Módulo residencial de bricolaje en la parte trasera de una camioneta. Módulo habitable Geocamper para recogida. Descripción del módulo residencial en la camioneta UAZ. Interior

Viajar siempre es placentero, pero no a todos les gusta pagar hoteles caros o quedarse solo dentro de la ciudad. Las autocaravanas se han convertido en una gran solución para viajes de larga distancia, pero las autocaravanas y caravanas de este tipo requieren muchos costes adicionales. Deben registrarse por separado, contratar un seguro y obtener una nueva categoría de derechos.

Todo esto puede ser evitado por los propietarios de camionetas. Para tales automóviles, se proporcionan módulos residenciales compactos que convierten los automóviles en las llamadas camionetas camper. Se instalan en la base de la máquina. El diseño en sí sobresale por encima de la cabina del conductor, de modo que el conductor y los pasajeros obtienen un lugar completo para relajarse.

Caracteristicas de diseño

Por regla general, los módulos residenciales están equipados con todo lo necesario. Hay una cama de matrimonio, una mesa para 2-4 personas, un pequeño compartimento de cocina. Los modelos más caros incluso tienen ducha e inodoro. Además, los compartimentos habitables están equipados sistemas de calefacción, plomería, equipos eléctricos, acondicionadores de aire, refrigeradores, casilleros y varios nichos para guardar cosas.

¡Saludable! Gracias a esta configuración, una camioneta puede convertirse en una casa rodante, lo cual es conveniente para usar durante viajes, expediciones, pesca, etc.

Por lo general, los módulos están hechos de materiales compuestos livianos (plástico fuerte, fibra de vidrio u otros compuestos modificados). Por regla general, los módulos son universales y se pueden instalar en cualquier modelo de camioneta. Pero, hay empresas que fabrican compartimentos residenciales solo para autos específicos. Además, los módulos pueden tener diferentes formas y variar en tamaño.

Variedades de módulos residenciales.

El diseño puede ser sólido (estos módulos se llaman monocascos) o deslizantes (le permite aumentar significativamente el espacio durante el estacionamiento).

También hay modelos con voladizo en la parte trasera. Gracias a esta modificación, es posible aumentar el espacio interior de la sala de estar, su longitud puede alcanzar hasta 6 metros y su peso es de 300 a 1900 kg. En este caso, la entrada, por regla general, se encuentra a un lado, y en el interior hay una ducha y un inodoro. Si confía en los requisitos para una habitación de hotel, puede comparar dicho módulo con una habitación "Suite". El número máximo de camas es de 8.

¡Saludable! Hay autocaravanas con ventanales retráctiles. Su peso alcanza las 3,7 toneladas. Pero tales modelos se producen solo en los EE. UU. para automóviles estadounidenses de gran tamaño.

Si hablamos de las desventajas de tales modelos, ciertamente son mucho más caros. Además, el peso total del coche aumenta notablemente, y con él el consumo de combustible (aunque las camionetas grandes ya “comen” mucho combustible). Además, dichos módulos reducen la maniobrabilidad del automóvil, no será posible conducir a todas partes.

Los módulos que prácticamente no van más allá del coche no pueden tener más de 3,9 metros. Tienen menos espacio utilizable. Además, tales dimensiones no permiten la instalación de un baño. En tales modelos, la cantidad de camas puede llegar hasta 4. La entrada se encuentra en la parte posterior.

Dichos modelos son más baratos que los análogos con voladizos. Son más ergonómicos y se caracterizan por una mayor maniobrabilidad en terrenos inclinados.

El costo de un módulo residencial depende del fabricante, tipo y nivel de comodidad debido al equipamiento adicional.

Modelos más populares

Los módulos de clase económica cuestan entre 500.000 y 1.000.000 de rublos. Más espacioso y equipado con todos los compartimentos necesarios costará alrededor de 3,5 millones.

¡Saludable! Por supuesto, puedes hacer el modulo mas simple y con sus propias manos, pero en este caso es importante tener en cuenta las características del automóvil y crear un diseño confiable.

Si hablamos de fabricantes, la mayoría de los campistas provienen de China, pero también hay empresas europeas y nacionales que ofrecen productos decentes.

