مساعدات الملاحة (مساعدات الملاحة). التدريب على قيادة الزلاجات النفاثة والقوارب الصغيرة، معلومات عامة، سجل الإرشاد للشحن البحري في أوكرانيا
يتم تثبيت علامات السلامة المائية من قبل أصحاب الشواطئ والمعابر والجسور العائمة وقواعد (هياكل) وقوف السفن الصغيرة والكيانات القانونية التي تقوم بالتجريف أو البناء أو أي أعمال أخرى من أجل منع وقوع حوادث مع الأشخاص على الماء.
يجب أن تكون علامات السلامة مستطيلة الشكل بأبعاد لا تقل عن 50 × 60 سم ومصنوعة من ألواح أو خشب رقائقي سميك أو صفائح معدنية أو مواد متينة أخرى.
يتم تثبيت علامات السلامة في أماكن بارزة حسب ما تحدده الجهات الرقابية الحكومية المعتمدة ويتم تثبيتها على أعمدة (خشبية، معدنية، خرسانية مسلحة، وغيرها) بارتفاع لا يقل عن 2.5 متر.
يتم تطبيق النقوش الموجودة على اللافتات باللون المناسب.
لا يشترط وجود علامات السلامة على المياه وبالقرب من المسطحات المائية
علامات السلامة على المياه وبالقرب من المسطحات المائية
| معنى: | ||
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أخضر | |
| لون التباين: | أبيض | |
| تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل | |
| اللافتة داخل إطار أخضر، والنقش في الأعلى (يشير إلى الحدود بالأمتار)، وفي الأسفل يوجد رجل يسبح. | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أخضر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل إطار أخضر على خلفية بيضاء: في الأعلى نقش "مكان استحمام الأطفال"، وفي الأسفل طفلان يقفان في الماء | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| اللافتة مثبتة على عمود أبيض. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أخضر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل إطار أخضر على خلفية بيضاء: في الأعلى يوجد نقش "مكان استحمام الحيوانات"، وفي الأسفل يوجد كلب سباحة. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| اللافتة مثبتة على عمود أبيض. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| علامة في إطار أحمر، مشطوبة بخط أحمر قطريًا من الزاوية اليسرى العليا (تشير إلى الحدود بالأمتار). وفيما يلي صورة لرجل يسبح. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| معنى: | ||
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| علامة داخل دائرة حمراء، مشطوبة بخط أحمر قطريًا من الزاوية العلوية. وفي الداخل صورة لرجل يسبح. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| تم تثبيت العلامة على عمود أحمر. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أخضر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل الإطار على خلفية خضراء: يوجد في المنتصف نقش "العبور على الجليد مسموح به". | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| اللافتة مثبتة على عمود أبيض. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل الإطار على خلفية حمراء: يوجد في المنتصف عبارة "ممنوع العبور على الجليد". | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| تم تثبيت العلامة على عمود أحمر. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| معنى: | ||
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل دائرة حمراء على خلفية بيضاء: قارب بمحرك خارجي أسود، مشطوب بخط أحمر قطريًا من الزاوية اليسرى العليا، بدون نقش. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| تم تثبيت العلامة على عمود أحمر. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| معنى: | ||
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل دائرة حمراء على خلفية بيضاء: رجل على دراجة نارية سوداء، مشطوب بخط أحمر قطريًا من الزاوية اليسرى العليا، بدون نقش. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| تم تثبيت العلامة على عمود أحمر. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
معلومات مفيدة:
العمل العملي رقم 1
الموضوع: السجل البحري للشحن البحري في أوكرانيا. فئة السفينة.
جمعيات التصنيف الأجنبية. دولي
اتفاقيات لضمان السلامة البحرية.
الغرض من العمل العملي:دراسة مهام ومهام السجل
الشحن في أوكرانيا، فئة السفن،
رمز الفصل، علامات الفصل.
التصنيف الأجنبي
الجمعيات والاتفاقيات الدولية.
يمارس:دراسة مهام ومهام السجل البحري،
فكر في رمز الفصل وعلاماته وتعرف عليه
جمعيات التصنيف الأجنبية،
النظر في متطلبات الاتفاقيات الدولية
سلامة الملاحة.
مواد للعمل العملي.
1. سجل قواعد تصنيف وبناء السفن البحرية.
2. ف.ج. ألكسيشين. المعايير الدولية والوطنية
سلامة الملاحة.
3. في.م. بروس. الجوانب القانونية الدولية للملاحة.
أمر العمل:
1. دراسة المهام والمهام الرئيسية للسجل في مجال التصنيف والتصنيف
الإشراف على السفن.
2. تذكر الرمز الرئيسي لفئة السفينة البحرية:
· بني تحت إشراف السجل.
· بنيت دون إشراف السجل.
3. تذكر العلامات:
· تقسيم هيكل السفينة إلى أقسام مقاومة للماء.
· قيود منطقة الملاحة.
· أتمتة السفن.
· سفينة تعمل بالطاقة النووية.
· غرض محدد.
1. فك تشفير رمز الفئة:
KMO L1 1 A1 "رودوفوز".
كم L2 1 I A2 "Rybolovnoe"، (KM) ULA 1 III "Tug"،
KMO UL 2 A1 "قاعدة عائمة مستقلة".
كم LZ 3 A2 "الركاب".
2. تعرف على أسماء جمعيات التصنيف للدول البحرية الرائدة.
3. دراسة وتذكر متطلبات الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحر 1974 (SOLAS - 74)، المنظمة البحرية الدولية - IMO، الاتفاقية الدولية للتدريب والإجازة والخفارة للملاحين - STCW - 78/95، الاتفاقية الدولية للتدريب والإجازة والخفارة للملاحين - STCW - 78/95. اتفاقية منع التلوث من السفن 1973 – MARPOL 73/78، اللوائح الدولية لمنع التصادمات في البحار 1972 – COLREG-72، الاتفاقية الدولية لخطوط التحميل 1966
وظائف ومهام التسجيل والتذكر
نقاط الدراسة 2، 3، 4، 5، 6 من النظام
القيام بهذا العمل.
معلومات موجزة عن السجل البحري، فئة السفينة،
جمعيات التصنيف الأجنبية و
الاتفاقيات الدولية
سجل الشحن في أوكرانيا ومهامها ووظائفها.
سجل الشحن في أوكرانيا
"سجل الشحن في أوكرانيا هو جمعية تصنيف وطنية. تم تشكيلها وفقًا لقرار مجلس وزراء أوكرانيا "بشأن تحسين التقنية. "التصنيف والإشراف الملاحي على النقل البحري والنهري" بتاريخ 8 يونيو 1998 رقم 814.
يعمل سجل الشحن في أوكرانيا على أساس اللوائح الخاصة بسجل الشحن في أوكرانيا، والتي تمت الموافقة عليها بموجب قرار مجلس وزراء أوكرانيا "بشأن تحسين الإشراف الفني والتصنيف والشحن في النقل البحري والنهري" بتاريخ 8 يونيو 1998. رقم 814، بصيغته المعدلة بقرار مجلس وزراء أوكرانيا رقم 461 بتاريخ 25 مارس 1999
يتولى سجل الشحن في أوكرانيا الإشراف الفني ويصنف السفن التجارية البحرية والنهرية وفقًا للمادة. 22 من قانون الشحن التجاري لأوكرانيا والفن. فن. تقوم المادتان 26 و 29 من قانون أوكرانيا "بشأن النقل"، ضمن اختصاصها، بالإشراف على الامتثال لمتطلبات الاتفاقيات الدولية التي تشارك فيها أوكرانيا. السجل ينتمي إلى إدارة وزارة النقل ويعمل كمؤسسة حكومية.
السجل يتضمن:
القسم الرئيسي يقع في كييف.
التقسيمات الهيكلية الإقليمية.
الأهداف الرئيسية للسجل هي:
تصنيف السفن البحرية والنهرية
تصنيف أحواض المياه الداخلية حسب ظروف الملاحة البحرية وإنشاءها؛
حدود المناطق وشروط الملاحة البحرية للسفن الخاضعة للإشراف؛
وضع واعتماد القواعد والمتطلبات الفنية المتعلقة بضمان الامتثال لشروط سلامة ملاحة السفن، وحماية حياة وصحة الركاب وأطقم السفن، والحفاظ على البضائع المنقولة، والسلامة البيئية للسفن؛
الإشراف الفني على تنفيذ القواعد والمتطلبات الفنية من قبل المؤسسات والمنظمات والأفراد الذين يقومون بتصميم وتنفيذ البناء والعمل على إعادة تجهيز وتحديث وإصلاح وتشغيل السفن وآليات السفن والأجهزة والمعدات، وكذلك تصنيع المواد والمنتجات للسفن.
تخضع السفن البحرية وسفن الملاحة الداخلية والمختلطة (النهرية والبحري)، بغض النظر عن شكل ملكيتها وانتسابها إلى الإدارات، للتصنيف والإشراف الفني للسجل: السفن ذاتية الدفع - بغض النظر عن قوة الآليات الرئيسية؛ السفن غير ذاتية الدفع والمرافق العائمة ذات الأغراض الخاصة - بغض النظر عن حمولتها الإجمالية؛ السفن الشراعية والسفن ذات المحركات الشراعية. السفن والسفن العسكرية التابعة للجنة الدولة لمصايد الأسماك (ذاتية الدفع - بمحركات رئيسية تقل قوتها عن 55 كيلووات، وغير ذاتية الدفع - بحمولة إجمالية تقل عن 80 طنًا مسجلاً، وكذلك السفن الرياضية) لا تخضع للإشراف الفني للسجل.
ويتولى السجل وفقا للاتفاقيات المبرمة مع ملاك السفن المهام التالية:
تنسيق التصميم والتوثيق الفني والإشراف الفني على بناء وإعادة تجهيز وتحديث وإصلاح السفن وآلات السفينة ومعداتها وتركيبها ووحدات التبريد والحاويات واختبار وتصنيع منتجات ومواد إمداد السفن وما إلى ذلك. مع إعداد الوثائق ذات الصلة.
الإشراف الفني على السفن العاملة من خلال إجراء عمليات التفتيش الدورية والاستثنائية وإصدار المستندات الخاصة بصلاحية السفن للملاحة.
الإشراف الفني على السلامة البيئية للسفن؛
الإشراف الفني على المنشآت والعمليات الأخرى للصناعة والنقل الخاضعة لسلطة وزارة النقل؛
تسجيل السفن الخاضعة للإشراف مع الاحتفاظ بسجل التسجيل؛
تنسيق مشاريع المعايير والمبادئ التوجيهية والمواصفات الفنية وغيرها من الوثائق التنظيمية لبناء السفن وإصلاح السفن والتشغيل الفني للأسطول؛
فحص الحالة الفنية للسفن وغيرها من الجهات الخاضعة للإشراف وفقا للوثائق التنظيمية؛
خدمات أخرى لتصنيف وإصدار الشهادات لأنظمة الجودة والمنتجات الصناعية في أوكرانيا، وكذلك المنتجات الأجنبية، بالاتفاق مع Gosstandart ووفقًا لمتطلبات نظام شهادات المنتجات الحكومي الأوكراني؛
نشر التعليمات والمعلومات والمواد التوضيحية المتعلقة بقضايا الإشراف الفني والقياس والمحاسبة للسفن وبناء السفن والشحن؛
وتقوم في حدود اختصاصها بإصدار الشهادات للسفن التي تقوم برحلات خارجية وفقا لما تنص عليه المعاهدات الدولية الخاصة بقضايا الشحن التجاري.
فئة السفينة، رمز الفئة.
إذا تم بناء السفينة وفقًا لمتطلبات قواعد السجل، فقد يتم تعيين فئة تسجيل لها، يتم تحديدها حسب الغرض ومنطقة الملاحة وتصميم الهيكل وصلاحية السفينة للإبحار. يجوز للسجل أيضًا تعيين أو تجديد أو استعادة فئة لسفينة في الخدمة عن طريق إصدار شهادة التصنيف. يتم تعيين فئة السفينة أو تجديدها لمدة 4 سنوات. يتكون الرمز الرئيسي لفئة السفينة المبنية وفقا للقواعد وتحت إشراف السجل من العلامة O والعلامتين KM أو K الموضوعتين أمامها.
الحرف K يرمز إلى الجسم، وM يرمز إلى الآليات.
KM O للسفن ذاتية الدفع، K O - للسفن غير ذاتية الدفع.
الرمز الرئيسي لفئة السفينة المبنية دون إشراف السجل.
1. إذا تم بناء السفينة وتركيباتها الميكانيكية وفقاً للقواعد وتحت إشراف جهة تصنيف أخرى، ثم تم تخصيص صنف تسجيل لها، فإن رمز الصنف يتكون من الأحرف:
KM - للسفن ذاتية الدفع و K - للسفن غير ذاتية الدفع.
2. إذا تم بناء السفينة وتجهيزاتها الميكانيكية دون رقابة
هيئة تصنيف معترف بها من قبل السجل أو بدون أي رقابة على الإطلاق
هيئة التصنيف، ثم يتم تعيين فئة التسجيل للسفينة، ثم
يتكون رمز الفئة من الأحرف التالية: (КМ) - للسفن ذاتية الدفع
(ك) - للسفن غير ذاتية الدفع.
كاسحات الجليد - السفن المخصصة لمد قناة في الجليد الصلب وتوجيه السفن وتكسيرها وقطرها وإجراء عمليات الإنقاذ في الجليد واستيفاء متطلبات القواعد، تتم إضافتها إلى رمز الفئة الرئيسية بإحدى العلامات التالية: LL1، LL2، LL3 ، ل4.
يتم تطبيق العلامات اعتمادًا على سمك حقل الجليد المستمر الذي تتحرك فيه كاسحة الجليد والطاقة الإجمالية للمراوح.
علامات قوة الجليد للسفن.
إذا كانت السفينة بها قوى جليدية، وفقًا لمتطلبات السجل، فاعتمادًا على فئة التقوية المطبقة، تتم إضافة إحدى العلامات التالية إلى العلامة الرئيسية:
علا، أول، L1، L2، L3. يتم عرض التعزيزات الجليدية للفئات في الجدول.
علامات القسمة.
بالنسبة للسفن التي يتم ضمان عدم قابليتها للغرق عندما تغمر المياه حجرة أو اثنتين أو ثلاث حجرات متجاورة، يتم وضع إحدى العلامات على اليمين خلف علامة فئة تقوية الجليد: 1، 2، 3.
علامات قيود منطقة الملاحة.
إذا كانت السفينة مخصصة للملاحة في منطقة محدودة أو للملاحة المختلطة (نهر-بحر)، فإن العلامات I، II، II SP أو التي لها المعاني التالية تضاف إلى رمز الفئة الرئيسية:
ط- الملاحة في البحار المفتوحة مع المسافة من مكان اللجوء حتى 200 ميل ومع المسافة المسموح بها بين أماكن اللجوء حتى 400 ميل وكذلك الملاحة في البحار المغلقة.
ثانياً – الملاحة في البحار المفتوحة بمسافة من مكان اللجوء حتى 50 ميلاً وبمسافة لجوء حتى 100 ميل والملاحة في البحار المغلقة ضمن الحدود التي يحددها السجل.
II SP - الملاحة في الممرات المائية الداخلية وكذلك في المناطق البحرية عند أمواج لا تزيد عن 6 نقاط وعلى مسافة من مكان اللجوء: في البحار المفتوحة حتى 50 ميلاً ومع مسافة بين أماكن اللجوء تصل إلى 100 ميل.
في البحار المغلقة تصل إلى 100 ميل وفي المسافة بين أماكن اللجوء تصل إلى 200 ميل.
ثالثاً – الملاحة الساحلية والطرقية والمينائية ضمن الحدود التي يرسمها السجل.
علامات الأتمتة.
تتم الإشارة إلى درجة أتمتة السفينة بالعلامات التالية:
A1 - سفينة، باستثناء سفينة الركاب، التي يسمح نطاق أتمتة التركيب الميكانيكي لها بالتشغيل بدون مراقبة في غرف المحرك وفي غرفة التحكم المركزية (CPU).
A2 – تتمتع السفينة بأتمتة تسمح بتشغيلها دون مراقبة في غرف المحرك، ولكن مع مراقبة في غرفة التحكم.
من الألف إلى الياء – سفينة بمساعدة الآليات الرئيسية 1500 كيلو واط (2040) حصان. والتي تتيح التشغيل الآلي بدون مراقبة في غرف الآلة.
العلامات الملاحية العائمة للنظام الجانبي
تنقسم العلامات الملاحية العائمة حسب الغرض منها إلى علامات حافة ودوارة وخطر ومماطلة ومقسمة ومحورية ودوارة محورية.
تُستخدم علامات الحافة (المعالم، العوامات، العوامات) لتحديد حواف قناة الشحن.
جميع اللافتات الموجودة على الضفة اليمنى مطلية باللون الأحمر فقط. تحتوي معالم الضفة اليمنى على شكل علوي في الأعلى - كرة سوداء أو جوليك (مكنسة مصنوعة من الأغصان). عندما تتحرك السفينة في اتجاه مجرى النهر، يتم ترك هذه العلامات على اليمين، مقابل التيار - على اليسار.
على الضفة اليسرى، يتم طلاء الأعمدة والعوامات باللون الأبيض، وفي أقسام خزانات البحيرة والأنهار، يمكن أن تكون العوامات سوداء، والعوامات سوداء دائمًا. كل من العوامات وعوامات الحافة اليسرى مخروطية الشكل فقط. عندما تتحرك السفينة في اتجاه مجرى النهر، يتم ترك هذه العلامات على اليسار، عند التحرك ضد المنبع، على اليمين.
علامات الانعطاف - تشير إلى المنعطفات في المقاطع المستقيمة لقناة الشحن التي لها طول كبير، وكذلك المنعطفات الحادة في قناة الشحن في أجزاء من الممر المائي ذي الرؤية المحدودة أو القاع الصخري.
