Puerta de garaje hundida qué hacer. Cómo levantar una puerta de garaje en un garaje de ladrillo. Desmontaje de mampostería como forma de aumentar la apertura de la puerta del garaje

22.04.2020

Fecha: 2013-07-16 11:03:26
En algunos casos puede surgir la necesidad de levantar la puerta del garaje. Como ejemplo, considere una situación en la que, debido a su posición demasiado baja en relación con el suelo, la estructura no es fácil de abrir incluso en los meses de verano. ¿Qué decir entonces del invierno, cuando el hielo helado y la nieve impiden su apertura? Por supuesto, como opción, puede simplemente cortar la estructura y hormigonar la entrada; de esta manera, garantizará una pendiente natural y la eliminación del agua. Sin embargo, este método implica solo reducir el tamaño del producto. PERO como subir la puerta del garaje Intentemos encontrar juntos la respuesta a esta difícil pregunta.

Para el trabajo, necesitará un ladrillo, un canal, agua y la puerta del garaje. Como puedes ver, nada especial. Cuando todo está a mano, puede comenzar a trabajar.

Empezando

Considere una situación en la que sea necesario mantener el nivel actual del garaje, además de levantar su puerta. Consideremos la ejecución paso a paso de la operación. Primero, se debe quitar la puerta del garaje, luego soltar el marco. Luego, quitamos varias filas de ladrillos directamente sobre la abertura y levantamos la puerta. Finalmente, en la parte inferior, puede levantar el relleno y devolver la estructura a su posición original.

Ahora echemos un vistazo más de cerca, como levantar puertas de garaje. Antes de quitarlos de las bisagras, lave el mortero entre los ladrillos de la fila a la que los quitará e instale un canal o al menos una esquina confiable en su lugar. Esta operación debe realizarse antes de levantar la puerta del garaje. Para que pueda salvar la estructura del edificio de la destrucción, de lo contrario, las consecuencias pueden ser las más tristes. Con pernos de anclaje, fije de forma segura el canal o la esquina seleccionados.

Otros posibles problemas

A veces la dificultad puede residir en la altura puertas de garaje. En este caso, el problema se vuelve más complicado, ya que su eliminación requerirá cierta experiencia y habilidades en el campo de la construcción. La solución que ofrecemos está diseñada para caravanas de ladrillo. Arriba puedes leer Descripción detallada acciones, para esto es necesario eliminar una o dos filas de mampostería. Después de eso, se requiere fortalecer la pendiente resultante, luego de lo cual el marco se eleva a la altura requerida.

Resumamos. Hay varias formas de resolver el problema de levantar la puerta del garaje. Puedes elegir el más Mejor opción por tu situación Me gustaría repetir que el método más simple y fácil para aumentar el espacio libre entre la puerta del garaje y el piso es cortarlos con una amoladora.

A veces, después de levantar la puerta uno o dos ladrillos, la brecha entre ellos y el piso aumenta significativamente. Puedes deshacerte de este problema. diferentes caminos. Uno de ellos es de hormigón. También puede instalar un umbral. En cualquier caso, asegúrese de que la pendiente esté dirigida desde el garaje hacia la calle. Si esto no se hace, el agua durante la lluvia fluirá hacia el garaje, llenándolo de humedad. Y esto, como saben, es muy dañino para el automóvil y la habitación en sí.

Hay un proverbio "Pasé el sopromat, pasé todo". Y, sin embargo, a algunos "expertos" de garaje les gusta asegurar que hicieron "puertas duras". Los ingenieros competentes son conscientes de una verdad simple: "no hay estructuras metálicas rígidas", y un ingeniero de construcción naval, al haber oído hablar de la resistencia de los materiales, sonreirá y dirá que "La resistencia de los materiales es un caso especial de Mecánica Estructural, en el que no se tiene en cuenta el movimiento". Esto nos lleva a la pregunta de por qué a veces es necesario levantar la puerta del garaje. Ahora un poco más de detalle sobre cómo hacer esto.

Las principales razones para cambiar la geometría de la puerta o abrir

Fatiga general del metal, asentamiento de bisagras, deformaciones naturales al finalizar la instalación, asentamiento de la abertura (el marco en el que se monta la puerta) después diferentes razones, algunos otros factores (por ejemplo, en un clima cálido y sin nubes hace un par de años hubo problemas de deformaciones térmicas de las estructuras metálicas).

Causas externas que no dependen de la parte material. Compramos un automóvil más alto: no cabe en las dimensiones, cometieron un error en el espacio inferior: en invierno, la puerta es extremadamente difícil de abrir, una de las paredes del garaje se hundió más, lo que provocó que la abertura se torciera. y otras que a veces son difíciles de prever.

En cada uno de estos casos, la decisión se toma individualmente, pero consideraremos varios maneras simples, que están disponibles con una herramienta sencilla con un asistente.

Formas de levantar (corregir la geometría) de la puerta

Bisagras flojas, (el portón está deformado, u otra cosa). Para levantar (por ejemplo, una hoja) puede usar una arandela espaciadora. Retiramos la hoja de las bisagras, colocamos una arandela del grosor requerido en el eje de la bisagra inferior y devolvemos la hoja a su lugar. A veces es difícil recoger el disco, entonces metemos una bola de un diámetro adecuado en el bucle donde está el agujero. Este método le permite corregir pequeñas distorsiones de las hojas, elevar ligeramente la puerta y facilitar el movimiento en el bucle. ¡Muy importante! ¡El material de la arandela y la bola debe ser de una aleación más dura que el bucle mismo!
La necesidad de cambiar la distancia desde el nivel del suelo hasta la parte inferior de las alas. La forma más fácil es cortar la parte inferior con una amoladora y luego fijar la tira de goma para cerrar el espacio. Aplicable si la hoja de revestimiento sobresale más allá de las vigas del marco inferior. Si la puerta está montada de modo que la viga inferior esté al nivel del suelo, primero deberá cortar la viga, luego el metal, soldar la viga en su lugar. Por cierto, en nuestra práctica hay estructuras donde la parte inferior (unos 10 cm) está montada sobre bisagras, y cuando se abre la puerta, se puede plegar.
El sesgo de las válvulas, debido a la deformación de la abertura. Si no toca la abertura, entonces la forma más fácil de determinar la zona oblicua (por regla general, las hojas no se cierran en la parte superior o inferior), en la hoja que no da un arco, corte la viga horizontal, cortar unos mm. Con esfuerzo (es posible que necesite un gato), presionamos la viga vertical del marco, la soldamos. Hasta huecos de 7-12 mm de deformación hoja de metal será invisible. ¡Debemos soldar el lugar de soldadura con una tira de metal adicional, ya que aquí se producirán deformaciones residuales! Si no fortalece este lugar, la costura de soldadura simplemente se romperá con el tiempo.
La necesidad de aumentar la altura de la abertura. El caso más difícil, que llevará tiempo, la capacidad de colocar ladrillos, equipo adicional. Cómo hacer esto se puede encontrar en los sitios de construcción. Consideraremos una situación en la que el problema se resolvió de manera más simple.

Un ejemplo de una solución simple en una situación difícil

Entonces, el nuevo automóvil no pasó por las dimensiones de la parte superior de la abertura del garaje. 6-7 cm a lo ancho del automóvil, 14 cm a la derecha - a la izquierda, en los sitios de instalación de los rieles del techo (por cierto, uno de los más causas comunes cuando necesite elevar la puerta en altura!).

Algunos artesanos del garaje recomendaron de inmediato desmantelar la parte superior de la abertura (la reducción del número de filas de ladrillos es un enfoque común), volver a escaldar el marco, aumentando así la altura de la abertura. Realmente levanta el todo parte superior 14 cm (2,5 filas de ladrillos) es muy difícil, pero no era necesario. Cómo se resolvió el problema.

En el piso del garaje (hormigón, así como una carrera con una pendiente de unos 2 metros de largo), se ahuecaron surcos con un ancho de 2 a 2,5 neumáticos cada uno, una profundidad de 10 cm. . La parte inferior de la pista estaba cubierta con metal corrugado fijado al piso.
En el ejemplo de otro automóvil (las cooperativas de garaje son buenas porque siempre habrá casi el mismo automóvil, en este caso sin rieles de techo). Tenga en cuenta la diferencia de altura de los neumáticos. Determinamos el espacio entre el techo del automóvil y el marco superior en el estado más descargado: 7 cm.
A izquierda y derecha, en la parte superior de la abertura, se cortaron 60 cm del canal (la parte central se apoyó con vigas por si acaso). Sacaron varios ladrillos y escaldaron las ranuras en forma de U resultantes con un canal, que se fijó en un ladrillo.
Verificamos que el check-in y el check-out fueran fluidos en el auto correcto, nos aseguramos de que todo se hiciera correctamente.
Después de eso, tuve que levantar un poco las hojas necesarias, ya que las puertas dejaron de cerrar estos agujeros, lo que se hizo en el acto, después de que las hojas ya estaban colocadas.

Este trabajo fue completado. Tardaron tres días, tomó la ayuda de un vecino en los garajes, no fue necesario sufrir con la tarea de cómo levantar toda la parte superior del marco (al mismo tiempo que aumenta la puerta).

Esperamos que cuando enfrente un problema similar, este artículo lo ayude a ser inteligente, usar soluciones simples y no tratar de resolver el problema de frente, como aconsejan los expertos de Internet.

