¿Para qué sirve el compresor? Que hace el compresor y sus tipos. Compresor: qué es y qué puede hacer

13.05.2020

Compresores de aire- Son dispositivos especiales que se utilizan para suministrar y comprimir gases a presión (vapor refrigerante, aire, etc.). Compresores de aire tienen una amplia gama de aplicaciones. En la mayoría de los casos, se utilizan para reparar, trabajo de instalación, construcción, es decir, y se utilizan donde se necesita el uso de equipos neumáticos y herramientas neumáticas. Además, los compresores de aire se utilizan en la industria donde es necesario aplicar aire comprimido presión alta. En este caso, para una mejor calidad y trabajo efectivo, los compresores se utilizan como parte de las plataformas de perforación en las industrias del carbón y la minería, y en la industria del petróleo y el gas. También se utilizan intensamente en la industria metalúrgica, alimentaria, campo electroquímico, medicina y otras áreas. Los compresores se pueden utilizar en todas las condiciones climáticas y, al mismo tiempo, siempre mantienen un alto nivel de calidad.

Otra rama del uso del compresor - una de las áreas de pintura - aerografía. Para probarse a sí mismo en esta área, necesita cierto gusto, talento, un aerógrafo y, por supuesto, un dispositivo que se usa para aspirar aire en un aerógrafo: un compresor. Por lo tanto, no importa para qué necesite un equipo compresor, debe abordar la elección de un compresor con toda seriedad, para que luego el resultado no lo decepcione.

Tipos de compresores de aire

Hay varios tipos de compresores: tornillo, transmisión por correa o transmisión directa, los receptores y los secadores también pueden incluirse en esta categoría. Los compresores de tornillo funcionan mediante dos rotores de tornillo que giran en un baño de aceite. Tienen una línea de contacto que, al realizar un movimiento de traslación hacia la ventana de descarga, provoca un aumento de la presión del aire en las cámaras. Este tipo de compresor se caracteriza por los siguientes parámetros: consumo económico de electricidad, confiabilidad, alto grado de eficiencia, que está garantizado por la baja fricción de los elementos de trabajo y una buena disipación de calor. Los compresores accionados por correa son un tipo de compresores alternativos, están equipados con dos cilindros en los que el aire se comprime uno tras otro. Al final, la salida es aire con un nivel de compresión muy alto. Estos compresores son duraderos, de alto rendimiento y se utilizan ampliamente en una variedad de aplicaciones profesionales.

Compresores con transmisión directa (pistón): el tipo más común de equipo compresor. El principio de funcionamiento es bastante simple: un motor eléctrico transmite energía, lo que hace que el pistón se mueva y el pistón, a su vez, comprime el aire que está en el cilindro y lo lleva a cabo. trabajo necesario. Es necesario distinguir entre los principales tipos de compresores de pistón: aceite y sin aceite. bajo precio y alto rendimiento, y esto hace posible su uso generalizado en el sector industrial y en la vida cotidiana. Pero también tienen desventajas significativas: funcionan con filtros de aceite, que deben monitorearse constantemente, verificar el nivel de aceite y limpiarse. Los compresores exentos de aceite son de baja potencia (menos de 1,5 kW), pero dado que el aire que producen no contiene impurezas, y el propio equipo no necesita cuidados especiales ni mantenimientos complejos, los compresores exentos de aceite son opción ideal para pintar, especialmente en la industria del mueble.

Compresores de pistón- los dispositivos más comunes en los países de la CEI. Esta tecnología se ha utilizado para comprimir aire durante dos siglos, gracias a la simplicidad de su implementación técnica. Por la misma razón, fueron los principales, e incluso el único tipo de compresores de aire (con la excepción de los compresores centrífugos) que se produjeron en la URSS. Las principales ventajas de los compresores alternativos son su bajo costo, alta capacidad de mantenimiento y facilidad de producción. Si el compresor de pistón se repara a tiempo, puede durar más de un año. Los compresores de pistón tienen las siguientes ventajas sobre otros tipos de compresores:

Indicadores de peso aceptable;

Idoneidad absoluta para la reparación;

Funciona muy bien incluso con grandes fluctuaciones en el consumo de aire comprimido.

Bajo costo;

Facilidad de mantenimiento y operación;

Proporciona una vida útil más prolongada en condiciones de funcionamiento adversas. Para rendimiento medio y bajo compresores alternativos son mejores compresores de tornillo. Hoy en día, el mercado de compresores alternativos representa, además de una amplia variedad de modelos, también un gran número de m de empresas manufactureras: desde fábricas chinas poco conocidas hasta grandes líderes mundiales. En China, se ensamblan muchos compresores, que son desarrollados por conocidas empresas estadounidenses y europeas. La gama de productos es tan amplia que la mayoría de una manera sencilla su sistematización es la división por valor. La alineación muy amplio: los compresores modernos pueden ser para fines domésticos e industriales, y a veces tan diversos que es difícil dar preferencia a un modelo en particular incluso dentro de la misma empresa. El costo de los compresores depende del lugar de venta, el país de producción, el nombre del fabricante, el momento del lanzamiento del modelo y sus características de diseño.

