كيف ومن ما يمكنك صنع الأسفلت الحقيقي بنفسك. تقنيات ووصفات لصنع الأسفلت عالي الجودة بأيديكم. أسفلت. كيفية لحام الأسفلت في المنزل DIY مصغرة الأسفلت

تعتمد موثوقية رصيف الأسفلت على استخدام مكونات عالية الجودة في الخليط ، وخلطها المنتظم ، والحفاظ على نظام درجة الحرارة أثناء التصنيع والتخزين. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون المكان المخطط له لوضع رصيف الإسفلت قريبًا قدر الإمكان من مكان إنتاجه ، بحيث يكون وقت نقل المواد قصيرًا قدر الإمكان.

مزايا وعيوب المادة

المزايا الرئيسية لرصف الأسفلت هي:

• التكلفة المعقولة ، لا سيما في حالة التطبيقات ذات الحمولة المنخفضة ؛
• فرص وجبات سريعةفي المصنع؛
• متانة الطلاء ، مع مراعاة تكنولوجيا التصنيع والتركيب ؛
• السهولة النسبية لوضع الأسفلت في وجود معدات خاصة.

عيوب الخرسانة الإسفلتية هي:

• انخفاض حاد تحديدعند تسخينها تحت تأثير أشعة الشمس ؛
• تبخر البيتومين أثناء التسخين وإطلاق أبخرة ضارة ؛
• ضرورة المحافظة على درجة الحرارة المطلوبة حتى رصف الأسفلت.

في الوقت نفسه ، على الرغم من وجود أوجه قصور خطيرة ، لم يتم العثور على بديل سعري للخرسانة الإسفلتية. سيكون مسار ألواح الرصف أكثر تكلفة بشكل ملحوظ.

يتم العمل على تحسين جودة المواد وتعدد استخداماتها كجزء من اختيار الخلائط الأكثر فعالية. يتم الحصول على أداء جيد عن طريق إضافة مخاليط البوليمر وتقليلها حجم الكسرالقار.

الغرض من المكونات المكونة

الخرسانة الإسفلتية بمسحوق معدني وبدونه.

تم صنع الأسفلت الأول على أساس البيتومين الطبيعي. ثم بدأوا في استخدام البيتومين الناتج عن تقطير الزيت عن طريق تسخين الهيدروكربونات السائلة. اليوم هو أكثر المواد الرابطة شيوعًا لإنتاج خلطات الإسفلت.

يلعب الرمل أو الحصى أو الحجر المسحوق في الأسفلت دور حشو العمل الرئيسي.الرمل ضروري لتوزيع الضغط بالتساوي داخل طبقة الإسفلت وملء الفراغات بين الأحجار الفردية. جنبا إلى جنب مع البيتومين ، فإنه يربط الكسور الحجرية الكبيرة ، ويحملها ولا يسمح لها بالارتفاع إلى ما بعد الطبقة.

تحدد كسور الحصى والحجر المكسر مجموعة الخرسانة الإسفلتية ومجال تطبيقها. تنقسم جميع أرصفة الإسفلت إلى ثلاث مجموعات حسب الكثافة حسب حجم الأحجار المستخدمة:

1. كثيفة ، بجزء صغير من الحصى 5-10 مم ، لساحات الرصف والأرصفة والمسارات والطلاءات الأخرى ذات الحمولة المنخفضة ؛
2. مسامية ، بحجم الحجر 10-20 مم ، لوضع الطبقات السفلية في طبقات متعددة ؛
3. عالية المسامية ، مع كسر من الحجر المكسر من 20-40 مم ، للاستخدام في الأقسام الهامة من الطرق السريعة.

يحدد توزيع المسامية هذا قدرة الأسفلت على تمرير الرطوبة وإزالتها إلى طبقة الصرف لمزيد من الإزالة إلى الأرض. لذلك ، يصعب وضع مادة مسامية للغاية ، لكن عمر خدمتها أطول بكثير.

يضاف مسحوق الطباشير الناعم أو الحجر الجيري أو الحجر الرملي كمواد مالئة معدنية. تملأ الفراغات المتبقية المتبقية وتجعل المسار الممهد أكثر تجانساً. علاوة على ذلك ، فإن أفضل مادة حشو معدنية مصنوعة من الحجر الرملي ، كمادة محايدة كيميائياً.

عند إضافة المطاط الفتات، يتم سحقها بحجم 1.0-1.5 مم ، وزيادة اللدونة والاستقرار الهيدروليكي. لذلك ، غالبًا ما يتم استخدام الإسفلت معها لتغطية سقف الورش. المؤسسات الصناعية. الخرسانة الإسفلتية ذات الفتات المطاطية أقل عرضة للتشقق ولها خصائص نابضة.

تقوية بشبكة بوليمر.

تعمل إضافات البوليمر على شكل ألياف بلاستيكية معززة على زيادة قوة المادة بشكل كبير. تُستخدم تقنية الطهي هذه فقط في المناطق الأكثر أهمية. يمكن أيضًا زيادة قوة مسار الإسفلت بإضافة الأسمنت إليه ، ولكن في هذه الحالة لا يمكن استخدام الحجر الجيري كركام ناعم.

افعل ذلك بنفسك إنتاج الأسفلت

لا يسمح الإسفلت `` افعلها بنفسك '' باستخدامه لرصف الطرق وشوارع المدينة. ومع ذلك ، يمكن استخدام هذه المواد بشكل فعال للترتيب ممرات الحديقةأو مواقع ذات حمولة صغيرة أثناء العملية. لصنع الأسفلت بيديك ، سوف تحتاج إلى:

• رمال عادية ، حتى لو لم تكن مغسولة ؛
• الحصى أو الحجر المكسر من الكسر الناعم ؛
• الراتنج البيتومين الصلب مع نقطة انصهار لا تزيد عن 120 درجة مئوية ؛
• حوض واسع أو خلاطة خرسانية ؛
• برميل معدني ودلو.
• مجرفة؛
• غربال واسع أو شبكة معدنيةلغربلة الرمل.

قم بإعداد مزيج جاف من الرمل والحصى في دلو أو خلاط خرسانة بنسبة 1: 2 من حيث الحجم. ضع البرميل على حامل وأشعل النار تحته. صب دلو من الماء في الداخل.

في الوقت نفسه ، ضع دلوًا على نار أخرى مملوءة بثلث الماء. عندما يبدأ الماء في الدلو في الغليان ، ضع البيتومين فيه للتسخين والذوبان. صب الحجر المسحوق في البرميل خليط الرمل. سيحافظ غليان الماء في دلو وفي برميل على نظام درجة حرارة 100 درجة مئوية.

صب خليط الحصى والرمل في البرميل وانتظر حتى يغلي الماء. قم بغلي القار في الماء حتى يذوب البيتومين ويغلي الماء تدريجياً. ثم صب البيتومين المنصهر في برميل بمزيج من الحصى والرمل وابدأ في التقليب بنشاط. يوصى بالخلط الأنابيب المعدنيةأو كائن دائم آخر. في وقت نقل الدم ، يجب أن يكون هناك ماء مغلي في البرميل ؛ ولا يمكن سكب القار الساخن في الماء البارد.

تبلغ نسبة حجم القار إلى حجم خليط الحجر والرمل المسحوق حوالي 1:15. بتعبير أدق ، لا يمكن تحديد كثافة الأسفلت إلا بالعين المجردة.

من أجل تحسين ليونة كتلة الأسفلت ، تبسيط الخلط وتسهيل عملية الرصف اللاحقة ، الخاصة أو السائلة منظف. يضاف الملدن حسب التعليمات سائل منظف بمعدل كوب واحد لكل 40-50 لتر اسفلت.

بمجرد أن يغلي الماء ، يصبح الإسفلت المصنوع منزليًا جاهزًا ويمكن وضعه على المسار.إذا لم تكن قد انتهيت بحلول هذا الوقت العمل التحضيري، ثم أضف الماء إلى البرميل مرة أخرى. في الوقت نفسه ، ضع في اعتبارك أنه يمكنك فقط إضافة الماء المغلي ، ماء بارد، السقوط على سطح ساخن ، يمكن أن يغلي على الفور ويسبب حروقًا.

رصف الأسفلت

يبدأ عمل وضع "افعل ذلك بنفسك" باعتماد قرارات التخطيط والعلامات. في هذه المرحلة من العمل ، من الضروري تحديد ما يلي بوضوح:

• مع موقع المسار
• عرضه وارتفاعه فوق مستوى سطح الأرض ؛
• مع نوع الرصيف وارتفاع تركيبه ؛
• مع مناطق الصرف.

عند تحديد موقع المسار ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار وجود المرافق تحت الأرض المحتملة ، الموقع أشجار الحديقةواتجاه منحدرات جريان مياه الأمطار. بعد اتخاذ القرارات ، تحتاج إلى دق أوتاد حول محيط رصيف الأسفلت المستقبلي ، وتحديد معالمها الدقيقة.

وفقًا للمحيط المحدد ، من الضروري حفر ما يسمى بـ "الحوض الصغير" أو الخندق بعمق 15 سم. وضع طبقة على قاعها ، والتي ستمنع إنبات الأعشاب الضارة وتسمح للرطوبة بالدخول بحرية إلى طبقة التربة السفلية .

قم بتثبيت وإصلاح الرصيف واملأ "الحوض الصغير" إلى الأعلى بالركام.يجب ضغط السطح بعناية. تعتمد متانة رصيف الأسفلت على جودة المدك.

بعد ذلك ، يجب عليك شراء الإسفلت أو تحضيره بنفسك ووضعه فوق الأنقاض بطبقة بسماكة 4-5 سم في المرة الواحدة. يمكن إجراء التسوية الأولية باستخدام أشعل النار مقلوبة أو ممسحة خشبية.

أثناء عملية التسوية ، من الضروري التحقق من استخدام المنحدرات مستوى البناء. من الأفضل القيام بضغط طبقة الإسفلت على مسار الحديقة.

وتجدر الإشارة إلى أن عملية وضع الأسفلت بأيديكم تعتمد على الظروف الجوية. لا ينبغي تنفيذ هذه الأعمال في درجات حرارة منخفضة وفي طقس ممطر رطب.

تقنية إعادة تدوير الأسفلت

الحاجة إلى توفير المال في إصلاح وإنشاء طرق جديدة مع رصيف الأسفلتأدى إلى تطوير نظام إعادة تدوير فعال (استخدام ثانوي للمواد). في هذه الحالة ، تتم معالجة الأسفلت المزال من سطح الطريق ، سواء في ظروف المصنع الثابتة أو في المعدات المتنقلة في مكان العمل.

وفقًا لهذه التقنية ، تتم إزالة رصيف الأسفلت الخرساني باستخدام آلية خاصة مع قاطع ميكانيكي - جهاز إعادة خلط. علاوة على ذلك ، يتم سحق المواد المزالة إلى جزء صغير من الحجر المسحوق ويمكن استخدامها لتحضير الخلطات الجافة لبناء قاعدة طريق وردم الطرق السريعة في الضواحي والطرق.

قاعدة الأسفلت.

وفقًا للتقنية الثانية ، يتم وضع المادة المجمعة والمكسرة في الفرن وتسخينها دون الوصول إلى النار إلى 170 درجة مئوية مع إضافة الكمية المطلوبة من البيتومين الطازج والمواد المضافة. تُستخدم طريقة المعالجة هذه على نطاق واسع في إصلاح شوارع وساحات المدينة ، نظرًا لأن سعر وإنتاج ووضع الأسفلت في هذه الحالة أقل بكثير.