Con la llegada del minibús, comencé a preocuparme por la cuestión de cómo levantar la puerta del garaje. El autobús solo podía entrar con las llantas ponchadas, lo que tuvo un efecto extremadamente negativo en la goma y, lo que es más importante, en mis nervios.No hay tanta información sobre este artículo de casos de garaje, especialmente porque todos tienen un garaje construido de manera diferente. ¿Qué tengo? - un garaje de 3 m de altura, pero la puerta tiene solo 1,9 m de altura, losas de piso de concreto que se encuentran a lo largo del garaje y descansan en las paredes delantera y trasera del garaje.

Para levantar la puerta, necesitamos: - una esquina de 100x100 mm de 7 m de largo para un dintel sobre la puerta; - una esquina de 75x75 mm de 2 m de largo para postes verticales; - espárragos y tuercas para apretar la esquina, en mi caso M10; - una tira de metal de 5x50 mm de aproximadamente 1 m de largo; - chapa de 1250x1000x3 mm;

diferentes rincones y tubos de perfil para reforzar el marco de las hojas de la puerta.

Paso 1: decidimos la altura requerida de la futura puerta, decidí elevar la puerta 45 cm, mientras que es deseable asegurarse de que los ladrillos que se encuentran en la pared descansen en la esquina. También transferimos comunicaciones, en mi caso es cableado eléctrico.

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Cubrimos todo en el garaje, habrá mucho polvo y marcamos el plan de trabajo.

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Transferimos cableado eléctrico

Paso 2: es necesario hacer una luz estroboscópica debajo de la esquina. Empecé desde el interior del garaje. Porque la altura del estante de la esquina es de 7 mm, luego es suficiente elegir una capa de mortero de mampostería entre las filas de ladrillos. Al mismo tiempo, inmediatamente hacemos puertas verticales para insertar las esquinas de los postes verticales. Para una luz estroboscópica, necesitará una luz estroboscópica con una gran profundidad de corte o una amoladora grande, en mi caso fue una amoladora de 230 mm, con su ayuda obtendrá una luz estroboscópica con una profundidad de 80-90 mm. Debido a esto, tuve que cortar un poco el estante de la esquina, ahora resultó ser de 100x80 mm, inmediatamente quise comprar una esquina desigual de 125x80 mm, pero se vendió solo en segmentos de 12 m, lo cual fue demasiado para mí y habría costado un precio cósmico.

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Hacemos una luz estroboscópica y limpiamos la pared de yeso innecesario.

Paso 3 - Instalación de la esquina. Perforé cinco agujeros en la esquina para pernos M10. Instalé la esquina en la pared, mientras que entre la fila inferior de ladrillos y el estante de la esquina, coloqué espaciadores de madera alrededor de todo el perímetro, por lo que la fila superior de ladrillos comenzó a ajustarse lo más posible al estante de la esquina. . Luego, a través de los agujeros para los montantes, perforamos toda la pared con un taladro largo e instalamos los montantes.

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Instalación de la esquina y los montantes

Paso 4 - Repetimos las operaciones del tercer párrafo, solo desde el exterior del garaje. Al mismo tiempo, para hacer coincidir los orificios de la esquina exterior con los montantes del interior del garaje, primero instale la esquina, luego saque los montantes uno por uno desde el interior y marque los futuros orificios con el mismo taladro, luego retire la esquina y taladre orificios de un diámetro ligeramente mayor que el montante e instálelo de nuevo en la pared. No olvide llenar los espaciadores de madera y luego apriete las dos esquinas con tuercas.

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Instalación de la esquina desde el exterior.

Paso 5 - Instalación de esquinas verticales y su ebullición. Al mismo tiempo, es deseable instalar las esquinas ligeramente en ángulo (apenas perceptible) con la parte superior dentro de la abertura de la puerta, cuando se cargan desde el travesaño superior, comenzarán a reventar los postes viejos a los lados y las hojas. no se hundirá.

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Instalación de esquinas verticales.

Paso 6: invitamos a los muchachos con un mazo y eliminamos los ladrillos innecesarios. Al mismo tiempo, dejamos parte de los ladrillos en el medio hasta que la estructura esté completamente hirviendo.

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Cómo levantar la puerta de un garaje: invite a los muchachos con un mazo :)

Paso 7: soldamos todas las uniones de las esquinas viejas y nuevas, también soldamos las esquinas internas y externas con segmentos de tiras. También martillamos espaciadores de madera en el espacio entre la esquina horizontal y la fila superior de ladrillos, esto distribuirá uniformemente la carga a lo largo de toda la esquina.

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Sujetamos y escaldamos las esquinas. Inolvidable en el hueco para llenar los puntales de madera.

Paso 8: ahora puedes eliminar con seguridad el resto de los ladrillos.

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Rompiendo el resto de los ladrillos

Paso 9: ahora debe soldar un nuevo marco para la parte faltante de la puerta. Para hacer esto, no cortamos completamente la barra transversal vieja, cortamos solo donde se instalarán los nuevos elementos del marco.

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Cortar parte del viejo travesaño.

Cerramos la hoja de la puerta, la fijamos con tachuelas al viejo travesaño y soldamos un nuevo marco de hoja. En mi caso son cantoneras de 50x50 mm. En este caso, la puerta en el futuro se ajustará lo más posible al marco de la puerta.

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Soldamos las esquinas de la hoja al marco de la puerta. Se nota en la foto que la esquina superior también se adjuntó primero inmediatamente al marco, luego vertical

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Instalamos soportes para una lámina de metal, porque. pesa decentemente y es difícil mantenerlo en peso

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Y soldar la hoja

Después de todas las operaciones, puede cortar las tachuelas temporales y abrir la hoja terminada.

Paso 10 - Repetimos todas las operaciones con la segunda hoja de la puerta, con una diferencia, porque se superpone en la hoja izquierda, luego colocamos placas de 5 mm debajo de la esquina superior de la hoja, esto se puede omitir si no necesita acceder al garaje o si hay una puerta.

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Repetimos todas las operaciones con la segunda hoja de la puerta.

Paso 11 - Suelde las bisagras, este elemento no es necesario, todo depende de la altura de la puerta y de las bisagras antiguas.

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Soldamos las bisagras

Eso es todo, las puertas están levantadas.

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Así se aumentó la altura del portón

La operación principal: derribar ladrillos viejos y crear un nuevo marco de hoja se llevó a cabo en un día, trabajo de preparatoria Tomó, por supuesto, más tiempo, pero no se usaron trucos especiales, ni accesorios ni elevación del techo, todo lo puede hacer incluso una sola persona. (~$58) - esquina 75x75 mm 2m largo - precio 15r (~$8) - chapa 1250x1000x3 mm - precio 50r (~$25) - perfil 40x40x2mm 6 metros - precio 23r (~$12) - perfil 20x20x2mm 18 metros - precio 35r ( ~$18) - tira 50x5mm 1 metro - precio 3r. 70kop. (~2$)

Otros espárragos, tuercas, electrodos, etc. - aproximadamente 60 rublos. (~30$)

Total de unos 300 rublos. (~$150) bastante bueno. Ahora el minibús parece algo pequeño en el garaje :) La altura final de la puerta ahora es de 2 m 35 cm y el ancho es de 2 m 52 cm.

Y en el próximo post os contaré cómo cortar un portón en la puerta de un garaje y pintarlos.

La siguiente parte: insertar una puerta en una puerta de garaje.

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Cómo levantar la puerta del garaje con tus propias manos ⬅⬅⬅

Al construir un garaje, se tienen en cuenta muchos matices. Uno es la altura de la puerta, y estamos hablando no solo sobre la altura de la abertura, sino también sobre la altura de las válvulas sobre el nivel del suelo. El artículo discutirá las razones por las cuales es importante calcular correctamente esta altura. En algunos casos, es necesario levantar la puerta del garaje en garaje de ladrillo mayor debido a ciertas circunstancias. El artículo también describirá varias formas en que esto se puede hacer.

¿Por qué levantar la puerta?

Cuando se trata de la necesidad de levantar la puerta, el caso se refiere a las estructuras batientes. No existe tal problema para las estructuras plegables, ya que pueden cambiar automáticamente su nivel. Hay varias razones por las que hay que recurrir a levantar la cancela:

desgaste de bisagras;
deformación del marco;
diseño incorrecto;
violación de la integridad de la fundación;
sustitución de vehículos.

Los diseños de puertas antiguas están hechos de chapa, que tiene un grosor de 3 o más milímetros. Por sí mismo, un diseño de puerta de este tipo es bastante pesado, por lo que es normal que con el tiempo comiencen a combarse. La razón de esto puede ser bucles de metal de mala calidad. Las varillas pierden su fuerza y los marcos se inclinan parcialmente hacia adelante. Esto complica o imposibilita el cierre normal de la cancela.

Otra razón por la que es necesario levantar la puerta es el desgaste de la esquina de metal. En la mayoría de los casos, se usan vigas con un ancho de 20 cm, pero se usan esquinas pequeñas para ahorrar dinero, que comienzan a deformarse debido a cargas constantes. En este caso, se viola la geometría del marco, lo que genera problemas con la puerta. Con el diseño adecuado puertas batientes nunca al nivel del suelo. Incluso con una instalación adecuada, este enfoque puede ser un problema en invierno. El metal puede deformarse bajo la influencia de bajas temperaturas y las puertas no se abrirán porque se pegarán al asfalto.

