Kurulum 

Kompresörden neler yapılabilir. Kendin yap kompresör: doğaçlama malzemelerden nasıl hava üfleyici yapılacağına dair adım adım talimatlar. Basınçlı hava - gerçek bir ustanın gerçek yardımcısı

Boyama işi veya tekerlek pompalamak için bir kompresör satın almak gerekli değildir - eski ekipmanlardan alınan kullanılmış parçalardan ve montajlardan kendiniz yapabilirsiniz. Doğaçlama malzemelerden bir araya getirilen tasarımları size anlatacağız.

Kullanılmış parçalardan ve düzeneklerden bir kompresör yapmak için iyi hazırlanmanız gerekir: diyagramı inceleyin, çiftlikte bulun veya bazı parçalar satın alın. Birkaç düşünün seçenekler hava kompresörünün bağımsız tasarımı için.

Buzdolabı ve yangın söndürücü parçalarından hava kompresörü

Bu ünite neredeyse sessiz çalışır. Gelecekteki tasarımın şemasını düşünün ve gerekli bileşenlerin ve parçaların bir listesini yapın.

1 - yağ doldurmak için tüp; 2 - başlangıç ​​rölesi; 3 - kompresör; 4 - bakır borular; 5 - hortumlar; 6 - dizel filtre; 7 - benzin filtresi; 8 - hava girişi; 9 - basınç şalteri; 10 - çapraz; on bir - Emniyet valfı; 12 - tişört; 13 - bir yangın söndürücüden alıcı; 14 - manometreli basınç düşürücü; 15 - nem-yağ kapanı; 16 - pnömosoket

Gerekli parçalar, malzemeler ve aletler

Ana elemanlar alınır: buzdolabından motor kompresörü ( daha iyi üretim SSCB) ve alıcı olarak kullanılacak bir yangın söndürücü silindir. Mevcut değilse, tamir atölyelerinde veya metal toplama noktalarında çalışmayan bir buzdolabından kompresör arayabilirsiniz. İkincil piyasada bir yangın söndürücü satın alınabilir veya işyerinde 10 litre için OHP, ORP, DU'yu devre dışı bırakmış olabilecek tanıdıkları aramaya çekilebilir. Yangın söndürücü güvenli bir şekilde boşaltılmalıdır.

Ek olarak, ihtiyacınız olacak:

  • basınç göstergesi (pompa, su ısıtıcısı için);
  • dizel filtresi;
  • benzinli motor için filtre;
  • basınç anahtarı;
  • elektrikli geçiş anahtarı;
  • manometreli basınç regülatörü (redüktör);
  • güçlendirilmiş hortum;
  • su çıkışları, te'ler, adaptörler, bağlantı parçaları + kelepçeler, donanım;
  • çerçeve oluşturmak için malzemeler - metal veya ahşap + mobilya tekerlekleri;
  • emniyet valfi (aşırı basıncı tahliye etmek için);
  • kendinden kilitli hava girişi (örneğin bir airbrush'a bağlamak için).

Bir başka uygun alıcı, bir otomobilin tubeless tekerleğinden geldi. Çok verimli olmasa da son derece bütçeli bir model.

Tekerlek alıcısı

Bu deneyim hakkında, tasarımın yazarından bir video izlemenizi öneririz.

Garaj koşullarında bir arabanın yüksek kalitede boyanması mümkündür. Bunu yapmak için uygun bir düzenleme yapmanız gerekir. sprey kabini donatmanın yanı sıra gerekli araç. Birçok araç sahibi için pahalı ekipman satın almayı göze alamaz, bu nedenle bir arabayı kendi ellerinizle boyamak için bir kompresör yapmanız gerekir. Bu işlem çok daha ucuzdur.

Bu cihazın yetkin üretimi için teorik kısmı tanımanız gerekecektir. Bu hazırlık sayesinde, sonraki çalışma sürecinde, boyalı yüzeyde boya ile karıştırılmış grenli, pürüzlü veya toz parçacıklarının görünümünü önlemek mümkün olacaktır.

Fabrika yapımı veya ev yapımı hemen hemen her kompresörün çalışması aynı prensibe dayanmaktadır. Mühürlü bir boşlukta oluşturulur yüksek tansiyon atmosferden daha yüksek olan ve daha sonra kullanılarak yönlendirilir ve dozlanır.

Enjeksiyon için mekanik veya manuel yol. İkinci durumda, çalışma alanının yakınında güç kaynağı noktalarının varlığından bağımsız olmanın yanı sıra enerji tasarrufu elde edilir. Çalışan silindire otomatik hava beslemesi durumunda, hava kompresörü için yağın varlığını kontrol etmek gerekli olacaktır.

