كيف تصنع غواصة صغيرة بيديك. غواصة محلية الصنع. ماذا تصنع عمود المروحة

إذا كنت تحب أنت وأطفالك الصناعة ، فنحن نقدم لك فكرة رائعة لإبداع الأطفال: اصنع منظر نادرالمعدات العسكرية - غواصة بسرعة وسهولة بأيديكم. بعد أن تعلموا كيفية صنع مثل هذه السيارة المتخصصة ، سيتمكن الأطفال من منحها للآباء والأجداد في 23 فبراير. أو مجرد اللعب بهذه الألعاب الفريدة وغير العادية التي لا يمكنك العثور عليها على أرفف المتجر.

كيف تصنع غواصة بيديك باستخدام تقنية اوريغامي

بالنسبة لأولئك الذين يحبون طي الورق باستخدام تقنية الأوريغامي ، نقترح صنع غواصة صغيرة بمنظار ومروحة في قسم الذيل بيديك. هذه الغواصة تشبه نموذج لعبة. جمعها صعب ، لكنه ممكن. للقيام بذلك ، خذ ورقة مربعة من الورق الملون وقم بطي النموذج وفقًا للرسم التخطيطي أدناه.

حظا سعيدا في دراسة المخطط وطي الغواصة.

لإنشاء مثل هذه الحرفة ، نحتاج إلى المواد التالية:

• 3 أكمام من الورق المقوى (يمكنك أخذها من لفافات ورق التواليت أو صنعها بنفسك).
• المناديل.
• قشة كوكتيل.
• ورق ملون.
• صمغ.
• مقص.
• سكين القرطاسية.

هيا بنا إلى العمل.

1. نفتح الغلاف الأول ، نلصقه الجانب الاماميورق ملون (في حالتنا ، استخدمنا اللون البرتقالي).
2. لقد قطعنا 3 فتحات في الغلاف الأول: اثنتان منها أصغر - في نفس المستوى ، الفتحة الثالثة أكبر ، أقل بقليل من اثنين. يجب أن يتطابق الثقب الثالث مع قطر الفتحة الموجودة في الجلبة الثانية.
3. الصق الغلاف الثاني بورق أزرق. قطع في الوسط حفرة مستديرة، يتزامن قطرها مع وجود ثقب كبير في الغلاف الأول. لجعل الثقوب متساوية ، استخدم سكين كتابي.
4. نقوم بإدخال الكم الثاني (الأزرق) في الأول - البرتقالي. نحن نجمع بين الفتحات الكبيرة مع بعضها البعض. حصلنا على بدن غواصة.
5. بعد ذلك ، أدخل الغلاف الثالث ، مقطوعًا إلى نصفين ، في هذه الفتحة الكبيرة. هذا الكم سيكون بمثابة فتحة القارب. نصلح بالغراء في الأكمام قشة لكوكتيل - منظار غواصتنا.
6. نلف المناديل بورقة زرقاء من الورق الملون. نحن نشكل اثنين من التلافيف ، يتزامن سمكهما مع قطر بدن القارب. قم بقص ذيل الغواصة من الورق البرتقالي وألصقه بإحدى الحزم.
7. نقوم بإدخال الحزم في بدن الغواصة.

غواصتنا جاهزة!

دعنا نحلل خيارًا آخر من زجاجة ومن ورق عادي

حرفة بسيطة للغاية يمكن صنعها في أي وقت من هذه المواد الموجودة:

• أوراق.
• زجاجة بلاستيكية.

اطبع الغواصة على ورقة.

نلصق صور أفراد العائلة على النوافذ المستديرة ، أو نرسم صغارًا - ركاب غواصتنا.

نقوم بإدخال هذه الصورة مع الصور الفوتوغرافية أو الرسومات في زجاجة بلاستيكية.

قاربنا جاهز. نحن على يقين من أن طفلك سوف يحب ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ميزته هي أنه يمكنك اللعب بهذا القارب في الماء. ستصبح إجراءات المياه بهذه اللعبة الفريدة أكثر إثارة.

هذه الحرفة سوف تروق للأطفال الصغار ، وخاصة الأولاد. لإنشائه ، دعنا نستعد:

• ورق سميك.
• مقص.
• مسطرة.
• أقلام التحديد أو أقلام الرصاص.
• صمغ.

