Silindirdeki gazın hesaplanması. Ne kadar gaz kaldı. Denge, miktar, doluluk tespiti. Sıvılaştırılmış propan - bütan basıncı. Dolu, dolu propan tankı Tanktaki gaz miktarının belirlenmesi

18.04.2020

Benzin seviyesi göstergesi, herhangi bir arabanın kabinindeki gösterge panelinde zorunlu bir özellik ise, gaz ekipmanına sahip bir arabada yakıtın varlığını izlemek her zaman mümkün değildir. Örneğin, propan ekipmanı için standart olarak 4. nesil HBO elektromekanik gaz seviye sensörü sağlanır. 2. nesil, silindirin çoklu valfinde yalnızca mekanik bir işaretçi ile donatılmıştır, ancak çok doğru değildir. Evet ve bagajdaki değil, arabanın yolcu bölmesindeki göstergeye bakarak gaz seviyesini kontrol etmek daha uygundur. Gaz halindeki durumundan dolayı kalan metanı sadece standart basınç göstergesi ile gösterilen basınçla kontrol etmek mümkündür.

Olmadan özel cihazlar, yaklaşık gaz dengesi (), yalnızca ampirik olarak (kilometre ile) bulunabilir. Silindir tamamen doldurulduktan sonra, hız göstergesi (kilometre sayacı) sıfırlanır ve araç tamamen tükenene kadar yalnızca gaz yakıtı ile çalıştırılır. Daha sonra kat edilen mesafe kaydedilir ve belirlenir. özel tüketim daha sonraki yolculuklar için bir gösterge görevi görecek olan gaz.

Açıkçası, yukarıdaki yöntemin doğruluğu ve kullanım kolaylığı, birkaç nedenden dolayı arzulanandan çok şey bırakıyor:

tankerlerin vicdani her zaman beklentileri karşılamaz;
hareket sırasında iklim koşullarının etkisi;
taşıma operasyon modu.

Bu nedenle silindirde ne kadar gaz kaldığını bulmak için teknolojik ilerlemenin meyvelerinden yararlanmak daha akıllıca olacaktır.

Sensör türleri

Dördüncü nesil propan gazı seviye sensörlerini sınıflandırın gaz sistemleri(yakıt seviye sensörleri - FLS olarak da adlandırılırlar) iki ana parametreye dayalı olabilir:

dirence göre (çoğu model için 50 kOhm veya 90 Ohm'dur);
kişi sayısına göre (iki veya üç kişi olabilir).

HBO sensörleri (dirençli ve mikro devreli)

4. nesil HBO FLS, bir ok ile donatılmıştır ve bir çoklu valf üzerine kuruludur. Bu cihaz bağımsız bir göstergedir, ayrıca okumaları LED göstergeli gaz / benzin anahtarına (düğmesine) iletir. Düğmede 4 (nadiren 3) yeşil ve bir kırmızı ışık vardır, bu da gaz seviyesi hacmin %5-10'una düştüğünde yanar ve üçlü bip sesi çıkarır. ses sinyali ve sistem benzine geçer. Ekran adımı yaklaşık 10 litredir. Çok bilgilendirici olduğu için değil, ancak benzin sensörü bu konuda ideal olmaktan uzak.

En "gelişmiş" çözüm, ön panelde bulunan benzin göstergesi iki modda çalıştığında standart yakıt göstergesinde gaz seviyesi göstergesinin görüntülenmesidir. Yani, motor benzinle çalışıyorsa, cihaz benzinin kalanını gösterir ve bir gaz karışımına geçerken sensör buna göre "yeniden yönlenir". Bu yöntem, yalnızca arabanın ön paneline müdahale ederken ve HBO FLS'yi yeniden işlerken mümkündür. Ayrıca bu fikir her makinede uygulanamaz.

4. nesil HBO gaz seviye sensörünün gösterge panelinde tanıtımıyla ilgili video materyali:

Ayrıca, çok uzun zaman önce, satışta gaz miktarının elektronik dijital (dokunmatik) göstergeleri ortaya çıktı. Böyle bir sensör, gaz ekipmanının elemanları ile bağlantısı olmayan, bağımsız olarak çalışır. Silindirin altına özel bir emitör bağlanmıştır, burada yakıt seviyesi hesaplanırken okumaları araçtaki bir göstergeye yansıtır.

Ultrasonik seviye sensörü

Metan gazı balonu ekipmanı için, yolcu bölmesine gaz basıncı gösterge çıkışı olan bir basınç göstergesi de vardır.

