قم بتركيب جهاز إنذار على مركبة UAZ الوطنية بيديك. نضع التنبيه على "UAZ. نقاط اتصال إنذار باتريوت

مخطط الأسلاك لـ UAZ Patriot منذ عام 2017 - نموذج محدث

قم بتثبيت Starline A93 Eco مع بدء تشغيل المحرك

قم بإزالة الغطاء البلاستيكي الموجود أسفل عمود التوجيه. للقيام بذلك ، يجب عليك أولاً إزالة الجزء الأيسر من اللوحة الأمامية (مع المزالج) ، ثم إزالة الحافة الموجودة أسفل عمود التوجيه (مع المزالج).

للوصول إلى موصل قفل الإشعال ، قم بإزالة غطاء عمود التوجيه. للقيام بذلك ، قم بفك المسامير الثلاثة التي تثبت الغطاء وإزالته (على المزالج).

قم بإزالة لوحة العدادات. للقيام بذلك ، يجب عليك أولاً فك براغي التثبيت تراكب الزخرفيةلوحة العدادات وإزالتها (على المزالج). ثم قم بفك المسامير اللولبية الأربعة التي تثبت لوحة العدادات وقم بإزالة اللوحة عن طريق فصل الموصل.

للوصول إلى كتلة BCM ، قم بإزالة الزخرفة البلاستيكية على لوحة الركل اليمنى. للقيام بذلك ، قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت البطانة وإزالتها.

قم بتثبيت وحدة الهوائي مع مستشعر الصدمات والميل المدمج على الزجاج الأمامي ، ومصباح LED على العمود الأيسر. يتم تثبيت زر الخدمة بشكل سري في أي مكان مناسب.

قم بتثبيت صفارة إنذار أسفل غطاء المحرك (قم بتوصيله بمسمار قياسي باستخدام صمولة M6) وجهاز استشعار درجة حرارة المحرك (باستخدام روابط بلاستيكية). ضع الأسلاك في مقصورة الركاب من خلال الختم العادي على الجانب الأيسر من درع المحرك.

نقاط اتصال إنذار باتريوت

قم بتوصيل أرضية StarLine إلى يسار عمود التوجيه في مكان عادي.

قم بتوصيل ناقل CAN-A StarLine بحزام موصل لوحة العدادات.

قم بتوصيل التحكم في فرامل الانتظار في تسخير موصل لوحة العدادات وفقًا للرسم التخطيطي 1.

قم بتوصيل التحكم في الطاقة لإشارات ضوء StarLine في تسخير موصل لوحة العدادات

قم بتوصيل ناقل StarLine LIN-bus بحزام موصل BCM وفقًا للمخطط 2.

في تسخير نفس الموصل الخاص بلوك BCM ، قم بتوصيل التحكم في مفتاح حد صندوق الأمتعة.

قم بتوصيل التحكم في مفتاح حد غطاء المحرك في تسخير موصل BCM.

في تسخير موصل قفل الإشعال ، قم بتوصيل دوائر الطاقة الخاصة بمحرك التشغيل التلقائي ومصدر الطاقة ووحدة الطاقة الخاصة ببرنامج التشغيل التلقائي. يوصى بإجراء هذه الوصلات عن طريق اللحام.

هل أعجبتك المادة؟ سنكون ممتنين لتصويتك وتعليقاتك.

تصنيف المادة

عبثًا هل تعتقد أن المهاجمين لا يتعدون على طائرات UAZ. وهم يسرقونهم للأسف ويسرقون الصالون. ومع ظهور ديزل هانترز ، تم بالفعل تسجيل حالات سرقة البطاريات ، بمجرد محاولتهم إزالة التوربينات ومضخة الوقود عالية الضغط ...

لم يكن اختيار جهاز مكافحة السرقة لجهاز Hunter بمحرك ديزل ZMZ-5143 طويلاً. من حيث مزيج الخصائص ، فإن مجمع الأمان Partisan RX-5 من شركة Mega-F يناسبنا بشكل مثالي. ما أردناه: منبه بتثبيت بسيط ، وجهاز تحكم عن بعد مقاوم للماء بنصف قطر اتصال كبير ، والقدرة على برمجة النظام لبدء تشغيل المحرك عن بُعد وتلقائيًا ، ووجود مؤقت توربو ، ودرجة عالية من الأمان والموثوقية وانخفاض سعر. كل هذا يتماشى مع اختيارنا. تمت إضافة مجموعة من منشطات قفل الباب ، وأجهزة استشعار الميكروويف ، ومفاتيح حد الباب والغطاء ، وأنابيب الأسلاك ، وكل ما تحتاجه للتثبيت إلى مجمع Partisan RX-5 - مسامير ذاتية التنصت ، وشريط كهربائي ، ومن الأفضل عدم القيام بذلك توفير المال ، الغراء ، المشابك البلاستيكية ، الشريط على الوجهين ، اللحام. من بين الأدوات ، بالإضافة إلى المفاتيح والمفكات ، احتجنا إلى مثقاب بمجموعة من التدريبات من 3 إلى 10 مم ، ومكواة لحام ، ومفك براغي ، كماشة تجميع خاصة ، واختبار ، وسكين - بشكل عام ، كل ما يجب أن يكون في مرآب صاحب "UAZ".

بالنظر إلى المستقبل ، ألاحظ أنه في دليل التثبيت الخاص بمجمع الأمان ، تم وصف إجراء العمل بتفصيل كبير ودقة. بدا مرتجلاً أنه في نصف يوم يمكنك إدارة حتى واحد. ومع ذلك ، اتضح أن حجم أعمال السباكة والكهرباء يجب أن يتم العمل طوال اليوم ، أو حتى يومين ، نظرًا للحاجة إلى برمجة الوحدة وتكوين المستشعرات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خصوصية تصميم UAZ - على سبيل المثال ، تكوين أقفال الأبواب ، وهيكل اللوحة الأمامية للمقصورة - تحدد لنا المهام التي تعاملنا معها بنجاح ويمكننا التوصية بحلولنا للعمل. لذا ، لنبدأ!

حيث قمنا بتثبيت الكتلة ، لن أقول ، فليظل نوعًا من سرنا نظام الأمن. يمكن توصيل مستشعر الصدمات في أي مكان تريد ، ويمكن لصق الميكروويف بسهولة على جسم الموقد باستخدام شريط فيلكرو المرفق. إذا كانت لديك لوحة غير قياسية ، فابحث بنفسك عن مكان في منطقة مقعد السائق.

