أكبر بيلاز في العالم. شاحنات قلابة BelAZ: عمالقة بيلاز البيلاروسية مقارنة بالسيارات الأخرى

في سبتمبر 2013 ، حدث حدث مثير للاهتمام: تم كسر الرقم القياسي لموسوعة غينيس في فئة "أكبر سيارة في العالم". علاوة على ذلك ، أصبح BelAZ المعروف لجميع مواطنينا هو صاحب الرقم القياسي. لا يكاد يوجد شخص لم يسمع عن هذه الشاحنة. حلم معظم الأولاد مرة واحدة على الأقل في حياتهم بركوب هذا الوحش. والآن حصلت BelAZ على لقب أكبر شاحنة. في المستقبل القريب ، سيتم إدراج BelAZ-75710 في عنوان "أكبر سيارة في العالم" في كتاب غينيس للأرقام القياسية. OJSC "مصنع السيارات البيلاروسي" هو الوحيد في رابطة الدول المستقلة وواحد من أكبر الشركات المصنعة لمعدات المحاجر والتعدين في العالم. تقوم الشركة بتصنيع قدرة رفع 30-450 طن ، ومعدات لدورات الإنتاج في المحاجر ، والجرافات ، والآلات المصممة للعمل تحت الأرض ، وجرارات المطارات ، وكذلك اللوادر. دعونا نلقي نظرة فاحصة على نوع السيارة.

تم تقديم العرض الجديد في 25 سبتمبر 2013. في موقع الاختبار ، عُرض على الضيوف طراز جديد BelAZ-75710. كانت القدرة الاستيعابية لهذه السيارة 450 طنًا ، وهو ما يتجاوز قدرات أقرب المنافسين - Swiss و BelAZ-75601 - بمقدار 90 طنًا. حتى وقت قريب ، شاركت هذه الشاحنات في البطولة - فقد كانت أكبر السيارات في العالم (الصورة أدناه ستساعد القارئ على اتخاذ قرار بشأن مثل هذه الوحوش في صناعة السيارات).

يبلغ وزن السيارة الإجمالي 810 أطنان. مصدر الطاقة هو وحدتا طاقة (ديزل) بسعة إجمالية تبلغ 8500 لتر. مع. هذه الشاحنة لديها بعض الأشياء الرائعة. حل هندسي- لا ينتقل عزم الدوران من الديزل مباشرة إلى عجلات السيارة ، بل ينتقل إلى المحركات الكهربائية التي تقوم بتدوير العجلات. لذا فإن BelAZ الجديد متسق ومجهز بنظام هيدروليكي مدمج: للتوجيه ونظام الكبح وآلية قلب الجسم. في العالم ثماني عجلات ، وهي "shod" في إطارات ميشلان الهوائية شعاعي بدون أنبوبي. السرعة القصوى لشاحنة التعدين هي 64 كم / ساعة ، وهو أمر مقبول تمامًا نظرًا لوزن السيارة.

يشار إلى أن أكبر سيارة في العالم لديها قائمة من المعدات التي سيحسد عليها السائقون سيارات. الشاحنة المحطمة للأرقام القياسية مجهزة بتكييف الهواء ، ومقعد السائق القابل للتعديل ، وأنظمة مراقبة المنطقة الميتة ، وأنظمة إطفاء الحرائق ، وأجهزة الإنذار حول اقتراب شاحنة قلابة إلى خطوط الطاقة عالية الجهد ، وما إلى ذلك. تلبي السيارة متطلبات المعيار الخاص بمستوى الاهتزاز والضوضاء ومحتوى الغبار في الهواء ، فضلاً عن تركيز المواد الضارة.

بإيجاز ، نلاحظ أن أكبر آلة في العالم مصممة لنقل كتل الصخور في ظروف التعدين الصعبة للغاية والظروف التقنية للتعدين المكشوف ، على الطرق الترابية ، في ظروف مناخية مختلفة في درجات حرارة الهواء من -50 إلى +50 درجة مئوية.

ستركز المقالة على أكبر شاحنة قلابة في العالم - BelAZ-75710 ، والتي تبلغ حمولتها 450 طنًا. تم إصدار النسخة الأولى في عام 2013. تم إنشاء هذه السيارة بأمر من عقد اتحاد الأعمال السيبيري. لأول مرة ، تم تنفيذ العملية في منجم الفحم تشرنيغوفيتس. بالفعل في عام 2014 ، تمكنت هذه الشاحنة من تسجيل رقم قياسي في موسوعة غينيس ، لتصبح أكثر المركبات تحميلًا في أوروبا وبلدان رابطة الدول المستقلة. كان قادرًا على نقل كتلة تبلغ 500 طن عبر موقع الاختبار. من أجل شراء هذه السيارة ، تحتاج إلى إنفاق حوالي 10 مليارات دولار. يتم إنتاج أكبر BelAZ حتى يومنا هذا.

تحديد

استقبلت هذه السيارة محطة لتوليد الكهرباء بالديزل. محركان يعملان بالديزل بقوة تزيد عن 1700 كيلو واط ، أي 2300 حصان. تم تركيب مولد كهربائي بالإضافة إلى عجلة بمحرك. وحدة الجر في محجر BelAZ قادرة على العمل بأربع عجلات بمحرك ومولدين. قوة كل منها 1700 كيلوواط ، والعجلات الآلية 1200 كيلو واط. يستخدم التعليق نوع هيدروليكي. يصل قطر ماصات الصدمات إلى 18 سم وتحتوي السيارة على خزانين للوقود سعة كل منهما 2800 لتر. السرعة القصوى للسيارة 67 كم / ساعة. تستهلك كل 100 كيلومتر حوالي 1300 لتر.

لماذا تم إنشاؤه

للوهلة الأولى على سيارة BelAZ-75710 ، لدى الكثير من الناس سؤال: "لماذا تم إنشاؤها؟" تتمتع أجهزة السيارات بأبعاد إجمالية كبيرة ، لذا فإن قلة من الناس يفهمون سبب الحاجة إلى مثل هذه الشاحنة القلابة الضخمة. يفترض الكثيرون ذلك من أجل النقل عدد كبيرالبضائع ، شاحنتان ذات أبعاد أصغر يمكن استخدامها بالكامل.

تم إنشاء هذه الشاحنة القلابة ، كما سبق ذكره أعلاه ، بأمر. في ذلك الوقت ، كانت هناك حاجة لسيارة عملاقة للعمل في مقلع في منطقة كيميروفو ، لذلك في عام 2013 ظهرت أول سيارة بهذا الاسم. ما هي أبعاد بيلاز؟

الأبعاد والتفرد

طولها 20 م وعرضها 9 م وارتفاعها 8 م وقدرتها الاستيعابية كما هو مبين في جواز السفر 450 طنا. ومع ذلك ، خلال الاختبارات التي أجريت في عام 2014 ، تمكنت هذه السيارة من القيادة بحمولة تزيد عن 50 طنًا. إذا كنت مهتمًا بكمية وزن BelAZ ، فإن وزن السيارة يبلغ حوالي 360 طنًا ، إذا تحدثنا عن السيارة المجهزة. الوزن الإجمالي حوالي 900 طن. حتى مع حقيقة أن السيارة لديها مثل هذه الأبعاد العملاقة ، لا يزال من غير الممكن وصفها بأنها أخرقة ، حيث أن نصف قطر دورانها لا يتجاوز 45 مترًا.إن تفرد شاحنة التفريغ هذه هو أن محركات الديزل ليست ضرورية هنا لقلب عمود التروس. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه لا يوجد علبة تروس من أجل تحريك السيارة. يتم قيادة السيارة بواسطة محركات الجر.

