كيفية تحديد المروحة اليمنى أو اليسرى. أنواع عوادم الدخان وأجهزتها وخصائصها. المكونات الرئيسية لجهاز طرد الدخان
تسمية الاختصار
ل ٣.٥ أبواب ٣ × ١٥٠٠ مستوى ٩٠ × ١يتم فك تشفيره على النحو التالي:
- د- عادم دخان (جهاز ، حسب تصميمه ، هو مروحة صناعية ، يستخدم في تصنيعه معدن أكثر سمكًا ؛ والغرض منه هو العمل في درجات حرارة عالية) ؛
- 3,5
- 3.5 مارك ألماني أو 350 ملم - حجم المكره ، والذي يؤثر بشكل تقليدي على حجم الوحدة بأكملها ؛
- دي في. - محرك كهربائي؛
- 3
- 3 كيلووات ، هذه هي بالضبط قوة المحرك الكهربائي ؛
- 1500
- 1500 دورة (أي ثورات عمود المحرك) ؛
- لف.- يسار (يعني دور الحلزون) ؛
- 90
- 90 درجة ، الحلزون بدوره ؛
- sch.1- الرسم التخطيطي رقم 1 (مخطط التصميم الذي يوجد فيه المكره على نفس العمود مع المحرك).
اتجاه الدوران وزاوية دوران الجسم (الحلزون) لشفاطات الدخان ، مخطط رقم 1 ، منظر من جانب المحرك الكهربائي
مخطط المنعطفات لحالات آلات السحب من النوع D RIGHT rotation. مخطط المنعطفات لأجسام آلات السحب من النوع D LEFT rotation.
العناصر الرئيسية لشفاطات الدخان وكذلك مراوح الطرد المركزي هي:
1. الحلزون عبارة عن غلاف حلزوني ثابت مصنوع من المعدن ، حيث يتم إنشاء تدفقات دوامة.
2. المكره. الاسم الثاني لهذا العنصر هو "عجلة السنجاب". يتكون الجزء الدوار من هذا العنصر من قرصين: مركزي (يوجد في المنتصف غلاف مصمم للعمود الدوار) ، مفتوح (يتم إرفاق شفرات سحب الهواء به ، وهي منحنية بزاوية معينة).
3. محرك كهربائي. إنه المحرك الرئيسي للتثبيت. تم تجهيز عوادم الدخان ، اعتمادًا على ظروف التشغيل الموصى بها أنواع مختلفةالمحركات: غير متزامن. غير متزامن ثنائي السرعات ، مما يسمح بالعمل جنبًا إلى جنب مع ريشة التوجيه ، التي تتميز بالتنظيم الاقتصادي ؛ نوع غير متزامن أحادي السرعة DAZO. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تختلف المحركات في درجات مختلفة من خطر الانفجار ، والتعديلات المناخية المختلفة.
4. الإطار - معدن ، إطار داعم ، يمكن تعديله أو غيابه - كل هذا يتوقف على مخطط التصميم المحدد. هناك 6 مخططات في المجموع: المخططات رقم 5 و 3 و 1 يمكن تنفيذها على قاعدة واحدة مع قاعدة اهتزاز أو على قاعدة واحدة بدون توليد اهتزاز. ومع ذلك ، يمكن أيضًا تركيب وحدات التهوية هذه بطريقة غير قياسية - يعتمد ذلك على الموقع والمشروع.
مرة أخرى ، اعتمادًا على مخطط التصميم ، يمكن تجهيز الآلات بـ "عمود محمل" (sh. 3) ، "محرك V-belt" (sh.5). بناء على طلب العميل و الحجم الصحيح، من الممكن استكماله بدوارات التوجيه ON.
2. تعيين شفاطات الدخان
من التركيبات المهمة في جميع مجالات صناعة الغلايات تقريبًا عوادم الدخان. هذا الأخير يحتل المكانة الرئيسية والرئيسية في عمل المركز نظام التدفئة.
يتم تثبيت المعدات من هذا النوع على الماء الساخن الثابت الكبير والصغير و المراجل البخارية. إنها مناسبة لجميع أنواع غرف الغلايات تقريبًا. يمكن استخدامها أيضًا لنقل مخاليط الغبار - الدخان - الهواء في التركيبات التكنولوجية الأخرى.
تم تصميم منافيخ السحب من النوع DN لتحريك مخاليط الدخان والغاز والغبار غير القابلة للانفجار مع محتوى غبار لا يزيد عن 2 جرام لكل متر مكعب / متر مكعب. بكلمات أبسط ومفهومة ، مثل هذا الجهاز عبارة عن مروحة قوية مصممة لإزالة منتجات الاحتراق (الدخان والبخار والأبخرة) من غرف الاحتراق مع درجة حرارة تتراوح من 30 إلى زائد 200 درجة أو ما يصل إلى 400 درجة (إذا نحن نتكلمحول التصميم الجديد والمحسّن والمحسّن). لمزيد من المعلومات حول هذا الأخير ، يرجى الاتصال +7 4995023405.
