Presostato para aerógrafo. Instrucciones para hacer un compresor de aerógrafo casero. El principio de funcionamiento del aerógrafo.

Como receptor se obtuvo un extintor OHP-10 con un volumen declarado de 8,7 litros, efectivamente medido y que asciende a 10,5 litros. Conseguí el extintor durante mi pasantía en la empresa. Me acerqué al jefe del departamento de seguridad contra incendios, o xs como lo llaman, y le pregunté si había un extintor de incendios fuera de servicio. Ellos le dieron.

Debo decir de inmediato, no intente liberar su contenido en el baño. Mientras lo arrastraba a casa, fui detrás de los garajes y lo dejé afuera (traerá mucho placer infantil;). también se compró un presostato PM5, diseñado para agua, pero también apto para aire. También compré dos filtros separadores de agua y un filtro de combustible para automóvil, bien limpios (lo puse inmediatamente en la entrada del compresor.

Compré todo tipo de adaptadores, cruces, así como una manguera reforzada de interior de pvc 10 mm de diámetro. Todo lo que estaba incluido en el set, ver la foto. También compré una válvula (al principio pensé que regularía la presión con ella, y que no se diferencia en nada de la caja de cambios (ingenua).

Después de darme cuenta de que la válvula y la caja de cambios son, después de todo, cosas algo diferentes, compré una caja de cambios con un manómetro y un manómetro separado para medir la presión dentro del receptor. También compraron una manguera delgada xs de qué diámetro, en una tienda de mascotas, que cuesta hasta 10 rublos / metro :))). O es de silicona o lo que sea, pero muy flexible, ligero y duradero, nada mejor para acercarse a un aerógrafo.

Y claro, donde sin la cinta FUM, que se vende en cualquier tienda de fontanería.

En primer lugar, sujetamos el globo a la base (creo que puedes resolverlo tú mismo, aquí no hay trucos). Sacamos todo lo bueno de la tapa, y del interior del extintor, dejamos solo el globo y la tapa.

En el hueco de la tapa de fundición, cortamos la rosca del tubo, de 1/4 de pulgada. También enrollamos la cinta FUM en el hilo ancho del globo, hacemos una junta de goma (en teoría, debería haberla tenido, pero la hice en algún lugar y, como resultado, la corté yo mismo de la cámara para el automóvil, después construcción Encontré la mía))) ) y atornille la tapa de hierro fundido.

Enroscamos un adaptador de 1/4HP a 1/2HP de pulgada en la abertura de la tapa.

Enroscamos el interruptor de presión en el travesaño a través del adaptador 1/2НР-1/4НР, atornillamos el adaptador 1/2НР-1/2НР desde el lateral.

Por un lado, le fijamos una caja de cambios a través de un adaptador 1/2NR-1/4VR, que tiene una rosca 1/4NR.

Del otro extremo también enroscamos un manómetro con rosca de 1/4HP a través del adaptador 1/2NR-1/4VN. En el lado opuesto de la cruz, enroscamos la válvula (para sacar el aire del globo), que tiene una rosca de 1/2HP.

A continuación, trazamos una línea de otro filtro, desde el lado de la entrada hay un accesorio de 1/2BP, que se conecta a través de un adaptador 1/2НР-1/4ВР, lo atornillamos al filtro que tiene un 1/4НР hilo. Desde el outlet me emocioné un poco, porque había partes extras, y no había algunas necesarias, al final quedó así.

Se atornilla un adaptador de 1/4НР-1/2НР en el orificio del filtro de 1/4ВР, se le atornilla una T (aquí tenía una adicional), en un lado del cual se atornilla un tapón con 1/2НР, en el otro lado de la T opuesto al filtro se atornilla un racor de 1/2HP.

ATENCIÓN: Lo hice muy complicado porque había piezas extra para que no cometiera este error, hágalo de esta manera, se atornilla un adaptador de 1 / 4HP-1 / 2HP en la salida y un accesorio para una manguera con un 1 / Se enrosca rosca 2BP. El diseño inferior se dará específicamente para esta opción.

Además, para el orificio con una rosca externa de sección y paso incomprensibles (no pude encontrarlo), que sale del extintor como una boquilla de salida, es ideal una manguera reforzada, que fijamos en la parte superior con una abrazadera .

Desde el otro extremo de la manguera, insertamos el accesorio del filtro y también lo fijamos con una abrazadera.

A continuación, insertamos nuevamente la manguera reforzada desde el accesorio de entrada del filtro y la llevamos a la tubería de salida del compresor. cómo arreglar este bien allí, creo que lo resolverás. Tengo un sistema complicado de varias juntas allí y todo está sujeto en la parte superior con una abrazadera.

