كيف تصنع ضاغط الهواء بيديك: خيارات التصميم. كيف تقوم بتجميع ضاغط الهواء الكهربائي بنفسك ما الذي يتم تجميع الضاغط منه
ما هو اختيار الضواغط القابلة للاستخدام في المنزل التي توفرها الصناعة حاليًا؟ بصراحة ، التشكيلة صغيرة ، وإلى جانب ذلك ، فإن العينات المقترحة بها الكثير من العيوب ، تتراوح من الأبعاد والوزن إلى مستوى الضوضاء.
مستعد ضاغط منزلي الصنع
اتضح أن الضاغط محلي الصنع سيكون أفضل حل لمشكلة معدات الورش المنزلية.
اختيار المحرك
في رأيي ، يمكن تسمية أفضل خيار لمحرك ضاغط منزلي بوحدة من ثلاجة منزلية من الحقبة السوفيتية. أنا شخصياً صنعت بنفسي ضاغطين محليين الصنع مع هذه الوحدات ، كتلة واحدة كانت عمودية (لا أعرف العلامة التجارية) ، والثانية كانت من ثلاجة Yuryuzan (تقع أفقيًا).
تم تصميم ضاغط واحد لتشغيل البخاخة ، بينما عمل الآخر بمسدس أساسي. لم تكن هناك مشاكل مع أي من الوحدتين. قد يعترض الكثيرون على قلة إنتاجيتهم ، في رأيي ، ليس هناك حاجة إلى المزيد للمنزل. لكن أثناء التشغيل ، يكون مثل هذا الجهاز غير مسموع تقريبًا.
معدات ضاغط
بالإضافة إلى المحرك ووحدة الضخ نفسها ، يحتاج الضاغط أيضًا إلى مكونات أخرى للتشغيل العادي. لعمل ضاغط بأيدينا ، نحتاج إلى:
- مؤسسة للهيكل كله ؛
- مستقبل الهواء
- المرشحات وفاصل الرطوبة.
- ربط الخراطيم أو الأنابيب ؛
- المخفض ومقياس الضغط.
- معدات بدء تشغيل المحرك ؛
تصميم ضاغط منزلي
القاعدة ، وهي أيضًا إطار ، يمكن أن يكون لها أي تصميم وتكون مصنوعة من أي مادة في متناول اليد.
على سبيل المثال ، يمكنك استخدام لوح من الخشب الرقائقي السميك أو اللوح بالأبعاد المطلوبة كقاعدة ، وتمييز جميع مكونات الضاغط بحيث يتم توفير الوصول المجاني إلى جميع أجزائه.
من حيث المبدأ ، فإن تصميم القاعدة وموادها مقيد فقط بخيال المطور ، على سبيل المثال ، كان لدي أحد الضواغط بدون إطار على الإطلاق (سأصف أدناه كيفية القيام بذلك).
كجهاز استقبال ، غالبًا ما يستخدم الأشخاص ذوو الحيلة أجهزة الاستقبال القديمة من نظام الفرامل KamAZ ، وهو أمر مريح للغاية ، فهناك كل الخيوط اللازمة للتركيبات وصمام تصريف المكثفات. بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام رغوة قديمة أو مطفأة حريق بثاني أكسيد الكربون (يفضل عدة مطفأة على التوالي).
باستخدام مثل هذا المستقبل ، سيتعين عليك العمل قليلاً - أنابيب اللحام والبطانات لتوصيل بقية النظام.
من الأفضل استخدام فلاتر الهواء وفاصل الرطوبة في الإنتاج الصناعي ، بالطبع ، السعر باهظ الثمن بعض الشيء (مجموعة جيدة الآن تكلف من 3000) ، لكن الجودة تستحق المال.
لن يعمل كمبروسر هواء بيديك بدون توصيل خراطيم أو أنابيب. بواسطة خبرة شخصيةأستطيع أن أقول أن خراطيم الأكسجين (من اللحام) تظهر نتائج جيدة جدًا ، والعيب الوحيد هو كتلة مناسبة ، وبالتالي ، من غير المناسب العمل باستخدام البخاخة ، فمن الأفضل استخدام خرطوم حلزوني قياسي لها.
كل شيء واضح مع معدات البدء ، يتم استخدام مرحل قياسي لبدء تشغيل المحرك ، ويتم إضافة مفتاح فقط. يعد استخدام مفتاح القدم أكثر ملاءمة ، ثم تظل الأيدي حرة أثناء التشغيل.
العمل على الضاغط
سأخبرك كيف تصنع ضاغطًا باستخدام مثالي. بدأ الأمر بحقيقة أنني حاولت استخدام ضاغط صغير لتضخيم العجلات من تلك المتوفرة تجاريًا لفرشاة البخاخة. كان غير راض عن أدائه وشرع في العمل.
أخذت الثلاجة القديمة من حماتي ، وأخرجت الوحدة من الأسلاك ، وألقيت الباقي بعيدًا. تم صنفرة المحرك وإعادة طلائه بالرشاش ، ثم انتقل إلى سوق البناء. هناك التقطت قطعة من خرطوم الأكسجين ، واشتريت مشابك مناسبة ومفتاح. 
بعد ذلك ، ذهب إلى أصدقائه في الوحدة وأصبح مالكًا لجهاز استقبال كاماز الجديد. لقد أحضر كل هذا المنزل الجيد وبدأ في إنشاء تصميم بسيط.
من أجل عدم عمل إطار ، قررت استخدام جهاز الاستقبال كأساس للضاغط بالكامل. للقيام بذلك ، قمت أولاً بقصه من ورق whatman وقمت بتعديله إلى مكان التعلق أسفل المحرك ودعم جهاز الاستقبال. بعد أن أصبح كل شيء جاهزًا ، قطعت الأجزاء من الفولاذ بسمك 1.5 مم ، وثنيتها ولحمتها بجهاز الاستقبال. وهكذا ، تم الحصول على نظير ضاغط المصنع.
ثم كل شيء بسيط - لقد قمت بتركيب وحدة ضخ على الوسائد وربطت جميع الكهرباء. ثم أخذ علم الهواء المضغوط ، وربط مرشح وقود من Zhiguli إلى أنبوب مدخل الضاغط من خلال قطعة من الخرطوم (استبدله لاحقًا بإطار ملحوم بسلك ومغطى بمطاط رغوي رفيع).
لقد قمت بربط محول لخرطوم الإمداد في الجلبة الملولبة لجهاز الاستقبال وربطته بأنبوب مخرج المضخة ، وكتلة مزيل الرطوبة مع مخفض ومقياس ضغط ، حيث يوجد صمام غاز به موصل لتوصيل خرطوم البخاخة ، في البطانة المعاكسة. لقد جربته - كل شيء يعمل بشكل رائع ، ولا توجد شكاوى.
نصيحة صغيرة لمن سيصنع ضاغطًا من الثلاجة بأيديهم - قم بتشغيله بين الضاغط وجهاز الاستقبال فحص الصمام، سيتم تقليل الحمل على المحرك بشكل كبير.
كل صاحب مرآب يحلم بمصدره الخاص هواء مضغوط- بوجود ضاغط في صناديق المرآب ، يمكنك القيام بالكثير من العمل لإصلاح سيارتك بنفسك. لكن تكلفة الضاغط الجديد عالية جدًا ، ولا يعد شراء ضاغط قديم على مسؤوليتك الشخصية والمخاطرة هو أفضل فكرة. على الرغم من أنه في حالات نادرة ، يمكنك أن تتعثر في صفقة جيدة جدًا. إذا كنت لا تزال بحاجة إلى معدات احترافية ، فيمكنك التعرف على الكتالوج الذي تبيعه TechMash Group LLC.
