Jednoduchá dřevěná loď s vlastními rukama. DIY loď: nejlepší projekty a tipy, jak vyrobit dřevěnou nebo překližkovou loď Jak vyrobit dřevěnou loď pro děti

26.03.2020

Sen o výrobě člunu vlastníma rukama navštěvuje mnoho rybářů a jeho uskutečnění není tak obtížné. Lodě se u nás vyrábí z různých dřevin, olše, vrby, smrku, ale nejčastěji z jednoduchých borových prken a mnoho lidí má toto řemeslo rádo. Ano, člun je trochu těžký, ale je rovný. A tento strom je pryskyřičný, což z velké části chrání tělo před rozkladem.

U nás obecně není zvykem natírat loď, pod barvou se zapařuje, taje. Dříve se napouštěly technickým olejem, nyní se většinou používá motorový olej, tedy s volným složením. Samozřejmě, nyní jsou obchody plné ochranných impregnací na dřevo, včetně velmi spolehlivých, ale musíte si to koupit. A tak to každý rok na jaře namočil odpracováním a ona by chodila dvacet let a strom praskal od oleje.

Na pile jsme viděli prkna za třicet, to je ono. Poté vystřihneme 25. Dno může být trochu tlustší, chce to sílu. Prkna hoblujeme pouze z jedné strany, která půjde dovnitř lodi, vnější stranu hoblovat nelze. Délka trupu (a podle toho i délka prken) se volí do značné míry podle zvyklostí, nikoli podle požadované nosnosti. Rozpětí délek je zpravidla od 4 do 6 m.

Osobně mám člun 3,5m, čtyři jsme se na něm pod malým motorem Saljut vydali bez problémů a doplavali 5km na naše osvědčená místa. To jsem k tomu, že loď by samozřejmě měla být co nejbezpečnější, zátěž by měla odpovídat skutečné nosnosti, ale pokud je plánován rybolov na malých jezerech a řekách ve dvou až třech (hlavně jedné), tak nemá smysl vyrábět velkou loď, která je nutná jen u jezer, kde žene velkou vlnu.

Zaměřovat se na délky nafukovacích „bratrů“, které jsou již oku známé, je špatné, protože objemné boky zabírají většinu jejich vnitřní plochy. A u kusů dřeva jsou minimální - 25-30mm, často se volí tenčí desky pro odlehčení.

Ve stejné touze – mít lehčí loď – se snaží nevyrábět zvlášť velké trupy. Navíc čím větší loď, tím větší její setrvačnost, respektive horší manévrovatelnost a často je to pro rybaření prostě nutné.

Když vyrábíte svou první loď z prken, mějte na paměti, že čím širší je prkno, tím méně mezer - potenciálních netěsností. Mám takové mezery, že nůž nejde prostrčit, je velmi pevně udělaný, ale tuto ruku je potřeba vycpat a všechny spoje navíc potahuji silikonem. Ale obvykle se v procesu výroby, ohýbání desek, objevují praskliny, které se okamžitě utěsní. Může to být mech nebo stavební postroje, shora je ucpaný korálek nebo hliníkový drát. To stačí na to, aby loď netekla, ale když ji vytáhnete na břeh a na měsíc si lehnete a stále ne ve stínu, ale na slunci, rychle vyschne.

O upevnění desek. Dříve se připevňovaly buď zcela jednoduše - hřebíky, nebo předváděly nejvyšší třídu - dřevěnými prsty bez jediného karafiátu. Nyní se používá kompromisní možnost - samořezné šrouby. To je mnohem spolehlivější než hřebíky a není to tak pracné jako „vůbec žádné železo“.

Boky mohou být vyrobeny se sklonem, mohou být také svislé, druhá možnost je jednodušší na výrobu, ale plavební vlastnosti takových lodí jsou o něco horší. V každém případě budete muset boční desky ohnout v podélné rovině. K tomu potřebujete zařízení. Někdo používá speciální lanové bloky, jako za starých časů. Někdo používá vhodné svorky. Možností je zde mnoho a ovlivňují pouze pohodlí práce. Hlavní je, jak se ohýbat! Pomalu, postupně zvyšujte zátěž, aby deska nepraskla. Pokud je suchý, navlhčete jej vodou. Je nepravděpodobné, že se bude možné ohýbat rychleji než za den, v této věci není třeba spěchat.