Para terminar, enroscamos un racor de 1/4HP en la salida del filtro de 1/4BP, sobre el que ponemos un tubo de silicona que se ajusta casi perfectamente a él, y que ni siquiera requiere compresión con una abrazadera, el segundo extremo del tubo ya está al aerógrafo.

Dado que la presión después del reductor es pequeña en comparación con el receptor, el tubo puede soportarla sin ningún esfuerzo. A la entrada del compresor, como decía, se instala un filtro de automóvil para limpiar el aire. Manteca...

En cuanto al cambio de aceite, salen tres tubos del compresor. una entrada, otra salida, la tercera sellada - y hay para rellenar el aceite. Aquí lo estamos desgarrando (acabo de morderlo con unos alicates), pero asegúrese de que no entre serrín, de lo contrario, el motor puede estar averiado.

Drene el aceite de allí. Sinceramente, no medí cuánto serví, sino algo sobre un vaso. Volví a verter el aceite de automóvil de la fórmula 10W40, con un volumen de unos 350 gramos. En mi humilde opinión, el aceite de motor es mejor porque, en primer lugar, tiene un montón de aditivos que protegen contra cualquier piso de trilla y, en segundo lugar, a diferencia del aceite de husillo, no "absorbe" la humedad.

Fuentes: SdelayKompressor.ru

La pintura decorativa de un automóvil y el dibujo de patrones en las partes del cuerpo son tareas específicas complejas. Para resolverlos, es necesario utilizar un conjunto de equipos profesionales con alta calidad y rendimiento estable. Para aplicar pintura, necesitará un soplador, así como una pistola de pintura de alta calidad. En este caso estamos hablando sobre el aerógrafo, que ayuda a aplicar pintura con límites precisos, repitiendo un diseño preparado previamente. Dado el alto costo de un conjunto de equipos, muchas personas prefieren ensamblar un compresor casero para pintar autos y hacer dibujos en las piezas.

Este es un equipo bastante complicado, pero el principio de su funcionamiento se encuentra en la vida cotidiana con bastante frecuencia. Muchos industriales y herramientas del hogar, los electrodomésticos funcionan según el principio de inyección de aire. Por lo tanto, crear un buen compresor simplemente con sus propias manos puede ser bastante simple y económico. Pero primero, investigue el mercado. Es posible que pueda permitirse comprar todo el equipo de aerógrafo y no tener que gastar tiempo y su propio trabajo haciéndolo usted mismo. Será más fácil y rápido para el propio comprador.

Hoy en día, muchos expertos potenciales se preguntan cómo hacer un compresor de aerógrafo con sus propias manos. Usando equipos de compresores antiguos, puede crear todo lo necesario medios tecnicos. Pero el problema es que es poco probable que un producto creado por uno mismo pueda funcionar en modos profesionales. Primero decidamos qué costos para el compresor serán apropiados. Hay varias áreas diferentes a considerar:

• un soplador de aire para un aerógrafo doméstico y para fines aficionados no debería costar más de 2-3 mil rublos;

• con el autoensamblaje de una herramienta para una pintura más profesional, vale la pena establecer un límite de 5 mil rublos;

• la unidad de compresor para el aerógrafo en la estación tiene un techo de 15-16 mil rublos durante el montaje;

• crear un dispositivo industrial con un recurso largo puede costar hasta 30,000 rublos;

• una instalación universal integral para pintar y dibujar costará hasta 100,000 rublos.

Si tus cálculos se salen de este presupuesto, un compresor de aerógrafo casero no será una solución rentable. El problema es que mucha gente compra de todo. equipo necesario y decida que será mucho más rentable recolectar todo usted mismo. Pero, de hecho, tal trabajo con sus propias manos brinda el compresor más simple, que no siempre cumple con todos los requisitos y condiciones de un buen aerógrafo. Entonces, antes de ensamblarlo, vale la pena calcular todos los costos financieros usted mismo.

¿De qué puede estar hecho un compresor para aerografía?

La pintura adecuada no es posible si su dispositivo no crea una presión constante. Los productos con un tanque de inyección de aire requerirán varios sensores importantes. Si los sensores de presión no funcionan de manera eficiente, todo el trabajo de bricolaje será inútil. Para pintar con aerógrafo, debe usar la siguiente tecnología para ensamblar un dispositivo compresor:

• el soplador de aire se puede sacar del viejo refrigerador, que ya no se necesita en la granja;

• también tendrá que organizar un receptor (tanque para presión de aire), esto puede ser tanque de membrana gasolinera;

• es importante instalar un manómetro y un interruptor de presión en el tanque para apagado automático bombeo de aire;

• usted mismo tendrá que elegir un conjunto de adaptadores y accesorios para la conexión, ya que el conjunto será individual;

• también necesitará mangueras resistentes a la presión ya los medios agresivos como pinturas y disolventes;

• el último paso será conectar y comprobar todo el trabajo realizado, conectando el aerógrafo.