Elektronik dijital gösterge (metan manometresi)

Gaz sensörlerinin cihazı ve çalışma prensibi

Silindirdeki propan-bütan karışımının sıvı fraksiyonunun seviyesi, bir benzin deposunda olduğu gibi bir şamandıra ile sabitlenir. Ancak gaz silindiri, gaz deposunun aksine sızdırmaz ve yüksek basınç altındadır, bu nedenle şamandıra-sensör bağlantısı bu özellik göz önünde bulundurularak çalışır. Yani şamandıranın hareketi multivalf gövdesinde bulunan hareketli mıknatısın dönmesine neden olur, bu da dönüşü işaretçinin mıknatıslarına iletir.

Sensörlerin mekanik kısmı aynıdır, ancak dördüncü nesil FLS, yerleşik seri bağlı dirençler veya mikro devreler kullanarak HBO düğmesine hala bir sinyal iletir. LED izinin kalan yakıtı gösterdiği yer.

HBO 2. nesil bir arabanın yolcu kabininde gaz seviyesi göstergesi nasıl görüntülenir?

Sahipler bağımsız olarak bir gaz seviye sensörü takabilir ve okumalarını arabadaki bir düğmede görüntüleyebilir. İkinci nesil gaz ekipmanına sahip bir arabada kalan yakıtın kontrol edilmesini mümkün kılmak için, gösterge ve sensör / işaretçi ile istenen yakıt seçim anahtarını seçmeniz yeterlidir. Aynı zamanda, en az iki koşulun karşılandığını hatırlamak önemlidir:

çoklu valf A sınıfı olmalıdır (sensörü kurmak için bir iç boşluğa sahip olmalıdır);
sensörün direnci, anahtarın direnciyle aynı olmalıdır.

HBO 2. nesil için göstergeli ve sensörlü bir anahtar seçimi:

4. nesil HBO sensörünü bağlama ve yapılandırma

Ekipman için kendiniz bir şey satın almanıza gerek yoktur: yukarıda belirtildiği gibi, bir elektronik işaretçi (çoğunlukla WPG, WPGH (HALLA), WPGH-1 veya Stag WPG-4'tür) ve bir gösterge düğmesi pakete dahildir. . Ancak 4. nesil HBO gaz seviye sensörünün ayarlanması ve kalibre edilmesi gerekecektir.

Öncelikle sensörü doğru şekilde kalibre edebilmek için şamandıranın da doğru yapıldığından emin olmanız gerekir.

Ardından işaretçiyi kurun ve ilk ayarlarını yapın (konumlandırma). Bunu yapmak için, çok işlevli valf gövdesinin sensör tırnağının her iki yanında üç deliği vardır. Ayrıca, FLS'yi (kite dahildir) bağlama şemasına göre, ekipman ECU'sundaki konektörleri sensörle bağlayın.

Gaz miktarının göstergesinin sensörünü bağlama şeması

Sensörün ilk kalibrasyonu, yol boyunca ve ilk yakıt ikmali sırasında (yani boş bir silindirle) gerçekleştirilir. Bundan sonra birkaç ayar yöntemi uygulanabilir. Ancak her durumda, ihtiyacınız olacak:

özel dizüstü bilgisayar yazılım(özellikle, STAG için AC GAS SYNCHRO'dur);
HBO diyagnostik bloğuna bağlanmak için USB konektörlü bağlantı kablosu.

İlk yöntem sığdırmaktır, yani. bir benzin istasyonunda 10 litre propan-bütan yakıt ikmali yapın. Düzenlemek verilen değer programda, ardından yakıtı tüketin. Sonra tekrar yakıt ikmali yapın, ancak zaten 20 litre., Parametreleri ayarlayın, vb.

Aşağıdaki yöntemler manuel kalibrasyon ve otomatik ayardır.

Gaz seviye sensörlerini kurma ve çalıştırma deneyimi, tüm çabalara rağmen doğru kalibrasyonun hala elde edilemediğini göstermektedir. Bu, gaz silindirinin oval şekline, şamandıra tasarımının kusurlu olmasına ve sıvı gaz fraksiyonunun spesifik özelliklerine atfedilir. Dolayısıyla, HBO'nun daha fazla modernizasyonu için yol hala açık.

4. nesil HBO gaz seviye sensörünün otomatik ayar ve manuel kalibrasyonunun nasıl yapıldığı hakkında daha fazla bilgiyi videodan öğrenebilirsiniz:

Burada gaz ekipmanlarının kurulumu ve çalıştırılması hakkında en sık sorulan sorular toplanmıştır. Bazı konular tam olarak açıklanmış, diğerleri ayrı makalelerde ele alınmış ve bunlara bağlantılar verilmiştir. Gitmek…

HBO'da hangi gaz kullanılır?