ولكن على أي حال ، يعد الضاغط عالي الضغط الذي يعمل بنفسك خيارًا رائعًا يتطلب الحد الأدنى من الإنفاق.
ما هو المطلوب لهذا؟ أولاً ، تحتاج إلى معرفة كيفية عمل وحدة الضاغط الأولية في المجموعة. وهذا هو المحرك ، الضاغط (الوحدة) ، المتلقي ، تفاصيل التوصيل. ينقل المحرك الحركات الدوارة إلى بكرة الضاغط عن طريق محرك الحزام. يمتص الضاغط المدفوع الهواء الجوي ، والذي يدخل بعد ذلك غرفة الضغط. تعمل حركة المكبس على تقليل حجم عمل الأسطوانة ، مما يؤدي إلى ضغط الهواء حتمًا. يدخل الهواء المضغوط بعد ذلك إلى حاوية تسمى جهاز الاستقبال ، ثم من خلال الخراطيم يقوم الهواء بتشغيل الهواء المضغوط ، ويرش الطلاء ، ويزود الطاقة أداة مختلفة. جهاز الاستقبال ضروري للقضاء على النبضات الناتجة عن ضغط الهواء غير المتكافئ بواسطة الضاغط الترددي.
ثانيًا ، عند إنشاء ضاغط عالي الضغط بيديك ، عليك أن تقرر للأغراض التي تخطط لاستخدام الضاغط فيها ، لأن هذا هو العامل الحاسم في البحث عن العناصر الضرورية. يمكنك اختيار وحدة الضغط العالي المكونة من 10 أجواء وقت طويلتزود نفسك بالهواء المضغوط لتشغيل أي نوع من الأدوات الهوائية. بالنسبة لمثل هذه الآلة ، يلزم وجود حاوية كمستقبل قادر على تحمل مثل هذا الضغط الداخلي الذي يمارس. يمكن استخدام مطفأة حريق سابقة الاستخدام ، أو حاوية من أسطوانة غاز ، أو حاوية محلية الصنع مصنوعة عن طريق لحام قطعة مكتومة من الأنابيب كجهاز استقبال. ولكن في نفس الوقت ، يجب أن تتحمل جودة اللحامات وحالة المعدن ضغطًا داخليًا لا يقل عن مرة ونصف ضغط تشغيل الضاغط. هذا سيضمن كامل استخدام آمنالمتلقي محلية الصنع.
يجب حماية الحاوية من الداخل من التآكل. هناك العديد من السوائل الخاصة في السوق لمثل هذه العمليات. ثم يمكنك إضفاء مظهر جمالي على البالون من خلال دهانه. يمكن تركيب جهاز الاستقبال أفقياً أو رأسياً حسب شكله ورغبة مؤلف الفكرة. بعد تحديد موضع الحاوية ، يجب أن تبدأ في حفر ثقوب - في الجزء السفلي ، يلزم وجود ثقب لتصريف المكثفات التي تتراكم في قاع الأسطوانة بشكل دوري.
يجب أن يكون صمام الصرف قادرًا على تحمل الضغط الناتج عن الضاغط. يتم قطع أنبوب الحنفية بقطر وملولب الخيط الداخليفي حفرة محفورة حديثًا.
بعد ذلك ، يتم تثبيت الصنبور - من أجل الموثوقية ، يمكنك استخدام الأختام أو مانع تسرب السيليكون. ثم يتم عمل نفس الشيء في الجزء الأوسط من جهاز الاستقبال لتزويده بالهواء وفي الجزء العلوي للخروج. يجب تركيب صمام عدم رجوع عند مدخل الخزان حتى لا تتاح للهواء فرصة للهروب في الاتجاه المعاكس نحو الضاغط.
في المخرج ، يتم ثمل صمام من خلال الضغط والقطر المناسبين. من الأفضل عمل المخرج في الجزء العلوي من جهاز الاستقبال ، حيث في هذه الحالة سيبقى الحد الأقصى لكمية السائل في أسفل الأسطوانة. يمكن تركيب مقياس الضغط عن طريق عمل ثقب منفصل له وقطع خيط مناسب فيه ، أو عن طريق ربطه بأنبوب المخرج ، حتى الصنبور. بفضل مقياس الضغط ، سيكون من الممكن التحكم في تشغيل ضاغط عالي الضغط محلي الصنع ، وإذا لزم الأمر ، إخضاع التثبيت لضبط أكثر دقة. واحد آخر لا يكفي نقطة مهمة- حتى تتاح للضاغط فرصة إيقاف التشغيل والتبريد بشكل دوري في هذا الوقت ، يجب الانتباه إلى حجم جهاز الاستقبال. لا يجب أن تجعله صغيرًا - فكلما زاد حجم جهاز الاستقبال ، قل عدد مرات تشغيل الضاغط.
كوحدة رئيسية ، يمكنك استخدام ضواغط من ثلاجة منزلية قديمة أو وحدة مستعملة قابلة للصيانة. غالبًا ما يستخدم سائقي السيارات ضاغطًا بجهد 12 فولت لتضخيم العجلات. الكثير من الخيارات. الشيء الرئيسي هو تحديد الأغراض التي يحتاجها الضاغط وكمية الهواء المطلوبة. تتمثل مزايا ضواغط محرك التبريد في أنها تمتلك بالفعل محركًا في تصميمها. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تخلق قدرًا منخفضًا جدًا من الضوضاء. تشمل العيوب حقيقة أنه عند العمل بالهواء وليس بغاز الفريون ، يحتاج الضاغط إلى استبدال متكرر لزيت التشحيم. أما بالنسبة للمضخات الكهربائية لنفخ الإطارات فهذه كذلك اختيار موفقلإنشاء ضاغط عالي الضغط بيديك. ولكن في نفس الوقت سيكون من الضروري توفيرها التيار المباشر 12 فولت ، أي ، مطلوب مصدر طاقة إضافي. ويجب حساب حجم جهاز الاستقبال على وجه التحديد لنموذج معين ، نظرًا لأن فترة التشغيل الدوري لمثل هذه المضخات محدودة ، وسيتاح لها الوقت لاكتساب الضغط اللازم في جهاز الاستقبال قبل إيقاف تشغيله.
لمزيد من السهولة في استخدام الضاغط ، يمكنك تكييف جزء مفيد للغاية - مفتاح الضغط. من الأفضل تثبيته على جهاز الاستقبال. بفضل هذا الجهاز ، من الممكن ضبط بدء تشغيل الوحدة وإغلاقها بشكل صحيح ، وهو أمر ضروري للتحكم في الضغط في جهاز الاستقبال والتشغيل المنتظم للضاغط والمحرك الكهربائي.
يلغي مفتاح الضغط الحاجة إلى تشغيل وإيقاف الضاغط يدويًا ، مما يعني التخلص من خطر ارتفاع درجة حرارة المحرك الكهربائي وتدمير عناصر وحدة الضاغط بسبب الضغط الزائد.
يمكن استخدام الضاغط في مجموعة متنوعة من التطبيقات - لتضخم الإطارات ، البخاخة ، قطع غيار الطلاءإلخ. الحيازة الأدوات اللازمةوبعض المعرفة التقنية ، من الممكن تمامًا تصنيع هذه الوحدة بشكل مستقل على أساس ثلاجة تقليدية. يوفر الضاغط المصنوع منزليًا حوالي 7 أجواء ، وهو ما يكفي لورشة مرآب عادية ، فالكثير من الناس يفكرون بشكل متزايد في كيفية صنع مثل هذا الضاغط؟ افعل ذلك بنفسك ضاغط الثلاجة سوف يتضح أنها هادئة للغاية ، والأهم من ذلك أنها رخيصة الثمن من حيث التكلفة.