Geocamper

Esta caravana está hecha empresa rusa Kairós. Este es un modelo compacto sin voladizos, pero con buena aerodinámica. El peso del módulo con todo el equipamiento es de tan solo 250 kg, por lo que cabe en casi cualquier camioneta. La altura de la máquina, junto con el módulo habitable, es de aproximadamente 3,5 metros. Debido al hecho de que el centro de gravedad del módulo está desplazado hacia la parte inferior, esto aumenta la capacidad de conducción a campo traviesa del vehículo.

El módulo está equipado con dos ventanas, una puerta. La carcasa está hecha de materiales poliméricos con una capa protectora. En el interior, los elementos están hechos principalmente de fibra de vidrio. La mesa tiene capacidad para 4 personas, lugares para dormir: 2. Además, el módulo puede equiparse con paneles solares, baterías, ducha. En la configuración básica, la caravana cuesta 500.000 rublos.

Hélice 1500

Este es uno de los modelos más convenientes, ya que cada centímetro de espacio está organizado de manera competente. En el exterior hay cajas para almacenar agua, combustible y mucho más. También hay una caja con generadores y cilindros de gas. Este es un módulo transformador. Su tapa superior se levanta y aumenta el espacio.

El módulo pesa 495 kg, cuando está plegado, su altura es de 164 cm, y cuando se desmonta la parte superior, es de 2,58 m Hay 2 lugares para dormir en el módulo 2. Dicha unidad cuesta 650,000 en la configuración básica. Si es necesario, el comprador puede solicitar rieles de techo adicionales, unidad de ventilación, paneles solares, enchufes, calentadores, refrigeradores y más.

Lemberg

El costo de esta caravana de fabricación ucraniana es de unos 740.000 rublos. El comprador puede elegir el diseño más conveniente para él. El módulo tiene 4 camas, un lavabo, un mueble de cocina, fogones. También puede pedir equipo adicional. El cuerpo de fibra de vidrio es bastante grueso (de 3 a 7 mm), si se desea se puede aislar. En la parte inferior del módulo, se instala madera contrachapada de hasta 15 mm de espesor, por lo que se refuerza todo el cuerpo de la caravana.

El peso del módulo es de sólo 300 kg. Es fácil de quitar e instalar.

Casi todos los modelos tienen muchas ventajas, especialmente si están equipados con equipos adicionales.

Ventajas de los módulos residenciales

Los campistas tienen muchas ventajas. En primer lugar, no necesitan estar registrados en el MREO. Además, estos módulos:

• Completamente autónomo. De hecho, son alojamientos completos que pueden acomodar a toda una familia.
• Permitirle viajar a los lugares más inaccesibles.
• Compacto. Casi todos los modelos son desmontables. Esto significa que puede quitar la estructura y dejarla en el bosque o en la costa e ir en automóvil para hacer compras o hacer turismo.

• Le permiten desarrollar suficiente velocidad cuando conduce por la carretera. Las casas rodantes no pueden presumir de eso.
• Equipado con todo lo necesario. En tal módulo, puedes vivir bastante por mucho tiempo. Al mismo tiempo, los viajeros pueden trabajar por completo, ver televisión y usar Internet.
• Montado fácilmente. En promedio, una persona tarda unos 20 minutos en instalar el módulo.

Los módulos habitables se utilizan a menudo para largas expediciones. Esta es una gran solución para cazadores, pescadores y aquellos que simplemente aman la naturaleza y no quieren seguir las rutas turísticas estándar mientras viajan.

De alguna manera me preguntaba por qué las autocaravanas de marca genial no despiertan tanto interés como las autocaravanas caseras, a veces antiestéticas. Los módulos residenciales de bricolaje para camionetas, revestimientos para remolques, "gacelas" y "panes" convertidos son más interesantes que caravanas caravanas y caravanas de fabricantes eminentes por muchos, muchos millones de dólares. Hecho en condiciones de garaje, literalmente en la rodilla, por entusiastas sin educación ni habilidades especiales, por personas que solo fueron impulsadas por un sueño. Autodidactas, llenos de romanticismo de caminos y vagabundeos lejanos, literalmente a partir de materiales improvisados ​​realizan autocaravanas económicas. La respuesta está en la superficie. Es solo que pocas personas en nuestro país pueden imaginarse como dueños de una enorme casa rodante, creada para caminos ideales y campamentos civilizados. Y al ver que una persona hizo una caravana en el garaje, se asocia fácilmente con él y se pregunta "¿por qué no debería hacer lo mismo?"