عملية العمل:

1. نقطع ورقة مقاس 12 × 15 سم ونقطع عليها قطعتين ، 4 سم لكل منهما. واحد في الأعلى والآخر في منتصف الورقة.
2. على مستوى الشق السفلي ، ارسم غواصة وسطح مائي.
3. نقطع شريط بعرض 3 سم وطول 4 سم من صفحتنا. ارسم المنظار في الأسفل. نحن نلصق الورق بطول 5 سم على الشريط أدناه حتى لا يمتد المنظار خارج الشق.
4. نتخطى الشريط من خلال الشقوق. اسحب الطرف العلوي لرفع المنظار.

مثله حرفة مثيرة للاهتمامجاهزة للصغار.

لنصنع غواصة بأيدينا من المفرقعات والمواد الخردة

ما هدية يوم المدافع عن الوطن التي يمكن أن تكون أفضل من نموذج غواصة افعلها بنفسك؟ سنخبرك الآن كيف يمكنك صنع نموذج لغواصة من أبسط المواد المتاحة.

للعمل نحتاج:

• القضية من جهاز التكسير الكبير.
• كرة بلاستيكية ، مناسبة لقطر اللوح.
• مزيل العرق بغطاء مسطح.
• ورق مقوى.
• 1 غطاء الحفظ.
• اعواد الكبريت.
• براعم قطن.
• مقص.
• صمغ.
• أول.
• دهان رش (اسود).

عملية العمل:

1. نأخذ كسارة. ستكون بدن قاربنا. لقد قطعنا ثقبًا في منتصف التكسير ندخل فيه الغطاء من مزيل العرق. سيكون هذا هو مقصورة القارب.
2. نصنع مخروطًا من الورق المقوى ونلصقه على الذيل.
3. نقطع الدفات والأنف والذيل من الورق المقوى.
4. نصلح عجلات القيادة عن طريق لصقها بالجسم أو إدخالها في فتحات خاصة بها.
5. نقطع المسمار من الغطاء للحفظ بمقص للقطع. نثني شفرات المروحة ، ونصنع ثقبًا في مركزها باستخدام المخرز ، ونصلح المروحة بمطابقة قسم الذيل.
6. نصنع جزء الأنف - نضع الكرة في جسم جهاز التكسير ونربطها بإحكام. نحن نلصق الدفات القوسية ، ونتراجع قليلاً عن القوس.
7. نقوم باختراق فتحتين في سقف الكابينة بمخرز ساخن ، وإدخال الهوائي والمنظار ، باستخدام قضيب من مسحة القطن لهذا الغرض.
8. نرسم قاربنا باستخدام الطلاء في علبة رذاذ.

غواصتنا جاهزة! إذا رغبت في ذلك ، يمكنك كتابة رقم الذيل باستخدام مصحح.

فيديو حول موضوع المقال

نعتقد أنه سيكون ممتعًا ومفيدًا لك أن تشاهد الفيديو الذي أعددناه حول صناعة الغواصة. مشاهدة سعيدة!

الغواصة الكبيرة التي تعمل بالديزل والكهرباء B-396 "Novosibirsky Komsomolets" من المشروع 641B (الرمز "Som" ، وفقًا لتصنيف الناتو - Tango) تنتمي إلى قوارب الجيل الثاني ، المصممة في TsKB-18 ، الآن TsKB MT "Rubin" ، مشروع كبير المصممين - Z.A. Deribin ، منذ عام 1974 - يو.ن. كورميليتسين.
تم وضع الغواصة في عام 1979 في نيجني نوفغورود (في ذلك الوقت - مدينة غوركي) في مصنع كراسنوي سورموفو.

