تصفيح بدن السفينة نموذج. نمذجة الإبحار
تُستخدم صفحة الويب البسيطة هذه لتصور أزرار ومحاور عصا التحكم.
نعم ، لا يوجد سوى عدد قليل من عناصر واجهة المستخدم ، ولكن قد يظل التخطيط معقدًا بدرجة كافية.
يوجد رابط مباشر للإعداد المسبق الموضح أعلاه:
نظرًا لأنه يستخدم javascript Gamepad API ، يمكنه دعم ما يصل إلى 4 أجهزة.
يوصى بشدة باستخدام متصفح الويب المستند إلى Chrome لأن Firefox لا يرى جميع المحاور الممكنة.
ملاحظة هامة. لا يخزن Joystick Visualizer بياناتك الشخصية ولا يستخدم ملفات تعريف الارتباط. يتم تخزين جميع الإعدادات المسبقة التي قمت بإنشائها في التخزين المحلي لمتصفح الويب الخاص بك.
تم إنشاء المتخيل (في الأساس) للاستخدام أثناء لعب Elite: Dangerous. بالطبع ، يمكن استخدامه أيضًا في ألعاب محاكاة أخرى مختلفة. صديقى CMDRطلب متخيلًا يتسم بالمرونة بقدر الإمكان لدعم أذرع التحكم الخاصة به مع إعداد الخانق والدواسات.
هذا المتخيل جيد في الاستخدام كمصدر "متصفح" في تطبيق OBS.
طلبت من CMDR أن يعطيني نظرة على تجربته في استخدام المتخيل مع OBS. ها هي إجابته الشاملة:
استخدام متخيل جويستيك في OBS.
الخطوة 1. تكوين الحاجيات.
- اذهب إلى a.site/joystick/
- انقر نقرًا مزدوجًا في أي مكان لإضافة عنصر واجهة مستخدم. يمكنك استخدام الأزرار والقبعات والتسميات وعناصر واجهة المستخدم أحادية أو مزدوجة المحور.
- تكوين الحاجيات. انقر نقرًا مزدوجًا فوق عنصر واجهة المستخدم ، وقم بتعيين الملصقات وعصا التحكم ورقم (أرقام) المحور. يمكنك العثور على هذه الأرقام باستخدام قائمة "أجهزة التحكم".
- تكوين الإعدادات العامة مثل الظلال والألوان وما إلى ذلك.
- احفظ إعداداتك.
الخطوة 2.
حسنًا ، ستحتاج إلى تجربة الإعدادات قليلاً لتحقيق نتائج جيدة.
إخلاء المسؤولية: هذه هي توصياتي الشخصية. إنهم يعملون من أجلي ، قد يختلف عدد الأميال الخاصة بك.
في البداية ، اختر لونًا مناسبًا لخلفية مفتاح الكروما. الأخضر الحمضي المعتاد ليس دائمًا الخيار الأفضل. سنحتاج إلى القليل من النظرية هنا.
تعمل تقنية ChromaKey كقناع ديناميكي يحدده اللون. يتم تصفية هذا اللون من خلال البرنامج أثناء الفيديوتعتبر المعالجة وجميع مناطق ذلك اللون شفافة.
يعمل هذا بشكل جيد جدًا مع الكائنات ذات الحواف الحادة ، حيث لدينا حدًا مميزًا بين الألوان. ولكن إذا كان لديك أي نوع من الحواف أو الظلال أو حواف الحواف ، فستكون الأمور أكثر تعقيدًا بسبب العملية المسماة "انسكاب اللون" والتي هي في الأساس مزج الألوان عند حواف الكائن. لتقليل هذا التأثير ، تحتاج إلى اختيار لون مفتاح chroma وهو:
أ) عكس لون الكائن
ب) ليست مشرقة جدا
بعض الأرقام لتوضيح هذا:
يتكون كل لون من 3 قنوات لونية أساسية - الأحمر والأخضر والأزرق. في لوحة الألوان ذات 24 بت ، يمكن أن تتراوح كل قيمة لون من 0 إلى 255 (أو من 00h إلى FFh بالتدوين السداسي العشري)
# ff7100 - هذا هو رمز اللون البرتقالي لـ Elite Dangerous. كما ترى ، تتكون من 255 (FFh) أحمر ، 113 (71 ساعة) أخضر و 0 (00h) أزرق. نظرًا لأن هذا اللون البرتقالي لا يحتوي على قناة Blue على الإطلاق ، سيكون من الأسهل إزالة نوع من لون مفتاح chroma الأزرق وهو الخيار الأفضل للأدوات البرتقالية. أيضًا ، لا ينبغي أن يكون ساطعًا جدًا ، لأن الألوان الباهتة "تتساقط" بدرجة أقل. الظل الأزرق مع الرمز # 000080 يجب أن يعمل بشكل جيد.
يجب تعيين لون مفتاح Chroma في قائمة "الإعدادات" في موقع Teall Joystick. احفظ التهيئة ثم استخدم "تصدير" في مربع حوار "حفظ". سترى خيار "رابط مباشر" ، انسخ هذا الرابط.
الآن نحن بحاجة إلى إضافة هذا إلى OBS.
في OBS أضف مصدر "متصفح" جديد.
أدخل الرابط الذي نسخته من موقع الويب إلى حقل "URL" وقم بتعيين حجم نافذة المتصفح المطلوب. أوصي بالبدء بحجم إطار الفيديو الخاص بك وتقليله إلى الحد الأدنى من الأبعاد المطلوبة لاحقًا. عند النقر فوق "موافق" ، يجب أن ترى عناصر واجهة المستخدم الخاصة بك في OBS جنبًا إلى جنب مع خلفية مفتاح chroma. الآن نحن بحاجة إلى إزالته.
انقر بزر الماوس الأيمن على المتصفح الذي أنشأته للتو واختر "عوامل التصفية". انقر فوق "+" إضافة مفتاح "Chroma Key".
عيّن "Key Color Type" إلى "Custom" واختر لون مفتاح chroma إما باستخدام حقول اللوحة / الأرقام أو منتقي الألوان.
حان الوقت الآن لضبط.
اضبط "تشابه" و "نعومة" و "تقليل انسكاب اللون الأساسي" على الحد الأدنى.
"التشابه" هو مدى قرب اللون الأساسي الذي تريد إزالته من OBS. سيسمح ضبط شريط التمرير هذا لـ OBS بإزالة اختلافات ألوان مفتاح اللون الأوسع للشاشة. تأكد من عدم زيادة هذا كثيرًا بحيث تتم إزالة بعض أجزاء عنصر واجهة المستخدم أيضًا.
اضبط "التشابه" حتى تتمكن من رؤية الأدوات بوضوح بأقل قدر من بقايا لون مفتاح الكروما. يجب أن تكون قيمة صغيرة في حالتنا لأن لدينا لون مفتاح موحد للغاية.
يعمل "Smoothness" جنبًا إلى جنب مع "التشابه" في محاولة التأكد من أن الفلتر ليس قاسيًا جدًا. لا يجب عليك نقل هذا بدرجة كبيرة. استخدمه للتركيز على المقدار المثالي لما تبقى على الشاشة.
ينطبق "تقليل الانسكاب" على حواف المرشح ولا يتم إزالته من الشاشة. إذا لاحظت بعض بقايا ألوان المفاتيح على حواف أدواتك ، فحرّك شريط التمرير هذا لإزالتها.
على الأرجح ، ستحتاج إلى تعطيل الظلال في إعدادات موقع الويب للحصول على نتائج أفضل. هذا يعتمد إلى حد كبير على مخططات الألوان المستخدمة.
الخطوة 3. التعديلات النهائية.
كخطوات أخيرة ، اضبط وضع الأدوات (ستحتاج إلى حفظ الإعدادات الجديدة وتطبيق عنوان URL جديد على متصفح OBS) وحجم تراكب متصفح OBS. بعد تعيين حجم التراكب تقريبًا ، يمكنك قص التراكب بدلاً من تغيير الحجم بالضغط على مفتاح "Alt" أثناء ضبط حدود التراكب.
يرجى ملاحظة أن معالجة chromakey هي مهمة حسابية صعبة ، لذلك ستحتاج إلى جهاز كمبيوتر مزود بوحدة معالجة مركزية مناسبة لتجنب التأخر والإسقاطات ذات الإطارات.
كما هو الحال دائمًا ، فإن Joystick Visualizer مجاني تمامًا للاستخدام والنسخ. إذا كنت تحب ذلك فلا تتردد في التبرع =)
تغطية جيدة للبدن.
دخل تغليف إطار بدن السفينة ، الذي تم تجنيده من العارضة والإطارات ، مع لوح تغليف ، إلى ممارسة بناء السفن في القرنين الرابع عشر والسادس عشر.
قبل ذلك ، بدأ بناء السفينة بتشكيل غلاف مغلف ، حيث يتم ضغط أضلاع التسليح المستعرضة.
كان لطلاء السفن القديمة خصائصه الخاصة. أولاً ، كان هناك أول صفين أكثر سمكًا من ألواح التغليف مدمجة في العارضة ، والتي كانت تسمى أكوام الصفائح. تبع ذلك طلاء أرق للجزء السفلي من الوعاء من حزام كومة الصفائح إلى خط الماء - الطلاء السفلي. فوق خط الماء ، تتناوب أحزمة الطلاء مع أحزمة مقواة - مخمل.
تسمى اللحامات الطولية بين الحواف الجانبية لألواح التغليف المجاورة لبعضها البعض الأخاديد ، وتسمى اللحامات المستعرضة المفاصل. تحت تأثير درجة الحرارة والقوى المتغيرة ، يمكن أن تتوسع اللحامات أو تنكمش ، مما يؤثر على مقاومة الماء في العلبة. عادة ما يتم سد اللحامات - فهي مملوءة بالقنب أو غيره مواد لينةمشربة بالراتنج أو مجال إطلاق النار أو مادة أخرى مماثلة ، وتُسكب فوقها بالراتنج أو بتركيبة خاصة من خليط من هاربيوس وشحم الخنزير والكبريت. بفضل هذا ، فإن اللحامات "تلعب" ، لكن مقاومة الماء للحالة لا تنتهك.
