Causas de mal funcionamiento del llavero de alarma de diferentes modelos y su eliminación. Por qué es posible que la alarma no responda al llavero y cómo solucionarlo El llavero de la alarma principal no funciona

13.05.2020

Si la alarma Starline no responde al llavero, esto complica enormemente el proceso de control del complejo antirrobo. Las fallas en el funcionamiento del comunicador pueden estar asociadas con un componente de software o hardware.

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Causas de falla de alarma y su eliminación.

Primero, analicemos por qué la alarma de automóvil Starline A61, A91, A93 y otros modelos con comentario no funcionan y qué hacer en tales casos.

Batería agotada en llavero de alarma

Si el comunicador primario o secundario deja de funcionar, el problema puede deberse a la batería baja en el interior. Si el buscapersonas del sistema está equipado con una pantalla o un indicador de diodo, la descarga de la batería puede determinarse por el brillo con el que parpadea la luz. En la pantalla modelos modernos Los sistemas tienen un icono especial que aparece cuando se descarga la fuente de alimentación. Para resolver el problema, la batería se reemplaza por una nueva.

Para no tener ese problema durante el viaje, le recomendamos que lleve baterías de repuesto en el automóvil. Si no tiene una batería de repuesto, puede sacar la batería vieja de la caja y golpearla contra una superficie dura. Alternativamente, puedes intentar frotarlo con las manos. Si hay una carga residual en la batería, estas acciones restaurarán ligeramente la funcionalidad del comunicador.

Síntomas que te permitirán determinar el alta:

el propietario del automóvil debe presionar los botones con más fuerza al enviar comandos;
las teclas del comunicador funcionan cada dos veces;
la bombilla de diodo en la caja del buscapersonas se atenuó;
El indicador de batería baja apareció en la pantalla del comunicador.

El canal GO FASTRELIABLE habló sobre el procedimiento independiente para el reemplazo de la batería en el comunicador Starline.

El coche ha entrado en la zona de interferencia de radio.

Si un automóvil con señalización Starline A61, A91 u otro modelo instalado no acepta los comandos del comunicador, la razón puede ser una interferencia. Cuando el vehículo ingresa a la zona de interferencia de radio, la transmisión de paquetes de datos entre el llavero y el módulo del microprocesador será difícil. Muy a menudo, la interferencia aparece cerca de fábricas y empresas, aeropuertos e instalaciones sensibles. El motivo de la aparición de interferencias de radio puede ser otros automóviles equipados con potentes sistemas antirrobo. En particular, estamos hablando sobre lugares de acumulación de dichos automóviles, por ejemplo, en estacionamientos cerca de supermercados y centros comerciales.

Para resolver el problema, es necesario minimizar la distancia entre el comunicador y el transceptor de señal. Si acerca el localizador lo más posible al módulo de antena, la alarma debería responder al comando. Si tales manipulaciones no ayudaran, la única opción sería remolcar el automóvil a otro lugar donde no haya interferencia.

No hay suficiente voltaje para activar el sistema

Si la batería del automóvil está descargada y su carga ha caído a un nivel crítico, el parámetro de voltaje no será suficiente para ejecutar los comandos de señalización. Tal problema puede deberse a la falla de la batería. A menudo, los consumidores se encuentran con un mal funcionamiento similar durante la estación fría, cuando temperaturas bajas La batería se agota más rápido.

Para determinar por qué la red de a bordo de un automóvil es de bajo voltaje, es necesario probar el funcionamiento de la batería y el dispositivo generador.

Deterioro del sistema de alarma.

La razón por la cual el llavero no ve la señalización a menudo se asocia con el desgaste de los elementos estructurales del complejo. Como resultado del uso prolongado, se reduce el rango operativo del sistema. La causa debe buscarse en el transceptor instalado en el habitáculo en el parabrisas. Si el módulo de antena se instaló inicialmente de forma incorrecta, su radio disminuirá más rápido. Cerca del transceptor en la cabina, a una distancia de 5 cm, no debe haber productos metálicos ni dispositivos electrónicos, su presencia provoca interferencias.

El llavero no se sincroniza con el coche

Un sistema y un comunicador que funcionen correctamente pueden comprender un problema en la sincronización del buscapersonas. Por lo general, este problema ocurre como resultado de un mal funcionamiento del software instalado en el control remoto. Para apagar la alarma, tienes que abrir cerraduras de las puertas llave del coche. A continuación, la sirena se desactiva entrando en el modo de parada de emergencia. Para resolver el problema, es necesario realizar el procedimiento para eliminar el buscapersonas de la memoria de la unidad de microprocesador y volver a registrar el dispositivo.

Para restablecer y vincular un nuevo dispositivo, haga lo siguiente (por ejemplo, modelo A91):

Gire la llave de contacto a la posición de apagado. Encuentre la clave de servicio de Jack, haga clic en ella siete veces.
Gire la llave en la cerradura a la posición ACC para activar el encendido. La sirena del sistema emitirá siete pitidos, lo que indica que nuevos comunicadores han entrado en modo de vinculación. Tenga en cuenta que al programar nuevos buscapersonas, la información sobre dispositivos antiguos se eliminará automáticamente de la memoria de la unidad de microprocesador.
Busque los botones numerados 2 y 3 en el cuerpo del comunicador (otros modelos pueden usar las teclas 1 y 2). Sosténgalos hasta que el altavoz de la sirena reproduzca una señal. El primer comunicador se ha programado con éxito en la memoria de señalización.
El párrafo anterior se repite para todos los comunicadores programables. Si se vinculan varios buscapersonas, el intervalo entre la grabación de cada dispositivo subsiguiente no debe ser superior a cinco segundos. Después de programar el comunicador, la sirena sonará.
Realice la desactivación del encendido. Salir del modo de vinculación será señalado por cinco destellos de dispositivos de luz.

Si el enlace no ayudó, actualizar el dispositivo puede resolver el problema. Si el kit de señalización viene con un disco con un programa, puede programar el comunicador usted mismo. En su ausencia, busque ayuda de especialistas.

El canal Autoaudiocenter habló sobre el autoenlace del comunicador Starline.

Problemas con la unidad de control

El módulo del microprocesador es el cerebro del complejo antirrobo. Por lo tanto, los fallos de funcionamiento asociados con la unidad de control se consideran uno de los problemas más graves. No siempre es posible eliminarlos por su cuenta. Es necesario abrir el dispositivo y verificar su placa. Si se observan rastros de suciedad o humedad en él, deben eliminarse con un cepillo o un bastoncillo de algodón. EN complejos modernos este problema rara vez ocurre. Dependiendo del problema, puede intentar resolver el problema actualizando el módulo del microprocesador.