Otro problema que se manifiesta cuando la compuerta está baja es la precipitación. Si cae una cantidad significativa de nieve en invierno, debe trabajar duro para despejar el espacio cerca de la puerta antes de entrar o salir del garaje. Cuando llueve mucho, el agua simplemente se filtrará en el garaje, lo que puede crear serios problemas, especialmente si el garaje tiene agujero de visualización o sótano. En algunos casos, debido a los movimientos del suelo, puede haber un problema con la deformación de la parte inferior del marco. Esto también conduce a la necesidad de levantar la puerta. Las paredes también pueden deformarse, lo que provoca el abatimiento de la cancela y la imposibilidad de abrirla.

Reparación de puertas en línea

En la reparación, se deben distinguir dos operaciones, completamente diferentes en términos de intensidad de trabajo y complejidad de ejecución:

Levantar una o ambas hojas, sin desmontar el marco, las cremalleras o el cuerpo, sobre los que se fija la puerta del garaje;
Revisión o sustitución del marco, en cuyo caso es necesario desmontar la mampostería y levantar o retirar los elementos soldados estructura del marco en el que se cuelgan las fajas.

¡Consejo! Si no tiene la habilidad de soldar, es mejor confiar cualquier reemplazo del marco o las hojas a especialistas.

Cómo levantar la puerta en el garaje con tus propias manos.

El procedimiento más simple y asequible, si tiene la habilidad, puede intentar levantar incluso una hoja muy pesada solo. Por ejemplo, si el desgaste de la superficie de fricción de las bisagras ha llegado a su límite y la puerta del garaje comenzó a adherirse al borde superior del área ciega, se deben insertar arandelas de reparación. Al mismo tiempo, preste atención a la instalación de dos arandelas de acero delgadas hechas de acero pulido endurecido. El espesor total de las arandelas debe ser tal que aumente la altura de la hoja de la puerta del garaje por encima de la viga del umbral. Cada arandela tiene un corte para el ancho del eje de pivote de la bisagra y está lubricada en un solo lado.

En este caso, ni siquiera es necesario levantar y quitar la puerta del garaje, basta con levantarla a una altura de unos milímetros para insertar un par de arandelas de acero en el hueco formado en las bisagras. Para levantar las hojas de la puerta, es necesario girarlas en un ángulo de más de 90°, luego instalar una cuña de madera o acero debajo del borde inferior de la hoja, lo más cerca posible del eje de rotación. Unos pocos golpes en la cuña ayudarán a levantar la puerta de 2 a 3 mm. Luego puede insertar un gato rodante, levantar la hoja a cualquier altura e incluso quitarla si es necesario. Si las bisagras están completamente fuera de servicio, debe levantar y digerir.

Del mismo modo, se realizan reparaciones si, debido a la deformación de las bisagras o del marco de la puerta del garaje, las hojas se comban. En este caso, se instala un gato debajo del borde de la hoja, lo más lejos posible del eje de rotación, y comienzan a levantarlo lentamente, alterando el lugar de deformación de la bisagra o el marco con un mazo. Si hay una puerta en el diseño de la hoja, debe fijarse con pernos o un acoplador, pero no quitarse. La mayoría de las veces, en 5-6 transiciones, es posible enderezar la puerta; de lo contrario, debe levantarla a la altura máxima, instalar el gato en una posición horizontal con énfasis en el poste del marco opuesto y "apretar el geometría” del marco hasta que las vigas y las bisagras estén completamente alineadas.

Levantar el marco de la puerta del garaje

La reparación más difícil y que requiere más tiempo de la puerta del garaje es levantar el marco. pesado estructura de acero está hormigonado en paredes laterales de ladrillo, por lo tanto, antes de levantar la estructura, es necesario liberar espacio para levantar y quitar las hojas de la puerta.

Si se planea elevar el marco, junto con las puertas, por encima del nivel del suelo debido al hundimiento de los cimientos del garaje, antes de levantar la puerta, deberá derribar la parte superior de la mampostería con uno o dos ladrillos, dependiendo de la altura del ascensor. Con un perforador o un martillo de construcción y un cincel, se saca cemento de debajo de los bastidores laterales del marco y la viga del umbral.

Con una palanca ordinaria, hacen palanca en la parte inferior del marco y lo levantan a una pequeña altura, primero en el centro, y después de instalar la primera cuña, intentan levantarlo de manera similar desde los bordes izquierdo y derecho. Si es posible levantar el marco, las cuñas laterales están obstruidas. Se colocan, por regla general, en el lado opuesto de la viga del umbral. Después de aumentar el espacio a 5-6 cm, es necesario instalar un gato rodante de hasta 5 toneladas y luego levantar la estructura mediante un mecanismo hidráulico.

Levante la viga superior del marco de la misma manera. La mayoría de las veces, debe levantarla si necesita aumentar la altura de la puerta del garaje sin desmontarla. Después de eliminar las filas superiores de ladrillos con un molinillo, se corta una pieza de bastidores verticales en ambos lados junto con la parte superior horizontal del marco. El corte se realiza por encima de los puntos de soldadura de los bucles.

El peso de la parte cortada del marco no supera los 70 kg, por lo que es fácil levantarlo con un gato convencional instalado en el umbral. Se inserta un tronco o viga entre la barra superior y el gato y se levanta con cuidado hasta la altura deseada. Después de eso, las piezas cortadas de un material similar se sueldan en el espacio del marco.

Conclusión

Es necesario levantar un marco pesado de acuerdo con las normas de seguridad. A menudo, cuando se intentaba levantar el marco, la pesada estructura se inclinaba y volcaba sobre los trabajadores, por lo que los expertos recomiendan instalar espaciadores y bloquear las extensiones de los cables.

stroy-frost.ru

La seguridad de su propiedad depende de la confiabilidad y resistencia de la puerta del garaje. Además de la función protectora que realizan, también pueden servir como un complemento atractivo para su hogar.

¿Qué hacer si por alguna razón no puede abrir la puerta? Para funcionamiento normal simplemente levántelos. Surge la pregunta, ¿cómo levantar la puerta en el garaje? La respuesta es muy simple: solo sigue algunas recomendaciones y tendrás éxito.

El diseño se puede hacer fácilmente a mano. En términos de calidad, no diferirá del que instalarán los especialistas. Al mismo tiempo, es necesario cumplir recomendaciones paso a paso al instalar la puerta y tenga mucho cuidado. Además, la instalación de puertas de garaje no lleva mucho tiempo.

Considere los puntos positivos, sin los cuales la puerta simplemente será innecesaria.

Buenas puertas - la seguridad de su propiedad

El coche debe entrar fácilmente en la habitación.

Las dimensiones de la puerta deben garantizar un check-in normal. Todo depende del modelo de tu coche. El ancho de la abertura debe ser tal que cuando la máquina se detenga, quede en ella un espacio de aproximadamente 30 cm. coche de pasajeros debe ser de 1,70 a 2 metros, para un camión - 2,5 metros.

Las puertas deben ser fuertes y resistentes a los robos.

Las puertas deben proteger su propiedad. Las funciones protectoras dependen del material del que se fabricará la estructura. Metal: el más confiable y duradero. Una chapa de acero galvanizado de 2,5 mm de ancho hará el trabajo a la perfección. Con la ayuda de cerraduras superiores para bloques externos y almohadillas blindadas para la cerradura interna, puede fortalecer aún más la estructura. Puertas de madera no son muy confiables, por lo que solo se pueden instalar en estacionamientos vigilados.

Las puertas deben ser resistentes a factores externos.

Cuanto más se adhiera la lona al marco, más fiable será la protección. Use cerraduras verticales para fijar la posición deseada de la puerta. Las cerraduras verticales evitan el sesgo de la estructura y también sujetan la puerta de forma segura. Puede usar un sellador para un ajuste aún más fuerte de la estructura al marco.

Tipos de puertas de garaje

Hay diferentes tipos de puertas.

Constan de dos alas, desbloqueadas hacia adentro o hacia afuera. Básicamente preferencia por lo segundo. Para el funcionamiento normal de la estructura, la presencia de espacio frente a ella es muy importante. Este es el tipo de mecanismo más barato.

Abierto a lo largo de la valla, desde el interior. La principal ventaja es que no hay necesidad de territorio adicional frente al dispositivo.

Incluyen secciones separadas que se refractan al abrirse y, gracias a un sistema especial de resortes y perfiles, la lona sube hasta el techo. Este tipo de puerta también ahorra espacio.

La tela contiene las placas de aluminio recubiertas de polímero. Cuando se abre, se pliega en una caja especial sobre la entrada del garaje.

En este tipo de dispositivo, la red se levanta verticalmente hasta el techo.

Etapas de instalación de puertas de garaje.

En primer lugar, tome medidas para comprender el tamaño de la futura puerta. Como regla general, se fabrican puertas de garaje batientes de metal de bricolaje. Este tipo es más sencillo y económico. Las puertas corredizas serán más difíciles y costosas de hacer, pero también es posible. Debe tomar un dibujo, comprar un kit listo para ensamblar. El kit incluye un manual de instalación, con la ayuda de la cual se realiza la instalación de la estructura. Como regla general, se instalan en casas de verano, en casas particulares, almacenes.

También puede reducir costos instalando la automatización usted mismo. Tome el dibujo, compre los componentes necesarios y siga las instrucciones.

Puede hacer puertas batientes sin comprar componentes caros. Los materiales utilizados son un perfil, chapa de 1-3 mm, una esquina de acero.