Después de eso, es posible pintar piezas de automóviles de alta calidad con sus propias manos. La presión de salida puede ser pequeña, para aerografía necesitarás un máximo de 2,5 atmósferas, por lo que todo el equipo anterior está bien. Puedes utilizar otros tipos de dispositivos que tengas disponibles. Tal compresor para un aerógrafo con sus propias manos servirá y funcionará durante mucho tiempo y sin averías innecesarias.

¿Cuánto costaría construir un sobrealimentador de este tipo?

La cuestión del costo depende en gran medida de lo que tenga disponible. Puede encontrar fácilmente un refrigerador viejo en el campo (en casos extremos, cómprelo a un vecino en el campo por un par de cientos). También en el sitio de anuncios puede encontrar un tanque de membrana muy barato para el receptor. Las mangueras y los conectores deberán comprarse nuevos, pero los relés y los sensores serán el elemento de mayor gasto. El cálculo será individual para cada uno, y realizaremos un cálculo aproximado:

1. Compresor: puede y debe usar una versión usada (200 rublos).
2. Receptor: compramos un tanque viejo y oxidado, lo acondicionamos con nuestras propias manos (200 rublos).
3. Conectores: aquí todos tendrán su propio kit, necesita buenos materiales(1000 rublos).
4. Sensores y relés: el conjunto también será individual, por lo que el costo es diferente (300 rublos).
5. Aerógrafo y otros accesorios para el trabajo: un presupuesto completamente individual.

Ya que hablamos directamente de los equipos de inyección para pintar, se puede pasar por alto el aerógrafo en sí. En total, resulta que por 1700 rublos puede crear un supercargador completamente funcional y de alta calidad con buenos ajustes para la aerografía. También es posible hacer un compresor para pintar un auto completamente de manera similar, pero la presión en este caso debería ser mayor.

Comparable en costo con nuevos dispositivos de pintura

Alternativamente, teóricamente puede encontrar un dispositivo compresor en el mercado por el mismo dinero. Pero será un aparato de fabricación china, sin receptor, con una capacidad máxima de 10 litros por hora. Tendrá que reemplazar las mangueras pronto, y también tiene sentido cambiar muchas otras partes.

Como resultado, pagar un par de miles de rublos será solo el comienzo de sus costos. Si decide comprar un dispositivo para pintar, debe dar preferencia a una versión confiable y de alta calidad de la técnica. Costará muchas veces más que ensamblar equipos compresores con materiales improvisados. Por lo tanto, el autoensamblaje sigue siendo una tarea relevante y rentable.

Resumiendo

Si quieres dispositivo de calidad para la inyección de aire, tendrá que trabajar duro y obtener buenos repuestos para dicho módulo. Es muy posible crear un compresor con sus propias manos, pero es importante tener en cuenta los requisitos de la aerografía. A menudo, con la ayuda de detalles simples, puede lograr una alta calidad y excelentes aspectos técnicos del equipo. Es importante ensamblar un buen juego de repuestos para deshacerse por completo de los problemas asociados con la mala mano de obra y el rendimiento insuficiente del dispositivo.

Si decide ensamblar el equipo usted mismo, también necesitará una serie de materiales nuevos y confiables. Estas son mangueras, sensores, accesorios y relés que no vale la pena comprar usados. Otro aspecto importante de trabajar con un dispositivo de este tipo será la profesionalidad del montaje. El problema es que el trabajo se hará bajo mucha presión. Si durante el proceso de pintura de un automóvil la manguera se sale de su asiento, puede haber muchos problemas. Por lo tanto, es mejor prestar atención a la calidad de cada artículo comprado. En este caso, es mejor no buscar el bajo costo y otros beneficios similares.

Equipo de pintura moderno de alta calidad, diseñado para la aerografía, en en numeros grandes presentes en el mercado moderno. Esto hace posible producir la mayor cantidad diferentes tipos trabajos relacionados con el pintado de todo tipo de superficies, desde varios modelos de equipo militar serio hasta la carrocería de un vehículo.

Muchos artesanos y propietarios de automóviles saben muy bien que los compresores de aerógrafo solo se pueden comprar a un costo bastante alto, especialmente si son de fabricantes conocidos. Es por eso que muchos deciden hacer este o aquel equipo con sus propias manos.