قم بإزالة قضيب السحب للمقبض الداخلي بعناية لفتح الباب. لا تفقد الشريط المطاطي!

بعد إزالة القفل بالكامل ، من الضروري التحقق من مدى وضوح وحرية عمل آليته. إذا كانت هناك أي مشاكل ، فمن المستحسن إزالتها في هذه المرحلة ، وفي نفس الوقت تليين جميع الوصلات.

يتم توصيل مشغلات أقفال الأبواب ومفاتيح الحد وصفارات الإنذار وأشياء أخرى وفقًا لمخطط الأسلاك المرفق. من التفاصيل الدقيقة ، يمكنني ملاحظة أننا أخذنا الإشارة التي تشير إلى أن المحرك قد بدأ بالفعل ... من مستشعر ضغط الزيت. دعنا نرى ما إذا كان حلنا صحيحًا.

تحدثنا عن تركيب مجمع أمني على سبيل المثال باب واحد ، والباقي ما عدا الباب الخامس يمكن تزويده بأقفال كهربائية بنفس الطريقة. مع الباب الخامس ، تقرر عدم العبث ، ووضع المقطورة فقط. كيفية برمجة الجهاز واضح من دليل التعليمات ، ما عليك سوى قراءته بعناية. عدة مرات ... بالنسبة للأعمال الكهربائية ، لن أتعهد بنفسي مطلقًا للقيام بذلك في يوم واحد ، وقد ساعدني أحد المتخصصين الرائدين في Mega-F ، المهندس الاستشاري Alexei Makarikhin ، الذي أشعر بالامتنان الشديد له. نخطط لتركيب قفل غطاء المحرك وربما محرك لفتح الباب الخلفي.

أشياء ضرورية للغاية في عملنا:

1) محركات قفل الباب بقضبان ومثبتات ؛

2) مفاتيح الباب.

3) أنابيب للأسلاك.

4) زوج من اللوحات لمفاتيح حد غطاء المحرك ومفاتيح الحد الفعلية ؛

5) الأسلاك والاتصالات

إلى مسجل الصدمات المرفق بجهاز مكافحة السرقة ، نحن

إضافة اثنين من مستشعرات الميكروويف ، والتي في حالتنا أكثر

اختيار جيد من الموجات فوق الصوتية

- ثبت المنشط في جيب الباب في مكانه

- عند تثبيت القفل في مكانه ، قم أولاً بتأمين المنشط باستخدام

سحب قضيب ، ثم استبدل قضيب السحب للمقبض الداخلي. ستحتاج على الأرجح إلى بعض الكلمات الروسية الأصلية في هذه المرحلة. عند تثبيت المنشط بمسامير ذاتية التنصت ، تأكد من تحريك القضيب - في كلا الموضعين من بتلة الحظر ، يجب أن يكون هناك تشغيل حر لجسم المنشط

قم بحفر ثلاثة ثقوب في الحافة الأمامية للمدخل: للمقطورة (6 مم) ومشابكها (3 مم) والأنبوب (10 مم) الذي تمر من خلاله الأسلاك إلى المنشط. مكان مفتاح الحد على بعد حوالي عشرة سنتيمترات من الأرضية ، حيث يتم تشغيله اللوحة الداخليةيوجد ثقب صغير على الجدار الجانبي به نيكل يمكن من خلاله تمرير الأسلاك بسهولة. حفر حفرة أخرى بقطر 10 مم من المستوى الأمامي للباب المجاور للفتحة. من المهم أن تكون أعلى بقليل مما هو موجود في الفتحة ، حتى لا تتلف الأسلاك. من الضروري أيضًا عدم المبالغة في طول البراغي لتوصيل مفاتيح الحد ، وإلا فلن يتم إغلاق جهة الاتصال. 4-5 ملم يكفي. قبل التثبيت النهائيمفاتيح الحد ، يجب ضبطها على عرض الفجوة بين الباب والفتحة. أسهل طريقة هي قولبة عمود من البلاستيسين بارتفاع حوالي سنتيمترين وإلصاقه بنقطة التلامس حيث يوجد الثقب ، وإغلاق الباب. يعمل ارتفاع العمود المسطح كقالب. على سبيل المثال ، كان علينا قضم جزء واحد فقط من المقطورة باستخدام قواطع الأسلاك. بعد تثبيت مفتاح الحد في مكانه ، تأكد من إغلاق الباب وتحقق من الفتحة الموجودة في اللوحة الجانبية لمقصورة الركاب لمعرفة ما إذا كان التلامس يفتح أم لا. هناك حاجة إلى بضعة ملليمترات من السفر على الأقل!

والآن أصبح كل شيء جاهزًا ، والأبواب مغلقة ، ويظهر نقش التمساح الملحوظ قليلاً على Fortogan ، مع التنفس الخافت ، أضغط على الزر الأحمر على مفتاح التشغيل و ... تأتي إشارة صفارة الإنذار القصيرة المميزة من أسفل الغطاء ، إلى جانب مع فلاش الطوارئ. لكن هذا ليس كل شيء ، تملأ ركلة صغيرة في العجلة الاحتياطية الفناء بأكمله بصوت لطيف لصفارة الإنذار المستقلة بقوة 20 واط ... موافق ، من أجل هذه اللحظة ، كان الأمر يستحق قضاء ثلاثة أيام في المرآب وتقليب تعليمات التثبيت الخاصة بك كتاب الجدول. لذلك إذا كان لديك UAZ وترغب في تجهيزه بجهاز إنذار ، فلديك الفرصة للتعرف أولاً على تجربة وأخطاء شخص آخر ، أي معلومات عني.

I. مقدمة

من الأفضل مناقشة مسألة الشؤون المالية على الفور ، حتى لا تحدث مفاجأة لاحقًا ... استغرق الأمر مني خمسة آلاف روبل لكل شيء. لاحظ أن تكلفة الإنذار بحد ذاتها 3500 ريال. ذهبت القطع والنصف المتبقية إلى أي shnyaga (انظر الجدول في النهاية). أثناء التثبيت ، كان علي أن أركض بانتظام إلى المتجر. لحسن الحظ ، كانت البائعة جميلة وذات دراية ، وهو أمر مهم لأنه من الصعب في البداية اكتشاف الأمر بنفسك ... أنا أتحدث بالطبع عن اختيار أجهزة الإنذار والمكونات.