En un momento, artículos similares me impulsaron a construir mi propio módulo residencial para una camioneta.

La última vez terminé con la descripción de la fabricación de uno simple para mi módulo habitacional en una camioneta.

Y aquí es donde comenzaron mis problemas. Los dolores de la creatividad estaban relacionados principalmente con el techo. Al principio el techo tenía que ser plano. Pero una gran área de 2800 * 1550 mm no quería ser fuerte de ninguna manera y se hundió por su propio peso. Se decidió fortalecerlo un poco, pero no a expensas del peso con la ayuda de refuerzos.

Esto dio algunos resultados. Pero eso fue solo el comienzo de mi tormento. Inicialmente, el techo tenía que levantarse desde dos lados. Y para ello se copió uno de los mecanismos de elevación, formado por perfiles de aluminio.

Cuando se instaló, me di cuenta de que el esquema es absolutamente inviable. El techo estaba temblando. Incluso un viento ligero podría romper fácilmente mi estructura. Pero se deben instalar paneles solares, un baúl, etc.

Tuve que inventar otros ascensores. La siguiente opción fue la madera contrachapada. Todo salió bien. Pero solo a primera vista. El peso del techo reforzado y los elevadores de madera contrachapada por peso se volvieron simplemente inaceptables. Yo, un hombre adulto, apenas podía levantar esta estructura. Y con todo eso, la fuerza no era la misma...

Y se decidió cambiarlo todo radicalmente. El techo se hizo 20 cm más alto y comenzó a tener su propio marco. Y lo más importante, comenzó a elevarse solo de un lado. Para simplificar el ascenso, puse dos elevadores de gas Zhiguli.
En el tercio trasero del techo, dejé espacio para un pequeño baúl. Allí planeé poner un tanque de agua de plástico negro. Calentado al sol, podría usarse para una ducha. Pero todo estaba en los planes. Mientras tanto, todavía quedaba mucho trabajo por hacer.

Atornillé dos pestillos para fijar el techo en la posición cerrada.

Finalmente, todo está ahora en su lugar. La altura en la cama era de 40 cm a 90 cm En el área de la cocina la altura era de 190 cm La solidez del techo permitía soportar viento fuerte. Los elevadores de gas soportaron el peso adicional en el techo. Esto terminó el techo.

En la siguiente parte, hablaré sobre qué toldo elegí, sobre la ventilación y las ventanas.

Y ahora, en detalle y constructivamente, descartando el componente emocional.

La ventaja indudable del módulo es, por supuesto, la movilidad. Salió de la carretera o condujo hasta la parada de camiones, apagó el motor, levantó el techo y eso es todo: Nochlezhka está lista para pasar la noche. Enciérrate dentro y haz lo que quieras - es real pequeña casa. Así se veía el módulo por dentro durante un viaje de un mes a Georgia, todo se hizo en precipitadamente y en forma de borrador. Hay utensilios de cocina en una caja transparente con tapa naranja, en un futuro próximo se hará una continuación del sofá, que tendrá forma de L. Debajo del sofá adjunto habrá otro casillero para las cosas.

El casillero principal para las cosas se encuentra a la izquierda de la entrada. Antes del viaje a Georgia, lograron terminarlo y coserle un colchón, lo que le dio al menos un poco de comodidad al módulo. La pared del módulo a la izquierda del sofá también se cubrirá con esta tela y se coserán bolsillos para cosas pequeñas. Debe haber muchos bolsillos y compartimentos para guardar un shmurdyak de viaje para que todo se guarde en su lugar. Durante una ruta larga, esto se siente especialmente bien.

Frente al casillero hay una encimera. Ni siquiera sé qué decir aquí: es conveniente. Del fregadero y empotrado quemador de gas decidió negarse. Hay varias razones para esto. En primer lugar, es una pena ocupar un lugar para un tanque de agua sucia y un cilindro de gas grande. En segundo lugar, no veo ninguna razón para dar marcha atrás al oleoducto, que operará solo en la estación cálida. En verano me resulta más fácil lavar los platos en la calle. Y cocinar, en esos momentos en los que no llueve, es más agradable a la hoguera.

