Proč se změnila vlajka? Lekce dějepisu: Proč se změnila ruská vlajka? Vlajka Ruska Ruská vlajka vděčí za svůj vznik flotile
1. prosince 1699 car Petr I. Alekseevič ustanovil Andreevského vlajku jako oficiální vlajku ruského námořnictva. Hlavní lodní korouhev ruského námořnictva je bílý, obdélníkový panel, překřížený šikmo od rohu k rohu dvěma modrými pruhy, které tvoří šikmý kříž. Car svou volbu vysvětlil tím, že právě od apoštola Ondřeje Prvního přijalo Rusko svatý křest a on se stal jeho nebeským patronem, a tak chtěl Petr zvěčnit jméno světce.
Symbolika praporu svatého Ondřeje má hluboké kořeny. Jedním z učedníků Ježíše Krista byl Ondřej – bratr apoštola Petra (Kéfa, bývalý Šimon), patrona cara Petra I. Oba bratři podle evangelia lovili ryby na Galilejském jezeře, tedy byli přímo souvisí s mořem. Ondřej byl prvním, koho Ježíš Kristus povolal jako učedníka, a proto byl nazýván Prvním povolaným. Podle některých zdrojů byl Andrej poslán na misijní práci do Skythie (severní Černé moře). O cestě apoštola z Krymu do Říma přes Ladogu informuje řada ruských zdrojů. Říká se, že Ondřej se zastavil na kopcích u Dněpru, kde měl být založen Kyjev, a informoval své učedníky, že zde bude zářit Boží milost a bude založeno velké město. Vyšplhal na kopce, požehnal jim a postavil kříž. Potom navštívil severní země Ruska a žasl nad zvykem Slovanů, kteří se při mytí v lázních mlátili „mladými pruty“, polévali se kvasem a ledovou vodou. Některé zdroje uvádějí další cestu apoštola Ondřeje na sever, kde položil kříž poblíž dnešní vesnice Gruzino na břehu Volchova, k jezeru Ladoga a návštěvě ostrova Valaam. Zároveň je třeba poznamenat, že mnoho autorů, včetně pravoslavných církevních historiků, existenci této cesty zpochybňuje.
Jedno je jisté, apoštol Ondřej se proslavil jako neúnavný cestovatel a kazatel křesťanství. Misionářova činnost byla úzce spjata s mořem. Zlatá legenda (sbírka křesťanských legend a životů svatých napsaná ve 13. století) informuje o spáse a dokonce o vzkříšení 40 cestovatelů, kteří mířili k apoštolovi po moři, ale byli zabiti bouří (v jiné verzi, moře se uklidňuje modlitbou). To může vysvětlit uctívání Ondřeje Prvního jako patrona námořníků. Jeho život završila mučednická smrt – ukřižování na šikmém kříži (který dostal jméno apoštola).
Úcta apoštola Ondřeje v ruském státě a zvláštní postoj cara Petra Alekseeviče k němu se projevily i v tom, že v roce 1698 vznikl první ruský řád - svatý apoštol Ondřej I. Hlavní součástí řádu byl obraz apoštola Ondřeje, ukřižovaného na šikmém kříži. Řád svatého Ondřeje na modré stuze zůstal do roku 1917 hlavním a nejuctívanějším vyznamenáním v Ruské říši (od roku 1998 nejvyšším vyznamenáním Ruská Federace). Je třeba také poznamenat, že symbolika praporu svatého Ondřeje pochází od Petrova otce cara Alexeje Michajloviče, který pro loď Orlů postavenou pod ním zřídil speciální vlajku - bílo-modro-červenou vlajku s dvouhlavým šarlatovým orlem .
Když se Pyotr Alekseevič stal králem, věnoval velkou pozornost vývoji kreseb pro vlajku ruské flotily. V roce 1692 tedy vznikly dvě skici. Jedna - se třemi vodorovnými pruhy a podpisem: "bílá", "modrá" a "červená". Druhá kresba - stejné barvy jsou naznačeny s křížem svatého Ondřeje "přeloženým" na nich. V letech 1693 a 1695 byla vlajka druhého projektu uvedena v řadě evropských atlasů jako „vlajka pižmové“. Musím říci, že při hledání konečné verze námořní vlajky Ruska prošel car během dvou desetiletí asi 30 projektů. V srpnu 1693 car Petr vychoval sv. Petra“ vlajka tří vodorovných pruhů (bílý, modrý a červený) se zlatým orlem uprostřed. Od této chvíle lze sledovat vývoj námořní vlajky ruského státu. Bohužel nejsou žádné informace o praporech, pod kterými v prvním tisíciletí našeho letopočtu pluly čluny ruských vojáků, lodě novgorodských obchodníků a ushkuiniki. I když lze předpokládat, že ruské bojové prapory byly červené od nejstaršího starověku.
V roce 1696, při druhém obléhání turecké pevnosti Azov, nesly ruské lodě vlajku s modrým rovným křížem a čtvrtkami bílé a červené na zádi. Hned příští rok však car Petr ustanovil novou námořnickou vlajku se třemi vodorovnými pruhy – bílým, modrým a červeným, čímž se vlastně vrátil k verzi z roku 1693. Pod touto vlajkou se v roce 1699 loď „Pevnost“ vydala do Konstantinopole s první oficiální diplomatickou misí ruského námořnictva. Ve stejné době ruský suverén, který se právě vrátil z výletu do západní Evropa, pokračoval v hledání kresby námořní vlajky Ruska. Na podzim roku 1699 se na bílo-modro-červené látce poprvé objevil šikmý modrý kříž „svatého Ondřeje“ – znamení patrona Ruska, apoštola Ondřeje Prvozvaného. Byl také králem umístěn do bílé hlavy tříbarevného praporce známého od roku 1697, který do roku 1870 existoval pod názvem „obyčejný“.
V roce 1700 car Petr zkoumá rytiny a kresby lodi s 58 děly „Goto Predestination“ („Boží předvídavost“). Na rytinách Adriana Schonebecka a na akvarelech Bergmana je válečná loď vyobrazena se šesti různými vlajkami! Jeden z pohledů znázorňuje vlajku, v jejíž tkanině je postupně umístěno devět vodorovných pruhů bílé, modré a červené barvy; na druhé - bílo-modro-červená vlajka se třemi vodorovnými pruhy (verze 1697); na třetím - vlajka o sedmi pruhech, na jejímž širokém bílém středovém pruhu je umístěn černý ondřejský kříž, nad tímto pruhem jsou úzké bílé, modré a červené a pod ním úzké modré, bílé a červené pruhy. Car se však domnívá, že vlajka z roku 1697 je zastaralá a látka s devíti pruhy je špatně čitelná a navíc je velmi podobná nizozemské vlajce kontradmirála. Král je spokojen s vlajkami na kresbách: bílou, modrou a červenou s modrým křížem svatého Ondřeje v horní čtvrtině vlajky poblíž vztyčení. Tento systém byl podobný systému přijatému v britském námořnictvu. Současně byly založeny vlajky flotily galér, které se lišily od lodních vlajek přítomností copánků (konce vlajky jsou ve tvaru pravoúhlých trojúhelníků). Kromě toho se na stěžněch lodí začaly vztyčovat bílé, modré a červené prapory, v jejichž bílé hlavě byl umístěn modrý ondřejský kříž. Modré a červené vlajky a prapory, které byly někdy zrušeny a znovu uvedeny do oběhu, obecně trvaly až do roku 1865. Bílá vlajka dostala nový design již v roce 1710 - modrý kříž svatého Ondřeje byl přemístěn do středu desky a jako by v ní visel, aniž by se dotýkal konců vlajky. Vlajka svatého Ondřeje přijala svůj známý obraz v roce 1712: bílá vlajka s modrým křížem svatého Ondřeje. V této podobě tato vlajka existovala v ruském námořnictvu až do listopadu 1917.
Od roku 1720 se guis začal zvedat na čelenu lodí ruské flotily - speciální vlajka, která se dříve používala jako vlajka mořských pevností a nazývala se „keyser flag“. Červenou látku křížil nejen šikmý modrý kříž, ale rovný bílý kříž. Předpokládá se, že se objevil v roce 1701. Až do roku 1720 nesly ruské lodě menší kopii záďového praporce jako guis. Slovo „guis“ má jednu zajímavou: pochází z nizozemského „gyoz“, tedy žebrák. Takže v 16. století byli povoláni obyvatelé Nizozemska, kteří se vzbouřili proti španělské nadvládě. Největší skupina gueuzů bojovala na moři („sea gueuzes“) a poprvé začala používat tuto vlajku.
Kluci, vlajka mořských pevností.
Nadřazenost bílé vlajky s modrým křížem svatého Ondřeje byla nakonec zakotvena v Chartě z roku 1797: "Pokud lodě nejsou nikde seřazeny, vyvěšují bílé vlajky." Lodě ruské černomořské flotily přitom od jejího založení až do roku 1918 pluly pouze pod bílými vlajkami svatého Ondřeje. Barevné - modré a červené vlajky, byly zrušeny za vlády Anny Ioannovny a Kateřiny Veliké. Ve střechách (horní čtvrtina praporu na žerdi) modré a červené vlajky z let 1797 až 1801 (za vlády Pavla Petroviče) nebyla umístěna vlajka sv. Ondřeje, ale guis, který pro císaře Pavla Já, který jsem měl od dětství hodnost generála admirála, měl zvláštní význam jako osobní znamení. Je třeba poznamenat, že to byl car Pavel Petrovič, kdo proměnil staré vlajky a prapory z oděvních doplňků na vojenské památky. Navíc za vlády císaře Pavla některé ruské lodě nějakou dobu vztyčovaly rudou vlajku s bílým křížem joannitů. Tato vlajka byla vytvořena jako přísné znamení maltských eskadron vytvořených nově vytvořenou hlavou Maltézského řádu. 16. prosince 1798 byl Pavel I. zvolen velmistrem řádu sv. Jana Jeruzalémského a plánoval vytvořit flotilu se sídlem na Maltě k zajištění zájmů Ruské říše ve Středomoří a v jižní Evropě. Vlajka byla po smrti Pavla Petroviče zrušena.
V 19. století se v Ruské říši objeví několik dalších nových krmných vlajek. Takže v roce 1797 lodě námořní pěchoty sbor kadetů obdržel zvláštní přísnou vlajku, kde byl erb umístěn uprostřed ondřejské vlajky v červeném oválu vzdělávací instituce. A na hlavním stěžni začaly lodě této vzdělávací instituce zvedat „obyčejné“ praporky s trikolórními prýmky. Od roku 1827 dostaly lodě cvičných námořních posádek právo vztyčovat zvláštní vlajku, kde byl obraz děla a kotvy (byly také umístěny v červeném oválu). Obdrželi své záďové vlajky a hydrografické lodě ruské císařské flotily. V roce 1828 byla založena vlajka „pro plavbu“, na vlajce svatého Ondřeje uprostřed byla kresba černé kompasové cívky se zlatou kotvou směřující k severu. Je pravda, že již v roce 1837 byla tato vlajka nahrazena vlajkou hydrografního generála zřízeného v roce 1829. Měl stejnou černou cívku kompasu, ale s malým modrým krytem. Navíc v letech 1815-1833. nechyběla ani záďová vlajka pro lodě vojenské flotily Visly (Vlajka vojenských soudů Polského království). Byla to ondřejská vlajka s malou červenou stříškou, ve které byla umístěna bílá polská orlice. Tato vlajka byla zrušena po porážce polského povstání v letech 1830-1831.
Vlajka hydrografu generálního štábu. Vlajka lodí určených k plavbě.
Až do roku 1797 nesly pomocné lodě námořnictva Ruské říše trikolorní vlajku na zádi a masku na příďovém čelenu. Od roku 1794 do roku 1804 se pomocná plavidla vyznačovala vojenskou vlajkou. A od května 1804 dostávali zvláštní vlajku s bílým nebo modrým panelem, se střechou národních barev (bílo-modro-červená) a pod ní zkříženými kotvami. Ozbrojený transport navíc nesl současně vojenskou vlajku. Všechny tyto vlajky byly zrušeny v roce 1865.
Svatojiřský prapor - tříbarevný prapor s vlajkou svatého Ondřeje v hlavě, na jejímž středu kříže je překryt červený štít s vyobrazením patrona vojenství sv. George Vítězný, byla založena v roce 1819. Začal rozlišovat strážní posádku, která si tuto čest vysloužila v bitvě u města Kulm v roce 1813. Dalšími odlišnostmi, kterými se vyznačovali vyšší úředníci, byla vlajka admirála svatého Jiří (měla plátno vlajky sv. Ondřeje, ale s červeným štítem sv. Jiřího Vítězného), praporec sv. Jiří a lodní vlajka zadního admirála. Navíc během rusko-turecké války v letech 1828-1829. v bojích s Turky se vyznamenaly zejména 74 dělová bitevní loď Azov (hrdina bitvy u Navarina) a 18 dělová briga Mercury (porazila dvě turecké bitevní lodě), byly označeny vlajkami admirála sv. Jiří, které byly zvednutý jako záď. V celé následující historii Ruského impéria žádná jiná válečná loď ruské flotily takové ocenění nezískala.
S rozvojem země docházelo ke změnám na vlajkách námořnictva. V roce 1865 byly modré a červené vlajky a prapory zrušeny pro zbytečnost. Také zrušeny a všechny, kromě Andreevského, přísné vlajky. V roce 1870 se lodní vlajky staly nejvyššími vlajkami admirálů, odpadla „obyčejná“ vlajka, pod kterou pluly lodě, které nebyly přiřazeny k žádné části. Svatojiřský praporec obdržel místo trikolóry bílé copánky. Ve stejném roce se modrá vlajka, která měla ve střeše vyobrazení vlajky svatého Ondřeje, stala záďovou vlajkou pomocných lodí ruského námořnictva. S rozvojem ozbrojených sil se navíc objevují vlajky lodí námořních pevností, nové vlajky úředníků, lodě jednotlivých jednotek, lodě samostatného Sboru pohraniční stráže a vlajky moře.
Revoluce roku 1917 přinesla nové symboly. Vedle Andreevových vlajek se začaly vztyčovat červené vlajky. Od jara 1918 bylo vyvěšování Andreevského vlajky na lodích sovětského Ruska zastaveno. Koncem roku 1924 byly Andreevovy vlajky staženy i na lodích Bílé flotily v Bizerte (lodě položili Francouzi, brzy je „nasadili na jehly“). Vlajka guis a pevnostní vlajka, s určitými změnami - ve střední části látky v bílém kruhu znázorňující červenou hvězdu se srpem a kladivem uprostřed, existovaly až do roku 1932. Za druhé světové války navíc symboly svatojdrejské vlajky používaly kolaborantské jednotky generála Vlasova.
17. ledna 1992 přijala ruská vláda rezoluci, která vrátila vlajce svatého Ondřeje status ruské námořní vlajky. Výsledkem bylo, že předrevoluční vlajka a masky svatého Ondřeje byly obnoveny do ruského námořnictva a jsou stále v provozu.
Námořnictvo ctí tradice, dodržuje starodávné rituály a ctí symboly. Každý ví, že hlavní vlajkou je prapor svatého Ondřeje, hrdě vlající na stěžních a hlavních stěžňích prvního císařského plachetnice Petrova flotila. Ne každý však ví, že již tehdy existovaly další námořní vlajky, které se lišily funkcí a informačním zaměřením. Tato pozice platí dodnes.
Zrození praporu svatého Ondřeje
Vytvořil ji Petr Veliký a postaral se i o její symboly. Sám nakreslil první námořní vlajky a prošel několika možnostmi. Zvolená verze vycházela z „šikmého“ ondřejského kříže. Právě tato možnost, která se stala osmou a poslední, sloužila až do říjnové revoluce v roce 1917. Křížený sv. Ondřeje Prvního, ruské lodě získaly mnoho vítězství, a pokud utrpěly porážky, pak sláva hrdinství námořníků přežila generace a září dodnes.
Svatý Ondřej První povolaný
Důvod, proč byl vybrán tento symbol, je hluboký význam. Faktem je, že první Kristův učedník, Ondřej Prvozvaný, bratr apoštola Petra, je považován jak za patrona námořníků (on sám byl galilejský rybář), tak za Svatou Rus. Na svých toulkách navštívil kromě mnoha jiných měst Kyjev, Velikyj Novgorod a Volchov, kde kázal křesťanskou víru. Apoštol Ondřej byl umučen na kříži, zatímco kati ho ukřižovali nikoli na rovném, ale na šikmém kříži (tak vznikl pojem a název tohoto symbolu).
Námořní vlajka Ruska v konečné verzi Petra Velikého vypadala jako bílá látka přeškrtnutá modrým křížem. Dnes je takový.
V prvních letech po revoluci bolševici námořní moci nepřikládali velký význam. Během občanská válka téměř všechny fronty byly pozemní, a když přišla devastace, prostě nebyly prostředky na údržbu složitého vybavení. Těch pár lodí říční a námořní flotily, které zůstaly k dispozici nové vládě, pozdvihlo vedení dělnické a rolnické armády a soudruha L. D. Trockého pohrdáním námořními tradicemi, heraldikou, symboly, historií a podobně „popelem starý svět“.
V roce 1923 bývalý důstojník carské flotily Ordynsky přesto přesvědčil bolševiky, aby přijali speciální vlajku pro lodě, což nabízelo poněkud zvláštní možnost - téměř kompletní kopii japonského praporu se znakem Rudé armády uprostřed. Tato vlajka RSFSR vlála na yardech a stožárech až do roku 1935, poté musela být opuštěna. Císařské Japonsko se stávalo pravděpodobným nepřítelem a lodě mohly být z dálky snadno zmateny.
Rozhodnutí o nové vlajce Rudého námořnictva bylo učiněno Ústředním výkonným výborem a Radou lidových komisařů SSSR. Už tehdy byla dodržena určitá kontinuita, objevily se na ní bílé a modré barvy, vypůjčené z praporu svatého Ondřeje, ale nový symbol námořnictva SSSR se samozřejmě neobešel bez hvězdy a srpu a kladiva, navíc červené.
V roce 1950 byla mírně změněna zmenšením relativní velikosti hvězdy. Vlajka získala geometrickou rovnováhu, objektivně zkrásněla. V této podobě to existovalo až do rozpadu SSSR a dalšího roku, zatímco panoval zmatek. V roce 1992 byly na všech lodích vyvěšeny nové (nebo spíše oživené staré) námořní vlajky svatého Ondřeje. Kříž zcela neodpovídal historické tradici, ale obecně byl téměř stejný jako za Petra Velikého. Vše se vrací do normálu.
Jaké vlajky jsou ve flotile
Vlajky ve flotile jsou různé a jejich účel je jiný. Kromě obvyklých přísných Andreevského praporů se na lodích první a druhé řady zvedne také maska, ale pouze při kotvení na molu. Po vyplutí na moře je záďová vlajka vztyčena na stožár nebo vrcholové stěžně (v nejvyšším bodě). Pokud začne bitva, vztyčí se státní vlajka.
"Barevné" vlajky
Charta také stanoví praporce námořních velitelů různých hodností. Námořní vlajky, označující přítomnost velitelů na palubě, jsou označeny červenou vlajkou, jejíž čtvrtinu zabírá modrý ondřejský kříž na bílém pozadí. Na barevném poli jsou:
- jedna hvězda (bílá) - pokud je na palubě velitel formace lodí;
- dvě hvězdy (bílé) - pokud je na palubě velitel flotily nebo letky;
- tři hvězdy (bílé) – pokud je na palubě velitel flotily.
Kromě toho existují další barevné vlajky, se státním znakem Ruské federace na červeném pozadí, přeškrtnuté dvěma kříži, ondřejským a rovným bílým nebo se dvěma protínajícími se kotvami na stejném pozadí. To znamená přítomnost na lodi ministra obrany nebo náčelníka generálního štábu.
signální vlajky
Výměna informací, stejně jako v minulosti, může být prováděna prostřednictvím vizuálních symbolů, včetně námořních signálních vlajek. Samozřejmě, že ve věku elektronických prostředků se používají extrémně zřídka a spíše slouží jako symbol nedotknutelnosti námořních tradic a o svátcích zdobí kuličkově šedou monotónnost lodní kamufláže svou vícebarevností, ale v případě potřeby , mohou plnit i svou přímou funkci. Námořníci je musí umět používat, a proto si potřebují prostudovat příručky, které obsahují všechny vlajkové signály. Tyto svazky se skládají z částí, které obsahují přepisy zeměpisných jmen, jmen lodí, vojenských hodností a podobně. Adresáře jsou dvoupříznakové a třípříznakové, pomocí mnoha kombinací můžete rychle hlásit situaci a předávat příkazy. Jednání se zahraničními loděmi jsou vedena prostřednictvím Mezinárodního kodexu vlajkových signálů.
Kromě vlajek, tedy celých frází, vždy existovaly i vlaječky s písmeny, se kterými můžete sestavit jakoukoli zprávu.
Vlajky se stuhou sv. Jiří
Všichni jsou podmíněně rozděleni na obyčejné a strážné. punc stráží v Rusku je svatojiřská stuha, která je přítomna v symbolice jednotky. Námořní vlajky zdobené oranžovým a černým pruhem znamenají, že loď nebo pobřežní základna patří k řadě zvláště oslavovaných jednotek. Námořníci opustili prvotní myšlenku, že stuha by se měla stát samostatným prvkem praporu, aby se nemohla omotávat kolem vlajkového táhla, a nyní je symbol sv. Jiří aplikován přímo na plátno v jeho spodní části. Taková námořní vlajka Ruska svědčí o zvláštní bojové připravenosti a vysoké třídě jak lodi samotné, tak její posádky, zavazuje hodně.
Vlajka námořní pěchoty
V sovětských dobách měla každá větev armády své vlastní symboly. Například námořní pohraničníci spadající pod Výbor státní bezpečnosti SSSR měli vlastní vlajku, která byla kompilací vlajky námořnictva ve zmenšené podobě na zelené louce. Nyní, po přijetí jediného modelu, se rozmanitost zmenšila, ale objevily se neoficiální symboly vytvořené představivostí vojenského personálu, a proto je pravděpodobně ještě více milují a uctívají. Jednou z nich je vlajka námořní pěchoty. V podstatě se jedná o stejné svatoondřejské bílé plátno s modrým křížem, ale je doplněno nášivkou tohoto typu vojska (zlatá kotva v černém kruhu), nápisem „Marines“ a heslem „Kde jsme ano, je vítězství!".
Námořní pěchota vznikla v Rusku dříve než v mnoha jiných zemích (téměř společně s flotilou) a za dobu své existence se zahalila nehasnoucí slávou. V roce 1669 se tým Eagle stal jeho první jednotkou a v roce 1705 byl vytvořen první pluk námořních vojáků. Bylo 27. listopadu a od té doby tento den slaví všichni mariňáci. Bojovali nejen jako námořníci, účastnili se i pozemních operací, během napoleonské invaze a dalších válek (krymská, rusko-turecká, 1. světová válka, Velká vlastenecká válka). V ozbrojených konfliktech posledních desetiletí měli také šanci bojovat a nepřítel věděl, že pokud bude vztyčena vlajka námořní pěchoty, pak jsou pro něj okolnosti velmi nepříznivé a bude pro něj nejlepší ustoupit.
Po dlouhé přestávce v únoru 2012 byla obnovena heraldická námořní justice. Z rukou prezidenta Ruské federace V. V. Putina převzal vrchní velitel námořnictva admirál Kurojedov aktualizovaný námořní prapor Ruska. Nyní létá přes všechny oceány.
Obec MBOU OOSH Vyazovoe
Připravil: Vladimirtsev Denis
Žák 7. třídy MBOU střední škola s. Vyazovoe
Vedoucí: Ustinov S.A.
učitel dějepisu a společenských věd
2014
Plán
Úvod
1.Historie vlajky Ruska
2.Moderní vlajka Ruska
3. Význam barev vlajky
Závěr
Bibliografie
Úvod
Každý stát má své vlastní symboly. Zosobňují systém jeho hodnot, odrážejí zvláštnosti historického vývoje, zvyky a tradice, které se v něm vyvinuly. Symboly státu mají svou historii, ušly dlouhou cestu a mají hluboký význam. Za zvuku hymny začne srdce vzrušeně bít. Sportovní fanoušci si malují obličeje v národních barvách, vítězové soutěží často doléhají k slzám, když vlhkost jejich rodné země stoupá vzhůru. Veškerá láska k vlasti je vyjádřena úctou k jejím symbolům. Bez jejich úcty není možné stát se občanem. To je přece historická paměť, živá legenda o minulosti i současnosti, o životě státu. Rusko má také své symboly – vlajku, státní znak a hymnu. Jedním z nich, vyjadřujícím svou nezávislost, je nezávislost státní vlajka. Zjistil jsem, že ruská vlajka má dlouhou historii, její podoba se v průběhu času měnila. Proto jsem se rozhodl prostudovat historii vzniku ruské vlajky, prozkoumat její změny v různých historických obdobích, zjistit význam barev ruské vlajky a dokázat, že historie vlajky je spojena s minulostí, hrdinskou a tragické stránky naší vlasti.
