Un simple bote de madera con tus propias manos. Barco DIY: los mejores proyectos y consejos para hacer un barco de madera o contrachapado Cómo hacer un barco de madera para niños

26.03.2020

Muchos pescadores visitan el sueño de hacer un bote con sus propias manos, y hacerlo realidad no es tan difícil. En nuestra zona, los barcos están hechos de diferentes maderas, aliso, sauce, abeto, pero la mayoría de las veces de simples tablas de pino, y a muchas personas les gusta esta artesanía. Sí, el bote es un poco pesado, pero tiene capas rectas. Y este árbol es resinoso, lo que protege en gran medida el cuerpo de la descomposición.

Por lo general, no tenemos la costumbre de pintar un barco, se evapora debajo de la pintura, se derrite. Anteriormente iban impregnados con aceite técnico, pero ahora utilizan mayoritariamente aceite de motor, es decir, de composición libre. Por supuesto, ahora las tiendas están llenas de impregnaciones protectoras para madera, incluidas las muy confiables, pero debe comprarlas. Y así lo empapó trabajando todos los años en la primavera, y ella caminaría durante veinte años, y el árbol se agrietaría por el aceite.

Aserramos tablas en el aserradero por treinta, eso es todo. Luego cortamos 25. El fondo puede ser un poco más grueso, necesita fuerza. Planificamos las tablas solo de un lado, que irá por dentro de la embarcación, el lado exterior no se puede cepillar. La longitud del casco (y, en consecuencia, la longitud de las tablas) se elige en gran medida según los hábitos, y no según la capacidad de carga requerida. La distribución de longitudes, por regla general, es de 4 a 6 m.

Personalmente, tengo un bote de 3,5 m, cuatro de nosotros nos montamos en él con un pequeño motor Salyut sin ningún problema y nadamos durante 5 km hasta nuestros lugares probados. Este soy yo al hecho de que el barco, por supuesto, debe ser lo más seguro posible, la carga debe corresponder a la capacidad de carga real, pero si la pesca está planeada en pequeños lagos y ríos en dos o tres (especialmente uno), entonces no tiene sentido hacer un barco grande, que solo es necesario para los lagos, donde impulsa una gran ola.

Es un error centrarse en las longitudes de los "hermanos" inflables que ya son familiares a la vista, porque los lados voluminosos ocupan la mayor parte de su área interna. Y para las piezas de madera, son mínimas: se eligen tablas de 25-30 mm, a menudo más delgadas para aligerar el peso.

En el mismo afán -de tener un barco más ligero- se intenta no hacer cascos especialmente grandes. Además, cuanto más grande es el barco, mayor es su inercia, respectivamente, peor maniobrabilidad y, a menudo, es simplemente necesario para pescar.

Cuando haga su primer bote con tablas, tenga en cuenta que cuanto más ancha sea la tabla, menos huecos, posibles fugas. Tengo tales espacios por los que no puedes pasar el cuchillo, está muy apretado, pero esta mano debe rellenarse y, además, cubro todas las juntas con silicona. Pero generalmente en el proceso de fabricación, al doblar las tablas, aparecen grietas que se calafatean de inmediato. Puede ser musgo o arneses de construcción, una cuenta o alambre de aluminio está obstruido desde arriba. Esto es suficiente para evitar que el bote fluya, pero si lo llevas a tierra y te acuestas durante un mes, y aún no a la sombra, sino al sol, se seca rápidamente.

Sobre la fijación de tablas. Anteriormente, se sujetaban de manera bastante simple, con clavos, o demostraban la clase más alta, con dedos de madera sin un solo clavel. Ahora se está utilizando una opción de compromiso: tornillos autorroscantes. Esto es mucho más confiable que las uñas, y no tan laborioso como "sin hierro en absoluto".