في المتوسط ، سيتطلب تصنيع هذه الوحدة حوالي ألف روبللجميع الملحقات.
قبل محاولة صنع ثلاجتنا القديمة ، تحتاج إلى مقارنة هذين الخيارين ، أي ، التي تباع في المتاجر المتخصصة ، ونسختنا محلية الصنع. في المجموع من الممكن التمييز بعض الاختلافات الرئيسيةبينهم:
- يحتوي تصميم ضاغط المصنع على محرك كهربائي ينقل عزم الدوران إلى غرفة العمل من خلال حزام سير. أما بالنسبة للضاغط محلي الصنع ، فهو يتكون من مبيت والمحرك نفسه ، بدون أحزمة.
- في إصدار المصنع ، تم بالفعل تثبيت أنظمة تخفيف الضغط الأوتوماتيكية وفلاتر المدخل والمخرج ومقاييس الضغط وما إلى ذلك. في الضاغط من الثلاجة ، سيتعين عليك تثبيت معدات الضبط بنفسك ، مع مراعاة جميع الميزات.
- على الرغم من أن معظم ضواغط المصنع مجهزة أنظمة أوتوماتيكية، في بعض نماذج الميزانية لم يتم تنفيذ هذه الميزة. بمعنى آخر ، يجب إيقاف تشغيل هذه الوحدات من تلقاء نفسها ، مع تحديد الوقت بالساعة. تم تجهيز الضواغط المنزلية بشكل أساسي بمرحل وقائي يقوم بإيقاف تشغيل المحرك عندما يكون هناك خطر ارتفاع درجة الحرارة.
- في بعض طرز المصانع ، قد يكون أي تزييت غائبًا تمامًا. بالطبع ، لديهم مورد محرك صغير ، لكن لا توجد عوادم مختلفة. هذا الظرف مهم للغاية ، خاصةً إذا كان مسدس الرش يتصرف بشكل متقلب ، ولا يتسامح مع الشوائب المختلفة. أما بالنسبة للضواغط محلية الصنع ، فهناك الكثير من هذا الزيت. بالمناسبة ، تحتاج إلى الانتباه إلى أي شخص يجب أن تملأه - يتم دمج المواد التركيبية بشكل سيء للغاية مع المعتاد ، لذلك لا تحتاج إلى صب كل ما هو مروع.
- السمة الرئيسية للضاغط محلي الصنع هو أنه يعمل بهدوء شديد ، خاصة إذا وضعت جميع الأنابيب عليه بشكل صحيح ، مع مراعاة ضيق. بالنسبة لضواغط المصنع ، فإنها تتصرف بشكل أكثر ضوضاء ، لذا لا يمكن استخدامها إلا خارج المنزل.
- تكلفة تصنيع ضاغط محلي الصنع منخفضة جدًا ، لأننا نأخذ المكونات الرئيسية من المعدات القديمة ، وستكلفنا معدات التحكم ألف روبل. أما بالنسبة لضاغط المصنع ، فالوضع مختلف.
- لا يمكن إجراء أي تغييرات فنية على ضاغط المصنع. بمعنى آخر ، إذا لم تكن الوحدة قوية بما يكفي ، فلا يمكن استخدامها إلا كمضخة ، لا أكثر. خيارات محلية الصنعالشيء الجيد هو أنه يمكنك إضافة بعض التفاصيل إليهم ، على سبيل المثال ، جهاز استقبال كبير ، حتى تتمكن من زيادة قوة الجهاز بشكل كبير.
- مصنع ضاغط كامل جهاز تقنيلذا فإن أي ارتجال به مستحيل. مع وحدة محلية الصنع ، يمكنك فعل كل شيء تقريبًا - أخرج بعض الأجزاء من العلبة ، أو أخفي كل شيء في صندوق واحد ، وقم بإرفاق مقبض في الأعلى لسهولة النقل.
- يمكنك تركيب مروحة على ضاغط منزلي الصنع بحيث يبرد الجهاز من الخارج.
اقرأ أيضا: نظرة عامة على شواحن البطاريات من نوع الإصبع
معظم ضواغط التبريد لديهم بعض القيود من حيث عملهم. هناك عدة أوضاع إجمالاً:
- عادي - من 16 إلى 32 درجة مئوية.
- غير طبيعي - من 10 إلى 32 درجة مئوية.
- الاستوائية - من 18 إلى 43 درجة مئوية.
- شبه استوائي - من 18 إلى 38 درجة مئوية.
ومع ذلك ، فإن الأوضاع المدمجة أكثر شيوعًا ، ولها نطاق مختلف.
وهكذا ، ضاغط محلي الصنع يمكن أن يكون أكثر كفاءة من المصنع، من حيث العمل بالهواء.في الفيديو ، نسخة من ضاغط محلي الصنع لضخ العجلات
أعمال التفكيك
لعمل ضاغط منزلي الصنع من الثلاجة ، تحتاج إلى إجراء الاستعدادات الأولية. يتكون من أعمال تفكيك معينة ، أي نحتاج فقط إلى إزالة الضاغط من الثلاجة نفسها. تقع خلف الثلاجة في جزئها السفلي. للإزالة ، نحتاج إلى مجموعة أولية من الأدوات: كماشة ، ومفاتيح ربط صندوقية ومفكات براغي (زائد وناقص).
يقع الضاغط بين الأنابيب المتصلة بنظام التبريد. يجب قطع هذه الأنابيب بالكماشة ، ولكن لا ينبغي بأي حال قطعها بالمنشار. الحقيقة هي أنه مع هذه الطريقة ، تتشكل حتمًا رقائق صغيرة ، والتي يمكن أن تدخل داخل المعوض.
ثم ننتقل إلى إزالة مرحل البداية - إنه صندوق أسود عادي ، مع أسلاك بارزة منه. نقوم بفك السحابات ، ثم نعض الأسلاك التي تؤدي إلى القابس. يجب ألا ننسى تحديد الجزء العلوي والسفلي من تتابع البداية - سيكون هذا مفيدًا في المستقبل. بالمناسبة ، نلتقط أيضًا جميع أدوات التثبيت مع الوحدة نفسها.
فحص طبي
بعد إزالة الضاغط ، يكون ذلك ضروريًا تحقق من أدائها.الحقيقة هي أننا نقوم بإزالة الجهاز من ثلاجة قديمة ، لذلك نحن بحاجة للتأكد من أن وحدتنا لا تزال "على قيد الحياة". لذلك ، نقوم بتسطيح الأنابيب بالزردية - وهذا ضروري حتى يمر تدفق الهواء من خلالها. بعد ذلك ، نحتاج إلى وضع مرحل البداية في الموضع الذي يقف فيه في تصميم الثلاجة. هذا مهم جدًا ، لأنه إذا كان الموضع غير صحيح ، فهناك خطر تلف الجهاز ، وكذلك فشل لف الضاغط.
توجد أسلاك على علبة الترحيل والتي تحتاج إلى ربط قطعة من الأسلاك بها بمقبس. من الأفضل لف التقاطع بشريط كهربائي للتخلص من خطر حدوث صدمة كهربائية. قم بتوصيل الجهاز. إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح ، فسيعمل الضاغط وسيخرج الهواء من أنابيبه. بالمناسبة ، من الضروري تحديد الأنبوب الذي يخرج منه تدفق الهواء ، وأي أنبوب يخرج منه.
