مبدأ تشغيل المبخر. بدء تشغيل وحدات الضاغط والمكثف

يتم فحص الوحدات ذات الأعمدة الداعمة من حيث الأفقية ويتم تثبيتها بمسامير الأساس ، وبعد ذلك يتم ربط الوحدة بخطوط الأنابيب وفحص التحكم في محاذاة العمود وتركيب كبلات الطاقة والمعدات الكهربائية وأجهزة التشغيل الآلي. ينتهي التثبيت باختبارات فردية في وضع الخمول وتحت الحمل.

بدأ تركيب المبخر مفككًا: الخزان ، الألواح ، المشعبات ، المحرضات ، فاصل السوائل. يتم فحص الخزان للتأكد من إحكامه ، ويتم فحص الألواح من أجل العمودية ، والمجمعات الأفقية. تم اختبار الخلاط. ثم يتم تركيب فاصل السائل على منصة منفصلة. الخزان معزول حرارياً من الخارج ، المبخر المجمع يخضع للاختبار الفردي.

تركيب البطاريات ومبردات الهواء

مبرد الهواء (H / O)

للتثبيت المعلق في / s أثناء عملية البناء ، يتم توفير الأجزاء المعدنية المضمنة بين الأرضية أو ألواح الأرضية. ولكن نظرًا لأن موقع مبردات الهواء قد لا يتطابق مع الأجزاء المدمجة ، يتم توفير هيكل معدني خاص بشكل إضافي.

ينتهي التثبيت باختبارات H / O الفردية ، والتي تشمل تشغيل المروحة ، وإذا لزم الأمر ، اختبار لقوة وكثافة مساحة الأنبوب. يمكن تثبيت التثبيت / التثبيت اللاحق إما على دعامات الأساس ، أو عند وضعه على الميزانين على دعامات معدنية. يشمل التثبيت التثبيت في موضع التصميم ، والمحاذاة ، والتثبيت ، وإمداد أنابيب الماء البارد ، ومد خط أنابيب الصرف ، وتزويد الكابلات الكهربائية.

بطارية

يمكن أن يكون السقف والجدار. لتثبيت بطاريات السقف ، يتم استخدام الأجزاء المدمجة. تتكون البطاريات من أقسام ويمكن أن تكون مجمعة وملفًا ، وأقوم باختبار الكثافة والقوة مع النظام بأكمله.

تصاعد المعدات المجمعة

قبل التثبيت ، يتم التحقق من جاهزية المباني والأسس واكتمال المعدات وحالتها وتوافر الوثائق الفنية. يمكن وضع الوحدات إما في غرفة واحدة ، أو غرفة المحرك ، أو تفريقها في غرف المرافق. في الحالة الأخيرة ، يجب ألا يكون هناك أكثر من 0.35 كجم لكل 1 م 3 من الغرفة (مثل R22). يجب أن تكون الغرفة مجهزة بنظام تهوية. يحظر تركيب الوحدات على الإنزال ، تحت السلالم ، في الممرات ، في الردهات ، في الردهات.

يجب مراعاة ما يلي في غرفة المحرك:

1. عرض الممر الرئيسي 1.2 متر على الأقل ؛

2. بين الأجزاء البارزة من الجهاز لا تقل عن 1 متر ؛

3. المسافة بين الوحدة والجدار لا تقل عن 0.8 متر.

يتم وضع الدروع مع التركيبات على الحائط بالقرب من الوحدة.

تمد الأنابيب بمنحدر يضمن عودة الزيت إلى علبة المرافق في الضاغط ، ويتم تثبيت صمام التمدد الثرموستاتي مع الأنبوب الشعري لأعلى.

تأتي وحدات التكثيف من المصنع المملوء بسائل التبريد ، لذلك يتم إيقاف تشغيلها قبل اختبار النظام من حيث الكثافة والقوة.

تركيب خطوط الأنابيب

عند وضع خطوط الأنابيب ، يتم تثبيت غلاف في الحائط ، بقطر يزيد عن 100-200 مم من قطر خطوط الأنابيب.

اعتمادًا على البيئة وظروف التشغيل ، تنقسم خطوط الأنابيب إلى: أ - شديدة السمية ؛ ب- الحريق والانفجار الخطير ؛ ب- الجميع.

اعتمادًا على الفئات ، يتم فرض متطلبات مختلفة على خطوط الأنابيب فيما يتعلق بـ: التشكيلة والتجهيزات ونوع التوصيل ومراقبة جودة اللحام وظروف الاختبار. على سبيل المثال. للأمونيا استخدم سلس أنابيب فولاذية، والتي يتم توصيلها بأقسام مشكلة ببعضها البعض عن طريق اللحام ، وبالمعدات والتجهيزات باستخدام وصلات شفة (أخدود شائك ، نتوء - حوض). تستخدم HM الفريون أنابيب نحاسية، وهي شركات. فيما بينها عن طريق اللحام ، ومع المعدات ، والتجهيزات باستخدام conn. حلمة تركيب قطب الجوز.

لسائل التبريد والماء ، ملحوم الصلب التماس الطوليأنابيب. بينهما باستخدام وصلات ملولبة.

عند مد أنابيب المياه في الأرض ، لا يُسمح بتقاطعها مع الكابلات الكهربائية. تصنع خطوط الأنابيب على أساس مخططات ورسومات التجميع ، فضلاً عن مواصفات الأنابيب والدعامات والشماعات. تحتوي الرسومات على أبعاد ومواد الأنابيب والتجهيزات ، وشظايا روابط المعدات ، ومواقع تركيب الدعامات والشماعات. في الغرفة ، مسار خطوط الأنابيب مكسور ، أي يتم وضع علامات على الجدران المقابلة لمحاور خطوط الأنابيب ، على طول هذه المحاور يتم تمييز مواقع تركيب نقاط التعلق والتجهيزات والمعوضات. يتم تثبيت الأقواس والأجزاء المدمجة للتثبيت وصبها بالخرسانة. قبل تثبيت خطوط الأنابيب ، يجب تثبيت جميع المعدات ، حيث يبدأ تركيب خطوط الأنابيب من الجهاز. يتم رفع التركيبات على دعامات ثابتة وتثبيتها في عدة نقاط. ثم يتم توصيل التجميع بفوهة الجهاز ، ويتم معايرته وتثبيته مسبقًا. ثم يتم توصيل قسم مستقيم بالعقدة عن طريق اللحام النقطي. يتم فحص القسم المُجمَّع للتأكد من استقامته ويتم لحام وصلات التجميع. في الختام ، يتم إجراء فحص التحكم وقسم خط الأنابيب في conn. تم إصلاحه أخيرًا. بعد التثبيت ، يتم نفخ الأنابيب بالهواء المضغوط (ماء - ماء) واختبارها من حيث الكثافة والقوة.

تركيب مجاري الهواء

من أجل توحيد موقع مجاري الهواء بالنسبة لهياكل المباني ، يجب استخدام مواضع التثبيت الموصى بها:

التوازي أ 1 \ u003d أ 2

المسافة إلى الجدران (الأعمدة)

X = 100 عند = (100-400) ملم

X = 200 عند = (400-800) ملم

X = 400 عند 800 ملم

يجب أن تكون المسافة الدنيا المسموح بها من محور مجاري الهواء إلى السطح الخارجي 300 مم + نصف على الأقل.يمكن وضع العديد من مجاري الهواء بالنسبة للمحور الأفقي.

المسافة إلى الجدار الخارجي (من محاور مجاري الهواء)

- أدنى مسافة مسموح بها من محاور مجاري الهواء إلى سطح السقف

عندما تمر مجاري الهواء تشييد المبانيوصلات قابلة للفصل يجب وضع مجاري الهواء على مسافة لا تقل عن 100 مم من سطح هذه الهياكل. يتم تثبيت مجاري الهواء على مسافة لا تزيد عن 4 أمتار بالنسبة لبعضها البعض ، بقطر أو أبعاد الجانب الأكبر من القناة أقل من 400 مم ، ولا يزيد عن 3 أمتار للأقطار الكبيرة (أفقيًا غير معزول على وصلات بلا حواف ) ، على مسافة لا تزيد عن 6 أمتار بقطر يصل إلى 2000 مم (مجاري هواء أفقية معدنية غير معزولة على وصلة شفة)

طرق الاتصال. مجاري الهواء:

اتصال شفة؛

اتصال تلسكوبي

1،2 - أجزاء برشام. 3 - جسم برشام 4 - رأس قضيب 5 - مكثف الإجهاد. 6 - التركيز ؛ 7 - كوليت 8 - قضيب. كوليت 7 يسحب القضيب 8 إلى اليسار. توقف 6 يضغط البرشام 3 مقابل الأجزاء المراد تثبيتها 1،2. يشعل رأس القضيب 4 البرشام 3 من الداخل ، وبقوة معينة ، يمزقه القضيب 8.

اتصال ضمادة

1 ضمادة

2-حشية

3-ربط. مجاري الهواء

تشغيل وخدمة SCR

بعد تسليم الأنظمة إلى العميل ، يبدأ تشغيلها. تشغيل SCR هو الاستخدام المستمر للنظام أثناء تشغيله العادي من أجل إنشاء والحفاظ على الظروف المحددة في الكائنات التي تتم خدمتها. أثناء التشغيل ، يتم تشغيل النظام ، وإجراء الصيانة ، وإعداد الوثائق المطلوبة ، والتسجيل في سجلات معلمات التشغيل ، وكذلك التعليقات على التشغيل. ضمان عدم انقطاع و عمل فعالتقوم SLE بتنفيذ خدمات التشغيل وفقًا لدليل التعليمات. هم مدفوع. تشمل: شروط الصيانة ، الفحص الوقائي ، الإصلاحات ، شروط تسليم قطع الغيار ، التعليمات والمواد. يتم استخدام SCR أيضًا بواسطة مخططات النظام وشهادات العمل القصيرة وشهادات انحراف المشروع وجوازات السفر التكنولوجية للمعدات. قبل تشغيل SCR ، يتم اختبارها وتعديلها. تشمل الاختبارات. الاختبار الفردي للمعدات المركبة ، والاختبار الهوائي لأنظمة التدفئة والتبريد الفرعية ، وكذلك أنظمة مجاري الهواء. يتم توثيق نتائج الاختبار في القانون ذي الصلة. الغرض من العمل على تعديل SCR yavl. تحقيق وصيانة ثابتة للمعلمات المحددة مع وضع التشغيل الأكثر اقتصادا لجميع الأنظمة. أثناء الضبط ، يتم تعيين معلمات تشغيل النظام وفقًا للتصميم والمؤشرات القياسية. في عملية صيانة النظام ، يتم فحص الحالة الفنية لجميع المعدات ، ووضع أجهزة التحكم وإمكانية صيانتها. وفقًا لنتائج الشيك ، يتم تجميع بيان معيب. إذا كانت المعدات المثبتة تتوافق مع المشروع ، فسيتم اختبار جميع الأنظمة وتعديلها في اليوم التالي. المتتاليات: - تعديل جميع الكتل الوظيفية للجنة المركزية للوصول بها إلى معايير التصميم. - الضبط الديناميكي الهوائي للنظام لمعدلات تدفق الهواء المصممة على طول الفروع ؛ - اختبار وتعديل مصدر الحرارة والبرودة ، محطة ضخ؛ - تعديل أنظمة ملف المروحة ومبردات الهواء وسخانات الهواء للجنة المركزية ؛ - قياس والتحقق من معلمات الهواء الداخلي بالمعيار.

في حالة استهلاك مرحلة البخار غاز مساليتجاوز معدل التبخر الطبيعي في الخزان ، فمن الضروري استخدام المبخرات ، والتي ، بسبب التسخين الكهربائي ، تسرع عملية تبخير المرحلة السائلة إلى بخار وتضمن إمداد الغاز للمستهلك بالحجم المحسوب.

الغرض من مبخر غاز البترول المسال هو تحويل المرحلة السائلة من غازات الهيدروكربون المسال (LHG) إلى طور بخار ، والذي يحدث من خلال استخدام المبخرات الكهربائية. يمكن تجهيز وحدات التبخير بمبخر كهربائي واحد أو اثنين أو ثلاثة أو أكثر.

يسمح تركيب المبخرات بتشغيل كل من المبخر الواحد والعديد من المبخرات بالتوازي. وبالتالي ، قد تختلف قدرة المصنع اعتمادًا على عدد المبخرات التي تعمل في نفس الوقت.

مبدأ تشغيل محطة التبخير:

عندما يتم تشغيل محطة التبخير ، تسخن الأتمتة مصنع التبخيرتصل إلى 55 درجة مئوية. سيتم إغلاق صمام الملف اللولبي عند مدخل الطور السائل إلى المبخر حتى تصل درجة الحرارة إلى هذه المعلمات. يتحكم مستشعر التحكم في المستوى في القاطع (إذا كان هناك مقياس مستوى في القاطع) في المستوى ، وفي حالة التدفق الزائد ، يغلق الصمام عند المدخل.

يبدأ المبخر في التسخين. عند الوصول إلى 55 درجة مئوية ، سيفتح صمام الملف اللولبي المدخل. يدخل الغاز المسال في سجل الأنابيب المسخن ويتبخر. خلال هذا الوقت ، يستمر المبخر في التسخين ، وعندما تصل درجة الحرارة الأساسية إلى 70-75 درجة مئوية ، سيتم إيقاف تشغيل ملف التسخين.

تستمر عملية التبخر. يبرد قلب المبخر تدريجيًا ، وعندما تنخفض درجة الحرارة إلى 65 درجة مئوية ، سيتم تشغيل ملف التسخين مرة أخرى. تتكرر الدورة.

مجموعة كاملة من محطة التبخير:

يمكن تجهيز محطة التبخير بمجموعة تحكم واحدة أو مجموعتين لمضاعفة نظام الاختزال ، بالإضافة إلى الخط الجانبي لمرحلة البخار ، وتجاوز محطة التبخير لاستخدام المرحلة البخارية للتبخر الطبيعي في حوامل الغاز.

تُستخدم منظمات الضغط لضبط ضغط محدد مسبقًا عند مخرج محطة التبخير للمستهلك.

• المرحلة الأولى - تعديل الضغط المتوسط ​​(من 16 إلى 1.5 بار).
• المرحلة الثانية - التعديل ضغط منخفضمن 1.5 بار إلى الضغط المطلوب عند التزويد للمستهلك (على سبيل المثال ، إلى غلاية الغاز أو محطة توليد الطاقة بمكبس الغاز).

مزايا محطات التبخير PP-TEC "المبتكرة Fluessiggas Technik" (ألمانيا)

1. هيكل مدمج وخفيف الوزن.
2. الربحية وسلامة العملية.
3. كبير الطاقة الحرارية;
4. عمر خدمة طويل.
5. أداء مستقر تحت درجات الحرارة المنخفضة;
6. نظام مزدوج لمراقبة خروج الطور السائل من المبخر (ميكانيكي وإلكتروني).
7. حماية المرشح وصمام الملف اللولبي ضد التجمد (PP-TEC فقط)

الحزمة تشمل:

ترموستات مزدوج للتحكم في درجة حرارة الغاز ،
- مستشعرات مستوى السائل ،
- صمامات الملف اللولبي عند مدخل الطور السائل
- مجموعة من تجهيزات الأمان ،
- موازين الحرارة ،
- صمامات كروية للإفراغ ونزع الهواء ،
- قاطع طور غاز سائل مدمج ،
- تركيبات الإدخال / الإخراج ،
- الصناديق الطرفية لتوصيل إمدادات الطاقة ،
- لوحة تحكم كهربائية.

مزايا مبخرات PP-TEC

عند تصميم محطة تبخير ، هناك دائمًا ثلاثة أشياء يجب وضعها في الاعتبار:

1. ضمان الأداء المحدد ،
2. قم بإنشاء الحماية اللازمة ضد انخفاض حرارة الجسم والسخونة الزائدة لقلب المبخر.
3. احسب بشكل صحيح هندسة موقع المبرد إلى موصل الغاز في المبخر

لا يعتمد أداء المبخر على مقدار الجهد المستهلك من الشبكة فقط. عامل مهم هو هندسة الموقع.

يوفر التنسيب المناسب استخدام فعالمرايا نقل الحرارة ، ونتيجة لذلك ، زيادة كفاءة المبخر.

في المبخرات "PP-TEC" المبتكرة Fluessiggas Technik "(ألمانيا) ، من خلال الحسابات الصحيحة ، حقق مهندسو الشركة زيادة في هذا المعامل تصل إلى 98٪.

محطات التبخير التابعة لشركة "PP-TEC" Innovative Fluessiggas Technik (ألمانيا) تفقد 2٪ فقط من الحرارة. يستخدم الباقي لتبخير الغاز.

تفسر جميع الشركات الأوروبية والأمريكية تقريبًا لمعدات التبخير بشكل خاطئ تمامًا مفهوم "الحماية الزائدة عن الحاجة" (شرط لتنفيذ ازدواجية وظائف الحماية ضد ارتفاع درجة الحرارة وانخفاض درجة حرارة الجسم).

