تجميع ضاغط جديد من قطع الغيار. افعل ذلك بنفسك ضاغط المرآب: كيف تفعل ذلك بشكل صحيح. خيار ضاغط الميزانية
الضواغط المنزلية للرسم موجودة بأعداد كبيرةفي سلاسل البيع بالتجزئة. على الرغم من أنه من الجدير القول أن سعرها مرتفع للغاية ويعتمد على الشركة المصنعة وقوتها.
سنخبرك اليوم بكيفية عمل ضاغط للرسم في المنزل بيديك. في هذه الحالة ، لن يكون سعره كبيرًا ، وسيتم تقديم إرشادات يمكنك من خلالها مشاهدة الصور ومقاطع الفيديو والقيام بكل شيء بسرعة وبشكل صحيح.
نصنع في المنزل
أولا ما عليك القيام به الاختيار الصحيحضاغط الطلاء. هذا سوف يعتمد على مقدار العمل الذي يتم إنجازه. إذا كنت ستستخدمه لأغراض تجارية وكسب المال منه ، فإن الأمر يستحق جعله أكثر قوة.
تنبيه: كلما زادت قوة الضاغط ، ارتفع سعره. ولكن إذا كنت ستقوم بطلاء السيارات أو غيرها من الهياكل الصغيرة ، فعليك التوقف عند نطاق القوة المتوسطة.
ما تحتاجه وكيف يعمل
سوف نجمع ضاغط الهواءللرسم ، مع الأخذ من الكاميرا التقليدية كأساس مركبة/تلقاءي.
لتجميع ضاغط منزلي الصنع ، نحتاج إلى:
- كاميرا مركبة / آلية.سيلعب دور جهاز الاستقبال في وحدتنا.
- المضخة ، من الأفضل استخدامها مع جهاز - مقياس ضغط.سيكون دوره في التنفيذ.
- عدة تصليح.
- Awl للعمل المريح.
الآن وبعد تجهيز كل الأجزاء يمكننا البدء في تجميع المحطة:
- في المرحلة الأولى ، نتطلع لمعرفة ما إذا كانت الغرفة تسمح بمرور الهواء ، ولا توجد ثقوب ومسام بداخلها. نحن نضخه. إذا وجدنا أثناء العملية إزالة الضغط عن جسمنا ، فيمكننا حينئذٍ لصق رقع في الأماكن الصحيحة ، أو معالجتها بالمطاط الخام.
- الخطوة التالية في جهاز الاستقبال هي عمل ثقب. لهذه التلاعبات ، نحن بحاجة إلى المخرز. بعد ذلك ، نضع الحلمة من الكاميرا هناك ، وستعمل كمخرج لتدفق الهواء أثناء تشغيل الجهاز.
- نعلق ونلصق التركيب الاختياري. لهذا الغرض فقط ، قمنا في الأصل بإعداد مجمع الإصلاح الخاص بنا. ثم نعلق التركيب نفسه. للتأكد من خروج الهواء من الحاوية بشكل طبيعي ، ما عليك سوى فك الحلمة.
- ومع ذلك ، لن نلمس الحلمة نفسها المثبتة على الحجرة ، وسيكون دورها هو أداء وظيفة الصمام ، وكذلك الحفاظ على المستوى المطلوب لتدفق الضغط. من أجل معرفة حجم الضغط ، يجب علينا رش المادة الملونة على السطح. إذا تم وضع المينا على المعدن في طبقات متساوية ، فإن عملنا قد تم بشكل صحيح وعلى مستوى عالٍ.
- يمكن أن يساعدنا مقياس الضغط أيضًا في تحديد مستوى الضغط. حتى بعد تشغيل البخاخة ، يجب أن يكون الضغط متجانسًا أيضًا.
عملية تجميع ضاغط منزلي للرسم بسيطة نسبيًا ولا تتطلب معرفة ومهارات خاصة ، ولكن يبدأ الشعور بالراحة والملاءمة على الفور. من الأسهل بكثير القيام بعمل ملون باستخدام البخاخة بدلاً من استخدام البالون.
تنبيه: يمكن إضافته إلى آخر النصائح التي تحتاجها لمراقبة بعناية عدم تدفق أي غبار أو سائل إلى كاميرا السيارة بأي شكل من الأشكال.
إذا كانت هذه العناصر تشق طريقها إلى هناك ، فسيتعين عليك تحضير الطلاء للعمل مرة أخرى. في العمل الصحيحضاغط ، سوف يعمل لفترة طويلة من الزمن ، ومع ذلك ، إذا كان ذلك ممكنًا ومرغوبًا ، يجب ضخ الهواء في الوضع التلقائي ، فهو أكثر ملاءمة وأسهل.
نقوم بتجميع الضاغط بأيدينا على مستوى شبه احترافي
من الممكن تجميع مثل هذه الوحدة ، والتي ، بحكم خصائصها ، لن تفقد بأي حال من الأحوال ضواغط خاصة من كبار المطورين. كأساس ، سوف نأخذ ثلاجة عادية.
لإكمال العمل ، ستحتاج إلى عدد من قطع الغيار والتركيبات ، وهي: مستقبل ، وفلتر ، ومجموعة متنوعة من المحولات ، وزيت ، ومفاتيح ، وأجزاء أخرى سنتعرف عليها لاحقًا. ضع في اعتبارك مبدأ تشغيل هذه الوحدة.
- لجعل العملية أسهل بكثير ، سيكون محرك وحدتنا عبارة عن ضاغط من ثلاجة تقليدية تم إنتاجها في الاتحاد السوفيتي. الميزة التي لا شك فيها هي وجود تتابع منفاخ. تتمتع الثلاجات المنزلية بمستوى ضغط أعلى من نظيراتها الأجنبية ، وهي ميزة مهمة. بعد إزالة الكتلة ، يجب أن تكون مستعدة للتشغيل ، فمن الضروري تنظيفها من طبقة التآكل.
- في مثل هذا العمل ، نستخدم محول تآكل بحيث تتوقف تفاعلات الأكسدة. لذلك صنعناها العمل التحضيريمحرك.