Zvýšenou spolehlivost lodi dávají výztuhy, které jsou obvykle vyrobeny z odolného dřeva, obvykle dubového, a vyrábí se z něj i špičatý nos, kam se vkládají desky dna a boků, a to ne na hřebíky, ale speciálně řezané drážky s přísně nastaveným úhlem sklonu.

Tvarově preferuji loď s širokým předkem. Maximální šířka v přídi je asi 80 cm, pak je vše užší a v oblasti zádi je to jen 30-40 centimetrů, jen kdyby bylo pohodlné sedět sám. A teprve když se plánuje instalace motoru, uděláme záď širší pod 50-60 cm. Výška desky 38-40 cm.

Tento tvar lodi vám umožňuje s jistotou ji ovládat ze zádi pouze jedním veslem – naše místní tradice, které rok od roku neměníme. A to z velké části kvůli tomu, že při průjezdu mělkými místy musíte neustále odrážet dno veslem. V souladu s tím je poměrně dlouhý (2-2,5 m) a silný, obvykle vyrobený z jasanu.

Téměř všichni chodí po řece s jedním veslem, dokonce i ženy chodí dojit krávy. Od dětství učíme Malcova kormidlovat jedním veslem. A o dvou veslech netušíme, věří se, že to všechno je hýčkání. I když samozřejmě každému jeho. Na stejně velkých jezerech se nedá pádlovat s pořádnou vlnou s jedním veslem. Takže všechny druhy lodí jsou důležité, všechny druhy lodí jsou potřeba.

Dřevěná loď je nepostradatelnou věcí pro milovníky lovu, rybaření i pro turisty. Překonávání malých vodních překážek (rybníky, řeky, jezera) se totiž často může stát neřešitelným problémem. A koupit dřevěnou loď není vždy možné, protože toto potěšení není v žádném případě levné. Proto jako východisko existuje příležitost postavit loď vlastníma rukama.

Jaké jsou takové soudy?

Loď je malé plavidlo, které nemá žádnou palubu, žádnou kajutu, žádné nástavby. Ve skutečnosti se jedná pouze o trup, jehož součástí je rám a plášť, jehož přítomnost zajišťuje vodotěsnost plavidla. Přední část takového škuneru se nazývá příď, zadní část je záď, boky jsou boky. Příď a záď (nebo jen příď, jako například u pramice) jsou špičaté.

Podle toho, z jakého materiálu jsou vyrobeny, jsou rozděleny do následujících skupin:

Z látky.
Dřevěné lodě.
Z překližky.
Z plastu.
Z oceli.

Plavidla vyrobená z látky (nafukovací) nejsou spolehlivá. Nesnášejí náhlé změny teplot a snadno se poškodí. Kvůli tomu může být jejich operace životu nebezpečná. Jiné typy takových plavidel jsou mnohem spolehlivější.

Plastové škunery se mohou pochlubit relativně nízkou hmotností, takže jejich přeprava není náročná. Při správné péči budou svému pánovi sloužit mnoho let.

Nejspolehlivější jsou ale samozřejmě kovové nádoby, nicméně kvůli příliš velké hmotnosti není vždy snadné je přenést do nádrže.

Dřevěné lodě jsou lehčí a odolnější a v případě potřeby je lze vyrobit samostatně. Aby však byla prodloužena jejich životnost na mnoho let, vyžadují pečlivou péči (aplikace vlhkost odpuzujících sloučenin).
V porovnání se dřevem jsou překližkové škunery mnohem odolnější a odolnější vůči vlhkosti. Ale postavit loď vlastníma rukama s použitím překližky jako hlavního materiálu může být obtížný úkol.

DIY dřevěná loď

První věc, kterou ke stavbě takové lodi potřebujete, je plán. Pokud máte dostatečné znalosti a dovednosti v této oblasti, můžete si to nakreslit sami. Pro začátečníka je snazší vzít si hotovou verzi, kterou lze snadno najít na internetu na dotaz „schéma dřevěné lodi“.