إعادة تدوير الأسفلت بالمنزل

يسمح رصيف مزيج الأسفلت القديم ببناء المنزل مؤامرة شخصيةممرات إسفلتية مريحة وأنيقة ، والتي قد تحل محل ألواح الرصف. يمكن أيضًا استخدام الأسفلت المصنوع يدويًا ، على سبيل المثال ، لتغطية الأرضية في مرآب أو أمامه.

من الضروري إزالة الطبقة العلوية من البيتومين فقط. يجب كسر المادة المزالة إلى قطع صغيرة قدر الإمكان. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للكسر 40 مم.

طريقة اختبار جودة رصف الأسفلت

يلتزم كل مصنع لمواد البناء بإصدار شهادة مطابقة جودة المنتج لمعايير الدولة لمشتري الأسفلت. للقيام بذلك ، يجب أن يكون لدى المصنع مختبر معتمد يمكنه إجراء مجموعة الاختبارات اللازمة. بالإضافة إلى ذلك ، توجد في جميع المدن الكبرى مختبرات مستقلة لفحص جودة البناء وتصنيع المواد.

في موقع البناء ، يتم إجراء الفحص عن طريق حفر قلب بقطر معين من الطريق ، متبوعًا بترميم سطح الطريق. خارجيًا ، يمكن تحديد جودة الإسفلت المستورد من خلال درجة حرارته ووجود طبقة دهنية سوداء على السطح.

يعد تحسين المنطقة بالقرب من داشا ، منزل ، كوخ مهمة معقدة ومتعددة الأوجه. من الضروري إقامة سياج ، وتفتيت العشب ، وزراعة الزهور ، والشجيرات ، والأشجار. لكن الخطوة الأولى هي عمل مدخل كفء للمنزل. قم بإعداد مسارات للمشي. خلاف ذلك ، سوف تلغي الأوساخ والطين بسرعة كل الجمال الرائع لمزرعتك.

يمكن صب الممرات والممرات المؤدية إلى المنزل ، ولكن هذا قصير العمر وغير جذاب للغاية. يمكنك وضع البلاط أو حجارة الرصف - جميلة ولكنها باهظة الثمن. هناك أيضا وسيلة ذهبية. الخيار المربح للجانبين هو وضع الأسفلت بنفسك ، ولكن في هذه الحالة ، سيتعين عليك شرائه أو استئجاره.

تحظى رصيف الأسفلت بشعبية كبيرة بين أصحاب المنازل الخاصة. أولاً ، إن وضع الأسفلت في المنزل عملي وسهل. لا يوجد شيء صعب للغاية لتمهيد الفناء بيديك. ثانياً ، الأسفلت مادة لها خصائص فريدة من نوعهاوالميزات. بفضلهم ، هو:

• لا تخضع للتشوه والضرر. الإصلاح نادر. إذا كانت هناك حاجة للإصلاح ، فيمكن إصلاح المنطقة المتضررة بسهولة وبتكلفة زهيدة.
• ارتداء مقاومة. عمر خدمة طويل
• لديه مقاومة ممتازة للماء
• مقاومة الاختلافات في درجات الحرارة ، وهو أمر مهم في خطوط العرض لدينا. لا تتفاعل مع الصقيع والحرارة والاستحمام وتساقط الثلوج
• مقاوم للزيوت والأحماض والمواد الكيميائية الأخرى

جدول مقارنة الرصيف

	الرصف الخرساني الاسفلتي	الرصف الخرساني	غطاء حجر الرصف
تكوين مادة الطلاء	حجر مكسر - 10 سم ؛ أسفلت - 4 سم	حجر مكسر 10 سم ؛ خرسانة مسلحة - 10 سم	رمل - 10 سم ؛ DSP - 10 سم ، بلاط
الموعد النهائي لإنجاز العمل (مثال: المساحة 300 متر مربع)	2 أيام	3-4 أيام عمل ؛ 2-3 أيام يجف الخرسانة ؛ القوة النهائية بعد 28 يومًا	7-10 أيام
أوقات الحياة	7-10 سنوات	5-7 سنوات	20-30 سنة
أقصى الأحمال المسموح بها	نقل الركاب	نقل البضائع	أحمال المشاة ، وأحيانًا المركبات الخفيفة
فوائد أخرى	سريع وتقليدي	يمكنك القيام بالعمل بنفسك	جميل ، فردي ، صديق للبيئة: مناسب للتجديدات
عيوب أخرى	من الممكن تبخر الراتنجات البيتومينية في الطقس الحار ، وليس صديقًا للبيئة	لا يتحمل التغيرات في درجات الحرارة	أغلى من الأسفلت والخرسانة ؛ لا تحب النساء في الكعب العالي ؛ يحتاج للغسيل
السعر*	200 غريفنا / متر مربع	250 غريفنا / متر مربع	300-400 غريفنا / متر مربع

* الأسعار خاصة بالفترة 2016-2017.

وأخيرًا ، حجة جيدة - رصيف الإسفلت غير مكلف! مقارنة بالبلاط وأحجار الرصف.

تتم مراجعات الأسفلت بالإجماع: فإن مسار الإسفلت الذي تم وضعه بشكل صحيح سيستمر لفترة طويلة جدًا. ومظهرها دائمًا أنيق وحسن الإعداد. من الضروري فقط مراقبة تقنية التمديد.

قبل وضع الأسفلت بيديك ، ضع خطة عمل. هناك مراحل رئيسية من هذه العملية ، وهناك مراحل وسيطة. تشمل المعالم المحددة في رصف الأسفلت ما يلي:

1. المرحلة التحضيرية
2. حفريات
3. وضع القاعدة تحت الأسفلت. ختم جميع الطبقات
4. وضع الأسفلت. الصدم والضغط

كما ترى ، فإن التمديد والضغط هي أعمال قابلة لإعادة الاستخدام. بعد كل شيء ، يتم وضع كل من القاعدة والأسفلت في عدة طبقات. يجب أن تكون كل طبقة مضغوطة جيدًا.

عند ضغط التربة والرمل والحصى والحجر المسحوق ، تحدث عملية "إخراج" الهواء غير الضروري منها. يتم تعزيز بنية التربة أو الأرضيات السائبة الأخرى. سيساعد هذا على تجنب هبوط التربة في المستقبل. الأسفلت المضغوط لن يعطي شروخا أو نتوءات. ستكون سلسة وجميلة. إن ضغط أرضيات التحضير بشكل صحيح وفعال ، ثم الأسفلت ، يعني زيادة عمر الخدمة عدة مرات. يعتمد اختيار طريقة الضغط الأفضل على حجم الموقع وقدراتك.

هناك ثلاث طرق لضغط الأسفلت. طرق مختلفة:

• صدمت
• يطرح
• تذبذب

صدمت. أكثر أنواع ضغط الإسفلت والرمل والحجارة شيوعًا وانتشارًا. انتهى مع. يتم استخدام هذه التقنية من قبل المقاولين. يمكنك طلب خدماتهم. لكن العديد من المستخدمين على الإنترنت ينصحون بأن الإيجار والقيام بالعمل بأنفسهم سيكون أرخص. ستعمل اللوحة الاهتزازية على تثبيت الأرضية الرخوة بسرعة. إنها رشيقة وسهلة في التعامل معها. من الضروري فقط اختيار الحجم الصحيح لقاعدة العمل. إذا كانت المساحة كبيرة ، فإن الموقد يحتاج إلى حجم كبير. إذا كان للمسار - أقل. بالنسبة للممرات الضيقة المزخرفة ، فهي مثالية (بالطريقة الشعبية - "أرجل اهتزازية"). جوهر عملها هو نفس عمل اللوح الاهتزازي - الضغط والضغط بمساعدة الضربات. لكن منطقة العمل أصغر بكثير. إنه مدمج وخفيف الوزن. من الأسهل العمل.

المتداول. أكثر قبولا للمناطق الكبيرة. يمكن أن يتم ذلك باستخدام الأسطوانة. يمكن أن يكون بكرة يدوية خفيفة. بالنسبة للمناطق العامة ، غالبًا ما يتم طلب حلبة تزلج ميكانيكية احترافية. طريقة الختم هذه أكثر تكلفة. لا تنطبق على ممرات المشاة.

اهتزاز. لتنفيذه ، يتم استخدام جهاز خاص -. إنه يتحرك ويهتز بتردد معين في خليط الأسفلت. في الوقت نفسه ، يزيل الهواء والماء والشوائب الأخرى من الأسفلت جيدًا. لكن ذراع التسوية الاهتزازي مخصص بشكل أساسي لمخاليط الخرسانة والسيليكات. نادرا ما يستخدم في الأسفلت. تحتاج إلى ترطيبه حتى لا يلتصق الإسفلت. يجب أن يكون خليط الإسفلت من نفس قوام المونة الخرسانية. إذا سارت العملية بشكل صحيح ، وسار كل شيء ، فستكون نتيجة العمل سطحًا مسطحًا وسلسًا تمامًا.

أول شيء يجب فعله هو تحديد نطاق العمل المقترح بوضوح. ارسم مخططًا ، خذ قياسات دقيقة. مدخل المرآب ، ومخرج موقعهم ، والمسارات بين أسرة الزهور - كل هذا يحتاج إلى تقديمه وترتيبه بشكل جميل ومفصل. ضع علامة في الرسم التخطيطي الخاص بك على مكان وكيفية وجود المرافق تحت الأرض. احرص على عدم إتلاف نظام السباكة, أنابيب الغاز, الشبكة الكهربائيةانتقل كابل الاتصالات.

احسب سمك الأسفلت الذي تحتاجه: 3-4 سم تكفي لمسارات المشاة ، 5-7 سم لمداخل السيارات ، سماكة الطبقة المقدرة تسمح لك بمعرفة كمية خليط الإسفلت المطلوب طلبها.

يعتبر نظام الصرف من أهم المراحل التحضيرية. صمم حفرة حيث ستتدفق المياه. خلاف ذلك ، أثناء هطول الأمطار الغزيرة ، سيتم تغطية الأسفلت ببرك عميقة.

عند وضع الأسفلت في المنزل ، فإن كل الأشياء الصغيرة والفروق الدقيقة مهمة. حتى الشجرة الكبيرة التي تنمو بالقرب من مسار الأسفلت يمكن أن تسبب ضررًا لا يمكن إصلاحه للطلاء في المستقبل. سوف تنمو جذورها وقد تكسر صفيحة الإسفلت.

قبل وضع الأسفلت بنفسك ، تحتاج إلى إزالة الطبقة العليا من الأرض. تسوية المنطقة. القيام بذلك يدويًا أمر شاق ، ولكنه ممكن. تستخدم مجرفة حربة. ولكن إذا كانت مساحة الإسفلت كبيرة ، فأنت بحاجة إلى استخدام معدات خاصة. من الأفضل استئجار جرافة أو حفارة. كثيرا ما تستخدم ومصغرة.

نصيحة المحترفين حول كيفية إزالة طبقة الأرض بعمق من أجل الأسفلت لا لبس فيها. كل هذا يتوقف على ما ستمهده بالضبط. إذا كان هذا مسارًا زخرفيًا صغيرًا ، فيكفي إزالة 10-15 سم من التربة. بعد كل شيء ، سيكون الحمل عليها صغيرًا - فقط سيرًا على الأقدام. إذا كان من المخطط أن يكون الحمل مرتفعًا (مرور سيارة) ، فيجب إزالة طبقة من 25-30 سم.للمرور المتكرر للمعدات الثقيلة - حتى نصف متر. اتضح ، كما كانت ، حفرة ضحلة لرصيف الإسفلت الخاص بك. باختصار ، كلما كان ذلك أعمق - كان أكثر موثوقية.