بعد اتخاذ جميع التدابير التحضيرية اللازمة ، يمكننا البدء في تغيير الزيت. بعد كل شيء ، إذا كنت لا تتخيل بشكل خاص ، فعندئذ تقريبًا لا وحدة التبريدلسنوات عديدة من التشغيل المستمر لم يتعرض أبدًا لتغيير الزيت. مثل هذا القرار يبرر نفسه ، لأنه خلال هذه الأعمال تكون آليتنا محمية تمامًا من الهواء الخارجي.
- لتغيير الزيت ، نأخذ مادة من مواد شبه صناعية. لا يختلف في خصائصه عن زيت الضاغط ويحتوي على الإضافات التي نحتاجها.
- الخطوة الثانية ، يجب أن نجد ثلاثة أنابيب على الضاغط ، اثنان منهم سيكونان في حالة مفتوحة ، والثاني في حالة مغلقة. في عملية التثبيت ، يعمل الأنبوبان الأولين على إجبار الهواء في اتجاهات مختلفة (سيدخل ويخرج). لتحديد مسار الكتل الهوائية ، تحتاج إلى تشغيل وحدة الحقن الخاصة بنا في الشبكة. بعد ذلك ، ننظر بعناية إلى مكان امتصاص الهواء ، وأين يترك وحدتنا ، على العكس من ذلك.
- الأنبوب ، الذي هو في حالة محكمة الغلق ، سيكون بمثابة تغيير للزيت. من هنا علينا التخلص من الجزء المغلق. لمثل هذا العمل ، يمكننا أن نأخذ ملف إبرة عادي ، ونقطع على طول محيط الأنبوب. نولي اهتمامًا بأن قطع النشارة والغبار المعدني لا ينتهي بها الأمر داخل وحدة الحقن.
- بعد ذلك ، نقطع الجزء الخلفي من الأنبوب ونصفي الزيت في وعاء خاص. يتم ذلك من أجل تحديد الحجم اللاحق للفيضان التالي. باستخدام حقنة ، نقدم زيتًا جديدًا شبه اصطناعي بكمية صغيرة.
- عند إدخال زيت جديد ، من المهم إيقاف تشغيل آلية تزييت المحرك بالكامل. يجب أن نلتقط البرغي بعد لفه بشريط ولفه في أنبوب. يجب أن نتذكر أنه في بعض الأحيان يتدفق من الجزء الخلفي من هذا الأنبوب مقدار ضئيل منزيت شبه اصطناعي. لتجنب ذلك ، نحتاج إلى فاصل زيت خاص للعمل.
- عندما ننتهي من خطوات التجميع السابقة بنجاح ، يمكننا المتابعة إلى الخطوات التالية لإنشاء وحدة الحقن الخاصة بنا. يبدأ العمل بالتركيب على سرير خشبي لمحرك به مرحل. يجب أن يتم ذلك بطريقة تشبه الإطار.
- يجب اتخاذ مثل هذه التدابير ، لأن مرحل وحدة الحقن حساس للغاية لموضعه في الفضاء. يجب أن تكون الإجراءات دقيقة ، من الإعداد الصحيحسيعتمد في المستقبل على الأداء الصحيح لأنماط تشغيل الضاغط.
سعة الهواء
أين يمكنني الحصول على خزان هواء؟ لمثل هذه الأغراض ، نحتاج إلى علبة رش تستخدم في طفايات الحريق. كل هذا يعتمد على حقيقة أن لديهم قوة عالية للضغط الذي يمارس عليهم ، فهم مثاليون كمظلة.
لذا:
- كأساس ، نأخذ مطفأة حريق تحت الاسم التجاري OU-10.يحتوي على حجم هواء يبلغ 10 لترات ومستوى عالٍ من المقاومة للضغط الذي يتم اختباره. نقوم بفك آلية القفل ، ثم نقوم بتثبيت جهاز النقل.
- إذا ظهرت آثار الصدأ ، فأنت بحاجة للتخلص منه على الفور.باستخدام محول التآكل. نضع السائل أعلاه داخل العلبة ونبدأ في هزها.
- بعد إزالة الصدأ وعدم وجود أي أثر تقريبًا ، نعلق الصليب.في سياق هذا العمل ، قمنا بإنشاء قطعتين مهمتين لوحدة الحقن المستقبلية.
نقوم بتنفيذ التجميع
حتى لا تتداخل الأجزاء مع بعضها البعض ، يجب تثبيتها فورًا على الأساس. لتصنيعها ، نأخذ لوحة ، وسيتم تركيب محرك وحدة الحقن المستقبلية وأجزاء من مطفأة الحريق هناك.
- نستخدم مسامير ملولبة خاصة لتثبيت المحرك على قاعدة خشبية. نضع الأزرار في فتحات مسبقة الصنع. سوف تكون المكسرات في متناول يدي كما لم يحدث من قبل. تحتاج أيضًا إلى حفر حفرة لتوصيل مطفأة الحريق. يتم إرفاق الألواح الأخرى بمسامير ذاتية التنصت بقاعدتنا الخشبية.
- نضع جهاز الاستقبال على مستوى عمودي ، نحتاج إلى ثلاث صفائح من الخشب الرقائقي لهذه الأغراض. في أحد الخشب الرقائقي ، يقوم بعمل ثقب لتركيب علبة الرش. نعلق أوراق أخرى بمسامير. نلصقهم بورقة الاستقبال.
- مقدمًا ، نقوم بتفريغ ثقب في قاعدة الخشب لجهاز الاستقبال والجزء السفلي منه. في النهاية ، حتى يتمكن التثبيت من التحرك ، سنقوم بتجميع عجلات عادية من أثاث عادي متصل بالقاعدة.
- بمجرد الانتهاء من أعمال التجميع المذكورة أعلاه ، نحتاج إلى تأمين وظائف الحماية لتركيبنا من تدفق الغبار. لهذه الأغراض ، ستحتاج إلى مرشح بنزين ، والذي عادة ما يلعب دور الترشيح الخشن. وتتمثل مهمتها في أن تصبح مدخولًا للهواء في وحدة الحقن الخاصة بنا.
- بعد ذلك ، نأخذ الخرطوم المطاطي وأنبوب الضاغط. يوجد مستوى منخفض عند مدخل الضاغط ، من المهم تذكر ذلك ، أي لا نحتاج إلى زيادة خصائص الاتصال بمساعدة المشابك.
- هؤلاء. لقد قمنا بالفعل بعمل نظام ترشيح مدخل لضاغط الهواء الخاص بنا. عند مخرج التثبيت ، نعلق فاصل الزيت ، والذي سيحمي الجهاز من اختراق أجزاء من تيار الغبار. سنحتاج أيضًا إلى آلية ترشيح إمداد الطاقة. نظرًا لأن مستوى الضغط عند مخرج النظام مرتفع ، فسنحتاج هنا إلى مشابك مركبة.
- الآن وصلنا بسلاسة إلى مرشح فاصل الزيت. نقوم بتشغيلها عن طريق توصيلها بجزء الإدخال في علبة التروس. يستخدم المخفض للفصل وجزء الإخراج من الضاغط ، أي في جزء الإخراج ، نقوم بربط المقطع العرضي على اليسار ، على الجانب الأيمن نعلق مقياس ضغط (هذه هي الطريقة التي سنراقب بها مستوى الضغط). نصلح مرحل التحكم في الجزء العلوي من التقاطع.
- يسمح لك مرحل التحكم بضبط ارتفاع ضغط التفريغ ، وكذلك ، إذا لزم الأمر ، إغلاق الطاقة للضاغط.
- بمساعدة قطع الغيار هذه ، سنقوم بتشغيل وحدة الحقن الخاصة بنا إذا كان مستوى الضغط عند مستوى منخفض ، وعلى العكس من ذلك ، نقوم بإيقاف تشغيلها إذا ارتفعت المعلمات بشكل حاد.
- لضبط مستوى ضغط الضاغط الموصى به ، تحتاج إلى استخدام نوابض الترحيل ، وهناك اثنان منهم. يتم استخدام أكبر زنبرك لإنشاء ضغط منخفض ، بينما يستخدم الزنبرك الصغير لأقصى ضغط ، كما أنه يعمل على ضبط إيقاف تشغيل الوحدة.
- تم تجميع PM5 في الأصل لإمداد المياه ، وهي عبارة عن مفاتيح بسيطة ثنائية المسامير. تم تصميم جهة اتصال واحدة في نسختنا للعمل في شبكة حيث يكون الجهد عند مستوى مائتين وعشرين فولتًا ، بينما تعمل جهة الاتصال الأخرى للتواصل مع وحدة الحقن.
- نصنع الطاقة من خلال مفتاح تبديل للاتصال بالمدخل الثاني بوحدة ضغط. إذا كان هناك بالفعل مفتاح تبديل في دائرتنا ، فلدينا الحق في إيقاف تشغيل النظام بسرعة.
وغني عن القول أن جميع جهات الاتصال يجب أن تكون ملحومة ومعزولة بشكل صحيح. الآن يمكننا طلاء الضاغط الخاص بنا براحة البال والبدء في محاولة الطلاء به.
مراقبة ضغط النظام
الآن بعد أن أصبح الإعداد جاهزًا ، حان الوقت للتحقق من كيفية عمله أو إجراء بعض الاختبارات. نقوم بتوصيل البخاخة أو مسدس الرش. بدون لمس مفتاح التبديل نفسه ، نقوم بتوصيل نظامنا بالطاقة الكهربائية.
- قمنا بضبط المرحل على أقل مستوى ضغط ممكن وقمنا بتوصيل وحدة الحقن بالكهرباء. نحن ننظر إلى المؤشرات والخصائص الموجودة على مقياس الضغط ، ونراقب مستوى الضغط المقدم. بعد أن اكتشفنا أن المرحل يقوم بإيقاف تشغيل محرك الضاغط ، فإننا ننظر إلى جهات الاتصال وخصائص إحكامها.
- لمعرفة مدى ضيق ، نستخدم محلول صابون عادي. إذا نجح التثبيت بأكمله في اجتياز جميع الاختبارات ، فيجب علينا بالتأكيد إزالة الهواء الموجود أسفل المستوى لبدء آلية وحدة النفخ بالكامل. إذا وصل مستوى الضغط إلى الحدود المطلوبة ، يبدأ المرحل في تشغيل نظام الضاغط نفسه. إذا كان كل شيء يعمل كما ينبغي ، يمكننا أن نبدأ العمل الملون.
- للصبغ الأسطح المعدنيةوالقواعد ، في البداية ليست هناك حاجة لإعداد أساس العمل ذاته. نحن مطالبون فقط بعمل المستوى الضروري من الضغط على وحدة الحقن الخاصة بنا.
- مثل هذه الاختبارات تعطينا فرصة لقياس تلك الضرورية تحديدمما سيسمح لك بوضع طبقات من الطلاء بالتساوي. من الضروري أيضًا أن تتذكر أن هذا العمل الملون قد تم تنفيذه على الأقل في تشغيل وحدة الحقن.
بدلا من الإخراج
بعد الانتهاء من جميع الأعمال المذكورة أعلاه وتشغيل وحدة الحقن الخاصة بنا ، يمكننا تلخيص النتائج الأولى. وبالتالي ، فإن عملية تجميع الضاغط ليست صعبة على جميع مالكي المركبات ؛ فالمعرفة والمهارات الخاصة ليست ضرورية هنا على الإطلاق.
- من الحماقة عدم القول إن النوع الثاني من الضاغط أكثر صعوبة من حيث التجميع وتوافر قطع الغيار والمواد اللازمة. ومع ذلك ، نظرًا للضغط في الوضع التلقائي والنظام الخاص لبدء وحدة الحقن بأكملها ، فإن هذا الضاغط هو الأكثر ملاءمة وسعادة للاستخدام.
- أيضًا ، لن تحتاج إلى مراقبة جهاز الاستقبال. يمكن استخدام هذه الآلة أيضًا لطلاء الأبواب الداخلية أو الأسطح الأخرى.
تنبيه: ليس من الصعب صنع ضاغط دهان بنفسك ، من المهم أيضًا القيام بصيانته الدورية. غالبًا ما يفشلون بسبب عدم تغيير الزيت. لذلك ، يجب مراقبة جودتها في المقام الأول.
أنت تعرف الآن كيفية اختيار ضاغط للرسم ويمكنك أن تفعل كل شيء بنفسك. انتبه إلى ضيق المفاصل ومن ثم سيخدمك الضاغط لفترة طويلة.