Kresba budoucí lodi je tedy připravena. Zbývá zásobit se materiály, nářadím a přejít přímo k montáži. Z jakého dřeva se vyrábí lodě? K tomu se nejlépe hodí borové nebo smrkové desky. Nezapomeňte se ujistit, že na nich nejsou žádné uzly nebo praskliny!

Montáž trupu by měla začít přídí. K tomu budete muset spojit dvě strany, jejichž okraje jsou řezané pod úhlem 45 °, a trojúhelníkovou základní lištu pomocí hřebíků nebo samořezných šroubů.

Poté přistoupíme k instalaci vzpěr a sedadel. Počet míst k sezení může být různý, pak si každý rozhodne sám.

Nyní můžete přistoupit k výrobě dna. Položte trup své dřevěné lodi na plech a obkreslete obrys, abyste mohli část vyříznout. Když je spodní polotovar ve vašich rukou, pokračujte v jeho připevnění ke stranám. Nezapomeňte na spodní okraj bočnic nanést vrstvu tmelu pro spolehlivější ochranu proti úniku. Poté začněte upevňovat dno hřebíky nebo samořeznými šrouby, postupně se pohybujte od středu k okrajům. Přebytečný plech je třeba opatrně odříznout a okraje ohnout poklepáním kladivem.

Aby bylo pohodlné chodit po plechovém dně, vyrobte si dřevěnou podlahu, i když to není nutné.

Důležitou součástí lodi je kýl. Právě on je zodpovědný za stabilitu plavidla a bezpečnost v zatáčkách. Kýl je umístěn podél středové linie spodní části našeho škuneru.

Nezapomeňte pokrýt hotovou nádobu dvěma vrstvami antiseptika a natřít ji.
To je vše, kutilská loď ze dřeva a cínu je připravena!

Jak sestavit dřevěnou pramici vlastníma rukama?

Pramice je plavidlo, jehož výroba je možná nejjednodušší. Je amatérský a díky charakteristicky plochému dnu je velmi vhodný při plavání v mělké vodě.

Při výběru výkresu pramice vyrobeného ze dřeva se rozhodněte podle jeho rozměrů. Pramice má obvykle délku 1,8 až 3,8 m, šířku 1 až 1,5 m a výšku strany 0,5 m.

Jako materiál je nejlepší použít překližku. A v souladu se schématem z něj vyřízneme potřebné detaily pomocí elektrické pily nebo skládačky.

Existují dvě možnosti pro sestavení dřevěného pramice: se svislými stranami nebo mírně zúžené, jak vyžaduje klasické schéma. Vyberte si, co se vám nejvíce líbí. Po rozhodnutí můžete bezpečně přistoupit ke stavbě trupu. Všechny části jsou upevněny kovovým drátem.

Když je pouzdro připraveno, je nutné k němu připevnit dno pomocí svorek nebo kovového drátu. Pro spolehlivé utěsnění by mělo být dno vyplněno pryskyřicí.

Všechny švy jsou lepeny skelným vláknem potaženým epoxidovou pryskyřicí.

Ve skutečnosti se výroba pramice příliš neliší od stavby dřevěné lodi. Rozdíl je pouze ve struktuře dna. Ostatně pramice nemá takové jméno pro nic za nic. Kýl není nepostradatelným atributem tohoto plavidla. Proto punt perfektní možnost v případě potřeby překročit mělké vodní útvary.

***
Je tedy docela možné vyrobit dřevěnou loď vlastníma rukama. Ušetříte tím peníze a navíc to může být velmi zajímavá činnost. Není zde nic složitého, pokud tomu dobře rozumíte. A samotná stavba dřevěné lodi nevyžaduje žádné fantastické znalosti a dovednosti.

Kvalitně zpracovaný škuner vám umožní výrazně zpestřit váš volný čas, udělat z lovu, rybaření či turistiky nezapomenutelný a pomůže vám dostat se tam, kam se vám ani nesnilo.

Než začnete stavět dřevěnou loď, musíte připravit hlavní část takové konstrukce - strany. K tomu je třeba vzít co nejrovnoměrnější, dlouhé, dostatečně široké desky, které jsou vyrobeny ze smrku nebo borovice.