يجب إزالة الأرض التي تم إزالتها من منطقة الإسفلت. إذا كانت التربة أو العشب الأسود ، فاستخدمها على العشب.

قاعدة اسفلتية متينة - ضمان متانته

تم تحضير التربة ، لكن هذا لا يعني أنه يمكن رصف الأسفلت. أنت بحاجة إلى أساس متين لذلك. تتكون قاعدة رصف الأسفلت من نوعين:

• صلبة (بلاطات خرسانية مسلحة). مكلفة. للواجب المنزلي - غير مربح.
• غير صلب (أحجار + وسادة رمل).

من أجل رصف الأسفلت في المنزل ، ننصح باستخدام قاعدة غير صلبة. للقيام بذلك ، صب طبقة من الحجارة الكبيرة المدمجة. ثم طبقة صغيرة منها. العبث مرة أخرى. لا حاجة لصب طبقات سميكة من الحجارة. بالنسبة للمسارات ، 5 سم كافية ، وممرات السيارات - 15 سم ، الأحجار تعني الحصى أو الحجر المكسر أو الطوب المكسور. الأكثر شعبية وهاردي - الجرانيت المسحوق. ولكن ، إذا كان لديك مخزون من الطوب المنزلي القديم ، فهو أيضًا قاعدة ممتازة للإسفلت. يحتاج فقط إلى أن يكون محكم الإغلاق. يتم رش القاعدة الحجرية بطبقة من الرمل.

عند صدم الطبقة الأخيرة - الرمل ، فأنت بحاجة إلى سكبها بالماء بسخاء. لذلك يستقر ويضغط بشكل أفضل وأسرع. لا تبخل على المعدات الجيدة - لوحة اهتزازية أو ساق مهتزة ، لأن جودة القاعدة تحدد إلى حد كبير عمر الإسفلت.

صدم؟ الآن قم بتثبيت الحدود على الجانبين. يمكنك وضع أحجار جانبية زخرفية. الرصيف هو اكتمال ودقة مسار الإسفلت. لكن الغرض منه ليس فقط تزيين الأسفلت. إنه مسؤول عن سلامة الطلاء. من الضروري ألا ينتشر الأسفلت بمرور الوقت.

من الأنسب طلب مزيج الأسفلت الجاهز. الطبخ بأيديهم صعب ومكلف. من الأرخص الشراء من مؤسسة متخصصة في تصنيع خلائط الإسفلت. سوف يفي بجميع المعايير. هناك نوعان من الأسفلت: الحبيبات الخشنة والحبيبات الدقيقة. الحبيبات الخشنة من ماركة KZ-7 (مثالية للمسارات) و KZ-10 (للممرات المؤدية إلى المنزل). يُسكب الأسفلت الناعم فوق الجزء الخشن. لذلك سيبدو الغطاء مثاليًا. لن تستقر فيه الأوساخ. يتم تسليم خليط الإسفلت ساخنًا. عند وضعه ، يجب ألا تقل درجة الحرارة عن 105 درجة مئوية. إذا كان الأسفلت أكثر برودة ، فأنت بحاجة إلى قضاء المزيد من الوقت في دكه أو دحرجته.

لذلك ، ابدأ في رصف الأسفلت فور تسليمه. إذا كانت الممرات ضيقة - ارمي مجرفة. وعلى الفور اضربهم بضربات اهتزازية. إذا كانت المساحة كبيرة ، اطلب ماكينة رصف الأسفلت وبكرة الإسفلت. يجب أن تتحرك الأسطوانة بسلاسة وثبات على طول جميع ممرات الرصف. إذا كان السطح مائلًا ، فإن الأسطوانة تتحرك فقط من الأسفل إلى الأعلى!

لا تنسى هؤلاء نصائح مهمة:

• أولا وضع أسفلت كبير. ختم. ثم - الحبيبات الدقيقة. في مزيج الأسفلت دقيق الحبيبات ، يمكن استخدام ذراع التسوية الاهتزازي. إذا كنت بحاجة إلى القليل من الأسفلت - فقط للمسارات ، فاخذ حبيبات دقيقة تمامًا. سيكون أكثر إحكاما.
• والساق المهتزة واللوحة الاهتزازية وذراع التسوية الاهتزازي وحلبة التزلج - يجب ترطيب جميع أسطح العمل بالماء. خلاف ذلك ، سوف يلتصق الإسفلت بسرعة ، وسيتوقف العمل.
• لا تترك طبقات المفاصل مفتوحة. تحدث أثناء مرور حلبة التزلج ولوحة اهتزاز كبيرة. قم بدك اللحامات على الفور عند تقاطع الشرائط حتى لا يتوفر لها الوقت لتصلب.
• 1 طن من الأسفلت سيغطي جيدا 10 متر مربعمساحة. ستكون الطبقة بسماكة 10 سم.
• افعل ذلك بنفسك وضع الأسفلت في طقس جيد. ليس في البرد ولا في المطر. أفضل للجميع - الطقس الجاف والمشمس.

مراقبة مثل هذه التقنيات البسيطة ، يمكنك وضع أسفلت ممتاز في المنزل. لا حاجة لتوظيف مقاولين - افعل ذلك بنفسك. سوف يقف الإسفلت الخاص بك لفترة طويلة ، وسيبدو جيدًا ومتينًا.

الأسفلت الساخن والتعليمات خطوة بخطوة لإنتاجه

المكونات الرئيسية لهذه المادة هي الحجر المسحوق ، ورمل النهر العادي ، والراتنج البيتوميني ، وكذلك المواد البوليمرية للوضع على السطح. لا يتم استخدام المكون الأخير دائمًا ، حيث إنه مكلف ، ويتم استخدامه بشكل أساسي في بناء الطرق السريعة والطرق السريعة. على الرغم من حقيقة أنه يمكن العثور على جميع المكونات في السقيفة ، سيكون من الصعب بعض الشيء عمل رصف في البلد. تحتاج إلى الاستعداد بجدية لهذه العملية.

نحتاج إلى وعاء لخلط "المكونات" ، موقد نار (يمكن أن يكون نارًا) لمدة 6-8 ساعات متواصلة ، حوالي 100 لتر من الماء لتبريد المعلق ، بالإضافة إلى أحد المعاجين بحيث يتم الاحتفاظ بكل شيء في كومة. الراتنج أو البيتومين (يفضل) يمكن أن يلعب دوره. ضع في اعتبارك تعليمات خطوة بخطوة للتصنيع.

الخطوة 1 تحضير الحاوية.

تتمثل الخطوة الأولى في عمل نموذج أولي لخلاطة الخرسانة ، حيث سيكون من غير المنطقي "قتل" عنصر باهظ الثمن ومفيد. لأغراضنا ، يعد البرميل المعدني من الزيت أو وقود الديزل ، والذي يُباع فيه منتجًا ذا علامة تجارية ، مناسبًا. إذا لم يكن لديك واحد ، يمكنك شرائه بنس واحد (أو استعارته مجانًا) من أي مزارع أو من الشركة نفسها ، التي تصب الزيت في حاويات البيع بالتجزئة. غالبًا ما يتم إلقاؤها في الخردة المعدنية كمنتج نفايات. نغلق الغطاء ، في المنتصف من الأسفل نحفر ثقوبًا بمثقاب كهربائي. نقوم بربط قضيب معدني (أنبوب ، زاوية ، مربع ، إلخ) ونحرق باستخدام اللحام العاكس حتى لا يكون هناك تسرب في أي مكان. لقد قمنا بلحام غصين على شكل حرف L بأحد الحواف ، واتضح أنه "بصق".

الخطوة 2 نخلط المكونات.

نسكب الأنقاض في "خلاطة الخرسانة" الخاصة بنا ، ونضيف القليل من الرمل (2: 1) هناك ، ونخلط كل شيء جيدًا. لا يمكنك جمع مواد البناء المبتلة - ستلتصق ببعضها على الفور ، وسيكون من الصعب جدًا إزالتها من الجدران المعدنية.

الخطوة 3: تسخين البيتومين ومضافات البوليمر.

في حاوية منفصلة(من الأفضل أخذ دلو سعة 15 لترًا) نحتاج إلى تسخين البيتومين حتى الغليان ، ولتحسين المرونة ، يمكنك إضافة الشامبو إليه. ثم يحترق ، لكن التدخل سيكون أكثر ملاءمة. نضيف أيضًا البوليمرات والملدنات هناك.

الخطوة 4 امزج كل شيء معًا.

لا تحتاج إلى الكثير من الخيال هنا ، فقط خذ البيتومين المغلي وأضفه إلى برميل مسخن مسبقًا بالحجر المسحوق والرمل. هام: لا يمكنك الخلط إذا لم يتم تسخين البرميل وجميع المكونات - سيبرد القار بسرعة وسيكون من غير الواقعي تحريكه. للراحة ، يمكنك أولاً إضافة 50 لترًا من الماء إلى البرميل وغليها. بعد ذلك ، يُسكب البيتومين ويُحرّك حتى يتبخر الماء.

تبلغ درجة غليان الماء 100 درجة ، وهو بالضبط ما نحتاجه للقار لجعله سائلًا ولزجًا. تذكر أنه لا يمكنك تسخين هذه المادة - فهي تشتعل عند درجة حرارة 170 درجة ، لذا راقب الماء. انتهيت للتو - اسكبها!

الخطوة 5 املأ الثقوب.

يجب تنظيف المنطقة التي ستصب فيها الأسفلت جيدًا ، ويفضل أن يتم تفجيرها باستخدام ضاغط. بعد صب الخليط الساخن ، يجب أن تأخذ أسطوانة أو أي أداة أخرى (دك) وضغط المواد. تأكد من ترطيب المعدن من الأداة بالماء حتى لا يلتصق بالبيتومين أثناء الدك.

إذا اتبعت التعليمات ، فسيكون صنع الأسفلت في المنزل آمنًا وسريعًا وحتى مثيرًا للاهتمام!

ما هو الاسفلت البارد وما هي مميزاته

في الآونة الأخيرة ، جاء منتج مثير للاهتمام ، الإسفلت البوليمر ، إلى أراضي روسيا. تكمن خصوصيته في أنه يمكن وضعه في أي درجة حرارة على الإطلاق. أظهرت الاختبارات لزوجة ولزوجة ممتازة حتى عند درجة حرارة -20 درجة مئوية ، مما يجعل من الممكن إصلاح الطرق أو الدخول إلى الكوخ حتى في فصل الشتاء.

يشمل البيتومين السائل SG أو MG 70/130 ، الذي يتميز بزيادة اللزوجة. كما أنه يحتوي على مواد ملدنة ومعدلات خاصة تعمل بشكل مشابه لـ "اللحام البارد". نتيجة لذلك ، حتى في درجات الحرارة السلبية ، يمكن الحصول عليها نتيجة ممتازة. ستزداد قوة الممرات وستستمر لفترة أطول بكثير من الأسفلت التقليدي. تم إدخال هذه التكنولوجيا لأكثر من 5 سنوات في روسيا ، والآن يمكن لأي شخص شراء هذه المواد.