إذا كنت تقوم بإصلاح السيارة وصيانتها بنفسك ، فأنت تعلم أن الضاغط ببساطة لا غنى عنه أنواع مختلفةيعمل. على سبيل المثال ، أنت تقوم بإصلاح الهيكل - تحتاج إلى إزالة جميع الأوساخ والرقائق المعدنية ، وهي ضرورية أيضًا لطلاء السيارة. نظرًا لأن المعدات باهظة الثمن ، فلا يضر معرفة كيفية صنع ضاغط بيديك.
مبدأ تشغيل الضاغط
اهتمام! لقد وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدق؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين!
يعمل الضاغط بكل بساطة. يدفع المحرك الهواء إلى حاوية معينة ، وهناك يكون الهواء تحت الضغط. على سبيل المثال ، لطلاء السيارة ، يعمل الضاغط بطريقة يتم فيها إزالة الهواء الزائد الذي يمكن أن يضر بالعمل من خلال صمامات عادم خاصة. بسبب هذا التحكم ، فإن الطلاء من مسدس الرش يوضع بالتساوي على منطقة الجسم. في الأساس ، يقوم ضاغط طلاء السيارة بضغط الطلاء في مسدس الرش. بدون الضغط المستمر ، لا يمكن تحقيق مثل هذا "التشغيل السلس" ، لذا فإن إعداد ضاغط هواء لطلاء السيارة يعد أيضًا مهمة مهمة للغاية.
إذن ، كيف تصنع ضاغطًا بدون مجموعة كبيرة من العناصر؟ سنجد حلا متغيرات مختلفة- من ضاغط أولي إلى ضاغط شبه احترافي.
أبسط ضاغط هواء
أبسط ضاغط هواء محلي الصنع لطلاء جسم السيارة هو شاحن فائق عالي الضغط مصنوع على أساس حجرة سيارة قديمة. سيتم استخدامه كمستقبل (وعاء مصمم لتجميع أي غاز). في حالتنا ، سوف يتراكم الهواء في جهاز الاستقبال. يعد جهاز الاستقبال محلي الصنع من كاميرا السيارة خيارًا رائعًا لمقدار صغير من العمل.
للعمل سوف تحتاج:
- كاميرا سيارة؛
- مضخة السيارة مع مقياس الضغط
- حلمة من كاميرا غير ضرورية (ليست من التي نطلق عليها بالفعل جهاز الاستقبال) ؛
- مجموعة من العناصر التي يتم من خلالها إصلاح مطاط السيارة ؛
- أدوات.
لذلك ، لدينا كاميرا سيارة تحل محل جهاز استقبال كامل. من المهم أن تكون الحجرة سليمة وبدون ثقوب ، لأن المستقبل يكون دائمًا تحت الضغط. أنت الآن بحاجة إلى الحرص على أنه سيعمل كشاحن فائق. يمكن تجهيز أبسط ضاغط منزلي الصنع للرسم بضغطة بسيطة مضخة السيارةبمقياس ضغط - سيكون هذا هو الشحان. يمكنك البدء في صنع ضاغط.
- نأخذ جهاز الاستقبال (الكاميرا) الخاص بنا ونتحقق بعناية مما إذا كان كل شيء محكمًا وموثوقًا هناك. يمكنك فحص جهاز الاستقبال بمضخة. إذا كان جهاز الاستقبال يحمل الهواء ، فكل شيء على ما يرام - تابع. في حالة وجود تسرب في جهاز الاستقبال ، نقوم بإصلاح المطاط.
- عندما يكون جهاز الاستقبال جاهزًا ، فأنت بحاجة إلى عمل ثقب بيديك ، حيث سيتم وضع حلمة إضافية. في الحالة النهائية ، سوف يتدفق الهواء المضغوط منه. نحتاج إلى لصق التركيب الإضافي بعناية بغراء خاص ، ثم توصيله بمسدس الرش. قمنا بفك الحلمة بأيدينا - إذا خرج تدفق الهواء بهدوء ، فقد تم إجراء الإصلاح بشكل صحيح. نترك الحلمة في الحلمة الأصلية للغرفة ، والتي ستعمل الآن كصمام يزيل الضغط الزائد.
- بعد ذلك ، يجب أن نحدد الضغط هواء مضغوط. يمكن حساب الضغط الزائد على مقياس الضغط ، ولا ينبغي أن يكون متقطعًا.
تجميع مثل هذه الوحدة بسيط للغاية. نعم ، هذه ليست وحدة احترافية ، لكن الضاغط المنزلي لطلاء السيارة سيعمل أيضًا. سيعمل النموذج جيدًا ، ولكن إذا قمت بأتمتة حقن الهواء ، فسيتم العمل بشكل أسرع.
ضاغط هواء محلي الصنع من محرك السيارة
لذلك ، قررنا محاولة تجميع ضاغط هواء أكثر خطورة بأيدينا ، والذي سيعتمد على شاحن أوتوماتيكي. تجدر الإشارة إلى أن هذا الضاغط شبه الاحترافي المصنوع منزليًا لنفخ السيارة وطلائها سيكلف أكثر من حيث المواد ، لذلك يجب أن تفكر في عدد المرات التي ستستخدمها فيه.إذا لم يكن كذلك ، فمن الأفضل ترك الخيار الأول.
مواد لشاحن أوتوماتيكي
- المتلقي - سعة مناسبة ؛
- محرك؛
- مقياس ضغط الدم.
- درع لأجزاء التثبيت.
- مرشح يفصل الزيت والرطوبة عن الهواء ؛
- مرشح البنزين
- مرشح خشن
- مرحل التحكم في الضغط
- محول الصدأ
- مواد وأدوات إضافية: ملف ، حقنة صيدلية لتعبئة الزيت ، مانع التسرب ، صواميل ، مفتاح جهد كهربائي ، دهان للمعادن ، مجموعة أدوات.