Debajo de la mesa en este momento hay un almacenamiento donde se amontonan sillas, una ducha, una cabina de ducha, un toldo, zapatos, un juego mínimo de herramientas y una cremallera, juguetes y gasolina ... En un futuro próximo planee hacer cajones y estantes de almacenamiento debajo de la mesa. Quizás también se colocará una batería que se cargará desde bateria solar. Ahora el coche solo tiene inversor. Iluminación en el módulo de linternas de diodo: una de ellas, en la foto de abajo, está magnetizada en una estufa de gas.

Lugar para dormir. Ya he escrito muchas veces sobre los tamaños, pero sigo recibiendo preguntas: "¿Es cómodo dormir con tres de nosotros?" El tamaño de la cama es de 200 por 180 centímetros, una cama completa. La única incomodidad fue darme cuenta de que dolía caerse de la cama, y ​​que el pequeño se arrastraba constantemente hasta el borde por la noche; tenía que vigilar constantemente. Es necesario mejorar algún tipo de limitador.

PD. techo corredizo es una gran compra. Puedes mirar las estrellas o puedes espiar el mundo exterior a través de una escotilla elevada sin salir.

En esos momentos en que la cama se coloca en la parte superior, queda aproximadamente un metro de espacio de trabajo en la parte inferior del módulo. En el lado derecho del sofá está el botiquín de primeros auxilios para turistas de Tatonka. Sin él, en ninguna parte, especialmente con un niño. Algo muy conveniente, puede llevarlo en el automóvil, ir de excursión, puede colgarlo en su cinturón.

Otra foto ilustrativa, por la disponibilidad de espacio en el módulo con la cama superior extendida.

Vestidor. Escribí sobre la tienda. Escribió sobre bidones y duchas.

Aislamiento térmico. El aislamiento funcionó muy bien. En los días fríos, el módulo era realmente cálido y cómodo, el viento no soplaba nada. En el calor, tuvimos un máximo de +35, es relativamente cómodo descansar y esconderse del calor, gracias a la buena ventilación, es decir, ventanas, una escotilla y ventanas grandes de mosquitero en el toldo.

Humedad. Quizás la mayor desventaja del módulo hasta el día de hoy sigue siendo la humedad y la lucha contra su ingreso. Hay varias razones para esto. En primer lugar, el módulo en sí, ya no sé dónde, tiene una fuga. No hay charcos adentro, todo está seco y hermoso. Pero si desmonta el piso, debajo del marco del módulo siempre hay rastros de humedad. No hay muchos de ellos, pero mi mente no está lista para soportarlo. ¿Podría ser esto una acumulación de condensación? Ya estoy confundido. En segundo lugar, el techo, o más bien la unión del techo y el toldo, obviamente no se hizo correctamente, necesita ser rehecho. O sacar las paradas de gasolina afuera. ¿Son normales los amortiguadores de gas al costado de la calle? La finalización del techo conlleva la alteración del toldo, que también gotea durante las fuertes lluvias. Durante las fuertes lluvias, se tuvo que extender un toldo sobre el módulo. Si el aguacero cargó por la noche, fue especialmente molesto.

En general, la unión de la cubierta y el módulo es la más Un gran problema hoy, que debe corregirse.

A los lados del toldo hay dos ventanas hechas de malla, que se cierran con cortinas. La cortina exterior se baja si está lloviendo afuera.

El tallo interior baja para calentarse, si por la noche soplaba el frescor de las montañas. Las cortinas sobre los relámpagos, se fijan por los matamoscas.

Rendimiento de conducción, todoterreno, pista - todo está bien con esto. Fuera de la carretera, el automóvil se comporta casi igual que sin el módulo. En pista, gracias al culo cargado es muy suave y fluida. El peso del módulo durante el viaje por Georgia, con todo nuestro shmurdyak de viaje, fue de aproximadamente 300 kg.

En carretera, una velocidad cómoda es de 100 km/h. El consumo es de unos 10 l/100 km. Bajo el pedal, un margen cómodo para adelantar hasta 120-130 km.

Si tiene alguna pregunta, pregunte, le responderé.

Un individuo misterioso en la familia de los gatos es el guepardo. Es una copia de sus hermanos, pero no trepa a los árboles y no puede retraer sus garras. Por ello, a los científicos les resultó difícil atribuirlo a una u otra especie. Esta situación es la misma con una autocaravana del tipo Pick up. Los automovilistas todavía no saben si llamarlo caravana o autocaravana. ¿Qué es un módulo residencial para una camioneta, qué modelos se presentan hoy en Rusia?