Los lados se pueden hacer con una inclinación, también puede ser vertical, la última opción es más fácil de fabricar, pero las cualidades navegables de tales barcos son un poco peores. En cualquier caso, deberá doblar las tablas laterales en el plano longitudinal. Para esto necesitas un dispositivo. Alguien usa bloques de cuerda especiales, como se hacía en los viejos tiempos. Alguien usa abrazaderas adecuadas. Hay muchas opciones aquí, y solo afectan la conveniencia del trabajo. ¡Lo principal es cómo doblar! Lentamente, aumentando gradualmente la carga para que el tablero no explote. Si está seco, humedezca con agua. Es poco probable que sea posible doblarse bien más rápido que en un día, no hay necesidad de apresurarse en este asunto.

Los refuerzos, que generalmente están hechos de madera duradera, generalmente de roble, y también se hace una punta puntiaguda, donde se insertan tablas del fondo y los lados, y no en clavos, sino en cortes especiales, brindan una mayor confiabilidad del bote. ranuras con un ángulo de inclinación estrictamente ajustado.

En términos de forma, prefiero un barco con un frente ancho. El ancho máximo en la proa es de unos 80 cm, luego todo es más estrecho, y en la zona de popa es de solo 30-40 centímetros, si solo fuera cómodo sentarse solo. Y solo cuando se planea instalar el motor, ensanchamos la popa por debajo de 50-60 cm. Altura del tablero 38-40cm.

Esta forma del barco le permite controlarlo con confianza desde la popa con un solo remo: nuestra tradición local, que no cambiamos de un año a otro. Y en gran parte debido al hecho de que al pasar por lugares poco profundos, debe empujar constantemente el fondo con un remo. En consecuencia, es bastante largo (2-2,5 m) y fuerte, generalmente hecho de ceniza.

Casi todos caminan a lo largo del río con un remo, incluso las mujeres van a ordeñar vacas. Desde la infancia le enseñamos a Maltsov a conducir con un remo. Y no tenemos idea de dos remos, se cree que todo esto es mimo. Aunque, claro, a cada uno lo suyo. En los mismos lagos grandes, no puedes remar con una ola decente con un remo. Así que todo tipo de botes son importantes, se necesitan todos los tipos de botes.

Un bote de madera es algo indispensable para los amantes de la caza, la pesca y los turistas. Después de todo, superar pequeñas barreras de agua (estanques, ríos, lagos) a menudo puede convertirse en un problema insoluble. Y comprar un bote de madera no siempre es posible, ya que este placer no es barato. Por lo tanto, como salida, existe la oportunidad de construir un bote con sus propias manos.

¿Qué son esos tribunales?

Un barco es una embarcación pequeña que no tiene cubierta, ni camarote, ni superestructuras. De hecho, esto es solo un casco, que incluye un marco y una piel, cuya presencia garantiza la estanqueidad de la embarcación. La parte delantera de una goleta de este tipo se llama proa, la parte trasera es la popa, los costados son los costados. La proa y la popa (o sólo la proa, como, por ejemplo, en una batea) son apuntadas.

Dependiendo del material del que estén hechos, se dividen en los siguientes grupos:

De tela.
Barcos de madera.
De madera contrachapada.
De plástico.
De acero.

Las embarcaciones de tela (inflables) no son confiables. No toleran los cambios bruscos de temperatura y se estropean con facilidad. Debido a esto, su operación puede poner en peligro la vida. Otros tipos de tales embarcaciones son mucho más confiables.

Las goletas de plástico tienen un peso relativamente ligero, por lo que su transporte no es difícil. Con el cuidado adecuado, servirán a su amo durante muchos años.

Pero los más confiables son, por supuesto, los recipientes de metal, sin embargo, debido a su peso excesivo, no siempre es fácil transferirlos a un depósito.

Los botes de madera son más livianos y duraderos y, si es necesario, se pueden hacer de forma independiente. Sin embargo, para prolongar su vida durante muchos años, requieren un cuidado cuidadoso (aplicación de compuestos repelentes de la humedad).
En comparación con la madera, las goletas de contrachapado son mucho más duraderas y resistentes a la humedad. Pero construir un bote con sus propias manos, utilizando madera contrachapada como material principal, puede ser una tarea difícil.

Barco de madera de bricolaje

Lo primero que necesitas para construir un barco así es un plano. Si tiene suficientes conocimientos y habilidades en esta área, puede dibujarlo usted mismo. Es más fácil para un principiante tomar una versión preparada, que es fácil de encontrar en Internet para la consulta "diagrama de bote de madera".