من عام 1980 إلى عام 1998 ، نفذت الغواصة خدمة قتالية كجزء من سرب الأسطول الشمالي ، نفذت مهام في المحيط الأطلسي قبالة الساحل الغربي لإفريقيا ، في البحر الأبيض المتوسط ​​، ونفذت دوريات قتالية لحماية حدود الدولة في بارنتس البحر.
في عام 1998 ، تم إيقاف تشغيل الغواصة B-396 وسحبها من البحرية الروسية. في 20 أكتوبر 2000 ، تم تسليمه من مدينة بوليارني إلى مدينة سيفيرودفينسك إلى مؤسسة بناء الماكينات الشمالية ، وفي أبريل 2001 ، تم رفعه إلى ممر ومن ثم نقله إلى ورشة عمل لتحويله إلى متحف.
في 4 يوليو 2003 ، تم إطلاق متحف الغواصة في الماء في جو احتفالي. في نهاية شهر أغسطس ، انطلقت السفينة في رحلتها الأخيرة على طول طريق سيفيرودفينسك - موسكو. وصلت الغواصة إلى موسكو بعد عبورها البحر الأبيض ، وقناة البحر الأبيض - البلطيق ، وبحيرة أونيغا ، وقناة الفولغا - البلطيق ، وخزان ريبينسك ، وقناة موسكو.
الآن أصبح المتحف والمجمع التذكاري لتاريخ البحرية الروسية ، الواقع في خزان خيمكي في حديقة سيفرنوي توشينو ، مكانًا لوقوف السيارات الدائم.
يتم تنفيذ مدخل الغواصة في نسخة المتحف من الجانب الأيمن من خلال دهليز مجهز بشكل خاص.

قبل التحويل ، دخل الطاقم من خلال الفتحة.

تحتوي الحجرة الأولى على أنابيب طوربيد مقوسة 533 ملم. على اليمين يوجد مسمار طوربيد ، على اليسار - طوربيدات قبل التحميل في أنبوب طوربيد.

إذا لزم الأمر ، يمكن للطاقم مغادرة الغواصة من خلال أنابيب الطوربيد ، والتي كانت بمثابة غرف معادلة الضغط. لأداء العمل على ظهر السفينة أو الصعود الطارئ ، كانت هناك مجموعات من معدات الغواصة SSP-K1 على متنها ، تتكون من عازل جهاز تنفسي(جهاز إعادة التنفس) IDA-59 وبدلة الغوص SGP-K ، بالإضافة إلى ذلك ، لضمان الصعود من أعماق كبيرة (حتى 220 مترًا) ، تضمنت المجموعة أسطوانة DGB مع الهيليوم (في تكوين الخلائط التنفسية للغوص العميق ، الهواء هو استبداله بمزيج من الهليوم والأكسجين ، مما يجعل من الممكن تجنب تسمم النيتروجين وتقليل خطر الإصابة بداء تخفيف الضغط).

هناك تغييرات في الجزء الداخلي من الغواصة ، على وجه الخصوص ، تم تجهيز الفتحات في الحواجز المختومة بين مقصورات القارب لحركة الزوار دون عوائق. خلال فترة الخدمة القتالية ، كان أفراد الطاقم يتنقلون بين المقصورات عبر البوابات.

كابينة الضابط.

كابينة قائد الغواصة.

مقصورة الطبيب.

عازل.

البريد المركزي.

كابينة الملاحة.

غرفة راديو.

لوح. كان من المفترض أن يتناول الغواصات السوفييت في البحر ثلاث وجبات يوميًا: الإفطار (يُسمى أيضًا شاي الصباح) والغداء والعشاء. كانت الوجبة الأولى في اليوم الأخف وزنا على الإطلاق. كانت العناصر الإلزامية لتناول الإفطار هي الشاي بالسكر والخبز الأبيض بالزبدة. كانت الوجبة الأكثر وفرة هي الوجبة الثانية في اليوم. كانت الدورة الأولى التقليدية عبارة عن بورشت بحري مع ملفوف طازج ، كما تم إعداد الحساء - الفول والبطاطس والأرز. كانت الأطباق الرئيسية عبارة عن لحوم معلبة مختلفة مع طبق جانبي من الأرز أو عصيدة الحنطة السوداء أو الفاصوليا أو البطاطس المهروسة. وكان الطبق الثالث عبارة عن كومبوت بحري ، والذي تم استبداله أحيانًا بالكاكاو أو الهلام. في الملاحة المستقلة ، تم تقديم النبيذ الأحمر الجاف دون توقف لتناول العشاء ، كقاعدة عامة ، من مجموعة عنب كابيرنت ساوفيجنون ، 50 مل لكل فرد من أفراد الطاقم. لتناول العشاء ، كقاعدة عامة ، كان هناك بطاطس مسلوقة أو مقلية ، الحنطة السوداء عصيدة، الفاصوليا مع الرنجة المخللة ، الأسماك أو اللحوم المعلبة ، الكاكاو مع البسكويت.

تم تجهيز Kubrick في مقصورة الخلف. في أوقات فراغهم ، يمكن للبحارة مشاهدة فيلم.

تم تثبيت الغواصة على قاعدة مائية تحت الماء ، وترتفع السفينة بمقدار 4 أمتار ، مما جعل مجمع توجيه المروحة مفتوحًا للعرض.

الغواصة تحمل شعار البحرية الروسية.

مشروع مخطط الغواصة 641B

1 - الهوائي الرئيسي لـ SJSC "Rubicon" ،
2 - هوائيات SJSC "روبيكون" ،
3 - 533 مم تا،
4 - انحناءة الدفة الأفقية مع آلية الملء والمحركات ،
5 - عوامة الطوارئ القوس ،
6 - اسطوانات نظام VVD ،
7 - حجرة القوس (طوربيد) ،
8 - طوربيدات احتياطية مع محمل سريع ،
9 - فتحات تحميل الطوربيد والقوس ،
10 - يربك الركام SJSC "Rubicon" ،
11- حجرة ثانية (أمامية سكنية وبطارية).
12 - أماكن المعيشة ،
13 - مجموعة الأنف (الأولى والثانية) AB ؛
14 - يربك آلات البطارية ،
15- جسر الملاحة ،
16 - مكرر البوصلة الجيروسكوبية ،
17 - هجوم المنظار ،
18 - بيريسكوب PZNG-8M ،
19 - جهاز RDP PMU ،
20 - هوائي PMU RLC "Cascade" ،
21 - هوائي PMU لجهاز تحديد اتجاه الراديو "إطار" ،
22 - هوائي PMU SORS MRP-25 ،
23 - هوائي PMU "Poplar" ،
24 - برج كونينغ ،
25 - الحجرة الثالثة (المركزية).
26 - البريد المركزي ،
27 - حواجز معيارية REV ،
28 - مرفقات المعدات المساعدة وأنظمة السفن العامة (مضخات آسن ، مضخات للنظام الهيدروليكي العام للسفن ، المحولات ومكيفات الهواء) ،
29 - الحجرة الرابعة (السكنية والبطارية الصارمة) ،
30 - أماكن المعيشة ،
31 - الخلف (الثالثة والرابعة) المجموعة AB ،
32 - الحجرة الخامسة (ديزل) ،
33 - الآليات المساعدة ،
34 - دد ،
35- خزانات الوقود وصابورة الوقود ،
36 - الحجرة السادسة (الكهربائية) ،
37- اللوحات الكهربائية ،
38 - GGED للخط الأوسط للعمود ،
39 - خلف مرساة كابستان ،
40 - الحجرة السابعة (المؤخرة) ،
41 - فتحة الخلف ،
42 - GED التقدم الاقتصادي ،
43 - الخط الأوسط للعمود ،
44 - عوامة الطوارئ الصارمة ،
45 - محركات الدفة المؤخرة.

يوجد موقع مخصص لعمل William Wardrop (William Wardrop) يسمى - Stream Noir.
يجمع ويليام نماذج من الورق المقوى لوحدكوفقًا لتقنيتها.

بعد عقود من البحث المكثف في التاريخ ومفاهيم التكنولوجيا العسكرية و الأدب الكلاسيكيقام بتطبيق معرفته في النمذجة لإنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد فريدة للعديد من أنواع المركبات المبتكرة والغريبة في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر وأوائل القرن العشرين.
هذا المعرض هو مثال رئيسي على كيفية القيام بذلك مركبات العصر الفيكتوريعلى أساس تقنية البخار ، فقد تم اللحاق بالخيال العلمي لخلق أعاجيب تقنية غيرت الحضارة ودفعتنا إلى العصر الحديث.

نوتيلوس جول فيرن (The Jules Verne Nautilus)

تم تطوير هذا النموذج من أوصاف Jules Verne والرسوم التوضيحية الأصلية لروايته التي صدرت عام 1870 بعنوان Twenty Thousand Leagues Under the Sea. على الرغم من أن هذا النموذج يبدو أقل أناقة من Nautilus الذي ابتكرته هوليوود ، إلا أنه تم بناؤه وفقًا لأول غواصات حقيقية.

في هذه الصورة ، يمكن رؤية البروفيسور أرونيكس وهو يتجادل مع الكابتن نيمو حول مصير البشرية.