ليس من المنطقي البحث عن طريقة لكيفية صنع الأسفلت بيديك ، منذ ذلك الحين التكنولوجيا الباردةيشير إلى عملية تصنيع عالية التقنية تحت الضغط ولا يتوفر في المنزل. تكلفتها أعلى بكثير من سطح الطريق المعتاد ، لذلك نادرًا ما تستخدم في الصناعة. ولكن يمكن لكل مقيم في الصيف شراء المبلغ المناسب لإنشاء مسارات في الحديقة أو ممر صغير لسيارة. يمكنك الشراء من متجر عادي. التثبيت لا يتطلب معرفة خاصة: فقط صب الخليط في المكان المناسب وضغطه مع أي طريقة ملائمة، حتى إطارات السيارات.

كيفية صنع اسفلت جديد من الرصيف القديم

طريقة أخرى شائعة جدًا لتحسين الموقع دون الكثير من الاستثمار الرأسمالي هي استخدام الرصيف القديم كمادة خام رئيسية لتصنيع رصيف جديد. للقيام بذلك ، نحتاج إلى حوالي 100 كجم من الطلاء القديم الذي يتم التخلص منه أثناء إصلاح الطريق السريع ، والبيتومين الطازج ، و 10 كجم من الراتينج من أجل المرونة وتقوية الخرسانة. ضع في اعتبارك ما يجب القيام به خطوة بخطوة.

نصنع خلاطة خرسانة باستخدام مثقاب كهربائي وبرميل زيت وغصين كما هو موضح في القسم الأول من المقالة.

الخطوة 2 طحن المكونات.

باستخدام المطرقة ، من الضروري كسر جميع القطع الكبيرة المتبقية من الطريق القديم. تأكد من أن كسر جميع المكونات جيد ، حتى 40 مم. أضف بعض الرمل هناك ، امزج كل شيء. نبدأ في تسخين البرميل بالإسفلت القديم والرمل ، ثم نسكب 60-70 لترًا من الماء ونغليها و "نطبخ الحساء".

الخطوة 3 تحضير المحلول لإضافته.

حان الوقت الآن للاهتمام بمصطلح السائل. نظرًا لأن الرصيف القديم يحتوي بالفعل على بعض البيتومين ، سنحتاج إلى نسبة 50٪ أقل من البيتومين. أي أننا نأخذ حوالي 10 كجم من القار و 10 كجم من الراتينج لكل 100 كجم من المادة ، وقم بتسخينها حتى الغليان. ثم اسكبها كلها في برميل ساخن مع مكونات أخرى ، واخلطها جيدًا بقضيب معدني.

الأسفلت محلي الصنع من المكونات المجانية جاهز. الآن يبقى صبها في حفر تم تنظيفها مسبقًا أو في موقع مُعد للوضع. سوف تخدمك هذه المواد لأكثر من عام ولن تكون أسوأ من "العلامة التجارية".

grounde.ru

كيف ومن ما يمكنك صنع الأسفلت الحقيقي بنفسك. تقنيات ووصفات لصنع الأسفلت عالي الجودة بأيديكم. أسفلت.

سيكون من الأنسب ملء طبقة من الرمل (5 سم على الأقل) فوق الأسفلت ، وملءها بالماء والبدء في رصف بلاطات الرصف.

من أجل توفير المال ، غالبًا ما يلجأون اليوم إلى ترميم الأسفلت الذي تم استخدامه بالفعل. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كيفية استخدام الأسفلت القديم وما يتطلبه الأمر.

لا يمكن استخدام الأسفلت الثانوي إلا بعد التجديد الذي يتم في المصنع. لكن هذه العملية بسيطة وتتيح لك القيام بكل العمل بنفسك.

بعد أن قمنا بدك التربة بعناية في مكان وضع الأسفلت في المستقبل ، نقوم بتجهيز وسادة من الرمل والحصى ، وسقيها وإعادة ضغط الطبقة. هذا يكمل تحضير الأساس - أنت الآن بحاجة إلى الحصول على مصدر المواد التي تبقى معك بعد تفكيك الطلاء القديم ، أو ببساطة شراء الأسفلت القديم. ستحتاج أيضًا إلى بضعة كيلوغرامات من البيتومين والقوة البدنية.

من أجل صهر الأسفلت القديم ، نقوم بتحميله في وعاء معدني مع البيتومين المشتراة وقمنا بتسخينه. للقيام بذلك ، ما عليك سوى وضع الحاوية فوق النار. نحن نحرّك التركيبة باستمرار حتى تذوب في كتلة متجانسة ، وبعد ذلك نضيف القليل من الحجر المسحوق والرمل بحيث يكون للخليط قوام متفتت. يمكن بعد ذلك وضع الأسفلت المعاد تدويره فوق القاعدة المشكلة مسبقًا. لتجنب إلتصاق التركيبة بسطح الرافعة ، من الممكن معالجة السطح المحكم للجهاز باستخراج الزيت القديم.

هذا ، في الواقع ، هو كل ما تحتاج لمعرفته حول كيفية استخدام الأسفلت القديم في المنزل.

تتم إعادة تدوير الأسفلت في المصنع ، كما ذكر أعلاه ، بطريقة التجديد. في هذه الحالة ، أثناء خلط التركيبة المنصهرة للإسفلت القديم ، يتم أحيانًا إضافة مواد مالئة وملدنات معدنية جديدة إليه ، بالإضافة إلى البيتومين القياسي.

إعادة تدوير الأسفلت لتحسين كفاءة محطات الاسترجاع ، يفضل القيام بذلك بعد الطحن. أيضًا ، تزيد هذه الطريقة بشكل كبير من درجة دقة وصفة الدُفعات. ولكن ، في هذه الحالة ، من الضروري التعامل بشكل إضافي مع التصاق مادة الإسفلت على عناصر عمل الكسارات.

كان حل هذه المشكلة هو التكسير الحراري في محطات البخار. في مثل هذه الركام أثناء التكسير ، يتم تسخين المادة حتى 80 درجة مئوية. لكن هذا في الخارج ، وفي الإنتاج المحلي ، من أجل تجديد الأسفلت القديم ، في الإصدار القياسي ، يتم استخدام التركيبات التقليدية لخلط هذه التركيبات. أيضًا ، يتم استخدام معدات إضافية لتخزين ونقل وجرعة خليط الخرسانة الإسفلتية.

crovlya-krisha.blogspot.com

كيف تصنع الأسفلت بيديك

غالبًا ما يستخدم الأسفلت لتحسين المنطقة المحلية. لتصنيع كتلة الأسفلت ، استخدم نصائح وتعليمات المتخصصين الواردة في هذه المقالة. سوف يساعدون في إجراء جميع العمليات بجودة عالية والحصول على الثقة مواد البناءلتمهيد الطريق.

مكونات كتلة الأسفلت وأدوات تحضيرها

اعتمادًا على التكنولوجيا التي سيتم استخدامها لإنتاج خليط الإسفلت ، ستحتاج إلى المجموعة التالية من المواد الخام والأدوات:

• أسفلت جبلي طبيعي
• رمل؛
• القار.
• صخرة محطمة؛
• ماء؛
• البلغارية؛
• تدريبات؛
• الملف المعدني
• حاوية الخلط.

إنتاج الإسفلت الساخن

تأسيس انتاج الاسفلت الساخن للاحتياجات الخاصة أُسرَةسيساعد الإعداد الدقيق ودراسة تكنولوجيا العملية. يتضمن تكوين كتلة الأسفلت الراتنج البيتوميني والحصى الناعم والرمل والبوليمرات الاصطناعية. لخلطهم والمعالجة الحرارية اللاحقة ، يتم استخدام حاوية حرارية. يتم تحضير الوقود للحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة بناءً على 8 ساعات من الاحتراق. ستكون هناك حاجة إلى 100 لتر من الماء لتبريد الخليط.

طريقة صنع الإسفلت الساخن:

1. اختر قدرة العمل.
2. نمزج الرمل الجاف والحصى الصغير.
3. نقوم بتسخين الراتنج والبوليمرات البيتومينية إلى حالة كتلة السوائل.
4. نقوم بإدخال الملدنات في وعاء ساخن به الرمل والحصى.
5. يقلب حتى يتكون تعليق متجانس.
6. نحن نستخدم رصف الأسفلت.

فوائد الاسفلت البارد

الأسفلت البارد هو مادة بناء حديثة تستخدم لإصلاح وتحسين الطرق بسرعة. يتم تحديد الوظيفة العالية للتعليق بواسطة SG البيتومين. يتميز الملدن لهذه العلامة التجارية بلزوجة عالية ويحتفظ باللدونة عند درجات الحرارة المنخفضة.

يعتبر إنتاج الأسفلت البارد عملية معقدة ذات تقنية عالية ، والتي لا يمكن إعادة إنشائها في ظروف الزراعة الفرعية. ولكن نظرًا للتوزيع الواسع للمواد في سوق البناء ، يمكن للمقيمين في الصيف شرائها من جاهز. يتم وضع كتلة من الأسفلت البارد في الموقع وضغطها باستخدام أدوات مرتجلة.

سفلتة من الطريق القديم

يمكن استخدام قطع الرصيف المدمر كمواد خام لإنتاج كتلة الإسفلت. بفضل هذه التقنية ، يمكنك بسهولة تحسين الموقع دون الحاجة إلى استثمارات كبيرة.

تقنية إعادة استخدام الرصيف:

1. طحن قطع من القماش بحجم 0.4 سم.
2. نضيف الرمل والماء ونجلب الخليط إلى درجة حرارة 100 درجة مئوية.
3. للحصول على 100 كجم من الكتلة المعالجة ، نقوم بإعداد 10 كجم من البيتومين والراتنج ، ونغلي.
4. امزج كل ما تبقى.

الأسفلت من المكونات المستخدمة سابقًا هو مادة بناء رخيصة لبناء وإصلاح طرق المشاة والسيارات. مع تحضير دقيق للمواد الخام و التصميم الصحيحلا تختلف مقاومة التآكل لهذا الطلاء عن الإسفلت البارد أو الساخن.

postroy-prosto.ru

افعل ذلك بنفسك وضع الأسفلت: وضع التكنولوجيا

لا ينبغي أن تكون مسارات الحدائق جميلة فحسب ، بل يجب أن تكون موثوقة أيضًا. يوجد مواد مختلفةلرصفها ، لكن الكثير منها غالي الثمن. من المفترض أن يكون الخيار الأكثر اقتصادا هو سفلتة المسارات.

لفهم كيفية وضع الأسفلت بيديك ، تحتاج إلى التعرف على الميزات هذه العملية.

أنواع الإسفلت

يتم توزيع الأسفلت حسب طريقة الإنتاج:

• طبيعي >> صفة. يتشكل نتيجة فرط التكوين وأكسدة أجزاء الزيت الثقيل.
• صناعي. يتم الحصول عليها في المصنع بعد خلط المساحيق المعدنية والحجر المسحوق والرمل والبيتومين.

تحظى منتجات الأسفلت بشعبية كبيرة ، لذلك يعمل المصنعون على تحسين تركيبته وطرق تصنيعه. بفضل هذا ، ظهرت أنواع جديدة من المواد الخام الاصطناعية.

تكوين وتطبيق الإسفلت الساخن

يتكون من حصى ومسحوق معدني وقار لزج ورمل. أثناء الإنتاج ، يتم خلط المكونات تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة ، ويتم الحصول على كتلة سوداء متجانسة.