تعليمات خطوة بخطوة
قبل الشروع في التصنيع الذاتي، عليك التأكد من أن لديك كل شيء المواد اللازمةوالأدوات.ندعوكم لمشاهدة الفيديو وصف مفصلعملية أحد خيارات التصنيع
اقرأ أيضا: نختار الزيت لضاغط الهواء
بالإضافة إلى الضاغط نفسه الذي أزلناه سابقًا من الثلاجة ، نحن نحتاج:
- المتلقي. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام جسم مطفأة حريق قديمة ، أو لحام الجسم من صفيحة معدنيةوأنابيب.
- خراطيم مختلفة. في الوقت نفسه ، يجب ألا يقل طول خرطوم واحد عن 600 مم ، والآخران - حوالي 100 مم. في هذه الحالة ، يمكنك أخذ الخراطيم من السيارة.
- متنوع مواد مستهلكة- فلاتر البنزين والديزل والأسلاك والمشابك ومقياس الضغط والايبوكسي.
- الأدوات ذات الصلة ، أي مفكات ، كماشة ، مثقاب ، إلخ.
- بالإضافة إلى ذلك ، نحن بحاجة إلى المعتاد لوح خشبي، والتي ستكون أساس الهيكل بأكمله. نعلق الضاغط عليه باستخدام مسامير عادية. يجب أن يتم التثبيت بالضبط في نفس الموضع الذي احتله في تصميم الثلاجة.
نحن نأخذ أي وعاء من البلاستيكحجم مناسب (من 3 لترات فأكثر). في الجزء العلوي ، تحتاج إلى حفر فتحتين لحجم أنابيب المخرج. نقوم بإدخال الأنابيب ، وبعد ذلك نملأ كل شيء بالإيبوكسي. يجب وضع أنبوب المدخل ، الذي يدخل فيه الهواء ، بحيث يكون هناك حوالي 200 مم من نهايته إلى أسفل جهاز الاستقبال. يجب غمر أنبوب المخرج بمقدار عشرة سنتيمترات للداخل.
هذا وصف لجهاز استقبال بلاستيكي ، ولكن من أجل إحكام أكبر ، من الأفضل عمل جهاز استقبال في علبة حديدية. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة لملء كل شيء بالراتنج ، والخراطيم ملحومة ببساطة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تركيب مقياس ضغط فقط على مستقبل الحديد.
لتثبيته ، تحتاج إلى حفر ثقب للجوز في علبة جهاز الاستقبال. ندخله ، ثم نصنعه. عندها فقط نقوم بربط مقياس الضغط في هذا الجوز ، وبعد ذلك يتم الانتهاء من العمل. الآن نعلق المتلقي على قاعدتنا بسلك. سيكون المخطط شيئًا مثل هذا:
هناك الكثير من الصور ومقاطع الفيديو لعملها على الإنترنت ، على سبيل المثال ، يظهر كيف يتم استخدامها في البخاخة ولطلاء قطع الغيار المختلفة ، وبالتالي فإن ملاءمة تصنيعها واضحة تمامًا. أخيرًا ، نحتاج إلى إضافة بعض اللمسات الإضافية إلى أجهزتنا.
من الضروري أخذ أحد الخراطيم التي يبلغ طولها عشرة سنتيمترات ووضعها على الفلتر. إذا كان هذا صعبًا ، يمكنك تسخين طرف الخرطوم قليلاً لتسهيل تركيبه. نضع الطرف الثاني من الخرطوم على مدخل أجهزتنا. في هذه الحالة ، سيحمي المرشح من دخول الغبار إلى العلبة. يجب توصيل الخرطوم الثاني بطول 10 سم بمدخل جهاز الاستقبال ومخرج الضاغط. في هذه الحالة ، من الأفضل تشديد المفاصل باستخدام المشابك. يجب وضع خرطومنا الثالث على مرشح الديزل ، ويجب إدخال الطرف الآخر في مخرج جهاز الاستقبال. في الوقت نفسه ، سيتم فيما بعد توصيل تركيب المرشح المجاني بمعدات مختلفة للرش ، ومسدس رش للطلاء ، وما إلى ذلك.
فيديو آخر حول الموضوع
بعض البيانات الفنية وميزات الخدمة
من الصعب تحديد نوع الضغط الذي سيظهره هذا الضاغط أو ذاك بشكل لا لبس فيه. يعتمد الكثير على العلامة التجارية المحددة والعمر التشغيلي للجهاز نفسه. بالمناسبة ، تُظهر الوحدات القديمة أداءً أعلى من الوحدات الحديثة.
اقرأ أيضا: نقوم بإصلاح مثبتات الجهد الكهربائي بأيدينا
خدمة جهاز محلي الصنع- هذه نقطة مهمة للغاية في العملية.سيكون العمل الرئيسي هو استبدال فلاتر الديزل والبنزين ، وكذلك تغيير الزيت في الجهاز. عادة ما تحتوي الضواغط على ثلاثة أنابيب النحاس. استخدمنا اثنين منهم في وقت سابق ، والثالث بقي على حاله. إنه الأقصر والملحم في النهاية. لذلك ، يتم تصريف الزيت من خلاله. للقيام بذلك ، من الضروري قطع الجزء الملحوم ، ثم استنزاف المعالجة ، ويتم الحشو من خلاله.
هل يحتاج الضاغط للاصلاح؟
أما عن إصلاح الجهاز الناتج إذن هنا يقرر الجميع بنفسه- ما إذا كان من المنطقي العبث بها أم لا.سيتكون الإصلاح من رنين المرحل ، وكذلك تغيير الزيت في الجهاز. إذا لم تساعد التلاعبات ، فلا داعي على الإطلاق لابتكار شيء آخر. من الأفضل التخلص من الجهاز المستخدم ، ثم إنشاء جهاز جديد. علاوة على ذلك ، فإن سعر الإصدار لا يزيد عن 1000-1500 روبل.
خاتمة
من حيث المبدأ ، توصلنا إلى كيفية صنع ضاغط من الثلاجة.
من الصعب المبالغة في تقدير مدى ملاءمة تصنيعه ، لأنه بمساعدة هذا الجهاز ، من الممكن القيام بأعمال مختلفة على الفرشاة الهوائية ، وتضخم الإطارات ، وطلاء المكونات المختلفة وغيرها من الأعمال التي تتطلب قوة الضغط.ميزة إضافية هي أنه يمكن استخدام مثل هذا الجهاز في المنزل ، لأنه يصدر ضوضاء قليلة. في الواقع ، هذه هي نفس الثلاجة ، فقط بدون أجزاء غير ضرورية من الجسم.
الضواغط الموصى بها للطلب مذكورة أدناه:
الوصف والخصائص
كاليبر KMK-800/9
نوع الضاغط - زيت المكبس
نوع المحرك - كهربائي
القدرة - 800 واط
الأعلى. سعة الضاغط - 110 لتر / دقيقة
دقيقة. الضغط - 0.2 بار
الأعلى. الضغط - 8 بار
حجم جهاز الاستقبال - 9 لتر
محرك (نوع) - مباشر
يعرف العديد من الحرفيين أنه يمكنك صنع ضاغط من الثلاجة بيديك! تستطيع . لكن قلة من الناس يعرفون بالضبط كيفية القيام بذلك! سنحاول في هذه المقالة تقديم إجابة شاملة حول كيفية صنع ضاغط بيديك ، بحيث يمكن للجميع إنشاء هذه المعدات في المنزل.