Tipos

La división del módulo en dos categorías es típica para el equipamiento residencial de una camioneta:

Peculiaridades

La autocaravana recibe su nombre de la traducción literal de la expresión americana pick up, que significa cómo recoger o levantar. Tiene un diseño que se instala fácilmente en la base de un camión o camioneta. Fácil de montar y desmontar. tipo de RV. No aplica para autocaravana ni para caravana, ya que está representado por ambas opciones. Los europeos la consideran una caravana elevadora, no una autocaravana. Con más detalle, los tipos de casas rodantes, así como sus diferencias, se analizan en

En el extranjero, un tipo popular de autocaravana pick up es una camioneta con un compartimento habitable. Dicho módulo es económico y compacto en comparación con uno pesado. Este tipo de autocaravana nació gracias a los amantes de las camionetas. Instalado en el coche en veinte minutos con sus propias manos. Incluso una persona puede manejarlo. El diseño está equipado con un generador de corriente: gas o líquido, batería, calentador, aire acondicionado. El propósito está asociado con una estancia confortable fuera de la ciudad.

Y los objetivos del viajero son diferentes:

• Caza.
• Pescar.
• Descanso en la naturaleza.
• Caravaning.
• Viajes.
• expediciones científicas.

Ventajas del módulo de recogida

Además de lo inusual y la practicidad, el diseño está dotado de ventajas:

Dispositivo de módulo

La producción compuesta de módulos residenciales para una camioneta involucra materiales versátiles. Se prefiere la fibra de vidrio. El uso de plástico modificado y plástico extra fuerte se utiliza en el diseño de prototipos oa pedido. El diseño fundido de una sola pieza combina compacidad con aerodinámica. Equipadas con camas diseñadas para cuatro u ocho personas. Tienen un baño a bordo. Están equipados con una pequeña cocina que proporciona un nivel decente de comodidad para los viajeros.

Los módulos se montan en todas las marcas de pastillas. Aunque algunas muestras están destinadas a determinadas máquinas. El precio de un módulo residencial depende de su tipo. dotación de personal y decoración de interiores también afectan el costo final. Los modelos económicos se venden entre $12,000 y $15,000. El precio de una caravana con mayor comodidad, por regla general, supera los 50 mil dólares.

Fabricantes y modelos de módulos residenciales

Cada empresa se dedica a la fabricación de campers para varias camionetas de diferentes marcas:

• Mazda.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Vado.
• Toyota.
• Opel.
• chevrolet

Además, su surtido incluye muestras para un automóvil específico, como Mazda XL-cab o Nissan Navara. Las empresas de furgonetas camper más famosas son Tischer con Nordstar de Alemania. Otras marcas populares son Bimobil, PALOMINO, Ormocar.

De varias decenas de organizaciones para la fabricación de módulos residenciales, se destacan Palomino con Lance Camper.

Pero en su mayor parte mercado ruso absorbido por empresas chinas. Y si hablamos de producción autóctona, entonces comenzó a crecer a medida que las caravanas ganaban popularidad en Rusia. Estas muestras son más baratas, por lo que hoy en día son más populares.

Por lo tanto, tiene sentido considerar varios modelos de diferentes empresas:

• Gwocamper de Kairos LLC:
  • Peso en vacío con equipo - 0,25 toneladas.
  • Sin él - 0,16 toneladas.
  • Dimensiones externas (LxAnxAl) - 3,38x1,88x0,18 m.
  • Voladizo - no.
  • Altura del equipo - 3 500 mm.
  • El centro de gravedad está en la parte inferior.
  • El esquema de color es gris.
  • Recubrimiento - protección de polímero.
  • La puerta es una estructura batiente de dos hojas equipada con cerradura.
  • Ventanas - 2 piezas 30x70 cm.
  • El material interior es fibra de vidrio, moqueta.
  • El precio es de 500 mil rublos.

Adecuado para automóviles casi extranjeros y rusos. Equipado con un kit universal:

• Una mesa que se transforma en cama.
• Dos fuentes de luz LED.
• Cocina pequeña. Es un módulo incorporado compacto.
• Cuatro asientos.
• Dos lugares para quedarse.

