أبسط محرك ستيرلينغ. كيف تصنع محرك ستيرلينغ بيديك. قطعة من الخشب الصلب أو الخشب الرقائقي

عندما يتحرك السائل العامل (الغازي أو السائل) في حجم مغلق ، فهو في الواقع نوع من محركات الاحتراق الخارجي. تعتمد هذه الآلية على مبدأ التسخين الدوري والتبريد لسائل العمل. يحدث استخلاص الطاقة من الحجم الناشئ لسائل العمل. لا يعمل محرك "ستيرلنغ" فقط من خلال طاقة حرق الوقود ، ولكن أيضًا من أي مصدر تقريبًا ، وقد حصل سكوت روبرت ستيرلنغ على براءة اختراع في عام 1816.

الآلية الموصوفة ، على الرغم من الكفاءة المنخفضة ، لديها عدد من المزايا ، أولاً وقبل كل شيء ، البساطة والبساطة. بفضل هذا ، يحاول العديد من المصممين الهواة تجميع محرك Stirling بأيديهم. ينجح البعض ، والبعض الآخر لا ينجح.

في هذه المقالة سننظر في "ستيرلنغ" بأيدينا من مواد الخردة. سنحتاج إلى الفراغات والأدوات التالية: علبة من الصفيح (يمكنك استخدامها من تحت سبراتس) ، صفائح معدنية ، مشابك ورق ، مطاط رغوي ، مرن ، حقيبة ، قواطع سلكية ، كماشة ، مقص ، مكواة لحام ،

لنبدأ الآن في التجميع. هنا تعليمات مفصلةلكيفية صنع محرك "ستيرلنغ" بيديك. تحتاج أولاً إلى غسل الجرة وتنظيف الحواف بورق الصنفرة. نقطع دائرة من الصفائح المعدنية بحيث تقع على الحواف الداخلية للعلبة. نحدد المركز (لهذا نستخدم الفرجار أو المسطرة) ، ونصنع ثقبًا بالمقص. بعد ذلك ، نأخذ سلكًا نحاسيًا ومشبكًا ورقيًا ، ونقوم بتصويب مشبك الورق ، ونصنع حلقة في النهاية. نقوم بلف سلك على مشبك ورق - أربعة لفات ضيقة. بعد ذلك ، لحام اللولب الناتج كمية قليلةجندى. ثم من الضروري لحام اللولب بعناية في الفتحة الموجودة في الغطاء بحيث يكون الجذع عموديًا على الغطاء. يجب أن يتحرك مشبك الورق بحرية.

بعد ذلك ، من الضروري عمل ثقب في الغطاء. نصنع محلل من المطاط الرغوي. يجب أن يكون قطرها أصغر قليلاً من قطر العلبة ، لكن يجب ألا تكون هناك فجوة كبيرة. ارتفاع النازع أكثر بقليل من نصف العلبة. لقد قطعنا ثقبًا في وسط المطاط الرغوي للأكمام ، ويمكن صنع الأخير من المطاط أو الفلين. نقوم بإدخال القضيب في الغلاف الناتج ونلصق كل شيء. يجب أن يكون المبدل موازيًا للغطاء ، وهذا شرط مهم. بعد ذلك ، يبقى إغلاق الجرة ولحام الحواف. يجب أن يكون التماس مختومًا. ننتقل الآن إلى تصنيع أسطوانة العمل. للقيام بذلك ، قم بقطع شريط بطول 60 مم وعرض 25 مم من القصدير ، وثني الحافة بمقدار 2 مم بكماشة. نحن نشكل غلافًا ، وبعد ذلك نقوم بلحام الحافة ، ثم من الضروري لحام الغلاف بالغطاء (فوق الفتحة).

الآن يمكنك البدء في صنع الغشاء. للقيام بذلك ، قم بقطع قطعة من الفيلم من العبوة ، وادفعها قليلاً بإصبعك بالداخل ، واضغط على الحواف بشريط مطاطي. بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من صحة التجميع. نقوم بتسخين قاع العلبة على النار ، اسحب الجذع. نتيجة لذلك ، يجب أن ينحني الغشاء للخارج ، وإذا تم تحرير القضيب ، فيجب أن ينخفض ​​المبدل تحت وزنه ، على التوالي ، يعود الغشاء إلى مكانه. في حالة عمل وحدة الإزاحة بشكل غير صحيح أو عدم إحكام لحام العلبة ، فلن يعود القضيب إلى مكانه. بعد ذلك ، نصنع العمود المرفقي والرفوف (يجب أن تكون التباعد بين السواعد 90 درجة). يجب أن يكون ارتفاع السواعد 7 مم والمزيح 5 مم. يتم تحديد طول قضبان التوصيل من خلال موضع العمود المرفقي. يتم إدخال نهاية الكرنك في الفلين. لذلك نظرنا في كيفية تجميع محرك ستيرلنغ بأيدينا.

