kemerler 

Plastik tamponlardaki çatlakların kendi elleriyle onarımı - yöntemler ve teknoloji. Plastik bir kova nasıl kapatılır. Temizle oje

Bir zamanlar, arduvaz çatı kaplama belki de en çok yönlü olarak kabul edildi: uygun fiyatlı, dayanıklı ve iddiasız. Dedikleri gibi ucuz ve neşeli. Ancak, asbest liflerinin tüm gücüyle, bu tür levhalar mekanik strese karşı çok dirençli değildir: zamanla, üzerlerinde her zaman nemin kolayca sızdığı birçok küçük çatlak belirir.

Neyse ki, en azından bir arduvaz çatı, en ufak bir çizikten paslanan metal bir çatı gibi paslanmıyor, ancak yine de zaman zaman onarımların yapılması gerekecek. Öyleyse, arduvazdaki bir çatlak nasıl kapatılır ve diğer tabakaların daha fazla tahribatı nasıl durdurulur? Şimdi her şeyi daha ayrıntılı olarak anlayacağız.

Kırılgan arduvaz oldukça kolay hasar görür:

  1. darbe yüklerinden. Çatıda dikkatsizce yürümekten.
  2. Düşen ağaç dalları nedeniyle mikro çatlaklardan.
  3. Yosunlardan, likenlerden ve diğer talihsizliklerden. Özellikle arduvaza düşkün olan yosun ve likenler onu sadece estetiğinden mahrum etmekle kalmaz, yavaş yavaş yok eder!
  4. Zamandan. Ne yazık ki, hizmet ömrü Kayrak çatı büyük değildir ve 10-12 yıl sonra ilk çatlaklar ve delikler ortaya çıkar.
  5. Sürekli durgun yağmur suyundan. Sadece arduvazda değil, herhangi bir çatıda çatı pencereleri ve bacaların çevresinde zayıf noktalar bulunur. Hemen bu unsurlara dikkat edin - onları mühürlemek zor değil.
  6. Çatının açısı arduvaz çatı için uygun değildir.
  7. Arduvaz döşeme, belirli ihlallerle gerçekleştirildi ve malzeme sürekli olarak aşırı stres yaşıyor. Ayrıca, kurulum sırasında levhaları sabitlemek için lastik contasız sıradan çiviler kullandıysanız - o zaman çatlaklar olmadan yapamazsınız.
  8. Dikkatsiz taşıma ve depolama. Bu tür kusurlar hemen tespit edilemeyebilir, ancak çatıda üzerlerinde yürürken hemen fark edilir hale gelirler.
  9. Keskin sıcaklık değişiklikleri. İnanın bana, herhangi bir asbestli çimento malzemesi bundan hoşlanmaz.
  10. Vidalar veya çiviler için orantısız olarak küçük delikler nedeniyle. Metalin mevsimsel genişleme ile karakterize olduğunu unutmayın ve bu nedenle bu tür bir sabitleme için biraz daha fazla alan bırakmanız gerekir (ancak uyuşmaması için değil). yağmur suyu). Bu nedenle kauçuk contalara ihtiyaç duyulmaktadır.

Ve son olarak, kar yeni sorunlar ekleyebilir. Gerçek şu ki, arduvaz çatı metal olan kadar pürüzsüz değil ve üzerinde sürekli kar kalıyor. Ve tüm bu kar başlığını aşağıdan doldurmak için sadece biraz güneş ışığı yeterlidir - sonuç olarak, eriyen su saçaklara akar ve burada yeni bir kar tabakasıyla karşılaşır (korniş her zaman yaşam alanlarının üzerindeki çatıdan daha soğuktur) ). Burada eriyen su tekrar donar ve buz şeklinde zaten sadece arduvaz levhaları değil, aynı zamanda drenaj sistemi. Ek olarak, tüm bu kütle, düşük sıcaklıktan doğal genleşme altında, levhaların altında tıkanır ve oradan erir, doğrudan kirişlerin üzerine veya yalıtımın içine düşer.

Ayrıca, genellikle arduvazdaki çatlakların nedeni yanlış üretim teknolojisinde yatmaktadır. Ve birkaç aşamada:

  • Harcın hazırlanması sırasında fabrika reçetesinden gerekenden daha az çimento ilave edildi (tahmin edin neden).
  • Arduvaz levhaların üretim teknolojisinin büyük ihlalleri (el işi üretimi).
  • Levhada kısa asbest lifleri kullanıldı (ve bu üreticinin kararıdır).
  • Bitmiş arduvaz levhaların kalitesiz işlenmesi (kontrol eksikliği).
  • Malzeme açma süresinin azaltılması (28 gün ihtiyaç).

Ve şimdi evin arduvaz çatısındaki deliklerin ve çatlakların nasıl ve nasıl düzeltileceği hakkında konuşalım.

Kaplama kusurları nasıl tespit edilir?

Dışa doğru heterojen bir arduvaz çatıda yeni kusurları veya çatlakları fark etmenin oldukça zor olduğunu kabul ederken, pürüzsüz bir dikiş çatısında veya oluklu mukavvada bunu komşu bir binadan bile yapmak kolaydır. Bu nedenle, çatınızın acilen onarılması gerektiğine dair endişe verici işaretlere dikkat edin:

Gerçek şu ki, fark edilmeyen sızıntılar oldukça sinsidir: kirişler hemen neme doyurulur, ısı yalıtımı nemlenir ve bozulur ve tavanın onarılması gerekir. Bu tür şüpheleriniz varsa tavan arasına gidin: nem kokusu alıyorsanız, o zaman bir sorun var demektir. Ve bireysel küf lekeleri, arduvazda bir yerde bir çatlak olduğunu gösterir, ancak şimdiye kadar küçük sızıntılar dışında kendini hissettirmez. Arduvaz çatının çatı altı boşluğunu her sağanak yağıştan sonra da kontrol edin.

Çarşafların çatlaklarına "teşhis" koyduk

Çatlaklar, çıkıntılı arduvaz dalgaları boyunca ilerlerse, yer imleri hem aşağıdan hem de yukarıdan uygulanmalıdır.

Alt dalgalardaki çatlaklar en çok zor kararlar. Sonuçta, burada su sürekli olarak durgunlaşacak ve gerekli sıkılığı elde etmek oldukça zor.

Ama önce çatlağın kendisine bakalım - çoğu şey buna bağlı:

  1. Arduvazın üst dalgası boyunca uzanan bir çatlak(tespit edilmesi en kolay olanıdır), altındaki su durgun olmadığı için genellikle sızıntı yapmaz. Bu en zararsız çatlaktır ve tamiri kolaydır - sadece galvanizli demiri bükün ve arduvazın altına kaydırın ve çatlağı özel bir çatı bandı ile kapatın.
  2. Alt dalga boyunca ilerleyen bir çatlak, en tehlikeli - burada sızıntı olmadan yapamazsınız. Dolgu macunu, yama ve katlanmış levha kullanın.
  3. Kayrak levha boyunca uzanan bir çatlak en tehlikeli! Ve burada tek başına sızıntılar vazgeçilmezdir - çatlak genişleyecek ve gelecekte sonraki dalgalara geçecektir.

Bir sonraki tadilatınıza karar verdiniz mi? Dikkatle ilerle! Dünyanın birçok ülkesinde bu çatının sağlığa zarar vermesi nedeniyle tamamen yasak olduğunu ve bu nedenle eski levhaları sökerken veya işleme yaparken kendinizi asbest liflerinden koruyun. Profesyonel ekiplerin bunu nasıl yaptığı aşağıda açıklanmıştır:

Arduvazdaki çatlaklar ve delikler nasıl düzeltilir?

Herhangi bir yama uygulamadan önce, onarılan yüzeyin enkaz ve yosunlardan tamamen temizlenmesi ve ardından güçlü bir su jeti ile yıkanması önemlidir. Ama çatıdaki arduvazdaki delikler ve delikler nasıl kapatılır mevcut malzemeler ve inşaat piyasasının yenilikleri:

Yöntem numarası 1. çimento ve kum

Bir kısım kuru çimento ve iki elenmiş kum karışımı hazırlayın. Su ile doldurun ve istenen kıvama gelene kadar karıştırın. kapatmak. Çatlakların iyice kurumasını sağlayın ve uygun bir renge boyayın.

Yöntem numarası 2. Butil kauçuk bant

Özel bir bütil kauçuk bant da delikler ve çatlaklar için bir yama olarak iyidir. İyi olan, yüzeyi dokunmamış malzemeden yapılmıştır, böylece böyle bir yamayı istenen gölgede boyamak iyidir. Ve bunlarla çalışmak kolaydır:

  • Adım 1. Arduvaz tabakasının onarılan alanını benzinle yağdan arındırın.
  • Adım 2 Koruyucu şeridi banttan çıkarın ve hasarlı alana yapıştırın.
  • Adım 3. Çatınız "yamalanmış" görünmeyecek şekilde boyayın.

Onarımlar için hazır bütil yamaları da kullanılır:

Arduvazdaki çatlakları kapatmak için orak da kullanılır - tabakaların macun derzine güç veren bir bant. Bunu yapmak için, önce çatlağa bir bitüm tabakası uygulanır, daha sonra üzerine bir orak uygulanır ve daha sonra her şey tekrar bitüm ile bulaşır.

Ya da daha pahalı olanı kullanın. modern versiyon bu tür çatıların onarımı için özel olarak tasarlanmış bantlar:

Yöntem numarası 3. sıcak bitüm

Hazırlamak bitümlü mastik tehlikede zor değil:

  1. Ateş yakarız, yanlara iki tuğla koyarız.
  2. Eski bir kova alıyoruz, içine bir parça bitüm koyuyoruz.
  3. Kovayı ateşe veriyoruz ve hiçbir şeyin alev almaması için hafifçe karıştırıyoruz.

Sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalışıyorsanız, elastikiyet kazandırmak ve mastiğin çatlamasını önlemek için bitüme %10 atık ekleyin. Özellikle kayrak levhaların kenarlarını işlerseniz:

Sıcak bitüm ayrıca küçük çatlakların kapatılması için de uygundur:

Ancak, herhangi bir macunun yalnızca geçici bir etki sağladığını unutmayın. Geleneksel arduvaz macunları kullanmanın sorunu, bunun çatı malzemesi genişleme için biraz esnekken, macunlar genellikle tamamen farklı bir katsayıya sahiptir. Bu nedenle, birkaç döngü sıcaklık dalgalanmasından sonra sızıntı sorunları tekrar ortaya çıkar. Ve bazen kusurlu kağıdı değiştirmek çok daha kolay ve daha güvenilirdir.

Yöntem numarası 4. Asbest, çimento ve PVA'dan macun

Önce asbest alıyoruz hazır. Bir tane almayı başaramadıysanız, bir parça arduvazdan rendeleyin. Bu çalışma sırasında solunum yolunuzu mutlaka koruyun!

Bu nedenle, karışımı hazırlamak için, eşit olarak alınan 2 kısım çimento, 3 asbest ve sıvı bir PVA tutkalı ve su çözeltisini karıştırmanız gerekecektir. Ekşi krema gibi kalınlaşana kadar karışımı karıştırın. Onarımdan önce arduvazın bir kısmını temizlediyseniz, tamamen kurumasını bekleyin. Ardından, hazırlanan karışımı uygulayın, bir PVA ve su çözeltisi ile işlemden geçirin (şimdi oran 1: 3'tür) ve 2 kat daha karışım uygulayın.

Yöntem numarası 5. Bitmiş macunlar

Böyle bir çatının onarımı için su yalıtım malzemeleri içeren hazır karışımlar çok uygundur. Onlarla şu şekilde çalışmanız gerekir:

  • Adım 1. Onarılan yüzeyi iyice temizliyoruz.
  • Adım 2. Alanı bir solvent veya aseton ile yağdan arındırın, iyice kurulayın.
  • Adım 3. Yüzeyi, yalnızca sıvı bir duruma seyreltilmiş bir onarım karışımı ile astarlıyoruz.
  • Adım 4. Karışımı özel bir tabanca veya spatula ile uyguluyoruz.
  • Adım 5. 6 saat sonra cam elyafı ile kaplayın ve yeni bir karışım tabakası koyun.

Lütfen bu tür onarımların kuru ve bulutlu havalarda arduvaz çatıda yapılması gerektiğini, böylece karışımlardaki gerekli bileşenlerin yavaşça kuruması gerektiğini unutmayın.

Yöntem numarası 6. Köpük ve epoksi

Arduvazdaki çatlakları ve delikleri de kapatın sıvı köpük, ancak bunun için bütün bir şişe satın almanız gerekecek. Ev ustaları ve sözde "üç katmanlı" yöntem arasında uygulanan:

  • Adım 1. Alanı temizler ve yağdan arındırırız.
  • Adım 2. Çatlağı montaj köpüğü ile kapatıyoruz.
  • Adım 3. Kurulayın veya bir günlüğüne bırakın.
  • Adım 4. Sızdırmazlık maddesi uygulayın.
  • Adım 5. Hepsini reçine ile kaplayın.

Epoksi reçine, ultraviyole ışınları altında polistirenden çok daha az tahrip olan bir arduvaz çatının onarımı için de uygundur.

Bu, küçük problemlerle başa çıkmak için pahalı ama güvenilir bir yöntemdir, ancak eğimli bir düzlemde kullanılması sakıncalıdır. Bu nedenle, arduvaz levha tüm uzunluğu boyunca bölünmüşse, dalgalı derzleri epoksi yapıştırıcı ile sabitleyin. Ama önce, bunları aşağıdan montaj bandıyla sabitleyin ve ancak o zaman boşluğu yukarıdan doldurun.

Yöntem numarası 7. teneke yama

Bu yöntem, arduvaz çatıdaki büyük deliklerin ve çatlakların onarımı için uygundur. Yani, adım adım:

  • Adım 1. Kalaydan bir yama kesin, bir tüpe yuvarlayın.
  • Adım 2. Yamanın ortasında bir delik açılabilmesi için deliğe itiyoruz.
  • Adım 3. Deliğe contalı bir cıvata sokun ve bastırın.
  • Adım 4 Bina dolgu macunu ile boşlukları doldurun.

Arduvaz çatının onarımına ciddi şekilde yaklaşılmalıdır. Yama, biraz suyun bile geçmesine izin verirse, kirişler sonunda tamamen kullanılamaz hale gelecektir.

Yöntem numarası 8. Tebeşir ile kurutma yağı

Bu en kanıtlanmış olanlardan biri halk yöntemleri. Böylece çatlakları temizliyoruz, dikkatlice örtüyoruz ve kuruduktan sonra yağlı boya ile boyayoruz. Bu kadar!

Yöntem numarası 9. Neme dayanıklı yapıştırıcı

  • Adım 1. Yaprakları, üçü sert bir fırça ile normal suyla iyice yıkarız.
  • Adım 2. Arduvazın kurumasını ve her deliği bir parça yoğun kumaşla kapatmasını bekliyoruz, böylece kenarları deliğin yaklaşık 3-4 cm ötesine uzanıyor, bunu yapmak için yamayı neme dayanıklı yapıştırıcı ile emprenye ediyoruz.
  • Adım 3. Yamanın üzerine bir kez daha bir kat yapıştırıcı (Emalit) uygulayın.
  • Adım 4 Hasarlı levhayı ters çevirin ve deliği betonla doldurun.
  • Adım 5. Harç sertleştikten sonra başka bir yama yapıştırın.
  • Adım 6 Çatlağın sonunda bir delik açıp elastik bir dolgu macunu ile kapatıyoruz.

Yöntem numarası 10. Alüminyum folyo

Sıradan alüminyum folyo ayrıca çatlaklarla başa çıkmaya yardımcı olacaktır:

  • Adım 1. Eski bağlantı elemanlarını sayfadan çıkarın.
  • Adım 2. Yamanın köşelerini yuvarlayın.
  • Adım 3. Folyoyu sabitleyin ve kendinden kılavuzlu bir vidayla bastırın.
  • Adım 4 Çatınızdaki arduvaz renkliyse, yamayı aynı renkte yeniden boyayın.

Aşırı durumlarda, arduvaz çatının herhangi bir bölümünü değiştirmek, onarmaktan daha kolaydır. Ardından, yeni sayfalardan gerekli öğeleri kesin:

Çoğu zaman, bir arduvaz çatının sırtı da kullanılamaz hale gelir, bu da metal veya ahşapla değiştirilmesi zor değildir:

Arduvaz daha fazla yıkımdan nasıl korunur?

Çatı farklı yerlerde patlamaya başlarsa durum daha da kötüleşir. Bu genellikle zaman içinde kurulum hatalarının göstergesidir ve çatıdaki levhanın olağan onarımı yalnızca geçici bir etki verecektir. Yıkım sürecini durdurmak acildir:

  • Yöntem numarası 1. Çatlamayı önlemek için, geçici olarak boyaya batırılmış bir bez şeridini çatlağın üzerine yerleştirin.
  • Yöntem numarası 2. Ayrıca, çatlağın daha ileri gitmemesi için içine bir delik açılır ve kendinden kılavuzlu bir vida ile sabitlenir. Ayrıca, böyle bir delik, deliğin kenarlarını kauçuk gibi sıkacak ek bir çatı sızdırmazlık maddesi ile kapatılmalıdır.

Ancak, önümüzdeki on yıl içinde tüm çatıyı değiştirmeyecekseniz, onarım konusuna daha küresel bir şekilde yaklaşın:

Veya bunun gibi:

Bu kadar! Halihazırda malzemeleriniz olan ve bunlarla nasıl çalışacağınızı bildiğiniz yöntemi seçin.

En dayanıklı çatı kaplama malzemesi olan arduvaz, geçen yüzyılın ortalarından itibaren binaları kaplamak için kullanılmaktadır. Ama bütün ona rağmen olumlu özellikler, zaman ve mekanik etkiler beklenmedik hasarlara neden olabilir. Ve bu durumda, arduvazdaki bir çatlağın nasıl onarılacağını veya ortaya çıkan talaşın nasıl ortadan kaldırılacağını bilmek çok önemlidir.

1 Sayfada çatlak - alarmı çalmaya değer mi?

Kolay bir iş olmayan tabakayı tamamen değiştirme ihtiyacından kaçınmak için, oluşan kusuru düzeltmek için çeşitli yöntemler kullanabilirsiniz. Ve belirli becerilere ihtiyaç duyulmasına rağmen, tüm sayfayı değiştirmekten daha kolaydır.

Çoğu zaman, arduvazın "yaşlanması" nedeniyle hasar meydana gelir. Ancak bunun dışında başka nedenler de var:

  • kit, üretim teknolojisini ihlal ederek oluşturulmuş bir sayfa içeriyordu;
  • son aşamada tabakanın kendisinin işlenmesinin kalitesizliği;
  • düşük kaliteli asbest malzemesi;
  • döşerken eğim açısını seçme hatası;
  • ek strese neden olan döşeme tabakalarının sırasının ihlali;
  • arduvazı sabitlemek için özel çiviler kullanılmadı;
  • arduvazın delinmesi veya kesilmesi sırasında çatlak ortaya çıktı;
  • şiddetli rüzgar veya çocukların şakaları sonucu çatıda sert malzeme.