Receptores y secadores de compresores de aire

El propósito de los receptores es almacenar aire durante el período de carga máxima, lo que ayuda a suavizar sus fluctuaciones. La distribución del aire entre los consumidores se vuelve uniforme. El volumen máximo es de quinientos litros. Cabe señalar que los modelos verticales de receptores son más populares. Se utilizan como depósitos adicionales para eliminar el aceite y la humedad del depósito de inercia o para almacenar aire comprimido. Los deshumidificadores resuelven un problema importante: alta humedad el aire en la habitación conduce a una aceleración del proceso de su destrucción. Y si estamos hablando Sobre los almacenes, los productos y materiales que allí se almacenan empiezan a deteriorarse mucho más rápido que sin esta humedad, o cambian de forma y algunas propiedades. Para evitar esto, se utilizan deshumidificadores, que están diseñados para secar el aire de la habitación.

Muy a menudo, el compresor se compra para trabajos de pintura. Si decide elegir un compresor para pintar, debe concentrarse en las tareas. Si planea pintar superficies pequeñas, sin mayores requisitos para el resultado, puede usar compresores de pistón económicos (60-90 l / min.), Y si el dispositivo se compra para uso profesional, entonces debe pensar en modelos serios . Un compresor de tornillo con bajo consumo, que será una opción más fiable y económica.

Dispositivo compresor de aire

Para comprender correctamente el dispositivo del compresor, debe comprender el dispositivo y el propósito de todos sus elementos y sistemas constituyentes. Todas las partes del compresor se pueden dividir en grupos según el propósito:

Grupo de cilindros: cilindros, bujes de cilindros, cubiertas, sellos de vástago;

Grupo de mecanismos de movimiento: cárter, bastidor, cojinetes principales, bielas, cigüeñal, volante, crucetas;

Grupo de pistones: anillos de pistón, pistones, varillas;

Grupo de Distribución - Válvulas;

Sistema de control: elementos de control de rendimiento (válvulas auxiliares, cilindros de espacios "muertos", tuberías);

Sistema de enfriamiento: tuberías, enfriadores finales e intermedios para gas comprimible;

Sistema de lubricación: filtros, bombas de aceite, líneas de aceite, separadores de aceite, enfriadores de aceite;

Grupo de instalación de equipos: accionamiento, panel de control, gasoductos, receptores, cercas, filtros de aire.

El grupo de mecanismos de movimiento incluye elementos que son comunes a otros compresores de aire, bombas y motores de combustión interna, y máquinas de vapor. Los cilindros compresores para presiones hasta 6 MN/m2 son de hierro fundido, para presiones hasta 15 MN/m2 son de acero fundido, para altas presiones- de acero forjado. Los cilindros de hierro fundido se moldean con una camisa de agua, los cilindros de acero tienen una carcasa extraíble. La superficie de trabajo del cilindro está afilada y rectificada. A menudo, se insertan bujes especiales de hierro fundido en los cilindros para mejorar la calidad de la superficie y reducir los requisitos de fundición del cilindro. Las válvulas están ubicadas en la culata o en el interior. El agua se suministra a las camisas de los cilindros en la parte inferior y la salida está en el punto más alto para evitar bolsas de aire. Si ha ocurrido enfriamiento por aire, entonces se hacen nervaduras en la superficie exterior del cilindro.

Los sellos de aceite en los compresores de aire son metálicos, autosellantes, con elementos de sellado cónicos y planos. Como elemento de sellado plano, se utilizan 2 anillos de hierro fundido: sellado y cierre. Todos los anillos están envueltos en un resorte que sella el espacio entre el pistón y los anillos. El número de anillos depende de la presión en el cilindro. Los elementos de sellado cónicos están hechos de aleación antifricción y con un sello hidráulico especial, que se realiza mediante el suministro de aceite a las cámaras anulares del prensaestopas. A menudo, el fluoroplástico se utiliza para fabricar elementos de sellado de cajas de relleno.

Hay varios tipos de pistones: de tronco (abierto), escalonado (diferencial) y de disco. Pueden ser continuos y compuestos. Los anillos de pistón están hechos de hierro perlítico o textura de alta calidad.

Los compresores de aire son indispensables en las condiciones modernas de desarrollo de la producción industrial, por eso se difunden por todas partes.

¿Por qué necesitas un compresor de coche?

La presión en las ruedas determina muchas características del automóvil: rendimiento, nivel de ruido, comodidad al conducir en diferentes tipos acera y, por último, la tasa de desgaste de los neumáticos. Con el tiempo, la presión en las ruedas cae debido a una estanqueidad insuficiente, o se debe cambiar manualmente, y se debe usar una bomba para volver a la normalidad.

Hoy en día, las bombas mecánicas manuales o de pie son ampliamente utilizadas, pero cada vez más aplicación amplia encontrar y bombas con accionamiento eléctrico- compresores.

Un compresor de automóvil es un dispositivo electromecánico diseñado para aumentar la presión de aire en los neumáticos (o cámaras) de las ruedas. transporte por carretera. Este dispositivo facilita y acelera enormemente el proceso de inflado de neumáticos de cualquier tamaño y libera al propietario del automóvil de la necesidad de realizar trabajo físico.

Para elegir el compresor adecuado para su automóvil, primero debe comprender los tipos y características de los dispositivos que ofrece el mercado.

Tipos, diseño y características de los compresores

Actualmente, hay dos tipos de compresores de diseño fundamentalmente diferentes:

Pistón (uno y dos cilindros);
Membrana.

El compresor de pistón es la solución clásica y más común. En este tipo de compresores, el aire es comprimido y forzado por un pistón que se mueve alternativamente en el cilindro.

La base del compresor es un grupo cilindro-pistón (CPG) de pequeño volumen (decenas de centímetros cúbicos), el pistón se acciona a través de un mecanismo de manivela de un motor eléctrico.

El CPG se puede hacer integral o compuesto: tiene un bloque separado (con o sin cárter) y una cabeza. Se instala un mecanismo de válvula en la cabeza (válvulas de entrada y salida), así como accesorios para conectar una manguera de aire y un manómetro.

La mayoría de los compresores alternativos no tienen receptor, ya que no es necesario inflar las ruedas. Sin embargo, también se pueden encontrar modelos con receptores en el mercado; estos compresores se pueden usar no solo como bomba, sino también para resolver otros problemas.

El compresor de diafragma tiene más diseño simple- su base es un recipiente cerrado con una membrana flexible, que puede realizar movimientos alternativos. Accionamiento de membrana: a través de un mecanismo de manivela de un motor eléctrico. El contenedor está provisto de un mecanismo de válvula y accesorios para conectar una manguera de aire y un manómetro.

Ambos tipos de compresores, a pesar de la diferencia de diseño, tienen el mismo principio de funcionamiento. El funcionamiento de cualquier compresor se produce en dos ciclos:

El primer golpe es la entrada. La válvula de admisión está abierta, la válvula de escape está cerrada. Cuando el pistón o la membrana se mueve desde el punto muerto superior al punto muerto inferior, una porción de aire de la atmósfera ingresa al cilindro debido a la caída de presión;
El segundo paso es la liberación. Válvula de entrada cerrada, válvula de entrada abierta. A medida que el pistón o diafragma se mueve desde el punto muerto inferior al punto muerto superior, el aire se comprime y presuriza parcialmente en la rueda.

El tipo de compresor se puede identificar fácilmente por su apariencia. En un compresor alternativo, se pueden distinguir dos partes separadas: un cilindro (o cabeza) y una carcasa de motor eléctrico. El cilindro generalmente tiene aletas que brindan enfriamiento (el calentamiento se produce debido a la compresión del aire y debido a la fricción del pistón contra las paredes del cilindro).

Los compresores de diafragma suelen tener un cuerpo redondo (en forma de cilindro de pequeña altura), y en tamaño pueden ser mucho más pequeños que los alternativos.

Hoy en día, los compresores de pistón son los más utilizados, mientras que los compresores de membrana son bastante raros. La razón de esto es simple: los dispositivos de pistón pueden bombear aire a una presión de 7 a 10 atmósferas (los dispositivos serios desarrollan una presión aún mayor), mientras que los dispositivos de membrana apenas proporcionan una presión de 3 a 4 atmósferas.

Además, los compresores de membrana tienen una capacidad menor: no más de 15-18 l / min, mientras que los compresores de pistón más simples tienen una capacidad de 20-40 l / min, y los dispositivos más serios pueden bombear hasta 70-100 o más litros de aire por minuto. Por lo tanto, los compresores de membrana superan a los compresores de pistón solo en dimensiones, pero con un compresor de pistón, puede inflar una rueda dos o tres veces más rápido.

Independientemente del tipo, todos los compresores están equipados con un manómetro para neumáticos. También se requiere una manguera de aire (regular o extendida y enrollada en un resorte). La potencia del compresor puede ser de dos tipos:

Del encendedor de cigarrillos;
Directamente desde los terminales de la batería.

También son posibles varias funciones y características adicionales: fusible, luz incorporada, varios adaptadores, la presencia de una válvula desinfladora en el accesorio (ofrece la capacidad de purgar rápidamente el aire de la rueda), electrónica o protección mecánica por sobrecalentamiento y otros. La mayoría de los compresores tienen bolsas o estuches para transportar y almacenar.

Operación y mantenimiento de compresores.

En primer lugar, debe realizar la compra correcta del compresor. Aquí hay que tener en cuenta el tipo de coche, el tamaño de las ruedas y la frecuencia de inflado/desinflado de las ruedas. Entonces, para la mayoría de los compactos coches un simple compresor con una presión máxima desarrollada de 7 atmósferas y una capacidad de hasta 20 l/min es suficiente.

Para los SUV, se necesita un dispositivo más potente con una capacidad de hasta 35-40 l/min o más. Y para los vehículos que se usan activamente fuera de la carretera, se requieren compresores serios con una capacidad de hasta 100 o más l / min y con una presión máxima de hasta 10 atmósferas. En cuanto a las características adicionales, todo depende de sus preferencias personales.

Es necesario operar el compresor de acuerdo con las instrucciones adjuntas, siguiendo algunas recomendaciones simples:

Durante el funcionamiento, controle las lecturas del manómetro, ya que el aire se bombea constantemente y es fácil perderse el momento en que se alcanza la presión óptima en la rueda;
No exceda el tiempo recomendado por el fabricante para el funcionamiento continuo del compresor (generalmente de 10 a 30 minutos): el pistón y el cilindro se calientan y, si el compresor funciona durante demasiado tiempo, el compresor puede fallar;
Asegúrese de que el compresor funcione en la posición recomendada por el fabricante (si está inclinado o boca abajo, su funcionamiento puede verse afectado);
No exponga el compresor a golpes u otras influencias mecánicas.

El compresor promedio lleva la presión en la rueda a 2 atmósferas en uno a tres minutos, lo que ahorra tiempo y esfuerzo al propietario del automóvil. Y el nivel de ruido de los compresores modernos se encuentra dentro de límites razonables y no causa molestias a los demás (generalmente no más de 75 dB).

Por lo tanto, habiendo tomado la decisión correcta y siguiendo las instrucciones de operación, el propietario del automóvil recibirá un asistente confiable y fiel durante muchos años.

¿Qué preguntas encontrarás respondidas en este artículo?

Introducción

Como regla general, la elección de un compresor comienza con el entendimiento de que existe la necesidad de utilizar herramientas neumáticas para cualquier trabajo que requiera aire comprimido en la entrada. Solo este problema se resuelve comprando un compresor. Y no importa si se trata de un compresor para servicio de automóviles, montaje de neumáticos, lavado de autos, pasatiempos, garaje o un compresor profesional para la construcción o la medicina.

Entonces, entiendes que necesitas un compresor. Ingrese en la barra de búsqueda "comprar un compresor" y obtenga cientos, o incluso miles de ofertas de esta técnica.

Aquí es donde comienza la parte más difícil. Las características de los compresores varían considerablemente, al igual que el costo del equipo. El precio de un compresor comienza desde 3-5 mil rublos y va por varios cientos de miles, y este no es el límite.

¿Cómo elegir un compresor para sus necesidades, para que funcione el mayor tiempo posible, suministre aire comprimido de forma ininterrumpida a todos sus consumidores y se ajuste al presupuesto óptimo?

En este artículo, trataremos de explicar lo más posible qué características tiene un compresor, cómo se relacionan con las características técnicas de los consumidores y cuál es la mejor manera de elegir un compresor para un lavado de autos, una estación de servicio, un garaje y otros fines.

¿Cuáles son los tipos de compresores?

En toda la variedad de compresores, se dividen en varias características según el principio de funcionamiento, así:

Compresor de pistón- el principio de funcionamiento es similar a un motor de combustión interna, donde se bombea aire debido al movimiento del pistón en el mecanismo de biela. La mayoría de los compresores domésticos y semiprofesionales son compresores alternativos. Como regla general, se elige un compresor de pistón para un lavado de autos, una pequeña estación de servicio, montaje de neumáticos.

Compresor de tornillo- el principio de funcionamiento se puede comparar aproximadamente con una picadora de carne, donde las palas de la hélice trabajan en una cámara con un espacio mínimo, forzando así el aire. Esta categoría se refiere a costosos compresores profesionales (industriales). Tienen un recurso mucho mayor, rendimiento, menor nivel de ruido. Los compresores de tornillo se suelen utilizar en grandes estaciones de servicio, donde hay un gran número de consumidores de aire comprimido, o en la industria.

¿Cuáles son las diferencias entre los compresores alternativos?

Grasa y sin aceite.

En los compresores de aceite, existe un cárter con fluido lubricante, lo que aumenta la vida útil del motor, y además tiene un efecto lubricante en el consumidor directo, ya sea llave, llave de impacto, amoladora, pulidora, destornillador, etc. El mismo efecto tiene un efecto negativo cuando se usa una pistola rociadora, cuando las partículas de aceite pueden entrar en la pistola rociadora y reducir la calidad de la pintura (se soluciona instalando filtros adicionales en la línea neumática frente a la pistola rociadora). Por lo tanto, como cualquier equipo que utiliza aceite, este tipo de compresor requiere cuidado adicional, control y cambio de aceite oportuno. La mayoría de los compresores que se utilizan en un lavado de coches o en una estación de servicio son compresores de aceite.

Los compresores sin aceite son más fáciles de mantener y se utilizan, por regla general, para necesidades personales en garajes o para pasatiempos. El recurso de los compresores sin aceite, por regla general, es 2-3 veces menor que los compresores de aceite, y el modo de funcionamiento implica el uso de un compresor durante no más de 10-15 minutos por hora.

Con transmisión directa (coaxial), con transmisión por correa.

Los pequeños compresores de pequeña capacidad, hasta 400 l/min, suelen ser de transmisión directa, es decir, el eje del pistón está ubicado directamente en el eje del motor y la velocidad del motor es igual a la velocidad del pistón. Este diseño caracteriza un mayor desgaste del motor y recursos para este tipo de compresores por debajo del producto con transmisión por correa.

En los compresores donde la rotación de los pistones se transmite a través de una transmisión por correa trapezoidal, la velocidad del motor es menor, por lo que se logra un mayor recurso y rendimiento del compresor. Pero su costo ya es mayor.

Número de cilindros

Los compresores son de 1-2-3 cilindros. El rendimiento del aparato depende del número y volumen de los cilindros. Los compresores también pueden diferir en la disposición de los cilindros en línea, en forma de V o en forma de W, pero en este artículo no profundizaremos en estas características.

¿Cómo y por qué parámetros elegir un compresor?

Entonces, llegamos a la conclusión de que necesitamos un compresor. ¿Cuál elegir? Hablaremos de compresores para un lavado o servicio de coches, por tanto, compresores de accionamiento directo de un solo pistón con una capacidad de hasta 200 litros por minuto y una presión inferior a 6 bar. no consideraremos (la pistola de aire sola consume 100-250 litros por minuto).

Considere las características estándar de uno de los compresores fabricados por Remeza, entonces:
Compresor SB 4/S-100 LB 30, 1796150, Remeza, artículo 011034

Presión

Inmediatamente prestamos atención a la presión. La presión (atm), que se indica en las características del compresor, caracteriza el valor límite que puede obtener de esta unidad. La mayoría de los compresores tienen reguladores de presión, y puedes ajustarlo en la línea de salida, según tus necesidades, hacia abajo. Por supuesto, no funcionará aumentar la presión por encima del valor indicado en las características del compresor.

La mayoría de los compresores utilizados en los lavados y servicios de automóviles tienen valores de presión de 8-10 atm en sus pasaportes. Además, debe tenerse en cuenta que la presión de funcionamiento del compresor diferirá de la presión máxima en aproximadamente un 20 % hacia abajo. El valor de pasaporte de la presión del compresor se indica en (Bar) o (atm). En este caso, la relación entre estas cantidades es la siguiente:

1 atm = 1,013 bares
1 barra = 0,9869 atm

Es decir, en general, no es muy importante en cuál de estos valores se expresará la presión para un modelo de compresor en particular; están muy cerca y un error del 2-3% no es significativo en este caso.

Por lo tanto, es muy deseable que el compresor de acuerdo con el pasaporte exceda la presión de trabajo requerida de la herramienta en un 15-20%.

Actuación

La característica más importante a la hora de elegir un compresor es la capacidad del compresor, que suele medirse en litros por minuto (L/min). Seleccionamos este parámetro en función del número y el volumen de la herramienta que se planea utilizar.

Tipo de herramienta	Presión de trabajo, bar (P)	Consumo medio de aire (l/min), (Qn)	Relación de utilización de herramientas, (Ki)
Pistola de pintura (rociador de pintura)	3-4	200-400	0,65
pistola de aire	4-6	150-250	0,3
Pulidora, rectificadora	6	290-450	0.65
Taladro neumático, destornillador	6,2	200-300	0,35
Ciclón (tintorería)	4-8	100-270	0,3
cincel neumático	6,2	150-250	0,35
Cortavidrios	6,3	150-250	0,3
llave de impacto	6,3	300-500	0,35
Llave angular	6,3	150-200	0,35
Trinquete neumático	6,3	80-150	0,35

También es necesario saber que el rendimiento en la entrada del compresor está indicado en el pasaporte, es decir. el volumen de aire "aspirado". Y necesitamos rendimiento de salida. Para evaluar el rendimiento de salida, debe multiplicar los datos especificados en la descripción del modelo por un factor:

Compresor monocilíndrico exento de aceite con transmisión directa - 0,35-0,4
Compresor de aceite de transmisión directa - 0.6-0.65
Compresor de aceite con transmisión por correa - 0.7-0.75

Al elegir un compresor para varias unidades de equipos neumáticos, es importante tener en cuenta el hecho de que es muy poco probable que todos los consumidores se utilicen simultáneamente. Para ello, en los cálculos se utiliza el coeficiente de sincronismo del equipo:

Cómo calcular la capacidad requerida del compresor:

Q=(Q1*Ki1+Q2*Ki2+Q3*Ki3+...+Qn*Kin)*Ks, donde
Q - capacidad requerida del compresor de salida,
Q1...Qn - consumo de aire de cada consumidor
Ki1...Kin - tasa de utilización de cada consumidor, total:
Кс - coeficiente de sincronismo del equipo.

Ejemplo:

Planea usar 4 pistolas de aire y 2 ciclones en su lavado de autos, calculamos el rendimiento requerido usando la fórmula (tomaremos los valores máximos para el ciclón y la pistola de aire):

Q=((270*0,3)*2+(250*0,3)*4)*0,81=374,22 l/min.

Con tal capacidad, se necesita un compresor de aceite de tipo correa, respectivamente, es necesario que en los datos del pasaporte tenga un rendimiento de al menos: 374,22 / 0,75 = 498,96 litros, por lo que necesitamos un compresor con un rendimiento según el pasaporte de al menos 500 l/min.

Potencia del compresor. Voltaje.

La potencia del compresor en la hoja de datos del producto se puede indicar en caballos de fuerza (hp) o kW. La relación entre estas unidades: 1 HP \u003d 0,735 kW, 1 kW \u003d 1,36 CV

Potencia del compresor - caracteriza, en mayor medida, el rendimiento del compresor. Cuanto más rendimiento, más potencia tiene. En consecuencia, no es una característica en la que deba centrarse al elegir, en primer lugar. Es obvio que cuanto mayor sea la potencia del compresor, ceteris paribus, más recurso tendrá en el marco de la tarea.

El voltaje es de 220V o 380V. Por regla general, los compresores industriales potentes son trifásicos con la tensión de red necesaria de 380 V. Si en sus instalaciones no hay forma de conectar el compresor a una red de 380 V, tiene sentido considerar un compresor doméstico diseñado para una red de 220 V.

El volumen del receptor (colector de aire).

Un parámetro importante del compresor seleccionado es el volumen del receptor que está instalado en el compresor. En el ámbito doméstico, semiprofesional, existen depósitos desde 3 hasta 50 litros (los más habituales 24,50 litros).

Los compresores profesionales tienen depósitos para 100, 200 o más litros. Como regla general, los lavados de autos y las estaciones de servicio usan compresores con un volumen de depósito de al menos 50-100 litros. La presencia y el volumen del receptor permiten reducir los picos de presión que se producen en la línea cuando se arranca el motor eléctrico, así como reducir la frecuencia de encendido y la duración de la operación del propio motor, alargando así la vida. del compresor Al elegir un compresor, le recomendamos que inicialmente se decida por tamaño óptimo receptor, que es necesario para sus tareas. Por supuesto, el receptor se puede comprar e instalar adicionalmente, pero es más conveniente y más fácil cuando el compresor se selecciona inicialmente correctamente, de acuerdo con las necesidades de los consumidores de aire.

En otras palabras, si necesita un compresor pequeño para su hogar, garaje, pasatiempos y trabajo planificado, como el inflado de neumáticos de su automóvil o la aerografía, un pequeño receptor de hasta 10 litros será suficiente.
Si planea usar un dispositivo (molinillo, taladro neumático, pistola rociadora, pistola de aire comprimido), es muy posible detenerse en un receptor de 25-50 litros.
Si se planea utilizar 2 o más unidades consumidoras de aire comprimido, es necesario considerar el volumen del receptor 50, 100 o más litros.

Esperamos que esta revisión le ayude a hacer Buena elección, al decidir comprar un compresor, qué compresor elegir. Si aún tiene preguntas o necesita ayuda para elegir un compresor para un lavado de autos u otro tipo de negocio, comuníquese con nuestros gerentes, ¡ellos lo ayudarán a tomar la decisión correcta!

Siempre puede elegir y comprar un compresor con entrega en la sección de compresores de nuestro sitio web. Se presentan compresores de fabricantes líderes como Fiac, Remeza, AE&T con presión de 6 a 10 atm, capacidad de 24 a 2000 litros por minuto y volumen del depósito de 24 a 500 litros.

Recientemente, más y más personas están descubriendo una herramienta como un compresor. El compresor simplifica significativamente las tareas domésticas y profesionales diarias, convirtiéndose en un asistente fiel y confiable en el hogar, en el garaje, en el campo. Con la ayuda de un compresor, puede rápida, fácil y naturalmente:

Inflar una bola, rueda o estructuras de aire(minipiscina)
Flores de agua y spray;
Limpiar tuberías de obstrucciones;
Realizar aerografía;
Reparación de muebles;
Realizar trabajos de pintura de cualquier complejidad;
Realizar cambio de rueda
Sople el motor del automóvil;

esto está lejos de lista completa trabajo que se puede hacer con un compresor. Después de todo, el compresor en sí mismo es una fuente de aire comprimido y acciona una gran cantidad de herramientas neumáticas, como: una pistola de aire comprimido; pistola de lavado, rociador de pintura, llave neumática, taladro neumático, destornillador neumático, grapadora neumática, rectificadora neumática, martillo neumático, jeringa neumática, cuchillo neumático y muchos otros. Quizás sea difícil encontrar una tarea de trabajo que el compresor no pueda hacer frente. Pero eso no es todo.

Comparado con las herramientas eléctricas, el compresor tiene ventajas obvias:

Seguridad de trabajo, ya que no hay motor eléctrico en la composición de la herramienta neumática;
Versatilidad: el compresor es una verdadera "combinación de herramientas";
Demanda - el alcance más amplio;
"Sin alternativa": solo con la ayuda de un compresor, es posible realizar algunos trabajos, como soplar aire, inflar neumáticos, etc.

Todo esto hace del compresor un equipo verdaderamente único. Considere los principales tipos y tipos de equipos compresores.

Compresores de tornillo

A pesar del precio impresionante, para empresas con un consumo de aire comprimido significativo y a largo plazo: la solución más económica. por ejemplo, para líneas de producción. A lo largo de los años de funcionamiento, el dinero gastado en la compra se amortizará multiplicado por ahorros en el consumo de electricidad (alrededor del 30 %), petróleo y trabajos de servicio. Además, el compresor de tornillo sobrevivirá a generaciones de competidores alternativos que realizan el mismo trabajo.

Debido al bajo nivel de ruido durante el funcionamiento, el compresor de tornillo se puede instalar fácilmente en interiores junto a equipos que consumen aire comprimido. Esta solución no solo reduce el riesgo de corrosión, entrada de humedad e hipotermia en comparación con colocar la unidad al aire libre, sino que también ahorra en la reducción de las líneas de aire y su mantenimiento.

La compresión de aire en el compresor de tornillo se lleva a cabo debido a la rotación simultánea de dos rotores ubicados uno frente al otro.

Tornillo bloque: etapas de compresión de la mezcla aire-aceite por fases.

Reemplazar las piezas del compresor de tornillo es rápido y fácil. Dependiendo del propósito de la operación, puede elegir una máquina con transmisión directa o por correa. La practicidad de un compresor de tornillo también se debe a la presencia sistema automático control, gestión y protección, que permite programar el funcionamiento del dispositivo con una semana de antelación, garantizar el suministro de aire ininterrumpido al equipo y reducir significativamente el número de empleados que lo atienden.

Compresores de pistón

Son el tipo más común de compresores de aire y, a pesar de la aparición de análogos tecnológicamente más avanzados, siguen gozando de la mayor popularidad en las empresas del espacio postsoviético.

En los compresores alternativos, el aire se comprime en un espacio cerrado del cilindro como resultado del movimiento alternativo del pistón.

El principio de funcionamiento de un compresor alternativo.

Los compresores alternativos son fáciles de operar y los problemas resultantes se pueden eliminar con costos financieros y de tiempo mínimos. También pertenecen a la categoría de equipos de ahorro de energía, aunque son notablemente inferiores en este indicador a los compresores de tornillo. Pero por el precio son mucho más asequibles. Para pequeñas y medianas empresas con consumo de aire bajo y/o intermitente (autoservicios, talleres de reparación, pequeños talleres de montaje y pintura, trabajos de construcción etc.) compresores alternativos: una solución no alternativa.

La compresión de aire en los compresores alternativos se realiza mediante un accionamiento eléctrico. A veces, el motor eléctrico se reemplaza por un motor de combustión interna, gasolina o diesel. A su vez, los compresores de pistón se dividen en aceite y sin aceite, con transmisión directa y por correa (), convencionales y especiales.

¿Con aceite o sin aceite?

Los compresores eléctricos no requieren cambios periódicos de aceite. Esto es conveniente, pero reduce en gran medida el recurso del producto. Pero además de la comodidad, estos compresores tienen otra ventaja, que es mucho más importante para algunas aplicaciones. Este es el contenido de aceite del aire comprimido producido. Por lo tanto, el dispositivo compresor sin aceite se ha generalizado entre los modelos domésticos pequeños y entre los modelos para fines especiales. Por ejemplo, en compresores para equipos médicos.

EN compresores de aceite se vierte aceite en el cárter, la lubricación del grupo cilindro-pistón se produce por salpicaduras de la rotación del cigüeñal para reducir la fricción. Estos compresores se distinguen por la simplicidad del diseño y la facilidad de mantenimiento.

Transmisión directa o por correa?

Tienen excelentes características. El accionamiento directo proporciona a los compresores alternativos ciertas ventajas: provoca un ahorro significativo en el consumo de energía, que se gasta en la compresión de aire, en comparación con los compresores de correa, reduce el ruido y la vibración.

La principal ventaja del accionamiento directo es su eficiencia y simplicidad: dado que el eje de la cabeza del pistón es también el eje del motor eléctrico, la posibilidad de rotura está prácticamente excluida. La misma ventaja determina la facilidad de mantenimiento.

Al mismo tiempo, tienen una vida útil más larga, parcialmente adecuados para trabajos con cargas elevadas. Se utiliza un esquema de transmisión tradicional desde la polea del motor hasta la polea del cabezal del compresor por medio de una correa de transmisión. La relación de transmisión se selecciona para proporcionar la velocidad de rotación más baja para lograr una eficiencia, lubricación, refrigeración y una vida útil prolongada óptimas.

La polea del cabezal del compresor tiene un gran diámetro y aspas de forma especial que crean un flujo de aire que enfría el compresor durante el funcionamiento. Los compresores accionados por correa son mucho más eficientes y silenciosos que los modelos accionados por coaxial.

Compresores scroll.

Según su nombre, funcionan a base de compresión de aire "en espiral". Principio de funcionamiento compresores scroll a base de perfiles en espiral dispuestos coaxialmente. El aire se comprime debido a la interacción de una espiral giratoria con una fija (hasta 10.000 movimientos de rotación por minuto).

El movimiento continuo de la espiral móvil asegura que el aire comprimido ingrese al centro de la cámara de compresión y sea forzado a salir a la línea de aire. Este proceso que se repite constantemente garantiza un flujo uniforme de aire comprimido.

Los compresores scroll aseguran la ausencia total de aceite en el aire comprimido y son capaces de producir aire comprimido de alta calidad. El diseño del compresor scroll sin aceite se caracteriza por un alto nivel de fiabilidad y permite una distribución uniforme de las cargas en los elementos scroll del compresor. Al mismo tiempo, debido a las características de diseño del scroll y al alto aislamiento acústico, el equipo tiene el nivel de ruido más bajo en comparación con los compresores libres de aceite de tipo pistón y tornillo.

Selección de compresor.

Los tipos de compresores presentados anteriormente son los principales en el mercado de equipos. Además de ellos, existen otros, de membrana, rotativos, etc. Tal variedad de tecnología de compresores está asociada con una variedad de tareas de trabajo que deben resolverse. Si necesita pintar la cerca en el campo una vez al año o inflar la piscina de goma, no es necesario comprar un compresor profesional. Otra cosa es que si consideramos el compresor para fines profesionales, aquí la elección puede ser bastante amplia, por lo que debemos partir del propósito de uso, especificaciones, comprender qué calidad de aire a la salida es necesaria y, por último, tener en cuenta la vida útil de cada uno de los compresores.

La figura muestra la vida media de los compresores según su tipo, pero esto no significa que su compresor vaya a tener ese recurso. Puede ser más, puede ser menos, dependiendo de la intensidad del trabajo. Si usa el compresor una o dos veces al año, en este modo el compresor puede durar toda la vida. Y una situación completamente diferente será si el compresor trabaja diariamente en producción. Teniendo en cuenta todos estos factores, es necesario abordar racionalmente la elección de un compresor sin pagar de más por su rendimiento, pero al mismo tiempo comprender claramente para qué se utilizará.

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No todos han visto compresores y no todos conocen su propósito. Por lo tanto, vale la pena dar una definición clara de este equipo. Un compresor es un sistema especial para comprimir masas de aire o gases a presión, utilizado en la industria.

Dichos dispositivos reducen el volumen de aire o masas gaseosas comprimiéndolas. Después del proceso de compresión, el aire se acumula en tanques compresores especiales y está completamente listo para una mayor actividad industrial.

EN producción moderna Los dispositivos de compresión de aire son ampliamente utilizados. Por ejemplo, en los sistemas de potencia. Permiten suministrar moléculas de aire comprimido a sistemas de control de temperatura y sistemas de compuerta obtenidos por compresión de masas de aire. Los compresores también se utilizan ampliamente en industria del gas para asegurar el funcionamiento de las bombas de gasolina. Cabe señalar que los dispositivos no han pasado por alto la construcción, donde también se utilizan para transferir energía y accionar unidades de construcción.

¿Cómo elegir el compresor adecuado?

Una variedad de dispositivos que comprimen aire.

Ahora hay una gran variedad de instalaciones de compresores. Son dispositivos accionados por pistones y tornillos, motores diesel, espirales y dientes sin el consumo obligatorio de aceite.

Por ejemplo, una instalación de pistón puede ser a base de aceite y no requerirlo. Los compresores también se dividen en gasolina (diesel) y eléctricos. Y el equipo del compresor de tornillo puede ser básico y estar ubicado en el receptor con un enfriador incorporado.

Vale la pena recordar que para cada propósito específico, se necesita una configuración que sea más adecuada para él.

¿Cómo elegir el compresor adecuado?

Como ya se mencionó, cada instalación de compresor está diseñada para fines específicos. Los especialistas de los centros de ventas de las instalaciones mencionadas pueden ayudarlo a elegir el equipo. Además, ahora existe la posibilidad de rentar o arrendar compresores, lo que afectará significativamente el presupuesto de su empresa o el suyo propio, si necesita el equipo para la construcción de su propio residencial o instalaciones industriales. En cualquier caso, la elección del equipo compresor debe abordarse con responsabilidad para no estropear el proyecto y no pagar de más en caso de un cambio forzoso de instalación.

Basado en materiales del sitio http://compressor.dukon.ru/.