Jak zatlouct bednu pod kovovou dlaždici. Stupeň laťování pod kovovou dlaždici. Latovací materiál

Přepravka pod kovovou taškou je namontována tak, aby dodala pevnost celé střešní konstrukci a také zajistila přirozené větrání pod krytinou. Jedná se o nosný rám, na který jsou položeny plechy. Správně provedený výpočet vzdálenosti mezi deskami a jejich průřez přímo ovlivňují nejen proces instalace, ale také následný provoz celé střechy. Přepravka na kovové dlaždice by měla zajistit spolehlivé zadržení plechů při silných poryvech větru.

Krok přepravky pod kovovou dlaždicí musí přesně odpovídat vzdálenosti mezi vlnami v závislosti na typu tohoto produktu.

Samořezné šrouby, kterými jsou plechy připevněny k prvkům přepravky, musí podle technologie fixovat kov na nejtuhším místě vlny. Toto místo je jeho tzv. dno, které se nachází téměř na dně další vlny.

Při instalaci je důležité, aby se spodní část vlny shodovala s umístěním vodorovné tyče přepravky. To je důvod, proč přesný výpočet vzdálenosti mezi deskami rámu ovlivňuje kvalitu uspořádání zastřešení. Například při instalaci nejoblíbenějšího typu kovové dlaždice Monterrey je správné dodržet krok mezi středy přepravky, jehož velikost je 350 mm. Výjimkou je pokládka druhé tyče zespodu svahu, kde by vzdálenost měla být 300 mm. Při instalaci neméně oblíbeného typu kovové dlaždice Cascade bude hlavní krok 300 mm, ale vzdálenost mezi první a druhou řadou přepravky bude 250 mm. A rozměry odsazení mezi druhou a třetí řadou přepravky pro střešní konstrukce Kaskáda - 350 mm. To je způsobeno zvláštností textury kovové dlaždice a velikostí vlny (výška vlny kaskádové kovové dlaždice je 45 mm a Monterrey - 39 mm).

Požadovaná sada nástrojů

Před výrobou přepravky pro kovovou dlaždici se řemeslníci musí postarat o dostupnost arzenálu nástrojů nezbytných pro tento typ práce. Patří mezi ně následující:

• Stavební sešívačka.
• pila na dřevo, kotoučová pila nebo motorovou pilou.
• Kladivo popř aku šroubovák(při použití jako podklady pro laťovací desky, pokud to jejich tloušťka umožňuje, lze spoje upevnit samořeznými šrouby).
• Úroveň.
• Stavební značka a metr.

Vzdálenost mezi vodorovně položenými deskami lze měřit pomocí měřící lišty, jejíž délka odpovídá vzdálenosti mezi nejbližšími stranami vodorovně položených desek.

Potřebné stavební materiály a "spotřební materiál"

Montáž latě pod kovovou tašku by měla být provedena na předem položenou vrstvu hydroizolace a případně na konstrukci kontralatě. Pro instalaci nosného rámu bude zapotřebí: Konstrukční materiály:

• Deska o průřezu 25 (32) mm x 100 mm nebo tyče, jejichž rozměry jsou 50 x 50 mm;
• Hřebíky, jejichž délka závisí na tloušťce použitých desek nebo tyčí. Je lepší použít pozinkované nebo měděné hřebíky, jejichž životnost je mnohem delší.

Při instalaci tohoto typu kovové dlaždice, jako je Cascade, by měla být velikost poslední římsové desky v tloušťce v průměru o 15 mm větší než ostatní. Je třeba také poznamenat, že je důležité používat sušené dřevo. Nedostatečně vysušená deska se může po sestavení konstrukce po určité době zdeformovat. To může vést k poškození plechů. Deska musí být navíc ošetřena prostředky, které zabraňují výskytu hub, plísní a také chrání dřevo před hnilobou. Tento postup lze provést vlastníma rukama, přičemž máte k dispozici antiseptikum a pravidelný kartáč.

Návod krok za krokem

Po potřebné nástroje a materiály byly připraveny, bylo vypracováno podrobné schéma pro montáž nosného rámu a pracovní plocha byla očištěna od cizích nečistot, měli byste přistoupit k instalaci první desky.

1. Instalace první desky přepravky. S upevněním tyčí nebo desek střešního pláště je nutné začít ze spodní strany svahu. K tomu je nutné umístit rámovou desku ve vodorovném pořadí a pomocí hřebíků a kladiva ji připevnit ke svislé kontralati nebo střešním krokvím. Každý spoj prvků latě s plochou střechy nebo kontralatí musí být vyztužen minimálně dvěma hřebíky. Vzdálenost mezi latěmi přepravky by měla být zachována v souladu s Technické specifikace vybraný typ kovové dlaždice.
2. Montáž druhé řady latí. Je třeba si uvědomit, že vzdálenost mezi první a druhou řadou se bude lišit od následující, na to byste měli při výpočtu dávat zvláštní pozor.
3. Instalace následujících řad. Dále se přepravka pod kovovou dlaždici montuje se standardní vzdáleností v závislosti na typu kovové dlaždice. Pro rychlé a pohodlné upevnění následných řad se používá měřicí lišta, jejíž tloušťka odpovídá rozměrům desek přepravky.
4. Na vnitřní rohy střechy, kde se plánuje vybavit údolí vlastními rukama, jsou základní desky řezány pod úhlem, aby byl zajištěn těsný spoj. Také střešní úžlabí, komín nebo světlíky lze po obvodu vybavit pevnou deskou.

1. Poslední řada přepravky v oblasti horního hřebene by měla být správně širší. K tomu lze použít buď širší desku, nebo při připevňování standardních tyčí je spojit dohromady a v případě potřeby přidat pár dalších řad, aby vytvořily jednotnou plochu. Aby se zabránilo vychýlení okraje plechu, je vyrobena souvislá přepravka.

1. Na poslední krok okraje rámu jsou oříznuty, čímž se jejich délka vyrovná na milimetr.

Vlastnosti instalace a dalšího provozu střechy

Vzhledem k tomu, že instalace přepravky pod kovovou dlaždici umožňuje práci ve vysokých nadmořských výškách, musíte se při jejím provádění sami postarat o osobní bezpečnost. Individuální pojištění by mělo být používáno správně, podrážka použitých bot by neměla klouzat.
Vzhledem k tomu, že dřevo použité po montáži ve většině případů stále obsahuje určité množství vlhkosti, po prvním roce provozu střechy je nutné dotáhnout každý samořezný šroub vlastníma rukama. Vlivem vysychání dřeva se jeho rozměry mírně zmenšují, slábne spoj střechy a hrozí, že se voda dostane na povrch přepravky po závitu střešního šroubu, který k přepravce fixuje plechy. Výpočet požadovaného počtu komponentů a montáž latí vlastníma rukama je zásadním krokem při vybavení střechy střešní krytinou. Jakýkoli pokyn pro pokládku různých typů kovových dlaždic se zaměřuje na kvalitu a správnou instalaci základny. Zároveň musí být co nejpřesnější výpočet množství materiálu na pokrytí střechy, rozměry prvků přepravky a všechny vzdálenosti a přísně dodržovány požadavky na postupnost práce. Například při instalaci kovových dlaždic typu "Cascade" se používají hlavně tyče o průřezu 32 mm x 100 mm. S takovými charakteristikami základních prvků v průměru na vybavení 1 metr čtvereční latě budou potřebovat 3 lineární metry desek. Je docela možné udělat takový objem práce vlastníma rukama, je však třeba vzít v úvahu složitost geometrie střechy, rozměry svahů a celkovou plochu. Podívejte se na video