Las puertas de garaje se pueden instalar en unos pocos pasos:

Paso 1. Fabricación de marcos

El marco incluye un marco externo e interno hecho de un ángulo de acero, cuyas dimensiones son 65x65 mm. Necesitarás las siguientes herramientas:

Búlgaro;
Nivel de construcción;
Cuadrado;
Maquina de soldar;
Ruleta.

Nos centramos en la altura y el ancho de la puerta en la fabricación del marco. Mida y corte los espacios en blanco para el marco de una esquina de hierro con una sección de 16-20 cm Forme el marco futuro estrictamente de acuerdo con el nivel utilizando revestimientos. Luego establece las esquinas con un cuadrado. Verifique que las diagonales de la estructura sean iguales y luego suéldela.

Para que la lona se ajuste perfectamente a la superficie del marco, su lado exterior debe estar nivelado. Lija las soldaduras. Haga una palanca con los restos de la esquina, que luego se suelda a las esquinas del marco, que será su refuerzo adicional.

Paso #2 Hacer el marco

Es necesario hacer un marco para dos puertas batientes. Una lámina de hierro está unida a cada uno de ellos. Utilice un perfil de 60x20 mm para hacer el marco.

Inserte las guías en el marco, alinee cada lado. Entre ellos, haga un espacio de 20 mm para que las alas se muevan libremente. Verifique las esquinas cuadradas del marco, luego suelde los perfiles. Tu marco está listo.

Paso #3 Revestimiento

Para soldar la puerta, use una lámina de metal galvanizado de 2-3 mm de espesor. Es necesario cortar el tamaño deseado, mientras que es imperativo colocar las hojas una encima de la otra de 10 a 20 mm. Por lo tanto, el lienzo derecho se superpondrá a la izquierda.

Soldamos desde abajo y lo adjuntamos al marco.

Es posible fortalecer la puerta fortaleciendo: suelde un cinturón de hierro horizontal a una altura de un metro.

Paso #4 Instalación

Instale bisagras eléctricas en la puerta del garaje. La parte inferior debe estar soldada al marco del garaje y la superior al exterior. Para hacer esto, fije una línea de metal curva de 0.5-0.7 cm de espesor en la parte superior de la bisagra y la hoja.Para una conexión más fuerte, puede usar una pestaña de refuerzo.

Se requiere un cerrojo para fijar de forma segura la posición del mecanismo. Para hacer esto, puede usar el diseño con un alfiler vertical. Haz agujeros en el techo y el suelo. Suelde los bucles de guía al marco. Para el pasador, use un tubo con un diámetro de 20-25 mm.

También puede utilizar el método de sujeción para atornillar la estructura.

Paso #5 Pintura

Asegúrese de pintar el lienzo: esto lo protegerá de efectos adversos como precipitaciones, humedad, daños. Antes de pintar, imprima, aplique varias capas de pintura metálica a la superficie.

Paso 6 Montaje

En primer lugar, instale el marco. Debe facilitar el libre movimiento de las válvulas.

Instalar la puerta es fácil. Primero, fije las partes exterior e interior del marco a las pendientes de la abertura con pasadores de hierro de 15-18 cm de largo, escalde sus extremos sobresalientes, luego muela con una amoladora y pinte.

Soldadura de puerta de bricolaje

Estas partes están firmemente unidas entre sí con puentes metálicos de 20-40 mm de espesor cada 60 cm, para que en un futuro cercano no sea necesario reparar la estructura. A continuación, cuelgue las hojas en las bisagras y compruebe con qué facilidad se mueven.

Hay momentos en que durante el funcionamiento es necesario corregir el funcionamiento de la puerta, ya que por alguna razón no funcionan bien.

Casos en los que es necesario levantar la puerta del garaje y cómo hacerlo

Levantar la puerta manteniendo el nivel

El caso más común es cuando, por la ubicación demasiado baja de la puerta, es muy difícil abrirlas, y en ocasiones no es posible en absoluto. Si tal problema ocurre en el verano, ¿qué podemos decir sobre el invierno, cuando la nieve y el hielo interfieren con su funcionamiento normal? Alternativamente, puede cortar la puerta y hormigonar la entrada al garaje. Gracias a esto, se creará una pendiente y el agua fluirá hacia abajo. Pero si trabaja de acuerdo con este método, el tamaño de la abertura disminuye.

Para levantar la puerta del garaje se necesitan los siguientes materiales: canaleta, ladrillo, agua y portón. Puedes ponerte a trabajar.

Etapas de trabajo:

Retire las puertas;
Libera el marco;
Retire varias filas de ladrillos frente a la abertura;
Levanta la puerta;
En la parte inferior, levante el basurero;
Ponga la puerta en su lugar original.

Antes de desmantelar la puerta a un nivel superior a 3-4 filas de ladrillos, lave con agua el mortero entre los ladrillos. En su lugar, coloque una esquina o canal. Esto se hace antes de levantar la puerta del garaje para que el edificio no se derrumbe. De lo contrario, el techo del garaje se moverá. Asegure el canal o ángulo con pernos de anclaje.

problema de altura del garaje

A veces, el problema del funcionamiento normal de la puerta puede ser su altura. Su solución requerirá experiencia y conocimiento del negocio de la construcción. Si su garaje es de ladrillo, debe quitar 1 o 2 filas de mampostería, luego fortalecer la pendiente resultante y elevar el marco a la altura deseada.

Hay muchas maneras de resolver el problema de una puerta que no funciona bien. Puede elegir la mejor solución para el problema. Al mismo tiempo, los más comunes y la manera fácil para aumentar el espacio entre la puerta y el suelo es cortar la parte inferior de las hojas de la puerta con una amoladora.

Haz tus propias puertas de garaje. Desde materiales de calidad y de precisa instalación paso a paso dependerá de cuánto tiempo funcionará la puerta del garaje.

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Cómo levantar un garaje: características del trabajo.

Un garaje correctamente instalado se abre bien y no se inunda con agua.

Hoy descubriremos cómo levantar un garaje de metal para fortalecer su base, eliminar inundaciones, puertas torcidas y otros problemas. Con la aparente complejidad, casi cualquiera puede hacer frente al trabajo, y solo.

Solo necesitas tener todo a mano. accesorios necesarios y observe estrictamente las precauciones de seguridad para no dañar la salud y no estropear la estructura.

Descripción del flujo de trabajo y preparación para el mismo.

Para hacer el trabajo de manera rápida y eficiente, debe prepararse adecuadamente. Así que tendrás que lidiar con toda una gama de matices importantes para determinar si su garaje se puede elevar.

Razones para levantar la estructura y condiciones para un trabajo seguro

Para empezar analizaremos que factores hacen necesario levantar el garaje, hay varios de ellos:

Elevar el nivel freático de la zona. A menudo sucede que durante los trabajos de construcción cercanos o la construcción de un terraplén en la carretera, el nivel del agua subterránea aumenta. Si tiene un garaje que se calienta cada primavera y otoño, esta será la razón principal. Puede resolver el problema solo levantando la estructura, simplemente no hay otras opciones;

Los garajes se calientan cada primavera agua subterránea

Las puertas se hundieron y abren muy mal. Aquí, muchos comienzan a cortar el cinturón y tratan de salir adelante con pequeños sacrificios. Aunque es mucho más razonable elevar la estructura de 3 a 5 cm y deshacerse de este problema durante mucho tiempo. Por supuesto, si las bisagras se han hundido, entonces no vale la pena levantar el garaje, pero si las puertas descansan debido a que el garaje se ha hundido en el suelo, entonces el problema debe resolverse correctamente;

garaje hundido - problema comun

Es necesario elevar el nivel del piso y aislarlo. Si decide hacer una regla y colocar espuma debajo, la altura del techo en el garaje disminuirá al menos 10 cm y la puerta será más baja que el piso. Por lo tanto, antes de tal trabajo, vale la pena levantar toda la estructura, y luego no tiene que digerir la puerta o caminar agachado en el garaje;

Al llenar el piso, su nivel sube mucho

La estructura estaba sesgada debido a un hundimiento desigual. Esto también sucede, para compensar todas las irregularidades, debe levantar todo el garaje o su parte hundida, todo depende de situación específica. Esto también puede suceder debido a la destrucción de la base o los cimientos, para actualizarla, también debe levantar la estructura y configurarla como se esperaba.

El sesgo condujo al hecho de que la puerta dejó de cerrarse.

Descubrimos las causas de los problemas, ahora nos ocuparemos de los factores que hacen imposible levantar el garaje:

Deterioro de la construcción. Si le preocupa la confiabilidad de los elementos de soporte, es mejor negarse a levantar el garaje. En el proceso de trabajo, el marco está inevitablemente sujeto a efectos de deformación, y toda la estructura simplemente puede colapsar;

Un garaje en ruinas puede no sobrevivir a una remodelación

¡Consejo! Si el garaje está oxidado y necesita levantarlo, primero debe soldar todas las áreas problemáticas y reforzar el marco con esquinas o un canal.

Conexión con otros garajes. Muy a menudo, en las matrices de garaje, los elementos individuales están interconectados y, cuando levanta su edificio, puede deformar los vecinos. Asegúrese de antemano de que su estructura no esté conectada con las vecinas y no dañará la propiedad de otras personas;

Un intento fallido de fortalecer los cimientos provocó el colapso de toda la caja.

Ausencia herramienta necesaria. Elevar estructura metálica con las manos desnudas o con una palanca, una decisión dudosa. Lo más probable es que no pueda hacer esto, y en el proceso de trabajo existe una alta probabilidad de lesiones.

