dveře 

Úprava přívěsu pod domem. Stavíme dům na kolech vlastníma rukama. Levná varianta přívěsu

Je těžké postavit obytný vůz na základě klasického přívěsu za auto? Z jakých materiálů může být tento přívěsný dům-chata postaven? Jaké jsou jeho minimální rozměry? Který vnitřní uspořádání co nejefektivněji využije vnitřní prostor? Pokusme se najít odpovědi na tento seznam otázek.

Cíle

malý venkovská chata- pravděpodobně nejběžnější koníček v postsovětském prostoru za poslední půlstoletí. Rozloha měst se každým rokem zvětšuje a lokality se přirozeně vzdalují od centra sídel. Vzdálenosti se někdy měří v desítkách kilometrů; Nejpohodlnějším způsobem, jak je překonat, je jízda vlastním autem.

Zároveň proměnit malou plochu v místo trvalý pobyt ne všichni letní obyvatelé jsou připraveni. Maximálně, co může průměrná městská rodina udělat, je strávit noc na jejich místě jednou týdně. Postavit kapitálový dům kvůli tomuto přenocování je pochybný podnik; Spaní v autě je velmi nepříjemné...

Pro letní obyvatele, kteří mají základní dovednosti v práci s elektrickým nářadím, jsou podomácku vyrobené přívěsy často východiskem.

Po seznámení s použitými materiály a konstrukčními řešeními musíme prostudovat jednu z těchto konstrukcí.

Poděkování: Fotografie použité v tomto článku laskavě zveřejnil jeden ze stálých členů fóra Ligy karavanistů.
Práce autora se omezila pouze na objasnění některých technických jemností.

Výběr materiálu

Základem, na kterém se staví kompaktní přívěs-chata-karavan, se ve většině případů stává jednonápravový přívěs s maximálním zatížením nepřesahujícím jednu tunu. S přihlédnutím k váze věcí v domácnosti a páru osob je naší volbou chatový přívěs do hmotnosti 750 kg.

Hmotnostní limit se podepsal na výběru materiálu.

  • Rám budovy vyrobíme z borovicové tyče o průřezu 50 mm.
  • Stěny - z 10 mm překližky (odolné proti vlhkosti nebo impregnované, což snižuje hygroskopičnost materiálu a zabraňuje jeho hnilobě); podlaha - od 12 mm. Používá se také pro stavbu uvnitř.
  • Vnější plášť je z pozinkované oceli. Plechy jsou lemovány k tyči rámu samořeznými šrouby; přesahy jsou dodatečně utěsněny silikonový tmel. Vnější rohy jsou vyztuženy hliníkovým rohem - opět utěsněným silikonem.

  • Co si vybrat jako ohřívač položený mezi vnitřní a vnější vrstvou překližky - nechte čtenáře rozhodnout. Zde je srovnávací tepelná vodivost oblíbených ohřívačů:

Nuance: skelná vata se časem nevyhnutelně spéká.
Je lepší použít tvrdou izolaci.

Rozměry

Rozumná minimální velikost přívěsu požadovaná pro naše účely je 2300x1600 mm. Takové rozměry vám umožní vybudovat uvnitř docela pohodlné místo na spaní pro dvě osoby a ponechat prostor pro stolek pod umyvadlem a / nebo plynová kamna.

Dvounápravový přívěs-dacha poskytne mnohem více pohodlí; cena takového přívěsu však bude dvakrát až třikrát vyšší. Jeho rozměry (až 4,5 metru na délku) umožňují vybudovat plnohodnotnou toaletu.

Přiměřená minimální výška konstrukce je obecně 2 metry. Výšku lze upravit v závislosti na rozměrech majitelů: je jasné, že člověk velmi vysoké postavy se nechce neustále držet temenem hlavy ke stropu.

Konstrukce

Pojďme tedy začít. Jak postavit chatu z přívěsu vlastníma rukama?

Podlaha, spodní kolejnice

  1. Desky jsou kompletně demontované. Z přívěsu je pouze rovná plošina. Pokud má vodorovná základna dostatečnou tuhost, lze k ní přímo připevnit podlahová polena a páskování; je lepší opařit tenký ohebný plech s rámem vyrobeným z profesionální trubky o průřezu 50x25 mm.
  2. Poté je spodní páska z tyče položená podél obvodu přišroubována k základně; boční tyče jsou spojeny prodlevami s krokem 20 cm (pro 12 mm překližku).

Volitelně lze celou konstrukci sestavit na stojanu a teprve poté přitáhnout k základně přívěsu.

  1. Kulatiny jsou k postroji připevněny pozinkovaným rohem; tyč musí být dvakrát napuštěna horkým sušícím olejem.

Tip: Místo sušícího oleje zahřátého ve vodní lázni můžete použít studený sušící olej.
V tomto případě se po nanesení každé vrstvy tyč zahřeje pomocí stavebního vysoušeče vlasů.

  1. Mezi zpožděními je položen ohřívač; pak je podlaha pokryta překližkou, která je přitahována samořeznými šrouby.

rám

Návod na sestavení rámu se neliší od konstrukce spodní páskování: lišta je připojena rohy k samořezným šroubům. Před nebo po montáži je strom impregnován vysychajícím olejem. Nebojte se, že rám nebude dostatečně tuhý: opláštění dodá strukturální pevnost.

Opláštění, izolace

Hotový rám začíná být opláštěn zevnitř. Překližku přitahují samořezné šrouby dlouhé 32 mm s roztečí asi 25 cm Samořezné šrouby jsou pouze pozinkované: ve vlhkém počasí černá ocel nevyhnutelně zdobí stěny neupravenými rezavými šmouhami.

Tři nuance:

  1. Otvory pro samořezné šrouby jsou předvrtány a zapuštěny, aby krytky neulpívaly na oděvu. Alternativou je použití samořezných šroubů s polotajnými hlavami.