ستعمل هذه الآلية من شمعة عادية. إذا قمت بتوصيل مغناطيس إلى دولاب الموازنة وأخذت ملف ضاغط حوض السمك ، فيمكن لمثل هذا الجهاز أن يحل محل محرك كهربائي بسيط. بأيديكم ، كما ترون ، فإن صنع مثل هذا الجهاز ليس بالأمر الصعب على الإطلاق. ستكون هناك رغبة.

مرحبًا! اليوم أود أن ألفت انتباهكم محرك محلي الصنع، مما يحول أي فرق في درجة الحرارة إلى عمل ميكانيكي:

محرك "ستيرلنغ"- محرك حراري يتحرك فيه سائل عمل سائل أو غازي في حجم مغلق ، وهو نوع من محرك الاحتراق الخارجي. يعتمد على التسخين والتبريد الدوريين لسائل العمل مع استخلاص الطاقة من التغيير الناتج في حجم سائل العمل. يمكن أن يعمل ليس فقط من احتراق الوقود ، ولكن أيضًا من أي مصدر حرارة.

أقدم انتباهكم إلى محركي ، المصنوع من صور من الإنترنت:

عند رؤية هذه المعجزة ، كنت أرغب في صنعها)) علاوة على ذلك ، كان هناك العديد من الرسومات وتصميمات المحرك على الإنترنت. سأقول على الفور: ليس من الصعب القيام بذلك ، لكن ضبط وتحقيق التشغيل الطبيعي يمثل مشكلة صغيرة. عملت بشكل جيد بالنسبة لي للمرة الثالثة فقط (أتمنى ألا تعاني هكذا)))).

مبدأ عمل محرك ستيرلينغ:

كل شيء مصنوع من مواد متاحة لكل عقل:

حسنًا ، ماذا عن بدون أحجام)))

هيكل المحرك مصنوع من الأسلاك من مشابك الورق. جميع توصيلات الأسلاك الثابتة ملحومة ()

المزيح (القرص الذي يحرك الهواء داخل المحرك) مصنوع من ورق الرسم ولصقه بالغراء الفائق (وهو مجوف من الداخل):

كلما كانت الفجوة بين الأغطية والمُزيح أصغر في الموضعين العلوي والسفلي ، زادت كفاءة المحرك.

قضيب النزح - من برشام مسدود (التصنيع: اسحب للخارج بعناية الجزء الداخليوإذا لزم الأمر ، قم بتنظيفه باستخدام ورق الصنفرة صفر ؛ ألصق الجزء الخارجي بالغراء العلوي "البارد" مع وضع الغطاء للداخل). لكن هذا الخيار له عيب - لا يوجد إحكام تام وهناك القليل من الاحتكاك ، على الرغم من أن قطرة من زيت المحرك ستساعد في التخلص منه.

اسطوانة المكبس - عنق زجاجة بلاستيكية عادية:

غلاف المكبس مصنوع من قفاز طبي ومثبت بخيط ، والذي بعد لفه ، يجب تشريبه بالغراء الفائق من أجل الموثوقية. يتم لصق قرص مصنوع من عدة طبقات من الورق المقوى في وسط الغلاف ، حيث يتم تثبيت قضيب التوصيل.

العمود المرفقي مصنوع من نفس مشابك الورق مثل إطار المحرك بأكمله. الزاوية بين ركبتي المكبس والمُزيح 90 درجة. شوط العمل للمزاح - 5 مم ؛ مكبس - 8 مم.

دولاب الموازنة - يتكون من قرصين مضغوطين يتم لصقهما على أسطوانة من الورق المقوى ومثبتان على محور العمود المرفقي.

لذا توقفوا عن الحديث عن الهراء ، أقدم لكم محرك تشغيل الفيديو:

كانت الصعوبات التي واجهتني بشكل رئيسي بسبب الاحتكاك المفرط وعدم وجود أبعاد دقيقة للهيكل. في الحالة الأولى ، أدت قطرة من زيت المحرك ومحاذاة العمود المرفقي إلى تصحيح الموقف ، ثم في الحالة الثانية ، كان عليك الاعتماد على الحدس))) ولكن كما ترى ، فقد تحول كل شيء (على الرغم من أنني أعدت المحرك تمامًا 3 مرات) )))

إذا كان لديك أي أسئلة - اكتب في التعليقات ، وسنكتشف ذلك)))

شكرا لاهتمامكم)))