الثاني اختيار النموذج

أنا شخصياً اخترت Alligator S200. موديل 2003 ، وهو أمر مهم لأن. لا أرى أي فائدة من شراء شيء سيصبح قريبًا عفا عليه الزمن. لذلك ، من الضروري الانتباه إلى سنة الإنتاج. بالمناسبة ، فإن التمساح 990 ، كونه نموذجًا قديمًا نوعًا ما ، يكلف أكثر من S200: فتاة ، أعني أن البائع أوضح ذلك من خلال حقيقة أن التسليم قديم ، والسعر قديم أيضًا. لذلك ، في بعض الأحيان تكون الأغلى ثمناً لا تعني الأفضل.

كما نصحوني مونغوس ، وهو أيضًا ليس سيئًا من حيث الوظائف. تعتبر إشارات النمر من نوع ليوبارد فئة أدنى من Aligator مع Mongus. حسنًا ، أشياء KGB tepa تخيفني شخصيًا بالاسم ويبدو أنها نوع من المزاح.

بعد تحديد العلامة التجارية ، حان الوقت لاختيار نموذج. هذه مسألة فردية تمامًا وما أحتاجه قد لا يكون مفيدًا لك. لذلك ، سأقوم ببساطة بإدراج الوظائف الرئيسية التي تحتاج إلى التحقق منها عن طريق سؤال البائع للحصول على إرشادات التثبيت. كل ذلك موجود في الصفحة الأولى. أو في الإنترنت ، على الموقع الإلكتروني لأي أستوشوب ، هذه المعلومات متاحة أيضًا.

• الإخراج تحت بيجر (أو هو نفسه ، كما في S200) بيجر شيء ضروري. أنت لا ترتعش بسبب كل صوت لصفارة الإنذار خارج النافذة + فهذا يوضح سبب نجاحها ... من الأفضل الحصول عليها على الفور ، وإلا فإنها تكلف الآلاف وأكثر بشكل منفصل ...
• الحماية من مسح واعتراض إشارة المرسل
• قفل المبتدئين
• Anti-HiJack إذا سُرقت السيارة أمام عينيك ، فإنك تحجب المبدئ بهذه الوظيفة ، وبعد ذلك فقط خلف المخل أو أي شيء قريب ...
• مقبس توصيل إضافي جهاز استشعار على سبيل المثال ، خزان حجمي 700 روبل ، ولكن هذا اختياري
• خرج التحكم في قفل صندوق الأمتعة (يمكن استخدامه للآخرين)
• الخروج من أجل إضافي الأجهزة (المصابيح الأمامية ، المصابيح الداخلية ، إلخ) كلما زادت المخرجات ، كان ذلك أفضل
• فتح الباب بخطوتين مناسب للقيادة الفردية
• وظيفة الذعر إذا كنت غاضبًا بالقرب من السيارة أو تحتاج فقط إلى جذب الانتباه ... تضغط على الزر ويعمل النظام.
• قفل تلقائي للباب عند تشغيل الإشعال
• أمان سيارة بمحرك يعمل (يتم تعطيل مستشعر الصدمات)

ثالثا مفاجآت

ظهرت إحدى المفاجآت السارة أثناء التثبيت. العديد من الوظائف لها خرج على سلك واحد. هذا بسبب يوجد سلك واحد فقط ، ثم يمكن تحديد وظيفة واحدة فقط. لذلك كان علي الاختيار بين:

• تشغيل المحرك بدون مفتاح في الإشعال
• التحكم في الإضاءة الداخلية
• فتح في خطوتين
• إغلاق تلقائي للنوافذ (نحتاجه حقًا في Oise). لكن يمكنك ، على سبيل المثال ، استخدام زر جهاز الإرسال لتشغيل المصابيح الأمامية ...

لحسن الحظ ، بعد دراسة التعليمات بعناية ، أصبح من الواضح أنه يمكن توصيل اثنين منهم بطريقة مختلفة. لذلك ، جاء الاختيار إلى التشغيل بدون مفتاح والفتح على مرحلتين ، حيث اخترت التشغيل بدون مفتاح ، مع نسيان الفتح المرحلي أثناء توصيل الأجهزة الكهربائية. أدناه سأخبر عن ذلك حتى لا ينسى أي شخص آخر.

وأخيرًا ، لكل وظيفة متعلقة بالكهرباء (الإضاءة الداخلية ، تشغيل المحرك بدون مفتاح) ، تحتاج إلى وظيفة إضافية. تناوب. لم يكن لدي سوى واحدة في الصندوق ، لمنع بداية. سوف يتضح مقدار ما تحتاجه أثناء التثبيت. يكلفون معنا 60 روبل ، في سيبيريا + مقبس. هذه هي الطريقة التي يسمون بها بذكاء الفوهة الموجودة على التتابع مع الطوابع المدمجة والأسلاك ، بحيث لا يمكنك العبث بنفسك وشرائها (15-30r).

لا يمكنك عمل قفل مركزي على Oise ، منذ إغلاق الباب بمفتاح من الخارج إلى المزالج الداخلية ، وبالتالي ، el. لا تتأثر محركات. لذلك ، نحن ببساطة نشتري 4 رسائل بريد إلكتروني. محرك (600 فرك).

كما أنها سهلة التركيب. خفة اليد وقليل من الحفر ...

1. تمزيق المفروشات
2. فك آلية القفل
3. إنه معلق على سلك ...
4. مع التفكير في الانحناء اللاحق ، نقوم بفكه وفصل القفل.
5. نجد "لوحة" عرضها حوالي سنتيمتر واحد ترتفع وتنخفض عند الفتح والإغلاق (صورة)
6. نحفر فيه ثقبًا أوسع قليلاً من العصا الكهربائية. قطع. هنا من الضروري
حاول بجد ، وإلا فإن المثقاب ينزلق طوال الوقت والدته.
7. نقوم بإدخال العصا في هذه الفتحة ، دون أن ننسى وضع محرك الأقراص عليها أولاً ... ثم نقوم بثنيها بحيث يمكن سحبها ودفعها. نقوم بإدخال كل شيء للخلف وربط محركات الأقراص بالباب حتى يعمل بشكل طبيعي ... وإلا ، فلن يتم إغلاقها أو فتحها تمامًا. من المهم ألا تنسى تشحيم الأقفال كلما أمكن ذلك أثناء تفكيكها! خلاف ذلك ، فإن القوة الدافعة ببساطة لا تكفي للإغلاق. حتى بعد التشحيم ، لم يعمل اثنان من أجلي ... اتضح أنني شددت مقبض التثبيت في المقصورة كثيرًا.
8. نقوم بتمرير الأسلاك من خلال أنابيب 50r لكل منهما. لذا فهي محمية من التلف ...

