Název:

Veřejné automobilové silnice. Vany jsou drenážní silnice. Technické požadavky

Aktivní

Datum představení:

Datum zrušení:

Nahrazeno:

Text GOST 32955-2014 Veřejné automobilové silnice. Vany jsou drenážní silnice. Technické požadavky

MEZISTATNÍ RADA PRO STANDARDIZACI, METROLOGII A CERTIFIKACI

MEZISTATNÍ RADA PRO STANDARDIZACI, METROLOGII A CERTIFIKACI

MEZISTÁTNÍ

STANDARD

Veřejné automobilové silnice

SILNIČNÍ ODVODŇOVACÍ ŽLABY

Technické požadavky

Oficiální vydání

Stánek rtinform 2016

Úvodní slovo

Cíle, základní principy a základní postup pro provádění prací na mezistátní normalizaci stanoví GOST 1.0-92 „Mezistátní normalizační systém. Základní ustanovení“ a GOST 1.2-2009 „Mezistátní normalizační systém. Mezistátní standardy. pravidla a doporučení pro mezistátní standardizaci. Pravidla pro vývoj, přijetí, aplikaci, aktualizaci a zrušení "

O standardu

1 Vyvinuto společností Progress Stroy Limited Liability Company (Progress Stroy LLC)

2 PŘEDSTAVENO Mezistátním technickým výborem pro normalizaci MTK418 „Silniční zařízení“

3 PŘIJATO Mezistátní radou pro normalizaci, metrologii a certifikaci (zápis ze dne 5. prosince 2014 č. 46)

4 Nařízením Federální agentury pro technickou regulaci a metrologii ze září 2015 č. 1294-st byla od 1. června 2016 uvedena v platnost mezistátní norma GOST 32955-2014 jako národní norma Ruské federace.

5 POPRVÉ PŘEDSTAVENO

Informace o změnách tohoto standardu jsou zveřejňovány v ročním informačním indexu "Národní standardy" (k 1. lednu běžného roku) a znění změn a dodatků - v měsíčním informačním indexu "Národní standardy". V případě revize (náhrady) nebo zrušení tohoto standardu bude odpovídající upozornění zveřejněno v měsíčním informačním indexu „Národní standardy“. Příslušné informace, oznámení a texty jsou také zveřejněny ve veřejném informačním systému - na oficiálních stránkách Spolkové agentury pro technickou regulaci a metrologii na internetu

© Standardinform. 2016

V Ruské federaci nemusí být tato norma plně nebo částečně reprodukována. replikovány a distribuovány jako oficiální publikace bez povolení Federální agentury pro technickou regulaci a metrologii

1 oblast použití ........................

3 Termíny a definice .................................................

4 Klasifikace ................................

5 Specifikace ......................................

6 Pravidla přijímání ................................

7 Požadavky na bezpečnost a ochranu životního prostředí.

v dopravě a skladování .................

9 Záruka výrobce ................................................

MEZISTÁTNÍ STANDARD

Komunikace pro veřejnou potřebu SILNIČNÍ ODVODŇOVACÍ ŽLABY Technické požadavky

Automobilové silnice obecného použití. Drenážní vany.Technické požadavky

Datum představení - 2016-06-01 S právem předčasné přihlášky

1 oblast použití

Tato norma platí pro drenážní silniční drenážní žlaby se světlou šířkou do 1000 mm. včetně silničních van vyrobených na pracovišti monolitický beton posuvné dlaždice (dále jen žlaby), montované v dopravních prostorách silniční doprava a v pěších zónách shromažďovat a odvádět vodu z povrchu * komunikací, jakož i pěších zón. a sady technické požadavky podnosy, jejich klasifikace a požadavky na bezpečnost, označování, přepravu a skladování.

Norma dále stanovuje technické požadavky na dešťové rošty (dále jen rošty), zapuštěné výrobky a další díly integrované do prefabrikovaných a monolitických konstrukcí van.

Požadavky této normy platí také pro prvky vrtů na dešťovou vodu a lapač písku, které jsou konstrukčními prvky liniových odvodňovací systémy.

Na zařízeních pro terénní úpravy v jiných územích je povoleno používat drenážní vaničky.

2 Normativní odkazy

GOST 977-88 Ocelové odlitky. Obecné Specifikace

GOST 1412-85 Litina s lamelárním grafitem na odlitky. Známky

GOST 5264-80 Ruční obloukové svařování. Spoje jsou svařované. Hlavní typy, konstrukční prvky a rozměry

GOST 5582-75 Tenkovrstvé válcované výrobky odolné proti korozi, teplu a teplu. Specifikace

GOST 5781-82 Ocel válcovaná za tepla pro vyztužení železobetonové konstrukce. Specifikace

GOST 6727-80 Nízkouhlíkový ocelový drát tažený za studena pro vyztužování železobetonových konstrukcí. Specifikace

GOST 7293-85 Litina s nodulárním grafitem na odlitky. Známky

GOST 8267-93 Drcený kámen a štěrk z hustých hornin pro konstrukční práce. Specifikace

GOST 8736-93 Písek pro stavební práce. Specifikace

GOST 10178-85 Portlandský cement a struskový portlandský cement. Specifikace

GOST 10884-94 Termomechanicky kalená betonářská ocel pro železobetonové konstrukce. Specifikace

GOST 10922-90 Svařované armovací a zapuštěné výrobky, svařované tvarovky a zapuštěné výrobky železobetonových konstrukcí. Obecné Specifikace

GOST 11534-75 Ruční obloukové svařování. Spoje jsou svařeny pod ostrými a tupými úhly. Hlavní typy, konstrukční prvky a rozměry

Oficiální vydání

GOST 13015-2012 Železobeton a betonové výrobky pro stavebnictví. Všeobecné technické požadavky. Pravidla pro přijímání, označování, přepravu a skladování GOST 14192-96 Označování zboží

GOST 14918-80 Pozinkovaný ocelový plech s nepřetržitými liniemi. Specifikace GOST 16523-97 Válcovaná tenká uhlíková ocel vysoké kvality a běžné kvality pro všeobecné účely. Specifikace

GOST 18105-2010 Beton. Pravidla pro kontrolu a hodnocení pevnosti GOST 19903-74 Plechy válcované za tepla. Sortiment GOST 19904-90 Plech válcovaný za studena. Sortiment

GOST 23279-85 Svařované výztužné sítě pro železobetonové konstrukce a výrobky. Obecné Specifikace

GOST 23732-2011 Voda do betonu a malty. Specifikace GOST 26358-84 Litinové odlitky. Všeobecné specifikace GOST 26633-2012 Těžký a jemnozrnný beton. Technické požadavky GOST 26645-85 Odlitky z kovů a slitin. Rozměrové, hmotnostní a přídavky na obrábění

GOST 30402-96 Stavební materiály. Zkušební metoda hořlavosti GOST 31108-2003 Všeobecné stavební cementy. Specifikace

GOST 32703-2014 Automobilové silnice pro všeobecné použití. Drcený kámen a štěrk ze skal. Technické požadavky

GOST 32730-2014 Veřejné automobilové silnice. Písek se drtí. Technické požadavky

GOST 32823-2014 Veřejné automobilové silnice. Písek je přírodní. Technické požadavky

GOST 33174-2014 Veřejné automobilové silnice. Cement. Technické požadavky

Poznámka - Při používání této normy je vhodné ověřit si platnost referenčních norem ve veřejném informačním systému - na oficiálních stránkách Spolkové agentury pro technickou regulaci a metrologii na internetu nebo podle ročního informačního indexu "Národní normy" , který byl zveřejněn k 1. lednu běžného roku, a o vydáních měsíčního informačního indexu „Národní standardy“ pro aktuální rok. Pokud je referenční standard nahrazen (upraven), pak byste se při používání tohoto standardu měli řídit nahrazujícím (upraveným) standardem. Je-li norma, na kterou se odkazuje, zrušena bez náhrady, bude aplikace, ve které se na ni odkazuje, použita se ctí, aniž by byla dotčena.

3 Termíny a definice

V této normě jsou použity následující termíny s jejich příslušnými definicemi:

3.1 letok (kanalizace, odpad): Prefabrikovaná nebo monolitická konstrukce, skládající se z konstrukčních prvků, určená k přijímání povrchové vody po celé délce a jejímu směřování dále do kanalizace.

Poznámka - v závislosti na konstrukčním řešení může být provedení žlabů přímočaré, křivočaré, rvdius nebo spojené pod úhlem.

3.2 Povrchová voda: Voda vytékající z vozovky, krajnice, chodníku, dálnice, jakož i z budov, staveb nebo z povrchu země.

3.3 bouřkový rošt: Odnímatelná část krabicového skluzu, instalovaná v konstrukci skluzu (dešťové vpusti) pro odvod vody do něj.

Poznámka - Typické konstrukce mřížek jsou znázorněny na obrázku 1.

oh oh oh oh oh oh oh oh oh oh

Obrázek 1 - Typická provedení mřížek pro přívod vody

3.4 bouřková jáma

Poznámka - Přívody dešťové vody se zpravidla používají jako bodový odvodňovací systém.

3,5 pískovna betonová komora různých hloubek určená pro sběr potrubí a jiných pevných zbytků a pro připojení k dešťovým odvodňovacím systémům. mít stejný Designové vlastnosti, jak je k ní připojena řada podnosů. Lapač písku je vyroben z jednoho nebo více vertikálně hermeticky spojených dílů.

3.6 Sběrač odpadu (koš): Vyjímatelný konstrukční prvek kanalizační vany nebo jímky pro zachycování písku (dešťové vody), určený ke sběru a odstraňování pevných zbytků.

3.7 Jmenovitá šířka vaničky: Světlá šířka vaničky je konstrukční parametr odpovídající maximálnímu celočíselnému vodorovnému celkovému rozměru vaničky v milimetrech.

3.8 nosná plocha vaničky: Plocha, na kterou je ve vaničce namontována výztužná hubice, zapuštěné díly nebo rošt pro přívod vody.

3,9 výztužná čepice Vozidlo.

3.10 kontaktní plocha

Poznámka - Typická provedení výztužných trysek jsou na obrázku 2.

1 - výztužná tryska; a je tloušťka svislé stěny výztužné trysky. 2 - kontaktní plocha, d - tloušťka plechu pod kontaktní plochou; 3- rošt pro přívod vody

Obrázek 2 - Typická provedení výztužných trysek

3.11 tlumicí podložka: Podložka z elastického, snadno deformovatelného materiálu, položená na dosedací ploše trysky nebo připevněná podél obrysu ke spodní ploše roštu nasávání vody, která slouží k zajištění stabilní polohy roštu v zásobník.

3.12 Hloubka usazení roštu: Rozměr, jehož dodržení zajišťuje správné umístění (v rovině s přilehlou plochou) roštu ve vaničce.

Poznámka - Typické příklady instalace mřížky pro přívod vody do žlabu jsou uvedeny na obrázku 3.

f - povrch navazujícího chodníku dálnice nebo pěší zóny: 2 - rošt pro přívod vody: 3" - stěna van: e ^. aj - šířka štěrbin mezi korpusem vaničky a roštem: CO - šířka vůle vaničky: A - hloubka výsadby

Obrázek 3 - Typické příklady instalace mřížky pro přívod vody do žlabu

3.13 Volná plocha skluzu: Volná plocha nacházející se mezi opěrnými stěnami nebo hranami štěrbiny (plocha horního povrchu krabicového tělesa skluzu nebo plocha štěrbiny v štěrbinovém skluzu); v mm 2 nebo cm 2.

Poznámka - Příklady výpočtu plochy lumen podnosu jsou uvedeny na obrázku 4.