El principio de funcionamiento del aerógrafo.

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El principio básico del aerógrafo es relativamente simple. Consiste en la pulverización de alta calidad de la materia colorante bajo la presión de un flujo de aire.

Un aerógrafo moderno es una herramienta neumática bastante compleja que se puede utilizar para modelar y para realizar trabajos de pintura y reparación.

Para que este dispositivo funcional y de alta calidad funcione de la manera más eficiente posible, debe asegurarse de que todo el equipo necesario esté disponible, en particular el compresor. Se puede comprar, y sujeto a disponibilidad. herramientas necesarias y el equipo lo hace usted mismo.

Los componentes principales del compresor.

Para ensamblar un compresor de aerógrafo casero de alta calidad diseñado para un aerógrafo exclusivamente con sus propias manos, debe comprender los principios básicos de todo el sistema. El equipo de dicho plan consta de varios elementos:

• Bomba de aire, que lo bombea a un receptor especial;
• Necesitará el propio receptor, que está diseñado para concentrar masas de aire, así como para suavizar el flujo de aire en su salida;
• Es importante tener cuidado de comprar equipo adicional. puede ser una caja de cambios, un interruptor de presión especial, un manómetro, válvula de seguridad y mangueras de conexión especiales;
• Una plataforma diseñada para albergar todos los elementos de trabajo necesarios.

Se debe prestar especial atención a la bomba de aire. Puede ser cualquier dispositivo que pueda bombear masas de aire, creando así una presión de trabajo para un trabajo de alta calidad del aerógrafo.

No es necesario utilizar una aspiradora convencional como compresor, ya que no es capaz de proporcionar la presión adecuada.

Un compresor de pistón especial de un refrigerador averiado servirá. También puede utilizar un compresor de membrana especial del vehículo. Es la segunda opción que no se debe comprar, ya que se caracteriza por indicadores de rendimiento y potencia insuficientes.

Por lo general, para un dispositivo como una categoría de compresor de aerógrafo presión alta muchos usan extintores viejos que ya no se usan. También puede usar receptores especiales para automóviles, cilindros compactos de propano y oxígeno. Estos son contenedores sellados que pueden soportar ciertos indicadores de presión.

Piezas y elementos necesarios

Para fabricar de forma independiente un compresor productivo y de alta calidad para aerografía, vale la pena preparar los siguientes detalles:

1. El compresor en sí es de un refrigerador averiado.
2. Extintor de polvo.
3. Interruptor de presión.
4. Reductor de gas, que se puede ajustar si es necesario.
5. Manómetro.
6. Válvula de seguridad especial.
7. Un montón de mangueras de conexión.
8. Filtro de combustible de un coche.
9. Juego de adaptadores.
10. Abrazaderas.
11. Plataforma.
12. Sujetadores de calidad.

Si no hay un refrigerador viejo, puede comprar un compresor en el mercado a profesionales que se dedican a trabajos relacionados con la reparación de refrigeradores.

Vale la pena señalar que tales partes de los refrigeradores pueden ser de dos tipos: rotativas y de pistón. Si hay una elección determinada, se debe dar preferencia a la de pistón, ya que tiene un diseño relativamente simple, pero se considera más confiable.

Las unidades de pistón modernas suelen estar equipadas con tres tubos especiales. Uno de ellos está diseñado para verter aceite en el dispositivo, los otros dos para hacer circular la masa de aire. Para determinar cuál es cuál, basta con acercarles la mano.

Trabajo preliminar

El dispositivo de tal plan consiste en un motor de alta calidad que hace girar el eje del pistón y el volante y, a su vez, bombean aire al cilindro. Durante el proceso de montaje, es necesario asegurarse de que haya dos válvulas al final del cilindro a la vez. Uno de ellos está diseñado para pasar masas de aire, mientras que el segundo sale al exterior. Antes de montar el compresor, se deben seguir los siguientes pasos:

• Limpie el óxido con un convertidor especial;
• Lubrique completamente el pistón, el eje;
• Después de quitar la placa de la válvula, verificar todos los sellos y la carrera del pistón presente;
• Es igualmente importante comprobar el funcionamiento de las válvulas.

Los motores de los frigoríficos suelen tener su propio sistema de lubricación, por lo que solo es necesario llenarlo con un aceite especial. Esto se puede hacer a través de un tubo especial.

Características de trabajar con el receptor.

La capacidad del receptor es necesaria para elegir uno que tenga un volumen de al menos 20 litros. Si un receptor de 10 litros es suficiente para un refrigerador común, entonces se necesita ese volumen para un aerógrafo de alta calidad. Para obtener un receptor de este tamaño, puede utilizar un profesional maquina de soldar conectar dos contenedores. Además, puede usar un cilindro especial tomado de un extintor de incendios convencional.