Síntomas que indican un mal funcionamiento del dispositivo:

Las funciones del complejo antirrobo no funcionan correctamente. Pueden funcionar o apagarse solos.
El módulo del microprocesador responde a los comandos enviados por el comunicador con un retraso.
La sirena de alarma se activa sin motivo.

¿Qué debo hacer si la alarma no detecta el llavero después de reemplazar la batería?

Si reemplazar la batería no resolvió el problema y la alarma Starline no responde al llavero, deberá repararlo:

Abra la tapa trasera del dispositivo y retire la batería. Según el modelo, el desmontaje se puede realizar quitando la tapa trasera o quitándola después de destornillar el perno.
Desmonte la carcasa del dispositivo, evalúe su estado. Inspeccione visualmente en busca de daños y grietas en la placa. Si hay microfisuras en la carcasa, la humedad entrará en el comunicador a través de ellas, lo que provocará su rotura.
Si hay suciedad o polvo dentro del dispositivo, use un cepillo suave para limpiar el interior de su dispositivo. Con el fin de eliminar la contaminación, no se permite el uso de soluciones de alcohol o disolventes. El procesamiento de la placa con tales líquidos destruirá los dispositivos de condensador.
Evaluar el estado de los elementos de contacto en el tablero. Si puede ver que están dañados, debe volver a soldarlos, esto requerirá un soldador con una punta delgada. Preste atención al diagnóstico de los botones: sus elementos de contacto durante el funcionamiento a largo plazo de la señalización fallan con más frecuencia que otros. Los botones tienen resortes especiales. Si están desgastados, debe comprar llaves nuevas y soldarlas a la placa.
Si tiene un multímetro, use este probador para diagnosticar el parámetro de voltaje en los conductores. Comprobar el funcionamiento de la bombilla LED.

El procedimiento de reparación del comunicador Starline en casa lo muestra el canal Blue Box Ufa.

¿Qué hacer si el coche no se quita de la alarma?

Hay dos opciones para deshabilitar el complejo antirrobo si el llavero funciona mal: con o sin una contraseña especial, para implementar ambas opciones, debe acceder.

Si tiene problemas para encontrar la clave de servicio, comuníquese con los instaladores, generalmente el botón se encuentra en los siguientes lugares:

debajo del volante en el coche;
detrás o debajo de la guantera;
detrás del cenicero debajo de la radio del auto;
en espacio libre en el túnel central;
debajo del panel de control;
en un bloque con dispositivos de seguridad, si está ubicado en el habitáculo del automóvil;
junto a los pedales del conductor.

Inserte la llave en la cerradura y gírela a la posición ACC.

Busque la clave de servicio de Jack y haga clic en ella varias veces. El número de clics varía según el modelo de señalización, pero normalmente son tres o cuatro clics. Después de activar el encendido, debe tener tiempo para presionar las teclas durante veinte segundos.

Apague el encendido. La sirena debe apagarse.

Desactivar la alarma con un código

Si la señalización Starline A6 está instalada en su automóvil, cuando el llavero no funciona, solo se puede apagar conociendo la contraseña. Si no tiene un código, la única opción para resolver el problema es contactar a especialistas. Inicialmente, al sistema antirrobo se le asigna una contraseña de 11.

Apagar la sirena de señalización usando el código:

Abra la puerta del coche con la llave.
Instálelo en la cerradura de encendido y gírelo a la posición ACC.
Dentro de veinte segundos después de eso, haga clic en la tecla Jack varias veces. El número de clics corresponde al primer dígito de la contraseña. Si es 4, entonces se hace clic en el botón cuatro veces.
La llave en la cerradura se gira a la posición de apagado y luego de nuevo a ACC.
El segundo dígito de la contraseña se ingresa de la misma manera. Si es 2, entonces se hace clic dos veces en la tecla de servicio.
El encendido está apagado.

Para evitar allanamientos, robos y robos del automóvil, así como de su contenido, los propietarios de automóviles instalan masivamente alarmas en los automóviles. Esta es la herramienta de seguridad más común.

La alarma puede ser estándar, provista de fábrica en la configuración del vehículo, o instalada por separado. Pero todos se controlan de forma remota mediante un control remoto especial.

Estamos hablando de sistema electrónico, que periódicamente puede fallar, funcionar incorrectamente o fallar. Y muchas veces el fallo se produce de forma inesperada y en el momento más inoportuno.

Una situación bastante común es cuando el sistema de protección deja de responder a los comandos dados a través del panel de control. Es importante comprender rápidamente las causas y tomar las medidas adecuadas para eliminar el problema.

Razones para no responder

En primer lugar, debe comprender por qué exactamente cuando presiona los botones del llavero, la alarma instalada en el vehículo no reacciona de ninguna manera, no ejecuta comandos.

Incluso los reparadores de alarmas de automóviles más experimentados no podrán decir de un vistazo por qué sucede esto. Aquí deberías estudiar posibles razones. A veces por eliminación.

Pero dado que este mal funcionamiento está muy extendido, hay varios problemas más probables. Es con ellos que usted necesita para empezar. La probabilidad de encontrar alguna otra razón, además de las enumeradas, es mínima. Casi todos posibles errores y se toman en cuenta los problemas. Habiendo encontrado una causa específica, será posible concentrarse en su eliminación.

La falta de respuesta de alarma a los comandos del panel de control suele estar asociada con:

batería;
baterías en el control remoto;
daños en el llavero;
interferencias de radio;
pérdida de comunicación entre el vehículo y el control remoto;
fallas electrónicas.

Habiendo estudiado estos posibles fallos de funcionamiento, además de determinar sus rasgos característicos, incluso el propio propietario del automóvil podrá diagnosticar con precisión su vehículo y comenzar el trabajo de solución de problemas.

Batería

Una de las razones más comunes por las que los autos no se abren con un llavero con alarma se considera que la batería del vehículo está descargada.

Cuando la batería está completamente descargada o está al límite de su rendimiento debido a la carga mínima, el sistema de protección puede no responder a las manipulaciones con el panel de control.

Aquí vale la pena intentar acercarse al vehículo y presionar nuevamente el botón deseado. En algunos casos esto ayuda. Aunque apenas merece la pena contar con la capacidad de arrancar el motor si la batería está muerta.