Plocha prosévání * CO -L. L "C + Lj *

Obrázek 4 - Příklady výpočtu plochy pro prosévání v miskách

3,14 světlá šířka

Poznámka - Příklady stanovení šířky mezery táců jsou na obrázcích 3 a 4.

3.15 celková plocha mezer v těle štěrbinového žlabu nebo roštu: Celková plocha průřezu všech štěrbin, jakož i otvorů v mřížkách nebo jiných otvorů pro průchod vody v štěrbinových žlabech uvnitř plocha mezery, e mm 2 nebo cm 2.

3.16 velikost římsy na dně sousedních žlabů: Rozdíl ve svislých značkách dna ukotvených žlabů. jak je znázorněno na obrázku 5.

1 - směr vodního toku: 2 - povrch dna van: a - velikost římsy ve dně sněhových van Obrázek S - Schéma pro určení velikosti římsy ve dně sousedních van.

3.17 zkušební zátěž

3.18 mezní zatížení hodnota maximálního zatížení uvedená v kN. při jehož dosažení dojde k destrukci výrobku při jeho zkoušce zatížením.

3.19 polymerbetonový materiál získaný smícháním polymerního pojiva a kameniva. jehož struktura vzniká při tuhnutí pojiva.

3.20 polymerní materiály: Anorganické a organické, amorfní a krystalické látky, sestávající z monomerních jednotek spojených do dlouhých makromolekul chemickými nebo koordinačními vazbami.

4 Klasifikace

4.1 V závislosti na způsobu výroby se zásobníky dělí na:

Na prefabrikované (továrně vyrobené);

Monolitické (vyrobeno na místě).

4.2 Podle konstrukčních parametrů se žlaby dělí na následující typy:

a) krabicové - podnosy s otevřeným vrcholem, skládající se z těla a propustku. Typická provedení zásobníků jsou znázorněna na obrázku 6:

I - mříž: 2 - tělo vaničky: ft. b - vnitřní rozměry (smáčený obvod)

Obrázek 6 - Typická provedení krabicových podnosů

b) štěrbinové - žlaby uzavřeného profilu mající v horní části úzkou průběžnou nebo přerušovanou štěrbinu pro průchod vody. Typická konstrukce tácu je znázorněna na obrázku 7;

L, b - vnitřní rozměry (smáčený obvod)

Obrázek 7 - Typické provedení štěrbinového žlabu

c) obrubníkové štěrbinové - žlaby uzavřeného profilu s úzkou průběžnou nebo přerušovanou štěrbinou pro průchod vody. Typická provedení táců jsou znázorněna na obrázku 8;

L. b - vnitřní rozměry (smáčený obvod)

Obrázek 8 - Typická provedení obrubníkových štěrbinových žlabů

d) otevřené - nahoru se otevírají vaničky, skládající se pouze z korpusu, nebo z korlu a přídavných stěn, zvětšujících možný smáčený obvod. Typická provedení podnosů jsou na obrázku 9.

L. 6 (b^. bjj - vnitřní rozměry (smáčený obvod)

Obrázek 9 - Typická provedení otevřených táců

4.3 Podle nosnosti jsou žlaby, včetně dešťových vpustí a lapačů písku a roštů, v souladu s jejich zamýšleným použitím, rozděleny do tříd uvedených v tabulce 1.

Tabulka 1 - Třídy podnosů

třída zatížení/	Nosnost
Montážní skupina	(hodnota zkušebního zatížení). kN
Skupina AO 1
Skupina A1S II
B125 skupina nemocná
C250 skupina IV

4.4 V závislosti na vnímaném provozním zatížení se konstrukce žlabů dělí na:

U typu 1 - vanička instalovaná bez základu nebo obložení, vnímající vertikální a horizontální zatížení v namontovaném stavu:

Typ 2 - zásobník instalovaný na základ nebo pevnou základnu, vnímající vertikální zatížení v namontovaném stavu;

typ 3 - podnos instalovaný na základ a / nebo ve zdivu, vnímající vertikální a horizontální zatížení v namontovaném stavu;

Typ 4 - žlab instalovaný na základ a v obložení na celou výšku žlabu, jehož parametry jsou určeny výpočtem, který vnímá vertikální a horizontální zatížení v namontovaném stavu.

Typické příklady provedení základu a obložení van jsou na obrázku 10.

1 - krycí vrstva: - kusové dlažební prvky. 3 - zásobník. 4 - bitumenový tmel: b - povrch vozovky, c - vrchní vrstva podkladu; 7 - betonový základ: b - podkladová vrstva

Obrázek 10 - Typické příklady provedení základu a obložení van

Lotto* bylo 1

4.5 Místa pro instalaci zásobníků jsou rozdělena do následujících instalačních skupin:

Skupina I - pro mělké otevřené podnosy namontované v kyvetách dálnic, zlepšení ploch, které nejsou určeny pro osoby a vozidla.

Skupina II - dopravní plochy určené pro využití chodci a cyklisty * mi; pěšiny uzavřené pro dopravu;

Skupina III - místa parkování automobilové dopravy;

Skupina IV - jízdní pruhy pro motorová vozidla, zpevněné a dělicí pruhy, bezpečnostní ostrůvky, krajnice.

4.6 Podnosy jsou označeny značkami, které obsahují písmenné označení typu podnosu, digitální označení hlavních jmenovitých rozměrů včetně vnitřních rozměrů (délka, výška a šířka uvedená v závorce, popř. průměr), vyjádřené v centimetrech a oddělené tečkou a pomlčka, stejně jako abecední a číselné označení třídy zásobníků oddělené pomlčkou.

Pro označení typu zásobníků se používají následující konvence:

K - podnos ve tvaru krabice;

Shch - štěrbinový zásobník;

BShch - obrubník štěrbinový podnos;

0 - otevřený zásobník:

OD - otevřený lotos s dalšími stěnami;

P - obdélníkový vnitřní řez;

Vnitřní část ve tvaru U:

KS - prstencový vnitřní úsek;

LK - studna na dešťovou vodu;

PK - lapač písku.

1 KP 100,35(25).40(33)-A15 Krabicová vanička obdélníkového vnitřního průřezu, délka 1000 mm. Šířka 350 mm a výška 400 mm. včetně světlé šířky 250 mm a vnitřní výšky 350 mm. třída únosnosti A15.

2 ShKKS 200.60.60-F25-V130 Drážkovaný žlab s prstencovou vnitřní částí, délka 2000 mm. šířka 600 mm. 600 mm vysoký. vnitřní průměr 250 mm. třída únosnosti B130.

3 PKP v(Ts60).50.V0(60)-S250 Blok těžební studny obdélníkového vnitřního průřezu délky 800 mm. Šířka 800 mm a výška S00 mm. včetně vnitřní délky 600 mm a světlé šířky 600 mm. třída únosnosti C2S0.

5 Technické požadavky

5.1 Obecné

5.1.1 Podnosy, dešťové vpusti a pískové šachty jsou vyrobeny z následujících materiálů:

Těžký beton (železobeton), který splňuje požadavky GOST 26633 nebo národní normy platné na území států, které hlasovaly pro přijetí normy, včetně rozptýleného železobetonu:

polymerbeton;

5.1.2 Mříže žlabů jsou vyrobeny z litiny:

S lamelárním grafitem;

Se sférickým grafitem;

5.1.3 Podnosy a rošty musí být vyrobeny podle pracovních výkresů schválených předepsaným způsobem. Podnosy jsou vyráběny ve formách, které zajišťují shodu s požadavky stanovenými touto normou na jejich kvalitu a přesnost výroby.

5.1.4 Žlaby a rošty používané na dálnicích musí být odolné vůči klimatickým vlivům a agresivním faktorům prostředí, zajistit vnímání provozního zatížení stěnami žlabů a roštu bez destrukce a hromadění deformací po celou dobu jejich životnosti.

5.1.5 Při tepelném a vlhkostním zpracování výrobků vyrobených z betonu (železobeton), režimy tvrdnutí s izotermickou udržovací teplotou nejvýše 60 9 C a rychlostí nárůstu teploty a ochlazování výrobků nejvýše 10 * C / h je třeba dodržovat.

5.2 Základní parametry a rozměry

5.2.1 Tvar a jmenovité rozměry táců a roštů stanoví výrobce po dohodě se spotřebitelem.

Hlavní parametry tvaru a rozměrů by měly zajistit, aby vaničky a rošty odpovídaly svému účelu a také spolehlivost a bezpečnost jejich použití na dálnicích.

5.2.2 Hlavní rozměry žlabů zahrnují jejich délku, šířku a výšku, parametry jejich vnitřního nábřežního úseku (smáčený obvod), jakož i rozměry štěrbin na bočních štěrbinách a štěrbinách.

Mezi hlavní rozměry mřížek patří jejich délka, šířka a tloušťka, stejně jako rozměry štěrbin a otvorů.

Obecně platí, že vnitřní výška (hloubka) vaničky musí být alespoň rovna její jmenovité šířce (světlá šířka).

5.2.3 Splnění žlabů s požadavky na jejich tvar a velikost se posuzuje podle velikosti odchylek skutečných hodnot příslušných ukazatelů od jejich jmenovitých hodnot.

Hodnoty skutečných odchylek indikátorů vnitřních rozměrů podnosů od jmenovitých hodnot by neměly překročit mezní hodnoty uvedené v tabulce 2.

Tabulka 2 - Geometrické rozměry žlabů a mezní odchylky

V milimetrech

Název vnitřní velikosti	Mezní odchylka
	Výška vnějšího zásobníku až 500 klíčů	Vnější výška podnosu St. 500
až 1000 klíčů
více než 1000 až 4000 bez klíčů.
do S00 kromě
Výška (průměr):
až 200 klíčů

5.2.4 Chyby ve výrobě produktů by neměly překročit následující hodnoty:

a) odchylka tloušťky stěny -1,5 mm:

b) odchylka od rovinnosti čelních ploch - 2,0 mm:

f) odchylka od přímosti profilu horní přední plochy v délce 1000 mm -1,5 mm:

d) odchylka od kolmosti konce a přilehlých ploch ve výšce výrobku:

do 200 mm vč. - 1,5 mm;

vidět. Klíč 200 až 500 mm. - 2,5 mm:

Svatý. 500 mm - 5,0 mm.

5.2.5 Hodnoty skutečných odchylek ukazatelů vnitřních rozměrů van vyrobených na pracovišti z monolitického betonu (železobeton) od jmenovitých hodnot by neměly překročit mezní hodnoty. specifikováno v tabulce 2.

5.2.6 Odchylky vnitřních rozměrů bloků dešťových nebo pískových vrtů od jmenovitých by neměly překročit následující hodnoty:

13 mm - s vnější výškou vaničky do 500 mm vč.:

15 mm - ve vnější výšce vaničky St. 500 mm.

5.2.7 Šířka štěrbiny ve štěrbinovém žlabu může být od 10 do 42 mm v závislosti na umístění lůžka* a jeho ose ve vztahu ke směru pohybu silniční dopravy a nastavuje se podle tabulky 3.

Tabulka 3 - Geometrické rozměry štěrbiny v štěrbinovém zásobníku

5.2.8 V obrubníkovém štěrbinovém žlabu by parametry štěrbiny měly být:

Délka - ne více než 170 mm:

Šířka - ne více než 90 mm.

V tomto případě by šířka svislého průmětu štěrbiny na vodorovnou rovinu neměla přesáhnout 32 mm s úhlem zkosení přední plochy obrubníku ne větším než 20 *.

5.2.9 Štěrbiny nebo jiné otvory v roštech by měly být rovnoměrně rozmístěny po celé jejich ploše. Plocha štěrbin nebo jiných otvorů musí být alespoň 30 % jeho čisté plochy.