3. ملامح دخان العادم د
يتم تصنيع آلات السحب من نوع DN في نوعين - الدوران الأيمن والأيسر ، كما هو مبين بالاختصارات المقابلة في اختصاراتها (Pr. و Lv.). من أجل تحديد اتجاه الدوران ، من الضروري النظر إلى العجلة من جانب المحرك: سيحدث الدوران الأيسر عكس اتجاه عقارب الساعة ، والدوران الأيمن - في اتجاه عقارب الساعة. تتراوح زاوية دوران القوقعة من 0 إلى 270 درجة ، بينما يكون الفاصل الزمني للدوران كل 15 درجة. يتم الانتهاء من تقوية الضلوع المتداخلة للحلزون ، إذا لزم الأمر ، ميكانيكيًا - يتم قطعها.
يجب إجراء صيانة وفحص الدفاعات من خلال فتحات خاصة صغيرة - فتحات موجودة في جدار الفلوت. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي جميع حاويات الحلزون على أزرار خاصة مصممة لتصريف المكثفات.
في عوادم دخان Movez (التي تم إنشاؤها وفقًا للمخطط 5 أو 3) ، يتم تثبيت محامل كبيرة (على جانب المكره) ، مما يزيد من درجة الموثوقية والمتانة للمنتج بأكمله. بالنسبة لمثل هذه المراوح ، تكون وحدات التحميل قابلة للطي - وهذا مهم لقابلية الصيانة. بالإضافة إلى ذلك ، بدءًا من الحجم التاسع (أي DN 9 ، وما إلى ذلك حتى DN 22) ، يمكن استكماله بملف تبريد (اختياري ؛ ضروري لمنع ارتفاع درجة الحرارة المحتملة).
يتم استخدام ريشة التوجيه لتنظيم أوضاع التشغيل. هذا الأخير ، من خلال تغيير الخصائص الديناميكية الهوائية ، يزيد من الكفاءة ويقلل من فقد الطاقة للتركيب.
من أجل منع دخول الجزيئات الكبيرة التي يمكن أن تلحق الضرر بأجزاء العمل في الجهاز ، يتم استخدام جيوب شفط - فهي تحتفظ بجميع الكسور الصلبة.
المراوح جزء لا يتجزأ من أنظمة التهوية والتكييف والتدفئة. يتم استخدامها كما في المباني الصناعية، وفي المباني السكنية لضمان دوران الهواء أو عادمه بشكل أفضل.
مثال على مروحة تستخدم في المباني الصناعية
هذا الجهاز عبارة عن جهاز يتكون من مروحة ومحرك كهربائي يقوم بتشغيلهما. وفقًا لنوع التثبيت ، يتم تقسيمها إلى داخلية ومثبتة على السقف. كيف تحدد في أي اتجاه تدور الشفرات؟ كيف تغير اتجاه الدوران؟ كيف تحدد وتيرة الثورات المنتجة؟ هذا ما سيتم مناقشته أكثر.
تحديد اتجاه الدوران
تحديد اتجاه حركة المكره أمر بسيط للغاية. غالبًا ما يتم تمييز اتجاه الدوران بسهم. يشير السهم إلى الاتجاه الذي تدور فيه دولاب الدفع. إذا لم يكن هناك لسبب ما إشارة إلى اتجاه الحركة ، فلن يكون تحديد الجانب الصحيح أمرًا صعبًا بدونه.
مثال على مؤشر اتجاه الحلزون
لتحديد اتجاه الشفرات ، من الضروري النظر إلى الهيكل من جانب الفتحة التي يتم امتصاص الهواء من خلالها. إذا استدار الدافع في اتجاه عقارب الساعة وكان جسم الحلزون ملتويًا في اتجاه عقارب الساعة ، فإن الحركة تكون صحيحة. إذا تحركت لفات الشفرات عكس اتجاه عقارب الساعة ، فسيكون الجانب الأيسر.
كيف تحدد سرعة المروحة؟
تظهر سرعة الدوران أداء التثبيت. من أجل حساب وتيرة حركة المكره ، يتم استخدام جهاز يسمى مقياس سرعة الدوران. للحصول على تحديد أكثر دقة ، يوصى باستخدام مقياس سرعة الدوران من فئة الدقة 0.5 أو 1.
تختلف أجهزة قياس سرعة الدوران في مكان التركيب وتنقسم إلى:
- ثابت؛
- التحكم عن بعد؛
- كتيب.
أيضا ، تختلف أجهزة قياس سرعة الدوران في مبدأ التشغيل. إنها ميكانيكية ، مغناطيسية ، مغناطيسية ، وإلكترونية.