Kendiniz bir araba boyamak için bir kompresör yapmadan önce, araçları hazırlayalım. Çalışan elemanın bir araba kamerası olduğu bir yol var. Bunu yapmak için bileşenleri listeye göre seçin:

  • bir araba veya kamyondan çalışma odası;
  • basınçlandırma için yerleşik bir basınç göstergesine sahip bir pompa;
  • kamera için ek meme ucu;
  • sert bız;
  • kamera tamir takımı.

Önce seçilen haznenin sıkılığını kontrol ediyoruz. Bunu yapmak için pompalanır ve suya indirilir. Sızıntı bulunursa, onlardan kurtulduğunuzdan emin olun.

Boş alanda, ikinci nipelin takılması gereken noktayı işaretliyoruz. Bu yerde bir bız ile bir delik açıyoruz. Bağlantı parçası bir tamir takımı kullanılarak yapıştırılmalıdır. Bu sayede tek tip bir hava beslemesi sağlanacaktır.

Çalışma basıncını gerekli seviyede tutmak için hazneye yerleştirilmiş ilk nipel gereklidir. Kurulumun performansı nihai sonuca göre belirlenir. Boya eşit olarak dağıldığında, bu doğru montaj ve kapta yeterli basınç. Pompanın içine yerleştirilmiş basınç göstergesi, doğru parametreyi seçmenize yardımcı olacaktır.

Araba boyamak için böyle bir ev yapımı kompresör çalışırken, boşluğun içine nem ve küçük döküntülerin girmesini önlemeye çalışmalısınız. Bu, boyalı yüzeyin maksimum temizliğini sağlayacaktır. Hazne içinde yoğuşmanın önlenmesi de arzu edilir.

gelişmiş kompresör

Cihazın doğru montajı ve düzenli bakımı ile ev yapımı bir kompresör fabrikadan çok daha uzun süre dayanabilir. Tüm bunlarla birlikte, onarım parçalarında sınırsızdır ve ayrıca zaman zaman geliştirilebilir ve rafine edilebilir.

Daha ilerici bir modelin temeli, eski buzdolabının unsurlarıdır:

  • kompresör alıcısı;
  • basınç göstergesi 10 atm;
  • kompresör içinde basınç kontrolünü sağlayan röle;
  • boru dişli adaptörler;
  • benzin temizleme filtresi;
  • nem ve yağdan korunan filtreli bir redüktör;
  • ¾ inç dişli su çaprazı;
  • kompresör çalışması için elektrik motoru;
  • hidrolik hortum kelepçeleri;
  • yarı sentetik yağ;
  • yağa dayanıklı hortum;
  • bakır borular;
  • tıbbi şırınga;
  • tahta tabak;
  • pas sökücü;
  • güç sistemi filtresi;
  • donanım elemanları;
  • mobilya tekerlekleri;
  • sızdırmazlık maddesi, sızdırmazlık bandı;
  • metal için küçük bir dosya veya testere;
  • elektrik anahtarı (220 V).

Daha önceki buzdolabı modellerinin avantajı, bir başlatma rölesinin varlığıdır. Ayrıca pozitif, kompresörün geliştirdiği oldukça güçlü basınçtır. Bir pas dönüştürücü kullanarak, hazırlanan ünitenin gövde ve çalışma elemanlarındaki sorunlu bölgeleri temizliyoruz.

Kompresörün küçük bir bakımının yapılması, içindeki yağın yarı sentetik olanla değiştirilmesi tavsiye edilir. Modern yağlar, kompresörün uzun süre çalışmasını sağlamak için yeterli miktarda katkı maddesi içerir. Tasarımı, biri hava geçirmez şekilde kapatılmış üç nozüle sahiptir. Diğer ikisinde hava sirkülasyonu yapılacaktır. Akış yönünü belirlemek için cihazı şebekeye bağlamanız gerekecektir.

Mühürlü boru, yağın yarısını gizler. Talaşların boşluğun içine girmemesi için tel kesicilerle ısırdıktan veya bir iğne törpüsü ile ucunu kestikten sonra, sıvıyı dikkatlice hazırlanan kaba boşaltın. Bu, değiştirilmesi gereken yağ miktarını belirleyecektir. Tüpten çıkarılan aynı hacimde bir şırınga ile infüze edilmelidir.

Doldurduktan sonra, deliği bir vida veya dişin etrafına sızdırmazlık bandı ile sarılmış kendinden kılavuzlu vida ile tıkarız. Şimdi tüm yapının kurulumuna başlıyor ahşap taban veya bir bina profilinden kaynaklı bir çerçeve. Buzdolaplarından gelen kompresörler, uzaydaki konuma oldukça duyarlıdır. Bunu belirlemek için kasanın üzerinde özel bir ok var. Tüm düğümün doğru çalışması buna bağlıdır.

Hava için bir kap olarak normal bir köpük veya toz yangın söndürücü uygundur. Boşluğun en az 10 ... 12 litre olması için seçilmesi tavsiye edilir. Genellikle 15 ... 20 MPa'ya kadar basınca dayanacak şekilde test edilirler. Boşluğu serbest bırakmak için, kilitleme ve çalıştırma cihazıyla adaptörü söküyoruz.