Un hacha y una palanca no ayudarán a resolver el problema; se necesitan herramientas más "serias"

opciones de trabajo

En esta sección, aprenderá dos formas de levantar el garaje con sus propias manos. Nosotros elegimos diferentes variantes trabajo, difieren tanto en el enfoque como en los materiales utilizados. Debe elegir el que mejor se adapte a su situación.

Las instrucciones para levantar la estructura desde el exterior se ven así:

Ilustración	Descripción
	Esta tecnología es apta para garajes independientes, que tienen acceso a cualquier rincón exterior, y no falta espacio a la hora de trabajar. En nuestro caso, la parte delantera de la estructura se hundió, por lo que la puerta abre muy mal. Subiremos solo esta parte.
	Utilizaremos un potente gato ferroviario diseñado para decenas de toneladas. Pero también puede usar opciones hidráulicas que pueden soportar una carga de al menos tres toneladas. Habrá dos gatos para que podamos levantar alternativamente los lados y, al mismo tiempo, no fue necesario llevar el dispositivo de un lugar a otro.
	En primer lugar, debe cavar un pozo para instalar un gato. Si su estructura está en el suelo, entonces todo será muy simple. Si hay cimientos o un área ciega inundada alrededor del garaje, tendrá que romper el concreto para brindar un acceso normal al marco.
	El levantamiento se hace así: Se coloca un soporte plano en el fondo del pozo, puede ser un ladrillo o un tablero; Se instala un mecanismo de elevación, todo depende del tipo de estructura que se utilice; Comienza el ascenso: es muy importante monitorear constantemente el estado de la estructura. No debe haber nadie adentro, y debe trabajar con cuidado; con cualquier sonido extraño, es mejor alejarse inmediatamente unos metros.
	El trabajo se realiza con mucho cuidado: Primero debe levantar un lado de 1 a 2 cm, luego también levante el segundo lado; Coloque tablas para el seguro en el espacio resultante; Después de elevar la estructura al nivel deseado, coloque soportes adicionales para evitar cualquier problema.
	Como soportes utilizaremos la solución más económica: tacos de madera impregnados de masilla bituminosa. Para que la masilla impregne mejor el material, se puede precalentar. Y puede aplicar la composición tanto con un pincel normal como sumergiéndolo en cualquier recipiente. La segunda opción es preferible, pero si no hay un depósito adecuado, puede arreglárselas con un cepillo. El precio de la masilla es bajo y los bloques de madera se pueden encontrar gratis.
	Para que las almohadillas no caigan al suelo, se necesitan soportes debajo de ellas. Utilizamos un tablero de 40 mm de espesor, pero si tiene elementos de hormigón de una forma adecuada, puede colocarlos. El tablero se procesa de la misma manera que los accesorios principales.
	Los soportes se colocan de la siguiente manera: Se cavan pozos del tamaño y profundidad requeridos debajo de las esquinas del garaje; Se coloca un tablero en la parte inferior, se ubica en diagonal con respecto a la esquina; Las almohadillas se colocan horizontalmente, como se muestra en la foto. Dos elementos van a la esquina, es mucho más confiable y duradero; Después de colocar los soportes, se rellenan los hoyos y se nivela la superficie.

Si necesita elevar el edificio desde el interior, el flujo de trabajo se verá así:

Ilustración	Descripción
	El dispositivo del foso se complica por el hecho de que, en la mayoría de los casos, el piso dentro del garaje está lleno de concreto. Debe eliminar parte del piso y luego seleccionar el suelo a la profundidad requerida. El hoyo está hecho debajo del marco de soporte para que descanse contra él cuando lo levante.
	Por otro lado, se está haciendo el mismo trabajo. La forma más fácil es romper el concreto con un taladro percutor. Si no está allí, tendrá que trabajar con un mazo y una palanca. Un cinturón blindado puede ser un problema particular. No será posible romper el refuerzo manualmente, primero debe liberar espacio del concreto y luego cortar el metal con una amoladora o una sierra para metales si no hay una herramienta eléctrica a mano.
	En la obra se utilizan gatos hidráulicos de 4 toneladas. El proceso de elevación es similar a la tecnología descrita anteriormente: se instalan dos ascensores, el trabajo se realiza alternativamente, evitando distorsiones y controlando la confiabilidad del marco. ¡Importante! Mantenga las puertas abiertas para que pueda salir rápidamente del garaje si es necesario.
	Para determinar cuánto necesita elevar la estructura, primero mire el espacio debajo de las hojas de la puerta. Debe tener al menos 3 cm para que todo se pueda abrir fácilmente incluso en invierno, cuando se forma una costra de hielo y nieve en el suelo.
	Se colocan soportes de hormigón o ladrillo en las esquinas del marco. Si su brecha es pequeña, entonces puede usar concreto Lajas para piso o algo diferente. Lo principal es que los elementos utilizados sean fuertes y duraderos.
	Los elementos de soporte también se colocan a lo largo de las paredes. Deben ubicarse cada 30-40 cm para que toda la parte portante del marco se apoye sobre una base sólida y la estructura no esté sujeta a efectos de deformación.
	Se prepara un mortero de cemento y arena, con el que llenaremos todos los vacíos alrededor del perímetro, creando una base monolítica. Los componentes se mezclan en una proporción de 1 parte de cemento por cuatro partes de arena. Se agrega agua poco a poco hasta obtener la consistencia de una crema agria espesa. Si necesita una gran cantidad de solución, entonces se puede usar piedra triturada como relleno, se agrega a los componentes indicados anteriormente en la cantidad de 3-4 partes. En lugar de piedra triturada, puede usar ladrillos u hormigón rotos, así como piedras.
	La solución se vierte en todos los huecos. Se pueden colocar tableros de encofrado en el exterior para que la solución no se derrame. En el cruce de la carrocería con la puerta, puede hacer una ligera elevación para que le resulte más cómodo entrar y salir del garaje.
	El suelo dañado también debe rellenarse. Si quedan pedazos de concreto viejo, puede colocarlos y llenar todos los vacíos para nivelar la superficie y fortalecerla.
	Como puede ver en la foto, también fortalecimos el camino de entrada desde el exterior. Las puertas se abren fácilmente, puede usar el garaje después de 2-3 días, cuando el concreto gana su fuerza inicial.

Conclusión

Ahora sabe qué hacer si el garaje se calienta y puede elegir la solución adecuada para su situación. Para comprender aún mejor el tema, mire el video, en el que se muestran visualmente muchos puntos del flujo de trabajo.

A favoritos

Vale la pena señalar que la necesidad de levantar la puerta del garaje puede tener varias razones. Por ejemplo, la necesidad de levantar la puerta del garaje puede ser necesaria en una situación en la que la estructura de la puerta del garaje no sea fácil de abrir no solo en invierno, sino incluso en verano. que decir sobre período de invierno cuando una capa de nieve y hielo impide que la puerta se abra? Si es necesario, puede recortar la estructura en sí. Al mismo tiempo, se hormigona la entrada. Esto asegura una pendiente natural. Pero al mismo tiempo, el método descrito anteriormente de elevar la puerta de entrada reduce las dimensiones de la estructura.

A continuación, consideraremos la situación en la que se requiere mantener el nivel existente del garaje y levantar ligeramente la puerta. En este caso, todo se lleva a cabo por etapas. Para empezar, los expertos aconsejan desmontar la puerta y liberar el marco. Luego, debe quitar varias filas de ladrillos sobre la abertura del garaje. Al mismo tiempo, también se puede levantar el relleno de la parte inferior. A continuación, el diseño de la puerta del garaje debe volver a su posición original.

Antes de quitar la puerta del garaje de las bisagras, los expertos recomiendan lavar el mortero entre los ladrillos de la misma fila a la que se levantará la puerta. Se debe instalar un canal en lugar de esta fila. Opción alternativa es la instalación de una esquina confiable y de alta resistencia. Esta operación se realiza inmediatamente antes de levantar la puerta del garaje. Además, este enfoque salvará la estructura de una posible destrucción. La instalación de un canal o ángulo debe realizarse utilizando pernos de anclaje confiables.

Al mismo tiempo, no olvide que levantar la puerta del garaje incluso un par de ladrillos puede aumentar significativamente el espacio disponible entre la puerta y el piso del garaje. En este caso, puede utilizar uno de varios métodos para resolver este problema. Lo más óptimo es el hormigonado. Además, si es necesario, puede instalar un umbral especial. Cualquiera que sea la opción que se elija, vale la pena asegurarse de que la pendiente se dirija desde el garaje hacia la calle, y no al revés. De lo contrario, no se sorprenda de que el agua fluya hacia el garaje durante la lluvia, causando humedad. Y la humedad, como bien sabe cualquier automovilista, provoca la corrosión de la carrocería del automóvil. Y la humedad también es muy dañina para el propio garaje. Teniendo en cuenta todo lo anterior, podemos concluir que no es tan difícil levantar la puerta del garaje por su cuenta, como parece a primera vista. Todos los pasos se pueden realizar de forma independiente, es decir, con sus propias manos.

Hay un proverbio "Pasé el sopromat, pasé todo". Y, sin embargo, a algunos "expertos" de garaje les gusta asegurar que hicieron "puertas duras".

Los ingenieros competentes son conscientes de una verdad simple: "no hay estructuras metálicas rígidas", y un ingeniero de construcción naval, al haber oído hablar de la resistencia de los materiales, sonreirá y dirá que "La resistencia de los materiales es un caso especial de Mecánica Estructural, en el que no se tiene en cuenta el movimiento". Esto nos lleva a la pregunta de por qué a veces es necesario levantar la puerta del garaje. Ahora un poco más de detalle sobre cómo hacer esto.

Las principales razones para cambiar la geometría de la puerta o abrir

Fatiga general del metal, asentamiento de las bisagras, deformaciones naturales al final de la instalación, asentamiento de la abertura (el marco en el que se monta la puerta) por diversas razones, algunos otros factores (por ejemplo, en un clima cálido y despejado un par años atrás había problemas de deformaciones térmicas de las estructuras metálicas).

En cada uno de estos casos, la decisión se toma individualmente, pero consideraremos varios métodos simples que están disponibles con una herramienta simple con un asistente.

Formas de levantar (corregir la geometría) de la puerta

Bisagras flojas, (el portón está deformado, u otra cosa). Para levantar (por ejemplo, una hoja) puede usar una arandela espaciadora. Retiramos la hoja de las bisagras, colocamos una arandela del grosor requerido en el eje de la bisagra inferior y devolvemos la hoja a su lugar. A veces es difícil recoger el disco, entonces metemos una bola de un diámetro adecuado en el bucle donde está el agujero.
Este método le permite corregir pequeñas distorsiones de las hojas, elevar ligeramente la puerta y facilitar el movimiento en el bucle. ¡Muy importante! ¡El material de la arandela y la bola debe ser de una aleación más dura que el bucle mismo!
La necesidad de cambiar la distancia desde el nivel del suelo hasta la parte inferior de las alas.
La forma más fácil es cortar la parte inferior con una amoladora y luego fijar la tira de goma para cerrar el espacio. Aplicable si la hoja de revestimiento sobresale más allá de las vigas del marco inferior. Si la puerta está montada de modo que la viga inferior esté al nivel del suelo, primero deberá cortar la viga, luego el metal, soldar la viga en su lugar.

Por cierto, en nuestra práctica hay estructuras donde la parte inferior (unos 10 cm) está montada sobre bisagras, y cuando se abre la puerta, se puede plegar.
El sesgo de las válvulas, debido a la deformación de la abertura.
Si no toca la abertura, entonces la forma más fácil de determinar la zona oblicua (por regla general, las hojas no se cierran en la parte superior o inferior), en la hoja que no da un arco, corte la viga horizontal, cortar unos mm. Con esfuerzo (es posible que necesite un gato), presionamos la viga vertical del marco, la soldamos. Hasta espacios de 7-12 mm, las deformaciones de la chapa serán invisibles.

¡Debemos soldar el lugar de soldadura con una tira de metal adicional, ya que aquí se producirán deformaciones residuales! Si no fortalece este lugar, la soldadura simplemente se rasgará con el tiempo.
La necesidad de aumentar la altura de la abertura. El caso más difícil, que llevará tiempo, la capacidad de colocar ladrillos, equipo adicional. Cómo hacer esto se puede encontrar en los sitios de construcción. Consideraremos una situación en la que el problema se resolvió de manera más simple.

Un ejemplo de una solución simple en una situación difícil

Entonces, el nuevo automóvil no pasó por las dimensiones de la parte superior de la abertura del garaje. 6-7 cm a lo ancho del automóvil, 14 cm a la derecha - a la izquierda, en los lugares donde se instalan los rieles del techo (por cierto, una de las razones más comunes cuando necesita levantar la puerta en ¡altura!).

Algunos artesanos del garaje recomendaron de inmediato desmantelar la parte superior de la abertura (la reducción del número de filas de ladrillos es un enfoque común), volver a escaldar el marco, aumentando así la altura de la abertura. De hecho, es muy difícil elevar toda la parte superior en 14 cm (2,5 filas de ladrillos), pero esto no era necesario. Cómo se resolvió el problema.

En el piso del garaje (hormigón, así como una carrera con una pendiente de unos 2 metros de largo), se ahuecaron surcos con un ancho de 2 a 2,5 neumáticos cada uno, una profundidad de 10 cm. . La parte inferior de la pista estaba cubierta con metal corrugado fijado al piso.
En el ejemplo de otro automóvil (las cooperativas de garaje son buenas porque siempre habrá casi el mismo automóvil, en este caso sin rieles de techo). Tenga en cuenta la diferencia de altura de los neumáticos. Determinamos el espacio entre el techo del automóvil y el marco superior en el estado más descargado: 7 cm.
A izquierda y derecha, en la parte superior de la abertura, se cortaron 60 cm del canal (la parte central se apoyó con vigas por si acaso). Sacaron varios ladrillos y escaldaron las ranuras en forma de U resultantes con un canal, que se fijó en un ladrillo.
Verificamos que el check-in y el check-out fueran fluidos en el auto correcto, nos aseguramos de que todo se hiciera correctamente.
Después de eso, tuve que levantar un poco las hojas necesarias, ya que las puertas dejaron de cerrar estos agujeros, lo que se hizo en el acto, después de que las hojas ya estaban colocadas.

Fuente: http://VorotaGate.ru/garazhnye-vorota/kak-podnyat

Puertas de garaje de bricolaje: cómo hacer un perfil y cómo levantar una estructura en un garaje de ladrillos

Hoy en día hay una gran cantidad de diseños de puertas de garaje. Se diferencian en los elementos estructurales, así como en la calidad del relleno. Alguien prefiere modelos primitivos, mientras que alguien equipa el almacenamiento de su automóvil con sistemas más potentes.

Hacer una puerta de garaje con sus propias manos es una excelente opción para aquellos que desean equipar una estructura de este tipo con puertas duraderas que sean lo más adecuadas posible en tamaño y relleno.

¿Cuáles son los tipos de puertas de garaje y es posible diseñarlas uno mismo sin la ayuda de profesionales y sin experiencia en este tema?

Tipos de puertas de garaje

Hay varias variedades de puertas de garaje, la mayoría de las cuales aparecieron no hace mucho tiempo.

Y antes de descubrir cómo hacer una puerta de garaje con sus propias manos, considere los tipos de dichos productos:

puerta tipo batiente

Puertas batientes de garaje.

La versión más antigua y al mismo tiempo confiable de la puerta. Estas estructuras se instalan en todas partes: se pueden usar no solo para equipar garajes, sino que se han ganado la confianza de muchos años de práctica sin problemas, incluso en condiciones de funcionamiento adversas.

El diseño de estas muestras consta de 2 alas fijadas sobre bisagras en el marco. Las hojas, si todo está ensamblado correctamente, cierran herméticamente sin formar espacios entre el marco. El mecanismo de funcionamiento de las puertas batientes es simple, pero, como muestra la práctica, es muy confiable.

tipo retráctil

Las puertas comenzaron a usarse a principios del siglo XX. Por diseño, esta es una hoja que se desliza hacia un lado paralela a la pared frontal. Hay diseños que consisten en dos alas. En este caso, las hojas se separarán en diferentes lados.

También puede haber puertas correderas que se pliegan en varias secciones. Una característica del dispositivo de tales modelos es la presencia obligatoria espacio libre para mover las persianas. Por lo tanto, tales estructuras se utilizan con mayor frecuencia para equipar hangares y locales industriales.

Mecanismos de elevación y giro.

Diseño de puerta levadiza.

Su desarrollo y producción en nuestro país comenzaron a comprometerse no hace mucho tiempo. Por diseño, este es un lienzo que se eleva. La opción es adecuada para equipar un garaje y organizar una entrada a una parcela privada.

Puertas seccionales basculantes

Al igual que la versión anterior, los modelos han aparecido recientemente en nuestro mercado. Son un panel ensamblado a partir de secciones que refractan y se desplazan hacia arriba a lo largo de las guías cuando se da la orden de apertura de la cancela con un mando a distancia o un pulsador.

El mecanismo funciona debido al resorte que contiene y se guía con una transmisión por cadena. Uno de los mayores beneficios es el ahorro de espacio.

puerta tipo rodillo

Las salas de garaje rara vez están equipadas con tales estructuras, debido a su baja confiabilidad. Externamente: placas de aluminio, plegables en una caja especial debajo del techo. Los diseños similares suelen estar equipados con objetos con seguridad y un sistema de pase.

Al elegir una puerta de garaje, es importante tener en cuenta no solo su apariencia, funcionalidad y revisiones de los anunciantes, pero también otros indicadores más importantes: resistencia, durabilidad y la capacidad de trabajar en condiciones climáticas específicas.

Como se mencionó anteriormente, las puertas batientes serán la opción más confiable y duradera: funcionan incluso en cualquier helada y pueden proteger la habitación no solo de la congelación, sino también del robo, si están equipadas con un sistema de bloqueo sólido.

Puerta de bricolaje: características del trabajo.

Basado en el hecho de que las puertas batientes se usan con mayor frecuencia para equipar garajes, tomemos un ejemplo de cómo hacer un diseño simple pero muy confiable con sus propias manos.

Características de la soldadura de puertas de garaje.

Después de comprar todos los consumibles necesarios y preparar algunas herramientas, puede hacer puertas batientes de garaje por su cuenta de principio a fin.

Para su dispositivo, se requerirán los siguientes materiales:

esquinas de acero;
perfiles;
hojas de metal.

Las dimensiones de las puertas y sus características se pueden diseñar de antemano, lo que permite hacer un diseño que sea más adecuado para los parámetros del edificio y las preferencias estéticas de su propietario.

Puedes intentar hacer una puerta tipo ascensor y giro en su propia, pero el trabajo requiere una considerable experiencia y conocimientos de ingeniería. En este caso, es importante comprender cómo se organiza el sistema de contrapeso y cómo se instala el mecanismo en sí para que el sistema funcione sin problemas.