5.2.10 Parametry štěrbin v roštech určených pro třídy zatížení A15 a B125. mělo by:

S šířkou 6 až 18 mm bez klíčů. - délka slotu není omezena;

Se šířkou štěrbiny Klíč 18 až 25 mm. - délka mezery by neměla přesáhnout 170 mm.

Parametry štěrbin v roštech určených pro zátěžovou třídu C250. v závislosti na umístění jejich os ve vztahu ke směru pohybu silniční dopravy se nastavuje podle tabulky 3.

5.3 Hlavní ukazatele a charakteristiky

5.3.1 Mezi hlavní ukazatele charakterizující kvalitu táců a roštů, jakož i konstrukčních materiálů, ze kterých jsou vyrobeny, patří:

Vzhled a kvalita povrchu výrobků;

Pevnost a odolnost výrobků proti praskání;

Pevnost v tlaku konstrukčního materiálu;

Pevnost v tahu konstrukčního materiálu v ohybu;

Objem vzduchu obsažený v betonové směsi;

Mrazuvzdornost konstrukčního materiálu;

Vodotěsný stavební materiál;

Absorpce vody konstrukčních materiálů;

Otěr konstrukčního materiálu;

Tloušťka ochranné vrstvy betonu nad ocelovou výztuží;

Specifická efektivní aktivita přírodních radionuklidů;

Tvar a kvalita výztužných a zapuštěných výrobků, výztužné trysky:

Třída betonářské oceli, třída oceli a litiny vestavěných výrobků a armovacích trysek;

Značka litinových roštů.

5.3.2 Vzhled a kvalita povrchu výrobků

5.3.2.1 U žlabů vyrobených z betonu (železobeton, rozptýlený železobeton) musí přední plocha odpovídat kategorii ne nižší než Ab a jiné než přední plochy musí odpovídat kategorii ne nižší než A7 podle GOST 13015 nebo podle na požadavky národních norem platných na území států , které hlasovaly pro přijetí normy .

5.3.2.2 Je povoleno mít jednotlivé vady ve formě poškození na povrchu táců, s výjimkou předního povrchu:

Třísky na žebrech táců do hloubky 10 mm s celkovou délkou třísek nejvýše 100 mm na jeden výrobek;

Povrchové trhliny o šířce nejvýše 0,1 mm s celkovou délkou trhliny nejvýše 100 mm na položku.

5.3.2.3 Přítomnost olejových a rzi na předním povrchu otevřených, štěrbinových a obrubníkových žlabů není povolena.

5.3.2.4 Mřížky a výztužné trysky nesmějí mít vady, které snižují jejich pevnost.

Na povrchu výrobků přítomnost skořápek o průměru nejvýše 10 mm a hloubce

ne více než 3 mm. nezabírající více než 5 % povrchu výrobků. Trhliny nejsou povoleny. Na spodní nosné ploše trysek a mřížek jsou povoleny vměstky strusky, které nezabírají více než 10 % celková plocha povrchy.

5.3.2.5 Tolerance produktu v souladu s GOST 26645 musí splňovat:

Ne nižší než 10 tříd přesnosti - podle velikosti;

Ne nižší než 11 třída přesnosti - podle hmotnosti.

5.3.2.6 Rošty musí těsně přiléhat ke kontaktní ploše výztužných prvků nebo zapuštěných výrobků. Tolerance rovinnosti nosné plochy roštu by neměla přesáhnout 2 mm.

Mřížky určené pro zátěžovou třídu C250. musí mít tlumicí podložku, která je umístěna na dosedací ploše trysky nebo připevněna k nosné ploše mřížky. Provedení, rozměry těsnění a způsob jeho upevnění určuje výrobce. Tvrdost tlumící podložky musí být minimálně 40 Shore.

5.3.3 Pevnost a odolnost výrobků proti praskání

5.3.3.1 Podnosy musí vyhovovat požadavkům stanoveným touto normou na pevnost a podnosy vyrobené ze železobetonu – navíc na odolnost proti trhlinám. a během testování odolat zkušebním zatížením uvedeným v tabulce 1.

5.3.3.2 Kontrolní šířka otvoru trhliny při zkoušení odolnosti proti trhlinám u žlabů, dešťových vpustí a těžebních studní vyrobených ze železobetonu by neměla překročit 0,2 mm.

Výskyt trhlin v tělesech výrobků z betonu, včetně rozptýleného železobetonu a polymerbetonu při pevnostních zkouškách není povolen.

5.3.3.3 Rošty musí odolat kontrolnímu zatížení uvedenému v tabulce 1 během pevnostních zkoušek bez praskání.

5.3.4 Pevnost v tlaku a v tahu konstrukčních materiálů za ohybu

5.3.4.1 Žlaby, dešťové vpusti a jímky pro zachycování písku jsou vyrobeny z betonu tříd pevnosti v tlaku a pevnosti v tahu za ohybu ne nižších než VZO a Vts, 4,0.

Obložení a základy van by měly být z monolitického betonu třídy pevnosti v tlaku minimálně B25.

5.3.4.2 Hodnota normalizované pevnosti při popouštění betonu a výrobků z rosolového betonu by měla být alespoň 90 % třídy betonu z hlediska pevnosti v tlaku a pevnosti v tahu za ohybu.

5.3.4.3 Skutečná pevnost betonu musí odpovídat požadované pevnosti podle GOST 18105 v závislosti na ukazatelích skutečné rovnoměrnosti pevnosti betonu.

5.3.4.4 Polymerbeton používaný pro výrobu žlabů. vvoeraste7sut by měl mít následující fyzikální a mechanické parametry:

Konečná pevnost v tlaku - ne méně než 90 MPa;

Pevnost v ohybu - ne méně než 22 MPa.

5.3.5 Mrazuvzdornost konstrukčních materiálů

5.3.5.1 Mrazuvzdornost betonu žlabů, bouřkových a pískových vrtů, jakož i obložení žlabů by neměla být nižší než stupeň F200 při zkoušení druhou základní metodou.

5.3.5.2 Mrazuvzdornost polymerbetonových van by neměla být nižší než stupeň F200 při zkoušení druhou základní metodou.

5.3.6 Vodotěsnost stavebních materiálů

5.3.6.1 Vodotěsnost betonu žlabů, dešťových vpustí a lapačů písku musí být minimálně stupně W8.

Voděodolnost betonového obložení van musí být minimálně stupně W6.

5.3.6.2 Voděodolnost polymerbetonu žlabů musí být minimálně stupně W8.

5.3.7 Nasákavost konstrukčních materiálů

5.3.7.1 Nasákavost betonu žlabů, dešťových vpustí a lapačů písku, jakož i obložení žlabů by neměla překročit 5 % hmotnosti.

Nasákavost polymerbetonu by neměla překročit 0,5 % hmotnosti.

5.3.8 Otěr stavebních materiálů

Hodnota otěru konstrukčních materiálů štěrbinových a obrubníkových žlabů, jakož i žlabů, jejichž konstrukční prvky jsou přímo vystaveny kolům vozidel a zatížení chodci, by neměla překročit 0,7 g/cm*.

5.3.9 Tloušťka krycího betonu přes pracovní ocelovou výztuž

Tloušťka ochranné vrstvy betonu nad pracovní ocelovou výztuží u štěrbinových a obrubníkových žlabů musí být minimálně 30 mm. a pro ostatní výrobky a obložení van - minimálně 20 mm.

5.3.10 Specifická efektivní aktivita přírodních radionuklidů

Hodnota ukazatele celkové měrné efektivní aktivity pro žlaby a rošty používané na veřejných komunikacích v územích sídel a zón perspektivního rozvoje by neměla překročit 740 Bq/kg. a mimo sídla - 1500 Bq/kg.

5.3.11 Tvar a kvalita výztužných a zapuštěných výrobků, výztužné trysky

5.3.11.1 Tvar a rozměry výztužných a zapuštěných výrobků a jejich umístění ve žlabech a blocích studní pro zachycování dešťové vody a písku musí odpovídat pracovním výkresům vypracovaným a schváleným předepsaným způsobem.

Svařované výztužné a zapuštěné výrobky musí splňovat požadavky pracovních výkresů. GOST 10922. GOST 23279.

5.3.11.2 Zapuštěné výrobky a armovací trysky jsou vyrobeny ve formě plných odlitků, lisovaných, ohýbaných nebo svařovaných prvků.

Kovové odlitky musí splňovat požadavky GOST 977. GOST 26358. GOST 26645.

Při výrobě svařovaných zapuštěných výrobků a výztužných trysek by měly být dodrženy požadavky GOST 5264. GOST 11534.

5.3.11.3 Vložené výrobky integrované do žlabů při jejich výrobě musí být s nimi spojeny pomocí kotev ve formě tuhého jednotlivého prvku.

5.3.11.4 Povrch výztuže a zapuštěných dílů, výztužných výstupků a spojovacích dílů v přímém kontaktu s vnějším prostředím musí mít antikorozní nátěr. Antikorozní nátěry musí splňovat požadavky regulačních dokumentů. působící na území států, které hlasovaly pro přijetí normy.

5.3.12 Druhy betonářské oceli, oceli a litiny pro vložené výrobky a armovací trysky

5.3.12.1 Pro výrobu armovacích výrobků, montážních a tupých a tupých spojů se používají betonářské oceli specifikované na pracovních výkresech. V tomto případě musí betonářská ocel splňovat následující požadavky:

Tyčová armovací ocel třídy A-I. A-Ill, A-IV a A-V podle GOST 5781;

* termomechanicky a tepelně kalená betonářská ocel třídy At-ShS. At-IVC. At-IV a At-Vno GOST 10884:

Třída armovacího drátu Вр-I v souladu s GOST 6727.

Nesvařitelná betonářská ocel tříd At-IV a At-V by měla být použita ve formě plných tyčí pevné délky bez svarových spojů.

5.3.12.2 Pro výrobu zapuštěných výrobků a armovacích trysek se používají válcované výrobky a ocelové plechy specifikované na pracovních výkresech.

Lisované, ohýbané a svařované vložené výrobky a výztužné trysky jsou vyrobeny z válcovaných výrobků a ocelového plechu, které splňují požadavky GOST 5582. GOST 14918. GOST 16523. GOST 19903 a GOST 19904.

5.3.12.3 Použití nízkouhlíkové konstrukční oceli je povoleno za předpokladu, že má dostatečnou odolnost proti korozi, které je dosaženo žárovým zinkováním.

5.3.12.4 Výztužné trysky ve formě odlitků jsou vyrobeny z litiny ne nižší než SCH 20 podle GOST 1412. GOST 7293.

5.3.13 Střih z litiny

Mříže ve formě odlitků jsou vyrobeny z litiny ne nižší než SCH 20 podle GOST 1412. GOST 7293.

5.4 Požadavky na materiál

5.4.1 Požadavky na materiály pro přípravu betonových směsí

5.4.1.1 Zpracovatelnost betonových směsí musí odpovídat technologickému předpisu pro výrobu van a betonových ostění.

5.4.1.2 Objem unášeného vzduchu v betonových směsích nesmí být menší, než je uvedeno při výběru složení směsi, a musí být v rozmezí od 5 % do 7 %.

5.4.1.3 Pro vaření betonová směs Portlandský cement by měl být použit pro nátěry betonu a umělé konstrukce CEM i N. CEM ll / A-Sh N třídy pevnosti 32,5-52,5 podle GOST 33174.

Je povoleno používat portlandský cement PC-D0-N a PC-D20-N. obsahující přídavek vysokopecní granulované strusky, ne více než 15 % hm. slínku, třídy 400-550 podle GOST 10178 nebo portlandský cement CEM I N a CEM ll / A-Sh N. obsahující přídavek vysokopecního granulátu struska, ne více než 15 % hmotnostních slínku, pevnostní třídy 32,5-52,5 podle GOST 31108. Obsah trikalciumhlinitanu ve slínku by neměl překročit 8 % hmotnostních.

5.4.1.4 Jako hrubé kamenivo by měl být použit drcený kámen z hustých hornin, který splňuje požadavky GOST 32703. Je povoleno používat drcený kámen z hustých hornin, který splňuje požadavky GOST 8267.

16 mm - LOGOST32703:

20 mm - podle GOST 8267.

Třída drceného kamene musí být nejméně 1200. Třída mrazuvzdornosti - nejméně F200.

5.4.1.5 8 přírodní a drcené písky, které splňují požadavky GOST 32823 a GOST 32730, by se měly používat jako jemné kamenivo, ne nižší než třída I nebo jejich směsi.

Je povoleno používat přírodní a drcené rybářské vlasce, které splňují požadavky GOST 8736. ne nižší než třída I nebo jejich směsi.

5.4.1.6 Voda pro přípravu betonových směsí musí splňovat požadavky GOST 23732.

5.4.17 Plastifikační a provzdušňovací chemické přísady by měly být přidány do betonové směsi. Chemické přísady musí splňovat požadavky regulačních dokumentů* platných na území států, které hlasovaly pro přijetí normy.

5.4.1.8 Pro zvýšení měrné rázové houževnatosti betonu a odolnosti betonových výrobků proti trhlinám se doporučuje přidávat do betonové směsi vlákna z umělých, syntetických a přírodních vláken.

Vlákno z umělých vláken organického nebo minerálního původu musí být odolné vůči alkáliím, vlákna musí mít speciální povlak, který zabrání jejich shlukování při akumulaci statického elektrického náboje na jejich povrchu při míchání vláknobetonové směsi.

Kvalita vlákna musí odpovídat požadavkům regulačních dokumentů platných na území států, které hlasovaly pro přijetí normy.

5.4.2 Požadavky na materiály pro přípravu polymerbetonové směsi

5.4.2.1 Pro přípravu lolimerových betonových směsí by měly být použity následující syntetické pryskyřice:

Furfural aceton:

Nenasycený polyester;

Furano-epoxid:

Methylester kyseliny methakrylové (monomer methylmethakrylátu).

8 jako tvrdidla pro syntetické pryskyřice použijte:

Kyselina benzolsulfonová - pro furfural acetonové pryskyřice;

Isopropylbenzen hydroperoxid - pro polyesterové pryskyřice;

Polyethylenpolyamin - pro furano-epoxidové pryskyřice;

Systém skládající se z technického dimelanilinu a benzoylperoxidu - pro methylmethakrylát.

8 naftenát kobaltnatý se používá jako urychlovač tuhnutí polyesterových pryskyřic.

Ke snížení těkavosti methylmethakrylátu by se měl používat ropný vosk.

5.4.2.2 Katapin a Alkamon by měly být použity jako změkčovadla. melami-ko-formaldehydová pryskyřice a sulfonované sloučeniny naftalen-formaldehydu (plastifikátor C*3).

5.4.2.3 Jako hrubé kamenivo by měl být použit drcený kámen z hustých hornin, který splňuje požadavky GOST 32703. Lze použít drcený kámen z hustých hornin, který splňuje požadavky GOST 8267.

Použití drceného kamene ze sedimentárních hornin není povoleno.

Maximální velikost zrna drceného kamene by neměla překročit:

16 mm - podle GOST 32703;

20 mm - podle GOST 8267.

Pro přípravu polymerbetonové směsi se používá drcený kámen frakce 8-16 mm podle GOST 32703 nebo frakce 10-20 mm podle GOST 8267.

Stupeň drceného kamene by neměl být nižší než 1200. Stupeň mrazuvzdornosti - ne nižší

5.4.2.4 Jako jemné kamenivo by se měly používat přírodní a drcené středně velké nebo hrubé písky, které splňují požadavky GOST 32823 a GOST 32730, ne nižší, nebo jejich směsi.

Je povoleno používat přírodní a drcené písky střední nebo velké velikosti, které splňují požadavky GOST 8736. nebo jejich směsi.

Přírodní a drcené písky by neměly obsahovat inkluze sedimentárního původu.

5.4.2.5 Vlhkost hrubého a jemného kameniva nesmí překročit 0,5 % hm.

5.4.2.6 Andezit, křemenná nebo diabasová mouka, marshalit a grafitový prášek by měly být použity jako plnivo.

Je povoleno používat jemně mletý drcený kámen z hustých hornin a křemenného písku.

5.4.2.7 Hodnota specifického povrchu plniva by měla být v rozmezí od 250 do 300 m 2 /kg.

Obsah vlhkosti plniva by neměl překročit 1 % hmotnosti.

5.5 Označení

5.5.1 Při dodání boční kameny výrobce (dodavatel) poskytuje spotřebiteli jejich označení v souladu s GOST 14192 a požadavky této normy.

5.5.2 Při označování podnosů musí být dodrženy normy legislativy platné na území států, které hlasovaly pro přijetí normy a stanovující postup označování výrobků informacemi ve státním jazyce.

5.5.3 Označení by mělo být umístěno na obalech výrobků a v případě jeho nepřítomnosti na bočním povrchu alespoň 10 % z počtu výrobků dodávaných v šarži.

Označení na přední ploše nebo základně podnosů není povoleno.

5.5.4 Označení by mělo obsahovat:

Označení typu. typ, třída zatížení, instalační skupina a hlavní rozměry výrobku;

Označení této normy:

obchodní značka nebo zkratka výrobce;

Datum výroby ve formátu: y. mm.dd. (např. je uvedeno datum 4. března 2015: 03/15/04);

Hmotnost produktu v tunách;

Razítko technické kontroly.

5.5.5 Značení by mělo být při skladování viditelné, snadno čitelné a odolné proti povětrnostním vlivům a mechanickému namáhání.

5.5.6 V nezbytných případech je dovoleno opatřit povrch výrobků montážními a manipulačními značkami (kromě čelní plochy).

6 Pravidla přijímání

6.1 Podnosy musí být převzaty technickou kontrolou výrobce. Přejímka táců se provádí v dávkách v souladu s požadavky GOST 13015 nebo s národními normami platnými na území států, které hlasovaly pro přijetí normy. Složení šarže zahrnuje výrobky stejného typu a třídy, postupně vyráběné podnikem stejnou technologií po dobu nejvýše jednoho dne z materiálů stejného typu a kvality.

Při výrobě podnosu nepravidelně nebo v malé množství, s výhradou zajištění jednotnosti kvality produktu, je povoleno zařadit do šarže produkty vyrobené během několika dnů, maximálně však jednoho týdne.

6.2 Podnosy jsou přijímány podle výsledků přejímek a periodických zkoušek. U periodického testování se do doby mezi testy nezapočítávají dokumentované sezónní odstávky výroby.

6.3 Podnosy přijímají:

Podle výsledků přejímacích zkoušek - u betonových výrobků z hlediska pevnosti (třída betonu z hlediska pevnosti v tlaku a pevnosti při popouštění), objemu použitého vzduchu, souladu výztuže, výztuže a vložených výrobků s pracovními výkresy, pevnosti svarové spoje, přesnost geometrických parametrů, tloušťka ochranné betonové vrstvy k výztuži, šířka trhliny, kvalita betonové povrchy a vzhled, přítomnost antikorozního povlaku na otevřených plochách vložených výrobků, správnost značení.

U polymerbetonových výrobků - z hlediska pevnosti v tlaku, souladu výztužných a zalitých výrobků s pracovními výkresy, pevnosti svarových spojů, přesnosti geometrických parametrů, šířky otvoru trhlin, kvality a vzhledu povrchu, přítomnosti antikorozního nátěru na neotevřených plochách vložené produkty, správnost značení;

Podle výsledků periodických zkoušek - pro betonové výrobky z hlediska pevnosti v tahu za ohybu (třída betonu z hlediska pevnosti v tahu za ohybu), mrazuvzdornosti, voděodolnosti, nasákavosti. abraze, specifická efektivní aktivita přírodních radionuklidů.

U výrobků z polymerbetonu - z hlediska pevnosti v ohybu, mrazuvzdornosti a voděodolnosti. vstřebávání potravy. abraze, specifická efektivní aktivita přírodních radionuklidů.

6.4 Zkoušky žlabů zatěžováním na pevnost a odolnost proti trhlinám (u žlabů ze železobetonu) se provádí před zahájením jejich sériové výroby, při konstrukčních změnách na nich, při změně technologie výroby a kvality materiálů, jakož i v procesu sériové výroby * eodstea ve lhůtách stanovených na výkresech pracovního produktu.

Zátěžové zkoušky výrobků v případě provedení konstrukčních změn nebo změny technologie výroby nelze provádět po dohodě s projekční organizací - zpracovatelem pracovních výkresů.

6.5 Zkoušky konstrukčních materiálů na odolnost proti ohybu, mrazuvzdornost, vodopropustnost a nasákavost se provádějí při vývoji výroby výrobků a následně při změně technologie výroby, jmenovitého složení materiálu, druhu a kvality materiálů. , ale ne méně často:

Jednou za 1 měsíc - pevnost v ohybu:

Jednou za 3 měsíce - absorpce vody:

Jednou za 6 měsíců - mrazuvzdornost, voděodolnost a otěruvzdornost.

6.6 Zkoušky z hlediska měrné efektivní aktivity přírodních radionuklidů v konstrukčních materiálech se provádějí při prvotním výběru jmenovitého složení materiálu, jakož i při změně kvality použitých materiálů, kdy měrná efektivní aktivita přírodních radionuklidů u nových materiálů překračuje odpovídající charakteristiky dříve používaných materiálů.

6.7 Uvolňovací pevnost betonových výrobků se zjišťuje po uplynutí předpokládané doby, která je stanovena s přihlédnutím k době skladování výrobků po odbednění, nebo při uvolnění spotřebiteli.

6.8 Stanovení nasákavosti betonových van se provádí po dosažení popouštěcí pevnosti betonu.

6.9 Přejímka výrobků z hlediska přesnosti geometrických parametrů, tloušťky ochranné vrstvy betonu k výztuži, šířky otvoru trhliny, kvality povrchů a vzhledu, přítomnosti mastných a rzi na površích výrobky se provádí na základě výsledků jednostupňové selektivní kontroly v souladu s GOST 13015 nebo národními normami platnými na území států, které hlasovaly pro přijetí norem.

6.10 Přítomnost mastných a rezavých skvrn na površích výrobků, přítomnost montážních smyček a jejich čištění od betonových přítoků, přítomnost a správnost značení výrobků jsou určeny výsledky průběžné kontroly.

6.11 Šarže výrobků nepřijatá na základě výsledků selektivní kontroly podléhá kusové přejímce. V tomto případě by mělo být přijímání produktů provedeno podle ukazatelů, pro které šarže nebyla přijata.

6.12 Spotřebitel má právo provádět kontrolu kvality výrobků podle ukazatelů, které lze kontrolovat na hotových výrobcích, za použití pravidel přejímky stanovených touto normou.

6.13 Každá šarže podnosů přijatá technickou kontrolou výrobce musí být doprovázena dokladem o jakosti v souladu s GOST 13015 nebo v souladu s národními normami platnými na území států, které hlasovaly pro přijetí norem.

6.14 8 dokument kvality by měl uvádět:

Jméno a adresa výrobce;

Číslo a datum vystavení dokladu;

Číslo šarže:

Název, druh a třída výrobků z hlediska únosnosti;

Počet výrobků každého typu a třídy z hlediska únosnosti:

Datum výroby výrobků;

Třída betonu pro pevnost v tlaku (konečná pevnost v tlaku);

Třída pevnosti v tahu za ohybu betonu (pevnost v ohybu);

Odolnost betonu:

značka mrazuvzdornosti;

Vodotěsná značka;

Měrná efektivní aktivita přírodních radionuklidů 4, f f. Bq/kg;

Označení této normy;

Záruka výrobce.

7 Bezpečnostní a ekologické požadavky

7.1 Podnosy musí zajistit bezpečnost jejich používání na pozemních komunikacích v souladu se zákony států, které hlasovaly pro přijetí normy.

7.2 Vany instalované v prostorách pro chodce, cyklisty a motorová vozidla by neměly mít na přední ploše ostré rohy a řezné hrany.

7.3 Radiační bezpečnost bočních kamenů je charakterizována ukazatelem celkové měrné efektivní aktivity přírodních radionuklidů.

Hodnoty ukazatele celkové měrné efektivní aktivity přírodních radionuklidů pro žlaby používané na komunikacích a v územích sídel a zón perspektivního rozvoje by neměly překročit 740 Bq/kg.

Hodnoty ukazatele celkové měrné efektivní aktivity přírodních radionuklidů pro žlaby používané na komunikacích mimo sídla by neměly překročit 1500 Bq/kg.

7.4 V případě potřeby lze v souladu s národními předpisy platnými na území států, které hlasovaly pro přijetí normy, změnit maximální přípustnou hodnotu měrné efektivní aktivity přírodních radionuklidů ve vztahu ke žlabům v rámci stanovených limitů. v 7.3.

7.5 Konstrukční polymerbetonové materiály pro výrobu van musí být ohnivzdorné nebo pomalu hořlavé.

7.6 Z hlediska hořlavosti musí materiály žlabů patřit do skupiny ne nižší než VZ podle GOST 30402.

8 Přeprava a skladování

8.1 Podnosy lze přepravovat všemi druhy dopravy. Zároveň jsou pravidla přepravy stanovena v souladu s legislativou států, které hlasovaly pro přijetí normy, a požadavky dokumentů upravujících přepravu zboží.

Nakládání, vykládání a zajišťování táců během přepravy by mělo být prováděno v souladu s požadavky technických podmínek pro nakládání a zajišťování nákladu.

8.2 Při nakládání táců do vozidla je třeba dodržovat podmínky pro rovnoměrné rozložení nákladu vzhledem k jeho osám a zajištění potřebné vůle mezi výrobky a boky vozidla.

8.3 Přeprava a skladování van z cementem pojeného betonu se provádí v souladu s požadavky této normy. GOST 13015 nebo v souladu s národními předpisy platnými na území států, které hlasovaly pro přijetí normy.

8.4 Při přepravě táců a operacích nakládání a vykládání je zakázáno:

Nakládání a přeprava volně ložených produktů:

Drop vykládání:

Přesouvání výrobků tažením, bez rozpěrek a válečků;

Nakládka a doprava výrobků z cementových betonů do dosažení jejich popouštěcí pevnosti.

Během přepravy musí být výrobky bezpečně upevněny a nesmí být vystaveny otřesům a otřesům.

8.5 Při přepravě musí být podnosy opatřeny potřebnou průvodní dokumentací.

8.6 Podnosy skladujte ve skladových podmínkách roztříděné podle druhu, typu a třídy zatížení ve stozích maximálně 2 m vysokých, při zajištění jejich stability a vyloučení možnosti pádu výrobků.

Místo (plošina) pro uložení vaniček musí mít pevný, rovný povrch se zajištěným drenážním systémem.

8.7 Při skladování ve stohu by měly být podnosy stohovány na inventární podložky a / nebo podložky obdélníkového nebo lichoběžníkového průřezu vyrobené ze dřeva nebo jiných materiálů, které zajišťují bezpečnost výrobků, o tloušťce nejméně 30 mm a délce odpovídající rozměry produktu. Současně by měly být výrobky stejné velikosti a tvaru naskládány do stohu a těsnění by měla být umístěna na stejných stozích nad sebou. Pokud není uvedeno jinak, vzdálenost od okrajů těsnění ke koncům by měla být asi 25 % jmenovité délky výrobku.

8.8 Skladovací podmínky by měly zajistit viditelnost označení a volný přístup k produktům, jakož i možnost kontroly skladu a použití mechanizace při nakládání produktů na vozidla.

8.9 Při přepravě, skladování táců a při nakládacích a vykládacích operacích musí být dodržovány požadavky bezpečnosti práce a ochrany práce.

9 Záruky výrobce

9.1 Výrobce zaručuje shodu dodávaných výrobků s požadavky této normy při dodržení pravidel přepravy a skladování stanovených touto normou.

9.2 Výrobce garantuje minimálně 3 roky bezpečnost spotřebitelských kvalit výrobků v souladu s návodem k montáži a použití stanovenými projektovou dokumentací. a provoz lineárních drenážních systémů pomocí mechanismů a nástrojů, které vylučují mechanické poškození výrobků.

Návod k použití

A.1 Instalace van se provádí v souladu s projektovou dokumentací.

A.2 Konstrukce namontovaných van musí být po instalaci pevná a tuhá, musí odolat provoznímu zatížení od vozidel a lineárním teplotním deformacím, zajistit příjem a odvod povrchové vody a být vodotěsná.

Pro zajištění celistvosti provedení vaniček, včetně těch s betonovým vyzdívkou, je nutné zajistit příčné dilatační spáry.

A.3 Jsou-li prvky (bloky) žlabů provedeny s podélným sklonem dna. pak by jeho hodnota měla být alespoň 0,3 %. V tomto případě musí být bloky táců vhodně označeny, aby bylo zajištěno jejich důsledné sestavení.

A.4 Sousední vaničky by měly být spojeny tak, aby nedocházelo k zúžení vnitřní části. Velikost lišty na dně spojovaných žlabů by neměla přesáhnout 5,0 mm.

A.S. Pokud jsou v konstrukci zásobníků zahrnuty jímky na zachycování písku nebo odpadkové koše, pak jejich konstrukce musí zajistit nerušené odvodnění a větrání za předpokladu, že jsou zcela naplněny pískem nebo jinými předměty.

A.6 Spoje žlabů, dilatační spáry a spoje žlabů s přilehlým nátěrem by měly být utěsněny.

Pro utěsnění spojů a švů se používají materiály, které zajišťují spolehlivý provoz van, aniž by byla ohrožena jejich vodotěsnost.

A.7 Hloubka mřížky v konstrukci tácu by měla být alespoň:

20 mm - pro rošty třídy A15;

25 mm - pro mřížky třídy 8125;

35 mm - pro rošty třídy C250.

A.8 Výškový rozdíl mezi horní hranou roštu a povrchem žlabu přivráceným k povrchu vozovky vozovky by neměl přesáhnout 1,0 mm.

A.9 Pro omezení vodorovného posunu roštu ve vaničce by šířka mezery mezi tělesem roštu a tělesem vaničky (výztužná hubice) neměla po obvodu přesáhnout 3 mm.

A.10 Úhel otevření mřížek, které jsou kloubově spojeny s tělem vaničky nebo výztužné trysky, vzhledem k povrchu povlaku by měl být alespoň 100 *. nejsou-li v projektové dokumentaci uvedeny jiné požadavky.

A.11 Konstrukce lineárního povrchového odvodňovacího systému, vyrobeného z podnosů, musí být udržovatelná a musí umožňovat:

Čištění nádob na suť a lapačů písku, potrubí a otvorů pro odvod vody, odpadkových košů a otvorů roštů, jakož i odstraňování sněhu a ledu.

Periodická kontrola celistvosti jeho jednotlivých částí, doplňkových prvků, spojovacích uzlů;

Náhrada poškozených věcí:

Včasná kontrola stavu antikorozního nátěru na jeho prvcích, údržba a obnova poškozených míst nátěru:

Čistěte zásobníky následujícími způsoby:

a) mechanicky, čištěním přístupných míst a odstraňováním suti mechanizovaným nebo ručním způsobem.

6) hydrodynamické, proplachováním systému vysokotlakým vodním paprskem;

c) tepelné nebo chemické, táním a tvorbou ledu.

MDT 626.861.5:625.7:006.384 MKS 93.080.30

Klíčová slova: dálnice, vozovky, rošty, technické požadavky, bezpečnost

Redaktor A, A - Bakan Technický redaktor 8.N. Prusayaoaa Corrector U.C. Kabashoaa Počítačové umění od A. N. Zololtareoi

Předáno a nastaveno 14.12.2015. Podepsáno k tisku dne 02.08.2016. Formát 50,64^ Typ písma Arial.

Uel. Pero. já 2,79. Uch.-iad. l. 2,40. Cirkulace EZ eke. Zek. 35.

Vydalo a vytisklo FSUE "STAMDARTINFORM", 123905 Moskva, Granatny per., 4. www.90stinfo.1u

S vysoká vlhkost kvalitní odvodňovací systémy pomáhají bojovat na silnicích a chodnících. Jejich nedílnou součástí jsou betonové drenážní žlaby. Fungují ve formě sběrných drenážních kanálů, soustřeďujících různé drény.

Instalace těchto konstrukcí se provádí na nejvhodnějších místech:

• pod kanalizačním potrubím;
• vedle silniční krajnice;
• od konců prstencových slepých oblastí.

Díky přítomnosti drenážních van je možné se zbavit tvorby kaluží na vozovce. To přispívá ke zvýšení životnosti pěších a automobilových úseků.

Různé designy

Betonové žlaby se obvykle dělí do dvou velkých skupin:

• zapojený do inženýrských komunikací;
• používané v silniční infrastruktuře.

První skupina je zahrnuta jako prvek dešťová kanalizace všechny druhy průmyslových budov a obytných budov. Pomáhá odstraňovat přebytečnou vlhkost ze sklepů a základů. K tomuto úkonu slouží zabudovaný železobetonový drenážní žlab, který kapalinu nasměruje do výpustí dešťové vody popř. kanalizace.

Kvalita komunikací a jejich životnost přímo závisí na použití odvodňovacích systémů.

Pokud v blízkosti budovy není betonová miska pro odvod vody, přebytečná kapalina přicházející z atmosféry bude absorbována do základu, což přispívá k tvorbě různých hub, usazenin plísní atd.

Druhá várka se používá v procesu odklonění proudů přízemních bouřek z chodníku, železnice nebo dálnice, malých cest v parku nebo zahradě.

Typický komplex na likvidaci vody zahrnuje instalaci tří součástí:

• transportní kanály pro příchozí kapalinu;
• místa koncentrace nebo sběru vody;
• velkosíťové filtry ve formě kovových mřížek.

Technické vlastnosti výrobků

Moderní bouřkové vaničky podléhají provozním a konstrukčním požadavkům:

• Vyžaduje se vysoký stupeň spolehlivosti. Doba provozu železobetonových van se počítá v intervalu 35-40 let. Nemělo by docházet k mechanickému poškození koncentrovanou vlhkostí, vystavením ultrafialovému záření a sezónním změnám teploty.
• Výrobci volí dostupné výrobní technologie, které umožňují snížit náklady na hotové výrobky bez ztráty kvality. Konstrukce z dešťového betonu se používají především v civilním silničním stavitelství.

Minimální cena podnosu pro stavební inženýrství je 160 rublů, což umožňuje jejich instalaci všude tam, kde je taková potřeba

• Je důležité zajistit snadné a rychlé ukotvení prvků tvořících betonové odvodňovací kanály do kanálů.

Hlavními konkurenty betonových drenážních van jsou výrobky vyrobené z následujících materiálů:

• plastický;
• polymery;
• polymerbeton;
• expandovaná hlína;
• litina;
• ocel atd.

Při volbě chodníku nebo pořádného odlivu je nutné vzít v úvahu jeho maximální zatížení a propustnost. V prvním případě je důležitý materiál, ve druhém - tvar a rozměry výrobku.

Typická řada betonových drenážních van

Přípustná síla na hotový výrobek se počítá v tunách. Existuje několik typů:

Rozsah použití
	Ne více než 1,5	Montováno pod pěší zónou popř sportoviště, používá se i při výstavbě cyklostezek, stezek na příměstská oblast
	Ne více než 12.5	Je umístěn na automobilových stezkách pro osobní dopravu, v blízkosti venkovských garáží nebo na parkovištích
		Betonové drenážní vany s rošty jsou žádané v autoservisu, na čerpací stanici, v myčce
	Ne více než 40	Náklad umožňuje umístit produkty na cesty, určené pro jakýkoli typ přepravy, na moderní velké ATP, v průmyslových oblastech
	Maximálně 60	Podnosy s rošty, které spadají do této skupiny, se obvykle umisťují v prostorách logistických center, skladových budov, vedle průmyslových podniků
	Vydrží až 90	Specifičnost těchto výrobků je navržena pro instalaci na letištích nebo na speciálních vojenských základnách.

Při výrobě se používají domácí státní normy, které zahrnují:

• GOST 21509 - 85,
• GOST 13015.0-83,
• GOST 26633-91,
• GOST 17608-91,
• Evropská norma EN1433.

Podle těchto dokumentů betonové podnosy pro dešťové kanalizace jsou vyrobeny ve formě profilu tvaru U nebo U. Nejlepší část pokrytý mříží.

Nejoblíbenější jsou následující odrůdy:

Betonové drenážní žlaby s rovným profilem

Drenážní žlab s přímým žlabovým profilem a zachycujícím vodu po celé délce. K dispozici jsou dvě verze. Zpočátku se nepoužívá zdění nebo základy. Ve druhém případě se aplikuje podestýlka a připravuje se podkladový polštář.

Krabicová konstrukce žlabu je kryta vyjímatelným roštem. Filtruje velké nečistoty, které mohou ucpat centrální kanál.

Železobetonové výrobky s odnímatelným roštem, který chrání dešťovou kanalizaci před ucpáním

Drážkovaná konstrukce předpokládá čtvercový nosník s poloměrovým otvorem podél středové osy. V horní části je podélná štěrbina sloužící k prostupu svodů skrz ni. Může být nepřetržitý nebo přerušovaný. Jedná se o obdobu krabicové konstrukce s mřížkami.

Drážkované zásobníky

Obrubníková varianta vaničky, která má žlab v podobě výstupku ve tvaru L, který uzavírá mezeru.

hraniční konstrukce

Žádané jsou speciální provedení, která zahrnují okrajové betonové drenážní systémy a teleskopické vaničky. Instalace prvního se provádí ručně. Jsou ošetřeny speciálním roztokem, například ochranným bitumenový tmel. Musí se uchovávat v chladu. Po zaschnutí se provádí instalace.

Pod teleskopickými vanami je nutné provést dodatečné zpevnění násypu drceným kamenem. Tupé spoje jsou obvykle tmeleny k utěsnění systému.

Výrobní metody

Betonové drenážní žlaby se vyrábí metodou vibrokomprese. Metodika je následující:

• nádoba se naplní připraveným betonem vybrané značky;
• umístit obrobek pod lis;
• v procesu silového působení se z hmoty odstraňuje přebytečná vlhkost a vzduchové bubliny.

Složení vibrovaného betonu zahrnuje cement a jemnozrnné plnivo. Výztuž se provádí v závislosti na technologii jedním z materiálů:

• ocelové lano;
• polymerní vlákno;
• laminát.

Kovové prvky procházejí povinnou antikorozní úpravou. V důsledku toho získávají železobetonové drenážní misky pozitivní vlastnosti:

• odolnost vůči stanoveným parametrům dynamického zatížení;
• odolnost vůči tepelným změnám;
• pracovní povrch s minimální drsností, poskytující rychlý průchod nečistot.

Nevýhody dešťových žlabů vyrobených z železobetonových výrobků zahrnují:

• významná hmotnost každého produktu;
• relativní křehkost ovlivňující podmínky přepravy;
• vyšší náklady na dopravu, pokud jde o jednotku produktu.

Méně nákladná je výroba technologií vibrolití. Nicméně, hotové výrobky má nějaké nevýhody. V důsledku toho mají betonové vaničky menší odolnost vůči agresivním chemickým strukturám a jsou schopny dlouhodobě špatně odolávat vlhkosti.

Odhadovaná cena betonové půlmetrové vaničky typu SUPER Maxi DN-110 je asi 160-170 rublů. Cenu ovlivňují celkové a pevnostní parametry.

VIDEO: Výroba železobetonových drenážních van

Proces instalace

Způsob pokládky železobetonových výrobků závisí na místě, kde se plánuje jejich použití. Nejčastěji se praktikuje klasická metoda:

Vypadá to jako pokládání prvků dešťové kanalizace

1. Příprava příkopů 30 cm hlubokých nad samotným tácem.
2. Na dno se nalije vrstva drceného kamene a vrstva písku, jsou pevně zhutněny - jejich tlumicí polštář, který udrží těžký výrobek a sníží zatížení.
3. Na dno se nalije betonový roztok na bázi třídy M400 nebo M500 do hloubky 150 mm.
4. Vystavte podnosy přísně kolmo a přesně ve vztahu k okraji výkopu.
5. Mezi stěny podnosu a příkopu se nalije betonový roztok. Nechte ztuhnout po dobu 10 dnů, poté uzavřou železobetonové výrobky mřížkami z trosek.

Mezi sebou jsou prvky upevněny akrylovým tmelem nebo drážkovými spoji, pokud jsou takové spojovací prvky poskytnuty ve výrobě.

VIDEO: Montáž povrchových odvodňovacích systémů

Železobetonové žlaby se používají pro instalaci rozvodů topení v půdních podmínkách. Na pevnostní ukazatele těchto výrobků jsou kladeny zvláštní požadavky, proto jsou žlaby vyrobeny z těžkého betonu a vysoce odolné oceli kategorie Bp-1 a A-1. Hlavním účelem použití železobetonového žlabu je uložení inženýrských sítí.

Kromě toho misky akumulují vzduch kolem topného potrubí, což přispívá k úspoře energie a také chrání sítě před zničením vlivem spodní vody.
Klasifikace takových zásobníků se provádí v závislosti na typu konstrukce, procesu montáže a funkčním účelu.

Například okrajové žlaby jsou široce používány pro prefabrikované odvodňovací konstrukce sloužící dálnicím. Z názvu těchto konstrukcí je snadné pochopit, že jsou namontovány podél okrajů a hlavním účelem jejich použití je efektivní odvádění vody na svahy vozovky.

GOST 32955-2014 - Veřejné automobilové silnice. Vany jsou drenážní silnice. Technické požadavky.

Cíle, většina smysluplné principy a klíčové požadavky na provádění práce na mezinárodní normalizaci jsou přiřazeny takovou normou, jako je GOST 1.0-92 „Mezistátní normalizační systém. Základní ustanovení“ a GOST 1.2-2009 „Mezistátní normalizační systém. Mezistátní normy, pravidla a doporučení pro mezistátní normalizaci. Pravidla pro vývoj, přijetí, aplikaci, aktualizaci a zrušení "

Kde se uplatňuje?

Předmětná norma upravuje montáž van, jejichž světlá šířka nepřesahuje 100 cm.Týká se i těch výrobků, které jsou vyráběny přímo při práci, hlavním materiálem je masivní beton. Takové zásobníky se montují v bezprostřední blízkosti dopravních komunikací. Tento soubor pravidel a požadavků popisuje normy pro ochranu, označování a přepravu produktů, navíc nabízí svou klasifikaci.
Kromě toho tato GOST předepisuje požadavky na rošty, hypoteční sortiment včetně vestavných, jednodílných a prefabrikovaných konstrukcí.
Požadavky uvažované normy platí také pro ty části nádrží na dešťovou vodu a zachycování písku, které jsou konstrukčními částmi liniových odvodňovacích konstrukcí. Považuje se za přijatelné používat drenážní žlaby na zařízeních pro terénní úpravy vzdálených od mimoúrovňových křižovatek.

Terminologie a základní pojmy

Uvažovaná norma zahrnuje následující formulace:

• Dobře bouřka. Hloubkové charakteristiky takového kontejneru se mohou lišit v závislosti na očekávaných podmínkách použití. Připojte takovou studnu k systémům dešťové kanalizace.
• Pískovna. Tato nádoba slouží ke sběru písku, půdních prvků a jiných pevných zbytků. Lapač písku je vyroben z několika dílů, hermeticky namontovaných do jediné konstrukce. Často existují lapače písku, skládající se z jedné části.
• Koš na odpadky. Odnímatelný prvek týkající se okapu a lapače písku. Právě v tomto koši procházejí pevné zbytky jamkami. Pro odstranění zbytků se koš vyjme a vyčistí.
• Jmenovitá šířka zásobníku. Světlá šířka vaničky je konstrukční parametr, který odpovídá maximálním celočíselným celkovým rozměrům vaničky horizontálně v milimetrech.
• Opěrná plocha podnosu. Na něm je nainstalována výztužná tryska, další detaily, v některých případech - mřížka pro přívod vody.
• Výztužná tryska. Samostatný konstrukční prvek nezbytný k ochraně otevřených prvků před poškozením při interakci s vozidly.
• kontaktní plocha. Horní část výztužné podšívky.

Typické konstrukce výztužných podložek

1. Tlumicí podložka. Je vyrobena z pružného materiálu, umístěna na styčné ploše a slouží k dosažení stabilní polohy roštu ve vaničce.
2. Hloubka mřížky. Velikost, ve které je mřížka správně umístěna.

• Prostor pro uvolnění zásobníku. Plocha volné plochy nacházející se mezi opěrnými stěnami nebo okraji štěrbin (plocha horní plochy těla krabicového žlabu nebo plocha štěrbiny v štěrbinovém žlabu).

Lumen plocha = CO L, L=L+L+L+L

1. Světlá šířka. Tento parametr udává vzdálenost mezi každou z nosných stěn zásobníku.
2. Celková plocha mezer v těle štěrbinového tácu nebo v roštu. Tento parametr zahrnuje celkovou plochu všech štěrbin a otvorů v mřížkách. V závislosti na aktuální potřebě lze indikátor měřit v milimetrech nebo centimetrech.
3. Velikost římsy na dně sousedních zásobníků. Rozdíl mezi svislými značkami dna spojených táců.

1. Testovací zátěž. Měřeno v kilonewtonech, je povinně připevněno k tácu nebo roštu po testování dílu pod zatížením.
2. Konečná zátěž. Měří se také v kilonewtonech, ale na rozdíl od předchozího parametru udává zatížení, které povede ke zničení dílu.
3. Polymerbeton. Pro získání tohoto materiálu v průmyslových podmínkách se smíchají polymerní pojiva a plniva.
4. polymerní látky. Anorganické a organické, amorfní i látky krystalického typu, které se skládají z monomerních jednotek synchronizovaných do dlouhých makromolekul chemickými nebo koordinačními vazbami.

Hlavní ukazatele, které hodnotí kvalitu táců a roštů, stejně jako suroviny, ze kterých jsou vyrobeny, jsou následující:

• Vizuální stav a povrchová struktura dílů.
• Celková pevnost a odolnost proti praskání.
• Indikátory síly během komprese.
• Pevnostní vlastnosti materiálu v ohybu.
• Objem kyslíku obsaženého v betonové směsi.
• Odolnost produktu proti destruktivnímu nárazu nízké teploty.
• Stupeň voděodolnosti.
• Stupeň absorpce vody.
• Indikátory otěru.
• Tloušťka vrstvy materiálu nad výztuží.

Vzhled a optimální struktura povrchu

U žlabů vyrobených z betonu a jeho derivátů musí přední konstrukce splňovat požadavky, které nejsou menší než požadavky kategorie A6. Vnější povrchy musí odpovídat normám kategorie A7 nebo normám, které jsou relevantní v zemi výroby.

Pevnost a odolnost proti praskání

Podnosy musí nutně splňovat požadavky GOST a ty z jejich odrůd, které jsou vyrobeny ze železobetonu, musí splňovat požadavky na odolnost proti praskání. Výrobek během zkoušky musí odolat zatížením deklarovaným v platné normě.

Šířka otvoru trhliny při kontrole odolnosti proti praskání na vnějších stěnách van, dešťových vpustí a nádrží na zachycování písku odlitých ze železobetonu by neměla přesáhnout 0,2 mm.

Výrobek, na jehož povrchu se při pevnostních zkouškách objevily alespoň drobné trhliny, není považován za vhodný k provozu. Rošty musí odolat kontrolnímu zatížení během pevnostních zkoušek.

Mrazuvzdornost konstrukčních materiálů

Odolnost betonu žlabů, dešťových a pískových vrtů, jakož i vyzdívky žlabů vůči nízkým teplotám by měla být při zkoušení druhou základní metodou minimálně třídy F200. Nízkoteplotní odolnost polymerbetonových van nemůže být nižší než stupeň F200 při zkoušení základní metodou No2.

Tloušťka ochranné vrstvy nad výztuží

V případech, kdy hovoříme o obrubníkových a štěrbinových žlabech, nesmí být minimální tloušťka betonové ochranné vrstvy nižší než 30 mm.

Značka litinových roštů

Mříže jsou vyrobeny z litiny třídy ne nižší než SCH 20 podle GOST 1412, GOST 7293.

Betonové drenážní žlaby s mřížkou.

V případech, kdy pozemek nemá přirozené podmínky pro odstraňování srážek nebo naopak, je třeba místo navlhčit, je nutné použít další systémy. Optimální řešení uspořádání drenážní odpadní vody, vybavené vanami vyrobenými z betonu, se stává.

K čemu slouží betonové žlaby?

Potrubí montovaná z PVC dílů je již dlouho a zaslouženě populární, ale jejich použití není zdaleka vždy efektivní. V případech, kdy aplikace PVC trubky nemožné, použití betonových vpustí se stává vynikajícím východiskem z jejich situace.

Betonové silniční podnosy jsou nejoblíbenějšími hlavními vodítky, které se široce používají pro uspořádání drenážních kanálů z území místa nebo naopak na místo. Použití takových odtoků v jednom komplexu s drenážními studnami a dalším pomocným zařízením tvoří tyto prvky plnohodnotnou drenážní kanalizaci.

Pokud porovnáme betonové podnosy s analogy z jiných materiálů (plast, kov), pak první mají následující výhody:

1. Betonové výrobky netrpí korozí.
2. Pokud kapalina zamrzne v betonovém žlabu, nezpůsobí to žádné poškození.
3. Garantovaná životnost takových konstrukcí je minimálně 50 let.
4. Další důležitou výhodou je bezpodmínečná dostupnost těchto produktů.

Odrůdy a vlastnosti.

Je nesprávné předpokládat, že takové podnosy sestávají ze 100% betonu, protože kovová výztuž je nezbytným předpokladem pro zvýšení ukazatelů pevnosti. Z technického hlediska jsou takové podnosy jednoduchým a spolehlivým designem, který je založen na otevřené trubce. K dnešnímu dni jsou nejoblíbenější následující typy zásobníků:

• Návnada. Protože takové kanály mají malý průměr, používají se k odvádění malých objemů vody. Ve většině případů se používají k odvodnění silnic, dálnic nebo vytvoření obvodového odvodňovacího systému kolem domu.



• Typ garáže. Liší se minimální výškou (obvykle ne více než 100 mm), což vede k jejich použití v oblastech, kde není potřeba odvádět velké objemy vody. Hlavní výhodou takových konstrukcí je, že jejich vnitřní struktura je hladká, což jim umožňuje nezanášet se při vypouštění vody pevnými nečistotami (písek, kameny, nečistoty).



• Chalupa. Jejich výška obvykle dosahuje 150 mm, což poskytuje větší účinnost ve srovnání s garážovými modely.



• Silniční systém se používá, když jsou průměrné objemy vody stabilní. Její minimální hloubka je 190 mm a šířka 160. Hlavní výhodou je, že při aktivní fázi provozu se takováto drenážní konstrukce ohýbá v jednom bodě, nikoli však podél celého segmentu. To umožňuje neztrácet účinnost systému, a to i v extrémních podmínkách: při jarních povodních, silných deštích nebo stoupající hladině vody v dané oblasti.
• A nakonec systém s největší sekcí - podnosy typ kanálu. Takové konstrukce se často nazývají intersleepers, protože jsou vybaveny těmi úseky železniční trati, které více než jiné trpí nadměrnou vlhkostí. Hloubka takových konstrukcí se výrazně liší v rozmezí od 300 do 600 mm, přičemž šířka je vždy 300 mm. Zajímavou vlastností tohoto systému je, že vůbec nepotřebuje nátěr.



• Teleskopické misky. Od odrůd, které byly popsány výše, se teleskopické systémy liší významnou diverzitou v kontextu jednoho směru. Použití takových systémů je nejdůležitější v oblastech nacházejících se pod svahem.

Jak vyrobit tác? Návod krok za krokem.

Pokud se rozhodnete vyrobit drenážní vanu vlastníma rukama, měli byste jednat v kontextu následujícího schématu:

1. Měli byste začít přípravou forem na lití. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení mohou být nejen kovové, ale také polymerové. Je nesmírně důležité pečlivě zpracovat vnitřní stěny strojní olejové formy. Po namazání formy je nutné v ní upevnit výztuž;
2. Části výztuže by měly být upevněny nejen vzhledem k tvaru, ale také vůči sobě navzájem. Tato fáze práce se zpravidla provádí pomocí plynového nebo elektrického svařování.
3. Formy je nutné opravit ještě před začátkem lití, i malá pohyblivost vybraných nádob je považována za nepřijatelnou a může ovlivnit kvalitu dokončený produkt ne tím nejlepším způsobem.
4. Po týdnu je třeba opatrně vytáhnout vytvořený kanál z trubky, v případě potřeby jej zakrýt vrstvou barvy nebo antikorozní směsí, která se po vysušení neliší v drsnosti. To pomůže zvýšit účinnost kanalizace díky hladké vnitřní struktuře.

V tomto videu - ruční způsob výroby

I při úplném dodržení popsané technologie se životnost doma vyrobeného tácu může výrazně lišit od doby provozu továrního výrobku, což je samo o sobě logické. Pokud však budete postupovat podle popsaného schématu, pak zásobník, který jste vyrobili, nebude z hlediska účinnosti procesu horší než ten, který byl vyroben v továrně.

Podíváme se, jak vyrobit blok ve tvaru U pro odvod vody

Silnice pro automobily a pomocné jednotky na jejich území jsou vážně zasaženy ničivými účinky srážek a dalších atmosférických faktorů. Srážky v podobě deště vážně mění způsob provozu komunikací, takže jejich efektivní a včasné odstranění hraje zásadní roli.

Maximální narušení stability konstrukce zajišťuje tzv. volná voda. Operační proces je doprovázen výraznou únavou chodník, zničení dilatačních spár, výskyt trhlin. Aby se tento proces co nejvíce oddálil, používají se drenážní konstrukce.

Jak se instalují drenážní vany? Proces instalace od a do z.

Video o instalaci betonových van na kolejiště

Optimální možnost instalace van je dána očekávanými provozními podmínkami. V tomto případě vypadá klasická možnost instalace takto:

• 1. V první fázi se kopají příkopy. Jejich velikost by měla poskytnout prostor nejen pro vaničky, ale i pro následné zalití betonem z obou stran.
• 2. Dno výkopu je zpevněno směsí písku a štěrku.
• 3. Přes pískový polštář se nalije surový beton.
• 4. Nádoby se položí na beton a ihned se zalijí betonem vlevo a vpravo pro dodatečnou fixaci.
• 5. Vany jsou upevněny do jedné konstrukce pomocí drážek.

Pořadí odvodnění z oddělovacích pruhů

Odvádění povrchové vody z dálničních pruhů, zkušebních míst a náspů vystavených podzemní vodě je charakterizováno seznamem individuální vlastnosti. Nejčastěji jsou způsobeny přísně individuálními obrysy směrů odtoku v plánu, přítomností smyčkových odtokových oblastí a výjezdů s rozsáhlými vícesměrnými svahy, blízkostí a interakcí s městem atd.

Větvení dopravních tepen vyžaduje co nejefektivnější odvod vody a její přesměrování mimo vozovku. Drenážní systémy musí poskytovat stabilní, neomezený tok kapaliny a směrovat ji podél podélného sklonu v požadovaném směru. Pokud silniční křižovatky překračují náspy, pak se pro odvodnění používají speciální průchozí potrubí.

V tomto okamžiku, při uspořádání odvodnění z části silnice a mostů, jsou obzvláště populární následující schémata:

1. Schéma č. 1 se používá pro obsluhu úseků dálnic, jejichž celkový počet jízdních pruhů nepřesahuje šest. V rámci této varianty povrchového odvodnění se toky pohybují souběžně s chodníky a jsou zaústěny do svahových nádrží, méně často do uzavřených stok.

2. Druhé schéma, široce používané na velkých mostech a nadjezdech se značnou šířkou plátna, zahrnuje systém odvodnění vody pomocí příčných odtoků přes speciální kanály a bloky na chodnících pod mostem nebo nadjezdem a v některých případech prostřednictvím akumulace vody cisterny s další dopravou do kanalizační sítě .

Je důležité pochopit, že systém pro odvádění vody je vybrán a přiřazen v každém jednotlivém případě individuálně, s přihlédnutím ke specifikům, které jsou v dané oblasti pozorovány.

Pokud železniční popř automobilové silnice protínají, existuje naléhavá potřeba vypustit vodu do kanalizace, aby se zabránilo znečištění dálnic. V oblastech, kde jsou povodně časté, je velmi důležité zajistit maximální stabilitu mostních kuželů. K jejich zpevnění se zpravidla používá cement nebo železobeton.

Tabulka 1 - Třídy podnosů

V moskevské oblasti je asfaltový beton široce používán jako výztužný materiál. Tento typ konstrukce se vyznačuje vynikajícími hydroizolačními vlastnostmi a v tomto smyslu výrazně předčí konstrukce z betonových desek.

Kromě těchto způsobů zpevnění, které již byly diskutovány výše, jsou široce používány okapové žlaby, dlouhé žlaby a rámové žlaby. V naprosté většině situací se ukáže, že jsou prefabrikované a jsou vyráběny pouze v továrních podmínkách. Zvláštní potřeba použití takových táců vyvstává v případech, kdy je půda v oblasti konstrukce objektu nasycena kapalinou a není stabilní. Je důležité si uvědomit, že takové prvky se používají pouze pro odvodnění a je nepřípustné je používat ke zpevnění.

Povrchový odtok, který se významnou měrou podílí na tvorbě a doplňování dešťového proudění, se vyznačuje minimálními jednosvahovými a dvousvahovými svahy bez koryta. Na rozdíl od všeobecného mínění může být jejich původ nejen umělý, ale i přirozený. Koeficient nasákavosti je dán typem stávajícího chodníku, silničního opevnění, dělících pásů a půdních typů přirozených svahů přilehlého území. Když už mluvíme o nátěrech umělého původu, stojí za to říci, že v naprosté většině případů je jejich tvar obdélníkový, což je samo o sobě zcela logické.