Podívejte se na fotografie domácích lodí a uvidíte, že na jejích stranách nejsou žádné desky, které by měly uzly - to je velmi důležité. Prkna pro tuto část lodi by měla být na suchém místě pod mírným tlakem po dobu alespoň jednoho roku.

Výběr desek pro práci

Než začnete s výrobou, musíte se ještě jednou ujistit, že desky jsou pro danou práci absolutně vhodné. Dále pro každou desku musíte změřit požadovanou délku a opatrně je odříznout pod úhlem 45 stupňů. Tyto desky půjdou na příď lodi.

Poté je nutné je naplánovat a zkontrolovat, zda vzájemně spojené desky nemají žádné mezery. Poté konečky ošetřete antiseptikem.

Dalším krokem je příprava přídě lodi a slouží jim trojúhelníková tyč. Měla by být jedenapůlkrát delší než šířka stran. Paprsek je také hoblován a pokryt vrstvou antiseptika.

Další pokyny pro výrobu člunu vlastníma rukama je výběr vhodné desky pro záď lodi. Nezanedbávejte zásoby, protože je lepší přebytek odříznout později, než hledat a začínat znovu.

Montáž lodi

Když jsou prvky dřevěné lodi smontovány, musíte začít s montáží produktu. Měli byste začít s lukem. Obě strany a trojúhelníková tyč musí být navzájem spojeny pomocí samořezných šroubů. Je vhodné ihned odříznout výstupky shora i zdola, aby v budoucnu nepřekážely.

Další krok je velmi důležitý a zodpovědný, protože je nutné dát budoucí lodi tvar. Je potřeba určit šířku lodi a dát doprostřed rozpěrku. Vyberte si distanční prkénko o velikosti výšky lodi, aby vám neprasklo boky.

Když je vzpěra správně nainstalována, můžete začít tvarovat loď, zavolat si na pomoc pár lidí nebo se zásobit lany na držení konstrukce.

Použijte výkresy a upravte rozměry zádi pro výrobu lodi tak, aby při připojení zadní stěna a po stranách nezůstaly žádné mezery a praskliny.

Když je pozadí nainstalováno, odřízněte přebytečnou část zespodu a nahoře můžete vytvořit prvek ve formě trojúhelníku. Dále se zabýváme vzpěrami, které budou neustále udržovat tvar lodi, a také sedadly, které jsou instalovány na horní straně vzpěr. Počet, stejně jako umístění těchto prvků si můžete určit sami, může se tedy jednat o jedno, dvě i více míst.

Vše na spodní části srovnáme do jedné roviny a celý povrch ošetříme ochrannou vrstvou. Když lepidlo zaschne, začněte vyrábět dno lodi.

Nejlepší volbou pro dno bude pozinkovaný plech. Pokuste se najít takovou, která odpovídá velikosti lodi.

Jak vyrobit dno lodi vlastníma rukama

Položte budoucí loď na plech a zakroužkujte její okraje fixou, nezapomeňte si pro jistotu chytit okraj několika centimetrů, přebytek můžete vždy oříznout.

Dalším krokem je překrytí spoje lodi s jejím dnem speciálním silikonovým tmelem po celé délce v jedné linii. Na tmel, dokud nezaschne, je položena šňůra v několika řadách - to vše je nutné, aby dno lodi bylo vzduchotěsné a nepropouštělo vodu.

Po dokončení tohoto procesu přistoupíme ke spojení dna s rámem. Opatrně položte dno lodi přes dno lodi. Ke spojení použijte hřebíky nebo šrouby.

Začněte spojovat od středu a přejděte k okrajům lodi. Dělejte práci co nejpomaleji a opatrně, protože tato část je velmi důležitá.

Přebytečný kov, který vyčnívá více než 5 mm od okraje lodi, odřízneme a zbytek ohneme kladivem. Je také důležité chránit příď lodi před vnější faktory pomocí stejného kovu. Z plechu vystřihněte obdélník podle velikosti lodičky.

Všude tam, kde se spojuje dřevo a kov, je nutné chodit s tmelem a krajkou. Do této doby, než začnete "obalovat" nos kovem, musíte celou loď ošetřit antiseptikem.

Ujistěte se, že na přídi uděláte držák na řetěz. To pomůže, pokud někdo bude chtít ukrást zbrusu novou loď, protože na rybníku přitáhne zvláštní pozornost díky své novosti.

Než postavíte loď, promyslete a projděte si všechny nápady, z čeho můžete loď vyrobit. Možná si pro sebe vyberete speciální materiál, se kterým bude pro vás pohodlnější pracovat, nebo možná potřebujete speciální ochranu nebo masivnost.

Nezapomeňte pokrýt dno speciální barvou na zadní straně, protože pozinkovaný kov se časem při kontaktu s vodou zhroutí. A dřevěné části lodi musí být pokryty několika vrstvami speciální impregnace a v důsledku toho by měla být loď ponechána schnout ve stínu.

Pro pohodlí lze uvnitř lodi na její dno položit dřevěnou podlahu. Takže dno nebude chrastit, když se po něm budete pohybovat.

Tím bude loď dokončena. Přečtěte si další články o tom, jak udělat to nejlepší domácí lodě s popisem, abyste zjistili některé další nuance, které se vám mohou hodit v budoucích budovách.

DIY fotografie lodi

Pomocí obyčejné překližky můžete vyrobit silnou a dobře plovoucí loď. A to vše lze udělat vlastníma rukama as malou nebo žádnou vnější pomocí. Nákup materiálů pro tento vynález nám v průměru zabere asi 2-3 tisíce rublů, což je ve srovnání s dobrým gumovým člunem (v průměru se cena pohybuje od 8 000 do 12 000 rublů) poměrně přijatelnou možností.

Fáze 1: Požadované materiály a správný nástroj pro loď:
- Překližková deska
- Lepidlo na bázi polyuretanu typu Gorilla;
- Hřebíky
- Latexová barva
- Silikonový tmel
- Stříkačka pro utěsnění švů
- Smirkový papír
- Skládačka
- Paracord
- Šroubovák
- Svorka
- Měřítko
- Vrtejte
- kartáč

Fáze 2: Příprava dílů
Překližkovou desku rozdělíme na 3 díly, které budou sloužit jako hlavní díly na dno lodi: 46 cm x 61 cm, 31 cm x 61 cm a 61 cm x 168 cm.

Rozměry dvou stran jsou - 31 cm x 244 cm.

Pro rekvizity jsou docela vhodné malé tyče 2,5 cm x 5 cm x 240 cm, jsou potřeba tři takové rekvizity.

Pro výrobu přídě a zádi je pro nás vhodná lišta 2,5 cm x 7,6 cm x 240 cm.

Pro pouzdro jsou vhodné dvě tyče 2,5 cm x 5 cm x 240 cm, které je třeba rozřezat na několik kusů a poté je připevnit paracordem.

Fáze 3: Montáž.
Začneme sestavovat všechny hlavní části lodi, k tomu používáme hřebíky nebo špendlíky.

Pořadí montáže je následující:
1. Upevněte levá strana lodě ke dnu.
2. Poté záď - také na dno a levou stranu lodi.
3. pravá strana připevněte ke dnu a zádi.
4. A mašličku připevníme na dno a 2 její strany.

Než díly připevníme hřebíky, použijeme nejprve lepidlo.

Krok 4: Povrchové lakování a leštění.
Poté, co dáme loď dohromady, začneme ji důkladně čistit od třísek a hrbolků pomocí brusného papíru (0 nebo 1 je lepší). Poté začneme všechny praskliny na vnější straně, které vznikly při montáži, uzavřít silikonovým tmelem. A nechte to jeden den na vzduchu, takže rychleji schne.

Budete muset natřít loď ve třech vrstvách: 1 - vnější a 2 - uvnitř. Před nanesením nové vrstvy byste měli chvíli počkat.

Fáze 5: První plavání.
Přišel čas zkontrolovat náš „nepotopitelný dlouhý člun“. Pokud se s vaší montáží něco pokazilo, pak vám doporučuji podívat se na video amerického rozhlasového moderátora Dereka Didriksena, ve kterém vytváří a testuje stejnou verzi lodi.

Fáze 6: Motor.
Pokud máte vhodný přívěsný motor, můžete výslednou loď mírně vylepšit.

Šťastnou plavbu všem!

Rybářská loď je malé plavidlo, které umožňuje rybařit na klidném, útulném a odlehlém místě od pobřeží, skladovat a přepravovat rybářské náčiní a vybavení a v případě potřeby přepravovat náklad. Mnoho fanoušků rybolovu dává přednost výrobkům vyrobeným z přírodních materiálů, jako je dřevo. Jsou zakoupeny v hotový objednejte nebo udělejte sami.

Stručný návod, jak vyrobit dřevěnou loď, pomůže rybáři, který umí používat truhlářské nářadí, k vlastní výrobě.

Lodě vyrobené ze dřeva mají následující výhody:

výroba z materiálů šetrných k životnímu prostředí (často z kulatiny z měkkého dřeva);
nízká hmotnost;
síla a spolehlivost na vodě;
manévrovatelnost;
vztlak;
bezhlučnost;
schopnost instalovat přívěsný nebo stacionární motor, plachty, použití s vesly;
dlouhá životnost při správném skladování;
nízké náklady ve srovnání s jinými zařízeními.

Existují 2 typy dřevěných lodí:

inertní nebo kýl;
plochým dnem.

Pramice jsou mezi fanoušky rybaření velmi žádané. Jsou pohodlné a pohodlné, vybavení a příslušenství jsou umístěny v blízkosti rybáře. Čluny jsou vysoce stabilní a bezpečné, volně se otáčejí na vodě a nepřevrhnou se.

Inertní lodě s kýlovým dnem mají lepší manévrovatelnost na obtížných místech, vyznačují se rychlostí a praktičností. Abyste nenabírali vodu přes bok, musíte se naučit, jak správně rozložit těžiště.

Koupit nebo DIY

Na domácím trhu jsou dřevěné lodě vzácné. Nejčastěji je vyrábějí řemeslníci na zakázku. Práce je dokončena během 4-5 dnů, někdy rychleji. Cena vozidlo bude určena v závislosti na délce a šířce lodi, kterou chcete vidět: může být jednomístná nebo vícemístná. Před objednáním plavidla ruční přijímat informace o umělci, prohlížet si předchozí produkty, komunikovat s ostatními zákazníky.

Pokud se výrobní proces dřevěných lodí provádí samostatně, existuje možnost snížit finanční náklady. Kromě toho můžete mít velkou radost z vykonané práce.

Výrobní proces

Stavba rybářského plavidla se skládá z 5 fází, kterými jsou:

Strukturální design.
Výcvik potřebné materiály(desky, nářadí).
Výroba a montáž.
Umlčení lodi nebo utěsnění.
Testování.

Plány

Začínáme vlastní výroba, je lepší zakoupit speciální literaturu o tom, jak postavit dřevěnou loď, studovat hlavní součásti, navrhovat schémata a výkresy. Odborníci doporučují vytvářet vzory na listech papíru nebo pomocí programů pro 3D modelování. Konstrukce je rozdělena na podsestavy a jednotky. Podrobnosti podle výkresů musí být čitelné, označení a rozměry jsou vyjmuty, měřítko je zachováno.

Podle parametrů hlavních částí člunu se vypočítá množství potřebného materiálu.

Materiály a nástroje

Pro práci budete muset zakoupit široké a dlouhé smrkové nebo borovicové desky. Praskliny, oděrky, suky nejsou povoleny.

Někteří mistři doporučují zakoupit polena dříve a poté je na chvíli položit na suchý rovný povrch pod tlakem, aby nedošlo k deformaci.

Seznam požadovaných nástrojů:

Ruleta.
Pravítko.
Náměstí.
Letadlo.
Šroubovák.
Spojovací prvky (samořezné šrouby, šrouby, hřebíky nebo šrouby).
Kladivo.
Dláto.
Elektrická skládačka.
Kladivo.
Bulharský.
Upínací svěrák.

Seznam materiálů, které budou vyžadovány pro práci:

Tmel.
Olejové barvy.
Olejový lak nebo sušicí olej.
Antiseptický.
Lepidlo.

Při výrobě konstrukce nezapomeňte na bezpečnostní opatření. K tomuto účelu se používají ochranné plastové brýle, pohodlné, dobře padnoucí rukavice.

Pokyny pro výrobu krok za krokem

Dřevěná loď se skládá z následujících částí:

Zadní dveře.

Pro výrobu luku proveďte následující operace:

Berou desky bez závad, změří délku podle vypočítaných rozměrů.
Odřízněte okraj pod úhlem 45° a ohoblujte.
V blízkosti řezaných hran je zkosení odstraněno. Při lisování desek by mezi nimi neměla být žádná mezera.
Konce jsou pokryty ochrannou antiseptickou látkou.
Základ přídě tvoří trojúhelníkový nosník, přičemž se bere v úvahu, že délka by měla být 1,5 násobkem výšky plavidla. Dřevo je hoblováno a ošetřeno antiseptikem.
Sbírejte 2 desky a základnu, namažte tesařským lepidlem a upevněte hřebíky nebo šrouby.
Všechny přebytečné výčnělky jsou odříznuty.

Algoritmus akcí pro konstrukci zadních dveří:

Vyberte desku o tloušťce 5 cm.
Boky desky jsou vyrobeny z desky. Nad a pod ponechte rezervu pro další zpracování.
Mezi konstrukce se vkládají výztuhy pro kutily podle schématu lodi. Jejich délka se rovná šířce plavidla, výška je podobná výšce stran, jinak boční prvky při ohnutí prasknou.
Pro ohýbání bočnic jsou zapotřebí 2 pomocníci. Okraje bočních prken jsou připevněny k zádi, v tu chvíli asistenti opatrně ohýbají boční díly lanem. Značky se dělají tam, kde je potřeba zkosit, aby nebyly žádné mezery. Poté se značky zkosí, vyzkouší a upraví.
Klouby jsou ošetřeny antiseptikem, spojeny lepidlem, šrouby nebo samořeznými šrouby.
Přebytečný materiál ve spodní části zádi se odpiluje, vršek se vyrobí.
U dřevěných člunů s motorem na zadní straně dělají sedadla a trvalé vzpěry v bocích otvory pomocí vrtačky. Poté nainstalujte propojky a sedadla. Motor je připevněn po sestavení celé konstrukce.

K vytvoření dna v lodi ze dřeva, pozinkovaného plechu lépe sedět Celkový. Na něj je nainstalován rám vzhůru nohama, kroužený tužkou s okrajem 1,5 cm a vyříznutý speciálním nástrojem. Poté se plavidlo otočí, zkosí se z bočních částí a vzpěr přiléhajících ke dnu a ošetří se antiseptikem.

Po zaschnutí impregnace aplikujte zespodu silikonový tmel, naskládaných na to ve 2 řadách koudel nebo drátěných závitů z úniku.

Po vyrovnání kovového obrobku je dno připevněno samořeznými šrouby k lisovací podložce, můžete použít hřebíky, pohybující se od středu nádoby k okrajům. V oblastech s kovovými výčnělky většími než 5 cm se plech nařeže a přehne do stran, poklepáním kladivem po celém obvodu. K přídi je namontován plech pro ochranu proti korozi.

Po stranách podél horní hrany je nalepen vyvazovací nosník, který chrání před poškozením při kotvení kotvišť a jiných lodí. Kýl, který zajišťuje bezpečnost při otáčení, zejména u zařízení s motory, je namontován na spodní straně a je umístěn podél středové osy. Může být vyroben z několika kolejnic.

Po úplném sestavení konstrukce musí být dehtována nebo utěsněna a poté natřena. Zpracování pryskyřice probíhá pouze uvnitř nádoby. To vyžaduje zahřátou pryskyřici. Pro zlepšení viskozity přidejte trochu strojního oleje. Pryskyřice se nalije do všech trhlin, předem se očistí od nečistot a nechá se 12 hodin schnout. Poté se ošetří sušícím olejem. Barvení se provádí po úplném zaschnutí produktu.

Závěrečné testování lodi

Posledním krokem je provedení zkoušek těsnosti. Testování se provádí jak doma, tak v jezírku. Pokud je na území soukromého domu možné nainstalovat loď na podpěru, převrátí se, nalije se velkým množstvím vody z hadice, poté se nastaví do původní polohy a zkontroluje se těsnost.

Při testování na řece nebo rybníce asi 1 hodinu nemůžete plavat do velké hloubky. Po kontrolní kontrole v nepřítomnosti vody v rybářském plavidle je připraveno k provozu.