Výpočet plynu v láhvi. Kolik plynu zbývá. Stanovení rovnováhy, množství, plnosti. Tlak zkapalněného propanu - butanu. Plná, naplněná nádrž na propan Stanovení množství plynu v nádrži

18.04.2020

Pokud je indikátor hladiny benzínu povinným atributem na přístrojové desce v kabině jakéhokoli automobilu, pak není vždy možné sledovat přítomnost paliva v autě s plynovým zařízením. Například elektromechanický snímač hladiny plynu HBO 4. generace je standardně dodáván pro zařízení na propan. 2. generace je vybavena pouze mechanickou ručičkou na multiventilu válce, která však není příliš přesná. Ano, a je pohodlnější ovládat hladinu plynu pohledem na indikátor v prostoru pro cestující v autě, a ne v kufru. Zbývající metan je možné kontrolovat vzhledem k jeho plynnému skupenství pouze tlakem indikovaným standardním tlakoměrem.

Bez speciální zařízení, přibližnou bilanci plynu (), lze zjistit pouze empiricky (podle ujetých kilometrů). Po úplném naplnění válce se počítadlo rychloměru (počítadlo ujetých kilometrů) vynuluje a vůz je až do úplného vyčerpání provozován výhradně na plynné palivo. Poté se zaznamená a určí ujetá vzdálenost měrná spotřeba plynu, který bude sloužit jako ukazatel pro další cesty.

Je zřejmé, že přesnost a snadnost použití výše uvedené metody ponechává mnoho požadavků, a to z několika důvodů:

svědomitost tankistů ne vždy splňuje očekávání;
vliv klimatických podmínek při pohybu;
způsob provozu dopravy.

Proto, abychom zjistili, kolik plynu zbývá v láhvi, je moudřejší využít plody technologického pokroku.

Typy snímačů

Klasifikujte snímače hladiny propanu čtvrté generace plynové systémy(nazývají se také snímače hladiny paliva - FLS) mohou být založeny na dvou hlavních parametrech:

podle odporu (u většiny modelů je to 50 kOhm nebo 90 Ohm);
podle počtu kontaktů (mohou být dva nebo tři).

HBO senzory (odporové a s mikroobvodem)

4. generace HBO FLS je vybavena šipkou a je instalována na multiventilu. Toto zařízení je nezávislým indikátorem, přenáší také údaje na spínač (tlačítko) plyn / benzín s indikací LED. Na tlačítku jsou 4 (výjimečně 3) zelené a jedno červené světlo, které se rozsvítí, když hladina plynu klesne na 5-10% hlasitosti, při trojitém pípnutí zvukový signál a systém se přepne na benzín. Krok zobrazení je asi 10 litrů. Ne že by to bylo moc vypovídající, ale senzor benzínu má v tomto ohledu k ideálu daleko.

„Nejpokročilejším“ řešením je zobrazení indikace hladiny plynu na standardním palivoměru, když ukazatel benzínu umístěný na palubní desce funguje ve dvou režimech. To znamená, že pokud motor běží na benzín, zařízení ukazuje zbytek benzínu a při přepnutí na směs plynu se senzor podle toho „přeorientuje“. Tento způsob je možný pouze při zásahu do palubní desky vozu a přepracování HBO FLS. Navíc tento nápad nelze provést na všech strojích.

Videomateriál k představení 4. generace snímače hladiny plynu HBO na přístrojové desce:

Není to tak dávno, co se v prodeji objevily elektronické digitální (dotykové) indikátory množství plynu. Takový snímač pracuje autonomně a nemá žádné spojení s prvky plynového zařízení. Speciální emitor je připojen ke spodní části válce, kde při výpočtu hladiny paliva promítá údaje na ukazatel v autě.

Ultrazvukový snímač hladiny

Pro metanové balonové zařízení je k dispozici také manometr s výstupem indikace tlaku plynu do prostoru pro cestující.

Elektronický digitální indikátor (metanový manometr)

Zařízení a princip činnosti plynových senzorů

Hladina kapalné frakce propanbutanové směsi ve válci je fixována plovákem, stejně jako v benzinové nádrži. Plynová láhev je však na rozdíl od plynové nádrže utěsněná a pod vysokým tlakem, takže spojení plovákového senzoru pracuje s ohledem na tuto vlastnost. Pohyb plováku totiž způsobuje rotaci pohyblivého magnetu umístěného v těle multiventilu, který přenáší rotaci na magnety ukazovátka.

Mechanická část snímačů je totožná, ale FLS čtvrté generace stále přenáší signál do tlačítka HBO pomocí vestavěných sériově zapojených odporů nebo mikroobvodů. Kde LED stopa ukazuje zbývající palivo.

Jak zobrazit indikaci hladiny plynu v prostoru pro cestující vozu s HBO 2. generace

Majitelé mohou nezávisle připojit snímač hladiny plynu a zobrazit jeho hodnoty na tlačítku v autě. Aby bylo možné ovládat zbývající palivo ve voze s plynovým zařízením druhé generace, stačí vybrat požadované tlačítko pro výběr paliva s indikací a senzorem / ukazatelem na něj. Zároveň je důležité si uvědomit, že jsou splněny alespoň dvě podmínky:

multiventil musí být třídy A (má vnitřní dutinu pro instalaci snímače);
odpor snímače musí být shodný s odporem spínače.

Výběr klíče s indikací a čidlem pro HBO 2. generace:

Připojení a konfigurace senzoru HBO 4. generace

K vybavení si nemusíte nic dokupovat: jak je uvedeno výše, elektronické ukazovátko (nejčastěji WPG, WPGH (HALLA), WPGH-1 nebo Stag WPG-4) a indikační tlačítko jsou součástí balení . Bude však vyžadováno nastavení a kalibrace snímače hladiny plynu HBO 4. generace.

Aby bylo možné správně zkalibrovat snímač, musíte se nejprve ujistit, že je správně vyroben i plovák.

Poté nainstalujte ukazatel a proveďte jeho počáteční nastavení (umístění). K tomu má tělo multifunkčního ventilu tři otvory na každé straně jazýčku snímače. Dále podle schématu připojení FLS (součástí sady) propojte konektory na ECU zařízení se snímačem.

Schéma připojení snímače ukazatele množství plynu

Počáteční kalibrace snímače se provádí po cestě a při prvním tankování (tj. s prázdnou lahví). Poté lze použít několik metod úpravy. Ale v každém případě budete potřebovat:

notebook se speciální software(zejména pro STAG je to AC GAS SYNCHRO);
propojovací kabel s USB konektorem pro připojení k diagnostickému bloku HBO.

První způsob je napasovat, tzn. natankovat 10 litrů propan-butanu na čerpací stanici. Nainstalujte daná hodnota v programu, pak spotřebujte palivo. Pak znovu doplňte palivo, ale již 20 litrů., Nastavte parametry atd.

Následující metody jsou manuální kalibrace a automatické ladění.

Zkušenosti s nastavením a provozem snímačů hladiny plynu naznačují, že přes veškerou snahu stále není dosaženo přesné kalibrace. To je přičítáno oválnému tvaru plynového válce, nedokonalosti konstrukce plováku a specifickým vlastnostem kapalné plynné frakce. Cesta k další modernizaci HBO tedy zůstává otevřená.

Více o tom, jak probíhá automatické ladění a manuální kalibrace snímače hladiny plynu HBO 4. generace, se dozvíte z videa:

Zde jsou shromážděny nejčastější dotazy týkající se instalace a provozu plynových zařízení. Některé problémy jsou plně zveřejněny, jiné jsou zvažovány v samostatných článcích a jsou na ně uvedeny odkazy. Jít…

Jaký plyn se používá v HBO?

LPG využívá zkapalněný zemní plyn (aka propan, aka propan-butan, aka LPG) nebo stlačený zemní plyn (aka CNG, aka metan, aka CNG). Vzhledem k tomu, že metan není v Rusku široce distribuován, v budoucnu budeme hovořit o propanu a zařízení pro něj. Propan je třetím nejpoužívanějším motorovým palivem na světě.

Je HBO v autě nebezpečné?

Ne, to není nebezpečné. Auto na plyn je bezpečnější než auto na benzín. Samotný plyn je neutrální. Jeho bod vzplanutí je vyšší než u benzínu nebo nafty. Směs plynu se vzduchem je nebezpečná, proto v plynové láhvi na rozdíl od plynové nádrže není žádný vzduch, což znamená, že neexistuje žádná výbušná směs. Moderní plynové lahve jsou vybaveny čtyřmi bezpečnostními ventily, které eliminují možnost výbuchu nebo úniku plynu.

Jak zisková je instalace HBO?

Instalace plynového zařízení je výhodná pro většinu automobilů. Tento problém je popsán samostatně v článku „Instalace HBO: výhody a nevýhody“. Chcete-li vypočítat přínos z použití na vašem autě, použijte kalkulačku návratnosti instalace HBO.

Jaké stroje jsou nainstalovány plynové zařízení?

Technická řešení existují pro každé auto: benzín a nafta, vstřikovací a karburátorové, s přímým vstřikováním a distribuované, s turbínou nebo bez ní. Jedinou otázkou je ekonomická proveditelnost: instalace na některá auta stojí spoustu peněz a vyplatí se déle než jeden rok.

Kolik stojí HBO?

Cena instalace se skládá z ceny zařízení a ceny práce. Práce v instalačních střediscích stojí téměř stejně. Rozdíl závisí na několika faktorech:
- motor automobilu: počet válců a výkon
- značka vybavení
- typ redukce: s kombin plynový ventil nebo se samostatným
- typ a kvalita vstřikovací lišty
- typ a objem plynové láhve
- materiál plynovodů
- kvalita spotřebního materiálu
Někteří staví drahé vybavení a varují před tím, jiní se drží zlaté střední cesty, jiní vyhazují a sbírají stavebnice z upřímného odpadu.
Radím vám, abyste nespěchali na levné možnosti a pečlivě probrali balíček před instalací. Přísloví „lakomec platí dvakrát“ nebylo zrušeno.

Jak dlouho trvá instalace?

Úplná instalace HBO trvá 1 pracovní den.

Mohu si HBO nainstalovat sám?

Pokud máte dostatek dovedností - můžete to udělat. Ale taková instalace bude mít v budoucnu za následek řadu obtíží:
- V správný okamžik možná nemáte speciální nástroj
- Zařízení nebudete registrovat na dopravní policii
- Je nepravděpodobné, že nakonfigurujete software správně
- Balón netlačíte
- Na zařízení nebudete mít záruku výrobce.
pak vážná omezení a radím vám, abyste si to rozmysleli, než se rozhodnete vlastní instalace. Svěřte to do autorizovaného centra, kde vám vyškolení specialisté pomohou s výběrem výbavy a nainstalují vám HBO do auta v souladu s platnými pravidly a normami.

Bude auto po instalaci LPG jezdit na benzín?

Ano, plynové zařízení umožňuje kdykoli ručně přepnout na benzín. Když dojde plyn, stroj se automaticky přepne na benzín a signalizuje to.
Pro lidi, kteří cestují na dlouhé vzdálenosti, je redundantní palivový systém výhodou. Pokud máte problémy s jedním palivem, můžete přejít na jiné.

Existují nějaká rizika při instalaci HBO?

Při instalaci HBO certifikovaným mistrem a jeho pravidelné údržbě nehrozí žádná rizika používání.

Jaké jsou záruky na plynová zařízení?

Na elektronickou řídící jednotku a převodovku je poskytována záruka 2 roky nebo 80 000 km. Pro ostatní komponenty - 1 rok nebo 75 tisíc km.

Ovlivňuje HBO životnost motoru?

Plynové zařízení usnadňuje provoz motoru. Použití HBO umožňuje zvýšit životnost motoru a palivového systému 1,5–2krát. Vliv plynu na motor je popsán v článku "Instalace HBO: výhody a nevýhody"

Co se změní v autě při instalaci HBO?

Komponenty HBO jsou volitelné a nenahrazují prvky benzínu. Plynové zařízení lze kdykoli vyjmout a vůz vrátit do původního stavu.
Pod kapotou je instalována elektronická řídicí jednotka se senzory a kabeláží, reduktor plynu, filtr a lišta vstřikovače plynu. Plyn je přiváděn do motoru přes přípojky v sacím potrubí.
Plynové potrubí je přiváděno do reduktoru z plynové láhve. Nachází se v kufru nebo v prohlubni rezervního kola. K plynové láhvi je připojeno externí plnicí zařízení. Zobrazuje se v poklopu plynové nádrže, naráží do nárazníku nebo se provádí pod nárazníkem. Instalace plynové lahve a VZU bude věnován samostatný článek

Je povinná registrace plynového zařízení u dopravní policie?

Ano, podle zákona musí být nainstalovaný HBO registrován u dopravní policie. Postup instalace pro HBO je následující:
- Připravte žádost o změny designu vozidlo(TC)“ v oddělení registrace a technická kontrola Vozidla dopravní policie v místě registrace vozu.
- Získejte oprávnění k instalaci této aplikace.
- Nainstalujte HBO v certifikovaném instalačním centru
- S balíčkem dokumentů z instalačního střediska získejte od dopravní policie "Osvědčení o shodě konstrukce vozidla s bezpečnostními požadavky."
To bude doklad, že auto bylo legálně přestavěno na plyn. Samostatný článek bude věnován registraci HBO u dopravní policie.

O kolik se zvýší spotřeba plynu ve srovnání s benzínem?

V závislosti na kvalitě nastavení HBO a poměru propanu a butanu ve směsi spotřeba plynu převýší spotřebu benzínu o 10-15%.

Jak se mění dynamika auta na plyn?

Plyn hoří pomaleji než benzín. Jeho použití snižuje zatížení skupiny pístů, ale způsobuje zhoršení dynamiky. U HBO 2. generace o 20 %, u HBO 4. generace o 2-5 % (v závislosti na stupni komprese). Touto otázkou jsme se zabývali v článku „Mýty o HBO: pravda nebo fikce?

Proč při instalaci HBO dochází k chybám motoru?

Zobrazují se chyby motoru různé důvody. Během provozu HBO jsou často spojeny s kvalitou směsi plynu a vzduchu: příliš bohatá nebo příliš chudá. Pro vyřešení problému zavolejte servis a master opraví plynovou kartu, aby se chyba nevyskytla.

Jak HBO ovlivňuje lambda sondu?

HBO nijak neovlivňuje výkon lambda sondy. Moderní plynová zařízení naopak tato data při své práci využívají.

Jak často bych měl měnit vzduchový filtr po instalaci HBO?

Postup výměny vzduchového filtru je stanoven výrobcem vozu a při instalaci HBO se nemění.

Jak často bych měl seřizovat ventily motoru po instalaci HBO?

Postup nastavení ventilů motoru je stanoven výrobcem vozu a při instalaci HBO se nemění.

Periodicita Údržba plynové zařízení

Výměna filtru parní fáze - každých 10 000 km. alespoň jednou ročně
Kontrola těsnosti systému - každých 10 000 km.
Výměna filtru vysoký tlak- každých 30 000 km
Kontrola a konfigurace softwaru – v případě potřeby.
STK by měla být provedena ve specializovaném servisu. Práce provádí certifikovaný specialista.

Kde je instalována plynová láhev?

V závislosti na konstrukci vozu je plynová láhev instalována v kufru, ve výklenku rezervního kola (auta), pod karoserií (SUV), na střeše nebo na boku (autobusy, gazely). Pohodlná volba pro osobní automobily - ve výklenku rezervního kola. Prostor kufru tedy zůstává volný. Pro vozy s náhradními koly R13-14 jsou vhodné válce o objemu 35 až 42 litrů, pro R15-16 od 53 do 60 litrů. U sedanů s nesklopnými zadními sedadly je možné mezi podběhy namontovat válcový válec.

Jak zjistit zbývající plyn ve válci?

Ukazatel zbývajícího plynu lze zobrazit na tlačítku spínače paliva. Přesnost údajů indikátoru není vysoká, protože na tlačítku je pouze 5 LED. Správnější je navigovat podle ujetých kilometrů a vynulovat je při každém tankování. Jakmile změříte dojezd na plnou nádrž, budete vědět, kolik paliva zbývá.

Jak natankovat plyn?

Vůz se plní plynem přes dálkové plnící zařízení. Je instalován v kufru, naráží do nárazníku, do poklopu plynové nádrže nebo je namontován pod nárazníkem. Každá metoda má své výhody a nevýhody. VZU pod nárazník - levná, ale často je v blátě. V kufru - levné a pohodlné, ale když je palivová tryska odpojena, plyn vstupuje do kufru. Chvíli zůstává zápach plynu. VZU v poklopu plynové nádrže - pohodlné, ale drahé. Adaptér musíte nosit s sebou a při každém tankování jej zašroubovat. Není nainstalováno na každém autě. U uvolněné zbraně hrozí poškrábání vozu. VZU v nárazníku - pohodlné, levné, náchylné ke znečištění. V závislosti na rozpočtu instalace doporučuji umístit VZU do poklopu plynové nádrže nebo jej zapustit do nárazníku.

Kde je umístěn spínač paliva?

Tlačítko pro přepínání paliva je instalováno v interiéru vozu, aby bylo pro řidiče pohodlné. Je možné instalovat na falešné tlačítko, na panel vedle spínače zapalování nebo torpéda převodovky.

Co jsou to plynové lahve?

Pro propan-butan se vyrábí 2 typy válců: válcové a toroidní. Válcové jsou instalovány v kufru mezi oblouky a toroidní v prohlubni pro rezervní kolo.
Struktura a instalace plynových lahví je popsána v samostatném článku.
Kolik plynu je zahrnuto v nádrži při tankování?
Podle bezpečnostních norem je plynová láhev naplněna na 80 %. Zbývajících 20% se používá jako parní polštář, takže když se kapalný plyn zahřeje, tlak ve válci se udržuje normální a neexploduje. Standardní válec o objemu 53 litrů pojme 42 litrů plynu.

Jak dlouho trvá naplnění balónku?

Před přerušením se válec naplní za tři až pět minut.
Jak často by se měl válec kontrolovat? Podle současných předpisů se přezkoušení automobilových plynových lahví provádí každé 2 roky. K absolvování technické kontroly je potřeba osvědčení o recertifikaci.

Jak probíhá údržba vozidel vybavených LPG?

Kromě standardní sady dokumentů musí mít majitelé automobilů s LPG kromě standardní sady dokumentů s sebou pas pro láhev, zákon o montáži plynového zařízení na automobil, kopii certifikát instalačního technika pro právo instalovat HBO.

Co je VZU?

VZU - "Dálkové plnicí zařízení". Přes něj se auto plní plynem. Zabudováno do něj zpětný ventil, která zabraňuje úniku plynu z láhve a plynového potrubí při vypnuté plnicí hubici.
Možnosti instalace VZU:
- Pod zadním nárazníkem vozu nebo na tažném zařízení;
- V zadním nárazníku vozu. Je umístěn v plastovém pouzdře;
- V poklopu plynové nádrže. Při doplňování paliva se používá odnímatelný adaptér.

Můžete kouřit v autě s LPG?

Umět. Instalace HBO neklade další omezení na používání vozu.

Funguje plynové zařízení v zimě?

Ano, v zimě HBO funguje normálně. Přečtěte si o tom více v článku: Vlastnosti používání HBO v zimě.

Proč nemůžete nastartovat na plyn?

U generací HBO 4 je do trysek přiváděn již odpařený plyn. K přeměně plynu z kapalného skupenství do plynného skupenství je třeba vynaložit určité množství energie na jeho ohřev. Když plyn přechází z kapalné fáze do plynné fáze, tepelná energie chladicí kapaliny je absorbována (asi 40 stupňů). Pokud tedy u studeného motoru přepnete na plyn, membrány uvnitř převodovky ztratí pružnost a prasknou. Pak selže převodovka. Z tohoto důvodu se přechod na plyn provádí při teplotě chladicí kapaliny nejméně 45 stupňů.

Proč je plyn v zimě dražší?

V souladu s GOST 20448–80 se rozlišují letní a zimní směsi plynů. Chemické vlastnosti propan a butan jsou různé, takže v létě se mísí v poměru: 40 % ku 60 % a v zimě 60 % ku 40 %. Proto ten cenový rozdíl.

HBO nefunguje. Jaký je důvod?

Plynové zařízení může selhat z různých důvodů. Abyste nehádali - kontaktujte kvalifikované řemeslníky - pomohou problém vyřešit.

Kyslík

Parametry a rozměry kyslíkových lahví lze prohlížet podle GOST 949-73 "Ocelové lahve malých a středních rozměrů na plyny při Рр ≤ 19,7 MPa". Nejoblíbenější jsou válce o objemech 5, 10 a 40 litrů.

Podle GOST 5583-78 "Technický a lékařský plynný kyslík" (příloha 2) se objem plynného kyslíku v láhvi (V) v krychlových metrech za normálních podmínek vypočítá podle vzorce:

Vb – objem válců, dm3;

K1 - koeficient pro stanovení objemu kyslíku ve válci za normálních podmínek, vypočtený podle vzorce

K 1 \u003d (0,968 P + 1) * *

P - tlak plynu ve válci, měřený manometrem, kgf / cm2;

0,968 - koeficient pro přeměnu technických atmosfér (kgf/cm2) na fyzikální;

t je teplota plynu ve válci, °C;

Z je koeficient spalování kyslíku při teplotě t.

Hodnoty koeficientu K1 jsou uvedeny v tabulce 4, GOST 5583-78.

Vypočítejme objem kyslíku v nejběžnějším válci ve stavebnictví: objem 40 litrů s pracovním tlakem 14,7 MPa (150 kgf / cm2). Koeficient K1 se určuje podle tabulky 4, GOST 5583-78 při teplotě 15 ° C:

V = 0,159 40 = 6,36 m3

Závěr (pro posuzovaný případ): 1 válec = 40l = 6,36m3

propan butan

Parametry a rozměry kyslíkových lahví na propan, butan a jejich směsi lze zobrazit podle GOST 15860-84. V současné době se používají čtyři druhy těchto výrobků o objemech 5, 12, 27 a 50 litrů.

Za normálních atmosférických podmínek a teplotě 15°C je hustota propanu v kapalném stavu 510 kg/m3 a butanu 580 kg/m3. Propan v plynném stavu při atmosférickém tlaku a teplotě 15 ° C je 1,9 kg / m3 a butan - 2,55 kg / m3. Za normálních atmosférických podmínek a teplotě 15°C vzniká z 1 kg kapalného butanu 0,392 m3 plynu a z 1 kg propanu 0,526 m3.

Vypočítejme hmotnost propanbutanové směsi v nejběžnějším konstrukčním válci: objemu 50 s maximálním tlakem plynu 1,6 MPa. Podíl propanu podle GOST 15860-84 musí být alespoň 60 % (poznámka 1 k tabulce 2):

50 l \u003d 50 dm3 \u003d 0,05 m3;

0,05 m3 (510 0,6 + 580 0,4) = 26,9 kg

Ale kvůli omezení tlaku plynu 1,6 MPa na stěnách se do láhve tohoto typu neplní více než 21 kg.

Vypočítejme objem směsi propan-butan v plynném stavu:

21 kg (0,526 0,6 + 0,392 0,4) = 9,93 m3

Závěr (pro posuzovaný případ): 1 válec = 50 l = 21 kg = 9,93 m3

Acetylén

Parametry a rozměry lahví na acetylen lze zobrazit v souladu s GOST 949-73 "Ocelové lahve malé a střední velikosti pro plyny při Рр ≤ 19,7 MPa". Nejoblíbenější jsou válce o objemech 5, 10 a 40 litrů. Tělo acetylenové láhve se od těla kyslíkové láhve liší menší velikostí.

Při tlaku 1,0 MPa a teplotě 20 °C pojme 40-litrový válec 5 - 5,8 kg hmotnosti acetylenu (4,6 - 5,3 m3 plynu při teplotě 20 °C a 760 mm Hg).

Přibližné množství acetylenu v láhvi (určené vážením) lze určit podle vzorce:

Va \u003d 0,07 E (P - 0,1)

0,07 je koeficient, který bere v úvahu množství acetonu v láhvi a rozpustnost acetylenu.

E - objem vody válce v krychlových dm;

Р – tlak v láhvi, MPa (tlak 1,9 MPa (19,0 kgf/cm2) při 20 °С podle GOST 5457-75 „Technický rozpuštěný a plynný acetylen“);

0,1 – Atmosférický tlak v MPa;

Hmotnost 1 m3 acetylenu při 0°C a 760 mm Hg. je - 1,17 kg.

Hmotnost 1 kubického metru acetylenu při teplotě 20°C a 760 mm Hg. je 1,09 kg.

Vypočítejme objem acetylenu ve 40 l válci s pracovním tlakem 1,9 MPa (19 kgf / cm2) při teplotě 20 ° C:

Va = 0,07 40 (1,9 - 0,1) = 5,04 m3

Hmotnost acetylenu ve válci o objemu 40 l s pracovním tlakem 1,9 MPa (19 kgf / cm2) při teplotě 20 ° C:

5,04 1,09 = 5,5 kg

Závěr (pro posuzovaný případ): 1 válec = 40l = 5,5kg = 5,04m3

Oxid uhličitý (kyselina uhličitá)

Oxid uhličitý (podle GOST 8050-85 "Oxid uhličitý plynný a kapalný") se používá jako ochranný plyn pro elektrické svařování. Složení směsi: CO2; Ar + CO2; Ar + CO2 + O2. Výrobci jej mohou označit i jako směs MIX1 - MIX5.

Při provozním tlaku oxidu uhličitého v láhvi 14,7 MPa (150 kgf/cm2) je faktor plnění 0,60 kg/l; při 9,8 MPa (100 kgf/cm2) - 0,29 kg/l; při 12,25 MPa (125 kgf / cm2) - 0,47 kg / l.

Objemová hmotnost oxidu uhličitého v plynném stavu je za normálních podmínek 1,98 kg/m³.

Vypočítejme hmotnost oxidu uhličitého v nejběžnějším válci ve stavebnictví: objem 40 litrů s pracovním tlakem 14,7 MPa (150 kgf / cm2).

40l 0,6 = 24kg

Vypočítejte objem oxidu uhličitého v plynném stavu:

24 kg / 1,98 kg / m3 = 12,12 m3

Závěr (pro posuzovaný případ): 1 válec = 40l = 24kg = 12,12m3

Když taková otázka vyvstane doma, je snadné na ni odpovědět. Položíme válec na váhu, odečteme, odečteme hmotnost prázdného válce – a je hotovo! Ale co když tyto informace potřebujete získat na výletě?

V takovém případě lze použít alespoň tři metody pro stanovení zbývajícího plynu v láhvi. Zde jsou, počínaje tím nejpřesnějším:

1. Kondenzační metoda
2. Metoda plovoucího balónku
3. Zatřesení balónkem.

Třetí číslo zná každý, kdo používal plynový hořák nebo lampu. Pokaždé, když máme nádrž v ruce, automaticky s ní zatřeseme, abychom cítili, kolik paliva v ní zbývá. Přesnost této metody je daleko od pravdy. Ale můžete všem ukázat, jaký jste skvělý a zkušený turista :)

Nejpřesnější metodou je stanovení zbytku z kondenzátu. Sledujte balón ráno nebo při vaření. Při vhodné vlhkosti zaznamenáte na povrchu válce malé kapky kondenzátu. Hladina, kde končí kondenzát, odpovídá hladině plynu ve válci. Při stanovení reziduí touto metodou nezapomeňte, že dno válce je konkávní.

Metoda plovoucího balónu je přesností jen o málo horší než metoda „kondenzátová“, ale pro ni není třeba čekat na vhodnou vlhkost, ale stačí najít přirozenou nádobu s vodou (dešťová louže, prohlubeň pod pramenem, jakákoli nádrž nebo potok). Pokud používáte malý balónek, pak bude stačit a kempingová konvice z poloviny naplněné vodou. Nyní vám o této metodě řeknu více.

Nejprve si připravíme: balónek si označíme. Zcela naplněný válec položíme dnem vzhůru do nádoby s vodou a držíme jej ve svislé poloze. Vodotěsným fixem označíme hladinu, na kterou se válec ponořil.

Potom to samé uděláme s prázdným válcem. Pokud nemáte prázdnou, můžete v přirážce pokračovat, když spotřebujete plyn z plné láhve.

Na výletě, když potřebujete zjistit zbytek plynu, spustíme válec do jakékoli vodní plochy a uvidíme, do jaké úrovně klesl. Čím blíže je hladina vody ke spodní značce (když je láhev dnem vzhůru), tím méně plynu v láhvi zůstane.

Je lepší ponořit válec do vody s plastovým uzávěrem, aby se voda nedostala do závitů. Voda, která pronikla pod kapotu, musí být odstraněna.

Pro ty, kteří používají válce Kovea s kapacitou 450 gramů, vám řeknu tajemství: značky jsou ve vzdálenosti 60 mm a 105 mm od spodní části válce.

Pokud znáte jiné metody, podělte se o informace :)

Děkujeme, že jste četli Pro Hiking!

*Chtěli byste podpořit rozvoj Procházky? Nakupujte objednávky od našich partnerů prostřednictvím níže uvedené objednávky. Z vašeho nákupu si vezmeme malou provizi a vy neutratíte žádné další koruny.

Internetový obchod Vershina
Internetový obchod Gorgany
Také můžete říci kódové slovo „Walk“ pokladníkovi v kterémkoli obchodě Gorgany a my si také vezmeme provizi z vašeho nákupu.

Jak zjistit plnost balónku. Jaký tlak plynu je zaručen při výměně. Jak souvisí tlak v propanové nádrži s množstvím zbývajícího plynu? Jak zjistit, zda je nádrž plně naplněna nebo podvedena? (10+)

Jak zjistit, kolik plynu je v láhvi? Tlak po natankování a během provozu

Materiál je vysvětlením a doplněním článku:
Plynové lahve jsou pro domácnost.
Bezpečný provoz domácí plynové lahve.

Bohužel se v článcích periodicky vyskytují chyby, opravují se, články se doplňují, rozvíjejí, nové se připravují. Přihlaste se k odběru novinek a zůstaňte informováni.

Pokud vám něco není jasné, určitě se ptejte!
Položit otázku. Diskuse k článku.

Další články

Reduktor plynu. Princip fungování. Jak nastavit výstupní tlak...
Jak funguje redukční ventil? Princip fungování. Jak nastavit tlak na...

Autonomní zplyňování kapalným propan-butanem. Posouzení. Osobní zkušenost....
Přehled zkušeností autonomního zplyňování, instalace plynojemu pro zkapalněný plyn. T...

Hořák sporáku zhasne, hoří slabě nebo hoří příliš silně. Příčiny....
Přehled poruch kuchyňského plynového sporáku. Slabé nebo příliš silné spalování,...

Plynový topný hořák - seřízení, přestavba (metan / propan)....
Seřízení turbohořáku plynového topení. Jak přejít na jiný druh plynu...

Izolace vodovodního potrubí. Ochrana proti mrazu....
Instalatérství udělej si sám. Vnější, nemrznoucí. podložka vodovodní potrubí h...

Plynová kamna. Převod na přírodní / zkapalněný, lahvový plyn. Stop...
Jak přeložit kuchyni plynová kamna na jiný plyn, vyměnit hořáky, po...

Jak opravit lednici. Poruchy - nezamrzá ...
Přehled poruch ledniček a způsobů jejich odstranění. ...

Autonomní, nepřerušitelný zdroj energie pro energeticky účinný oběh...
Tipy pro připojení oběhové čerpadlo přes UPS...