Con la capacidad seleccionada, se requieren los siguientes procesos:

1. Perfore orificios diseñados para conectar el receptor al suministro de aire y directamente al aerógrafo. Si se decidiera utilizar una versión más simplificada, bastaría con un orificio, al que, por lo tanto, se atornilla una cruz de plomería especial.
2. Una cavidad hecha de metal debe limpiarse con mucho cuidado de los resultados de la perforación. Un elemento similar se procesa utilizando un convertidor de óxido.
3. Mediante soldadura en frío y mangueras, se deben conectar los tubos del travesaño instalado a un manómetro y se debe verificar el suministro de masa de aire.
4. Sin excepción, todas las partes deben fijarse estrictamente en una plataforma. Puede ser una lámina de metal o aglomerado.

Vale la pena señalar que para la aerografía de alta calidad, solo aire fresco, por lo tanto, se debe colocar un filtro especial en la entrada del motor instalado. Si es necesario, puede hacerlo usted mismo, usando varias capas de papel a la vez.

Durante el uso, este dispositivo a menudo deberá encenderse y apagarse, especialmente cuando el manómetro muestre el nivel de presión requerido. Simplificar este proceso, se puede comprar en una ferretería especial solo un relé de disparo.

Las principales ventajas del compresor.

El compresor casero para aerografía tiene muchas ventajas. Éstos incluyen:

• Costo asequible, este equipo costará un orden de magnitud menos que el modelo de fábrica;
• El nivel de ruido es un orden de magnitud inferior al de un compresor que se vende en el mercado moderno;
• Todos los nodos y elementos de una instalación casera de este tipo presentes en la composición, si fallan, pueden repararse rápidamente y sin problemas.

Todo esto dice que hacer un compresor para aerografía con sus propias manos es mucho más rentable que comprar un análogo de producción similar.

¿Estás interesado en la aerografía? Para implementar ideas creativas, deberá adquirir un aerógrafo y un compresor adecuado para ello. Cómo elegir el compresor correcto en la tienda o cómo ensamblar un compresor de aerógrafo con sus propias manos, lo consideraremos más a fondo.

Al realizar la aerografía, el aire ingresa al aerógrafo desde el compresor a través de la manguera adjunta.

¿Qué compresor elegir? Sus especificaciones deben variar según las condiciones en las que trabajará con el aerógrafo. Para pequeños proyectos en el hogar, un compresor más pequeño y silencioso funcionará, y para el garaje, puede comprar un modelo más potente. Al elegir el compresor adecuado, tenga en cuenta características como la capacidad y la presión aplicada al trabajo.

Una vez que haya decidido dónde y con qué fines se utilizará el aerógrafo, debe elegir el tipo correcto de compresor. Hay una gran cantidad de ellos en el mercado, por lo que elegir un compresor para un aerógrafo no es tan fácil: cada modelo tiene sus propias ventajas y lados débiles. ¿Cuáles son los tipos de compresores?

En el video: compresor y aerógrafo.

Membrana

El compresor de membrana tiene un punto positivo muy importante: un precio bajo. La membrana oscila, proporcionando así flujo de aire. Tal aerógrafo con compresor es adecuado para trabajos domésticos a pequeña escala. La presión de aire en él no supera los 2-3,5 A. La salida de aire es suficiente para un solo aerógrafo conectado. No espere una presión estable de un compresor de este tipo, puede saltar, subir, lo que sin duda afectará la calidad del trabajo.

Pistón

Este tipo de compresor tiene el mejor rendimiento para la aerografía. Debido al movimiento de los pistones, se crea presión en el cilindro. Tales dispositivos son suficientes talla pequeña son convenientes y fáciles de manejar. La potencia de dicho compresor es suficiente para varios aerógrafos.

Entre los compresores de pistón hay aceite y sin aceite. Este último salvará al propietario del cuidado obligatorio, cambios de aceite regulares. El aire expulsado por el compresor no contendrá vapores de aceite.

El compresor de pistón de aceite es bastante potente, capaz de garantizar el funcionamiento simultáneo de varios dispositivos. Muy duradero, pero requiere mantenimiento regular y cambios de aceite.

Habiendo decidido el tipo de compresor adecuado para sus necesidades, es necesario asegurar una presión estable. Puede ser creado por un receptor confiable, un depósito en el que se acumula y bombea aire.