La causa de tal mal funcionamiento es a menudo el propio conductor distraído. Alguien no apaga las luces delanteras al salir del auto, otros dejan encendido el sistema de audio y otros componentes alimentados por baterías cuando el generador no está funcionando. A veces, unas pocas horas son suficientes para que la batería agote su carga por completo.

Corregir la situación no es difícil. Necesitas intentar . Se utilizan varios métodos. Pero lo mejor es usar cargador con las características requeridas. Si se encuentra en condiciones de campo condicionales, el método de iluminación de otra máquina ayudará. El coche arrancará, el alternador cargará la batería y todo volverá a funcionar con normalidad.

Pero con la descarga frecuente de la batería, debe verificar las causas. A veces, los cables dañados, los terminales oxidados son los culpables. Pero la vida útil de la batería puede llegar a su fin. La única solución aquí es comprar una batería nueva.

Pilas en llavero

Si tenemos en cuenta las estadísticas de llamadas a los servicios de automóviles, así como las revisiones de los propios propietarios de automóviles, la razón más popular radica precisamente en las baterías agotadas que se utilizan para alimentar el panel de control de alarma.

En una situación en la que el control remoto de la alarma no abre ninguna puerta y no ejecuta los comandos enviados al presionar los botones correspondientes, observe de cerca el dispositivo en sí.

Muchos sistemas de seguridad modernos están equipados con un llavero equipado con una pantalla. Si se apaga y no enciende cuando presionas los botones, definitivamente el problema está en las baterías.

Pero hay otros llaveros a los que les falta la pantalla. En esta situación, busque un pequeño diodo en la caja. A menudo, los fabricantes de alarmas instalan un pequeño LED que indica al controlador cuando las baterías están bajas.

Si se encuentra tal problema, la única y lógica solución es reemplazar las baterías. Pero no siempre están disponibles. Alternativamente, puede intentar quitarlos del cuerpo, aplicar algunos golpes entre sí o una superficie dura. Luego se reemplazan las baterías y se intenta activar el sistema nuevamente.

Cuando esto metodo popular no ayuda, vaya a la tienda más cercana para comprar las baterías necesarias. El procedimiento de reemplazo obviamente no debería causar ninguna dificultad. El problema se resuelve en tan solo unos minutos.

Daños en el control remoto

Es imposible excluir la posibilidad de daños en el control remoto, por lo que las puertas del automóvil no se abren desde el llavero de alarma.

El aparato puede adquirir defectos semejantes en el bolsillo, si accidentalmente cae sobre la superficie dura, también a expensas de las influencias mecánicas. Hay muchas maneras de dañar el control remoto.

Con menos frecuencia, los automovilistas se enfrentan a una situación en la que el botón se atasca o se rompe. Esto también está relacionado con daños mecanicos, fuerza excesiva al presionar y manipulación imprecisa del dispositivo.

Puede salir de esta situación usando un control remoto de repuesto, si está disponible. A menudo, los fabricantes de alarmas para automóviles completan juegos con dos llaveros a la vez. Además, al equipar el automóvil con un sistema de seguridad de fábrica, el conjunto viene con una llave principal y una de repuesto con botones de control de alarma ya integrados en su cuerpo.

Si no hay llave de repuesto, mejor contactar con la empresa o tienda donde se compró e instaló sistema de seguridad. Si la alarma estaba incluida, llame distribuidor oficial. Deberían proporcionarte otro llavero. Dependiendo de la disponibilidad de la garantía y sus condiciones, se emitirá un nuevo control remoto sin cargo o sujeto a un pago adicional.

Zona de interferencia de radio

Esta no es la razón más común, pero sigue ocurriendo, por la cual las alarmas pueden no responder al llavero. Hay ciertas áreas en las que será problemático transmitir una señal de radio desde el llavero al automóvil. Varias causas ambientales pueden bloquear la señal.

Si el automovilista se encuentra en una de estas zonas, será algo difícil enviar un comando de alarma al automóvil a través del control remoto. Esto no funcionará inmediatamente si la interferencia de radio es fuerte. Pero aún puedes salir de la situación.

Para empezar, determinaremos por qué ocurren estas interferencias de radio, dónde se pueden encontrar. Los aeropuertos son el ejemplo más llamativo. Aquí, el bloqueo de las ondas de radio se lleva a cabo específicamente para no interrumpir el rendimiento del equipo de navegación, la electrónica fina de los puntos de control de vuelo en la propia aeronave.

Además, las áreas donde se interfieren las señales de radio son importantes instalaciones gubernamentales, grandes empresas industriales, bases militares y fábricas.

Una vez cerca de dichos puntos, no se sorprenda de que la alarma no se encienda y apague, o que el automóvil no responda a otros comandos del panel de control.

Puede verificar si hay ondas de radio que funcionen o no usando su teléfono. Mira la pantalla en la zona del indicador de celular. Si no está allí, las señales aquí no pasarán bien. También puede comprobar el funcionamiento del sistema GPS en el teléfono.

Llavero con alarma Tomahawk

Ahora, con respecto a lo que el conductor debe hacer cuando la alarma de su automóvil obstinadamente no se apaga. No hay nada particularmente complicado aquí. Pero mucho depende de cuánto esté bloqueada la señal de radio en una ubicación particular del automóvil.

El principio de apagar y encender el control remoto no funcionará aquí cuando se trata de interferencias de radio existentes. No es el mando a distancia ni las pilas. La señal simplemente no se puede transmitir. Sobre todo desde una distancia bastante larga, como están acostumbrados a hacer los conductores, estando en zonas sin interferencias de radio.

Retire el automóvil de la alarma o active el sistema de seguridad a través del control remoto, todo es real. Para hacer esto, intente acercarse lo más posible al automóvil. Es bueno saber la ubicación exacta del receptor de señal desde el panel de control. Al ganar dinero en esta zona cerca del automóvil, existe una alta probabilidad de que se envíe la señal y el llavero realice sus funciones.

Si se encuentra en áreas donde puede haber interferencias de radio, no se aleje del automóvil antes de presionar el botón del control remoto. De lo contrario, el sistema de seguridad no se activará en el automóvil y el automóvil se convertirá en presa fácil para los ladrones de automóviles. Muy a menudo siguen adelante, confiando en el hecho de que la interferencia de radio no permitirá que el automóvil se cierre. Mejor active la guardia a corta distancia, asegúrese de que funcione y solo entonces continúe con su negocio.

Esta recomendación no solo se aplica a áreas con posibles interferencias de radio. Trate de encender siempre la alarma cuando esté cerca del automóvil. Esto asegurará que el llavero haya funcionado y que el auto esté armado.