يجب وضعه بعد التصنيع ببضع دقائق ، لأنه عندما يبرد ، يتدهور مستوى الالتصاق بالسطح ويتم الحصول على طلاء رديء الجودة.

ميزات الأسفلت البارد

وهي تختلف عن الأنواع الأخرى من حيث أنها تستخدم البيتومين السائل وليس لزجًا. في تصنيع الكتلة الراتنجية ، تتم إضافة المكونات التي تبطئ من معالجة البيتومين.

رصيف مجمع الصب

تشتمل التركيبة على نفس المكونات الموجودة في الأسفلت الساخن. ومع ذلك ، يحتوي الجبيرة على ضعف كمية المسحوق المعدني والبيتومين. السمات المميزةالطلاءات - سماكة صغيرة وتخفيف. الخصائص التشغيلية هي 2-3 مرات أعلى من تلك الأنواع الأخرى.

الإسفلت الملون

يمكن أن يعزى إلى الإسفلت البارد والساخن ، حيث يتم إنتاجه بنفس الطريقة. تشتمل التركيبة على أصباغ ملونة وحجر مكسر ، وبسبب ذلك حصلت الكتلة الراتنجية على اسمها.

كسرة الأسفلت

هناك طريقتان لعمل ذلك: تكسير وطحن طبقات الأسفلت القديمة. تعتمد جودة الفتات على القاطع وتكوين الخليط المعالج.

كيفية وضع الأسفلت

مزايا وعيوب الأسفلت

تُستخدم المواد بنشاط لإنشاء مسارات قطرية ، نظرًا لأنها تحتوي على العديد من الصفات المفيدة:

• متانة؛
• تحمل التغيرات المفاجئة في درجة الحرارة ؛
• تغطية كثيفة
• مقاومة التشوه.
• ضد للماء.

هناك أيضًا عيوب تظهر أثناء استخدام الإسفلت في كوخ صيفي:

• في أيام الصيف الحارة ، يتبخر ، وتدخل المواد الضارة إلى جسم الإنسان ؛
• الطلاء غير مناسب لتزيين المنطقة ، لأنه لا يتناسب بشكل جيد مع أنماط الحدائق ؛
• إذا تم التصميم بشكل غير صحيح ، فسيبدأ الانهيار بسرعة أثناء الصقيع الشديد.

التحضير للتصفيف

يبدأ وضع الأسفلت بالتحضير. يتم تنفيذه على عدة مراحل.

تخطيط

أولاً ، يتم عمل الوسم وتحديد سمك وسادة الحجر المسحوق مع طلاء الأسفلت.

من الضروري أن نفهم بالضبط ما هي السماكة التي يجب وضعها

عند تحديث سطح الفناء ، يكفي صب 10-20 سم من الرمل ووضع طبقة من الأسفلت بطول 5-7 سم ، وعند سفلتة ممر منزل خاص ، يتم عمل طلاء أكثر متانة. يجب ألا يقل سمك وسادة الحجر المكسر عن 40 سم ، ويجب أن يتم رصف الأسفلت على طبقتين بسماكة إجمالية 15-20 سم.

اعمال الارض

قبل القيام بأعمال الأرض ، يتم فحص المنطقة بحثًا عن وجود نباتات ذات جذور كبيرة يجب التخلص منها.

في المكان الذي سيتم فيه وضع الأسفلت ، تتم إزالة الطبقة العليا من الأرض باستخدام مجرفة. عند القيام بعمل على نطاق واسع ، لن يكون من الممكن التعامل يدويًا وسيتعين عليك استخدام معدات خاصة. تتم إزالة التربة الزائدة بحيث لا تتساقط على الطريق أثناء هطول الأمطار. في نهاية العملية ، يتم ضغط الأرض المحضرة بأسطوانة.

إعداد الأساس

بعد الانتهاء من أعمال الأرض ، يتم صب الحجر المسحوق على قطعة الأرض المدكوكة في عدة طبقات. تحتاج أولاً إلى صب الحجارة الكبيرة ، ثم وضع الأحجار الصغيرة. كل طبقة من الأنقاض لها غرضها الخاص:

• يساعد الحجر الصغير على توزيع طبقة الإسفلت بالتساوي ؛
• الوسطي يساهم في التوزيع المنتظم للحمل ؛
• كبير بمثابة تصريف.

الحجر المكسر الكبير ضروري في رصف الأسفلت

أثناء وضع الحجر المكسر لجريان المياه ، يتم عمل منحدر طفيف نحو الأرض أو مجمعات المياه.

يتم ضغط قاعدة الحجر المكسر بأسطوانة. يجب أن تعمل على السطح حوالي خمس مرات. عند رصف ساحة كبيرة ، يوصى باستخدام أسطوانة كتلتها حوالي 3-4 أطنان ووظيفة اهتزاز مدمجة. سيضمن ذلك أن السطح محكم الإغلاق. في بعض الأحيان لا يمكن أن تصل المعدات الخاصة إلى بعض الأماكن ويتم استخدام لوحة اهتزازية بدلاً من ذلك.

سفلتة

بعد إنشاء قاعدة من الحجر المكسر ، يمكنك البدء في التمدد. لهذا الغرض ، يتم استخدام مواد ذات أحجام مختلفة من الحبوب. من الصعب تحضير خليط راتينج عالي الجودة في المنزل ، لذلك من الأفضل شرائه. تشمل مزايا استخدام مزيج المصنع ما يلي:

• توفير الوقت في الإنتاج ؛
• استخدام مواد ذات جودة.

لوضع الأسفلت في الفناء ، من الضروري استخدام مواد دقيقة الحبيبات. يتم وضعه في طبقة واحدة بسماكة 5-7 سم.

عند إنشاء طريق وصول ، يتم وضع المادة في عدة طبقات. يتم وضع الأسفلت الناعم في الأسفل ، والإسفلت الخشن فوقها. يتم ضغط الطلاء بأسطوانة ومملوء بالبيتومين من أجل توصيل الطبقات بشكل أفضل.

وضع على الطلاء القديم

لمعرفة كيفية وضع الأسفلت بشكل صحيح على سطح قديم ، تحتاج إلى التعرف على بعض الفروق الدقيقة.

تتغير عملية تحضير الأرض بشكل طفيف إذا تم تنفيذ العمل على سطح مرصوف. في هذه الحالة ، ليس من الضروري القيام بأعمال الأرض ويكفي لإصلاح الطلاء القديم. يتم تنظيفه بالكامل من الحطام والأوساخ ، وبعد ذلك يتم ملء الضرر على السطح بالقار ، ويتم وضع طبقة إسفلتية جديدة.

إصلاح الطلاء

تتدهور مسارات الإسفلت بمرور الوقت. قد تكون أسباب ذلك مختلفة:

• المياه المجمدة في الشقوق.
• تشوه السطح تحت تأثير ارتفاع درجة الحرارة ؛
• الأحمال الثقيلة على الأسفلت.

أيضا ، بدلا من الأسفلت ، يمكنك استخدام الممله ملموسةأو رصف البلاط.

إن وضع الأسفلت بيديك ليس بالأمر السهل ، ومن الصعب التعامل معه دون تحضير. أثناء عملية الإسفلت ، من الضروري ملاحظة جميع الفروق التكنولوجية الدقيقة التي تؤثر على قوة ومتانة الطلاء.

فيديو ذو صلة: كيفية وضع الأسفلت

promzn.ru

الأسفلت المطاطي: تقنية الرصف بأيديهم

طلاء الفتات المطاطي مناسب لممرات المشاة والألعاب الرياضية والملاعب. لا تنهار المادة تحت تأثير الترسيب ، ودائم ، ولا تفقد مظهرها الأصلي طوال فترة التشغيل بأكملها. الإسفلت المطاطي متعدد الاستخدامات لدرجة أنه يسمح لك بعمل طلاء أصلي لمنزلك بيديك.

وصف المادة

ما هو الإسفلت المطاطي؟ مجموعة خاصة من العناصر التي تسمح لك بإعداد خليط عمل بشكل مستقل لمزيد من التثبيت للطلاء. أساس الكتلة النهائية عبارة عن فتات مطاطية ملونة تمنع دخول الماء. يتم التمديد على الخرسانة والخشب والأسفلت. المنصة المركبة لا تنهار وتحتفظ بصلابتها. يتم استخدام المواد لأداء:

• أرصفة.
• ترتيب السلالم والمنحدرات والمنطقة المحيطة بالمنزل.
• تركيب ملاعب رياضية.

يمكن شراء الأسفلت المطاطي في أكياس من متاجر الأجهزة. على سبيل المثال ، يتم إنتاج منتجات مماثلة في Naberezhnye Chelny ، عبوات تزن 8.1 كجم. محتويات العبوة هي:

استهلاك المواد - حتى 2 م 2 بسمك طلاء 5 ملم. وقت تجفيف السطح لا يقل عن 24 ساعة عند درجة حرارة 20 درجة والرطوبة 65 بالمائة. المادة مناسبة لصنع سطح ناعم للمنزل.

صفة مميزة

يسمح لك الإسفلت المطاطي السائل بإنشاء سطح سلس ومرن مع خشونة تمنع الانزلاق. المزايا المادية:

• التركيبة لا تشمل صبغات المسحوق الجاف.
• لديها مقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الرطوبة.
• السطح لا يتطلب إصلاحات متكررة.
• مستوى عال من المتانة.
• التثبيت لا يتطلب معدات إضافية ومهارات خاصة.
• الأسفلت الجاهز له مظهر جذاب ومتنوع نظام الألوان.
• امن بيئيا ولا يسبب الحساسية.

تسمح لك المادة بتنفيذ حلول تصميم جريئة.

تقنية زرع

تشبه تقنية وضع الأسفلت المطاطي تركيب أرضيات البوليمر ذاتية التسوية. الظروف الجوية التالية مطلوبة لأداء العمل:

• لا تقل درجة حرارة الهواء عن +5 درجة.
• قلة هطول الأمطار المناخية.

خليط العمل مركب على قاعدة معدة.

القاعدة الإسفلتية مصنوعة بسمك لا يقل عن 5 سم ، ويتم تركيبها طلاء المطاطصنع في 3 أيام.

المنصة الخرسانية مكونة من 10 سم. إذا تم توفير أحمال ثقيلة ، يتم إجراء التعزيز. لا تنسى جهاز تفريغ اللحامات. يمكن وضع كتلة العمل بعد 28 يومًا.

القاعدة المعدة جاهزة.

تسلسل العمل

ليس من الصعب أن تقوم بتركيب الأسفلت المطاطي بيديك ، الشيء الرئيسي هو اتباع التسلسل والتكنولوجيا. تتكون العملية من العمليات التالية:

• إعداد الموقع. يتم تثبيت الأسفلت المطاطي على قاعدة صلبة: الخرسانة والخشب والأسفلت. يجب أن يكون السطح الخرساني غطى بالرمل. لتحسين الالتصاق ، يجب تنظيف القاعدة من الأوساخ والغبار.
• طلاء التمهيدي. قبل وضع المادة المطاطية ، تتم معالجة الموقع باستخدام مادة أولية. للقيام بذلك ، يتم خلط محتويات كيس التغليف مع زيت التربنتين أو الروح البيضاء بنسبة 1: 1. يتم تطبيق التمهيدي بالتساوي على السطح باستخدام بكرة أو فرشاة.
• يتم تحضير خليط العمل في كيس. تُسكب محتويات البولي يوريثان الكبير في كيس الخلط وتخلط جيدًا.
• تطبيق المطاط. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مبشرة وأسطوانة. يتم توزيع الخليط الناتج بالتساوي على المنطقة بأكملها. ضغط الطلاء عن طريق النقر والضغط. يجب أن يجف السطح لمدة 24 ساعة.