Çoğu zaman çatı kaplama üreticileri, kürlenme süresi gereksinimlerine uymazlar. 28 günde standartlara göre belirlenir. Ancak, her zaman olduğu gibi, kâr bir öncelik haline gelir. Birçoğu, satışa hazırlanmamış çarşaflar göndererek bu süreyi kısaltır. Arduvazın kırılganlığının artmasının ana nedeni budur. Ancak çatı ustalarının deneyimi, arduvazdaki çatlakları ve talaşları onarmak için birçok tarifin kaynağıdır.

Tavsiyemiz ve bilgimiz en uygun yöntemi seçmenize yardımcı olacaktır. Sorunun mümkün olan en kısa sürede çözülmesini sağlamak önemlidir. Özellikle hava koşulları uzun süre düşünmeye izin vermediğinde.

2 Arduvaz çatlak onarımı - hasarlı levhaları onarmanın yolları

Arduvazdaki çatlakları kapatırken seçeneklerden biri, bağımsız olarak hazırlanan bir onarım karışımı gerektirir. Şunlardan oluşur: asbest, çimento, su, PVA tutkalı. Karışımın hazırlanması, asbest ve çimento - 3 ila 1 oranına uygun olarak yapılmalıdır, homojen bir ekşi krema kıvamı elde etmek için eşit miktarlarda su ve PVA tutkalı eklenir. Karıştırma işlemine dikkat etmek çok önemlidir - topak oluşumuna izin verilmemelidir.

Çözeltiyi uygulamadan önce çatlak hazırlanmalıdır. Bu sadece bir çatlaksa, tüm uzunluk boyunca üzerine bir orak (fiberglas bant) sabitlenir. Önemli bir hasar veya delik varsa, örneğin ham kauçukla doldurulmalıdır. Hasarlı yüzeyde, şimdi ortaya çıkan çözümü eşit şekilde yapmaya çalışarak uygulayabilirsiniz. Karışımın hasar bölgesini önemli ölçüde kaplaması çok iyi olacaktır.

Diğer bir yöntem ise özel alüminyum folyo kullanımına dayanmaktadır. Üniversal grubun yapıştırıcısını önce folyoya sonra da hasarlı bölgeye uygulamak gerekir. Bu, folyo ile çatı arasında çok güçlü bir bağlantı sağlayarak suyun girmesini engeller. Arduvazdaki çatlakları kapatmanın başka bir yolu var. Bu amaçlar için silikon macun bulunmalıdır. Arduvazın önceden hasar görmüş bölgesi temizlenmeli, yağdan arındırılmalı ve kurutulmalıdır. Macun sadece böyle bir alana iyi yapışacaktır.

Arduvazdaki bir çatlağın nasıl kapatılacağını gösteren dördüncü seçenek, bütil kauçuk bant kullanmanın kanıtlanmış yöntemidir. Kendinden yapışkanlı bant, yüksek yapışkanlık özelliklerine sahiptir. Ahşap, plastik, demir, cam, film gibi hemen hemen her malzemeye çok sıkı bir şekilde yapışabilir. Asbest arduvazına bir çatlak yapıştırırken, suyun girmesine izin vermeyen, herhangi bir iklim etkisine, sıcaklık değişikliklerine dayanan yüksek kaliteli bir kaplama elde edilir. Bu bant kir, toz veya ultraviyoleden korkmaz.

Açıklanan seçeneklere dayanarak, öncelikle arduvazdaki çatlakları kapatmak için en iyisinin ne olduğuna karar vermeniz veya kullanılan yöntemden en yüksek verimi almak ve bu onarım için maliyetleri düşürmek için bantları kullanmanız gerekir.

3 Arduvazdaki bir çatlak nasıl kapatılır - temel kurallar

Arduvaz onarım sürecindeki ilk adım her zaman onarım alanının hazırlanmasıdır. Bu aşama tamamlanmadıysa hiçbir durumda çalışmaya başlamamalısınız. Her malzeme ve özellikle tamir harcı, hazırlandıktan sonra en başında en etkilidir. Zamansız kullanımına yol açan herhangi bir gecikme, pratik bir başarısızlık olabilir. Çözüm özelliklerini kaybedecek ve yüksek kaliteli koruma sağlamayacaktır.

Önce çöp çıkarılır. Hasar bölgesi iyice yıkanır ve yağdan arındırılır. Burada benzin kullanabilirsiniz. Asbest çözeltisi ile çalışırken, bir solunum cihazı kullanmak gerekir. Karışımın hazırlanmasına gerek yoktur. çok sayıda. Uzun süre kullanılmadığında özellikleri kaybolur. Çatlak bölgesini kademeli olarak kaplayarak küçük hacimlerde yoğurmak yeterlidir. Çözeltinin kendisi, iki kez sırayla çatlağa dökülür. En az iki milimetrelik bir tabaka kalınlığı elde etmek gerekir.

Hasar önemliyse - tabakanın tüm uzunluğu boyunca meydana gelen bölünme, tabakanın parçalarını yapıştırmak için epoksi reçinesi kullanabilirsiniz. Daha önce, içeriden bağlantı için bir yapışkan bant kullanılıyordu. Birleşim bölgesinde sabit bir galvanizli yama kullanabilirsiniz - silikon veya bitümlü mastik kullanılır. Bu seçenek, genellikle, çatlak, önceki onarım alanından başlayarak, tabakanın tüm yüzeyinden geçerse kullanılır. Bunu yapmak için eski bağlantı elemanları çıkarılır. Levhayı tamir ettikten sonra, arduvazın her iki parçası da yeni yerlere yapıştırılır.

Çeşitli onarım yöntemleri arasında poliüretan köpüğün kullanıldığı bir yöntem vardır. Büyük delikler olması durumunda, bu tür malzemelerin kullanılmasına ilişkin kurallara uyarak hasarlı alana üflenir. Ve burada bir koşulu yerine getirmek gerekiyor - köpük donduğunda, tabakanın konturu boyunca kesilmelidir. Arduvazın dışında hasar boyunca, köpüğün kendisi dolgu macunu ile korunmalıdır. Buna göre, çatıların su yalıtımı için amaçlanan çatı mastiği ile ek işlemler gerçekleştirilir.

Arduvaz levhaya zarar veren bir çatlağın onarımı, malzemelerin yüksek düzeyde yapışması sağlanırsa başarılı olacaktır - hasarlı alanı PVA tutkalı ile astarlamak daha iyidir.

Ve bir tane daha çok önemli kural. Örneğin, levhanın kısmen tahrip olması, önemli ve hatta birkaç delik oluşması gibi ciddi hasar durumunda, tek çözüm böyle bir arduvaz levhayı tamamen değiştirmektir. Onarım, arduvaza gerekli özellikleri sağlamaz, onu daha fazla hasar ve ıslanmadan koruyamaz. Ve bu da, sızıntıya yol açacaktır. Ayrıca sonuç anlamsız finansal ve işçilik maliyetleri olacaktır.

Asbestli çimento levhaların çatı kaplamasının onlarca yıl sonra dayanıklı olmasına rağmen, dış atmosferik ve iklimsel faktörlerin malzeme üzerinde etkisi vardır. Bir şeyler değiştirilmeli, bir şeyler yamalanmalı, bir yerlerde engellenmeli. Burası, inşaat alanında bilginin uygulanmasının gerekli olduğu yerdir ve çatıdaki arduvazdaki bir çatlağı nasıl onaracağınızı biliyorsanız, bu tür işler zor görünmeyecektir.

Kozmetik onarımlar, çatının kullanım ömrünü 10 yıla kadar uzatmaya yardımcı olacaktır. Bu nedenle, konu özellikle alakalı. Geçmişte çatı kaplama, yağlı boyalar ve kumaş şeritler kullanılarak tamamlanırdı. Bu teknik, özel etkisi ile ünlü değildi ve örtüşme durumu sadece birkaç yıl içinde düzeldi. Bugün serbest erişim modern malzemelerçatıdaki çatlak ve talaşların giderilmesi sürecini daha verimli hale getirir.

Basit ev çatı tadilatı

Çatı sızıntısı, malzemenin bütünlüğünün zarar gördüğünü gösterir. Bu sorundan kurtulmak için aşağıdakilerden birini kullanabilirsiniz. etkili yollar. Bunlardan herhangi biri pratikte kolayca uygulanabilir ve zor değildir, ancak burada çatıdaki arduvazdaki bir çatlağın nasıl kapatılacağını bilmek önemlidir. Vakaların% 90'ında, çatının etkilenen bölgesinin yamalanması veya kapatılması gerekecektir.

Bir çatı sızıntısı durumunda eylem seçenekleri hakkında bilgi edinin, en kolay ve en hızlı yöntem sızıntıların ortadan kaldırılması, arduvazın yama yöntemi. Bu tür detayları önceden konuşmak önemlidir.

Asbestli çimento hasarlı levhaların restorasyonu için en yaygın teknoloji, asbestli macun kullanılmasıdır.

Malzeme ile nasıl çalışılır: uygulama özellikleri

Çatlakları kapatmak için asbest macunu kullanarak, hasarlı çatı parçasının ön demontajına dikkat edin ve yere indirin.

Kompozisyonu hazırlamak için gerekenler

Karışım iki bileşenden oluşur: asbest ve çimento. Bu makarnayı evde yapmak kolaydır.

Bileşenler:

  • asbest - 3 kısım;
  • çimento - 1 kısım;
  • su - 0,5 kısım;
  • dispersiyon polivinil asetat yapıştırıcı - 0,5 parça.

Macun kremsi bir kıvama gelene kadar gerektiği kadar su ve yapıştırıcı eklenebilir.

Pişirmek için:

  • ayrı bir kap hazırlayın;
  • gerekli miktarda asbest ve çimento dökün (oran 3: 1);
  • malzemeleri iyice karıştırın;
  • su ve dispersiyon yapıştırıcısı ekleyin;
  • Pürüzsüz kremsi bir kıvam elde edilene kadar macunu karıştırın.

Asbest karışımı ile nasıl çalışılır

Çatıdaki arduvazdaki bir çatlağı nasıl kapatacağınızı bilerek işe başlayabilirsiniz. Pişmiş makarnayı hemen kullanmaya çalışın. Depolama sırasında bileşim özelliklerini kaybeder. Bu nedenle, evin çatısını onarmak için tam olarak gerektiği kadar harç hazırlayın.

hazırlık anı

Çatıyı kapatmadan önce hasarlı alanı hazırlayın:

  • arduvazı enkazdan temizleyin;
  • kırık arduvazın yerini iyice durulayın ve yağdan arındırın. Benzin bu amaçlar için uygundur;
  • yüzeyde sıradan bir çatlak oluşmuşsa, tüm uzunluk boyunca bir cam elyafı bant (orak) yapıştırın ve çatlaktan (dikey olarak) her yönde 5 cm uzatın;
  • çatlakları ham kauçukla doldurun veya kalafatlayın. Lifli malzeme ayrıca hidrofobik bir bileşim ile işlenebilir.

Asbestli çimento macunu uygulaması

Kompozisyon, tabakaların her birini yüzey üzerinde eşit olarak dağıtarak, hasarlı alana kademeli olarak uygulanır. Bu durumda uygulanan macunun toplam kalınlığı en az 2 mm'ye ulaşmalıdır. Yama kuruduktan sonra dikişe zımpara kağıdı ile işlem yapılmalıdır.

Restorasyon yaparken, kapsama alanı çatlağın ötesine geçecek şekilde örtmeye çalışın. Kırık arduvaz levhaları onardıktan sonra, önümüzdeki 8-10 yıl boyunca çatının akacağından endişe edemezsiniz.

folyo kullanımı

Asbest macunu, çatı hasarını tedavi etmek için tek seçenek değildir. Çatıdaki arduvazdaki bir çatlağı nasıl onaracağınızı bilmiyorsanız, üzerine biraz evrensel yapıştırıcı sürülen ve yanlış taraftan hasarlı bölgeye uygulanan macun yerine folyo kullanın. Yamanın sıkı oturması, köşelerin yuvarlatılmasıyla sağlanır, böylece daha az bükülürler. Folyonun yeniden yapılandırılmış yüzeyle bağlantısı, kullanılan evrensel yapıştırıcı bileşimi nedeniyle güçlüdür ve tavan arasının içini su ve nemin nüfuzundan güvenilir bir şekilde korur.

Çatının tutturucunun geçtiği kısmını kapatmanız gerekiyorsa, çatlağı folyo ile kapatın ve bağlantı elemanları için levhanın başka bir yerinde bir delik açın.

Onarımdan sonra, çıkarılan arduvaz levha yerine monte edilir. Oluklu mukavvayı kurulum sırasında hasardan korumak için çiviler için özel kauçuk contaların kullanımını unutmayın. Yeniden yapılanmayı tamamladıktan sonra, yamayı çatı malzemesinin tonuna uyacak şekilde gizleyin. Bu aşamada çalışma kuru havalarda yapılır ve boya uygulanırken fırça veya rulo kullanılır. Sadece ilki tamamen kuruduktan sonra yeniden boyamaya başlayarak birkaç kat uygulamak daha iyidir.

Yöntemlerden bazıları, arduvazın patladığı yerde hasarlı ürünlerin sökülmesini içermez. Çatlak nasıl kapatılır, yukarı çıkmanız gerekiyorsa okumaya devam edin. Bu tür işler doğrudan çatıda yapılır ve bunun için sigorta sağlamak hayati önem taşır.

Çatı tamiri için silikon macun

Çoğu zaman, çatıyı onarmak için silikon macun kullanılır. Alet, asbestli çimentodan yapılmış malzemelere artan yapışma ile karakterizedir.

Başlarken, hasarlı alan hazırlanır: metal ürünleri temizlemek için bir fırça kullanarak toz ve küçük kir kırıntılarından temizlenir. Bunu yapmak için aseton veya özel bir çözücü kullanın.

Çatlağı kapatmadan önce, ezilmiş asbest talaşları ile doldurulur ve daha sonra arduvaz için silikon yapıştırıcı ile doldurulur. Böyle bir restorasyonun gerçekleştirilmesi zor değildir ve tüm süreç maksimum bir gün sürer ve çatının genel tarzı altında tedavi edilen alanın renklendirilmesi aşamasında sona erer. Aynı zamanda, renklendirme sadece estetik bir rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda bağlantıya ek güvenilirlik sağlar. Bu durumda renklendirme basitçe gereklidir. Üst katman, çok katmanlı bir yamayı düzeltmenize olanak tanır, çünkü asbestli çimento levhalar kendileri gözenekli.

Mastik ile hasarı onarmak

Derzlerde, kayrak levhaların dalgalı bir yapıya sahip özel bir takviye dolgu maddesi ile mastik ile işlendiğini hatırlamak önemlidir.

Bitüm, öğütüldükten sonra ayrı bir kapta eritilir. İşlemde oluşan köpük ve kirlilikler uzaklaştırılır. Eritme işlemi, bitüm tamamen kuruyana kadar 200°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda gerçekleşir. Harç sadece bitümden oluşmaz, bileşime önceden 110 ° C'ye ısıtılan bir dolgu maddesi eklenir.

Tamir için hazırlanan yüzeye spatula veya uygun başka bir aletle sıcak mastik uygulanır.

Bazen, hasarlı levhaları onarmak için arduvaz için bir tür kauçuk boya kullanılır. Alet, artan yapışkan ve mukavemet özelliklerine sahiptir. Bu kayrak restorasyon yöntemi popülerlik kazanıyor.

Arduvazdaki çatlakları kapatmak için montaj köpüğü nasıl kullanılır

İyileşme başvurusu montaj köpüğü, kayrak önceden temizlenir ve yağdan arındırılır. Ortaya çıkan çatlağa köpük üflenir, ancak köpük sertleştikten sonra köpük üzerine yoğun bir tabaka halinde sıkılan dolgu macunu için biraz boş alan kalır. Oluşan yamanın üzerine, arduvazdaki çatlağı kapatmaya ve çatı katının içini atmosferik yağıştan korumaya yardımcı olan bir bitüm mastik uygulanır.

Artık arduvaz onarımının tüm karmaşıklıklarını anlıyorsunuz. Delikler ve çatlaklar nasıl onarılır - biliyorsunuz, ayrıntıları anlıyorsunuz, ancak asbestli çimento levhalarla restorasyon çalışmaları yaparken asıl mesele bu.

Arduvaz - asbestli çimento çatı kaplama malzemesi geniş bir yelpazede Onlarca yıldır talep gören uygulamalar.

Çatı pazarında yeni analogların ortaya çıkmasıyla bile, arduvaz aralarında en popüler olanı olmaya devam ediyor.

arduvaz özellikleri

Slate yüz yıldan fazla bir süre önce icat edildi. Hem sıcak hem de soğuk iklime sahip bölgelerde kullanılır. Arduvazın hizmet ömrü 50 yıla ulaşır, ancak çoğu durumda 20-30 yıldır.

Atmosferik yağış pratik olarak arduvazın çalışmasını etkilemez.

Arduvaz çatının ana özelliklerinden biri, küçük termal iletkenlik. Evin çatısı güneş ışınlarıyla ısıtıldığında, arduvazın altındaki iklim oldukça rahat kalır. Ve soğuk mevsimde, iyi ısı yalıtımına sahiptir.

Arduvazın bir diğer çok önemli avantajı, iyi ses yalıtımı. Nazaran metal çatılar, dolu, yağmur darbelerini mükemmel şekilde ses geçirmez hale getirir ve bu nedenle sağanak ve gök gürültülü fırtınalardan pratik olarak rahatsızlık duymazsınız.

kayrak - ağır ve kırılgan malzeme ve bu onun ana dezavantajıdır.

Malzeme dezavantajları

Kayrak levhaların imha nedenleri

Asbestli çimento arduvazı oldukça kırılgan bir malzemedir ve genellikle

Çoğu zaman problemler tam olarak yanlış bağlantı elemanları nedeniyle ortaya çıkar, bu nedenle kurulum sırasında kurulum tekniğini takip etmek çok önemlidir. Levhaları çivi ile delmeyin ve kurulumdan önce bağlantı noktalarında delmeniz gerekir.

Tornalama doğru yapıldığında - sarkma olmaz ve tornalama adımı gözlemlenir, o zaman çatı uzun yıllar hizmet eder.

Çalışma sırasında, arduvaz sürekli olarak olumsuz faktörlere maruz kalır. çevreÇatının durumunu etkileyen , en iyi yol değildir.

NOT!

Çalışma sırasında arduvazın tahrip olmasının ana nedenleri yoğun kar kütlelerinden sarkmadır. Ayrıca olumsuz bir faktör, dalın çatısına düşen durgun yağmur suyudur.

Bunun bir sonucu olarak mikro çatlaklar ortaya çıkıyor, bu da kaplamanın tahrip olmasına yol açar. Ayrıca, arduvaz üzerinde büyüyen yosunlar, likenler tarafından bozulabilir, onu yok eden asit içeren maddeler salgılarlar.

Kaplama kusurları zamanında nasıl tespit edilir

Sızıntılar, çatı sisteminin ihlalinin çok istenmeyen sonuçlarıdır. Çeşitli hasar türlerinden ortaya çıkarlar:

  • biyolojik;
  • Mekanik etkiler;
  • hava koşulları.

Çatı sızıntılarını önlemek için, zaman zaman arduvazı incelemek gerekir. Yaygın Kusurlar kayrak çatılar vardır kayrak levhaların yüzeyinde ve kenarlarında talaşlar. Çoğu zaman, onarım nedenleri, malzemenin "yaşlanması" nedeniyle ortaya çıkar.

Arduvaz onarımı - çatıdaki kayrakta bir çatlak nasıl düzeltilir

Hala arduvazı onarmanız gerekiyorsa, bir çatlak veya boşluk var, tamir etmenin birçok yolu vardır.

Öyleyse, çatıdaki arduvazdaki bir delik nasıl düzeltilir:

  • ilk yol: çatlakları kapatmak için özel bir çözüm yapabilirsiniz, asbest, çimento, su ve PVA tutkalı içerir. 1:1, asbest ve çimento 3:1'e göre su ve yapıştırıcı. Macun kıvamında karıştırın ve çatlağa uygulayın (önce çatlak doldurulmalıdır).
  • ikinci yol: Kullanılabilir çatlakları üflemek için montaj köpüğü. Köpük sertleştikten sonra, fazla köpük kesilmeli ve kesimin üzerine su yalıtımı için dolgu macunu ve bir çatı mastiği tabakası sürülmelidir.
  • Üçüncü yol: Alüminyum folyo genellikle arduvazdaki çatlakları kapatmak için bir malzeme olarak kullanılır. Folyo birkaç kat halinde katlanır, çatı kaplama macunu ile bulaşır ve hasarlı alana uygulanır.
  • dördüncü yol: Kullanılabilir özel silikon macun ancak yüzeyin temiz, kuru ve yağdan arındırılmış olması çok önemlidir. Uygulamadan sonra tam kuruma beklenmelidir. Sadece bu koşullar altında uygulamadan bir su geçirmezlik etkisi olacaktır.
  • beşinci yol: Satılık hazır macunçatlakları ve dikişleri kapatmak için de kullanılan ve silikon macundan daha ucuzdur. Bunu yapmak için hazır bir kompozisyon satın almak yeterlidir. Yüzey ayrıca temiz, kuru ve yağdan arındırılmış olmalıdır. Uygulamadan önce tamir edilecek yüzey geleneksel bir tamir astarı ile astarlanmalıdır. Uygulamadan sonra, kuruma için yaklaşık altı saat bekleyin ve gerekirse karışımı birkaç kat daha uygulayın.
  • altıncı yol: Ayrıca geçerlidir butil kauçuk bant. Çalışması kolaydır, çünkü yüzeyi dokunmamış malzemeden yapılmıştır, bu da gelecekte lekelenmeniz gerekirse iyi olur. Hemen hemen her türlü yüzeye yapışır, aşırı sıcaklıklara iyi dayanır ve hava koşullarının olumsuz etkilerine dayanır.
  • yedinci yol: Dikiş mühürleme yöntemi sıcak bitüm. Bitüm kullanımı çok kolaydır. Macun için bir parça bitüm almanız, özel bir kapta ateşte ısıtmanız ve hafifçe 160 dereceye kadar karıştırmanız gerekir. Bu durumda çatlaklara dökülebilir.
  • sekizinci yol: Kanıtlanmış halk yöntemlerinden en iyisi kuruyan yağ ile tebeşir. Karıştırıyoruz, çatlakları kapatıyoruz, kuruduktan sonra yağlı boya ile boyuyoruz. Hazır!

Lastik bant ile tamir

Bitümlü mastik ile onarım

Yukarıdaki yöntemlerin tümü size yardımcı olmadıysa veya onarım gerektiren alan çok büyükse, levhayı veya tüm çatı kaplama malzemesini değiştirmeyi düşünmeniz gerekir.

Bir sayfa arduvazını değiştirmek için şunları yapmanız gerekir:

  1. Bağlantı elemanlarını sökün levhayı tutan.
  2. Başta hasarlı sayfayı komşu sayfanın altından çıkarıyoruz, altına geçici olarak tutacak bir çubuk koyduk.
  3. Daha öte yeni bir sayfa eklemeközel olarak hazırlanmış deliklere yerleştirin.

Bir veya daha fazla tabakanın değiştirilmesi sorunu çözmediğinde veya arduvaz çok yıprandığında, arduvaz kaplaması tamamen değiştirilir. Mukavemeti arttırmak için abestli çimento kayrak yağlı boya ile boyanmıştır.

herhangi birini kullanın yağlı boya, hem eski çarşafları hem de yenileri örtmek mümkündür. Arduvazı kaplayan boya, ince bir tabaka halinde uzanacak ve iyi emilecek kadar sıvı olmalıdır. Gerekirse, bir çözücü ile seyreltilebilir.

Kaliteli bir onarım için yüzeyi temizlediğinizden ve yağdan arındırdığınızdan emin olun. Astar, malzemenin iyi bir şekilde yapışmasına katkıda bulunur, bu nedenle bu adım ihmal edilmemelidir. Bunlara uyum basit ipuçları onarımın dayanıklılığını sağlamaya yardımcı olacaktır.

faydalı video

Videodaki çatıda kendin yap kayrak onarımı:

Herkes, normal sürüş sırasında önünüzdeki bir arabanın tekerleklerinin altından bir taş fırladığı bir durumda olmuştur. Bu durumda, arabanın ön camı genellikle çatlak şeklinde hasar görür. Peki fazladan zamanınız ve paranız yoksa ve bu talihsiz, küçük çatlak da olsa sizi dinlendirmiyorsa ne yapmalı? Bir araba servisinin hizmetlerine başvurmadan, bu hastalıkla kendi başınıza ve dışarıdan yardım almadan başa çıkabilirsiniz. İşte 4 basit yollarön camdaki bir çatlağı kendi elinizle nasıl kapatabilirsiniz.

İlk adım, elbette, kırık camı onarım için hazırlamaktır. Bunu yapmak için, cam önce su ve deterjanla yıkanmalı, ardından temiz bir bezle silinmelidir. Çatlak yerinde su ve toz olmaması çok önemlidir, çünkü bu durumda yapıştırıcı iyi oturmayacaktır. Cam kuruduktan sonra yüzeyi yağdan arındırmak gerekir. Sentetik bir kumaş alıyoruz (arkada tiftik bırakmaz) ve aseton veya solvent ile nemlendiriyoruz. İşte 4 kolay yol:

1 yol. silikon yapıştırıcı

Bu en kolay yoldur. Tutkal doğrudan tüpten veya tıbbi bir şırınga ile uygulanır. Hava kabarcıklarından kaçınarak boşluğu yavaşça ve kademeli olarak doldurun. Yapılan işi tamamen kuruyana kadar bir gün bırakıyoruz. Silikonun cinsine göre tamir edilen bölge 12 ile 24 saat arasında kurur. Güvenilirlik için, eski çatlak ince bir şeffaf vernik tabakası ile kaplanabilir.

2 yol. Strafor + aseton + terebentin

Burada ihtiyaç duyulan şey zaten açık. Aseton ve terebentin karıştırıyoruz (3: 1, yani üç kat daha fazla aseton olacak) cam kavanoz. Daha sonra, ortaya çıkan çözümde, köpüğü küçük parçalara ayırmanız gerekir (köpük parçaları ne kadar küçükse, reaksiyon o kadar hızlı gerçekleşir). Karıştırıyoruz, köpük eriyene ve kütle şeffaf ve viskoz hale gelene kadar biraz bekliyoruz.Bu yapıştırıcı hızla sertleşir, bu yüzden küçük porsiyonlarda yapmanız ve hazırlandıktan hemen sonra kullanmanız gerekir. Elde edilen yapıştırıcı, bir şırınga veya ince bir fırça ile çatlağa uygulanabilir.

3 yol. Temizle oje

Camdaki çatlak çok ince ise renksiz oje ile kapatın. Bu tür bir bağlanma, çatlak büyümesini önleyebilir ve yaklaşık 3 veya daha fazla yıl sürmelidir. Her iki tarafa da ince bir tabaka vernik uygulayın ve tamamen kurumasını bekleyin. Pencerenin dışına uygulanan cila, yağmurla yıkanmaz.

4 yol. kırtasiye bandı

Hepsinden iyisi, camda bir çatlak oluştuğunda, onu kir ve tozdan korumak ve büyümesini önlemek için sıradan kırtasiye bandıyla kapatın. Her iki taraftaki hasar yerini yapıştırmak yeterlidir. Tabii ki, bu tür onarımlar kısa ömürlüdür ve yakında daha ciddi önlemler almanız gerekecektir.

Modern piller, eskilerinden farklı olarak, plakaların değiştirilmesi vb. Gibi küresel onarımlara tabi değildir. Bazı modellerde su eklemek bile mümkün değil, başka bir şeyden bahsetmiyorum bile. Bir kaza sonucu veya başka bir nedenle pilde bir çatlak meydana gelirse ne yapılabileceğini size söyleyeceğim. Hemen söyleyeceğim, tüm elektrolit dışarı sızdıysa ve pil bir ay boyunca durduysa, büyük olasılıkla plakalardaki plak nedeniyle atılabilir. Eskisine elektrolit eklemek mümkün değildir, bu büyük olasılıkla aküye zarar verir. Neredeyse tüm pil kutuları, >PE gibi plastikten yapılmıştır< полиэтилен. Цитата из википедии: “ полиэтилен при oda sıcaklığıÇözünmez ve bilinen çözücülerin hiçbirinde şişmez.” Eğer ilgileniyorsanız, arama motoruna “polietilen nasıl yapıştırılır” yazabilirsiniz ve herhangi bir yapıştırıcının hemen kaybolduğunu anlayacaksınız. Teknolojiler tabii ki durmuyor, belki bir şeyler bulurlar. Sıradan bir havya ile bir çatlağı eritmek de işe yaramaz, sonuç olarak hala akacaktır. Bence tamir etmenin tek yolu kaynak yapmak. Örneğin, PE (TAMPON UYGUN OLMAYACAK!) işaretli bir yıkayıcı haznesinden veya çamurluk astarından bir donör alınabilir. Aşağıda böyle bir onarımın bir videosu var. Terminali doldurmaya çalışırken kasa patladı. Görüleceği gibi, pilin sahibi önce çatlağı eritmeye, ardından yapıştırmaya çalıştı. Videonun sonu nedense kesildi ama işin özü anlaşılacaktır diye düşünüyorum.

Sporcu 14-01-2010 11:44

bunun gibi - tüm parçaların alınması şartıyla Tamponlar için araba servisi sunmayın - çok pahalı ve genel olarak kendim denemek istiyorum

Anne 14-01-2010 11:49

Kendim, buzdolabından kırılmış bir plastik rafın bir termal tabanca ile aptalca yapıştırılabileceğine inanmadım ve daha iyi çalışıyor. Sadece dikişi yapıştırdım, hepsi bu. Her ne kadar iyi bir şekilde, elbette, bir ağ, hatta bir pencere bile almak ve daha güçlü olması için bir tutkal tabakası üzerine “sıva” yapmak gerekliydi.
Tabii ki, ne tür bir plastik olduğuna bakmanız gerekiyor, bazıları iğrenç bir şekilde yapıştırılıyor ve bazıları saç kurutma makinesi ile lehimlenebiliyor.

Sporcu 14-01-2010 11:55

Geldiğinde, bir bakacağım. Bir kepçe yeşil (mavi, kırmızı) plastik kovaya çok benzeyen bir şey

charnota 14-01-2010 12:13

Kaç parça?

Bazen epoksi bir kumaş tabanının üzerine yuvarlanır.

Sporcu 14-01-2010 12:17

henüz bilmiyorum

BOĞA BURCU 14-01-2010 12:22

dikloroetan iyi yapışır ...

Sıradan bir plastik kova nasıl harika bir sepete dönüştürülür

önce bu plastiğin bir kısmını içinde eritirseniz... ama bu plastiğin bu maddede çözülmesi şartıyla...

Sporcu 14-01-2010 12:32

Bütün bu yöntemler benim tarafımdan biliniyor ve kullanılıyor. Merak ediyorum yeni bir şey mi buldular? Ve ağ ile nasıl güçlendirilir - plastiğe nasıl kaynatılır? Pirinç ağ?

simyager 14-01-2010 12:40


Geldiğinde bir bakacağım. Bir kepçe yeşil (mavi, kırmızı) plastik kovaya çok benzeyen bir şey

bir termal tabanca satın alın ve fiberglas veya diğer bağlantı parçaları ile ısıtılarak yapıştırın. Eski kovalar - polietilen, her şey ölmek üzere birbirine yapışacak.

simyager 14-01-2010 12:42

İlk olarak Sportist tarafından gönderildi:
Bütün bu yöntemler benim tarafımdan biliniyor ve kullanılıyor. Merak ediyorum yeni bir şey mi buldular? Ve ağ ile nasıl güçlendirilir - plastiğe nasıl kaynatılır? Pirinç ağ?

evet, nasıl böyle ... aptalca bu mozaiği alıp nozulu alıyorsunuz - dikiş boyunca yapıştırıyorsunuz, çabucak tutuyor, monte ediyor, ağı içeriye yapıştırıyorsunuz, dikişlere fiberglas.

simyager 14-01-2010 12:43

Dikloroetan'ı unutun, eğer dediğiniz gibi plastik bir Sovyet kovası gibiyse, o zaman polietilen orada yüksek derecede bir olasılık veya polipropilen var ve DCE bunu almayacak.

Sporcu 14-01-2010 13:13

Dikloroetan büyük olasılıkla burada çalışmayacak ... Termal tabanca nedir? Anladığım kadarıyla, bu, sıcakta eriyen yapıştırıcıyı (çubuklarda sıcakta eriyen yapıştırıcı) tüküren 50 ruble için Çin shnyaga'sı.

simyager 14-01-2010 13:18

evet, onlar için, kasa aşırı derecede termal olarak yüklenecek mi? evet ise, o zaman dandyl ısıya dayanıklı bileşik vardır

Sporcu 14-01-2010 14:49

Bir tekne motorunun kasası ne kadar sıcak? 40-50 derece, çok az. Sıcakta eriyen yapıştırıcıyı denemek zorunda kalacağım.

makarharp 14-01-2010 15:24

motosiklet sitelerinde bir yerde kırık plastiğin yapıştırılmasıyla ilgili kapsamlı bir konu gördüm ve görünüşe göre onu burada çoğalttım ... bak, onu bulabilirsin.

simyager 14-01-2010 15:25

o zaman bir yedek var, 160'tan çubukları al ve bu kadar.
Radyatörün plastiği üzerindeki iki SIKIŞMAYAN deliğin, ısıya dayanıklı, siyah bir dandyl bileşiği ile onarılmasında deneyim vardır. Zallos bir yekpare gibi, darbeler savurarak onurla yaşadı.

Sporcu 14-01-2010 17:26

160'tan bu nedir? Sıcaklık? Fiyat?

simyager 14-01-2010 17:43

sıcaklık, Leroy Chot'ta bir kilo çubuk fiyatına yaklaşık 110 ruble, ekstrotronk

Sporcu 15-01-2010 09:44

Leroy'un ne olduğunu bilmiyorum, radyo mağazalarımıza bakacağım.

isteğe bağlı 15-01-2010 22:31

Ve hangisini kastettin?

iblis 15-01-2010 22:40

siyanoakrilat tipi Loctite 401

ev▲▼

Kendin yap plastik tampon tamiri

En deneyimli sürücü bile aracınızın tamponunun hasar görmesine karşı sigortalanamaz. Sen değilsen, o zaman sen. Sigorta yoluyla çözülürse - iyi. Sigorta geçmezse, o zaman iki seçenek vardır: profesyonellere güvenin (genellikle burada da olur) ve küçük bir miktar ödemeyin veya Kendi tampon onarımını yap.
Her şey hasar tespiti ile başlar. Genellikle bir tampon çok pahalı değildir, özellikle de Çinli bir meslektaşı satın alırsanız. Tampon oldukça ciddi bir şekilde acı çektiyse, herhangi bir restorasyonu söz konusu olamaz - daha pahalı olacaktır. Onarım işi Küçük bir çatlak veya çatlaklar, çizikler, talaşlar, ezikler varsa veya hiçbir şekilde değiştirilemiyorsa, plastik bir tamponun onarılması önerilir.

Onarımdan önce, kolaylık sağlamak için tamponun çıkarılması arzu edilir. Boyamaya kadar tüm restorasyon süreci uygun bir şekilde ayrı bir stand üzerinde gerçekleştirilir.

prosedür

— Hasarlı tamponu çıkarın;

- İyice yıkayın;

— Hasarlı alanın boya kaplamasını çıkarın;

- Hasarlı kenarlardan 10-15 mm'lik bir tutuş ile dış ve iç yüzeyleri temizleyin. Sıyırma sırasında çıkarılan boya tabakası en az 0,2 mm olmalıdır, çünkü yüzeyin üst tabakası genellikle çalışma sırasında özelliklerini değiştirir ve bu da onarım dikişimizin kalitesini etkileyebilir;

- Çatlakların uçlarını delin (bu, daha fazla büyümelerini önleyecektir). Burada, kendi ellerinizle ön camdaki çatlakları, talaşları onarırken olduğu gibidir;

- Asıl onarımı yapmak için - aşağıdaki yöntemleri ele alacağız;

- Astarlama ve boyama - çoğu durumda gerekli olacaktır.

Tamponu kendi ellerinizle onarmak için minimum alet setine ihtiyacınız olacak:

— araba saç kurutma makinesi. Bu, geleneksel bir saç kurutma makinesinden görünüm ve çalışma prensibi bakımından farklı olmayan özel bir cihazdır. Tek fark, böyle bir saç kurutma makinesinden gelen sıcak hava akışının daha fazla olmasıdır. Yüksek sıcaklık ve plastiği yumuşatabilir veya eritebilir.

— havya. Tercihen daha güçlü olan herhangi bir havya kullanabilirsiniz. Rosin ve kalay gerekli değildir, durum böyle değildir.

— Metal ağ. Bunlar özel mağazalarda satılmaktadır. Ağ, plastik parçalarını birbirine tutturmanıza izin verecektir. Eski bir hava filtresi kullanabilirsiniz.

— Hazırlama. Sıradan bir sprey kutusu otomotiv astarı oldukça uygundur. Bir kompresör ve bir püskürtme tabancası varsa, o zaman daha da iyidir. Seçiminizi yapın - önemli değil.

— Macun. Çatlakları ne kadar mükemmel lehimlerseniz lehimleyin, yine de macuna ihtiyacınız var. İstisna, bu yerin görünmemesidir.

— Zımpara kağıdı. Macun 40 ve 80 numaralarının derzlenmesi için ve zaten 800'ün derzlenmesi için.

— Herhangi bir bez. Tamponu yıkarken ve saç kurutma makinesiyle çalışırken gerekli olacaktır, çünkü sıcak plastiği çıplak elle düzeltmek her zaman rahat değildir. Eldiven kullanmak da iyidir.

— Eski bir tampon parçası. Yeterli plastik olmadığında istisnai durumlarda ihtiyaç duyulacaktır.

Zımpara kağıdı, çeşitli rötuş boyaları ve dolgu maddeleri içeren bir tamir takımı satın almanız tavsiye edilebilir. Bu tür kitler çok pahalı değildir ve kitler büyük ambalaj kullanmadığından her şeyi ayrı ayrı almaktan daha ucuz olabilir - neden küçük bir çatlak için bir kutu dolusu astara ihtiyacınız var? Ayrıca macun vb.

tampon tamiri

Başlangıç ​​olarak, iyi bir aydınlatmada kalitatif bir inceleme yapılır. Tamponunuzda kaç tane çatlak, çizik, talaş ve oyuk olduğunu belirleyin. Ağ, macun ve diğer miktarı hemen hesaplıyoruz. Gereçler. Bunu, sarf malzemelerini ve eksik aleti satın almadan önce yapmak en iyisidir.

Şimdi tamponun iç kısmına daha yakından bakalım. Orada, ürünün malzemesi hakkında ekstrüde (bazı durumlarda erimiş) bilgi bulmanız gerekir. İşaretleme türüne bağlı olarak, aşağıdaki sonuçlar çıkarılabilir:
tip tanımları PP (PPTV20 ve analogları) - tampon propilenden yapılmıştır;
PUR işareti - poliüretan tampon;
PAG 6 (GF, ABS) - sert plastiklerin tanımı.

Ama öyle değil tam liste arabalar için tamponların yapıldığı malzemeler. Fiberglas ve benzeri karbonlardan yapılmış parçalar da bulabilirsiniz, ancak bunlar çok nadiren işaretlenir ve bulunabilecek maksimum değer üreticinin verileridir. Ancak tamponunuz sert (ısı ile sertleşen) plastikten veya karbondan yapılmışsa, bu tip plastik tamponları onarmak diğer malzemelerden yapılmış ürünleri onarmaktan farklıdır.

Çatlaklar.

Tamponda bir çatlak varsa, bir havya ve bir ağa ihtiyacımız var. Tamponu ters çevirin ve ağı kesin. 2-3 santimetre genişliğinde dikdörtgen parçalar ve uzunlamasına bir çatlak yapmaya değer. Çatlağın kenarlarını bir araya getirin ve ağın bir ucunu lehimleyin. Onu plastiğe boğmamız gerekiyor, ama çok fazla taşınmıyoruz, sadece bir delik açabilirsiniz. Bundan sonra, erimiş plastik ağın ucunu örtmelidir. Ayrıca, bu şekilde tüm çatlağı lehimliyoruz.

Tamponun dışına bakalım. Orada her şey idealse, hiçbir şey yapılmasına gerek yoktur. Aksi takdirde, fileyi dışarıdan geçiriyoruz. Ana şey, ağın uçlarını gizlemektir, böylece hiçbir şey dışarı çıkmaz. Macunu zımpara ile keskinleştirdiğinizde, dışarı çıkan ağ tüylerine pişman olacaksınız.

Ağ yerine küçük çatlaklar, bir mobilya zımbalayıcıdan gelen zımbalarla güçlendirilebilir. Zımbaların boyutu, bacakları gövdeyi delmeyecek şekilde seçilmelidir. Uygun zımba yoksa, başkalarını alıp istediğiniz uzunlukta kısaltabilirsiniz. Bağlantı elemanlarını lehimlerken cımbız kullanın, böylece kendinizi yanıklardan korursunuz.

Zımbaları, fayın tüm uzunluğu boyunca 1-2 cm mesafede dikişe dik olarak yerleştiririz. Zar zor ortaya çıkan çatlaklar ve dallar da kaynaşmıştır. Aksi takdirde, gelecekte titreşimden bölünmelere dönüşeceklerdir. Zımbaları korozyondan korumak için, bitişik alanlardan çekerek tamamen ısıtılmış plastikle kaplayın. Tamponu içeriden yapıştırdıktan sonra ön yüzey orijinal şekline dönmelidir.

Tampondaki çatlaklar büyükse veya yakınlarda (tamponun gövdeye tutturulduğu yerler) bağlantı elemanları varsa, tamponun yakın yüzeyi sıklıkla kırıldığından, lehimlemeden önce çatlağın vidalarla sıkılması tavsiye edilir. Oldukça basit ama çok etkili bir yöntem önerilmiştir.

Bir süspansiyon alıyoruz - buna kesinlikle “kılavuzları takmak için metal süspansiyon” deniyor, herhangi bir hırdavatçıda var. Çatlağı vidalarla sıkmak için buna ihtiyacımız var.

Tampon çatlağının tipine bağlı olarak, fotoğrafta gösterildiği gibi bir demir testeresi veya "öğütücü" ile kesiyoruz. Genellikle parça 1 veya 2'yi kullanın - kullanılan delikler mavi gölgeli. Her ne kadar iki çatlak birbirine yakınsasa da, 3 numaralı demir parçası kullanılır.Aşağıda bir tampon çatlağı üzerindeki plakaların konumuna bir örnek verilmiştir.

Şekilde - mavi, cıvatalar için çalışma deliklerini göstermektedir. Tamponda vidalar için delikler açıyoruz, arka tarafa bir plaka koyuyoruz, vidayı deliklere yerleştiriyoruz ve tüm yapıyı somunlarla sabitliyoruz.

Bir tamponu ilk kez onarıyorsanız, bu prosedürü içeriden yaptığınızdan emin olun (ilk kez de değil).

Çatlağın üzerine bir tabak yerleştirin. Plakadaki deliklerden 3,6 ila 3,8 mm çapında bir matkapla tamponda delikler açın. Matkap, plaka deliğinin dış kenarına daha yakın olacak şekilde delin.
tampondaki delinmiş delik, vida başının tampona "batması" için havşa açılmalıdır. Havşa yoksa, bunun yerine vida başının çapından biraz daha büyük bir çapa sahip bir matkap ucu kullanılabilir. Havşa açarken aşırıya kaçmayın, delmeyin! Ancak çok küçük bir delik de gerekli değildir. Ve yine de - vida için açılan delikte büyük bir matkapla elle, sadece elle delebilir, birkaç tur yapabilirsiniz - ve şapka için istenen açı hazırdır.

Lehimleme kalitesini kontrol ediyoruz. Kuruduktan sonra çatlağın olduğu yerde sallayın.

Bir varil, matara, kova, sulama kabı, teneke kutu nasıl düzeltilir

Her şey çürükse, lehimlemeniz gerekir. Ancak buna izin verilemez, her şey mutlaka yapılmalıdır. Çatlak eklendikten sonra, tampon yüzeyi de yağdan arındırılmalı ve fiberglas ve ardından macunla kaplanmalıdır.

ezik

Göçük çiziksiz çıktıysa, yani boya sağlam kaldıysa, çok şanslısınız. Dakikalar içinde düzeltebilirsiniz. Bu, tamponun restorasyonunu tamamlar. Yapmanız gereken tek şey normal bir bezi ıslatmak, saç kurutma makinesini açmak ve göçüğü arkadan ısıtmak. Isınma genellikle otuz saniyeden fazla değildir. Sonra bir yumruğa nemli bir bez sarıyoruz ve plastiği geriye doğru bükmeye başlıyoruz. Her şeyi dikkatli bir şekilde ve büyük bir güç kullanmadan yapıyoruz. Ana şey, her şeyi aktarmak değil. Plastiğin soğumasını sağlayarak on dakikalık bir molada birkaç yaklaşım yapabilirsiniz.

Dişe ek olarak, bir çatlak da olduğunda, aynı eylemleri gerçekleştiririz, ancak yüzeyi daha fazla macunlama ve boyama beklentisiyle.

Cips ve çizikler

Zımpara kağıdı ile onlarla savaşabilirsiniz. En büyüğünü (40 numara) alıp sürtünmeye başlıyoruz. Çukurları keskinleştirmek, her şeyi aşağı yukarı eşit bir yüzeye dönüştürmek gerekir. Çukur, aslında, çap olarak artar, ancak derinlik kaybeder. Daha sonra bu derinliği macunla dolduracağız. Varsa vücut çubuklarının kullanılması tavsiye edilir, ancak avucunuzla da ovalayabilirsiniz.

Bir arabadaki talaşları ve çizikleri gidermek için ayrıntılı talimatlar - ihtiyacı olanlar için.

Tampon üzerinde plastik türünüze uygun likit plastik kullanılarak iyi bir sonuç elde edilir. Tamponunuzun malzeme türünü yazdıktan sonra satıcıya danışın.
Tamponun ön yüzeyine maskeleme bandı yapıştırın (kendinden yapışkanlı fiberglas bant kullanmak daha iyidir). Karton üzerinde yapışkan kütleyi ve koyulaştırıcıyı karıştırın. Elde edilen kütleyi maskeleme bandına uygulayın. Bu, tamponun yüzeyini düzleştirmek için yapılır. Ardından maskeleme bandı çıkarılır ve yüzey tekrar temizlenir ve zımparalanır. Bu yere sıvı plastik uygulanır. Plastik sertleştikten sonra yüzeyi zımparalamanız gerekir.

Macun

Üzerine bir sertleştirici ekleyerek macunumuzu hazırlayalım. Bundan sonra, hemen yere ezik (boya hasarlıysa), çatlak, çizik veya talaş uygularız. Bu, arızaları ortadan kaldırmak için yukarıda belirtilen önlemlerden sonra doğal olarak yapılır.

Çalışmaya başlamadan önce on dakika bekleyin. 80 numaralı zımparayı alıyoruz. Tamponun sol ve sağ kenarlarına yönlendirilen hareketler yardımıyla macunun üzerine yazmaya başlıyor. Er ya da geç istediğiniz sonuca ulaşacaksınız. Tabii ki, arıza çok uygun olmayan bir yerde ortaya çıkarsa, vücudun geometrisi gözlemlenmelidir. Daha düzgün bir yüzey elde etmek için birkaç ek macun tabakası yapabilirsiniz.

biz asal

Lastik bir bez alın, tamponu yıkayın ve kurumasını bekleyin. Son kez sonucu kontrol edelim. Her şey size uygunsa, astara geçebilirsiniz. Kutuları alıyoruz veya kompresörü açıyoruz. Astarı yine tamponun sol ve sağ kenarlarına yönlendirilmiş hareketlerle uygulayın. Esasen, püskürtme yaparken yatay bir çizgi çizmeniz gerekir.

Toprağın tamamen kurumasını sağlayın. Bundan sonra, sekiz yüzüncü zımpara kağıdı almanız ve iyice yıkamanız gerekecektir. Bu bir şişe su ile yapılır. Arıza ne kadar yerel olursa olsun, tüm tampon tamamen yıkanır. Kuruduktan sonra mat hale gelmelidir. Ve ilk toprak tabakası tamamen yıkanır ve macun üzerindeki risklerde ve gözeneklerde sadece gri noktalar kalır.
Ayrıca yıkayacağımız başka bir toprak tabakası uygulayacağız. Lambanın altındaki yüzeyin düzlüğünü kontrol edin. Küçük gözenekler veya çizikler olmamalıdır. Bu aşamadaki yüzey tamamen düz olmalıdır.

Artık tampon tamamen boyamaya hazır. Her şeyi mümkün olan en kısa sürede boyamanızı tavsiye ederiz.

Termoset plastik ve fiberglastan yapılmış plastik tamponların onarımı

Bir yandan bu yöntem sizden büyük beceri ve yetenekler istemeyecek, diğer yandan tüm talimatları tam olarak takip etmek gerekiyor. Sadece bu durumda, iyi bir sonuç elde edebilirsiniz.

Onarım gerçekleştirme prosedürü:

    çatlamış parçaları birleştiriyoruz, hızlı kuruyan herhangi bir yapıştırıcı ile sabitliyoruz;

    daha fazla kullanım için epoksi reçinesinin hazırlanması;

    bir fırça alın ve tamponun içinden 5 cm genişliğindeki çatlak alanını kaplayın;

    fiberglas matı epoksi reçine ile emprenye edip hazırlanan alana seriyoruz. Böyle bir malzemenin yokluğunda, alçıpan derzlerini kapatmak için kullanılan bir ağ uygun olabilir. İkinci durumda, başka bir epoksi tabakası uygulamanız gerekecektir.

Bu prosedürde fiberglasın, yapıştırılan yamanın yaklaşık kalınlığının o bölgedeki tamponun kalınlığıyla eşleşmesi için katman katman tekrar tekrar uygulanması gerektiğine dikkat edin. Ön tarafürün yapıştırılmamış halde kalır. Lehim izlerini ve diğer düzensizlikleri gizlemek için kullanılan macun, her durumda plastik için özel olarak tasarlanmalıdır. Ardından, bitmiş tamponu boyayın ve yerine vidalayın. İstatistiklere inanıyorsanız ve tekniği pratikte denerseniz, sonraki operasyonda, üzerinde çatlaklar ortaya çıkarsa, o zaman başka bir yerde, ancak kesinlikle mühürlediğimiz dikiş yerinde değil.

Her durumda, tamponun her şeyden önce arabanın yüzü olduğunu ve uygun bakım ve zamanında onarım gerektirdiğini unutmamalısınız. Ve olacak kendi kendine onarım veya bir araba servisinde tampon tamiri - bu size kalmış.

Ben kendim plastik kovaları kapatmaya çalışmadım ama nasıl yapıldığını gördüm. 5. Boyun, sıcak tutkalla banyoya yapıştırılır. Deliklerin kenarları daha büyük çaplı bir matkapla hafifçe kesilir, çapak olmamalıdır! 4. İstenilen daireye 4-5 milimetre çapında 5-7 tahliye deliği açıyoruz.

DİKKAT! El bezleri ve süngerler, özellikle bütünlüklerini yitirmiş ve parçalanmaya başlamışsa, oldukça sık değiştirilmelidir. Lütfen dikkat: Bir çocuğu büyük bir ortak banyoda ancak yüzeyine soda, bebek sabunu veya özel deterjanlarla ön işlem uyguladıktan sonra yıkayabilirsiniz. Küveti suyla doldurmadan önce vantuz aksesuarları takılmalıdır.

Plastik bir kap nasıl kapatılır?(+)Dün

Su girişi ve deterjanlar sabitlemenin güvenilirliğini azaltır.

BT Çelik yapı, küvetin monte edildiği yükseklik ayarlanabilir.

Banyo tasarımında stabilite faktörü önemlidir.

Bu duruş ile gazların geçişi kolaylaşır ve kolik ağrıları daha kolay tolere edilir. Ürün tüm güvenlik ve hijyen gereksinimlerini karşılar.

Microban suya salınmaz ve zamanla özelliğini kaybetmez.

Ürünün malzemesi, banyo yaparken suyu dezenfekte eden Microban katkı maddesini içerir.

Banyo sabit ise, bacaklarda kaymaz pedler olmalıdır. Aksesuar bebeğe yumuşak destek sağlar ve kaymasını engeller. Banyo süngeri şekli, çocuğun anatomik hatlarına uygun bir profile sahiptir. Formunda, bacaklar arasında ve koltuk altlarının altında stoplar sağlanır. Anatomik sürgü, vantuzlarla küvete takılır. Küvetin dibine kancalarla ince ağdan yapılmış bir asılı hamak asılır.

Çocuğun pozisyonunu sabitleyen ve banyo yapmayı güvenli ve rahat hale getirmenizi sağlayan çıkarılabilir bir ayaktır.

Yenidoğan için banyo seçerken nelere dikkat edilmelidir?

Anatomik banyonun içinde, çocuğun vücudunun hatlarını takip eden yerleşik bir kaydırma desteği vardır, bu nedenle banyo yaparken kendini daha güvende hisseder. Bebek banyolarının çeşitleri ve özellikleri hakkında bilgi sahibi ve ek öğeler onlara yapacaksın doğru seçim satın alma sırasında. Daha hızlı uykuya dalmak için bebeğe genel bir masaj yapılması önerilir, bu yayında bir video eğitimi izlenebilir.

Bu, bebeği rahat bir pozisyonda sabitlemenizi sağlar.

Yeni doğanlar için çok rahat.

Kolaylık yerleşik tahliyeyi artırır. Çocuğu rahatsız etmeden banyo sırasında suyu hızlı ve kolay bir şekilde değiştirmenizi sağlar.

Banyo, bebeğin en az altı ay kullanabilmesi için çok küçük olmamalıdır.

Burada neredeyse tüm aksesuarların belirtilmesi garip, ancak yüzme çemberlerini unuttular - bu banyoda banyo yapmakla ilgili. Ve bebek büyüdüğünde, onu geniş bir ortak banyoda yıkayabilir ve çocuk odasını gelecekteki yavrular için bırakabilirsiniz. Yüzme tepesi.

Bu nedenle, her şey mevcuttur.

Bazı modellerde stoplar çocuğun boyuna göre ayarlanabilir. Kullanımdan sonra kompakt bir şekilde katlanır. Bu öğeleri ayrı ayrı satın almak daha az maliyetli olacaktır. Ancak kişisel olarak ihtiyacınız olmayan şeylerin sahibi olabilirsiniz.

Plastik kovalar, bidonlar ve tanklar - şeyler banliyö bölgesi gerekli. Çoğu zaman, bir yazlık koşullarında, yeni bir ürün için eski bir patlayan plastik kabı değiştirmek mümkün değildir, ancak istenirse her zaman onarılabilir. Bunun nasıl yapılabileceği aşağıda açıklanmıştır.

Plastik bir kovanın dibi patlamışsa, onu kapatmaya çalışmak işe yaramaz. Hiçbir yapıştırıcı, kabın içine dökülen sıvının uzun süreli basıncına dayanamaz ve zamanla plastiğin üzerindeki çatlak mutlaka açılır.

Kırık bir kovayı, içindeki bir çatlağı uygun başka bir plastik parçasıyla kapatarak onarmak çok daha güvenilirdir.

Bunun için ihtiyacınız olacak:
büyük ve güçlü havya;
örneğin gereksiz bir PET şişeden veya plastik bir bağdan kesilebilen plastik bant;
herhangi bir deterjan


Çatlağı hem kovanın içinde hem de dışında lehimlemek gerekir ve içeriden başlamanız önerilir, çünkü orada çatlağın kenarları, kepçenin üzerinde durduğu yüzeye yaslanarak oldukça sıkı bir şekilde üst üste binebilir. .


Çatlağın dışından çalışmaya başlarsanız, kenarları yaylanacak, düşecek ve bunları birbirine sıkıca yerleştirmek zor olacaktır.


Bununla birlikte, algılama kolaylığı için, plastik bir kova üzerindeki bir çatlağın, kabın içinde zaten kapalı olduğunu göz önünde bulundurarak, dış tarafından nasıl kapatıldığını düşünelim.

Yani, bir plastik kova lehimlemek için:
1. Çatlak etrafındaki yüzeyi iyice yıkanır ve yağdan arındırılır.


2. Havyayı açın, ısınmasını bekleyin ve ucunu plastiğe yakmamak için bastırmadan sağa ve sola yumuşak hareketlerle çatlak boyunca hareket ettirin. Böylece, plastiği çatlağın kenarlarında eriterek, havyanın ucu tüm uzunluğu boyunca geçer.


3. Plastik bandı, başlangıcından biraz daha uzaktaki bir noktadan başlayarak, sırayla, çatlağın üzerine yerleştirin. Aynı zamanda, bant bir havya ile ısıtılır, böylece erimiş plastik çatlak boşluklarını doldurur, yani mecazi olarak lehimlenir.



4. Lehimlemeden sonra, çatlaklar, sıcak bir havya ile ek olarak düzeltilen ve ucunu bu tür "kaynaklı" hat boyunca hareket ettiren bir dikiş alır.


Bu, plastik bir kova veya plastikten yapılmış başka herhangi bir kap üzerindeki bir çatlağı bu kadar kolay ve herhangi bir özel numara olmadan lehimleyebilirsiniz. Kovanın içinde dikiş aynı teknoloji kullanılarak yapılır.


Sadece onarımdan sonra sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için kalır.

Plastik bir kovadaki çatlağı kapatma sürecinin videosu: