svahy 

Domácí stahováky pro demontáž pružin vzpěry tlumiče. Zařízení pro rychlou demontáž regálů, výměnu (stlačení) pružiny na nich. Co potřebujete vědět při demontáži

Při opravě nebo seřízení odpružení automobilu je nutné upevnit pružinu v určité poloze.

Pro tyto práce je k dispozici servisní zařízení: stahovák pružin, pomocí kterého můžete odstranit prvky podvozku jak ve specializované dílně, tak v garážových podmínkách.

Různé koncepty nástrojů:

Zvažme druhou možnost podrobněji.

Jak funguje stahovák pružin a co to je?

K čemu je stahovák? Překonává narovnávací sílu pružin. Působená síla na ramena stahováku je úměrná hmotnosti vozu, ale to neznamená, že by jeho konstrukce byla příliš drahá a technologicky vyspělá.

Existuje mnoho možností, ale jsou rozděleny pouze do dvou typů: mechanický a hydraulický pohon.

Mechanický vytahovač pružin

Nejčastěji má závitový hnací mechanismus.


S dostatečným průměrem čepu (poskytující dobrý převodový poměr na závitu) a dlouhou rukojetí klíče je možné stlačit pružiny ručně bez nadměrné síly.

Technologie je následující: dva stahováky jsou symetricky umístěny na stojanu. Otáčením závitového čepu přivedete rukojeti doprostřed pružiny přímo na tlumiči a stlačíte ji na požadovanou velikost.

Důležité: Proč nelze mechanický stahovák použít samostatně? Při stlačení se pružina ohýbá, není možné tento proces řídit.

Instalace jednoho stahováku na pružinu ji zlomí

Stahováky umístěné na obou stranách zajišťují rovnoměrné stlačení. Při práci s odpružením nákladních automobilů nebo těžkých SUV zkušení řemeslníci instalují 3 nebo dokonce 4 stahováky.

Správná instalace stahováky pružin

Polopevné regály

Čerpací stanice často používají semipermanentní vzpěry k odstranění pružin ze vzpěr tlumičů.

Nástroj je poměrně univerzální, vhodný pro většinu přívěsků. Díky převodovce hnacího mechanismu se s ním pracuje pohodlně a bezpečně.

Jedinou nevýhodou je, že ne vždy je možné stlačit pružinu přímo na autě. Přesto se jedná o stolní zařízení: stahovák pracuje se zavěšením odstraněným z vozu.

Oblíbený: Svorka pro kutily usnadňuje práci mistra a šetří mu peníze

typ páky

Podobný "problém" u pákových stahováků. Mechanismus je spolehlivý a bezpečný, ale jeho rozměry neumožňují zalézt do prostoru pod křídlem vozu.

Hydraulický stahovák

Může být přenosný a stacionární. Funguje na principu zvedáku: je zde hlavní a pracovní válec. Čerpáním kapaliny pomocí pákové rukojeti obsluha stlačuje silové držáky, mezi kterými je pružina.


Kompaktní dvousekční stahovák se může stát pomocníkem v domácí garáži, ale stacionární stroj na podlahu je vhodný pouze pro autoservis.

Hydraulický systém je tlakován nožní pákou. Zároveň jsou ruce automechanika volné, práce je pohodlná a bezpečná.

Samozřejmostí jsou stahováky s kompresory, elektropohon a další zařízení, která usnadňují život při servisu vozu. To vše je dobré, dokud neuvidíte cenovku.

Někdy je výhodnější navštívit autoservis několikrát, než si pořídit průmyslový stahovák pro osobní použití. Který východ? Vyrobte si nástroj vlastníma rukama.

Výroba stahováku pružin tlumiče

Mnoho automobilových nadšenců používá běžný řetěz: natočte několik závitů kolem závitů pružiny a utáhněte řetěz. Když je vozidlo zvedáno, vzpěra zavěšení se roztáhne, zatímco pružina zůstává stlačena. Jedná se o nebezpečný způsob: pokud řetěz sklouzne, narovnaná pružina může způsobit vážné zranění.

Jak vyrobit jednoduchý stahovák analogicky s průmyslovým

Z "Volgovského" zvedáku lze vytvořit mechanický polostacionární "stroj".

Použité materiály:


Vrtačka, bruska, pilník, svářečka- takový set je buď v garáži, nebo k dostání u souseda za pár piv. K horní části zvedáku (kde je umístěna točna s převodovkou) je z rohu namontována plošina. Poté se k němu přivaří konzola podle velikosti podpěrné misky.

Ojnici upevníme na standardní nosnou páku zvedáku, vzpěra tlumiče do ní zajede.


Není třeba se obávat pevnosti konstrukce. Zvedák auto nadzvedne, ojnice vydrží i obrovskou zátěž. A abychom zpevnili konzolovou konstrukci držáku, svaříme tyče z tyčí tlumičů.

Stahovák je univerzální: délka tlumiče umožňuje servis jakýchkoli nosičů pro automobily a také pro většinu SUV.

Další pružinový stahovák, který lze snadno provést vlastním rukama, je utahovací typ. Vhodné pro malé velikosti pružiny, protože je nereálné vyvinout na takové zařízení velkou sílu.


Komponenty jsou ještě dostupnější než u předchozího provedení. Kus trubky, roh a dlouhý šroub M14 - M18. Můžete použít špendlík.
Z rohu a řezané kusy palcová trubka svařovací držáky. Stahovák se skládá ze dvou stejných spojek, takže by měly být čtyři držáky.


Ujistěte se, že jste svařili vodicí pouzdra pro čep. V opačném případě dojde při utahování k zaklínění držáků.


Pružina je stlačena synchronním utahováním matic na čepech. Pokud používáte sadu 2 kravat, měly by být instalovány přísně symetricky.

Každý profesionální řidič chápe, že hodně záleží na technickém stavu tlumiče. Patří sem integrita karoserie, stabilita vozu, jeho schopnost odolávat těžkým nákladům, pohodlí pro cestující atd. Proto tlumiče potřebují oko a oko. Ale co když jsou nefunkční a je třeba je vyměnit? Vždy si můžete vybrat tuto možnost, jak jít na čerpací stanici, ale tato metoda není pro skutečné automobilové nadšence. Vyplatí se to zkusit vyměnit sami, ale k tomu potřebujete stahovák pružiny tlumiče. V tomto článku vám řekneme, jak samostatně vyrobit takové zařízení jako stahovák s vlastními rukama a improvizovanými materiály.

Každý tlumič automobilu má vnější pružinu, která je velmi pevně připevněna k okrajům dílu. Přebírá také funkce ochrany proti velkým částicím a poskytuje malý tlumící efekt. Bez silných pružin nemá instalace tlumiče smysl, protože se velmi rychle poškodí. Otázkou tedy je, jak je nainstalovat a odstranit.
Odstraňovač tlumičů pomáhá opraváři snadno se zbavit pružin a přistoupit k opravě hlavní části nebo výměně její ochrany. Může to být buď hydraulické (takové zařízení lze prodávat ve specializovaných prodejnách) nebo mechanické (může být vyrobeno doma s vlastními rukama).
Typ stahováku označuje schéma jeho práce a čas na práci s ním. Jinými slovy, mechanický stahovák bude provádět úkoly pomaleji a se zapojením fyzické síly, ale opravdu záleží, jestli mluvíme výraznou finanční úsporu Údržba, výměna tlumičů a nákup hydraulického typu.

Jak to udělat sám

Takže jsme se rozhodli, že opravdu potřebujeme stahovák tlumičů, zbývá jen, jak to udělat sami? Zde by měla pomoci schopnost každého logicky myslet a analyzovat - co je v ekonomice zbytečné a co můžete udělat.

Při provádění stahováku je důležité pamatovat na to, že musí být vhodný pro váš model auta a typ tlumičů.

Pokud pro vás svařování dílů není problém, pokračujte a vyrobte díl tímto způsobem, pokud jsou ve vašem domácím arzenálu silné extra zvedáky, mohou se stát pomocníkem atd.

Zvažte například, jak postavit stahovák tlumičů:

  1. Vezmeme kovovou trubku o průměru 18-22 milimetrů a odřízneme z ní 4 kusy po 15 centimetrech, přičemž nezapomeneme zahladit okraje. To není důležité pro samotnou konstrukci, ale pro její bezpečnost. Kromě toho by všechny práce měly být prováděny v rukavicích.
  2. Poté jsme odřízli několik kusů kovové tyče o průměru 10 milimetrů, délce 25-30 centimetrů. Mělo by vzniknout 8 stejných kusů, načež jeden okraj prutu rovnoměrně ohneme tak, aby měl tvar jednostranného háčku. Vezměte prosím na vědomí, že taková tyč se velmi obtížně ohýbá, takže pro tento proces je lepší použít další kovové podpěry.
  3. Připravíme čtyři velké matice M16 nebo jinou velikost, podle zvoleného průměru budoucí úzké trubky nebo tyče.
  4. Mezi dva kovové háky z tyče vložíme jeden kus uříznuté trubky a tuto konstrukci z obou stran svaříme. Podobné akce by měly být provedeny se zbytkem detailů. Výsledkem by měly být 4 malé díly z trubky a 2 háčky.
  5. Dále stojí za to oříznout okraje tyče tak, aby část končila na trubce, jinými slovy, zarovnáme část na úroveň trubky.
  6. Měříme velkou pružinu tlumiče. U každého modelu auta to bude jiné, tak si hned vezměte ten svůj, a to od předních kol. Je to tak důležité, protože tlumič nárazů selže nejčastěji na předních kolech, protože přední kola přebírají veškerou zátěž. Měření by měla začít od prvního velkého závitu a končit posledním velkým závitem pružiny.
  7. Podle naměřené velikosti pružiny odřízneme dva kusy úzké silné trubky nebo tyče o průměru asi 1 centimetr a okraje uhladíme. Dýmka musí být velmi pevná, můžete ji vzít s již připravenými závity podél velké části trubky. Na každou jeho stranu nasadíme svařené trubky s tyčemi a utáhneme maticí. Upozorňujeme, že je také důležité vytvořit závit na úzké silné trubce, aby matice šla „jako hodinky“.
  8. Vyplatí se nasadit svařované háčky tak, aby zaoblená hrana byla vnější a konce vypadaly uvnitř pružiny.
  9. Pro pevnost konstrukce lze pojistnou matici na jedné straně přivařit. Nemůžete svařovat matici, ale svařovanou trubku s tyčemi, to je na žádost mistra. Výsledný design můžete ponechat tak, jak dopadl a vyzkoušet jej na nefunkčním tlumiči.

Využijete jej vícekrát a možná ani dvakrát, takže si nemyslete, že se jedná o jednorázové zařízení. Abyste mohli rychle a levně dokončit tento pomocný díl, analyzujte, jaké náhradní díly máte doma. Pokud svařovací mechanismus není k dispozici, můžete se bez něj obejít, ale s použitím jiných dílů.

Než začnete pracovat, zapněte fantazii a logické myšlení. Můžete si nastínit akční plán na papíře a udělat ho krok za krokem. Poraďte se se zkušenými motoristy, řemeslníky – možná vám řeknou nejvíce odlehčená verze výroba stahováku pro kutily. V každém případě, pokud chcete na takovém pomocném zařízení ušetřit, určitě uspějete. Hodně štěstí!

Video " Udělej si sám odstraňovač pružin tlumičů”

Automechanik na záznamu mluví o tom, jak můžete vyrobit vytahovač pružin tlumiče. Po zhlédnutí videa budete vědět, jaké materiály a nástroje je potřeba připravit, a také jak probíhá výrobní proces.


Článek vám řekne, jak vyrobit užitečné zařízení pro každého milovníka aut a hesel vlastníma rukama.
Někdy je nutné vyřešit staré tlumiče, vyměnit těsnění oleje nebo jiné opotřebované díly v nich. Je pravda, že k tomu je třeba je rozebrat a není tak snadné z nich pružiny vyjmout a po opravě je nainstalovat zpět. V prodeji je samozřejmě velký výběr hotových, továrně vyrobených stahováků, ale jsou docela slušné a potřeba je používat nevzniká tak často.

Zde jsou tovární stahováky:


Konstrukce stahováku prezentovaná v článku je extrémně zjednodušená, jak se říká "všechno důmyslné je jednoduché!".

K vytvoření zařízení budete potřebovat:
- Čep a matice k němu;
(tloušťka čepu závisí na tloušťce pružin, které je třeba odstranit, autor použil čep o tloušťce 12 mm)
- Dva půlměsíce na vlásence;
- Trubka podle průměru čepu;
- bulharština;
- Svářečka.


Nejprve je třeba odstřihnout dva kusy vlásenky požadované délky, čím více, tím univerzálnější bude stahovák.
Takové plošiny jsou přivařeny ke srpkům, aby se zvětšila plocha kontaktu s pružinou:


Na druhé straně stahováku se takový držák nasadí. Na trubku vhodného průměru je přivařen držák pružiny. Držák nemá žádné závitové spoje a volně klouže po čepu:


Pro stlačení pružiny je přes držák našroubována matice a utažena na požadované stlačení pružiny.
Zde jsou fotografie hotového stahováku. Jak vidíte, mechanismus funguje.

Vážení návštěvníci stránek blog Labuda„Dnes zvážíme jednu z možností, jak vyrobit svépomocí stahovák pružin tlumičů svépomocí, a podíváme se také na fotografie krok za krokem montáž stahováku pružin a video ..

Každý motorista, který někdy opravoval odpružení auta, moc dobře ví, jak obtížné je sundat pružiny tlumiče a abyste mohli tuto operaci provést bez speciálního nástroje, budete muset pěkně vymýšlet. Ale pokud trochu přemýšlíte a použijete vynalézavost, pak lze jednoduchý stahovák pružin tlumiče vyrobit samostatně a zároveň s minimální náklady abych tak řekl jednoduchý a možnost rozpočtu nástroj, který usnadňuje život motoristům.

Zařízení a princip činnosti Prezentovaný stahovák je ve skutečnosti poměrně jednoduchý a srozumitelný, za základ se bere tlaková síla šroubové spojky pružiny, konkrétně na čep, který se zahákne na pružinu, jsou instalovány 2 kovové háčky a pod vlivem utažení matice , pružina je stlačena a poté vyjmuta ze stojanu.

A tak se pojďme podívat, co přesně je k sestavení stahováku potřeba.

materiálů

  1. kovová trubka 16-20 mm
  2. vlásenka M-14
  3. roh
  4. ořech 2 ks
  5. tuk

Nástroje

  1. svařovací invertor
  2. vrtat
  3. svěrák
  4. kladivo
  5. klíč
  6. úhlová bruska (bulharština)

Pokyny krok za krokem pro vytvoření vlastního stahováku pružin tlumiče nárazů.

Pro výrobu kovových háčků potřebujeme vodní dýmka 16-20 mm. Nejprve jsme řezali podél řezu a poté se vyřezal požadovaný počet přířezů.

Zde je to, co se stane.

Poté se obrobek upne do svěráku a jedna strana háku se narovná údery kladiva.

Toto jsou háčky, které byste měli získat.

Několik polotovarů je odříznuto.

Vyvrtejte díru přesně uprostřed.

Do rohů jsou přivařeny háčky.

Kromě toho bylo pro zpevnění konstrukce rozhodnuto svařit kus trubky.

Poté sestavíme stahovák do jediné konstrukce a přistoupíme k demontáži pružiny tlumiče nárazů, háčky se přichytí k pružině a poté začneme utahovat matici podél závitu čepu, čímž pružinu narušíme a vytáhneme. Chcete-li konsolidovat probraný materiál, můžete se podívat na video. Příjemné prohlížení.

Čtení 4 min.

Chcete-li uvázat pružiny tlumiče vlastníma rukama, musíte si zakoupit stahovák a postupovat podle nejjednodušších pokynů. Pak se tento proces stane snadným a dostupným pro každého v garáži.

Dost často se stává, že se tlumiče na autě opotřebují nebo selžou. To není překvapivé a pro takové důsledky může být mnoho důvodů. V tomto případě se každý majitel vozu potýká s řadou problémů a jediným řešením může být výměna tlumičů.

Dá se to udělat v servisní středisko nebo ve vaší garáži to však bude vyžadovat pružinovou spojku (někteří jim říkají cívky tlumiče), které vyžadují speciální stahovák a také určité znalosti a dovednosti.

Jak funguje tlumič

Povinnou součástí každého tlumiče je pružina. Nyní existují nejrůznější progresivní typy tohoto mechanismu, jako je olejový nebo pneumatický, nicméně konstrukce každého z nich obsahuje stejný spirálový prvek, který pomáhá udržovat danou úroveň vozu nad zemí a také usnadňuje práci při samotné zařízení pro tlumení nárazů je zatíženo.

Poměrně často se stává, že tlumič je v naprostém pořádku, zatímco pružící prvek se opotřeboval, ztratil potřebnou tuhost, nebo dokonce praskl. V tomto případě potřebuje naléhavou výměnu, kterou lze provést pouze ručně pomocí stahováku.

Existuje odvrácená strana mince, kdy je vše v naprostém pořádku s pružinou, ale musíte opravárenské práce se samotným tlumičem, v tomto případě bude stahovák nepostradatelný.

Co je to stahovák

Stahovák je speciální zařízení, které umožňuje stlačit pružiny tlumiče, abyste mohli v budoucnu pokračovat v opravách. Variací tohoto zařízení je spousta, ale nejrozšířenějším stahovákem pružin jsou dvě kovové kolejnice se závity vyříznutými po celé délce a háky upevněnými na obou stranách, které po otočení jdou k sobě. Tito. když je potřeba stlačit pružiny, stačí kolejnici jen otočit a pevné háky pružinu utáhnou.

Existuje ještě jednodušší metoda stahováku - pás. V tomto případě se používají dvě „žáby“ se silnými látkovými pásy zastrčenými do nich. Pásy jsou vrženy na horní a spodní závity pružin, poté majitel vozu začne pracovat s „žábami“ a postupně je stiskne. Následně tyto akce napnou řemeny a „spirála“ se začne utahovat, po které lze provést opravu.

Proces jarního utahování

Začněme tím, že výše popsané stahováky nejsou jediné svého druhu, existuje několik dalších konfigurací tohoto zařízení, můžete si jej také vyrobit sami nebo si jej koupit. Bez něj však bude potěr noční můrou a téměř nemožným úkolem.

Při zahájení této operace je nutné po nasazení vozu na zvedák a jeho bezpečném upevnění nejprve demontovat vzpěru tlumiče.

Dále je stahovák připevněn k hornímu a spodnímu závitu pružin a práce začíná ručně. V závislosti na principu činnosti vašeho stahováku budete buď otáčet některými jeho prvky, nebo jako v případě „žabky“ střídavě pracovat se dvěma pedály.

V tomto okamžiku lze potěr považovat za dokončený, hlavní věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že byste neměli pružinu úplně stlačit, čímž se zvyšuje riziko zlomení jak samotné pružiny, tak stlačovacího zařízení. Stačí uvolnit prvek, který potřebujete, z tlaku a opravit nebo vyměnit mechanismus tlumení nárazů.

Pokud jde o použití stahováku, je navržen tak, aby usnadnil celý proces opravy, protože bez něj byste museli nejen fixovat hřeben svěrákem, ale také vynaložit velké úsilí na stlačení pružin, potřebovali byste někoho, kdo by držel zatímco děláte celý mechanismus atd.

Navíc pomocí tohoto zařízení uděláte proces opravy bezpečným pro sebe a prakticky eliminujete možnost selhání pružiny.

Závěr

Proces utahování pružin tlumičů je opatření, kterému čelí každý řidič, který chce tlumiče opravit vlastníma rukama a nebrat svého „železného koně“ do autoservisu. Bez stahováku však tato operace není úplně nemožná, ale bude provázena spoustou obtíží a pro člověka dosti vysokým rizikem. Pokud použijete takové jednoduché a levné zařízení na potěr, riziko je okamžitě minimalizováno a samotný proces práce se stává snadným a rychlým.