مقياس سرعة الدوران الإلكتروني الحديث قيد التشغيل
تأمل المثال الموضح في الصورة. بمساعدة شعاع ليزر موجه إلى العجلة ، يتم قياس سرعة الدوران (rpm). يتم عرض جميع البيانات على شاشة صغيرة.
كيف تغير اتجاه دوران المروحة؟
في بعض الأحيان توجد مواقف تحتاج فيها إلى تغيير اتجاه دوران الشفرات. لهذه الأغراض ، يتم استخدام مراوح قابلة للانعكاس. يتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما في أن المروحة القابلة للانعكاس مصممة لتغييرات الاتجاه المحتملة ، في حين أن المروحة التقليدية ليست كذلك.
نموذج عكسي
تستخدم النماذج القابلة للانعكاس على نطاق واسع في مؤسسات المناجم. إنهم يخدمون في توفير الهواء واستخراجه.
نماذج المحور العكسي المستخدمة في المناجم
يتم تغيير اتجاه حركة النماذج المحورية بطريقتين رئيسيتين:
- لا تغيير في اتجاه الدوران.
- مع تغيير اتجاه الدوران.
عند استخدام الطريقة الثانية دون تغيير موضع الشفرات ، لا يعمل النظام بكامل قوته. تعمل العجلة للخلف ، مما يقلل من الكفاءة. من أجل الحصول على أداء عكسي بنسبة 100٪ ، تحتاج إلى تغيير موضع الشفرات.
لتغيير اتجاه دوران المروحة ، من الضروري تفكيك المحرك وتغيير المراحل:
- في محرك أحادي الطور ، لدينا 4 أسلاك عند الخرج. 2 سلك في بداية اللف و 2 من النهاية. لعكس الاتجاه ، من الضروري نقل المرحلة والصفر من بداية الملف إلى النهاية.
- في حالة المحرك ثلاثي الطور ، لدينا 6 أسلاك عند الخرج. 3 في بداية اللف و 3 في نهايته. للعكس في شبكة ثلاثية الطور ، نحتاج إلى تبديل أي سلكين عند الإدخال.
- لعكس محرك كهربائي ثلاثي الطور متصل بشبكة أحادية الطور من خلال مكثف بدء ، من الضروري تبديل الكابل الذي ينتقل إلى مدخلات المكثف بكابل غير متصل به.
من أجل تغيير اتجاه ضربة المروحة لغطاء العادم (شفاط المطبخ) ، هناك طريقتان فعالتان:
- إذا تم تركيب محرك كهربائي غير متزامن في تصميم غطاء المحرك ، فسيتم التغيير عن طريق رمي الأسلاك (الطريقة الموضحة أعلاه).
- في حالة مكثف تحويل الطور ، يتم التغيير عن طريق إعادة ترتيبه. للتنفيذ الصحيح لهذه الطريقة ، يوصى بالاتصال بخدمات كهربائي متمرس.
غطاء العادم
لخص. يتم تحديد اتجاه حركة العجلة إما عن طريق السهم المرسوم على الهيكل أو المكره ، أو من خلال المنظر من الجانب.
لقياس سرعة الشفرات ، يتم استخدام جهاز يسمى مقياس سرعة الدوران. كلاهما ميكانيكي قديم وحديث ، يقرآن المعلومات باستخدام شعاع الليزر.
لتغيير جانب اتجاه دوران الشفرات ، نحتاج فقط إلى تغيير جهات الاتصال الضرورية في المحرك الكهربائي. إذا لم يكن من الممكن ، بعد تغيير جانب الاتجاه ، تغيير موضع الشفرات ، فسوف تنخفض الكفاءة وأدائها بحوالي 30 ٪ من القاعدة (حسب النوع).
يمكن إجراء كل هذه الإجراءات دون بذل الكثير من الجهد وبأيديكم.
مروحة - جهاز يتم تشغيله بواسطة محرك لإحداث تدفق للهواء أو غازات أخرى. تستخدم المراوح في أنظمة تكييف الهواء ، والتهوية ، والتدفئة ، والنقل الهوائي ، وتنظم حركة تدفق الهواء في الغلايات ، وتبريد مشعات محركات الاحتراق الداخلي ، وتخلق قوة دفع في المكانس الكهربائية ، وأنظمة التبريد والتجفيف.
تخلق المراوح ضغطًا زائدًا منخفضًا نسبيًا (فراغ) ، لا يتجاوز عادةً 12 كيلو باسكال. لإنشاء ضغوط أعلى ، يتم استخدام المنافيخ والضواغط بدلاً من المراوح.
هناك نوعان من المعجبين الأكثر شيوعًا:
أ) نابذة (شعاعي) ؛
ب) محوري.
هناك أيضًا مراوح قطرية ، مراوح قطرية ، لكنها تستخدم الآن على نطاق واسع في الصناعة أنظمة التهويةلم يتلقوها ، لذلك ، لن نفكر فيها بعد.
نابذة (أو شعاعي) يحتوي على المكره الموجود في غلاف حلزوني ، أثناء الدوران الذي يدخل فيه الغاز الذي يدخل من خلال المدخل إلى القنوات بين الشفرات ، تحت تأثير قوة الطرد المركزي الناشئة ، فإنه يتحرك في الغلاف الحلزوني ويتم توجيهه إلى المخرج. في هذه الحالة ، يتغير اتجاه تدفق الغاز بمقدار 90 0 .
شفرات مراوح الطرد المركزييمكن أن يكون من ثلاثة أنواع: نصف قطري (مستقيم) ، منحني للأمام ومنحني للخلف ؛ تختلف على التوالي و تحديدالمشجعين ، ونتيجة لذلك ، الغرض منها.
غالبًا ما تُستخدم المراوح ذات الشفرات الشعاعية لتحريك وسائط الهواء الغازية المتربة.
يمكن أن تعمل المراوح ذات الشفرات المنحنية للخلف بسرعات أعلى.
توفر المراوح ذات الشفرات المنحنية الأمامية أداءً وضغطًا أكبر (مقارنة بالأنواع الأخرى).
من المقبول عمومًا أن يتم تقسيم المراوح وفقًا لعدة مؤشرات:
من خلال كمية الهواء التي تم إنشاؤها عند الحركة ضغط كامل:
المشجعين ضغط منخفض(حتى 1 كيلو باسكال) ؛
مراوح ذات ضغط متوسط (حتى 3 كيلو باسكال) ؛
المشجعين ضغط مرتفع(حتى 12 كيلو باسكال).
اعتمادًا على تكوين الوسيط المنقول والظروف:
عادي - للهواء (الغازات) مع درجات حرارة تصل إلى 80 درجة مئوية ؛
مقاومة للتآكل - للبيئات العدوانية ؛
مقاومة للحرارة - للهواء بدرجة حرارة 80-200 درجة مئوية ؛
مقاومة للانفجار والشرر - للبيئات المتفجرة ؛
الغبار - للهواء المتربة (شوائب صلبة تزيد عن 100 مجم / م 3).
مكان التركيب:
تقليدي ، مثبت على دعامة خاصة (إطار ، أساس ، إلخ) ؛
مجرى الهواء ، مثبت مباشرة في القناة ؛
سقف يوضع على السطح.
هذا التقسيم مشروط للغاية. على سبيل المثال ، يمكن لمروحة الضغط المنخفض VTs 4-75 أن تخلق ضغطًا إجماليًا يزيد عن 2 كيلو باسكال ، ولا تصل دائمًا VTs 14-46 (الضغط المتوسط) إلى نفس 2 كيلو باسكال. وعلى السطح ، لا يمكنك تثبيت مراوح السقف فحسب ، بل أيضًا أي مراوح أخرى ، طالما أن السقف قويًا بدرجة كافية. وتعمل مراوح الغبار بشكل رائع مع الهواء النقي.
هنا التصميميتم تنظيم المشجعين بشكل صارم. وفقًا لـ GOST 5976-90 ، مراوح شعاعية(باستثناء القناة) يمكن إنتاجه في 7 إصدارات.
الأكثر شيوعًا (بترتيب تنازلي):
- النسخة 1(يتم تركيب المكره مباشرة على عمود المحرك). المزايا واضحة: حد أدنى من الأجزاء ، حد أدنى من أعمال التجميع ، حد أدنى من تكاليف الشراء ، الاكتناز. هناك أيضا عيوب. دفاعات المراوح ذات الأعداد الكبيرة (8 وما فوق) لها كتلة كبيرة بما فيه الكفاية وكل هذه الكتلة تعمل على محامل المحرك. للقيام بصيانة المحرك والوصول إلى محامله ، تحتاج إلى تفكيك المروحة بالكامل (ثم إعادة تجميعها). ليس من السهل دائمًا القيام بذلك في مكان العمل.
- الإصدار 5(المكره ناتئ على عمود المروحة ، مدفوعًا بحزام V). تستخدم على نطاق واسع لتشغيل مراوح الغبار ومراوح الضغط العالي وعدد المراوح الكبيرة (8 وما فوق). المزايا: ترى محامل المحرك الكهربائي حملاً شعاعيًا أصغر ، والقدرة على ضمان تشغيل المحرك في الوضع الاسمي عن طريق اختيار أقطار البكرات. العيوب: زيادة الأبعاد والوزن وزيادة كثافة اليد العاملة في الصيانة والسعر.
- الإصدار 3(المكره ناتئ على عمود المروحة ، تروس التوصيل). إنها تستخدم بشكل أساسي لقيادة المراوح التي تعمل في ظروف معينة (درجات حرارة مرتفعة ، بيئة عدوانية ، إلخ). المزايا: لا يتم نقل الأحمال الشعاعية إلى المحرك ، فمن الممكن حماية محامل المروحة من تأثير الوسط المتحرك (درجة الحرارة ، الرطوبة ، العدوانية). تتشابه العيوب تقريبًا مع الإصدار 5 ، على الرغم من وجود عدد أقل من العقد (لا يوجد شداد ، وأحزمة ، والسياج أبسط).
يتم إنشاء نفس GOST 5976-90 و GOST 22270-76 اتجاه الدورانو زاوية حلزونيةالمعجب. 
بحكم التعريف ، يمكن أن يكون المشجعون الدوران الصحيح(تدور العجلة في اتجاه عقارب الساعة عند عرضها من جانب الشفط) و دوران اليسار(تدور العجلة عكس اتجاه عقارب الساعة عند عرضها من جانب الشفط).
يبدو أن كل شيء واضح ومحدد بوضوح. لكن لا! هناك العديد من المراوح التي يتم تحديد اتجاه الدوران وزاوية الدوران لها بطريقة مختلفة تمامًا. هذه آلات سحب قسري (شفاطات دخان ومنفاخ) تعمل بشكل رئيسي في بيوت الغلايات. يتم تحديد اتجاه دورانها من جانب القيادة ، وزاوية الدوران 0 0 - يتم توجيه العادم نحو الأسفل. لماذا ومن يحتاجها هو السؤال.
بضع كلمات عن المراوح المحورية.
مروحة محوريةلها دافع يقع في مبيت أسطواني ، يتكون من محور به شفرات مثبتة عليه. عندما تدور العجلة ، يتحرك الهواء (الغاز) على طول محور الدوران.
قد يكون للمراوح المحورية تصميمات مختلفةالمكره والغلاف (السكن) ، ويختلف أيضًا في شكل وعدد الشفرات. في بعض الحالات (على سبيل المثال ، مروحة غرفة تقليدية) لا يوجد غلاف. يمكن تحديد المقطع العرضي للشفرات (الحجمي) ، ولكن في معظم الحالات تكون الشفرات عبارة عن ألواح مسطحة أو منحنية. صنعريش البلاستيك والألمنيوم أو الصلب.
المراوح المحورية أبسط من الناحية الهيكلية من مراوح الطرد المركزي ، وتتميز بكفاءة أعلى وأداء عالٍ ، ولكنها لا توفر ضغوطًا عالية.
بالميعاد تنقسم المراوح المحورية إلى مراوح للأغراض العامة ومراوح خاصة.
مراوح الأغراض العامةمصمم لنقل الهواء النظيف أو المليء بالغبار قليلاً ، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارته 40 درجة مئوية. بيئةبالنسبة للمحركات الكهربائية ، تكون فقط 35-40 درجة مئوية. اختيار المراوح المحورية للأغراض العامة صغير - الأكثر انتشارًا هي مراوح من النوع B 06-300 و B 2.3-130 ، بالإضافة إلى تعديلاتها اللاحقة.
ل مراوح محورية خاصة تشمل المراوح المستخدمة لتحريك بيئات الغاز والهواء المتفجرة والعدوانية ، ومراوح المناجم ومراوح تهوية الأنفاق ، ومراوح السقف ، ومراوح الطيور ، ومراوح برج التبريد ، والمراوح المدمجة في المعدات التكنولوجية، إلخ.
كيف تطلب مروحة؟
في المثالية في هذه الحالة ، عند الطلب ، يجب تحديد نوع المروحة ، ورقمها ، والمحرك الكهربائي الذي يجب تجهيزها به ، واتجاه الدوران وزاوية دوران الهيكل. وإذا كان كل شيء واضحًا إلى حد ما مع السؤالين الأخيرين ، فيجب التعامل مع الباقي قليلاً.
أولاً (كأبسط) ،رقم المعجبين . الرقم يحدد قطر المكره بالديسيمتر. أي بالنسبة لمروحة VC 4-75-3.15 ، يبلغ قطر المكره 315 ملم ، ولعادم الدخان DN-11.2 - 1120 ملم.
نوع المروحة. إذا كنت بحاجة إلى مروحة لاستبدال مروحة فاشلة أو كنت تقوم ببناء نظام مشابه لنظامك الحالي ، فأعد كتابة اللوحة على المروحة القديمة. إذا لم يكن كذلك ، قم بقياس المكره (القطر الخارجي ، عدد الشفرات ، قطر وطول التجويف في المحور). يمكنك أيضا تحديد الأبعاد الداخليةأنابيب الشفط والتفريغ. عادة ما يكون هذا كافيًا لتحديد نوع المروحة.