النتيجة التي تم الحصول عليها سوف ترضي أصحاب المنزل لفترة طويلة.

betonov.com

كيف يصنع الأسفلت؟ - مقالات مشوقة

ظهرت الأرصفة الأولى خلال مملكة الحثيين وآشور والإمبراطورية الأخمينية وما بعد ذلك في الإمبراطورية الرومانية. بأمر من الأباطرة والملوك ، تم ربط المدن بالطرق المصنوعة من الحجر المصقول والطوب. أثر هذا بشكل كبير على التجارة ، والقدرة على تحريك قواتهم ، وبالتالي تعزيز الاقتصاد وتعزيز أمن البلاد. ولكن مع قدوم الثقيل النقل على الطرق، أصبحت الطرق الحجرية غير صالحة للاستعمال وانهارت تدريجياً تحت تأثير العجلات. لهذا السبب ، بدأ استبدال الحجارة برصيف إسفلتي أكثر ثباتًا مصنوعًا من البتروكيماويات.

نتيجة لذلك ، يمكنك اليوم رؤية طرق مستدامة عالية الجودة لا تحتاج إلى صيانة مستمرة. وفي كل مرة تخطو فيها على الطريق أو تقود سيارة ، تسأل نفسك السؤال: كيف يتم صنع الإسفلت؟

حقيقة مثيرة للاهتمام: في اليونان القديمةوبابل ، استخدمت الجلطات الزيتية كمواد بناء. تمت إضافته إلى تركيبة الأسمنت لزيادة قوة ومقاومة تأثير الجدران المستقبلية.

مما يصنع الأسفلت؟

لإنتاج الأسفلت والجرانيت أو الحجر المسحوق البركاني ، يتم شراء المعادن والقار والرمل. بعد وصولهم إلى المصنع ، يتم تحميلهم في مجففات خاصة. في الأسطوانة الدوارة ، يغذي المشغل الرمل والحجر المكسر بشكل منفصل على حزام ناقل. في نهاية التثبيت يوجد غاز أو موقد ديزل، والذي يقوم بتسخين جدران الأسطوانة ، وبالتالي تجفيف مكونات الأسفلت المستقبلي بالداخل. للتجفيف ، يمكن أيضًا استخدام وحدة مسخنة كهربائياً. عند الانتهاء من العملية ، يتم إرسال الحجر المسحوق والرمل للتنظيف مجموعة طبلتحت اسم "الدمدمة".

أثناء التنظيف ، تمر المكونات عبر الشبكات والمرشحات ، ويتم ترشيحها من الحطام والأجسام الغريبة والأحجار الكبيرة والصغيرة. بعد المعالجة ، يتم تحميلها في القبو ، حيث يتم تخزينها حتى المرحلة التالية. بمساعدة جهاز التحكم عن بعد بالكمبيوتر والستائر الكهربائية ، من الممكن قياس الكمية المطلوبة من المكونات للإنتاج أنواع مختلفةأسفلت.

تحضير البيتومين

يتم إنتاج البيتومين في مصانع متخصصة ، ويتم جلبه الجاهز لإنتاج الأسفلت. يتم وضعها في خزانات وغلايات ضخمة مزودة بتدفئة كهربائية ، حيث يتم تسخينها تدريجياً إلى درجة حرارة 110-120 درجة مئوية. قبل الإنتاج يتم نقلها إلى غلاية أخرى حيث يتم صهرها درجة حرارة التشغيلعند 150 درجة مئوية. البيتومين هو نتيجة إنتاج البتروكيماويات ، لذلك ، عند تسخينه ، يتم مراعاة احتياطات السلامة بدقة. عند درجة حرارة 150-160 درجة مئوية ، يمكن أن تشتعل وتؤدي إلى حريق طويل الأمد.

إنتاج الأسفلت

يتم تغذية المكونات المعدة في قواديس خاصة ، والتي يتم تغذيتها بواسطة حزام ناقل في آلة الخلط. يتم تسليم البيتومين ، نظرًا لخصائصه المحددة ، بشكل منفصل عن طريق خطوط الأنابيب. في بعض الأحيان ، للحفاظ على درجة الحرارة ، يتم تجهيز خط الأنابيب بطبقة عازلة أو نظام تدفئة.

تتم إضافة مادة التثبيت السليلوزية إلى بعض أنواع الأسفلت لزيادة قوتها. تتم إزالة جميع الأبخرة السامة عن طريق نظام تهوية مزود بمرشحات لتنظيف الهواء الملوث. تتم جميع عمليات التحكم في الإنتاج عن بُعد من خلال لوحة تحكم محوسبة.

حقيقة مثيرة للاهتمام: ظهر أول طريق ممهد في ثلاثينيات القرن التاسع عشر في إنجلترا. ثم تم استخدامه لأول مرة لأرصفة المشاة في الجسر الملكي في باريس.

يتم خلط جميع المكونات أثناء الدوران في أسطوانة ساخنة. تحت تأثير الحركات الدورانية ودرجة الحرارة العالية ، يتم خلط الأسفلت بالكامل حتى يتم الحصول على الخصائص المطلوبة والاتساق.

الانتهاء من الإنتاج

المنتج النهائي يدخل الحاوية ، حيث يتم أخذ جزء صغير منه للتحكم في الاختبار. يتم فحص العينات للتأكد من قوتها تحت ضغط المكبس وفحص تركيبها. بعد اجتياز قسم مراقبة الجودة ، يتم إرسال الإسفلت الساخن لبناء الطرق بواسطة شاحنات خاصة.

الإسفلت الجاهز سيرضي كل من يقود سيارة أو يمشي عليها. سيحافظ سطحه الصلب والممتص للصدمات على أكثر من زوج من الأرجل والعجلات سليمة.

يعتبر الأسفلت بلا شك أكثر المواد شيوعاً لرصف الطرق والأرصفة اليوم. هذا يرجع في المقام الأول إلى خصائصه وميزاته الفيزيائية والكيميائية الفريدة. استخدام الأسفلت كسطح للطريق هو حل عملي وسهل. الأسفلت نفسه مقاوم تمامًا للتأثير. بيئةولديه أيضًا مقاومة تآكل عالية.

إن الطرق الإسفلتية المعدة والمرسومة بشكل صحيح ستعمل لفترة طويلة جدًا. أيضًا ، رصيف الأسفلت مناسب تمامًا لسفلتة الممرات الصغيرة ومداخل المباني السكنية. كيف تضع الأسفلت بيديك؟

هناك عدة خطوات محددة في رصف الأسفلت. المرحلة الأولى: حفر وتجهيز رصف الطريق. بعد ذلك ، على خليط الرمل والحصى المضغوط ، يبدأ وضع الأسفلت ذو الحبيبات الخشنة بضغط الطبقة بأسطوانة خاصة. بعد وضع الأسفلت ذو الحبيبات الخشنة (الدرجات KZ-7 أو KZ-10) ، يبدأ وضع الأسفلت دقيق الحبيبات. واحدة من العلامات التجارية الشعبية للأسفلت هي B10 الخرسانة الإسفلتية.

دعونا نلقي نظرة على مراحل الإسفلت

1. مرحلة أعمال الحفر. قبل البدء ، ستحتاج إلى تقييم حجم العمل ، ووضع مخططات للمسارات والمداخل والمخارج. من بين أمور أخرى ، من المهم مراعاة موقع المرافق تحت الأرض وخصائص التضاريس. هذا سوف يحسب بشكل صحيح نظام الصرف الصحيحتى لا تواجه مشاكل في التخلص من المياه العادمة في المستقبل. لاحظ الأشجار الكبيرة. يمكن أن تمزق جذور الشجرة عبر الأسفلت بمرور الوقت وتضر بشكل خطير بسلامة الرصيف.

تتضمن المراحل الأولى من العمل إزالة الطبقة العليا من التربة. تتم إزالة التربة بواسطة معدات خاصة (جرافة ، حفارة ، ممهدات). لوظائف أكبر ، سوف تحتاج تأجير حفارة في كييف .

ما مدى عمق طبقة التربة التي يجب إزالتها؟ تعتمد هذه المعلمة على العديد من العوامل المختلفة ، وقبل كل شيء ، على الغرض من الطريق الإسفلتي. إذا كنت تنوي إنشاء ممرات أسفلت ، فهذا يكفي لإزالة 10-25 سم من الأرض. كلما زاد الحمل المخطط له على سطح الأسفلت المستقبلي ، كلما كان من الضروري تحضير الحفرة بشكل أعمق.

تأكد من توقع مثل هذه اللحظة: عندما تمطر ، يجب أن يتدفق الماء إلى نظام الصرف ولا يتراكم فوق الأسفلت أو تحته. يجب إزالة طبقة الأرض المحفورة من منطقة الإسفلت حتى قبل بدء عملية الإسفلت. نظرًا لأن المياه أثناء هطول الأمطار ستؤدي إلى تآكل التربة ، وستدخل نظام الصرف ، مما يؤدي إلى انسداد المصارف. ستحتاج إلى أسطوانة لضغط الأرض وقاعدة الحجر المكسر.

2. تحضير القاعدة لرصف الأسفلت. من أجل صنع رصف إسفلتي جيد ، تحتاج إلى وضع أساس متين. قاعدة الرصيف صلبة ( ألواح الطرق) وغير جامدة ( رملأو الأنقاض أو الحصى). في حالة انخفاض الحمل على الطلاء مع كثافة حركة مرور منخفضة ، فستناسبك هذه المعلمات الأساسية. في منطقة مدخل المنزل ، صب كسر الجرانيت المسحوق 40-60 مم. (طبقة سمك 15 سم). بالنسبة للممرات والمناطق ، سيكون سد من 5-10 سم كافياً ، وتتطلب الأحجار المكسرة الحك والضغط ، فضلاً عن التوزيع المنتظم. من المهم ملاحظة أن وضع طبقة أكبر غير عملي. بعد وضع الحجر المكسر الكبير ، يتم اتباع حجر الجرانيت المكسر بجزء أدق من 20-40 مم. سمكها حوالي 10 سم ، الطبقة الأخيرة رمل النهر. من المستحسن إلقاء الماء بالكامل على الأرضية حتى يستقر ويصبح أكثر متانة.

يمكن إجراء عملية الضغط مع الطبقات التحضيرية باستخدام صفائح اهتزازية أو بكرات وضع خاصة. ترتبط جودة تحضير القاعدة للإسفلت ارتباطًا مباشرًا بعمر خدمة الطلاء المستقبلي وقوته.

لتحضير قاعدة الأسفلتيمكن تطبيقها أيضًا ألواح خرسانية مسلحةو / أو الأساس الخرساني المصبوب من الخرسانة في الموقع. نادرًا ما يتم استخدام طريقة التحضير للإسفلت لأنها أغلى بكثير من حيث التكلفة. سفلتة بقاعدة خرسانية مسلحةالقيام به أثناء بناء المدارج في صناعة الطائرات.