Entre los equipos adicionales:

• Calentador.
• Bateria solar.
• Inodoro.
• Cabina de ducha.
• baterías
• Equipo eléctrico.
• Contenedor de agua.
• Armario.
• Varios nichos y estanterías.

Parámetros del equipo:

• Inodoro.
• Aire acondicionado.
• Gatos eléctricos en control remoto.
• Cámara frigorífica sobre fuente de alimentación a gas.
• Estufa de gas de tres fuegos.
• Caldera de gas. Es el responsable de la calefacción y el suministro de agua caliente.
• Lugar para dormir por el tipo de cama 1,6x2 m Acomoda a dos adultos y un niño.

Techo que se puede subir o bajar fácilmente, aumentando el espacio interior y la ergonomía durante la conducción. Los modelos de módulos están equipados con vidrios polarizados, cortinas de vinilo que protegen la habitación del sol brillante y brindan comodidad. El diseño prevé un tanque de agua adicional en el volumen de 0,1 metros cúbicos. distribuidor oficial en los Estados Unidos de América suministra una casa rodante con garantía de $16,000. En la Federación Rusa, el modelo del uso anterior cuesta alrededor de 900 mil rublos, y el nuevo es de hasta 1,500,000 rublos.

Criterios de elección

Antes de comprar una camper para camioneta, es importante evaluar varios parámetros:

• Compatibilidad del diseño con la marca y modelo del coche.
• Tipo de sala de estar.
• Dotación de personal.
• Decoración de interiores.
• Disposición de la habitación.
• La presencia de sanitarios, duchas, áreas de cocina.
• Número de camas.
• Dimensiones de instalación.
• Peso en vacío, o peso.
• Fabricante.
• Precio.

Viajar en autocaravana revela plenamente las posibilidades de recorrer excelentes rutas turísticas inaccesibles para los autobuses y permanecer en ellas indefinidamente. En cuanto al precio de las campers para camionetas, depende directamente del modelo.

Módulo de alojamiento especial para expediciones todoterreno: revestimiento interior aerodinámico para camionetas.

Adecuado para camionetas Mitsubishi, Nissan, Toyota, Mazda, Ford, UAZ, Great Wall. Opciones bajo doble o uno y medio cabina. Posibilidad de producción individual de salón.

El módulo residencial está fabricado en fibra de vidrio utilizando la tecnología "monocasco". monocasco- tipo de estructura espacial, en la que (a diferencia del marco o estructuras de marco) la capa exterior es el principal y, por regla general, el único elemento portante que proporciona una resistencia estructural extrema con poco peso.

A pesar de toda su funcionalidad, el módulo residencial es bastante ligero.
Peso del módulo vacío unos 160 kg, el peso del módulo equipado es inferior a 300 kg.
Dimensiones 180x188x338cm

¡La ligereza y solidez del diseño te permite llevar esta casa a cualquier parte del mundo!

La diferencia de este módulo. de la casa rodante habitual, o, como también se la llama, una caravana, ya que puede transportarse fuera de la carretera: un centro de gravedad bajo contribuye a un movimiento seguro no solo en las carreteras.

En todos los demás aspectos, este módulo es combinación de versatilidad y conveniencia.

Gracias al diseño aerodinámico del cuerpo, no se producen ruidos extraños al moverse con el módulo. La velocidad de movimiento está limitada únicamente por las características de velocidad de la camioneta.

La parte trasera de la camioneta está diseñada de tal manera que sigue siendo posible utilizar el dispositivo de remolque estándar (enganche).

Equipo interno.

El módulo residencial se puede suministrar tanto vacío, solo una caja sin ventanas, o en equipamiento básico.
Cualquier equipo adicional se puede instalar a petición del cliente.

En la versión básica el modulo tiene:
aislamiento térmico de 20 mm (opción - 30 mm), moldura de plástico;
muebles hechos de materiales compuestos;
ventanas de 30x70cm con persianas de protección contra la luz y mosquiteras;
lugar para dormir en una alcoba de 175x200cm;
mesa y asiento para 4 personas, transformable en cama supletoria de 100x155 cm;
la posibilidad de instalar una baca (rieles) en el techo, varios estantes y cajones;
Lámparas ahorradoras de energía.

Ejemplos de esquemas interiores en módulos residenciales para camionetas con cabina doble y cabina y media:

Tu puedes elegir equipos específicos para usted de los catálogos en estos enlaces: