Diseños de puertas de garaje de bricolaje. Puertas de garaje elevables de bricolaje. Instalar cerraduras y cerrojos en portones.

16.11.2019

Las puertas de garaje son una parte muy importante de todo el garaje. Lo protegen de roturas, frío y precipitaciones. Hoy en día, muchas empresas y empresas manufactureras diferentes ofrecen sus servicios para la fabricación e instalación de persianas para locales tipo garaje. Tales firmas hacen todo de manera profesional, pero bastante costosas. ¿Es posible construir tales estructuras usted mismo? Si es así, cómo hacer Puertas de garaje con tus propias manos, y ¿qué se necesita para esto? Este artículo intentará responder a todas estas preguntas.

En primer lugar, conviene aclarar qué tipos de puertas de garaje existen en la actualidad:

Abatibles: puertas de garaje antiguas, buenas y probadas. Nuestros abuelos los hicieron y nunca los fallaron. Hacer una puerta de garaje de este tipo con sus propias manos es bastante simple.
Retráctil: un tipo de puerta bastante nuevo. Las puertas correderas de garaje implican la presencia de una o más hojas que, al abrirse, se desplazan hacia un lado. Es costumbre usar tales contraventanas solo en habitaciones grandes con un espacio lateral bastante grande para que entren las puertas, o como una puerta al patio.
Las puertas basculantes en el garaje son de una sola hoja que, cuando se abren, se levantan y se fijan debajo del techo. Este sistema es una gran ventaja para los propietarios de espacios de garaje, ya que ahorra espacio dentro y delante de ellos. La desventaja de las puertas plegables es la probabilidad de congelación de sus mecanismos y sistemas en heladas severas. Es por eso que tales contraventanas son adecuadas solo para habitaciones con calefacción. Hacerlos usted mismo es difícil, pero posible.
Las puertas seccionales basculantes constan de varios paneles que, cuando se abren, pasan por debajo del techo. Se considera que la ventaja de dicho sistema es el mismo ahorro de espacio. Su desventaja se puede llamar la imposibilidad de crear una puerta de este tipo en casa.
Las persianas enrollables son un entramado de placas de aluminio que, cuando se abren, suben y se esconden en un compartimento especial. La desventaja de dicho sistema es la imposibilidad de producción en el hogar, la fragilidad y la falta de confiabilidad, así como el aislamiento térmico deficiente.

Como se puede ver en esta lista, en casa es más fácil hacer solo puertas batientes. Es su producción lo que consideraremos en el artículo.

Producción artesanal

Antes de hacer una puerta al garaje con sus propias manos, debe crear su esquema. El dibujo de la puerta del garaje debe mostrar todos los componentes de la estructura y ellos.

puerta batiente en el garaje consta de tres partes principales:

Marcos para la apertura (interna y externa);
marco del obturador;
Tela para persianas.

Dimensiones

Al dibujar dibujos de puertas de garaje con sus propias manos, es recomendable cumplir con los siguientes requisitos y consejos:

El ancho de las persianas debe ser tal que la distancia desde los lados del automóvil hasta la caja del garaje sea de al menos 30 cm;
El estándar para el ancho de las puertas de garaje es un ancho de 2,5-3 m, y un máximo de 5 m;
La altura de la puerta depende directamente de la altura del automóvil que estará en el garaje: el estándar para automóviles es de 2-2,2 m, para minibuses: 2,5 m.

¿Qué necesitas abastecerte para el trabajo?

Para hacer una puerta batiente de garaje, es posible que necesite los siguientes materiales:

Esquinas metálicas 65x65mm;
Varilla de acero de refuerzo;
Tiras de acero de 3-4 mm de espesor y 2-3 cm de ancho;
Bisagras reforzadas;
Paños de acero de 3-4 mm de espesor o cartón corrugado.

De las herramientas útiles:

Cinta métrica;
Cuadrado;
Nivel;
Búlgaro;
Maquina de soldar.

marcos

Antes de construir todo el garaje, es recomendable detenerse en la etapa del cincuenta por ciento de erigir sus paredes para construir un marco de puerta en ellos.

Algoritmo de acciones en la fabricación de un marco para la puerta:

Cortamos ocho segmentos de una esquina de metal, cuatro de los cuales serán iguales a la altura de la abertura del garaje para la puerta y cuatro a su ancho.
Colocamos sobre ladrillos u otros materiales de la misma altura cuatro partes del primer marco en un ángulo de 90 °; asegúrese de que todas sus partes estén en el mismo plano.
Arreglamos los segmentos de la esquina entre nosotros mediante soldadura, mientras verificamos regularmente el cumplimiento del ángulo de 90 °. Es recomendable soldar las esquinas con una superposición; esta técnica proporcionará un mejor enganche.
Limpiamos cuidadosamente la parte exterior del marco exterior de restos de soldadura, ya que es muy importante que no queden espacios entre las alas y el marco.
Hacemos el mismo procedimiento con el segundo cuadro.

marco del obturador

Al hacer un marco para fajas, se deben seguir las siguientes instrucciones:

Cortamos cuatro piezas de una esquina de metal o un perfil rectangular, cada una de las cuales debe ser 10-15 mm más corta que la altura del marco de la puerta.
Cortamos cuatro segmentos más, cada uno de los cuales será igual al valor de la mitad del ancho del marco menos 30-35 mm.
Colocamos las piezas resultantes del perfil en un plano y establecemos ángulos de 90 ° entre ellas; para mayor comodidad, puede imponer un perfil en un marco ya soldado.
Soldamos ambos marcos a su vez.
En el centro de los marcos en posición horizontal, soldamos una pieza más del perfil para fortalecer la estructura.
Pulimos con cuidado los rastros de soldadura en el lado del marco al que se unirán las hojas.

fajas

El algoritmo de acciones en la producción de hojas de puerta es el siguiente:

De láminas de metal cortamos dos rectángulos de los tamaños apropiados.
La altura de los rectángulos debe ser de 3 a 4 cm más alta que la altura de la abertura del garaje.
El ancho de uno de los rectángulos debe ser de 1 a 2 cm más que el ancho del marco, y el segundo, respectivamente, debe ser igualmente menor.
Soldamos las láminas de metal cortadas al marco de la hoja de modo que sus bordes superior e inferior sobresalgan 1,2 cm por encima del marco.
Soldamos la hoja más pequeña de tal manera que un marco se asoma por debajo de 1 cm de ancho.
Soldamos la hoja grande para que se superponga al borde del marco de 2 a 4 cm.
La muesca resultante es necesaria para una unión más estrecha de las puertas.
En el proceso de soldar láminas, es recomendable sujetarlas un poco a lo largo de los bordes y el centro del marco, y solo luego soldar con cuidado toda la lámina en incrementos de 10-15 cm.
Es deseable moler la soldadura en las esquinas de la puerta.

Unión de puerta y marco

Para conectar las hojas y el marco, es necesario usar bisagras reforzadas. Su parte superior debe estar soldada a la hoja, y la parte inferior al marco de la cancela. Para un mayor acoplamiento de soldadura se pueden utilizar piezas de metal soldadas y una lengüeta de refuerzo.

Se puede soldar una tira de metal de 5-7 mm de espesor a la unión de la parte superior de las bisagras y la hoja. La lengüeta de refuerzo debe soldarse desde el interior.

Cuando se completa el trabajo de soldadura, es necesario probar toda la estructura para determinar su resistencia y efectividad. Durante la prueba, es conveniente prestar atención a los siguientes puntos:

Todas las partes de la estructura deben estar en el mismo plano.
Las contraventanas deben estar adyacentes al marco y apuntar entre sí.
Al abrir/cerrar la hoja debe ser fácil caminar y no agarrarse a nada.

