيذ العمل بالتناوب ، لتجنب التشوهات والتحكم في موثوقية الإطار. مهم! اترك الأبواب مفتوحة حتى تتمكن من مغادرة المرآب بسرعة إذا لزم الأمر.
	لتحديد مقدار ما تحتاجه لرفع الهيكل ، انظر أولاً إلى الفجوة الموجودة أسفل أوراق البوابة. يجب ألا يقل طولها عن 3 سم حتى يمكن فتح كل شيء بسهولة حتى في الداخل فترة الشتاءعندما تتشكل قشرة من الجليد والثلج على الأرض.
	يتم وضع دعامات من الخرسانة أو الطوب في زوايا الإطار. إذا كانت الفجوة صغيرة ، فيمكنك استخدام الخرسانة رصف البلاطأو شيء مختلف. الشيء الرئيسي هو أن العناصر المستخدمة قوية ومتينة.
	يتم وضع عناصر الدعم أيضًا على طول الجدران. يجب أن تكون موجودة كل 30-40 سم بحيث يقف الجزء المحمل بالكامل من الإطار على أساس متين ولا يتعرض الهيكل لتأثيرات التشوه.
	يتم تحضير ملاط من الأسمنت والرمل ، والذي سنملأ به جميع الفراغات حول المحيط ، مما يخلق قاعدة متجانسة. يتم خلط المكونات بنسبة جزء واحد من الأسمنت إلى أربعة أجزاء من الرمل. يضاف الماء شيئًا فشيئًا حتى يتم الحصول على قوام القشدة الحامضة السميكة. إذا كنت بحاجة إلى الكثير من المحلول ، فيمكن استخدام الحجر المكسر كحشو ، يضاف إلى المكونات المذكورة أعلاه بمقدار 3-4 أجزاء. بدلاً من الحجر المكسر ، يمكنك استخدام الطوب المكسور أو الخرسانة ، وكذلك الحجارة.
	يسكب المحلول في كل الفراغات. يمكن وضع ألواح القوالب في الخارج بحيث لا ينتشر المحلول. عند تقاطع الجسم مع البوابة ، يمكنك القيام بارتفاع طفيف لجعله أكثر ملاءمة لك للقيادة داخل وخارج المرآب.
	يجب أيضًا ملء الأرضية التالفة. إذا كانت هناك قطع خرسانية قديمة متبقية ، فيمكنك وضعها وملء جميع الفراغات لتسوية السطح وتقويته.
	كما ترون في الصورة ، قمنا أيضًا بتقوية الممر من الخارج. تفتح البوابات بسهولة ، يمكنك استخدام المرآب بعد 2-3 أيام ، عندما تكتسب الخرسانة قوتها الأولية.

استنتاج

أنت الآن تعرف ما يجب فعله إذا ارتفعت درجة حرارة الجراج ويمكنك اختيار الحل المناسب لموقفك. لفهم الموضوع بشكل أفضل ، شاهد الفيديو ، حيث يتم عرض العديد من نقاط سير العمل بشكل مرئي.

إلى المفضلة

كيف ترفع البوابة في المرآب - يفكر الكثير من المالكين في ذلك. بعد كل شيء ، بمرور الوقت ، يتقلص الهيكل نفسه ، وتتآكل الستائر.

في الأساس ، لهذه الأسباب ، تم تغيير البوابة. في هذه المقالة سوف نقرر كيفية رفع باب المرآب. ستتاح لك أيضًا الفرصة لمشاهدة مقطع فيديو حول هذا الموضوع ، ومن الصورة يمكنك رؤية اللحظات الفردية للعمل.

لماذا تحدث تغييرات في هندسة البوابة

حتى وقت قريب ، كانت البوابات عالية الجودة والمثبتة بكفاءة (انظر) تبدو لا تضاهى ومرضية للعين. لكن بمرور الوقت ، تبدأ في ملاحظة أن المعدن لا يبدو كما كان من قبل ، وأن الحلقات مناسبة ، وما إلى ذلك. بالطبع ، من الضروري اتخاذ التدابير المناسبة لحل مثل هذه المشاكل.

طرق رفع البوابة

تجدر الإشارة إلى أنه في معظم الحالات لن تحتاج إلى دعوة متخصصين ، لأن كل شيء يمكن القيام به يدويًا. لذلك ، ستكون تكلفة العمل ضئيلة.

لذا:

إذا كانت بوابتك مشوهة ، فعند رفع الوشاح من المفصلات ، يمكنك استخدام فاصل فاصل خاص ، والذي يحل بسهولة مثل هذه المشاكل. من الضروري إزالة الوشاح من المفصلات ، ووضع غسالة بالسماكة التي تحتاجها على محور المفصلة السفلية ، وإعادة الوشاح إلى مكانه.
غالبًا ما تكون هناك صعوبات في اختيار قرص ، وأحيانًا يكون من الصعب فعل ذلك. هذا يعني أنه يجب إدخال كرة بالقطر المطلوب في الحلقة. بهذه الطريقة ، يمكنك التخلص من انحراف بسيط للأوراق ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك رفع البوابة ، وبالتالي تسهيل الحركة على المفصلات.

تنبيه: لا تنس أن مادة الغسالة والكرة يجب أن تكون مصنوعة من سبيكة أكثر صلابة من الحلقة نفسها ، لأن هذا مهم.

تحتاج إلى القيام بالعمل بعناية: يجب عليك تغيير المسافة من مستوى الأرض إلى أسفل الأجنحة. طريقة بسيطة لحل هذه المشكلة: تحتاج إلى قطع الجزء السفلي بمطحنة ، ثم يتم توصيل شريط مطاطي. وبالتالي ، يمكن القضاء على الفجوة.
غالبًا ما يحدث انحراف الوشاح بسبب تشوه الفتحة. في حالة عدم لمس الفتحة ، ثم بمساعدة طريقة سهلةسيكون من الممكن تحديد منطقة الانحراف على الوشاح. غالبًا ما يحدث هذا عندما يتم لحام شعاع الإطار بشكل غير صحيح. من خلال النقر على الشعاع ، ستتمكن من رؤية اهتزازات المعدن وتحديد النقطة التي يتم فيها إنشاء الضغط. هنا يتم عمل شق ويتم لحام الإطار.
إذا كان باب الجراج متهدلًا وتحتاج إلى زيادة ارتفاع الفتحة ، فاعلم أنك بحاجة إلى أن تكون قادرًا على وضع الطوب هنا. يمكنك معرفة كيفية القيام بهذا العمل بشكل صحيح على مواردنا الأخرى.

معلومات مهمة

هناك بعض النقاط التي تتطلب رفع البوابة أو توسيعها ، وليس بسبب تآكل المواد:

إذا لاحظت أن السيارة الجديدة لا تتناسب مع الفتحة ، فأنت بحاجة إلى حل هذه المشكلة. بالطبع ، يمكنك تفكيك الجزء العلوي من الفتحة ، وبالتالي حل هذه المشكلة على الفور. بعد كل شيء ، يعد رفع الجزء العلوي من الفتحة مهمة معقدة إلى حد ما ، ولن يتمكن كل مالك من إكمالها.

يجب تجويف الأخاديد في أرضية المرآب ، حيث سيكون عرض كل منها 2-2.5 إطارًا ، وسيكون عمق هذه الأخاديد - 10 سم. وبهذه الطريقة ، يمكنك خفض مستوى الدخول ، مما يعني أن السقف لن يتمكن من لمس فتحة المرآب بعد الآن ، وهو ما كنت تبحث عنه.
بالحديث عن السيارة الأخرى ، يجب ألا تنسى ارتفاع الإطارات ، لذلك يجب تحديد الفجوة بين سقف السيارة والإطار العلوي. إذا قمت بإجراء مثل هذه التلاعبات البسيطة ، فاعلم أنك ستقود الآن بسهولة داخل وخارج المرآب ، مع العلم على وجه اليقين أنه لن تتضرر السيارة ولا الفتحة.
ولكن إذا لاحظت أن الأوراق قد توقفت عن تغطية الثقوب التي تم إنشاؤها في مكانها ، فيجب عليك بالتأكيد رفع الأوراق اللازمة ، ثم كل شيء سوف يقع في مكانه.

استنتاج

الآن أنت تفهم ذلك ، في الواقع ، حتى أعلى جودة وأحيانًا تفشل. هذا يعني أنك إذا واجهت موقفًا مشابهًا ورغبت في حله بنفسك ، فاعلم أنه من الضروري تنفيذ تلك المراحل المهمة من العمل التي قيل لنا عنها.

انتباه: بالطبع يمكنك أن تديرها بنفسك ، لكن بدون الخبرة والمهارات في هذا المجال ، لا يمكنك تحقيق النتيجة التي تحلم بها. لذلك ، يجب ألا تخاطر ، لأن اللجوء إلى المحترفين ، سوف تحل مشاكلك على الفور.

إذا كنت بحاجة إلى رفع البوابة ، فاعلم أن هناك عدة طرق. تم وصفها في مقالتنا ، وبمجرد حصولك على المواد والأدوات اللازمة ، يمكنك البدء بأمان في فعل ما خططت له. استخدم فقط المعدن عالي الجودة للعمل. خلاف ذلك ، لن يستمر التأثير طويلاً.
كقاعدة عامة ، لا يوجد شيء معقد هنا ، من المهم فقط اتباع التكنولوجيا لأداء مثل هذا العمل وسيعمل كل شيء بالتأكيد. ولكن إذا كنت تواجه مشكلات أكثر خطورة مرتبطة أيضًا بباب الجراج ، ولا تعرف كيفية حلها ، فمن الأفضل الاتصال بالخبراء.

بعد الانتهاء من العمل بجودة عالية ، ستقدر لاحقًا حقيقة أن أبواب المرآب ستعمل لسنوات عديدة أخرى ، لأن جميع المشكلات قد تم حلها. لذا فإن كل ما يتبقى هو اتخاذ القرار الصحيح.

إذا كنت ترغب في القيام بهذا العمل بنفسك ، فيمكنك طلب المساعدة من أحد الجيران ، لأنه معًا ، يمكنك القيام بذلك بشكل أسرع عن طريق رفع الجزء العلوي من الإطار وزيادة البوابة ، إذا كانت هناك حاجة بالطبع لهذه أجراءات. لديك تعليمات وعليك فقط اتباعها.

التاريخ: 2013-07-16 11:03:26
قد تنشأ الحاجة إلى رفع باب الجراج في بعض الحالات. على سبيل المثال ، يمكننا أن نأخذ في الاعتبار موقفًا ، نظرًا لموقعها المنخفض جدًا بالنسبة إلى الأرض ، ليس من السهل فتح الهيكل حتى في أشهر الصيف. فماذا نقول إذن عن الشتاء عندما يمنع الجليد والثلج المتجمد من فتحه؟ بالطبع ، كخيار ، يمكنك ببساطة قطع الهيكل ، وتثبيت المدخل نفسه - وبهذه الطريقة ستضمن انحدارًا طبيعيًا وإزالة المياه. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة تتضمن فقط تقليل حجم المنتج. لكن كيفية رفع باب الجراجدعنا نحاول معًا إيجاد إجابة لهذا السؤال الصعب.

للعمل ، ستحتاج إلى لبنة وقناة وماء وباب المرآب نفسه. كما ترون ، لا شيء مميز. عندما يكون كل شيء في متناول اليد ، يمكنك البدء في العمل.

ابدء

ضع في اعتبارك الموقف الذي يصبح فيه من الضروري الحفاظ على المستوى الحالي للمرآب ، وكذلك رفع بوابته. دعونا نفكر في تنفيذ العملية خطوة بخطوة. أولاً ، يجب إزالة باب الجراج ، ثم تحرير الإطار. بعد ذلك ، نزيل عدة صفوف من الطوب مباشرة فوق الفتحة ونرفع البوابة نفسها. أخيرًا ، في القسم السفلي ، يمكنك رفع الردم وإعادة الهيكل إلى موضعه الأصلي.

الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة ، كيفية رفع أبواب الجراج. قبل إزالتها من المفصلات ، اغسل الملاط بين لبنات الصف الذي ستقوم بإزالتها إليه ، وقم بتثبيت قناة أو على الأقل زاوية موثوقة في مكانها. يجب تنفيذ هذه العملية قبل رفع باب المرآب. حتى تتمكن من إنقاذ هيكل المبنى من الدمار ، وإلا فإن العواقب يمكن أن تكون أكثر حزنًا. باستخدام مسامير التثبيت ، قم بإصلاح القناة أو الزاوية المحددة بإحكام.

مشاكل أخرى محتملة

في بعض الأحيان قد تكمن الصعوبة في ارتفاع باب المرآب. في هذه الحالة ، تصبح المشكلة أكثر تعقيدًا ، لأن القضاء عليها سيتطلب خبرة ومهارات معينة في مجال البناء. الحل الذي نقدمه مصمم للقوافل المبنية من الطوب. أعلاه يمكنك أن تقرأ وصف مفصلالإجراءات ، لذلك من الضروري التخلص من صف أو صفين من البناء. بعد ذلك ، يلزم تقوية المنحدر الناتج ، وبعد ذلك يرتفع الإطار نفسه إلى الارتفاع المطلوب.

دعونا نلخص. هناك طرق مختلفة لحل مشكلة رفع باب الجراج. يمكنك اختيار الخيار الأفضل لموقفك. أود أن أكرر أن أبسط وأسهل طريقة لزيادة الخلوص بين باب الجراج والأرضية هي قطعها بمطحنة.

في بعض الأحيان ، بعد رفع البوابة بمقدار طوب واحد أو طوبتين ، تزداد الفجوة بينها وبين الأرضية بشكل كبير. يمكنك التخلص من هذه المشكلة طرق مختلفة. واحد منهم ملموس. يمكنك أيضًا تثبيت عتبة. في أي حال ، تأكد من توجيه المنحدر من المرآب إلى الشارع. إذا لم يتم ذلك ، ستتدفق المياه أثناء المطر إلى المرآب ، وتملأه بالرطوبة. وهذا ، كما تعلم ، ضار جدًا للسيارة والغرفة نفسها.