Extractores caseros para quitar los resortes de los puntales de los amortiguadores. Un dispositivo para el desmontaje rápido de bastidores, reemplazo (compresión) del resorte en ellos. Lo que necesita saber al desmontar
Al reparar o ajustar la suspensión de un automóvil, es necesario fijar el resorte en una posición determinada.
Para estos trabajos, existe un dispositivo de servicio: un extractor de resorte, con el que puede quitar los elementos del chasis tanto en un taller especializado como en condiciones de garaje.
Varios conceptos de herramientas:
Consideremos la segunda opción con más detalle.
¿Cómo funciona un extractor de resorte y qué son?
¿Para qué sirve un extractor? Supera la fuerza de enderezamiento de los resortes. La fuerza aplicada en los brazos de tracción es proporcional al peso del automóvil, pero esto no significa que su diseño sea demasiado costoso y de alta tecnología.
Hay muchas opciones, pero se dividen en solo dos tipos: accionamiento mecánico e hidráulico.
extractor de resorte mecanico
La mayoría de las veces tiene un mecanismo de accionamiento roscado. 
Con un diámetro suficiente del espárrago (que proporcione una buena relación de transmisión en la rosca) y un mango de llave largo, es posible comprimir los resortes manualmente sin una fuerza excesiva.
La tecnología es la siguiente: dos extractores se colocan simétricamente en el estante. Al girar el espárrago roscado, lleva las empuñaduras al centro del resorte justo en el amortiguador, comprimiéndolo al tamaño requerido.
Importante: ¿Por qué no se puede usar solo el extractor mecánico? Cuando se comprime, el resorte se dobla, es imposible controlar este proceso.
Instalar un extractor en el resorte lo romperá
Los extractores colocados en ambos lados aseguran una compresión uniforme. Cuando se trabaja con la suspensión de camiones o SUV pesados, los artesanos experimentados instalan 3 o incluso 4 extractores.
Instalación correcta tiradores de resorte
Bastidores semifijos
Las estaciones de servicio a menudo usan puntales semipermanentes para quitar los resortes de los puntales de los amortiguadores. 
La herramienta es bastante versátil, adecuada para la mayoría de los colgantes. Gracias a la caja de cambios del mecanismo de accionamiento, es conveniente y seguro trabajar con él.
El único inconveniente es que no siempre es posible comprimir el resorte directamente en el automóvil. Aún así, este es un dispositivo de banco: el extractor funciona con la suspensión retirada del automóvil.
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tipo palanca
Un "problema" similar con extractores de tipo palanca. El mecanismo es confiable y seguro, pero sus dimensiones no permiten arrastrarse al espacio debajo del ala del automóvil. 
Extractor hidráulico
Puede ser portátil y estacionario. Funciona según el principio de un gato: hay un cilindro principal y de trabajo. Al bombear líquido con la ayuda de un mango de palanca, el operador comprime los soportes de potencia, entre los cuales hay un resorte. 
Un extractor compacto de dos secciones también puede convertirse en un asistente en el garaje de una casa, pero una máquina estacionaria montada en el piso solo es adecuada para el servicio de automóviles. 
El sistema hidráulico se presuriza con una palanca de pie. Al mismo tiempo, las manos del mecánico de automóviles están libres, es conveniente y seguro trabajar.
Por supuesto, hay extractores con compresores, accionamiento eléctrico y otros dispositivos que facilitan la vida cuando se realiza el mantenimiento de un automóvil. Todo esto es bueno hasta que ves la etiqueta del precio.
A veces es más rentable visitar un servicio de automóviles varias veces que comprar un extractor industrial para uso personal. ¿Qué salida? Haz una herramienta con tus propias manos.
Hacer un extractor de resorte de amortiguador
Muchos entusiastas de los automóviles usan una cadena regular: enrolle unas pocas vueltas alrededor de las bobinas del resorte y apriete la cadena. Cuando se eleva el vehículo, el puntal de suspensión se expande mientras el resorte permanece comprimido. Este es un método peligroso: si la cadena se desliza, el resorte enderezado puede causar lesiones graves.
Cómo hacer un extractor simple por analogía con uno industrial.