ينطوي مفهوم "الحماية الزائدة عن الحاجة" على تنفيذ "شبكة الأمان" لوحدات وكتل العمل الفردية أو المعدات بأكملها ، باستخدام عناصر مكررة من جهات تصنيع مختلفة وبمبادئ تشغيل مختلفة. فقط في هذه الحالة يمكن تقليل احتمالية تعطل المعدات.

يحاول العديد من المصنّعين تنفيذ هذه الوظيفة (مع الحماية من انخفاض حرارة الجسم ودخول الجزء السائل من غاز البترول المسال إلى المستهلك) عن طريق تركيب صمامين لولبيين متصلين في سلسلة من نفس الشركة المصنعة على خط إمداد المدخل. أو استخدم مستشعرين لدرجة الحرارة متصلين في سلسلة لتشغيل / فتح الصمامات.

تخيل الوضع. أحد صمامات الملف اللولبي عالق مفتوحًا. كيف يمكنك معرفة ما إذا كان الصمام قد فشل؟ مستحيل! ستستمر الوحدة في العمل وتفقد الفرصة لضمان سلامة التشغيل في حالة انخفاض حرارة الجسم في الوقت المناسب في حالة فشل الصمام الثاني.

في مبخرات PP-TEC ، تم تنفيذ هذه الوظيفة بطريقة مختلفة تمامًا.

في محطات التبخير ، تستخدم شركة "PP-TEC" Innovative Fluessiggas Technik (ألمانيا) خوارزمية العمل التراكمي ثلاثة عناصرحماية انخفاض حرارة الجسم:

1. جهاز إلكتروني
2. صمام مغناطيسي
3. صمام الإغلاق الميكانيكي في حلقة الإغلاق.

جميع العناصر الثلاثة لها مبدأ تشغيل مختلف تمامًا ، مما يجعل من الممكن التحدث بثقة حول استحالة الموقف الذي يدخل فيه الغاز غير المتبخر في شكل سائل إلى خط أنابيب المستهلك.

في وحدات التبخير الخاصة بشركة “PP-TEC” Innovative Fluessiggas Technik (ألمانيا) تم تحقيق نفس الشيء عند تنفيذ حماية المبخر من الحرارة الزائدة. تتضمن العناصر كلاً من الإلكترونيات والميكانيكا.

نفذت PP-TEC "فلوسيجاس تكنيك المبتكرة" (ألمانيا) لأول مرة في العالم وظيفة دمج قاطع سائل في تجويف المبخر نفسه مع إمكانية التسخين المستمر للقاطع.

لا يوجد مصنع لتقنية التبخير يستخدم هذه الوظيفة المسجلة الملكية. باستخدام قاطع مسخن ، تمكنت وحدات التبخير "فلوسيجاس تكنيك المبتكرة" PP-TEC (ألمانيا) من تبخير مكونات غاز البترول المسال الثقيلة.

يقوم العديد من الشركات المصنعة ، الذين ينسخون من بعضهم البعض ، بتثبيت قاطع عند المنفذ أمام المنظمين. يدخل المركابتان والكبريت والغازات الثقيلة الموجودة في الغاز ، والتي تتميز بكثافة عالية جدًا ، في خط الأنابيب البارد ، وتتكثف وترسب على جدران الأنابيب ، والقطع والمنظمين ، مما يقلل بشكل كبير من عمر خدمة المعدات .

في المبخرات الخاصة بـ PP-TEC "Innovative Fluessiggas Technik" (ألمانيا) ، يتم الاحتفاظ بالرواسب الثقيلة في الحالة المنصهرة في القاطع حتى يتم إزالتها من خلال صمام كرة التفريغ في مصنع المبخر.

من خلال قطع المركبات التجارية ، تمكنت PP-TEC "Innovative Fluessiggas Technik" (ألمانيا) من زيادة عمر خدمة المصانع والمجموعات التنظيمية بشكل كبير. وهذا يعني الاهتمام بتكاليف التشغيل التي لا تتطلب الاستبدال المستمر لأغشية المنظم ، أو استبدالها الكامل والمكلف ، مما يؤدي إلى توقف محطة التبخير.

والوظيفة المنفذة لتسخين صمام الملف اللولبي والمرشح عند مدخل محطة المبخر لا تسمح بتراكم الماء فيها ، وعند تجميدها في صمامات الملف اللولبي ، يتم تعطيلها عند تشغيلها. أو الحد من دخول المرحلة السائلة إلى محطة التبخير.

محطات التبخير شركة ألمانية"PP-TEC" تقنية Fluessiggas المبتكرة "(ألمانيا) هي عملية موثوقة ومستقرة لسنوات عديدة من التشغيل.

مجموعة شركات MEL هي مورد بالجملة لأنظمة تكييف الهواء من Mitsubishi للصناعات الثقيلة.

www.site هذا العنوان البريد الإلكترونيمحمي من spambots. يجب أن يكون لديك تمكين جافا سكريبت للعرض.

أصبحت وحدات تكثيف الضاغط (CCU) لتهوية التبريد أكثر شيوعًا في تصميم أنظمة التبريد المركزية للمباني. مزاياها واضحة:

أولاً ، هذا هو سعر كيلو وات واحد من البرد. بالمقارنة مع أنظمة التبريد ، فإن تزويد تبريد الهواء باستخدام KKB لا يحتوي على مبرد وسيط ، أي الماء أو المحاليل المضادة للتجمد ، لذلك فهي أرخص.

ثانياً ، راحة التنظيم. يعمل ضاغط واحد ووحدة مكثف لوحدة معالجة هواء واحدة ، وبالتالي فإن منطق التحكم هو نفسه ويتم تنفيذه باستخدام وحدات التحكم القياسية لوحدة معالجة الهواء.

ثالثا سهولة تركيب KKB لتبريد نظام التهوية. ليست هناك حاجة إلى مجاري هواء أو مراوح أو ما إلى ذلك. فقط المبادل الحراري المبخر مدمج وهذا كل شيء. غالبًا ما يكون العزل الإضافي لمجاري هواء الإمداد غير مطلوب.

أرز. 1. KKB LENNOX ومخطط توصيله بوحدة التوريد.

على خلفية هذه المزايا الرائعة ، نواجه في الممارسة العملية العديد من الأمثلة لأنظمة تهوية تكييف الهواء التي لا تعمل فيها KKB على الإطلاق ، أو تفشل بسرعة كبيرة أثناء التشغيل. يوضح تحليل هذه الحقائق أن السبب غالبًا ما يكون الاختيار الخاطئ لـ KKB والمبخر لتبريد هواء الإمداد. لذلك ، سننظر في الطريقة القياسية لاختيار وحدات الضاغط والمكثف ونحاول إظهار الأخطاء التي حدثت في هذه الحالة.

طريقة غير صحيحة ، ولكنها الأكثر شيوعًا ، لاختيار KKB ومبخر لوحدات مناولة الهواء ذات التدفق المباشر

1. كبيانات أولية ، نحتاج إلى معرفة تدفق الهواء وحدة مناولة الهواء. لنضع على سبيل المثال 4500 م 3 / ساعة.
2. التدفق المباشر لوحدة التوريد ، أي لا يوجد إعادة تدوير ، يعمل على الهواء الخارجي بنسبة 100٪.
3. دعونا نحدد مجال البناء - على سبيل المثال ، موسكو. المعلمات المقدرة للهواء الخارجي لموسكو + 28 درجة مئوية و 45٪ رطوبة. تؤخذ هذه المعلمات كمعلمات أولية للهواء عند مدخل المبخر نظام العرض. في بعض الأحيان يتم أخذ معلمات الهواء "بهامش" وتعيين + 30 درجة مئوية أو حتى + 32 درجة مئوية.
4. دعونا نضبط معلمات الهواء المطلوبة عند منفذ نظام الإمداد ، أي عند مدخل الغرفة. غالبًا ما يتم تعيين هذه المعلمات بمقدار 5-10 درجة مئوية أقل من درجة حرارة هواء الإمداد المطلوبة في الغرفة. على سبيل المثال ، + 15 درجة مئوية أو حتى + 10 درجة مئوية. سنركز على متوسط ​​قيمة +13 درجة مئوية.
5. قادم من هوية شخصيةالمخططات (الشكل 2) نبني عملية تبريد الهواء في نظام تبريد التهوية. حدد كمية البرودة المطلوبة شروط معينة. في نسختنا ، استهلاك التبريد المطلوب هو 33.4 كيلو واط.
6. نختار KKB وفقًا للاستهلاك البارد المطلوب وهو 33.4 كيلو واط. يوجد أقرب نموذج كبير وأقرب أصغر في خط KKB. على سبيل المثال ، بالنسبة إلى الشركة المصنعة LENNOX ، هذه هي الطرز: TSA090 / 380-3 لـ 28 كيلووات من البرودة و TSA120 / 380-3 لـ 35.3 كيلو واط من البرودة.

نحن نقبل نموذج بهامش 35.3 كيلو واط ، أي TSA120 / 380-3.

والآن سنخبرك بما سيحدث في المنشأة ، بالتشغيل المشترك لوحدة مناولة الهواء و KKB الذي اخترناه وفقًا للطريقة الموضحة أعلاه.

المشكلة الأولى هي المبالغة في تقدير أداء KKB.

يتم اختيار مكيف الهواء للتهوية لمعاملات الهواء الخارجي + 28 درجة مئوية و 45٪ رطوبة. لكن العميل يخطط لتشغيله ليس فقط عندما تكون درجة الحرارة + 28 درجة مئوية بالخارج ، فغالبًا ما يكون الجو حارًا بالفعل في الغرف بسبب فائض الحرارة الداخلية بدءًا من +15 درجة مئوية بالخارج. لذلك ، تحدد وحدة التحكم درجة حرارة الهواء عند أفضل درجة حرارة +20 درجة مئوية ، وفي أسوأ الأحوال حتى أقل. يعطي KKB سعة 100٪ أو 0٪ (مع استثناءات نادرة للتنظيم السلس عند استخدام وحدات VRF الخارجية في شكل KKB). لا يقلل KKB من أدائه عندما تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي (الداخل) (في الواقع ، إنه يزيد قليلاً بسبب زيادة التبريد الفرعي في المكثف). لذلك ، عندما تنخفض درجة حرارة الهواء عند مدخل المبخر ، يميل KKB إلى إنتاج درجة حرارة هواء أقل عند مخرج المبخر. مع بيانات الحساب الخاصة بنا ، تكون درجة حرارة الهواء الخارج + 3 درجة مئوية. لكن هذا لا يمكن أن يكون ، لأن نقطة غليان الفريون في المبخر هي +5 درجة مئوية.

وبالتالي ، فإن خفض درجة حرارة الهواء عند مدخل المبخر إلى +22 درجة مئوية وأقل ، في حالتنا ، يؤدي إلى المبالغة في تقدير أداء KKB. علاوة على ذلك ، لا يغلي الفريون في المبخر ، ويعود المبرد السائل إلى شفط الضاغط ، ونتيجة لذلك ، يفشل الضاغط بسبب التلف الميكانيكي.

لكن الغريب أن مشاكلنا لا تنتهي عند هذا الحد.

المشكلة الثانية هي انخفاض المبخر.

دعنا نلقي نظرة فاحصة على اختيار المبخر. عند اختيار وحدة إمداد ، يتم تعيين معلمات محددة لتشغيل المبخر. في حالتنا هذه هي درجة حرارة الهواء عند المدخل + 28 درجة مئوية والرطوبة 45٪ وعند المخرج +13 درجة مئوية. وسائل؟ يتم اختيار المبخر بالضبط على هذه المعلمات. ولكن ماذا سيحدث عندما تكون درجة حرارة الهواء عند مدخل المبخر ، على سبيل المثال ، ليست + 28 درجة مئوية ، ولكن + 25 درجة مئوية؟ الإجابة بسيطة للغاية إذا نظرت إلى صيغة نقل الحرارة لأي سطح: Q = k * F * (Tv-Tf). k * F - لن يتغير معامل نقل الحرارة ومنطقة التبادل الحراري ، فهذه القيم ثابتة. TF - لن تتغير نقطة غليان الفريون ، لأن يتم الحفاظ عليه أيضًا عند درجة حرارة ثابتة + 5 درجة مئوية (أثناء التشغيل العادي). لكن التلفزيون - انخفض متوسط ​​درجة حرارة الهواء بمقدار ثلاث درجات. وبالتالي ، فإن كمية الحرارة المنقولة ستنخفض أيضًا بما يتناسب مع اختلاف درجة الحرارة. لكن شركة KKB "لا تعرف شيئًا عنها" وتواصل تقديم الأداء المطلوب بنسبة 100٪. يعود الفريون السائل إلى جهاز الشفط مرة أخرى ويؤدي إلى المشكلات الموضحة أعلاه. أولئك. درجة حرارة المبخر التصميم هي الحد الأدنى درجة حرارة التشغيل KKB.

هنا يمكنك الاعتراض - "ولكن ماذا عن عمل أنظمة الانقسام المتقطع؟" درجة الحرارة المحسوبة في الفتحات هي +27 درجة مئوية في الغرفة ، لكن في الواقع يمكن أن تعمل حتى + 18 درجة مئوية. الحقيقة هي أنه في الأنظمة المنقسمة ، يتم تحديد مساحة سطح المبخر بهامش كبير جدًا ، على الأقل 30 ٪ ، فقط للتعويض عن الانخفاض في نقل الحرارة عندما تنخفض درجة الحرارة في الغرفة أو سرعة المروحة تقل الوحدة الداخلية. وأخيرا ،

المشكلة الثالثة اختيار KKB "باحتياطي" ...

هامش الأداء في اختيار KKB ضار للغاية ، لأنه. الاحتياطي عبارة عن فريون سائل عند شفط الضاغط. وفي النهاية لدينا ضاغط محشور. بشكل عام ، يجب أن تكون سعة المبخر القصوى دائمًا أكبر من سعة الضاغط.

سنحاول الإجابة على السؤال - كيف يتم اختيار KKB لأنظمة التوريد بشكل صحيح؟

أولاً ، من الضروري أن نفهم أن مصدر البرد على شكل وحدة تكثيف لا يمكن أن يكون هو الوحيد في المبنى. يمكن أن يؤدي تكييف نظام التهوية إلى إزالة جزء من الحمولة القصوى التي تدخل الغرفة بهواء تهوية. والحفاظ على درجة حرارة معينة داخل الغرفة بأي حال من الأحوال يقع على الخزانات المحلية ( الوحدات الداخلية VRF أو وحدات ملف المروحة). لذلك ، يجب ألا يحافظ KKB على درجة حرارة معينة عند تبريد التهوية (هذا مستحيل بسبب تنظيم التشغيل والإيقاف) ، ولكن يقلل من إدخال الحرارة إلى المبنى عند تجاوز درجة حرارة خارجية معينة.

مثال على نظام تهوية مع تكييف الهواء:

البيانات الأولية: مدينة موسكو بمعايير تصميم لمكيفات الهواء + 28 درجة مئوية و 45٪ رطوبة. إمداد الهواء باستهلاك 4500 م 3 / ساعة. الحرارة الزائدة من أجهزة الكمبيوتر والأشخاص والإشعاع الشمسي وما إلى ذلك. 50 كيلو واط. درجة حرارة الغرفة المقدرة +22 درجة مئوية.

يجب اختيار سعة تكييف الهواء بحيث تكون كافية في ظل أسوأ الظروف (درجات الحرارة القصوى). ولكن أيضًا مكيفات الهواء ذات التهوية يجب أن تعمل دون مشاكل حتى مع بعض الخيارات الوسيطة. علاوة على ذلك ، في معظم الأوقات ، تعمل أنظمة تكييف الهواء بالتهوية فقط بحمل 60-80٪.

• اضبط درجة الحرارة الخارجية المحسوبة ودرجة الحرارة الداخلية المحسوبة. أولئك. تتمثل المهمة الرئيسية لـ KKB في تبريد هواء الإمداد إلى درجة حرارة الغرفة. عندما تكون درجة حرارة الهواء الخارجي أقل من درجة حرارة الهواء الداخلي المطلوبة ، لا يتم تشغيل KKB. بالنسبة لموسكو ، من + 28 درجة مئوية إلى درجة حرارة الغرفة المطلوبة +22 درجة مئوية ، نحصل على فرق في درجة الحرارة قدره 6 درجات مئوية. من حيث المبدأ ، يجب ألا يتجاوز فرق درجة الحرارة عبر المبخر 10 درجات مئوية ، منذ ذلك الحين لا يمكن أن تكون درجة حرارة هواء الإمداد أقل من درجة غليان الفريون.

• نحدد الأداء المطلوب لـ KKB بناءً على شروط تبريد هواء الإمداد من درجة حرارة التصميم من + 28 درجة مئوية إلى +22 درجة مئوية. اتضح 13.3 كيلو واط من البرد (مخطط i-d).

• وفقًا للأداء المطلوب ، نختار 13.3 كيلو بايت من خط الشركة المصنعة الشهيرة LENNOX. نختار أقرب KKB أصغر TSA036 / 380-3 ثانيةباستطاعة 12.2 كيلو واط.

• نختار مبخر الإمداد من أسوأ المعلمات لذلك. هذه هي درجة الحرارة الخارجية التي تساوي درجة الحرارة الداخلية المطلوبة - في حالتنا + 22 درجة مئوية. الأداء البارد للمبخر يساوي أداء KKB ، أي 12.2 كيلو واط. بالإضافة إلى هامش أداء بنسبة 10-20٪ في حالة تلوث المبخر ، إلخ.

• نحدد درجة حرارة الهواء المغذي عند درجة حرارة خارجية +22 درجة مئوية. نحصل على 15 درجة مئوية. فوق نقطة غليان الفريون + 5 درجة مئوية وفوق درجة حرارة نقطة الندى + 10 درجة مئوية ، ثم يمكن حذف عزل مجاري هواء الإمداد (نظريًا).

• نحدد فوائض الحرارة المتبقية للمباني. اتضح 50 كيلو واط من فوائض الحرارة الداخلية بالإضافة إلى جزء صغير من هواء الإمداد 13.3-12.2 = 1.1 كيلو واط. إجمالي 51.1 كيلوواط - السعة التصميمية لأنظمة التحكم المحلية.

الاستنتاجات:الفكرة الرئيسية التي أود لفت الانتباه إليها هي الحاجة إلى حساب عدم تشغيل وحدة الضاغط والمكثف درجة الحرارة القصوىالهواء الخارجي ، وإلى الحد الأدنى في نطاق تشغيل مكيف الهواء بالتهوية. يؤدي حساب KKB والمبخر ، المنفذان لأقصى درجة حرارة لتزويد الهواء ، إلى حقيقة أن التشغيل العادي سيكون فقط في نطاق درجات الحرارة الخارجية من الدرجة المحسوبة وما فوق. وإذا كانت درجة الحرارة الخارجية أقل من تلك المحسوبة ، فسيحدث غليان غير كامل للفريون في المبخر ويعود المبرد السائل إلى ضاغط الشفط.

غالبًا ما يطرح علينا العديد من المصلحين السؤال التالي: "لماذا يتم توفير مصدر الطاقة على سبيل المثال في داراتك دائمًا من الأعلى ، هل هذا مطلب إلزامي عند توصيل المبخرات؟" يوضح هذا القسم هذه المسألة.
أ) قليلا من التاريخ
نعلم أنه عندما تنخفض درجة الحرارة في الحجم المبرد ، ينخفض ​​ضغط الغليان أيضًا ، نظرًا لأن الاختلاف الكلي في درجة الحرارة يظل ثابتًا تقريبًا (انظر القسم 7. "تأثير درجة حرارة الهواء المبرد").

قبل بضع سنوات ، كانت هذه الخاصية تُستخدم غالبًا في التبريد بالمتجر ذي درجة الحرارة الإيجابية لإيقاف الضواغط عندما تصل درجة حرارة الغرفة الباردة إلى القيمة المطلوبة.
هذه الخاصية التكنولوجيا:
كان اثنين من قبل-
منظم LP
تنظيم الضغط
أرز. 45.1.
أولاً ، جعل من الممكن الاستغناء عن منظم الحرارة الرئيسي ، لأن مرحل LP يؤدي وظيفة مزدوجة - مرحل رئيسي وسلامة.
ثانيًا ، لضمان إذابة المبخر في كل دورة ، كان ذلك كافيًا لضبط النظام بحيث يبدأ الضاغط عند ضغط يتوافق مع درجة حرارة أعلى من 0 درجة مئوية ، وبالتالي توفير نظام إذابة الثلج!
ومع ذلك ، عندما تم إيقاف الضاغط ، لكي يتطابق ضغط التبخر تمامًا مع درجة الحرارة في حجرة الثلاجة ، كان من الضروري بالضرورة وجود سائل في المبخر. لهذا السبب ، في ذلك الوقت ، كانت المبخرات تُغذى كثيرًا من الأسفل وكانت دائمًا نصف مملوءة بمبرد سائل (انظر الشكل 45.1).
في هذه الأيام ، نادرًا ما يتم استخدام تنظيم الضغط ، حيث يحتوي على النقاط السلبية التالية:
إذا تم تبريد المكثف بالهواء (الأكثر شيوعًا) ، فإن ضغط التكثيف يتذبذب كثيرًا خلال العام (انظر القسم 2.1 "مكثفات تبريد الهواء. التشغيل العادي"). تؤدي هذه التغييرات في ضغط التكثيف بالضرورة إلى تغيرات في ضغط التبخر وبالتالي تغيرات في انخفاض درجة الحرارة الإجمالية عبر المبخر. وبالتالي ، لا يمكن الحفاظ على استقرار درجة الحرارة في حجرة الثلاجة وستكون عرضة لتقلبات كبيرة. لذلك ، من الضروري إما استخدام المكثفات المبردة بالماء ، أو التقديم نظام فعالتكثيف استقرار الضغط.
في حالة حدوث حالات شذوذ طفيفة في تشغيل المحطة (من حيث ضغوط التبخر أو التكثيف) ، مما يؤدي إلى تغيير إجمالي فرق درجة الحرارة عبر المبخر ، حتى لو كان طفيفًا ، فلن يمكن الحفاظ على درجة الحرارة في غرفة التبريد بعد الآن ضمن الحدود المحددة.

إذا لم يكن صمام تفريغ الضاغط محكمًا بدرجة كافية ، فعند توقف الضاغط ، يرتفع ضغط التبخر بسرعة وهناك خطر حدوث زيادة في وتيرة دورات بدء تشغيل الضاغط.

هذا هو سبب استخدام مستشعر درجة حرارة الغرفة الباردة الأكثر استخدامًا اليوم لإغلاق الضاغط ، ولا يؤدي مفتاح LP إلا وظائف الحماية (انظر الشكل 45.2).

لاحظ أنه في هذه الحالة ، فإن طريقة تغذية المبخر (من أسفل أو من أعلى) ليس لها تقريبًا أي تأثير ملحوظ على جودة التنظيم.

ب) تصميم المبخرات الحديثة

مع زيادة قدرة التبريد للمبخرات ، تزداد أبعادها أيضًا ، ولا سيما طول الأنابيب المستخدمة في تصنيعها.
لذلك ، في المثال في الشكل. 45.3 ، يجب على المصمم توصيل قسمين كل منهما 0.5 كيلو واط على التوالي للحصول على أداء قدره 1 كيلو واط.
لكن هذه التكنولوجيا محدودة الاستخدام. في الواقع ، مضاعفة طول خطوط الأنابيب يضاعف أيضًا من فقدان الضغط. أي أن خسائر الضغط في المبخرات الكبيرة سرعان ما تصبح كبيرة جدًا.
لذلك ، عند زيادة الطاقة ، لم تعد الشركة المصنعة تضع الأقسام الفردية في سلسلة ، ولكنها تربطها بالتوازي من أجل الحفاظ على خسائر الضغط منخفضة قدر الإمكان.
ومع ذلك ، يتطلب هذا تزويد كل مبخر بنفس كمية السائل بالضبط ، وبالتالي تقوم الشركة المصنعة بتثبيت موزع سائل عند مدخل المبخر.

3 أقسام مبخر متصلة بالتوازي
أرز. 45.3.
بالنسبة لمثل هذه المبخرات ، فإن مسألة إطعامها من الأسفل أو من أعلى لم تعد تستحق العناء ، حيث يتم تغذيتها فقط من خلال موزع سائل خاص.
الآن دعونا نلقي نظرة على طرق تخصيص خطوط الأنابيب إلى أنواع مختلفةالمبخرات.

لنبدأ ، كمثال ، لنأخذ مبخرًا صغيرًا ، لا تتطلب سعته الصغيرة استخدام موزع سائل (انظر الشكل 45.4).

يدخل المبرد إلى مدخل المبخر E ثم ينزل من خلال القسم الأول (الانحناءات 1 ، 2 ، 3). ثم يرتفع في القسم الثاني (الانحناءات 4 و 5 و 6 و 7) وقبل مغادرة المبخر عند مخرجه S ، يسقط مرة أخرى على طول القسم الثالث (الانحناءات 8 و 9 و 10 و 11). لاحظ أن المبرد يسقط ثم يرتفع ثم يسقط مرة أخرى ويتحرك باتجاه حركة الهواء المبرد.
دعونا الآن نفكر في مثال لمبخر أكثر قوة ، وهو ذو حجم كبير ويتم تشغيله بواسطة موزع سائل.

تدخل كل حصة من إجمالي تدفق المبرد إلى مدخل قسمها E ، وترتفع في الصف الأول ، ثم تنخفض في الصف الثاني وتترك القسم عبر منفذ S (انظر الشكل 45.5).
بمعنى آخر ، يرتفع المبرد ثم يسقط في الأنابيب ، ويتحرك دائمًا عكس اتجاه هواء التبريد. لذلك ، مهما كان نوع المبخر ، فإن المبرد يخفض ويرفع بالتناوب.
لذلك ، لا يوجد مفهوم للمبخر يقرأ من أعلى أو أسفل ، خاصة بالنسبة للحالة الأكثر شيوعًا حيث يتم تغذية المبخر من خلال موزع سائل.

من ناحية أخرى ، في كلتا الحالتين ، رأينا أن الهواء والمبرد يتحركان وفقًا لمبدأ التيار المعاكس ، أي باتجاه بعضهما البعض. من المفيد تذكر أسباب اختيار مثل هذا المبدأ (انظر الشكل 45.6).

نقاط البيع. 1: يتم تشغيل هذا المبخر بواسطة صمام تمدد تم ضبطه لتوفير سخونة فائقة تصل إلى 7 كيلو بايت. لضمان ارتفاع درجة حرارة الأبخرة الخارجة من المبخر ، يتم تقديم قسم معين من طول خط أنابيب المبخر بالهواء الدافئ.
نقاط البيع. 2: حولحول نفس المنطقة ، ولكن مع اتجاه حركة الهواء يتزامن مع اتجاه حركة المبرد. يمكن الإشارة إلى أنه في هذه الحالة ، يزداد طول مقطع خط الأنابيب الذي يوفر سخونة زائدة للبخار ، حيث يتم نفخه بهواء أكثر برودة مما كان عليه في الحالة السابقة. هذا يعني أن المبخر يحتوي على سائل أقل ، وبالتالي يتم إغلاق صمام التمدد أكثر ، أي أن ضغط التبخر أقل وقدرة التبريد أقل (انظر أيضًا القسم 8.4. "تمرين صمام التمدد").
نقاط البيع. 3 و 4: على الرغم من تغذية المبخر من أسفل ، وليس من أعلى ، كما هو الحال في نقاط البيع. 1 و 2 ، لوحظت نفس الظواهر.
وبالتالي ، على الرغم من أن معظم أمثلة مبخرات التمدد المباشر التي تمت مناقشتها في هذا الدليل يتم تغذيتها بالسائل من الأعلى ، إلا أن هذا يتم فقط من أجل البساطة والوضوح. من الناحية العملية ، لن يخطئ مُثبِّت التبريد أبدًا في توصيل موزع سائل بمبخر.
في حالة الشك ، إذا كان اتجاه تدفق الهواء عبر المبخر غير واضح تمامًا ، من أجل اختيار طريقة توصيل الأنابيب بالمبخر ، اتبع بدقة تعليمات المصمم من أجل تحقيق سعة التبريد المعلنة في وثائق المبخر.