Tabulka 2 - Geometrické rozměry žlabů a mezní odchylky

V milimetrech

Název vnitřní velikosti	Mezní odchylka
	Vnější výška vaničky až 500 vč.	Vnější výška podnosu St. 500
do 1000 vč.
nad 1000 až 4000 vč.
do 500 vč.
Výška (průměr):
do 200 vč.

Kromě vodních staveb na území Ruské federace, agrotechnických a lesnických rekultivačních zařízení má však každá z nich významné nevýhody. První jsou účinné pouze na svazích, jejichž strmost nepřesahuje 4 stupně, a druhé jsou účinné nejméně 12 let po uspořádání.

Odstraňování kapalných srážek a podzemních vod horními body roklí rychlými proudy a přelivy konzolového typu. Úprava se provádí hliněnými valy, k odvádění vody ze zdržovacích konstrukcí se používají speciálně vybavené kanály.

V procesu fixace roklí, stejně jako při nuceném křížení roklí a dopravních cest je nutné vybavit spodní objekty pro boj s erozí. Aby se zabránilo vyplavování, přehradám a přehradám a obecně, tyto struktury se ospravedlňují a prokazují vysokou účinnost během celého životního cyklu.

Železobetonové podnosy: jak vypadají a co jsou taková zařízení?

Zásobník je zařízení otevřeného typu, které se liší průřezem. Takové konstrukce se používají pro beztlaké odvodnění vody a kejdy. Podnosy jsou vyrobeny ze dřeva, železobetonu, kovu, velký počet jiné materiály. Průřez takových konstrukcí může být:

Pokud takové struktury klasifikujeme podle rozsahu, mohou to být:

• Podnosy pro rozvody topení. Vyrobeno z vyztuženého betonu.
• Podnosy pro vybavení kanálů.
• Desky pro pokládku na dno kanálů.
• Desky pro překrývající se kanály.

Jejich hlavním účelem je ochrana kabelů a potrubí, odvodnění vody. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, bez použití takových struktur, není možné nejen stavět dálnice, ale také terasy, garážové a parkovací komplexy, výškové budovy jiných objektů. Hlavními a hlavními výhodami jsou racionální využití území budovy (střecha a prostory pod zemí), reálná vyhlídka na snížení nákladů.

Z finančního hlediska se použití podnosů plně ospravedlňuje, protože při instalaci konstrukcí jiného typu, ale s podobnými cíli, se podnosy ukazují jako mnohem spolehlivější a levnější.
Železobetonové konstrukce, na bázi technický účel, typy montáže a pořadí instalace mohou být:

1. Typ drenáže.
2. Na stavbu dálnic.
3. Vodoodpudivý typ.
4. Pro údržbu rozvodů topení.
5. Kanály nejsou přes typ.
6. Mezikolejné, mezipražce, pro potřeby železničního průmyslu.
7. Pro pokládku kabelů.

Pokud mluvíme o podnosech pro potrubí, pak se aktivně používají pro instalaci komunikací položených pod zemí. Nejžádanější v sektoru bydlení. Drenážní žlaby se používají při výstavbě vodních staveb, které mají sloužit k efektivnímu odvádění podzemních vod a srážek.

Aktivně se využívají k zajištění plného provozu vzletových a přistávacích drah, dálnic, železničních tratí.

Drenážní železobetonové výrobky se však aktivně používají jako hlavní prvek odvodňovacích a drenážních konstrukcí sléváren. Tyto systémy jsou poměrně univerzální a jsou široce používány pro terénní úpravy jak velkých, průmyslová zařízení a soukromé pozemky.
Kabelové železobetonové žlaby, jak již z jejich názvu vyplývá, slouží k pokládce elektrického vedení.

Obecně přijímané označení tohoto typu van je UBC, jejich hlavním účelem je chránit prvky elektrických systémů před mechanickým poškozením v případě možného kontaktu s vlhkostí a půdou. Mezikolejové a mezipražcové vaničky slouží k efektivnímu odvodu vody z železniční trati.
Mezi hlavní výhody potrubí sestavených pomocí takových zásobníků tradičně a zcela oprávněně patří:

• Bezchybná spolehlivost po celou dobu provozu.
• Extrémní jednoduchost a v důsledku toho - nízké náklady na instalaci.
• Snadnost plánované údržby.

Právě tyto faktory učinily dotyčné produkty nepostradatelnými.

Při výstavbě budov, silnic, mostů, tunelů je nutné vybavit rozvody vytápění, bouřkový systém, kanalizační kanály, pokládka elektrických kabelů a další inženýrské stavby. To vyžaduje trvanlivé kvalitní materiály což jsou železobetonové vaničky.

Použití takových struktur zajišťuje stabilitu různých komunikací vůči negativním faktorům prostředí.

Specifikace podnosy

Železobetonové žlaby jsou univerzálním designem určeným pro úpravu okolí budov, parkových ploch, vytvoření dešťového odvodňovacího systému, položení rozvodu podzemního vytápění, položení kabelů, ochrana komunikací před nárazy vnější faktory a další.

1.1 Požadavky GOST

Protože tento design má velmi velkou „odpovědnost“ za trvanlivost a správné fungování určitých systémů, jsou vyráběny výhradně ve speciálních podnicích a musí plně splňovat požadavky GOST.

Železobetonové vaničky jsou vyrobeny ze železobetonu o hustotě minimálně 2400 kg/m 3 z cementu třídy M250 a vyšší.

Pro výrobu těchto konstrukcí se používá technologie vibrolití nebo vibrolisování, která umožňuje zajistit maximální pevnost výrobku a také jeho odolnost vůči teplotním extrémům, mechanickým a chemickým vlivům.

K výrobě armatury třídy A-I-A-III o prům průřez ne méně než 6 mm, podle požadavků GOST.

Hotové železobetonové podnosy musí splňovat výkonnostní charakteristiky předepsané v pravidlech GOST:

• 0-83;
• 26633-91;
• 10922-90;
• 1-81;
• 21509-76.

Každý produkt, podle požadavků GOST, musí být označeno, podle svého účelu:

• LR - podnosy určené pro instalaci na piloty, desky a jiné kopce;
• LRG - výrobky, které budou položeny do země.

Čísla použitá v označení udávají výšku boční stěny výrobku v decimetrech.

Po výrobě jsou železobetonové podnosy důkladně testovány na shodu s následujícími požadavky GOST 13015.0-83:

• skutečná pevnost betonu v hotové konstrukci;
• kvalita a dodržování standardů materiálů používaných při výrobě;
• dodržování požadavků na odolnost proti vodě;
• odolnost vůči teplotním extrémům;
• soulad materiálů a hotového výrobku s požadavky na použití v podzemních vodách a agresivním půdním prostředí;
• dodržování požadavků GOST na tvar, průměr průřezu, poměr výztuže a správnou polohu ve vztahu k vnějším rovinám, vyztužení;
• třída oceli, která byla použita pro vyztužení a pokládku montážních smyček;
• dodržování požadavků na tloušťku ochranné vrstvy betonu;
• dodržování norem GOST pro technologie lití a formy používané pro lití betonu.

Kromě toho pravidla GOST předepisují jasné rozměry konkrétního produktu.

Délka a šířka podnosů se může lišit od 25 cm do 6 metrů, výška stěny okapu od 6 do 160 centimetrů, hmotnost - od 25 kg do 3-4 tun.

2 typy ZhBL

GOST reguluje nejen velikost, ale také tvar podnosů. V závislosti na rozsahu a vlastnostech aplikace mohou mít žlaby obdélníkový, lichoběžníkový nebo půlkruhový průřez.

1. Žlaby čtvercového nebo obdélníkového průřezu se používají především pro pokládání různých potrubí pod zem (topení, vodovodní potrubí, elektrické nebo sdělovací kabely). Fungují jako plášť, který chrání potrubí nebo kabel před negativními vlivy vnějšího prostředí. Prvky pouzdra jsou naskládány na sebe. Spáry se přetírají cementovou maltou třídy M-50 a vyšší. Po zaschnutí roztoku je konstrukce vodotěsná jakýmkoli hydroizolačním prostředkem.
2. Lichoběžníkové betonové drenážní žlaby běžně používané při stavbě silnic a mostů, jmenovitě uspořádání drenážních a dešťových stok. Při instalaci se propustky zasunou do drážek a zavedou se do jednoho společného kanálu od horního bodu odvodňovacího systému dolů po svahu. Díky tomuto způsobu dokování se jim říká teleskopické nebo prefabrikované. Volné plochy, zejména vstup do dešťové kanalizace, jsou kryty roštem.
3. Půlkruhové nebo parabolické žlaby se používají také pro dešťové kanalizace, drenáže a drenáže. Mají estetičtější vzhled, takže jsou běžnější na přilehlých územích a v parkových oblastech. Propustkové systémy jsou uzavřeny ocelovým nebo litinovým roštem. Jeho úkolem je dodat další estetiku a hrubé filtrování. dešťová voda z velkého nepořádku.

2.1 Výhody používání ZBL

Nezkušení nebo líní stavitelé věří, že okap, například pro dešťovou kanalizaci, lze nalít vlastníma rukama přímo na staveništích.

Myšlenka není zbavena zdravého rozumu, ale je třeba si uvědomit, že v tomto případě nebude možné splnit všechny požadavky. V důsledku toho produkt vydrží mnohem méně a nebude schopen plně plnit úkoly, které mu byly přiděleny.

1. Vytvářejí ochranný obal proti vlhkosti a další korozi. Produkty ZhBL se používají pro pokládku různých inženýrské sítě, včetně rozvodů topení, plynovodů, elektrických sítí. Pronikání vlhkosti a kontakt s agresivním prostředím takových komunikací může vést k nepředvídatelným tragickým následkům. Tento problém zcela řeší uložení inženýrských sítí do železobetonového pláště.
2. Ochrana proti agresivnímu chemickému prostředí. Půdy často obsahují různé chemicky aktivní prvky. Navíc se mohou dostat do půdy zvenčí. ZHBL jsou podle GOST ošetřeny speciálními sloučeninami, proto jsou schopny odolat chemicky aktivnímu prostředí.
3. Těsnost. Plášť ze železobetonu pro podzemní pokládka topných sítí nebo elektrických sítí, ukazuje se naprosto těsný. Díky tomu je zajištěna absolutní ochrana proti spodní vodě.
4. Odolný vůči teplotním extrémům. Díky této vlastnosti železobeton vaničky lze použít jak venku, tak v podzemí, stejně jako pro zajištění dešťové kanalizace bez obav ze zničení materiálu během silné mrazy nebo náhlé změny teploty.
5. Ulehčit Údržba a výměna jednotlivých prvků. Konstrukce ZhBL je promyšlena tak, že výměna jednotlivých prvků kanálů nevyžaduje speciální vybavení, dovednosti a spoustu času.

2.2 Rozsah ZhBL

Celková řada železobetonových van je rozdělena do tří hlavních podskupin podle rozsahu:

1. Drenážní žlaby se používají pro uspořádání vodních kanálů, drenážních, kanalizačních a sběrných systémů. Jsou široce používány jak při výstavbě obytných budov a parkových ploch, tak pro vytváření odvodňovacích systémů z automobilů a železnice, mosty atd. Takové vany jsou zpravidla dodávány kompletní s filtrační mřížkou.
2. Železobetonové žlaby pro rozvody topení. Tyto konstrukce slouží jako pláště pro ochranu topných rozvodů, potrubí s horká voda a páry z kontaktu s taveninou a spodní vodou, agresivními médii a v důsledku toho zabraňují vzniku koroze.
3. Žlaby pro pokládání kabelů. Určeno pro chráněnou pokládku elektrických a komunikačních kabelů, zejména pod zemí.