Yüzeyde korozyonlu alanlar bulunursa, bunları ortadan kaldırmak gerekir., hasara yol açabilecek pasın yayılmasını önler. Bu tür fenomenler, kabın basıncının azalmasına katkıda bulundukları için kabul edilemez.

Boşluğun içine bir pas dönüştürücü dökülebilir ve iyice çalkalanabilir, ardından dökülebilir ve kurutulabilir. Dışarıda, su çaprazını düzeltiyoruz.

Yapının genel kurulumu

En uygun seçenek, tüm parçaların konumu olacaktır. ahşap taban. Montaj için delikler açmak ve elemanları cıvata ve somunlarla sabitlemek için kullanılır. Ayrıca, kendinden kılavuzlu vidalarla her şeyin kolayca takıldığı bir kontrplak levha da kullanabilirsiniz. Daha fazla hareket kabiliyeti için alt plakaya veya çerçeveye 360 ​​hareketli tekerlek monte edilmiştir.

Benzinli kaba filtreler, ince kir veya nem girişine karşı yeterli koruma sağlamaya yardımcı olacaktır. Genellikle hava girişinin yanına monte edilirler. Bu tarafta yüksek basınç olmadığı için kelepçesiz de tutulabilen bir giriş borusu yerleştirilir.

Çıkış tarafına ayrıca hava akışını nemden ve kompresörden gelen yağ parçacıklarından koruyacak koruyucu bir filtre takmanız gerekecektir. Yakıt filtreleri böyle bir engelleyici olarak kullanılır. Kelepçeler olmadan böyle bir düğüm durmaz.

Çıkış çaprazına basıncı kontrol etmek için bir ayar rölesinin yanı sıra bir basınç göstergesi monte edeceğiz. Serbest fişi dişli kutusuna bağlarız. Röleyi kullanarak alıcıdaki basınç yükseklik aralığını ayarlamak mümkün olacaktır.

Gibi yürütme mekanizması uygulanan RM5 (RDM5). Başlangıçta kullanıldı sıhhi tesisat sistemleri, ancak iki kontaklı bir anahtar olduğu için bizim durumumuzda çalışacaktır. Bir kontak süper şarj cihazı ile bağlantıya, ikincisi 220 V şebekenin “sıfırına” gider.

Geçiş anahtarını kullanarak ağın fazını bağlarız. Bunun için prize koşmamak için gerekirse güç kaynağını hızlı bir şekilde kapatmanıza yardımcı olacaktır.

Basınç izleme

Tüm unsurları bir araya topladıktan sonra, mekanizmanın performansını kontrol etmemiz gerekiyor. Bunu yapmak için cihazı şebekeye bağlarız ve röleyi minimum basınç kaynağına ayarlarız. Sistem çalışması sırasında basınç göstergesi okumalarını izliyoruz.

Röleyi kontrol ettikten sonra, olası sızdırmazlık kaybı yerlerini belirlemeniz gerekecektir. Bu işlem için hazırlanmış bir sabun çözeltisi kullanılır. Yulaf ezmesi şeklinde kalın yapılır. Çalışan bir kompresörde sorunlu alanları bir çözümle kaplıyoruz. Hava kabarcıkları belirirse, sızıntıyı kapatın.

Kritik değerlere olası bir basınç düşüşü sırasında, kompresör açıkken ek hava pompalaması kurabilirsiniz. Test sırasında olumlu sonuçlar aldıktan sonra yapabilirsiniz.

Sistemin çalışması için tatmin edici basınç ampirik olarak seçilir. Bu durumda, her şeyin üfleyici çekişinin minimum değerlerinde gerçekleşmesi için ayarların seçilmesi gerekir. Bu tasarım ile herhangi bir yüzeyi boyayabilirsiniz.

Bütçe kompresör seçeneği

Bir boya kompresörü inşa etmek oldukça ekonomik olabilir. Ayrıca eski bir buzdolabından alınan öğelere dayanabilir ve herhangi bir hava geçirmez boşluk genellikle hava içeren bir kap için kullanılır:

  • Üretilen oksijen silindiri. Yüksek basınç parametrelerine dayanabilir, ancak büyük bir kütle dezavantajına sahiptir.
  • propan tankı. Oksijen ile aynı olumlu niteliklere sahiptir.
  • Yangın söndürücü. Daha iyi taşıma kabiliyetine sahip oldukları için 10 litre veya daha fazla hacimli modeller sığacaktır. yüksek basınç. Ancak çıkışta metrik bir dişleri var.
  • Hidrolik akümülatör. Boşluk, yeterli çalışma basıncı ile iyi bir hacme sahiptir. Membran ve metrik dişlerden kurtulmak için bazı modifikasyonlar gerektirir.

