مخطط منزل متعدد الطوابق. مشاريع المباني السكنية. كيف تؤثر المواد المستخدمة على تصميم المنزل
خدمات المنازل السكنية
(محاضرة تمهيدية)
تاريخ الإسكان المخدوم، في رأيي، يعود إلى أكثر من ألف عام. في المنزل، كان هناك دائمًا ترابط بين العديد من الوظائف (مكان الإقامة، العمل، الراحة، النوم، وما إلى ذلك). منذ العصور القديمة، كانت التجارة، باعتبارها واحدة من أهم عناصر تشكيل المدينة، مرتبطة دائمًا تقريبًا بـ الإسكان. لقرون عديدة، كان منزل الشخص عبارة عن منزل لأسرة واحدة، يجمع بين المنزل ومكان العمل.
أدى نمو الإنتاج الصناعي (الثورة الصناعية)، والروابط الاجتماعية الجديدة والمؤسسات الجديدة للهياكل التنظيمية التي ظهرت على هذه الخلفية، إلى إطلاق عملية فصل الإسكان عن الإنتاج.
ومع ذلك، منذ نهاية القرن التاسع عشر وحتى بداية القرن العشرين، وبسبب النمو السريع للمدن والعواصم، ظهرت الحاجة إلى إنشاء مجمعات متعددة الوظائف ومتعددة الطوابق من شأنها أن تعكس حاجة الإنسان الحديث إلى الشكل الأكثر فعالية الترابط: أصبح العمل والمنزل والترفيه واضحًا.
ويمكن تمييز المراحل التالية في تصميم المجمعات السكنية في روسيا:
في العشرينات من القرن الماضي، انتشرت أفكار المنازل المشتركة مع الخدمات الجماعية (فصل وظيفة الطعام عن الشقة) في المجتمع المعماري؛
في فترة ما بعد الحرب، كان التطوير السكني يتكون من كتل ذات فناء شبه مغلق، حيث توجد مؤسسات الأطفال، وتقع المحلات التجارية والخدمات الاستهلاكية على طول المحيط في الطوابق الأولى. يتم وضع المفهوم المستقبلي - منطقة سكنية.
وفي الستينيات ظهرت فكرة المجمعات السكنية متعددة الطوابق، مما عكس متطلبات زيادة كثافة المباني وتوحيد وتنويع مراكز الأعمال. يتم تقسيم المدينة إلى مناطق سكنية وتجارية. وهذا يؤدي إلى ظهور مؤسسات تقدم خدمات وثيقة للسكان (المستوى الأول من الخدمة) - الخدمات المنزلية، والرياضة والترفيه، وتجارة التجزئة، والخدمات الطبية، والترفيهية، وما إلى ذلك.
ويمكن وصف هذه المرحلة بأنها نقطة تحول. في روسيا والخارج، يتم تشكيل المفاهيم الأساسية لـ MFLC.
يتميز العقدان القادمان بعملية التحضر المستمرة، ويظهر مفهوم "التنمية المتكاملة للمناطق السكنية"، على أساسه يتم توفير الخدمات للسكان، والمناظر الطبيعية للإقليم، والمعدات الهندسية، ودعم النقل (الخدمة تم أخذ المؤسسات بمعدل 0.5 - 0.75 م2 للشخص الواحد).
منذ نهاية القرن العشرين، تم إنشاء المجمعات السكنية، وذلك بفضل التشبع الوظيفي الأمثل، مما يزيد من كفاءة استخدام الأراضي الحضرية. من بين المناطق الوظيفية للمجمع يمكن ملاحظة: منطقة سكنية؛ منطقة المكاتب (المكاتب، فروع البنوك، مكاتب المحاماة، المكاتب، وما إلى ذلك)؛ منطقة الخدمة (التجارة والمطاعم وقاعات الحفلات الموسيقية والرياضة)؛ ينقل؛ اِصطِلاحِيّ.
وبالتالي، فإن MFZHK هو كائن تخطيط حضري واحد وشامل ومعقد في نفس الوقت يجمع بين وظائف مثل: السكن والعامة والنقل وما إلى ذلك.
تتميز MFHC بالكفاءة العالية في استخدام الأراضي الحضرية؛ البنية التحتية الهندسية؛ المناظر الطبيعية.
المراحل الرئيسية لتشكيل MFWK
الجدول 1
أنواع MFZHK
الجدول 2
البنية التحتية الداخلية للمجمع نوع النادي - محدد. يحتوي، على سبيل المثال، على قاعة استقبال وغرفة بلياردو وساونا وصالة ألعاب رياضية وقبو نبيذ، وهنا مجاني، حيث يتم تضمين كل شيء في تكلفة التشغيل. من المفترض أن يكون لدى السكان مصففي شعر وأخصائيي تدليك وأطباء وخياطين وما إلى ذلك، والذين يأتون تحت الطلب. لا يمكن الوصول إلى مجمع مرافق الخدمة إلا للمقيمين وضيوف المجمع.
فيمجمع النخبة لا توجد أماكن عمليا للمقيمين للبقاء معا، ولكن في الوقت نفسه تم تطوير كتلة الخدمة بشكل كبير، وهي متاحة حصريا لسكان هذا المجمع.
فيمجمع تجاري الخدمة متاحة ليس فقط لسكان هذا المجمع. كقاعدة عامة، في هيكل MFHCs من هذا النوع، تم تطوير مكون الأعمال في الخدمة بشكل كبير. في مشروعنا، سيتم قبول هذا النوع المحدد من MFZHK للتصميم تحت اسم "مبنى سكني مع الخدمات".
الجدول 3
يوجد أدناه رسم تخطيطي وظيفي مفصل لـ MFZHK. بالنسبة لمشروعنا، من المهم أن نفهم الحاجة إلى تضمين ثلاثة مكونات رئيسية في هيكل التخطيط للمبنى السكني. وينبغي توضيح تركيبة هذه المكونات في مرحلة ما قبل التصميم.