عمل تمهيدي
يمكن اعتبار أي محرك كهربائي كوحدة طاقة ، ومن المستحسن أن يكون جاهزًا تمامًا ، وأن يعمل كل مرشح بشكل صحيح ، ويعطي مفتاح التحكم في الضغط النتائج المرجوة ، إلخ. قبل بدء العمل ، من الأفضل تنظيف الشاحن الفائق تمامًا بمحلول مضاد للتآكل. في حالة انسداد أي مرشح ، يجب تغييره. قد يكون تغيير الزيت مفيدًا أيضًا. يجب أن يكون للشاحن التوربيني (المحرك) منفذ لثلاثة أنابيب:
- لتغيير الزيت
- لمدخل الهواء
- لمخرج الهواء.
المحرك جاهز للتثبيت
يمكنك تحديد مكان إمداد الهواء والمخرج عن طريق تشغيل المحرك لفترة وجيزة. أحد الأنابيب مغلق (لتغيير الزيت). عند فتحه ، تأكد من عدم دخول نشارة الخشب إلى الداخل. نحتاج إلى فاصل الزيت ، لأن بعض الزيت يمكن أن يدخل تدفق الهواء إلى مجاري الهواء التي ينتجها الشحان. يجب تثبيت الفلتر على أنبوب إمداد الهواء ، وتكون مشابك السيارة هي الأنسب للتثبيت (لا تكتمل عملية إصلاح سيارة واحدة بدون هذه العناصر).
أما مستقبل ضاغط السيارة فيمكن أن يكون أسطوانة غاز مثلا أو من مطفأة حريق. الشيء الرئيسي هو أنها مناسبة حتى لأعلى ضغط. انتباه! عند التعامل مع الأسطوانة ، تأكد من أنها لا تحتوي على مواد قابلة للاشتعال.
درع لتثبيت الأجزاء مع جهاز الاستقبال المثبت
يجب شطف الحاوية جيدًا وتنظيفها من الصدأ والملوثات الأخرى. يحتاج مفتاح الضغط أيضًا إلى التنظيف تمامًا من الصدأ.
كل شيء واضح مع اللوحة - نستخدمها لدرع يوضع عليه المحرك والشاحن الفائق ومفتاح الضغط. يجب تثبيت جميع أجزاء الهيكل بإحكام على الحامل. من الأفضل أن يكون التتابع مع المحرك في نفس الوضع كما كان من قبل. إذا قمت بإزالته من بعض الأجهزة ، كرر الدائرة ، دون أن تنسى المرحل وفاصل الزيت. باستخدام الأختام والمحولات التلقائية ، يمكنك بسهولة توصيل التقاطع بجهاز الاستقبال (الأسطوانة). من المستحسن طلاء الهيكل بأكمله للحماية من الصدأ.
كيف يتم التجميع
تجميع ضاغط
لذلك ، يجب تثبيت جهاز الاستقبال بشكل آمن على الدرع (يمكنك أيضًا استخدام أي حالة). يمكن وضع المستوى الرئيسي للحامل أو الدرع على بكرات صغيرة من أثاث قديم. تأكد من تثبيت الفلتر بإحكام على كل عنصر ضروري للضاغط التلقائي. بالإضافة إلى حقيقة أن الضاغط التلقائي يجب أن يحتوي على فاصل زيت وفلتر خشن ، احرص على امتصاص الهواء. من السهل جدًا صنعه بيديك. يتم أخذ أنبوب يتم من خلاله سحب الماء من الضاغط الخاص بطلاء السيارة ، ثم يتم تركيب مرشح خشن عليه. بعد ذلك ، يجب توصيل الفلتر بيديك بعلبة التروس. بدون هذا العنصر ، لن يتم تطبيع الضغط. ترتبط مخرجاته أيضًا بصليب جهاز الاستقبال بيديك. سيبقى تقاطعان آخران - يمكن استخدامهما لمقياس الضغط ، وكذلك للتوصيل بفرشاة. بكلمات ، يبدو كل هذا معقدًا للغاية ، ولكن بمعرفة مبدأ التشغيل ، يمكنك تجميع ضاغط لطلاء السيارة إذا كان لديك محرك منفاخ وجهاز استقبال في متناول اليد.
لأسباب تتعلق بالسلامة ، حتى لا تنقطع التوصيلات ، تحتاج إلى تشغيل ضاغط السيارة بشكل دوري. يتم تنفيذ هذا الإجراء باستخدام مرحل. أفضل نماذج مفاتيح الضغط في الوقت الحالي هي PM5 و RDM5. هذه مفاتيح أولية يتم تنظيمها بواسطة النوابض. الشاحن الفائق متصل بالمرحلة الصفرية. من الأفضل وضع مفتاح تبديل على سلك الطور الرئيسي. بعد كل شيء ، قد تحتاج دائمًا إلى إيقاف تشغيل الجهاز فجأة.
على هذا الأساس ، تعمل ضواغط الهواء شبه الاحترافية المصنوعة منزليًا لطلاء ونفخ السيارات. بالطبع ، هناك حاجة إلى الخبرة لإنشاء مثل هذه الوحدة بيديك. لكن العامل الرئيسي هو معرفة مخطط جميع الأنابيب. إذا اكتشفت ذلك ، فافعل عمل ميكانيكيلن يكون صعبا. صيانتها بسيطة للغاية - نحن نغير الزيت ، تمامًا كما هو الحال في السيارة. من السهل القيام بذلك إذا كان لديك ضاغط صغير منزلي الصنع للاستخدام الشخصي.
يمكنك استخدام ضاغط صغير ، أو يمكنك الحصول على وحدة جاهزة قوية من كاماز. ولكن إذا كنت تأخذ ضاغطًا قويًا من كاماز ، فستحتاج إلى إصلاحات إضافية ، أو بالأحرى تكييفها مع أغراضك في المنزل.لذلك ، هذا الخيار لا يحظى بشعبية كبيرة.
من الممكن إجراء طلاء عالي الجودة للسيارة في ظروف المرآب. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ترتيب مناسب كشك الرذاذ، فضلا عن تجهيز أداة أساسية. شراء معدات باهظة الثمن للعديد من مالكي السيارات لا يمكنهم تحمل تكاليفها ، لذلك عليك عمل ضاغط لطلاء السيارة بيديك. هذه العملية أرخص بكثير.