لذا فإن أكبر شاحنة قلابة في العالم هي شاحنة هجينة. إنه مرتفع للغاية بحيث يمكنك الذهاب أسفل السيارة بأمان وفحص قاعها.

حَشد

عند إنشاء BelAZ-75710 ، لم يحاول أحد جعل هذه السيارة أصغر أو أكثر إحكاما ، لذا فإن جميع التفاصيل موجودة بأكبر قدر ممكن من الدقة ويتم تركيبها بشكل جيد. على سبيل المثال ، المحركان الرئيسيان مستعرضان. في المجموع ، يتم الحصول على حوالي 5 آلاف حصان.

يبلغ حجم المحركين اللذين تم تركيبهما في السيارة 65 لترًا لكل منهما. هناك حاجة إليها حتى تعمل المولدات دون تدخل وتولد تيارًا للمحرك الكهربائي. هناك حاجة إلى محركات الديزل من أجل الأداء الطبيعيالنظام الهيدروليكي. كل محرك له مولده الخاص. معظم الأنظمة التي تضمن تشغيل ووظائف المحركات هي من نوع مستقل.

يفيد السائقون أحيانًا أنه لا يمكن تشغيل الجهاز إلا على محرك واحد من أجل توفير الوقود قدر الإمكان. تبعا لذلك ، يبدأ محرك الديزل الثاني في العمل إذا لزم الأمر. يجب ألا تثق بهذه المعلومات. أساسًا، هذا المخططمن المحتمل جدًا أن يكون العمل ، حتى مع مثل هذه الأبعاد من BelAZ ، لكن لم يتم تنفيذه في المصنع. ومع ذلك ، هناك خطط لمثل هذا التنفيذ.

تم تصميم المولدات لتوليد تيار للمحركات الكهربائية الموجودة داخل العجلات. يعرف العديد من السائقين المحترفين أن مجموعة من هذه المولدات والمحركات تسمى وحدة الجر. ومع ذلك ، لا يتم إنتاجه بواسطة مصنع بيلاروسي ، ولكن بواسطة شركة سيمنز. حصل كل محرك كهربائي لسيارة BelAZ على قوة 1600 حصان ، وبالتالي فإن الطاقة الإجمالية 6520 حصان. مع. هذا النوع من النقل يسمى الكهروميكانيكية.

توجد أيضًا خزانة تحكم في الطاقة موجودة على سطح السفينة.

نظام الفرامل

وحدة الفرامل - نوع UVTR. تلقت عجلات الفرامل من نوع القرص محركًا هيدروليكيًا. ومع ذلك ، عليك أن تفهم أن مثل هذه الفرامل لن تكون قادرة على الاحتفاظ بمثل هذه السيارة في مكان واحد (مع الأخذ في الاعتبار مقدار وزن BelAZ) ، لذلك أضافت الشركة المصنعة نظام فرامل ديناميكي آخر. هنا ، يعمل المحرك الكهربائي أيضًا ويقوم بالحركة والتوقف.

عندما يعمل نظام الفرامل ، تتولد الحرارة. وبناءً على ذلك ، يجب إزالته من السيارة ، لذلك أضافت الشركة المصنعة التبريد لمقاومات المكابح في التصميم.

آلة تحول

أيضًا ، قد لا يفهم الكثيرون كيف تنعطف السيارة ، ولها نفس الجبهة و المحور الخلفيس. الجواب بسيط - كلاهما نوعان مُداران. هناك نوعان من الاسطوانات مع قضبان التعادل ، لوضعها في كلماتك الخاصة. خلاف ذلك ، الإدارة المعتادة من النوع التقليدي. يوجد عمود توجيه ، لا يختلف عمليًا عن الشاحنات القلابة الأخرى. المراكم الهيدروليكية مدمجة في التصميم ، ولكن هناك حاجة إليها ببساطة لأسباب تتعلق بالسلامة.