غوستاف زيدي

كان غوستاف زيد خطوة كبيرة إلى الأمام في تطوير الغواصات الفرنسية ، لكنها لم تكن ناجحة جدًا. حملت طوربيدات على حلقات إسقاط ، مما جعلهما عرضة للخطر أثناء وجود الغواصة في الأرصفة. كما أنها لم تحافظ على العمق جيدًا ، واستغرق الأمر في النهاية ثلاث مجموعات من الطائرات العائمة للمساعدة في هذا الخطأ في التصميم. كان طول غوستاف زيد 48.5 مترًا (159 قدمًا) وقطرها 3 أمتار (10 قدمًا) وكان محركًا بقوة 208 حصانًا.

بايونير (الرواد)

بنيت في Mobile Bay بواسطة C.L. Hunley قبل بناء CSS Hunley ، كانت هذه السفينة نموذجًا أوليًا ولم يتم استخدامها أبدًا. سلاحه كان لغما انفجر خلف الغواصة وسحب كابل حتى وجد هدفه من الاصطدام الذي انفجر به. كانت المشكلة الرئيسية في هذا النظام هي إمكانية لف الكابل حول المسمار.
تم الاستيلاء على الرائد من قبل جيش الاتحاد في عام 1863 وعرضه في واشنطن البحرية يارد حتى تم بيعه للخردة في عام 1867.

أمريكان دايفر (الغواص الأمريكي)

بناها C.L. هانلي بعد بايونير. غرق غواص أمريكي ، أو بايونير 2 كما يُعرف أحيانًا ، في خليج موبايل أثناء جره لشن هجوم على أسطول الاتحاد. كان الطاقم المكون من ثلاثة أفراد صغيرًا للغاية ، ولم تكن الغواصة قادرة على محاربة المد. ظهرت أوصاف هذه الغواصة في الصحف الفرنسية ، وربما رأى Jules Verne هذا الوصف وشمل العديد من السمات الفريدة للغواص الأمريكي في Nautilus ، مثل الكبائن المزدوجة.

نوتيلوس هاربر جولف (ذا هاربر جولف نوتيلوس)

صُممت لبطولات ديزني التي يبلغ عددها 20000 فرسخ تحت البحر ، النموذج الأصليتم إنشاؤه بواسطة Harper Golf لإنشاء أسلوب فيكتوري أكثر ، بالإضافة إلى العناصر الفردية التي تجعله أكثر تشابهًا مع وحوش البحر. وعلى الرغم من أن الاختبارات الهيدروديناميكية أثبتت أن الغواصة ستكون موثوقة ، إلا أنه لم يتم إنشاء نموذج عمل بالحجم الكامل.
يبلغ طول الحبار العملاق الذي يهاجم هذا النموذج من Nightlus أكثر من متر (ثلاثة أقدام) وصُنع بالكامل من منظفات الأنابيب بواسطة Laura Butler.

التمساح (النسخة الصحفية للمعهد البحري)

هذا مثال رئيسي على سبب وجوب العثور دائمًا على أكبر عدد ممكن من المراجع التي يمكنك العثور عليها قبل البدء في إنشاء نموذج. التمساح الظاهر هنا هو ما رأيته في كتاب "الغواصات الأمريكية قبل عام 1945" من معهد الصحافة البحرية. قلت ، "رائع!" وذهب الى العمل. استغرق بناء النموذج ورسمه 26 ساعة. كنت سعيدًا بالنتيجة وقمت بإعداد غواصة تاريخية أخرى لمجموعتي. ومع ذلك ، بعد يومين من وضع النموذج على الرف ، قرأت في موقع إخباري أنه تم العثور على الخطط الأصلية لـ Brutus de Villeroy في باريس ، فرنسا. كانت نظرة واحدة كافية لفهم أن نموذجي يبدو مختلفًا تمامًا عن مشاريع أصلية. اتضح أن مخططات N.I.P. هي تخمين ولم يتم اختبارها أبدًا!

غاريت نوردنفيلد 1886

بعد "النجاح" الذي حققه ليتلر جاريت بقيادة جورج ويليام مع أول غواصة تعمل بالبخار Resurgam ، كلفت الحكومة التركية في عام 1879 ببناء غواصتين في عام 1886. تم بناؤها وتفكيكها إلى القسطنطينية حيث تم تجميعها. غرقت الغواصة الأولى على الفور تقريبًا بعد الإطلاق ، ومن الغريب أنه لم يتم العثور على المزيد من طاقم الغواصات. وقفت في الحوض الجاف حتى عام 1914 ، عندما تم تفجيرها من قبل الجيش الألماني لتجنب تهديد سلامة السكان.