1.Historie vlajky Ruska
Historie státních vlajek je neodmyslitelně spjata s historií loďstev a Rusko není výjimkou. Ruská vlajka vděčí za svůj vznik ruské flotile.
Císař Petr Veliký je považován za tvůrce ruské flotily. Sám Petr Veliký v hlavním námořním dokumentu své doby, Námořní chartě, oznámil a pilně zdůrazňoval, že není iniciátorem, ale pouze pokračovatelem vzniku flotily, jejíž skutečný počátek položil jeho otec. , car Alexej Michajlovič.
Stavba prvních námořních lodí v Rusku začala výnosem Alexeje Michajloviče pět let před narozením Petra Velikého. V letech 1667-1669. ve vesnici Dedinovo na řece Oka byla postavena první flotila Ruska. Měla chránit obchodní karavany plující po Volze a Kaspickém moři před útoky pirátů a sestávala z třístěžňové lodi „Orel“ s 22 děly a čtyřmi menšími loděmi.
Kapitán lodi "Eagle" se zeptal vlády, jaké vlajky by měla jeho flotila vztyčit. Vždyť vlajka sloužila jako identifikační znak lodi a stát tak dával najevo, že loď je pod jeho ochranou.
V dubnu 1668 bylo ruským lodím nařízeno vydat velký počet tkaniny bílé, modré a červené barvy. Ale jak přesně byly tyto barvy umístěny na prvních vlajkách, není známo.
Někteří věří, že analogicky s lukostřeleckými prapory běžnými v té době byla první ruskou vlajkou panel s rovným modrým křížem a rohy bílé a červené.
Jiní věří, že první státní vlajka Ruska měla stejné složení, jaké existuje dodnes: ze tří horizontálních
Údajný vzhled vlajky lodi "Orel" pruhy bílé, modré a červené.
Byla to pruhovaná bílo-modro-červená vlajka, kterou používal Petr I. při svých prvních experimentech se stavbou lodí a první námořní plavbě v roce 1693.
Nesmíme zapomenout, že staviteli prvních ruských lodí byli Holanďané, ti také tvořili své týmy. Rusové neznali lodní umění a ve všech záležitostech stavby lodí zcela důvěřovali holandským mistrům. Je pravděpodobné, že když přišel čas na vytvoření vlajky a byly určeny barvy, které se v ní použijí - bílá, modrá a červená -, vytvořili holandští řemeslníci vlajku podle tradice přijaté v jejich domovině. Vlajka Nizozemska byla v té době pruhovaná, červeno-bílo-modrá (místo červené se také často používal pruh oranžový). Je možné, že podle nizozemské tradice byla i ruská vlajka složena ze tří vodorovných pruhů a k jasnému odlišení ruského symbolu od holandského bylo použito jiné uspořádání barevných pruhů.
Historie prvních ruských lodí byla krátká. V roce 1670 přišli do Astrachaně, ale neměli čas zahájit vojenskou službu: ve stejném roce byl Astrakhan zajat oddíly Stepana Razina a lodě v něm umístěné byly spáleny. Spolu s loděmi zahynuly i jejich vlajky, ale vzpomínka na první ruskou státní bílo-modro-červenou vlajku zůstala.
V roce 1688 došlo k bezvýznamné události, jejíž důsledky drasticky zasáhly do dějin naší země. Mladý car Petr I., který procházel palácovými stodolami ve vesnici Izmailovskoye nedaleko Moskvy, našel zchátralou anglickou loď (velkou plachetnici), začal se o něj zajímat, když zjistil, že loď může plout jak ve větru, tak proti větru. větru, nařízeno obnovit nález. Brzy se Petr plavil na lodi a učil se plachtit. Vášnivě unášen plavbou získal car od své matky povolení dopravit loď k Perejaslavskému jezeru, kde byly brzy postaveny nové lodě. Těmito mladistvými zábavami začala historie ruské flotily.
Flotila potřebovala hlavní identifikační znak – vlajku – a vlajky se na „zábavných“ lodích Petra I. objevovaly pomalu. Není známo, zda byly na lodi použity vlajky, ale je příznačné, že vodorovné bílé, na bocích lodi byly umístěny modré a červené pruhy. Lodě flotily Pereyaslav měly vlajky, neexistovaly žádné informace o tom, jak vypadaly, ale je známo, že pro ně byla zakoupena bílá, modrá a červená hmota ve stejném množství.
6. srpna 1693, během plavby Petra I. na jachtě s 12 děly „Saint Peter“, v Bílém moři s oddílem válečných lodí, byla jako standard vztyčena takzvaná „Carova vlajka“. poprvé.
Moskva“ - panel sestávající ze tří vodorovných pruhů bílé, modré a červené
Vlajka cara Moskvy
květy, se zlatým dvouhlavým orlem uprostřed.
„Vlajka moskevského cara“ však nebyla jedinou vlajkou používanou v letech 1690 - 1700.V letech 1697-1700. na prvních ruských válečných lodích se používaly pruhované bílo-modro-červené vlajky. První obchodní lodě měly používat bílou vlajku s dvouhlavým orlem, nicméně odkazy na skutečnéPoužití takové vlajky se nedochovalo: jižz konce 90. let 17. století Ruské obchodní lodě plují pod bílo-modro-červenou vlajkou.
Kolem roku 1700 se vytvořil pevný základ pro systém vlajky Ruska. Petr odmítá „Vlajku moskevského cara“ a jako svůj standard přijímá zásadně novou vlajku: žlutou látku s černým dvouhlavým orlem, který v zobácích a tlapách drží mapy čtyř moří.
20. ledna 1705 vydal Petr I. dekret, podle kterého má být na všech obchodních lodích vyvěšena bílo-modro-červená vlajka.
Vlajka se třemi pruhy se používala i na válečných lodích až do roku 1712, kdy byla vlajka svatého Ondřeje schválena jako námořní vlajka. Z bílo-modro-červené vlajky se stává obchodní vlajka (tedy vlajka civilních lodí).
Navzdory tomu, že Petr I. za svůj život navrhl obrovské množství vlajek ( různé možnosti Vlajka svatého Ondřeje, standarty moskevského cara a císaře celé Rusi, varianty Chlapů atd.), státní vlajka Ruské říše jím nikdy nebyla instalována.
V roce 1858, za vlády císaře Alexandra II., předseda heraldické komory Ruské říše baron Kene upozornil panovníka na skutečnost, že barvy státní vlajky Ruskaneladí s barvami státního znaku.
Dekretem Alexandra II. z 11. června 1858 byla zavedena černo-žluto-bílá „erbovní vlajka“:„Popis nejvyšší schválené kresby uspořádání znaku Říše na praporech, vlajkách a jiných předmětech používaných k dekoracím při slavnostních příležitostech. Umístění těchto
Barvy jsou vodorovné, horní pruh je černý, prostřední žlutý (nebo zlatý) a spodní bílý (nebo stříbrný).
Vlajka erbu se tak stala první oficiálně schválenou státní vlajkou Ruska. ruská společnost nepřijal tento nový symbol státní moci: v říši byly paralelně dvě vlajky: černo-žluto-bílá a bílo-modro-červená a preference obyvatelstva byly univerzálně dány té druhé.
Císař AlexandrIIIpři korunovaci upozornil na kontrast v Moskvě: Kreml byl vyzdoben a celý průvod byl oděn do černé, žluté a bílé, ve městě převládala bílá, modrá a červená barva. Byla jmenována komise autoritativních osob, která rozhodla takto:„Bílo-modro-červená vlajka, kterou ustanovil císař Petr Veliký, je stará téměř 200 let. Jsou v něm zaznamenány i heraldické údaje: moskevský erb zobrazuje bílého jezdce v modrém plášti na červeném poli ... Naproti tomu bílo-žluto-černé barvy nemají historické ani heraldické základy.
Na základě rozhodnutí komise byla jako státní vlajka schválena bílo-modro-červená. 28. dubna 1883 (7. května 1883 bylo toto rozhodnutí zařazeno do Sbírky zákonů Ruské říše) AlexandremIIIByla vydána vyhláška o vlajkách pro výzdobu budov při slavnostních příležitostech, která nařizuje používat výhradně bílo-modro-červenou vlajku. Od té chvíle byla černo-žluto-bílá považována za dynastickou vlajku vládnoucího rodu Romanovců.
Poslední ruský císař Nicholas II v roce 1896 konečně zajistil status jediné státní vlajky Ruské říše pro bílo-modro-červenou vlajku.
S vypuknutím první světové války v roce 1914 byla za účelem zvýšení vlastenectví obyvatelstva zavedena zvláštním oběžníkem ministerstva zahraničních věcí dodatečná císařská vlajka „pro použití v soukromém životě“. Od státní vlajky říše se lišil žlutým čtvercem s černou dvouhlavou orlicí (kompozice odpovídající standartu císařského paláce). Orel byl vyobrazen bez titulních znaků na křídlech, čtverec překrýval bílý a asi ze čtvrtiny modrý pruh vlajky.
Tato vlajka však nezískala měnu; Na rozdíl od všeobecného přesvědčení to nikdy nebyla státní vlajka Ruské říše. Nová vlajka nebyla zavedena jako povinná, její používání bylo pouze „povoleno“. Symbolika vlajky zdůrazňovala jednotu krále s lidem. Bílo-modro-červená státní vlajka vydržela až do roku 1918.
Osudný rok 1917 otevřel strašlivou a krvavou stránku našich dějin. Prozatímní vláda, která se chopila moci v únoru 1917, změnila erb a hymnu Ruska, ale tradiční bílo-modro-červená vlajka byla považována za historický národní symbol a byla zachována. Moc Prozatímní vlády však byla křehká a krátkodobá, v říjnu 1917 byla svržena.
Bolševici přikládali prvořadý význam symbolickému prosazení své moci a zde, jako v každé revoluci, patřilo zvláštní místo především vlajce.
Od poloviny 2. poloviny 19. století sloužil rudý prapor jako symbol levicových sil (měl i výklad - prapor barvy krve prolité v boji za komunistické ideje). Červená barva revoluce se nezměnila ani po říjnových událostech. Na základě tohoto stranického symbolu vznikla symbolika nového sovětského státu.
V prvních měsících sovětské moci plnila roli státní vlajky obdélníková červená vlajka, která neměla žádné nápisy ani emblémy. Tento typ státní vlajky však nebyl stanoven žádnými dokumenty.
8. dubna 1918 byla na zasedání Rady lidových komisařů projednávána otázka státní vlajky. Rozhodnutí Rady lidových komisařů navrhlo vyhlásit červenou vlajku s písmeny „P. V.S.S." (tedy se zkratkou hesla „Proletáři všech zemí, spojte se!“).
Tento návrh však nebyl přijat. Výnosem Všeruského ústředního výkonného výboru ze dne 13. dubna 1918 byl rudý prapor s nápisem „Ruská socialistická federativní sovětská republika“ prohlášen za oficiální vlajku RSFSR. Od roku 1922 se RSFSR stalo součástí jediného státu – SSSR. Státní vlajka SSSR podle ústavy z roku 1924 byla„červenou nebo šarlatovou látku s obrázkem v horním rohu poblíž násady zlatého srpu a kladiva a nad ním červenou pěticípou hvězdu orámovanou zlatým okrajem.
Tato vlajka SSSR zůstala až do roku 1991.
2.Moderní vlajka Ruska
Historické osudy Ruska umožnily, aby se dnes do našich životů vrátila bílo-modro-červená vlajka. Ještě v roce 1989, u příležitosti výročí únorové revoluce, ji vznesli demonstranti na Majakovského náměstí v Moskvě a před Kazaňskou katedrálou v Leningradu. V dubnu 1991 schválila vládní komise Rady ministrů RSFSR použití třípruhové vlajky jako nového symbolu Ruské federace. Ve stejném roce (22. srpna) se mimořádné zasedání Nejvyššího sovětu RSFSR rozhodlo „považovat historickou vlajku Ruska – panel stejných vodorovných bílých, azurových a šarlatových pruhů za oficiální národní vlajku Ruské federace. "Předpokládá se, že nejnovější historie petřínské trikolóry se datuje do 22. srpna 1991, kdy byla na znamení vítězství nad pučisty vyvěšena nad Bílým domem.
