كيفية صنع محرك كهربائي في المنزل. إنشاء محرك كهربائي محلي الصنع لقارب. ما هي مزايا وعيوب المحركات المغناطيسية العاملة بالفعل؟

واليوم سنتحدث عن كيفية صنع نموذج يعمل بكامل طاقته لمحرك كهربائي من بطارية وسلك نحاسي ومغناطيس. يمكن استخدام هذا التخطيط كحرفة على طاولة كهربائي منزلي، كمثال جيد لشرح مبادئ تشغيل هذه الآليات، وببساطة كزينة ممتعة يمكنك تقديمها إلى أحد أفراد أسرتك. إن جعل الأمر بسيطًا جدًا ويمكن للجميع القيام به، يمكنك تجميعه مع طفلك، الأمر الذي سيكون ممتعًا للغاية. بعد ذلك، سنقدم تعليمات مفصلة مع أمثلة الصور والفيديو بحيث يكون تجميع أبسط محرك مفهومًا وبأسعار معقولة!

الخطوة 1 - تحضير المواد

لصنع أبسط محرك مغناطيسي بيديك، ستحتاج إلى المواد التالية في متناول اليد:

بعد إعداد جميع المواد اللازمة، يمكنك البدء في تجميع أبسط محرك كهربائي يعمل على بطارية واحدة فقط. صنع محرك كهربائي صغير في المنزل ليس بالأمر الصعب كما سترون الآن!

الخطوة 2 - تجميع محلية الصنع

لذا، لكي تكون التعليمات مفهومة بالنسبة لك، فمن الأفضل أن تفكر فيها خطوة بخطوة مع الصور التي ستساعدك على فهم مبدأ التجميع بصريًا.

نلفت انتباهك على الفور إلى حقيقة أنه يمكنك إعادة تصميم وتحسين تصميم محرك صغير محلي الصنع بطريقتك الخاصة. على سبيل المثال، سنزودك أدناه ببعض مقاطع الفيديو التعليمية التي قد تساعدك في صنع نسختك الخاصة من المحرك من بطارية وسلك نحاسي ومغناطيس.

ماذا تفعل إذا لم تنجح محلية الصنع

إذا قمت فجأة بتجميع محرك كهربائي دائم بيديك، لكنه لا يدور، فلا تتعجل للانزعاج. السبب الأكثر شيوعًا لعدم دوران المحرك هو المسافة الكبيرة بين المغناطيس والملف. في هذه الحالة، ما عليك سوى تقليم الأرجل قليلاً التي يرتكز عليها الجزء الدوار.

تحقق أيضًا مما إذا كنت قد قمت بتنظيف أطراف الملف جيدًا وما إذا كان الاتصال مضمونًا في هذا المكان. يلعب تناسق الملف أيضًا دورًا مهمًا، لذا حاول أن تفعل كل شيء بعناية وببطء.

سوف تحتاج

• - حامل البطارية مع جهات الاتصال؛
• - مغناطيس؛
• - بطارية أو بطارية AA؛
• - 1 متر من الأسلاك مع عزل المينا، وقطرها 0.8-1 ملم؛
• - 0.3 متر من السلك العاري بقطر 0.8-1 ملم.

تعليمات

ابدأ العمل على إنشاء محرك كهربائي عن طريق لف الملف. للقيام بذلك، تحتاج إلى سلك يحتوي على عزل المينا. قم بلف السلك بشكل متساوي. من الصعب جدًا القيام بذلك، لذا استخدم قاعدة، مثل البطارية. اترك 5 سم من الأسلاك خالية عند كل طرف. قم بالرياح حوالي 20 دورة على الالتواء الذي تستخدمه. لا ينبغي أن يكون اللف ضيقًا جدًا ، ولكن في نفس الوقت لن يعمل اللف السائب جدًا. قم بإزالة الملف الناتج من الإطار. افعل ذلك بعناية فائقة، محاولًا عدم إتلاف الملف. قم بلف أطراف السلك التي تركت حرة حول المنعطفات التي تم الحصول عليها أثناء اللف. يعد ذلك ضروريًا حتى يحتفظ الملف بشكله. ضع المنعطفات التي تم الحصول عليها أثناء اللف مقابل بعضها البعض تمامًا. اترك حوالي 1 سم من السلك. وبسبب هذه الغايات، سيتم وضع الملف على الحوامل. لتحسين أداء المحرك الكهربائي، قم بإزالة المادة العازلة الموجودة في نهايات السلك المصنوع منه الملف. هناك خدعة صغيرة هنا. قم بإزالة العزل من جانب واحد فقط من كل طرف. على سبيل المثال، فقط من النصف العلوي من نهايات السلك.
يجب أن يظل الجزء العلوي معزولاً. والأهم من ذلك، التأكد من أن الحواف المعزولة لأسفل عند طرفي البكرة. اصنع الحوامل التي سيتم وضع الملف عليها من سلك بدون عزل. ظاهريا، هم سلك، عازمة في النصف، مع حلقة. سيتم إدراج الأطراف المتبقية عند لف الملف في هذه الحلقة. ما عليك سوى ثني قطعة من السلك بطول 15 سم إلى النصف، ولفها حول الظفر في المنتصف. اصنع قاعدة المحرك الكهربائي من حامل البطارية. له وزن معين وسيمنع محرك سيارتك من الاهتزاز أثناء التشغيل. الآن ابدأ بتجميع المحرك. قم بتوصيل الحاملين بالبطارية. أدخله في حامل البطارية. ضع البكرة على الحاملين. ضع مغناطيسًا على البطارية. هل بدأ الملف بالدوران؟ لذلك يتم كل شيء بشكل صحيح.

إذا كنت تريد إيقاف المحرك، قم بإزالة الملف من الحوامل. سيؤدي هذا إلى فتح الدائرة وسيتوقف المحرك عن العمل.

مصادر:

• كيفية صنع محرك كهربائي بيديك

www.kakprosto.ru

كيفية صنع محرك كهربائي بيديك

النظر في بعض جوانب التصميم. نحن لا نعد بصنع آلة ذات حركة أبدية، مثل تلك المنسوبة إلى تأليف تسلا، لكننا سنخبرك بشيء مثير للاهتمام. أيضًا، لن نزعج القراء بمختلف مشابك الورق والبطاريات، ولكن بدلاً من ذلك نقترح التحدث عن كيفية تكييف محرك موجود لأغراضك. من المعروف أن هناك العديد من التصاميم، وكلها تستخدم في مكان ما، لكن الأدب الحديث يترك مثل هذه الأسس الأساسية وراء المؤخرة. لذلك، درسنا الكتاب المدرسي في القرن الماضي حول كيفية صنع محرك كهربائي بأيدينا، والآن نقترح الانغماس في هذه المعرفة التي تشكل الأساس لأي متخصص.

لماذا غالبا ما تستخدم المحركات المجمعة في الحياة اليومية؟

نوع جامع المحرك

إذا أخذنا مرحلة واحدة عند 220 فولت، فإن مبدأ تشغيل المحرك الكهربائي على المجمع يجعل من الممكن جعل الأجهزة أقل ضخامة بمقدار 2-3 مرات مما ستكون عليه عند استخدام تصميم غير متزامن. وهذا مهم جدًا في صناعة الأجهزة مثل الخلاطات اليدوية والخلاطات بأنواعها المختلفة وحتى مطاحن اللحوم. ولكن من بين أمور أخرى، من الصعب تسريع محرك غير متزامن أعلى من 3000 دورة في الدقيقة، في حين لا يوجد مثل هذا القيد للمحركات المجمعة. وهذا يجعلها الوحيدة المناسبة لتنفيذ تصميمات عصارات الطرد المركزي، ناهيك عن المكانس الكهربائية، حيث لا تقل السرعة غالبًا.

وليس هناك شك في كيفية صنع جهاز التحكم في سرعة المحرك الكهربائي. تم حل المشكلة منذ فترة طويلة عن طريق قطع جزء من الدورة الجيبية لجهد الإمداد. يصبح هذا ممكنًا لأنه لا فرق بين محرك المجمع سواءً كان مدعومًا بالتيار المتردد أو المباشر. ففي الحالة الأولى تسقط الخصائص، لكنهم يتحملون ذلك لما في ذلك من فوائد واضحة. ولهذا السبب يعمل المحرك الكهربائي من النوع المجمع في كل من الغسالة وغسالة الأطباق. على الرغم من أن السرعات مختلفة جدًا.

من السهل جدًا الحصول عليه وعكسه. للقيام بذلك، ما عليك سوى تغيير قطبية الجهد على أحد اللفات (إذا تأثر كلاهما، فسيظل اتجاه الدوران كما هو). سؤال آخر هو كيفية صنع محرك يحتوي على العديد من المكونات. سنتحدث قليلاً عن هذا الموضوع، على الرغم من أنه من غير المرجح أن يتمكن أي شخص من إنشاء جامع بيديه، ولكن من الممكن تمامًا إرجاعه والتقاط الجزء الثابت. تجدر الإشارة على الفور إلى أن سرعة الدوران تعتمد على عدد أقسام الدوار (وكذلك على سعة جهد الإمداد). بينما الجزء الثابت له قطبين فقط.

أخيرا، عند استخدام هذا التصميم، من الممكن إنشاء جهاز عالمي. يعمل المحرك دون مشاكل على كل من التيار المتردد والتيار المستمر. إنه فقط يتم عمل صنبور على اللف، وعند تشغيله من الجهد المعدل، يتم استخدام جميع المنعطفات، ومع الجيبية، جزء منها فقط. هذا يسمح لك بالحفاظ على المعلمات الاسمية. لا يمكننا أن نقول أن صنع محرك كهربائي بدائي من نوع المجمع سيكون مهمة سهلة، ولكن يمكنك تكييف المعلمات بشكل كامل وكامل مع احتياجاتك. وهذا شيء عظيم، لأنه من غير المرجح أن نأخذ مثل هذه المهمة لنرى كيف يدور دوامة النحاس حول بطارية AAA.

في محرك العاكس، عادة لا يكون هناك عدد كبير جدًا من الأعمدة على الجزء الثابت. لكي نكون أكثر دقة، هناك اثنان منهم على الإطلاق - الشمالي والجنوبي. المجال المغناطيسي، على عكس المحركات غير المتزامنة، لا يدور هنا. وبدلاً من ذلك، يتغير موضع الأقطاب على الجزء الدوار. يتم ضمان هذا الوضع من خلال حقيقة أن الفرش تتحرك تدريجيًا على طول أقسام الأسطوانة النحاسية. يضمن اللف الخاص للملفات التوزيع المناسب. يبدو أن القطبين ينزلقان حول دائرة الدوار، ويدفعانه في الاتجاه الصحيح.

هذا هو السبب في أنه لضمان الوضع العكسي، يكفي تغيير قطبية مصدر الطاقة لأي ملف. يُسمى الجزء المتحرك في هذه الحالة بالعضو المحرك، ويسمى الجزء الثابت بالمثير. يكمن السحر كله في حقيقة أنه يمكن تشغيل هذه الدوائر بالتوازي مع بعضها البعض وبالتسلسل. وهذا سوف يغير خصائص الجهاز بشكل كبير. يتم وصف كل هذا بما يسمى بالخصائص الميكانيكية، قم بإلقاء نظرة على الرسم المرفق للحصول على فكرة عما هو على المحك. هنا، يتم عرض الرسوم البيانية لحالتين بشكل تقليدي إلى حد ما:

رسم بياني للتغيرات في خصائص الجهاز

1. مع العرض المتوازي للمثير (الجزء الثابت) وعضو الإنتاج (الدوار) لمحرك المجمع مع التيار المباشر، فإن خصائصه الميكانيكية تكون أفقية تقريبًا. هذا يعني أنه عندما يتغير الحمل على العمود، يتم الحفاظ على سرعة العمود الاسمية عمليًا. يُستخدم هذا في آلات التصنيع، حيث لن يكون لتغيير السرعة أفضل تأثير على الجودة. ونتيجة لذلك، يدور الجزء عند لمسه بالقاطع بنفس السرعة التي كان عليها في البداية.
   إذا زادت لحظة العرقلة أكثر من اللازم، فإن الحركة تتوقف. يتوقف المحرك. بالنسبة لنا، من كل هذا نحتاج إلى استخراج ما يلي: إذا كنت ترغب في استخدام المحرك من المكنسة الكهربائية لإنشاء آلة تشغيل المعادن (مخرطة)، فيجب توصيل اللفات بالتوازي. نظرًا لأن نوعًا آخر من التضمين يهيمن على الأجهزة المنزلية. ولكن هذا لا يتم فقط. عندما يتم تغذية اللفات بالتوازي مع التيار المتردد، يتم تشكيل الكثير من المقاومة الحثية. ولذلك، ينبغي استخدام هذه التقنية بحذر.
2. عندما يتم تغذية العضو الدوار والعضو الثابت على التوالي، تظهر خاصية جميلة في محرك المجمع - عزم دوران كبير عند البداية. تُستخدم هذه الجودة بشكل نشط في كسر الترام وحافلات الترولي والقطارات الكهربائية على الأرجح. الشيء الرئيسي هو أنه مع زيادة الحمل، لا تنكسر السرعة. ولكن إذا قمت بتشغيل محرك المجمع في هذا الوضع في وضع الخمول، فإن سرعة دوران العمود ستزداد بشكل كبير. إذا كانت الطاقة منخفضة - عشرات واط - فلا داعي للقلق: قوة الاحتكاك للمحامل والفرش، بالإضافة إلى زيادة التيارات الحثية وظاهرة إعادة مغنطة القلب، معًا ستؤدي إلى إبطاء النمو عند قيمة معينة . ولكن في حالة الوحدات الصناعية أو نفس المكنسة الكهربائية، عند إزالة محركها من الجسم، فإن زيادة السرعة تشبه الانهيار الجليدي. في هذه الحالة، تكون قوة الطرد المركزي كبيرة جدًا بحيث يمكن للأحمال كسر المرساة. كن حذرًا عند بدء تشغيل محركات المبدل مع الإثارة التسلسلية.

إن المحركات المجمعة ذات التوصيل المتوازي للجزء الثابت ولفائف الدوار قابلة للتعديل بشكل مثالي. من خلال إدخال مقاومة متغيرة في دائرة المثير، من الممكن زيادة السرعة بشكل ملحوظ. وإذا كان نفس الشيء متصلا بفرع المرساة، فإن الدوران، على العكس من ذلك، سوف يتباطأ. يستخدم هذا على نطاق واسع في الهندسة للحصول على الخصائص المطلوبة.

تصميم المحرك المجمع وارتباطه بالخسائر

عند تصميم المحركات ذات المبدل، يجب أن تؤخذ في الاعتبار بعض المعلومات المتعلقة بالفقد. وهم في هذه الحالة ثلاثة أنواع:

انظر أيضًا: كيفية توصيل منفذ أرضي

عادة، عند تزويد محرك جامع بالتيار المتردد، يتم توصيل اللفات في سلسلة. لأنه خلاف ذلك سيكون هناك الكثير من التفاعل الاستقرائي.

يمكن أن نضيف إلى ما سبق أنه عندما يتم تشغيل محرك المجمع بواسطة التيار المتردد، فإن المقاومة الحثية للملفات تلعب دورًا. ولهذا السبب، مع نفس جهد التشغيل، ستنخفض السرعة. بالإضافة إلى ذلك، يجب حماية أقطاب الجزء الثابت والمبيت بطريقة ما من فقدان المغناطيسية. يمكن رؤية الحاجة إلى ذلك من خلال تجربة بسيطة: قم بتغذية محرك مجمع منخفض الطاقة من البطارية. سيبقى جسده باردا. ولكن إذا طبقنا الآن تيارًا مترددًا بنفس القيمة الفعالة (أي وفقًا لشهادة المختبر)، فسوف تتغير الصورة. الآن سيبدأ تسخين غلاف المحرك المجمع.

رسم تخطيطي لمجموعة الجزء الثابت في المقطع العرضي والجانب

ولهذا السبب يحاولون حتى تجميع الغلاف من صفائح الفولاذ الكهربائي. تثبيته أو لصقه بمساعدة BF-2 أو نظائره. أخيرًا، دعونا نكمل هذا ببيان آخر: تتم كتابة الأوراق على طول المقطع العرضي. في كثير من الأحيان يتم تجميع الجزء الثابت وفقًا للرسم الموضح في الشكل. في هذه الحالة، يتم لف الملف بشكل منفصل حسب القالب، ثم عزله ووضعه في مكانه. وهذا يساعد على تبسيط التجميع. أما بالنسبة للتقنيات، فسيكون من الأسهل قطع الفولاذ على آلة البلازما، ومن الأفضل عدم التفكير في مقدار التكلفة.

أسهل طريقة هي العثور على (في مكب النفايات، في المرآب، وما إلى ذلك) نموذجًا جاهزًا للتجميع. ثم يتم لف لفائف من الأسلاك النحاسية مع طلاء عازل تحتها. للقيام بذلك، من الواضح أن القطر يجب أن يكون أكبر. أولاً، يتم سحب الملف النهائي على أحد نتوءات القلب، ثم على الآخر. ثم يتم الضغط على السلك بحيث تبقى فجوة هوائية صغيرة في الأطراف. ويعتقد أن هذا ليس بالغ الأهمية. للحفاظ على كل شيء، يتم قطع الزوايا الحادة عند اللوحين المتطرفين، ويتم ثني الوسط المتبقي للخارج، والضغط على أطراف الملف للخارج. سيساعد ذلك في تجميع المحرك بالطريقة المعتادة في المصانع.

شاهد أيضاً: طريقة تعليق الثريا

من الشائع جدًا (خاصة في الخلاطات) العثور على قلب الجزء الثابت المفتوح. هذا لا يشوه شكل المجال المغناطيسي. ولكن نظرًا لوجود قطب واحد فقط، فلا داعي لتوقع قوة خاصة في هذه الحالة. يشبه شكل القلب الحرف P، حيث يدور الجزء الدوار بين أرجله في مجال مغناطيسي. تحتها يتم عمل قطع دائرية في الأماكن الصحيحة. يمكن للجميع تجميع مثل هذا الجزء الثابت بمفردهم من محول قديم. هذا أسهل من صنع محرك كهربائي بيديك من الصفر.

يتم عزل القلب عند نقطة اللف بغطاء فولاذي، وعلى الجوانب - بحواف عازلة يمكن قطعها من أي بلاستيك مناسب.

هل من الصعب صنع محرك كهربائي بيديك؟

لفهم كيفية صنع محرك كهربائي بيديك، عليك أن تتذكر كيف يعمل وكيف يعمل.

إذا اتبعت التعليمات خطوة بخطوة، فلن يكون من الصعب صنع محرك كهربائي بنفسك. سوف يخدم المحرك لمشاريعك.

ستكون تكلفة تصنيع محرك كهربائي ضئيلة، حيث يمكنك صنع محرك كهربائي بيديك من الوسائل المرتجلة.

مواد

بادئ ذي بدء، تحتاج إلى تخزين المواد اللازمة:

• البراغي.
• تحدثت دراجة.
• المكسرات.
• شريط كهربائي؛
• سلك نحاس؛
• لوحة معدنية
• غراء فائق وساخن؛
• الخشب الرقائقي.
• غسالات.

لا يمكنك الاستغناء عن هذه الأدوات:

• التدريبات الكهربائية.
• سكين القرطاسية
• كماشة؛
• آلة طحن؛
• شاكوش؛
• مقص؛
• لحام حديد؛
• ملاقيط؛
• خاط.

عملية التصنيع

عليك أن تبدأ العمل على صنع محرك كهربائي بيديك من خلال صنع خمس لوحات تحتاج فيها لاحقًا إلى حفر ثقب في المنتصف باستخدام مثقاب كهربائي ووضعه على المحور - تحدث دراجة.

الضغط على اللوحات بإحكام ضد بعضها البعض، وإصلاح نهاياتها بشريط كهربائي، وقطع الفائض بسكين كتابي. إذا كانت المحاور غير مستوية، فإنها تحتاج إلى شحذ.

عندما يمر تيار كهربائي عبر الملف، يقوم الأخير بإنشاء مجال مغناطيسي حول نفسه، لا يختلف عن مجال المغناطيس العادي، ولكنه يختفي عندما ينقطع التيار. يمكن استخدام هذه الخاصية لجذب وإطلاق الأجسام المعدنية عن طريق تشغيل وإيقاف التيار.

على سبيل التجربة، يمكنك إنشاء دائرة تتكون من زر ومغناطيس كهربائي، والذي سيساعدك هذا الزر على تشغيله وإيقافه.

يتم تشغيل الدائرة بواسطة مصدر طاقة للكمبيوتر بجهد 12 فولت. إذا تم تثبيت المحور مع اللوحات بجوار المغناطيس الكهربائي وتم تشغيل التيار، فسيتم جذبها وسيتجه أحد الجانبين نحو المغناطيس الكهربائي.

إذا تم تشغيل التيار لأول مرة، وإيقافه في الوقت الذي تقترب فيه اللوحات من المغناطيس الكهربائي قدر الإمكان، فسوف تطير من خلاله بالقصور الذاتي، مما يجعل الثورة.

إذا تم تخمين اللحظة باستمرار، وتم تشغيل التيار، فسوف تدور. من أجل القيام بذلك في الوقت المناسب، هناك حاجة إلى قاطع التيار.