في حالة تصميم (تركيب) نظام تهوية جديد للعادم أو الإمداد أو عملية التهوية ، من الضروري معرفة السعة والضغط الكلي الذي يجب أن توفره المروحة. أداء- هذا هو حجم الهواء المزال (المحقون) من غرفة أو مكان عمل جيد التهوية. عادة ما يتم التعبير عنها في م 3 / ساعة. ضغط كاملبشكل عام ، يجب أن تعوض مقاومة مرور الهواء في مجاري الهواء ومعدات الشبكة (الصمامات ، المخمدات ، سخانات الهواء ، المرشحات ، كاتمات الصوت ، إلخ). إجمالي وحدة الضغط - باسكال.
في الأدبيات المرجعية وفي جميع مواقع الويب تقريبًا (بما في ذلك مواقعنا) الخاصة بالمؤسسات المشاركة في المعجبين ، فإن الخصائص الديناميكية الهوائية.
الخصائص الديناميكية الهوائية هي مجموعة من الخطوط المستقيمة والمنحنية. بسيط مع المحاور: المحور الأفقي - أداء المروحة بالمتر 3 / ساعة ، عموديًا - الضغط الكلي في Pa. نجد نقطة التشغيل المطلوبة (ضغط السعة) على المنحنى السميك (وهي خاصية المروحة) ، ثم نحدد قوة المحرك الكهربائي وسرعته و (بالأحرى لأنفسنا) كفاءة المروحة. تتم الإشارة إلى معلمات المحرك (القوة والسرعة) في أقرب منحنيات رفيعة تقع فوق خاصية المروحة. كفاءة المروحة - خطوط مستقيمة مائلة.
تم تقديم جميع الخصائص الديناميكية الهوائية للمراوح للظروف القياسية.
تعتبر الشروط التالية من الشروط القياسية (GOST 10616-90):
درجة حرارة الهواء - 293 كلفن (20 0 ج) ؛
الضغط الجوي - 101.34 كيلو باسكال ؛
كثافة الهواء - 1.2 كجم / م 3 ;
الرطوبة النسبية - 50٪.
لذلك ، إذا كانت ظروف تشغيل المراوح تختلف عن الظروف القياسية (دائمًا تقريبًا) ، فيجب أخذ ذلك في الاعتبار.
يجب أن يقال أنه لإجراء حساب للشبكات ومراعاة جميع خسائر الضغط مع دقة عاليةيكاد يكون مستحيلًا ، لذلك من الأفضل اختيار المعجبين بهامش ضغط 10-20٪.
عادم الدخان للغلاية - المعدات اللازمة ل عمل فعالنظام التسخين ، والذي يسمى بخلاف ذلك "مراوح الجر". في الشبكات الهندسية النوع الصناعيفي محطات الطاقة الحرارية ، يتم تركيب وحدات كبيرة الحجم من نفس الإجراء: وحدات الانفجار والجر ، والتي تضمن استقرار عملية احتراق الوقود.
تعيين عادم الدخان
عادم الدخان لنحاس دافع صلب - جهاز للوظائف المنزلية والصناعية. يوفر دفعًا ثابتًا ويسمح لك بالتحكم في عملية احتراق الوقود. يعد تركيب جهاز طرد الدخان للفرن أمرًا ضروريًا لعدة أسباب:
- بسبب الجر عالي الجودة ، لا يخترق الدخان من الفرن إلى غرفة المرجل من خلال الشقوق ، وكذلك عند فتح الباب ؛
- إمكانية تركيب نظام تدفئة في حالة عدم وجود جر ؛
- تنفيذ السيطرة على كمية الوقود المحروق وشدة احتراق الوقود من خلال التحكم في الجر.
هناك مجموعة متنوعة من المعدات مثل شفاطات الدخان وجامع الغبار ورجال الإطفاء. السابق يؤدي وظيفة التنظيف المنتهية ولايته غازات المداخن. توفر الثانية تنقية الهواء من منتجات الاحتراق أثناء الحرائق ولها وظيفة الإمداد هواء نقي(ليس كل الطرز). 
توجد أجهزة لإزالة الهباء الجوي ومعلقات المسحوق الناعم والغازات. أقوى الوحدات قادرة على توفير تنقية الهواء في غضون ثوان قليلة. تم تجهيز هذه الآلات بنظام تصفية يمتص منتجات الاحتراق والمواد الأخرى التي تدخلها. يمكن أن تكون عوادم الدخان صغيرة الحجم وكبيرة الحجم (متأخرة).
أنواع عوادم الدخان
هناك عدة أنواع من شفاطات الدخان ، ولكل منها علاماتها الخاصة.