إذا كنت بحاجة إلى وضع فتح الباب على مرحلتين ، فسيتم القيام بذلك على هذا النحو (في Alligatore)

1. جميع أسلاك فتح الباب القادمة من الكتلة (قطعتان) موصولة فقط بباب السائق.
2. في الأبواب الثلاثة المتبقية ، نستخدم سلكًا أخضر مع شريط أسود لفتحه. سوف يزود الجهد فقط عند الضغط على زر الفتح مرة أخرى.
3. نقوم عادة بتوصيل أسلاك الإغلاق بجميع الأبواب ، بما في ذلك باب السائق.

بعد التعامل مع محركات الأقراص ، نضع مفاتيح الحد (الأزرار التي يتم الضغط عليها عند إغلاق الباب ، صندوق السيارة ، غطاء المحرك). يمكن استخدامها من إناء. هم 16 عاما. جنبًا إلى جنب مع الجوانات. حسنًا ، يتم تضمين غطاء المحرك. نضع ونتصل ببعضنا البعض ونقود السلك من الباب الأمامي إلى لوحة العدادات. كما قادت السلك منهم إلى مصباح السقف واستبدلتهم بغطاء عاكس الضوء. الآن يمكنك أن ترى عندما يكون الباب مفتوحًا. وأخيرًا يمكنك التباهي ... فتح الباب ، وأضاء النور. غطاء المحرك والأمتعة متصلان بسلك آخر. لقد قمت بربط غطاء المحرك بجانب قفل غطاء المحرك ، فقط هناك ما عليك سوى لف قطعة من الحديد في الأعلى بحيث تضغط عليها عند إغلاق الغطاء ...

من الباب الخلفيكان علي كسر رأسي. لكنني ، في رأيي ، توصلت إلى الخيار الأمثللصقه في الخلف. وبالتالي ، فإن النظام يعمل إذا قمت بفتح الإطار الاحتياطي! الشيء الرئيسي هو ربط صمولة أخرى بمحور تركيب العجلة الاحتياطية من الداخل (يتم لحامها بعد كل شيء). هذا يجعل من المستحيل إزالة العجلة دون فتحها. يبدو لي أن مثل هذا القرار ينفي كل الحديث عن فقدان مستشعر الصدمات من الخلف وعن سرقة العجلة الاحتياطية. حسنًا ، أي نوع من الرواد سوف يعبث معها بصفارة صراخ؟ علاوة على ذلك ، فإن المخل في طريقه بالفعل!

وحدة نظام V واتصالها.

الشيء الرئيسي هو اختيار مكان. لدي خلف اللوحة. يوجد مثل هذا الجدار المريح ... يمكن أيضًا تثبيت مستشعر الصدمات هناك وحتى مرحل منع بدء التشغيل. السؤال الآن هو كيفية جعل هذه اللوحة قابلة للإزالة. بينما لا توجد أفكار ، إذا كنت تعلم ، يرجى مشاركتها. إذا لم يكن هناك ختم عداد السرعة ، فإن مؤشر LED الموجود في تلك الفتحة هو أفضل مكان. (صورة)

تم وصف توصيل جميع الأسلاك في التعليمات ، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو تطبيق التيار بشكل صحيح على وحدة النظام وصفارة الإنذار (لديّ 600r مستقل ، إذا قمت بتمزيق الأسلاك ، فستعمل لفترة طويلة من البطارية.)
هذا يعني مثل هذا:

1. نقوم بتوصيل زائد الكتلة والإضافة إلى صفارة الإنذار بالإضافة إلى البطارية و "عزلها" بالسلك السميك للبطارية حتى لا يتم تعليقها ...
2. لا يتم توصيل ناقص الكتلة وناقص صفارة الإنذار بالقطعة الأولى من الحديد ، ولكن إلى ناقص البطارية.

وبالتالي ، لن تعمل صفارات الإنذار (المستقلة) إذا تم تشغيل مفتاح تبديل الفصل الجماعي.

ستعمل إذا:

1. افصل البطارية "-" أو "+"
2. اسحب الأسلاك خارج الكتلة
3. وأخيرًا ، لم أتمكن من العثور على حالة لا تعمل مع مثل هذا الاتصال ...

لكني أؤكد على هذا فقط من خلال جهاز مستقل لذلك ... من السهل تخمين أن المعتاد (150r أو على الفور في المجموعة) سوف يصبح غير ضار بفصل معظم الأسلاك. بالمناسبة ، يمكنك أن تطلب من المتجر تغيير صفارة الإنذار المعتادة من المجموعة إلى واحدة مستقلة بتكلفة إضافية. لا أعرف كيف سيكون رد فعلهم على هذا في متاجر ITP بالعاصمة ، لكنهم عرضوا علي القيام بذلك بأنفسهم.

وضعت صفارة الإنذار نفسها في الشق بين البطارية والجناح. إنه جاف هناك ، يمكنك سماعه جيدًا ، وفي عجلة من أمره ، فإن ضربه بالطوب ليس بهذه السهولة أيضًا (للخاطفين وليس لك بالطبع).

السادس. استنتاج

حسنًا ، هذا كل شيء ، هذا كل شيء. تم فرز كل شيء ، كل شيء كان متصلاً. عندما لا يكون واضحًا ، لجأنا مرة أخرى إلى التعليمات. وفقًا لذلك ، تتم برمجة برامج إضافية. المهام. الآن ، إذا تم العمل بشكل صحيح ، يمكنك رمي UAZ لفترة غير محدودة في أكثر المناطق إجرامية في المدينة ... لن يحدث له شيء! لكنك لن تفعل ذلك ، أليس كذلك؟

جدول الانفاق.

صور من مجلة ماستر 12 فولت.