Muy a menudo, las estructuras de este tipo ya se compran en confeccionado, y su instalación se realiza de acuerdo con las instrucciones adjuntas al producto.

Por lo tanto, si desea equipar su garaje con un sistema de este tipo, es recomendable comprar un producto terminado.

Y ahora echemos un vistazo más de cerca a los detalles de la fabricación de puertas batientes de garaje.

diseño de puerta de garaje

Dibujo de puerta de garaje.

Al igual que con la organización de cualquier negocio de construcción que requiera alta precisión, antes de continuar con la fabricación de puertas de garaje, es necesario hacer un proyecto para el diseño futuro.

No es difícil hacer un dibujo de una puerta de garaje por su cuenta, basta con hacer un boceto en una hoja de papel regular, medir todos los elementos importantes e indicar la ubicación de las conexiones de las bisagras, la entrada, si es asumido por el proyecto, y el sistema de esclusas.

Primero debe elegir la altura y el ancho correctos de la estructura. El ancho de las alas se considera el mínimo, en el que la distancia desde la carrocería del automóvil en ambos lados hasta el marco permaneció al menos 30 cm Por supuesto, cuanto mayor sea este espacio, más fácil y conveniente será conducir un coche al garaje.

En la práctica, el ancho máximo del marco es de 5 metros. La mayoría de las veces, las puertas se hacen de 2,5 a 3 metros de ancho.

La altura de los productos se selecciona en función de las dimensiones del vehículo. La mayoría de las veces es de 2 a 2,2 metros. Si se almacena un minibús en el garaje, es mejor ampliar este parámetro a 2,5 metros.

En nuestro caso, la estructura constará de un marco y un par de alas fijadas a él mediante bisagras. Guiados por el proyecto y las dimensiones indicadas en él, calculamos y compramos la cantidad requerida de consumibles.

Fabricación de marcos de puertas

Lo mejor es comenzar a hacer un marco en la etapa de erigir las paredes de una estructura de garaje. Esto fijará la puerta en el cuerpo del edificio, lo que hará que toda la estructura sea más confiable y duradera.

Durante la colocación del muro frontal, cuando esté lista hasta 0,5 m de mampostería, trabajos de construcción suspendido y reciclado para la instalación del marco de la puerta, después de lo cual puede continuar construyendo muros.

Para hacer un marco, necesitará esquinas de acero de 65 mm, tiras de 2-3 cm de ancho, 3-4 mm de espesor y una barra de refuerzo, con la que se fijará el marco en la abertura de la estructura. En cuanto a las herramientas, el trabajo requiere una amoladora, una escuadra, un nivel de construcción, una cinta métrica y una máquina de soldar.

El marco del garaje en nuestro caso consta de una parte exterior y otra interior.

El algoritmo de fabricación de este elemento estructural es el siguiente:

Cortamos la esquina con una amoladora en 4 segmentos con una longitud igual al ancho de la abertura de la puerta.
También necesitará 4 segmentos más con una longitud igual a la altura de la abertura de la puerta.
Colocamos las partes cortadas de la esquina sobre una superficie plana, revisándola de antemano nivel de edificio por distorsión, lo cual es inaceptable en este escenario proceso de construcción.
Medimos todos los ángulos: deben ser iguales a 90 ° y usar una máquina de soldar para soldarlos. Como resultado, debe obtener un marco parejo. Las esquinas se sueldan con una superposición o cortando sus bordes y soldando a tope con tope. La primera opción, en comparación con la segunda, es más duradera.
En el exterior del marco, elimine con cuidado todos los defectos de soldadura con una amoladora.
De lo contrario, las costuras sobresalientes impedirán que las hojas se ajusten perfectamente al marco.

fabricación de marcos plegables

A continuación, pasamos a la fabricación del marco de las hojas del portón. Debe ser un poco más pequeño que el marco de la puerta del garaje, lo que asegurará que entre más fácilmente en la abertura. El cumplimiento de esta condición contribuye a un mejor ajuste de las hojas al lado exterior del marco.

El algoritmo para fabricar la parte del marco de las válvulas consiste en realizar los siguientes pasos:

En primer lugar, es necesario cortar 4 piezas desde la esquina o el perfil a lo largo, menos que la altura del marco en 1-1,5 cm.
Gracias a este espacio, la hoja entrará fácilmente en la abertura. Dado que este diseño supone la presencia de dos alas, se requerirán 4 segmentos horizontales más, con una longitud igual al ancho del marco principal, dividido por la mitad y menos 3-3,5 cm.
Colocamos las partes cortadas de la esquina sobre una superficie plana, verificamos si están sesgadas, medimos las esquinas y soldamos.
Es mejor si este proceso se lleva a cabo junto con un marco ya soldado; de esta manera, todos los defectos e imprecisiones serán visibles.
Para reforzar la estructura, soldamos una barra horizontal, que actúa como separador y reduce el riesgo de desprendimiento y deformación de la futura estructura.

fabricacion de portones

Las hojas, por regla general, están hechas de material laminar. Lo más práctico y confiable es una hoja con un grosor de al menos 2 mm.

Costillas para puertas de garaje.

El proceso de construcción de la puerta es el siguiente:

En primer lugar, es necesario cortar 2 lienzos de chapa: uno es 30-40 mm más alto que la altura de la abertura del garaje y menos de 10-20 mm de ancho del ancho del marco, el otro tiene la misma altura y 20 mm más ancho que el marco.
El siguiente paso es soldar las láminas al marco de tal manera que los paneles superior e inferior sobresalgan del marco entre 10 y 20 mm.
Una de las hojas, que se abrirá en segundo lugar, no debe ceñir demasiado a lo ancho al borde del marco, dejando libre un borde de 10 mm. Esto asegurará un mejor ajuste de la segunda alineación. El panel de la segunda hoja, por el contrario, está soldado de tal manera que sobresale de la parte del marco entre 20 y 40 mm.
A continuación, procedemos a soldar bucles reforzados.
La mitad inferior está soldada al marco principal y la mitad superior a las alas. Para fortalecer la fijación de la bisagra, se puede complementar con un inserto de metal soldado. Tomamos una tira de 5-7 mm de espesor, la doblamos y la soldamos a la mitad superior de las bisagras y al marco. La pestaña de refuerzo está soldada desde el interior.

¡Consejo! Durante la soldadura de material laminar, puede conducir. Para evitar el sesgo de las válvulas, las esquinas y el centro de los lienzos se pegan primero con soldadura, después de lo cual se pega toda la hoja con movimientos puntuales en incrementos de 10-15 cm.

Si todos los elementos estructurales están en una superficie plana, las hojas están ubicadas en la parte superior del marco, es posible considerar si todo está soldado correctamente y dónde hay fallas. Esto hace posible tomar acciones correctivas de manera oportuna.

Si el diseño es de alta calidad, luego de estos trabajos procedemos a instalar la puerta en la abertura del garaje.

Instalación de puerta

En primer lugar, debe instalar los marcos de la puerta: internos y externos. Recuerde que la parte del marco se instala en la etapa de erigir la pared frontal de la estructura del garaje. No olvide verificar la uniformidad del marco usando un cuadrado y un nivel de construcción.

Después de eso, puede continuar diseñando la pared frontal de la estructura, incrustando las barras en la mampostería.

Habiendo llegado a la parte superior de la estructura, se debe instalar una viga de piso en el marco. Puede ser de metal u hormigón, a discreción del desarrollador. Solo queda colgar las hojas en las bisagras y verificar el funcionamiento de todo el mecanismo de la puerta: cómo se abren / cierran las hojas, si algo interfiere con su movimiento.

Aislamiento e instalación de estreñimiento, cerraduras

Se pueden aislar diseños similares material diferente, que van desde el poliestireno hasta la lana mineral.

Pero recientemente, la espuma de poliestireno extruido se ha utilizado cada vez más para tales fines. Se fija colocando un revestimiento encima u otro material de revestimiento: es suficiente extender el aislamiento dentro de las hojas y rellenar, por ejemplo, láminas de madera contrachapada desde arriba.

Solo queda elegir un sistema de bloqueo. Las estructuras de garaje suelen estar equipadas con un sistema de bloqueo: una hoja se cierra desde el interior con una cerradura, la otra, desde el exterior con una cerradura, candado o interna. Si esto el candado, entonces es necesario equipar las fajas en el exterior con anillos.

Salir

Si sigue los consejos anteriores, verifique cuidadosamente las dimensiones correctas, entonces es muy posible obtener una puerta de garaje fuerte y confiable que le sirva fielmente durante mucho tiempo. El diseño permite aislar la puerta colocando la espuma desde el interior y haciendo el revestimiento.

Hacer una puerta de garaje con sus propias manos lleva aproximadamente 2 días. Este producto tendrá un tamaño y diseño únicos, si quieres hacer algo especial. ¡Buena suerte!

Fuente: https://vseprogarazh.ru/etapy/vorota/garazhnye-vorota-svoimi-rukami/

Cómo aumentar la altura de la puerta del garaje: una clase magistral paso a paso - Mastermont.ru

A menudo, la altura de la puerta de un garaje ya terminado no se adapta al propietario. Quizás la persona decidió comprar un automóvil nuevo, digamos, un SUV, cuya altura es más alta de lo habitual coches, o se hizo necesario usar el garaje para otros fines cuando necesita conducir un camión pequeño dentro, por ejemplo, una Gazelle.