للتصنيع المناسب لهذا الجهاز ، ستحتاج إلى التعرف على الجزء النظري. بفضل هذا التحضير ، في عملية العمل اللاحق ، سيكون من الممكن تجنب ظهور حبيبات أو جزيئات متناثرة أو غبار ممزوجة بالطلاء على السطح المطلي.
يعتمد تشغيل أي ضاغط تقريبًا ، من صنع المصنع أو محلي الصنع ، على نفس المبدأ. يتم تشكيل تجويف مختوم ضغط دم مرتفع، وهو أعلى من الغلاف الجوي ، ثم يتم توجيهه وتحديد جرعاته باستخدام.
للحقن ميكانيكي أو الطريقة اليدوية. في الحالة الثانية ، يتم توفير الطاقة ، وكذلك الاستقلال عن وجود نقاط إمداد الطاقة بالقرب من منطقة العمل. في حالة إمداد الهواء الأوتوماتيكي لأسطوانة العمل ، سيكون من الضروري التحكم في وجود الزيت لضاغط الهواء.
قبل أن تصنع ضاغطًا لطلاء السيارة بنفسك ، دعنا نجهز الأدوات. هناك طريقة يكون فيها عنصر العمل هو كاميرا السيارة. للقيام بذلك ، حدد المكونات وفقًا للقائمة:
- غرفة العمل من سيارة أو شاحنة ؛
- مضخة بمقياس ضغط مدمج للضغط ؛
- حلمة إضافية للكاميرا ؛
- المخرز الصعب
- طقم تصليح الكاميرا.
نتحقق أولاً من ضيق الغرفة المختارة.للقيام بذلك ، يتم ضخه وخفضه في الماء. إذا تم العثور على تسريبات ، فتأكد من التخلص منها.
نحدد في المساحة الخالية النقطة التي يفترض فيها تركيب الحلمة الثانية. في هذا المكان نصنع حفرة بالمخرز. يجب لصق التركيب باستخدام عدة تصليح. من خلالها ، سيتم ضمان إمداد هواء موحد.
الحلمة الأولية المدمجة في الحجرة ضرورية للحفاظ على ضغط العمل عند المستوى المطلوب. يتم تحديد أداء التثبيت من خلال النتيجة النهائية. يشير هذا إلى أنه عندما يتم توزيع الطلاء بالتساوي التجميع الصحيحوالضغط الكافي في الحاوية. سيساعدك مقياس الضغط المدمج في المضخة على اختيار المعلمة الصحيحة.
عندما يعمل هذا الضاغط المصنوع منزليًا لطلاء السيارة ، يجب أن تحاول منع الرطوبة والحطام الصغير من الدخول إلى التجويف. سيضمن ذلك أقصى قدر من النظافة للسطح المطلي. من المستحسن أيضًا منع التكثيف داخل الغرفة.
ضاغط متقدم
من خلال التجميع الصحيح والصيانة الدورية للجهاز ، يمكن أن يستمر الضاغط المصنوع منزليًا لفترة أطول بكثير من ضاغط المصنع. مع كل هذا ، فهي غير محدودة في قطع الغيار ، ويمكن أيضًا تحسينها وصقلها من وقت لآخر.
أساس النموذج الأكثر تقدمًا هو عناصر الثلاجة القديمة:
- المتلقي للضاغط
- مقياس الضغط 10 أجهزة الصراف الآلي.
- مرحل يوفر التحكم في الضغط داخل الضاغط ؛
- محولات مع سن الأنابيب.
- مرشح تنظيف البنزين
- مخفض بفلتر محمي من الرطوبة والزيت ؛
- عبور الماء مع خيط بوصة ؛
- محرك كهربائي لتشغيل الضاغط.
- مشابك خرطوم هيدروليكي
- زيت شبه اصطناعي
- خرطوم مقاوم للزيت
- أنابيب نحاسية
- حقنة طبية
- طبق خشبي؛
- مزيل الصدأ؛
- مرشح نظام الطاقة
- عناصر الأجهزة
- عجلات الأثاث
- مانع التسرب ، شريط الختم.
- ملف صغير أو منشار للمعادن ؛
- مفتاح كهربائي (220 فولت).
تتمثل ميزة النماذج السابقة للثلاجات في وجود مرحل بدء. ومن الإيجابي أيضًا الضغط القوي الذي يولده الضاغط. باستخدام محول الصدأ ، نقوم بتنظيف مناطق المشكلة على الجسم وعناصر العمل للوحدة التي يتم تحضيرها.
يُنصح بإجراء صيانة صغيرة للضاغط ، واستبدال الزيت الموجود فيه بآخر شبه اصطناعي.تحتوي الزيوت الحديثة على كمية كافية من المواد المضافة لضمان تشغيل الضاغط لفترة طويلة. يحتوي تصميمه على ثلاث فوهات ، إحداها محكمة الإغلاق. في الأخريين ، سيتم تنفيذ دوران الهواء. لتحديد اتجاه التدفق ، ستحتاج إلى توصيل الجهاز بالتيار الكهربائي.
يخفي الأنبوب المختوم نصف الزيت. بعد قضمها بقواطع سلكية أو قطع نهايتها بملف إبرة حتى لا تدخل الرقائق داخل التجويف ، قم بتصريف السائل بعناية في الحاوية المعدة. سيحدد هذا الكمية المطلوبة من الزيت لاستبدالها. يجب تسريبه بحقنة من نفس الحجم تمت إزالتها من خلال الأنبوب.
بعد التعبئة ، نقوم بتوصيل الفتحة بمسمار أو برغي ملفوف حول الخيط بشريط مانع للتسرب. يبدأ الآن تثبيت الهيكل بأكمله على قاعدة خشبيةأو إطار ملحوم من ملف تعريف المبنى. الضواغط من الثلاجات حساسة جدًا لوضعها في الفضاء. لتحديد ذلك ، يوجد سهم خاص على العلبة. تعتمد العملية الصحيحة للعقدة بأكملها على هذا.
مطفأة الحريق العادية الرغوية أو البودرة مناسبة كحاوية للهواء. يُنصح باختياره بحيث يكون التجويف على الأقل 10 ... 12 لترًا. عادة ما يتم اختبارها لتحمل ضغط يصل إلى 15 ... 20 ميجا باسكال. لتحرير التجويف ، قمنا بفك المحول بجهاز القفل والبدء.