عجلات

تظهر عجلات BelAZ نفسها تمامًا ، وتستجيب جيدًا لحركة عجلة القيادة. الإطارات المثبتة على هذه الشاحنة القلابة تستحق الثناء أيضًا. أنها مصنوعة من قبل بريدجستون. كقاعدة عامة ، لا يتم اختيار هذه الإطارات للسيارات الخفيفة في الغالب بيلاز كبيرأقصى ما يمكن.

يجب أن يفهم أي سائق أن العبث بهذه العجلات الكبيرة مهمة كئيبة وصعبة إلى حد ما. لذلك ، تأكدت الشركة المصنعة من أنه في حالة تعطل محركات الجر ، يمكن إصلاحها دون إزالة العجلات. هذه الخصائص مهمة لأولئك الأشخاص الذين سيجرون الأنشطة المتعلقة باستخدام هذه الشاحنة القلابة. لا يمكن إزالة العجلات إلا باستخدام رافعة ، وهذه مهمة طويلة نوعًا ما. هذه الأجزاء رائعة للتعامل مع الأوزان الثقيلة. تمت كتابة تفاصيل حول القدرة الاستيعابية لبيلاز في وقت سابق.

سطح الشاحنة القلابة

السيارة لها الطابق الثاني - سطح السفينة. يقع بجوار الكابينة حيث يوجد السائق. هذا الأخير يسمى المشغل في هذا الجهاز.

عند الصعود إلى الطابق الثاني ، يمكنك رؤية خزانة معدنية ، وهي عبارة عن لوحة تحكم. هنا جميع الكهرباء ، والأهم من ذلك ، الجزء الأكثر أهمية هو ناقل الحركة. بجانبه يوجد نظام يوفر التبريد للمقاومات.

يوجد خلف كابينة التحكم الجزء المشترك من النظام الهيدروليكي ، أي مزيج من التوجيه ونظام الكبح وآلية خاصة من نوع الانقلاب.

يوجد في منتصف السطح وعاء يصعب تفويته. الجزء العلوي من الخزان مرئي. هذه هي الطريقة التي يعمل بها نظام التبريد. لسوء الحظ ، لا يمكن تثبيت الخزان على الطبقة السفلية ، حيث توجد بقية الهيكل ، لذلك تم رفعه إلى مستوى عالٍ جدًا.

يمكن رؤية المراوح والرادياتير في الجزء الخلفي من الكابينة. توجد مرايا الرؤية الخلفية ، والتي قد تبدو صغيرة نوعًا ما في البداية. ومع ذلك ، عن قرب ، فهي بنفس حجم مرايا المنزل في الردهة. حولفقط حول المرآة اليسرى ، لأن المرآة اليمنى لها حقًا حجم صغير. تفتح الأبواب بعكس اتجاه السير. هذا مناسب لكل من السائق والراكب.

مراقبة

في التحكم ، يعتبر أكبر BelAZ قياسيًا تمامًا ، لكن الكثيرين مرتبكون بسبب وجود ثلاث دواسات ومحدد الصندوق.

عليك أولاً أن تتذكر أنه لا يوجد نقطة تفتيش هنا. المحدد ضروري لضبط اتجاه السيارة. على يمينه يوجد تحكم خاص بالجسم. لكن لماذا الدواسة الثالثة؟ هي المسؤولة عن الفرامل. يوجد في الوسط دواسة للفرامل الهيدروليكية ، ومن أجل عدم استخدام ذراع القابض (الذي تم التخلي عنه) ، يتم تثبيت دواسة فرامل كهروديناميكية أخرى.

تجدر الإشارة إلى أن الشخص الذي ليس لديه فئة شحن C فقط ، ولكن أيضًا شهادة خاصة لمشغل BelAZ يمكنه قيادة هذه السيارة.

تجدر الإشارة إلى أن عجلة القيادة BelAZ لها خصائص عادية تمامًا ، كما أن أجزائها ومكوناتها قياسية ولا تختلف بأي شكل من الأشكال عن التصميم الموجود على الأجهزة الأخرى. عند شراء هذه الشاحنة القلابة ، يمكنك أن ترى أنها لا تحتوي على مصابيح أمامية. لم يتم تثبيتها في المصنع ، على الرغم من إجراء الأسلاك. التحقق من أدائها ، تتم إزالة الهيكل على الفور. يتم ذلك لأنه فور تسليم السيارة للعميل ، لا يزال يتعين تفكيك السيارة ، لذلك لا فائدة من تركيب البصريات. الأزرار الموجودة على يمين عمود التوجيه هي المسؤولة عن ناقل الحركة وتشغيل الديزل والممسحة وتسخين الزجاج. هناك أيضًا وحدة تحكم خاصة مسؤولة عن أداء وظائف التدفئة وتكييف الهواء.

تم تصميم هذه السيارة بحيث يكون الحمل على كل عجلة هو نفسه. السفر المعلق صغير ، لذلك إذا رأى السائق نوعًا من العوائق أمامه ، فسيكون من الضروري إيقافه وإزالته بطريقة ما. من غير المرجح أن تتغلب عليها الشاحنة القلابة. وتجدر الإشارة إلى أنه: لكي تتحرك هذه السيارة بأقصى قدر ممكن من السلاسة ، من الضروري تحضير الأرض.

كخصائص إضافية لـ BelAZ ، تجدر الإشارة إلى أنه يحتوي على نظام آليإطفاء الحريق ومراقبة ضغط الإطارات. يوجد أيضًا نظام تزييت ، إنه تلقائي. نظام التحكم في تحميل البضائع المدمج. بفضل نظام الكبح الكهروديناميكي ، يمكنك حفظ موارد البطانات بأمان. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل نظام الكبح على الفور تقريبًا. عندما ينتقل شخص من الجر الكامل إلى وضع الكبح ، تقوم السيارة بتغيير الحارات في ثانية. نظرًا لعدم وجود علبة تروس كلاسيكية ، يمكنك إجراء تسارع منتظم بدون تبديل.

إن قدرة BelAZ على التحمل التي تبلغ 400 طن رائعة حقًا. مع الكتلة أعلاه ، تعمل جميع الأنظمة بثبات.

رفع تردد التشغيل والموارد

مع ناقل الحركة الكهروميكانيكي ، سيكون التسارع في مثل هذه السيارة سهلاً وآمنًا للغاية ، لأنه من غير المحتمل أن ينكسر أي شيء هنا. لا يوجد احتكاك للأجزاء ، على التوالي ، البلى ضئيل تقريبًا.

وفقًا لتعليقات العملاء ، يمكنك أن ترى أن هذه السيارات قادرة على القيادة أكثر من 900 ألف كيلومتر في المحجر. في الواقع ، قاد الكثيرون أكثر من مليون. على الرغم من أنه في الواقع ، وفقًا للشركة المصنعة ، يتم حساب مورد هذه الآلة بالساعات وليس بالكيلومترات. السرعة القصوى لأكبر بيلاز هي 64 كم / ساعة.

الغرض المباشر من سيارة BELAZ 75600 بسعة حمل تبلغ 320 طنًا هو العمل في المحاجر ، مثل مناجم الفحم في منطقة كيميروفو.

جعل عمل الشاحنات الجديدة لتعدين الفحم في هذه المؤسسات من الممكن تقليل تكلفة النقل بشكل كبير. بالمناسبة ، أصبح أحد التخفيضات أول عميل للنموذج الجديد لمصنع السيارات البيلاروسي ، الواقع في مدينة زودينو.

تعد BELAZ 7560 واحدة من أكبر الشاحنات في العالم

وفقًا لبعض التقديرات ، تم إنتاج حوالي مائة وحدة فقط من المركبات من هذه الفئة في جميع أنحاء العالم ، والآن تم تجديد صفوفها بمنتجات BelAZ. دعنا نتعرف على العملاق بشكل أفضل.

محطة توليد الكهرباء وخصائصها

الشاحنة مزودة بمحرك ديزل CUMMINS QSK78-C بسعة 3500 حصان عند 2000 دورة في الدقيقة مع نظام بدء تشغيل هوائي. يبلغ حجم عمل المحرك 78 لترًا "فقط". يسمح نظام التبريد المزود بدفاعة قابلة للتحويل بتشغيل السيارة في الأجواء الحارة. درجات الحرارة المنخفضةالهواء المحيط.

يضمن ترشيح الزيت الكامل التدفق في نظام التزييت بأربع مضخات زيت التنظيف الموثوق به وإمداد جميع أجزاء الاحتكاك. المحرك مجهز الأنظمة الإلكترونيةالإدارة ، مما يقلل من مشاركة الشخص في إدارة أنماط عمله.

ومن المثير للاهتمام أن محركًا بهذا الحجم والقوة يستهلك وقودًا قليلًا نسبيًا. يبلغ استهلاك الوقود في BELAZ 75600 201 جرامًا لكل كيلوواط واحد من الطاقة ، وتسمح سعة خزان الوقود للآلة بالعمل لمدة ستة عشر ساعة.

المحرك BELAZ Cummins QSK-78. يزن هذا الوحش 11300 كجم.

يعمل محرك الديزل على تشغيل مولد للجر بقدرة 2536 كيلووات ، وهو مصمم لتشغيل محركين كهربائيين من إنتاج شركة سيمنز ، بسعة 1200 كيلووات لكل منهما. تنقل المحركات عزم الدوران إلى العجلات الخلفية ، وهي مزودة بإطارات نصف قطرية بدون أنبوبي ، يبلغ حجم الهبوط منها 64 بوصة.

هيكل شاحنة التعدين القلابة BELAZ 75600

إطار الآلة ذو تصميم مكاني ؛ لتصنيعها ، يتم استخدام أجزاء من الألواح المصنوعة من سبائك الصلب عالية القوة. في الأماكن ذات التركيز الأكبر للأحمال ، قدم المصممون عناصر مصنوعة عن طريق الصب ، مما جعل من الممكن تحقيق خصائص أداء عالية للمنتج.

الشاحنة القلابة مصنوعة وفقًا للصيغة الكلاسيكية - 4 عجلات ، اثنتان منها تقودان. توفر القاعدة القصيرة للآلة قدرة كافية على المناورة ، على الرغم من صلابة الجهاز أبعاد: الطول 14900 ، العرض 9250 ، الارتفاع 7220 ملم. بهذه الأبعاد ، يمكن للسيارة أن تدور على منصة قياس 33.2 مترًا.

بالنسبة للتعليق المعتمد على المحور الأمامي ، تم اختيار مخطط هوائي هيدروليكي ، في تعليق أذرع سحب المحور الخلفي والمفصلة المركزية. يوفر هذا المخطط سهولة التحكم في الماكينة وثباتها العالي. بالمقارنة مع نظائرها الأجنبية ، يتم تقليل عبء العمل الديناميكي للسائق بمقدار 2-4 مرات.

نظام فرامل السيارة هيدروليكي ثنائي الدائرة. يتم أيضًا تشغيل فرامل الانتظار هيدروليكيًا وكبح المحور الخلفي. تشارك محركات الجر الكهربائية أيضًا في نظام الكبح ، فهي تتحول إلى وضع المولد وتوفر الطاقة لمقاومات الكبح المبردة. في دور فرامل الطوارئ ، يتم تنشيط فرامل الانتظار وأي من دوائر فرامل الخدمة الصالحة للخدمة.

يحمل جسم الشاحنة 139 "مكعبًا" من الصخور عند تحميلها بشكل طبيعي ، على الرغم من أنه يمكن تحميل 200 إذا رغبت في ذلك.لحماية الكابينة أثناء التحميل ، يتم توفير حاجب أمان ضخم على الجسم ، وبالتالي زيادة سلامة السائق.

تم تصميم الكابينة لشخصين ومجهزة وفقًا لجميع المتطلبات المريحة. لضمان رؤية طبيعية ، يتوفر للسائق نظام للتحكم في حركة المرور بالفيديو يوفر الرؤية الخلفية والجانبية.
تسمح خصائص BELAZ 75600 للنموذج بالتنافس بنجاح مع الشركات المصنعة الرائدة لشاحنات التعدين القلابة.

سلسلة BELAZ 7560 - تعديلات

تتضمن هذه السلسلة من الشاحنات القلابة ، بالإضافة إلى 75600 بمحرك QSK 78-C ، ماكينتين أخريين تختلفان عن بعضهما البعض في القدرة الاستيعابية ومحطات الطاقة. دعونا نتناول كل منها بإيجاز.

الموديل BELAZ 75601

قادرة على حمل ما بين 320 و 360 طنا من البضائع. السيارة مزودة بمحرك MTU 20V400 بسعة 2800 كيلووات ، والذي يقوم بتدوير مولد KATO. وحدات العجلة الحركية عبارة عن مجموعات من محرك كهربائي وعلبة تروس كوكبية من صفين مدمجة في العجلات الخلفية ، والتي يتم ارتداؤها بإطارات 59 / 80R63. يمكن أن يصل الوزن الإجمالي للآلة إلى 610 طن مع حجم حمولة 218 متر مكعب. في الوقت نفسه ، يمكن للسيارة أن تتسارع إلى 64 كم / ساعة.

الموديل BELAZ 75602

تم تصميم أكبر BELAZ في السلسلة - مع نفس البيانات مثل السيارة السابقة ، لحمل 360 طنًا من البضائع. من حيث المبدأ ، هذه هي نفس الآلة التي سبقتها ، لكنها تستخدم محركات جر 1TB330-2GA03 ، مما يسمح لها بتحمل وزن أكبر.

مع زيادة الطاقة والقدرة الاستيعابية للآلات الجديدة ، تمكن المصممون من تحقيق انخفاض طفيف في استهلاك الوقود مقارنة بالأول من هذه السلسلة. تستهلك الشاحنات القلابة الآن 198 جرامًا فقط لكل كيلوواط في الساعة.

يدعي المصنعون أنهم بنوا أكبر BELAZ في العالم ، جيدًا ، في نطاق النموذجالمصنع هو الأكبر حقًا ، ولكن يمكن للمرء أن يجادل حول "في العالم". بعد كل شيء ، من بين هذه الشاحنات توجد وحوش تمامًا بسعة حمل تصل إلى 500 طن ، وهذا ليس الحد الأقصى.

بيلاز -75710

يتم إنتاج أكبر شاحنة قلابة تعدين لنقل الصخور في جميع أنحاء العالم BelAZ - 75710 في المصنع البيلاروسي. تبلغ الطاقة الاستيعابية لهذه الماكينة 450 طنًا ، ويبلغ وزنها الإجمالي 810 طنًا تقريبًا. الأبعاد تبعث على الاحترام والإعجاب: ارتفاع أكثر من 8 أمتار وعرض 10 أمتار وطول 21 مترًا تقريبًا. العملاق مجهز بمحركي ديزل بقوة اجمالية 4600 حصان. ولديه دفع رباعي وسرعة قصوى تزيد قليلاً عن 60 كم / ساعة. بالطبع لا يسع المرء إلا أن يذكر العيب المنطقي من حجم السيارة ، وهو استهلاك الوقود للشاحنة القلابة.

ليبهير- T282B

في وقت من الأوقات ، تلقت أكبر شاحنة قلابة الكثير من ردود الفعل الإيجابية في المعرض. ولا عجب لأن القدرة الاستيعابية 363 طن. وزن السيارة 230 طن. نسبة الوزن الإجمالي والمنقولة مثيرة للإعجاب. يأتي بمحركين. مريح جدا للسائق.

شركة XCMG DE400

التطور الصيني - تم تقديم الشاحنة القلابة XCMG DE400 بعرض عشرة أمتار للخبراء في عام 2012. يبلغ طوله 16 مترًا تقريبًا ، ويبلغ ارتفاعه 7.6 مترًا ، ويمكن تحميل ما يصل إلى 360 طنًا من الصخور فيه. تبلغ السرعة القصوى للسيارة 50 كم / ساعة ، ومع مثل هذه الأبعاد ، فإن هذا مثير للإعجاب أيضًا. قبل ظهور BelAZ - 75710 ، كانت الأكبر.

تيركس 33-19 تيتان

الشاحنة القلابة المصنعة في كندا Terex 33-19 Titan أيضًا ، بعد دخولها السوق لأول مرة في منتصف السبعينيات ، تجاوزت جميع نظائرها ، كونها الأولى في العالم بسعة حمل تقارب 320 طنًا. تم عمل نسخة واحدة فقط ، وبعد أن عملت حتى أوائل التسعينيات ، تم تثبيتها كنصب تذكاري بالقرب من الطريق السريع بالقرب من سباروود ، وهي مدينة كندية.

ليبهير T284

الشاحنة القلابة Liebherr T 284 اليوم لا يساوي ارتفاعها 8.3 متر وطول العملاق 15.7 متر لكن عرضها 8.9 متر. تصل الكتلة بالصخور المحملة إلى 600 طن. تشتهر الشركة أيضًا بتصنيع رافعات الشاحنات الكبيرة.

بوكيروس MT6300AC

تم إطلاق الشاحنة القلابة الأمريكية Bucyrus M T 6300 AC في أوائل عام 2008 وهي مزودة بمحرك بقوة مقدرة تبلغ 3750 حصان. تم تسميتها منذ عام 2010 وقبل ذلك كانت تسمى Terex Unit Rig MT 63 00 AC.

كاتربيلر 7 9 7 F

شاحنة قلابة مصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية Caterpillar 7 9 7 F الوزن الكليأكثر من 620 طنًا حتى اليوم هناك فائز من حيث الحجم بين جميع الشركات المصنعة الأمريكية. يمكن رؤية حفارة التعدين الكبيرة في الخلفية. ويمكنك التعرف على الفائزين في المسابقات التي أقيمت في روسيا بين مالكي ATV و SSV من خلال الاطلاع على الموقع المقابل. فيديو: غارات الكأس متاحة للمشاهدة للجميع.

كوماتسو 960E

من بنات أفكار المهندسين اليابانيين ، تعد Komatsu 960 E أكبر شاحنة قلابة بين طرازات Komatsu.
السيارة مزودة بمحرك على شكل حرف V بقوة 3500 حصان. يبلغ طول السيارة 15.6 مترًا ، ويزيد ارتفاعها عن 7 أمتار ، وعلى الرغم من ذلك فإن كوماتسو 960E مريحة وسهلة القيادة ، لأنها مزودة بأنظمة مختلفة مصممة لهذا الغرض.

بيل AZ 75600

تمتلك Bel AZ 75600 القدرة على حمل ما يصل إلى 320 طنًا. يمكن أن تكون كتلتها الإجمالية بعد تحميل أكبر كمية من الصخور 560 طنًا. يبلغ طوله خمسة عشر متراً تقريباً ، ويتطور محركه بأكثر من ثلاثة آلاف ونصف حصان. مع كل حجمها الهائل وقدرتها الاستيعابية ، يمكنها الوصول إلى سرعات تصل إلى 64 كم / ساعة.
إن حجم كل هذه المركبات وقوتها وقدرتها على حمل مئات الأطنان من البضائع يفرض عليها استحالة التوفير في الوقود. استهلاكها ، كما ذكرنا سابقًا ، ضخم ببساطة ، لكن مع الحجم المثير للإعجاب للخزان ، يكفي ليوم عمل.