Pero las puertas para un garaje privado se crearon previamente con una cierta cantidad de metal para ahorrar dinero: el cálculo de la cantidad de materiales utilizados se realizó teniendo en cuenta el tamaño de una lámina de acero estándar de 2-3 mm de espesor (foto 1).

Foto 1. Puertas de garaje estándar.

Hoy, la altura de las puertas de garaje de otros propietarios ha dejado de adaptarse y muchos han comenzado a aumentar este tamaño (foto 2).

Foto 2. La altura de la pared frontal le permite aumentar la puerta.

Comprar materiales y elegir una herramienta.

Por supuesto, puede invitar a especialistas que lo harán de manera rápida y eficiente. Sin embargo, no todos tienen suficiente dinero para pagar el trabajo de los trabajadores contratados y comprar los materiales que utilizan. A menudo, los artesanos requieren la compra de metal nuevo, que es un orden de magnitud más caro que el que ya estaba en uso.

A su vez, el propietario del garaje puede recoger el metal laminado necesario de una organización que recoge chatarra. El material seleccionado de la chatarra puede costar 2 o 3 veces menos de lo que tiene que pagar por el metal laminado nuevo. Al mismo tiempo, la resistencia de las estructuras metálicas hechas de metal viejo es suficiente para garantizar la resistencia del producto terminado.

Pero no se recomienda ahorrar en herramientas y equipos. Necesito preparar lugar de trabajo estableciendo la altura requerida fuerte andamio- al realizar el trabajo, una persona debe estar en una posición estable, lo que evitará que se caiga con una herramienta de trabajo y se lesione.

El martillo perforador y la amoladora angular deben ser potentes, y se deben comprar equipos como taladros y discos de corte. buena calidad de la que dependerá la rapidez de trabajo y la seguridad del trabajador.

Por ejemplo, para cortar pared de ladrillo Se recomienda utilizar muelas diamantadas de corte especial. Para soldar, es suficiente usar un pequeño inversor maquina de soldar, operando desde una red convencional a 220V y soldando metal con electrodos con un diámetro de 3-4 mm.

Me gustaría agregar que dicho trabajo debe ser realizado por una persona que tenga al menos una pequeña idea de cómo usar equipo especializado y que tenga pocas habilidades prácticas en el uso de tales herramientas.

Herramientas y equipo

Andamio;
Potente amoladora angular;
Perforador o taladro potente;
Sondear;
Nivel de construcción;
máquina de soldadura inversor;
Casco de soldadura (se recomienda elegir una máscara del tipo "Camaleón");
Guantes de soldadura y preferiblemente un traje de soldadura;
Dos ruedas de corte para metal;
Ruedas de corte para hormigón, una de las cuales tiene un diámetro máximo (foto 3 y 4);
Taladro para metal d=8,5 mm;
Taladro para hormigón d=8 mm;
Electrodos MP3 de 3 mm de diámetro, aunque se puede trabajar con electrodos de 4 mm;
Un martillo;
Poco;
13 llave fija para pernos de anclaje;
Película de plástico para proteger el garaje del polvo;
Respirador para proteger las vías respiratorias;
Lentes especiales que protegen los ojos del polvo y de los pequeños guijarros que se forman al hacer canales para un nuevo marco de portón;
Ropa que protege al máximo partes del cuerpo del polvo.

Foto 3. Un juego de ruedas de corte para hormigón.

Foto 4. Disco de corte para hormigón diámetro máximo

materiales

Esquina con un ancho de estante de 40-75 mm para construir el marco de la puerta (enfóquese en la esquina desde la cual ya está hecho el marco);
Esquina con un ancho de estante de 30-35 mm para el marco de la puerta;
Retales de chapa de 2-2,5 mm de espesor.

La cantidad de metal laminado y las dimensiones de la hoja se calculan en función del área en la que aumentará la puerta.

Procedimiento para la construcción de puertas.

El andamio está instalado de manera firme y estable.

Se perfila el contorno del nuevo marco de la puerta del garaje.

En el interior del garaje, se fija una película de plástico de tal manera que evita que el polvo generado durante el funcionamiento entre en la habitación.

Se corta la esquina preparada para construir el marco de la puerta, con una nota de cada segmento sobre su ubicación en la estructura.

se esta haciendo un corte Enladrillado paredes de garaje a lo largo del contorno del nuevo marco de la puerta, primero fuera del garaje. Es mejor cortar la pared horizontalmente a lo largo de la costura ubicada entre los ladrillos (foto 5), lo que facilitará la colocación uniforme del canal y la eliminación adicional del exceso de mampostería.

Foto 5. Aserrar una costura de mampostería.

El corte vertical se realiza a lo largo del contorno previsto (foto 6) con un rebaje máximo en la parte existente del marco para facilitar la instalación de un nuevo diseño (foto 7).

Foto 6. Corte a lo largo del contorno deseado.

Foto 7. Rebaje en el marco.

La suficiencia de la profundidad de la luz estroboscópica se verifica mediante el segmento restante al cortar la esquina con un ancho de estante de 40-75 mm (foto 8).

Foto 8. Comprobando la profundidad de la luz estroboscópica.

Después de completar el corte desde el exterior (foto 9), las secciones de la esquina para el marco se instalan (foto 10) con soldadura cuidadosa de las costuras en la unión de los segmentos (foto 11). Al instalar segmentos de esquina, es recomendable verificar su ubicación utilizando una plomada y un nivel de construcción.

Después de la verificación, los elementos estructurales se fijan de alguna manera, luego de lo cual se sueldan las costuras.

En el caso de la ampliación que se muestra en las fotografías, la puerta se instaló incorrectamente durante la construcción del garaje, lo que tuvo que ser compensado ajustando la construcción del marco y la hoja de nueva creación, lo que se notará especialmente en las fotografías con la ya ampliada. portón. Al realizar trabajos de soldadura, se recomienda tener cerca un agente extintor de incendios.

Foto 9. El corte está listo.

Foto 10. Instalación de segmentos para la esquina del marco.

Foto 11. Es necesario soldar con cuidado las costuras en la unión de los segmentos.

Para una mejor fijación a la mampostería existente de la estructura que se está creando, se recomienda utilizar pernos de expansión de anclaje (foto 12).

Foto 12. En estas condiciones, lo mejor es utilizar pernos de expansión de anclaje

El diámetro de los pernos utilizados es de 8 mm con una longitud de 60 mm (foto 13). Basta con fijar el segmento horizontal de la esquina en cuatro lugares. Primero, se perfora un orificio en la esquina del ladrillo con un taladro para metal de 8,5 mm, y luego se profundiza el orificio para el perno de anclaje con un taladro para hormigón de 8 mm hasta la profundidad deseada. Después de eso, se insertan pernos de anclaje y la estructura se une a la pared.

Foto 13. Pernos espaciadores de anclaje de 60 mm de largo y 8 mm de diámetro

Después de ensamblar y fijar la nueva estructura desde el exterior, se realizan los cortes de pared necesarios desde el interior, luego de lo cual los elementos del marco de la puerta se ensamblan en el mismo orden y se sujetan desde el interior.

La siguiente etapa es la preparación de piezas para construir las hojas. Para hacer esto, se cortan las hojas existentes y se corta la esquina con un ancho de estante de 30-35 mm en segmentos de la longitud requerida.

A continuación, se ensambla el tejido de la sección apilable de cada una de las hojas del portón. Las secciones ensambladas de las lonas se sueldan a tope desde arriba a las hojas de la puerta, y para la fijación se unen a la nueva sección del marco mediante soldadura por puntos en varios lugares (foto 14).

Foto 14. Montaje de la lona y fijación al marco mediante soldadura por puntos

Después de eso, el exceso de ladrillo se retira del interior del garaje, astillando suavemente cuando se usan herramientas de cincel y martillo. Antes de extraer los excesos de pared, también es necesario fijar la parte interior de la estructura apilable del marco de la puerta con pernos de anclaje (foto 15).

Foto 15. Parte interna las lonas también deben fijarse con pernos de anclaje

Cuando se quitan las piezas innecesarias de la pared, la estructura del marco se fortalece adicionalmente y la parte de extensión de las hojas de la puerta se refuerza con el marco (foto 16). Todos los elementos estructurales nuevos que aumentan el tamaño de la puerta están completamente soldados, porque la resistencia del producto terminado depende de esto.

Foto 16. Toda la estructura está completamente hervida.

Las cerraduras inferiores de la puerta se colocan cuando se añaden nuevos elementos al marco existente (foto 17). Luego, el piso se vierte al nivel requerido, o el marco de la puerta se construye completamente desde abajo.

Foto 17. Ajuste del estreñimiento inferior.

Las cerraduras superiores de la puerta se construyen y ajustan a lo largo del borde superior del marco ampliado (foto 18).

foto 18

En el lado exterior de la cancela, las bisagras superiores están recortadas y soldadas más arriba debido al mayor tamaño de las hojas (fotos 19 y 20).

Foto 19

Foto 20

El paso final es pintar la puerta con pintura especial (foto 21). Se recomienda usar una composición colorante que realice tres funciones: la pintura reemplaza la imprimación, si es necesario, convierte el óxido y crea una capa protectora de pintura sobre el metal.

Foto 21. Reja pintada nueva

Si una persona tiene pocas habilidades para trabajar con una herramienta especial para concreto y tiene una idea sobre la soldadura, entonces podrá construir la puerta por su cuenta, ahorrando así importantes fondos del presupuesto familiar.