أقوم بتركيب أجهزة إنذار للسيارة بشكل احترافي لأكثر من 5 سنوات.
بالإضافة إلى ذلك ، أنا المالك السعيد لـ UAZ-31519.
من ، إن لم يكن أنا ، يجب أن يكتب عنها؟

هل من الضروري؟

تشير التجربة إلى نعم! بناءً على مواد المؤتمر وحده ، تم تحديد خمسة أشخاص كضحايا لمحاولات سرقة / سرقة سيارة ، وكم منهم لا يزال غير مشمول بالإنترنت؟ اعتراضات مثل - "ومن يحتاجها ، خارجاً ، مرسيدس الجار تقف تحت النوافذ" - لا يمكن الدفاع عنها! تُباع UAZs الآن بسعر أعلى من العديد من طرازات Zhiguli ، بينما تظل الأقل حماية من سرقة السيارة - لا يوجد قفل للتوجيه ، تتم إزالة قفل الإشعال في بضع ثوانٍ دون أي أداة ، ويفتح غطاء المحرك من داخل وخارج السيارة تقريبًا بنفس السهولة (وبالنسبة للكثيرين يتم فتحها على الإطلاق في الخارج فقط) ، تسمح دائرة الإشعال البدائية حتى لأكثر سارق السيارات غباءًا بتشغيل السيارة بزوج من الأسلاك. كما أن "سرية" أقفال الأبواب ستوقف فقط الكسل. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينتبه ضباط إنفاذ القانون إلى UAZ على الإطلاق ، واحتمال إيقاف اللص بعد السرقة ضئيل. عندما حاولوا سرقة سيارتي ، سافرت مع نافذة خلفية مكسورة في الساعة 4 صباحًا من المنزل للعمل بالقرب من دوريات الشرطة - لم يكلف أحد عناء التحقق من مستنداتي.
هناك المزيد والمزيد من UAZs على طرق موسكو (وكان هناك دائمًا الكثير منها خارج المدينة) ، مما يعني أن الطلب على قطع الغيار يجب أن يزداد ، مما يعني أنه من الأسهل بيع سيارة مسروقة. والمزايا المعروفة لـ UAZ (القدرة الاستيعابية والقدرة عبر البلاد) تجعل من الممكن استخدامها لأداء جميع أنواع المهام الخبيثة - من نقل مادة الهكسوجين على طول الطرق الثانوية إلى التقدم كجزء من عمود دبابة شيشانية.

اختيار جهاز إنذار للسيارة

يتم الآن بيع عدد كبير من أجهزة الإنذار الصينية التايوانية المختلفة في موسكو ، ومن المستحيل مسحها جميعًا ، وأسعارها متماثلة تقريبًا ، وسأتحدث فقط عن تلك التي قمت بتثبيتها بنفسي وعن تشغيلها نوعًا ما تم جمع الإحصاءات. لم يعجبني (من حيث عدد حالات الفشل ، من حيث سهولة الاستخدام) كيف تعمل أجهزة الإنذار Excalibur و Fortress و Excellent و Stealth و FBI. بالنسبة إلى UAZ ، أوصي بنماذج Alligator و Prestige الرخيصة المنتشرة الآن. من المرغوب فيه أن يكون للإنذار مخرج لتوصيل قفل مفتوح (فتح nolmal) ، ثم عند فصل الطاقة عن الإنذار ، لن تبدأ السيارة.

اختيار التكوين

تم تجهيز جميع أجهزة الإنذار تقريبًا بجهاز استشعار الصدمات (مستشعر الصدمات) ، حيث يتم تشغيله عند اصطدامه بالجسم - في حالة اصطدام السيارة بسيارة أخرى أو كسر الزجاج بحجر. ولكن يمكن كسر الزجاج بدقة وبدون تشغيل مستشعر الصدمات - على سبيل المثال ، باستخدام مثقاب حاد ومطرقة. للحماية من مثل هذا التأثير ، توجد أجهزة استشعار للكسر الزجاجي (مستشعر زجاجي) ، وهي عبارة عن ميكروفون تم ضبطه على ترددات الصوت المناسبة ، وصندوق للتحويل - يطابق هذا الميكروفون مع الوحدة الرئيسية. توجد أجهزة استشعار حيث يكون كل هذا "في زجاجة واحدة" - الصدمات والزجاج. لحماية الجزء الداخلي من السيارة ، يتم استخدام مستشعرات الصوت. إنهم يعملون إذا دخل الشرير الصالون - على سبيل المثال ، من خلال مظلة مقطوعة أو من خلال باب به مفتاح حد مكسور أو مفقود. هناك نوعان من أجهزة استشعار الحجم - الموجات فوق الصوتية (الموجات فوق الصوتية) والميكروويف ، أو الرادار (الميكروويف). الموجات فوق الصوتية أسوأ ، فهي تعطي المزيد من الإيجابيات الخاطئة ، وهما "ميكروفونان" - باعث وجهاز استقبال (يتم تثبيتهما عادة على الأعمدة الأمامية) وصندوق حيث يتم تعليقهما. مستشعر الرادار عبارة عن كتلة 3-5 × 5-7 سم ، ويمكن تثبيته بتكتم تحت الأسطح غير المعدنية. يحدث ذلك في منطقة واحدة (ناتجة عن الحركة داخل المقصورة) ومنطقتين (نفس الشيء ، بالإضافة إلى أنه يعطي إشارات تحذير إذا فرك شخص ما حول السيارة).
صفارات الإنذار غير مستقلة وذاتية الطاقة ، والأخيرة بها بطارية مدمجة تسمح لها بالصراخ لمدة عشرين دقيقة أخرى بعد انقطاع التيار الكهربائي (يمكن للمالك إيقاف تشغيلها بمفتاح خاص). من المنطقي توصيل السلك الموجب (الأحمر عادةً) لصفارات الإنذار هذه بالسلك الذي يتم من خلاله تشغيل الإنذار ، ثم إذا حاول الخاطف قطع الطاقة عن الإشارة ، فستعمل صفارة الإنذار على بطاريات مدمجة. من الأفضل (ولكن الأغلى ثمناً) تركيب بطارية إضافية (12 فولت ، 1.3 - 2.5 آه) لتشغيل المنبه نفسه عندما تكون بطارية السيارة الرئيسية قصيرة / مكسورة / منخفضة.
يحتاج بعض المستخدمين إلى جهاز نداء. في الواقع ، هذه صافرة الإنذار التي تحملها في جيبك. يتصل بأي إنذار تقريبًا. يحفظ الجهاز العصبي: العديد من صفارات الإنذار تصرخ الآن بنفس الأصوات ، ولا يستجيب جهاز النداء إلا لسيارتك ، وله مدى أطول - اقرأ ما هو مكتوب على الصندوق ، وقسمه على ثلاثة ، تحصل على 100 - 400 متر.
توجد أيضًا أجهزة خدمة - على سبيل المثال ، محركات كهربائية ("محركات" ، منشطات) لأقفال الأبواب ، وملفات لولبية لفتح صندوق السيارة ، وما إلى ذلك. هناك أيضًا أجهزة مضادة للسرقة - أقفال غطاء المحرك ، وأقفال مختلفة على ذراع ناقل الحركة - قفل الدب ، قفل القفل ، Defencelock ، Crabbe ، حواجز الدوائر الكهربائية - مانعات الحركة (بالنسبة لشيء UAZ غير فعال تمامًا) ، "الأسرار" (ولكن هذا أفضل - رخيص ومبهج). من حيث المبدأ ، كلما تعلق الأمر بالسيارة ، كان ذلك أفضل ، كل هذا يتوقف على إمكانيات المحفظة.
في رأيي ، يحتاج UAZ إلى نظام إنذار مع زوج من المستشعرات (على سبيل المثال ، الصدمات والحجم) ، أقفال مع قفل في غطاء المحرك وقفل غطاء محرك Saturn. يعد تثبيت قفل على نقطة تفتيش أمرًا مكلفًا (100-400 دولار) ويتطلب مهارات معينة ، وفعاليته غامضة وتعتمد بشكل كبير على جودة التثبيت.
أسعار الإنذارات هي كما يلي: الإشارة نفسها هي 60-100 دولار ، صفارة الإنذار المستقلة هي 10-20 دولارًا ، المستشعرات من 15 إلى 20 دولارًا ، قفل على الغطاء هو 20-25 دولارًا ، محرك الباب هو 2-3 دولارات ، مرحل مع الكتلة هي 2-2.5 دولار (ستكون مطلوبة للحظر الإضافي ، لتوصيل محركات الأبواب - إذا لم يكن هناك مرحلات مدمجة في الوحدة المركزية) ، حد المفاتيح 0.5-1 دولار (هناك 6 منها مقابل 3151 * ، يمكن تضمين 1-2 مع الوحدة المركزية). من الأفضل إجراء التثبيت بنفسك ، فلا يوجد شيء معقد فيه. مستوى السعر الآن في موسكو هو أن راتب المثبتين هو 10-30 دولارًا لكل إنذار ، والتثبيت على UAZ مهمة شاقة ، وبالكاد يستطيع أي شخص القيام بذلك بشكل جيد مقابل هذا المال.