LPG, sıvılaştırılmış doğal gaz (aka propan, diğer adıyla propan-bütan, diğer adıyla LPG) veya sıkıştırılmış doğal gaz (aka CNG, diğer adıyla metan, diğer adıyla CNG) kullanır. Metan Rusya'da yaygın olarak dağıtılmadığından, gelecekte propan ve bunun için ekipman hakkında konuşacağız. Propan, dünyada en çok kullanılan üçüncü motor yakıtıdır.

HBO arabada tehlikeli midir?

Hayır, tehlikeli değil. Benzinle çalışan bir araba, benzinle çalışan bir arabadan daha güvenlidir. Gazın kendisi nötrdür. Parlama noktası benzin veya dizel yakıttan daha yüksektir. Gaz ve hava karışımı tehlikelidir, bu nedenle gaz silindirinde gaz tankının aksine hava yoktur, yani patlayıcı karışım yoktur. Modern gaz tüpleri, patlama veya gaz kaçağı olasılığını ortadan kaldıran dört emniyet valfi ile donatılmıştır.

HBO kurulumu ne kadar karlı?

Gaz ekipmanı kurmak çoğu araba için faydalıdır. Bu konu, "HBO kurulumu: avantajlar ve dezavantajlar" makalesinde ayrıca tartışılmaktadır. Arabanızda kullanmanın faydasını hesaplamak için HBO kurulum geri ödeme hesaplayıcısını kullanın.

Hangi makineler kurulu gaz ekipmanı?

Her araba için teknik çözümler mevcuttur: benzinli ve dizel, enjektörlü ve karbüratörlü, doğrudan enjeksiyonlu ve dağıtılmış, türbinli veya türbinsiz. Tek soru ekonomik fizibilitedir: bazı arabalara kurulum çok pahalıya mal olur ve bir yıldan fazla bir süre için amorti eder.

HBO'nun maliyeti nedir?

Kurulum fiyatı, ekipman fiyatı ve işçilik fiyatından oluşmaktadır. Kurulum merkezlerinde çalışmanın maliyeti hemen hemen aynıdır. Fark birkaç faktöre bağlıdır:
- araba motoru: silindir sayısı ve güç
- ekipman markası
- redüktör tipi: kombine gaz vanası veya ayrı
- enjektör rayının tipi ve kalitesi
- gaz silindirinin tipi ve kapasitesi
- gaz boru hatlarının malzemesi
- sarf malzemelerinin kalitesi
Bazıları pahalı ekipman koyar ve bu konuda uyarır, diğerleri altın ortalamaya sadık kalır, diğerleri çöpleri çöpe atar ve açık çöplerden toplar.
Ucuz seçeneklere acele etmemenizi ve kurulumdan önce paketi dikkatlice tartışmanızı tavsiye ederim. “Cimri iki kere öder” atasözü iptal edilmemiştir.

Kurulum ne kadar sürer?

HBO'nun tam kurulumu 1 iş günü sürer.

HBO'yu kendim kurabilir miyim?

Yeterli beceriye sahipseniz - yapabilirsiniz. Ancak böyle bir kurulum gelecekte bir takım zorluklarla sonuçlanacaktır:
- AT doğru anözel bir aletiniz olmayabilir
- Ekipmanı trafik polisine kaydetmeyeceksiniz
- Yazılımı doğru şekilde yapılandırmanız pek olası değil
- Balona basınç uygulamıyorsunuz
- Ekipman üzerinde üretici garantisine sahip olmayacaksınız.
o zaman ciddi kısıtlamalar ve karar vermeden önce düşünmenizi tavsiye ederim kendi kendine kurulum. Eğitimli uzmanların ekipman seçiminde yardımcı olacağı ve geçerli kural ve standartlara uygun olarak HBO'yu aracınıza kuracağı yetkili bir merkeze emanet edin.

LPG takıldıktan sonra araç benzinle çalışır mı?

Evet, gaz ekipmanı, istediğiniz zaman manuel olarak benzine geçmenizi sağlar. Gaz bittiğinde makine otomatik olarak benzine geçecek ve bunu bildirecektir.
Uzun mesafe seyahat eden insanlar için yedekli bir yakıt sistemi bir avantajdır. Bir yakıtla ilgili sorun yaşarsanız, diğerine geçebilirsiniz.

HBO'yu kurarken herhangi bir risk var mı?

HBO'yu sertifikalı bir usta tarafından kurarken ve düzenli bakımı yapıldığında, kullanım riski yoktur.

Gaz ekipmanı için garantiler nelerdir?

Elektronik kontrol ünitesi ve şanzıman 2 yıl veya 80.000 km garantilidir. Diğer bileşenler için - 1 yıl veya 75 bin km.

HBO motor ömrünü etkiler mi?