صنع قاطع التيار

مرة أخرى، أنت بحاجة إلى لوحة صغيرة، والتي تحتاج إلى تثبيتها على المحور، والضغط عليها بالكماشة بحيث يكون التثبيت آمنًا. كيف يجب أن يبدو، سيساعدك الفيديو على فهم:

بالفيديو: كيفية صنع محرك كهربائي

يتم توصيل إحدى جهات الاتصال بلوحة معدنية ويتم تثبيت محور فوقها. نظرًا لأن المحور واللوحة والكسارة مصنوعة من المعدن، فإن التيار سوف يتدفق من خلالها. من خلال لمس نقطة اتصال القاطع، يمكن إغلاق الدائرة وفتحها، مما يسمح بتوصيل المغناطيس الكهربائي وفصله في الوقت المناسب.

يُطلق على الهيكل الدوار الناتج الذي يتم تنفيذه بنفسك اسم عضو الإنتاج في محركات التيار المستمر، ويسمى المغناطيس الكهربائي الثابت الذي يتفاعل مع عضو الإنتاج بالمحث.

يُسمى عضو الإنتاج في المحركات المتناوبة بالدوار، ويسمى المحرِّض بالجزء الثابت. أحيانًا يتم الخلط بين الأسماء، لكن هذا خطأ.

صنع الإطار

يجب أن يتم ذلك حتى لا يتم تثبيت تصميم المحرك الكهربائي باليد. المادة الأساسية هي الخشب الرقائقي.

مغو DIY

في الخشب الرقائقي، سنقوم بعمل فتحتين لمسمار M6 بطول 25 مم، حيث سنضع ملفات المحرك عليهما لاحقًا. نقوم بربط الصواميل على البراغي ونقطع ثلاثة أجزاء لتوصيل البراغي (الدعامات).

الدعامات لها وظيفتان: سيرتكز عليها محور المحرك للمحرك الكهربائي المصنوع يدويًا، والثانية - ستكون بمثابة دائرة مغناطيسية تربط البراغي. تحتها تحتاج إلى عمل ثقوب (بالعين، لأن هذا لا يتطلب دقة خاصة). يتم توصيل الألواح ببعضها البعض ووضعها من الأسفل مع الضغط عليها بالمسامير. من خلال وضع الملف على البراغي، نحصل على نوع من المغناطيس على شكل حدوة حصان.

لإصلاح عضو المحرك في وضع عمودي، تحتاج إلى إنشاء إطار من الصفائح المعدنية (قوس). نقوم بحفر ثلاثة ثقوب فيه: واحد على طول قطر المحور واثنتان على الجانبين للبراغي (للتثبيت).

تصنيع لفائف

لتصنيعها، ستحتاج إلى شريط من الورق المقوى وورق رفيع (انظر الأبعاد في الرسم). بعد إزالة الترباس من القاعدة، نقوم بلف شريط سميك عليه في 4-5 طبقات، ونثبته بطبقتين من الشريط الكهربائي. يبقى الشريط ضيقًا بدرجة كافية. قم بإزالته بعناية لتصفية السلك.

بعد جرح السلك، نخرج الورق من الداخل باستخدام الملقط، ونقطع الطبقات الإضافية بحيث يمكن وضع الملف بسهولة على الترباس. لقد قمنا بقطع الفائض من الملف، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه ستظل هناك خدود في الأعلى والأسفل، وهي ضرورية حتى لا ينزلق السلك أثناء تشغيل المحرك الكهربائي. بنفس الطريقة نصنع الملف الثاني بأيدينا وننتقل إلى تصنيع الخدين.

كيف تصنع الخدين بيديك؟

نضع ورقًا سميكًا على الجوز ونثقب ثقبًا في الأعلى بمسامير. اجعله سهلا. ثم ضع الورقة على المزلاج، ثم ضع الغسالة في الأعلى واقطعها، بعد أن تضع دائرة حولها بقلم رصاص. وتبين أنها على شكل غسالة مماثلة.

في المجموع، تحتاج إلى إنشاء 4 أجزاء من هذا القبيل لتثبيتها على الترباس من الأعلى والأسفل. نلف الجوز على الخد العلوي ونضع غسالة معدنية ونصلح كلا الخدين بالغراء الساخن. الإطار المصنوع يدويًا جاهز.

الآن يبقى لف سلك (500 دورة) مطلي بقطر 0.2 مم عليه. نقوم بتحريف بداية السلك ونهايته حتى لا يرتاح. بعد فك الجوز، قمت بإزالة الترباس - بقي ملف صغير جميل.

نحرر أطراف السلك من الورنيش باستخدام سكين كتابي ونقوم بقصه وتثبيته على الترباس. افعل نفس الشيء مع الملف الثاني.

بحيث لا يتم تمرير اللوحات والقاطع الحالي على المحور، فمن المستحسن أن يتم لصقها باستخدام SuperGlue.

نقوم الآن بتوصيل الملفات على التوالي للتحقق من تشغيل المحرك الكهربائي. بالإضافة إلى ذلك، نتصل ببداية اللف (من جانب رأس الترباس). بمساعدة جهة اتصال منزلقة، نجد الموضع الذي يعمل فيه المحرك الكهربائي بأكبر قدر ممكن من الكفاءة.

تسمى هذه الاتصالات بالفرش في المحركات الكهربائية. لكي لا تمسك الأخير بيديك، فأنت بحاجة إلى حاملات فرشاة ملتصقة بالغراء الفائق، وتشحيم نقاط احتكاك المحور بالزيت.

من خلال توصيل الملفات بالتوازي، نقوم بزيادة التيار (نظرًا لأن الملفات لها مقاومة)، وبالتالي ستزداد قوة المحرك الكهربائي. وهذا يعني أنه يمكن تمثيل الملفات كمقاومات.

وعندما يتم توصيلهما على التوازي، تقل المقاومة الكلية، مما يعني زيادة التيار. عند الاتصال في سلسلة، كل شيء يحدث عكس ذلك تمامًا.

وبما أن التيار من خلال الملف يزداد، فإن المجال المغناطيسي أكبر، وينجذب عضو المحرك الكهربائي بقوة أكبر إلى المغناطيس الكهربائي.

فيديو: محرك كهربائي في بضع دقائق

مواد مثيرة للاهتمام:

كيفية تجميع أبسط محرك كهربائي في المنزل؟

نستمر في اكتشاف منتجات إلكترونية محلية الصنع مفيدة جديدة لك واليوم سنتحدث عن كيفية صنع محرك من بطارية وسلك نحاسي ومغناطيس. يمكن استخدام مثل هذا المحرك الكهربائي الصغير كمزيف على طاولة كهربائي منزلي. تجميعه بسيط للغاية، لذلك إذا كنت مهتمًا بهذا النوع من النشاط، فسنقدم لك تعليمات مفصلة مع أمثلة بالصور والفيديو حتى يكون تجميع أبسط محرك مفهومًا ومتاحًا للجميع!

الخطوة 1 - تحضير المواد

لصنع أبسط محرك مغناطيسي بيديك، ستحتاج إلى المواد التالية في متناول اليد:

• بطارية 1.5 فولت
• حامل عمل مزود بجهات اتصال لبطارية الإصبع (كما في الصورة أدناه) ؛
• مغناطيس صغير
• قطعة من الأسلاك النحاسية المطلية بقطر 1 مم (لن يتطلب التجميع أكثر من 80 سم) ؛
• 30 سم من السلك العاري، قطر 1 مم.

بعد إعداد جميع المواد اللازمة، يمكنك البدء في تجميع محرك كهربائي دائم. صنع محرك كهربائي صغير في المنزل ليس بالأمر الصعب كما سترون الآن!

الخطوة 2 - تجميع محلية الصنع

لذا، لكي تكون التعليمات مفهومة بالنسبة لك، من الأفضل أن تفكر فيها خطوة بخطوة مع الصور التي ستساعدك بصريًا على فهم مبدأ تشغيل محرك كهربائي صغير.

نلفت انتباهك على الفور إلى حقيقة أنه يمكنك اختراع تصميم محرك صغير محلي الصنع بطريقتك الخاصة. على سبيل المثال، سنزودك أدناه ببعض مقاطع الفيديو التعليمية التي قد تساعدك في صنع نسختك الخاصة من المحرك من بطارية وسلك نحاسي ومغناطيس.

ماذا تفعل إذا لم تنجح محلية الصنع؟

إذا قمت فجأة بتجميع محرك كهربائي دائم بيديك، لكنه لا يدور، فلا تتعجل للانزعاج. السبب الأكثر شيوعًا لعدم دوران المحرك هو المسافة الكبيرة بين المغناطيس والملف. في هذه الحالة، ما عليك سوى تقليم الأرجل قليلاً التي يرتكز عليها الجزء الدوار.

هذه هي التقنية الكاملة لتجميع محرك كهربائي مغناطيسي محلي الصنع في المنزل. إذا شاهدت دروس الفيديو، فمن المحتمل أنك تأكدت من أنه يمكنك صنع محرك من بطارية وسلك نحاسي ومغناطيس بيديك بطرق مختلفة. نأمل أن تكون التعليمات ممتعة ومفيدة لك!

سيكون من المفيد معرفة:

autofluids.ru

مميزات وفوائد الجهاز

في اسم "المحرك الكهربائي" يكمن جوهر الجهاز الذي يشير إليه. المحرك الكهربائي للقوارب يعني وحدة تقوم بتحريك منشأة السباحة بسبب حركة الشفرات. ويستند عملها على القوانين الفيزيائية. إحدى ميزات المحركات الكهربائية هي الموارد التي تستهلكها لأداء وظائفها.

اليوم، أصبحت محركات القوارب التي تعمل بالوقود شائعة في جميع أنحاء العالم. المحرك الكهربائي للقارب، على عكس الوحدات المماثلة، يعمل باستهلاك الكهرباء، وليس البنزين. هناك رأي واسع النطاق بين بعض أصحاب القوارب حول انخفاض كفاءة هذه الأجهزة. ومع ذلك، فمن الخطأ. عندما يتم تصميم المحرك الكهربائي بشكل صحيح، فإنه قادر على توفير قوة دفع كافية لدفع المركبة عبر الماء بالسرعة العادية.

بالإضافة إلى ذلك، يتمتع المحرك محلي الصنع بعدد من المزايا، على سبيل المثال:

1. ستكون التكلفة النهائية لإنشاء مثل هذا الجهاز أقل بكثير من القيمة السوقية لمحركات البنزين والمحركات الكهربائية في المصنع.
2. التشريعات المعمول بها في الدولة والتي تحمي الطبيعة تنظم بشكل صارم استخدام المحركات الكهربائية للقوارب. لا تنطبق هذه القواعد على الوحدات محلية الصنع.
3. الجهاز يعمل بدون إصدار أي ضجيج. ستكون هذه الميزة مفيدة بشكل خاص للصيادين، لأن أي أصوات عالية يمكن أن تخيف الصيد المحتمل.
4. الكهرباء أرخص من مواد الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تستهلك الأجهزة المجهزة بمحركات الاحتراق الداخلي موارد أكثر بما لا يقاس من المحركات الكهربائية ذاتية الصنع.
5. يتمتع مالك القارب بفرصة اختيار قوة الوحدة المناسبة له بشكل مستقل. أساس المحرك محلي الصنع هو الحفر أو الأجهزة الأخرى. تعتمد خصائص المحرك المستقبلي على قوتها. الجهاز الذي سيختاره السيد سيكون مؤشرات المحرك الكهربائي.

إن إنشاء محرك كهربائي محلي الصنع أمر بسيط للغاية. فقط اتبع التعليمات بالضبط. ومع ذلك، سوف تحتاج إلى مواد وأدوات معينة. لا ينبغي أن يكون هناك أي مشاكل في الوصول إليهم. معظم الأدوات الضرورية متوفرة بالفعل لأي مالك. يمكن العثور على جميع المواد للبيع مجانًا في منافذ البيع بالتجزئة. من السهل العثور على الرسومات اللازمة للعمل.

المواد والأدوات

عند اختيار المعدات، عليك الانتباه إلى شيئين: الطاقة والجهد. تعتبر هذه المعلمات أساسية، وتعتمد عليها جودة المحرك الكهربائي النهائي. تعتمد الطاقة على التدريبات المحددة (في هذه الحالة، يتم أخذ هذه الأداة كأساس)، لذلك عليك أولا اختيار هذا الجهاز.

عند اختيار التدريبات، تحتاج إلى التركيز على قوتها. يجب أن يتجاوز هذا الرقم مائة وخمسين واط. لا يستحق أخذ أداة ذات خصائص أقل. في هذه الحالة، لن يعمل الجهاز النهائي بشكل فعال في تحريك المياه (أي أنه لن يكون من الممكن السباحة بمثل هذه الوحدة على طول النهر). من الأفضل استخدام مثقاب مطرقي لاسلكي.

تم تجهيز المثقاب بعكس ، وله عدة أوضاع للتشغيل. هذا الظرف مهم للمحرك الذي سيحرك المركبة، لأنه سيسمح في المستقبل بالتحكم في سرعة المحرك الكهربائي.

المعلمة الثانية المهمة هي الجهد. لا ينبغي استخدام بطاريات ثمانية عشر فولت. من الصعب العثور عليها وهي باهظة الثمن. الخيار الأفضل هو المثقاب الذي يعمل بعشرة أو اثني عشر فولتًا. هذه البطارية أرخص نسبيًا، والأهم من ذلك، أنه من الأسهل بكثير العثور عليها للبيع.

بعد اختيار المعدات المثالية، يمكنك جمع المواد. لإنشاء محرك، يجب عليك أولاً الحصول على:

1. مثقاب كهربائي يعمل كمحرك.
2. المشابك التي سيتم إرفاق التدريبات بها.
3. المخفض. يمكنك استخدام عنصر من المطحنة إذا كنت تخطط لتثبيت المحرك على رافدة القارب.
4. أنابيب مستديرة يبلغ قطرها عشرين ملم.
5. مواسير مقطعة (20*20 ملم).
6. قضيب معدني دائري. سيتم استخدامه لإنشاء عمود المحرك.
7. الصفائح المعدنية التي ستصنع منها المسامير.

ستحتاج أيضًا إلى بعض الأدوات:

• مقص لقطع المعادن.
• أجهزة اللحام؛
• البلغارية؛
• مثقاب كهربائي مع مجموعة من التدريبات.
• مسامير مع مفك البراغي، إذا تم استخدام الخشب لإنشاء المحرك.

بعد تجميع جميع العناصر، يمكنك البدء في إنشاء محرك كهربائي للقارب بيديك. يتكون الإجراء بأكمله من عدة مراحل. يجب أن يبدأ العمل بإنشاء آلية رفع للمكره. لكي يعمل الجهاز المستقبلي بشكل صحيح، يوصى باتباع الإرشادات الواردة أدناه بعناية.

إنشاء محرك كهربائي

كما ذكرنا سابقًا، من الضروري البدء في صنع محرك كهربائي بيديك من خلال إنشاء آلية رفع للمكره. سيسمح لك برفع هذا العنصر فوق الماء. لإنشائه، من الضروري لحام أنبوب معدني إلى المشابك المعدة مسبقا.

في هذا الأنبوب، عليك أولاً أن تعلق القاعدة (إطار يشبه الهرم، موجه بقاعدة أصغر في اتجاه الماء). السرير متصل بقاعدة كبيرة، ويتم لحام أنبوب آخر بالحافة السفلية. يتم تثبيت المحمل على الإطار. من خلاله والأنبوب الملحوم من الأسفل، من الضروري تمرير العمود.

يمكن استخدام أنبوب أو سلك كعمود. لكن الخيار الأول أفضل:

• أولاً، سيكون من الممكن ربط المحامل بالأنبوب (عند كلا الطرفين)، مما يقلل من قوة الاحتكاك؛
• ثانيا، من المرغوب فيه أن يكون هذا العمود رقيقا، ولكن قويا. في حالة الأسلاك، سيتعين عليك استخدام منتج ذو قطر كبير.

بعد الانتهاء من جميع الخطوات، يمكنك المتابعة إلى الخطوة التالية. والخطوة التالية هي تثبيت علبة التروس والمراوح.

المخفض / المروحة

يوصى بتثبيت علب التروس على جوانب العمود. يُنصح بإنشائها بنفسك أولاً، مع التركيز على معلمات المحرك الكهربائي. ومع ذلك، يمكن أن تستغرق هذه العملية وقتًا طويلاً جدًا. لذلك يمكنك شراء جهاز أو استخدام علب التروس المثبتة على المطحنة.

اعتمادًا على المحرك المحدد، قد تكون هناك حاجة إلى علبة تروس واحدة أو اثنتين. عند اختيار جهاز، من الضروري التركيز على قاعدة أساسية واحدة - من المرغوب فيه أن يكون رقم الإرسال صغيرا. إنه مثالي إذا كان صندوق التروس قادرًا على خفض السرعة بمقدار 5 مرات. وهذا يضمن المسار الطبيعي للمركبة المائية.

علبة التروس السفلية مطلوبة للتركيب الأفقي للمروحة. إذا تم استخدام علبة التروس من أداة مثل المطحنة، فسيكون ذلك كافيًا لتثبيتها في ظرف الحفر. كمروحة، يمكنك أيضا استخدام عناصر الأجهزة الأخرى. إذا لم يكن هناك شيء، يمكنك صنع برغي محلي الصنع. لهذا تحتاج:

1. قطع مربع (طول جانب واحد ثلاثين سنتيمترا).
2. حفر حفرة في وسطها.
3. اصنع شقوقًا قطريًا (يجب أن تكون المسافة بين الشقوق خمسة سنتيمترات على الأقل).
4. يجب أن تعطى الشفرات الناتجة مظهرًا مستديرًا. من المهم أن يكون حجم الشفرات هو نفسه، وإلا فقد تحدث اهتزازات خارجية.

يمكنك تثبيت المروحة على العمود باستخدام الترباس والجوز. ولهذا تم عمل ثقب في وسط الصفائح المعدنية.

أحدث التحسينات

بعد ذلك، تحتاج إلى توصيل علبة التروس بالمحرك، أي بالحفر. من السهل القيام بذلك - ما عليك سوى تثبيت علبة التروس في ظرف الحفر، كما ذكرنا سابقًا. إذا كانت القاعدة لا تتناسب مع حجم المثقاب، فيجب استخدام أنبوب إضافي.

يجب وضع الأنبوب بإحكام على العمود. بحيث لا يدور الأخير فيه، هناك حاجة إلى تثبيت موثوق. يمكن توفيره عن طريق عمل ثقب في الأنبوب والعمود. بعد ذلك، يجب أن تكون ثابتة كلا العنصرين مع دبوس الشعر. سيمنع هذا التثبيت الحركات الدورانية للعمود.

بعد أن يصبح الجهاز جاهزا، يجب فحص المحرك الكهربائي الخارجي محلي الصنع. يكفي ملء الحمام بالماء وتشغيل المحرك الكهربائي فيه. إذا تم الشعور بالضغط باليد، فإن المحرك يعمل بشكل طبيعي. يمكنك إرفاقه بالسفينة وإجراء الاختبار في البركة.

التحكم في المحركات وخيارات التصميم الأخرى لإنشائها

على الرغم من أن المحرك الكهربائي جاهز، إلا أنه ليس قادرًا بعد على الدوران. من أجل عدم الدوران بمساعدة المجاديف، يجب إجراء تحسينات صغيرة على التصميم. يكفي أن نعلق الترباس على الجزء المركزي من التثبيت، ثم يتم وضع الأنبوب عليه. سيؤدي ذلك إلى إجراء المنعطفات عن طريق تغيير موضع القاعدة وبالتالي المحرك الكهربائي.

يمكن لحام مقبض آخر بالقاعدة عن طريق إحضار منظم إليه، وهو المسؤول عن إمداد المحرك بالتيار. سيكون من المستحسن استخدام الريوستات. ومع ذلك، في هذه الحالة، سيتعين عليك تغيير الحفر نفسه قليلا عن طريق توصيل المحرك الموجود في قضيته بالمقاومة المتغيرة. سيؤدي هذا إلى إنشاء تصميم أكثر وظيفية.

مفك البراغي كمحرك

هناك عدة طرق لصنع محرك كهربائي. يمكن استخدام مفك البراغي بدلاً من المثقاب. حسب التصميم، فإنه لا يختلف تقريبًا عن جهاز به مثقاب. السمة المميزة للمنتج هي انخفاض تكلفة صيانته. لذلك، ستكون بطارية اثني عشر فولت كافية لتشغيل الجهاز لمدة ست ساعات. ومع ذلك، سيتعين عليك التضحية بسرعة الحركة بسبب انخفاض الطاقة.

يمكن استخدام مراوح كبيرة الحجم لجعل القارب يتحرك بشكل أسرع. بالإضافة إلى ذلك، كما في الحالة السابقة، يمكن تجهيز المحرك الكهربائي المعتمد على مفك البراغي بمقابض تسهل التحكم فيه.

محرك كهربائي ثلاثي

مثالي لهذا الغرض وأداة التشذيب. سيتم تسهيل عملية إنشاء المحرك عند استخدام هذا الجهاز بشكل كبير. الشيء الوحيد الذي سيتعين على السيد القيام به هو تقصير طول الجهاز وإرفاق المسمار به. ليست هناك حاجة لتركيب علبة التروس.

ليست هناك حاجة أيضًا لتعديل نظام التحكم والنظام المسؤول عن تشغيل المحرك. الصعوبة الوحيدة التي يمكن مواجهتها في الطريق هي مشكلة توصيل الجهاز بالقارب. خاصة بالنسبة للنفخ. ولكنها أيضًا قابلة للحل.

كمحرك كهربائي، يمكنك استخدام الوحدات التي تعمل على غسالات الزجاج الأمامي، أو محرك كهربائي بسيط. في الحالة الأخيرة، قد تنشأ صعوبات في إمدادات الطاقة، حيث تعمل المحركات القياسية على حساب الجهد المتردد من مائتين وعشرين فولت. يتم حل المشكلة عن طريق تركيب العاكس.

وهكذا يستطيع صاحب القارب إنشاء محرك كهربائي للقارب بيديه. لا تحتاج إلى أي مهارات خاصة لهذا الغرض. من الضروري فقط شراء المواد اللازمة وإعداد بعض الأدوات. يوصى باستخدام مثقاب بقوة تزيد عن مائة وخمسين واط كمحرك. سيسمح لك هذا المؤشر بالتحرك على متن قارب بالمياه الراكدة وعلى طول النهر.
بالإضافة إلى الحفر، يمكنك استخدام الانتهازي أو محرك كهربائي تقليدي. خيار آخر هو محرك كهربائي يعتمد على مفك البراغي. مثل هذا الجهاز أرخص في الصيانة، ومع ذلك، قد تكون هناك مشاكل في سرعة حركة المركبة العائمة.

سوف تحتاج

• - حامل البطارية مع جهات الاتصال؛
• - مغناطيس؛
• - بطارية أو بطارية AA؛
• - 1 متر من الأسلاك مع عزل المينا، وقطرها 0.8-1 ملم؛
• - 0.3 متر من الأسلاك العارية بقطر 0.8-1 ملم.

تعليمات

ابدأ العمل على إنشاء محرك كهربائي عن طريق لف الملف. للقيام بذلك، تحتاج إلى سلك يحتوي على عزل المينا. قم بلف السلك بشكل متساوي. من الصعب جدًا القيام بذلك، لذا استخدم قاعدة، مثل البطارية. اترك 5 سم من الأسلاك خالية عند كل طرف. قم بالرياح حوالي 20 دورة على الالتواء الذي تستخدمه. لا ينبغي أن يكون اللف ضيقًا جدًا ، ولكن في نفس الوقت لن يعمل اللف السائب جدًا. قم بإزالة الملف الناتج من الإطار. افعل ذلك بعناية فائقة، محاولًا عدم إتلاف الملف. قم بلف أطراف السلك التي تركت حرة حول المنعطفات التي تم الحصول عليها أثناء اللف. يعد ذلك ضروريًا حتى يحتفظ الملف بشكله. ضع المنعطفات التي تم الحصول عليها أثناء اللف مقابل بعضها البعض تمامًا. اترك حوالي 1 سم من السلك. وبسبب هذه الغايات، سيتم وضع الملف على الحوامل. لتحسين أداء المحرك الكهربائي، قم بإزالة المادة العازلة الموجودة في نهايات السلك المصنوع منه الملف. هناك خدعة صغيرة هنا. قم بإزالة العزل من جانب واحد فقط من كل طرف. على سبيل المثال، فقط من النصف العلوي من نهايات السلك. يجب أن يظل الجزء السفلي معزولًا. والأهم من ذلك، التأكد من أن الحواف المعزولة لأسفل عند طرفي البكرة. اصنع الحوامل التي سيتم وضع الملف عليها من سلك بدون عزل. ظاهريا، هم سلك، عازمة في النصف، مع حلقة. سيتم إدراج الأطراف المتبقية عند لف الملف في هذه الحلقة. ما عليك سوى ثني قطعة من السلك بطول 15 سم إلى النصف، ولفها حول الظفر في المنتصف. اصنع قاعدة المحرك الكهربائي من حامل البطارية. له وزن معين وسيمنع محرك سيارتك من الاهتزاز أثناء التشغيل. الآن ابدأ بتجميع المحرك. قم بتوصيل الحاملين بالبطارية. أدخله في حامل البطارية. ضع البكرة على الحاملين. ضع مغناطيسًا على البطارية. هل بدأ الملف بالدوران؟ لذلك يتم كل شيء بشكل صحيح.

إذا كنت تريد إيقاف المحرك، قم بإزالة الملف من الحوامل. سيؤدي هذا إلى فتح الدائرة وسيتوقف المحرك عن العمل.

مصادر:

• كيفية صنع محرك كهربائي بيديك

www.kakprosto.ru

كيفية صنع محرك كهربائي بيديك

النظر في بعض جوانب التصميم. نحن لا نعد بصنع آلة ذات حركة أبدية، مثل تلك المنسوبة إلى تأليف تسلا، لكننا سنخبرك بشيء مثير للاهتمام. أيضًا، لن نزعج القراء بمختلف مشابك الورق والبطاريات، ولكن بدلاً من ذلك نقترح التحدث عن كيفية تكييف محرك موجود لأغراضك. من المعروف أن هناك العديد من التصاميم، وكلها تستخدم في مكان ما، لكن الأدب الحديث يترك مثل هذه الأسس الأساسية وراء المؤخرة. لذلك، درسنا الكتاب المدرسي في القرن الماضي حول كيفية صنع محرك كهربائي بأيدينا، والآن نقترح الانغماس في هذه المعرفة التي تشكل الأساس لأي متخصص.

لماذا غالبا ما تستخدم المحركات المجمعة في الحياة اليومية؟

نوع جامع المحرك

إذا أخذنا مرحلة واحدة عند 220 فولت، فإن مبدأ تشغيل المحرك الكهربائي على المجمع يجعل من الممكن جعل الأجهزة أقل ضخامة بمقدار 2-3 مرات مما ستكون عليه عند استخدام تصميم غير متزامن. وهذا مهم جدًا في صناعة الأجهزة مثل الخلاطات اليدوية والخلاطات بأنواعها المختلفة وحتى مطاحن اللحوم. ولكن من بين أمور أخرى، من الصعب تسريع محرك غير متزامن أعلى من 3000 دورة في الدقيقة، في حين لا يوجد مثل هذا القيد للمحركات المجمعة. وهذا يجعلها الوحيدة المناسبة لتنفيذ تصميمات عصارات الطرد المركزي، ناهيك عن المكانس الكهربائية، حيث لا تقل السرعة غالبًا.

وليس هناك شك في كيفية صنع جهاز التحكم في سرعة المحرك الكهربائي. تم حل المشكلة منذ فترة طويلة عن طريق قطع جزء من الدورة الجيبية لجهد الإمداد. يصبح هذا ممكنًا لأنه لا فرق بين محرك المجمع سواءً كان مدعومًا بالتيار المتردد أو المباشر. ففي الحالة الأولى تسقط الخصائص، لكنهم يتحملون ذلك لما في ذلك من فوائد واضحة. ولهذا السبب يعمل المحرك الكهربائي من النوع المجمع في كل من الغسالة وغسالة الأطباق. على الرغم من أن السرعات مختلفة جدًا.

من السهل جدًا الحصول عليه وعكسه. للقيام بذلك، ما عليك سوى تغيير قطبية الجهد على أحد اللفات (إذا تأثر كلاهما، فسيظل اتجاه الدوران كما هو). سؤال آخر هو كيفية صنع محرك يحتوي على العديد من المكونات. سنتحدث قليلاً عن هذا الموضوع، على الرغم من أنه من غير المرجح أن يتمكن أي شخص من إنشاء جامع بيديه، ولكن من الممكن تمامًا إرجاعه والتقاط الجزء الثابت. تجدر الإشارة على الفور إلى أن سرعة الدوران تعتمد على عدد أقسام الدوار (وكذلك على سعة جهد الإمداد). بينما الجزء الثابت له قطبين فقط.

أخيرا، عند استخدام هذا التصميم، من الممكن إنشاء جهاز عالمي. يعمل المحرك دون مشاكل على كل من التيار المتردد والتيار المستمر. إنه فقط يتم عمل صنبور على اللف، وعند تشغيله من الجهد المعدل، يتم استخدام جميع المنعطفات، ومع الجيبية، جزء منها فقط. هذا يسمح لك بالحفاظ على المعلمات الاسمية. لا يمكننا أن نقول أن صنع محرك كهربائي بدائي من نوع المجمع سيكون مهمة سهلة، ولكن يمكنك تكييف المعلمات بشكل كامل وكامل مع احتياجاتك. وهذا شيء عظيم، لأنه من غير المرجح أن نأخذ مثل هذه المهمة لنرى كيف يدور دوامة النحاس حول بطارية AAA.

في محرك العاكس، عادة لا يكون هناك عدد كبير جدًا من الأعمدة على الجزء الثابت. لكي نكون أكثر دقة، هناك اثنان منهم على الإطلاق - الشمالي والجنوبي. المجال المغناطيسي، على عكس المحركات غير المتزامنة، لا يدور هنا. وبدلاً من ذلك، يتغير موضع الأقطاب على الجزء الدوار. يتم ضمان هذا الوضع من خلال حقيقة أن الفرش تتحرك تدريجيًا على طول أقسام الأسطوانة النحاسية. يضمن اللف الخاص للملفات التوزيع المناسب. يبدو أن القطبين ينزلقان حول دائرة الدوار، ويدفعانه في الاتجاه الصحيح.

هذا هو السبب في أنه لضمان الوضع العكسي، يكفي تغيير قطبية مصدر الطاقة لأي ملف. يُسمى الجزء المتحرك في هذه الحالة بالعضو المحرك، ويسمى الجزء الثابت بالمثير. يكمن السحر كله في حقيقة أنه يمكن تشغيل هذه الدوائر بالتوازي مع بعضها البعض وبالتسلسل. وهذا سوف يغير خصائص الجهاز بشكل كبير. يتم وصف كل هذا بما يسمى بالخصائص الميكانيكية، قم بإلقاء نظرة على الرسم المرفق للحصول على فكرة عما هو على المحك. هنا، يتم عرض الرسوم البيانية لحالتين بشكل تقليدي إلى حد ما:

رسم بياني للتغيرات في خصائص الجهاز

1. مع العرض المتوازي للمثير (الجزء الثابت) وعضو الإنتاج (الدوار) لمحرك المجمع مع التيار المباشر، فإن خصائصه الميكانيكية تكون أفقية تقريبًا. هذا يعني أنه عندما يتغير الحمل على العمود، يتم الحفاظ على سرعة العمود الاسمية عمليًا. يُستخدم هذا في آلات التصنيع، حيث لن يكون لتغيير السرعة أفضل تأثير على الجودة. ونتيجة لذلك، يدور الجزء عند لمسه بالقاطع بنفس السرعة التي كان عليها في البداية. ولكن إذا زادت لحظة التعطيل أكثر من اللازم، فإن الحركة تتوقف. يتوقف المحرك. بالنسبة لنا، من كل هذا نحتاج إلى استخراج ما يلي: إذا كنت ترغب في استخدام المحرك من المكنسة الكهربائية لإنشاء آلة تشغيل المعادن (مخرطة)، فيجب توصيل اللفات بالتوازي. نظرًا لأن نوعًا آخر من التضمين يهيمن على الأجهزة المنزلية. ولكن هذا لا يتم فقط. عندما يتم تغذية اللفات بالتوازي مع التيار المتردد، يتم تشكيل الكثير من المقاومة الحثية. ولذلك، ينبغي استخدام هذه التقنية بحذر.
2. عندما يتم تغذية العضو الدوار والعضو الثابت على التوالي، تظهر خاصية جميلة في محرك المجمع - عزم دوران كبير عند البداية. تُستخدم هذه الجودة بشكل نشط في كسر الترام وحافلات الترولي والقطارات الكهربائية على الأرجح. الشيء الرئيسي هو أنه مع زيادة الحمل، لا تنكسر السرعة. ولكن إذا قمت بتشغيل محرك المجمع في هذا الوضع في وضع الخمول، فإن سرعة دوران العمود ستزداد بشكل كبير. إذا كانت الطاقة منخفضة - عشرات واط - فلا داعي للقلق: قوة الاحتكاك للمحامل والفرش، بالإضافة إلى زيادة التيارات الحثية وظاهرة إعادة مغنطة القلب، معًا ستؤدي إلى إبطاء النمو عند قيمة معينة . ولكن في حالة الوحدات الصناعية أو نفس المكنسة الكهربائية، عند إزالة محركها من الجسم، فإن زيادة السرعة تشبه الانهيار الجليدي. في هذه الحالة، تكون قوة الطرد المركزي كبيرة جدًا بحيث يمكن للأحمال كسر المرساة. كن حذرًا عند بدء تشغيل محركات المبدل مع الإثارة التسلسلية.

إن المحركات المجمعة ذات التوصيل المتوازي للجزء الثابت ولفائف الدوار قابلة للتعديل بشكل مثالي. من خلال إدخال مقاومة متغيرة في دائرة المثير، من الممكن زيادة السرعة بشكل ملحوظ. وإذا كان نفس الشيء متصلا بفرع المرساة، فإن الدوران، على العكس من ذلك، سوف يتباطأ. يستخدم هذا على نطاق واسع في الهندسة للحصول على الخصائص المطلوبة.

تصميم المحرك المجمع وارتباطه بالخسائر

عند تصميم المحركات ذات المبدل، يجب أن تؤخذ في الاعتبار بعض المعلومات المتعلقة بالفقد. وهم في هذه الحالة ثلاثة أنواع:

انظر أيضًا: كيفية توصيل منفذ أرضي

عادة، عند تزويد محرك جامع بالتيار المتردد، يتم توصيل اللفات في سلسلة. لأنه خلاف ذلك سيكون هناك الكثير من التفاعل الاستقرائي.

يمكن أن نضيف إلى ما سبق أنه عندما يتم تشغيل محرك المجمع بواسطة التيار المتردد، فإن المقاومة الحثية للملفات تلعب دورًا. ولهذا السبب، مع نفس جهد التشغيل، ستنخفض السرعة. بالإضافة إلى ذلك، يجب حماية أقطاب الجزء الثابت والمبيت بطريقة ما من فقدان المغناطيسية. يمكن رؤية الحاجة إلى ذلك من خلال تجربة بسيطة: قم بتغذية محرك مجمع منخفض الطاقة من البطارية. سيبقى جسده باردا. ولكن إذا طبقنا الآن تيارًا مترددًا بنفس القيمة الفعالة (أي وفقًا لشهادة المختبر)، فسوف تتغير الصورة. الآن سيبدأ تسخين غلاف المحرك المجمع.

رسم تخطيطي لمجموعة الجزء الثابت في المقطع العرضي والجانب

ولهذا السبب يحاولون حتى تجميع الغلاف من صفائح الفولاذ الكهربائي. تثبيته أو لصقه بمساعدة BF-2 أو نظائره. أخيرًا، دعونا نكمل هذا ببيان آخر: تتم كتابة الأوراق على طول المقطع العرضي. في كثير من الأحيان يتم تجميع الجزء الثابت وفقًا للرسم الموضح في الشكل. في هذه الحالة، يتم لف الملف بشكل منفصل حسب القالب، ثم عزله ووضعه في مكانه. وهذا يساعد على تبسيط التجميع. أما بالنسبة للتقنيات، فسيكون من الأسهل قطع الفولاذ على آلة البلازما، ومن الأفضل عدم التفكير في مقدار التكلفة.

أسهل طريقة هي العثور على (في مكب النفايات، في المرآب، وما إلى ذلك) نموذجًا جاهزًا للتجميع. ثم يتم لف لفائف من الأسلاك النحاسية مع طلاء عازل تحتها. للقيام بذلك، من الواضح أن القطر يجب أن يكون أكبر. أولاً، يتم سحب الملف النهائي على أحد نتوءات القلب، ثم على الآخر. ثم يتم الضغط على السلك بحيث تبقى فجوة هوائية صغيرة في الأطراف. ويعتقد أن هذا ليس بالغ الأهمية. للحفاظ على كل شيء، يتم قطع الزوايا الحادة عند اللوحين المتطرفين، ويتم ثني الوسط المتبقي للخارج، والضغط على أطراف الملف للخارج. سيساعد ذلك في تجميع المحرك بالطريقة المعتادة في المصانع.

شاهد أيضاً: طريقة تعليق الثريا

من الشائع جدًا (خاصة في الخلاطات) العثور على قلب الجزء الثابت المفتوح. هذا لا يشوه شكل المجال المغناطيسي. ولكن نظرًا لوجود قطب واحد فقط، فلا داعي لتوقع قوة خاصة في هذه الحالة. يشبه شكل القلب الحرف P، حيث يدور الجزء الدوار بين أرجله في مجال مغناطيسي. تحتها يتم عمل قطع دائرية في الأماكن الصحيحة. يمكن للجميع تجميع مثل هذا الجزء الثابت بمفردهم من محول قديم. هذا أسهل من صنع محرك كهربائي بيديك من الصفر.

يتم عزل القلب عند نقطة اللف بغطاء فولاذي، وعلى الجوانب - بحواف عازلة يمكن قطعها من أي بلاستيك مناسب.

vashtechnik.ru

هل من الصعب صنع محرك كهربائي بيديك؟

لفهم كيفية صنع محرك كهربائي بيديك، عليك أن تتذكر كيف يعمل وكيف يعمل.

إذا اتبعت التعليمات خطوة بخطوة، فلن يكون من الصعب صنع محرك كهربائي بنفسك. سوف يخدم المحرك لمشاريعك.

ستكون تكلفة تصنيع محرك كهربائي ضئيلة، حيث يمكنك صنع محرك كهربائي بيديك من الوسائل المرتجلة.

مواد

بادئ ذي بدء، تحتاج إلى تخزين المواد اللازمة:

• البراغي.
• تحدثت دراجة.
• المكسرات.
• شريط كهربائي؛
• سلك نحاس؛
• لوحة معدنية
• غراء فائق وساخن؛
• الخشب الرقائقي.
• غسالات.

لا يمكنك الاستغناء عن هذه الأدوات:

• التدريبات الكهربائية.
• سكين القرطاسية
• كماشة؛
• آلة طحن؛
• شاكوش؛
• مقص؛
• لحام حديد؛
• ملاقيط؛
• خاط.

عملية التصنيع

عليك أن تبدأ العمل على صنع محرك كهربائي بيديك من خلال صنع خمس لوحات، حيث ستحتاج لاحقًا إلى حفر ثقب في المنتصف باستخدام مثقاب كهربائي ووضع دراجة على المحور.

الضغط على اللوحات بإحكام ضد بعضها البعض، وإصلاح نهاياتها بشريط كهربائي، وقطع الفائض بسكين كتابي. إذا كانت المحاور غير مستوية، فإنها تحتاج إلى شحذ.

عندما يمر تيار كهربائي عبر الملف، يقوم الأخير بإنشاء مجال مغناطيسي حول نفسه، لا يختلف عن مجال المغناطيس العادي، ولكنه يختفي عندما ينقطع التيار. يمكن استخدام هذه الخاصية لجذب وإطلاق الأجسام المعدنية عن طريق تشغيل وإيقاف التيار.

على سبيل التجربة، يمكنك إنشاء دائرة تتكون من زر ومغناطيس كهربائي، والذي سيساعدك هذا الزر على تشغيله وإيقافه.

يتم تشغيل الدائرة بواسطة مصدر طاقة للكمبيوتر بجهد 12 فولت. إذا تم تثبيت المحور مع اللوحات بجوار المغناطيس الكهربائي وتم تشغيل التيار، فسيتم جذبها وسيتجه أحد الجانبين نحو المغناطيس الكهربائي.

إذا تم تشغيل التيار لأول مرة، وإيقافه في الوقت الذي تقترب فيه اللوحات من المغناطيس الكهربائي قدر الإمكان، فسوف تطير من خلاله بالقصور الذاتي، مما يجعل الثورة.

إذا تم تخمين اللحظة باستمرار، وتم تشغيل التيار، فسوف تدور. من أجل القيام بذلك في الوقت المناسب، هناك حاجة إلى قاطع التيار.

صنع قاطع التيار

مرة أخرى، أنت بحاجة إلى لوحة صغيرة، والتي تحتاج إلى تثبيتها على المحور، والضغط عليها بالكماشة بحيث يكون التثبيت آمنًا. كيف يجب أن يبدو، سيساعدك الفيديو على فهم:

بالفيديو: كيفية صنع محرك كهربائي

يتم توصيل إحدى جهات الاتصال بلوحة معدنية ويتم تثبيت محور فوقها. نظرًا لأن المحور واللوحة والكسارة مصنوعة من المعدن، فإن التيار سوف يتدفق من خلالها. من خلال لمس نقطة اتصال القاطع، يمكن إغلاق الدائرة وفتحها، مما يسمح بتوصيل المغناطيس الكهربائي وفصله في الوقت المناسب.

يُطلق على الهيكل الدوار الناتج الذي يتم تنفيذه بنفسك اسم عضو الإنتاج في محركات التيار المستمر، ويسمى المغناطيس الكهربائي الثابت الذي يتفاعل مع عضو الإنتاج بالمحث.

يُسمى عضو الإنتاج في المحركات المتناوبة بالدوار، ويسمى المحرِّض بالجزء الثابت. أحيانًا يتم الخلط بين الأسماء، لكن هذا خطأ.

صنع الإطار

يجب أن يتم ذلك حتى لا يتم تثبيت تصميم المحرك الكهربائي باليد. المادة الأساسية هي الخشب الرقائقي.

مغو DIY

في الخشب الرقائقي، سنقوم بعمل فتحتين لمسمار M6 بطول 25 مم، حيث سنضع ملفات المحرك عليهما لاحقًا. نقوم بربط الصواميل على البراغي ونقطع ثلاثة أجزاء لتوصيل البراغي (الدعامات).

الدعامات لها وظيفتان: سيرتكز عليها محور المحرك للمحرك الكهربائي المصنوع يدويًا، والثانية - ستكون بمثابة دائرة مغناطيسية تربط البراغي. تحتها تحتاج إلى عمل ثقوب (بالعين، لأن هذا لا يتطلب دقة خاصة). يتم توصيل الألواح ببعضها البعض ووضعها من الأسفل مع الضغط عليها بالمسامير. من خلال وضع الملف على البراغي، نحصل على نوع من المغناطيس على شكل حدوة حصان.

لإصلاح عضو المحرك في وضع عمودي، تحتاج إلى إنشاء إطار من الصفائح المعدنية (قوس). نقوم بحفر ثلاثة ثقوب فيه: واحد على طول قطر المحور واثنتان على الجانبين للبراغي (للتثبيت).

تصنيع لفائف

لتصنيعها، ستحتاج إلى شريط من الورق المقوى وورق رفيع (انظر الأبعاد في الرسم). بعد إزالة الترباس من القاعدة، نقوم بلف شريط سميك عليه في 4-5 طبقات، ونثبته بطبقتين من الشريط الكهربائي. يبقى الشريط ضيقًا بدرجة كافية. قم بإزالته بعناية لتصفية السلك.

بعد جرح السلك، نخرج الورق من الداخل باستخدام الملقط، ونقطع الطبقات الإضافية بحيث يمكن وضع الملف بسهولة على الترباس. لقد قمنا بقطع الفائض من الملف، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه ستظل هناك خدود في الأعلى والأسفل، وهي ضرورية حتى لا ينزلق السلك أثناء تشغيل المحرك الكهربائي. بنفس الطريقة نصنع الملف الثاني بأيدينا وننتقل إلى تصنيع الخدين.

كيف تصنع الخدين بيديك؟

نضع ورقًا سميكًا على الجوز ونثقب ثقبًا في الأعلى بمسامير. اجعله سهلا. ثم ضع الورقة على المزلاج، ثم ضع الغسالة في الأعلى واقطعها، بعد أن تضع دائرة حولها بقلم رصاص. وتبين أنها على شكل غسالة مماثلة.

في المجموع، تحتاج إلى إنشاء 4 أجزاء من هذا القبيل لتثبيتها على الترباس من الأعلى والأسفل. نلف الجوز على الخد العلوي ونضع غسالة معدنية ونصلح كلا الخدين بالغراء الساخن. الإطار المصنوع يدويًا جاهز.

الآن يبقى لف سلك (500 دورة) مطلي بقطر 0.2 مم عليه. نقوم بتحريف بداية السلك ونهايته حتى لا يرتاح. بعد فك الجوز، قمت بإزالة الترباس - بقي ملف صغير جميل.

نحرر أطراف السلك من الورنيش باستخدام سكين كتابي ونقوم بقصه وتثبيته على الترباس. افعل نفس الشيء مع الملف الثاني.

بحيث لا يتم تمرير اللوحات والقاطع الحالي على المحور، فمن المستحسن أن يتم لصقها باستخدام SuperGlue.

نقوم الآن بتوصيل الملفات على التوالي للتحقق من تشغيل المحرك الكهربائي. بالإضافة إلى ذلك، نتصل ببداية اللف (من جانب رأس الترباس). بمساعدة جهة اتصال منزلقة، نجد الموضع الذي يعمل فيه المحرك الكهربائي بأكبر قدر ممكن من الكفاءة.

تسمى هذه الاتصالات بالفرش في المحركات الكهربائية. لكي لا تمسك الأخير بيديك، فأنت بحاجة إلى حاملات فرشاة ملتصقة بالغراء الفائق، وتشحيم نقاط احتكاك المحور بالزيت.

من خلال توصيل الملفات بالتوازي، نقوم بزيادة التيار (نظرًا لأن الملفات لها مقاومة)، وبالتالي ستزداد قوة المحرك الكهربائي. وهذا يعني أنه يمكن تمثيل الملفات كمقاومات.

وعندما يتم توصيلهما على التوازي، تقل المقاومة الكلية، مما يعني زيادة التيار. عند الاتصال في سلسلة، كل شيء يحدث عكس ذلك تمامًا.

وبما أن التيار من خلال الملف يزداد، فإن المجال المغناطيسي أكبر، وينجذب عضو المحرك الكهربائي بقوة أكبر إلى المغناطيس الكهربائي.

فيديو: محرك كهربائي في بضع دقائق

لا ينفر العديد من هواة الراديو دائمًا من صنع نوع من الأجهزة الزخرفية لأغراض توضيحية بحتة. للقيام بذلك، يتم استخدام أبسط المخططات والوسائل المرتجلة، والآليات المنقولة التي يمكن أن تظهر بوضوح تأثير التيار الكهربائي هي في الطلب الكبير. على سبيل المثال، سننظر في كيفية صنع محرك كهربائي بسيط في المنزل.

ما هو المطلوب لمحرك كهربائي بسيط؟

يرجى ملاحظة أنه من الصعب جدًا صنع آلة كهربائية عاملة مصممة لأداء أي عمل مفيد من دوران العمود في المنزل. لذلك سننظر في نموذج بسيط يوضح مبدأ تشغيل المحرك الكهربائي. مع ذلك، يمكنك إظهار تفاعل المجالات المغناطيسية في لف حديد التسليح والجزء الثابت. سيكون مثل هذا النموذج مفيدًا كمساعد بصري للمدرسة أو لقضاء وقت ممتع وغني بالمعلومات مع الأطفال.

لصنع أبسط محرك كهربائي محلي الصنع، ستحتاج إلى بطارية عادية من نوع الإصبع، وقطعة من الأسلاك النحاسية مع عزل بالورنيش، وقطعة من المغناطيس الدائم، لا يزيد حجمها عن البطارية، وزوج من مشابك الورق. من الأداة ما يكفي من قطع الأسلاك أو الكماشات، قطعة من ورق الصنفرة أو أداة جلخ أخرى، شريط لاصق.

تتكون عملية تصنيع المحرك الكهربائي من الخطوات التالية:

محرك كهربائي بسيط جاهز - ما عليك سوى دفع الملف بإصبعك وسيبدأ حركة دورانية، والتي ستستمر حتى توقف عمود المحرك أو نفاد البطارية.

أرز. 4: بدء الملف

في حالة عدم حدوث دوران، تحقق من جودة المجموعة الحالية وحالة جهات الاتصال، ومدى حرية تحرك العمود في الأدلة والمسافة من الملف إلى المغناطيس. كلما كانت المسافة من المغناطيس إلى الملف أصغر، كان التفاعل المغناطيسي أفضل، لذا يمكنك تحسين أداء المحرك الكهربائي عن طريق تقليل طول الرفوف.

محرك كهربائي ذو اسطوانة واحدة

إذا لم يقم الإصدار السابق بأي عمل مفيد بسبب ميزات التصميم الخاصة به، فسيكون هذا النموذج أكثر تعقيدًا بعض الشيء، ولكنه سيجد تطبيقًا عمليًا في منزلك. للتصنيع، ستحتاج إلى حقنة يمكن التخلص منها سعة 20 مل، وسلك نحاسي لف الملف (في هذا المثال، يتم استخدام قطر 0.45 مم)، وسلك نحاسي بقطر أكبر للعمود المرفقي وقضيب التوصيل (2.5 مم)، دائم مغناطيس وألواح خشبية للإطار والعناصر الهيكلية وإمدادات الطاقة بالتيار المستمر.

من الأدوات الإضافية سوف تحتاج إلى مسدس الغراء، منشارا، سكين كتابي، كماشة.

عملية تصنيع المحرك الكهربائي هي كما يلي:

• استخدم منشارًا أو سكينًا لقطع المحقنة للحصول على أنبوب بلاستيكي.
• قم بلف سلك نحاسي رفيع حول أنبوب بلاستيكي وثبت أطرافه بالغراء، سيكون هذا هو ملف الجزء الثابت.
  أرز. 5: لف السلك حول المحقنة
• قم بإزالة العزل من السلك السميك بسكين كتابي. قطع قطعتين من الأسلاك.
• قم بثني العمود المرفقي وقضيب التوصيل للمحرك الكهربائي من هذه القطع من الأسلاك، كما هو موضح في الشكل أدناه.
  أرز. 6: ثني العمود المرفقي وقضيب التوصيل
• ضع حلقة قضيب التوصيل على العمود المرفقي للتأكد من تثبيتها بإحكام، يمكنك وضع قطعة عازلة تحت الحلقة.
  أرز. 7: ضع قضيب التوصيل على العمود المرفقي
• من القوالب الخشبية، اصنع حاملين للعمود وقاعدة خشبية وعينًا لمغناطيس النيوديميوم.
• قم بلصق مغناطيس النيوديميوم معًا ثم قم بلصق علامة التبويب عليهم باستخدام مسدس الغراء.
• ثبت الحلقة الثانية من قضيب التوصيل في العين باستخدام دبوس كوتر مصنوع من الأسلاك النحاسية.
  أرز. 8: إصلاح حلقة قضيب التوصيل الثانية
• أدخل العمود في أعمدة خشبية ثم ضع البطانات للحد من الحركة، واصنعها من قطع من الأسلاك العازلة الأصلية.
• قم بلصق الجزء الثابت باللف، والرفوف بقضيب التوصيل على قاعدة خشبية، بالإضافة إلى الخشب، يمكنك استخدام مواد عازلة أخرى.
  أرز. 9: لصق الرفوف والجزء الثابت
• قم بتثبيت الخيوط بالقاعدة الخشبية باستخدام براغي ذات رأس مسطح. يجب أن تكون نقطتا الاتصال طويلتين بما يكفي للمس عمود المحرك - أحدهما على الجزء المنحني والآخر مستقيم.
  أرز. 10: نقاط اتصال العمود
• ضع على العمود دولاب الموازنة من جهة لتثبيت الدوران، ومن جهة أخرى المكره للمروحة.
• قم بلحام سلك واحد من لف المحرك إلى جهة اتصال الكوع ، والثاني إلى سلك منفصل.
  أرز. 11: لحام الخيوط المتعرجة
• قم بتوصيل المحرك الكهربائي بالبطارية باستخدام مشابك التمساح.

المحرك الكهربائي أحادي الأسطوانة جاهز للتشغيل - يكفي توصيل الطاقة بمخرجاته للتشغيل وتمرير دولاب الموازنة إذا كان في وضع لا يمكنه البدء منه.

أرز. 12: قم بتوصيل الطاقة

لإيقاف دوران المروحة، قم بإيقاف تشغيل المحرك عن طريق إزالة التمساح من إحدى نقاط الاتصال على الأقل.

محرك الفلين والتحدث

إنه أيضًا خيار محلي الصنع بسيط نسبيًا ، حيث ستحتاج لتصنيعه إلى فلين شمبانيا وسلك نحاسي معزول لف المرساة وإبرة حياكة وسلك نحاسي لإجراء الاتصالات وشريط كهربائي وفراغات خشبية ومغناطيس ومصدر للطاقة. ستحتاج من الأدوات إلى كماشة ومسدس غراء وملف صغير ومثقاب وسكين كتابي.

ستتكون عملية تصنيع المحرك الكهربائي من الخطوات التالية:

أرز. 14: قم بتوصيل نهايات اللف والأسلاك

للحصول على اتصال أفضل، يمكنك لحام. يجب أن تكون عازمة الاستنتاجات بحيث تقع حرفيا على الكلام.

يعتمد كل شيء في حياتنا تقريبًا على الكهرباء، ولكن هناك تقنيات معينة تسمح لنا بالتخلص من الطاقة السلكية المحلية. نقترح النظر في كيفية صنع محرك مغناطيسي بيديك ومبدأ تشغيله ومخططه وجهازه.

أنواع ومبادئ التشغيل

هناك مفهوم لآلات الحركة الدائمة من الدرجة الأولى والثانية. الطلب الأولهي الأجهزة التي تنتج الطاقة بنفسها، من الهواء، النوع الثاني- هذه هي المحركات التي تحتاج إلى استقبال الطاقة، يمكن أن تكون الرياح، وأشعة الشمس، والمياه، وما إلى ذلك، وتقوم بالفعل بتحويلها إلى كهرباء. وفقًا للقانون الأول للديناميكا الحرارية، فإن كلتا النظريتين مستحيلتان، لكن العديد من العلماء يختلفون مع هذه المقولة، وبدأوا في تطوير آلات الحركة الدائمة من الدرجة الثانية التي تعمل بطاقة المجال المغناطيسي.

صور - محرك دوديشيف المغناطيسي

لقد عمل عدد كبير من العلماء على تطوير "آلة الحركة الدائمة" في جميع الأوقات، وكان أكبر مساهمة في تطوير نظرية المحرك المغناطيسي هي نيكولا تيسلا، ونيكولاي لازاريف، وفاسيلي شكوندين، ومتغيرات لورنتز وهوارد جونسون وميناتو وبيرينديف معروفون أيضًا.

صور - محرك لورينز المغناطيسي

ولكل منها تكنولوجيا خاصة بها، ولكنها جميعا تعتمد على المجال المغناطيسي الذي يتشكل حول المصدر. ومن الجدير بالذكر أن آلات الحركة "الدائمة" غير موجودة من حيث المبدأ، لأن يفقد المغناطيس قدراته بعد حوالي 300-400 سنة.

أبسطها محلية الصنع أ محرك لورينز المغناطيسي المضاد للجاذبية. يعمل على حساب قرصين مشحونين بشكل مختلف ومتصلين بمصدر طاقة. يتم وضع الأقراص نصفها في شاشة مغناطيسية نصف كروية، حيث يبدأ مجالها في التدوير بلطف. مثل هذا الموصل الفائق يدفع المجال المغناطيسي خارج نفسه بسهولة.

الكائنات الاوليه محرك تسلا الكهرومغناطيسي غير المتزامنيعتمد على مبدأ المجال المغناطيسي الدوار، وهو قادر على إنتاج الكهرباء من طاقته. يتم وضع لوحة معدنية معزولة على أعلى مستوى ممكن فوق مستوى سطح الأرض. يتم وضع لوحة معدنية أخرى في الأرض. يتم تمرير السلك عبر لوحة معدنية على أحد جانبي المكثف وينتقل الموصل التالي من قاعدة اللوحة إلى الجانب الآخر من المكثف. يتم استخدام القطب المقابل للمكثف، المتصل بالأرض، كخزان لتخزين شحنات الطاقة السلبية.

صور - محرك تسلا المغناطيسي

حلقة دوارة لازاريفحتى الآن يعتبر VD2 العامل الوحيد، بالإضافة إلى أنه من السهل إعادة إنتاجه، يمكنك تجميعه بنفسك في المنزل، مع استخدام الأدوات المرتجلة. تُظهر الصورة رسمًا تخطيطيًا لمحرك حلقة لازاريف البسيط:

صور - كولتسار لازاريف

يوضح الرسم البياني أن الحاوية مقسمة إلى قسمين بواسطة قسم مسامي خاص، وقد استخدم لازاريف نفسه قرصًا سيراميكيًا لهذا الغرض. يتم تركيب أنبوب في هذا القرص، ويتم ملء الحاوية بالسائل. يمكنك حتى صب الماء العادي للتجربة، ولكن من المستحسن استخدام محلول متطاير، على سبيل المثال، البنزين.

يتم تنفيذ العمل على النحو التالي: بمساعدة قسم، يدخل المحلول إلى الجزء السفلي من الخزان، وبسبب الضغط يتحرك عبر الأنبوب. حتى الآن، هذه مجرد حركة دائمة، لا تعتمد على عوامل خارجية. من أجل بناء آلة الحركة الدائمة، تحتاج إلى وضع عجلة تحت السائل المتساقط. على أساس هذه التكنولوجيا، تم إنشاء أبسط محرك كهربائي مغناطيسي ذاتي الدوران للحركة المستمرة، وتم تسجيل براءة اختراع لشركة روسية واحدة. من الضروري تركيب عجلة ذات شفرات أسفل القطارة ووضع المغناطيس عليها مباشرة. بسبب المجال المغناطيسي المتكون، ستبدأ العجلة في الدوران بشكل أسرع، وسيتم ضخ الماء بشكل أسرع وسيتم تشكيل مجال مغناطيسي دائم.

محرك شكوندين الخطيصنع نوعا من الثورة في التقدم. هذا الجهاز بسيط للغاية في التصميم، ولكنه في نفس الوقت قوي ومنتج بشكل لا يصدق. محركها يسمى عجلة داخل عجلة، ويستخدم بشكل رئيسي في صناعة النقل الحديثة. وفقًا للمراجعات، يمكن للدراجة النارية المزودة بمحرك Shkondin أن تسافر مسافة 100 كيلومتر ببضعة لترات من البنزين. يعمل النظام المغناطيسي على التنافر الكامل. في نظام العجلة في العجلة، توجد ملفات مقترنة، يتم توصيل ملف واحد بداخلها على التوالي، ويشكلون زوجًا مزدوجًا، له مجالات مغناطيسية مختلفة، بسبب تحركهم في اتجاهات مختلفة وصمام تحكم. يمكن تركيب محرك مستقل على السيارة، ولن تفاجئ دراجة نارية بدون وقود بمحرك مغناطيسي أحدا، وغالبا ما تستخدم الأجهزة التي تحتوي على مثل هذا الملف للدراجة أو الكرسي المتحرك. يمكنك شراء جهاز جاهز عبر الإنترنت مقابل 15000 روبل (صنع في الصين)، ويحظى مشغل V-Gate بشعبية خاصة.

صور - محرك شكوندين

محرك Perendeve البديل- هذا الجهاز يعمل فقط بالمغناطيس. يتم استخدام دائرتين - ثابتة وديناميكية، على كل منهما في تسلسل متساوي، توجد مغناطيس. وبسبب القوة الحرة ذاتية التنافر، تدور الدائرة الداخلية إلى ما لا نهاية. لقد تم استخدام هذا النظام على نطاق واسع في توفير الطاقة المستقلة في المنزل والصناعة.

صور - محرك بيرينديفا

جميع الاختراعات المذكورة أعلاه قيد التطوير، ويواصل العلماء المعاصرون تحسينها والبحث عن الخيار المثالي لتطوير آلة الحركة الدائمة من الدرجة الثانية.

بالإضافة إلى هذه الأجهزة، فإن محرك ألكسينكو الدوامي وأجهزة بومان ودوديشيف وستيرلينغ تحظى بشعبية كبيرة لدى الباحثين المعاصرين.

كيفية تجميع المحرك بنفسك

هناك طلب كبير على المنتجات محلية الصنع في أي منتدى كهربائي، لذلك دعونا نلقي نظرة على كيفية تجميع مولد محرك مغناطيسي في المنزل. يتكون الجهاز الذي نقترح إنشاءه من 3 أعمدة مترابطة، ويتم تثبيتها بحيث يتم توجيه العمود الموجود في المنتصف مباشرة إلى العمودين الجانبيين. يعلق في منتصف العمود المركزي قرص من اللوسيت، قطره أربع بوصات، وسمكه نصف بوصة. تم تجهيز الأعمدة الخارجية أيضًا بأقراص مقاس 2 بوصة. يوجد عليها مغناطيسات صغيرة، ثماني قطع على قرص كبير وأربعة على أقراص صغيرة.

صور - محرك مغناطيسي معلق

يقع المحور الذي توجد عليه المغناطيسات الفردية في مستوى موازٍ للأعمدة. يتم تثبيتها بحيث تمر الأطراف بالقرب من العجلات بفلاش لمدة دقيقة. إذا تم تحريك هذه العجلات باليد، فستتم مزامنة نهايات المحور المغناطيسي. للتسريع، يوصى بتثبيت شريط من الألومنيوم في قاعدة النظام بحيث تلامس نهايته الأجزاء المغناطيسية قليلاً. بعد مثل هذه التلاعبات، يجب أن يبدأ التصميم بالتدوير بسرعة نصف دورة في ثانية واحدة.

يتم تثبيت محركات الأقراص بطريقة خاصة، حيث تدور الأعمدة بشكل مشابه لبعضها البعض. بطبيعة الحال، إذا كنت تعمل على النظام باستخدام كائن طرف ثالث، على سبيل المثال، بإصبع، فسوف يتوقف. هذه الآلة ذات الحركة الدائمة اخترعها باومان، لكنه فشل في الحصول على براءة اختراع، وذلك بسبب. في ذلك الوقت، تم تصنيف الجهاز على أنه VD غير مملوك.

لقد بذل Chernyaev و Emelyanchikov الكثير لتطوير نسخة حديثة من هذا المحرك.

الصورة - مبدأ تشغيل المغناطيس

ما هي مزايا وعيوب المحركات المغناطيسية العاملة بالفعل؟

مزايا:

1. الحكم الذاتي الكامل، والاقتصاد في استهلاك الوقود، والقدرة على تنظيم المحرك من الوسائل المرتجلة في أي مكان مرغوب فيه؛
2. جهاز قوي على مغناطيس النيوديميوم قادر على توفير الطاقة لمساحة معيشة تصل إلى 10 واط وما فوق؛
3. محرك الجاذبية قادر على العمل حتى يتآكل تمامًا، وحتى في آخر عمل فولاذي، فإنه يعطي أقصى قدر من الطاقة.

عيوب:

1. يمكن للمجال المغناطيسي أن يؤثر سلباً على صحة الإنسان، خاصة أن المحرك الفضائي (النفاث) يخضع لهذا العامل؛
2. وعلى الرغم من النتائج الإيجابية للتجارب، فإن معظم النماذج غير قادرة على العمل في ظل الظروف العادية؛
3. حتى بعد الحصول على محرك جاهز، قد يكون من الصعب جدًا توصيله؛
4. إذا قررت شراء محرك دفع مغناطيسي أو مكبس، فاستعد لحقيقة أن سعره سيتم تضخيمه بشكل كبير.

إن تشغيل المحرك المغناطيسي هو حقيقة خالصة وحقيقية، والشيء الرئيسي هو حساب قوة المغناطيس بشكل صحيح.