على السفن الخشبية ، كانت الألواح المصنوعة من أحزمة الوبر الصفائحية ، والأحزمة في منطقة خط الماء والإطارات مصنوعة فقط من خشب البلوط ، أما باقي الأحزمة فهي مصنوعة من خشب البلوط ، والدردار ، والصنوبر ، وخشب الساج ، إلخ.
تراوح حجم الألواح الأصلية المستخدمة للتغليف ما بين 6 - 8 أمتار وتم وضعها في تصميم معين.
حتى نهاية القرن السابع عشر ، تم اختيار عرض الألواح بين 33 و 45 سم (أكبر - عرض) ، في القرن الثامن عشر - 28 - 35 سم ، وفي القرن التاسع عشر - بمتوسط 30 سم.
وتراوحت سماكة الألواح من 7.5 - 10 سم في الأسفل إلى 13 - 15 سم في الطبقات المخملية.
دخلت الأطراف القصوى من الحبال إلى ألسنة المقدمة والمؤخرة وتم تثبيتها بمسامير مصنوعة من الحديد المجلفن أو النحاس. تم ثقب المسامير الحديدية في الجلد ، وكذلك في الإطارات ، دون حفر ثقوب مسبقة في الشجرة ، بينما كانت المسامير النحاسية - في السابق حفر ثقوب، من الداخل تم تسويتها على تبطين الحلقات.
كان القطر المعتاد للمسامير من 4-5 سم ، وكان حجم المسامير المعدنية 1.6 سم ، وعادة ما يكون قطر المسامير المستخدمة في ربط الإغماد 6 سم وارتفاع قطرها 0.6. يبلغ قطر الغسالات المستخدمة مع البراغي 1.25 قطر رأس.
لربط الجلد بسمك صغير ، عادة ما تستخدم المسامير المخروطية المصنوعة من البلوط أو السنط.
في الوقت الحالي ، تجذرت طريقة الطلاء العملية والبسيطة جدًا في النمذجة - الطلاء المزدوج. من ناحية ، تتطلب هذه الطريقة الطلاء مرتين ، ومن ناحية أخرى ، فهو الذي يساعد على إكمال الطلاء بأناقة ودقة.
تتمثل المرحلة الأولى من هذه العملية في تطبيق طبقة من الألواح السميكة نسبيًا (حوالي 2 مم) ، بعرض 4-8 مم ، على الإطار المعد بالكامل لنموذج الهيكل.
بعد وضع الألواح على الجسم بالكامل والصنفرة المسبقة لها ، يتم وضع حشو أو معجون للخشب ، متبوعًا بإعادة الصنفرة. تتكرر هذه العملية حتى تختفي جميع المخالفات: خدوش وثغرات في المفاصل بين الألواح الخشبية والنتوءات والنتوءات عليها.
في المرحلة الثانية ، يتم لصق ألواح التشطيب على الهيكل ، والتي يتم تحضيرها مسبقًا وفقًا لأبعاد المقياس ، ويتم اختيار المواد التي تتناسب مع نسيج الحجم الحقيقي ، وما إلى ذلك.
بفضل البشرة الأولية "الخشنة" التي تمت معايرتها وإعدادها بعناية. الجلد "إنهاء" بعد الملصق يحتاج فقط تلميع جيد.
بعد الانتهاء من تركيب الجلد ، يتم تعليم الأخاديد والمفاصل عليه ، وكذلك تسمير ، مما يمنحه مظهرًا نهائيًا وواقعيًا.
في نموذج مركب شراعي ذو صاريتين بمقياس 1: 115 ، يتم تنفيذ دور "الطلاء الخشن" الأساسي بواسطة هيكل فارغ ، تم قطعه في الأصل من كتلة خشبية.
نحن نلصق الغلاف "النظيف" من سكة تعليق ، والذي نقطعه من قشرة سلة "الفاكهة". قمنا بقص السكة بعرض محسوب وفقًا لمقياس النموذج. يمكنك قص سكة من قشرة رقيقة نسبيًا باستخدام سكين نموذجي تحت المسطرة.
لتسريع عملية قطع السكة ، يمكنك استخدام سكين متعدد الشفرات محلي الصنع.
يتم عرض كيفية صنع مثل هذا السكين بالتفصيل في الفيديو "سكين للشرائط (أدوات النمذجة)"
في حد ذاته ، لا تختلف عملية لصق شرائح الكسوة من نفس العرض كثيرًا عن لصق عوارض السطح. ومع ذلك ، هناك بعض الفروق الدقيقة التي يجب الانتباه إليها.
بادئ ذي بدء ، من الضروري ضبط سمك المخمل (البروز فوق السطح) ، والذي قمنا بلصقه بالفعل على الجسم والذي سيعطينا اتجاه لصق قضبان الكسوة.
لقد قيل بالفعل أن المخمل هو أيضًا لوح تغليف ، ولكنه أكثر سمكًا (بمقدار 1.5 - 2 بوصة). لذلك ، عند تطبيق سكة تغليف بجانب المخمل ، نحتفل بارتفاع اللوح على الأخير ، ونحدد الارتفاع على طول كامل طول المخمل يتجاوز العلامات لسمك سكة التغليف وإزالة الفائض بورق الصنفرة ، وأخيراً نطحن المخمل.
نحن نلصق سكة التغليف من المخمل لأسفل (إلى العارضة) وما فوق (إلى الحصن). نضغط على السكة الأولى بالقرب من المخمل ، كل واحدة لاحقة - إلى السكة التي تم لصقها مسبقًا. يجب لصق الشرائح إما أولاً على جانب واحد تمامًا ، ثم على الجانب الثاني ، أو عن طريق لصق شريحة واحدة بالتتابع على كل جانب. وهذا يسمح لك بالحفاظ على تناسق ترتيب قضبان التكسية على الجانبين.
نحن نلصق السكة على هلام الغراء cyano-acrylate. يعد هذا انحرافًا عن التقنية التقليدية - "اللحام بمكواة على غراء PVA" ، ولكنه يسمح لك بتجنب الحاجة إلى الانحناء الأولي للقضبان للمقاطع المنحنية من سطح العلبة ويسرع العملية بشكل كبير.
عند العمل باستخدام هلام cyanoacrylate ، لا تنس قواعد العمل:
- ضع الغراء ليس على قطعة العمل بأكملها دفعة واحدة ، ولكن في أجزاء ، حيث يتم لصقها ؛
- بعد وضع الغراء ، امسك قطعة العمل لمدة 20 ثانية ، ثم اضغط عليها بقوة على السطح ليتم لصقها ؛
- لا تقم بتطبيق الكثير من الغراء ، بحيث لا يتم ضغطها بعد الإلتصاق من أسفل الأجزاء المراد لصقها ؛
- قم بإزالة الصمغ الزائد دون الانتظار حتى يثبت.
خصوصية سطح هيكل السفينة هو أن الجزء الموجود تحت الماء (وخاصة الأقرب إلى القوس) كروي. يجب ثني سكة الإغلاق في هذا المكان في اتجاهين عموديين - على طول الألياف وعبرها.
إذا كان من السهل جدًا اجتياز منحنى في نموذج واسع النطاق باستخدام قضبان ضيقة نسبيًا ، فقد يكون ذلك صعبًا في نموذج صغير الحجم. على وجه الخصوص ، يمكن أن تتكون "الجيوب" - جزء من اللوح لا يلتصق بالسطح ولا يلتصق بسبب الضغوط الداخلية للخشب. إن استخدام غراء CC يجعل من السهل جدًا حل مشكلة "الجيوب".
نقطع السكة في منطقة "الجيب" ، ونقدم الغراء تحتها ونلصق الصمامات الناتجة. لتجنب التداخل غير الضروري للصمامات مع بعضها البعض ، قمنا بقص حوافها أثناء لصقها.
عندما يتماسك الغراء ويكون "الجيب" السابق مصقولًا ، ستكون وصلات الصمام غير مرئية. إذا اتضح أن الفجوة بين الصمامات واسعة ، فيمكن لصق قطعة من نفس سكة التغليف بها.
بدون إحضار جلد الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل 3-4 صفوف إلى العارضة ، نبدأ في لصق الشرائح من العارضة إلى أعلى - وهذا سيضمن أن يكون حزام كومة الألواح للشرائح موازيًا للعارضة. نقوم بملء مساحة السطح الناتجة على شكل مغزل بسكة حديدية بحيث تناسب نهايات القضبان التي لها نفس العرض السيقان. وفي نفس الوقت ، إذا لزم الأمر ، نقوم بتضييق القضبان (تشكيل ما يسمى "الخسائر") أو قم بلصق العناصر على شكل إسفين في أماكن تمدد اللحامات بين قضبان التغليف.
يجب أن تقترب نهايات القضبان من الجذع. في العمود الخلفي ، دعنا نقول أن القضبان الملصقة "تخرج" من حافة العمود (سيتم قطع الزائدة بعناية عند تثبيت ستاربوست).
يؤثر قلة وقت الفراغ على سرعة تجميع السفينة ، لكنني أوشكت على الانتهاء من الطلاء الخشن لهيكل باونتي. في هذه المرحلة ، ملأت جميع الفجوات في مؤخرة الهيكل بألواح على شكل إسفين ، وقمت بربط العارضة وشكلت قوس السفينة بكتل من الفلين.
الانتهاء من طلاء المؤخرة
ذهب غلاف العارضة دون مشاكل - لقد قمت بتثبيته بالمسامير ولصق الألواح ، بعد أن يجف الغراء ، قمت بقطع الألواح على طول الهيكل.
تركيب شرائط تغليف خشنة على العارضة
بعد تثبيت جميع الألواح في مكانها ، قمت بلصق خشب الفلين في القوس ثم بدأت في الصنفرة الخشنة للبدن.
بدن السفينة قبل الصنفرة
بدأت في معالجة الهيكل من خلال تشكيل قوس السفينة. كان علي العبث بالأنف. نظرًا لحقيقة أن القوس تم تشكيله باستخدام أربع قطع من خشب الفلين الناعم ، أعتقد أن كل شخص يقوم بتجميع السفينة سيحصل على قوس السفينة بخصائصها الخاصة.
يتم تثبيت الفراغات من قضبان القوس في أماكنهم
بعد تثبيت أجزاء القوس في أماكنهم ، بدأت في معالجة وتشكيل قوس السفينة. على الرغم من أن الخشب ناعم ، إلا أن المعالجة اليدوية قد تمتد من أجله وقت طويل. كما كان من قبل ، تم حفظ المطحنة. لكنني أمضيت بضع ساعات معها. أولاً ، قمت بطحن القضبان على شكل عارضة.
معالجة القوس - يتم طحن القضبان إلى شكل العارضة
بعد ذلك ، قمت بتدوير القضبان على طول محيط الهيكل.
تتم معالجة جانب واحد على طول ملامح الجسم
وقام بتسوية الأجزاء البارزة من الأنف بمحاذاة الجسم.
تشطيب الأنف
بعد تشكيل القوس ، غطيت الهيكل بالكامل وغطيته بالمعجون. في القوس بين الإطارين الأول والثاني ، كان هناك "فقدان الشهية" طفيف. في هذه المنطقة ، كان لابد من وضع طبقة سميكة من المعجون لإعطاء مظهر أكثر محدبًا لهذا الجزء من الهيكل.
تلميع خشن للجسم
هال المعجون
هال المعجون
هال المعجون
الصور أعلاه لا تظهر النتيجة النهائية للمعالجة. لا يزال يتعين علي تلميع وتحديد العيوب والقضاء عليها وإعادة القضية إلى شكلها الصحيح.
المادة كدليل منهجي لدائرة نمذجة السفن. مع وصف لصناعة نموذج المراكب الشراعية.
من الصعب تحديد عدد القرون التي قامت البشرية ببناء النماذج. ولكن ، على ما يبدو ، من المنطقي افتراض أن نمذجة السفن نشأت منذ بداية بناء السفن. في المتاحف التاريخية والبحرية في العالم ، يمكنك مشاهدة النماذج التي وجدها علماء الآثار داخل حدود الفراعنة المصريين ، أثناء التنقيب عن المدن والمستوطنات اليونانية والرومانية القديمة.
في روسيا ، ظهرت نماذج السفن في نهاية القرن السابع عشر وبداية القرن الثامن عشر. ترتبط نمذجة السفن في المرحلة الأولى من تطورها ارتباطًا وثيقًا باسم بيتر الأول ، الذي أمر بشراء نماذج السفن في الخارج ، وقام ببنائها بنفسه ، ثم أمر بعد ذلك بصنع نموذج لكل منها قيد الإنشاء. أصبحت هذه قاعدة يتم الالتزام بها بدقة في جميع أحواض بناء السفن اليوم. قبل بناء السفينة ، يتم إنشاء نموذجها.
نمذجة السفن هي شكل مثير للاهتمام ورائع من الإبداع التقني. يشارك فيه تلاميذ المدارس والأشخاص البالغون والعاملين والمهندسين ومصممي السفن.
كلمة "نموذج" (من المعامل اللاتيني - قياس ، عينة) لها العديد من الظلال الدلالية وتستخدم في العديد من مجالات العلوم والتكنولوجيا والإنتاج والتعليم. بمعنى واسع ، هذه صورة شرطية (صورة ، رسم بياني ، وصف ، إلخ) لكائن (أو نظام كائنات) ، أو عملية أو ظاهرة.
في البحث العلمي ، يُفهم النموذج على أنه نظام يتم تمثيله عقليًا أو مدركًا ماديًا يمكنه ، عرض أو إعادة إنتاج موضوع الدراسة ، أن يحل محله حتى تعطينا دراسته معلومات جديدة حول هذا الكائن.
في التدريب ، يتم استخدام النماذج كأحد الوسائل المساعدة البصرية. يمكن أن تكون أهدافًا للنشاط العمالي (كائنات صناعية) وتساهم في تنمية الاهتمام بين أطفال المدارس بنوع معين من التكنولوجيا وتطوير قدراتهم التقنية.
بدأ الناس في بناء نماذج من السفن المختلفة منذ وقت طويل. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، غالبًا ما أخذوا في الاعتبار العلاقة الهندسية للأجزاء الفردية من النموذج والشيء الحقيقي فقط ، دون مراعاة الظواهر الفيزيائية المختلفة ، "المرتبطة ، على سبيل المثال ، باستخدام مواد غير متكافئة في بنائها . "
يمكنك التحدث كثيرًا عن فوائد نمذجة السفن. تساعد نمذجة السفن المهندس على تقييم مدى صحة فكرة فنية جديدة ، ويمكن للطلاب تجربة التصميم. يقدم تصميم وبناء النماذج العلوم البحرية وبناء السفن وأساسيات الرياضيات والفيزياء والصياغة والهندسة. يساهم Sudomodelizm في تطوير أفكار التصميم ، ويثير الرغبة في حل المشكلات الفنية بعمق وإبداع.
عند بناء نموذج المراكب الشراعية ، يعمق الطلاب معرفتهم العلمية والتقنية وآفاقهم التكنولوجية. في فصول التكنولوجيا اللامنهجية ، يتيح ذلك للطلاب تعميق معرفتهم في العلوم والتكنولوجيا.
يمكن تقسيم العمل التعليمي والمعرفي المباشر مع الطلاب في مؤسسة التعليم العام بشكل مشروط إلى قسمين. الجزء الأول ، الذي يشكل أساس العملية التعليمية بأكملها ، هو نظام الدروس في المواد الأكاديمية. الجزء الثاني وهو استمرار وإضافة إلى العمل التربوي للطلاب ، وهو نظام من الأنشطة اللامنهجية. تم تصميم العمل اللامنهجي على التكنولوجيا لتطوير أداء الهواة وإبداعهم وقدراتهم واهتماماتهم وميلهم نحو العلوم والتكنولوجيا.
المهام الرئيسية للعمل اللامنهجي على التكنولوجيا هي كما يلي:
1. تعميق المعرفة العلمية العامة والنظرة التكنولوجية للطلاب. إذا قام الطالب ، على سبيل المثال ، بعمل نموذج لسفينة في الأنشطة اللامنهجية ، فإن هذا النشاط في حد ذاته يتطلب المعرفة جهاز داخليوعاء. لكن تم تطوير تصميمه على أساس المعرفة بصلاحية السفن للإبحار ، والميكانيكا التقنية ، والهندسة الكهربائية ، والإلكترونيات والعلوم التقنية الأخرى ؛ يستخدم قوانين العلوم الطبيعية والحسابات الرياضية وأجهزة الرسم. في الوقت نفسه ، يتطلب تصنيع أجزاء نماذج السفن وتجميعها في منتج كامل المعرفة والمهارات في تقنية معينة لبناء السفن. لذلك ، باستخدام مثال واحد فقط ، يمكن للمرء أن يرى كيف تتعمق المعرفة العلمية لأطفال المدارس وتتوسع آفاقهم التكنولوجية في الفصول اللامنهجية حول التكنولوجيا. في الأنشطة اللامنهجية ، يمكن للطلاب المشاركة ليس فقط في نماذج السفن ، ولكن أيضًا في صنع نماذج من الطائرات والسيارات وإتقان نوع أو آخر من العمل والمشاركة في الفنون والحرف اليدوية والحرف الشعبية وما إلى ذلك.
2. الكشف عن القدرات الإبداعية والمواهب لدى الطلاب. في نظام العمل التربوي لأطفال المدارس في الفصل الدراسي ، قد لا تكون بعض القدرات أو المواهب ملحوظة بشكل كافٍ دائمًا. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في الفصل الدراسي ، إلى حد ما ، تكون إمكانيات إظهار تنوع اهتمامات وميول وقدرات الطلاب محدودة. توفر الأنشطة اللاصفية مجالًا لإظهار واستخدام القدرات "الخفية" للطلاب ، وهي توفر ذلك من خلال خلق ظروف تنظيمية وتقنية وتعليمية ومادية. يتم إنشاء هذه الشروط في كل من مؤسسة التعليم الذاتي ومؤسسات التعليم الإضافي ، ومراكز الإبداع الفني للأطفال ، وما إلى ذلك.
تأمل في مثال كريستوفر كولومبوس على بناء نموذج نينا.
تم بناء النموذج من الأخشاب الثمينة وهو جاهز للمنافسة على نماذج السفن البدلاء في C1 - نماذج مقاعد البدلاء السفن الشراعية. يمكن أن تكون المادة بمثابة دليل منهجي لتصنيع نماذج من هذا النوع.
بادئ ذي بدء ، يحدد مصمم النماذج حجم النموذج المستقبلي ويطبع الرسومات. من الأفضل القيام بذلك في CorelDraw أو AutoCad. لقد استخدمت البرنامج الأول. بعد تحديد الحجم والمقياس ، تتم طباعة الرسومات ، ثم لصقها معًا وفقًا للعلامات الموجودة على الورقة.
الخطوة الأولى سيكون البناء عبارة عن نقل الإطارات (الإطار (الهولندي. الامتداد ، من spant - "الضلع" و hout - "الشجرة") - الضلع المستعرض لهيكل السفينة ؛ تقوية عرضية خشبية أو معدنية لهيكل السفينة أو الطائرة أو مرجل لعربة خزان ذات ثمانية محاور.بناء السفن وبناء السفن ، وهو أيضًا عنصر من عناصر الرسم النظري - قسم من الهيكل بطائرة عرضية رأسية.) على الخشب الرقائقي.
المرحلة الثانية. نشر الإطارات. عند النشر ، لا تقطع على طول خط التحديد نفسه ، ولكن اترك القليل من البدل بعد تجميع الإطار (الهيكل العظمي للجسم المستقبلي) ، سيسمح لك هذا البدل بتعديل الخطوط بأكبر قدر ممكن من السلاسة.
المرحلة الثالثة سيكون هناك تجميع للهيكل العظمي للبدن (ويفضل أن يتم تجميعه على منحدر). يمكن العثور على أسهل طريقة للقيام بذلك على الإنترنت
ستكون المرحلة التالية في تصنيع نموذجنا هي المظهر النهائي ، الأمر الذي يتطلب أكبر قدر ممكن من الدقة والدقة. وبفضل ذلك ، سيبدو النموذج وكأنه نموذج حقيقي وستكون جميع أوجه القصور التي ستكون موجودة على الجلد النهائي. مرئي. ونظرًا لأن النموذج هو نموذج مقاعد البدلاء ، وأكثر من ذلك فهو مركب شراعي ، لا يتم استخدام الدهانات هنا على الإطلاق ، وإذا تم استخدامها ، فعندئذٍ على العناصر الفردية للنموذج التي تتطلب ذلك.
ملاحظة صغيرة في النهاية. عند الانتهاء من الطلاء ، لا يتم ثقب السكة ولا يتم تسميرها ، يتم الضغط عليها بمشابك (في الطلاء الخشن ، يكون ملحوظًا في الصورة ، والقرنفل عالق في الطلاء الخشن على حافة شرائح التشطيب) كما هو هو أكثر ملاءمة لك ، في هذه الحالة ، استخدمت مشابك غسيل قرطاسية وقرنفل مع قبعة.
بطانة مستعرضة. نظرًا لأن القضبان يجب أن تخترق الغلاف المستعرض ، وفقًا للقواعد ، فإنهم يفعلون ذلك في هذا التسلسل ، عبر تغليف اللوحة. يتم قطع القضبان الزائدة.
تُظهر الصورة مخملًا مؤقتًا سيتم لصقه بعد طحن الطلاء النهائي (المخمل أكثر سمكًا من الطلاء نفسه ويمكن أن يتلف أثناء الطحن ، وهذا هو سبب صنع مخمل زائف أولاً)
إنه مكان العارضة حيث من الضروري مراقبة تسلسل وصحة الجلد الموضح أعلاه.
الجسم يتشكل.
ستكون مرحلة نهاية الجلد هي مرحلة تثبيت المخمل:
(برهوت (هولندي. برغوت ، من بيرغن - للحماية ، هوت - شجرة) - صف مقوى من ألواح الطلاء الخارجية في منطقة خط الماء على السفن الشراعية أو مقطع فولاذي ملحوم على الجانب الخارجي من حزام تصفيح الهيكل الفولاذي في المنطقة من الخط المائي الرئيسي (GVL) و / أو أعلى من المخمل يعمل على حماية طلاء بدن السفينة أثناء الإرساء والرسو والصعود ، حيث يبرز من الهيكل ويأخذ أول ضربة (ضغط) عند لمس الرصيف أو أن سفينة أخرى لا تجعل من الممكن إتلاف طلاء بدن السفينة.)
مرحلة تصنيع سطح السفينة:
نتيجة العمل الجاد. المادة - الكمثرى. تم تقليد اللحامات السوداء بورق أسود لصقها على أطراف القضبان.
كسوة السطح السفلي. يبدأ الجلد من الجزء المركزي من الهيكل على طول العارضة. هذا يسمح لك بالحفاظ على التناظر.
بعد الانتهاء من تغليف السطح ، يتم حفر ثقوب للصواري وفقًا للرسم. يعتمد عمق الثقوب على حجم النموذج (أنا شخصياً أحفر وأتحقق من الثبات - التدحرج).
تركيب الدرابزين:
أشياء معينة مصنوعة من الخشب ومثبتة على جسم النموذج:
تركيب الساريات والتزوير:
(Rigging (Dutch. takelage (from takel - equipment)) - الاسم العام لجميع العتاد الموجود على السفينة أو تسليح صاري أو صاري منفصل يستخدم لربط الصاري والتحكم فيه والأشرعة. ينقسم التزوير إلى قائم و الجري. يعمل التلاعب القائم على تثبيت الساريات في الموضع المناسب ، والتشغيل - للإعداد ، وتنظيف الأشرعة ، وإدارتها ، وتغيير اتجاه الأجزاء الفردية من الساريات.)
النموذج النهائي:
شكرا لاهتمامكم.
MBOU DOD "مركز الإبداع الفني للأطفال" ، كانسك
ببطء ولكن بثبات بدن فيكتوريا يتحرك. جاء الدور لغلق قاع السفينة بألواح "الجوز الأمريكية". بحلول نهاية نوفمبر ، غمد جزء صغير من الهيكل. الشرائح لم يتم صقلها بعد - في الصورة يبدو أنها "تسير". بعد المعالجة ، سيكون كل شيء على نحو سلس.
الإغماد في المؤخرة
تصفيح القوس
كما تعلم ، تقترح المجلة صنع جلد واحد. بعد قراءة المنتديات المختلفة ، اتضح أن إصدار المجلة لم يصف الخيار الصحيح تمامًا لوضع شرائح الجلد. بعد دراسة الموضوع ، اتضح أن البريطانيين في صناعة السفن الخشبية لديهم ألواح مكدسة على النحو التالي:
النسخة الإنجليزية من الكسوة
خيارات مختلفة للوحة النهاية
حتى في المنتديات الغربية وجدت الإرشادات التالية لوضع الألواح الخشبية:
خيارات مختلفة للنهاية وإدخال الشرائط
في الوقت نفسه ، وجدت أيضًا تعليمات لوضع الشرائح:
تعليمات وضع اللوح الخشبي
نتيجة لذلك ، خطوة بخطوة ، تحولت التعليمات التالية:
الخطوة 1: قم بقياس 2.5 مم من اللوح الأخير عند الأنف ، (هذا هو الحد الأدنى للمسافة المطلوبة للوح ، نظرًا لأن اللوح الخشبي بأكمله بعرض 5 مم والجزء الضيق من اللوح الخشبي لا يمكن أن يكون أضيق من نصف الجزء بالكامل) بقلم رصاص.
الخطوة 1: حدد 2.5 مم
الخطوة 2: اضغط على الجزء العلوي من الألواح المكدسة على الجسم ، مع التأكد من أن اللوح يلائمه بإحكام. في الطرف الآخر من الشريط ، استخدم شريط فاصل بعرض 5 مم. إذا أصبحت العلامة من الخطوة 1 مرئية ، حرك الشريط لأعلى. ضع علامة على الجسم وعلى الشريط على المناطق التي يبدأ فيها الشريط في التداخل مع الشريط السابق وحيث يتوقف عن ملامسته. يجب قطع اللوح الخشبي على طول الخط الذي يتلامس معه مع اللوح الخشبي السابق.
الخطوة 2 ، الخطوة 1: العثور على مكان الاتصال باللوح الموضوعة مسبقًا
الخطوة 2 ، الخطوة 2: حدد التقاطع على الجسم والشريط
الخطوة 3: الآن حدد 2.5 مم على الهيكل وعلى شريط التمديد السفلي عند تقاطع شريط التمديد العلوي مع الشريط الذي تم وضعه مسبقًا على الجسم. من هذه النقطة ، يجب وضع علامة على إسفين بالحجم المطلوب. قد يحتاج حجم الوتد إلى تعديل ليناسب.
الخطوة 3 ، الخطوة 1: ضع علامة 2.5 مم عند التقاطع الموجود
الخطوة 3 ، الخطوة 2: كرر الخطوات السابقة ، ولكن حتى يتم وضع اللوح السفلي - ابحث عن التقاطع مع اللوح الموضوعة مسبقًا على الجسم
الخطوة 4: قص الشريط السفلي ولصقه.
الخطوة 4: من نقطة التقاطع التي تم العثور عليها مع اللوح الموضوع مسبقًا إلى منتصف اللوح الخشبي عند النقطة من الخطوة 2 ، قم بقطع اللوح الخشبي ليتم وضعه بشكل غير مباشر وألصقه في مكانه
الخطوة 5: كرر الخطوات السابقة للشريط العلوي. هؤلاء. ضع علامة 2.5 مم في نهاية اللوح الخشبي (يجب أن تكون نهاية اللوح عند العلامة من الخطوة 2) وقم بقصه ، ووضع علامة على الإسفين من التقاطع مع اللوح الخشبي من الخطوة 4 ، وقطع ، وتناسب في مكانه ، والغراء.
الخطوة 5 ، المرحلة 1: حدد التقاطع مع اللوح الخشبي السابق
الخطوة 5 ، الخطوة 2: قم بقطع اللوح بشكل غير مباشر من نقطة التقاطع الموجودة إلى منتصف اللوح الخشبي عند النقطة الموجودة في الخطوة 2 وألصق اللوح الخشبي في مكانه
الخطوة 6: قم بقطع إسفين من الشريط الطرفي من الطول الذي تم الحصول عليه بعد قطع شريط التمديد العلوي في الخطوة 2. اختبر الشريط الطرفي من أجل التقارب والقطع / الملاءمة في مكانه. الغراء في مكانه.
الخطوة 6 ، الخطوة 1: عمل اللوحة النهائية
الخطوة 6 ، الخطوة 2: لوحة النهاية في مكانها
بطريقة مماثلة ، وضعت الشرائح في المؤخرة. باتباع هذه التعليمات ، أكملت تقريبًا عملية القطع النهائية.
بحلول السادس من كانون الثاني (يناير) ، يكون الغلاف النهائي جاهزًا تقريبًا - ويبقى وضع بضعة صفوف