الختم (الختم)

تم إطلاقه في الأصل في حوض بناء السفن في فيرجينيا في عام 1911 باسم الختم. تم تغيير اسم هذه الغواصة إلى G-1 عندما تم تعيينها في USN. في عام 1912. بعد رحلة طويلة كسفينة اختبار وتدريب ، تم إيقاف تشغيلها في عام 1920 واستخدمت لاحقًا في اختبارات الشحن العميقة في عام 1921.

ويلمان - غواصة من رجلين من الحرب العالمية الثانية تعمل بمحرك بنزين تفتقر إلى التهوية المناسبة وتسببت في العديد من الوفيات بسبب التسمم أول أكسيد الكربون. كانت الطوربيدات صغيرة جدًا بحيث لا تشكل تهديدًا حقيقيًا للسفن الحربية في تلك الحقبة وكان نطاقها محدودًا. ظهرت الغواصة بفتحة مزدوجة و التصميم العام، والتي كان لها تأثير كبير على تطوير الغواصات في تلك الفترة.

دوبوي دي لومي

سميت على اسم المهندس الشهير للسفن الحربية المدرعة ، تم إطلاق الغواصة الفرنسية في عام 1915 وألغيت في عام 1935.

Ictineo II (يوناني لقارب الصيد)

في عام 1864 ، في ميناء برشلونة ، أطلق نارسيس مونتوريول Ictineo II: أول غواصة حقيقية في العالم. كان طولها أكثر من 17 مترًا ، وزاد وزنها 72 طنًا ، وكان عمق عملها يصل إلى 30 مترًا. ما جعل هذه الغواصة غير عادية كان لها محرك بخاريعلى أساس كيميائي. احتاج المحرك إلى قضبان وقود ، مثل قضبان اليورانيوم في المفاعل ، ولكن باستخدام تفاعل كيميائي لتسخين الماء في الغلاية ، في نفس الوقت أنتج التفاعل أكسجينًا نقيًا للطاقم! تم صنع الهيكل من خشب الزيتون لتقليل تكلفة النموذج الأولي ، ولكن تم التخطيط أيضًا للقارب المعدني بالكامل ، Ictineo III. الوقت الذي يقضيه تحت الماء ، دون نقص في الأكسجين ، كان 8 ساعات! كان القيد الوحيد هو عدد قضبان الوقود. كان بإمكان Ictineo III دفع تكنولوجيا الغواصات إلى المستوى التالي ، لكن تمويل Monteriol نفد وتم تفكيك غواصته وبيعها للخردة.

19:31 01.04.2012
وفقًا لمبادئ برنامج "Crazy Hands" ، أخبرتنا قناة DaVinci Learning كيف ، من مواد مرتجلة ، في معظم الأحيان زجاجات بلاستيكية، اصنع نموذج عمل لغواصة. إنه يعمل بمعنى أنه يمكن أن يطفو ويغرق ليس بشكل عشوائي ، ولكن بناءً على طلبنا.

إذن ، ما تحتاجه للعمل:

«» على Yandex.Photos

زجاجتان كبيرتان وصغيرتان بالونان وخرطوم وحلقة مطاطية وشريط كهربائي. إذا قمت بتمزيق الشريط بأسنانك ، فلا داعي للسكين.

في زجاجة صغيرة تحتاج إلى عمل العديد من الثقوب بقطر 3-4 مم. اخترقت بمسمار ساخن على الغاز. يجب أن أقول على الفور أن هناك حاجة إلى المزيد - سواء من حيث القطر أو الكمية. لكنها نجحت أيضًا:


«» على Yandex.Photos

اصنع ثقبًا للخرطوم في سدادة زجاجة صغيرة:


«» على Yandex.Photos

أدخل الخرطوم وأرفق البالون به. أردت بالفعل أن ألصقه بشريط كهربائي ، لكن ابني أصر على شريط مطاطي ، بحيث "يشبه التلفاز". حسنًا ، مع شريط مطاطي ، لذلك مع شريط مطاطي:


«» على Yandex.Photos

بعد ذلك ، ادفع الكرة في الزجاجة ، وشد الفلين وثبت الخرطوم. مرة أخرى ، أردت الشريط اللاصق ، لكن ابني أصر مرة أخرى على الخيار "من التلفزيون" ، وغطاه بالبلاستيك:


«» على Yandex.Photos

الآن يبقى فقط توصيل كلتا الزجاجتين بشريط كهربائي (كما هو الحال على التلفزيون ، نعم!) والغواصة جاهزة تقريبًا:


«» على Yandex.Photos

المشكلة الوحيدة هي أن هذا التصميم بشكل قاطع لا يريد أن يغرق بدون صابورة. وهذا بالفعل نوع من القمامة اتضح أنه ليس غواصة. كما أن مجرد ملء زجاجة كبيرة بالماء لا يكفي - فهي لا تزال تطفو. تم سكب بعض الرمال الجميلة داخل ناقل الحركة ، لكن الرمال التي تمكنت من العثور عليها لم تكن تريد أن تتدفق عبر القمع. لذلك رميت كل أنواع البراغي والصواميل الصدئة في الزجاجة. حسنًا ، سكب الماء. بالمناسبة ، من الملائم تنظيم الطفو بالماء ، لأنه سيكون من غير الملائم أكثر إعادة صب الرمل.

حسنًا ، الآن لمحاكمات البحر.

لقد حصلنا على تقليم قوي في المؤخرة ، لأن البراغي والصواميل ، مثل هذه العدوى ، تسقط في اتجاه واحد ، على الأقل تهزها. لكن من حيث المبدأ - اتضح :-)

افعل ذلك بنفسك غواصة ، طائرة ذات طابع عسكري

يمكن أن يُعزى التطور النشط لبناء السفن تحت الماء إلى القرن السابع عشر ، على الرغم من أن الفكرة نفسها متجذرة في العصور القديمة. اقترح ويليام بوي ، كورنيليوس فان دريبل ، روبرت فولتون مشاريع جديدة لغواصة ، قام باختبارها وتعديلها. من الناحية العملية ، تم استخدام القوارب الأولى من قبل الأمريكيين خلال حرب اهليةفي نهاية القرن الثامن عشر. بعد قرنين فقط ، بدأت الغواصات في الظهور في أساطيل العديد من البلدان ولعبت دورًا مهمًا في الحروب ، وكذلك أثناء استكشاف أعماق البحار. ندعوك لعمل نسخة أصلية افعل ذلك بنفسك غواصة.

مواد للحرف اليدوية - غواصة:

- ورق مقوى؛
- تطابق؛
- صمغ؛
- المخرز.
- قطعة القطن؛
- علبة طلاء أسود
- قنينة خمر؛
- مقص؛
- كرة بلاستيكية
- تكسير
- غطاء مستطيل مضاد للعرق.

1) إفراغ محتويات الكسارة. ضع دائرة حول غطاء مضاد التعرق على سطح البسكويت واقطع ثقبًا. قم بغراء الغطاء بالغراء على جهاز التكسير وسوف تحصل على قطع. يمكنك عمل ثقوب في الغطاء باستخدام المخرز وإدخال هوائي أو منظار ، وهو سهل التركيب من أعواد القطن.

2) تحتاج إلى عمل مخروط من الورق المقوى بحيث تكون قاعدته مساوية لقطر جهاز التكسير. سيصبح هذا المخروط مؤخرة غواصتنا.

3) قص شفرات المؤخرة من الورق المقوى ، والتي ستكون بمثابة الدفة ، وكذلك القوس والدفة المؤخرة.

4) قم بلصق أجزاء الكرتون على المخروط ، يمكنك عمل فتحات بحيث تثبت الأجزاء بشكل أكثر أمانًا. يتم لصق الدفات القوسية على قوس القارب.

5) قم بقطع مروحة ذات 6 شفرات من علبة من الصفيح وثنيها قليلاً. اصنع ثقبًا في الوسط وأدخل تطابقًا فيه. اربط المسمار بالمؤخرة.

6) غادر الآن منتج جاهزرسم. من المريح جدًا استخدام علبة الأيروسول ، لكن الدهانات الأكريلية مناسبة أيضًا. تبدو الغواصة أصلية باللون الأسود ، لكن يمكنك جعلها رمادية أو خضراء.

7) ارسم رقم الذيل باللون الأبيض طلاء أكريليكأو مصحح. يمكنك أيضًا طباعة الأرقام أو قصها. إذا كنت ترغب في منح شخص ما غواصة ، فيمكنك أيضًا رسم أو لصق اسم المالك المستقبلي للغواصة بالإضافة إلى رقم الذيل.