إعدادات المنبه

عادة ما يبدأون بعمل الأقفال - إدخال مفاتيح حد الباب ، وغطاء المحرك ، وصندوق الأمتعة ، وتركيب صفارات الإنذار ، وقفل غطاء المحرك "، وبطارية إضافية ، ومحركات الأبواب. الآن هناك مجموعة كبيرة إلى حد ما من مفاتيح الأبواب ، عند اختيار النوع ، فهي تسترشد بحجمها. يتم توصيل مفاتيح الباب والصندوق بشكل متوازٍ. يُنصح بتوصيل مفاتيح الحد بسقف الإضاءة الداخلية حتى يضيء المصباح عند فتح الأبواب والصندوق (كما هو الحال في السيارات الأخرى) - سيؤدي ذلك إلى تقليل احتمالية وجود إنذارات خاطئة من الرطوبة / المكثفات التي سقطت على مفتاح الحد. على سبيل المثال ، يقوم بتبديل مؤشر مستوى الوقود إلى الخزان الأيسر-الأيمن) ويتم تجميعه في دائرة وفقًا للمخطط التالي (بواسطة الطريقة ، من الجيد معرفة ما إذا كان سلك الطاقة الموجب لمصباح السقف محميًا بصمام - لقد ذهب مباشرة إلي):

عند تثبيت صفارات الإنذار ، فإنهم يسترشدون باعتباريين: حتى لا تطير المياه الترابية ويصعب الحصول عليها ، قم بتمزيقها من الأسفل أو من الأمام. إذا كانت صفارة الإنذار مستقلة ، فأنت بحاجة أيضًا إلى الوصول إلى قفلها باستخدام مفتاح. بطبيعة الحال ، لا يجب وضع صفارات الإنذار على مشعب العادم ، حتى لا تحصل على كتلة من البلاستيك المنكمش.
شركة قفل غطاء محرك السيارة Saturn هو نوع من مزلاج النافذة ، يتم التحكم فيه بواسطة كابل. هناك أربعة أحجام (في الطول): 3.5 ؛ 5 ؛ 6 و 7 أقدام. بالنسبة لـ UAZ ، 5 أقدام مناسبة. تم إصلاح جزء القلعة في مكان مناسب ، من المستحسن ألا يكون واضحًا جدًا. لدي على قوس الدواسة ، على يسار القابض. لسحب الكبل في الغطاء ، يتم حفر ثقب ، يتم تثبيت الكبل على الجديل على جانب الغطاء باستخدام حلقة (مضمنة) - صورة. بعد تثبيت الجهاز ، يتم التحقق من إمكانية الزحف إلى الكبل باستخدام مفكات البراغي / الخطافات ، إذا تم العثور على هذه الأماكن ، يتم إغلاقها بألواح (يمكنني الزحف من الأسفل ، عبر شبكة المبرد). يحتاج قفل غطاء المحرك إلى تزييت دوري ، وإلا فقد لا يتم فتح غطاء المحرك يومًا ما ، وغالبًا ما يحدث هذا (الصورة).
إذا كان لديك قفل غطاء المحرك ، فمن المنطقي تركيب بطارية إضافية أسفل الغطاء ، إذا لم يكن كذلك ، في مكان مخفي (إذا كان بإمكانك العثور على واحدة في UAZ). تحتوي معظم أجهزة الإنذار على مدخلين للطاقة - تيار منخفض ، والذي يحافظ على "العقول" في حالة العمل و "الطاقة" ، "يومض" بالضوء ، أحيانًا تفتح وتغلق الأقفال ، إلخ. لذلك ، يجب وضع بطارية إضافية في دائرة الإدخال الأولى ، وهذا سيزيد من وقت الخدمة عند تشغيلها. يتم تثبيته بالتوازي مع البطارية الرئيسية من خلال جهاز عتبة لا يسمح لها بالتفريغ عبر الدوائر العادية للسيارة ويوفر إعادة الشحن ، وفي أبسط الحالات يكون هذا الصمام الثنائي بتيار يعمل من 3-5 أ. بين مدخلات الإنذار وفقًا للمخطط - التيار المنخفض عادة محمي بواسطة فتيل 3-7.5 أمبير ، الطاقة - 10-25 أ. في بعض أجهزة الإنذار (Prestige ، Alligator) يتم دمج هذه المدخلات في تسخير منتظم ، في هذه الحالة ، عند تركيب بطارية إضافية ، يجب فصلها. إشاراتهم "معلقة" مباشرة بالقرب من الوحدة المركزية ، فهي تشكل خطر حريق ، ويجب تركيبها في أقرب مكان ممكن من نقطة اتصال الأسلاك "الموجبة". إذا كنت تأخذ الطاقة مباشرة من البطارية ، فسيؤدي ذلك إلى تقليل مشاكل البطارية الضعيفة ، أثناء انخفاض الجهد ، وما إلى ذلك. لذلك ، فإن المخطط الموصى به هو كما يلي:

ما هو للبيع

ما يجب القيام به

لا يعد تثبيت محركات الأبواب على UAZ مهمة تافهة ، فمن الصعب العثور على سيارة أقل ملاءمة لذلك. لقد نجحت ، لقد عملوا على 4 أبواب لمدة نصف عام (pah-pah-pah) ، لكن من الصعب وصفها أو رسمها. باختصار: إزالتها قفل الباب، به صفيحة تتحرك لأعلى ولأسفل عندما تغلق الباب من الداخل. يتم حفر ثقب في هذه اللوحة ، ويتم إدخال قضيب محرك هناك (يجب ثنيه بحيث يدفع اللوحة ولا يخرج من الفتحة) - الصورة. محرك الأقراص نفسه متصل بمسامير في جيب الباب. (انظر أيضا الرسم البياني). قصة منفصلة هي مد الأسلاك إلى محركات الأقراص. يتم تعليق الأبواب في UAZs بطريقة تجعل من غير الملائم للغاية سحب الأسلاك - فهي تعمل من أجل استراحة. لقد وضعتهم على مستويات مختلفة - يخرج من الباب لأسفل ، ويدخل الجسم أعلى بمقدار 20 سم ، لذلك ينكسرون أقل (الصورة). يؤدي تثبيت محركات الأبواب على UAZ إلى صعوبة قيام سارق السيارة بفتح السيارة. تم تصميم الأقفال بحيث إذا تم إغلاقها من الداخل (ومحركات الأقراص تقلد تمامًا الإغلاق الداخلي للأبواب) ، فلن يكون من الممكن فتحها من الخارج بعد الآن - على عكس السيارات الأخرى التي يتم فتحها بمسطرة أو سيد مفتاح ، إلخ.

بعد الانتهاء من أعمال السباكة ، يبدأون في العمل على التركيبات الكهربائية. وفقًا للرسم التخطيطي ، يتم تقسيم الأسلاك إلى عدة حزم ، أكبرها هو غطاء المحرك (أسلاك الطاقة ، والتحكم في صفارات الإنذار ، والحظر ، ومفتاح حد غطاء المحرك ، وستكون هناك حاجة إلى سلكين للتحكم في "السر"). يتم تحديد مكان مغلق وجاف لتركيب الوحدة المركزية. يوجد عدد قليل من هذه الأماكن في UAZ ، لتركيب الكتلة التي اضطررت إلى إزالة لوحة العدادات ووضع الكتلة أسفل الأدوات. في السيارات ذات الموضع المنخفض للمساحات ، توجد قضبان ، يجب أن تكون حذرًا عند وضع الأسلاك (بالمناسبة ، من المستحسن أيضًا "تحسين" الأسلاك الأصلية في هذا المكان بحيث لا تلتف حول آلية). يتم لف الأحزمة بشريط كهربائي أسود PVC ، وإذا أمكن ، يتم إخفاءها في شكل أسلاك قياسية عند التمديد. في المقصورة ، يتم توصيل مفاتيح الأبواب ، ومشغلات قفل الباب ، وأجهزة الاستشعار ، ومصباح LED ، وزر Valet (Override) أو مفتاح التبديل ، وأسلاك التحكم في إشارة الضوء ، وسلك قفل الإشعال. يمكن تثبيت مستشعر حجم الرادار على الأرضية بين المقاعد الأمامية ، على السقف في منتصف مقصورة الركاب ، عموديًا على غلاف الموقد. يُنصح بتثبيت مستشعر الصدمات على جهاز ثابت سطح معدني، لدي على غلاف الموقد. تم تركيب ميكروفون المستشعر الزجاجي في منتصف لوحة العدادات لحساسية صوتية موحدة. يمكن توصيل أسلاك التحكم في إشارات الضوء بالأضواء الجانبية أو إشارات الانعطاف. لا يُنصح بتوصيلها بالشعاع المنخفض أو الرئيسي بسبب استهلاك الطاقة المرتفع ؛ بعد سلسلة من هذه العمليات ، قد لا تبدأ. عند الاتصال بالأبعاد ، من السهل تحييد إشارات الضوء - لذلك ، قم ببساطة بتشغيل الأبعاد ، وسوف تتوقف عن "الوميض". من الأفضل الاتصال بإشارات الانعطاف: تجذب السيارات المزودة بأضواء الطوارئ مزيدًا من الانتباه. إذا كان هناك خرج إشارة ضوئي واحد فقط في الكتلة ، فسيتم فصل الجانبين الأيمن والأيسر بـ 3-5 أ من الثنائيات:

يمكن توصيل سلك قفل الإشعال مباشرة بالقفل ، ويجب أن يظهر الجهد الكهربي عليه عند تشغيل الإشعال ولا يختفي في وضع التشغيل.
الإنذار و "السر" يمنعان تشغيل المحرك. عند اختيار موقع الحظر ، استرشدت بالاعتبارات التالية.
قفل بدء التشغيل في السيارة غير فعال ، لأن الساعد يكون عادة في صندوق السيارة. إن حظر السلك الذي يربط المستشعر الكهرومغناطيسي للموزع بالمفتاح لا معنى له أيضًا ، نظرًا لوجود هزاز للطوارئ في المقصورة ، ما عليك سوى إلقاء السلك من المفتاح إلى الهزاز وسيبدأ المحرك. يبقى سلكان فقط - السلك الذي يربط ملف الإشعال بالقفل (الطرف +15) والسلك الذي يقطع الملف من المفتاح. علاوة على ذلك ، لا يمكن قطع هذا الأخير فحسب ، بل يمكن أيضًا تأريضه من خلال مقاوم قوي ~ 10 أوم ومصهر (يتم إعطاؤهما بالكامل مع قفل غطاء المحرك ، ولكن من غير المناسب توصيلهما به - سيتعين عليك فتح قفل غطاء المحرك في كل مرة لبدء تشغيل المحرك ، من الأفضل استخدامه من أجل "الأسرار"). يمكنك وضع مرحل الحظر بجوار مرحل بدء التشغيل وصندوق المصهر. توجد مخططات الحجب المنتظمة في التعليمات الخاصة بتثبيت إنذار السيارة ، سأقدم فقط بعض المخططات السرية.