إذا تم العثور على مناطق بها تآكل على السطح ، فمن الضروري القضاء عليها.يمنع انتشار الصدأ الذي يمكن أن يؤدي إلى تلفه. هذه الظواهر غير مقبولة ، لأنها تساهم في إزالة الضغط من الحاوية.
يمكن سكب محول الصدأ داخل التجويف ورجه جيداً ، ثم صبه وتجفيفه. في الخارج ، نصلح صليب الماء.
التركيب العام للهيكل
سيكون الخيار الأكثر ملاءمة هو موقع جميع الأجزاء قاعدة خشبية. للتثبيت ، يتم استخدام ثقوب الحفر وتثبيت العناصر بالمسامير والصواميل. يمكنك أيضًا استخدام لوح من الخشب الرقائقي ، حيث يتم ربط كل شيء بسهولة بمسامير. يتم تثبيت 360 عجلة متحركة على اللوحة السفلية أو الإطار لمزيد من الحركة.
ستساعد مرشحات البنزين الخشن على توفير حماية كافية ضد دخول الأوساخ الدقيقة أو الرطوبة. يتم تثبيتها عادة على جانب مدخل الهواء. يتم وضع أنبوب مدخل في هذا الجانب ، والذي يمكن حمله حتى بدون مشابك ، حيث لا يوجد ضغط مرتفع في هذا المكان.
على جانب المخرج ، ستحتاج أيضًا إلى تثبيت مرشح وقائي يحمي تدفق الهواء من الرطوبة وجزيئات الزيت من الضاغط. تستخدم مرشحات الوقود على أنها مانع. بدون المشابك ، لن تقف هذه العقدة.
سنقوم بتركيب مرحل ضبط ، بالإضافة إلى مقياس ضغط للتحكم في الضغط ، في تقاطع الإخراج. نقوم بتوصيل القابس المجاني بعلبة التروس. باستخدام المرحل ، سيكون من الممكن ضبط نطاق ارتفاع الضغط في جهاز الاستقبال.
مثل آلية تنفيذيةتطبيق RM5 (RDM5). تم استخدامه في الأصل أنظمة السباكة، ولكن نظرًا لأنه مفتاح ثنائي السنون ، فسيعمل في حالتنا. يذهب أحد جهات الاتصال إلى الاتصال بشاحن فائق ، والثاني إلى "صفر" لشبكة 220 فولت.
باستخدام مفتاح التبديل ، نقوم بتوصيل مرحلة الشبكة. سيساعدك بسرعة ، إذا لزم الأمر ، على إيقاف تشغيل مصدر الطاقة ، حتى لا يتم تشغيله في منفذ لهذا الغرض.
مراقبة الضغط
بعد جمع كل العناصر معًا ، نحتاج إلى التحقق من أداء الآلية. للقيام بذلك ، نقوم بتوصيل الجهاز بالتيار الكهربائي ، وضبط الترحيل على الحد الأدنى من إمداد الضغط. نحن نراقب قراءات مقياس الضغط أثناء تشغيل النظام.
بعد فحص التتابع ، سوف تحتاج إلى تحديد الأماكن المحتملة لفقدان الضيق. في هذه العملية ، يتم استخدام محلول صابون مُجهز.وهي مصنوعة سميكة على شكل عصيدة. نقوم بتغطية مناطق المشاكل بمحلول على ضاغط يعمل. إذا ظهرت فقاعات الهواء ، فقم بإغلاق التسرب.
أثناء حدوث انخفاض محتمل في الضغط إلى القيم الحرجة ، يمكنك تثبيت ضخ هواء إضافي مع تشغيل الضاغط. بعد تلقي نتائج إيجابية أثناء الاختبار ، يمكنك ذلك.
يتم اختيار الضغط المرضي لتشغيل النظام تجريبياً. في هذه الحالة ، من الضروري اختيار الإعدادات بحيث يحدث كل شيء بأدنى قيم لسحب المنفاخ. مع هذا التصميم ، يمكنك طلاء أي سطح.
خيار ضاغط الميزانية
يمكن أن يكون بناء ضاغط الطلاء اقتصاديًا للغاية. يمكن أن يعتمد أيضًا على عناصر من ثلاجة قديمة ، وعادة ما يتم استخدام أي تجويف محكم للحاوية مع الهواء:
- أنتجت أسطوانة أكسجين. إنها قادرة على تحمل معايير الضغط العالي ، ولكن لها عيوب الكتلة الكبيرة.
- خزان غاز البروبان. له نفس الصفات الإيجابية مثل الأكسجين.
- طفاية حريق. النماذج التي يبلغ حجمها 10 لترات أو أكثر مناسبة ، حيث تتمتع بقدرة أفضل على الحمل ضغط مرتفع. ومع ذلك ، عند الخروج لديهم مؤشر ترابط متري.
- المجمع الهيدروليكي. التجويف ذو حجم جيد مع ضغط عمل كافٍ. يتطلب بعض التعديلات للتخلص من الغشاء والخيوط المترية.
في المرحلة التالية ، نقوم بدمج جهاز الاستقبال مع الضاغط. من الضروري توفير أقصى قدر من التوافق للموصلات لتوصيل مرحل قادر على إيقاف تشغيل الضاغط في الوقت المناسب. يمكنك أيضًا استخدام RDM-5.
يتم تحديد مقياس الضغط بقيم قصوى عند مستوى 10 ضغط جوي. نختار التركيبات أو المحملات أو الزوايا بخيط بوصة. سيسهل هذا التجميع ويضمن أقصى مرور للهواء عبر القنوات. لاستيعاب الهيكل ، يُسمح باستخدام اللوح.
نتيجة لذلك ، ستكون قائمة العناصر الضرورية في التكوين التالي:
- ضاغط جاهز
- جهاز استقبال لتوزيع تدفقات الهواء ؛
- مفتاح ضغط متصل بالشبكة ؛
- مقياس ضغط يصل إلى 10 ضغط جوي ؛
- مخفض المرشح
- صمام تحرير الطوارئ
- عناصر مترابطة انتقالية
- عناصر مانعة للتسرب (شريط ، معجون ، إلخ) ؛
- الأسلاك والمقابس وعناصر التشغيل / الإيقاف ؛
- خرطوم حماية ضد الرطوبة والزيت.
- مجلس الجسيمات
- عناصر الأجهزة والعجلات والجوانات.
إذا كنت تخشى عدد قطع الغيار وتعقيد التصنيع ، فيمكنك دائمًا شراء ضاغط غير مكلف مصنوع في المصنع.
سيكون تركيب جهاز الاستقبال على شكل مجمع هيدروليكي أسهل ، لأنه مجهز بالفعل بالأقواس اللازمة. يمكن استخدامها أيضًا لتركيب الضاغط من الأعلى. احصل على تصميم من مستويين.
كمثبتات ، من المستحسن استخدام البراغي ذات الخطافات التي تمر عبر الثقوب المحفورة مسبقًا. سيوفر هذا استقرارًا هيكليًا أكبر.
سيكون من الممكن تقليل تأثير الاهتزازات مع وجود حشيات المطاط / السيليكون المستخدمة للتخميد.
بمساعدة الأنابيب المرنة المعدة ، نقوم بتوصيل مخرج الضاغط والمدخل بجهاز الاستقبال. تأكد من وضع آليات الحماية في شكل مرشحات. يتم توفير الطاقة للمفتاح والترحيل. يجب تأريض الهيكل.
تحتوي مزرعتنا بالفعل على ضاغط محلي الصنع مصنوع من ضاغط جرار MTZ ومحرك غير متزامن ثلاثي الأطوار بقدرة 1.5 كيلو وات - مزود طاقة أحادي الطور. لكنه كان يعيش بالفعل أيامه الأخيرة - احترقت لفات المحرك ، وبالكاد خلق الضاغط نفسه 6 أجواء ، وكان إنتاجيته منخفضة.
كانت فكرة صنع ضاغط يعتمد على وحدة Zil-130 تطير منذ فترة طويلة. تم العثور على ضاغط جديد محكم الإغلاق Zil-130 ، وتم شراء اثنين من الأجهزة المستعملة ، وحتى واحد ، على الرغم من أنه جديد ، تم العثور عليه في مكب القرية. ولكن نظرًا لأن ضاغط الجرار يعمل بطريقة ما ، وكان محركه ضعيفًا بصراحة ، ظلت الفكرة فكرة.
ولكن في يوم من الأيام ، ظهر المحرك ، والذي وقف ذات مرة لفترة طويلة على المروحة في غرفة التهوية. ما إذا كان عاملاً أم لا ، لم يكن واضحًا ، لأنه لسنوات عديدة كان يجمع الغبار في خزانة مهجورة. لقد سلم نفسه لالتقاط نفسه ولم يكن هناك سؤال لالتقاطه أم لا.
تم إحضار المحرك إلى القرية.
كانت التعيينات على المحرك كما يلي: ثلاث مراحل محرك غير متزامن، قوة 5.5 كيلو واط ، السرعة المقدرة 1425 ، اتصال نجمي ، أصبح من الواضح أن المحرك قوي ، لكن هذا يتطلب قدرة كبيرة لبدء وتشغيل المكثفات للاتصال بشبكة أحادية الطور. لم أكن أرغب في توصيل المحرك وفقًا لمخطط ضاغط الجرار ، لأنه كان على وجه التحديد بسبب هذا الاتصال الذي احترقت ملفاته. تقرر تحويل هذا المحرك إلى مرحلة واحدة مع مكثف ثلاثي الطور. لقد وجدت رسمًا تخطيطيًا على الإنترنت.
تم تفكيك المحرك ، وتم لحام سلك بالتوصيل الداخلي لللفات الثلاث وإخراجها. كانت اختبارات المحرك ناجحة.
بدأت الفكرة تتحقق بسرعة. للإطار ، تم استخدام قطعتين من القناة Ш100 وقطعة بزاوية L 50. تم لحامهما معًا.
يتم وضع خط متواصل في منطقة تركيب الضاغط. كما يقولون ، أول فطيرة متكتلة ، لذلك تقرر استخدام ضاغط من مكب النفايات.
تم إصدار الضاغط في عام 2007 ويبدو أنه وقف على بعض الجمع. أظهر التفكيك: فقدان إحكام صمام مدخل واحد ، وفي نفس الأسطوانة كانت هناك حلقات ، لم تكن البطانات مهترئة ولكن كان لها سجل حلقي (من قناة الزيت). أصبح من الواضح أنه سيعيش. يتم لف الصمام ، ويتم غمر الحلقات ، وإزالة النتوءات ، ويتم حفر ثلاثة ثقوب بقطر 3 مم في كل قضيب توصيل ومغاطسة بحفر 10 مم. تمت إزالة صمام الزيت والربيع. تم حفر فتحة ملء الزيت على طول محور العمود المرفقي ، وأضيف جهاز استراحة.
يقوم الضاغط المجمع بضخ الهواء بسرعة ، وبعد التركيب على الهيكل ، يتم صب الزيت من خلال حشية بارونيت بسمك 1.5 مم مشحم بمادة مانعة للتسرب.
يتم وضع بكرة ثقيلة من ضاغط التبريد ، الموجود أيضًا في مكب النفايات.
تم أخذ الحزام من غزال باعتباره الأسهل الوصول إليه ، حيث تم وضع بكرة العمود المرفقي على المحرك.
يتم رمي حزام فوق كلتا البكرتين ، ويتعرض المحرك للانكشاف ويتم حفر ثقوب للتركيب ، كما تم لحام أحد الزوايا لتركيب شداد حزام (من شركة أوبل).
تم ضخ الضاغط بسرعة من الصفر ، ولكن لا يمكن أن يضخ ، المحرك لا يمكن أن يتسارع ، ثم جاءت الفكرة لتصنيع مفرغ.
الآن يضخ الضاغط بأي ضغط.
يتم أخذ المستقبلات من الجرار ، ويمر الهواء عبر منظم الضغط مع مجفف مرشح.
يتجنب تكوين أجهزة الاستقبال أيضًا الدخول المباشر للرطوبة إلى المنفذ. يتم تركيب مخفض مع مجفف في المخرج.
في وقت لاحق ، تم تصنيع جهاز استقبال متنقل من اسطوانة الغاز لسيارة أوبل.