بعد كل شيء ، إذا اكتشفت ذلك ، إذن ، في الأساس ، هناك حاجة إلى ضاغط هواء في كل مرآب. بمساعدة ضاغط ، يمكنك ضخ العجلات دون زيارة محطة خدمة أو متجر إطارات ، أو تزويد الهواء بأداة تعمل بالهواء المضغوط ، أو ببساطة تفجير الغبار عن السطح ليتم معالجته. لذلك ، ضع في اعتبارك خيار التثبيت للرسم.
مصنع أو ضاغط منزلي الصنع
توجد قائمة بالمتطلبات المحددة لمحطة الطلاء. الشرط الرئيسي هو الحاجة إلى إمداد موحد للهواء ، دون أي شوائب. من بين العيوب القياسية التي تحدث بسبب وجود جزيئات غريبة ، التحبب أو الشجر أو التجاويف على طلاء المينا. في حالة عدم تساوي إمداد الحبر ، قد تتكون خطوط أو كعب غير لامع.
بالطبع ، إذا كنت تهتم بضواغط الهواء ذات العلامات التجارية ، فإن هذه التركيبات مجهزة بجميع الوظائف اللازمة لعمل البخاخة بجودة عالية. العيب الوحيد لهذه الوحدات هو تكلفتها.
لتوفير المال وخلق في نفس الوقت نموذج وظيفي، والتي لن تكون أدنى من المعدات الاحترافية ، فأنت بحاجة إلى التعرف على قاعدة المعلومات النظرية أو مشاهدة الفيديو حول موضوع "ضاغط لطلاء السيارة بيديك".
مبدأ تشغيل أي نموذج ، بغض النظر عما إذا كان محليًا أو مصنعًا ، هو نفسه. الخزان مضغوط. تختلف طريقة حقن الهواء (يدوي ، ميكانيكي). في حالة التغذية اليدوية ، هناك وفورات كبيرة في المال ، ولكن يتم إهدار الكثير من الطاقة. بعد كل شيء ، تتطلب العملية مراقبة مستمرة.
يتجنب النفخ التلقائي هذه العيوب ، باستثناء أن زيت ضاغط الهواء يتطلب استبدالًا دوريًا. وبالتالي ، هناك إمداد موحد للهواء للمفاتيح الكهربائية. من الناحية النظرية ، يبدو هذا بسيطًا للغاية ، لذلك من الممكن إنشاء محطة ضاغط عملية في وقت قصير.
افعلها بنفسك
لذلك ، نختار تصنيع تركيبات الطلاء من حجرة السيارة التقليدية. قائمة المواد المطلوبة:
- كاميرا سيارة تعمل كجهاز استقبال ؛
- مضخة بمقياس ضغط يعمل بمثابة شاحن فائق ؛
- حلمة الغرفة
- عدة تصليح؛
- المخرز العادي.
الآن يمكنك البدء في صنع محطة ضاغط. يجب فحص الغرفة للتأكد من إحكامها ، لذلك يجب ضخها. إذا كان هناك تسرب للهواء ، فمن الضروري حل هذه المشكلة ، إما عن طريق الإلتصاق أو الفلكنة بالمطاط الخام.
بعد ذلك ، في جهاز الاستقبال المصنع مع المخرز ، تحتاج إلى عمل ثقب. سيتم وضع حلمة هنا ، والتي من خلالها ستخرج نفاثة موحدة من الهواء المضغوط.
يتم إرفاق تركيبات إضافية عن طريق الإلتصاق. ستساعد مجموعة أدوات الإصلاح في حل هذه المشكلة. ثم يتم توصيل التركيب بمسدس الرش. للتحقق من كيفية خروج تدفق الهواء ، قم بفك الحلمة.
في الوقت نفسه ، تظل الحلمة الأصلية تعمل كصمام وتحمل ضغطًا زائدًا. في النهاية ، تحتاج إلى تحديد مستوى الضغط عن طريق رش الطلاء سطح معدني. إذا تم وضع المينا بشكل متساوٍ ، فإن التثبيت يعمل بشكل جيد.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن التحقق من قيمة الضغط باستخدام مقياس الضغط. ولكن ، لا ينبغي أن يكون مستواه ، حتى بعد الضغط على مفتاح التهوية ، متقطعًا.
ليس من الصعب تصميم ضاغط ، ولكن بعد تصنيعه ، يمكن لأي شخص التأكد من أن إصلاح أو طلاء السيارة سيصبح أكثر فاعلية مما كان عليه باستخدام علبة الرش.
من بين الكلمات الفاصلة الأخيرة يجب أن تعزى إلى حقيقة أنه من الضروري بكل طريقة ممكنة تجنب دخول الماء أو الغبار إلى حجرة السيارة. حتى لا تدخل هذه الجسيمات لاحقًا إلى مسدس الرش ، وإلا فسيتعين عليك إعادة الطلاء.
نتيجة للتشغيل السليم ، سيعمل التثبيت الذي تم إنشاؤه لفترة طويلة ، ولكن من الأفضل أتمتة ضخ الهواء.
منفاخ شبه احترافي
قام الخبراء مرارًا وتكرارًا بإجراء مراجعات على أن وحدات الضاغط محلية الصنع تتمتع بعمر خدمة أطول. في أي مقارنة أجريت مع النماذج المحلية والأجنبية.
هذا ، بالطبع ، لأنه يتم تصنيع التثبيت بيدي. لذلك ، سننظر في خيار كيفية عمل ضاغط من الثلاجة ، والذي لن يكون أدنى حتى من منتجات الشركات الشهيرة. لذلك ، لتصنيعها ، هناك حاجة إلى قائمة المواد التالية:
- مستقبل الضاغط
- مقياس الضغط؛
- مرحل للتحكم في الضغط في الضاغط ؛
- محولات الخيط
- مرشح الوقود (البنزين) ؛
- المخفض بفلتر فصل الزيت والرطوبة ؛
- ¾ بوصة من المياه المترابطة ؛
- محرك لوحدة الضاغط
- المشابك هي السيارات.
- زيت المحرك (10W40) ؛
- التبديل (220 فولت) ؛
- خرطوم مقاوم للزيت
- أنابيب نحاسية
- حقنة عادية
- لوح سميك
- محول الصدأ الضاغط
- مرشح نظام الطاقة (ديزل) ؛
- طلاء معدني
- المكسرات ، الغسالات ، الأزرار.
- عجلات للأثاث
- مانع التسرب ، شريط الدخان ؛
- ملف إبرة.
آلية العمل
لتبسيط الإجراء ، يمكن أن يكون المحرك ضاغطًا قديمًا مصنع التبريدالعينة السوفيتية. هناك نقطة إيجابية واحدة هنا ، وهي وجود مرحل بدء الضاغط.
النماذج السوفيتية تتفوق على منافسيها الأجانب ، وتنتج المزيد ضغط مرتفع. بعد إزالة الوحدة التنفيذية ، من الضروري ترتيبها وتحريرها من الصدأ المتراكم.
سيساعد محول الصدأ في معالجة الضاغط لتجنب المزيد من الأكسدة. وبالتالي ، سيتم تحضير جسم محرك العمل للطلاء اللاحق.
مخطط التثبيت
بعد الانتهاء من الجزء التمهيدي ، يمكنك البدء في تغيير الزيت. بعد كل شيء ، إذا لم تكن هناك مراوغة ، فلا يكفي أي ثلاجة تمكنت من الخضوع للصيانة الدورية أو تغيير الزيت. ومع ذلك ، فإن مثل هذا المسار من الأحداث له ما يبرره تمامًا ، لأنه في هذه الحالة يكون النظام معزولًا تمامًا عن التأثير الجوي.
لذلك ، فإن الزيت شبه الاصطناعي مناسب تمامًا لهذا الإجراء. علاوة على ذلك ، فهو ليس أسوأ من زيت الضاغط ، ويحتوي على كمية كافية من الإضافات المفيدة.
نذهب أبعد من ذلك ونجد 3 أنابيب على الضاغط ، اثنان منها مفتوحان وواحد مغلق. في حالتنا ، سيتم استخدام الأنابيب المفتوحة لتدوير الهواء (المدخل والمخرج). لفهم كيفية تحرك الهواء ، تحتاج إلى استخدام الطاقة للضاغط لفترة قصيرة. ثم تذكر أو اكتب أي مجرى هواء يسحب الهواء ، والذي ، على العكس من ذلك ، يطلقه.
الغرض من الأنبوب المحكم هو تغيير الزيت الروتيني. لذلك ، يجب إزالة النهاية المغلقة. سيساعدنا ملف الإبرة في هذا الأمر ، والذي يجب حفظه في دائرة حول الأنبوب. عند القيام بذلك ، تأكد من أن الرقائق لا تدخل داخل الضاغط.
بعد ذلك ، من الضروري قطع نهاية الأنبوب وتصريف الزيت في أي وعاء لتحديد حجمه للاستبدال اللاحق. ثم نأخذ حقنة ونملأها بمواد شبه صناعية ، ولكن بحجم أكبر مما تم تصريفه.
عند ملء الزيت ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل نظام تزييت المحرك. يمكن القيام بذلك عن طريق اختيار المسمار الذي تحتاجه ، وبعد ذلك يتم لف هذا المسمار بشريط دخان ولفه في أنبوب. حان الوقت لتذكيرك بأن قطرات الزيت تتسرب أحيانًا من أنبوب الهواء الخارج للشاحن التوربيني الفائق.
لذلك ، هنا سوف تأتي المساعدةفاصل زيت ضاغط.
عند اكتمال العمل المشار إليه ، حان الوقت لبدء تجميع التثبيت. عليك أن تبدأ بتقوية المحرك مع مرحل بدء التشغيل قاعدة خشبيةبحيث يكون في نفس الموضع الذي كان عليه في الإطار.
هذا ضروري لأن مرحل الضاغط حساس للموقف. لكي تكون أكثر دقة ، يجب رسم سهم على الغلاف العلوي. من المهم أن تكون دقيقًا هنا ، لأن التبديل الصحيح للأوضاع سيعتمد على تركيب الضاغط.
خزان الهواء
سيكون الحل الأمثل لهذه المشكلة هو استخدام اسطوانات من طفايات الحريق. يعتمد ذلك على قدرتها على تحمل الضغط العالي ، بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع الأسطوانات بهامش أمان كبير ، فهي رائعة مثل الملحقات.
لذلك ، لنأخذ طفاية حريق OU-10 كأساس. حجم عملها 10 لترات. بالنسبة الى المواصفات الفنيةالاسطوانة تتحمل الضغط - 15 ميجا باسكال. أنت الآن بحاجة إلى فك جهاز القفل وبدء التشغيل من قطعة العمل الخاصة بنا ، ثم تثبيت المحول.
في هذه الحالة ، إذا تم الكشف عن آثار التآكل ، فمن الضروري إزالتها باستخدام محول الصدأ. بالطبع ، الإزالة الخارجية ليست صعبة ، لكنها تتطلب الصبر داخليًا. لذلك ، نملأ المحول داخل الأسطوانة ونهز المحتويات.
بعد التنظيف ، يمكنك تثبيت صليب الماء. وهكذا ، تم تجهيز جزأين من العمل لوحدة الضاغط.
تركيب الأجزاء
لتسهيل تخزين أجزاء العمل ونقلها ، من الأفضل وضعها على نفس القاعدة. كما ذكرنا سابقًا ، أنت بحاجة إلى لوح خشبي ، والذي سيكون بمثابة أساس لتثبيت المحرك بشكل آمن ، وكذلك جسم مطفأة الحريق.
لذلك ، سوف نستخدم المسامير الملولبة كمحرك للمحرك ، والذي يجب أن يتم ربطه مسبقًا حفر ثقوب. بالطبع بالإضافة إلى كل ما تحتاجه صواميل (غسالات).
ثم تحتاج إلى وضع جهاز الاستقبال في وضع عمودي ، وستكون 3 ألواح من الخشب الرقائقي في متناول يديك هنا. في هذه الحالة ، تحتاج في ورقة واحدة لعمل ثقب للبالون. يتم تثبيت الأوراق المتبقية بمسامير على اللوحة الرئيسية ولصقها على الورقة التي تحمل جهاز الاستقبال.
ولكن ، في المساء ، ما زلت بحاجة إلى تفريغ فترة راحة في القاعدة الخشبية أسفل الجزء السفلي من جهاز الاستقبال. وأخيرًا ، لكي يكون التصميم قابلاً للمناورة ، تحتاج إلى ربط عجلات الأثاث بقاعدتها.
بعد كل هذا ، تحتاج إلى التأكد من حماية النظام من دخول الغبار المحتمل. سوف يأتي مرشح الوقود الخشن للبنزين للإنقاذ. سيكون بمثابة مدخل هواء.
سيتم استخدام خرطوم مطاطي وأنبوب مدخل للشاحن التوربيني الفائق هنا. وتجدر الإشارة إلى أن هناك ضغطًا منخفضًا عند مدخل محطة الضاغط ، مما يعني أنه ليس من الضروري تقوية الاتصال بمساعدة مشابك السيارات.
وهكذا ، قمنا بإنشاء مرشح مدخل لوحدة الضاغط. يجب تركيب فاصل الزيت والرطوبة عند مخرج المحطة ، مما يمنع دخول جزيئات الماء. هنا سيتم استخدام مرشح مزود الطاقة. نظرًا لزيادة الضغط عند مخرج محطة الضاغط ، سيتم استخدام مشابك السيارات من هذا المكان.
لذلك ، جاء الدور إلى مرشح فاصل الزيت والرطوبة. في هذه الحالة ، يجب أن تكون متصلاً بمدخل المخفض ، وهو أمر ضروري لفصل الخزان وإخراج الضغط للشاحن الفائق. هذا يعني أننا نقوم ببرغي المخرج في المقطع العرضي المُعد مسبقًا على الجانب الأيسر ، ثم نقوم بلف مقياس الضغط على اليمين ، وبفضل ذلك يمكننا التحكم في ضغط البالون. في الجزء العلوي من التقاطع ، تحتاج إلى ربط مرحل الضبط.
سيجعل وجود مرحل التحكم من الممكن ضبط نطاق ارتفاع ضغط المستقبل ، بالإضافة إلى مقاطعة دائرة إمداد الطاقة في الشاحن الفائق في الوقت المناسب. عندما يتعلق الأمر ب آلية تنفيذيةيوصى باستخدام PM5 (RDM5).
بمساعدة هذه الأجهزة ، سيتم تشغيل الضاغط إذا انخفض ضغط الهواء في الخزان إلى ما دون العلامة المحددة ويتم إيقاف تشغيله إذا تم تجاوز المعلمات المحددة.
يتم ضبط الضغط المطلوب على التتابع باستخدام نوابض. تتمثل وظيفة الزنبرك الكبير في إنشاء حد أدنى من الضغط ، بينما يكون الزنبرك الصغير مسؤولاً عن تنظيم الحد الأعلى ، في الواقع ، تحديد حد إيقاف تشغيل وحدة الضاغط.