Na 22. srpna 1991 byl naplánován slet, při kterém měla vlát trikolorní vlajka. Záležitost zůstala malá - najít trikolóru, ale nebyla po ruce. Pak si někdo vzpomněl, že ho viděl v kanceláři tehdejšího ministra zahraničních ekonomických vztahů Jarošenka Zde se musíme vrátit do roku 1990. Na podzim se ve Švédsku konala výstava ruského zboží a Jarošenko, který na ni dorazil, chtěl před pavilonem vztyčit trikolóru. Umělci, který výstavu navrhl, se nápad zalíbil a ušil pevný transparent o rozměrech dva metry tři. Zasáhl však ruský komisař výstavy, který taková, v té době amatérská představení zakázal. Yaroshenko vzal trikolóru do Moskvy a pověsil ji ve své kanceláři. Teď přišel vhod. Brzy se vlajka objevila na nábřeží Krasnopresnenskaja. Shromáždění bylo v plném proudu, když za potlesku publika byla během projevu B.N.Jelcina stažena červená vlajka RSFSR s modrým pruhem a na její místo vzlétla historická trikolóra číslo jedna. Korunoval Bílý dům jen na jeden den, protože byl příliš malý na tak grandiózní budovu. Ano, a nebylo to ušito podle norem přijatých v takových případech a vyžadujících obzvláště odolnou látku, která se téměř nebarví a málo se opotřebovává, aby odolala dešti, slunci, větru. Druhý den byl nad Bílým domem vztyčen právě takový prapor a trikolóra, převzatá od ministra, se vrátila svému majiteli.Prezidentské dekrety 1993-1994 byl určen status této vlajky jako státního symbolu, jasně stanoveny barvy: bílo-modro-červená (místo: bílá, azurová, šarlatová). 22. srpen je vyhlášen Dnem státní vlajky Ruské federace.
Podle článku 70 ruské ústavy z roku 1993 jsou státní symboly schváleny zvláštním federálním ústavním zákonem. Byl přijat federální ústavní zákon „O státní vlajce Ruské federace“. Státní duma 8. prosince 2000, 20. prosince, byl schválen Radou federace a 25. prosince téhož roku byl podepsán prezidentem Ruské federace V.V. Putin. Zákon stanovil popis státní vlajky a postup pro její oficiální použití. V Čl. 1. se říká: „Státní vlajka Ruské federace je obdélníkový panel se třemi stejnými vodorovnými pruhy: horní je bílý, prostřední modrý a spodní červený. Poměr šířky vlajky k její délce je 2:3. V dalších článcích jsou rozpracovány zásady pro používání státní vlajky, které jsou neustále vyvěšovány na budovách federálních zákonodárných a výkonných orgánů a o státních svátcích Ruské federace je státní vlajka vyvěšena na budovách místních samospráv. , veřejná sdružení, podniky, instituce, organizace bez ohledu na vlastnictví a také obytné budovy. Článek 10 konkrétně zdůrazňuje, že použití státní vlajky v rozporu s pravidly stanovenými ve federálním zákoně, znesvěcení vlajky vede k trestu v souladu s právními předpisy Ruské federace.
3. Význam barev vlajky Ruska
Při analýze literatury a pramenů o státních symbolech lze dojít k závěru, že neexistuje shoda v tom, proč jsou na vlajce naší země právě tyto barvy: bílá, modrá a červená. Některé zdroje uvádějí, že ruská trikolóra vznikla z holandského vzoru. V 17. stol Holandsko se stalo jednou z největších námořních mocností. Pro vlajky svých lodí zvolili Nizozemci kombinaci tří barev – oranžové, bílé a modré. Oranžová byla považována za dynastickou barvu Orange, který vedl boj proti Španělsku za nezávislost Holandska.
U nás byla oranžová barva nahrazena červenou, protože. červená barva byla považována za symbol odvahy a odvahy. Bílá barva zosobňovala víru, krále a vlast. Navíc byl považován za svobodného a otevřeného.
Existuje další verze: státní vlajka Ruska potvrzuje tradiční ruskou myšlenku světa, včetně existence hmoty, lidská duše a duchovní život.
Uspořádání pruhů na ruské vlajce se shoduje s prastarým chápáním trojjedinosti dispensace světa: fyzický, tělesný, hmotný svět - na vlajce je znázorněn červeně; nahoře - svět lidské duše - modrá; a ještě výš - svět Božského ducha, Nebeská čistota.
Existoval i takový výklad uspořádání barev na ruské vlajce: červená znamenala lásku, modrá naději, bílá víru.
Podle jiné verze červená znamenala suverenitu, modrá - barva Matky Boží, pod jejímž patronátem bylo Rusko, bílá - barva svobody a nezávislosti.
Existuje další „suverénní“ výklad významů barev vlajky, což znamená jednotu tří bratrských východoslovanských národů: bílá - barva Bílé Rusi (Bělorusko), modrá - Malá Rus (Ukrajina), červená - Velké Rusko.
V současné době se nejčastěji (neoficiálně) používá následující výklad významů barev vlajky Ruska: bílá barva znamená mír, čistotu, čistotu, dokonalost; modrá - barva víry a věrnosti, stálosti; červená symbolizuje energii, sílu, krev prolitou za vlast.
Závěr
Vlajka je naše národní svatyně. Jsou mu udělována nejvyšší státní vyznamenání, jeho důstojnost podléhá ochraně v tuzemsku i v zahraničí.
Na budovách vlády a administrativy je neustále vztyčena státní vlajka Ruské federace. Vyvěšuje se o státních svátcích a slavnostních obřadech. Reet na budovy ruských diplomatických misí v zahraničí. Vyvíjí se na stožárech ruské lodě. Trojbarevný obraz vlajky je aplikován na letadlo Ruské federace a na její kosmickou loď. Každý den vstává v místě trvalého bydliště ruských vojenských jednotek atp. V mé rodné vesnici Vyazovoe je vztyčena ruská vlajka na budově obecní správy, samostatné hasičské a záchranné stanici a také na budově školy, kde studuji.
Výsledkem mého výzkumu jsem zjistil, že vzhled bílo-modro-červené vlajky je spojen se jménem cara Alexeje Michajloviče a ne, jak se mnozí domnívají, Petrajá. Rok jeho vzniku je 1688. Za vlády Petrajábylo zavedeno současné uspořádání pruhů na vlajce a stala se vlajkou obchodního loďstva. Nicméně v předpetrinských dobách byla trikolóra vychována na první ruské válečné lodi Oryol. Oficiálně byla bílo-modro-červená vlajka schválena jako státní vlajka v předvečer korunovace MikulášeIIv roce 1896 V sovětském období historie byla trikolóra zrušena a poté znovu oživena. Narozeniny současné vlajky Ruské federace jsou 22. srpna 1991.
Barvy ruské vlajky v určitých obdobích měly různé významy, ale vždy odrážely nejlepší vlastnosti člověka, ruského lidu a všeho, co ho obklopuje.
Státní vlajka je součástí ruské historie, ztělesněním jejích hrdinských i tragických stránek, odrazem života národů naší země. A proto všichni potřebujeme znát historii státních symbolů.
Bibliografie
Degtyarev A.Ya. Historie ruské vlajky.-M., 2000
Pchelov E.V. Státní symboly Rusko: státní znak, vlajka, hymna.-M., 2004
Ústava Ruské federace z roku 1993
Soboleva N.A. Ruské státní symboly: historie a modernita.-M.: 2003.
Federální státní zákon ze dne 25. prosince 2005 „O státní vlajce Ruské federace“
Představa dokonalého reklamního suvenýru je ve vzduchu, ale chybí vám trochu inspirace a neotřelé nápady? Prozkoumejte naši sbírku článků a vyzbrojte se novými poznatky o nejnovějších módní trendy a většina originální řešení na trhu se suvenýry!
Jak krásné umístit logo na hrnek? Kolik klínů by měla mít pohodlná baseballová čepice? Jak rychle vybrat suvenýry na sportovní akci? Odpovědi na tyto a mnohé další otázky najdete v našich sekcích.
Státní vlajka Ruské federace- Toto je oficiální symbol Ruska spolu s jeho erbem a hymnou. Obdélníkový panel bílé, modré a červené barvy - ruská trikolóra - má svou historii. Vlajka se v průběhu staletí měnila a její historie odráží fáze vývoje a změn v Rusku.
VLAJKU SI U NÁS MŮŽETE OBJEDNAT1668
Až do 17. století v Rusku neexistovala jediná státní vlajka. První zmínka o něm je spojena se jménem cara Alexeje Michajloviče Romanova. V roce 1668 v souladu s evropskou tradicí přikázal vztyčit vlajku nad první ruskou válečnou lodí, pojmenovanou „Orel“. Je známo, že pro výrobu první vlajky byla zakoupena šarlatová, bílá a modrá hmota, i když neexistují přesné informace o tom, jak to vypadalo. Na této partituře existuje více verzí, podle jedné z nich byl na vlajce vyobrazen i dvouhlavý orel. Předpokládá se, že ve svém typu se první námořní vlajka vrátila k některým lukostřeleckým korouhvím z poloviny 17. století nebo dokonce z dřívějších období.
1693
Letos při plavbě po Bílém moři použil Petr Veliký na své jachtě poprvé „vlajku moskevského cara“. Vlajka se skládala ze tří vodorovných pruhů (bílý, modrý a červený), ve středu vlajky byl zlatý dvouhlavý orel. Flotila tak získala vlastní jedinou vlajku, kterou lze de facto považovat za státní vlajku Ruska.
1705
20. ledna vydal Petr I. dekret o umístění bílo-modro-červené vlajky na obchodní lodě. Tato vlajka se používala i jako polní vlajka ruské armády a součástí důstojnické uniformy byly v letech 1700 až 1732 bílo-modro-červené šátky.
1712
V námořnictvu byla schválena vlajka Andreevského, bílá s azurovým křížem, vytvořená na počest Řádu svatého apoštola Ondřeje Prvního. Rozvržení vlajky bylo vytvořeno osobně Peterem I.
1806
Na základě Petrovského trikolóry byly následně vyvinuty další vlajky. V roce 1806 se tedy objevila vlajka rusko-americké kampaně: tradiční trikolóra s černým dvouhlavým orlem a nápisem „Rusko-americká společnost“ uprostřed bílého pruhu.
1858
Alexander II schválil nový design vlajky pro slavnostní příležitosti (černo-žluto-bílá). Iniciátorem změn byl baron Kene, který císaře upozornil na to, že barvy vlajky neodpovídají barvám státního znaku, přičemž tato okolnost byla v rozporu s pravidly německé heraldiky.
1865
Byl vydán výnos, ve kterém se černá, oranžová (zlatá) a bílá nazývala státními barvami Ruské impérium. Jeho barvy symbolizovaly zemi, zlato a stříbro. Všimněte si, že černo-žluto-bílá vlajka nebyla nikdy ve společnosti populární - asociace s Rakouskem a rodem Habsburků byly příliš silné.
1883
Při oslavě korunovace Alexandra III. císař upozornil na kontrast slavnostního průvodu, vyzdobeného černo-žluto-bílými květy, a města, kterému dominovaly bílo-modro-červené barvy. Dne 28. dubna 1883 nařídil císař používat bílo-modro-červenou vlajku obchodního loďstva výhradně při slavnostních příležitostech.
1896
V předvečer korunovace Mikuláše II. dostal Petrova trikolóra oficiálně status státní vlajky. Červená barva zároveň symbolizovala "suverenitu", azurová - patronát Matky Boží a bílá - svobodu a nezávislost.
1918
V dubnu tohoto roku se na návrh Sverdlova stala státní vlajkou červená vlajka se zlatým nápisem RSFSR v levém horním rohu. Zdá se, že myšlenka vlajky byla vypůjčena od evropských revolucionářů a socialistů.
1954
Do té doby byla státní vlajka RSFSR často nahrazena červenou vlajkou bez nápisů a kreseb. Dne 2. května 1954 byla dekretem prezidia RSFSR schválena konečná verze vlajky. Nyní se vlajka skládala z červené látky se světle modrým pruhem u žerdi v celé šířce vlajky. Na červeném plátně byly v levém horním rohu vyobrazeny zlaté srp a kladivo a nad nimi červená pěticípá hvězda, ohraničená zlatem.
1991
22. srpen 1991 začal nový příběh vlajka Ruska. Státní vlajka byla uznána jako obdélníkový panel s různě velkými vodorovnými pruhy bílé, modré a červené barvy a poměrem stran 1:2. Od roku 1994 je 22. srpen vyhlášen Dnem státní vlajky Ruské federace.
1993
Dne 11. prosince tohoto roku vydal ruský prezident Boris Jelcin dekret č. 2126 „O státní vlajce Ruské federace“, který schválil barvy a proporce vlajky v podobě, v jaké je máme nyní.
2008
Od 15. října 2008 mohou státní vlajku Ruské federace používat jednotlivci, veřejná sdružení, podniky, instituce a organizace k účelům, které nejsou znesvěcením vlajky.