Laťování jako jedna ze součástí systému vazníků hraje důležitou roli pro zajištění co nejdelší životnosti střechy a je také rámem, na kterém spočívá střešní krytina. Zařízení přepravky může být:

• pevné - v tomto případě jsou desky přepravky naskládány těsně k sobě a připevněny ke krokvím;
• montované pomocí deskového materiálu - střecha je pokryta OSB deskami, které poskytují rovný povrch střechy a jsou použitelné pro jakýkoli typ střešního materiálu;
• řídké - v tomto případě naskládané na krokve dřevěné bloky, potom se na ně kolmo položí desky nebo tyče ve vzdálenosti odpovídající velikosti zvoleného materiálu.

Kovová taška - jako materiál pro střešní krytinu

V současnosti je nejoblíbenějším materiálem pro střešní krytinu, který zaručuje pevnost a odolnost, kovová taška. Tento materiál má potřebnou lehkost a pevnost ve vztahu k životní prostředí a také působí esteticky vzhled střechu budovy.

Mezi výhody kovových dlaždic kromě pevnosti a odolnosti patří: lehkost (na váhu - kovové dlaždice jsou 10krát menší než běžné dlaždice), technická snadnost instalace, rozmanitost barvy nátěry, relativně nízké náklady instalační práce, ekologická bezpečnost a také možnost instalace kdykoli během roku.

Mezi nevýhody patří: nutnost dodatečné zvukové izolace, náchylnost ke korozi míst s porušenou vrstvou, potřeba speciálního drenážního zařízení.

Pokud jde o takový indikátor, jako je hluk z větru nebo při dešti (koneckonců, kovové dlaždice jsou považovány za nejhlučnější střešní materiál), dodatečnému hluku lze zabránit, pokud je kombinován s parotěsnou vrstvou zvukové izolace. Žádný ze střešních materiálů sice nezaručuje 100% ochranu proti hluku.

Také bychom neměli zapomínat, že vznik zvýšeného hluku může být důsledkem nesprávného výpočtu kroku přepravky a úspory na kvalitě materiálů.

Pro pokrytí střechy kovovými taškami je vhodný jakýkoli typ přepravky, ale je důležité pamatovat na to, že kovové tašky kladou velmi vysoké nároky na latě - všechny musí být naprosto rovné, prostě dokonalé. Pokud jsou povoleny jakékoli nepravidelnosti, nebude možné zajistit rovnoměrné uložení dlaždic.

Klasifikace kovových dlaždic

Základem kovové dlaždice je ocelový plech, který je z vnější i vnitřní strany potažen zinkovými vrstvami, zevnitř také dalšími ochrannými vrstvami a z vnější strany polymerem. Pro zinkovou vrstvu se používá nejen zinek, jako takový, může to být i hliník-zinkový povlak, železo-zinek a další.

V řezu vypadá kovová dlaždice jako na obrázku 2.

Životnost výrobku závisí na materiálu: kovová dlaždice se používá v záruce po dobu 15 let a ve skutečnosti - 50 let.

Nejoblíbenější jsou hladké nátěry, ale i texturované, které jsou na bázi polyesteru a mohou to být také plastisol, akrylát, polyuretan, polyvinylidenfluorid. Konečná cena kovové dlaždice závisí na typu použitého polymeru.

Kovové obklady se liší v různých parametrech, jedná se o kvalitní a estetické materiály.

Kvalitativní parametry: suroviny (výrobce, použitý polymerní povlak, tloušťka oceli (rozsah od 0,4 mm do 0,5 mm)); typy ochranných nátěrů; certifikace zařízení a výroby; země původu.

Estetické parametry: tvar, geometrické rozměry, barevné řešení.

Laťovací schůdek a jeho montáž

Pro kovové dlaždice je nejoptimálnější přepravka s řídkým stoupáním.

Krok je vzdálenost mezi těmi lištami přepravky, na které bude kovová dlaždice přímo upevněna.

Velikost stupně přepravky pod kovovou dlaždici je vyrobena zcela individuálně a zcela závisí na zvoleném materiálu a jeho geometrických rozměrech.

U různých výrobců je vlnová délka kovové dlaždice různá, respektive krok bude také odlišný. Proto následující podrobně popisuje: jak vypočítat krok a jak namontovat přepravku.

Nejprve se musíte rozhodnout o materiálu.

Výběr řeziva pro laťování

Pro instalaci přepravek na kovové dlaždice jsou nejvýhodnější materiály získané ze dřeva. jehličnany Doplňková výbava: řezivo, omítané prkno. Rozměry řeziva jsou zcela odlišné a závisí na střešních konstrukcích, pro které je aktuálně určeno. Například:

• hranatá deska o tloušťce 24 (25) mm a délce 100 mm je nejběžnější možností a používá se téměř pro každou střechu, ale ne příliš složitý design;
• hraněná deska o tloušťce 28 (32) mm a délce 100 mm je nejvhodnější pro pokládku kovových dlaždic se základnou ze silného pozinkovaného plechu a pro střechy složité konfigurace;
• řezivo 50x50 mm a 40x60 mm se používá v případech nestandardních střešních konstrukcí a také v případě, že je mezi krokvemi velká vzdálenost (ne 60-80 cm, ale 90-100 cm).

Důležité: materiály pro výrobu přepravek musí být suché, větve a různé vady nejsou povoleny. Před montáží se doporučuje veškeré řezivo ošetřit vodoodpudivým ochranným nátěrem.

Požadované nástroje

Pro výrobu přepravek na střeše pod kovovou taškou budete potřebovat následující nástroje:

• kladivo;
• pozinkované hřebíky;
• svinovací metr nebo skládací metr;
• pilka na kov;
• hladinoměr;
• jednoduchá tužka (pro značení).

Pořadí instalace přepravky pod kovovou dlaždici

Chcete-li začít pracovat na zařízení bedny pod zastřešení, na příhradový systém střechy (ve které je tepelná izolace), je po celé ploše sklonu střechy těsně natažena parotěsná membrána. Membránu je třeba natáhnout s překrytím jednoho pásu na druhý asi 6 cm a přibít.

Ovládací lišty jsou namontovány na natažené membráně. Takovéto kontra lišty musí být připevněny: shora - podél hřebene střechy (3,5 - 4 cm níže), po stranách - k okrajům sklonu střechy (podél štítu) a zespodu (římsový pás). Kontralije se ke krokvím upevňují pomocí pozinkovaných hřebíků, délka hřebíků by měla přesahovat tloušťku kolejnice asi třikrát.

Tloušťka kontralatě při délce sklonu střechy do 6 metrů by měla být 24 mm, při délce 6 až 12 metrů - až 28 mm, při délce sklonu nad 12 metrů - 40 mm. Tloušťka první desky (římsy) by měla být silnější než ostatní.

Pro stanovení průměrné vzdálenosti kolejnic je nutné rozložit na rovnou plochu dvojitou řadu 12 dlaždic. Dlaždice jsou naskládané přední strana dolů, přední záhyby by měly do sebe zapadnout. Poté se vypočítá vzdálenost pro odsazení a umístění dlaždic, změří se vzdálenost mezi první a poslední dlaždicí každé řady, sečte se a vydělí 20. Výsledná hodnota je krokem pro umístění kolejnic.

Dále, na boční protikolejnici, počínaje zdola, je nutné vytvořit značky pro umístění vodorovných kolejnic (ve vzdálenosti od sebe rovné získané hodnotě rozteče). Udělejte značky jednoduchou tužkou a změřte vzdálenost pomocí metru.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat spodní liště (její schod je ovlivněn velikostí odtoku). Krok pro spodní lištu bude o něco menší, protože by měl zajistit, aby se část žlabu překrývala s okrajem dlaždice. Velikost přesahu spodní řady tašek přes okap by měla odpovídat 1/3 průměru okapu. Pokud tedy máte stupeň laťování pod kovovou taškou 350 mm, pak bude vzdálenost mezi římsou a první kolejnicí asi 280 mm.

Paralelně s boční lištou jsou podél krokví vycpány dřevěné pultové lišty, na které jsou následně připevněny horizontální lišty. Svislé protilišty musí být napojeny na hřebeni.

Po provedení potřebného značení a instalaci vertikálních lišt můžete začít vycpávat horizontální lišty.

Desky stejné řady by měly být spojeny na krokve, ale v žádném případě by se neměly překrývat. Rovnoměrnost řad se kontroluje pomocí hladinoměru. Přebytek ve velikosti kolejnic se odřízne pilou na železo.

Přepravka je připravena.

V této fázi můžete přistoupit k pokládce střešní krytiny - kovových tašek.

Montáž kovových obkladů

Je nutné začít připevňovat plechy kovových dlaždic k přepravce zespodu. Ke spodní tyči pomocí samořezných šroubů a šroubováku v každé vlně se provádí upevnění. Následující řady jsou fixovány přes vlnu blíže k přestávce.

Pro složité úseky střešní konstrukce se používají speciální pásy (římsy a spoje), které jsou připevněny k přepravce a spojují řady tašek, jak je znázorněno na obrázku 4.

Na horní hranu střešních plechů je připevněna speciální hřebenová tyč.

Škrábance na polymerovém povlaku, které se vytvořily během instalace, jsou přetřeny barvou.

Video - krok přepravky pod kovovou dlaždici

26.07.2014

Opláštění pod kovovou taškou je velmi důležitou součástí plechové střechy. Z správná instalace laťování závisí na všech následných pracích se střechou. V tomto článku budeme podrobně analyzovat proces instalace přepravky pomocí diagramů a videí. Nejprve však pár slov o kovové dlaždici.

Trh stavebních výrobků je plný moderních střešních materiálů. Kovové dlaždice jsou obzvláště oblíbené, protože jsou cenově dostupné, praktické a docela spolehlivé. Tento materiál je dobrý jak pro opravu zchátralých střech, tak pro stavbu nových. venkovské domy, ale i další stavby (kolny, garáže atd.).

Co určuje cenu plechové střechy?

Cena instalace střechy z kovových tašek závisí na:

1. náklady na pořízenou podlahu (materiál, typ nátěru, tloušťka a množství);
2. ceny za desky, ze kterých bude přepravka vyrobena (druh dřeva, délka a tloušťka desek, druh zpracování);
3. platba za služby pokrývačských specialistů (zkušenosti, pověst firmy, počet volaných zaměstnanců v závislosti na plánovaném objemu stavby nebo opravy).

Druhy kovových dlaždic:

Objem a vlastnosti provedené práce jsou určeny vybraným povlakem kovových dlaždic.
Například samonosná kovová dlaždice nevyžaduje instalaci přepravky. Samozřejmě je to velmi pohodlné, ale zároveň drahé. Práce se provádí poměrně rychle, ale existuje jedno upozornění: takový povlak je vzácný, takže většina spotřebitelů si musí koupit obyčejnou kovovou dlaždici.

Je třeba si dát pozor i na výztužná žebra panelů, ale nejdůležitější je profil. Nejběžnější jsou profily ve tvaru S a drážkované profily.

Šířka plechů se obvykle pohybuje mezi 4 - 7 metry. Výhodnější je volit dlouhé a široké plechy, protože s nimi bude méně práce. Jedinou nepříjemnou vlastností takové podlahy je nepohodlí při přepravě.

Pokládání kovových tašek je poměrně jednoduchý proces, ale pokud prostě není čas na opravu střechy vlastními silami, je lepší kontaktovat odborníky na pokrývačské práce. Mistři s odpovídajícími znalostmi, dovednostmi a schopnostmi odvedou svou práci na nejvyšší úrovni a vy jako zákazník budete mít jistotu, že střecha vašeho domu vydrží mnoho let.

Z čeho se vyrábí plechová střešní krytina?

Materiál pro kovovou střechu může být tří typů:

1. Měď. Taková střecha bude odolná vůči vnější faktory(srážení, padající a hnijící listí atd.), ale časem se vytvoří vitriol, díky kterému se výrazně změní barva povlaku. Pokud chtějí majitelé zachovat původní barvu střechy, můžete zvolit měděné kovové konstrukce pokryté kamennou drtí.
2. Hliník. Odolné plechy, které jsou potaženy speciálním polymerovým povlakem, i když existují možnosti bez ochranné vrstvy.
3. Ocel. K výrobě této střešní krytiny se používá specifický ocelový plech. Stejně jako hliník může být potažen speciální polymerní ochrannou vrstvou. Existuje také pozinkovaná verze.

Ocel je považována za nejpevnější materiál, ale měď a hliník jsou odolnější vůči rzi (korozi). Ukazuje se, že za podmínek vysoká vlhkost a častých deštích je praktičtější zvolit měděnou nebo hliníkovou střechu, a pokud jsou srážky vzácné, je účelnější pořídit si ocelovou kovovou tašku.

Která přepravka na kovovou střešní krytinu je lepší?

Přepravka je jakýmsi „základem“ pro budoucí střechu. Jeho tvorba je zodpovědný proces, který vyžaduje důkladný přístup. Je velmi důležité vybrat správné desky.

Hraněné desky - nejlepší možnost pro bednu. Důležité je pouze vybrat správnou část pro zakoupený střešní materiál (ve většině případů zvolte 2,5 * 10 cm; takové rozměry jsou optimální).

Je třeba mít na paměti, že desky mají téměř vždy nestejnou šířku. Pokud je napsáno, že tloušťka dávky je 30 mm, tak to neznamená, že všechny desky budou mít přesně 30 mm. S přihlédnutím k chybě se šířka desky může lišit od 25 do 35 mm.

Majitelé domů si také mohou koupit drahé dokonale rovné desky, i když takový materiál bude muset zaplatit více peněz než obyčejný. Další významný bod: nerovnosti desek lze samozřejmě dokonce použít ke zlepšení konečného výsledku, v závislosti na typu kovové dlaždice.

Jak vyrobit přepravku na kovovou dlaždici?

Jaká měření je třeba provést při opláštění střechy pod kovovou taškou?

Instalace opláštění pod kovovou dlaždici je náročný úkol. Povlak na kovové dlaždice bude vynikající pouze tehdy, bude-li správně nainstalován. Chcete-li to provést, budete muset provést některá měření a výpočty:

• Měl by být měřen paprsek, ze kterého budou vyrobeny krokve. Zpravidla je nejlepší koupit paprsek 50 x 150 mm.
• Pokud se vytváří žlab, musí být znám jeho sklon; minimálně - 3 stupně.
• Ujistěte se, že jste zvolili správnou velikost nosníku pro budoucí konstrukci přepravky - optimální čísla jsou 50 * 100 mm.
• Musíte znát vzdálenost mezi samotnými krokvemi (zkušení řemeslníci obvykle počítají od 60 do 90 mm);
• Podle stavebních předpisů by deska, která přesahuje okap, měla být umístěna o něco blíže k další než ostatní (vzdálenost je 30 cm, pokud je mezera mezi ostatními deskami 35 cm, a 40 cm, pokud jsou umístěny ostatní desky ve vzdálenosti 45 cm od sebe);
• Výčnělek střešního materiálu by měl přispívat k odtoku vody, takže jeho délka bude muset být také pečlivě vypočtena.
• Je nutné stanovit průměr odtoku, pokud existuje;

Latovací schůdek pro kovové dlaždice

Je důležité určit vzdálenost (krok) mezi deskami opláštění pod kovovou dlaždicí a tloušťku samotných desek. Jde o to, že jsou jiní. V tomto ohledu, dokonce i v dávce samotné kovové dlaždice, mají díly také nestejné tloušťky. Velikost směrodatné odchylky je 5 mm. Někdy je doporučená vzdálenost mezi sousedními prvky uvedena výrobcem kovové dlaždice. Pokud tyto údaje chybí, stačí změřit vzdálenost od spodního okraje jedné desky k hornímu okraji další.

Jaký krok přepravky pod kovovou dlaždici je vyžadován konkrétní situaci, závisí na vlastnostech plechů; obvykle volte 35 nebo 45 cm.

Všechny parametry se měří pomocí svinovacího metru. Chyby při měření a důležitých výpočtech vždy nepříznivě ovlivňují konečný výsledek. Chcete-li získat kvalitní střechu, je třeba všechna čísla zkontrolovat. Tento tip vám ušetří tisíce dolarů. Zkušení majitelé se vždy snaží pomoci mistrům ve výpočtech. Je důležité si uvědomit, že stavební a opravárenské činnosti znamenají značné finanční náklady a úspory díky optimalizaci těchto nákladů budou velmi citelné.

Instalace přepravky pod kovovou dlaždici

V současné době vyvinutý instrukce krok za krokem o montáži mřížky pro kovovou tašku a montáži celé střechy. Obecná pravidla pro provádění oprav a konstrukční práce tyto vypadají takto:

1. Desky se připravují. V tomto případě je nutné vzít v úvahu materiál. Která přepravka na kovovou dlaždici je lepší, závisí do značné míry na samotné dlaždici.
2. Kromě přepravky budete muset vytvořit protipřepravku.
3. Je lepší zvolit samotnou dlaždici z dlouhého plechu, protože její pokládka je jednodušší. Problémy však mohou nastat s dopravou.
4. Není možné pokládat díly s kovovými dlaždicemi s přesahem.
5. Před vyrobením přepravky pro kovovou dlaždici jsou nutně určeny rozměry budoucí přepravky pro kovovou dlaždici a jsou provedena další důležitá měření a výpočty. Vytváří se schéma přepravky pro kovovou dlaždici.
6. Třídění materiálu. To musí být provedeno před zahájením práce. V opačném případě bude kvůli rozdílu v tloušťce desek pokládání dlaždic problematické. Desky musí zároveň odolat hmotnosti pracovníka montujícího střechu, i když jsou plně zohledněny tolerance řezání.
7. Okapová lišta je připevněna předem.
8. Desky jsou spojeny co nejtěsněji. Vzdálenost mezi krokvemi by měla umožnit upevnění plechů.
9. Před položením dlaždic jsou upevněny speciální držáky.
10. Pracovní proces začíná v blízkosti desky, která jde do římsy (od konce).
11. Při práci je třeba mít na paměti, že je důležité zajistit průtok vody a kondenzátu. K tomu je vytvořena speciální drážka. Při návrhu zastřešení je navíc nutné počítat s přítomností svodů.
12. Pokládka se provádí pouze ze spodní části konstrukce nahoru, ale ne naopak.
13. Kovová dlaždice je připevněna k deskám v několika bodech. Takové řešení zajišťuje spolehlivost vytvářené střechy.
14. Dokování se provádí na různých krokvích, jinak nebude konstrukce dostatečně pevná.
15. Po zpevnění prvních tří nebo čtyř řad se zbytek položí na svah.
16. Pokud se předpokládá, že střecha bude s úžlabím, přepravka se namontuje od horní části střechy ke dnu. Totéž platí pro měření.
17. Někdy je tam dlouhý "ocásek". Poté bude výstupem tuhé upevnění hřebenové tyče.

Instalace kovové střechy: podrobné video

Střecha z kovových tašek se snadno instaluje, i když zde budete určitě muset počítat s některými nuancemi.

Varování: Použití nedefinované konstanty WPLANG - předpokládá se "WPLANG" (to vyvolá chybu v budoucí verzi PHP) v /var/www/krysha-expert.php on-line 2580

Varování: count(): Parametr musí být pole nebo objekt, který implementuje Countable in /var/www/krysha-expert.php on-line 1802

Varování: Neplatný argument zadaný pro foreach() in /var/www/krysha-expert.php on-line 2735

Kovové dlaždice v současné době zaujímá přední místo v popularitě mezi domácími developery. Takové střechy se nacházejí nejen na soukromých budovách, ale také na komerční prostory, tovární haly, školy a veřejné instituce. Zařízení laťování do značné míry závisí na typu střechy.

Účelem přepravky je poskytovat dlouhodobé a bezpečný provoz střechy, na základě těchto úkolů je vybráno správné řešení. Zvláštní pozornost Designové vlastnosti střechy a mají dvě možnosti.

Jsou případy, kdy se protimříž staví i pro studené typy střech, ale to nemá nic společného s technologickou nutností. Děje se tak ve dvou případech: s touhou najatých stavitelů vydělat více a s nedostatkem znalostí.

Ceny za kovové dlaždice

kovová dlaždice

Vlastnosti přepravky na kovové dlaždice

Existují dva typy přepravek, při konkrétním výběru je třeba pochopit jejich účel.

Stůl. Druhy laťování pro kovové dlaždice

Typ laťování	Účel a stručný popis
	K vybavení přepravky se používají lišty nebo desky, vzdálenost mezi osami symetrie je 300–400 mm. Konkrétní hodnoty závisí na vlnové délce. Ve většině případů je to 350 mm, ale někteří výrobci to dělají střešní materiály s krokem 300 mm nebo 400 mm.
	Přepravka má sekce s postupným uspořádáním kolejnic a s pevnými deskami. Masivní podlahy se používají v místech úžlabí, střešních oken, komínů a dalších architektonických prvků a inženýrské stavby. Pevná podlaha není nutná pro upevnění plechů z kovových dlaždic, ale pro upevnění hydroizolačních membrán.

Co určuje typ přepravky

Každý zkušený řemeslník si typ a parametry přepravky promyslí ještě před zahájením stavebních prací. Tento přístup umožňuje minimalizovat pravděpodobnost chyb, urychlit proces stavby přepravky, zvýšit její spolehlivost a životnost.

Materiály opláštění

Cena konstrukce do značné míry závisí na použitých materiálech, při správném rozhodnutí je možné snížit odhadovanou cenu o 25–30 %. Co lze použít na výrobu přepravky pod?

Stůl. Druhy řeziva pro montáž přepravky

Druh řeziva	Výkonové charakteristiky
	Nejdražší možnost, která se používá velmi zřídka. Jedinou výhodou je, že proces výroby přepravky a instalace kovových dlaždic je poněkud zjednodušen. Velká šířka usnadňuje zašroubování šroubů.
	Používá se nejčastěji, ve všech ohledech nejlepší možnost. Rozměry kolejnic jsou cca 40 × 50 mm, výška 50 mm zajišťuje efektivní přirozené větrání podstřešního prostoru zateplených střech.
	Desky je nutné obrousit, jinak je poškozují škůdci a po pár letech ztrácejí své pevnostní ukazatele. Za cenu asi o 30 % levnější než kolejnice. Neomítané desky, v závislosti na šířce, mohou být nezávisle řezány do několika kolejnic. Taková přepravka se vyrábí pro studené střechy, které nemají protipřepravku.
	Většina levná varianta. Řezivo má dvě povinné podmínky: stejnou tloušťku a nepřítomnost kritického poškození. Použité řezivo bude použito na nekritické stavby a přístavby.

Je žádoucí impregnovat veškeré řezivo bedny antiseptiky. Profesionální pokrývači však tuto fázi vynechávají, zaručují těsnost střechy, což eliminuje možnost hnilobných procesů.

Únosnost střešní konstrukce má velký význam pro její životnost. Proto všechny prvky podléhají vysokým požadavkům, regulovaným SNiP. To platí i pro laťování, které slouží jako podklad pro krytinu. Jeho účelem je držet krycí materiál, rovnoměrně rozložit a přenést zatížení, které vytváří, na stěny a základy. V tomto článku podrobně zvážíme instalaci přepravky na kovovou dlaždici, jejíž upevnění je přísně regulováno předpisy.

Laťování na kovové dlaždice: výběr materiálu

Přepravka je pevná podlaha (když mezery mezi řadami lamel nejsou větší než 1–2 cm) nebo příhradová konstrukce položená na krokve. Při pokládání ploché břidlice se používá pevný podklad, rolovací materiály, stejně jako kovové dlaždice na křižovatkách svahů, na hřebeni, údolích, žebrech a drážkách. V ostatních případech se vyrábí řídká přepravka.

Při instalaci střechy z kovové tašky se vyrábí řídká bedna, s výjimkou křižovatek svahů, průchodu údolí a linií říms a hřebenů

Vybavte přepravku v 1 nebo 2 vrstvách. První je namontován vodorovně, rovnoběžně s hřebenem. Druhá vrstva - pro souvislé podlahy - se provádí ve směru od hřebene k sestupu nebo diagonálně. K pokrytí střechy kovovou taškou stačí první vrstva. Přepravka může být dřevěná (z tyčí nebo desek) nebo kovová.

Video: šablona pro montáž přepravky pod kovovou dlaždici

Kovová bedna

Kovová přepravka je vyrobena ze speciálního ocelového profilu, který poskytuje nesporné výhody oproti tradičním dřevěným řešením:

• volný přístup ke všem konstrukčním prvkům;
• snížení zatížení větrem snížením celkové plochy přepravky.

Ale hlavní výhodou kovového profilu to není. Při stavbě přepravky vyrobené z perfor ocelové trubky výrazně se zlepšuje přirozené větrání podstřešního prostoru a odvod kondenzátu, jehož tvorba je nevyhnutelná vlivem denních a nočních teplotních změn mimo sezónu. Proto je dřevěná bedna pro pokládku kovových dlaždic pečlivě chráněna před vlhkostí. Mezitím se i ty nejlepší hydro a parozábrany stávají v průběhu let nepoužitelné a vyžadují výměnu. A pokud to není provedeno včas, dřevěná bedna bude hnít se všemi z toho vyplývajícími důsledky. Bohužel, smutné a drahé.

U přepravky z kovového profilu se to stát nemůže. Navíc je dokonale plochý, což je důležité pro odolné upevnění krycího materiálu. Samotný kovový profil je vhodný pro přepravu a skladování, stejně jako pro jednoduchou a snadnou montáž.

Kovová přepravka pod kovovou taškou má mnoho výhod, z nichž hlavní je zajistit dobré přirozené větrání podstřešního prostoru

Proto závěr:

• kovová konstrukce pod kovovou dlaždicí se nebojí vlhkosti, navíc si zachovává své vlastnosti v nejnepříznivějších povětrnostních podmínkách;
• vnitřní prostory se obejdou bez dodatečného větrání;
• střecha déle vydrží a není třeba ji dlouho opravovat.

Dřevěná bedna

Dřevěná přepravka na kovovou dlaždici se používá mnohem častěji než kovová. I když v zásadě neexistují žádné výhody ve srovnání s kovovým profilem - ani v ceně, ani v požadavcích na uspořádání. Spíše ovlivňuje mentalitu, hold tradicím a důvěru ve strom. Než budete mluvit o dřevěné bedně, zvažte strukturu kovové střechy. Skládá se z:

• krokvový systém a římsový pás;
• parotěsná vrstva;
• počáteční bedna;
• tepelně izolační materiál;
• hlavní latě a kontralatě;
• hydroizolace;
• kovové dlaždice.

Struktura střechy z kovových tašek se skládá z přesně stejných vrstev jako střechy z jiných nátěrů.

Stejně jako u konstrukce pro pokládku jakékoli jiné střešní krytiny je i zde nutné zajistit mezeru mezi kovovou taškou a hydroizolací pro větrání podstřešního prostoru. Izolační materiály jsou umístěny přesně ve stejném pořadí. Pro domluvu studená střecha také nepokládejte tepelný izolátor.

Na zařízení střešní dort na nezateplené střeše se lze obejít bez pokládky tepelně izolačního materiálu, je však nutná hydroizolační vrstva a větrací vzduchová mezera

Jediný rozdíl je v tom, že krok opláštění se provádí pro konkrétní dlaždici. To znamená, že struktura laťování závisí na typu střešní krytiny a je nacpaná pod získaný povlak.

Krok přepravky nezávisí na materiálu konstrukce. Musí odpovídat velikosti vlny vybrané kovové dlaždice.

Tento jednotlivý krok je vysvětlen jednoduše: různí výrobci a modely - různé velikosti.

Stupeň laťování musí odpovídat velikosti příčné vlny kovové dlaždice

Je třeba zmínit ještě jednu nuanci - první deska přepravky je namontována nad zbytkem o velikost příčné vlny kovové dlaždice. Obvykle je to 10-15 mm.

První (římsová) řada přepravky je silnější než ostatní o výšku příčné vlny

Někdy uklouznou informace, že pod povlakem z kovových dlaždic lze vyrobit zcela souvislou přepravku. Opravdu, někdy ano. Pokud však někoho napadne na tomto ušetřit a nahradit dřevo více levné materiály, pak nebude fungovat nic. Nemluvíme o žádné překližce, dřevotřísce nebo dřevovláknité desce jako souvislé podlaze. Pevná přepravka na kovovou dlaždici znamená pouze malý krok mezi deskami (do 2 cm). Takže v každém případě se používá přírodní dřevo, jehož plemeno si vývojáři vybírají podle libosti.

Častěji je to smrk, jedle, borovice, modřín. Z hlediska "cena - kvalita" je vhodnější použít borovici. Může to být tyč nebo hranatá deska s dobrým sušením a se vysoký výkon. Šetřit na řezivu se nevyplatí, abyste si v budoucnu nedělali zbytečné problémy.

Tabulka: srovnání dřevin podle koeficientu smršťování a mechanické pevnosti

dřeviny	Poměr smrštění, %		Mechanická pevnost pro dřevo s vlhkostí 15 %, MPa (kgf / cm 2)
	v radiálním směru	v tangenciálním směru	při stlačení podél vláken	ohýbání	střih v radiální rovině	střih v tangenciální rovině
Jehličnaté dřeviny
Borovice	0,18	0,33	43,9	79,3	6,9 (68)	7,3 (73)
Smrk	0,14	0,24	42,3	74,4	3,3 (33)	3,2 (32)
Modřín	0,22	0,40	31,1	97,3	8,3 (83)	7,2 (72)
Jedle	0,9	0,33	33,7	51,9	4,7 (47)	3,3 (33)
Dřeviny tvrdého a měkkého dřeva
Dub	0,18	0,28	52,0	93,5	8,5 (85)	10,4 (104)
Popel	0,19	0,30	51,0	115	13,8 (138)	13,3 (133)
Bříza	0,26	0,31	44,7	99,7	8,5 (85)	11 (110)
Osika	0,2	0,32	37,4	76,6	3,7 (37)	7,7 (77)
Lípa	0,26	0,39	39	68	7,3 (73)	8,0 (80)
olše černá	0,16	0,23	36,8	69,2	-	-

Rozptýlíme ještě jeden stereotyp – údajně nejhorší zvukovou izolaci mají kovové obklady. Kvůli tomu někteří odmítají takový úžasný krycí materiál. A naprosto marně. Za prvé, ani jedna střecha neposkytuje 100% výsledek v nehlučnosti. A za druhé, studie provedené výrobci kovových dlaždic ukázaly, že důvodem není samotný povlak, ale nesprávně sestavená bedna, chyby v jejím vycpávání a instalaci krycího materiálu. A také v malém úhlu sklonu svahů, úspora materiálů a samořezných šroubů, o kterých budeme hovořit o něco později.

Video: analýza chyb při instalaci kovových dlaždic

Ani druh dřeva pro konstrukční prvky střechy nehraje zvláštní roli. Pokud je konstrukce správně sestavena a všechny fáze instalace jsou provedeny bez porušení, střecha z kovových dlaždic vydrží velmi dlouho a potěší svou krásou a dobrým výkonem.

Druh dřeva pro systém latí a vazníků neovlivňuje trvanlivost kovové střechy, hlavní věcí je provést instalaci bez porušení

Schéma laťování

Před montáží přepravky se musíte rozhodnout pro její typ - pevné nebo řídké.

Pevná bedna na kovové dlaždice se vyrábí pouze na nejkritičtějších místech: na hřebeni, údolí a křižovatkách

Při instalaci masivního latě je řezivo položeno téměř těsně, přičemž zůstává větrací mezera až 2 cm. Příhradová podlaha je o něco obtížnější, ale používá se častěji, protože její zařízení snižuje spotřebu dřeva a usnadňuje stavbu střechy . Pokud jde o krok bedny, pak, jak již bylo napsáno výše, by se měl rovnat vlnové délce. Mnoho výrobců uvádí nezbytný krok v pokynech pro kovovou dlaždici.

Ať už je zvolen jakýkoli typ podlahy, před instalací je nutné řezivo ošetřit antiseptikem a vysušit.

Často se desky prodávají již zpracované. Ale pokud ne, tak si impregnaci musíte udělat sami. Tím se výrazně prodlouží životnost dřeva.

1. Instalace přepravky začíná položením hydroizolačního prostředku na krokve. Udělají mírný průvěs a zafixují protimřížkou.

   Hydroizolační fólii je lepší nenatahovat, aby jí zůstala trochu volnosti při přirozených deformacích střešního rámu

2. Přepravka je upevněna hřebíky 2krát delšími, než je tloušťka desky. Snaží se je zatlouct co nejblíže k ose kontrakoleje.

   Upevnění přepravky ke každé kontraliži se provádí dvěma hřebíky, které jsou zaraženy do okrajů desky ve středu spodní lišty

3. Na křižovatkách, po obvodu podkroví a střešní okna, v blízkosti trubek namontují průběžnou přepravku šířky 15–20 cm a vlastní příhradový systém, na který jsou připevněny desky (trámy).

   V místech uzlů zastřešení je namontována souvislá přepravka o šířce 15–20 cm

4. Na styku svahů v zóně průchodu údolí je po celém svahu položena deseticentimetrová souvislá podlaha přepravky s 2 cm větracími mezerami.

   Po celém svahu se vyrábí průběžná přepravka pro údolí o šířce 10 cm

Zvláštní pozornost by měla být věnována první řadě přepravky (řada říms), protože na ní jsou následně vyrovnány všechny plechy kovových dlaždic. Tloušťka desky této řady, jak je uvedeno výše, by měla být alespoň o 10 mm větší než všechny ostatní kolejnice, což vyrovná rozdíl v referenčních bodech plechů.

Správné uspořádání římsových jednotek má velký význam pro rovnoměrné pokládání kovových dlaždic a organizaci běžného odtoku.

Kromě toho je velikost kroku mezi první (římsou) a druhou řadou vždy o 50–70 mm menší než u ostatních. Změřte ji od okraje přední desky ke středu další desky. Tento ukazatel závisí na úhlu střechy, výstupcích za stěnou a průměru svodů a okapů. Krok mezi řadami přepravky je vypočítán co nejpřesněji nebo se provádí podle doporučení výrobce kovové dlaždice.

Je nemožné, abyste ušetřili peníze, zvýšit krok přepravky podle svého uvážení. Například vyrobit kovové dlaždice vlnou. To povede k deformaci krytiny od zatížení sněhem nebo jiných mechanických vlivů.

Video: instalace lišty pro kovovou dlaždici

Opláštění pod kovovou taškou, která není vycpaná podle pravidel, bude mít za následek mnoho defektů střechy:

• voda bude přetékat žlabem, pokud je výstupek větší, než by měl být, nebo naopak procházet mezi žlabem a čelní deskou, když je výstupek menší;
• dokování plechů bude porušeno až na nemožnost spojování sousedních prvků;
• upevnění plechů nebo úlomků kovových dlaždic k přepravce se uvolní;
• bude obtížné nainstalovat a zajistit koncové a štítové obložení;
• cirkulace vzduchu v podstřešním prostoru bude při nedodržení rozměrů mezer neúplná, což způsobí vlhnutí izolace, vznik plísní a hub.

Výpočet množství materiálu

Množství materiálu potřebného pro stavbu laťování závisí na rozměrech střechy, umístění komínů a dalších inženýrských a komunikačních výstupů na střechu a také na typu odvodňovací systém. Přepravka je obvykle vyrobena z desek o délce 6 m a jejich počet se vypočítává podle rozteče a velikosti svahů. Podle známého počtu desek se určí jejich objem.

Tabulka: počet desek v 1 m³ (kusy)

Rozměry desky, mm	Objem jedné desky, m3	Desky v jedné kostce (kusy)
25x100x6000	0,015	66,6
25x130x6000	0,019	51,2
25x150x6000	0,022	44,4
25x200x6000	0,030	33,3
30x200x6000	0,036	27,7
40x100x6000	0,024	41,6
40x200x6000	0,048	20,8
40x150x6000	0,036	27,7
50x100x6000	0,030	33,3

Při výpočtu je nutné vzít v úvahu pokyny výrobců pro uspořádání střechy z jednoho nebo druhého typu kovové tašky, které se scvrkají na následující:

Jak ušetřit na řezivu

1. Využijte slevy prodejců řeziva a pracovníků na pilách. Velké slevy jsou zimní čas, protože pro ně není vhodné skladovat stavební materiály, které se v sezóně neprodaly.
2. Jako majitel dače nebo příměstské oblasti nakupte od místních samospráv kvótu na těžbu a po dohodě v lesním hospodářství dovezte dřevo na pilu. Dřevo bude stát za velmi nízkou cenu.
3. Koupit hraněnou desku pracovní sekce. Zkušení stavitelé již dlouho používají tuto techniku ​​ve prospěch peněženky. Co je jeho podstatou: taková deska se vyrábí v nomenklatuře jako řezivo vyráběné podle státní normy 8486-86, ale o rozměru menším o 5 mm průřez. Jeho kvalita je úměrná prknu první třídy, ale vzhledem k menšímu výřezu v jedné kostce bude počet prken výrazně větší. To znamená, že 1 m³ desky pracovní sekce bude stát asi o 15% levnější než při nákupu materiálu vyrobeného podle GOST.

Tloušťka laťování

V závislosti na typu a velikosti střechy se pro laťování používají tyto materiály:

• pro vycpávání latí na jednoduchých střešních konstrukcích, které budou pokryty kovovými taškami s malou vlnou a tloušťkou plechu do 0,45 mm, se používají omítané desky 25x100 mm;
• pro instalaci laťování složité střechy nebo při použití plechů z plechů o tloušťce 0,5 mm s vysokou vlnou se získává materiál o průřezu 32x100 mm;
• s velkým krokem krokve se používá nosník 50x50 mm nebo 40x60 mm.

Než začneš zastřešení, musíte zkontrolovat veškeré řezivo. Zvláště pokud byl zakoupen v dávce, kde je odchylka řádově 5 mm mezi tloušťkou desek běžným jevem. Kalibrované a hoblované desky mají přesnější rozměry, ale jejich použití pro vycpávání opláštění pod kovovou dlaždici je nákladné.

V zakoupené dávce desek mohou být instance s různými tloušťkami

Jako první je proto nutné řezivo roztřídit podle velikosti, abyste předešli zbytečným problémům při práci. Při třídění se odstraňují shnilé desky, které mají praskliny nebo nerovnosti, a také desky surové, které se suší na standardní vlhkost 19–20 %. Pokud se třídění neprovede, pak rozdíl v tloušťce desek povede k rozdílům v úrovni, což ztíží instalaci krycího materiálu a bude mít špatnou kvalitu.

Video: kontrola a třídění desky

Nejběžnější řezivo pro opláštění pod kovové dlaždice

1. Okrajová deska o tloušťce 24–25 mm (24x100 a 25x100) je univerzální, ale ne příliš pevná, používá se pro jednoduché lehké střechy s intervalem mezi krokvemi nejvýše 600 mm.

   Omítaná deska o tloušťce 25 mm se používá pro jednoduché a lehké střechy.

2. Deska 32x100 - pevnější konstrukce, vhodná pro řídké krokve s roztečí 600–800 mm.
3. Drážkovaná deska o tloušťce 25 a 32 mm pro instalaci průběžné přepravky je krásná, kvalitně zpracovaná, odolná, ale drahá, proto se pod kovové dlaždice používá velmi zřídka.

   Deska pero-drážka se používá především v aranžmá vnitřní prostory, a pro přepravky se používají velmi zřídka kvůli vysokým nákladům

4. Tyč o tloušťce 50 mm (50x50) se používá se sklonem krokví 800 mm nebo více k ochraně střechy před průhybem nebo při velkém zatížení na svazích - ve složitých střechách s více konstrukčními a dekorativními prvky.

Pro vycpávání přepravky je nežádoucí používat polohranou a neomítanou desku.

Video: jak správně připravit střechu pro kovovou tašku

Výpočet řeziva pro bednu pod kovovou dlaždici

Aby se předešlo zbytečným výdajům, výpočet požadovaného řeziva se provádí předem. Za tímto účelem změřte pomocí metru délku a výšku svahů, celkovou délku všech převisů říms, celkovou délku údolí (pokud existují) a hřebenové linie.

Výpočet průběžné přepravky

Výchozí údaj pro příklad je plocha střechy ​​50 m², použité desky 25x100 mm dlouhé 6 m.

1. Stanovíme plochu 1 desky - 0,1 (šířka desky, m) x 6 (délka desky, m) = 0,6 m².
2. Počítáme počet desek - 50 ( celková plocha, m²): 0,6 = 83,33 ≈ 84 ks.
3. Vypočítáme požadovaný objem - 0,1 x 0,025 x 6 x 84 = 1,26 m³.
4. Za oříznutí, oříznutí a náhodné chyby přidáme rezervu 10 %. Výsledkem je 1,26 x 1,1 = 1,386 m³ ≈ 1,4 m³.

Výpočet řídké přepravky

Výchozí údaje jsou stejné, rozteč bedny 350 mm, délka přesahů říms 30 m, délka hřebenové linie 8 m, bez úžlabí, jednoduchá sedlová střecha.

1. Zvažujeme počet desek na bedně hlavní střešní plochy - 50 (celková plocha, m²): 0,35 (krok, m) \u003d 142,8 lineárních metrů. m: 6 (délka desky, m) = 23,8 ks≈ 24 ks.
2. Stanovíme požadovaný objem 24 x 0,025 (tloušťka desky, m) = 0,6 m³.
3. Vypočítáme počet kostek pro uspořádání hřebene a říms - 30 + 8 = 38 běžných metrů. m: 6 = 6,3 ks. x 0,025 (tloušťka desky) = 0,16 m³.
4. Vypočítáme celkový počet kostek řeziva - 0,6 + 0,16 \u003d 0,77 m³.
5. Přidáme marži 10 % - 0,77 x 1,1 ≈ 0,85 m³.

Přesnější výpočet laťování lze provést pomocí online kalkulačky na internetových stavebních zdrojích nebo na webových stránkách výrobce vybrané kovové dlaždice.

Jak vyrobit bednu a položit kovovou dlaždici

Poté, co je řezivo nakoupeno, roztříděno, zpracováno a určen krok podle zvolené kovové dlaždice, začnou bednu cpát.

Základna je pokryta vrstvou hydroizolačního materiálu

Hraněné desky zvoleného úseku se vycpávají příčně rovnoběžně s hřebenovým vedením. Římsová (spodní) deska se používá o 10-15 mm silnější než ostatní. Současně je vzdálenost mezi vodorovnými deskami (krok opláštění) přísně dodržována podle profilové vlny.

Při spojování dvou prken na protipříhradové tyči se přibíjí každé zvlášť

V blízkosti hřebene jsou na krokve upevněny dvě přídavné desky se vzdáleností 5 cm mezi nimi, které budou sloužit jako podpěra hřebene. Nahoře je položena hřebenová tyč.

Kovová dlaždice je připevněna k přepravce pomocí vlny

Odvod vody ze střechy, což znamená její suchost a životnost, závisí na přesnosti pokládky prvních dvou řad.

Můžete zkontrolovat správnou instalaci lidovým způsobem- na zem je namontována zkušební konstrukce se zachováním stejného úhlu sklonu, na ni je aplikována kovová dlaždice a zalévána. Příliš rychlý proud vody přeteče okapy, voda přeteče a zaplaví základ. Pomalé proudění povede ke stagnaci, poškození desek a vlhkosti podstřešního prostoru. Proto volí nejlepší možnost zvýšením nebo snížením výšky těchto řad a výběrem přijatelné vzdálenosti mezi nimi.

Kontrola správného zabalení přepravky pomůže zabránit přetečení vody odtokem a zabrání navlhnutí základů a vnějších stěn

Chcete-li pracovat, budete potřebovat následující nástroje:

1. Kladivo.
2. Úroveň budovy.
3. Nůžky na kov a pila na železo.
4. Šroubovák.
5. Ruleta a stavební koutek.

Musíte také myslet na spojovací prvky - pozinkované hřebíky Ø 3–3,5 mm a samořezné šrouby, doplněné podložkami, aby odpovídaly tónu střechy a elastickým těsněním. nejvíce nejlepší značky samořezné šrouby jsou považovány za ferometal a SFS, schopné odolat extrémnímu zatížení. Je vhodné použít značkové šrouby. Samozřejmě jsou téměř dvakrát dražší, ale těsnost uchycení zůstane zachována.

Chcete-li odlišit pravé spojovací prvky od falešných, musíte podložku zmáčknout kleštěmi. U značkových samořezných šroubů zůstane těsnění a barevný povrch neporušený. Ale na nekvalitních výrobcích dojde k poškození těsnění a odlupování barvy. Navíc u falešných dílů lze pryžové těsnění snadno oddělit od podložky. Použití takových upevňovacích prvků povede k netěsnostem v upevňovacích bodech.

K netěsnostem může dojít také v důsledku porušení svislé polohy samořezného šroubu při jeho zašroubování a upevnění příliš blízko k vlně, v důsledku čehož je možné poškození povlaku.

Správné upevnění značkovými spojovacími prvky chrání krytinu před zatékáním a zachovává záruku od výrobce krytiny

K upevnění povlaku kovové dlaždice k přepravce se používají následující samořezné šrouby:

• kov-dřevo (šrouby do dřeva) 4,8x28 mm nebo 4,8x35 mm (pro velké zatížení větrem) - pro připevnění plechů k dřevěné bedně a pro sešívání plechů kovových dlaždic dohromady;
• kov na kov (kovové upevnění) 4,8x19 mm, 5,5x25 mm, 5,5x35 a 5,5x50 mm - pro upevnění plechů dlaždic na kovový podklad;
• kov-dřevo 4,8x60 mm, 4,8x70 mm a 4,8x80 mm - pro pokládku tašek Weckman na dřevěné laťování a montáž střešních nástavců - sněhové záchytky, úžlabí, provzdušňovače, hřebenáče atd.

Přední výrobci kovových dlaždic doplňují své výrobky výhradně značkovými spojovacími prvky a odmítají záruku, pokud byly při instalaci použity padělky.

Kromě toho jakákoliv pojišťovna odmítne pojistit předmět, kde je kvalita spojovacího materiálu pochybná.

Video: instalace latí a kovových dlaždic

Z správné zařízení přepravky na kovové dlaždice, stejně jako použití dobrých materiálů závisí na trvanlivosti střechy, jejích funkčních a provozních vlastnostech. A to je klid, pohodlí a pohodlí v celém domě. Doufáme, že informace uvedené v tomto článku pomohou zajistit, aby střecha domu byla spolehlivá a odolná. Hodně štěstí.