Filtros requeridos

El aire suministrado al aerógrafo debe limpiarse, de lo contrario, los granos de polvo, la suciedad y las gotas de aceite caerán en la pintura rociada, arruinando así el trabajo. Un filtro de aire especial ayudará contra tales fallas. También una adquisición importante será una trampa de humedad. Es necesario recoger las gotas de condensado formadas que aparecen durante el funcionamiento del compresor.

También será útil un aparato para regular la presión del aire de escape y un sistema de apagado automático cuando se alcanza el nivel máximo de presión.

Versión compacta

El mini compresor sin aceite y sin tanque es el más compacto de todos los compresores de aerógrafo. Es silencioso, funciona desde un enchufe normal, pero la presión que emite no será superior a 1,6 A. El mini dispositivo se adaptará perfectamente a los trabajos en miniatura que no excedan el tamaño de la hoja. Es ideal para artistas que trabajan al aire libre, en espacios reducidos o en superficies limitadas.

La pequeña unidad funciona casi en silencio. Solo tiene un modo de presión, el "bebé" también se sobrecalienta bastante rápido. Esto te obliga a hacer una pausa durante el trabajo, para dejar que se enfríe. Pero el tamaño pequeño aún hace que este modelo sea muy popular entre las personas creativas. Su manguera es más compacta, no se estiran a un tamaño grande.

¿Cual es el precio?

En casi cualquier tienda especializada puedes encontrar aerógrafos para todos los gustos y presupuestos. Dependiendo de especificaciones y el fabricante, los precios de los modelos varían de 3.000 a 40.000 rublos.

Muchos artesanos logran ensamblar con bastante éxito el equipo necesario con sus propias manos en casa. Si está dispuesto a sudar un poco, siguiendo las instrucciones a continuación, puede armar un compresor de aerógrafo casero.

compresor de bricolaje

Puede hacer un compresor en casa usando repuestos de un refrigerador viejo que no funciona. Si él mismo está roto y la unidad está funcionando, es adecuada. Lo ideal es llevar un refrigerador fabricado en el extranjero: es más económico y silencioso que las copias nacionales. Con un poco de esfuerzo y sin soldaduras, obtiene un compresor sólido:

1.Preparando detalles. Retire el compresor del refrigerador, asegúrese de mantener sus tubos nativos, no los corte para que las virutas no entren en la unidad. Desenrosque el relé, si funciona, no, compre uno nuevo.

¡Consejo! El receptor necesita una capacitancia. Lo ideal es un acumulador hidráulico de una bomba de agua con una capacidad de al menos 24 litros.

También es útil una válvula de emergencia con un interruptor de presión de hasta 2,8 bar. La válvula ayudará en caso de parada de emergencia del sistema. El relé se puede ajustar más tarde girando la perilla.

2. Montaje. Fije los componentes de la estructura junto con accesorios y varios adaptadores. Antes de instalar el motor con depósito, monte la válvula de contrapresión. Asegure las juntas con abrazaderas, cubra con sellador, coloque filtros de aceite. Antes de completar el montaje, cambie el aceite usado en el compresor.

Adjunte un recipiente utilizado como receptor a la base de madera contrachapada, instale un compresor, un drenaje de aceite y un relé para arrancar. Debe tener dos filtros: en la tubería de salida y en la conexión del receptor al compresor. Conecte el relé estrictamente de acuerdo con las instrucciones. No olvide conectar la manguera. Todo, tu compresor doméstico está listo para usar.

Tal compresor es perfecto para la aerografía, pero desde un punto de vista estético, esta opción es significativamente inferior a las contrapartes de la tienda.

Cómo hacer un mini compresor

Si hay una limitación de tamaño y quieres una opción más bonita, puedes diseñar un mini compresor a partir de una bomba de coche:

1. Compramos una bomba en el mercado de automóviles. De toda la variedad de accesorios para el inflado de neumáticos, elegimos uno potente y económico. No consideramos opciones chinas, tienen estuche de plástico. Un motor eléctrico debe caber en la caja, por lo que los "niños" tampoco funcionarán. Tomamos un tamaño mediano con una caja de metal. Asegúrate de que viene con una manguera larga.

2. Motor eléctrico. La gran mayoría de los eléctricos bombas automotrices Viene solo con el cargador del encendedor de cigarrillos. Para no complicarte con alterar el cable de alimentación, busca adaptadores para una fuente de alimentación convencional de 220V.

3. Seleccionamos el receptor. Un contenedor de metal podrá soportar el voltaje previsto de 7 atmósferas, el plástico no lo resistirá, se agrietará.

¡Consejo! buena opcion Habrá un extintor de incendios con un volumen de 15-20 litros. Puede usar uno o dos, dependiendo del volumen deseado.