Se puede crear una "máquina" semiestacionaria mecánica a partir de un gato "Volgovsky".
Materiales usados:
Taladro, amoladora, lima, maquina de soldar- tal conjunto está en el garaje o disponible de un vecino para un par de cervezas. En la parte superior del gato (donde se encuentra la plataforma giratoria con la caja de cambios) se ensambla una plataforma desde la esquina. Luego se le suelda un soporte de acuerdo con el tamaño de la copa de soporte. 
Sujetamos la biela a la palanca de soporte estándar del gato, el puntal del amortiguador entrará en ella. 
No hay necesidad de preocuparse por la fuerza de la estructura. El gato levanta el automóvil, la biela también soporta una gran carga. Y para fortalecer la estructura en voladizo del soporte, soldamos las varillas de las varillas del amortiguador. 
El extractor es universal: la longitud del amortiguador le permite dar servicio a cualquier bastidor para automóviles, así como a la mayoría de los SUV. 
El siguiente extractor de resorte, que es fácil de hacer con sus propias manos, es del tipo de ajuste. Adecuado para talla pequeña resortes, ya que no es realista desarrollar una gran fuerza en dicho dispositivo. 
Los componentes son incluso más asequibles que en el diseño anterior. Un trozo de tubería, una esquina y un perno largo M14 - M18. Puedes usar un alfiler.
De la esquina y piezas aserradas tubo de pulgada soportes de soldadura. El extractor consta de dos lazos idénticos, por lo que debe haber cuatro soportes. 
Asegúrese de soldar los casquillos guía para el espárrago. De lo contrario, al apretar, los soportes se acuñarán. 
El resorte se comprime apretando sincrónicamente las tuercas en los espárragos. Si usa un juego de 2 bridas, deben instalarse de manera estrictamente simétrica.
Todo conductor profesional entiende que mucho depende del estado técnico del amortiguador. Esto incluye la integridad de la carrocería, la estabilidad del automóvil, su capacidad para soportar cargas pesadas, la comodidad de los pasajeros, etc. Por lo tanto, los amortiguadores necesitan un ojo y un ojo. Pero, ¿qué pasa si están fuera de servicio y necesitan ser reemplazados? Siempre puede elegir esta opción, cómo ir a una estación de servicio, pero este método no es para verdaderos entusiastas de los automóviles. Vale la pena intentar cambiarlo usted mismo, pero para esto necesita un extractor de resorte de amortiguador. En este artículo, le diremos cómo hacer de forma independiente un dispositivo como un tirador con sus propias manos y materiales improvisados.
Cada amortiguador de automóvil tiene un resorte externo que está muy firmemente sujeto a los bordes de la pieza. También asume las funciones de protección contra partículas grandes y proporciona un pequeño efecto de amortiguación. Sin resortes fuertes, no tiene sentido instalar un amortiguador, ya que se dañará muy rápidamente. Entonces la pregunta es cómo instalarlos y eliminarlos.
El extractor de amortiguadores ayuda al reparador a deshacerse fácilmente de los resortes y proceder a reparar la parte principal o reemplazar su protección. Puede ser hidráulico (dicho dispositivo se puede vender en tiendas especializadas) o mecánico (se puede hacer en casa con sus propias manos). 
El tipo de extractor indica el esquema de su trabajo y el tiempo para trabajar con él. En otras palabras, un tirador mecánico realizará tareas más lentamente y con la participación de fuerza física, pero ¿realmente importa si estamos hablando importantes ahorros financieros Mantenimiento, sustitución de amortiguadores y compra de uno de tipo hidráulico. 
como hacerlo tu mismo
Entonces, decidimos que realmente necesitamos un extractor de amortiguadores, lo único que queda es cómo hacerlo usted mismo. Aquí, la capacidad de cada persona para pensar y analizar lógicamente debería venir al rescate: lo que es innecesario en la economía y lo que puede hacer.
Al realizar un extractor, es importante recordar que debe ser adecuado para su modelo de automóvil y tipo de amortiguadores.
Si soldar piezas no es un problema para usted, continúe y haga la pieza de esta manera, si hay tomas adicionales fuertes en su arsenal doméstico, pueden convertirse en asistentes, etc. 
Por ejemplo, considere cómo construir un extractor de amortiguadores:
- Tomamos un tubo de metal con un diámetro de 18-22 milímetros y cortamos 4 piezas de 15 centímetros, sin olvidar suavizar los bordes. Esto es importante no por la estructura en sí, sino por su seguridad. Además, todo el trabajo debe realizarse con guantes.
- Luego cortamos varias piezas de una varilla de metal con un diámetro de 10 milímetros, una longitud de 25-30 centímetros. Debe haber 8 piezas idénticas, después de lo cual doblamos uniformemente un borde de la varilla para que tenga la forma de un gancho de un solo lado. Tenga en cuenta que una barra de este tipo es muy difícil de doblar, por lo que para este proceso es mejor usar soportes metálicos adicionales.
- Preparamos cuatro tuercas grandes M16 u otro tamaño, según el diámetro elegido del futuro tubo estrecho o varilla.
- Entre dos ganchos de metal de una varilla, insertamos una pieza de un tubo cortado y soldamos esta estructura en ambos lados. Se deben realizar acciones similares con el resto de los detalles. El resultado debe ser 4 piezas pequeñas de la tubería y 2 ganchos.
- A continuación, conviene cortar los bordes de la varilla para que la parte termine en el tubo, es decir, alineamos la parte al nivel del tubo.
- Medimos el resorte grande del amortiguador. Será diferente para cada modelo de automóvil, así que tome el suyo de inmediato y de las ruedas delanteras. Es muy importante hacer esto porque en las ruedas delanteras el amortiguador falla con mayor frecuencia, ya que las ruedas delanteras asumen toda la carga. Las mediciones deben comenzar desde la primera bobina grande y terminar con la última bobina grande del resorte.
- De acuerdo con el tamaño medido del resorte, cortamos dos piezas de un tubo o varilla estrecho y fuerte con un diámetro de aproximadamente 1 centímetro y alisamos los bordes. El tubo debe ser muy fuerte, lo puedes llevar con roscas ya preparadas a lo largo de gran parte del tubo. Colocamos tubos soldados con varillas a cada lado y lo apretamos con una tuerca. Tenga en cuenta que también es importante hacer una rosca en un tubo estrecho y fuerte para que la tuerca vaya "como un reloj".
- Vale la pena colocar ganchos soldados para que el borde redondeado sea externo y los extremos miren dentro del resorte.
- Para mayor resistencia estructural, la contratuerca se puede soldar en un lado. Puede soldar no una tuerca, sino un tubo soldado con varillas, esto es a pedido del maestro. Puede dejar el diseño resultante como resultó y probarlo en un amortiguador que no funciona.
Lo usará más de una vez, y tal vez no dos veces, así que no piense que este es un dispositivo de una sola vez. Para completar de forma rápida y económica esta pieza auxiliar, analiza qué repuestos tienes en casa. Si el mecanismo de soldadura no está disponible, puede prescindir de él, pero utilizando otras partes. 
Encienda la fantasía y el pensamiento lógico antes de empezar a trabajar. Puede esbozar un plan de acción en papel y hacerlo paso a paso. Consulte con automovilistas experimentados, artesanos, tal vez le digan más version ligera producción de un extractor de bricolaje. En cualquier caso, si desea ahorrar dinero en un dispositivo auxiliar de este tipo, definitivamente tendrá éxito. ¡Buena suerte!
Video " Removedor de resorte de amortiguador de bricolaje ”
En el expediente, un mecánico de automóviles habla sobre cómo puede hacer Extractor de muelles de amortiguadores. Después de ver el video, sabrá qué materiales y herramientas necesita preparar, así como también cómo se lleva a cabo el proceso de fabricación.
El artículo le dirá cómo hacer un dispositivo útil para todos los amantes de los automóviles y los lemas con sus propias manos.
A veces es necesario arreglar los amortiguadores viejos, reemplazar el sello de aceite u otras partes desgastadas en ellos. Es cierto que para esto deben desmontarse, y no es tan fácil quitarles los resortes e instalarlos nuevamente después de la reparación. Por supuesto, hay una gran selección de extractores confeccionados en fábrica a la venta, pero son bastante decentes y la necesidad de usarlos no surge con tanta frecuencia.
Aquí están los extractores de fábrica:
El diseño del extractor presentado en el artículo está extremadamente simplificado, ya que dicen "¡todo lo ingenioso es simple!".
Para crear un dispositivo necesitarás:
- Espárragos y tuercas;
(el grosor del perno depende del grosor de los resortes que se deben quitar, el autor usó un perno de 12 mm de espesor)
- Dos medias lunas en la horquilla;
- Tubo según el diámetro del espárrago;
- búlgaro;
- Maquina de soldar.
Primero debe cortar dos piezas de la horquilla de la longitud deseada, cuanto más, más universal será el extractor.
Dichas plataformas están soldadas a las medias lunas para aumentar el área de contacto con el resorte:
En el otro lado del extractor, se coloca dicho soporte. Se suelda un retén de resorte en un tubo de diámetro adecuado. El soporte no tiene conexiones roscadas y se desliza libremente sobre el espárrago:
Para comprimir el resorte, se enrosca una tuerca sobre el soporte y se aprieta a la compresión deseada del resorte.
Aquí hay fotos del extractor terminado. Como puede ver, el mecanismo funciona.
Estimados visitantes del sitio Blog de Labuda"Hoy consideraremos una de las opciones para hacer un tirador de resorte de amortiguador de bricolaje, y también veremos fotos paso a paso montaje del extractor de resorte y video ..
Todos los automovilistas que alguna vez repararon la suspensión de un automóvil saben muy bien lo difícil que es quitar los resortes de los amortiguadores y para realizar esta operación sin una herramienta especial, tendrá que inventarse bastante. Pero si piensa un poco y aplica ingenio, entonces se puede hacer un extractor de resorte de amortiguador simple de forma independiente y al mismo tiempo con costo mínimo por así decirlo simple y una opción de presupuesto una herramienta que hace la vida más fácil al automovilista.
Dispositivo y principio de funcionamiento. El extractor presentado es bastante simple y comprensible, se toma como base la fuerza de compresión del acoplador de tornillo del resorte, es decir, se instalan 2 ganchos de metal en el perno que engancha el resorte y, bajo la influencia de apretar la tuerca , el resorte se comprime y luego se retira de la cremallera.
Entonces, veamos qué se necesita exactamente para ensamblar el extractor.
materiales
- tubo metálico 16-20 mm
- horquilla M-14
- esquina
- tuerca 2 piezas
- grasa
Instrumentos
- inversor de soldadura
- perforar
- tornillo
- un martillo
- llave inglesa
- amoladora angular (búlgaro)
Instrucciones paso a paso para crear un extractor de resorte de amortiguador de bricolaje.
Para la fabricación de ganchos de metal, necesitamos tubería de agua 16-20 mm. Primero aserramos haciendo un corte, y luego se aserra la cantidad requerida de espacios en blanco.
Esto es lo que sucede.
Luego, la pieza de trabajo se sujeta en un tornillo de banco y un lado del gancho se endereza con golpes de martillo.
Estos son los ganchos que debes conseguir.
Se cortan varios espacios en blanco.
Haz un agujero exactamente en el centro.
Los ganchos están soldados a las esquinas.
Además, para reforzar la estructura, se decidió soldar un trozo de tubo.
Después de eso, ensamblamos el extractor en una sola estructura y procedemos a desmontar el resorte del amortiguador, los ganchos se adhieren al resorte y luego comenzamos a apretar la tuerca a lo largo de la rosca del espárrago, volcando el resorte y extrayéndolo. Para consolidar el material cubierto, puede ver el video. Feliz visualización.
Lectura 4 min.
Para atar los resortes del amortiguador con sus propias manos, debe comprar un extractor y seguir las instrucciones más simples. Entonces este proceso será fácil y asequible para todos en el garaje.
Muy a menudo sucede que los amortiguadores del automóvil se desgastan o fallan. Esto no es sorprendente, y puede haber muchas razones para tales consecuencias. En este caso, cada propietario del automóvil enfrenta una serie de problemas y la única solución puede ser reemplazar los amortiguadores.
Se puede hacer en centro de servicio o en su garaje, sin embargo, esto requerirá un acoplador de resorte (algunos los llaman bobinas amortiguadoras), que requieren un extractor especial, así como algunos conocimientos y habilidades.
Cómo funciona un amortiguador
Un componente obligatorio de cada amortiguador es un resorte. En la actualidad existen todo tipo de tipos progresivos de este mecanismo, como aceite o neumático, sin embargo, el diseño de cada uno de ellos incluye el mismo elemento en espiral que ayuda a mantener un determinado nivel del coche sobre el suelo, y además facilita el trabajo cuando el propio dispositivo amortiguador está cargado.
Muy a menudo sucede que el amortiguador está en perfecto estado, mientras que el elemento de resorte se ha desgastado, ha perdido la rigidez necesaria o incluso se ha reventado. En este caso, necesita un reemplazo urgente, que solo se puede hacer a mano con un extractor.
Hay un reverso de la moneda, cuando todo está en perfecto orden con el resorte, pero es necesario trabajo de reparación con el propio amortiguador, en este caso el extractor será indispensable.
que es un extractor
Un extractor es un dispositivo especial que le permite comprimir los resortes del amortiguador para que pueda continuar con el trabajo de reparación en el futuro. Hay muchas variaciones de este dispositivo, pero el extractor de resorte más común son dos rieles de metal con hilos cortados en toda su longitud y ganchos fijados en ambos lados que, cuando se giran, van uno hacia el otro. Aquellas. cuando es necesario comprimir los resortes, basta con girar el riel, y los ganchos fijos apretarán el resorte.
Existe un método de extracción aún más simplificado: el cinturón. En este caso, se utilizan dos "ranas" con fuertes cinturones de tela metidos en ellos. Los cinturones se lanzan sobre las bobinas superior e inferior de los resortes, luego el propietario del automóvil comienza a trabajar con "ranas", presionando cada una por turno. Posteriormente, estas acciones tensan los cinturones y la "espiral" comienza a apretarse, después de lo cual se pueden realizar trabajos de reparación.
Proceso de apriete de resorte
Para empezar, los extractores descritos anteriormente no son los únicos en su tipo, hay varias configuraciones más de este dispositivo, también puede hacerlo usted mismo o simplemente comprarlo. Sin embargo, sin ella, la regla será una pesadilla y una tarea casi imposible.
Al comenzar a realizar esta operación, es necesario, en primer lugar, quitar el puntal del amortiguador, después de colocar el automóvil en un gato y fijarlo de forma segura.
Luego, el extractor se une a las bobinas superior e inferior de los resortes y el trabajo comienza a mano. Dependiendo del principio de funcionamiento de su extractor, rotará algunos de sus elementos o, como en el caso de la "rana", trabajará alternativamente con dos pedales.
En esto, la regla puede considerarse completa, lo principal que debe recordar es que no debe comprimir el resorte por completo, lo que aumenta el riesgo de rotura tanto del resorte como del dispositivo de compresión. Basta con liberar el elemento que necesita de la presión y reparar o reemplazar el mecanismo amortiguador.
En cuanto al uso de un extractor, está diseñado para facilitar todo el proceso de reparación, ya que sin él no solo tendrías que fijar la cremallera con un tornillo de banco, sino también hacer un gran esfuerzo para comprimir los resortes, necesitarías a alguien que lo sostuviera. ellos mientras usted está haciendo todo el mecanismo, etc.
Además, al usar este dispositivo, usted hace que el proceso de reparación sea seguro para usted, eliminando prácticamente la posibilidad de que falle el resorte.
Conclusión
El proceso de apriete de los resortes de los amortiguadores es la medida a la que se enfrenta todo conductor que quiere reparar los amortiguadores con sus propias manos, y no llevar su “caballo de hierro” a un servicio de automóviles. Sin embargo, sin un extractor, esta operación no es completamente imposible, pero estará acompañada de muchas dificultades y un riesgo bastante alto para una persona. Si utiliza un dispositivo de regla tan simple y económico, el riesgo se minimiza de inmediato y el proceso de trabajo en sí se vuelve fácil y rápido.