الجدول 4
تجدر الإشارة إلى أنه في هذه المرحلة، تتشابه الممارسات المحلية والأجنبية لتصميم المجمعات السكنية متعددة الوظائف. عند تشكيل المجمعات الكبيرة، من الضروري مراعاة العوامل المختلفة (الاجتماعية، الاقتصادية، التخطيط الحضري، إلخ)
تحليل ما قبل التصميم
يتم تنفيذ تصميم مبنى سكني مخدوم (MFHK) على أساس تحليل متعدد العوامل لحالة التخطيط الحضري:
تحديد ما إذا كانت المنطقة تنتمي إلى منطقة وظيفية بالمدينة؛
تحديد مكان الإقليم في هيكل النقل والتخطيط للمدينة (مع
وذلك للتعرف على انتماء هذه المنطقة إلى محاور النقل والتخطيط الرئيسية للمدينة). تؤخذ في الاعتبار قدرة مركز النقل وقربه وآفاق تطويره أو استنفاذه؛
يتم فحص الحمل الوظيفي الفعلي للمنطقة المجاورة لمنطقة التصميم؛
دراسة صندوق دعم البناء مع تسجيل المعالم المعمارية والتاريخية والثقافية؛
بناءً على هذا التحليل، يتم اتخاذ قرار بشأن تكوين المجموعات المعقدة: تصنيف السكن والعامة والنقل (المرائب ومواقف السيارات).
يرسم مع المعلم مهمة التصميم (أو الاختصاصات).
تصنيف MFZHK
كما ذكرنا أعلاه، وبالاعتماد على البنية التحتية الداخلية للمجمع، يمكن تحديد ثلاثة أنواع من المجمعات: نوع النادي نوع النخبة والنوع التجاري.
في مشروعناتجاري سيتم قبول النوع للتصميم.
تقدم MARCHI التصنيف التالي:
MFZHK المرتبة الأولى- ينتمي إلى مركز نقل قوي يضم طرق نقل تحت الأرض والعديد من الطرق السطحية، ويقع على محاور التخطيط الرئيسية لتطوير وسط المدينة. في مجمع من المرتبة الأولى، قد يكون للمجموعة العامة تكوين موسع وتشمل أشياء ذات أهمية على مستوى المدينة. اعتمادًا على قدرة مركز النقل، يمكن أن تستوعب قدرة المؤسسات العامة والتجارية من الدرجة الأولى MFZhK ما بين 10 إلى 20 ألف موظف. في الرصيد الإجمالي لمناطق هذا المجمع، يمكن أن تمثل المجموعة السكنية ما يصل إلى 30٪. إذا كان المجمع يقع فوق مركز نقل، فيمكن تمثيل المجموعة السكنية بأنواع محددة غير مصممة للإقامة الدائمة (شقق استوديو، مكاتب مع شقق، فنادق، منازل داخلية خاصة)
MFZHK 2 صفوفتحتل حالات التخطيط الحضري الأقل أهمية. وتتشكل هذه المجمعات على محاور مناطق التخطيط، حيث يتم تأمين حركة الركاب عن طريق وسائل النقل الأرضية والأرضية.
تقبل المؤسسات العامة والتجارية ما يصل إلى 12 ألف شخص.
لا يتضمن الجزء العام أشياء فريدة ويركز على التجارة والمطاعم والمكتبات ومراكز الترفيه والتعليم. تشكل المجموعة السكنية للمجمع 50% من المساحة الإجمالية. يمكن استخدام جميع أنواع المساكن.
MFZHK3 صفوف احتلال الأراضي القريبة من طرق النقل - محاور المناطق السكنية. يمكن أن تضم هذه المجمعات مؤسسات عامة وتجارية يصل عدد موظفيها إلى 5 آلاف موظف، ولكن يمكن تشكيلها على أساس الوظائف العامة والتجارية. المجموعة السكنية هنا 60-80%. يمكن استخدام جميع أنواع المساكن.
هذه هي العوامل التي سنستخدمها في تصميمنا.
التصنيف المعطى ليس تنظيميًا بشكل صارم بطبيعته. وهو مصمم لتحديد نوع ورتبة MFZHK في مرحلة التحليل المسبق للمشروع، للمساعدة في تحديد المعلمات التقريبية لتخطيط المساحة للمشروع إعداد مهام التصميم.
تحليل التخطيط الحضري
إن أهمية التخطيط الحضري للمنطقة لها تأثير حاسم على موقع مبنى سكني متعدد الطوابق مع مجمع كامل من المباني الخدمية. هذا هو بالضبط نوع المنزل الذي يتعين علينا تصميمه، ويتميز بالكفاءة العالية في استخدام الأراضي الحضرية؛ البنية التحتية الهندسية؛ المناظر الطبيعية.
ويفضل إقامة المباني السكنية من هذا النوع بالقرب من الطرق السريعة في المدينة أو المناطق بحيث تشكل معالم عمرانية مهمة.
1973 فرنسا. تجمع ليون. مدينة إيل-د*أبو، عدد سكانها 30 بلدية - 250 ألف نسمة. مبنى إبيس سكانيدا. قوس. واو دوبوا.
ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الجدوى الاقتصادية للمباني السكنية الشاهقة، كمنتج جماعي، تنتهي عند 25-30 طابقا. في مشروعنا يجب ألا يزيد المبنى السكني عن 25 طابقا
يمكن أن تتراوح مساحة قطعة الأرض لهذه الفئة من المباني السكنية من 1 هكتار إلى 5 هكتار
المتطلبات الأساسية لقطعة أرض مذكورة في SP 42.13330-2011 (إصدار محدث من SNiP 2.07.01-89*)
بعض منهم:
يجب أن تؤخذ المسافات بين المباني على أساس حسابات التشميس والضوء الطبيعي، انظر SNiP 11-4-79، وكذلك على أساس معايير السلامة من الحرائق (الحد الأدنى للمسافة بين المباني 1 و 2 درجة من مقاومة الحريق هو 6 م). يجب أن تكون فجوات العزل بين المباني ذات النوافذ الطويلة على الأقل ضعف ارتفاع المبنى. بين الأطراف بالنوافذ - لا يقل عن 1.5 مرة ارتفاع المبنى.
العرض القياسي لسكان الحضر الذين يمتلكون مركبات شخصية هو 300 سيارة / 1000 ساكن (أي 1 – 1.5 سيارة لكل عائلة أو شقة). بالنسبة للمباني العامة في منطقة الأعمال - ما يصل إلى 20 سيارة لكل 100 موظف. لمنطقة الخدمة – لكل 100 م2 من المساحة الإجمالية من 7 إلى 25 سيارة.
المسافات من مواقف السيارات المفتوحة إلى المباني السكنية والعامة، انظر الجدول 10
(10 سيارات - 10 م؛ 11-50 سيارة - 10-15 م).
يجب تصميم الممرات المؤدية إلى المبنى بمسارين: الشحن - 2 × 4 = 8 م؛ الباقي - 2x3 = 6 م.
مرور سيارات الإطفاء (العرض 5.5 - 6.0 م) من جانبين طوليين للمباني التي يزيد ارتفاعها عن 9 طوابق ومن أربعة - للمباني ذات القسم الواحد على شكل برج،
المسافة من حافة الممر إلى جدار المبنى الذي يصل ارتفاعه إلى 10 طوابق لا تقل عن 6-8 م، وأكثر من 10 طوابق - 8-10 م (في "منطقة الحريق" هذه، يتم بناء الأسوار وزراعة لا يجوز الأشجار).
يجب أن تكون أبعاد الممرات في المباني لا تقل عن 3.5 × 4.25 (ن) م، على مسافة لا تزيد عن 100 متر عن بعضها البعض.
أبعاد ملاعب منطقة المعيشة: للأطفال – 0.7 م2/شخص؛ للبالغين 0.1 م2/شخص؛ الرياضة - 2 م2/شخص؛ الأسرة - 0.8 م 2 / شخص.
تبلغ مساحة المناظر الطبيعية الطبيعية للشخص الواحد 6 م2.
المعايير المحددة هي لأغراض إعلامية فقط. مع المبررات المناسبة لإدراجها في مهمة التصميمهم عرضة للتغيير.
مجموعة سكنية
يتطلب تصميم منزل بالقرب من شرايين النقل اهتمامًا خاصًا في حل المشكلات مثل الضوضاء والاهتزاز والتلوث بالغاز وما إلى ذلك. في الممارسة العملية، يتم استخدام هذه التقنيات كهياكل محاطة بطبقتين (لوجيا مزججة)؛ التخطيط (موقع غرف النوم على جانب الفناء، ووضع المنطقة العامة ومنطقة الأعمال حتى الطابق الرابع)، وما إلى ذلك.
لتصميم مجموعة سكنية، من الممكن استخدام جميع أنواع المساكن.
في هذه المحاضرة، سوف نتخطى تحليل تصنيف المباني السكنية، حيث أنك قد صممت بالفعل مبنى سكنيًا متوسط الارتفاع (بدون مصاعد)، ويجب أن تتقن جميع معايير التصميم. أولئك. لن نتحدث عن المباني المقطعية والمحظورة والمعرض والممر والفردية والعلية.
لن نتحدث عن أنواع الشقق وتكوينها وعن التشمس والضوء الطبيعي. أنت تعرف بالفعل عن هذا وتعرف كيفية استخدامه.
ومع ذلك، سنأخذ في الاعتبار بعض الجوانب المتعلقة بتصميم المباني الشاهقة وفقًا لـ SNiP 31/01/2003.
بادئ ذي بدء، تتطلب مجموعة مصعد الدرج اهتمامنا.
لارتفاعات المباني حتى 9 طوابق، يتم استخدام درج عادي (وليس "خالي من التدخين")، ومصعد واحد يزن 630 (أو 1000) كجم، ومنحدر للقمامة (أكبر مساحة إجمالية للشقق في الطابق 600 م2) )
عندما يكون ارتفاع المبنى من 10 إلى 12 طابق يجب توفير درج إخلاء من النوع الأول (عبر المنطقة الجوية الخارجية) أو النوع الثاني (مع ضغط الهواء) وصالة مصعد مصممة لمصعدين (ركاب وبضائع- راكب) بوزن 400 و630 كلغ (أو 1000 كلغ)، بالإضافة إلى منحدر قمامة في مهبط الدرج المتوسط أو في قاعة المصعد. أكبر مساحة إجمالية للشقق في كل طابق هي 600 م2
مع ارتفاع المبنى من 13 إلى 19 طابقا، بغض النظر عن نوع درج الإخلاء "خالي من التدخين"، يلزم وجود مصعدين (ركاب وركاب بضائع) بوزن 400 و 630 كجم (أو 1000 كجم)، ولكن بأكبر إجمالي مساحة الشقق 450 م2
عندما يكون ارتفاع المبنى السكني من 20 إلى 25 طابقا وعندما تصل المساحة الأرضية الإجمالية للشقق إلى 350 م2، ستكون هناك حاجة إلى ثلاثة مصاعد: واحد - 400 كجم. اثنان 630 (أو 1000) كجم لكل منهما.
عندما يكون ارتفاع مبنى سكني من 20 إلى 25 طابقا وعندما تصل المساحة الأرضية الإجمالية للشقق إلى 450 م2، ستكون هناك حاجة إلى أربعة مصاعد: اثنان بوزن 400 كجم لكل منهما. اثنان 630 (أو 1000) كجم لكل منهما. الجدول 5
يجب أن تكون أبعاد المقصورة في المصاعد التي تبلغ حمولتها 630 أو 1000 كجم 2100 × 1100 مم حتى يتمكن شخص معاق من الوصول إليها أو نقل شخص على نقالة. أبعاد عمود المصعد 2900 × 1750 مم عرض المنصة أمام المصاعد لا يقل عن: لمصعد 630 كجم مع كابينة بعرض 2100 وعمق 1100 مم ("مستلقي") - 1.6 م؛ بمقصورة بعرض 1100 وعمق 2100 ملم – 2.1 متر. مع ترتيب المصاعد من صفين، يجب أن يكون عرض قاعة المصعد 2.5 متر على الأقل. لا تقع أعمدة المصعد بجوار غرف المعيشة.
مثال على ترتيب المصاعد ذات الصف المزدوج في المباني التي يصل ارتفاعها إلى 25 طابقًا
إذا تجاوزت المساحة الإجمالية للشقق في الطابق المعايير المحددة، يجب تصميم درجين للإخلاء (عادة للمباني المكونة من 9 طوابق وغير قابلة للتدخين لجميع المباني الأخرى).
كمدخل إخلاء ثاني، يمكن توفير درج من النوع 3 (خارجي)، أو حاجز أعمى على الشرفة بمساحة 1.6 متر. يجب أن تتمتع سلالم الإخلاء بإمكانية الوصول مباشرة إلى الخارج أو دهليز مفصول عن الممرات المجاورة بأقسام من النوع 1 (مع معدل مقاومة للحريق يبلغ 45 دقيقة).
الدرج 3 أنواع.
مثال على مجموعة مصعد الدرج مع درج خالي من التدخين من النوع 1 في مبنى يصل ارتفاعه إلى 19 طابقا.
أكبر مسافة من باب الشقة إلى درج الإخلاء هي 25 م. و 40 مترًا عند وضعها بين السلالم.
القاعدة بالنسبة للمساحة الإجمالية للشقة للشخص الواحد هي: في منازل النادي (درجة الأعمال) – 40 م2؛ السكن الفاخر – 30 م2؛ السكن التجاري (الاجتماعي) – 20 م2. تبلغ المساحة الإجمالية للفرد في كراسنويارسك 24 مترًا مربعًا.
من أجل التشغيل الموثوق للأنظمة الهندسية التي توفر ظروف تشغيل مواتية لجميع مجموعات المبنى، من الضروري توفير الأرضيات الفنية - العلوية والسفلية. كما أن الطابق الفني السفلي، الذي يفصل المنطقة السكنية عن المنطقة العامة، سيسمح أيضًا بالانتقال من خطوة صغيرة من الهياكل السكنية الحاملة إلى وحدة كبيرة من المجموعة العامة (على سبيل المثال، استخدام السقف المغطى، إلخ.). تصميم الأسطح مع الصرف الداخلي.
مجموعة الأعمال العامة
إن لوحة المجموعات الاجتماعية والتجارية للمبنى واسعة للغاية (انظر الجانب الأيمن من الجدول 4).
للحصول على قائمة بالمؤسسات العامة المحظورة وضعها في المباني السكنية، راجع SNiP 2.08.01-89*a. وهي: مؤسسات تقديم الطعام التي تضم أكثر من 50 مقعدًا؛ مخازن بمساحة طابقية للبيع أكثر من 1000 م2، مخازن متخصصة (مخازن البناء، مخازن المواد الكيميائية والكيميائية، بيع المواد المتفجرة، محلات الأسماك والخضروات المتخصصة)، الحمامات؛ حمامات البخار؛ المغاسل والتنظيف الجاف: المراحيض العامة ودور الجنازة.
ويتم تنظيم تكوين المؤسسات الخدمية فقط مهمة التصميمالذي يجب على كل واحد منكم القيام به .
عند تصميم المرافق العامة ومجموعات الأعمال، يجب الاسترشاد بالمعيار SP 118.13330.2012 (الإصدار المحدث من SNiP 06/31/2009).
يجب أن يشكل المبنى السكني الذي يحتوي على الخدمات، باعتباره كائنًا مهمًا للتخطيط الحضري، وحدة واحدة بكل مجموعاتها الوظيفية. وفي الوقت نفسه، يجب أن تكون كل مجموعة معزولة قدر الإمكان وأن يكون لها مدخلات مستقلة.
يجب أن تكون المداخل موجودة في منطقة مرور المشاة على مستوى الأرض أو منصة المشاة.
توجد عادةً مجموعة عامة وتجارية في الجزء المصمم، والذي يمكن أن يتكون من عدة طوابق، ولكن يمكن دمجه في الجزء السكني.
لا يزيد ميل سلم الإخلاء عن 1/2؛ لا يزيد ميل المنحدرات داخل المبنى عن 1/6 ؛ لا يزيد ميل المنحدرات خارج المبنى عن 1/8 ؛ يبلغ انحدار المنحدر لمستخدمي الكراسي المتحركة داخل وخارج المبنى 1/12. الحد الأدنى لعرض المسيرة هو 1.35 م. - أن لا يقل عدد الناهضين (الناهضين) في المسيرة عن 3 ولا يزيد عن 16.
يجب أن يكون لكل طابق من المبنى عدد 2 مخرج للطوارئ. كمخرج ثانٍ، يُسمح باستخدام درج من النوع 3 (خارجي) مع ميل لا يزيد عن 1/1، أو سقف غير قابل للاحتراق.
تم توحيد المسافة بين مخارج الطوارئ (الدرج) أسوة بالسكن، كما تم توحيد المصاعد.
ينبغي توفير غرف الاجتماعات بمعدل 1.1 متر مربع للشخص الواحد، ومنطقة الردهة - 0.4-0.6 متر مربع للشخص الواحد. يجب ألا يتجاوز عدد المقاعد المثبتة بشكل مستمر في الصف 26 مقعدًا للخروج في اتجاه واحد من الصف و50 مقعدًا للخروج في الاتجاهين.
مساحة الردهة 0.3 م2، مساحة خزانة الملابس 0.15 م2 للشخص الواحد.
تم تصميم الحمامات على أساس: الرجال - مرحاض واحد يتسع لـ 20-30 شخصًا ومبولة واحدة تتسع لـ 15-18 شخصًا؛ النساء - مرحاض واحد يتسع لـ 15-30 شخصًا؛ مغسلة – وحدة واحدة لعدد 2 مرحاض.
غالبًا ما يتم تصميم الجزء متعدد الطوابق من مجموعة عامة وتجارية باستخدام الأفنية والممرات. يتيح لك ذلك إضاءة الغرف الموجودة في أعماق المبنى بالضوء الطبيعي، بالإضافة إلى إنشاء كتلة اتصال مشرقة.
ردهة- جزء من مبنى على شكل مساحة متعددة الإضاءة مكونة من 3 طوابق أو أكثر، مطورة رأسياً. يُطلق على الأذين الذي تم تطويره أفقيًا على شكل ممر متعدد الأضواء (بطول أكبر من الارتفاع). ممر.
يقتصر ارتفاع الردهة على 10 طوابق (حوالي 30 مترًا)، بينما لا توجد مثل هذه القيود في الممارسة الأجنبية. على سبيل المثال، في مبنى البنك التجاري في فرانكفورت أم ماين، فإن ارتفاع الأتريوم يساوي ارتفاع المبنى - 260 م.
يحظر إقامة مناطق التفريغ على جانب ساحة سكنية.
W I S T R A I V A E M E A T O S T O Y A N K I
في هذه المحاضرة، سوف نتخطى التحليل التفصيلي لحلول تخطيط المساحة لمواقف السيارات، نظرًا لأنك قمت بالفعل بتصميم موقف للسيارات، ويجب أن تتقن جميع معايير التصميم. ومع ذلك، سننظر في بعض الجوانب وفقًا لـ SNiP 02/21/99.
كقاعدة عامة، توجد مواقف السيارات في الجزء الموجود تحت الأرض من المبنى، ولكن يمكن أن تكون موجودة في الجزء الأرضي أو فوق سطح الأرض. لا يمكن أن يحتوي الطابق السفلي على أكثر من 5 طوابق، والطابق الأرضي لا يزيد عن 9 طوابق. لا يجوز وضع مواقف السيارات تحت المناطق السكنية أو تحت مؤسسات الأطفال والمؤسسات الطبية.
يمكن ركن السيارة بمشاركة السائقين أو بدونهم بطريقة ميكانيكية (شريطة عدم وضع أكثر من 30 سيارة على الأرض).
يتم الدخول والخروج من موقف السيارات باستخدام المنحدرات: منحدر واحد بعرض 3.5 متر يتسع لـ 100 سيارة؛ منحدر واحد مزدوج المسار بعرض 6.0 م - ما يصل إلى 1000 سيارة في جميع الطوابق (أو منحدرين بمسار واحد).
منحدر المنحدر: مفتوح - لا يزيد عن 10% (لكل 1 متر ارتفاع - 10 أمتار طول)؛ مغلق بما لا يزيد عن 18٪ (لكل متر ارتفاع - 6 أمتار طول) ؛ منحني - بأكثر من 13٪ (لكل 1 متر ارتفاع 8 أمتار)، بنصف قطر داخلي 4.5-6 م.
يفترض أن يكون ارتفاع الأرضية 2.5 متر، ولكن لا يقل عن 2.1 متر إلى أسفل الهيكل البارز.
حجم مكان وقوف السيارات هو 2.5x5 م. لا يقل عرض الممر بين أماكن وقوف السيارات عن 7.5 متر (يجب أن يؤخذ هذا الظرف في الاعتبار عند تعيين خطوة بناءة).
تنقسم مواقف السيارات تحت الأرض إلى مقصورات حريق بمساحة 3000 م2؛ متعدد الطوابق فوق الأرض - 5200 م2، طابق واحد - 10400 م2
يتم توفير مخرجين للطوارئ على الأقل من كل حجرة
يجب أن تكون المسافة إلى مخرج الطوارئ: 20 مترًا إلى طريق مسدود و40 مترًا بين المخارج في موقف السيارات تحت الأرض؛ طريق مسدود 25 م و 60 م بين المخارج في موقف السيارات فوق الأرض.
يجب ألا تكون مداخل مواقف السيارات تحت الأرض وأعمدة التهوية أقرب من 15 مترًا. من المباني السكنية والعامة.
لا يُسمح باستخدام نفس وحدات الدرج والمصاعد للأجزاء الموجودة تحت الأرض وفوق الأرض.
إذا كان الخروج من موقف السيارات في الردهة، فمن الضروري توفير بوابة الدهليز مع ضغط الهواء.
O B E M N O – P L A N I R O V O V O C H E S H I V A L E S.
يجب أن يشير المشروع إلى المؤشرات التالية:
مساحة الأرض.
مساحة البناء (يتم تحديدها بواسطة محيط الحافة الخارجية للقاعدة)
عدد طوابق المبنى (يشمل جميع الطوابق العلوية وجميع الطوابق الفنية)
عدد الطوابق (تؤخذ في الاعتبار جميع الطوابق – فوق الأرض وتحت الأرض)
الحجم البناء للمجموعة السكنية (فوق الأرض + تحت الأرض).
حجم البناء للمجموعة العامة وقطاع الأعمال (فوق الأرض + تحت الأرض).
المساحة الإجمالية للمجموعة العامة وقطاع الأعمال (يتم تحديدها من خلال المحيط الداخلي للأسوار الخارجية).
عدد وتكوين الشقق.
المساحة الإجمالية للشقق (يتم تعريفها على أنها مجموع جميع المباني السكنية، بما في ذلك لوجيا بمعامل 0.5؛ والشرفات والتراسات بمعامل 0.3)
S O S T A V P R O E C T A
الرسم البياني الظرفي.
المخطط العام للموقع م 1:500.
واجهات المباني م 1:100 و (أو) 1:200
ما لا يقل عن 2 قطع م على الأقل 1:200
مخططات الطوابق: مجموعة سكنية - طابق نموذجي M 1:100 و (أو) 1:200،
Stylobate - جميع الطوابق بما في ذلك الطابق السفلي م لا تقل عن 1:200
مخطط الشقة م 1:50
التصور ثلاثي الأبعاد
مؤشرات تخطيط الفضاء.
مذكرة توضيحية متعددة
تخطيط العمل.
حجم المواد التوضيحية هو 1.5 (؟) – 2.0 م2.
الملاحق مشروع SOS T A V بالكامل
مشروع الدورة. دبلوم "غولدن كابيتال 2013"
نزل "Star of Sauron" - مشروع الدورة التدريبية، تومسك.
مشروع الدورة.
مبنى سكني متعدد الطوابق في سان بطرسبرج
النحت (Econet.ru)
مجمع متعدد الوظائف في مينسك: مبنى سكني شاهق مع الخدمات؛ متعددة الوظائف 35-38 فلوريدا. المبنى (موقف سيارات تحت الأرض من طابقين، 2-5 طوابق. الخدمات، بما في ذلك منطقة اللياقة البدنية والطعام والتجارة والخدمات الاستهلاكية، والشقق السكنية والمكاتب أعلاه)؛ من خلال الجسر يوجد فندق.
باشكيريا، أوفا. درجة الأعمال "أوفا الكرملين". 9 مباني سكنية متعددة الطوابق مع بنتهاوس ومع المباني والمرافق المدمجة والملحقة، ومجمع المكاتب والتجزئة والفنادق مع البنوك ومواقف السيارات تحت الأرض، وروضة أطفال، ومدرسة.
بناء المزرعة في سنغافورة.
التطوير السكني في هونغ كونغ.
البرازيل. ساو باولو. مبنى سكني مكون من 20 طابقا “360*”
تحتوي كل شقة على فناء خاص بها. تقع ردهة المدخل في الطابق الثاني، حيث يؤدي الشارع إلى جسر فوق بركة. يوجد أدناه صالة ألعاب رياضية وصالة وغرفة حفلات وشقة كونسيرج. يوجد أدناه 3 مستويات لوقوف السيارات. والأقل من ذلك هو شقق الموظفين التي تحتوي على ساونا ومسبح في الهواء الطلق.
في نهاية شهر يونيو، تم الدفاع عن الأطروحات التجريبية للسنة الرابعة (القسم المسائي) في معهد موسكو المعماري. تم تكليف الطلاب بمهمة تطوير مشروع لمبنى سكني، والذي كان جزءًا من مشروع تم إنجازه مسبقًا لمنطقة سكنية.
تم تقييم الأعمال من قبل معلمي قسم "هياكل المباني والهياكل": عضو مجلس كلية التدريب الخاص إيرينا ميخائيلوفنا ياستريبوفا، نائب عميد القسم المسائي أولغا يوريفنا سوسلوفا، عميد القسم المسائي بيتر ميخائيلوفيتش جوك وأستاذ مشارك في قسم "هياكل المباني والهياكل" فلاديمير فينيامينوفيتش جورييف. كان عليهم الاختيار من بين أكثر من 100 مشروع طلابي مسائي. حصلت الأعمال التي لاحظتها اللجنة على أعلى الدرجات.
ننشر أفضل سبعة مشاريع لطلاب السنة الرابعة في القسم المسائي بمعهد موسكو المعماري.
آسيا زاريبوفا. المجموعة الثالثة. مشروع مبنى سكني في منطقة ليخوبوركا الصغيرة بمنطقة جولوفينسكي في موسكو
معلمون:
أوليانوف في.إي.، أوليانوفا إي.في.
كانت إحدى سمات التصميم هي التغيير في اتجاه الأقسام الفردية: وهذا يحل مشكلة رتابة الممرات المشتركة. يعتمد ارتفاع الأقسام الفردية على المسافة بينها. فكرة المشروع هي مزيج متناغم من الهياكل المعرضية والقطاعية. يتضمن المشروع تحسين الساحات ومسارات المشاة والدراجات بين المنازل.
فيلين جاليموف. 1 مجموعة. مشروع بناء سكني متعدد الشقق.
مشروع بناء سكني متعدد الشقق. المؤلف: فيلين جاليموف، طالب المجموعة الأولى، السنة الرابعة
مشروع بناء سكني متعدد الشقق. المؤلف: فيلين جاليموف، طالب المجموعة الأولى، السنة الرابعة
مشروع بناء سكني متعدد الشقق. المؤلف: فيلين جاليموف، طالب المجموعة الأولى، السنة الرابعة
مشروع بناء سكني متعدد الشقق.
الكسندرا كاشينا. 1 مجموعة. مشروع مبنى سكني في منطقة ليخوبوركا الصغيرة بمنطقة جولوفينسكي في موسكو
المعلمون: Yastrebova I.M.، Lagotska T.V.، Istomina E.B.، Vorobiev V.A.
مشروع مبنى سكني في منطقة ليخوبوركا الصغيرة، منطقة جولوفينسكي، موسكو. المؤلف: ألكسندرا كاشينا، المجموعة الأولى من طلاب السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني في منطقة ليخوبوركا الصغيرة، منطقة جولوفينسكي، موسكو. المؤلف: ألكسندرا كاشينا، المجموعة الأولى من طلاب السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني في منطقة ليخوبوركا الصغيرة، منطقة جولوفينسكي، موسكو. المؤلف: ألكسندرا كاشينا، المجموعة الأولى من طلاب السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني في منطقة ليخوبوركا الصغيرة، منطقة جولوفينسكي، موسكو.
ستانيسلاف كراسنوبروف. المجموعة الثانية. مشروع مبنى سكني لكراسنوبيريكوبسكيمنطقة في ياروسلافل.
المعلمون: نابوكوفا تي بي، تولوبيكوف إس في.
يضمن الارتفاع المتفاوت للمنزل تشميس الفناء والشوارع. تم تخصيص الطابق الأول للشقق الاجتماعية والمرافق التجارية والمحلية. بفضل التكوين متعدد المستويات، تم إنشاء شقق وشقق من طابقين مع تراسات على السطح في الطوابق العليا. تم استخدام الطوب والبلاط في الكسوة، مما سمح للمبنى بأن يتناسب مع سياقه.
مشروع مبنى سكني لمنطقة كراسني بيريكوب في ياروسلافل. المؤلف: ستانيسلاف كراسنوبروف، طالب المجموعة الثانية في السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني لمنطقة كراسني بيريكوب في ياروسلافل. المؤلف: ستانيسلاف كراسنوبروف، طالب المجموعة الثانية في السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني لمنطقة كراسني بيريكوب في ياروسلافل. المؤلف: ستانيسلاف كراسنوبروف، طالب المجموعة الثانية في السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني لمنطقة كراسني بيريكوب في ياروسلافل.
كونستانتين باستوخوف. المجموعة الثانية. مشروع بناء سكني في المنطقةمدينة ميتينو موسكو.
معلمون:
نابوكوفا تي بي، تولوبينيكوف إس في.
يوجد موقف سيارات تحت الأرض من 3 مستويات. سيتم احتلال الطابق الأول بالمساحات العامة.
مشروع مبنى سكني بالمنطقة الإدارية الشمالية الغربية لميتينو. المؤلف: كونستانتين باستوخوف، طالب المجموعة الثانية في السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني بالمنطقة الإدارية الشمالية الغربية لميتينو. المؤلف: كونستانتين باستوخوف، طالب المجموعة الثانية في السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني بالمنطقة الإدارية الشمالية الغربية لميتينو.
فياتشيسلاف رازينكوف. المجموعة الثالثة. مشروع بناء سكني متعدد الشققبالقرب من محطة مترو Vodny Stadionفي موسكو
معلمون:
أوليانوف في.إي.، أوليانوفا إي.في.
تم تصميم مجمع من منزلين على شكل برج يقفان على مبنى مكون من 3 طوابق: من المفترض أن يتم تأجير مبانيه لتلبية الاحتياجات العامة. نحن نتحدث عن منشأة سكنية فاخرة. يتم استخدام الخرسانة المسلحة المتجانسة في الجزء المسطح، ومن المفترض أن يتم إنشاء الجزء الشاهق باستخدام نظام الواجهات ذات التهوية المغطاة بألواح الألمنيوم بأحجام مختلفة.
مشروع مبنى سكني متعدد الشقق في منطقة صغيرة في المنطقة الشمالية من موسكو، بالقرب من محطة مترو ملعب فودني. المؤلف: فياتشيسلاف رازينكوف، طالب المجموعة الثالثة في السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني متعدد الشقق في منطقة صغيرة في المنطقة الشمالية من موسكو، بالقرب من محطة مترو ملعب فودني. المؤلف: فياتشيسلاف رازينكوف، طالب المجموعة الثالثة في السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني متعدد الشقق في منطقة صغيرة في المنطقة الشمالية من موسكو، بالقرب من محطة مترو ملعب فودني. المؤلف: فياتشيسلاف رازينكوف، طالب المجموعة الثالثة في السنة الرابعة
مشروع مبنى سكني متعدد الشقق في منطقة صغيرة في المنطقة الشمالية من موسكو، بالقرب من محطة مترو ملعب فودني.
اناستازيا تاليكوفا. 1 مجموعة. مشروع مبنى سكني في منطقة ليخوبوركا الصغيرة بمنطقة جولوفينسكي في موسكو
المعلمون: Yastrebova I.M.، Lagotska T.V.، Istomina E.B.، Vorobiev V.A.
https://i.archi.ru/i/191268.png" alt="التكبير/التصغير" title="مشروع مبنى سكني في منطقة ليخوبوركا الصغيرة، منطقة جولوفينسكي، موسكو.
الاتجاه الرئيسي لتطوير الإسكان الحضري هو المباني السكنية متعددة الطوابق. تجسد مشاريع المباني متعددة الطوابق مظهر العصر وأسلوبه، وتحمل بصماته، لذلك يمكننا أن نرى بسهولة في أي مدينة حيث تم استخدام التصميمات القياسية للمباني السكنية متعددة الطوابق المميزة لفترة معينة من التطوير، وحيث تم استخدام التصميمات المعمارية الفردية تم استخدام الحلول أو إعادة تصميمها لتلبية متطلبات معينة.
المباني السكنية متعددة الطوابق متنوعة للغاية في تصميمها. إن تقليد بنائها يساوي في الواقع طول تاريخ الحضارة الإنسانية نفسها. بالفعل خلال زمن السومريين، عرف الناس كيفية بناء المباني على ارتفاع طابق واحد. في روما القديمة، كانت هناك مباني سكنية مكونة من سبعة طوابق تقريبًا. وفي روس هناك تقليد قديم للبناء متعدد الطوابق، على سبيل المثال، غرف بسكوف القديمة، المحفوظة جيدا حتى يومنا هذا.
البناء الحديث، بطبيعة الحال، هو أكبر من ذلك بكثير.
يستخدم التطوير الحضري الحديث، بطريقة أو بأخرى، التصاميم القياسية للمباني متعددة الطوابق. يتيح لك النهج العقلاني للتصميم الجمع بين وحدة حلول التصميم والتخطيط، التي تم اختبارها وصقلها في سلسلة واسعة، مع مرونة معينة في تخطيط الكتل القياسية ومجموعة متنوعة من عناصر معينة من المظهر المعماري. يتيح لك ذلك تحسين تكاليف التصميم وتوحيد الدورات التكنولوجية لبناء الأشياء وتحقيق تخفيض معين في تكلفة البناء في النهاية.
التصميم القياسي الحديث لمبنى سكني متعدد الطوابق في ظروف التطور الحضري الكثيف، الذي يفرض تكاليف مرتفعة للغاية لتشييد المباني، غالبًا ما تصبح المدخرات المقبولة، التي لا تؤثر على جودة الكائن المشيد، هي العامل الحاسم عند اتخاذ قرار البناء أو عند اختيار مشروع جاهز للبناء. مبنى متعدد الطوابق.
يمكن تقسيم المباني متعددة الطوابق إلى فئتين: المباني ذات الجدران الحاملة والمنازل ذات الإطار. الجدران الحاملة هي الحل الأكثر شيوعًا وانتشارًا لتشييد المباني القديمة، ووفقًا لهذا المخطط، يتم تشييد الهياكل من الطوب والكتل الصغيرة مع ألواح أو عوارض أرضية مدعومة مباشرة على الجدران.
اقرأ أيضا
مشاريع بناء المزارع الصغيرة
تأطير المباني متعددة الطوابق
اليوم، أصبحت المنازل المصنوعة باستخدام مخطط الإطار تحظى بشعبية متزايدة، حيث يتم أخذ الأحمال من وزن الهيكل والعوامل الخارجية والخصائص التشغيلية بواسطة إطار إطار صلب، والذي ينقلها عبر الأساسات إلى الحاملة مؤسسة. أحد العوامل المهمة هو أنه مع الوحدات الهيكلية الموحدة، يمكن أن تختلف مشاريع المباني متعددة الطوابق بشكل كبير في التصميم المعماري، مما يسمح بتجنب رتابة بناء المساكن اللوحية وعدم تعبير المباني ذات الجدران الخارجية الحاملة.
مشروع إطار مبنى متعدد الطوابق يتم تحديد هذه الميزة من خلال حقيقة أنه مع نظام الإطار، فإن الأسوار الخارجية ليست حاملة، فهي إما ذاتية الدعم أو مفصلية، مما يسمح بتنويع كبير واستخدام مواد وعناصر التشطيب الحديثة، على سبيل المثال، العرض المستمر تزجيج الواجهات. إن استقلالية التوصيل الحراري للسياج المعلق عن الأحمال يجعل من الممكن بسهولة تغيير المنطقة المناخية لنوع المشروع المستخدم؛ يمكن استخدام الجزء الحامل من المبنى بأقل قدر من التغييرات، بينما يتم اختيار السياج وفقًا المستوى المطلوب من الحماية الحرارية.
عادة ما تكون إطارات المباني متعددة الطوابق مصنوعة من الخرسانة المسلحة أو الهياكل الفولاذية سابقة الصب أو متجانسة.
1. تعتبر الإطارات الفولاذية أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في موقع البناء، ولكنها أكثر تكلفة وقد تحتوي على عناصر يصعب نقلها.
يعد تطوير مشروع مبنى سكني أمرًا مهمًا للغاية، نظرًا لأن المبنى المستقبلي يجب ألا يتوافق مع قوانين البناء فحسب، بل يجب أيضًا أن يلبي احتياجات السكان، وأن يكون آمنًا وموثوقًا. تقدم شركة Mosproekt حلولاً جاهزة للمنازل والمجمعات ذات الارتفاعات المختلفة وكذلك المباني الإدارية والتعليمية وغيرها. بالإضافة إلى ذلك، نقوم بتنفيذ التصميم الشامل وفقًا للمواصفات الفنية للعميل. يمكنك معرفة ذلك في قسم "".
أنواع المباني السكنية
بناءً على نوع الإطار، يتم تقسيم MKDs عادةً إلى المجموعات التالية:
- المتجانسة
يتم إنشاء المبنى من إطار معدني صلب، يتم صب الخرسانة فيه. إنها تتميز بسرعة البناء السريعة وعمر الخدمة الطويل. وتتميز جدران هذا النوع من الغرف بعدم وجود طبقات مما يزيد من العزل الحراري والقوة. هناك اختلاف في هذا النوع وهو كائنات متجانسة من الطوب. وهي تتكون من إطار خرساني متجانس، وتم تشطيب الجدران الخارجية بالطوب.
- حاجز
إنها مبنية من كتل خرسانية صلبة. وتتميز بأداء ضعيف لعزل الضوضاء، ولكن هناك خيارات كبيرة لإعادة التطوير بسبب عدم وجود جدران حاملة.
- لوحة
تُستخدم الألواح العازلة، وهي عبارة عن كتلة من ثلاث طبقات من الطبقات الخرسانية مع مواد عازلة للصوت، كمواد لإطار هذه المباني متعددة الطوابق. يتم تسليمها إلى موقع البناء، حيث يتم تجميعها في هيكل واحد.
- قالب طوب
كما يوحي الاسم، فهي مصنوعة من الطوب. تتميز بخصائص عالية لتوفير الحرارة وعزل جيد للضوضاء. وقت البناء أطول والتكلفة أعلى من الأنواع المذكورة أعلاه. في أغلب الأحيان، يتم استخدام هذا الإطار في تشييد المباني المكونة من خمسة طوابق.
بالإضافة إلى ذلك، تختلف مشاريع المباني متعددة الطوابق في هيكل تخطيط المساحة:
- مقطعي
- برج
- عمال الفندق
- صالة عرض
- ممر مقطعي
- محظور.
يبدأ تصميم المباني السكنية متعددة الطوابق برسم مخطط يعتمد بالكامل على دراسة المعلومات حول المنطقة التي يتم البناء عليها ومساحتها وتكوين التربة والمسافة إلى المباني والبنية التحتية القريبة وطرق النقل. لإنشاء خطة عامة مناسبة، يتم إجراء المسح الطبوغرافي. في هذه المرحلة يتم وضع المخطط العام للمبنى والمناطق الوظيفية، ويتم تحديد معالم المنشأة المستقبلية: المنطقة، ارتفاع المبنى، عدد الطوابق، المخططات الداخلية. يعطي التصميم الأولي للمباني السكنية متعددة الطوابق من متخصصي GENPRO صورة كاملة لما سيبدو عليه المبنى الجديد متعدد الوظائف وعالي التقنية.
تطوير مشاريع المباني متعددة الطوابق (المرحلة P)
عند تصميم مبنى شاهق، فإننا نعمل على كل التفاصيل بالتفصيل. الشقق وغرف المرافق والمناطق الترفيهية ومواقف السيارات والجراجات ومواقف السيارات - كل هذه العناصر يجب أن تكون مدرجة في المشروع ولها مناطق مختلفة وميزاتها المميزة. قبل إعداد مشروع فردي لمبنى متعدد الطوابق، يقوم المتخصصون لدينا بفحص السمات المناخية والزلازل للمنطقة، وطبيعة التضاريس وخصائص التربة للمكان الذي سيتم تنفيذ البناء فيه، من أجل إيجاد حلول هيكلية متينة. لدينا خبرة كبيرة في المدن الكبرى الأخرى في روسيا.
دعم مشروع مبنى سكني متعدد الطوابق أثناء الفحص والموافقة
عند تصميم المباني متعددة الطوابق، من المهم الحصول على إذن من السلطات لبناء المنشأة. للقيام بذلك، من الضروري الخضوع لفحص حكومي أو تجاري، وهي عملية بيروقراطية طويلة ومعقدة. لتنفيذ الإجراء بشكل صحيح والحصول على إذن لبناء مباني متعددة الطوابق في المرة الأولى، قامت شركتنا بتدريب متخصصين على موظفيها. إذا قدمت اللجنة أي تعليقات، فسوف تكون قادرة على الدفاع عن جميع قرارات التصميم، لأنها خضعت مرارا وتكرارا لفحص المباني السكنية متعددة الطوابق. ولهذا السبب تجتاز جميع مشاريعنا الاختبار من المرة الأولى وبدون مشاكل.
التوثيق التفصيلي (المرحلة P) في تصميم المباني متعددة الطوابق
لا يمكن البدء في تشييد المباني السكنية متعددة الطوابق في موسكو أو مدن روسية أخرى دون إعداد وثائق العمل. في هذه المرحلة، يتم تطوير رسومات أكثر تفصيلاً، ويتم تقديم وصف لجميع العمليات والمعدات التي سيتم استخدامها أثناء البناء، ويتم حساب تقدير للمواد والعمل. فيما يتعلق بالحلول المعمارية والإنشائية والهندسية لمشاريع المباني متعددة الطوابق، يقوم المتخصصون لدينا بإعداد توصيات مفصلة لتنفيذها. مشاريعنا لا تتوافق فقط مع جميع المعايير واللوائح، ولكن أيضًا مع شروط الكفاءة العالية للبناء والتشغيل.
تشييد المباني متعددة الطوابق وفقا للمشاريع القياسية والفردية
يتم دائمًا تبرير تكلفة تصميم المباني السكنية متعددة الطوابق في شركة GENPRO من خلال فرصة القضاء على الاستخدام غير المعقول لمواد البناء باهظة الثمن والسيطرة على المقاولين، وتجنب فرض العمل غير الضروري والتكاليف غير الضرورية. من خلال الاتصال بنا، سوف تتلقى المشورة المختصة، والتصميم المختص للأنظمة الهندسية للمباني متعددة الطوابق، وجودة العمل والمساعدة في التواصل مع المقاولين. ليس عليك أن تضيع وقتك في الإشراف على أعمال البناء، بل قم بالتوقيع على اتفاقية الإشراف المعماري. نضمن لك الامتثال الكامل للنتيجة النهائية للمشروع.