Se puede encontrar un extintor de incendios en los garajes de los amigos o en un depósito de chatarra. ¿No lo encontraste? Póngase en contacto con la estación de bomberos más cercana. A veces se encuentran instancias antiguas, no sujetas a recarga. Lo principal es que el cuerpo del extintor esté en buenas condiciones, sin grietas, astillas ni astillas.

Abra el extintor y evalúe el estado del metal desde el interior. Lo ideal es que el interior esté libre de corrosión y cubierto con pintura. En presencia de óxido, se elimina vertiendo un líquido limpiador en su interior. Después de la limpieza, el cilindro se lava con agua y se seca bien.

Examinamos cuidadosamente el cuerpo: algunos cilindros tienen orificios adicionales, válvulas que no son necesarias para un aerógrafo. Deben hervirse bien.

La pintura exterior del cilindro debe lavarse, se puede hacer con un líquido especial o spray, es más conveniente usar un lavado en aerosol.

Antes de lavar la pintura, no se olvide de las precauciones: se necesitarán anteojos y una máscara de respiración para que los productos químicos no entren en contacto con la membrana mucosa.

La aplicación del quitapinturas es sencilla: seguir las instrucciones, aplicar capa a capa sobre la superficie a tratar con un intervalo de 15-20 minutos. La pintura vieja comenzará a burbujear y se despegará de la lata. Tomamos una espátula y limpiamos cuidadosamente la capa vieja de pintura, luego procesamos el globo nuevamente. Repita el procedimiento hasta que todos pintura vieja no se eliminará. Puede que tenga que repetir el procedimiento 5-6 veces.

Mientras se remoja la pintura vieja, verifique el estado de la tapa del extintor. También puede estar cubierto de corrosión, que deberá limpiarse y reemplazar la junta de goma vieja.

Después de limpiar el óxido por dentro y por fuera, y quitar la pintura vieja, procedemos al cebado del cilindro de extintor de metal limpio. Después de aplicar 3-4 capas de imprimación, dejar secar, elegir el color de la pintura final al gusto.

4. Montaje de obra. Accesorios para conectar todos los elementos del sistema, juntas requeridas con abrazaderas, la forma más fácil de encontrarlo es en una tienda de plomería cercana: simple, asequible y duradero. Para automatizar procesos, es necesario instalar un relé de control de presión. Es necesario mantener y normalizar la presión dentro del sistema. La presión no debe ser mayor ni menor de la necesaria (no exceder el máximo, no estar por debajo del mínimo). Los aerógrafos caseros no están diseñados para saltos fuertes.

¡Importante! No olvides instalar la válvula de retención para reducir la presión bombeada por la bomba (de lo contrario, el sistema puede explotar).

La válvula usa metal, el plástico puede ser de corta duración. Recoge manguera y pistola a tu gusto. La estructura terminada se puede "revestir" con madera o plástico, montada en un carro con ruedas para facilitar el movimiento.

El compresor es un dispositivo necesario para la aerografía. No importa en absoluto si elige una versión de tienda ya hecha o si la diseña usted mismo, como resultado del trabajo, podrá disfrutar de nuevas oportunidades y realizar sus ideas artísticas.

Compresores sin aceite para aerografía (1 vídeo)

Diferentes tipos de unidad (17 fotos)

Un hombre puede armar y arreglar cualquier cosa. Y cuanto más difícil es la tarea, más ganas de trabajar pueden surgir. Una de estas tareas difíciles puede ser un compresor de aerógrafo de bricolaje, que no siempre es fácil de ensamblar. A pesar de que parece muy serio, esto no asustará a un verdadero amante de la tecnología.

Como regla general, el compresor se toma como base para el trabajo, que previamente se retiró del refrigerador viejo. A veces llevan una bomba eléctrica de automóvil, y algunos artesanos también acuden al rescate con un extintor de incendios.

Pros y contras de un dispositivo casero.

Como cualquier producto técnico, un compresor de aerógrafo casero tiene una serie de aspectos tanto positivos como no muy agradables. Si observa globalmente, la principal ventaja del compresor "manual" es estética. Siempre es un placer trabajar con una máquina de ensamblaje personal. La sensación de que fuiste tú quien fabricó este compresor es muy motivadora para trabajar.

Además, en la mayoría de los casos (cuando se basan en compresor de refrigeracion, un extintor de incendios o una bomba eléctrica de un automóvil) hay un bajo nivel de ruido durante el funcionamiento, mientras que uno comprado puede hacer un ruido muy fuerte.

En cuanto al precio, lo barato de un compresor casero es un mito muy extendido. Todo depende de los componentes seleccionados, por lo que el precio de dicho producto suele ser un poco más barato que comprar uno de fábrica.