كمواد لقواعد الأسطح الإسفلتية ، يمكنك استخدام الحجر المكسور و لبنة عادية . عند استخدام الطوب المكسور ، من المهم ضمان كثافة تعبئة عالية. ستكون هذه القاعدة قوية بما يكفي وستكون قادرة على تحمل الأحمال الثقيلة بنجاح. ومع ذلك ، فإن وضع الحجر والطوب المكسور يتطلب قدرًا كبيرًا من الوقت ، لأن العملية نفسها شاقة.

مرحلة التحضير خليط الحصى والرمليتضمن أيضًا تركيب أحجار جانبية ورصيف. تعتبر الحدود مهمة ليس فقط من وجهة نظر زخرفية ، ولكنها ضرورية أيضًا لمنع الإسفلت من الانتشار والحفاظ على تكامل الطلاء. بالنسبة للمسارات الصغيرة ، يمكن تركيب حواجز صغيرة.

تقنية رصف الأسفلت

افعل ذلك بنفسك تحضير الأسفلتبحيث لا تفقد مزاياها وتحتفظ بخصائصها التشغيلية. الخيار الأفضل- شراء الخرسانة الجاهزة والساخنة من الأسفلت الأقرب إليك. ما هي فوائد شراء الإسفلت الجاهز؟

تحصل على الإسفلت الجاهز على الساخن ، المحضر وفقًا لوصفة خاصة ومتوافق تمامًا مع GOST.

ستكون تكلفة الأسفلت الجاهز من مصنع الخرسانة الإسفلتية أقل من تكلفة صنع الأسفلت بأيديكم. في المتوسط ​​، يكفي طن واحد من الخرسانة الإسفلتية لسفلتة 10 أمتار مربعة بسمك 10 سم.

من المهم ملاحظة أن جميع أعمال الأسفلت يجب أن تتم في درجة حرارة لا تقل عن خمس درجات مئوية. اختر يومًا مشمسًا وجافًا لتمهيد موقعك. يؤدي انتهاك تقنية رصف الإسفلت إلى التآكل التشغيلي السريع وينتهي بظهور التدمير المبكر لرصيف الإسفلت.

ما هي أنواع الخرسانة الإسفلتية؟

هناك نوعان من خلائط الإسفلت: الحبيبات الخشنة والحبيبات الدقيقة. الأسفلت ذو الحبيبات الدقيقة هو الأفضل من حيث جودة السطح. لديها سطح أملس تترسب عليه الأوساخ بدرجة أقل ، مما يجعل تنظيف وصيانة مثل هذا الإسفلت أسهل بكثير. جميع خلطات الخرسانة الإسفلتية (الحجر المسحوق والحصى) حسب GOST 9128-97 تنقسم إلى أنواع: أ ، ب ، ج ، د ، د.

إجراء رصف الأسفلت بعد تسليمه

بمجرد الانتهاء من تسليم الأسفلت بواسطة شاحنة قلابة ، يجب أن تبدأ على الفور في رصفه. لهذه الأغراض ، يمكنك استخدام ماكينة رصف الأسفلت. يتم تغطية المسارات الضيقة بالإسفلت باستخدام مجرفة ، ثم يتم دكها بلوحة اهتزازية. بناءً على سمك الأسفلت ، فور انتشاره على السطح ، يجب أن يتم ضغطه على الفور بأجهزة يدوية أو ذاتية الدفع.

اعتمادًا على حساب الحمل على سطح الأسفلت ، يتم وضع طبقة أو أكثر من الأسفلت. بالنسبة لمنزلك (مدخل المنزل) ، يكفي وضع طبقة من 5 إلى 7 سم ، وللممرات - 3-4 سم.

كيفية ضغط الأسفلت؟

يحدد الضغط المناسب وعالي الجودة للخرسانة الإسفلتية مدة خدمتها. كيفية ضغط وضغط الأسفلت؟ يمكن اهتزاز الأسفلت وضغطه وضغطه. لوحة الاهتزاز ، الأسطوانة اليدوية ، الأسطوانة الاهتزازية الخفيفة.

يجب ألا تقل درجة حرارة الإسفلت المراد رصفه عن 105 درجة مئوية. كلما كان الإسفلت أكثر برودة ، كلما احتاجت الأسطوانة إلى القيام بمزيد من التمريرات. يمكن ترطيب العمود بالماء لتجنب التصاق الإسفلت بسطح العمود. يجب أن تتم حركة الأسطوانة بدون حركات عكسية ، بسلاسة ولها نفس عدد المرات في جميع ممرات التمليط. إذا تم وضع الإسفلت على منحدر ، فيجب أن يتم ضغطه بالضرورة من الأسفل إلى الأعلى. يمكن محاذاة اللحامات التي تتشكل عند تقاطع شرائط الدرفلة مع اتجاه التدوير العمودي. يجب ألا يزيد نتوء الأسطوانة خلف الإسفلت المبرد غير المضغوط عن 20 سم.

كيف تعتني بالاسفلت؟

لزيادة عمر الأسفلت إلى الحد الأقصى ، اتبع القواعد الذهبية الثلاثة لصيانة الأسفلت.

1. لا تسمح للمعدات الثقيلة بدخول المسار. الجرارات المجنزرة خاصة.
2. في درجات حرارة الصيف المرتفعة ، يسخن الأسفلت بشكل مفرط ويمكن أن يتشوه تحت وطأة الآلات الثقيلة.
3. يتطلب الأسفلت فحصًا وصيانة دورية. يجب إصلاح الثقوب والشقوق الصغيرة في أسرع وقت ممكن باستخدام البيتومين أو الأسمنت أو الأسفلت البارد. الأسفلت البارد- نوع من أرصفة الطرق التي يمكن رصفها في درجات حرارة تتراوح من -20 إلى +40 درجة مئوية. بالمقارنة مع الأسفلت التقليدي ، فإن الإسفلت البارد أغلى بكثير.

اليوم ، الأسفلت هو سطح الطريق الرئيسي وله خصائص فريدة. لذلك ، سيزداد استخدام هذه المواد كل عام.

يزعم المؤرخون أن أول ذكر لشيء مشابه للخرسانة الإسفلتية ظهر في القرن السادس قبل الميلاد في بابل. لكن التقنيات في تلك الأوقات لم تكن موثوقة ، بالإضافة إلى كونها باهظة الثمن بشكل غير ضروري ، ونتيجة لذلك ، تم نسيان هذه الطرق حتى القرن العشرين. بناء رصف خرساني أسفلتبدأت في روسيا في عام 1928 وهي سائدة حتى يومنا هذا.

ما هذا

يتم استخدام هذا التكوين في كل مكان ، بدءًا من وضع الطرق السريعة الفيدرالية وانتهاءً بترتيب ساحات المدينة ومسارات الحدائق في البناء الخاص.

وفقًا لـ GOST و SNiP ، يمكن أن يكون ترتيب رصيف الأسفلت الخرساني مختلفًا.

لكن التكوين العام للخليط ظل دون تغيير لأكثر من 100 عام:

• بادئ ذي بدء ، يتم تضمين البيتومين كمواد رابطة..
• حشوات الرمل والمعادن الكبيرة موجودة بالضرورة بطريقة أو بأخرى..
• تقريب القائمة هي العديد من الإضافات المعدنية أو الاصطناعية..

في تلك الأيام التي تم فيها تطوير التركيبة ، تم استخدام البيتومين الطبيعي ، ولكن نظرًا لندرته في الطبيعة ، تم تصنيع نظير اصطناعي بناءً على المنتجات المكررة ، والتي لا تزال تستخدم بنجاح من قبل بناة الطرق في جميع أنحاء العالم.

يتم أخذ الرمل من المحجر ، كما هو الحال بالنسبة للحشو الكبير ، يتم استخدام العديد من الصخور المكسرة وبعض الخبث المتبلور على نطاق واسع.

يتم استخدام المضافات المعدنية الطبيعية أو الاصطناعية لزيادة بعض خصائص مفيدةالطلاءات. على وجه الخصوص ، يتم زيادة مقاومة الصقيع ، ومستوى التصاق الطريق ، ومعامل اللزوجة وأكثر من ذلك بكثير.

ما هي التراكيب المنتجة

نطاق الأنواع المعروضة واسع جدًا ، اعتمادًا على النسبة المئوية للمكونات ، وكذلك على المواد المضافة المستخدمة ، يقسم الخبراء الأسفلت إلى الأصناف التالية.

1. لترتيب الأرصفة أو ممرات الحدائق أو المساحة الداخلية للأفنية الحضرية ، يتم استخدام التراكيب الرملية.
2. تغطي التركيبات الدقيقة شوارع المدينة ذات كثافة مرورية متوسطة وعالية.
3. الأسفلت الخشن يستخدم كطبقة أساسية في تكنولوجيا الرصف متعددة الطبقات.
4. تستخدم الطلاءات البوليمرية البيتومين في تركيب الجسور أو مواقف السيارات الحجمية أو تقاطعات الطرق. لقد زادت القوة والمتانة.
5. تعتبر أنواع الأسفلت المكسرة بالحجر المصقول الأقوى ؛ يتم وضعها على الطرق السريعة الفيدرالية والطرق السريعة عالية السرعة مع زيادة الحمل المروري.
6. بالنسبة للملاعب أو مسارات الجري أو الدراجات ، فضلاً عن المرافق الرياضية الأخرى ، يوجد طلاء من البيتومين المطاطي.

صنع الأسفلت بالمنزل

يعتبر تصنيع سطح الطريق أمرًا صعبًا ولا يمكن الوصول إليه. ولكن ، مع ذلك ، هناك متحمسون مستعدون للتجارب. بالطبع ، لم يتم تصميم هذه القطارات للطريق السريع الفيدرالي ، ولكن في البلد ، من الممكن تمامًا تحضير مثل هذا الإسفلت بيديك.

نصيحة: من التجربة يمكننا القول أن المزيج المحضر بطريقة حرفية ، بالطبع ، مناسب للترتيب ، ولكن في كثير من الأحيان يتم استخدامه لإصلاح الحفر على الطلاء النهائي بالفعل.

الوصفة الكلاسيكية

لأغراض الطهي ، نحتاج إلى رمل نهري أو محجر عادي أو راتينج بيتومين أو قار وحجر مكسر من كسر ناعم. ستحتاج من المعدات إلى برميل معدني ودلو.

من الأفضل طهي الإسفلت على النار ، لأن استخدام الغاز غير آمن ومكلف.

• في البداية ، نغفو الحجر المسحوق بالرمل بنسبة 2: 1 ونخلط جيدًا. كل هذا يجب أن يملأ بالماء ويعلق على النار.
• في نفس الوقت نقوم بإعداد القاعدة البيتومينية. للقيام بذلك ، نأخذ دلوًا معدنيًا ونسخن القار فيه حتى يغلي ، ويمكن إضافة البوليمرات الاصطناعية كملدنات ، ولكن من الأرخص استخدام الشامبو أو أي منظف.
• عندما يتم تسخين الراتينج ، ويغلي الماء الموجود في البرميل مع الأنقاض أيضًا ، يجب توصيلهما. هناك حاجة إلى الماء حتى لا يسخن الحجر المسحوق بالرمل فوق 100 درجة مئوية. بعد ذلك ، يجب تقليب هذا المرق مع الاستمرار في الغليان حتى يغلي كل الماء. بينما يكون المحلول ساخنًا ، يمكن سكبه.

هام: كن حذرًا ، عند درجة حرارة 80 درجة مئوية يذوب البيتومين ، ويغلي عند 100-120 درجة مئوية.
ولكن بالفعل عند 170 درجة مئوية ، يمكن أن يشتعل القار.
في الواقع ، من أجل منع مثل هذا الحريق ، نستخدم الماء.

استخدام الرصيف القديم

يمكن تفكيك الأساسات والأرصفة الإسفلتية الخرسانية مادة جيدةلتحضير الأسفلت الجديد.

تشبه التكنولوجيا جزئيًا الإصدار السابق ، لكن مع بعض التعديلات.

• يتم تفكيك رصيف الأسفلت الخرساني بالطريقة القديمة ، باستخدام مطرقة ثقيلة وأدوات التأثير الأخرى. يتم استخدام الطبقة العليا من الأسفلت المرتبط بالبيتومين فقط ، ويمكن ترك وسادة الطريق بمفردها.
• سطح الطريق القديم مقسم إلى قطع بجزء لا يزيد عن 40 مم. بالنسبة لـ 100 كجم من الأسفلت القديم ، يتم أخذ 10 كجم من البيتومين.
• بعد ذلك ، يجب سكب المادة المكسرة بالماء وغليها في برميل حتى تذوب. علاوة على ذلك ، تكرر التقنية الخيار أعلاه. يتحد القار المسخن مع الأسفلت المصهور ويتبخر الماء.

الأسفلت البارد

إن الطريقتين الموصوفتين أعلاه مناسبة تمامًا للإصلاح الاقتصادي للإسفلت التالف في الفناء أو بالقرب من الفناء. إذا كنت بحاجة إلى تغطية منطقة ذات تربيع كبير ، فإننا نوصي باستخدام الإسفلت البارد.

ظهر هذا الطلاء في سوق بلدنا منذ حوالي 5 سنوات. يشبه مبدأ التشغيل هنا اللحام البارد المعروف. بالنسبة للموثق ، يتم استخدام البيتومين المعدل ، بحيث يمكن وضعه حتى في درجات حرارة دون الصفر. التعليمات موجودة على العبوة.

العيب الوحيد لهذه المواد هو الثمن الكبير. ولكن ، كما تعلم ، يتم إطلاق الإسفلت من المصنع ساخنًا ويجب أيضًا تسخينه. لذلك ، بالنسبة للمواقع البعيدة ، فإن الإسفلت البوليمر البارد هو البديل الوحيد.

هام: عند إصلاح سطح الطريق تكون المشكلة جهاز الجودةالتماس المشترك في الرصيف الخرساني الإسفلتي.
يحل الأسفلت البارد المعتمد على البوليمر هذه المشكلة تمامًا ، لأنه يرتبط بشكل موثوق بأي مركب أساسه البيتومين.

قواعد وضع الطلاء

يعد إنشاء أرصفة الأسفلت الخرساني عملاً مسؤولاً وليس من المهم سواء كنت تضعه بنفسك أو توظف متخصصين. يتم تنفيذ وقبول رصيف الأسفلت الخرساني وفقًا لـ SNiP 2.07.01-89 ، بالإضافة إلى عدد من GOSTs.

يمكن للمتخصص فقط فهم هذه المستندات ، لذلك قمنا بتوضيح الأحكام الرئيسية لهذه القواعد والقواعد بلغة أكثر قابلية للفهم.

المرحلة التحضيرية

أي عمل يبدأ بالترميز. من الضروري أن تقرر بوضوح مكان وضع الأسفلت. أين سيتم تركيب الرصيف وكيف سيكون. من المهم أيضًا الحرص مسبقًا على أن أنظمة الصرف والصرف وأنظمة الصرف قد تم تركيبها بالكامل.

يجب أن يتم الانتهاء بالكامل من جميع الأعمال المتعلقة بتركيب المرافق تحت الأرض بحلول هذا الوقت. إذا كنت تقوم بتجهيز منطقة وقوف السيارات أو الممرات المؤدية إلى المكتب ، فمن الأفضل أن تعرف مقدمًا مكان مرور اتصالات المدينة ، نظرًا لأن الخدمات البلدية ، إذا لزم الأمر ، ستؤدي إلى تعطيل تغطيتك وقد تستمر في فرض غرامة.

تم ذكره أعلاه حول الأصناف والغرض الأنواع الموجودةأسفلت. لذلك ، في مرحلة الإعداد ، تحتاج إلى اختيار نوع المواد التي ستضعها.

هام: يجب ألا يحتوي التقدير الخاص بتركيب الرصف الخرساني الإسفلتي على بيانات فقط عن تكلفة المادة وكمية العمل.
سيكون من المفيد تضمين تكاليف النقل فيه ، بالإضافة إلى ترك عمود للنفقات غير المتوقعة ، مثل الإذن بتنفيذ العمل من المسؤول أو الخدمة ذات الصلة.

إذا تم وضع ممر مشاة أو منصة بها ممرات عرضية للسيارات ، فيمكن أن تصل سماكة الحجر المسحوق والحصى إلى 15 سم ، وسيكون سمك الرصيف الخرساني الإسفلتي في حدود 4-5 سم.

إذا كنت تقوم بتجهيز محطات الوقود أو أي طرق وصول تمر على طولها ، بدرجة عالية من الاحتمال ، المركبات الثقيلة بشكل دوري ، ففي هذه الحالة سيكون سمك وسادة الحصى حوالي 25-35 سم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأسفلت نفسه يكون وضعت طبقتين على الأقل.

بعد وضع العلامات ، يبدأ ترتيب ما يسمى بالحفرة أو حفرة الأساس للطريق. في المناطق الحضرية أو في البناء الخاص ، كقاعدة عامة ، يتم إنشاء الطرق والمواقع على نفس المستوى تقريبًا ، لذلك يجب اختيار التربة بالكامل لسمك "فطيرة الطريق" بالكامل. الطرق السريعة الفيدرالية مجهزة بتكنولوجيا مختلفة قليلاً ، لكننا لن نتطرق إليها.

عندما يتم اختيار التربة ، يجب ضغط الموقع بالكامل جيدًا ، ويتم ذلك باستخدام أسطوانة أو لوحة اهتزازية. انتبه لوجود الأشجار القريبة ، يمكن للجذور أن تمزق الأسفلت بمرور الوقت ، لذلك يفضل إزالتها فورًا إن أمكن. على الرغم من أن تكلفة العمل سترتفع قليلاً ، إلا أننا ننصحك بتغطية الأرض بالمواد التكسية الأرضية حتى لا يخترق الغطاء النباتي الطلاء.

هام: تشغيل هذه المرحلةيتم تثبيت الحواجز ، وهي تلعب دور نوع من قوالب صب الخرسانة لـ "فطيرة الطريق".
إذا تم وضع الرصيف أسفل مستوى الطريق عند وضع ألواح الرصف ، فعندئذٍ ، على العكس من ذلك.
في هذا الصدد ، من الضروري التخطيط الفوري لتصريف المياه.

الآن يمكنك البدء في تفريغ وسادة الحجر المكسر. بالنسبة لممرات المشاة بسمك وسادة 10-15 سم ، تكفي طبقة واحدة من الحجر المسحوق بجزء صغير من 30-40 مم. أسس أكثر قوة مكدسة في عدة طبقات.

تستخدم الطبقة السفلية للصرف في حالة الرفع مياه جوفية، وهي مغطاة بالحصى الكبير بجزء من 40-70 مم. ستكون الطبقة التالية ذات الكسر 20-40 مم مسؤولة عن توزيع الحمل بالتساوي على قاعدة الطريق.

تتكون الطبقة الأخيرة من الردم من الحصى الناعم بجزء صغير من 5 - 20 مم. سيكون مسؤولاً أيضًا عن توزيع الأحمال ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، سيحول الوسادة إلى هيكل كثيف متجانس.

يجب تغليف جميع الطبقات بإحكام. للطلاء الجاد ، يتم استخدام بكرات الطرق التي يتراوح وزنها من 2 إلى 10 أطنان. يتم ضغط كل كرة تفريغ بشكل منفصل ، ويجب أن تمر الأسطوانة خلالها 5 مرات على الأقل ، بالإضافة إلى أن بكرات الطرق الحديثة لها وظيفة اهتزاز ، مما يزيد من الكفاءة عدة مرات. أثناء عملية الدك ، يجب تسقي السطح بانتظام.

نصيحة: في عملية الصدم ، يجب أن تأخذ على الفور في الاعتبار زاوية ميل الطريق ، في المتوسط ​​يتم ذلك حوالي 1º لكل متر واحد.
للقيام بذلك ، تحقق بشكل دوري من الترميز أو بيانات المستوى.

رصف الأسفلت

بعد دك الوسادة ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى وضع الأسفلت. كما ذكرنا سابقًا ، بالنسبة للأرصفة والأراضي المجاورة ، يكفي وضع تركيبة دقيقة الحبيبات بطبقة تصل إلى 50 مم. ليست هناك حاجة أيضًا إلى مداحل الطرق الثقيلة ، يمكنك الحصول عليها باستخدام أسطوانة خفيفة أو لوحة اهتزازية.

ملحوظة!
لا ينصح بوضع هذا النوع من الطلاء وفقًا لـ SNiP في أماكن للترفيه.

يتم رصف الأشياء الأكثر خطورة في طبقتين. في هذه الحالة ، يتم وضع الطبقة السفلية بإسفلت خشن بمستوى 40-50 مم. يتم تطبيق تركيبة دقيقة الحبيبات عليها على الفور تقريبًا ، والتي تكون في معظم الحالات هي النهاية.

في الوقت الحاضر ، تم تطوير التقنيات ، والتي بموجبها يجب وضع شبكة تقوية من المواد البوليمرية بين طبقات الإسفلت الساخن. نتيجة لذلك ، تزداد متانة وقوة هذا الطريق بشكل كبير. تُستخدم هذه التقنية عند وضع الطرق السريعة الفيدرالية والطرق ذات الأحمال المتزايدة.

هام: غالبًا ما يتم ترميم رصيف الأسفلت الخرساني في بلدنا باستخدام البيتومين الساخن فقط.
على الرغم من أنه وفقًا لـ GOST ، يجب إجراء التنميط الحراري لأرصفة الخرسانة الإسفلتية.
يتضمن هذا الإجراء التسخين المسبق للطريق على عمق 2-5 سم.

يجب تسليم الخليط إلى الموقع في حالة ساخنة ، وكقاعدة عامة ، يتم إحضاره بواسطة شاحنات قلابة بسعة حمل تتراوح من 7 إلى 20 طنًا ، وبعد ذلك يتم توزيع الإسفلت بشكل متساوٍ يدويًا أو آليًا على طول مستوى الطريق ، مراقبة المنحدر. في المتوسط ​​، يتم استهلاك 1 طن من الإسفلت لكل 10 متر مربع من الطريق بسمك 40 ملم.

إن بناء الأرصفة الخرسانية الإسفلتية عملية تعتمد على الطقس. في موسم البرد ، أي في درجات حرارة أقل من +5 درجة مئوية ، لا ينصح بالعمل بشكل عام. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء المطر أو في الطقس الرطب ، تقل جودة التمدد بشكل كبير ، حيث يتم ترطيب التركيبة وتبريدها بشكل أسرع.

خاتمة

لقد حددنا المبادئ الأساسية العامة لرصف الأسفلت عالي الجودة ، لكن العلم لا يزال قائماً ويتم استكمال التقنيات وتحسينها. في الفيديو في هذه المقالة ، يمكنك التفكير في عملية وضع الأسفلت بمزيد من التفصيل.