Pérdida de comunicación

Hay otra razón por la cual la alarma instalada en el automóvil puede no responder a su llavero. Se trata de la pérdida de comunicación que conecta la señalización y el panel de control.

Esto se debe a un error de software. A partir de esto, el transmisor o dispositivo de control, es decir, el llavero, no puede comunicarse con el receptor, que es la unidad de control en el propio automóvil.

La situación no es sencilla, ya que su solución requerirá reprogramar la comunicación disfuncional y rota. Aquí debe usar el modo de emergencia para apagar la unidad de control. Simplemente retire los cables del bloque. Y luego hay una nueva sincronización.

Sin embargo, no es necesario ponerse en contacto centro de servicio o vaya a la oficina de una empresa que vendió o instaló un sistema de seguridad en un vehículo. La posibilidad de reprogramación la tiene el propio propietario del coche. Para ello, utilice el manual de instrucciones de su modelo de alarma. Te dice qué hacer y cómo hacerlo. Si el guardia está desarmado y la alarma vuelve a funcionar normalmente, puede continuar operando.

Aunque después del parpadeo automático, es posible que aún no se elimine la protección de la alarma. Luego, el automóvil se envía al centro de servicio. Aquí, los especialistas ya se ocuparán del automóvil y podrán diagnosticar con precisión por qué no se elimina la protección o no se activa el modo de seguridad cuando presiona los botones en el control remoto.

Pero hay una excepción cuando todavía tiene que ir a un centro de servicio. En casos raros, la pérdida de comunicación entre la unidad de control y el receptor en el automóvil va acompañada de la pérdida del software almacenado en la memoria del sistema. La sincronización automática no ayudará aquí. La única forma de salir de esta situación es visitar el centro de servicio. Aquí, los especialistas restaurarán el firmware, que restaurará la funcionalidad de la alarma controlada a través del control remoto.

Electrónica del vehículo

Antes de comprender posibles fallas en la alarma, debe asegurarse de que no haya problemas en el automóvil.

Si hay fallas en el cableado del automóvil, así como otros problemas asociados con la electrónica, es posible que el sistema de seguridad en sí mismo no responda al control remoto de alarma. Si no te funciona la cerradura principal central, o las cerraduras individuales, debes comprobar el estado de la cerradura central.

Los problemas electrónicos ocurren con mayor frecuencia después de un cortocircuito. Ocurre debido a daños en los cables, contactos expuestos y durante picos repentinos de energía.

Es imposible excluir un mal funcionamiento de la unidad de control de su alarma, lo que provoca la falla del cableado. Estos problemas suelen aparecer con rasgos característicos. El sistema comienza a comportarse de manera bastante extraña. Esto puede manifestarse con diferentes síntomas:

encendido y apagado arbitrario de la alarma;
reacción incorrecta
ejecutar un comando en lugar de otro;
fallo parcial de algunas funciones, etc.

Si hay sospechas de que la alarma no funciona correctamente, es poco probable que pueda descubrir los motivos y eliminarlos usted mismo. Aquí será correcto ponerse en contacto con el centro de servicio.

Qué hacer si no hay respuesta al llavero

A menudo, los conductores se pierden y no saben qué hacer si la alarma de repente no responde al llavero. Es fácil explicar esta confusión. La alarma puede sonar y hacer ruidos muy fuertes. El conductor entra en pánico y no entiende lo que debe hacer.

Es mucho peor si, debido a problemas con el llavero de alarma, no es posible abrir las puertas. Entonces debe contar con la llegada rápida de especialistas, el envío independiente del automóvil al servicio en una grúa o con una batería descargada.

Si hay acceso al salón, pero la alarma aún no se detiene, los expertos y los automovilistas experimentados brindan un par de consejos útiles.

Utilice la función de parada de emergencia. Todas las alarmas para automóviles tienen un código secreto que le permite desactivar la seguridad en situaciones de emergencia sin un llavero. El código se informa al propietario del automóvil en el momento de la compra y la instalación. Debe recordarse.
Para ingresar el código, debe encontrar un botón especial de Valet. Es ella quien es responsable de la configuración, la conexión con el panel de control y realiza una serie de otras funciones importantes. El botón en sí a menudo se instala cerca de la caja de fusibles. También es probable que esté debajo del volante, en el tablero, etc.
Encuentra el botón e ingresa el código. Hay diferentes variantes, comenzando por combinaciones de presionar el botón, terminando con arrancar el motor, cambiar la palanca de cambios en una secuencia determinada, etc. Esto ya depende de la alarma específica.
Una alternativa sería aumentar la intensidad de la señal. Si su sistema de alarma deja de responder repentinamente a los comandos del llavero, intente entrar al automóvil y acerque el control remoto lo más posible al receptor. Aquí es importante saber exactamente dónde se encuentra la unidad de control del sistema de seguridad. En este caso, debe presionar activamente y con frecuencia el botón del llavero. A menudo, este método ayuda a hacer frente a la situación.

Incluso cuando lograste apagar la alarma, el problema persiste. La decisión más correcta sería visitar un centro de servicio para el diagnóstico. Los especialistas verificarán el estado de la alarma, diagnosticarán el llavero y podrán sacar las conclusiones apropiadas, seguido de trabajos de reparación y restauración.

Alarma espontánea

Además del hecho de que la alarma del automóvil puede dejar de responder a los comandos del llavero, existe otra situación común entre los conductores. Está conectado con el sistema de seguridad sin razones objetivas y visibles.

Aquí, los expertos se centran en 3 razones principales por las que esto puede sucederle a un automóvil.

Problema de contacto. Cuando el automóvil se maneja sin cuidado, o el automóvil se encuentra en condiciones climáticas adversas asociadas con fuertes lluvias, los contactos de los cables y los botones pueden oxidarse. Debido a esto, los comandos comienzan a transmitirse, aunque el propietario del automóvil no presionó ningún botón al mismo tiempo. Para remediar la situación, debe hacer que los contactos problemáticos sean más frecuentes o cambiar completamente el interruptor de límite.
Mecanismos de puerta defectuosos. En ocasiones hay otras circunstancias en las que, tras pulsar el botón, se recibe una notificación de que se ha desbloqueado el coche. Aunque en realidad no suceda. Aquí vale la pena verificar el estado y la operatividad de la cerradura central. Si la causa no está en él, preste atención a los fusibles y al cableado. No se pueden descartar fallas mecánicas. Además, en condiciones de frío extremo por congelación, los mecanismos de apertura y cierre de las puertas del vehículo pueden no funcionar.
Los sensores funcionan mal o están mal ajustados. el coche contiene un gran número de sensores de alarma, que son guiados por el sistema de seguridad en el modo operativo. El más común entre ellos es el sensor de choque. Se estropea o tiene ajustes demasiado sensibles. Debido a esto, cualquier ligero impacto provoca que la señal de sonido y luz se active. Aunque al mismo tiempo, las hojas de un árbol simplemente cayeron sobre el automóvil, una rama lo tocó o simplemente pasó un automóvil. Aquí se recomienda cambiar la configuración de sensibilidad. Si los sensores están fuera de servicio, deben ser reemplazados.