Entonces, el dibujo del futuro barco está listo. Queda por abastecerse de materiales, herramientas y proceder directamente al montaje. ¿De qué madera están hechos los barcos? Las tablas de pino o abeto son las más adecuadas para esto. ¡No olvides asegurarte de que no tengan nudos ni grietas!

El montaje del casco debe comenzar con la proa. Para hacer esto, deberá conectar dos lados, cuyos bordes están aserrados en un ángulo de 45 °, y una barra de base triangular con clavos o tornillos autorroscantes.

Después de eso, procedemos a la instalación de puntales y asientos. El número de asientos puede ser diferente, luego cada uno decide por sí mismo.

Ahora puede proceder a la fabricación del fondo. Coloque el casco de su bote de madera sobre una lámina de hojalata y dibuje alrededor del contorno para que pueda cortar la parte. Cuando el espacio en blanco inferior esté en sus manos, proceda a unirlo a los lados. No olvide aplicar una capa de sellador en el borde inferior de los lados para una protección contra fugas más confiable. Luego comience a fijar la parte inferior con clavos o tornillos autorroscantes, moviéndose gradualmente desde el centro hacia los bordes. El exceso de estaño se debe cortar con cuidado y doblar los bordes golpeando con un martillo.

Para que sea cómodo caminar sobre un fondo de hojalata, haga un piso de madera, aunque esto no es necesario.

Una parte importante del barco es la quilla. Es él quien es responsable de la estabilidad de la embarcación y la seguridad en las curvas. La quilla se coloca a lo largo de la línea central de la parte inferior de nuestra goleta.

No olvides cubrir el recipiente terminado con dos capas de antiséptico y pintarlo.
Eso es todo, ¡un bote de bricolaje hecho de madera y hojalata está listo!

¿Cómo armar un bote de madera con tus propias manos?

Una batea es una embarcación, quizás la más fácil de fabricar. Es aficionado, y debido al fondo plano característico, es muy conveniente para nadar en aguas poco profundas.

Al elegir un dibujo de un bote de batea hecho de madera, decida sus dimensiones. Por lo general, una batea tiene una longitud de 1,8 a 3,8 m, un ancho de 1 a 1,5 m y una altura lateral de 0,5 m.

Lo mejor es utilizar madera contrachapada como material. Y de acuerdo con el esquema, cortamos los detalles necesarios con una sierra eléctrica o una sierra de calar.

Hay dos opciones para montar una batea de madera: con los lados verticales o ligeramente estrechados, como exige el esquema clásico. Elige lo que más te guste. Una vez decidido, puede proceder con seguridad a la construcción del casco. Todas las partes se fijan con un alambre de metal.

Cuando el estuche esté listo, es necesario sujetarle la parte inferior con abrazaderas o alambre de metal. Para un sellado confiable, el fondo debe llenarse con resina.

Todas las costuras están pegadas con fibra de vidrio recubierta con resina epoxi.

De hecho, la fabricación de una batea no es muy diferente de la construcción de un bote de madera. La diferencia está solo en la estructura del fondo. Después de todo, el despeje no tiene ese nombre por nada. La quilla no es un atributo indispensable de este buque. Por lo tanto, despeje opción perfecta si es necesario, cruce cuerpos de agua poco profundos.

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Por lo tanto, es muy posible hacer un bote de madera con sus propias manos. Esto le ahorrará dinero y también puede ser una actividad muy interesante. No hay nada complicado aquí, si lo entiendes bien. Y la construcción de un bote de madera en sí no requiere ningún conocimiento ni habilidad fantásticos.

Una goleta bien hecha te permitirá diversificar significativamente tu tiempo de ocio, hacer que la caza, la pesca o el senderismo sean inolvidables, y te ayudará a llegar a lugares a los que nunca soñaste ir.

Antes de comenzar a construir un bote de madera, debe preparar la parte principal de dicha estructura: los lados. Para hacer esto, debe tomar las tablas más uniformes, largas y lo suficientemente anchas que estén hechas de abeto o pino.

Mire las fotos de los botes caseros y verá que no hay tablas en sus lados que tengan nudos, esto es muy importante. Las tablas de esta parte del barco deben estar en un lugar seco bajo una ligera presión durante al menos un año.

Elección de tableros para el trabajo.

Antes de comenzar la producción, debe asegurarse una vez más de que las tablas sean absolutamente adecuadas para el trabajo. A continuación, para cada tabla, debe medir la longitud deseada y cortarlas con cuidado en un ángulo de 45 grados. Estas tablas irán a la proa del barco.

Después de eso, es necesario planificarlos y verificar que las tablas conectadas entre sí no tengan espacios. Luego trate los extremos con un antiséptico.

El siguiente paso es preparar la proa del barco, y les sirve una barra triangular. Debe ser una vez y media más largo que el ancho de los lados. La viga también se cepilla y se cubre con una capa de antiséptico.

Otras instrucciones para hacer un bote con sus propias manos son elegir una tabla adecuada para la popa del bote. No descuides el caldo, porque es mejor cortar el sobrante más tarde que buscar y empezar de nuevo.

Montaje de barcos

Cuando se ensamblan los elementos del bote de madera, debe comenzar a ensamblar el producto. Deberías empezar con el arco. Ambos lados y una barra triangular deben estar conectados entre sí con tornillos autorroscantes. Es recomendable cortar inmediatamente las protuberancias desde arriba y desde abajo para que no interfieran en el futuro.

El siguiente paso es muy importante y responsable, ya que es necesario para darle forma al futuro barco. Es necesario determinar el ancho del bote y colocar un espaciador en el medio. Elija una tabla espaciadora del tamaño de la altura del bote, para que sus costados no revienten.

Cuando el puntal esté instalado correctamente, puede comenzar a darle forma al bote, llamar a algunas personas para que lo ayuden o abastecerse de cuerdas para sostener la estructura.

Use los dibujos y ajuste las dimensiones de la popa para la fabricación del barco para que cuando esté conectado pared posterior y no quedaron huecos ni grietas en los lados.

Cuando se instale el fondo, corte la parte sobrante de la parte inferior y en la parte superior puede hacer un elemento en forma de triángulo. A continuación, nos ocupamos de los puntales que mantendrán constantemente la forma del barco, así como de los asientos que se instalan encima de los puntales. Puede determinar el número, así como la ubicación de estos elementos usted mismo, por lo que puede ser uno, dos o más lugares.

Alineamos todo en la parte inferior en un plano y tratamos toda la superficie con una capa protectora. Cuando el pegamento se seque, comience a hacer el fondo del bote.

La mejor opción para el fondo será una lámina de metal galvanizado. Trate de encontrar uno que coincida con el tamaño del barco.

Cómo hacer el fondo del bote con tus propias manos.

Coloque el futuro bote sobre una lámina de metal y rodee sus bordes con un marcador, no olvide agarrar un margen de unos centímetros por si acaso, siempre puede recortar el exceso.

El siguiente paso es cubrir la conexión del bote con su fondo con un sellador de silicona especial a lo largo de toda la longitud en una sola línea. Encima del sellador, hasta que se seque, se coloca un cordón en varias filas; todo esto es necesario para que el fondo del bote sea hermético y no deje entrar agua.

Cuando se completa este proceso, procedemos a la conexión de la parte inferior con el marco. Coloque con cuidado el fondo del bote sobre el fondo del bote. Use clavos o tornillos para conectar.

Comience a conectarse desde el medio y muévase hacia los bordes del bote. Haga el trabajo lo más lentamente y con el mayor cuidado posible, ya que esta parte es muy importante.

Cortamos el exceso de metal que sobresale más de 5 mm del borde del bote y doblamos el resto con un martillo. También es importante proteger la proa del barco de factores externos utilizando el mismo metal. Recorta un rectángulo de hojalata según el tamaño del bote.

En todas partes donde se conectan madera y metal, es necesario caminar con sellador y encaje. En este momento, antes de comenzar a "envolver" la nariz con metal, debe tratar todo el bote con un antiséptico.

Asegúrese de hacer un montaje en el arco para la cadena. Esto ayudará si alguien quiere robar un barco nuevo, ya que en el estanque llamará especialmente la atención por su novedad.

Antes de construir un bote, piense y revise todas las ideas de lo que puede hacer un bote. Quizás elija por sí mismo un material especial con el que le resulte más conveniente trabajar, o quizás necesite protección especial o masividad.

No olvide cubrir el fondo con una pintura especial en el reverso, ya que el metal galvanizado se derrumba con el tiempo al entrar en contacto con el agua. Y las partes de madera del bote deben cubrirse con varias capas de impregnación especial y, como resultado, el bote debe dejarse secar a la sombra.

Para mayor comodidad, se puede colocar un piso de madera dentro del bote en su parte inferior. Por lo tanto, el fondo no vibrará cuando lo mueva.

Esto completará el barco. Lea más artículos sobre cómo hacer lo mejor barcos caseros con una descripción para descubrir algunos otros matices que pueden serle útiles en futuros edificios.

Foto de barco de bricolaje

Usando madera contrachapada ordinaria, puede hacer un bote fuerte y que flote bien. Y todo esto se puede hacer con sus propias manos y con poca o ninguna ayuda externa. En promedio, nos llevará entre 2 y 3 mil rublos comprar materiales para esta invención, que, en comparación con un buen bote de goma (en promedio, el precio oscila entre 8000 y 12 000 rublos), es una opción bastante aceptable.

Etapa 1: Materiales necesarios y herramienta correcta para barco:
- Hoja de madera contrachapada
- Pegamento, a base de poliuretano tipo Gorilla;
- Clavos
- Pintura latex
- Sellador de silicona
- Jeringa para sellar costuras
- Papel de lija
- Rompecabezas
- Paracord
- Destornillador
- Abrazadera
- Criterio
- Perforar
- cepillo

Etapa 2: Preparación de las piezas
Dividimos la lámina de madera contrachapada en 3 partes, que servirán como partes principales para el fondo del bote: 46 cm x 61 cm, 31 cm x 61 cm y 61 cm x 168 cm.

Las dimensiones de los dos lados son - 31 cm x 244 cm.

Para los accesorios, las barras pequeñas de 2,5 cm x 5 cm x 240 cm son bastante adecuadas.Se necesitan tres de esos accesorios.

Para la fabricación de la proa y la popa nos conviene una barra de 2,5 cm x 7,6 cm x 240 cm.

Para el caso son adecuadas dos barras de 2,5 cm x 5 cm x 240 cm, deben cortarse en varios pedazos y luego sujetarse con paracord.

Etapa 3: Montaje.
Comenzamos a ensamblar todas las partes principales del bote, para esto usamos clavos o alfileres.

El orden de montaje es el siguiente:
1. Fijar lado izquierdo barcos al fondo.
2. Luego, la popa, también hacia el fondo y el lado izquierdo del barco.
3. lado derecho sujetar a la parte inferior y popa.
4. Y pegamos el lazo al fondo y 2 de sus lados.

Antes de sujetar las piezas con clavos, primero usamos pegamento.

Paso 4: Pintura y pulido de superficies.
Después de armar el bote, comenzamos a limpiarlo a fondo de astillas y golpes con papel de lija (0 o 1 es mejor). Luego comenzamos a tapar todas las grietas en el exterior, que se formaron durante el montaje, con sellador de silicona. Y déjalo al aire libre durante un día, para que se seque más rápido.

Deberá pintar el bote en tres capas: 1 - exterior y 2 - interior. Antes de aplicar una nueva capa, debe esperar un tiempo.

Etapa 5: Primera natación.
Bueno, ha llegado el momento de revisar nuestro "lancha insumergible". Si algo salió mal con su ensamblaje, le aconsejo que mire el video del locutor de radio estadounidense Derek Didriksen, en el que crea y prueba la misma versión del barco.

Etapa 6: Motricidad.
Si tiene un motor fuera de borda adecuado, puede mejorar ligeramente el barco resultante.

¡Feliz navegación a todos!

Un barco de pesca es una pequeña embarcación que le permite pescar en un lugar tranquilo, acogedor y alejado de la costa, almacenar y transportar aparejos y equipos de pesca y, si es necesario, transportar carga. Muchos aficionados a la pesca dan preferencia a los productos elaborados con materiales naturales, como la madera. se compran en confeccionado, ordenar o hacerlo usted mismo.

Una breve instrucción sobre cómo hacer un bote de madera ayudará a un pescador que sabe usar herramientas de carpintería a hacerlo solo.

Los barcos hechos de madera tienen las siguientes ventajas:

producción a partir de materiales respetuosos con el medio ambiente (a menudo a partir de troncos de madera blanda);
un peso ligero;
fuerza y fiabilidad a flote;
maniobrabilidad;
flotabilidad;
silencio;
la capacidad de instalar un motor fuera de borda o estacionario, velas, uso con remos;
larga vida útil con almacenamiento adecuado;
bajo costo en comparación con otros dispositivos.

Hay 2 tipos de barcos de madera:

inerte, o quilla;
de fondo plano.

Las bateas tienen una gran demanda entre los fanáticos de la pesca. Son convenientes y cómodos, el equipo y los accesorios se encuentran cerca del pescador. Los barcos son muy estables y seguros, giran libremente sobre el agua y no vuelcan.

Los barcos inertes con fondo de quilla tienen una mejor maniobrabilidad en lugares difíciles, se distinguen por su velocidad y practicidad. Para no arrojar agua por el costado, debe aprender a distribuir correctamente el centro de gravedad.

Compra o hazlo tú mismo

En el mercado interno, los barcos de madera son raros. La mayoría de las veces están hechos por artesanos por encargo. El trabajo se completa en 4-5 días, a veces más rápido. Precio vehículo Se determinará en función de la eslora y manga del barco que se quiera ver: se puede hacer monoplaza o multiplaza. Antes de pedir un barco hecho a mano recibir información sobre el artista, mirar productos anteriores, comunicarse con otros clientes.

Si el proceso de fabricación de los barcos de madera se lleva a cabo por su cuenta, existe la oportunidad de reducir los costos financieros. Además, puede obtener un gran placer del trabajo realizado.

Proceso de manufactura

La construcción de un buque pesquero consta de 5 etapas, estas son:

Diseño estructural.
Capacitación materiales necesarios(tablas, herramientas).
Fabricación y montaje.
Silenciar el barco o calafatear.
Pruebas.

Planos

Empezando fabricación propia, es mejor comprar literatura especial sobre cómo construir un bote de madera, estudiar los componentes principales, diagramas de diseño y dibujos. Los expertos recomiendan hacer patrones en hojas de papel o usar programas de modelado 3D. El diseño se divide en subconjuntos y unidades. Los detalles según los dibujos deben ser legibles, se eliminan las designaciones y dimensiones, se mantiene la escala.

De acuerdo con los parámetros de las partes principales del barco, se calcula la cantidad de material necesario.

Materiales y herramientas

Para el trabajo, deberá comprar tablas de abeto o pino anchas y largas. No se permiten grietas, raspaduras, nudos.

Algunos maestros aconsejan comprar troncos antes y luego colocarlos en una superficie seca y plana bajo presión durante un tiempo para evitar la deformación.

Lista de herramientas necesarias:

Ruleta.
Gobernante.
Cuadrado.
Avión.
Destornillador.
Sujetadores (tornillos autorroscantes, tornillos, clavos o tornillos).
Un martillo.
Cincel.
Rompecabezas eléctrico.
Un martillo.
Búlgaro.
Tornillo de sujeción.

La lista de materiales que se requerirán para el trabajo:

Masilla.
Pinturas de aceite.
Barniz al aceite o aceite secante.
Antiséptico.
Pegamento.

No te olvides de las medidas de seguridad durante la fabricación de la estructura. Para ello, se utilizan gafas protectoras de plástico, guantes cómodos y bien ajustados.

Instrucciones paso a paso para hacer

El bote de madera consta de las siguientes partes:

Portón.

Para la fabricación del arco realizar las siguientes operaciones:

Toman tablas sin defectos, miden la longitud de acuerdo con las dimensiones calculadas.
Corte el borde a 45 ° y planifique.
Cerca de los bordes aserrados, se elimina el chaflán. Al presionar las tablas, no debe haber espacio entre ellas.
Los extremos están cubiertos con una sustancia antiséptica protectora.
La base de la proa está hecha de una viga triangular, teniendo en cuenta que la longitud debe ser 1,5 veces la altura de la embarcación. La madera se cepilla y se trata con un antiséptico.
Recoja 2 tablas y una base, engrase con pegamento de carpintería y sujete con clavos o tornillos.
Todas las protuberancias en exceso se cortan.

Algoritmo de acciones para la construcción del portón trasero:

Elija una tabla con un grosor de 5 cm.
Los lados del tablero están hechos del tablero. Arriba y abajo deje un margen para su posterior procesamiento.
Los refuerzos de bricolaje se insertan entre las estructuras de acuerdo con el esquema del barco. Su longitud es igual al ancho de la embarcación, la altura es similar a la altura de los lados, de lo contrario, los elementos laterales estallarán cuando se doblen.
Para doblar los lados, se requieren 2 asistentes. Los bordes de las tablas laterales se unen a la popa, momento en el cual los asistentes doblan cuidadosamente las partes laterales con una cuerda. Se hacen marcas donde necesita achaflanar para que no haya espacios. Luego, las marcas se biselan, prueban y ajustan.
Las juntas se tratan con un antiséptico, se conectan con pegamento, tornillos o tornillos autorroscantes.
El exceso de material en la parte inferior de la popa se corta, la parte superior se corta.
En los botes de madera con motor en la parte trasera, los asientos y los puntales permanentes en los costados hacen agujeros con un taladro. Luego instale puentes y asientos. El motor se acopla tras el montaje de toda la estructura.

Para crear un fondo en un bote de madera, una lámina galvanizada encajar mejor Total. Se instala un marco boca abajo, se rodea con un lápiz con un margen de 1,5 cm y se corta con una herramienta especial. Luego, la embarcación se voltea, se bisela desde las partes laterales y los puntales adyacentes al fondo, se trata con un antiséptico.

Después de que se seque la impregnación, aplicar desde abajo. sellador de silicona, apilados en él en 2 filas de hilos de remolque o alambre de fugas.

Después de nivelar la pieza de trabajo de metal, la parte inferior se sujeta con tornillos autorroscantes a la arandela de presión, puede usar clavos, moviéndose desde el centro del recipiente hacia los bordes. En las zonas con salientes metálicos de más de 5 cm, la lámina se corta y se pliega hacia los lados, golpeando con un martillo en todo el perímetro. La lámina de metal está montada en la proa para proteger contra la corrosión.

Se pega una viga de amarre a lo largo de los lados a lo largo del borde superior, que protege contra daños al amarrar a los atracaderos y otros barcos. La quilla, que garantiza la seguridad al girar, especialmente en los aparatos con motor, se monta en la parte inferior y se coloca a lo largo de la línea central. Se puede hacer a partir de varios rieles.

Una vez que la estructura esté completamente ensamblada, se debe alquitranar o calafatear y luego pintar. El procesamiento de resina se lleva a cabo solo dentro del recipiente. Esto requiere resina calentada. Para mejorar la viscosidad, agregue un poco de aceite de máquina. La resina se vierte en todas las grietas, previamente limpiadas de suciedad, y se deja secar durante 12 horas. Luego tratado con aceite secante. La tinción se realiza después de que el producto esté completamente seco.

Prueba final del barco

El último paso es realizar pruebas de fugas. Las pruebas se llevan a cabo tanto en casa como en el estanque. Si es posible instalar el bote en un soporte en el territorio de una casa privada, se voltea, se vierte una gran cantidad de agua de la manguera, luego se coloca en su posición original y se verifica si hay fugas.

Cuando se prueba en un río o estanque durante aproximadamente 1 hora, no se puede nadar a gran profundidad. Después de una revisión de control en ausencia de agua en el barco pesquero, está listo para operar.