كيف تصنع جرارًا يدويًا مع صندوق من Zhiguli ومحور خلفي مزهرية. افعل ذلك بنفسك جرار المشي خلف الجسر من Zhiguli ما الذي يمكن عمله من المحور الخلفي لـ Zhiguli

هل من الممكن أن تصنع جرارًا خلفيًا بيديك من المحور الخلفيفاز؟ لن يكون من الممكن تجميع جرار كامل ، لكن المقطورة من هذه الوحدة للآلات الزراعية ستكون ممتازة. بالطبع ، سيتعين إجراء عدد من التغييرات على تصميم الجسر ، لكن هذا سيساعدنا في تجميع إطار المقطورة الجديد بشكل صحيح في المستقبل.

تجميع جرار خلفي من الصفر

إذا كنت ستصمم جرارًا خلفيًا كاملاً بيديك أو حتى جرار صغير كامل ، قبل بدء العمل ، يجب أن تفكر في جدوى تنفيذ مثل هذا المشروع. يمكن للسوق الحديث أن يقدم للمستخدم العديد من نماذج الجرارات المنزلية والصينية الصنع ، والتي تسمح خصائصها بالعمل بصعوبة منخفضة ومتوسطة. في الوقت نفسه ، يكون سعر هذه المعدات في متناول العديد من المستخدمين. لذلك يجب أن يتمتع مشروع إنشاء الجرار الخاص بك بالمزايا التالية:

• تكلفة منخفضة؛
• إمكانية استخدامها في تجميع قطع غيار قديمة من معدات أو سيارات أو دراجات نارية ؛
• تحسين الأداء بالمقارنة مع نظير المصنع ؛
• وظائف إضافية.

يستحق المشروع التنفيذ إذا تم استيفاء 3 من النقاط المدرجة على الأقل. خلافًا لذلك ، فإن الفكرة لا تستحق التكلفة ومن الأسهل شراء جرار خلفي جاهز ، حتى جرار مستعمل ، مع تحديث لاحق للأجزاء.

الآن عن التصميم. تحتاج إلى العثور على رسم يتم بموجبه تجميع المنتج محلي الصنع. سيوضح الرسم الأجزاء الرئيسية وميزات تركيبها وكذلك طريقة تصنيع أدوات التثبيت لقطع الغيار. بدون توثيق ، سيكون من المستحيل تنفيذ المشروع ، لذا فإن المهمة الأساسية هي العثور على الرسم الأنسب. بعد ذلك ، يمكنك البدء في اختيار المواد.

قطع غيار وتجميع وحدات جديدة ومجموعة كاملة من الجرار الخلفي

لسوء الحظ ، لا يمكن استخدام أجزاء كثيرة من VAZ القديم لجرار خلفي. فيما يلي قائمة بما سيكون مفيدًا في حالة أو أخرى:

• المحرك ، نظرًا لأن Zhiguli يحتوي على محرك بنزين ، فإن هذا الخيار ليس هو الأكثر اقتصادا ؛
• خزان الوقود وأجزاء من نظام الوقود ؛
• نظام غاز العادم
• مرشح الهواء؛
• بداية؛
• عجلة القيادة ، ورافعات الغاز والقابض ؛
• علبة التروس ، razdatka ؛
• عجلات.
• المحور الخلفي - مفيد لتجميع هيكل متأرجح.

في الواقع ، هذا هو كل ما يمكن استخدامه من VAZ. من الصعب جدًا صنع جرار منزلي الصنع من جسر Zhiguli ونماذج VAZ المماثلة دون العديد من التحولات ، لذلك عليك استخدام الأجزاء الفردية فقط من الهيكل.

عادةً ما يتم استخدام محرك ديزل لجرار خلفي ، لذا فإن الأمر يستحق الخوض في معدات الدراجات النارية القديمة ، على سبيل المثال ، في نفس الدراجة النارية. توجد بعض المناشير محلية الصنع مع المحركات ، لكنها تستخدم في الأعمال الأرضية الخفيفة.

يعد اختيار المحرك أمرًا مهمًا للغاية ، لذا استرشد بنوع العمل الذي سيتم تنفيذه بواسطة الجرار الخلفي. بالنسبة للأحمال المتوسطة مع حرث الأرض والحصاد ، يكفي محرك دراجة نارية ، ولعمل كثيف العمالة ، ستكون هناك حاجة إلى محرك سيارة.

في بعض الحالات ، إذا لم يكن هناك قطع غيار كافية ، يمكنك شراء قطع غيار أصلية للجرارات الخلفية واستخدامها في التصميم. يجب النظر في هذا الخيار فقط إذا كان الرسم يحتوي على توصيات وأمثلة لإعادة صياغة الأجزاء المشتراة.

نظرًا لأننا نحتاج إلى الحصول على نموذج أولي عملي ، فحاول اتباع جميع التعليمات على أكمل وجه ممكن والقيام بكل الأعمال وفقًا للمخطط والرسومات.

جرار صغير

يختلف الجرار الصغير عن الجرار في أن قوته أعلى ، مما يعني أن نطاق المعدات في الاقتصاد يتزايد ويتغير. من السهل جدًا صنع جرار صغير من الجرارات الخلفية عن طريق توصيل مقطورة مناسبة. هنا يمكنك استخدام كل من نموذج المصنع للجرار الخلفي ، والنظير المحلي الصنع. سيظهر مثل هذا الجرار من الجسر من Zhiguli ومقطورة. كمحرك ، لا يزال الأمر يستحق أخذ محرك ديزل ، ويفضل أن يكون أكثر قوة. يتضمن خيار التجميع هذا أيضًا استخدام رسم خاص.

من Zhiguli ، ليس فقط المحور الخلفي مفيدًا ، ولكن أيضًا صندوق التروس. ستكون هناك حاجة إلى بعض التعديلات:

1. يتم قطع الجزء العلوي من علبة التروس ، ويتم تثبيته بالإطار محلي الصنع. نسبة البكرة هي 1: 4.
2. يتم سحب محرك سلسلة من علبة التروس إلى الجسر ، ويتم ضبط العجلة المسننة بنسبة كفاءة من 1 إلى 3.8.
3. الجسر نفسه مثبت بإطار الجرار الخلفي.
4. العجلات مصنوعة من أقراص Zhiguli. يمكنك تفكيك الهيكل على طول اللحامات ، ثم تضييق القرص نفسه عن طريق استثمار جزء أصغر في جزء أكبر وتحجيم الجزء الناتج عن طريق اللحام.

يتضمن الخيار استخدام وحدتين جاهزتين: جرار خلفي ومقطورة.

باستخدام المحور الخلفي VAZ

ما يمكنك بالتأكيد القيام به بيديك هو مقطورة متعددة الوظائف من المحور الخلفي لـ Zhiguli.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى بعض المواد:

• الفراغات الأنبوبية الفولاذية 60x30 و 25x25 مم ؛
• عجلات ونوابض من المحور الخلفي لـ Zhiguli ؛
• قطع من ألواح الصلب بسمك 0.8 مم ؛
• قنوات ، صفائح دورالومين بسمك 2 مم.

يمكن تجميع جسم المقطورة طرق مختلفة. أحد أكثر الخيارات شيوعًا هو الخشب بزوايا معدنية ومشابك لولبية. عملية العمل على النحو التالي:

1. الإطار الخشبي متصل بالهيكل المعدني للمحور الخلفي.
2. الأجزاء المعدنية ملحومة معًا.
3. تصنع الحزم المتقاطعة من ملف تعريف 25 × 25 مم ، والفراغات الأنبوبية مفيدة للأعضاء الجانبية.
4. من زوايا 25 × 25 مم ، نصنع شريطًا معدنيًا للإطار ، ونلحمه بالجسر السفلي.
5. بعد ذلك ، يتم توصيل الحزم.
6. بمساعدة الينابيع نقوم بتوصيل الأعضاء الجانبية ببعضها البعض. للقيام بذلك ، يتم وضع حافة الينابيع بعناية على محور الحزم. الشعاع متصل بالجزء المركزي من الهيكل بواسطة سلالم.
7. الجزء الأخير عبارة عن قضيب سحب مثلثي ملحوم من أنابيب معدنية. قضيب الجر ملحوم بالإطار المعدني.

يبقى بناء الانتقال من قضيب الجر للمقطورة إلى الجرار الخلفي.

الخلاصة حول الموضوع

لا يمكن استخدام Zhigul بأكمله لتجميع جرار خلفي. أهم أجزاء الهيكل من طراز VAZ هي: المحور الخلفي ، والذي يستخدم بشكل أساسي للمقطورات ؛ نقطة تفتيش نظام العادم وخزان الوقود.

جميع الأجزاء الأخرى غير مجدية عمليا. سوف يستغرق البحث عن الرسم المناسب وقتًا طويلاً من أجل تحقيق الحد الأقصى من Zhigul القديم في شكل آلة زراعية جديدة. ولكن هناك مشاريع مماثلة ، وقد تم تنفيذها بنجاح من قبل حرفيين آخرين ، يبقى فقط العثور على الرسومات اللازمة.

يهتم الكثير من الناس بما إذا كان من الممكن صنع جرار خلفي بأيديهم. إن الجرارات الثقيلة أو الجرارات الصغيرة الحجم هي أدوات مساعدة لا غنى عنها في الزراعة ، ولكن ليس كل المزارعين والمقيمين في الصيف لديهم الفرصة لشراء مثل هذه المعدات. لذلك ، إذا كانت لديك مهارات ومعرفة ومهارات معينة ، فيمكنك تجميع جرار خلفي بيديك. من أجل أن يعمل آلة التعشيب الحركية ذاتية التجميع لفترة طويلة ، يتم إنشاء مخطط المشروع. من الضروري قياس الأجزاء وشراء المواد والأدوات وإكمال الرسومات الفنية وأبعاد التجميعات بشكل صحيح. يمكنك استخدام إحدى تعليمات الحرفيين الذين يكتبون في المنتديات الخاصة حول كيفية صنع جرار خلفي بأيديهم.

يجب التحقق من أي توصيات على الإنترنت حول كيفية إكمال الجرار الخلفي بشكل مستقل من المراجعات. إنه لأمر جيد أن يكون الأصدقاء أو المعارف من مستخدمي هذه الجرارات المنزلية الصنع. ثم يمكن الوثوق بمراجعاتهم ، وفي حالات أخرى ، يجب التحقق من جميع النصائح حول تجميع واستخدام الأجهزة المنزلية.

كيفية تجميع الجرار بنفسك

ضع في اعتبارك كيفية تجميع جرار خلفي بيديك. الأجزاء التي يمكن استخدامها في الأعمال اليدوية (DIY) مأخوذة من الدراجات النارية القديمة والخردة المعدنية. كمحرك ، غالبًا ما يتم وضعه على المزارع الآلية محلية الصنع ، يمكنك استخدام المحرك من الصداقة - المناشير.

يتمتع هذا المحرك بقوة كافية ، ويسمح لك باستخدام المرفقات المختلفة. هذا يوسع بشكل كبير الاستخدام الوظيفي للمزارعين الحركيين. وضع الكثيرون على جرار خلفي محركًا من سكوتر النمل ، والذي يتميز بخصائص ومعايير ممتازة للعمل في كوخ صيفي.

لإنشاء جرار خلفي في المنزل ، ستحتاج إلى قطع الغيار والمواد التالية:

• زوايا صلب مقاس 36x36 مم او مواسير 60x50x2 مم. من هذه الأجزاء ، يمكنك تجميع إطار لجرار خلفي.
• تم تجميع المحرك بالكامل.
• خزان الوقود.
• نظام العادم.
• مرشح الهواء.
• كيك ستارتر.
• عجلة القيادة التي يجب أن يقف عليها القابض ومقابض الغاز.

ستساعدك الأدوات التالية في صنع جرار خلفي بيديك:

• جهاز لحام.
• تدريبات.
• نائب.
• مجموعة من الأبواق والمفاتيح.
• آلة طحن ، يجب أن يركب عليها قرص خاص لقطع المعادن.

مخطط لإنشاء جرار خلفي

يتكون جرار المشي الخلفي من علبة التروس ZAZ من عجلتين ، ذاتية الدفع ، مجمعة بمحرك يضطر إلى تبريد رأس الأسطوانة. يتم تنفيذه بمساعدة الهواء. يجب اختيار المحرك بحيث يمكنه العمل بسرعات مختلفة ، بما في ذلك السرعات الصغيرة ، وقادر على أداء كميات كبيرة من العمل. يمكنك وضع المحرك من السكوتر وإزالة العناصر الأخرى منه:

• كابلات للتحكم
• قوة المحرك تزداد؛
• مقابض.
• السلاسل؛
• قوس ، إطارات.

يتم استخدام الفرامل الموجودة في الجرار الخلفي سواء من صنع المصنع أو من صنعنا. ستسمح لك الفرامل محلية الصنع بمراعاة المعلمات والأحمال اللازمة.

مع كل ما تحتاجه في متناول اليد ، يمكنك صنع آلة زراعة صغيرة منزلية في المنزل بسرعة ودون أي مشاكل. يتم إنشاء جرار خلفي على أساس نقطة تفتيش ZAZ على النحو التالي:

1. يتم طهي إطار على شكل حرف U من الأنابيب.
2. على ال مخرطةتحتاج إلى قطع محور العجلة.
3. اصنع 3 مفصلات محلية الصنع مثبتة على الجبهة وقضبان التحكم. استخدم المصمم Arkhipov هذا النهج في التجميع عندما صنع جراره الخلفي. تم استخدام المفصلات لتوصيل آلة التعشيب وعجلة القيادة والمحراث.
4. لحام على هيكل الجهاز أنبوب فولاذيالذي يجب أن يكون المحور. إنه ضروري لتنفيذ التوتر الذي ينتقل إلى علبة التروس. من أجل أن يكون هذا التوتر موجودًا باستمرار ، من الضروري عمل هزاز.
5. لحام مقبض ناقل الحركة. لهذه الأغراض ، قطعة صغيرة من الأنابيب الفولاذية مناسبة.
6. يمكن أن يكون للهيكل سلسلة ميل يبلغ 12.7 و 15.9 ملم. تتميز العجلة المسننة على السلسلة بالخصائص التالية - عمود الخرج - 11 مم ، العمود الثانوي - 60 و 20 مم ، محور التشغيل - 20 مم.

المراحل الرئيسية لتصنيع الجرار الخلفي:

1. الإطار ملحوم ، والذي يجب بعد ذلك تثبيت المحرك عليه ، أنبوبان على شكل قوس.
2. يتم توصيل خزان وقود بينهما.
3. نقوم بتجميع المحرك باستخدام دعامة ملحومة أيضًا بالإطار.
4. من الضروري تعليق المحرك بتعليق على المحور ، ثم يتم توصيل جميع الأجزاء بأقواس الإطار.
5. رمح ثانوي مثبت.
6. كابلات التحكم ممتدة.
7. سلاسل ممتدة.

ناقل الحركة والقابض

يجب أن يكون للمزارع العصامي القائم على علبة تروس VAZ أو يعتمد على ناقل حركة يدوي ناقل حركة ممتاز. إنه ضروري لنقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات ، وتغيير سرعة واتجاه السيارة. يتكون هذا الجزء من الجرار الخلفي من عقد متصلة ببعضها البعض في سلسلة:

• مخفض.
• التفاضليه؛
• التشبث؛
• ناقل حركة.

المخفضات وعلب التروس مقسمة إلى عدة أنواع:

معظم حل مثالي- تركيب ناقل الحركة على الجرار الخلفي الذي يتميز بعدة سرعات أمامية وخلفية.

في المزارع الحركية ، يمكن استخدام ناقل الحركة ، والذي يتكون من علبتي تروس - تروس (مثبتة من أعلى) ودودة (أقل). هذا التصميم مناسب للمركبات الخفيفة والمتوسطة ، ولكن بالنسبة للجرارات الثقيلة ، من الضروري تثبيت إصدارات أكثر حداثة.

يمكن تجهيز ناقل الحركة الدودي والعتاد بقابض أوتوماتيكي للطرد المركزي. يمكن أن يعمل محرك الحزام الموجود في علب التروس من هذا النوع أيضًا كقابض يؤدي وظائفه من خلال بكرة شد وآلية تحكم (سحب وأذرع).

جزء مهم من ناقل الحركة والقابض هو محمل التحرير ، وتعتمد سرعة نقل عزم الدوران على محمل التحرير.

الهيكل والتحكم

الشاسيه عبارة عن إطار يجب أن تعلق عليه جميع أجزاء الجرار الخلفي والعجلات. في حالة عدم وجود إطار ، يؤدي ناقل الحركة وظائفه ، ويجب تثبيت المحرك والعجلات عليه.

على الهيكل ، يمكنك وضع أجزاء من السيارة ، على سبيل المثال ، من المحور الخلفي لـ Zhiguli.

هذا هو خيار مناسبمن أجل تغيير المسافة بين العجلات وضبط مسار العرض المطلوب. إذا لم يكن هناك محور خلفي من Zhiguli ، فستعمل النملة أو مركبة جميع التضاريس.

من المعتاد استخدام نوعين من العجلات في الجرارات الخلفية:

1. هوائي.
2. معدن مرجح ، به عروات. يتم تثبيتها بالعجلات أو ملحومة عليها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تعليق الأحمال الأخرى على عجلات معدنية لزيادة وزن الجرار الخلفي وتحسين الجر.

يتم التحكم في الجرار الخلفي من خلال نظام من الروافع وقضبان نقل السرعات وعجلة القيادة. تحتوي بعض الطرازات على مقاعد مشغل ، ولكن يتم تشغيل السيارة يدويًا في الغالب. يمكنك وضع الهياكل المرغوبة على العقد التالية.

على الجانب الأيسر من قضيب التوجيه يوجد ذراع تحكم في القابض وإيقاف طارئ للمحرك.

على ال الجانب الأيمنيتم تثبيت رافعات الغاز ومحرك العجلات والمكابح.

المحور الخلفي Zhiguli المختصر للجرار الخلفي المصنوع منزليًا

لبناء جرار منزلي الصنع ، يمكنك استخدام جسر Zhiguli الخلفي (من سيارة VAZ) ، ولكن لهذا يجب تقصيرها. يتم ذلك ببساطة: يتم قطع أعمدة المحور ، وكذلك جسم الجسر نفسه ، بالطبع ، كل هذا يتم بشكل منفصل ويتم قطع قطعة. ثم يتم لحام كل شيء ، أي أعمدة المحور وأجزاء من جسم المحور الخلفي Zhiguli. يختار الجميع عرض المسار الصحيح لجرارهم الخلفي المصنوع منزليًا. في الصورة ، تم تقصير كل نصف محور لجسر Zhiguli من سيارة VAZ-2106 بمقدار 287 مم ونتيجة لذلك ، سيكون مسار الجرار الخلفي الصنع 700 مم ، مع مراعاة عرض العجلات (أي من منتصف العجلات). من المخطط تركيب عجلات Zhiguli على هذا الجرار المنزلي الصنع. شاهد مجموعة الجرارات الخلفية مع المحرك من دراجة نارية مينسك والمحور الخلفي من الستة (انسخ العنوان (حدد واضغط على Ctrl + c في نفس الوقت) والصقه في نافذة المتصفح (Ctrl + v):
motoblok.populjarno.com/photo/motoblok_svoimi_rukami/tormoznoe_ustrojstvo_dlja_motobloka/zhigulevskie_kolesa_na_samodelnom_motobloke/10-0-124

فتح الصورة المحور الخلفي المختصر لـ VAZ-2106الموسع. إذا كان هذا رسمًا أو رسمًا تخطيطيًا لجهاز ، فيمكنك تنزيله على جهاز الكمبيوتر الخاص بك عن طريق فتحه بحجم كبير واستخدام وظيفة "حفظ الصورة باسم." (زر الفأرة الأيمن).
يرجى تقييم هذه المقالة من خلال إبراز العدد المناسب من النجوم.

في أغلب الأحيان مع هذه المواد حول هذا الموضوع

"لجرار يدوي الصنع"

يمكنك مشاهدة جميع الصور والرسومات والصور والرسوم البيانية من فئة "Motoblocks from cars" بالضغط على حلقة الوصل. ستجد المزيد من المواد التي تحتوي على أوصاف لكيفية صنع آلة التعشيب بمحرك وملحقاتها في القسم " صورة لمشاية الجرارات محلية الصنع»أو بالاختيار من بين كافة مواد الموقع motoblok.populjarno.comبالنسبة للعلامات التالية:
من السيارة ، محور العجلة ، الآليات ، المخفض.

ربما يكون ما تبحث عنه موجودًا في أحد الأقسام الأكثر مشاهدة في موقعنا:

رسومات وصور من MOTOBLOCKS منزلية الصنع ومرفقات
(انقر على الصورة أو الاسم):

يواجه كل صاحب عقار في الضواحي مشكلة معالجة الأرض. حيث أن معظم الأراضي المجاورة مخصصة لحديقة.

تعتبر المعالجة اليدوية باستخدام أدوات البلد العادية مشكلة كبيرة. يتطلب الأمر ما يكفي لزراعة التربة وتسويتها عدد كبير منالوقت ، كما تتطلب العملية الكثير من الجهد.

أفضل حل لهذه المشكلة هو شراء جرار خلفي ، بمساعدته يمكنك زراعة الأرض في أقصر وقت ممكن ، دون الحاجة إلى استخدام القوة البدنية.

لكن لا يستطيع الجميع شراء هذه الوحدة ، لأن تكلفتها مرتفعة. ومع ذلك ، يمكنك صنع جرار خلفي بيديك. من حيث الجودة ، فهي ليست بأي حال من الأحوال أدنى من نظائرها التي تباع في المتاجر. ويمكنك صنعه من مواد الخردة ، والتي عادة ما تكون بكثرة في الأكواخ الصيفية. كان أول مخترع من هذا القبيل فالنتين Arkhipov.

من الخردة المعدنية ومحرك من منشار الجنزير ، كان دروجبا قادرًا على بناء جرار خلفي لا يحرث الأرض فحسب ، بل يزرع بالبقع أيضًا. بعد ذلك ، فكر في كيفية صنع جرار خلفي وفقًا لمبدأ Arkhipov.

ميزات التصميم

في صورة الجرار الخلفي ، يمكن ملاحظة أن التصميم يحتوي على عجلتين ومحرك وإطار وسلاسل. لا يتطلب إنشاء جرار خلفي الكثير من المواد. كقاعدة عامة ، كلهم ​​في حظائر. أخذ Valentin Arkhipov المحرك من سكوتر VP-150M ، حيث كان يحتوي على نظام تبريد لرأس الأسطوانة باستخدام الهواء.

كان إطار المخترع مصنوعًا من أنابيب على شكل حرف U. وأيضًا على مخرطة الدوران ، تم عمل محور ، تم تثبيت العجلات عليه لاحقًا. صنع Arkhipov أربعة قضبان لهم - واحد رئيسي وثلاثة قضبان تنظيمية ، والتي تربط الجرار الخلفي بنظام التوجيه والمحراث.

على الجهاز ، يبلغ طول السلسلة 12.7 مم و 15.9 مم. عدد الأسنان لكل ضرس:

• المحور الثانوي - 20 ، 60 ؛
• محور الإخراج - 11 ؛
• محور الجري - 40.

هناك العديد من الأجهزة المماثلة التي تم إنشاؤها على أساس رسومات جرار Arkhipov. نظرًا لأن وحدتها لديها عدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها.

الجرارات والأدوات التي تعمل في الأرض متصلة بمفصلات. وهذا يمنح الجرار مزيدًا من القدرة على المناورة. يمكنه تغيير اتجاه الحركة دون الحاجة إلى إزالة المحراث من الأخدود.

عند زراعة الأرض بجرار خلفي ، يواجه الكثيرون مشكلة انزلاق الوحدة إلى الجانب. قرر Arkhipov هذه المشكلة. قام بتحويل محور المحراث قليلاً إلى اليسار بالنسبة لاتجاه الحركة.

تمكن المخترع من عمل مستوى تلقائي لعمق الحرث. وهو أمر عملي للغاية ، حيث لا تحتاج إلى خفض أو رفع المحراث بنفسك في كل مرة. وبالتالي ، فإن زراعة الأرض أسرع بكثير.

تعليمات لتكوين مجمع

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إنشاء عمود تشغيل. لتجهيزه ، تحتاج إلى توصيله بالمحامل. بعد ذلك ، يتم لحام النجم ، ويتم تثبيت براثن التجاوز.

يؤدون وظيفة تفاضلية أثناء تشغيل الجهاز. في النهاية ، يتم استكمال الجسم بحامل محرك وعجلات. على حامل المحرك ، يمكنك إصلاح نظام التوجيه ، والجر ، والمرتفعات لجرار خلفي.

لتوصيل الإطار والمحرك ، يلزم وجود أنبوبين على شكل قوس. بين ذلك ، عند الاتصال ، من الضروري ترك مساحة لوضع حاوية للوقود.

لتوصيل الهيكل الناتج ، يتم استخدام شريحة خاصة ملحومة بالجزء الرئيسي من الوحدة. عند الانتهاء من جميع الأعمال ، يمكنك تثبيت المقطورة على الجرار الخلفي.

تحديث الجرار الخلفي

يمكن استكمال محول الجرار بمختلف المعدات الإضافية. والتي لن تحرث الأرض فحسب ، بل ستزرع أيضًا. لذلك ، يُعرف جرار Arkhipov بأنه الأكثر عملية وعملية.

ملحوظة!

يستخدم الكثيرون جرارًا خلفيًا ليس فقط للاحتياجات الزراعية. من السهل جدا تنظيفها المنطقة المجاورةمن الثلج. للقيام بذلك ، من الضروري فقط تركيب أسطوانة إضافية على الوحدة وضرس آخر.

مثل أي جهاز ، يمكن أن تتعطل الوحدة ، ويحدث الكسر. ومع ذلك ، فإن إصلاح الجرار بسيط للغاية. ولا ينبغي أن يكون هناك صعوبة كبيرة في إصلاحه. لذلك لا تحتاج إلى أدوات خاصة أو معدات إضافية للإصلاح.

صور

ملحوظة!

يستخدم العديد من الحرفيين أجهزة مرتجلة لتحسين الجرار الموجود بالفعل في المزرعة. بفضل هذه التحسينات ، تزداد قدرات الجرار الخلفي عدة مرات. وإلى جانب أتمتة أنواع مختلفة من الأعمال الروتينية ، سيصبح الجهاز مساعدًا ممتازًا في البناء ونقل البضائع وما إلى ذلك. كقاعدة عامة ، يمكنك التقاط الكثير لكل جرار خلفي المرفقاتلعمليات التمشيط والحرث والتلال والزراعة وغيرها من عمليات العناية بالنباتات والحرث. ومن خلال تكييف وصلة الجر مع العربة ، تكون لديك عربة كاملة مركبةلنقل مواد البناء والأراضي والأسمدة وغيرها من السلع. ولكن لا يمكن أن يقدم كل جرار زراعي مثل هذه الوفرة من المعدات الإضافية ، وإذا كانت هناك فرصة لنقص الموظفين ، فعادةً ما تكون تكلفته مرتفعة بشكل غير متناسب.

في مقالتنا ، نقدم حلاً عالميًا وبسيطًا ، وهو عبارة عن جرار منزلي الصنع من جسر من Zhiguli.

ما هي المكونات اللازمة لجرار يدوي الصنع من جسر من Zhiguli

سيكون أساس الجهاز العالمي هو مزارع أورال موتور بلوك 1999 ، ولكن يمكنك استخدام أي جهاز آخر. مع استكمال التركيب ، تم توفير عجلات معدنية ، وقواطع تفريز ، وجرافة ومحراث. لن نتطرق إليهم ، لأنهم جميعًا معروضون ​​للبيع بسعر مناسب.

ولكن عندما أصبح من الضروري بناء منزل به مرآب ، سيكون من الضروري القيام بالكثير من أعمال البناء والتحضير ، وكذلك أعمال التفريغ والتحميل: تسوية التربة ، وملء الخنادق ، ونقل مواد البناء ، والرمل ، والتراب ، إلخ.

لحركة مريحة على الأسفلت ، تم تكييف العجلات الكلاسيكية القديمة من Zhiguli. من الضروري تثبيتها على مسافة لا تقل عن بعضها البعض ، مما يسهل عملية الإدارة بشكل كبير.

وصُنعت "مجرفة - جرافة" لتسوية التربة. للقيام بذلك ، نستخدم شعاع المصنع الجاهز ، حيث يتم توفير أدوات التثبيت من الحراثة. بعد ذلك ، نعلق صفيحة معدنية بسمك لا يقل عن 8 مم على الشريطين المنحنيين المتبقيين ، إذا كانت أقل ، فسوف تنحني تحت الحمل. سيسمح لك هذا التصميم بتسوية الأرض بسهولة وسرعة. إذا كنت بحاجة إلى ملء الخنادق أو ، على سبيل المثال ، جرف القمامة أو الأرض في كومة ، فأنت بحاجة إلى تثبيت لوح معدني أمام الجرار الخلفي.

كما ترون ، يمكن عمل جرار منزلي الصنع من جسر من Zhiguli بيديك بكل بساطة. الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على عملية إنشاء مقطورة عالمية للجرار الخلفي.

عرض مختصر لفيلم

إن المحور الخلفي القديم من Zhiguli هو الأنسب لمقطورة من جرار خلفي ؛ كما يلزم وجود منصة نقالة للحاويات لألواح الصلب.

بفضل الرافعة الشاملة على المقطورة ، يمكنك بسهولة تحميل وتفريغ الأغراض التي يصل وزنها إلى 500 كجم. من أجل منع المقطورة من الانقلاب ، من الضروري وضع الشحنة المنقولة في أقرب مكان ممكن من الجانب الأمامي للمقطورة.

نجعل الجرار الخلفي آمنًا

ل استخدام آمنجرار شامل ، يجب أن يكون مزودًا بفرامل ميكانيكية ، يسارًا ويمينًا. لهذا ، فإن وسادات الفرامل للجسر من Zhiguli هي الأنسب:

• 1. قم بإزالة أسطوانات الفرامل من الوسادات ؛
• 2. نجعل التخفيضات في "الخدين" ؛
• 3. بعد ذلك ، قم بإرفاق الرافعات بالكتل ؛
• 4. نحن نشتق قوة الجر تحت سيطرة دواستين ؛

نقوم بتثبيت رافعة بسقاطة ، والتي ستثبت بشكل آمن الجرار الخلفي أثناء وقوف السيارات.

بدون فرامل في التثبيت ، من المستحيل نقل حمولة ثقيلة ، لأنه على منحدرات الجرارات شديدة الانحدار بشكل خاص يصبح الأمر ببساطة غير قابل للسيطرة.

قام التصميم المقدم في الشكل بعمل ممتاز في سحب أطفال الهاتف الثقيل من أعمدة التلغراف من الأرض. هذه المواد مثالية للمؤسسات والأسقف. عملية التحميل كالتالي:

نقوم بتثبيت مجرفة أمام المنشور ، ثم نعلق نهاية الكبل بالجزء العلوي ، وأسفل الخطاف بالكتلة. كان من الممكن الحصول على عمودين وتحميلهما في رحلة واحدة ، يبلغ وزن كل منهما حوالي 250 كجم. يجب تحميل الأعمدة على الإطار الرئيسي.

الطين لا يزال رطبًا وعالقًا قليلاً ، لكن كل شيء يحصل على قسط كافٍ من النوم.

نصنع بطانة رفرفرف للجرار الخلفي (حماية من الأوساخ)

لمنع الأوساخ والماء من التطاير على وجهك أثناء العملية ، يمكنك صنع بطانة رفرفرف محلية الصنع.

الذين صنعوا مقطورات محلية الصنع لجرار خلفي تم تركيب محاور وعجلات

فلاديمير (أنسبيرت) جوجو لديه كل ما لديه.

ليونيد (أدالين) لا يطحن.

Sergiy (Upendra) على مقطورة MB الخاصة بي ، يوجد عارضة خلفية "Moskvich" -2141 مجمعة

الكسندر (توماسون) سيكون صعبًا

باسل (أغارنا) أكثر الخيار الأفضلهذه مقطورة من سكوتر بمحرك على مدار العام تقريبًا ، ما عليك سوى إزالة كل شيء لا لزوم له ولحام قضيب الجر بدلاً من الواجهة الأمامية وتكون بذلك قد انتهيت.

حسنًا ، إذا كانت المشكلة تتعلق بسكوتر ، فإن خيارًا جيدًا مع نظام التعليق الخلفي من سيارة ذات دفع أمامي ، حسنًا ، على سبيل المثال ، من سياراتنا التسعة.

سيرجي (برونو) أمام القوزاق

سيرجي (برونو)

سيرجي (برونو) في الجبهة مع زيغولي

سيرجي (برونو)

سيرجي (برونو)

فياتشيسلاف (دولسينيا) لدي عجلات من 3 د مع محاور يمكن ربطها وكيفية صنع الفرامل

Ivan (Sealey) العجلات والمحاور من الآلات الزراعية 4 ، 50x10 لكن بدون فرامل.

Sergiy (Upendra) من الصعب الاعتماد على MB. لدي ديزل "صيني" قوامه 8 أفراد. تزن MB نفسها 220 كجم ، والمقطورة 300 ، بإجمالي 520 ، لكنها تسحب طنًا ، وقد تم فحصها ، لكن هذا في حالة الطوارئ ، وقد كنت أقود في حدود 500 - 700 كجم لمدة 3.5 سنوات. لدينا محركات ديزل "صينية" 8-10 قوية ، 6 سرعات ، لزجة ، هاردي ، سهلة الصيانة.

Gennady (Honoura) أخذت المحاور وآليات الفرامل من السيارة VAZ 2109. المقطورة ذاتية الصنع تزن حوالي 100 كجم. يحمل بجرأة. 500 كجم البضائع

المحاور الخلفية جينادي (هونورا).

Anatoly (Kellie) فكرة رائعة ، بشكل عام ، تعتبر المحاور الخلفية من سيارات الدفع الأمامي مثالية.يمكنك عمل مكابح هيدروليكية باستخدام الأسطوانة الرئيسية من القابض من نفس VAZ - وهي كلاسيكية ، وصنع فرملة اليد.

سيرجي (برونو) وإذا وضعت محور القيادة من Vaz وقمت بالقيادة من بوم ، فلن يهتم أي جبل ، لكنه يمر عبر الوحل مثل الخزان.

سيرجي (برونو) لا! يجب فصله على السطح الصلب.

سيرجي (برونو) هناك سر آخر - سأضع ناقل NIVA مع تفاضل بين المحاور أسفل المقطورة وسيكون هناك نظام دفع رباعي.

نيكولاي (بالذي) قريبًا سيعملون على مجال جديد ، ربما يكون أفضل

العلامات: كيفية صنع جرار من الجسر من إناء

تم اختصار المحور الخلفي VAZ 2101 للجرار الخلفي

مساعدنا MOTOBLOK | مؤلف الموضوع: نيكولاي

دراجة نارية شحن دنيبر

Sergey (Kazuno) Dnepr-highway دراجة نارية بدون تبريد قسري مع حمولة عبر الحقول والغابات.

نيكولاي (كرامر) 3 سنوات يعمل دنيبر بدرجة حرارة ممتازة

سانيا (شافيف) أريد أن أصنع واحدة لنفسي ، فقط من الأورال

سانيا (شافيف) قولي لي ما هو الجسر؟

فلاديمير (عنامي) أعتقد من الكلاسيكيات.

Vladimir (Annamae) لماذا تزيلون التعليقات؟

سانيا (شافيف) هل يمكنك تزويد سكان موسكو بمنزله الخاص؟

يوجين (أمادي) منذ حوالي 20 عامًا ، قاد رجل سيارته حول القرى في قرية مماثلة ، لإصلاح ماكينات الخياطة.

يوجين (أمادي) كانت عربة دورالومين أكبر من الكعب.

جسر نيكولاي (كرامر) 2101

سانيا (شافيف) وأي نوع من الينابيع؟

نيكولاي (كريمر) موسكو

سانيا (شافيف) وماذا عن الفرامل؟ على السوائل؟

حبل نيكولاس (كريمر)

جرار المشي الخلفي محلية الصنع على أساس دراجة نارية مينسك و ...

24 أبريل 2014 - Motoblock على أساس مينسك وجسر VAZ ... لا شيء يهتز أو يتدلى ، حسنًا ، ما رأيك في ما ستفعله من الجسر الخاص بك؟)).

تم تقصير المحور الخلفي VAZ 2101 لقفل المحرك ...

أبعاد مسار 70 سم ، نقوم بتقصير جسر المزهرية - Duration: 2:18. طرق عرض ألكسندر بوك 617. 2:18. كيف تصنع مقطورة لموتوبلوك ...

تتيح المقطورة الخاصة بالجرار الخلفي من جسر Zhiguli الموصوف أدناه إمكانية تحميله حتى 500 كجم من أجل منع الانقلاب ، فنحن نقوم بتحميل الحمولة قدر الإمكان إلى بداية المقطورة.

كيفية صنع مقطورة للجرار الخلفي من جسر Zhiguli

صنعت هذه المقطورة مخطط قياسي(الإطار موضح أدناه) ، الشيء الوحيد الذي تم تثبيته هو جسر Zhiguli ، والذي جعل من الممكن على الفور عمل الفرامل على المقطورة. استخدمنا هذه المقطورة لسحب أولاد الأبناء من الأرض من أعمدة التلغراف.

لرحلة واحدة ، اتضح تحميل قطبين يزن كل منهما 250 كجم. كانت الحركة سهلة ، كان من الممكن تحميل المزيد ، لكن من الأفضل عدم المخاطرة بها. يتم تحميل الأعمدة مباشرة على الإطار.

المقطورة مجهزة بفرامل ميكانيكية - يتم استخدام براميل الفرامل لجسر Zhiguli. تمت إزالة أسطوانات الفرامل ، وتم إخراج كابل فرملة اليد إلى الدواسات وتوصيله. الجرار الخلفي غير مزود بمكابح ، لذا فإن نقل البضائع على منحدرات شديدة قد يصبح أمرًا خطيرًا.

يسمح لك جسم مقطورة كبيرة الحجم محلية الصنع بقلب الرافعة. تظهر الصورة الطين الرطب ، ولكن بشكل عام كل شيء ينقلب بشكل مثالي. يمكن إجراء تحسين صغير آخر. نصنع مصدات ضيقة ، يجب أن يكون عرضها 14 سم ، ثم نعلقها على إطار الجرار الخلفي. ثم نطلق الأسطوانة ، فهي تبطئ على المطاط ولا تضرب الجناح. نعلق الآن المصدات العادية على هذه المصدات. يسهل فكها وإعادة تركيبها (تغيير العجلات المختلفة). الرذاذ من العجلات لا يطير في الوجه.

إطار ملحوم لمقطورة إلى جرار خلفي

نصنع إطارًا لمقطورة للجرار الخلفي من الزوايا والأنابيب الفولاذية. يتم الحصول على التصميم بهامش أمان.
رسم تصميم الإطار لمقطورة محلية الصنع.

• 1. - الدعامة - حجم الزاوية - 21x21x3 ،
• 2. - إطار المقعد - حجم الزاوية - 21x21x3 ،
• 3. - الناهض - الأنابيب - 50x25x4 ،
• 4. - عمود المقعد - حجم الزاوية - 40x40x4 ،
• 5. 14 - الدعامات الأمامية - أبعاد الأنابيب - 50x25x25.
• 6.15 - سارية طولية - أبعاد الزاوية - 40 × 40 × 4 ،
• 7.8 - دعامات محور العجلة اليمنى - أبعاد الزاوية - 32x32x4 ،
• 9.16 - الدعامات الخلفية - أبعاد الأنابيب - 50 × 25 ،
• 10. - تقوية العضو المتقاطع - أبعاد الزاوية - 40x40x4 ،
• 11. - جسم المفصلة الطولية - أبعاد الأنابيب - 58x4 ،
• 12. - محور العجلة - أبعاد الشريط - 030 ، 13.
• 17 - ساريات عرضية - أبعاد الزاوية - 40 × 40 × 4 ،
• 18.- أوشحة- (ق 4)

وصلة مقطورة ذاتية الصنع لجرار خلفي

العقدة هي آلية تسمح لك بإرفاق المرفقات بالجرارات الخلفية. في جوهرها ، يمكن أن تعلق وصلة جر الجرار الخلفية التلال ، والقواطع المسطحة ، والمحاريث ، وحفارات البطاطس ، والمقطورات ، والعقبة المزدوجة.

إنها عقبة صلبة تعد واحدة من أكثر الملحقات شيوعًا وشعبية إلى حد ما ، والتي غالبًا ما يتم تثبيتها من قبل مالكي الممتلكات الخاصة.

تعد وصلة المقطورة التي تعمل بنفسك للجرار الخلفي مكونًا مهمًا للغاية يضمن موثوقية التوصيلات بين الجرار الخلفي والمعدات المقطوعة. هناك أنواع مختلفة من وصلات وصلة الجر. والفرق هو بالضبط ما تريد إرفاقه بالجرار الخلفي ، في حالتنا هو مقطورة ، لذلك بالنسبة لنا ، فإن مجموعة وصلة الجر على شكل حرف U للجرار الخلفي مناسبة جدًا لنا.
يجب أن تكون وصلة جر المقطورة الخاصة بالجرار الخلفي موثوقة بدرجة كافية بحيث يمكنها تحمل الأحمال الثابتة. لذلك ، نوصي بأن يتم تصنيعها فقط من علامة تجارية متينة من المعدن. يعتمد العائق على حامل على شكل حرف U. لجعلها قناة مناسبة لنا.

يجب تثبيت هذا الحامل في الجزء الخلفي من الجرار الخلفي أسفل عجلة القيادة.
عند تثبيت وصلة الجر الخلفي ، يجب حفر ثقوب بقطر مناسب لتثبيت الدعامة ومسمار التثبيت بداخلها. نأخذ الدبوس من فولاذ عالي الجودة وعالي القوة. سوف تخدمنا لتوصيل أجهزة إضافية بالجرار الخلفي.

يجب أن يكون موقع الحامل مع نهايته الطويلة لأسفل ، وهذا ضروري حتى تؤدي المعدات التي نربطها بالجرار الخلفي جميع الوظائف الضرورية ولا تلمس نهاية الحامل أو تنحني.

يعتبر هذا النوع من وصلة الجر للجرار الخلفي قياسيًا.
قبل البدء في العمل ، يجدر فحص جميع الوصلات الملولبة بعناية فائقة - يجب إحكام ربطها حتى المحطة. يساعدنا هذا الإجراء البسيط في منع فشل عقبة الاتصال ، لأن الاتصال المفكوك أو غير المتصل يمكن أن يتسبب في حدوث عطل.

بعد التحقق من جميع التوصيلات ، يمكنك الوصول إلى العمل بأمان. أولاً ، يجدر بنا أن نتذكر أن الإعداد المرفقاتفي حالتنا ، لا تزال هذه المقطورة تعتمد على الجرار الخلفي نفسه و القدرات التقنية. بعد إعداد الجهاز ، من الضروري إجراء أعمال تجريبية - راقب تشغيله بعناية فائقة في نطاق 3-5 أمتار ، وإذا لزم الأمر ، قم بإجراء تعديلات إضافية.

المنشورات ذات الصلة:

الفرامل محلية الصنع على مقطورة لرسومات صور جرار المشي
عربة افعلها بنفسك لرسومات الجرارات والصور ومقاطع الفيديو

عمل مقطورة محلية الصنعوعربة جر للجرار الخلفي تفعل ذلك بنفسك