Los sistemas de alarma en los automóviles son una protección bastante efectiva contra robos, hurtos y hurtos. Pero el propio equipo de seguridad necesita un cuidadoso mantenimiento y control de su rendimiento.

En la mayoría de los casos, la alarma deja de responder a los comandos del llavero por razones muy banales. No será difícil eliminarlos con tus propias manos. En caso de fallas más graves, vale la pena contactar a los maestros.

Los propietarios de automóviles a menudo se enfrentan a una situación en la que la alarma Panther no responde al llavero. Las puertas deben abrirse con una llave, lo que conduce a la sirena y a una experiencia desagradable. Las razones de la falla del control remoto pueden ser muy diferentes:

bateria muerta. Reemplácelo por uno nuevo;
la máquina está en una zona de interferencia de radio. Estacione su auto en otro lugar;
tensión insuficiente para activar la alarma. Carga la batería;
desgaste del sistema antirrobo. Póngase en contacto con el centro de servicio;
desincronización del funcionamiento del llavero y la unidad de control. Vuelva a registrar el mando a distancia en la memoria del sistema de seguridad.

La alarma no cierra las puertas con el llavero

El sistema antirrobo Panther está representado en el mercado moderno por modelos:

bidireccional: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
con comunicación unidireccional: CL-500, SLK-25SC, CL-700, CL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
con función de ejecución automática: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS bidireccional, SLK-868RS, SLK-625RS.

Estos son modelos económicos y confiables del sistema antirrobo. Pero a veces también fallan. El llavero no responde a los botones. No se puede desbloquear el coche. Considere las causas más comunes de falla del localizador de alarmas.

Fallo del mando a distancia. Repárelo usted mismo o póngase en contacto con un especialista.
La batería en el llavero está muerta. Inserta otro.
La batería del automóvil está agotada: no hay suficiente voltaje para activar el sistema. Cargue la batería o instale una nueva.
El control remoto "se cayó". Escríbelo de nuevo en la memoria del sistema.
Fallo de la unidad de control. Póngase en contacto con un electricista.

Buscapersonas Pantera SLK 10i no funciona correctamente

En el momento más inoportuno, el mando a distancia de la alarma del coche se niega a funcionar. El llavero no funciona cuando se presionan los botones, el automóvil no se puede armar y desarmar. ¿Cuales son las razones?

El control remoto "se cayó" control remoto. Programarlo de nuevo en la memoria del sistema.
Mi batería está casi agotada. Cambia la batería.
El automóvil está estacionado en una zona de interferencia de radio. Muévelo a otro lugar.
Bajo voltaje de la batería. Recargue la batería o reemplácela.
Avería de la centralita de alarma. Póngase en contacto con los expertos.

Se cayó el llavero SLR 5100: qué hacer

Hay varias razones por las que el buscapersonas se niega a funcionar.

Uno de los más comunes es una batería descargada. Inserte una batería nueva y pruebe el control remoto.
El llavero no está sincronizado. Vuelva a escribir el transmisor en la memoria del sistema de alarma.
Exposición a interferencias de radio externas. Estaciona tu auto en otro lugar.
Depreciación del complejo antirrobo. Póngase en contacto con el centro de garantía.
Bajo voltaje de la batería. Cárguelo o instale uno nuevo.

El coche no arranca desde el mando Panther: cómo solucionarlo

Durante todo el período de funcionamiento de la alarma Pantera, una vez se encontró con un problema como que la ejecución automática dejó de funcionar. Es posible que el motor de un automóvil no arranque por tres razones:

no hay control de un motor en marcha: problemas con la programación, la conexión o con el cableado estándar;
problema con los cables del freno de mano;
batería baja.

El arranque y la parada remotos del motor se realizan de acuerdo con el siguiente algoritmo.

Apriete el freno de mano, ajuste la transmisión automática al modo "PARK".
Configure los ajustes del aire acondicionado.
Configure la ventilación en modo de recirculación.
Presione la tecla de estrella dos veces. Una vez que las señales de giro parpadean. El motor arrancará.
Para detener el motor, presione el botón con el símbolo de la estrella. Sonará una sirena y seguirá una vibración de 2 segundos.

Cómo encender el llavero después de reemplazar la batería

La batería se cambia cada tres o cuatro meses, dependiendo de la frecuencia con la que se use el control remoto. Puede cambiar la batería usted mismo siguiendo las instrucciones.

Saque la tapa de la batería desde abajo.
Deslice para quitar la cubierta.
Retire la batería agotada.
Inserte una batería nueva (tipo AAA). Observa la polaridad.
Pon todo en su lugar.

Después de eso, mantenga presionadas dos teclas al mismo tiempo: "Abrir candado" y "Copo de nieve". El llavero debe restaurar de forma independiente el código de comunicación con la unidad de control.

Cómo apagar la alarma del coche Pantera sin mando a distancia

Si ha perdido su buscapersonas o sus baterías están agotadas, abra el automóvil con la llave. No preste atención al hecho de que la alarma está gritando, las luces de iluminación parpadean, las luces de la cabina están encendidas. El sistema de seguridad funcionó con normalidad y puede apagarlo incluso en la fase activa.

Inserte la llave en la cerradura de encendido. Encienda, apague e inmediatamente encienda el encendido.
Presione la tecla "Jack" durante 10-15 segundos.

El modo de alarma se apagará, el bloqueo se eliminará del motor.

Muy a menudo, durante la operación de un automóvil, los propietarios se enfrentan al hecho de que. A menudo, los problemas se reducen al hecho de que el automóvil no se abre desde el llavero o la alarma no detecta el llavero.

En este caso, sucede que la alarma no funciona por completo o no se ejecutan los comandos individuales. En cualquier caso, si la alarma del automóvil no funciona, las razones pueden ser diferentes. A continuación, consideraremos qué averías son más comunes, así como también cómo se diagnostican y reparan las alarmas de los automóviles.