علامات الدوران هي، من حيث المبدأ، علامات حافة عادية - عوامات أو عوامات - ذات صورة ظلية مثلثة أو مستطيلة (أحمر أو أبيض أو أسود) مع شريط أفقي متباين (أسود أو أبيض) في المنتصف. كقاعدة عامة، يقفون بالقرب من الشاطئ المحدب. تظهر علامة الانعطاف على الحافة اليسرى انعطاف مرور السفينة إلى اليسار بالنسبة للتيار، وعند المرور عبرها يجب أن تتجه السفينة إلى اليسار، مع ترك علامة على الضفة اليسرى.
تظهر علامة الانعطاف الموجودة على الحافة اليمنى انعطاف مرور السفينة إلى اليمين بالنسبة للتيار، وعند المرور عبرها يجب على السفينة أن تتجه إلى اليمين، تاركة العلامة باتجاه الضفة اليمنى.
علامات الخطر - تشير إلى عوائق خطيرة بشكل خاص وتحت الماء عند حواف قناة الشحن (الهياكل المغمورة، السفن الغارقة، الشواطئ الرملية، الصخور تحت الماء، إلخ).
يتم تركيب هذه العلامات مباشرة عند الخطر المحمي من جهة النهر (من الجهة الحالية). وفي حالة وجود هذه العلامات، يجب على ربان القارب اتخاذ احتياطات خاصة لمنع السفينة من الاقتراب من هذه العلامة.
علامات الخطر على الحافة اليسرى هي العوامات، عوامات على شكل مثلث، أبيض، مع شريط أفقي أسود في المنتصف وشريط عمودي واحد.
علامات الخطر على الحافة اليمنى عبارة عن عوامات، وعوامات، وصورة ظلية مستطيلة باللون الأحمر، مع شريط أفقي أسود أو أبيض في المنتصف وشريط عمودي أسود أو أبيض.
والفرق الرئيسي بين علامات الخطر حسب اللون هو أن الخطوط موجودة
تشكل العوامات والعوامات صليبًا واضحًا - علامة خطر.
تشير علامات الانزلاق إلى الأماكن التي لا يتطابق فيها اتجاه التيار مع اتجاه الملاحة.
يتم تثبيت علامات الإغراق بالقرب من علامات الحافة على حافة قناة الشحن المقابلة لتدفق التيار، بحيث يوضح الخط الذي تم تركيب العلامات فيه اتجاه تيار الإغراق.
علامات الحافة اليسرى عبارة عن عوامة أو عوامة ذات صورة ظلية مثلثة، نصفها السفلي أسود، والنصف العلوي أبيض.
علامات الحافة اليمنى عبارة عن عوامة أو عوامة ذات صورة ظلية مستطيلة باللون الأحمر، نصفها السفلي أسود أو أبيض.
تشير العلامات الفاصلة إلى أماكن تقسيم (تفرع) قناة الشحن.
العلامات لها صورة ظلية ثلاثية.
وهي مطلية بخطوط عمودية متناوبة من اللون الأحمر والأسود (أو الأبيض).
بدلاً من علامة التقسيم، يُسمح باستخدام علامتي حافة (مقترنتين) - الحواف اليسرى واليمنى لقناة التنقل.
يتم تثبيت علامات المحور على طول محور قناة الملاحة (إذا كان عرضها 300 متر على الأقل)، وتقسيمها إلى مسارين ملاحيين - للسفن التي تتجه نحو المنبع وللسفن التي تتجه نحو المصب. ويتم التوجيه باستخدام علامات المحور وفقًا للمبدأ - "اتبع من إشارة إلى إشارة، واتركها على اليسار." للإشارة إلى محور قناة الملاحة، يتم استخدام العوامات والمعالم المحورية، وللإشارة إلى دوران قناة الملاحة، يتم استخدام العوامات والمعالم المحورية الدوارة.
العوامات والأعمدة المحورية لها صورة ظلية مثلثة أو خطية، مطلية بخطين أسود وثلاثة أبيض، متساويين في العرض، أفقيين متناوبين. يحتوي المعلم الرئيسي على شكل علوي مستدير (كروي) باللون الأسود في الأعلى.
العوامات الدوارة المحورية لها نفس شكل العوامات المحورية (مثلثة أو خطية). تم طلاء بنيتها الفوقية بخطين أفقيين متناوبين باللون الأسود أو الأبيض وثلاثة خطوط حمراء متساوية العرض.
تم طلاء العمود المحوري بخطين أسود أو أبيض وثلاثة خطوط أفقية حمراء متناوبة. الرقم العلوي للحدث هو كرة سوداء.
العلامات الملاحية الساحليةاعتمادًا على الغرض منها، يتم تقسيمها إلى مجموعتين: تعيينات موضع قناة الملاحة والمعلومات .
إلى العلامات الشاطئية التي تشير إلى موقع القناة الملاحيةوتشمل هذه العلامات البوابة، والممر، والطريق، والربيع، ولافتات "معلم"، ولافتات امتداد الجسر، و"ضوء التتبع".
تتكون العلامات الساحلية من عمود داعم ودرع ذو شكل ولون معين مثبت عليه. بالنسبة لهذه العلامات، يتم استخدام لوحات الإشارة من خمسة أنواع: مستطيلة، مربعة، شبه منحرفة، مستديرة ومدمجة. يعتمد شكل الدرع على الغرض من العلامة الساحلية.
يتم تنظيم أبعاد لوحات الإشارة، اعتمادًا على نطاق اللافتة، بواسطة معيار الدولة. يتم تحديد ارتفاع علامات الشاطئ من خلال حساب خاص مع مراعاة تضاريس الخط الساحلي.
في الممرات المائية الداخلية، يتم استخدام البوابات المحورية (الخطية) والفتحات والحافة.
المحاذاة المحورية(الشكل 6.1) يتكون من علامتين - أمامية وخلفية، متماثلتين في الشكل، وتقعان على طول محور قناة الملاحة.
أرز. 6.1. تخطيط المقاطع المحورية على قسم النهر:
1 - محور قناة الملاحة؛ 2- أقسام على خلفية فاتحة؛ 3- أقسام على خلفية داكنة
في علامات المحاذاة المحورية، يتم استخدام أربعة أنواع من لوحات الإشارة: مربعة (الشكل 6.2، أ)، مستطيلة (الشكل 6.2، ب)، شبه منحرف (الشكل 6.2، ج) ومجتمعة (الشكل 6.2، د - الجزء العلوي) اللوحة مربعة، وتقع عموديًا، والجزء السفلي شبه منحرف، ويقع بشكل غير مباشر على الوضع الرأسي).
أرز. 6.2. المحاذاة المحورية لخلفيات التضاريس الفاتحة (يسار) والداكنة (يمين).
(يُشار عادةً إلى جزء منطقة اللافتة المطلي باللون الأحمر بالتظليل)
يتم اختيار لون لوحات الإشارة حسب خلفية المنطقة المحيطة. إذا كانت الخلفية فاتحة، يتم طلاء الدروع باللون الأحمر مع شريط عمودي أبيض أو أسود في المنتصف، وإذا كانت الخلفية داكنة - بيضاء مع شريط عمودي أسود، وإذا كانت موجودة مقابل السماء - فهي سوداء.
وفي الليل توجد إشارة ضوئية باللون الأحمر أو الأبيض أو الأصفر على إشارات الاتجاه المحوري على الضفة اليمنى، وعلى إشارات الضفة اليسرى باللون الأخضر أو الأبيض أو الأصفر. في هذه الحالة، يكون طابع (وضع) ضوء الإشارة الأمامية ثابتًا، ورمز الإشارة الخلفية يومض أو ثابتًا.
في
أرز. 6.3. التوجه على طول المحاذاة المحورية: أ – السفينة في المنطقة المستهدفة؛ ب – غادرت السفينة المنطقة المستهدفة. 1 - محور قناة الملاحة؛ 2 – علامة الهدف الخلفية ; 3 - علامة الهدف الأمامية؛ 4 - الشاطئ. 5 - تساوي العمق المضمون؛ 6- منحنيات الرؤية التي تحد من منطقة الهدف؛ 7 – محور المحاذاة. 8 – المرور الرأسي الوهمي عبر أضواء الهدف . 9 - ضوء الإشارة الخلفية. 10 – إشارة ضوئية أمامية
المحاذاة المحوريةيعمل على الإشارة إلى محور مرور السفينة. مبدأ عملها على النحو التالي (الشكل 6.3). علامتان أو أضواء إرشادية - أمامية وخلفية، تقعان على الشاطئ على مسافة ما من بعضهما البعض، تشكل خط توجيه، يجب أن يتزامن امتداده نحو الفضاء المائي مع موضع محور قناة الملاحة. ستكون العلامة التي تشير إلى وجود سفينة على الخط الأمامي هي موقع العلامات أو الأضواء الأمامية والخلفية على نفس الوضع الرأسي (الشكل 6.3، أ). يشير انحراف الموضع النسبي للإشارات أو الأضواء الأمامية والخلفية عن الوضع الرأسي إلى أن السفينة تنحرف بعيدًا عن محور قناة الملاحة وتترك منطقة القناة (الشكل 6.3، ب). عندما تغادر السفينة منطقة التوجيه، يجب على الملاح أن يغير مساره ليعود إلى هذه المنطقة.
بوابة مشقوقةيتكون من ثلاث علامات - اثنتان للأمام وواحدة خلفية وتعمل على الإشارة إلى موضع قناة الملاحة وحوافها (الشكل 6.4).
يتم تثبيت اللافتتين الأماميتين على خط متعامد مع محور الهدف وتقعان على نفس المسافة منه. يتم تثبيت العلامة الخلفية على محور المحاذاة الذي يجب أن يتطابق مع محور قناة الملاحة.
لوحات الإشارة الخاصة بعلامات البوابات المشقوقة هي من نوع واحد - مستطيلة الشكل. يتم رسمها اعتمادًا على خلفية المنطقة المحيطة: على خلفية فاتحة - أحمر مع شريط عمودي أبيض أو أسود في المنتصف (الشكل 6.4، أ)، على خلفية داكنة - أبيض مع شريط عمودي أسود (الشكل 6.4، أ). 6.4، ب).
تستخدم أضواء الإشارة البيضاء أو الصفراء على اللافتات المشقوقة، وتستخدم الأضواء الثابتة على اللافتات الأمامية، وتستخدم الأضواء الوامضة على اللافتات الخلفية. إذا كانت هناك أضواء غريبة في المنطقة التي يقع فيها القسم المشقوق، يتم استخدام أضواء الإشارة الحمراء على اللافتات المثبتة على الضفة اليمنى، وتستخدم الأضواء الخضراء على الضفة اليسرى. في هذه الحالة تكون المصابيح الأمامية ثابتة، والمصابيح الخلفية تومض.
أرز. 6.4. تخطيط القسم المشقوق على قسم الممر المائي: 1 - محور قناة الملاحة؛ 2 - محور المحاذاة؛ 3 - علامات المحاذاة؛ أ - باب مشقوق لخلفية فاتحة؛ ب – بوابة مشقوقة لخلفية داكنة
يظهر مبدأ تشغيل بوابة الفتحة في الشكل. 6.5. عندما تتحرك السفينة على طول محور قناة الملاحة (الشكل 6.5، أ)، تكون العلامة الخلفية (الضوء) مرئية تمامًا في منتصف المسافة بين العلامات الأمامية (الأضواء). عندما تنحرف السفينة عن محور قناة الملاحة، ينزعج تماثل موقع العلامات (الشكل 6.5، ب)، في حين تقل المسافة بين العلامات الخلفية والأمامية للحافة التي تقترب منها السفينة .إذا تجاوزت السفينة حدود المنطقة المستهدفة (الشكل 6.5، ج)، فإن الفجوة بين الدروع الخلفية وإحدى العلامات الأمامية تختفي.
ويجب على الملاح ألا يسمح للسفينة بمغادرة المنطقة المحددة لأن ذلك لا يضمن السلامة المرورية.
تستخدم المقاطع المشقوقة بشكل رئيسي في الخزانات ومصبات الأنهار الكبيرة.
أرز. 6.5. الاتجاه على طول فتحة الفتحة:
أ – سفينة على محور المحاذاة؛ ب – انحراف السفينة عن محور المحاذاة؛ في - غادرت السفينةمن منطقة الهدف؛ 1 - محور قناة الملاحة؛ 2 – تساوي العمق المضمون. 3 - محور المحاذاة؛ 4 - الإشارة الخلفية؛ 5 - العلامة الأمامية؛ 6- منحنيات الرؤية، تشكيل المنطقة المستهدفة
رفرف الحافةيهدف إلى الإشارة إلى حافة واحدة من قناة الملاحة. الهدف يتكون من حرفين - الأمامي والخلفي الأعلى. يتقاطع محور المحاذاة مع الحافة الرأسية للعلامة الخلفية التي تواجه الحافة المسيجة لقناة الملاحة. يتم إزاحة العلامة الأمامية قليلاً من هذا المحور باتجاه نفس الحافة. للإشارة إلى حافتي قناة التنقل، يتم تثبيت محاذاة حافة - اليسار واليمين (الشكل 6.6).لوحة الإشارة الخاصة بعلامة الحافة الأمامية لها شكل مستطيل، واللوحة الخلفية لها شكل شبه منحرف مستطيل. يتم طلاء اللافتات باللون الأبيض على خلفية داكنة، والأحمر على خلفية فاتحة. الأضواء - خضراء على الحافة اليسرى، أمامية ثابتة، وامضة مزدوجة في الخلف؛ على الحافة اليمنى توجد حواف حمراء، والأمامية ثابتة، والخلفية يومض مزدوج.
ص
أرز. 6.6. قسم الحافة: 1 - اتجاه التدفق. 2 – الحافة اليسرى لقناة الملاحة؛ 3- الحافة اليمنىملاحة؛ 4- علامات أمامية للدلالة على حافتي قناة الملاحة
أرز. 6.7. أنواع لوحات الإشارة لإشارات المرور:
مربع؛ ب – مستطيلة. ج – مجتمعة
علامات المرور(الشكل 6.7) هي علامات ملاحية ساحلية للإشارة إلى اتجاه مرور السفينة المتحركة (المنتقلة) من شاطئ إلى آخر، وكذلك للإشارة إلى بداية ونهاية قسم به شاطئ عميق (صالح للملاحة).تتكون علامة المرور من دعامة داعمة ولوحة إشارة ذات شكل معين مثبتة عليها. هناك ثلاثة أنواع من الدروع لإشارات المرور: مربعة (الشكل 6.7، أ)، مستطيلة (الشكل 6.7، ب) ومجمعة (الشكل 6.7، ج). العلامات الموجودة على خلفية فاتحة للمنطقة مطلية باللون الأحمر، وعلى خلفية داكنة - باللون الأبيض.
أرز. 6.8. علامات الجري
علامات الجري(الشكل 6.8) هي علامات الشاطئ التي تشير إلى أن قناة الشحن تقع على طول الشاطئ العميق الذي تم تركيبها عليه. وهي تتكون من عمود - دعامة ولوحة إشارة - معين (الشكل 6.8، أ)، أو درع على شكل معين ممدود مع قطع زوايا حادة (الشكل 6.8، ب). ولضمان الرؤية من جميع الاتجاهات، عادة ما تكون الدروع ثلاثية الأبعاد. يتم تحقيق ذلك من خلال اتصال متقاطع بين درعين مسطحين (الماس) أو عن طريق ربط درعين (المعينين الممدودين) بزاوية 90 درجة.يعتمد لون الدرع وعمود اللافتة الملاحية، على عكس اللافتات الأمامية والمرورية، على اسم البنك المثبت عليه. اللون على الضفة اليمنى أحمر، وعلى الضفة اليسرى أبيض. ولخلق تباين مع خلفية المنطقة، تم طلاء دعامات اللافتات الجارية بخطوط متناوبة من اللون الأحمر والأبيض على الضفة اليمنى والأبيض والأسود على الضفة اليسرى.
أرز. 6.9. علامات الربيع
إشارات المرور على الضفة اليمنى بها أضواء وامضة حمراء، واللافتات الموجودة على الضفة اليسرى بها أضواء وامضة خضراء.علامات الربيع(الشكل 6.9) تم تركيبها للإشارة إلى البنوك التي غمرتها المياه أثناء ارتفاع منسوب المياه، والجزر، والرؤوس البارزة في قاع النهر، وما إلى ذلك. وهي لا تشير بشكل مباشر إلى محور أو حافة القناة وتعمل على تحديد موضع القناة مع علامات أخرى.
علامة الربيع عبارة عن شكل إشارة مثبت على عمود دعم، يتكون من درعين متقاطعين على شكل دائرة على الضفة اليمنى (الشكل 6.9، أ) وشبه منحرف على الضفة اليسرى (الشكل 6.9، ب) . يمكن أيضًا أن يتكون شكل الإشارة من ثلاث طائرات متقاطعة بزاوية 120 درجة في المخطط.
دروع علامات الربيع على الضفة اليمنى مطلية باللون الأحمر وعلى اليسار باللون الأبيض. يتم طلاء دعامات اللافتات بنفس لون الدروع.
في الليل، الإشارات الموجودة على الضفة اليمنى لها أضواء حمراء دائمة، واللافتات الموجودة على الضفة اليسرى لها أضواء خضراء دائمة.
لافتة« نقطة مرجعية"(الشكل 6.10) يستخدم في الأنهار والخزانات لتعيين البنوك المميزة والرؤوس والجزر وغيرها من الأماكن الملحوظة على الساحل. وهي لا تشير بشكل مباشر إلى موقع قناة الملاحة، ولكنها تسمح للملاحين بتحديدها بشكل غير مباشر (من خلال موقع السفينة بالنسبة للعلامة المميزة).
حسب التصميم، تصنع اللافتات على شكل أعمدة ذات درعين (الشكل 6.10، أ) وثلاثة أو منشورات وأهرامات رباعية السطوح (الشكل 6.10، ب). يتم استخدام نوعين من لوحات الإشارة: مستطيلة وشبه منحرفة.
أرز. 6.10. العلامات المميزة:
أ – على شكل أعمدة منفردة مع لوحات إشارة.
ب – على شكل موشورات ثلاثية ورباعية السطوح وأهرامات
تم طلاء اللافتات المثبتة على الضفة اليمنى بخمسة خطوط أفقية متناوبة من اللون الأحمر والأبيض، وعلى الضفة اليسرى - باللونين الأسود والأبيض، مع كون الشريط العلوي أحمر أو أسود على التوالي.
تحتوي اللافتات "المعلمة" الموجودة على الضفة اليمنى على أضواء فلاش مزدوجة باللون الأحمر أو الأبيض أو الأصفر، بينما تحتوي اللافتات الموجودة على الضفة اليسرى على أضواء فلاش مزدوجة باللون الأخضر أو الأبيض أو الأصفر.
علامات "الإضاءة الخفيفة".(الشكل 6.11، أ) يعمل على تحديد ضفاف قناة الشحن ليلاً. لا يتم تنظيم شكل العلامات التي تحمل أضواء الاتجاه. من الناحية الهيكلية، فإن اللافتة عبارة عن دعامة، يوجد في الجزء العلوي منها فانوس ذو عدستين في الجدران الجانبية. يتم وضع مصباح كهربائي في الفانوس. ومن خلال عدسات الجدران الجانبية، تتألق أضواء الإشارة على طول ضفة القناة. على الضفة اليمنى توجد أضواء حمراء ثابتة أو وامضة، وعلى الضفة اليسرى توجد أضواء خضراء ثابتة أو وامضة.
علامات تعريف(الشكل 6.11، ب) يعمل على تحديد مدخل القناة أو الميناء أو المنفذ الخارجي أو المأوى من جانب البحيرة أو الخزان.
أرز. 6.11. علامة "ضوء التتبع" (أ) وعلامات التعريف (ب)
تصنع اللافتات على شكل أبراج ذات أبنية مختلفة وتثبت على رؤوس السدود والأرصفة وحواجز الأمواج. وهي مطلية باللون الذي يوفر التباين الضروري مع الخلفية المحيطة بالمنطقة.في أعلى العلامات التعريفية، تم تركيب أضواء إشارة دائمة أو وامضة شاملة: إشارات خضراء على الضفة اليسرى وحمراء على لافتات الضفة اليمنى.
يجوز على جوانب العلامات المواجهة لقناة الشحن تركيب ضوء دائم من نفس لون أسطحها.
كل منارة لها شكلها ولونها وخصائصها النارية المميزة. وترد أوصاف المنارات وإحداثياتها الجغرافية في الاتجاهات المقابلة وعلى الخرائط.
أرز. 6.13. علامة الملاحة
علامة الملاحة البحرية المضيئة(علامة مضيئة) - وسيلة من أجهزة الملاحة للبحار والبحيرات الكبيرة وهي معلم نهاري وليلي لبناء خاص، بها جهاز ضوئي ضوئي بمدى رؤية بالضوء الأبيض يصل إلى 10 أميال. هذا هيكل من نفس نوع المنارة، ولكنه ذو بناء أخف (الشكل 6.13). يمكن أن يكون شكل العلامات الملاحية مختلفًا، فهي مصنوعة من الحجر أو الطوب أو المعدن أو الخشب وما إلى ذلك، وقد تحتوي العلامة على دروع مميزة وأشكال علوية. غالبًا ما يتم تثبيت عاكسات الرادار عليها.علامة ملاحية غير مضيئة- هيكل من نفس نوع الإشارة المضيئة ولكن بدون جهاز ضوئي.
ضوء الملاحة البحرية (ضوء)- وسيلة من أجهزة الملاحة للبحار والبحيرات الكبيرة وهي معلم ليلي وهو جهاز ضوئي مثبت على الأجسام الطبيعية أو المنشآت غير الخاصة (مبنى، صخرة، عمود، وغيرها).
يتم تركيب مساعدات الملاحة (Aids to Navigation) للإشارة إلى المخاطر السطحية أو تحت الماء، وضمان الملاحة على طول الممرات وتحديد موقع السفينة في المناطق الساحلية.
اعتمادا على موقع التثبيت، يمكن أن تكون مساعدات الملاحة ساحلية أو عائمة.
تشمل تلك الساحلية المنارات والأضواء واللافتات ومحطات الرادار بالإضافة إلى أجهزة إنذار الضباب الصوتية.
المنارات عبارة عن هياكل خاصة يتراوح ارتفاعها من 10 إلى 50 مترًا ومجهزة بمعدات ضوئية قوية.
تضاء أضواء المنارات من غروب الشمس حتى شروق الشمس، ويصل مدى الرؤية إلى 10 أميال على الأقل.
علامات التنقل– هياكل من نوع المنارة، ولكن ذات تصميم أخف. نطاق رؤية الأضواء يصل إلى 10 أميال.
تم بناء لافتات البوابة على شكل أبراج شبكية، تم تركيب درع البوابة الخشبي عليها. يتم تثبيت المحاذاة التي تشكلها علامات المحاذاة لتوجيه السفينة على طول الممر، وكذلك لتحديد تصحيحات البوصلة. يتم تثبيت مساعدات الملاحة العائمة عند المراسي القريبة من منطقة الخطر أو عند منطقة الخطر نفسها: العلامات والعوامات والمعالم.
علامات التحذير العائمةتحذير ربابنة القوارب من وجود خطر، وحظر الحركة في اتجاههم والإشارة إلى طريق آمن.
يوفر النظام خمسة أنواع من الإشارات
1. العلامات الجانبية.توضع هذه العلامات (العوامات والأوتاد) لتحديد جوانب الممرات.
تنقسم محيطات العالم إلى منطقتين: المنطقة أ والمنطقة ب، وتختلفان في مبدأ استخدام اللونين الأحمر والأخضر لتحديد جوانب الممر بالإشارات الجانبية.
الدول التي اعتمدت اللون الأحمر لمساعدات الملاحة على الجانب الأيسر من الممر تنتمي إلى المنطقة أ؛ الدول التي اعتمدت اللون الأخضر للمساعدات الملاحية على الجانب الأيسر من الممر تقع في المنطقة (ب). وفي هذه الحالة يعتبر اتجاه الممر في كلا المنطقتين من البحر. أما الأنواع المتبقية من العلامات فهي شائعة في المنطقتين A وB.
المنطقة أ. على الجانب الأيسر (الشكل 17.20) يتم عرض علامات مطلية بالكامل باللون الأحمر، وتبدو الأشكال العلوية مثل أسطوانة حمراء، والعوامة المضيئة بها نار حمراء. طبيعة النار هي Pr 3s (وميض، الفترة 3s).
على الجانب الأيمن (من الشكل) توجد علامات مطلية بالكامل باللون الأخضر، وتبدو الأشكال العلوية مثل أسطوانة خضراء، والعوامة المضيئة بها نار خضراء. شخصية النار – العلاقات 3ث.
في بعض الحالات، يتم تحديد اتجاه الممر على وجه التحديد. ويمكن تطبيق أرقام أو حروف على أجسام العوامات، ويتم ترقيم أو تسمية العوامات بالحروف من البحر.
حيث الممرات منفصلةللإشارة إلى الممر الرئيسي (المفضل)، يتم استخدام العلامات الجانبية المعدلة.
الممر الرئيسيعلى اليمين – لون العلامات أحمر مع شريط أفقي أخضر عريض، الشكل العلوي على شكل أسطوانة حمراء، العوامة المضيئة باللون الأحمر. طبيعة النار هي Pr (2+1) 9s (وميض مجموعة معقدة، المدة 9 ثواني).
الممر الرئيسي على اليسار– لون العلامات أخضر مع شريط أفقي أحمر عريض، الشكل العلوي على شكل مخروط أخضر، العوامة المضيئة خضراء. شخصية النار – العلاقات (2+1) 9ث.
المنطقة ب. العلامات الجانبية المعروضة على الجانبين الأيسر والأيمن من الممر مضاءة بأضواء خضراء وحمراء على التوالي.
المنطقة أ
علامة الجانب الأيسر
علامة الجانب الأيمن
المنطقة ب
علامة الجانب الأيسر
علامة الجانب الأيمن
علامة تشير إلى أن الممر الرئيسي على اليسار
علامة تشير إلى أن الممر الرئيسي على اليمين
يتم استخدامها لحماية المخاطر الملاحية المعزولة، وكذلك السفن الغارقة. تشير هذه العلامات إلى الاتجاه (على البوصلة) الذي يجب على السفينة تجنب الخطر منه. يمكن وضعها في قطاع واحد أو عدة قطاعات أو جميعها بعيدًا عن الخطر. بالنسبة للسياج، يتم استخدام العوامات والأعمدة ذات اللون الأسود والأصفر في مجموعات مختلفة (الشكل 17.28).
الشكلان العلويان عبارة عن مخروطين أسودين موضوعين أحدهما فوق الآخر. ونور العوامات المضيئة أبيض.
العوامات الشمالية والمعالميتم وضعها في القطاع الشمالي إلى الشمال من الخطر. العلامات سوداء في الأعلى وصفراء في الأسفل. الأشكال العلوية عبارة عن مخاريط مع رؤوسها للأعلى. طبيعة النار F (متكررة).
العوامات والمعالم الشرقيةوينتشرون في القطاع الشرقي شرقاً من الخطر. العلامات سوداء مع شريط أفقي أصفر عريض. الأشكال العلوية عبارة عن مخاريط مع قواعدها معًا. طبيعة الحريق هي (3) 10 ث (ثلاث ومضات متكررة في مجموعة، المدة 10 ث).
توضع العوامات والأعمدة الجنوبية في القطاع الجنوبي إلى جنوب الخطر. العلامات صفراء في الأعلى وسوداء في الأسفل. الأشكال العلوية عبارة عن مخاريط مع رؤوسها معًا. طبيعة الحريق هي H (6) DlPr 15 ثانية (ستة ومضات متكررة في مجموعة ذات ومضة طويلة، الفترة 15 ثانية).
العوامات الغربية والمعالميتم نشرهم في القطاع الغربي غرب الخطر.
العلامات صفراء مع شريط أفقي أسود عريض. الأشكال العلوية عبارة عن مخاريط مع رؤوسها معًا. طبيعة الحريق هي (9) 15 ثانية (تسع ومضات متكررة في مجموعة، المدة 15 ثانية).
علامات حماية المخاطر الطفيفة الفردية.
يتم وضعها فوق منطقة الخطر ويمكن تجاوزها من أي جانب. تم طلاء العلامات باللون الأسود مع واحد أو أكثر من الخطوط الأفقية الحمراء العريضة (الشكل 17.29). القطع العلوية عبارة عن كرتين أسودتين موضوعتين إحداهما فوق الأخرى. العوامة المضيئة بيضاء اللون. شخصية النار - العلاقات العامة (2) 5ث.
3. العلامات الدالة على نقاط البداية ومحاور السكة(القناة) ووسط الممر (المحوري). تم رسم العلامات (العوامات والمعالم) بخطوط عمودية حمراء وبيضاء (الشكل 17.30). الشكل العلوي يشبه الكرة الحمراء. العوامة المضيئة لها لهب أبيض. طبيعة الحريق هي DlPr 6s (فلاش طويل، مدة 6 ثواني).
يتم استخدامها لتحديد أو تسييج مناطق أو أشياء خاصة، على سبيل المثال، مواقع مد الكابلات، وما إلى ذلك.
اللافتات مطلية باللون الأصفر. الأشكال العلوية عبارة عن صليب مائل أصفر. العوامة المضيئة لها نار صفراء، طبيعة النار Pr 5c.
علامات الحماية من بعض المخاطر