تم إنتاج RM5 (RDM5) في الأصل للاستخدام في شبكة إمدادات المياه ، في الواقع ، هذه مفاتيح تبديل عادية ثنائية الاتصال. في حالتنا ، يتم استخدام جهة اتصال واحدة لتوصيل صفر من شبكة 220 فولت ، بينما يتم استخدام جهة الاتصال الثانية للاتصال بالشاحن الفائق.
نقوم بإجراء مرحلة الشبكة من خلال مفتاح تبديل للاتصال بالمدخل الثاني لمحطة الضاغط. إذا كان هناك مفتاح تبديل الاسلاك الرسم البياني، سنكون قادرين على فصل النظام عن الشبكة بسرعة ، مما سيوفر عليك الركض نحو المنفذ.
بطبيعة الحال ، يجب أن تكون جميع الوصلات ملحومة ومعزولة بعناية. بعد ذلك ، يمكنك طلاء التركيب النهائي وإجراء اختبارات الاختبار.
تعديل الضغط
لذلك ، بعد تجميع الهيكل ، من الطبيعي التحقق منه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى توصيل البخاخة ، أو بدلاً من ذلك بندقية الهواء. بعد ذلك ، بدون تضمين مفتاح التبديل ، نقوم بتوصيل القابس بالشبكة.
نضبط مرحل التحكم عند أدنى ضغط ، ونقوم بتزويد الشاحن التوربيني بالطاقة. لا تنس مقياس الضغط الذي يسمح لك بالتحكم في الضغط في الخزان. بعد أن تمكنا من التأكد من أن المرحل يقوم بإيقاف تشغيل المحرك ، نحتاج إلى التحقق من إحكام التوصيلات.
يمكن أن يساعد محلول الصابون الكلاسيكي هنا. إذا اجتاز النظام اختبار التسرب ، فيمكن نزف الهواء المتبقي من غرفة الخزان. وتجدر الإشارة إلى أنه في حالة انخفاض الضغط عن الحدود المحددة ، يجب أن يبدأ المرحل الضاغط. في حالة صلاحية جميع الأنظمة ، فمن الممكن البدء في طلاء أي جزء.
في هذه الحالة ، لا يجب تحميل نفسك بالمعالجة المسبقة للمعادن. من المهم بالنسبة لنا ضبط الضغط اللازم لطلاء المنتج.
ستمنحنا هذه التجارب الفرصة لتحديد قيمة الغلاف الجوي بحيث يحدث تلوين أي منتج في طبقة موحدة. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم جدًا أن تحدث هذه العملية بأكملها بأقل قدر من تشغيل المنفاخ.
وبالتالي ، يمكن تلخيص النتائج. تصنيع ضاغط السيارة، نشاط رفع لكل عشاق السيارات.
بالطبع ، من الصعب القول إن الإصدار الثاني أكثر تعقيدًا ويستغرق وقتًا أطول في التصنيع ، ولكن بفضل نظام التحكم التلقائي في الضغط ، بالإضافة إلى وجود شاحن فائق التشغيل ، فإن العمل مع هذه المعدات سيكون متعة مطلقة.
بالإضافة إلى ذلك ، لن تحتاج بعد الآن إلى التحكم في كاميرا جهاز الاستقبال. ستسمح لك هذه المحطة برسم سيارة أو سياج في قرية أو باب مرآب.
للتشغيل المستمر للضاغط الذي تم إنشاؤه ، سيكون من الضروري إجراء الصيانة الدورية الدورية . لتصريف الزيت ، يمكنك استخدام حقنة. في هذه الحالة ، نقوم بفك فتحة الحشو ووضع خرطوم على الأنبوب وضخ النفايات. يمكن أيضًا ضخ الزيت الطازج باستخدام حقنة. يتم تغيير المرشحات حسب الحاجة ، بما في ذلك في حالة انخفاض معدل ملء حجرة الخزان.
اصنع او اشتري
اليوم السوق مليء بمجموعة متنوعة من معدات الضاغط. توجد تركيبات مكبس هنا ، مجاميع الاهتزازومحطات اللولب والأجهزة الأخرى التي يتم إنتاجها لأغراض مختلفة. يمكن شراء التركيبات الجاهزة من متاجر قطع غيار السيارات أو في المواقع المتخصصة.
يمكن للتشكيلة الكبيرة أن تجعل من الصعب اختيار المنتج المناسب. ولكن مهما كان الأمر ، إذا قررت شراء محطة جاهزة ، ركز على دراسة المعايير الفنية والتكلفة والمراجعات.
للحصول على ضمان الجودة ، من الأفضل شراء المعدات من المشهورة العلامات التجارية، ومع ذلك ، فإن المنتج باهظ الثمن يبرر نفسه في حالة إصلاح السيارة الاحترافي. يمكن للمنتجات غير المعروفة أن تخذلك ، لذلك من الأفضل عدم المخاطرة بها.
غالباً خيارات الميزانيةتركيب مواد دون المستوى المطلوب. ليس من غير المألوف أن تفشل عمليات التثبيت بسبب الأعطال الفورية للأجزاء الفردية ، بينما تستغرق إصلاحات الضمان وقتًا طويلاً.
كما ذكرنا سابقًا ، غالبًا ما يكون التجميع المصنوع يدويًا أكثر موثوقية من المصنع. المعلمات التقنية هي ميزة إضافية منفصلة. على سبيل المثال ، وفقًا للإحصاءات ، تدوم ضواغط الثلاجة لعقود. فيما يتعلق بمطفأة الحريق ، يمكننا القول أن هذا المنتج به هامش أمان يبلغ عشرة أضعاف.
لذلك ، من الأفضل عدم شراء شيء لست متأكدًا منه. بالإضافة إلى ذلك ، بعد دراسة المواد الحالية ، فأنت تعلم أنه يمكنك صنع ضاغط بيديك ، حتى في المنزل. سيكون الجهاز الجيد الصنع موضع حسد من جيرانك في المرآب.
قصة أخرى
لنبدأ بالتصميم المتطلبات التقنيةلثمار هندسته الخاصة. لنفترض أن كل شيء بدأ بشراء فرشاة بخاخ جديدة مزدوجة الحركة. لذلك ، أصبحت مسألة تصنيع وحدة ضاغط مع جهاز استقبال ضرورية للغاية.
تتميز الفرشاة الهوائية ثنائية الحركة بالقدرة على التحكم في تدفق الهواء ، فضلاً عن قفلها وفتح القناة. في أوروبا ، يتم استخدام هذا الجهاز مع أسطوانة هواء مضغوط منفصلة. لذلك ، يعمل الضاغط المزود بخزان كحاوية لتجميع الهواء ، وتستخدم البخاخة هذا الهواء.
بالطبع ، المكون الرئيسي هو الضاغط. هنا ستأتي ثلاجة قديمة للإنقاذ ، والتي يمكنك من خلالها إزالة ضاغط ممتاز. للقيام بذلك ، يمكنك الذهاب إلى المواقع التي تبيع معدات التبريد.
نحدد السعر وتسليم الطلب ، ولكن قبل ذلك تحتاج أيضًا إلى كتابة اسم الشركة المصنعة وزيارة الموقع. لذلك ، في حالتنا ، الشركة المصنعة هي Danfoss. على موقع الشركة ، نقوم بتنزيل الوصف الفني للضاغط.
بعد ذلك ، ضع في اعتبارك خيارًا مثل جهاز استقبال يعمل بنفسك للضاغط. هنا ، بالطبع ، أنت بحاجة إلى خزان تم تصنيعه لاحتواء الغازات أو يتحمل الضغط العالي. إنه الأمثل إذا كانت هذه الحاوية تفي بمتطلبات GOST. لذلك ، نستبعد الحاويات على الفور حسب النوع علبة بلاستيكيةأو الزجاجات. ضع في اعتبارك خيارات الخزان:
- مطفأة حريق بثاني أكسيد الكربون. يقاوم الضغط - 10 أجواء. السعة - 3 لتر / 5 لتر / 10 لتر. سلبيات - خيط متري عند المدخل.
- المجمع الهيدروليكي. سعة تخزين جيدة ، مع ضغط عمل منخفض. يوجد خيط مناسب عند المدخل. السلبيات - يجب ضبطه ، لأنه من الداخل مقسم إلى غشاء يحتوي على ثاني أكسيد الكربون. يجب إزالة الغشاء.
- بالون الأكسجين. يتحمل الضغط العالي. السلبيات - تتوفر فقط النماذج الثقيلة للغاية.
- خزان غاز البروبان. بشكل عام ، يشبه مطفأة الحريق ، لكن الشركة المصنعة لا توصي باستخدامها للهواء المضغوط.
الروابط
بعد أن قررنا الضاغط ، واختيار المنتج المناسب لجهاز الاستقبال ، فإن الخطوة التالية هي دمجهم. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى حل مشكلة تدفق الهواء إلى البخاخة.
يمكنك أن تبدأ مع عقدة متصلة مباشرة بجهاز الاستقبال ، وسوف توفر توزيع الهواء. يجب أن نتذكر أن العامل الرئيسي هو توافقها مع موصل المستقبل. بعد ذلك ، انتبه إلى مفتاح الضغط ، والذي سيضمن إيقاف تشغيل الضاغط وتشغيله.
سيكون أفضل خيار للترحيل هو RDM-5 ، والذي يستخدم لـ أنظمة السباكة. هذا النموذج متاح للبيع على نطاق واسع ، والشيء الجيد هو أن عنصر التوصيل الخاص به مصمم لخيوط البوصة الخارجية.
ثم نحدد مؤشر الضغط في جهاز الاستقبال. للقيام بذلك ، نحتاج إلى مقياس ضغط لـ 10 أجواء ، وله أيضًا حجم توصيل مناسب. وسنحتاج أيضًا إلى جهاز ثابت.
بعد ذلك ، نتعامل مع وحدة تحضير الهواء. يحتاج الخرطوم الذي يؤدي إلى البخاخة إلى الضغط. وفقًا لذلك ، هناك حاجة إلى علبة تروس ذات حد تنظيم للضغط يصل إلى 10 أجواء ، ومن المستحسن أن يتم إرفاق مقياس ضغط وفلتر فاصل الزيت به.
بمساعدة مقياس الضغط ، سنتحكم في الضغط ، وسيضمن الفلتر عدم خروج جزيئات زيت الضاغط من جهاز الاستقبال. لكن لا تخلط بينه وبين مرشح التشحيم ، الذي يؤدي وظيفة معاكسة تمامًا.
دعنا نواصل جمع المواد ، وقد حان الوقت لتحضير التركيبات ، والمنعطفات ، والمحملات. نأخذ بوصة كحجم أساسي. لتحديد الكمية ، تحتاج إلى رسم تخطيطي لوحدة توزيع وتحضير الهواء.
سنحتاج أيضًا إلى محولات خارجية وداخلية. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك عمل مخطط تخطيطي لكيفية عمل ضاغط. الخطوة التالية هي التنسيب. الانتهاء من البناء. قد تكون الألواح الخشبية خيارًا.
بالطبع ، من أجل عدم الشتائم أثناء تحريك المحطة حول ورشة العمل ، يُنصح بحل المشكلة على الفور باستخدام أرجل الأسطوانة. أي محل أثاثسوف تبيعها لك بكل سرور. لتوفير مساحة ، يمكنك إنشاء هيكل من طابقين. صحيح ، قد تكون هناك حاجة إلى مسامير طويلة. لذلك ، نلخص مرحلة التخطيط بقائمة من المكونات:
- ضاغط؛
- المتلقي؛
- مفتاح الضغط
- مقياس الضغط؛
- مخفض المرشح
- صمام الطوارئ
- التركيبات والمحولات
- جوانات السباكة ، شريط الدخان ، مانع التسرب ؛
- الكابلات ، والتبديل ، والقابس ؛
- خرطوم مرن مقاوم للزيت ؛
- ورقة اللوح
- قواعد الأسطوانة والمسامير والصواميل والغسالات والأدوات.
بدء التجميع
إنه مثالي لإزالة مجموعة مطفأة الحريق ولحام وصلة المهايئ. طريقة بديلة، هذا لفك جزء من الصمام ، وترك الميكانيكا الداخلية وإزالة عنصر التحكم ، ثم برغي في محول بخيط داخلي بوصة واحد إلى منفذ واحد ، ومحول من 1 إلى 38 إلى الآخر.
باستخدام مفتاح ربط قابل للتعديل ، قم بلف المحولات وفقًا للرسم التخطيطي. بعد ذلك ، نقوم بتركيب علبة التروس ومقياس الضغط ومفتاح الضغط والمحول لخرطوم مرن.
والخطوة التالية هي لف العجلات على لوح اللوح. نظرًا لأن التصميم سيكون من مستويين ، فأنت بحاجة إلى حفر ثقوب للأزرار. بعد ذلك ضع الإطفاء في مكانها.
في حالة استخدام المركب الهيدروليكي ، يكون مخطط التجميع أبسط ، لأنه يحتوي على أقواس في الأعلى والأسفل. لذلك ، يتم تثبيت المشابك السفلية على القاعدة ، ويتم استخدام الحوامل العلوية لتركيب الضاغط.
في حالتنا ، يجب بناء الطابق الثاني. للقيام بذلك ، يتم عمل العلامات ، وحفر الثقوب ، وربط الطوابق العلوية والسفلية معًا. ثم يتم تركيب الضاغط في الطابق الثاني. حشيات السيليكون مناسبة لتقليل الاهتزاز.
عند تركيب الضاغط نضع غسالات. نقوم بربط وحدة توزيع الهواء بالخزان. باستخدام الخرطوم والمشابك ، نقوم بتوصيل مخرج الضاغط بإحكام ومدخل وحدة تحضير الهواء.
حان الوقت الآن للعمل مع مخطط الأسلاك. سيكون العبور مناسبًا. أيضا عناصر الحماية لا تتدخل. يجب أن يمر خط الاتصال عبر المرحل والتبديل. سيتم الاتصال نفسه على النحو التالي.
من القابس ، ينتقل سلك الطور إلى المفتاح. ثم يتم توصيله بمحطة الترحيل المطلوبة. في حالة عدم وجود سلك أرضي ، نبدأ سلكًا محايدًا بالمحطة الأرضية للمرحل.
بالفعل من التتابع ، ينتقل سلك الطور والسلك المحايد إلى جهاز بدء محرك محطة الضاغط ويتم توصيلهما وفقًا للمخطط بالأطراف المطلوبة. بعد ذلك ، على الكتلة الطرفية لجهاز التشغيل ، نقوم بتثبيت وصلة مرور عن طريق اللحام.
سيضمن توصيل اللفات بالمرحلة. يمكن وضع الكابلات في روابط بلاستيكية. تحقق من التثبيت وقم بتشغيله. ثم نرسمه.
هل تريد أن تعرف كل شيء عن طلاء السيارات؟ اقرأ المزيد من المقالات المفيدة:
- . كل شيء على هذه النقطة.
- . هذه النصائح مهمة.
- . مفيد إذا كنت ترغب في شراء سيارة.