Gaz ekipmanı motorun çalışmasını kolaylaştırır. HBO kullanımı, motorun ve yakıt sisteminin hizmet ömrünü 1,5–2 kat artırmanıza olanak tanır. Gazın motor üzerindeki etkisi "HBO'nun montajı: avantajlar ve dezavantajlar" makalesinde açıklanmıştır.

HBO'yu kurarken arabada ne değişir?

HBO bileşenleri isteğe bağlıdır ve benzin öğelerinin yerini almaz. Herhangi bir zamanda, gaz ekipmanı çıkarılabilir ve araç orijinal durumuna geri döndürülebilir.
Kaputun altına sensörler ve kablolama, gaz azaltıcı, filtre ve gaz enjektör raylı bir elektronik kontrol ünitesi monte edilmiştir. Gaz, emme manifoldundaki bağlantılar aracılığıyla motora verilir.
Gaz hatları redüktöre gaz tüpünden beslenir. Bagajda veya stepne yuvasında bulunur. Gaz silindirine harici bir doldurma cihazı bağlanmıştır. Benzin deposu kapağında görüntülenir, tampona çarpar veya tamponun altında gerçekleşir. Kurulum gaz silindirleri ve VZU ayrı bir makaleye ayrılacak

Gaz ekipmanlarını trafik polisine kaydettirmek zorunlu mu?

Evet, yasaya göre kurulu HBO trafik polisine kayıtlı olmalıdır. HBO için kurulum prosedürü aşağıdaki gibidir:
- Tasarımdaki değişiklikler için bir başvuru hazırlayın araç(TC)" Kayıt Daire Başkanlığında ve teknik inceleme Araçlar trafik polisi aracın tescil yerinde.
- Bu uygulamaya yüklemek için izin alın.
- HBO'yu sertifikalı bir kurulum merkezine kurun
- Kurulum merkezinden bir belge paketi ile trafik polisinden "Araç tasarımının güvenlik gereksinimlerine uygunluk sertifikası" alın.
Bu, arabanın yasal olarak gaza çevrildiğinin bir belgesi olacak. HBO'nun trafik polisine kaydına ayrı bir makale ayrılacaktır.

Benzin tüketimi benzine göre ne kadar artacak?

HBO ayarlarının kalitesine ve karışımdaki propan ve bütan oranına bağlı olarak gaz tüketimi benzin tüketimini %10-15 aşacaktır.

Bir arabanın gazdaki dinamikleri nasıl değişir?

Gaz benzinden daha yavaş yanar. Kullanımı piston grubuna binen yükü azaltır ancak dinamiğin bozulmasına neden olur. HBO 2. nesil için %20, HBO 4. nesil için %2-5 (sıkıştırma derecesine bağlı olarak). Bu soruyu “HBO hakkındaki mitler: gerçek mi kurgu mu?” makalesinde düşündük.

HBO'yu kurarken neden motor hataları oluşuyor?

Motor hataları görünüyor farklı sebepler. HBO çalışması sırasında, genellikle gaz-hava karışımının kalitesiyle ilişkilendirilirler: çok zengin veya çok zayıf. Sorunu çözmek için servisi arayın ve master gaz kartını hatanın oluşmaması için düzeltecektir.

HBO lambda sondasını nasıl etkiler?

HBO, lambda probunun performansını hiçbir şekilde etkilemez. Modern gaz ekipmanı, aksine, çalışmalarında bu verileri kullanır.

HBO'yu kurduktan sonra hava filtresini ne sıklıkla değiştirmeliyim?

Hava filtresini değiştirme prosedürü, otomobil üreticisi tarafından belirlenir ve HBO'yu kurarken değişmez.

HBO'yu kurduktan sonra motor valflerini ne sıklıkla ayarlamalıyım?

Motor valflerini ayarlama prosedürü, otomobil üreticisi tarafından belirlenir ve HBO'yu kurarken değişmez.

periyodiklik Bakım onarım gaz ekipmanı

Buhar fazı filtresinin değiştirilmesi - her 10.000 km'de bir. yılda en az bir defa
Sistemin sıkılığının kontrol edilmesi - her 10.000 km'de bir.
Filtre değişimi yüksek basınç- her 30.000 km'de bir
Yazılımın kontrol edilmesi ve yapılandırılması - gerekirse.
MOT özel bir serviste yapılmalıdır. İş, sertifikalı bir uzman tarafından gerçekleştirilir.

Gaz silindiri nereye kurulur?

Aracın tasarımına bağlı olarak, gaz tüpü bagaja, stepne nişine (arabalar), gövdenin altına (SUV'ler), çatıya veya yanlara (otobüsler, ceylanlar) monte edilir. Binek araçlar için uygun bir seçenek - stepne nişinde. Böylece bagaj alanı boş kalır. R13-14 stepneli araçlar için, 35 ila 42 litre hacimli silindirler, 53 ila 60 litre R15-16 için uygundur. Katlanmayan arka koltuklara sahip sedanlarda, tekerlek davlumbazları arasına silindirik bir silindir takmak mümkündür.

Silindirde kalan gaz nasıl bulunur?

Kalan gaz göstergesi, yakıt anahtarı düğmesinde görüntülenebilir. Düğme üzerinde sadece 5 adet LED bulunduğundan gösterge okumalarının doğruluğu yüksek değildir. Her yakıt ikmalinde sıfıra sıfırlayarak kilometreye göre gezinmek daha doğrudur. Dolu bir depoda kilometreyi ölçtüğünüzde, ne kadar yakıt kaldığını bileceksiniz.

Gaz nasıl doldurulur?

Araba, uzaktan bir doldurma cihazı aracılığıyla gazla doldurulur. Bagaja takılır, tampona, gaz deposu kapağına çarpar veya tamponun altına monte edilir. Her yöntemin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. VZU tamponun altında - ucuz, ancak genellikle çamurda. Bagajda - ucuz ve kullanışlı, ancak yakıt memesi çıkarıldığında, bagaja gaz girer. Bir süre, gaz kokusu kalır. Benzin deposu kapağındaki VZU - kullanışlı, ancak pahalı. Yanınızda bir adaptör taşımanız ve her doldurduğunuzda vidalamanız gerekiyor. Her arabada yüklü değil. Gevşek bir tabanca ile arabayı çizme riski vardır. Tampondaki VZU - uygun, ucuz, kirliliğe eğilimli. Kurulum bütçesine bağlı olarak, VZU'yu benzin deposu kapağına koymanızı veya tampona gömmenizi öneririm.

Yakıt anahtarı nerede bulunur?

Yakıt anahtarı düğmesi, sürücünün kullanımını kolaylaştırmak için aracın iç kısmına yerleştirilmiştir. Yanlış bir düğmeye, kontak anahtarının yanındaki bir panele veya bir şanzıman torpidosuna takmak mümkündür.

Gaz silindirleri nelerdir?

Propan-bütan için 2 tip silindir üretilir: silindirik ve toroidal. Kemerler arasındaki bagaja silindirik ve stepne yuvasına toroidal monte edilmiştir.
Gaz silindirlerinin yapısı ve montajı ayrı bir makalede tartışılmaktadır.
Yakıt doldururken depoya ne kadar gaz eklenir?
Güvenlik standartlarına göre gaz tüpü %80 oranında doldurulur. Kalan %20 ise buhar yastığı olarak kullanılır, bu nedenle sıvı gaz ısıtıldığında silindirdeki basınç normal tutulur ve patlamaz. Standart 53 litrelik bir silindir 42 litre gaz tutar.

Bir balonu doldurmak ne kadar sürer?

Kesme işleminden önce silindir üç ila beş dakika içinde doldurulur.
Silindir ne sıklıkla kontrol edilmelidir? Mevcut düzenlemelere göre, otomobil gaz tüplerinin yeniden muayenesi 2 yılda bir yapılır. Teknik denetimden geçmek için bir yeniden belgelendirme sertifikası gereklidir.

LPG'li araçlarda bakım nasıl yapılır?

Standart belge setine ek olarak, standart belge setine ek olarak, LPG'li araç sahiplerinin yanlarında bir silindir pasaportu, bir araca gaz ekipmanı kurulumuna ilişkin bir eylem, bir kopyası HBO'yu yükleme hakkı için yükleyici sertifikası.

VZU nedir?

VZU - "Uzaktan doldurma cihazı". Bu sayede araba gazla doldurulur. yerleşik çek valf Doldurma ağzı kapatıldığında gazın silindirden ve gaz borusundan kaçmasını önler.
VZU kurulum seçenekleri:
- Arabanın arka tamponunun altında veya çekme çubuğunun üzerinde;
- Arabanın arka tamponunda. Plastik bir kasa içine kuruludur;
- Benzin deposu kapağında. Yakıt doldururken, çıkarılabilir bir adaptör kullanılır.

LPG'li araçta sigara içilir mi?

Olabilmek. HBO'nun kurulumu, aracın kullanımına ek kısıtlamalar getirmez.

Gaz ekipmanı kışın çalışır mı?

Evet, kışın HBO normal şekilde çalışır. Makalede bununla ilgili daha fazla bilgi edinin: Kışın HBO kullanımının özellikleri.

Neden gazla başlamıyorsun?

HBO 4 nesillerinde, nozullara zaten buharlaştırılmış gaz verilir. Bir gazı sıvı halden gaz haline dönüştürmek için, onu ısıtmak için belirli bir miktar enerji harcanmalıdır. Gaz sıvı fazdan buhar fazına geçtiğinde, soğutucunun ısı enerjisi emilir (yaklaşık 40 derece). Bu nedenle, soğuk bir motorda gaza geçerseniz şanzımanın içindeki zarlar elastikiyetini kaybeder ve kırılır. Ardından şanzıman arızalanır. Bu nedenle gaza geçiş en az 45 derecelik bir soğutucu sıcaklığında gerçekleştirilir.

Benzin kışın neden daha pahalı?

GOST 20448-80'e göre, yaz ve kış gaz karışımları arasında bir ayrım yapılır. Kimyasal özellikler propan ve bütan farklıdır, bu nedenle yazın %40 ila %60 ve kışın %60 ila %40 oranında karıştırılırlar. Bu nedenle fiyat farkı.

HBO çalışmıyor. Sebebi ne?

Gaz ekipmanı çeşitli nedenlerle arızalanabilir. Tahmin etmemek için - kalifiye ustalarla iletişime geçin - sorunu çözmeye yardımcı olacaklar.

Oksijen

Oksijen tüplerinin parametreleri ve boyutları GOST 949-73 "PR ≤ 19.7 MPa'da gazlar için küçük ve orta boy çelik silindirler" uyarınca görüntülenebilir. En popüler olanları 5, 10 ve 40 litre hacimli silindirlerdir.

GOST 5583-78 "Teknik ve tıbbi gaz halinde oksijen" (Ek 2)'ye göre, normal koşullar altında bir silindirdeki (V) gaz halindeki oksijenin metreküp cinsinden hacmi aşağıdaki formülle hesaplanır:

Vb — silindir kapasitesi, dm3;

K1 - formülle hesaplanan normal koşullar altında silindirdeki oksijen hacmini belirleme katsayısı

K 1 \u003d (0.968 P + 1) * *

P - bir manometre ile ölçülen silindirdeki gaz basıncı, kgf / cm2;

0.968 - teknik atmosferleri (kgf/cm2) fiziksel atmosferlere dönüştürmek için katsayı;

t silindirdeki gazın sıcaklığıdır, °С;

Z, t sıcaklığında oksijen yanma katsayısıdır.

K1 katsayısının değerleri tablo 4, GOST 5583-78'de verilmiştir.

İnşaatta en yaygın silindirdeki oksijen hacmini hesaplayalım: 14,7 MPa (150 kgf / cm2) çalışma basıncına sahip 40 litrelik bir hacim. K1 katsayısı, 15 ° C sıcaklıkta tablo 4, GOST 5583-78'e göre belirlenir:

V = 0.159 40 = 6.36m3

Sonuç (incelenen durum için): 1 silindir = 40l = 6.36m3

propan bütan

Propan, bütan ve bunların karışımları için oksijen silindirlerinin parametreleri ve boyutları GOST 15860-84'e göre görüntülenebilir. Halihazırda bu ürünlerin 5, 12, 27 ve 50 litre hacimli dört çeşidi kullanılmaktadır.

Normal atmosferik koşullar ve 15°C sıcaklık altında, sıvı haldeki propanın yoğunluğu 510 kg/m3 ve bütanın yoğunluğu 580 kg/m3'tür. Atmosferik basınçta ve 15 ° C sıcaklıkta gaz halindeki propan 1,9 kg / m3 ve bütan - 2,55 kg / m3'tür. Normal atmosfer koşullarında ve 15°C sıcaklıkta, 1 kg sıvı bütandan 0,392 m3, 1 kg propandan 0,526 m3 gaz oluşur.

İnşaatta en yaygın silindirdeki propan-bütan karışımının ağırlığını hesaplayalım: maksimum gaz basıncı 1,6 MPa olan 50'lik bir hacim. GOST 15860-84'e göre propan oranı en az %60 olmalıdır (tablo 2'deki not 1):

50l \u003d 50dm3 \u003d 0.05m3;

0,05m3 (510 0,6 + 580 0,4) = 26,9 kg

Ancak duvarlardaki 1,6 MPa'lık gaz basıncının sınırlandırılması nedeniyle, bu tip bir silindire 21 kg'dan fazla doldurulmaz.

Gaz halindeki propan-bütan karışımının hacmini hesaplayalım:

21kg (0,526 0,6 + 0,392 0,4) = 9,93m3

Sonuç (incelenen durum için): 1 silindir = 50l = 21kg = 9.93m3

Asetilen

Asetilen için silindirlerin parametreleri ve boyutları GOST 949-73 "Pr ≤ 19.7 MPa'da gazlar için küçük ve orta boy çelik silindirler" uyarınca görüntülenebilir. En popüler olanları 5, 10 ve 40 litre hacimli silindirlerdir. Bir asetilen silindirinin gövdesi, bir oksijen silindirinin gövdesinden daha küçük boyutta farklıdır.

1.0 MPa basınçta ve 20 ° C sıcaklıkta, 40 litrelik bir silindir ağırlıkça 5 - 5,8 kg asetilen tutar (20 ° C ve 760 mm Hg sıcaklıkta 4,6 - 5,3 m3 gaz).

Silindirdeki yaklaşık asetilen miktarı (tartılarak belirlenir) aşağıdaki formülle belirlenebilir:

Va \u003d 0.07 E (P - 0.1)

0.07, silindirdeki aseton miktarını ve asetilenin çözünürlüğünü hesaba katan bir katsayıdır.

E - kübik dm cinsinden silindirin su hacmi;

Р – silindir basıncı, MPa (GOST 5457-75 “Teknik çözünmüş ve gaz halinde asetilen” uyarınca 20 °С'de 1,9 MPa (19,0 kgf/cm2) basınç);

0,1 – atmosfer basıncı MPa'da;

0°C ve 760 mm Hg'de 1 m3 asetilen ağırlığı. - 1.17 kg.

20°C ve 760 mm Hg sıcaklıkta 1 metreküp asetilen ağırlığı. 1.09 kg'dır.

20 ° C sıcaklıkta 1,9 MPa (19 kgf / cm2) çalışma basıncına sahip 40 l'lik bir silindirdeki asetilen hacmini hesaplayalım:

Va = 0,07 40 (1.9 - 0.1) = 5.04m3

20 ° C sıcaklıkta 1,9 MPa (19 kgf / cm2) çalışma basıncına sahip 40 l hacimli bir silindirdeki asetilenin ağırlığı:

5.04 1.09 = 5.5kg

Sonuç (incelenen durum için): 1 silindir = 40l = 5.5kg = 5.04m3

Karbon dioksit (karbonik asit)

Karbon dioksit (GOST 8050-85 "Karbondioksit gazlı ve sıvı" uyarınca) elektrik kaynağı için koruyucu gaz olarak kullanılır. Karışımın bileşimi: CO2; Ar + CO2 ; Ar + CO2 + O2. Üreticiler ayrıca MIX1 - MIX5 karışımı olarak da etiketleyebilirler.

14,7 MPa (150 kgf/cm2) bir silindirde karbondioksitin çalışma basıncında, doldurma faktörü 0,60 kg/l'dir; 9,8 MPa'da (100 kgf/cm2) - 0,29 kg/l; 12.25 MPa'da (125 kgf / cm2) - 0.47 kg / l.

Gaz halindeki karbondioksitin hacimsel ağırlığı, normal koşullar altında 1,98 kg/m³'tür.

İnşaatta en yaygın silindirdeki karbondioksitin ağırlığını hesaplayalım: 14,7 MPa (150 kgf / cm2) çalışma basıncına sahip 40 litrelik bir hacim.

40l 0,6 = 24kg

Gaz halindeki karbondioksit hacmini hesaplayın:

24kg / 1.98kg / m3 = 12.12m3

Sonuç (incelenen durum için): 1 silindir = 40l = 24kg = 12.12m3

Evde böyle bir soru ortaya çıktığında, cevaplamak kolaydır. Silindiri teraziye koyuyoruz, okumalar alıyoruz, boş silindirin kütlesini çıkarıyoruz - işte bu kadar! Peki ya bu bilgiyi bir yürüyüşte almanız gerekiyorsa?

Böyle bir durumda bir silindirde kalan gazı belirlemek için uygulanabilecek en az üç yöntem vardır. İşte en doğru olandan başlayarak:

1. Yoğunlaştırma yöntemi
2. Yüzen balon yöntemi
3. Balonu sallamak.

Üçüncü sayı, kullanan herkese tanıdık geliyor gaz brülörü veya bir lamba. Ne zaman elimizde bir depo olsa, içinde ne kadar yakıt kaldığını hissetmek için otomatik olarak sallıyoruz. Bu yöntemin doğruluğu gerçeklerden uzaktır. Ama ne kadar havalı ve deneyimli bir turist olduğunu herkese gösterebilirsin :)

En doğru yöntem, kondensat kalıntısının belirlenmesidir. Sabahları veya yemek pişirirken balonu izleyin. Uygun nem ile silindirin yüzeyinde küçük yoğuşma damlaları göreceksiniz. Yoğuşmanın bittiği seviye, silindirdeki gaz seviyesine karşılık gelir. Bu yöntemi kullanarak artıkları belirlerken, silindirin tabanının içbükey olduğunu unutmayın.

Yüzen balon yöntemi, “yoğuşma” yöntemine göre doğruluk açısından sadece biraz daha düşüktür, ancak bunun için uygun nemi beklemenize gerek yoktur, ancak suyla doğal bir kap (yağmur birikintisi, kaynağın altındaki çöküntü, herhangi bir rezervuar veya akarsu). Küçük bir balon kullanıyorsanız, o zaman yeterli olacaktır ve kamp su ısıtıcısı yarısı su ile doldurulur. Şimdi size bu yöntem hakkında daha fazla bilgi vereceğim.

İlk önce hazırlanalım: balonu işaretleyeceğiz. Tamamen doldurulmuş silindiri baş aşağı bir su kabına indirerek dik konumda tutuyoruz. Su geçirmez bir işaretleyici ile silindirin daldığı seviyeyi işaretliyoruz.

Sonra aynısını boş bir silindirle yapıyoruz. Boş bir silindiriniz yoksa, dolu bir silindirden gaz kullandığınızda işaretlemeye devam edilebilir.

Bir yürüyüşte, gazın geri kalanını bulmanız gerektiğinde, silindiri herhangi bir su kütlesine indirir ve hangi seviyeye kadar battığını görürüz. Su seviyesi alt işarete ne kadar yakınsa (şişe baş aşağı olduğunda), şişede o kadar az gaz kalır.

Dişlere su girmesini önlemek için silindiri plastik bir kapakla suya indirmek daha iyidir. Kaputun altına giren su çıkarılmalıdır.

450 gram kapasiteli Kovea silindir kullananlar için size bir sır vereceğim: İşaretler silindirin alt kısmından 60 mm ve 105 mm uzaklıkta.

Başka yöntemler biliyorsanız, lütfen bilgileri paylaşın :)

Pro Hiking'i okuduğunuz için teşekkür ederiz!

* Yürüyüşün gelişimini desteklemek ister misiniz? Aşağıdaki sipariş yoluyla ortaklarımızdan sipariş satın alın. Satın alma işleminizden küçük bir komisyon alıyoruz ve herhangi bir ek kuruş harcamazsınız.

Çevrimiçi mağaza Vershina
Online mağaza Gorgany
Ayrıca, herhangi bir Gorgany mağazasında kasiyere “Yürü” kod kelimesini söyleyebilirsiniz ve biz de satın alımınızdan bir komisyon alırız.

Balonun dolgunluğu nasıl bulunur. Değiştirirken hangi gaz basıncının garanti edildiği. Bir propan tankındaki basınç, kalan gaz miktarıyla nasıl ilişkilidir? Tankın tamamen dolu mu yoksa aldatılmış mı olduğu nasıl belirlenir? (10+)

Silindirde ne kadar gaz olduğunu nasıl öğrenebilirim? Yakıt doldurduktan sonra ve çalışma sırasında basınç

Materyal, makaleye bir açıklama ve ektir:
Gaz tüpleri ev tipidir.
Güvenli operasyon ev tipi gaz silindirleri.

Maalesef periyodik olarak makalelerde hatalar oluyor, düzeltiliyor, makaleler ekleniyor, geliştiriliyor, yenileri hazırlanıyor. Haberdar olmak için haberlere abone olun.

Bir şey net değilse, sorduğunuzdan emin olun!
Bir soru sor. Makale tartışması.

Daha fazla makale

Gaz düşürücü. Çalışma prensibi. Çıkış Basıncı Nasıl Ayarlanır...
Gaz düşürücü nasıl çalışır? Çalışma prensibi. Basınç nasıl ayarlanır...

Sıvı propan-bütan ile otonom gazlaştırma. Gözden geçirmek. Kişisel deneyim....
Otonom gazlaştırma deneyimine genel bakış, bir gaz tankının montajı sıvılaştırılmış gaz. T...

Soba brülörü sönüyor, zayıf yanıyor veya çok güçlü yanıyor. Nedenler....
Mutfak gaz sobası arızalarına genel bakış. Zayıf veya çok güçlü yanma, ...

Gazlı ısıtma brülörü - ayar, dönüştürme (metan / propan)....
Gaz ısıtmalı turbo brülörün ayarlanması. Başka bir gaz türüne nasıl aktarılır...

Su borularının yalıtımı. Donmayı önleme....
Kendin yap sıhhi tesisat. Harici, donmaz. ped su boruları h...

Gaz sobası. Doğal / sıvılaştırılmış, şişelenmiş gaza aktarın. Durmak...
mutfak nasıl çevrilir gaz sobası başka bir gaza, brülörleri değiştirin, sonra...

Bir buzdolabı nasıl onarılır. Arızalar - donmaz ...
Buzdolaplarının arızalarının gözden geçirilmesi ve bunları ortadan kaldırmanın yolları. ...

Enerji verimli sirkülasyon için otonom, kesintisiz güç kaynağı...
Bağlantı İpuçları sirkülasyon pompası UPS ile...