Montaje

Como se mencionó anteriormente, es recomendable montar el marco de la puerta incluso en la etapa de construcción de un garaje, cuando solo se ha levantado la mitad de la altura de las paredes. Es necesario instalar el marco en la abertura sin terminar, asegurándose de que esté correctamente instalado vertical y horizontalmente.

Para mayor resistencia y precisión, ambos marcos se sueldan mejor con placas de metal de 4 cm de ancho. Las placas deben fijarse a los marcos cada 60 cm.

Cuando el marco esté listo, puede continuar colocando las paredes del garaje, mientras que es deseable que todo el espacio entre los marcos esté tapiado. En el proceso de colocación, es necesario tapar los marcos. Para ello, es necesario soldarlos a 3 varillas de refuerzo en cada uno de sus lados. Es deseable tomar varillas con una longitud de 20-30 cm. En el curso de la colocación, deben incrustarse en las costuras entre los ladrillos.

En la etapa final, la parte superior del marco debe fijarse con un techo: una viga de hormigón o metal.

Cuando la mampostería se seque y fragüe, es recomendable probar las nuevas puertas, deben abrirse y cerrarse, escuchar para ver si hay alguna oposición durante estas acciones.

Si las pruebas fueron exitosas, puede comenzar a cortar cerraduras, instalar válvulas y soldar orejetas especiales para candado.

También hay que decir que, si se desea, las puertas batientes se pueden hacer con portón. Un dispositivo tan conveniente permite en invierno, sin necesidad de sacar el automóvil, no abrir completamente todas las persianas y no correr hacia el garaje. aire frio. ¿Esperamos que lo estés?

Esperamos que este artículo lo ayude a construir su garaje y hacer puertas batientes económicas y de alta calidad para él.

Un garaje es un edificio que recibe una atención especial, especialmente en términos de resistencia al robo. Y un elemento como una puerta debe tener el doble de resistencia y confiabilidad y, por supuesto, una apariencia atractiva. Tradicionalmente, las puertas de garaje son una estructura batiente de dos hojas colgada de una caja. Hacerlos con sus propias manos no es un problema si tiene las habilidades para trabajar con herramientas simples de plomería y una máquina de soldar. Esto se discutirá en el artículo: opciones para puertas batientes, tecnología de fabricación y los matices del proceso de instalación.

Tipos de puertas de garaje

Además del hecho de que las puertas batientes de garaje son tradicionales y muy fiables, tienen otras ventajas.

El costo de construcción es más barato que todos los demás modelos.
La modificación del columpio se puede aislar con varios materiales aislantes del calor.
Se puede instalar en un espacio limitado.
Pueden abrirse al exterior o al interior del garaje, según las necesidades del propietario.
Posibilidad de instalación del motor eléctrico para apertura automática.

El único gran inconveniente es que se requiere espacio libre para abrir las puertas de la estructura. Esto a veces es problemático en invierno cuando la nieve se acumula frente al garaje. Por lo tanto, hay que agitar una pala.

Menos puertas batientes: frente a ellas, debe despejar el área de la nieve

Además de las puertas batientes, también se instalan otras variedades en garajes.

plegable

Este es un tipo de puerta seccional, cuyos elementos se instalan verticalmente y se conectan entre sí con bisagras. Las secciones extremas están unidas, como las del columpio, a la caja con lazos. Fijación adicional: en el riel superior o inferior. Las secciones están hechas de diferentes materiales, a menudo hecho de aleaciones de aluminio o madera.

Ventajas del diseño:

inusual apariencia,
facilidad de apertura y cierre
no ocupa mucho espacio cuando está abierto
las secciones se pueden cambiar individualmente, reparar,
precio bajo

Contras: desgaste rápido y funciones protectoras bajas.

Puerta plegable

levantar y girar

De manera puramente constructiva, se trata de un escudo de una sola pieza que cubre toda la abertura de entrada. Para abrir, la puerta se levanta y gira 90° para que quede en la parte superior en un plano horizontal. Para ello se utiliza un sistema de palancas, una caja de cambios y un motor eléctrico.

Ventajas del modelo:

alta fiabilidad,
cuando está abierta, la puerta no ocupa ningún espacio,
están aislados,
susceptible de automatización.

requerido alta precisión instalaciones,
la puerta permanece en la abertura, reduciendo su altura en 20-30 cm,
no se recomienda su uso intensivo.

puerta de arriba

Sección de elevación

Esta es una construcción de varias secciones dispuestas horizontalmente e interconectadas por bucles especiales. Con la ayuda de un mecanismo de elevación ubicado en el techo, las puertas se levantan a lo largo de los perfiles de guía y se colocan horizontalmente a lo largo del techo. Las secciones están hechas principalmente de paneles sándwich.

Ventajas del modelo:

Versatilidad en términos de dimensiones de apertura,
ahorrando espacio libre al abrir,
buena resistencia a la deformación y al estrés mecánico,
automatización completa,
apariencia presentable,
altas cualidades de aislamiento térmico y acústico,
operación a largo plazo.

precio alto,
se requiere un mantenimiento constante: lubricación de bisagras y guías, verificación de electricidad y automatización,
baja resistencia al robo.

Puertas seccionales basculantes

Arrollado

Estas puertas de garaje recibieron su nombre por la forma en que se abren. Puramente constructivamente, estas son varias tiras (laminillas) ensambladas en un lienzo, que se retuerce en un rollo. Por tanto, además de la hoja, la estructura de la puerta incluye dos guías que sujetan la estructura en la abertura, un eje sobre el que se enrollan las laminillas y un accionamiento eléctrico.

ventajas:

compacidad,
precio aceptable,
facilidad de instalación,
servicio a largo plazo
apariencia presentable,
posibilidad de automatización.

casi cero resistencia al robo,
no hay forma de conducir el aislamiento, porque siempre hay espacios entre las láminas,
no funcionan bien a bajas temperaturas.

persianas enrollables

Retroceder

En este diseño, hay una hoja, que se apoya en un perfil de guía ubicado en la parte superior y se apoya contra el riel desde abajo. El dispositivo se abre rodando hacia un lado a lo largo de la pared.

Las ventajas incluyen:

la funcionalidad no depende de los ventisqueros,
no ocupa espacio cuando se abre,
alta resistencia al robo,
posibilidad de automatización.

rápido desgaste de los rodillos,
el ancho de la pared a lo largo del cual se mueve la puerta debe ser mayor que el ancho de la hoja.

puertas correderas

Tecnología de fabricación hágalo usted mismo para puertas batientes de garaje

Entonces, las puertas batientes para un garaje son dos hojas (a menudo del mismo ancho), que se cuelgan en una caja en forma de U a través de bisagras. Por lo tanto, cuando se establece la tarea, para hacer una puerta de este tipo, se resuelven varias preguntas:

fabricación de marcos,
fabricación de una caja (marco),
instalación de la última
instalación de persianas en el marco.

Antes de comenzar a hacer puertas batientes, debe decidir su tamaño.

dimensiones de la puerta del garaje

No hay requisitos estrictos de tamaño. Lo principal es que el automóvil puede ingresar libremente al garaje sin golpear la puerta. Y esto le permite hacer cualquier abertura, cuyo ancho y alto sea 30 cm más que las dimensiones del automóvil en cada lado, pero esto es un inconveniente, especialmente para los conductores novatos.

altura para coches- 2,0-2,2 m, para minibuses - 2,5 m;
el ancho óptimo es de 2,5-3 m, el máximo es de 5 m.