"السرية" تحجب سلك تبديل الملف. يتم التحكم عن طريق مفتاح تبديل مخفي ، ON - الجهاز يبدأ ، OFF - لا

"السرية" تحجب أي سلسلة. تتم الإدارة بواسطة زر "سري": قم بتشغيل الإشعال ، واضغط على الزر - تبدأ السيارة ؛ لم تضغط - لم تبدأ.

كيف سيكون الاستنتاج

لقد قلت بالفعل أنه من الأفضل تثبيت المنبه بنفسك. إذا كان لديك الفطرة السليمة وتميز بين الفولت والأمبير ، فمن غير المرجح أن يستغرق هذا الإجراء أكثر من 5-12 ساعة. لكن يمكنك بالطبع الاتصال بنقطة التثبيت ، فستكون مثل أي شخص آخر - سريعًا ورخيصًا وسيئًا. لكن بدون عمل.
سأجيب بكل سرور على أسئلة أولئك الذين يجرؤون. جنون الشجعان ... وهكذا!

قم بتوصيله بحافلة CAN الخاصة بالمركبة الملتوية عند موصل لوحة العدادات المكون من 40 سنًا.

السلك البرتقالي والأبيض للنظام (CAN-H) - إلى الرمادي ؛
سلك النظام البرتقالي والأسود (CAN-L) - إلى البني والأبيض

يمكن توصيل مستشعر فرملة اليد بالكتلة الزرقاء لموصل لوحة العدادات. هذا دبوس 18 من الموصل الأزرق - سلك أصفر. (-) تظهر "الأرض" عليها عند استخدام فرملة اليد

إذا كانت متوفرة في السيارة جهاز استشعار قياسيغطاء المحرك ، يمكنك توصيله بموصل وحدة TsBKE ، الموجودة في الجهة الأمامية اليمنى خلف لوحة الركل اليمنى عند قدمي الراكب.

في نظام Pandora DX-50 ، يتم توصيل مستشعرات فتح الباب وصندوق الأمتعة بطريقة تمثيلية.
يتم إجراء الوصلات خلف لوحة الركلة اليسرى عند أقدام الراكب الأمامي في أسلاك موصل كتلة TsBKE.
سلك بني - مستشعر فتح صندوق السيارة (-) ؛
سلك أصفر - مستشعر فتح الباب (-).

للتحكم في الإنذار ، يجب توصيل السلك الوردي الموجود في الموصل الأسود للوحة المركزية. الإدارة (-) "الكتلة".

يمكن التحكم في القفل المركزي بطريقة تمثيلية. للتحكم في القفل المركزي ، تحتاج إلى الاتصال بالموصل الأبيض داخل باب السائق الأمامي.

يتم استخدام مخطط الاتصال في "الفجوة". يتم قطع أسلاك الطاقة للتحكم في محركات قفل الباب.

سلك أحمر لموصل الباب الأبيض - قفل ؛ سلك أخضر على موصل باب أبيض - فتح. للتنفيذ ، يتم استخدام مرحلتي وحدة RMD5.

تتصل جهات الاتصال المشتركة للمرحلات المدمجة لوحدات RMD5 بأسلاك محركات قفل الباب على جانب موصل الباب الأبيض.
السلك الأحمر لموصل الباب الأبيض (القفل) متصل بالسلك الأخضر / الأحمر لوحدة RMD5 ؛
السلك الأخضر لموصل الباب الأبيض (فتح) متصل بالسلك الأزرق / الأحمر لوحدة RMD5.
يتم توصيل جهات الاتصال المغلقة عادةً للمرحلات المدمجة لوحدة RMD5 بأسلاك UAZ Patriot
السلك الأحمر (القفل) متصل بالسلك الأخضر / الأسود لوحدة RMD5 ؛
السلك الأخضر (فتح) متصل بالسلك الأزرق / الأسود لوحدة RMD5. في نقاط التلامس المفتوحة عادة للمرحلات المدمجة في وحدة RMD5 ، يتم توصيلها بصمامات + 12 فولت من خلال 10 أمبير. السلك الأخضر متصل بـ + 12V من خلال مرحل 10A ؛ يتصل السلك الأزرق بـ + 12V من خلال مرحل 10A.

يمكن توصيل مصدر طاقة النظام + 12 فولت بالسلك الوردي لمفتاح الإشعال. يمكن توصيل "الكتلة" (-) على يمين صندوق المصهر والترحيل أسفل الترباس القياسي أو في مكان مناسب آخر.

لتنفيذ وظيفة التشغيل التلقائي في هذه السيارة ، يجب عليك:
- قم بتوصيل مفتاح التحكم في مفتاح الإشعال (+ 12V) ،
- قم بتوصيل بداية تمكين التحكم (+ 12V) ،
- تجاوز منع الحركة

للتحكم في الإشعال ، يجب عليك توصيل (+ 12V) بالسلك الأزرق لموصل قفل الإشعال.
للتحكم في المبدئ ، من الضروري توصيل (+ 12V) بالسلك الأحمر لموصل قفل الإشعال.

لتنفيذ وظيفة التشغيل التلقائي على أنظمة Pandora DX50 ، يتم استخدام الزاحف الخوارزمي المدمج لمنع الحركة.
لتجاوز نظام منع الحركة القياسي لهذه السيارة ، يجب عليك:
1. قم بتوصيل النظام بأسلاك نظام منع الحركة القياسي UAZ Patriot.
2. تعليم النظام إشارات نظام منع التشغيل القياسي.
3. استنساخ مفتاح منع الحركة القياسي.

توجد وحدة التحكم في نظام منع تشغيل السيارة القياسي فوق مجموعة الدواسة ، على يمين غلاف عمود عمود التوجيه

من الضروري توصيل الأسلاك البيضاء والسوداء للموصل "LIN" في فجوة "السلك الأخضر / الأبيض لموصل وحدة منع الحركة القياسية UAZ Patriot.
أسلاك الموصل "LIN": سلك أبيض - يتصل عند نقطة الانقطاع على جانب سلك السيارة ؛ سلك أسود - يتصل عند نقطة الانقطاع على جانب وحدة منع تشغيل السيارة القياسية.

تصنيف المادة