Comencemos con el hecho de que si el llavero no abre el automóvil, y esto sucedió inesperadamente y sin razón aparente, existe una alta probabilidad de que la fuente de alimentación del llavero esté descargada. En otras palabras, solo necesita reemplazar la batería. Por supuesto, esto no puede considerarse un problema.

Un problema más serio es la situación cuando se detectan botones que no funcionan en el llavero. Resulta que después de presionar el botón de armado o desarmado, el llavero de alarma no funciona.

Como regla general, si la alarma no abre las puertas, la unidad de control no recibe una señal del llavero para desarmar y la cerradura central no funciona. Con esto, el botón de cerrar y otros pueden funcionar normalmente.

En este caso, es necesario realizar un diagnóstico del llavero, ya que se produce un desgaste mecánico de los botones y también pueden producirse fallas de funcionamiento como resultado de caídas, humedad, etc. La solución en esta situación es la reparación o sustitución del llavero de alarma con el posterior registro de un nuevo mando a distancia en memoria.

También puede ser que el llavero funcione, pero solo a una distancia de 20-30 cm del automóvil. En este caso, el módulo de antena dentro del control remoto puede fallar, mientras que la señal del llavero está presente, pero es demasiado débil. Nuevamente, debe desmontar y verificar. Por cierto, si tiene las habilidades y el equipo, puede desmontar el llavero de forma independiente, soldar los botones, la antena, etc.

Vamos más allá. Como puede ver, si el llavero no ve la alarma, no hay conexión entre el control remoto y la unidad de control, entonces causa común es el propio llavero. Sin embargo, este no es siempre el caso. En algunos casos, el llavero puede ser reparado por completo.

Para verificar esto y comprender con mayor precisión por qué la alarma dejó de funcionar, debe usar un segundo llavero (de repuesto), siempre que esté disponible. Si el sistema funciona bien con un llavero de repuesto, entonces el motivo está en el control remoto principal.

Si ambos llaveros no funcionan, entonces los problemas deben buscarse en la alarma, es decir, los elementos instalados en la máquina. Esto requiere ciertas habilidades y un conjunto de herramientas (destornilladores, alicates, cinta aislante, multímetro, cables).

Entonces, el primer paso es verificar la fuente de alimentación.Si el sistema no abre o cierra las puertas, bloquea el motor, etc., esto suele suceder porque no se suministra energía a la unidad de control de la alarma del automóvil. .

Naturalmente, el sistema en este caso no responderá a las pulsaciones del botón del llavero, las dimensiones tampoco parpadean, el automóvil no se puede armar ni desarmar. Además, como parte del diagnóstico, no se deben descartar problemas en el cableado o contactos.

A menudo, los cables pueden romperse/deshilacharse, se produce oxidación en las uniones, etc. En cualquier caso, para determinar el área del problema, los circuitos deben sonar con un multímetro.

Si el timbre de los circuitos no ayudó, entonces debe verificar los fusibles y los relés por separado. Como regla general, si se quema el fusible, el sistema entra en modo de bloqueo.

También puede encontrarse con el hecho de que el diodo indicador de estado del sistema en la cabina está constantemente encendido y la alarma no responde a los comandos del control remoto. A menudo, esto significa que la unidad central está congelada y debe reiniciarse. Para hacer esto, deberá desconectar los terminales durante 10 a 15 minutos y luego volver a conectar la batería.

Si después de tales acciones, las señales de giro comienzan a parpadear y el sistema se restaura, entonces esto signo seguro el hecho de que ocurrió una falla de software y la unidad necesitaba un reinicio normal.

También en la lista de razones por las que la alarma del automóvil no funciona o hay fallas, se puede destacar la instalación incorrecta de la alarma o el inmovilizador, la configuración del sensor de impacto, etc.

En este caso, el sensor de choque puede no funcionar, se producen falsos positivos, el inmovilizador bloquea el motor, las cerraduras de las puertas pueden cerrarse o abrirse arbitrariamente o no funcionar en todas las puertas.

En cuanto al sensor de golpes y otros sensores (como el sensor de movimiento), en este caso suele ser suficiente ajustar para aumentar o disminuir la sensibilidad.

Paralelamente, es posible señalar una situación en la que, después de armar el automóvil, las puertas se cierran, el motor se bloquea, sin embargo, si se abren las puertas, la sirena no funciona y no hay sonido. En este caso, debe verificar que se suministre energía a la unidad de sirena. Si no hay energía, esto puede indicar un circuito abierto.

Si la alarma Starline, Pandora, KGB y otros modelos no funciona: consejos útiles

Como puede ver, en el caso de que la electrónica esté defectuosa, puede haber muchas razones (algunas de ellas se discutieron anteriormente). Sobre el etapa inicial debe asegurarse de que el llavero esté en buenas condiciones. Además, no se debe descartar la posibilidad de fallas en el software de la propia alarma.

Si hay fallas, debe verificar el inmovilizador, los sensores, la propia centralita de alarma, sonar el cableado, etc. También debe intentar acercar el mando a distancia al coche (más cerca del lugar de instalación de la unidad central o antena).

Sucede que si el automóvil está parado cerca de un objeto donde hay un fuerte campo electromagnético o muchas interferencias de radio, las señales del control remoto se bloquean. Por cierto, esta situación tampoco se considera una avería.

Tenga en cuenta que si el motor se para repentinamente mientras conduce, o después de apagar y volver a encender, la sirena suena y el motor de combustión interna se bloquea, esto generalmente indica una falla de energía.

En este caso, la unidad de alarma responde a que el nivel de tensión ha descendido por debajo de los 8 voltios y el sistema activa los modos de bloqueo. Esta es una función antirrobo que asume que cuando se restablece la energía, los candados permanecen y el propietario debe retirarlos.

Por supuesto, el motor permanece bloqueado y la sirena se apaga. Para solucionar el problema, debe asegurarse de que la batería esté en buen estado y cargada, y que la unidad de alarma reciba energía con normalidad, que no haya problemas de cableado, etc.

También notamos que problema comun asociado a la señalización puede ser el propio módulo central (unidad de control). La entrada de humedad o impacto mecánico con el tiempo afecta el funcionamiento de la unidad, puede ocurrir un cortocircuito en el microcircuito.

En este caso, la unidad se cuelga, bloquea el arranque del motor o todo el sistema falla. En esta situación, es óptimo secar la unidad, si es necesario, se reparan sus microcircuitos. También puede reemplazar inmediatamente el microcircuito o realizar un reemplazo completo de todo el conjunto del bloque.