لقد كنت أشاهد الحرفيين على هذا المورد لفترة طويلة ، وعندما ظهر المقال ، أردت أن أصنعه بنفسي. لكن كالعادة ، لم يكن هناك وقت وأرجأت الفكرة.
لكن بعد ذلك نجحت أخيرًا في شهادتي ، وتخرجت من القسم العسكري وحان الوقت.
يبدو لي أن صنع مثل هذا المحرك أسهل بكثير من محرك أقراص فلاش :)

بادئ ذي بدء ، أريد أن أتوب إلى معلمو هذا الموقع أن شخصًا في العشرينات من عمره يفعل مثل هذا الهراء ، لكنني أردت فقط القيام بذلك وليس هناك ما يفسر هذه الرغبة ، آمل أن تظل خطوتي التالية ذاكرة بيانات.
لذلك نحن بحاجة:
1 أمنية.
2 ثلاث علب من الصفيح.
3 سلك نحاسي (وجدت مقطعه 2 مم).
4 ورق (جريدة أو مكتب لا يهم).
5 غراء القرطاسية (PVA).
6 سوبر غراء (CYJANOPAN أو أي شيء آخر في نفس الوريد).
7 قفاز مطاطي أو بالون.
8 محطات الأسلاك 3 قطع.
9 سدادة النبيذ 1 جهاز كمبيوتر.
10 بعض خيط الصيد.
11 أدوات لتذوق.

1- البنك الأول. 2 ثانية؛ 3 - الثالث ؛ 3-غطاء الجرة الثالثة. 4 - غشاء 5 - النازع 6 - محطة الأسلاك. 7- العمود المرفقي 8- تفاصيل القصدير :) 9- قضيب التوصيل. 10 - الفلين 11- القرص 12- خط الصيد.
لنبدأ بقطع أغطية العلب الثلاث لعلبتين. لقد فعلت ذلك باستخدام جهاز dremel محلي الصنع ، في البداية كنت أرغب في إحداث ثقوب في دائرة باستخدام المخرز والقطع بالمقص ، لكنني تذكرت الجهاز المعجزة.
لكي أكون صادقًا ، لم يكن الأمر جيدًا جدًا وقمت بطحن ثقب في جدار إحدى العلب ، لذلك لم يعد مناسبًا لحاوية عمل (ولكن كان لديّ اثنين آخرين وقمت بعملهما بعناية أكبر) .


بعد ذلك ، نحتاج إلى برطمان يكون بمثابة نموذج لـ النازع(5).
نظرًا لأن البازارات لم تعمل يوم الاثنين وأغلقت جميع متاجر السيارات القريبة ، لكنني أردت صنع محرك ، فقد سمحت لنفسي بتغيير التصميم الأصلي واستبدال الورق ، وليس الصوف الصلب.
للقيام بذلك ، وجدت برطمانًا من طعام السمك ، وهو الأنسب لي من حيث الحجم. اخترت الحجم بناءً على حقيقة أن قطر علبة الصودا كان 53 مم ، لذلك كنت أبحث عن 48-51 مم بحيث عندما أقوم بلف الورقة حول النموذج ، أحصل على مسافة 1-2 مم تقريبًا بين جدار العلبة والمزاح (5) للهواء بالمرور. (لقد قمت بلصق الجرة مسبقًا بشريط لاصق حتى لا يلتصق الغراء).


بعد ذلك ، قمت بتمييز شريط من ورقة A4 بمقدار 70 مم ، وقمت بتقطيع الباقي إلى شرائح بحجم 50 مم (كما في المقالة). لأكون صريحًا ، لا أتذكر عدد هذه الشرائط التي جرحها ، حسنًا ، فليكن 4-5 (شرائط 50 مم × 290 مم ، لقد قمت بعمل عدد الطبقات بالعين بحيث عندما يتم ضبط الغراء ، لا يكون المزيح ناعمًا ). تم تلطيخ كل طبقة بغراء PVA.


ثم صنعت أغلفة النازع من 6 طبقات من الورق (لقد قمت أيضًا بلصق كل شيء وضغطت عليه بقلم دائري للضغط على الغراء المتبقي وفقاعات الهواء) عندما قمت بلصق كل الطبقات ، قمت بالضغط عليها في الأعلى بالكتب لذلك أنهم لن ينحني.

لقد قطعت أيضًا الجزء السفلي من العلبة (2) بالمقص ، الذي كان سليمًا ، على مسافة حوالي 10 مم ، حيث لم يمر الإزاحة عبر الفتحة العلوية. سيكون هذا لدينا القدرة على العمل.
هذا ما حدث في النهاية (لم أقطع غطاء الجرة على الفور (3) ، لكن لا يزال يتعين القيام به لوضع شمعة هناك).


علاوة على ذلك ، على مسافة حوالي 60 مم من القاع ، قمت أيضًا بقطع هذا البرطمان (3) الذي لا يزال لدي غطاء. هذا القاع سوف يخدمنا فرن.


ثم قطع قاع البرطمان الثاني (1) بغطاء منشور ، على مسافة 10 مم (من الأسفل). ووضعها كلها معا.


علاوة على ذلك ، بدا لي أنه إذا تم لصق جسم أصغر على الغشاء (4) لأسطوانة العمل (2) بدلاً من الغلاف ، فسيتحسن التصميم وأقطع مثل هذه العينة من الورق. في القاعدة مربع 15x15mm و 10mm كل "العروات". وقصصت تفصيلاً من العينة (8).


ثم قمت بحفر ثقوب في المحطات (6) بقطر 2.1 أو 2.5 مم (لا يهم) ، وبعد ذلك أخذت سلكًا (بمقطع عرضي 2 مم) مقاس 150 مم ، سيكون هذا لنا " العمود المرفقي"(7) وثنيها بمثل هذه الأبعاد: ارتفاع كوع الإزاحة (5) -20 مم ارتفاع غشاء الكوع (4) -5 مم ويجب أن يكون بينهما 90 درجة (بغض النظر عن الاتجاه). وضع المحطات في أماكنها مسبقًا ، كما صنعت غسالات وربطتها بالغراء حتى لا تتدلى الأطراف حول العمود المرفقي.
لم ينجح الأمر على الفور وبالحجم المحدد ، لكنني أعدته مرة أخرى (بدلاً من ذلك من أجل راحة البال).


ثم أخذت السلك (2 مم) وقطعت قطعة ، حوالي 200 مم ، سيكون هذا هو قضيب التوصيل (9) للغشاء (4) ، مررت الجزء (8) من خلاله وثنيه (سيظهر) .
أخذت جرة (1) (تلك المليئة قليلاً بالثقوب) وعملت فيها ثقوبًا لـ "العمود المرفقي" (7) على مسافة 30 مم من الأعلى (لكن هذا لا يهم). وقطع من خلال نافذة العرض بالمقص.


بعد ذلك ، عندما جفت أسطوانة الإزاحة (5) ولصقها تمامًا ، بدأت في لصق الأغطية بها. عندما قمت بلصق الأغطية ، قمت بربط سلك بجزء يبلغ حوالي نصف ملليمتر من خلاله لربط خط الصيد (12).


بعد ذلك ، نحتت مقبض خشبيالمحور (10) لتوصيل الأقراص (11) بالعمود المرفقي ، لكني أوصي باستخدام فلين النبيذ.
والآن الجزء الأصعب (بالنسبة لي) قمت بقطع الغشاء (4) من القفازات الطبية ولصق نفس التفصيل (8) عليه في المنتصف. لقد وضعت الغشاء على أسطوانة العمل (2) وربطته بخيط ، وعندما بدأت في قطع الأجزاء الزائدة ، بدأ الغشاء في الزحف من تحت الخيط (على الرغم من أنني لم أسحب الغشاء) ومتى تم قطعه تمامًا ، وبدأت في سحبه وتطاير الغشاء تمامًا.
أخذت غراءًا فائقًا وألصقت نهاية العلبة ، ثم قمت بلصق الغشاء المُعد حديثًا ، ووضعه بدقة في المنتصف ، واحتفظت به وانتظرت حتى يتماسك الغراء. ثم ضغط عليه مرة أخرى ، ولكن هذه المرة بشريط مطاطي ، وقطع الحواف ، وأزال الشريط المطاطي ولصقه مرة أخرى (بالخارج).
هذا ما حدث في ذلك الوقت






بعد ذلك ، اخترقت ثقبًا في الغشاء (4) والتفصيل (8) بإبرة وخيطت خط صيد (12) بداخلهما (وهو أمر لم يكن سهلاً أيضًا).
حسنًا ، عندما جمعت كل شيء معًا ، هذا ما حدث:


أعترف على الفور أنه في البداية لم يعمل المحرك ، بل أكثر من ذلك ، بدا لي أنه لن يعمل على الإطلاق ، لأنني اضطررت إلى قلبه (بشمعة مشتعلة) يدويًا وبالكثير (مثل محرك ذاتي الدوران) جهد. كنت أعرج تمامًا وبدأت بالفعل في تأنيب نفسي لأنني صنعت أداة إزاحة من الورق ، وأخذت العلب الخاطئة ، وأنني ارتكبت خطأ في طول قضيب التوصيل (9) أو خط الإزاحة (5). ولكن بعد ساعة من العذاب وخيبة الأمل ، احترقت شمعتي تمامًا (تلك الموجودة في علبة الألمنيوم) وأخذت الشمعة المتبقية من العام الجديد (تلك التي تظهر باللون الأخضر في الصورة) ، أحرقت كثيرًا وأقوى بكثير ها ، لقد تمكنت من بدء ذلك.
الموجودات
1 لا يهم ما يصنعه جهاز الإزاحة ، كما قرأت في أحد المواقع "يجب أن يكون خفيفًا وليس موصلًا للحرارة".
2 لا يهم تغيير طول قضيب التوصيل (9) وطول الخط (12) للمزاح (5) ، كما قرأت في أحد المواقع "الشيء الرئيسي هو أن وحدة الإزاحة لا تصل إلى أعلى أو أسفل غرفة العمل أثناء التشغيل "، لذلك قمت بضبطها في المنتصف تقريبًا. ويجب أن يكون الغشاء في حالة الهدوء (البارد) مستويًا ، وليس مشدودًا إلى أسفل أو لأعلى.
فيديو
فيديو للمحرك يعمل. أضع 4 أقراص ، يتم استخدامها كحذافة. عند البدء ، أحاول رفع وحدة الإزاحة إلى الموضع العلوي ، لأنني ما زلت أخشى ألا ترتفع درجة حرارتها. يجب أن يدور على النحو التالي: أولاً ، يرتفع المُحوِّل ، ثم يرتفع الغشاء خلفه ، وينخفض ​​المُشرِّد إلى أسفل ، ويسقط الغشاء خلفه.

ملاحظة: ربما إذا قمت بتوازنه ، فسوف يدور بشكل أسرع ، لكن لدي بعجلةلم أتمكن من تحقيق التوازن :)

فيديو مبرد بالماء. إنه لا يساعد كثيرًا في العمل ، وكما ترى ، فإنه لا يؤدي حقًا إلى تسريع دورانه ، ولكن مع مثل هذا التبريد يمكن الإعجاب بالمحرك لفترة أطول دون الخوف من ارتفاع درجة الحرارة.

وهنا رسم تقريبي لنموذجي الأولي (الحجم الكبير):
s016.radikal.ru/i335/1108/3e/a42a0bdb9f32.jpg
من سيحتاج إلى النسخة الأصلية (KOMPAS V 12) يمكنني إرسالها إلى مكتب البريد.

ربما تسألني لماذا هناك حاجة بعد كل شيء ، وسأجيب. مثل كل شيء في steampunk لدينا ، في الغالب للروح.
من فضلك لا تكن قاسيًا جدًا ، فهذه أول مشاركة لي.

محرك "ستيرلنغ" هو نوع من المحركات يبدأ العمل بالطاقة الحرارية. في هذه الحالة ، يكون مصدر الطاقة غير مهم تمامًا. الشيء الرئيسي هو إحداث فرق نظام درجة الحرارة، في هذه الحالة ، سيعمل هذا المحرك. سنقوم الآن بتحليل كيف يمكنك إنشاء نموذج لمحرك درجة الحرارة المنخفضة من علبة Coca-Cola.

المواد والتركيبات

الآن سنقوم بتحليل ما نحتاج إلى القيام به لإنشاء محرك في المنزل. ما نحتاج أن نأخذه من أجل ستيرلنغ:

• بالون.
• ثلاث علب كولا.
• محطات خاصة ، خمس قطع (لـ 5 أ).
• حلمات لتثبيت دواليب الدراجة (شيئين).
• صوف قطني.
• قطعة من الأسلاك الفولاذية طولها ثلاثون سم وعرضها 1 مم.
• قطعة كبيرة من السلك الفولاذي أو النحاسي بقطر 1.6 إلى 2 مم.
• دبوس خشبي بقطر عشرين مم (طوله سم).
• غطاء الزجاجة (بلاستيك).
• الأسلاك (ثلاثين سم).
• غراء خاص.
• مطاط مبركن (حوالي 2 سم).
• خيط صيد (طول ثلاثين سم).
• عدة أوزان للموازنة (على سبيل المثال ، النيكل).
• أقراص مدمجة (ثلاث قطع).
• أزرار خاصة.
• علبة من الصفيح لإنشاء صندوق نيران.
• علبة سيليكون وقصدير مقاومة للحرارة لصنع تبريد بالماء.

وصف عملية الخلق

المرحلة 1. إعداد الجرار.

أولاً يجب أن تأخذ علبتين وتقطعهما الجزء العلوي. إذا تم قطع الأسطح بالمقص ، فسيتعين قطع الشقوق الناتجة باستخدام ملف.

المرحلة الثانية: عمل الحجاب الحاجز.

كحجاب حاجز ، يمكنك أن تأخذ بالونًا ، والذي يجب تعزيزه بالمطاط المبركن. يجب قطع الكرة وسحبها إلى وعاء. ثم قم بلصق قطعة من المطاط الخاص على الجزء المركزي من الحجاب الحاجز. بعد أن يصلب الغراء، في وسط الحجاب الحاجز سنثقب ثقبًا لتركيب السلك. أسهل طريقة للقيام بذلك هي باستخدام زر خاص يمكن تركه في الفتحة حتى التجميع.