Bir sonraki aşamada alıcı ile kompresörü birleştiriyoruz. Kompresörü doğru zamanda kapatabilen bir röleyi bağlamak için konektörlerin maksimum uyumluluğunu sağlamak gerekir. RDM-5'i de kullanabilirsiniz.

Manometre 10 atm seviyesinde maksimum değerlerle seçilir. Bir inç dişli bağlantı parçaları, tişörtler veya köşeler seçiyoruz. Bu, montajı kolaylaştıracak ve kanallardan maksimum hava geçişini sağlayacaktır. Yapıyı barındırmak için sunta kullanımına izin verilir.

Sonuç olarak, gerekli öğelerin listesi aşağıdaki konfigürasyonda olacaktır:

  • Hazır kompresör;
  • Hava akışlarının dağıtımı için alıcı;
  • Ağa bağlı basınç anahtarı;
  • 10 atm'ye kadar basınç göstergesi;
  • Filtre redüktörü;
  • Acil tahliye valfi;
  • Geçiş dişli elemanlar;
  • Sızdırmazlık elemanları (bant, macun vb.);
  • Kablolama, fişler ve açma/kapama elemanları;
  • Neme ve yağa karşı koruma sağlayan hortum;
  • Sunta;
  • Donanım elemanları, tekerlekler, contalar.

Yedek parça sayısından ve üretimin karmaşıklığından korkuyorsanız, her zaman ucuz bir fabrika yapımı kompresör satın alabilirsiniz.

Alıcıyı bir hidrolik akümülatör şeklinde monte etmek, zaten gerekli braketlerle donatıldığından en kolayı olacaktır. Kompresörü yukarıdan monte etmek için de kullanılabilirler. İki katmanlı bir tasarım elde edin.

Bağlantı elemanları olarak, önceden delinmiş deliklerden geçirilen kancalı cıvataların kullanılması arzu edilir. Bu, daha fazla yapısal stabilite sağlayacaktır.

Sönümleme olarak kullanılan kauçuk/silikon contaların varlığında titreşimlerin etkisini azaltmak mümkün olacaktır.

Hazırlanan esnek borular yardımıyla kompresör çıkışını ve girişini alıcıya bağlarız. Koruyucu mekanizmaları filtre şeklinde koyduğunuzdan emin olun. Anahtar ve röleye güç verilir. Yapı topraklanmalıdır.

Bazı durumlarda, evin etrafındaki çeşitli görevleri yerine getirmek için bir hava kompresörü vazgeçilmezdir. Yeterli becerilerin yanı sıra bazı ilk bileşenler ve parçalarla, böyle bir montaj bağımsız olarak yapılabilir.

Ev işleri için ne zaman bir kompresöre ihtiyacınız var?

Her şeyden önce, bireysel araç sahipleri tarafından ihtiyaç duyulacaktır. Arabayı boyamak, içini ve motoru kir ve tozdan temizlemek, lastik basıncını gerekli değere getirmek - ev yapımı bir kompresörün yapabileceği işlemlerin sadece küçük bir listesi. Çiftlikte pnömatik aletler ortaya çıkarsa ünitenin kapsamı önemli ölçüde artacaktır. Örneğin, ülkede, birçok durumda kullanımlarının elektrikli olanlardan daha karlı olduğu ortaya çıkıyor: sabit bir elektrik hattına bağlantı yok ve pnömatik kullanımına dayalı tasarımlar genellikle daha güvenilir çıkıyor.

Bir ev tipi hava kompresörü üretimine başlamadan önce, bir başlangıç ​​\u200b\u200bhazırlamalısınız. teknik görev aşağıdaki gereksinimleri açıklığa kavuşturmak için:

  1. hangi aşırı hava basıncının gerekli olduğu;
  2. sürücünün ne ve nasıl yapılacağı;
  3. cihazı hangi bileşenlerden monte etmek mümkündür;
  4. kompresör ne kadar süre kesintisiz çalışacak;
  5. kabul edilebilir minimum enerji tüketimi ne olmalıdır;
  6. enerji taşıyıcısının kalite göstergelerinin kritik olup olmadığı: nem ve sıcaklık.

Çoğu ev işini yapmak için 4 ... 6 atm yeterlidir, ancak kompresörün uzun süreli kullanımıyla hareketli parçalarının ısındığı ve bu özelliğin zamanla %20 ... 30 oranında düşebileceği unutulmamalıdır. . Yalnızca performans belirlenir teknik özellikler pnömatik alet. Matkaplar, anahtarlar ve dübeller için tipik olarak minimum tüketim montaj tabancaları(100…120 l/dk'ya kadar). Aynı zamanda, darbeli aletler veya öğütücüler, 350 ... 400 l / dak'ya kadar bir akış hızı gerektirecektir. Dış mekan çalışmaları (özellikle boyama) yaparken daha yüksek performans değerleri gerekebilir, bu nedenle bu parametre için %20 ... %30'luk bir marj sağlanması gerekir. Aynı yaklaşım, ünite tarafından tüketilen gücü tahmin etmek için de gereklidir.

Herhangi bir kompresörün bir alıcıya ihtiyacı vardır - aletin kararlı çalışması için gerekli sınırlar içinde hava basıncını koruyan bir depolama tankı. Tankın hacmindeki artışla birlikte, hava kompresörünün işlevselliği artar, ancak boyutlar ayarlar artacaktır. Ancak hacim 10 litreden az olamaz. Boyama amacıyla boru hatlarının uzunluğunun (ve dolayısıyla kayıpların) artacağı akılda tutulmalıdır.

Kompresör nasıl yapılır ve hangi sırayla çalışır?

Geleceğin kompresörünün bileşenleri

Kendi elinizle bir kompresör yapmak için ihtiyacınız olacak:


Montaj sırası

Kompresör nasıl yapılır? Elemanların aşağıdaki hazırlık ve montaj sırası tavsiye edilir: borulu giriş emme hortumu → ön filtre → son filtre → kompresöre giden sert giriş borusu → kompresör → yağ değiştirme boru hattı → alıcıya giden çıkış boru hattı → te → alıcı → RD acil durum emniyet valfli röle → manometreli tee → valfli regülatör → birleşik çıkış filtresi → kendiliğinden kapanan pnömatik soketli hortum.

Üzerinde İlk aşama buzdolabından gelen kompresörün kurulum için hazırlanması gerekecektir. İçerideki kir ve pisliklerden temizlenir, boyanır ve yağ boşaltılır (bunun tüm çalışma süresi boyunca yapılmamış olması kuvvetle muhtemeldir; ancak, özellikle bir buzdolabına ihtiyaç yoktur). Kompresör, parametrelerine ayarlanmış bir başlatma rölesine sahiptir ve değiştirilmesi önerilmez. Muhafazanın alt kısmındaki sızdırmaz delik, yağı boşaltmak için tasarlanmıştır. Bu delik dikkatlice açılır (talaş parçacıkları içeri girmemelidir), ardından eski yağ bir şırınga ile çıkarılır ve boşluk taze yağ ile doldurulur (özellikleri neredeyse sabit olan herhangi bir sentetik veya yarı sentetik yağ uygundur) ). Örneğin, büyük yüzeylerin sürekli boyanması sırasında doğal kayıp dikkate alınarak, yağlar% 30 ... 40 daha fazla dökülmelidir.

Bir sonraki adım, hava deposunu hazırlamaktır. Yangın söndürücü gövdesinin iç hacmi bir pas dönüştürücü kullanılarak iyice temizlenmelidir. Bundan sonra, mahfazanın alt kısmında bir tapa ile tıkanmış dişli bir delik elde edilir: kondensin periyodik olarak boşaltılması için gereklidir. Çıkışa bir tişört takılıdır. Olası sorun- iplik uyuşmazlığı - yeniden kesilerek çözülür. Tee'nin karşı uçlarına bir emniyet valfi (parametreleri ihtiyaçlara göre seçilir) ve ayrıca bir manometre ile donatılmış ikinci bir tee takılıdır. Depolama kapasitesi boyanmalıdır.

Filtre-yağ-nem ayırıcının ikinci tee'si çıkışa bağlanarak kurulum tamamlanır. Bu tişört, manuel bir valf ve sonuçta ortaya çıkan bir kontrol basınç göstergesi ile donatılmalıdır. Son çıkış hortumu takılarak montaj işlemi tamamlanmış olacaktır.

Sadece monte edilmiş tüm bileşenleri çerçeveye takmak için kalır. Bu amaçlar için alüminyum köşeler veya kalın kontrplak kullanmak daha iyidir. Kompresörün yukarıdan kurulması tavsiye edilir: bu, ünitenin sonraki kullanımını kolaylaştırır. Gereksiz gürültü ve titreşimleri önlemek için, kompresörün kendisi hariç tüm bileşenler çerçeveye sağlam bir şekilde sabitlenmelidir: bazı titreşimlere izin vermelidir. Bunu yapmak için, üzerinde kalan bağlantı elemanlarını sökmemek veya yokluğunda kompresörün yay kompansatörlerine monte edilmesini sağlamak daha iyidir.

Ayar ve test

ana kontrol ev yapımı kompresör- monte edilen sistemde oluşan basıncın etkin bir şekilde düzenlenme olasılığının belirlenmesi. Bunu yapmanın en kolay yolu, herhangi bir yüzeyi boyayı test etmektir. Bu durumda, aşağıdakiler sırayla gerçekleştirilir:

  1. Röleyi 4 ... 5'e ayarlayın.
  2. Kompresörü ağa bağlayın.
  3. Basınç göstergesi, parametrenin kararlılığını izler. Röle çalışıyorsa, basınç aşıldığında kompresörü kapatır, aksi takdirde tahliye vanasını açar ve üniteyi hemen kapatır.
  4. Düzenli bir sabun çözeltisi kullanabileceğiniz enerji taşıyıcısının kendiliğinden kanaması olup olmadığını sistemi kontrol edin.
  5. Basınç izin verilen minimum seviyenin altına düştüğünde, röle kompresörü otomatik olarak açmalıdır.
  6. Herhangi bir yüzeyi boyadıktan sonra, üzerine uygulanan boyanın kalitesini kontrol etmek gerekir - dış muayene sırasında nem izleri, yabancı parçacıklar ve kir tespit edilmemelidir. Bu tür kusurlar hala meydana gelirse, ayrıca çıkış filtresinin - yağ ve nem ayırıcının çalışmasını kontrol etmelisiniz.

Kendin yap ünitesinin çalışması, periyodik olarak üzerinde rutin bakım yaparsanız, uzun ve güvenilir olacaktır. Giriş filtrelerini değiştirmeye geliyor, periyodik temizleme tüm hava kanallarının yanı sıra kompresördeki yağın değiştirilmesi.

Buzdolabından ev yapımı bir kompresör, neredeyse sessiz çalıştığı, az yer kapladığı ve yeterli hava basıncı oluşturduğu için çoğunlukla bir airbrush veya püskürtme tabancası ile birlikte kullanılır. Arabanın tekerleklerini şişirmek için de uygundur. Ardından, kendi elinizle nasıl bir kompresör yapacağınızı anlatacağız.

Ev yapımı bir buzdolabı kompresörü için malzemeler ve araçlar

Kompresör. Motor eski bir buzdolabından ve kompresör olarak adlandırılıyor, bu - merkezi eleman bizim ürünümüz. Fotoğrafta nasıl göründüğünü görebilirsiniz: ayrıntılar farklı modeller farklılık gösterebilir ancak genel olarak birbirine benzerdir. Kompresör, fişli bir güç kablosunun çıktığı bir başlatma rölesi (yana takılı bir kara kutu) ile birlikte verilir.

Alıcı. Kompresör tarafından havanın pompalanacağı kap. Burada seçenekler mümkündür: demir veya plastikten yapılmış 3 ila 10 litre hacme sahip sıkıca kapatılmış herhangi bir kap uygundur. Boş bir yangın söndürücü, küçük tanklar, kamyonlardan çeşitli alıcılar, inşaat sıvılarından bidonlar olabilir.

Hortumlar.Üç parça hortuma ihtiyacınız olacak. Alıcının şekline ve amaçlanan sabitlemeye bağlı olarak, ikisi 10 cm uzunluğunda ve biri 30-70 cm'dir. Araba filtrelerine bağlanacakları için yakıt hortumlarını arabada kullanmak uygundur.

Ayrıca, bitmiş ev yapımı kompresörü buzdolabından hava tüketicisinin kendisine bağlamak için bir hortum veya boruya ihtiyacınız olacak. Burada uzunluk, malzeme özel ihtiyaçlara bağlıdır. Kompresörü airbrush ile kullanacaksanız, herhangi bir ince polivinil hortum (veya airbrush ile birlikte gelen) işinizi görecektir. Kompresörü dışarıda kullanırken, daha kalın bir hortum aramak daha iyidir.

  • Kelepçeler. 5 parça, boyut 16 veya 20 mm.
  • Tüpler. İki parça - bakır veya demir, çapı 6 mm veya diğerleri - asıl mesele hortumların oturmasıdır.
  • Biri 10 cm uzunluğunda, ikincisi 20-50, alıcının boyutuna bağlı olarak, daha fazla ayrıntı aşağıda.
  • Otomotiv yakıt filtreleri. Bir benzinli ve bir dizel.
  • Manometre (isteğe bağlı).
  • Plastik bir alıcı kullanılıyorsa epoksi reçine.
  • Bir parça tahta(esas, baz, temel). Boyut, alıcının ve motorun boyutuna bağlıdır. Tahtada yan yana yerleştirilmelidirler.
  • Çelik bant veya tel. Alıcıyı sabitlemek için gerekli.
  • Tahta çivileri.

Enstrümanlar:

  • Keskin bıçak
  • Tornavida
  • Delmek
  • pense.
  • Metal dosya (isteğe bağlı).

Kendi elinizle bir kompresör nasıl yapılır

Şimdi doğrudan kendi elinizle bir kompresörün nasıl yapılacağı hakkında.

Buzdolabından kompresörden üç tüp çıkar: ikisi açık ve biri kısa, sızdırmaz. Kompresörü bir elektrik prizine takın ve parmağınızı tüplerin çıkışlarının yakınında gezdirin. Havanın estiği çıkış, içeri giren giriş olacaktır. Hangisinin hangisi olduğunu hatırlayın ve kompresörün fişini prizden çekin. Hortumları bağlamayı kolaylaştırmak için 10 cm veya daha fazla boşluk bırakarak metal bir dosya ile iki boru kesin. Pense ile ısırabilirsiniz, ancak talaşın tüplerin içine girmediğinden emin olmanız gerekir. Ardından, kompresörü taban panosuna monte ediyoruz, ayakları kendinden kılavuzlu vidalarla vidalıyoruz (cıvata kullanabilirsiniz, daha güvenilirdir). Önemli: Kompresörü, buzdolabında sabitlendiği konumda sabitliyoruz. Gerçek şu ki, motordaki başlatma rölesi yerçekimi kuvvetleri nedeniyle çalışıyor, röle kasasında yukarıyı gösteren bir ok var. Kompresörü sabitledikten sonra alıcıya geçiyoruz.

Alıcı yapıyoruz. Plastik bir kabınız varsa seçenek. Tüplerimiz için kapağa iki delik açıyoruz. Onları şekilde gösterildiği gibi oraya yerleştirir ve epoksi ile sabitleriz. Yukarıdan, uçları 2-4 cm uzunluğunda bırakıyoruz, şimdi tüplerin uzunluğu hakkında. Kısa (10 cm) izin günü olacaktır. İkincisi giriş olacak, alıcının altına birkaç santimetre ulaşmaması için mümkün olduğunca büyük yapıyoruz. Bu, daha fazla hava karışımı için alıcı içindeki giriş ve çıkış deliklerini mümkün olduğunca boşluk bırakmak için yapılır.

Bir demir alıcınız varsa, biz de aynısını yapıyoruz, ancak tüpleri yapıştırmıyoruz, lehimliyoruz veya kaynaklıyoruz. Somunları da kaynaklayabilir ve ardından hortumların altındaki bağlantı parçalarını bunlara vidalayabilirsiniz.

Basınç göstergesi sadece metal bir alıcıya monte edilebilir. Bunu yapmak için, alıcıdaki herhangi bir uygun yerde bir delik açıyoruz ve içine bir basınç göstergesi lehimliyoruz. Daha tercih edilen bir seçenek: deliğe bir somun kaynak yapıyoruz ve manometreyi zaten somuna vidalıyoruz. Böylece manometrenin arızalanması durumunda kolayca değiştirebilirsiniz.

Şimdi bir parça hortum (10 cm) alıp benzin filtresine koyuyoruz. Benzin için hortum kullanıyorsanız, o zaman sorun olmamalı, polivinil boru kullanıyorsanız, bir kibritle ısıtmanız veya filtre bağlantısına oturması için kaynar suda tutmanız gerekebilir. Hortumun diğer ucunu kompresör giriş borusuna takıyoruz. Bu giriş filtresi, tozu filtrelemek için gereklidir. Burada basınç olmadığı için derzlerde kelepçe kullanımı gerekli değildir.

Hortumun ikinci parçasını alıp alıcı üzerindeki giriş ile kompresörün üzerindeki çıkış borusuna bağlıyoruz. Bağlantı noktalarına kelepçeler koyuyoruz.

Şimdi hortumun üçüncü parçasını (10 cm) bir ucu alıcının çıkış borusuna, diğer ucunu dizel filtresine takıyoruz. Kelepçeler takıyoruz. Filtrelerin (dizel ve benzin) üzerine, hava filtresinden doğru hareket yönünü gösteren bir ok çizilir. Her iki filtreyi de doğru şekilde bağlayın. Çıkıştaki dizel filtresi, havadaki suyu filtrelemek için gereklidir.

Çalışma hortumumuzu, doğrudan airbrush'a, püskürtme tabancasına vb. giden dizel filtresinin çıkış bağlantısına takıyoruz.

Taban tahtasının alt tarafında, mobilya için kauçuk ayaklar veya keçe pedleri yapıştırıyoruz. Bu yapılmazsa, kompresör çalışma sırasında zemini çizebilir - titreşir. Titreşim ve gürültü seviyesi, aldığınız buzdolabı kompresörünün modeline bağlıdır. İthal buzdolaplarından gelen motorlar neredeyse duyulmuyor, Sovyet motorları da sessiz, ancak istisnalar var.

Üretilen basınç da modele bağlıdır. Eski motorlar daha güçlüdür. Çoğu Sovyet kompresörü, 2-2,5 bar'a kadar basınç pompalayabilir. Fotoğraftaki kompresör 3,5 barlık bir basınç oluşturur.

Buzdolabından ev yapımı bir kompresörün bakımı

Kompresör bakımı, her iki filtrenin de düzenli olarak değiştirilmesinden ve alıcıda toplanan yağın boşaltılmasından oluşur. Ancak kompresörün ömrünü etkileyen ana faktör yağ değişim sıklığıdır. İlk kez kompresörü monte etmeden önce değiştirmek daha iyidir. Motorda üçüncü bir sızdırmaz tüp var. Lehimli ucu ondan kestik ve motoru ters çevirerek yağı boşalttık. Yaklaşık bir bardak yağ dökülecek. Şimdi, bir şırınga ile, boşaltılan miktardan biraz daha fazla, aynı tüpten taze motor yağını doldurun.