Resumiendo

Dada la información anterior, queda claro que las razones principales de la falla del sistema de alarma pueden estar asociadas tanto con fallas como con fallas del software. Es posible que el sistema no funcione de manera estable si hay problemas de energía, etc.

Al mismo tiempo, es importante diagnosticar de inmediato, por lo que incluso los signos más leves de problemas pueden ser presagios de problemas más graves que surgirán en el futuro. Por ejemplo, si hoy la alarma funciona de vez en cuando o a veces se bloquea sin motivo, luego de un tiempo el bloqueo puede ocurrir por completo, las puertas del automóvil no se pueden abrir, etc.

También agregamos que si la alarma es nueva (en garantía) y/o recién instalada en el auto elementos adicionales, es mejor abandonar los intentos de reparar con sus propias manos. En este caso, deberá dirigirse inmediatamente con una reclamación al centro donde se instaló el complejo de seguridad o antirrobo u otros equipos.

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¿Estás enfrentando un problema? ¿Su automóvil no responde al llavero de alarma? ¿O su automóvil está equipado con un sistema de entrada sin llave que no reconoce su llavero y desarma el automóvil? Seguramente, muchos conductores enfrentan problemas similares o similares todos los días. Nuestra publicación en línea le ofrece una descripción de los diversos problemas asociados con los llaveros remotos. También descubrirá qué causa con mayor frecuencia que los llaveros remotos de los automóviles dejen de funcionar, así como qué hacer con tales problemas.

Hay varias razones principales por las que la llave remota de un automóvil puede dejar de funcionar. Afortunadamente, cada conductor puede determinar de forma independiente la causa del mal funcionamiento del llavero de alarma.

El problema más común con cualquier llavero de coche es la descarga de su batería o de la batería de la fuente de alimentación. Por lo tanto, reemplazar la batería debería resolver el problema.

A veces, cambiar la batería no ayuda. Como resultado, después de reemplazar la batería, es posible que la alarma del automóvil no detecte el llavero. Especialmente, un problema similar se encuentra con mayor frecuencia al arrancar el motor desde el botón.

Si su automóvil, después de reemplazar la batería en la llave remota, no responde a las pulsaciones de los botones y no abre las puertas, incluso si el conductor se acerca al vehículo con la llave, es posible que deba reprogramar el llavero.

En la mayoría de los casos, esto se puede hacer de forma independiente sin el uso de equipos electrónicos. En algunas marcas de automóviles, incluso después de reemplazar la batería en la llave de la alarma, es posible que deba comunicarse con el oficial para actualizar la electrónica.

Incluso, a veces, un problema con un llavero puede estar asociado con un mal funcionamiento de los botones. En este caso, no solucionará el problema usted mismo y tendrá que ponerse en contacto con el distribuidor para comprar una nueva llave o llevar el llavero a reparar.

El coche no responde al mando de alarma

Si se enfrenta al hecho de que cuando presiona el botón de desbloqueo de la alarma, el automóvil no responde, primero debe averiguar si la causa del mal funcionamiento está realmente en el llavero. Después de todo, es muy posible que su llave de alarma esté funcionando y el problema esté relacionado con la falla de la electrónica del automóvil o la falla de su sistema de seguridad antirrobo.

Para saber si la llave remota de su automóvil está funcionando, debe tomar el segundo llavero y usarlo para abrir y cerrar el vehículo. Vale la pena señalar que la mayoría de los vehículos vienen de fábrica con dos mandos a distancia o llaves remotas (algunas compañías de automóviles incluso envían automóviles con tres llaves inteligentes).

Entonces, para determinar la causa de la falla del llavero, verifique si la llave remota de repuesto funciona. Si su automóvil aún no responde a la segunda llave (de repuesto), lo más probable es que el problema no esté relacionado con la llave remota.

En este caso lo más probable es que el problema esté relacionado con la electrónica del coche. Por ejemplo, la mayoría de las veces podría ser un mal funcionamiento mecánico o electrónico de las cerraduras de las puertas del vehículo. Tampoco es raro que el coche no vea la llave debido a una avería en la antena receptora de la alarma del coche.

Si su llavero remoto de respaldo o de emergencia abre el automóvil y también lo cierra sin problemas, esto significa que la llave principal no funciona y el problema no está relacionado con el mal funcionamiento de las cerraduras de las puertas del automóvil. En este caso, lo más probable es que el elemento de alimentación (batería) se haya asentado en el llavero.

Desafortunadamente, no todos los propietarios de automóviles tienen una segunda llave de repuesto. En este caso, debe verificar la operatividad de la batería de la llave.

Verifique la batería en el llavero remoto del automóvil

La mayoría de las llaves remotas del automóvil o llaveros de alarma usan 7 tipos de baterías. Algunos automóviles usan baterías recargables en lugar de baterías en las llaves, que se recargan desde el interruptor de encendido mientras el automóvil está en movimiento. Cierto, en últimos años los fabricantes de automóviles suministran principalmente vehículos nuevos con llaveros que funcionan con baterías.

Entonces, la mayoría de las veces, los conductores de automóviles modernos, lanzados recientemente, enfrentan la descarga de baterías en las llaves del automóvil. Incluidos muchos propietarios de vehículos, además de la seguridad regular de la alarma del automóvil, equípelo con un complejo de seguridad adicional para reducir la probabilidad de robo.

Como regla general, la mayoría de las alarmas para automóviles que no son de fábrica también vienen con controles remotos, con los que el conductor puede abrir y cerrar el automóvil. Dichos controles remotos también suelen estar equipados con baterías convencionales.

Como resultado, como cualquier batería, tarde o temprano perderá completamente su carga. y la llave del coche o el llavero de la alarma adicional dejarán de funcionar. En este caso, debe cambiar la batería vieja por una nueva.

Para cambiar la batería de la llave del automóvil, primero debe saber qué tipo de batería tiene instalada. Esto se puede hacer de varias maneras. La forma más fácil es desarmar el llavero usted mismo y ver qué batería está instalada en el control remoto.

También puede encontrar información sobre la batería de la llave en el manual del automóvil, en el foro en Internet o llamando al concesionario. Pero, por supuesto, es mucho más fácil hacer todo usted mismo y simplemente abrir el llavero y mirar la marca de la batería, que generalmente se aplica a la superficie de la batería.

Por lo general, las llaves remotas del automóvil que funcionan con un sistema de entrada sin llave del automóvil usan 4 tipos de pilas de botón de 3V: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Algunos vehículos utilizan otros tipos de baterías.

Por ejemplo, muchos propietarios de vehículos equipan sus vehículos con sistemas de seguridad del mercado de accesorios además de los de fábrica. Como regla general, las alarmas de automóviles adicionales se suministran con llaveros remotos (paneles) con los que puede encender / apagar el sistema de seguridad del vehículo de forma remota.

En la mayoría de los casos, estos mandos a distancia utilizan las siguientes pilas como pilas: A23 (12 voltios), A27 (12 voltios) y AAA "dedo meñique" (1,5 voltios).

Conociendo el tipo de batería, Puedes verificar su voltaje con un multímetro.

Además, si tiene una batería nueva, simplemente puede instalarla en lugar de la anterior y luego verificar el funcionamiento de la llave. Si, después de reemplazar la batería, su automóvil comenzó a responder a la llave, entonces la causa del mal funcionamiento fue una batería descargada.

Si, después de instalar una batería nueva, la llave sigue sin funcionar, y la segunda llave abre y cierra el automóvil sin ningún problema, lo más probable es que los contactos del compartimiento de la batería estén dañados en el llavero o que los botones de la llave no funcionen correctamente.

En particular, recuerde que en algunos modelos de automóviles, después de reemplazar la batería en la llave de la alarma, es necesario reprogramar la alarma electrónica que, después de una descarga prolongada de la llave, la olvidó.

Contactos de batería defectuosos en la llave del coche

Desafortunadamente, no todos los conductores tratan con cuidado las llaves del automóvil, los llaveros electrónicos y los controles remotos del sistema de seguridad. Por ejemplo, la mayoría de las veces los automovilistas dejan caer las llaves o incluso las llenan de agua. En este caso, cualquier llave puede resultar dañada.

La falla más común del llavero remoto es el daño a los contactos de la batería, así como el desgaste de los botones.

La mejor manera de verificar los contactos clave y el desgaste de los botones es realizar una inspección visual. Para hacer esto, retire la batería del control remoto e inspeccione cuidadosamente los contactos. Si los contactos tienen oxidación u otro daño, entonces este es el motivo de la falla de la llave. También debe verificar si los terminales de la batería están firmemente asentados. Si los contactos se mueven libremente, entonces hay daño dentro de la llave en la unión de los contactos de la batería con el tablero de control remoto.

Si los contactos de la batería están bien, entonces la causa más probable del mal funcionamiento del control remoto son los botones. Muchos controles remotos de llavero están equipados con botones de goma, que están sujetos a desgaste o daños debido a que se cae la llave remota.

Así que revisa todos los botones cuidadosamente. Preste atención a esos botones que se hunden cuando se presionan o se presionan con demasiada libertad. Es posible que la llave necesite ser reparada.

Reprogramación de la llave remota del coche después de cambiar la batería

Para que el control remoto para acceso sin llave al automóvil funcione correctamente, debe estar conectado de forma segura a través de un canal de radio a la unidad receptora de radio mediante el sistema de seguridad del automóvil. Por lo tanto, si la batería de su control remoto está agotada, el automóvil no podrá reconocerlo como el propietario del automóvil y no lo desarmará.

Desafortunadamente, muchos modelos de automóviles dejan de detectar los llaveros de entrada sin llave después de cambiar la batería. Esto se debe al hecho de que el llavero y el sistema de seguridad del automóvil ya no se entienden entre sí a través del canal de radio. En este caso, es necesario reprogramar el sistema de entrada sin llave del automóvil. Incluso algunos modelos de automóviles provistos de llaves remotas convencionales también pueden dejar de reconocer las llaves después de cambiar la batería.

Para restaurar la funcionalidad del llavero remoto en algunos automóviles, debe abrir el automóvil con una llave mecánica, luego insertarla en el encendido (si tiene un botón de parada y arranque, entonces debe quitarlo para acceda al conector de emergencia de la cerradura de encendido) e inicialice el control remoto, en el que cambió la batería de acuerdo con el manual del automóvil.

Desafortunadamente, en el marco de este artículo, no podemos describirle todas las formas de restaurar la funcionalidad de la llave debido a su desincronización después de reemplazar la batería, ya que cada fabricante de automóviles ha proporcionado su propio método individual para reprogramar llaveros y controles remotos de entrada sin llave. en el coche

Describiremos solo los métodos de reprogramación más comunes que lo ayudarán a registrar una nueva llave, control remoto, control remoto o etiqueta remota para un sistema de entrada sin llave en un automóvil.

Por ejemplo, si el coche ya no reconoce la llave remota, luego, como ya hemos dicho, debe sacar la llave de emergencia del llavero o sacar la llave de emergencia del control remoto y usarla para abrir la puerta del automóvil. Luego debes subir al auto, cerrar la puerta y inserte la llave en el encendido .

Luego debes girar la llave a la posición de trabajo sin arrancar el motor. Luego debe girar la llave hacia atrás. Así que necesitas repetir varias veces hasta que escuches señal de sonido, que le indicará que el sistema de seguridad ha cambiado al modo de programación.

Luego, después del pitido, debe presionar el botón en el control remoto para desbloquear o bloquear el automóvil, después de lo cual sonará un pitido que le informará que la llave se ha sincronizado con la alarma del automóvil.

En algunos modelos, para que el automóvil ingrese al modo de programación de llaves, primero es necesario insertar la llave en la cerradura de encendido y sacarla al menos 6 veces en 10 segundos. Si su automóvil usa este método de sincronización (programación de nuevos llaveros) de llaves remotas, entonces en el caso de su buena accion verás como las luces exteriores empiezan a parpadear (en algunos modelos también pueden empezar a parpadear los iconos del cuadro de instrumentos o las luces de emergencia).

Después de que las luces parpadeen, debe insertar la llave en el encendido y girarla a la posición que enciende el tablero. Tenga en cuenta que no es necesario ejecutar. De lo contrario, el automóvil saldrá automáticamente del modo de programación de llaves y deberá comenzar de nuevo.

Después de haber girado la llave a la posición que enciende el tablero, presione el botón de la llave (control remoto) para bloquear o desbloquear el automóvil. Si hizo todo correctamente, también verá las luces externas parpadeando o las luces de emergencia parpadeando.

Desafortunadamente, no es tan fácil sincronizar una nueva llave por su cuenta en todos los modelos de automóviles o volver a registrar el llavero después de reemplazar la batería. En algunos vehículos esto puede requerir equipo especial. En este caso, es posible que deba comunicarse con un concesionario autorizado o un taller de reparación de automóviles no oficial que tenga experiencia con su marca y modelo de vehículo.