المرحلة الثالثة. قطع وإحداث ثقوب في الغطاء.

يجب عمل فتحتين بحجم 2 مم في جدران الغطاء ، وهما ضروريان لتثبيت المحور المحوري للرافعات. يجب عمل ثقب آخر في الجزء السفلي من الغطاء ، وسوف يمر سلك من خلاله ، والذي سيتم توصيله بالمزاح.

على ال اخر خطوةيجب قطع الغطاء. يتم ذلك حتى لا يلتصق سلك الإزاحة بحواف الغطاء. لمثل هذا العمل ، يمكنك أن تأخذ مقصًا منزليًا.

المرحلة 4. الحفر.

في الجرة ، تحتاج إلى حفر فتحتين للمحامل. في حالتنا ، تم ذلك باستخدام مثقاب مقاس 3.5 مم.

المرحلة 5. عمل نافذة عرض.

يجب قطع نافذة خاصة في غلاف المحرك. الآن سيكون من الممكن ملاحظة كيفية عمل جميع عقد الجهاز.

المرحلة 6. تعديل المحطة.

من الضروري أخذ المحطات وإزالة العزل البلاستيكي منها. ثم نأخذ تمرينًا ونصنع ثقوبًا على حواف المحطات. في المجموع ، يجب حفر ثلاث محطات. اترك محطتين بدون حفر.

المرحلة 7. خلق النفوذ.

كمواد لتصنيع الرافعات ، يتم أخذ الأسلاك النحاسية التي يبلغ قطرها 1.88 مم فقط. كيفية ثني إبر الحياكة بالضبط ، يجدر النظر على الإنترنت. يمكنك أن تأخذ الأسلاك الفولاذية ، فقط باستخدام الأسلاك النحاسية ، فهي أكثر ملاءمة للعمل.

المرحلة 8. تصنيع المحامل.

لعمل المحامل ، ستحتاج إلى حلمتين للدراجة. يجب فحص قطر الفتحة. قام المؤلف بحفرهم بحفر 2 مم.

المرحلة 9. تركيب الروافع والمحامل.

يمكن وضع الرافعات مباشرة من خلال نافذة العرض. يجب أن يكون أحد طرفي السلك طويلًا ، وستستلقي دولاب الموازنة عليه. يجب أن تثبت المحامل في الأماكن الصحيحة. إذا كان هناك رد فعل عنيف ، فيمكن لصقها.

المرحلة 10. عمل المزيح.

المزيح مصنوع من الصوف الفولاذي للتلميع. لتصنيع المزيح ، يتم أخذ سلك فولاذي وإنشاء خطاف عليه ، ثم يتم لف كمية معينة من الصوف القطني حول السلك. يجب أن يكون الإزاحة بنفس الحجم حتى يتحرك بسلاسة في الضفة. يجب ألا يتجاوز ارتفاع وحدة الإزاحة بالكامل خمسة سنتيمترات.

في النهاية على جانب واحد من القطنمن الضروري عمل سلك حلزوني حتى لا يخرج من الصوف ، وفي الجانب الثاني نصنع حلقة من السلك. ثم نقوم بربط خط الصيد بهذه الحلقة ، والتي سيتم جذبها لاحقًا عبر الجزء المركزي من الحجاب الحاجز. يجب أن يكون المطاط المفلكن في منتصف الحاوية.

الخطوة 11. عمل خزان الضغط

من الضروري قطع قاع الجرة بطريقة معينة بحيث يبقى حوالي 2.5 سم من قاعدتها. يجب نقل المُحوِّل مع الحجاب الحاجز إلى الخزان. بعد ذلك ، يتم نقل هذه الآلية بالكامل إلى نهاية العلبة. يجب شد الحجاب الحاجز قليلاً.حتى لا تتدلى.

ثم عليك أن تأخذ الصالة التي لم يتم حفرها ، وتمر عبر خط الصيد. يجب لصق العقدة حتى لا تتحرك. يجب تشحيم السلك بزيت عالي الجودة وفي نفس الوقت التأكد من أن المزيح يمكنه بسهولة تمديد الخط خلفه.

المرحلة 12. عمل قضبان الدفع.

تربط هذه الروابط الخاصة الحجاب الحاجز والرافعات. هذا مصنوع من قطعة من الأسلاك النحاسية بطول خمسة عشر سم.

المرحلة 13. إنشاء وتركيب دولاب الموازنة

لتصنيع دولاب الموازنة ، نأخذ ثلاثة أقراص مضغوطة قديمة. خذ قضيبًا خشبيًا كمركز. بعد تثبيت دولاب الموازنة ، قم بثني قضيب العمود المرفقي ، لذلك لن تهدأ دولاب الموازنة بعد ذلك.

في المرحلة الأخيرة ، يتم تجميع الآلية بالكامل.

الخطوة الأخيرة ، إنشاء firebox

لذلك وصلنا إلى الخطوة الأخيرة في إنشاء المحرك.

تم نسيان محرك "ستيرلنغ" ، الذي اشتهر في السابق ، لفترة طويلة بسبب الاستخدام الواسع النطاق لمحرك آخر (الاحتراق الداخلي). لكننا اليوم نسمع المزيد والمزيد عنه. ربما لديه فرصة ليصبح أكثر شعبية ويجد مكانه في التعديل الجديد في العالم الحديث؟

قصة

محرك "ستيرلنغ" هو محرك حراري تم اختراعه في أوائل القرن التاسع عشر. المؤلف ، كما تعلم ، كان ستيرلنغ معينًا يدعى روبرت ، كاهن من اسكتلندا. الجهاز عبارة عن محرك احتراق خارجي ، حيث يتحرك الجسم في حاوية مغلقة ، وتغير درجة حرارته باستمرار.

نظرًا لانتشار نوع آخر من المحركات ، فقد تم نسيانه تقريبًا. ومع ذلك ، وبفضل مزاياها ، عاد محرك "ستيرلنغ" اليوم (العديد من الهواة يصنعونه في المنزل بأيديهم) مرة أخرى.

يتمثل الاختلاف الرئيسي عن محرك الاحتراق الداخلي في أن الطاقة الحرارية تأتي من الخارج ، ولا تتولد في المحرك نفسه ، كما هو الحال في محرك الاحتراق الداخلي.

مبدأ التشغيل

يمكنك أن تتخيل حجم هواء مغلق محاطًا بمبيت به غشاء ، أي مكبس. عندما يتم تسخين الجسم ، يتمدد الهواء ويعمل ، وبالتالي يتقوس المكبس. ثم يحدث التبريد ، وينحني مرة أخرى. هذه هي دورة الآلية.

لا عجب في أن العديد من محركات "ستيرلنغ الحرارية" التي تعمل بالصوت الحراري تُصنع في المنزل. تتطلب الأدوات والمواد اللازمة لذلك الحد الأدنى من كل شخص في منزله. النظر في اثنين طرق مختلفةما مدى سهولة الإنشاء.

مواد العمل

لتصنيع محرك "ستيرلنغ" بيديك ، ستحتاج إلى المواد التالية:

• القصدير.
• تكلم الصلب
• أنابيب نحاسية؛
• منشارا.
• ملف؛
• حامل خشبي؛
• مقص معدني
• تفاصيل قفل
• لحام حديد؛
• لحام.
• جندى.
• آلة.

كل شئ. الباقي هو مسألة تقنية بسيطة.

كيف نفعل

يتم تحضير صندوق نيران واثنين من الأسطوانات للقاعدة من القصدير ، والتي سيتكون منها محرك ستيرلنغ يدويًا. يتم تحديد الأبعاد بشكل مستقل ، مع مراعاة الأغراض التي تم تصميم هذا الجهاز من أجلها. افترض أن المحرك يتم تصنيعه لأغراض العرض التوضيحي. بعد ذلك سيكون حجم الاسطوانة الرئيسية من عشرين إلى خمسة وعشرين سنتيمترا ، لا أكثر. يجب أن تتلاءم بقية الأجزاء معها.

في الجزء العلوي من الاسطوانة لتحريك المكبس ، يتم عمل نتوءين وثقبين بقطر من أربعة إلى خمسة مليمترات. ستكون العناصر بمثابة محامل لموقع جهاز الكرنك.

بعد ذلك ، يتكون الجسم العامل للمحرك (سيصبح ماءًا عاديًا). دوائر القصدير ملحومة بالأسطوانة ، والتي يتم لفها في أنبوب. يتم عمل ثقوب فيها ويتم إدخال الأنابيب النحاسية بطول يتراوح من خمسة وعشرين إلى خمسة وثلاثين سنتيمترا وقطرها من أربعة إلى خمسة مليمترات. في النهاية ، يفحصون مدى إحكام الحجرة بملئها بالماء.

بعد ذلك يأتي دور المُشرِّد. للتصنيع ، يتم أخذ الفراغ من الخشب. على الآلة ، يتوصلون إلى أنها تأخذ شكل أسطوانة عادية. يجب أن يكون المبدل أصغر قليلاً من قطر الأسطوانة. الارتفاع الأمثليستلمونه بعد صنع محرك "ستيرلنغ" بأيديهم. لأن في هذه المرحلةيجب أن يسمح الطول ببعض الهامش.

يتم تحويل المتحدث إلى قضيب اسطوانة. في وسط الحاوية الخشبية ، قم بعمل ثقب مناسب للجذع ، أدخله. في الجزء العلوي من القضيب ، من الضروري توفير مكان لجهاز قضيب التوصيل.

ثم يأخذون أنابيب نحاسية يبلغ طولها أربعة سنتيمترات ونصف وقطرها سنتيمتران ونصف. دائرة من القصدير ملحومة بالأسطوانة. على الجانبين على الجدران ، يتم عمل ثقب لتوصيل الحاوية بالأسطوانة.

يتم ضبط المكبس أيضًا على مخرطةتحت قطر الاسطوانة الكبيرة من الداخل. في الجزء العلوي ، يتم توصيل القضيب بطريقة مفصلية.

اكتمل التجميع وتم تعديل الآلية. للقيام بذلك ، يتم إدخال المكبس في الاسطوانة حجم أكبروقم بتوصيل الأخير بأسطوانة أخرى أصغر.

آلية الكرنك مبنية على اسطوانة كبيرة. إصلاح جزء من المحرك بحديد لحام. الأجزاء الرئيسية مثبتة على قاعدة خشبية.

تمتلئ الأسطوانة بالماء وتوضع شمعة تحت القاع. يتم فحص أداء محرك "ستيرلنغ" ، المصنوع يدويًا من البداية إلى النهاية.

الطريقة الثانية: المواد

يمكن صنع المحرك بطريقة أخرى. لهذا ستحتاج المواد التالية:

• القصدير.
• المطاط الزبدي؛
• مشابك الورق.
• الأقراص.
• اثنين من البراغي.

كيف نفعل

غالبًا ما يستخدم المطاط الإسفنجي لصنع محرك ستيرلنغ بسيط وليس قويًا في المنزل بيديك. يتم تحضير مبدل المحرك منه. قطع دائرة الرغوة. يجب أن يكون القطر أصغر بقليل من عبوة القصدير، والارتفاع أكثر بقليل من النصف.

يوجد ثقب في وسط الغطاء لقضيب التوصيل المستقبلي. حتى يمشي بسلاسة ، يتم لف مشبك الورق بشكل حلزوني وملحم بالغطاء.

الدائرة الرغوية في المنتصف مثقوبة بسلك رفيع بمسمار ومثبتة في الأعلى بغسالة. ثم قم بتوصيل قطعة من مشبك الورق باللحام.

يتم دفع الإزاحة في الفتحة الموجودة في الغطاء ويتم توصيل الجرة بالغطاء عن طريق اللحام لإغلاقه. يتم عمل حلقة صغيرة على مشبك الورق ، ويتم عمل فتحة أخرى أكبر في الغطاء.

يتم لف ورقة القصدير في أسطوانة ولحامها ، ثم يتم توصيلها بالعلبة بحيث لا توجد فجوات على الإطلاق.

تم تحويل مشبك الورق إلى عمود مرفقي. يجب أن تكون التباعد تسعين درجة بالضبط. الركبة فوق الاسطوانة تكون أكبر بقليل من الركبة الأخرى.

تتحول مشابك الورق المتبقية إلى رفوف للعمود. يتكون الغشاء على النحو التالي: يتم لف الأسطوانة بغشاء من البولي إيثيلين ، ويتم ضغطها وتثبيتها بخيط.

يتكون قضيب التوصيل من مشبك ورق ، يتم إدخاله في قطعة من المطاط ، ويتم توصيل الجزء النهائي بالغشاء. يتكون طول قضيب التوصيل بحيث يتم سحب الغشاء في الأسطوانة عند نقطة العمود السفلي ، ويتم تمديده عند أعلى نقطة. الجزء الثاني من قضيب التوصيل مصنوع بنفس الطريقة.

ثم يتم لصق أحدهما على الغشاء والآخر بالمزاح.

يمكن أيضًا صنع أرجل العلب من مشابك الورق ولحامها. بالنسبة للكرنك ، يتم استخدام قرص مضغوط.

ها هي الآلية الكاملة. يبقى فقط استبدال وإضاءة شمعة تحتها ، ثم إعطاء دفعة من خلال دولاب الموازنة.

خاتمة

هذا هو محرك "ستيرلنغ" ذو درجة الحرارة المنخفضة (المصنوع بيديك). بالطبع في النطاق الصناعيهذه الأجهزة مصنوعة بطريقة مختلفة تمامًا. ومع ذلك ، يظل المبدأ كما هو: يتم تسخين حجم الهواء ثم تبريده. وهذا يتكرر باستمرار.

أخيرًا ، انظر إلى هذه الرسومات الخاصة بمحرك "ستيرلنغ" (يمكنك القيام بذلك بنفسك بدون مهارات خاصة). ربما تكون بالفعل مشتعلة بالفكرة ، وتريد أن تفعل شيئًا مشابهًا؟