La etapa uno

El compresor hecho a mano es bueno porque puede fabricarse exclusivamente para sus necesidades. Por ejemplo, si fabrica un compresor para un aerógrafo de estilo antiguo (acción única), entonces el receptor, en principio, no es necesario. Esto reduce los costes de montaje.

Pero las condiciones de la pintura moderna requieren una mejor técnica, por lo que se utiliza un aerógrafo de doble acción. Controla el flujo de aire, por lo que un receptor es esencial.

Compresor directamente

La opción más popular es sacarlo de la nevera. Recoger lado técnico compresor deseado Ayuda de los sitios web de ventas. tecnología de refrigeración. El criterio más importante al comprar un compresor de este tipo es el precio. Las características de inyección de aire son las mismas en casi todos los modelos.

Receptor

Debe ser un recipiente que sea capaz de manejar gas (o líquidos) bajo presión. Uso para estas condiciones barriles de plastico o botes no se recomiendan. La primera opción para hacer un buen recibidor sería un extintor. También se puede utilizar un acumulador hidráulico, un tanque de oxígeno o un tanque de propano. Cuando se seleccionan las partes principales, queda por unirlas.

Etapa dos: trabajar con nodos

Al ensamblar el compresor y el receptor seleccionados, debe conectar de forma segura todas las transiciones y nodos para una pintura de alta calidad en el futuro y seguir reglas claras:

No olvides los adaptadores. Para aumentar la estanqueidad, puede untar las juntas con poxypol.

Etapa tres: montaje en dos etapas

El principal problema con la primera parte del ensamblaje es el nodo que conecta el receptor. En el caso de un extintor de incendios, la válvula generalmente no es adecuada para este diseño. Por lo tanto, debe cortarse y soldarse un conductor adecuado.

Para una compilación menos cuidadosa pero más rápida, puede hacer lo siguiente:

1. Quitar control.
2. Deja solo la mecánica interna.
3. Para el resto de salidas, recoger adaptadores con Hilo interno. Presiona con una llave. No es necesario arruinar hasta el "fallo", ya que a menudo hay una falta de coincidencia con los adaptadores.

Basta con hacer un agarre seguro y lubricar todo con poxypol o soldadura en frío.

La segunda etapa de ensamblaje es necesaria para la conveniencia y presentabilidad del producto. El aparato no es pequeño (piezas de nevera, receptor, múltiples rodilleras y adaptadores), y llevarlo en las manos no siempre es productivo.

Por lo tanto, se utiliza un tablero de roble o aglomerado como soporte. Se monta una máquina con tornillos autorroscantes, y en el otro lado debe instalar ruedas de muebles para mayor comodidad y movilidad. O puedes construir algo como un mueble para guardar todo lo necesario para pintar (directamente pintura, boquillas, etc.). Allí también se pueden cargar repuestos (adaptadores, tuercas, llaves).

momento de encendido

Reaseguro con apagado automático y encendido indica que la línea de conexión debe pasar necesariamente por un relé. Debe estudiar las instrucciones que vienen con el compresor. Esto es especialmente importante ya que funciona en condiciones inusuales. A menudo, es necesario instalar un condensador (según el tipo de compresor, refrigerador, del que se extrajo).

Desde la salida vamos al interruptor. Luego conectamos el cable de fase al terminal del relé deseado. El cable neutro puede ir en dos direcciones. Si hay un cable de tierra, déjelo; si no, conéctelo a la terminal de tierra del relé. La segunda opción es mejor.

Como resultado, obtenemos protección por nulidad. Luego, los cables de fase y neutro van a la unidad de arranque del compresor. De acuerdo con el esquema indicado, los cables se conectan a los terminales deseados. Todo está listo para pintar. Resumamos los materiales utilizados:

• compresor (se puede usar desde el refrigerador);
• receptor (extintor de incendios, por ejemplo);
• interruptor de presión;
• manómetros;
• manguera flexible (resistente al aceite);
• adaptadores, toallas higiénicas, cintas FUM, etc.;
• Aglomerado o tablero para el stand.

Esta es una lista superficial, pero cubre todas las partes principales del compresor de pintura. Además, todo el producto se puede introducir en una caja o estuche, construir una tapa o decorar de otra manera y dar un aspecto sólido y profesional. Como se mencionó anteriormente, para obtener el compresor, no es necesario romper el refrigerador. Las bombas eléctricas automotrices se utilizan a menudo y dan buenos resultados. Pero su sistema de montaje es un poco diferente, y hay más dificultades para conectarse a la fuente de alimentación, el sistema de refrigeración.