  1. Překližku zevnitř je nutné před lakováním a po nanesení první vrstvy obrousit. Jakákoli vlhkost zvedne vlas na horní vrstvě dýhy, což způsobí drsnost povrchu.
    Množství práce bude poměrně velké, takže je lepší použít brusku - i tu nejjednodušší, vibrační. Pokud tam, kde stavíte, není elektřina, vždy existuje cesta ven: pronájem dieselového generátoru pro letní sídlo stojí od 1 000 rublů denně.
  2. Vnější strana a konce překližky také potřebují ochrannou impregnaci. A v tomto případě jsou nejlevnější a nejpraktičtější možností dvě vrstvy horkého sušícího oleje.
    Izolace je upevněna v drážkách tvořených rámem a vnitřním obložením, načež je na vnější straně opláštěna překližkou proliferovanou na obou stranách.

Dveře se montují podobně jako stěny a zavěšují se na pozinkované panty; jako zácpa, obvyklá zámek u dveří nebo pár západek - uvnitř a venku.

Poslední úroveň - vnější úprava pozinkované. Upevňuje se samořeznými šrouby o délce 25 mm v krocích po 10 cm podél všech tyčí rámu; pak jsou rohy uzavřeny rohem. Nezapomeňte na tmel: ochrání rohy a spoje před únikem vody.

Na fotografii - podšívka je připravena k lakování.

Okno

Pokud chcete, aby váš miniaturní dům měl střešní okna, není problém.

  1. Otvor je zajištěn ve fázi konstrukce rámu. Je obklopena tyčí o průřezu stejných 50x50 mm.
  2. Jako vnější zasklívací lišta je použit duralový roh, přišroubovaný v jedné rovině s vnějším pláštěm samořeznými šrouby. Sedák pod rohem je předem potažen tmelem.
  3. Na tmel dosedá kus plexiskla vyřezaný na velikost otvoru a zevnitř je fixován zasklívací lištou ze stejného duralového rohu.

Vnitřní uspořádání

Naší volbou je rozkládací sedák a skládací stolek. Transformační mechanismus vytvoří jasné obrázky.

Užitečné drobnosti

  • Alternativa k pozinkované překližce - profilované plechy. Podle podobného schématu se často staví venkovské domy z blokových kontejnerů.
  • Oprava chatového přívěsu svépomocí obvykle spočívá v pravidelném lakování pozinkování. starý nátěr odstraněny omýváním. V těch několika případech, kdy jsou poškozena kola, blatníky nebo zavěšení přívěsu, jsou náhradní díly na přívěs zakoupeny v nejbližším autoservisu.

  • Nejjednodušší způsob, jak zorganizovat ventilaci, je poskytnout pár poklopů uzavřených moskytiérou ve dveřích (spodní a horní).

Závěr














Udělat dům na kolech vlastními rukama není pro žádného mistra příliš obtížný úkol. Design bude v průběhu stavby vylepšován a z tohoto důvodu může dojít ke zpoždění výroby. Abychom takové situaci předešli, je nutné design interiéru promyslet předem, zbavit se nevhodných prvků. Tento přístup je důležitý při přestavbě malých vozidel při montáži obytného vozu, například ze starého přívěsu.

Obytný automobil je druh dopravy, který je zároveň bydlením i dopravním prostředkem. Svou oblibu si tento druh bydlení získal na začátku minulého století.

Obytné zařízení

Mobilní dům by měl standardně pojmout osm lidí. Každý nájemník má své vlastní místo na spaní, tam je stále malá kuchyně. Další vybavení a výbava se může lišit v závislosti na konkrétním modelu, ale ve většině případů existují také:


Dražší modely mají koupelnu sestávající z (často nahrazující židli, která dává pár metrů navíc volný prostor), umyvadlo a sprchový kout. Někdy jsou mobilní domy vybaveny sprchami.

Poznámka! V obytném automobilu jsou sedadla řidiče a spolujezdce pohyblivá, díky čemuž se při parkování mění v doplněk obytného prostoru. V ocasu je často vybavena samostatná místnost s nábytkem ve tvaru U.



Příběh

Sériová výroba mobilních domů byla zahájena v minulém století, ačkoli někteří historici se domnívají, že existovaly dřívější provizorní protějšky. Byly to malé dodávky vybavené pro lidské bydlení (hlavně pastevci).

První obytný automobil namontovaný na konvenčním automobilovém podvozku byl představen v roce 1938 Jenningsem.

Odrůdy mobilních domů

Existuje několik klasifikací obytných vozů. Takže podle konstrukčních prvků rozlišují:


Podle účelu se dělí na:

  • ty, které se používají jako dlouhodobé/trvalé bydlení;
  • které se používají na cesty.

V prvním případě existují pohodlnější podmínky, zatímco pohyblivé konstrukce jsou často velmi zřídka rozděleny na skutečný obytný prostor a kabinu.

Kategorie


Podívejme se podrobně na každou kategorii.

C-třída

Malé domky určené pro krátké výlety. Obvykle jsou vyrobeny na základě SUV, takže v noci může být kabina v manželské posteli (pokud je to žádoucí).


Teardrop camper - chata na přívěsu

B-třída

Jediný rozdíl mezi ní a třídou C je lůžko - je stacionární a je umístěno v zadní části přepravy. Mezi mladými páry (alespoň v Americe) je velmi populární.

Třída

Takové domy, které vypadají jako obyčejný autobus, jsou nejpohodlnější, a tedy i nejdražší. Jsou postaveny na bázi nákladních automobilů, proto z hlediska přepravního zařazení patří do kategorie „C“.

Vyznačují se velkým čelním sklem, pevným sedadlem řidiče a výsuvnými přepážkami, které tvoří různé zóny a oddělená lůžka. Navíc jsou takové struktury autonomní, vybavené generátorem, mají plyn a velkou zásobu vody.

Lze rozlišit několik dalších kategorií.



O jménu

Pojem „karavan“ (jiný název je „camper“) často znamená karavan.

Poznámka! Přívěsy třídy B a C se nazývají obytné vozy, zatímco obytné vozy jsou výhradně modely třídy A.

Za zmínku také stojí, že v některých zemích se obytným vozům bez výjimky říká winebago.


Proměnit auto v obytné auto bude vyžadovat spoustu úsilí a času a také vhodné vybavení.


Poznámka! Nejprve je třeba nastudovat tuto problematiku z hlediska legislativy. Různé registrační organizace vnímají podomácku vyrobené obytné vozy odlišně a bude nepříjemné, když se přeprava nakonec ukáže jako nelegální.

Fáze 1. Nejprve se určí počet obyvatel a na základě toho vozidlo a vnitřní výplň. Je vypracován podrobný plán návrhu - to lze provést na papíře, ale je lepší použít počítač.


Fáze 2. Dále se vyčistí karoserie. Pokud se najdou důlky, odstraní se a odlupující se barva se seškrábe. Několik oken je vybaveno (pokud nebyly) v krytu pro osvětlení a čerstvý vzduch.


Fáze 3. Vystřihněte ventilační otvory a ventily pro přívod plynu. Všechny plochy "holého" kovu jsou opatřeny základním nátěrem na ochranu proti korozi a agresivním vlivům prostředí.

Etapa 4. Dům je dokončen tepelně izolačním materiálem.




Poznámka! Chcete-li to provést, musíte použít pouze kvalitní materiály spoření je vysoce nežádoucí. Kromě toho by materiál, ze kterého je kování (kovové spojovací prvky) vyroben, měl být podobný kovu karoserie automobilu - to je pro dodatečnou ochranu proti rzi.

Fáze 5. Vnitřní povrch obytného vozu je dokončen.


  • kobercové krytiny;
  • voděodolná překližka.

Do bočních stěn jsou vloženy silné panely s vycpanými prkny pro montáž nábytku. Je charakteristické, že nejprve je lepší vyrovnat strop a teprve poté jít na stěny.


Fáze 6. Po instalaci nábytku byste se měli postarat o přívod vody. Chcete-li to provést, můžete pod dřez nainstalovat několik kanystrů s vodou a nainstalovat malá čerpadla. Kromě toho můžete umístit velké nádrže - například pro sprchování.



Poznámka! Nezapomeňte na odpadních vod- k tomu je instalována další nádrž. Jako toaletu můžete použít obvyklou zahradní stavbu.

Fáze 7. Pro vaření a vytápění, jak již bylo uvedeno dříve, je lepší použít propan. Válec je umístěn ve spodní části těla, stejně jako další otvor pro ventilaci. To je vysvětleno docela jednoduše: propan váží více než vzduch, takže v případě úniku taková bezpečnostní opatření zabrání smutným následkům.

Fáze 8. Zbývá pouze postarat se o napájení. Nejlepší možnost– výkonná dobíjecí baterie vybavená externí zásuvkou pro nabíjení.








Mobilní dům ze starého přívěsu

Přívěs stojí asi 500 000 rublů. Částka je působivá, takže pokud máte možnost koupit starý přívěs pro auto, můžete si postavit malý obytný vůz vlastníma rukama. To bude vyžadovat:

  • přívěs (nezbytně se silným podvozkem);
  • dřevěné prvky (latě, tyče, desky vozů);
  • překližka;
  • kovový profil (pro střešní krytinu);
  • armatury vyrobené ve stejném stylu;
  • sadu vhodných nástrojů.

Technologie výroby

Takový obytný vůz bude přívěs s vzadu. Mimochodem, je lepší vyrobit postel na celou šířku konstrukce - tak spojí boční stěny a tím zvýší tuhost. Arkýř bude vyroben později a vybaven samostatnou jednotkou. Dveře jsou instalovány holandského typu - budou se skládat ze dvou polovin.

Etapa 1. Přívěs je rozebrán, podvozek je pečlivě vyčištěn a pokryt antikorozním nátěrem. Rám je vyroben z borovicových desek, podpěry jsou řezány na vhodných místech.

Fáze 2. Rám je vyroben z lamel o průřezu 2x2 cm, v každém rohu je dodatečně instalována dubová kolejnice o průřezu 3x3 cm, která je shora svázána vodorovnou kolejnicí.

Poznámka! Pro tepelnou izolaci můžete podšívku položit ve dvou vrstvách.

Fáze 3. Podlaha je pokryta překližkovými deskami. Na střechu se používají topolové nosníky - jsou přišroubovány podél rámu v krocích po 30 cm. Na nosníky je upevněna překližka, na kterou je položen materiál odolný proti vlhkosti a kovový profil malé části.

Fáze 4. V pouzdře bude pouze jedno okno (pokud se neberou v úvahu dveře) - v horní části zadní stěny. Okno je výhodně vyrobeno ve formě arkýře.

Zámek dveří v takových provedeních je umístěn níže, ale můžete umístit ještě jeden - další - nahoře. Dveře jsou navíc opatřeny malým špaletovým okénkem.

Fáze 5. Doporučuje se vybavit stolkem, který se vysouvá zpod postele (jak tomu bylo kdysi v britských vlacích). K tomu jsou pod postelí vytvořeny speciální skříňky. Mimochodem, spodní prostor lze využít i jako postel.

Police a odnímatelný žebřík jsou navíc vyrobeny ze dřeva.

Písmeno zákona

Žádné další povolení není potřeba, pokud rozměry obytného vozu nepřekročí:

  • výška 400 cm;
  • šířka 255 cm;
  • 100 cm dlouhé (bez části, která nepřečnívá přívěs).

Pokud jsou rozměry větší, pak se obytné auto přepravuje podle zvláštních pravidel (blikání, doprovod atd.). To se samozřejmě týká pouze přívěsných vozíků.

Založení podnikání v mobilních domech


Na stavbě obytných vozů si můžete zorganizovat vlastní podnikání. Existují čtyři možnosti rozvoje takového podnikání.

Možnost číslo 1. Výroba domů na prodej pro letní dovolenou nebo bydlení na venkově. To nebude vyžadovat vážné náklady na materiál, protože domy budou mít zjednodušený design - například bez izolace.

Možnost číslo 2. Pronájem obytných vozů. Jedná se o relativně nový byznys a vše nové může být účtováno velmi draze. Počet obytných vozů se v tomto případě zvyšuje s tím, jak roste zákaznická základna.

Možnost číslo 3. Dělejte food trucky nebo obchody.

Možnost číslo 4. Ten je nejzajímavější. Spočívá ve vytvoření parkoviště a jeho dalším využití jako hotelu. Zde jde především o rozdělení přívěsů na budgetovou, prémiovou a střední třídu.

Pro podrobnější seznámení s technologií stavby se podívejte na tématické video.

Video - Udělej si sám obytný vůz

TOP 10 nejlepších obytných vozů

Fotka název Hodnocení Cena
Top 5 nejlepších obytných vozů
#1


⭐ 100 / 100
#2


⭐ 99 / 100
#3


⭐ 98 / 100 3 - hlasy
#4


POSSL ROADCRUISER ⭐ 96 / 100 4 - hlasy
#5


Obytný vůz KAMAZ 43118 ⭐ 90 / 100 2 - hlasy
Top 5 nejlepší domy Fleetwood na kolech
#1


Fleetwood RV Jamboree Sport ⭐ 100 / 100 1 - hlas
#2


Fleetwood RV Tioga Ranger DSL ⭐ 99 / 100
#3


Fleetwood RV Storm ⭐ 98 / 100
#4


Fleetwood RV Bounder ⭐ 97 / 100 1 - hlas
#5


Fleetwood RV Discovery ⭐ 96 / 100 3 - hlasy

Tento skutečný palác na kolech je založen na MAN. Délka obytného vozu je téměř 9,5 metru, což vyžaduje bezpodmínečné schopnosti řidiče řídit vozy této třídy. Zde je vše podřízeno hlavní věci - maximální pohodlí cestující. Interiér je navržen ve stylu luxusních jachet - elegantní úzké dveře četných skříněk zavěšených u stropu kontrastují s kvalitním koženým čalouněním pohovek a křesel obývacího pokoje. Každá lampa, každý, i ten nejmenší detail interiéru (například závěsy) naplňuje prostor luxusem a velkolepostí.

Vlastnosti:

  • nejluxusnější mobilní dům;
  • prostorná koupelna;
  • průměrná cena: 23 602 000 rublů.

Základ karavanu byl vytvořen na základě nákladního automobilu Fiat Ducato, díky čemuž má vůz dobrou ovladatelnost a stabilitu na silnici - vítr karavanu nepřekračuje přípustné hodnoty pro tento podvozek. Prostorný a světlý mobilní dům je určen pro čtyři osoby. Světlo proniká nejen bočními okny (všechna mají závěsové systémy, včetně čelního skla), ale také průhledným poklopem umístěným v přední části karavanu. Drahé a skvělé vnitřní dekorace zvýrazňuje vnitřní prostor, zatímco díky otočným sedadlům řidiče a spolujezdce vypadá obývací pokoj díky integraci s kabinou obrovský.

Vlastnosti:

  • nejlepší pohodlí;
  • země původu: Německo;
  • průměrná cena: 13 367 000 rublů.

Obytný vůz vychází z Mercedesu Sprinter 316 CDI a má všechny vlastnosti tohoto spolehlivého a jízdně bezproblémového vozu. A pokud integrovaný karavan zvenku nevyčnívá, může se snadno ztratit v městském provozu, tak uvnitř je to skutečný kompaktní dům pro 4 osoby. Jedno rozkládací lůžko je umístěno nad sedadlem řidiče a další dvě jsou v zadní části domu, za toaletou a sprchou. Pozoruhodné je, že tyto dvě postele lze pro maximální pohodlí přeměnit na jednu obrovskou.

Vlastnosti:

  • jedinečná ochrana těla;
  • velký zavazadlový prostor;
  • země původu: Německo;
  • průměrná cena: 9 176 188 rublů.

Co může být lepší pro ty, kteří rádi relaxují v přírodě - ukazuje se jak mobilní chata, tak úspora nákladů. domácí přívěs.

Celý design, respektive koncept, který dnes ukážu, vychází z konvenčního jednonápravového továrního přívěsu.

O výrobě přívěsu.

Při montáži této konkrétní mobilní chaty byla použita stará plošina. Jeho strana kvůli rzi chátrala.

Zde je první rada – nekupujte takové přívěsy, které nejsou kompletně pozinkované. Výrobce i prodejce nechť trvají na tom, že lak na nich je odolný a nebude rez – v našich provozních podmínkách, kdy se sůl nemilosrdně sype na silnice, na sebe koroze nenechá dlouho čekat. A přívěs je určen i pro přepravu zboží a lak se rychle poškodí i při jakékoli opatrné manipulaci ...

Takže jako základ pro podomácku vyrobený dacha přívěs byl vzat starý, ze kterého byly odříznuty všechny strany a zůstala jedna platforma. Muselo se to dobře vyčistit, navařit párová vodítka z rohu vpředu, vzadu a také po stranách pro připevnění stěn. Poté bylo vše přelakováno.

A nehleďte na hladké obrysy, celý design podomácku vyrobeného přívěsu je založen na tovární čtvercové platformě. Celé tajemství forem ve velkých listech překližka odolná proti vlhkosti ze kterého byly vyříznuty dvě velké stěny, byla sestavena střecha a většina dalších prvků.

Nejprve byl ale vyroben pevný svařovaný rám se svislými sloupky a příčníky pro střechu přívěsu. Železné regály procházejí v oblasti, kde jsou připevněny panty dvou bočních dveří. Také výztužné prvky jsou umístěny ve stěnách a končí v oblasti, kde jsou připevněny zadní výklopné dveře. A prvky pod deskou stolu dotvářejí energetickou strukturu – na ně jsou přišroubovány posuvné úchyty pro zadní velké dveře.

Na tuhou konstrukci, sestávající výhradně z překližky a dřeva, bylo namontováno lehké opláštění. Samozřejmě, že později bylo vše staženo, pokryto impregnací odolnou proti vlhkosti, tmeleno, natřeno a natřeno.

Strom byl speciálně odvezen do domácí přívěs venkovský dům vážil co nejméně. A samozřejmě relativní levnost a snadnost zpracování tohoto materiálu nebyla nedůležitá při výběru dřeva pro výrobu karoserie domácího přívěsu.

Na řadě míst vystavených obzvláště velkému zatížení byly přirozeně použity hliníkové a někdy i ocelové rohy a lišty. Ale hlavní spojení jsou provedena na šroubech a kolejnicích.

Dost o designu. Přejděme k popisu předností tohoto chatového přívěsu.

Co je dobré domácí přívěs dacha a tento design:

* Nízká cena - nebylo potřeba stavět velkou pojízdnou daču, za kterou by se pravděpodobně utratilo mnohem více peněz (vezměte si alespoň běžecké vybavení). A protože použitý přívěs byl již k dispozici, zbytek materiálů byl relativně levný.

* Koncept malého přívěsu, ve kterém je zahrnuto vše (no, skoro všechno 😉

- Tento přívěs má také lůžko, kam se snadno vejdou dva dospělí. S počtem dětí se nepočítalo, ale více se jich vejde.

- K dispozici je kuchyně - přesněji plnohodnotný stůl na vaření, kde se snadno umístí přenosný plynový sporák, nádobí a příbory.
- K dispozici je malý zavazadlový prostor se zásuvkami na věci a produkty.

- Konečně byla vyrobena i okna v podomácku vyrobeném přívěsu - dvě v bočních dveřích a jedno střešní okno. (Boční okna jsou plastová a horní poklop je převzat ze starého osobního vozu). S nimi je odpočinek mnohem zajímavější a můžete obdivovat přírodu a hvězdy.

Nyní o provozu domácího dacha přívěsu.

* Doprava na místo odpočinku je samozřejmě realizována bez osob uvnitř. I při slušných rychlostech, které by bylo možné vyvinout s přívěsem, nedošlo k žádnému poškození, prasklinám nebo chybám ve struktuře. dřevěné obložení slušně drží.

* Na místě odpočinku
Uspořádání spaní je docela pohodlné, pokud s přívěsem jedou dva dospělí. Navíc můžete vzít malé dítě, které může spát mezi vámi. Více lidí se do tohoto přívěsu nevejde.

* Kuchyně a úložný prostor pro zásoby (pokud jsou používány k určenému účelu) stačí pro oči.

* A důležitým plusem je uložení přívěsu na letní chatu. Velikostí nepřesahuje rozměry běžného přívěsu, takže se snadno vejde do garáže. Na zimu se dá postavit i na výšku, takže zabere ještě méně využitelného prostoru.

Nyní o nevýhodách a omezeních, která přináší navrhovaný design podomácku vyrobeného dacha přívěsu (nebylo by fér o nich nemluvit)

* A co je nejdůležitější, vždy chcete více úložného prostoru pro své věci a doplňky pro volný čas. Například rybářské pruty, gril nebo přídavný stan, pokud cestuje větší společnost atd. Už se nevejdou do šuplíků. Ale tady je cesta ven, přívěs většinou veze SUV, ve kterém není malý kufr, takže nakonec vše potřebné doveze na místo.

* A ještě jedna malá nevýhoda plyne z předností traileru - občas vzbudí otravnou pozornost ostatních, každý chce vidět, co to je domácí přívěs dacha a s čím se jí, ale to je jen ve chvílích, kdy chceš samotu 😉

Dobrý den drazí přátelé! Kdo z nás by rád neseděl za teplého letního večera u ohně na břehu řeky s grilováním a koňakem? Už sliny tekly) A pak jak strávit noc ve stanu... Ale lidstvo stále více usiluje o civilizovanou dovolenou. Ani sami s přírodou se již nerozdělujeme s výhodami městského života. Dnes si povíme něco o domě na kolech. Seznamte se s chatou přívěsu!

Jaký druh zvířete

Jedná se o vybavený obytný obytný automobil s maximální vnitřní výbavou, který přilne k osobnímu automobilu. Zpravidla je uvnitř kuchyně, ložnice, obývací pokoj, koupelna, sprchový kout. To vše lze umístit pomocí multifunkčního transformovatelného nábytku a kompetentního plánování.

Na moderním trhu není mnoho nabídek na prodej přívěsů. Lví podíl představují zahraniční zástupci. Na ruském trhu vyrábí karavany málokdo, ale ve srovnání se západními modely nejsou ani zdaleka.

Na západě se karavany vyrábějí už dlouho, proto ta zkušenost. Naše kultura karavaningu se teprve rozvíjí. Proto v Rusku často můžete vidět podomácku vyrobené obytné vozy přestavěné z přívěsu za auto.

šílené ruce

Obrovská škála stavebních materiálů umožňuje každému majiteli lehkého přívěsu vytvořit si vlastní chatu na kolech. A skutečně zde není nic složitého, stačí zapnout vynalézavost.

Vezmeme obvyklé lehký přívěs s trochu větším tělem. Rozměr korpusu je 240 x 120 cm.Pro začátek je rám vyroben ze dřeva 50x50 mm. Poté je rám opláštěn pozinkovaným plechem, ze kterého je vyrobena vlnitá lepenka.


Je žádoucí izolovat vzdálenost mezi lagy alespoň pěnou, pak bude uvnitř obytného vozu teplo jako v termosce. Vnitřní podšívka může být vyrobena podle vašeho vkusu: dřevo, plast, podšívka, překližka a další materiály.


Bylo by hezké oddělit ložnici od kuchyně. K tomu je potřeba dát do zadní části budky přepážku, na ložnici ponechat cca 190 cm.Vše záleží na výšce rekreanta. Ve spací části bude celou plochu zabírat matrace. Na přepážku nad umístěním nohou můžete zavěsit pohodlné úložné skříně a dokonce zavěsit televizi, protože mluvíme o civilizaci)))


Z kuchyňské strany můžete umístit malou vestavěnou lednici, plynový sporák a malý dřez s umyvadlem. A nad nimi také visí krabičky na jídlo. Prostor pod deskou stolu lze využít k uložení plynové láhve, vody


Ano, málem bych zapomněl na dveře a okna. I zde jsou možnosti a jsou také z lidského života. Někdy jsou vyrobeny jako doma z plastu, ale jen malé. Okna je možné najít u firmy zabývající se zvedacími vraty do garáží. Viděli jste taková okna jako okénka? A do dveří můžete vložit rolety nebo rolety. Lze je také objednat u výrobců oken.


Na střechu můžete umístit kufr, který může být i multifunkční. Můžete na něm převážet různé náklady, dát na něj aerodynamický autobox, nosiče kol s koly a cokoliv. Můžete k němu také připevnit svítidlo a použít jej jako hledí před sluncem a deštěm.


A pokud k tomuto hledí přizpůsobíte i nějakou markýzu a upevníte ji kolíčkem do země, získáte další stěnu. A pokud je uděláte tři, získáte pokoj navíc.

Obecně platí, že kdo má dostatek představivosti a možností. Ale myšlenka je snad jasná. Výhodou takových karavanů je, že nejsou potřeba žádné další kategorie, ale stojíme je na základě obyčejného lehkého přívěsu Celková váha do 750 kg; jsou relativně levné. Podívejte se na fotografie příkladů takových obytných vozů.




Ti, kteří rádi vyjíždějí autem s přespáním mimo město, vědí, že spát v autě není pohodlné, takže je potřeba vzít s sebou přívěs. Toto je dům na kolech, můžete v něm strávit noc, vařit jídlo, dokonale se chránit před deštěm a sněhem. Tam si můžete dát velkou postel a skvěle se bavit. Samotný přívěs je velmi pohodlný.

Existuje mnoho výrobců, kteří vyrábějí různé obytné vozy. Jsou ale dost drahé, někdy i b. y karavany také stojí hodně peněz. Proto mnoho řemeslníků vyrábí chatový přívěs vlastníma rukama a vymýšlí svůj vlastní design. Pro každý jednotlivý případ vlastní typ přívěsu-chaty.

Výhody výroby přívěsu pro kutily

Na rozdíl od továrních dacha přívěsů, domácí možnosti má své výhody:

  • Když se vyrábí kutilský přívěs, je v něm cítit duše toho, kdo ho vyrobil, proto je v něm pohodlněji.
  • Tím, že si sami postavíte přívěs-chatu, můžete si ji udělat co nejpohodlnější.
  • Hlavním plusem jsou nízké výrobní náklady a funkčnost lze maximalizovat.
  • Design je vyroben s ohledem na schopnosti vozu.

Levná varianta přívěsu

Za nejjednodušší a nejlevnější je považován stanový přívěs. Ve složeném stavu vypadá jako jednoduchý lehký přívěs a po rozložení se nad přívěsem a o něco dále od něj objeví stanová střecha.

Chcete-li vyrobit takový karavan, musíte si koupit tovární přívěs, nainstalovat na něj upevňovací prvky pro základnu stanu a také vytvořit skládací verandu, abyste mohli vstoupit do místnosti. Zde jde především o to, aby velikost stanu pasovala na přívěs.

Aby bylo možné vybavit intratentní prostor, budete potřebovat nafukovací matrace a skládací stůl. To je docela dost pro rybáře, kteří šli na ryby přes noc. V takovém stanu snadno přenocují 2-3 osoby. Ale v zimě bude zima, takže takový přívěs-chata je vhodná pouze pro teplé období.

Přívěs ve formě kapsle

Základna obsahuje i obyčejný osobní přívěs, ale výsledkem je pevnější obydlí. To již budou plnohodnotné stěny se střechou. V takovém přívěsu-dači se dá i nějaký čas bydlet. Pro pohodlí můžete vytvořit několik oken. Stan by měl mít všechny potřebné věci do domácnosti jako je plynový sporák, nádobí a další doplňky.

Chcete-li vyrobit takovou kapsli, musíte odstranit boky v přívěsu. Vyrobte vodítka z kovového rohu a přivařte je k přívěsu. Dále musíte vytvořit rám a opravit jej.

Aby kapsle měla zaoblený tvar, musí být vyříznuta ze speciální překližky odolné proti vlhkosti. V horní části můžete vyrobit podlahu, nasadit dveře na panty, okna mohou být vyrobena z polykarbonátu nebo plexiskla.

Všechny díly musí být zpracovány brusným papírem, poté mohou být natřeny a lakovány. Do takové kapsle se snadno vejdou 2 osoby.

Přívěs na dřevěnou chatu

Pokud existuje dvounápravový přívěs, můžete na jeho základě stavět dřevěný dům. Aby vše šlo hladce, potřebujete dřevěný trám, překližku, kovové dlaždice, hydroizolační fólii. Z dřevěný trám nejprve se vyrobí rám. Dále je video, ve kterém si chlapík vytvoří upoutávku pro kutily:

Poté musí být vše provedeno podle plánu:

  • Rám zakryjte hydroizolační fólií a přišijte překližkou.
  • Střecha musí být vyrobena z kovových tašek, můžete také použít vlnitou lepenku nebo ondulin.
  • Stěny domu musí být pokryty vrstvou hydroizolace, po které je dům dokončen šindelem nebo plastovým obkladem.
  • Nasaďte dveře, vyřízněte okna a zařiďte si interiér podle svých představ.

Toto je již velký chatový přívěs, do kterého se bez problémů vejde několik lidí a dokonce i rodina. V takové chalupě se dá bydlet od jara do konce podzimu. V zimě bude ještě zima.

Auto-chata kombi

Pokud existuje staré kombi, není nutné jej šrotovat, můžete z něj vyrobit přívěs. Hlavní je, že zadní část tohoto kombíku je v dobrém stavu. Nepotřebnému autu je nutné odříznout předek a zezadu vyrobit přívěs.

Nejprve je třeba změřit budoucí přívěs tak, aby jeho délka byla vhodná, aby se do něj pohodlně vešel. Pokud je vše provedeno správně, získáte multifunkční přívěs, ve kterém můžete strávit noc.

Přední díl musí být po obvodu vyztužen pevným rámem z ocelového rohu a dále je nutné přední díl obšít plátem železa, minimálně lze použít i překližku.

Vpředu, ve spodní části, můžete nainstalovat tažné zařízení, obvykle je vyrobeno z kanálu. Vstupními dveřmi bude víko kufru a bočními dveřmi lze nakládat věci.

Takže si dokonce můžete vyrobit přívěs sami s vlastními rukama, hlavní věc je, že existuje představivost a touha vytvořit něco tak neobvyklého. Motorový dům je velmi pohodlný, vždy můžete opustit ruch města do přírody a žít v poměrně pohodlných podmínkách.

Jediný problém je, že je možné, že registrační orgán nebude chtít takový přívěs zaregistrovat, protože se mu může zdát, že nesplňuje normy bezpečnosti silničního provozu. Nejjednodušší je tedy vzít ojetý přívěs-chatu a předělat ji a přitom si ponechat doklady.

autocool.com

Vlastní pojízdná chata na kolech

V západní Evropa a ve Spojených státech je život, cestování nebo relaxace ve společnosti obytného automobilu již dlouho rozšířený. Majitelé takových domů se nehoní za velkými rozměry. Trendem jsou právě malé mobilní domy, ale multifunkční natolik, že jsou schopny samostatně filtrovat vlastní vodu, vyrábět elektřinu a vytápění pomocí solární panely na střeše a využít tak každý centimetr prostoru, který dvoupatrová dodávka o půdorysu 14 metrů čtverečních vypadá jako úplný domov.

Kdo je zastáncem života na kolech v mobilním domě

Na Západě však neexistuje žádná výrazná preference:

  • mladí lidé tuto metodu častěji nepoužívají k bydlení, ale k cestování a rekreaci, protože tradičně tíhnou k rušnému životu města a nepotřebují samotu;
  • rodiny, ve kterých děti vyrůstají, jsou již k takovému mobilnímu domu tolerantnější, protože je schopen vyřešit některé finanční problémy, zejména v době krize, nezaměstnanosti a více než vysokých cen za údržbu bydlení, ale i potravin;
  • aktivní důchodci - jsou ideálními konzumenty stylu obytného auta. Vědí, jak řídit, cestují s potěšením nejen ve své zemi, ale také v dostupných cizích zemích.

Trailer-dacha na kolech v Rusku

Móda používat mobilní domy nedávno přišla do Ruska. Směr se vyvíjí velmi pomalu. Především kvůli nákladům, protože pokud je na Západě obytný vůz skutečně dostupným bydlením v poměru k cenám nemovitostí, pak jsou v Rusku takové dodávky dražší než dobrý byt. Více než polovina obyvatel země navíc žije v drsných zimních podmínkách a zateplené obytné vozy často stojí i 2 byty.

Mobilní domy jsou podmíněně rozděleny do tříd, které popisují kategorii prostornosti, vnitřního obsahu a pohodlí:

  • třída A - vypadá jako autobus a je nejblíže obvyklému bydlení;
  • třída B - patří sem přívěs, který je uvnitř plně vybavený, kotviště se nachází přímo v samotném přívěsu;
  • třída C - malá, určená pro pohyb na bázi SUV nebo osobního automobilu, přičemž kabina automobilu je přeměněna na lůžko.

Největší rozpočet dneška stávající možnosti, jedná se o stanový přívěs, který se demontuje v kempu přímo kolem přívěsu.

Ale pokud jsou to vybavené přívěsné domy, které nejsou pro mnohé dostupné, pak je vlastnoručně vyrobená chata na kolech více než skutečnou možností.

Viz také: Výběr posuvných oken pro zasklení terasy

Udělej si sám transformující dům

Skládací dům-transformátor na kolečkách osobní automobil se bude jednat o stavbu panelového domu, ze kterého lze jednu ze stěn podél boku sklopit nebo odstranit. V tomto případě se takový dům stává jako velký altán. K vybavení interiéru patří stůl, pohovky nebo postel, plynový sporák a pevný přívod vody.

Ať už si vyberete kteroukoli verzi obytného přívěsu, mobilní dům na kolech pro kutily bude nejen chloubou majitelů za jejich práci, ale také poskytne nové možnosti, jak strávit víkend s rodinou. K tomu, abyste se dostali do přírody, totiž není nutné mít vlastní pozemek. Můžete snadno cestovat a pobývat v nejatraktivnějších venkovských místech.

Jak si vyrobit dům na kolečkách vlastníma rukama

Nejkompaktnější, nejjednodušší a možnost rozpočtu je provedení na jednonápravovém přívěsu. Vzhledem k omezení hmotnosti lehkých přívěsů v Ruské federaci do 750 kg je nutné zvolit odolný a lehký materiál.

Pro tento účel se borovice dobře hodí:

  • Rám je vyroben z dlažebních kostek.
  • Stěny jsou opláštěny překližkou, optimální tloušťka listy se doporučují v 1 cm.
  • Pro nábytek - stoly, postele a police se používají také překližkové desky.
  • Vnější povrchová úprava bude z ocelových pozinkovaných plechů, přeplátovaných.

Případně můžete použít jiný konstrukční materiál pro přední kůži je hlavní, že má dostatečnou pevnost a pružnost.

Viz také: Tváří v tvář fasádě domu: jaký materiál je lepší vybrat

Mezi vnější plášť a rám musíte umístit vrstvu minerální vlna, minerální deska nebo jiný izolační materiál pro udržení mikroklimatu uvnitř, zejména v horkém počasí, kdy se vlivem kovového opláštění může konstrukce uvnitř zahřát nad 50-60 stupňů Celsia.

Přívěs na chatu svépomocí - montáž mobilního domu

Instalace konstrukce se provádí pomocí samořezných šroubů, slabá místa, jako jsou vnější rohy, jsou vyztuženy kovovým rohem.

Ochrana materiálu zahrnuje:

  • antiseptická zpevňující impregnace pro dřevěný materiál;
  • utěsnění švů silikonovou sloučeninou vnější kůže;
  • lakování přední strany.

Rozměry přívěsu se mohou lišit, optimální lze nazvat 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Stavba domu na kolech

Stavba karavanu probíhá dvěma způsoby - na samotném přívěsu, k tomu je třeba demontovat jeho boky, nebo na speciálním stojanu s následnou instalací na přívěs.

Okna se berou v úvahu ve fázi návrhu a mohou mít různé konfigurace – od posuvných až po skládací.

Větrání je zajištěno instalací Moskytiéra. Kromě toho můžete zvážit instalaci poklopu do stropu.

Solidnějším řešením by byl obytný přívěs se základnou dvounápravového přívěsu. Princip a způsob výroby takové konstrukce jsou obdobné jako u konstrukce pro přívěs na jedné nápravě. Samozřejmě bude potřeba více materiálu, takže úměrně tomu porostou i náklady.

Pozor, pouze DNES!

landshaftnik.com

Udělej si sám mini obytný přívěs-chata. podrobný plán

Tento projekt je určen pro turisty a cestovatele a jedná se o stavbu, která chrání před extrémními povětrnostními podmínkami, malou přístupnou autonomní domov pro bezdomovce nebo oběti přírodních katastrof. Karavan lze snadno postavit pomocí SIP (konstrukční izolované panely) a běžně dostupných materiálů. Nízká cena a super izolace pro celoroční bydlení v extrémních povětrnostních podmínkách. Jedná se o mobilní dům, který lze zaparkovat kdekoli a být domovem pro pomoc při katastrofách. Tento malý karavan je také určen pro lidi, kteří sportují venku nebo hledají dobrodružství v extrémních podmínkách. Díky své nízké hmotnosti a skvělé izolaci je tento obytný přívěs ideální pro lidi, kteří mají kajaky, horská kola a další vybavení, které si chtějí vzít s sebou.



Tento karavan je určen do extrémních povětrnostních podmínek a je tak dobře izolován, že jej lze vyhřívat pouze tělesným teplem nebo malým ohřívačem určeným pro vnitřní použití. S bílou střechou a větracími otvory zůstane v létě při parkování pod stromy chladný.





Nejlepší ze všeho je, že karavan je postaven na základě přívěsu 120x240 cm a materiálové náklady karavanu nepřesahují 1000 $ v závislosti na použitých materiálech.

Úplný plány krok za krokem k dispozici níže.

Tyto výkresy vyžadují základní stavební dovednosti a vy přijímáte plnou odpovědnost za jakékoli použití těchto plánů.

1: Čím je tento karavan tak výjimečný?


Úložné skříňky nad nohou postele s prostorem pro malou LED TV nebo tablet, iPad s reproduktory nebo rádiem a DVD/CD přehrávačem nebo tento prostor pod lze využít na šuplíky. Všechna zařízení budou napájena solární panel který je na přední straně karavanu.



Karavan má postel 100 cm x 205 cm, která je dostatečná pro dvě osoby a velmi pohodlná pro jednu osobu. Nad čelem postele jsou otevřené police pro uložení věcí a dvě LED poziční lampičky na čtení. Ve stěně u postele zabudovaný integrovaný skládací stolek k jídlu nebo ke studiu.

Mobilní dům má dveře pro snadný přístup a okénko, takže můžete vidět, kdo je za dveřmi, ale dostatečně malé, aby je člověk (nebo medvěd) nemohl vylomit. Na opačné straně je okno pro světlo a větrání a na střeše šikmý deflektor.

Obvykle jsou stěny malého karavanu silné 5 cm s izolací a nejsou určeny do extrémních povětrnostních podmínek po celý rok používání. Tento karavan má stěny o tloušťce 10 cm a střechu s tepelnou izolací (více než ve většině domů) a to umožní člověku zůstat v teple studená zima a chladí v horkých létech. Ve většině případů zajistí pohodlí karavanu pouze tělesné teplo, ale lze jej zahřát i malým propanovým ohřívačem. Střecha je bílá, aby odrážela teplo, střešní větrání a boční výdechy oken pro pasivní chlazení. Ve vnějších stěnách je prostor pro instalaci malé klimatizace, pokud si to přejete, ale pokud zaparkujete svůj karavan ve stínu stromů, klimatizaci nepotřebujete.


Karavan má v zadní části kuchyňku na vaření, která zahrnuje dřez, prkénko, kanystr na vodu, propan-butanový hořák a prostorový chladič. Je zde dostatek úložného prostoru pro konzervované i suché potraviny, hrnce a náčiní.

Pravděpodobně jste viděli další malé táborníky a mobilní domy ale nikdy jste nic podobného neviděli, protože je vyrobeno z CIP a má super izolaci a pevnost při minimální tažné hmotnosti.

Tento karavan je určen k tažení malými osobními nebo nákladními vozy, základna přívěsu je 120x240cm, lze jej tedy zaparkovat i na standardním parkovacím místě. Má super pevnou 10cm silnou střechu s nosičem a nosiči na kajaky, horská kola, lyže. Konstrukce střešního nosiče je součástí výkresů nebo můžete použít komerční nosiče.