لا تتكون علامات عوادم الدخان من الأحرف فحسب ، بل توجد أيضًا أحرف رقمية. الثاني يشير إلى قطر عجلة الجهاز أو المروحة. هناك ثلاثة خيارات جهاز بناءسفاطات الدخان:
إن عادم الدخان الخاص بالموقد عبارة عن جهاز صغير الحجم به تيار أحادي الاتجاه ، يتم وضعه في أنبوب مدخنة. في أماكن تركيب الجهاز ، تمتلئ جميع الفجوات بمادة مانعة للتسرب مقاومة للحرارة. لضمان إزالة الدخان بكفاءة في الغلاف الجوي وتدفق ثابت للهواء إلى الموقد أو الموقد ، يوصى باستخدام معدات مثل جهاز طرد الدخان بالطرد المركزي.
النماذج الشعبية من عوادم الدخان للغلايات:
جهاز
جهاز طرد الدخان هو جهاز بسيط بالمعنى البناء. يتكون من عدة عقد ، لكل منها غرضه الخاص.
يتكون السكن على شكل "حلزون" ، والذي يوفر الدوران المطلوب للهواء الداخل إلى الوحدة. مصنوع من الفولاذ المقاوم للحرارة ومغطى بالعزل الحراري.
توجد ريشة التوجيه الخاصة بعادم الدخان على أنبوب الشفط ، وهي تتيح لك التحكم في ضغط الهواء باستخدام آلية دوارة تجمع بين ريش المروحة. كل شفرة منحنية للسماح بتدفق الهواء بالدوران في نفس اتجاه الدوار. بمساعدة آلية دوارة ، من الممكن منع تجويف الأنبوب الفرعي بدرجة أو بأخرى.
المكره لعادم الدخان هو التجمع الذي توجد عليه ريش المروحة. يتم توصيلها باللحام أو المسامير. في الجزء المركزي من العجلة ، عندما تدور ، يتم تكوين جو مخلخل. لهذا السبب ، يتم سحب الهواء الداخل هنا. تعمل الأجهزة صغيرة الحجم مثل عوادم الدخان الخاصة بالمواقد بطريقة مماثلة.
يمكن وضع أداة توصيل العجلة على عمود المحرك أو عمود المناولة ، اعتمادًا على تصميم الوحدة. إذا كانت هذه معدات لتجميع الغبار ، فسيتم تضمين مرشحات خاصة مع مواد ماصة في الجهاز. وبذلك تم تجهيز جميع وحدات مكافحة الحرائق. يمكن تضمين مجمعات الرماد في تصميم جهاز غرف الغلايات. يحدد جهاز عادم الدخان الغرض منه.
يمكن تزويد المكره بفتحات ضرورية لتثبيت الشفرات في موضع محدد مسبقًا. يمكن إجراء الموازنة يدويًا أو كهربائيًا آلية تنفيذية. يمكنك تمييز اتجاه دوران ريش المروحة إذا نظرت إلى الوحدة من جانب محركها الكهربائي. جهاز التوجيه المحوري لجهاز العادم الدخاني يضمن دوران الشفرات ، بغض النظر عن عددها واتجاه ميلها ، بزاوية من 0 إلى 90 درجة.
مروحة المنفاخ وعادم الدخان لهما تصميم مماثل ، لكنهما يختلفان في الغرض. توفر الأجهزة من النوع الأول حقن الهواء في فرن الغلاية. والثاني مصمم لإزالة منتجات احتراق الوقود وتفريغها في الغلاف الجوي خارج غرفة المرجل. 
المراوح وعادم الدخان لتركيبات الغلايات لها نفس مبدأ التشغيل ، حيث يمكن استخدام اليد اليسرى واليمنى ، مع سحب مباشر وعكسي. تم تصميم هذه الآلات للعمل بدون مشاكل على المدى الطويل في نطاق درجات الحرارة من 0 درجة مئوية إلى +250 درجة مئوية. يتم تمييز عوادم الدخان على أنها "D" و "DN" ، والمراوح - على أنها "VDN". يتم إنتاج الأخير مع هبوط المكره على عمود المحرك.
يتم إجراء إصلاح عوادم الدخان والمراوح بواسطة أشخاص اجتازوا الشهادات والتعليمات المناسبة بشأن احتياطات السلامة لتشغيل الأجهزة الكهربائية.
مزايا الأفران مع مراوح السحب القسري
قد يشمل تصميم مروحة سحب حديثة لحرق الأخشاب وأنواع أخرى من الغلايات مجمعات الرماد. هذه المعدات من عدة أنواع:
هذا الأخير هو الأكثر فعالية. يعتمد عمل الأعاصير على عمل قوى الطرد المركزي. تتم إزالة منتجات احتراق الوقود بفعل الدفع بحيث يتم تحريكها مع ترسيب الجسيمات الكبيرة في قبو خاص. قد يكون مخطط الأعاصير مختلفًا ، لكن مبدأ التشغيل يظل كما هو.
توفر عوادم الدخان لغلايات الوقود الصلب المحلية إمدادًا ثابتًا للهواء للفرن. لذا معدات التدفئةيمكن أن تعمل بسلاسة حتى في ظل الظروف المعاكسة لاحتراق الوقود. يمكن ان تكون رطوبة عاليةالخشب المنشور أو نقص الأكسجين الكافي لدعم عمليات الاحتراق.
لضمان التحكم في تشغيل المرجل ، يتم تثبيت مسودة منظم. قد لا يكون هذا الجهاز مرفقًا مع الوحدة وسيتعين شرائه بشكل منفصل. ترموستات الغلاية من ثلاثة أنواع:
يتضمن تصميم أي منها وحدات تحكم وتعديل وعناصر حساسة لدرجة الحرارة. المنظم يعمل عن طريق القراءة الخصائص البدنيةجهاز استشعار (عنصر حساس حراري). تتغير (الخصائص الفيزيائية) عند تسخينها ، والتي تكتشف وحدة التحكم وتنقل إشارة إلى العقدة المضمنة في التصميم ، اعتمادًا على نوعها:
- مرحل كهرومغناطيسي
- جهاز الكتروني؛
- صمام ميكانيكي.
تعتبر عوادم دخان الغلايات ، المزودة بثرموستات ، أكثر ملاءمة لاستخدام الأجهزة. إنها تسمح لك بأتمتة عملية مراقبة احتراق الوقود في الفرن. يمكن دائمًا تجهيز آلة بدون مستشعر درجة الحرارة بآلة عن طريق شراء وتركيب معدات إضافية.
تحديد اتجاه دوران لفائف المروحة بسيط للغاية. تحتاج إلى النظر إلى المروحة من جانب فتحة الشفط (كما هو موضح في الشكل وفي الصورة). إذا كانت المكره تدور في اتجاه عقارب الساعة ، وبالتالي فإن جسم "الحلزون" ملتوي أيضًا في اتجاه عقارب الساعة ، فإن اتجاه الدوران يكون صحيحًا. إذا عكس اتجاه عقارب الساعة - اليسار. من السهل أيضًا تحديد زاوية الدوران - يتم أخذ موضع المخرج عموديًا لأعلى كأصل ، وهذا هو صفر درجة. علاوة على ذلك ، في اتجاه عقارب الساعة لليمين وعكس اتجاه عقارب الساعة لليسار ، مع تعدد خمس وأربعين درجة ، يتم حساب زوايا القوقعة. يجب أن تعلم أن مثل هذا التعريف للدوران نموذجي للمراوح الصناعية العامة. على سبيل المثال ، بالنسبة لعادم الدخان ومراوح السحب ، فإن العكس هو الصحيح! يجب أن تكون حذرًا جدًا عند تحديد اتجاه الدوران. إذا كنت تشك في التحديد الدقيق لاتجاه دوران مروحتك - استشر مديرينا!
يحدد اتجاه دوران المكره "التواء" لمبيت حلزون المروحة ، ويمكن أن يكون يمينًا أو يسارًا. يوضح الشكل أدناه الاتجاه الذي يعتبر يمينًا والذي يعتبر يسارًا.
اتجاه دوران المروحة مهم جدًا للاختيار بشكل صحيح ، حيث يتم تركيب مروحة باتجاه دوران معين وزاوية دوران في نظام التهوية. بالنسبة للوحدات الصغيرة ، قد لا يكون اتجاه الدوران مهمًا ، حيث يتم ضبط زاوية دوران الفلوت عند تثبيت المروحة في نظام التهوية. كلما كانت المروحة أكبر قيمة أكبريكتسب اتجاه الدوران وزاوية دوران الفلوت ، نظرًا لأن حلزوني المروحة الكبيرة يتكون من جزأين أو أكثر ، سيكون تركيب وفك حلزوني بزاوية دوران خاطئة أمرًا صعبًا ، وفي بعض أنظمة التهوية سيكون الأمر كذلك غير ممكن. يتكون الحلزون المكون من وحدة كبيرة من عدة أجزاء ، ليس فقط لسهولة النقل ، ولكن أيضًا لسهولة الصيانة. يتم فك اللولب بطريقة تجعل من الممكن أولاً تثبيت جزء من الجسم على الأساس ، ثم تثبيت المكره ، ثم وضع الجزء الثاني من الفلوت أثناء تركيب / تفكيك الجهاز. وبالتالي ، من أجل استبدال المكره ، لا يلزم أيضًا التفكيك الكامل ، يكفي إزالة جزء واحد فقط من الجسم الحلزوني.
أنظر أيضا.