Sonra, tahliye borusunu lehimlememek için cıvatayı içine büküyoruz. doğru beden. Bir sonraki yağ değişiminde, cıvatayı sökmeniz yeterlidir.

Garaj kompresörü, garajınızdaki doğru ekipmandır. Bununla beraber, bir araba boyayabilir, lastikleri şişirebilir, pnömatik aletlerin çalışması için hava sağlayabilirsiniz.

Bunu yapmak için gerekli basınç ile istenilen hava akışını oluşturmak için belirli gereksinimlere tabidirler. Garajda kompresör nasıl yapılır, önerilen makaleyi tanıtıyor.

Kompresörü kullanmanın özellikleri

Garajda her zaman bir hava kompresörüne ihtiyaç vardır. Hem aşındırıcı uygulanmış parçaların yüzeylerindeki tozu üflemek için hem de pnömatik aletlerde aşırı basınç elde etmek için kullanılabilir.

Genellikle kompresörün çalışma ömrü, üretilen hava akışına belirli gereksinimler getiren bir araba boyamak için gereklidir:

  • Akış, sıvı, yağ veya askıda katı madde damlacıkları şeklinde herhangi bir kirlilik olmadan kesinlikle tek tip olmalıdır. Yeni uygulanmış bir boya üzerinde, tanecikler, boşluklar ve tüylü yeşillik, yabancı parçacıkların hava akımına girmesinden kaynaklanır.
  • Karışımın düzensiz akışı, boya çizgilerine ve emaye üzerinde donuk noktaların ortaya çıkmasına neden olur.
  • Sektörün ürettiği markalı hava kompresörleri böyle bir işlem için tüm fonksiyonlara sahip olmakla birlikte oldukça pahalıdır.
  • Profesyonel olanlardan daha düşük olmayan, kendiniz bir ürün modeli oluşturabilir veya buzdolabından bir garaj için bir kompresör kullanabilirsiniz.
  • Bu durumda, "rezervuar" olarak adlandırılan basınçlı havayı tutan cihaz aşırı basınç oluşturur. Hava akışı manuel ve mekanik olarak zorlanabilir.
  • Elle besleme paradan tasarruf sağlar, ancak süreci kontrol etmek çok fazla enerji ve çaba gerektirir.
  • Bu eksiklikler otomatik enjeksiyon ile ortadan kaldırılır, ancak bu durumda hava pompasındaki yağ manuel olarak değiştirilir.
  • Ardından basınçlı hava, aktüatörlere giden çıkış bağlantısından eşit olarak beslenir.

Basit bir buzdolabı kompresörü nasıl yapılır

Garajdaki en basit kompresör eski bir buzdolabından yapılabilir.

Bunu yapmak için satın almanız gerekecek:

  • Farklı basınçlar için tasarlanmış bir arabadan hava filtresi. Fiyatı oldukça küçük.
  • Kısıtlayıcı ve yıkıcı olabilen tesisat vanasını baypas etmek, çek valf altı atmosfer.
  • Altı atmosferden fazlasına dayanabilen herhangi bir tesisat hortumu.
  • Basınç göstergesi olmayan Çin tabancası.
  • Herhangi bir kapasite birikimli silindir. Ne kadar büyükse, o kadar az sıklıkta açılması gerekir.
  • İtibaren bakır borular herhangi bir oluşumun iletişimlerini veya hortumlarını bağlamak.

İpucu: Balon, hava biriktirmek için bir akümülatördür. Çalıştıkça, basınç düşecek, bu da üç atmosferden fazlasının yeterli olmadığı lastikleri şişirirken çok önemli değil. Ancak pnömatik aletler için bu yeterli ve kritik olmayacaktır.

Cihazı yapmak için talimatlar aşağıdaki gibidir:

  • Tank kuruluyor. Cihazı en az üç nozul içerir:
  1. giriş;
  2. izin günü;
  3. kondensi boşaltmak için. Eleman, kabı kesinlikle aşağıya monte ettikten sonra kurulur, böylece sıvı sorunsuz bir şekilde boşaltılabilir.

  • Kompresörde sorun yağ tükürmesi olabilir, bu nedenle çıkış borusunu yukarı bakacak şekilde kapatmanız gerekir.
  • Tanka giden hortum aynı yöne gitmelidir.
  • Giriş borusu bükülür ve kısa bir lastik boru ile sağlanır, ucuna makineden bir hava filtresi monte edilir.
  • Silindir ile kompresör arasına havanın geri kaçmasını engelleyen bir çek su baypas valfi yerleştirilmiştir ve basıncın önceden belirlenmiş bir değere geldiğinin en basit göstergesidir. Altı atmosfere ulaştığında tıslamaya başlayacak, bu da kompresör motorunu kapatma zamanının geldiği anlamına geliyor.