Tamaños estándar de puertas batientes

Preparación para la fabricación de la puerta.

Herramientas necesarias:

maquina de soldar y electrodos;
amoladora con disco de corte y amolado;
cinta métrica, regla y marcador (tiza);
nivel y ángulo.

Los materiales requeridos. El lado exterior de la puerta es una chapa de acero con un espesor de 3-4 mm o cartón corrugado con un espesor de al menos 1,2 mm. Si se utiliza el primer material en el diseño, todo el proceso de conexión se realiza mediante soldadura eléctrica. Si es el segundo, la fijación del cartón corrugado al marco se puede realizar con tornillos de metal.

Como material para ensamblar el marco, puede usar una esquina de 63x63 mm o un tubo perfilado de 40x40 mm con un espesor de 2-3 mm. La segunda opción es más económica y fácil de usar.

Dibujo de puerta de garaje abatible tubo de perfil

Y el último elemento son las bisagras, que están hechas de una barra de acero con un diámetro de al menos 25 mm. Debe haber al menos cuatro bucles, dos para cada hoja.

Ahora, en cuanto a la caja en forma de U. Se compone de dos bastidores y una barra transversal (travesaño). El primero se puede hacer a partir de una esquina o tubo de 63x63 sección redonda con un diámetro de 80-100 mm, o un tubo perfilado con una sección transversal de al menos 80x60 mm. Travesaño de los mismos materiales. Si la construcción está prevista garaje de dos plantas, entonces es mejor usar el canal No. 12 como barra transversal.

Plano de montaje de la puerta

Fabricación de marcos de guillotina

La primera etapa consiste en cortar ocho piezas de material preparadas para el montaje del marco. Cuatro de ellos deben ser iguales a la altura de la puerta menos 1-2 cm, cuatro al ancho de las hojas, es decir, la mitad del ancho de la estructura de la puerta menos 2-3 cm, por ejemplo, si el ancho total de la puerta mide 3 m, entonces es necesario cortar cuatro elementos por 1, 48 m

Colocación del marco en bloques en un plano horizontal

Un punto importante: el ensamblaje de los marcos debe realizarse en un plano horizontal. No es necesario que sea una zona plana, es adecuado cualquier tipo de soporte cuyos extremos superiores estén fijados en un mismo plano horizontal. Para hacer esto, puedes usar ladrillos o bloques. Se instalan en las esquinas de un rectángulo, cuya longitud es igual a la altura de la hoja, el ancho es igual al ancho de la sección de la puerta. Se colocan segmentos respectivamente cortados sobre ellos, y luego se verifican con un nivel si se encuentran en el horizonte. Las desviaciones se nivelan recubriendo debajo de bloques de tablas delgadas, guijarros o láminas de metal.

Los segmentos colocados se fijan entre sí mediante soldadura por puntos con una alineación precisa de los elementos adyacentes entre sí a 90 °. Para esto, se utiliza una esquina del edificio. Este es punto importante, que determina las dimensiones exactas de la futura estructura de la puerta, que encajará exactamente en la caja sin distorsiones ni grandes espacios.

Diagrama de refuerzos

Se forman dos marcos, ahora es necesario aumentar la rigidez de la estructura instalando elementos adicionales: horizontal o vertical Si la puerta es grande, se utilizan ambas. A veces se complementan con elementos oblicuos. Como material, se utiliza una esquina o un tubo de perfil más pequeño. Por ejemplo, si los marcos se ensamblaron a partir de un tubo de 40x40 mm, entonces se pueden usar 40x20 mm como refuerzo. Los elementos adicionales se distribuyen uniformemente entre sí.

Después de ensamblar los marcos, es necesario soldar las juntas en ambos lados y pulirlas de escamas y manchas de metal.

La rigidez de la estructura del marco está determinada por elementos adicionales instalados vertical y horizontalmente.

Conexión de marco y chapa de acero.

De una lámina de hierro para cada hoja, debe cortar un segmento rectangular. Hay ciertos requisitos para sus tamaños:

la longitud de los segmentos debe ser de 3 a 4 cm más que la altura de la abertura de la puerta;
uno de los rectángulos de ancho debe ser 2 cm menos que el ancho del marco, y el segundo debe ser más grande por el mismo tamaño.

Por ejemplo, si el ancho de las alas es de 1,5 m, la altura es de 2,5 m, entonces una hoja tendrá un tamaño de 1,52x2,54 y la otra de 1,48x2,54 mm.

Ahora, en altura, se apilan dos hojas en los marcos de modo que sus bordes sobresalgan más allá de la estructura del marco en 2 cm por cada lado. Las protuberancias de las láminas cerrarán el espacio entre las puertas y la caja. En cuanto al ancho, desde el lado de las bisagras, las hojas se colocan al ras del tubo de perfil. En una hoja, la hoja sobresaldrá 2 cm del lado opuesto, en la otra, por el contrario, su borde no llegará al borde del marco. Esto se hace para que cuando la puerta esté cerrada, la hoja que sobresale cierre el espacio entre las hojas.

¡Atención! Las láminas se sueldan al marco de manera puntual desde el borde hacia el centro. Después de eso, la soldadura se realiza en pequeños segmentos dentro de 3-4 cm en incrementos de 10-15 cm.

La sábana se sujeta al marco con costuras cortas.

Conjunto de caja de puerta batiente

Las dimensiones de la caja están determinadas por las dimensiones de la abertura. Al mismo tiempo, se agrega medio metro a la longitud de los postes de soporte, con lo que se empotrará la estructura en los fosos preparados, seguido de hormigonado.

El montaje de la caja se realiza con la misma tecnología que los marcos de las hojas, con instalación sobre ladrillos o bloques. Las dimensiones de la caja a lo largo del contorno interior en ancho son ligeramente mayores que el ancho total de las válvulas. La diferencia es de 2-3 cm. En altura, la diferencia puede ser significativa, hasta 5-6 cm. Aunque de manera óptima, 3-4 cm.

Caja de puerta batiente

Instalación de bisagras

Para hacer esto, las hojas se colocan en una caja en forma de U con una ubicación exacta en un plano con la formación de espacios entre todos los elementos. Las bisagras ensambladas se aplican en el lugar de su ubicación requerida y se sueldan: sus partes inferiores a los postes de la caja, las superiores al marco de la hoja.

Para fortalecer los sujetadores, las tiras de metal o los accesorios se pueden soldar adicionalmente a las bisagras.

Soldadura correcta y de alta calidad con bucle.

Instalación de puerta batiente

Idealmente, la caja de la puerta debe montarse durante la construcción del garaje, cuando las paredes ya están medio levantadas de ladrillos o bloques. Pero independientemente de esto, la instalación se lleva a cabo de acuerdo con la misma tecnología.

Se cavan hoyos debajo de los estantes con una profundidad de 0,5 m.
Uno o dos travesaños hechos de refuerzo o una esquina de 10-20 cm de largo están soldados a los bordes inferiores de los bastidores, cuyo propósito es realizar las funciones de retención de elementos en concreto.

Preparación de la cremallera antes de hormigonar el foso

Desde la parte inferior de los soportes, se sueldan placas de metal en forma de centavo para descansar en el suelo.
Los extremos de medio metro de los bastidores se tratan con un compuesto impermeabilizante, por ejemplo, con betún caliente o se cubren con material para techos.
La caja se está instalando en los fosos con una alineación precisa en la abertura, para lo cual se utiliza el nivel del edificio.
Los bastidores están soldados a partes incrustadas que se instalan durante la colocación de la pared. El refuerzo con un diámetro de 12-16 mm y una longitud de 50 cm se usa a menudo como hipotecas.El paso de colocación es cada 6-8 filas.
El hormigón se mezcla a razón de cemento-arena-piedra triturada en una proporción de 1:2:2, si el grado de cemento es M400.
Verter hormigón en pozos con un apisonador. Esto se hace no solo para compactar la solución de concreto, sino también para exprimir el aire que llegó durante el proceso de amasado. Los poros de aire son una disminución de la resistencia del hormigón.
Puede colgar las hojas en la caja después de que el concreto se haya fraguado y secado.

¿Cómo hacer una puerta con una puerta?

El proceso de montaje de una puerta batiente con una puerta es exactamente el mismo. Solo cuatro elementos se insertan en una de las alas, formando una abertura para la puerta. Los verticales se instalan en toda su altura, horizontales entre ellos en forma de travesaños. El diseño de la puerta se ensambla en la etapa de fabricación del marco para la hoja.

Ubicación de la puerta en el portón con dimensiones estándar.

La puerta en sí está hecha exactamente de la misma manera que las secciones de la puerta, con el ensamblaje del marco y la instalación de una lámina de metal. La complejidad del proceso de fabricación de la propia hoja, en la que se instala la puerta, radica en que el vano de la puerta sigue siendo una chapa descubierta, y los planos restantes deben cerrarse con ellos. Todos ellos no serán iguales entre sí, por lo que cada sección debe medirse con precisión, transferirse a la hoja y cortarse. Después de eso, cada pieza cortada se transfiere al marco con soldadura por puntos alrededor del perímetro. En este caso, las secciones apiladas de láminas deben unirse en perfiles adicionales que crean rigidez en la estructura del marco.

Dibujo de una puerta batiente de garaje con una puerta

El tamaño de la puerta se selecciona teniendo en cuenta el paso conveniente a través de ella, así como las dimensiones de la hoja de la puerta. Por ejemplo, si el ancho de la hoja es de 1,5 m, entonces el ancho de la puerta no debe exceder 1 m. En cuanto a la altura, la altura de la puerta y la ubicación de la puerta en relación con los elementos inferiores del marco de la puerta son también se tiene en cuenta aquí. Al mismo tiempo, la altura máxima de la ubicación es de 40 cm, la misma altura de la puerta está entre 1,8 y 2,1 m.

Puerta soldada para puertas de garaje

Opciones de puertas batientes

Video: cómo hacer una puerta de garaje con tus propias manos

Conclusión

Con la aparente simplicidad del proceso de montaje, cabe señalar que la fabricación de puertas batientes de garaje requiere atención por parte del fabricante, la capacidad de realizar con precisión todas las mediciones y cálculos. En este caso, no suelte los instrumentos de medición. Una ligera desviación en la forma o el tamaño puede hacer que las hojas simplemente no encajen en el marco. Tendrá que hacer ajustes en el lugar, lo que afectará la uniformidad de los elementos.

Información detallada sobre

Para cualquier propietario de un automóvil, un garaje es un edificio imprescindible. Los que no viven en la ciudad construyen una estructura cerca de la casa, algunos tienen que estacionar sus autos lejos de sus casas, ya que no hay otro lugar para estacionar. Cualquier lugar sirve para la seguridad del automóvil, y el principal protector del territorio contra la penetración es la puerta.realmente hágalo usted mismo o use materiales listos para usar del artículo.

Hay muchos tipos de productos que difieren en diseño, complejidad. Algunos se preparan, otros prefieren hacerlos con sus propias manos, haciéndolos lo más confiables y convenientes posible.

Comparación de puertas de garaje

Hay varios tipos de productos que se utilizan en nuestras ubicaciones para garantizar la confiabilidad. Existen los siguientes tipos de estructuras:

Balancear. Utilizado en cualquier lugar, bajo las condiciones de operación más difíciles. Puede cubrirlos bien, sin dejar posibilidad de penetración no solo de extraños, sino incluso del frío. Para la fijación, se utilizan bisagras y fajas, que sujetan la caja. Mucha gente tiene una pregunta cómo hacer una puerta de garaje con tus propias manos . Es más fácil fabricar este tipo de producto, ya que es el diseño más simple.
Retroceder. Se empezaron a utilizar a partir de mediados del siglo pasado. Hay una hoja que se desplaza lateralmente hacia la pared, donde permanece hasta el cierre. Puedes hacer bivalvos cuando las 2 mitades de la estructura se están separando, pero esto opción privada este producto. Para diseño funcionaba normalmente, se necesita mucho espacio vacío en el territorio por donde viajará el producto. Por lo general, no se instalan en garajes, sino en el territorio de entrada.
Elevación y giro. Una nueva generación de estructuras que parecen una hoja. Cuando se abren, desaparecen bajo el techo, ocultándose en la parte superior, quedando paralelos al suelo. Se utiliza un mecanismo de bisagra que guía el producto en la dirección correcta. Son cómodos y no requieren mucho espacio libre. Se recomienda su uso si el garaje tiene calefacción, ya que las bisagras son un mecanismo caprichoso que puede fallar en condiciones de funcionamiento incorrectas.
En corte. Nuevo tipo de mecanismo de bloqueo. El producto se refracta y pasa por debajo del techo automáticamente. Se utilizan resortes de cadena. Ahorre significativamente espacio.
5. Persianas enrollables. No muy confiable, por lo tanto, rara vez se usa para garajes. Placas de aluminio, conectadas en un lugar debajo del techo. Puertas batientes de garaje de bricolaje, si hay dibujos, es realista realizarlo. Los productos tipo rodillo no se pueden hacer con sus propias manos.

No olvide que es muy posible automatizar cualquier construcción para que el cierre se produzca después de presionar una tecla. Si planea comprar un producto, es importante tener en cuenta la durabilidad, la confiabilidad del diseño y la capacidad de trabajar en ciertas condiciones. El columpio más confiable, que se ha utilizado durante más de cien años.

Cómo hacer puertas batientes con tus propias manos.

La parte estructural de la puerta de este tipo es simple, por lo tanto, es muy posible que los haga usted mismo. Para la fabricación, necesitará esquinas, perfiles, láminas. En términos de tamaño, debe averiguarlo usted mismo, ya que todo depende del tamaño del garaje. Puede intentar hacer estructuras de elevación, pero requerirá mucha habilidad para hacer todas las piezas necesarias.

No debe comenzar a fabricar sin dibujos, de modo que al realizar el trabajo no haya biseles, incertidumbres. No es difícil hacer la documentación, basta con poner las dimensiones en un papel, donde se mostrarán todas las partes, el material utilizado. En primer lugar, se seleccionan la altura y el ancho. Es importante tener en cuenta que la distancia desde el borde del automóvil hasta las puertas del mecanismo de bloqueo fue de al menos 30 cm, cuanto mayor sea la distancia, más conveniente será conducir el transporte en el interior. Enorme puerta de garaje de bricolaje es un inconveniente de realizar: la parte voluminosa ocupa mucho espacio, es más difícil abrirla.

La altura del producto debe ser de aproximadamente 2-2,5 m, aquí es mejor guiarse por el tamaño del automóvil. Si planea conducir un minibús, debe proporcionar una altura mayor.

Partes del portón: el marco que se encuentra en la entrada, en la abertura del garaje, las hojas y las bisagras que las sujetan. Es óptimo hacer un marco con esquinas de acero con un grosor de aproximadamente 60 mm. El marco puede ser de acero o de perfil rectangular. Después de eso, la pieza debe revestirse con hierro de 2-3 mm de espesor. Es importante fortalecer los bucles desde el exterior para que no haya desviaciones ni distorsiones. Mirando el dibujo propuesto, puede elegir las dimensiones de su garaje, comprar los materiales necesarios.

Fabricación de marcos

El primer paso es hacer un marco, que es la parte principal para sostener toda la estructura. Es mejor hacerlo desde el momento en que se construyeron las paredes. Puede comenzar después de la construcción de aproximadamente la mitad del volumen del garaje. Después de romper, ejecute el marco para puertas de garaje de bricolaje y seguir construyendo.

Tendrá que gastar dinero en adquirir las piezas necesarias para la puerta, pero es mucho más barato que comprar una estructura terminada a los maestros. El marco consta de dos partes ubicadas dentro y fuera del objeto. Proceder de la siguiente:

1. Con la ayuda de un molinillo, se corta una esquina, de igual longitud que el ancho de la puerta: 4 partes. A continuación, se cortan 4 segmentos, iguales a la altura de la abertura de la puerta. Puedes hacerlo tanto con un pequeño margen como al ras.

2. Las esquinas se colocan en un plano plano, todo esto se verifica con un nivel. Los ángulos se fijan estrictamente a 90o.

3. Las esquinas están soldadas para que salga un marco sólido.

4. Todos los residuos de soldadura se eliminan mediante esmerilado. El lado exterior debe ser perfectamente plano.

Ejecución del marco y las hojas.

Esta parte está hecha un poco más pequeña que el marco. Debe encajar sin esfuerzo en la abertura de las hojas y encajar bien contra el exterior del marco. Para hacerlo, necesitas una esquina de acero. Se ajusta igual que para el marco. Si no hay material, un perfil rectangular servirá. La diferencia estará en la comodidad del trabajo de soldadura. Todo se hace de la siguiente manera:

Se cortan 4 piezas, que son 10 mm más pequeñas que el marco de la puerta. Se necesita el espacio para que no haya dificultades cuando esta parte ingresa al marco. Hay dos fajas, por lo que necesita la misma cantidad de partes que se cortan.

2. Las piezas se colocan sobre una superficie horizontal y entre ellas se establece un ángulo de 90 acerca de . como opción, se puede colocar en un marco ya terminado para ver pequeños biseles de piezas que aún no han sido soldadas.

Después de que necesites hacer la faja. Están fabricados con láminas de acero. Es óptimo utilizar material de 2 mm de espesor. Se realizan las siguientes operaciones:

Si todas las partes están planas, puede instalar puertas de garaje, hecho de acuerdo con el esquema personalmente, al garaje, seguir poniendo ladrillos.

Un garaje es un edificio obligatorio para el propietario de un automóvil. Los que viven fuera de la ciudad en casas particulares construyen garajes al lado de la casa o incluso se adjuntan a la casa. Y los que viven dentro de los límites de una gran ciudad tienen que guardar el coche en un garaje cooperativo fuera de casa. Pero donde sea que se ubique el garaje, la seguridad del automóvil en él está garantizada por la puerta, cuyo diseño puede diferir según las preferencias del propietario y las posibilidades de las instalaciones, el espacio y la conveniencia.

La solución más fácil sería comprar puertas prefabricadas e instalarlas en su lugar, pero puede hacer puertas de garaje con sus propias manos, asegúrese de tener en cuenta todas las características de diseño y personalícelas, como dicen, "para usted". . En este caso, estará seguro de su calidad y fiabilidad.

Actualmente, existen varios tipos de puertas de garaje. Cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas. Para instalar algunos tipos de construcción, se requiere mucho espacio libre dentro o frente al garaje.

Diseño de elevación y giro

La mayoría de los tipos de puertas de garaje han aparecido hace relativamente poco tiempo. Por ejemplo, una estructura que al abrirse sube y luego sale por debajo del techo. En este caso, basta con presionar un botón determinado en el panel de control. Este diseño se basa en un mecanismo de palanca con bisagras, así como en guías. La principal ventaja de tales puertas es que no ocupan espacio libre delante o dentro del garaje. Sin embargo, dicho diseño debe considerarse solo si el edificio se calienta.

puerta batiente

La opción más confiable y antigua son las puertas batientes de garaje. Diseños similares se utilizan en todas partes. A menudo equipan no solo garajes. Después de todo, estas puertas funcionan perfectamente incluso en las condiciones más duras. Un diseño similar consta de varias puertas equipadas con bisagras, así como una caja que se instala en la entrada. Estas puertas se cierran bastante herméticamente. No hay espacio entre las alas. Puedes hacer ese diseño tú mismo. Después de todo, el mecanismo es bastante confiable y simple.

Estructuras retráctiles

Las puertas correderas aparecieron en la primera mitad del siglo XX. El diseño consta de una hoja, que se mueve paralela a la pared frontal hacia un lado. De hecho, puede haber varias fajas de este tipo. Este diseño tiene un inconveniente. Cuesta mucho instalarlo espacio libre en la pared frontal del edificio. Es por ello que las estructuras retráctiles se instalan principalmente en locales industriales o hangares.

Puertas seccionales basculantes

Esta especie apareció no hace mucho tiempo. El diseño es un lienzo, que consta de secciones. Al abrirse, dichas puertas se deslizan gradualmente por debajo del techo, refractándose al mismo tiempo. Estas puertas se basan en guías con transmisión por cadena y mecanismo de resorte. La principal ventaja del diseño seccional de elevación es el ahorro de espacio.

Persianas enrollables

Las estructuras rodantes rara vez se utilizan como puertas de garaje, ya que no proporcionan la fiabilidad adecuada. Tales puertas son placas de aluminio que, cuando se abren, se pliegan en una caja colocada debajo del techo. Vale la pena instalar tales estructuras solo si el garaje está ubicado en un área protegida y tiene calefacción.

Las puertas levadizas se dividen en dos tipos:

Sección de elevación. La hoja de la puerta consta de varias partes, que están interconectadas por una estructura rígida. A medida que se elevan, se doblan y se juntan. Cuando se baja, las secciones ensambladas se enderezan y alinean a su posición original (plana).

Girar. A diferencia del tipo anterior, en este caso la hoja de la puerta principal no es susceptible de deformación. El principio de su funcionamiento es que la hoja se eleva a lo largo de un camino curvo. Donde parte superior un poco más adentro. El resto de la hoja se eleva desde el exterior.

Instalar una puerta de garaje con mecanismo de elevación en dos casos es casi lo mismo. Y puedes hacerlo tú mismo.

Ventajas y desventajas de la puerta levadiza

hecho en casa puerta levadiza para el garaje tienen una serie de ventajas innegables que los distinguen de otros tipos de dispositivos. Las principales ventajas son:

Ahorro de espacio. Para levantar la hoja, se usa un lugar debajo del techo que, por regla general, nunca se usa. Debido a esto, no es necesario desperdiciar metros útiles en el suelo junto al garaje.
Las fajas son de una sola pieza. Y esta es una protección confiable contra la penetración de extraños.
Es posible aislar las puertas. La mayoría de las veces, se usa espuma de poliestireno para esto.
Es posible instalar un mecanismo de elevación automática.
Adecuado para instalar no solo garajes individuales, sino también dobles.
El acabado externo puede ser cualquiera, por lo que la puerta encajará armoniosamente en la decoración del garaje y el diseño de todo el sitio.

Las desventajas de las puertas levadizas se derivan de su diseño.

No hay muchos de ellos, pero no es necesario descartarlos. Las desventajas incluyen:

No se puede reparar parcialmente toda la hoja de la hoja. Si está dañado, debe ser reemplazado por completo.
Las puertas solo se pueden instalar en aberturas rectangulares.
La instalación requiere algunos conocimientos.
La puerta se eleva, por lo que la altura de la abertura disminuye.
El calentamiento debe ser considerado de antemano. El hecho es que el mecanismo de la puerta levadiza está diseñado para una carga de cierto tamaño.Una capa adicional de aislamiento implicará un aumento en la carga sobre el mecanismo.

El dispositivo de la puerta y el principio de su funcionamiento.

Los principales elementos estructurales que soportan la carga son el marco, las guías y un mecanismo para mover la red. La puerta se abre automáticamente (usando control remoto) o modo manual.

El apalancamiento está unido a la parte inferior de la hoja. En los extremos superiores hay dos guías más a lo largo de las cuales se mueven los rodillos. Con la ayuda de estos elementos, se levanta la hoja. Para hacer esto, solo necesita tirar del asa, que se encuentra en la parte inferior del lienzo. No hay dificultades con esto, ya que los resortes que están en un estado estirado acuden al rescate. El esquema de elevación de la hoja se puede ver en la imagen de arriba.

Mecanismos de elevación

El mecanismo de elevación puede ser de dos tipos:

Resorte de palanca. Este es el mecanismo más popular entre los propietarios de garajes. Se caracteriza por un diseño simple y confiabilidad. La fabricación de puertas metálicas con un mecanismo similar implica el ajuste preciso de los resortes, la instalación precisa de las guías (a lo largo de las cuales luego se moverán los rodillos).
Si la hoja es pesada, se prefiere un mecanismo de contrapeso. En este caso, se utiliza un cabrestante. Se fija un contrapeso en un lado, que está conectado al otro borde de la hoja con un cable.

La elección de un mecanismo adecuado se realiza teniendo en cuenta la situación específica.

Trabajo de preparatoria

Antes de hacer e instalar una puerta de garaje levadiza con sus propias manos, es necesario realizar un trabajo preparatorio.

La superficie de las paredes y el techo debe ser plana para que las guías se instalen sin inclinarse. Cualquier polvo que entre en los rodillos o guías puede interrumpir el funcionamiento de todo el mecanismo. Por lo tanto, todos los trabajos de construcción y acabado dentro del garaje deben completarse. Esto no se aplica al género. Esto se debe a que el marco va por dentro al menos 2 centímetros. Por lo tanto, será necesario completar la construcción del piso después de que se haya completado la instalación de la puerta del garaje.

La abertura debe estar lista para la instalación del marco de la puerta. Se utiliza para cálculos básicos. Por lo tanto, necesita saber sus dimensiones. Las dimensiones requeridas para la construcción de la puerta se describen en el dibujo de la puerta de garaje basculante en la imagen a continuación.

Materiales y herramientas necesarios.

Según las dimensiones y el diseño de puerta seleccionado, el número de materiales necesarios podría cambiar. Pero al mismo tiempo Solución simple para la fabricación de puertas metálicas se requerirá:

Barras de madera de 120x80 mm para la caja;
Barras de madera de 100x100 mm para el techo;
Pasadores metálicos para la fijación de la estructura;
Cantoneras metálicas de 35x35x4 mm para la fabricación del marco;
Esquinas metálicas 40x40x4 mm para rieles;
Canal 80x45 mm;
Resorte con un diámetro interior de 30 mm;
Varilla de metal con un diámetro de 8 mm;
Tela para la faja.

Se trata de un conjunto de materiales necesarios para la fabricación de portones con modo de elevación manual. Si lo desea, puede comprar una unidad para automatizar este proceso. La lista de materiales requeridos puede modificarse o complementarse. Es difícil describir todo en detalle, hasta un tornillo autorroscante o un perno. Después de todo, incluso un ligero cambio en el diseño de la puerta implicará un cambio en esta lista.

Para ensamblar y montar una puerta levadiza para un garaje con sus propias manos, necesitará una amoladora, un taladro con taladros para metal y madera y una máquina de soldar. También necesitará otras herramientas que todo propietario tiene: un martillo, una cinta métrica, un destornillador, llaves inglesas, nivel, lápiz.

Etapas de construcción

Las puertas de una tubería profesional se hacen de acuerdo con los siguientes pasos:

preparación y montaje de cuadros;
Instalación de rodillos;
fabricación de marcos;
Fijación de accesorios.

Estos pasos explican cómo hacer su propia puerta superior. A continuación, consideraremos cada etapa en detalle.

Fabricación de marcos

La base sobre la cual se unirá la puerta es el marco. Es sobre él donde recaerá la mayor parte de la carga de toda la estructura. Con su fabricación, comienza el trabajo.

La lista de materiales requeridos incluye barras de madera. Esta es la opción más sencilla y económica. Se pueden sustituir por una estructura metálica, que será una opción más fiable. Pero cada uno hace su propia elección. Prácticamente no afecta el proceso de instalación.

Se ensambla una caja a partir de las barras. Para su conexión, se utilizan esquinas o placas de metal. La barra inferior debe tener al menos 2 cm de profundidad en el piso, esto debe tenerse en cuenta durante el proceso de montaje. Cuando la caja está torcida (en el caso de metal - soldada), se realiza su verificación de control. Se coloca en la abertura y se comprueba la posición vertical y horizontalmente. Si el marco se sostiene correctamente, se fija con anclajes (clavijas de metal) de 30 cm de largo, se toman a razón de 1 clavija por 1 metro lineal.

Después de eso, se instalan guías horizontales, que se encuentran debajo del techo.

Instalación de rodillos

Cuando el marco esté instalado, puede comenzar a colocar los soportes para los rodillos. Para evitar que la puerta se pegue, los soportes superiores se fijan un poco más profundos que los inferiores. Esto se puede ver claramente en la imagen de abajo. Los pernos se utilizan para sujetar los rieles. En esta etapa, es muy importante medir con precisión el nivel.

Las abrazaderas se instalan en los bordes de los rieles. Sostendrán los rodillos, manteniendo así la lona en la posición abierta (cerrada).

preparación de hojas

El escudo en sí, que servirá como hoja de la puerta, puede estar hecho de varios materiales. Pero, dado que proporcionará una protección confiable para el garaje, estará sujeto a influencias climáticas externas, es mejor elegir materiales más estables. Estas pueden ser las siguientes opciones:

Estructura realizada en tacos de madera, tapizada exteriormente con chapa metálica;
Utilice una hoja de metal sólido;
Cubra el marco de perfiles metálicos con metal.

Se puede usar cualquier cosa como capa de acabado (exterior), incluso plástico. Para proteger contra las heladas, el escudo se puede tapizar con una capa de aislamiento.

Para no abrir completamente la puerta de la tubería profesional cada vez, se puede hacer una puerta en el escudo. Será posible entrar (salir) a través de él sin usar toda la estructura por completo. Algunos propietarios de garajes también proporcionan una ventana en el marco. Si es necesario, es fácil de instalar.

Cuando el escudo está listo, se instala en los rieles y se verifica el funcionamiento del mecanismo.

Elementos adicionales

La instalación de la puerta se completa con la instalación de elementos adicionales. Estos incluyen manijas, cerraduras, diablos para arreglar la puerta.

Las manijas son necesarias para abrir (cerrar) la puerta de manera más conveniente. Si están presentes, no necesita aferrarse al borde de la hoja. Es más conveniente si las manijas están ubicadas en la parte inferior del escudo. Y tanto por fuera como por dentro.

Si la puerta está equipada con una puerta, entonces puede hacer un pestillo en el interior. Esto le permite asegurar su propiedad. Esta técnica le permitirá abrir la hoja solo desde el interior. Se puede recurrir a la misma solución si el garaje está pegado a la casa y los conecta una puerta.

Si el garaje está separado y no hay puerta, se deben proporcionar cerraduras. Si no es posible comprar unos especiales, puede colgar los ordinarios. Esto se hace con la ayuda de grilletes que se sujetan a la lona y al lado exterior del marco vertical.

Se está completando la producción de puertas metálicas con un mecanismo de elevación. molduras exteriores diseños son procesados equipo de proteccion, pintar, sujetar materiales de acabado.

Sistema de automatizacion

El accionamiento automático se puede instalar en la puerta basculante del garaje. Los precios de toda la estructura aumentarán a partir de esto. Pero el nivel de comodidad también aumentará significativamente. No será necesario abrir (cerrar) la cancela manualmente. Todo se puede hacer por control remoto. Es importante elegir el tipo de accionamiento que se adapte a su puerta basculante de garaje. Sus precios están en el rango de los 300-800 euros.

La instalación de la unidad no será un problema. Las instrucciones indican el aserrado de los contactos, que deberá seguirse. Es difícil dar un ejemplo, ya que cada fabricante tiene sus propios estándares de conexión.

Al conectar el sistema de apertura automática, las puertas levadizas, fabricadas e instaladas por sí mismas, no se diferenciarán de las de fábrica. Esto habilitará el control remoto usando el control remoto.

Entonces, siguiendo unos simples pasos, puede obtener una puerta de garaje levadiza. Además de un importante ahorro de costes, esto también supondrá una serie de otros beneficios. Este diseño ahorra espacio. La cancela no requiere espacio libre delante del garaje, como ocurre con la opción batiente. Ocupan espacio debajo del techo, que no se usa en otras situaciones. Una elección independiente de materiales para la fabricación de la estructura le permitirá hacer todo de acuerdo con sus puntos de vista y requisitos. Complementar el dispositivo con un accionamiento automático aumentará el nivel de comodidad al usar la puerta.

Algunos secretos para proteger las puertas del garaje contra robos

Incluso instalar un buen candado puede no proteger su automóvil y protegerlo contra robos. Después de todo, siempre puede cortar las bisagras con una amoladora y simplemente quitar las hojas. Esto es exactamente lo que hicieron en los turbulentos años noventa. ¿Qué hacer?

Desde el interior del marco de la hoja, en el área de los mismos bucles, soldamos una pieza de la esquina al marco. Debería quedar así: al cerrar la hoja, la esquina entrará de 1 a 2 cm en la pared (para esto, debe astillar un poco el ladrillo) y adherirse al marco del garaje. Incluso cortando las bisagras, los intrusos no podrán quitar las hojas, ya que se adherirán firmemente al marco del garaje.
Instale una cerradura de araña, cuyos pasadores entrarán en las paredes, el piso y el techo del garaje. Es deseable que, además de la propia "araña", se instale un mecanismo de bloqueo que bloquee la "araña" en el estado cerrado hasta que este mecanismo se abra con una llave única.

Al proteger su garaje de la piratería, lo principal es no ser demasiado inteligente, de modo que, en caso de pérdida de llaves, haya al menos alguna posibilidad de ingresar al garaje sin tener que derribar las paredes.

Hacer una puerta de garaje con sus propias manos lleva entre 1 y 2 días de trabajo. En este caso, tu producto tendrá un tamaño y diseño únicos, si quieres algo especial.

La mayoría de los hombres están locos por su automóvil y están listos para pasar mucho tiempo en el garaje. Pero para construir un garaje capital y terminarlo de la manera que desea, debe invertir mucho dinero. Afortunadamente, puede dominar las complejidades de la fabricación propia de algunos elementos de la estructura, por ejemplo, puertas de garaje.

Acerca de todos los matices asociados con la fabricación, instalación y cuidado de los mismos, y se discutirán en nuestro artículo.

Tipos

Están disponibles las siguientes opciones de puertas de garaje:

Balancear;
corredizo;
elevación y giro (plegado);
seccional de elevación (plegable);
retráctil;
enrollado (persianas enrollables o enrollables).

Ahora consideraremos en detalle las características de diseño de cada tipo, los esquemas de su funcionamiento, ventajas y desventajas. También le informaremos sobre qué material elegir para hacer puertas de garaje por su cuenta (madera, hierro galvanizado o cartón corrugado), cómo fortalecer las puertas y cómo pintarlas.

Caracteristicas de diseño

Para hacer puertas confiables y de alta calidad con sus propias manos, debe tener en cuenta los matices básicos de la estructura de cada uno de sus tipos.

Balancear

Las puertas batientes de garaje son la opción más común, conocidas desde la antigüedad por su fiabilidad y comodidad.

El principio de diseño es extremadamente simple: las puertas batientes constan de dos hojas, que se basan en un marco de metal. Pueden ser de madera, hierro, de cartón corrugado. Cerrado en cerraduras y pernos externos e internos. Para mayor comodidad, se puede cortar una puerta en una de las puertas.

Principales ventajas: rentabilidad, facilidad de fabricación, alto grado de seguridad. Desventajas: Requiere espacio frente al garaje para abrirse completamente.

Corredizo

Si se conecta un accionamiento a las puertas batientes, se pueden automatizar y convertir en puertas correderas.

Levantar y girar (plegar)

Una opción moderna, ordenada y compacta, más adecuada para garajes aislados ubicados en el territorio de cooperativas protegidas. La base de la estructura es una puerta de acero galvanizado o aluminio, que se eleva y se fija paralela al suelo mediante un accionamiento de palanca abatible, guías especiales y un picaporte.

Principales ventajas: ahorro de espacio, facilidad de operación. Desventajas: alto costo, bajo nivel de protección, complejidad de fabricación.

Seccional elevable (plegable)

Un tipo de puerta muy conveniente, que proporciona una gran estanqueidad y no ocupa un gran espacio. diagrama de circuito se basa en la refracción de una hoja metálica, formada por tramos horizontales, en proceso de apertura y colocación bajo el techo.

El funcionamiento del mecanismo se lleva a cabo mediante bucles articulados que conectan los segmentos y rodillos que se mueven a lo largo de los rieles de guía. Las puertas plegables se distinguen por un buen aislamiento acústico, ya que cada sección está reforzada con un sello.

Principales ventajas: versatilidad. Desventajas: alto precio, bajo antirrobo.

Retroceder

Opción relativamente económica, efectiva y fácil de usar. El diseño funciona según el principio de un armario y consta de una puerta de metal moviéndose a lo largo pared del garaje mediante un sistema de guías y rodillos. Las puertas correderas se pueden instalar tanto en el exterior como en el interior del garaje.

Principales ventajas: presupuesto, resistencia, durabilidad. Desventajas: la necesidad de un garaje con una fachada amplia.

rollo (rodillo)

Un tipo raro de puerta ligera. Las persianas enrollables se utilizan mejor en cooperativas protegidas. Por su mecanismo de acción, se asemejan a las persianas enrollables y consisten en placas de aluminio que se ensamblan en un bloque especial fijado en la parte superior.

Principales ventajas: ahorro de espacio, fácil operación. Desventajas: fragilidad y falta de fiabilidad.

Estudiar las características de diseño. varios tipos, podemos concluir que es más fácil fabricar e instalar puertas de garaje batientes. Su producción no requiere la construcción de dibujos complejos, la presencia de habilidades profesionales y el uso de herramientas especializadas.

Y cómo hacerlo usted mismo, lea a continuación.

Fabricación

La instalación sin obstáculos y la fácil operación de la puerta dependen directamente de la estricta adherencia a la tecnología de fabricación. Presentamos a su atención una guía universal paso a paso para la producción de puertas batientes para el garaje.

Compra de materiales y herramientas necesarias.

Para el trabajo necesitamos:

ruleta;
cuadrado;
nivel (se pueden utilizar tanto la construcción como la hidráulica);
Búlgaro;
maquina de soldar.

En el curso del trabajo se utilizará:

esquinas para ensamblar el marco de montaje (es mejor dar preferencia a las esquinas de acero de 65x65 o 40x40 mm);
revestimiento para fajas (madera, cartón corrugado o lámina de metal sólido que se usa con mayor frecuencia);
un conjunto de cerraduras externas e internas (pestillos o cerrojos a su discreción);
perfil (por ejemplo, 60x30 mm de tamaño);
bisagras de hierro con bisagras para la fijación de puertas.

Medir la abertura y crear un dibujo.

Para hacer una puerta confiable y ordenada sin espacios ni todo tipo de irregularidades, debe abordar con cuidado la medición de la abertura y la posterior transferencia de los datos obtenidos al dibujo.

Algoritmo de medida de apertura de garaje:

Medimos el ancho. Como regla general, este indicador varía de 3 a 5 metros, según las dimensiones. vehículo. Lo ideal es que la distancia entre la máquina y el bastidor no sea inferior a 30 cm en ambos lados.
Medimos la altura. Este tamaño también se elimina teniendo en cuenta los parámetros del automóvil.

Transferimos las figuras recibidas al papel e indicamos los materiales. El dibujo puede ser arbitrario, lo principal es su precisión.

marco de fijación

Las puertas batientes constan de 3 elementos básicos: un marco (listones), puertas (hojas) y bisagras.

En primer lugar, debe preparar las piezas y soldar la caja, siguiendo el orden tecnológico:

Tomamos la esquina preparada y la cortamos en varias partes iguales. La primera mitad debe ser proporcional al ancho de la puerta del garaje, la segunda a su altura.
Colocamos los segmentos resultantes sobre una superficie plana en ángulo recto, verificando cuidadosamente los grados con una cinta métrica.
Ahora necesitamos soldar la caja de las piezas terminadas.

marco de guillotina

El trabajo en esta etapa debe llevarse a cabo con especial atención, ya que de ello depende la estanqueidad de la puerta y la conveniencia de su operación.

La fabricación del marco de la puerta incluye los siguientes puntos:

Tomamos un corte de un tubo de perfil y lo dividimos en 4 piezas con una longitud que difiere de la altura de la caja en 20 mm, y otras 4, cuyo tamaño se calcula mediante la fórmula: ancho de la caja / 2 - 35 mm . Todos estos cálculos se realizan para garantizar la facilidad de entrada de futuras puertas en la abertura.
Colocamos las piezas sobre una superficie lisa y recta en ángulos de 90 grados, comprobándolas con un cuadrado.
Soldamos los segmentos y obtenemos el marco terminado.

revestimiento

El revestimiento es también una de las etapas más importantes del trabajo, ya que la apariencia y la funcionalidad de la estructura dependen de la alfabetización y la claridad de su implementación. ¿Cómo enfundar las puertas correctamente?

Aquí hay una guía detallada para usted:

Tomamos material precomprado. Por ejemplo, una hoja sólida de hierro.
Córtalo a la medida. Además, el revestimiento de la hoja izquierda debe superponerse a la hoja derecha en 2 cm.
Soldamos las lonas al marco, primero en el centro y en los bordes, para fijarlas, y luego en todo el perímetro.

Instalación de bisagras

Antes de comenzar a trabajar, compramos bisagras de hierro con bisagras para sujetar puertas. Ahora es el momento de instalarlos.

Esto es muy fácil de hacer:

Primero debe soldar el elemento de bisagra inferior al marco del marco y el superior al exterior de la hoja.
Reforzamos la conexión aplicando una tira de metal doblada en la parte superior del bucle y soldando un inserto de refuerzo en el interior.

Estreñimiento y tapón

Elección y instalación correcta una cerradura confiable garantiza la seguridad de su automóvil. Por tanto, hay que acercarse este escenario con toda responsabilidad.

Desde el exterior, los garajes generalmente se cierran con una mortaja o un candado, y desde el interior, con un tapón de alfiler.

Instalar una cerradura de embutir no es difícil, pero cómo montar el tapón, lo consideraremos con más detalle:

Primero, clavamos un trozo de tubería en el suelo: la parte móvil del tapón entrará en él.
Como parte móvil, usamos un pasador de refuerzo. Debe pasarse por la bisagra de la hoja de la cancela.
Para que el diseño funcione con éxito, es necesario monitorear constantemente la limpieza de la tubería.

Pintura

Antes de la instalación final de las puertas de garaje, las hojas deben pintarse para proteger el metal de la corrosión y mejorar las cualidades estéticas generales. Después de una imprimación preliminar, se aplica a la puerta pintura resistente a las heladas para metal o esmalte en 2-3 capas.

calentamiento

Al final del proceso de fabricación del portón, es necesario realizarlos aislamiento interno, de lo contrario, al menos el 50 por ciento del calor saldrá de la habitación. Y, verá, los garajes cálidos son mucho más cómodos. Normalmente se utiliza espuma de poliestireno, espuma de poliestireno o lana de vidrio para el aislamiento. Material de aislamiento térmico fijado al interior de los marcos y cerrado en la parte superior con tablillas o tablones de madera.

Entonces, examinamos en detalle las etapas principales de la fabricación independiente de puertas batientes de garaje. Queda por resolver los problemas de su instalación: cómo levantar el marco, colgar las puertas, arreglar la estructura e instalar un accionamiento para su automatización.

Montaje

Una vez que haya completado la fabricación de todos los elementos de la estructura de la puerta, puede continuar con su instalación.

El algoritmo de instalación también es bastante simple:

Primero necesitas instalar marcos de marco. Se unen a las pendientes de la abertura del garaje con pasadores de metal largos (15-20 cm).
Cortamos el exceso de pasadores que sobresalen del exterior, lo trituramos y lo enmascaramos con pintura para que en el futuro no interfieran con el cierre de las puertas.
Ahora necesita conectar las cajas interior y exterior con placas de puente de hierro.
Queda por colgar las hojas en las bisagras y evaluar el trabajo terminado.

Para una mayor facilidad de uso, las puertas batientes pueden equiparse con un accionamiento especial alimentado por electricidad, lo que las hará automáticas. El esquema de funcionamiento de dicho dispositivo se basa en el uso de guías del perfil, puestas en movimiento por un motor eléctrico.

Las persianas enrollables plegables y elevables también se pueden montar de forma independiente si hay mecanismos de apertura y cierre listos para usar (hojas, piezas deslizantes, listones, rodillos y abrazaderas) que se venden en ferreterías. Solo necesita hacer un marco y ensamblar la estructura, de acuerdo con las instrucciones adjuntas, y también sellarla.

Ni siquiera necesita un marco para instalar puertas correderas. Todo lo que se necesita es hacer una hoja perfilada y sellar una hoja grande. Si lo desea, puede cortar una puerta en él. La instalación se reduce a la ubicación de las piezas de hardware de acuerdo con las instrucciones.

Para que todo salga lo mejor posible, tendremos en cuenta la opinión de profesionales:

No te limites a leer un par de artículos con una guía para fabricación propia puertas de garaje Ahora en Internet hay muchos tutoriales en video detallados y reseñas sobre este tema.
Al elegir materiales para el trabajo, dé preferencia a los más ligeros y modernos. Luego otra operación construcción terminada no será difícil y no requerirá esfuerzo.