Lanzador de cubo zrk. Sistema de misiles antiaéreos "Kvadrat. Sistema de misiles antiaéreos "Kub-M3"

En 2013 se cumplen 40 años del final de una de las etapas del enfrentamiento armado en Oriente Medio, marcada por la dura lucha de los sistemas de defensa aérea de los países árabes contra el ataque aéreo israelí. Uno de los principales participantes en esos acontecimientos fue el sistema de misiles antiaéreos Kvadrat (una versión de exportación del sistema de defensa aérea Kub), un arma secreta de la industria de defensa soviética, cuyo uso repentino tuvo resultados desagradables para la aviación israelí.

En 1973, se dio otro paso para agravar el conflicto regional en constante latente en el Medio Oriente. Con la esperanza de vengarse de la derrota de 1967, una coalición de ejércitos árabes inició operaciones militares a gran escala contra los israelíes en la península del Sinaí, mientras bombardeaba aeródromos enemigos en el norte. Esto también se vio facilitado por la superioridad numérica de su aviación entre 1,5 y 2 veces. La Fuerza Aérea Árabe estaba armada principalmente con cazas MiG-21. La Fuerza Aérea de Israel tenía alrededor de 360 ​​aviones de combate, entre ellos 140 cazas F-4E, 50 Mirage y Barak.

La Fuerza Aérea de Israel buscó detener las unidades de tanques del enemigo y aislar el área de operaciones de combate mediante ataques con cohetes y bombas. Sin embargo, desde el comienzo de la guerra, encontraron una resistencia activa del sistema de defensa aérea árabe desplegado a lo largo del Canal de Suez y se convirtieron en un obstáculo formidable en su camino. Incluía los sistemas de defensa aérea soviéticos S-75 "Volkhov" (código OTAN - SA-2 "Guideline"), S-125 "Pechora" (SA-3 "Goa"), así como los últimos complejos militares móviles. "Kvadrat" (SA-6 "Gainful") y "Strela-1M" (SA-9 "Gaskin"). Para la cobertura directa de tropas y grupos mixtos de defensa aérea se utilizaron los MANPADS Strela-2 (SA-7 Grail) y los cañones antiaéreos de artillería autopropulsados ​​ZSU-23-4 Shilka. Como lo demostró la experiencia del uso posterior en combate del sistema de defensa aérea Kvadrat, era el arma más avanzada de su clase, producida en masa en ese momento.

1973 fue el año del primer gran éxito, cuando estos sistemas destruyeron aproximadamente la mitad de los aviones perdidos por la Fuerza Aérea de Israel. El primer día de combates, los sistemas de defensa aérea egipcios y sirios derribaron 30 aviones israelíes (incluidos los Phantom). Al mismo tiempo, el 40% de ellos, incluidos los que operaban a baja altura, fueron destruidos por el sistema de defensa aérea Kub. Sólo en el período del 6 al 24 de octubre se derribaron complejos de este tipo, con el gasto de 95 misiles, 64 aviones israelíes, y en el período del 8 de marzo al 30 de mayo de 1974, sólo se utilizaron ocho misiles para destruir seis aeronave.

El método utilizado en el pasado para evadir los misiles de defensa aérea S-75 contra nuevos sistemas no tuvo éxito. Uno de los participantes soviéticos en esos eventos recordó que el uso repentino del sistema de defensa aérea Kub en una de las batallas provocó la derrota de seis aviones israelíes. El impacto moral y psicológico de lo que vio fue tan fuerte que el piloto del séptimo avión se expulsó, sin esperar la suerte de los anteriores.

Según expertos militares extranjeros, incluidos los de Estados Unidos, el nuevo sistema de defensa aérea, que era superior en sus capacidades de combate al "Halcón Mejorado" estadounidense, redujo significativamente la efectividad de las operaciones de combate de la aviación israelí, que utilizaba aviones fabricados. por Estados Unidos y otros países de la OTAN.

Al final de las hostilidades en 1973, alrededor de 110 aviones israelíes y 40 sistemas árabes de defensa aérea de diversos tipos fueron destruidos durante el enfrentamiento aéreo. Como resultado, los ataques aéreos de Israel contra los aeródromos árabes, que le dieron la victoria en 1967, fueron mucho más débiles e ineficaces.

Las grandes pérdidas de aviones provocaron un fuerte aumento de su equipamiento para suprimir los sistemas de defensa aérea árabes en detrimento del apoyo a sus fuerzas terrestres. Siguió una revisión de las tácticas de los bombarderos de la Fuerza Aérea israelí. Comenzaron a operar en pequeños grupos con un uso extensivo de contramedidas de radio (contenedores colgantes con equipos de guerra electrónica, entregados desde los Estados Unidos ya durante las hostilidades). La mayoría de las veces, para suprimir el sistema de defensa aérea Cube, se atacaba a uno o un par de aviones.

En el primer caso, el avión se acercó al objetivo a una altitud extremadamente baja, lo sobrevoló y, después de un ascenso casi vertical desde una pronunciada inmersión, lo golpeó con cohetes o bombas. La evasión del objetivo también se llevó a cabo a baja altura, con el lanzamiento de trampas antirradar e infrarrojas para contrarrestar los sistemas de defensa aérea Kub, Strela-1 y Strela-2, simultáneamente con una enérgica maniobra de la aeronave.

El segundo método se utilizó teniendo en cuenta las capacidades limitadas del sistema de defensa aérea Kub en términos de velocidad de seguimiento y alcance de seguimiento del objetivo. Dos aviones, normalmente un Phantom y un Skyhawk, a gran velocidad y altitud, colocados uno encima del otro, se acercaron a la posición del complejo. El primer avión ("Phantom") arrojó trampas antirradar y de infrarrojos para suprimir los radares y los sistemas de guía de los sistemas de defensa aérea, y el segundo ("Skyhawk"), bajo su cobertura, se lanzó en picado y golpeó el objetivo con bombas o misiles.

En ambos casos, la base de la acción fueron las maniobras enérgicas, que exigieron una resistencia y coordinación excepcionales por parte de los pilotos, así como el uso del "embudo muerto" del complejo.

El sistema de misiles de defensa aérea Kub (Kvadrat) es el primer sistema militar de misiles antiaéreos de corto alcance y ha estado en servicio desde 1967. Fue desarrollado como un sistema de defensa aérea diseñado para proteger unidades y subunidades de grandes formaciones militares, principalmente tanques. divisiones, de ataques aéreos enemigos. De acuerdo con el encargo, la probabilidad de alcanzar objetivos que operen a altitudes de 100 a 200 ma 5 a 7 km y a distancias de hasta 20 km a una velocidad de hasta 600 m/s debía ser de al menos 0,7.

El sistema de defensa aérea Kub se fabricó entre 1967 y 1982, se exportó y se utilizó ampliamente en operaciones de combate. Durante más de 15 años, la versión de exportación del complejo Kvadrat ha sido adoptada por los ejércitos de Argelia, Etiopía, Angola, Bulgaria, Cuba, Checoslovaquia, Egipto, Guinea, Hungría, India, Kuwait, Libia, Mozambique, Polonia, Rumania. Yemen, Siria, Tanzania, Vietnam, Somalia, Yugoslavia y algunos otros países. Cabe señalar que en muchos de ellos se utilizó para el fin previsto incluso hasta hace pocos años.

La historia de la creación del complejo "Cubo" es interesante. El Decreto del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS del 18 de julio de 1958 determinó las organizaciones y empresas que debían resolver esta importante tarea. Los acontecimientos posteriores demostraron lo complejo y difícil que resultó ser.

Inicialmente, el principal desarrollador del complejo fue el Instituto de Investigación Científica de Ingeniería de Instrumentos. Directamente en el instituto bajo la dirección de los diseñadores jefe A.A. Rastov y Yu.N. Vekhov, y desde 1960 - I.G. Akopyan, desarrolló un lanzador autopropulsado y una instalación de reconocimiento y guía y un misil guiado por radar semiactivo.

El lanzador autopropulsado fue diseñado en SKB-203 del Consejo de Economía Nacional de Sverdlovsk bajo la dirección de A.I. Yaskin. Al chasis de orugas universal se le encomendó la creación de la Oficina de Diseño de la Planta de Construcción de Máquinas de Mytishchi bajo la dirección de N.A. Astrov. Uno de los elementos principales del complejo: un misil guiado antiaéreo fue desarrollado en la oficina de diseño de la planta No. 134 GKAT (diseñador jefe I.I. Toropov). El diseñador jefe del nuevo sistema de defensa aérea fue nombrado tres veces ganador del Premio Stalin (Estado), el jefe del OKB-15 V.V. Tikhomirov.

El desarrollo y fabricación de los elementos principales del complejo avanzó con gran dificultad. Esto se debió a muchas razones y, en primer lugar, a la novedad del trabajo y las duras condiciones impuestas a los desarrolladores. Las pruebas del complejo, que comenzaron a finales de 1959, mostraron la presencia de una serie de deficiencias, principalmente en el cohete. Se consideraron los más graves: confiabilidad insuficiente del accionamiento del cabezal de referencia semiactivo (GOS) y desempeño deficiente de su carenado; mal diseño de las tomas de aire; revestimiento de protección térmica de baja calidad de la superficie interior del cuerpo de titanio del postquemador, que luego comenzó a fabricarse de acero.

Como resultado de las "conclusiones organizativas" posteriores, a partir de agosto de 1961, el trabajo de creación del cohete estuvo a cargo de A.L. Lyapin, y desde enero de 1962 Yu.N. Figurovsky. Sin embargo, esto no aceleró el trabajo. A principios de 1963 se habían lanzado 83 misiles, de los cuales sólo 11 estaban equipados con cabezales guiados. Sólo se completaron con éxito tres lanzamientos.

Sin embargo, a pesar de una serie de deficiencias (dotación incompleta de equipos de comunicaciones y equipos para determinar la ubicación relativa), continuaron la creación y las pruebas prácticas del complejo con lanzamiento de misiles. A mediados de abril de 1964 se produjo el primer lanzamiento exitoso de un misil con ojiva, que derribó un objetivo: un Il-28 que volaba a media altura. También tuvieron éxito los lanzamientos posteriores de misiles, que, por regla general, se distinguían por una alta precisión de su orientación hacia el objetivo.

De enero de 1965 a junio de 1966 en el polígono de Donguz (jefe del polígono M.I. Finogenov) bajo la dirección de N.A. Karandeev, que encabezó el comité de selección, pasó las pruebas del sistema de defensa aérea. Sus resultados sirvieron de base para una resolución conjunta del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS del 23 de enero de 1967, mediante la cual el complejo, como parte del equipo de combate y el equipo de apoyo técnico, fue adoptado por vía aérea. unidades de defensa de las Fuerzas Terrestres.

Los medios de combate del sistema de defensa aérea Kub incluyen una unidad autopropulsada de reconocimiento y guía 1S91, cuatro lanzadores autopropulsados ​​(SPU) 2P25 y misiles guiados antiaéreos (SAM) ZM9.

La unidad autopropulsada de reconocimiento y guía (SURN) 1S91 está diseñada para detectar objetivos aéreos, determinar su nacionalidad y coordenadas, así como para rastrear e "iluminar" uno de ellos con radiación electromagnética continua si se selecciona para su destrucción.

La solución de estas tareas está garantizada por la presencia de dos estaciones de radar (RLS) en el SURN: una estación de detección de objetivos (SOTS) 1S11 y una estación de seguimiento de objetivos (STS) 1S31 de rango centimétrico. Además, para resolver los problemas de acuerdo con el propósito previsto y garantizar el funcionamiento normal, el SURN cuenta con un conjunto de herramientas especiales: un interrogador de radio terrestre (NRZ) para determinar la nacionalidad de los objetivos, equipo de navegación y orientación relativa de los principales. elementos de combate del complejo, equipos de comunicaciones, mira óptica de televisión (TOV), generador de energía de turbina de gas como fuente de energía, sistemas de elevación y nivelación de antenas, entre otros.

De acuerdo con las especificaciones tácticas y técnicas, todos los medios radar de reconocimiento y seguimiento de objetivos deben estar ubicados en la carrocería de un vehículo. Durante el desarrollo de SURN, los diseñadores resolvieron este problema, difícil para esa época, de una manera muy original y constructivamente justificada. Las antenas de radar se colocaron en dos niveles (la antena SOC 1C31 está arriba y la antena SSC 1C11 está debajo) para que puedan girar en azimut independientemente una de otra. Para reducir la altura del SURN y mejorar las características de marcha, la base cilíndrica de los dispositivos de antena se retrajo dentro de la carrocería del vehículo de orugas. En este caso, la antena SOC está bajada, ubicada detrás de la antena SSC.

La estación de detección de objetivos es un radar de pulso coherente de alcance centimétrico que proporciona una vista circular del espacio aéreo a una velocidad de 15 revoluciones por minuto. Su rasgo característico es la presencia de dos canales de guía de ondas de transmisión y recepción. La independencia de su funcionamiento está garantizada por la separación de las frecuencias portadoras y la instalación de dos radiadores en el plano focal de un único espejo de antena.

Con una potencia de radiación pulsada de cada canal de 600 kW y una sensibilidad de los receptores del orden de 10 a 13 W, el SOC garantiza la detección, identificación de un objeto aéreo y la transmisión de datos de designación del objetivo por parte del SSC cuando el objetivo está en la zona a una distancia de 3 a 70 km y una altitud de 30 a 7000 m. El diagrama de antena SOC está formado por dos haces y tiene aproximadamente 1 grado de ancho en acimut y aproximadamente 20 grados en elevación.

La inmunidad al ruido de la estación está garantizada por la presencia de un sistema de selección de objetivos en movimiento (MTS), supresión del ruido impulsivo no síncrono, control manual de ganancia de los canales receptores, modulación (cambio) de la frecuencia de repetición del pulso de sondeo, así como como la posibilidad de sintonizar la frecuencia de funcionamiento de los transmisores.

La estación de seguimiento de objetivos, al igual que el SOC, consta de dos canales (iluminación y seguimiento de objetivos) con emisores instalados en el plano focal del reflector parabólico de la antena común.

El canal de seguimiento de objetivos está equipado con un transmisor con una potencia pulsada de 270 kW, que proporciona una formación de haz con un ancho de aproximadamente 1 grado, y un receptor con una sensibilidad de aproximadamente 10-13 vatios. Al mismo tiempo, el error cuadrático medio (RMS) del seguimiento del objetivo en coordenadas angulares no excede 0,5 d.c., y en alcance, 10 m.km. Para protegerse contra interferencias pasivas y reflejos del suelo, se instaló un sistema SDC con un cambio de software en la frecuencia de repetición de pulsos. Para protegerse contra la interferencia activa, se utiliza el método de radiogoniometría de objetivos monopulso (un sistema para indicar interferencia y sintonizar la frecuencia de funcionamiento de la estación). Cuando el SSC se suprime mediante interferencia electrónica, el seguimiento del objetivo se puede realizar utilizando una mira óptica de televisión (TOV)

por coordenadas angulares y recibir información sobre el rango del SOC. Además, el equipamiento de la estación prevé modos especiales de seguimiento estable de objetivos en vuelo bajo. El canal de iluminación proporciona irradiación del objetivo y de los misiles del complejo con radiación electromagnética continua. Esto garantiza el funcionamiento fiable del buscador de misiles y su orientación precisa hacia el objetivo elegido para la destrucción. Todo el equipo SURN está ubicado en un chasis autopropulsado con orugas en serie del tipo GM-568. Completamente equipado y con una tripulación de cuatro personas a bordo, su peso máximo no supera las 20,3 toneladas.

El lanzador autopropulsado 2P25 está diseñado para el transporte, control previo al lanzamiento, orientación y lanzamiento de tres misiles guiados antiaéreos. Para solucionar todos estos problemas se instala un carro con tres guías para misiles y servoaccionamientos de energía eléctrica, un dispositivo de cálculo, equipo de navegación, localización topográfica, comunicación por telecódigo, control previo al lanzamiento de misiles, así como una unidad eléctrica autónoma de turbina de gas. en el chasis GM-578. El acoplamiento eléctrico del SPU con el misil se realiza mediante dos conectores, que se cortan durante el lanzamiento del SAM con la ayuda de varillas especiales al comienzo de su movimiento a lo largo de la viga guía. Para crear condiciones de trabajo favorables y reducir la sobrecarga del misil en el momento del lanzamiento, éste es guiado previamente a un punto de encuentro preventivo del sistema de defensa antimisiles con el objetivo. Para hacer esto, los datos del SURN se reciben a través de una línea de comunicación de telecódigo a la SPU, que son procesados ​​​​por servomotores que giran el carro con misiles en la dirección del objetivo.

En la posición replegada, los misiles están ubicados en el lanzador con la parte de la cola hacia adelante en la dirección del movimiento del lanzador autopropulsado. Esto reduce significativamente el riesgo de daños al revestimiento radiotransparente y al propio GOS por objetos extraños durante las maniobras y el movimiento, especialmente en zonas montañosas y boscosas. La masa de la SPU con tres misiles y una tripulación de combate de tres no supera las 19,5 toneladas.

El plumaje del sistema de defensa antimisiles está diseñado según el esquema de "ala giratoria". Para cumplir con los requisitos planteados durante su creación, se utilizaron una serie de soluciones de diseño originales para la época. Entonces, a diferencia del misil más grande del complejo antiaéreo Krug, se instalaron timones adicionales en los estabilizadores de los misiles 3M9. Esto hizo posible reducir las dimensiones geométricas del ala giratoria, reducir la potencia requerida de las máquinas de dirección y utilizar un accionamiento neumático más ligero en lugar de uno hidráulico. Al final, se redujo el peso total del cohete y se mejoraron sus características aerodinámicas y de otro tipo.

El elemento más importante del misil es el cabezal de radar semiactivo 1SB4. Proporciona captura de objetivos incluso antes del lanzamiento de misiles desde el lanzador. En vuelo, el GOS acompaña al objetivo, utilizando las señales de la estación de seguimiento del objetivo reflejadas en él y, teniendo en cuenta la velocidad de aproximación del misil al objetivo, genera señales de control para los dispositivos de dirección ejecutiva. La antena GOS se coloca delante del sistema de defensa antimisiles debajo de una tapa radiotransparente especial y su diámetro se acerca al diámetro del misil. Se instala una ojiva detrás del GOS, luego un piloto automático y un motor.

También se utilizaron soluciones originales para crear un sistema combinado de propulsión de cohetes. En su parte delantera hay una cámara del generador de gas y una carga del motor de la segunda etapa (de marcha). Después del arranque, los productos de combustión de la carga del generador de gas ingresan al postquemador, donde tiene lugar la combustión final de los residuos de combustible en el flujo de aire suministrado desde cuatro tomas de aire. Sus entradas fueron diseñadas para condiciones de operación supersónicas y tienen cuerpos centrales cónicos. Por lo tanto, en el lugar de lanzamiento del vuelo del cohete, antes de encender el motor principal, las entradas de las tomas de aire se cierran con tapones de fibra de vidrio.

En la cámara de postcombustión se encuentra una carga propulsora sólida de la etapa de arranque, que es un comprobador convencional fabricado con combustible balístico VIK-2 que pesa 172 kg y tiene extremos blindados. Con un diámetro total de 290 mm, su longitud alcanza los 1,7 m. Un rasgo característico de la pastilla de combustible es la presencia de un canal cilíndrico de 54 mm de diámetro, que crea las condiciones favorables para un régimen de combustión eficiente. Las condiciones dinámicas de gas de funcionamiento de un motor de propulsor sólido en el arranque y un motor ramjet (ramjet) en las secciones de mitad de vuelo del cohete requerían una geometría diferente de la boquilla del postquemador. Por lo tanto, una vez finalizado el trabajo de la etapa inicial (en 3-6 segundos), se dispara la parte interior del aparato de boquilla con una rejilla de fibra de vidrio que contiene la carga inicial.

En el NII-24 se desarrolló una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesa 57 kg. Su detonación se produce por orden de un fusible de radio autodino de dos canales de radiación continua, creado en NII-571.

Con un diámetro de 330 mm, la longitud del cohete es de unos 5,8 m y para su transporte montado se utiliza un contenedor 9Y266. En este caso, las consolas estabilizadoras izquierda y derecha se pliegan una hacia la otra. La masa total de misiles es de 630 kg.

Los vehículos de transporte y carga (TZM) 2T7 forman parte del medio técnico del complejo para el transporte y carga de la SPU.

Considerando el complejo en su conjunto, es necesario señalar otro rasgo característico del mismo. SAM "Cube" fue creado como un medio para combatir objetivos aéreos aerodinámicos. Para aumentar la probabilidad de su derrota, se proporcionó la posibilidad de disparar varios misiles desde uno o diferentes lanzadores autopropulsados, lo que es posible gracias a un sistema de localización de misiles semiactivo. Para aumentar la protección del complejo contra los misiles guiados antirradar (PRUR) del tipo Shrike, fue posible capturar el objetivo con un misil guiado en el aire después de su lanzamiento.

Volviendo a la cuestión del uso en combate del sistema de defensa aérea Kub, es necesario señalar una vez más los altos resultados mostrados por él en el enfrentamiento armado árabe-israelí y considerar la efectividad de su uso en guerras y conflictos militares posteriores.

Con el tiempo, las capacidades de combate de las armas de ataque aéreo (AWS) han crecido notablemente y los métodos de su uso han mejorado. Ya en 1982, la guerra árabe-israelí en el Líbano ("Paz de Galilea") demostró que la eficacia de un sistema de defensa aérea confiable en la lucha contra los sistemas de defensa aérea modernos comenzó a disminuir. Israel, teniendo en cuenta la amarga experiencia del pasado, se opuso a la agrupación de sistemas de defensa aérea sirios de la Feda con una serie de medidas coordinadas. Se basaron en el reconocimiento aéreo, determinando sus resultados y atacando en tiempo real los objetos de defensa aérea detectados, simultáneamente con el uso generalizado de la guerra electrónica (EW). Utilizando ampliamente aviones Mastiff y Scout pilotados a distancia para el reconocimiento de las posiciones de defensa aérea, los israelíes pudieron suprimir la mayoría de las baterías Cube y privar a las fuerzas blindadas sirias de cobertura aérea.

Aún más efectivas fueron las acciones de las fuerzas multinacionales contra los sistemas de defensa aérea iraquíes, incluido el sistema de defensa aérea Kub, en 1991 (Operación Tormenta del Desierto). El uso de complejos móviles como estacionarios para resolver las tareas de cobertura de objetos limitó drásticamente sus capacidades de combate y aumentó significativamente la probabilidad de derrota.

Para el sistema de defensa aérea Kub no fueron una excepción las operaciones militares de la Fuerza Aérea de la OTAN contra Yugoslavia en 1999. En ese momento, este complejo había sido bien estudiado por los expertos occidentales en términos de lucha contra él. Aprovechando la oscuridad del día, los medios de reconocimiento óptico y televisivo del sistema de defensa aérea Kub fueron neutralizados y sus estaciones de seguimiento de objetivos fueron suprimidas mediante potentes interferencias de ruido en todo el rango de frecuencia operativa. Como resultado, el sistema de defensa aérea se volvió vulnerable a las armas modernas de alta precisión, especialmente las del hemisferio superior. Cuando fueron alcanzados por misiles antirradar o bombas guiadas (UAB), los SURN fueron destruidos, por regla general, junto con su personal. Sólo en el primer día de las hostilidades se perdieron tres baterías del sistema de misiles antiaéreos Kub al repeler los ataques aéreos de la OTAN.

La forma más realista de mejorar la eficacia de los sistemas de defensa aérea en las condiciones modernas es su modernización. Como resultado de todo un complejo de trabajos, se pueden mejorar varias de sus características.

Desde 1996, los fabricantes del sistema de defensa aérea Kub ofrecen una profunda modernización de la versión de exportación de este complejo. Basado en el uso de tecnologías modernas y una nueva base de elementos, implica la extensión de la vida útil del complejo, reparaciones garantizadas y el suministro de repuestos por un largo período de tiempo. Como resultado, se puede crear un nuevo sistema de defensa aérea de alcance medio sobre la base del sistema de defensa aérea Kub.

Durante la modernización de los principales elementos de combate del sistema de defensa aérea, se llevan a cabo las siguientes actividades, mientras que en la instalación de reconocimiento y guía:

El sistema analógico para seleccionar objetivos en movimiento está siendo reemplazado por uno digital con un coeficiente de supresión de ruido de 28-30 dB;

Se está introduciendo un sistema para reconocer las clases de objetivos rastreados (aviones, helicópteros, misiles de crucero, etc.);

El rango de frecuencia operativa del canal de retroiluminación se amplía a 12 en lugar de los seis existentes anteriormente;

Con base en el uso de nuevos elementos de radio, los amplificadores de vacío de microondas se reemplazan por otros de estado sólido y sus fuentes de alimentación de alto voltaje se reemplazan por otras de bajo voltaje;

Los tubos de rayos catódicos del sistema indicador se reemplazan por monitores LCD en color, lo que aumenta significativamente su contenido informativo y su vida útil (hasta 10-15 mil horas), reduce el consumo de energía y la cantidad de ajustes operativos.

En el lanzador autopropulsado del complejo se está introduciendo un sistema de control objetivo (SOC), que proporciona registro en tiempo real con posterior reproducción de información sobre el funcionamiento de los principales sistemas de defensa aérea del sistema de defensa aérea (SURN, SPU y misiles).

Las principales diferencias entre el sistema de defensa aérea mejorado y el prototipo son:

El rendimiento de combate aumentó entre 1,8 y 2 veces;

El área afectada aumentó entre un 50 y un 80 % en altura y entre un 30 y un 70 % en extensión;

Garantizar la posibilidad de disparar eficazmente contra helicópteros en vuelo estacionario, misiles tácticos de crucero, balísticos y guiados de aviones, así como contra objetivos terrestres y de superficie;

La presencia de un sistema de reconocimiento de la clase de objetivos detectados;

La capacidad de rastrear objetivos utilizando medios electroópticos;

Procesamiento digital de señales reflejadas por objetivos;

Un nuevo transmisor para resaltar objetivos seleccionados con un rango de frecuencia ampliado;

Mayor inmunidad al ruido y secreto de la operación de combate del sistema de defensa aérea debido a la posibilidad de utilizar la detección pasiva de fuentes de emisión de radio Orion y el modo de regulación de radiación como parte del complejo de estaciones automáticas móviles.

Como resultado de la modernización del sistema de defensa aérea Kvadrat, se transformará en un moderno complejo de alcance medio, que podrá integrarse fácilmente en las estructuras operativas, de entrenamiento y de reparación del cliente. Al mismo tiempo, proporciona cobertura las 24 horas del día contra ataques aéreos a tropas e instalaciones de retaguardia, tanto en modo autónomo como en cooperación con otros sistemas de defensa aérea en cualquier condición meteorológica y con baja visibilidad óptica.

Los medios de combate del sistema de defensa aérea Kvadrat mejorado incluyen: SURN 1S91M1 (M2), cuatro SPU 2P25MTsM2), un sistema de disparo autopropulsado (SOU) 9A310M1-2, un puesto de mando (KP) 9S470M1-2 y una estación de detección de objetivos. (SOC) 9S18M1 (a petición del cliente) del sistema de defensa aérea Buk, y También se utilizarán hasta 15 misiles contra las armas de fuego del complejo.

Para el soporte técnico del complejo, además de los existentes, se introducen: un vehículo de transporte (TM) 9T243 para transportar misiles, un vehículo de mantenimiento (MTO) 9V881M1, una estación móvil automatizada de control y prueba 9V95M1 para pruebas de misiles. sistemas.

La composición de los medios técnicos y de combate del complejo depende de los deseos del cliente. Simultáneamente con la modernización, todos los medios del sistema de defensa aérea de Kvadrat están pasando por una importante revisión.

Un buen ejemplo y una de las opciones más exitosas para modernizar el complejo es el sistema de defensa aérea indio Akash, creado sobre la base del sistema de defensa aérea Kub.

Además de aumentar la eficiencia, el programa de modernización prevé la posibilidad de reequipar los misiles del tipo 3M9, que están fuera de servicio o con idoneidad técnica caducada, en simuladores de objetivos aéreos (ATS). Al mismo tiempo, en lugar de la ojiva del misil, se instala un compartimento especial, que alberga el sistema de control de vuelo a lo largo de una de las siete trayectorias, un dispositivo de emisión de ruido térmico, un sistema de autodestrucción y un transpondedor de impulso.

El complejo de objetivos proporciona imitación de AOS tripulados y no tripulados, incluidos elementos de armas de alta precisión que operan a altitudes bajas y extremadamente bajas en los rangos de longitud de onda del radar y del infrarrojo. Su rasgo característico es la posibilidad de utilizar nacionales (Igla, ZSU Shilka, Tunguska, Tor, Kvadrat, Osa, Buk) y extranjeros (Stinger), Mistral, Blowpipe, RBS-70, Starstreak, Javelin, Hawk, Roland, Crotal, Rapier. , Adats) producción.

Incluso esta revisión, que está lejos de ser completa, de la "biografía" del sistema de defensa aérea "Cube" ("Cuadrado") da testimonio del pasado glorioso y del futuro no menos digno de este complejo antiaéreo.

Después de los combates en Irak y Yugoslavia, muchas publicaciones, incluidas las rusas, empezaron a hablar de él en tiempo pasado. Sin embargo, dos años fueron suficientes para desarrollar y proponer opciones para su modernización, que lleven el complejo al nivel de los modernos. Y no importa lo que digan sobre su ineficiencia en la actualidad, hay muchas razones para creer que el "Cubo" tiene un futuro muy real.

Sistema de misiles antiaéreos 2K12 "CUBE"

COMPLEJO DE MISILES ANTIAÉREOS 2K12 "KUB"

19.06.2018


Los sistemas de misiles antiaéreos Kvadrat entregados a Siria en la época soviética recibieron cámaras termográficas. En la Web apareció una fotografía de la unidad autopropulsada de reconocimiento y guía 1S91 de este sistema de defensa aérea modernizada de esta manera.
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Este equipo ayuda a detectar objetivos enemigos de forma pasiva, sin desenmascararse. Lo cual es muy importante en las condiciones modernas, cuando misiles especiales apuntan muy rápidamente a las estaciones de radar incluidas y las destruyen.
En 1S91, además del radar para detectar objetivos, el sistema "amigo o enemigo" para determinar su nacionalidad y la estación de orientación, había una mira óptica de televisión. Sin embargo, ya no cumplía con las exigencias modernas y tenía grandes restricciones para trabajar de noche.
Todas las deficiencias tuvieron que eliminarse mediante la introducción de una cámara termográfica que detecta eficazmente varios objetivos tanto de día como de noche. El uso de tales equipos aumenta significativamente el potencial incluso de armas aparentemente obsoletas. El único inconveniente es el coste tradicionalmente elevado de este tipo de cámaras, lo que complica su adopción masiva. Por lo tanto, no todas las "Cuadradas" del ejército sirio han pasado por tal modernización.
Anteriormente se informó que también están disponibles nuevos sistemas de observación en los sistemas de defensa aérea S-75. Al parecer, también hay cámaras similares en los sistemas de defensa aérea de corto alcance S-125 y en las unidades autopropulsadas de la defensa aérea militar 9K33 Osa.
periódico ruso

Diseñado para la defensa aérea de tropas desde aviones, proyectiles que vuelan a baja y media altitud, tanto a velocidad subsónica como supersónica. El SAM 2K12 "KUB" y sus modificaciones (2K12M1, 2K12M2 2K12MZ) se produjeron en masa durante los años setenta y todavía están en servicio en los ejércitos de Rusia y muchos países extranjeros. Actualmente, para combatir más eficazmente las armas de ataque aéreo modernas y avanzadas (aerodinámicas y de misiles), el complejo 2K12 y sus modificaciones se modernizan fundamentalmente y se les otorgan nuevas cualidades que mejoran significativamente las características de rendimiento.

SAM 2K12 KUB - vídeo

El sistema de defensa aérea KUB se está ampliando:

Fiabilidad mediante la transferencia de bloques y conjuntos a la base de elementos modernos de producción rusa, así como los propuestos por un cliente extranjero;

Posibilidades de control centralizado de los sistemas de defensa aérea mediante la introducción de nuevos medios de control centralizado en su estructura, así como la combinación de sistemas de defensa aérea con medios de control centralizados que están en servicio con un cliente extranjero.

En 1996-1998, se modernizó el sistema de defensa aérea de Kvadrat. En el sistema de defensa aérea se introdujeron:

Procesamiento digital de señales de selección de objetivos en movimiento;
- nuevo transmisor de iluminación del objetivo;
- sistema de reconocimiento de clase objetivo;
- modo de regulación de radiación:
- modo de seguimiento de objetivos mediante una mira óptica de televisión.

En 1999-2000, de acuerdo con los términos de referencia acordados, se llevará a cabo en las áreas indicadas la modernización del sistema de defensa aérea Kvadrat y sus modificaciones, que fueron exportadas. El objetivo de la modernización es la creación de un sistema de defensa aérea con características técnicas y operativas mejoradas -2K12M5 (sistema de defensa aérea "Kvadrat-M"). La modernización está sujeta a combate, medios técnicos y medios de control de fuego del sistema de defensa aérea.

Los medios de combate del modernizado sistema de defensa aérea Kvadrat-M se componen de:

Instalación de guía y reconocimiento autopropulsada modernizada - SURN 1S91M2E;
- cuatro lanzadores autopropulsados ​​modernizados - SPU 2P25M2E;
- un sistema de disparo autopropulsado - SOU 9A310M1 de la composición del sistema de defensa aérea 9K37M1 "Buk-M1", modificado para acoplarse con SURN y SPU y proporcionar la operación de tres misiles ZM9MZ o cuatro aviones Buk-M1-2 sistemas de defensa;
- misiles del sistema de defensa aérea Buk-M1-2 (hasta cuatro piezas) colocados en la SOU;
- Estación pasiva móvil para la detección automática de fuentes de emisión de radio "Orion" (85V6), que permite detectar objetos emisores. "Orion" proporciona una vista panorámica automática del espacio, procesamiento de señales con ayuda del DVS, transmisión de información al SURN en forma de designación de objetivo (CC) a través de AZ y PA en forma analógica a través del CPC o directamente. "Orion" está montado sobre una base móvil (automóvil UAZ), atendido por una sola persona. La fuente de energía es autónoma. El número de objetivos para los cuales se puede proporcionar información al usuario es de 30 a 50. El SDA se puede conectar a un SPU 2P25M2E con la capacidad de proporcionar control de fuego con el SDA o a un PZU 9A39 con ocho misiles del sistema de defensa aérea Buk-M1-2.

El tipo y la composición de los medios de combate del sistema de defensa aérea "Kvadrat-M" pueden ser determinados por un cliente extranjero
Se supone que la composición de los sistemas modernizados de control de incendios del sistema de defensa aérea Kvadrat-M incluye:

Conjunto modernizado de aparatos K-1 "Cangrejo";
- punto de control de combate (PBU) - producto 9S470M1 (KP) del complejo Buk-M1;
- Puesto de Procesamiento de Información Radar (PORI) 9S467-2VM2.

Está previsto sustituir los radares de alerta temprana P-40, P-18 (12) P-19 (15) como parte del "Cangrejo" por una moderna estación de detección de objetivos (SOC) del tipo 9S18 con un conjunto de antenas en fase , interconectado con el PBU 9S470M1 y además con el SDA 9A310M1 a través de un sistema de comunicación de telecódigo.

El tipo y composición de los controles anteriores también lo determina el cliente extranjero.
Además de los existentes, la composición de los medios técnicos del sistema de defensa aérea Kvadrat-M1 incluye:

Vehículo de transporte 9T243 para transportar misiles;
- estación móvil de prueba y control automatizado 9V95M1 para control de misiles;
- taller de mantenimiento 9V881M1.

Como resultado de la modernización del sistema de defensa aérea Kvadrat y sus modificaciones, se espera obtener las siguientes características técnicas y de combate del complejo Kvadrat-M:

Aumento del rendimiento en combate entre 1,8 y 2 veces:
- aumento de la inmunidad al ruido y del secreto del trabajo;
- un aumento en la altura del área afectada de 1,5 a 1,8 veces, en el rango de 1,3 a 1,7 veces;
- aumento del número de objetivos disparados simultáneamente hasta dos;
- una expansión significativa de la flota de objetivos impactados.

El aumento del rendimiento en combate está garantizado por el funcionamiento paralelo de dos canales de disparo (SURN 1S91M2E - SPU 2P25M2E y SOU 9A310M1 -SPU). Se garantiza un aumento de la inmunidad al ruido y el secreto del funcionamiento del sistema de defensa aérea Kvadrat-M debido a la alta inmunidad al ruido del 9A310M1 SDA y del equipo a bordo del sistema de misiles de defensa aérea Buk-M1, debido a la introducción de un transmisor de iluminación de objetivos de 12 letras y selección digital de objetivos en movimiento (CSDC) en el SURN y uso de las estaciones Orion.

El aumento del área de destrucción del sistema de defensa aérea Kvadrat-M está garantizado por la operación independiente del canal SOU 9A310M1 en modo fuera de línea hasta:

En altura de 15 ma 22000 m para el misil de defensa aérea Buk-M1-2;
- en el rango de 3 km a 40 km para el misil 9M317, Vu = 830 m/s y Hc = 10.000 m;
- en un rango de 3 km a 22 km Hts = 50-100 m para misiles de defensa aérea Buk-M1-2.

El sistema de defensa aérea Kub-M modernizado puede garantizar la destrucción de aviones tácticos y estratégicos, misiles balísticos tácticos con un alcance de lanzamiento de 50 a 150 km (misil de defensa aérea Buk-M1-2), misiles de crucero ALKM, Maverick y Kharm. tipos ", UAB del tipo Wallai, helicópteros y RPV, así como objetivos de superficie como barcos y fragatas (misiles del sistema de defensa aérea Buk-M1-2) y objetivos de calles de rodaje terrestres.

La probabilidad de alcanzar el sistema de defensa antiaérea Kub-M al disparar un misil del sistema de defensa antiaérea Buk-M1-2 contra varios tipos de objetivos será de 0,7 a 0,95.
La probabilidad de derrota no empeora en más de un 15-20 por ciento cuando se interfieren los sistemas de guía de misiles.

Modificaciones SAM Cubo

2K12E "Cuadrado"

Modificación de exportación del complejo 2K12 "Cube". Creado en 1971. Las principales diferencias con la variante básica son un sistema modificado para reconocer la nacionalidad de los objetivos, un nivel modificado de inmunidad al ruido y la capacidad de trabajar en condiciones tropicales.

2K12M "Kub-M"

Después de la adopción del sistema de defensa aérea 2K12, se inició el trabajo de modernización. En 1968, se desarrolló el complejo Kub-M 2K12M. El complejo modernizado tenía la capacidad de alcanzar objetivos maniobrando con sobrecargas de hasta 5-6 g. El límite inferior de destrucción se ha reducido de 100 a 50 metros y el alcance de destrucción se ha incrementado en un 20% gracias a la mejora del emisor.

2K12M1 "Kub-M1"

En enero de 1973, se puso en servicio el complejo Kub-M1 2K12M1 modernizado. Como resultado de las mejoras, se ampliaron los límites de la zona de destrucción del objetivo, se mejoró la protección del cabezal de referencia contra interferencias, se redujo el tiempo de operación en aproximadamente 5 segundos, se mejoró la confiabilidad de todos los medios del complejo y También se proporcionó el funcionamiento intermitente del radar SURN 1S91 para contrarrestar los misiles antirradar AGM-45 Shrike.

2K12M3 "Kub-M3"

En 1974-1975. Se llevó a cabo una mayor modernización del complejo 2K12. A finales de 1976, entró en servicio el sistema de defensa aérea 2K12M3 Kub-M3. En comparación con las versiones anteriores, el 2K12M3 amplió los límites del área afectada, fue posible disparar "en persecución" a los objetivos a velocidades de hasta 300 m/s, la velocidad media de vuelo de los misiles se incrementó a 700 m/s, Se hizo posible destruir aviones maniobrando con sobrecargas de hasta 8 g, se mejoró la inmunidad al ruido del cabezal de referencia, se redujo el límite cercano del área afectada y la probabilidad de alcanzar objetivos aumentó en un 10-15%.

2K12M3S "Kub-M3S"

En la década de 1970, se llevaron a cabo activamente avances en el campo de la guerra electrónica. Los desarrollos soviéticos contrarrestaron eficazmente los sistemas de defensa aérea extranjeros como el MIM-23 Hawk. Para reducir la susceptibilidad del 2K12 a medios similares de un enemigo potencial, se desarrolló una modificación del 2K12M3S. La nueva modificación tenía protección contra la guerra electrónica del tipo Smalta. En 1979 se puso en servicio el complejo 2K12M3S.

2K12M3A "Kub-M3A"

La última modernización del complejo 2K12 se llevó a cabo en 1981. En el complejo se utilizó un nuevo misil 3M9M4 modificado con una masa de ojiva de 70 kg, pero el complejo no fue aceptado en servicio. La razón principal del abandono del 2K12M3A fue la adopción de un nuevo y más prometedor complejo 9K37 Buk.

2K12M4 "Kub-M4"

En 1972, se inició el trabajo de creación de un nuevo sistema de defensa aérea 9K37 "Buk". Se planeó adoptar el complejo en 1975, para acelerar el trabajo se decidió dividir la adopción en dos etapas. La primera etapa implicó la introducción de un sistema de disparo autopropulsado 9A38 con misiles 9M38 en cada batería del complejo 2K12 Kub-M3. Gracias a la introducción del SOU 9A38, el número de canales objetivo aumentó de 5 a 10 y los misiles listos para el combate de 60 a 75. De esta forma, en 1978, se adoptó el sistema de defensa aérea 2K12M4 Kub-M4.

La composición del complejo de baterías 2K12M4 "Kub-M4" (9K37-1 SAM "Buk-1")

1 × SURN 1S91M3 (del sistema de defensa aérea Kub-M3)
- 4 × SPU 2P25M3 (del sistema de defensa aérea Kub-M3)
- 1 × SOU 9A38 (del sistema de defensa aérea Buk) con misiles 9M38 o misiles 3M9M3.

El regimiento de misiles antiaéreos incluye cinco baterías de lanzamiento y una batería de control, así como unidades auxiliares.

Características tácticas y técnicas del sistema de defensa aérea Kub-M4.

Zona SAM Kub-M4

Alcance: 4-24 kilómetros
- en altura: 0,03-14 km
- según el parámetro: hasta 18 km

La probabilidad de impactar a un caza con un misil: helicóptero 0,3-0,6; misil de crucero 0,25-0,5
- Velocidad máxima de los objetivos impactados, m/s: 600
- Tiempo de reacción, s: 24
- Velocidad de vuelo SAM, m/s: 700
- Peso del cohete, kg: 630

Peso de la ojiva, kg: 57
- canal en el objetivo: 2
- Canal para misiles: hasta 3
- Tiempo de implementación (coagulación), min: 5
- El número de misiles en el vehículo de combate: 3
- Año de adopción: 1978

Foto SAM 2K12 KUB

El desarrollo del sistema de misiles antiaéreos autopropulsados ​​​​Kub (2K12), diseñado para proteger a las tropas, principalmente divisiones de tanques, de armas de ataque aéreo que vuelan a altitudes medias y bajas, fue establecido por el Decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS del 18 de julio de 1958.

Se suponía que el complejo Kub garantizaría la derrota de objetivos aéreos que volaban a velocidades de 420-600 m/s en altitudes de 100-200 ma 5-7 km a distancias de hasta 20 km con una probabilidad de alcanzar un objetivo con un misil. de al menos 0,7.

El principal desarrollador del complejo fue identificado como OKB-15 GKAT. Anteriormente, era una sucursal del principal desarrollador de radares para aviones, el NII-17 GKAT, ubicado cerca del Instituto de Pruebas de Vuelo en Zhukovsky, cerca de Moscú. Pronto, OKB-15 fue transferido al SCRE, su nombre cambió varias veces y, finalmente, se transformó en el Instituto de Investigación de Ingeniería de Instrumentos (NIIP) del Ministerio de Industria de Ingeniería de Radio (MRTP).

El diseñador jefe del complejo fue V.V. Tikhomirov, antiguo jefe del OKB-15, creador del primer radar para aviones soviético "Gneiss-2" y de varias otras estaciones. La misma organización trabajó en la creación de una instalación de reconocimiento y guía autopropulsada (diseñador jefe de la instalación A.A. Rastov) y un cabezal de radar semiactivo de un misil (diseñador jefe de la instalación Yu.N. Vekhov, desde 1960 - I. G. Akopyan).

El lanzador autopropulsado fue creado bajo la dirección del diseñador jefe A. I. Yaskin en el SKB-203 del Consejo de Economía Nacional de Sverdlovsk, que anteriormente desarrollaba equipos tecnológicos para las unidades técnicas de las unidades de misiles. Luego se transformó en la Oficina Estatal de Diseño de Ingeniería de Compresores (GKBKM) del MAP, actualmente denominada CN "Start".

Los chasis Caterpillar para los vehículos de combate del complejo se crearon en la Oficina de Diseño de la Planta de Construcción de Maquinaria Mytishchi (MMZ) del Consejo Económico Regional de Moscú, más tarde denominada OKB-40 del Ministerio de Ingeniería de Transporte, y ahora en la Oficina de Diseño, que es parte de la Asociación de Producción Metrovagonmash. El diseñador jefe de chasis N.A. Astrov, incluso antes de la Gran Guerra Patria, desarrolló un tanque ligero y, en los años de la posguerra, diseñó principalmente vehículos blindados de transporte de personal y instalaciones de artillería autopropulsadas.

Se ordenó crear un misil guiado antiaéreo para el complejo a la oficina de diseño de la fábrica No. 134 GKAT, que inicialmente se especializó en el campo de las armas pequeñas y de bombas de aviación y ya había logrado acumular cierta experiencia en el desarrollo del K. -7 misiles aire-aire. Posteriormente, esta organización se transformó en GosMKB.

MAPA "Vympel". El desarrollo del complejo de cohetes "Cube" se inició bajo la dirección del diseñador jefe I.I. Toropov.

Los trabajos en el complejo debían garantizar la liberación del sistema de defensa aérea Kub para pruebas conjuntas en el II trimestre. 1961. Se prolongaron y terminaron con casi cinco años de retraso respecto a las fechas previstas, dos años de retraso con respecto a las obras iniciadas casi simultáneamente en el complejo de Krug. Una prueba de la dramática historia de la creación del complejo Kub fue el despido de los diseñadores jefe tanto del complejo en su conjunto como del cohete incluido en él en el momento más estresante del trabajo.

La principal dificultad en la creación del complejo estuvo determinada por la novedad y complejidad de las soluciones técnicas adoptadas para el desarrollo.

A diferencia del complejo Krug, el sistema de defensa aérea Kub utilizaba chasis con orugas de una categoría de peso más ligero, similares a los utilizados para los montajes de artillería antiaérea autopropulsados ​​Shilka. Al mismo tiempo, todo el equipo de radio no se colocó en dos vehículos, como en el sistema de defensa aérea Krug, sino en uno de los llamados "A autopropulsados". Samohod B, un lanzador autopropulsado, llevaba tres misiles en lugar de dos en el complejo de Krug.

También se resolvieron tareas muy difíciles al crear un misil antiaéreo. El motor estatorreactor supersónico no funcionaba con líquido, sino con combustible sólido. Esto descartó la posibilidad de regular el consumo de combustible en función de la velocidad y la altitud del cohete. Además, el cohete se fabricó sin propulsores desmontables: la carga del motor de arranque se colocó en la cámara de postcombustión del motor estatorreactor. Por primera vez en un misil antiaéreo de un complejo móvil, un cabezal de localización por radar Doppler semiactivo reemplazó al equipo de control por radio de comando.

Todas estas dificultades no tardaron en afectar el inicio de las pruebas de vuelo de misiles. A finales de 1959, se entregó el primer lanzador al polígono de pruebas de Donguz, lo que permitió comenzar a lanzar pruebas de misiles al mismo tiempo. Sin embargo, hasta julio de 1960, no fue posible realizar ni un solo lanzamiento exitoso de un cohete con una etapa sustentadora en funcionamiento. Pero en las pruebas de banco se revelaron tres quemaduras de la cámara. En el análisis de las causas de los fallos participó NII-2, una de las principales organizaciones científicas del SCAT. Por recomendación del NII-2, abandonaron el plumaje de gran tamaño, que se deja caer al final de la fase de lanzamiento del vuelo del cohete.

Como resultado de las pruebas en banco del GOS a gran escala, se reveló una potencia insuficiente de su accionamiento. Además, también se determinó la mala ejecución del carenado del buscador, lo que provocó una importante distorsión de la señal, generando interferencia sincrónica, lo que provocó la inestabilidad del bucle de estabilización. Esta fue una desgracia común para muchos misiles domésticos con cabezales de radar de primera generación. Como resultado, los diseñadores cambiaron al carenado Sital. Sin embargo, además de estos fenómenos relativamente "sutiles", durante las pruebas también nos topamos con la destrucción del carenado en vuelo como resultado de las vibraciones aeroelásticas de la estructura.

Otro inconveniente importante, identificado en una fase temprana de las pruebas de misiles, fue el fallido diseño de las tomas de aire. El sistema de ondas de choque del borde de ataque de las tomas de aire afectó negativamente a las alas giratorias, creando grandes momentos aerodinámicos que eran insuperables para los vehículos de dirección: los timones se atascaban en la posición extrema. Según los resultados de las pruebas de modelos a escala real en túneles de viento, se encontró una solución de diseño adecuada: alargar la entrada de aire moviendo los bordes de ataque del difusor hacia adelante 200 mm.

A principios de los años sesenta, junto con la versión principal de los vehículos de combate del complejo sobre chasis con orugas de la Oficina de Diseño de la planta de Mytishchi, también se desarrollaron otras armas autopropulsadas: el chasis de cuatro ejes con ruedas flotantes "560 " desarrollado por la misma organización y utilizado para el chasis "Circle" de la familia SU-100P.

En 1961, las pruebas también arrojaron resultados insatisfactorios. No fue posible lograr un funcionamiento confiable del GOS, no se realizaron lanzamientos a lo largo de la trayectoria de referencia, no hubo datos confiables sobre el valor del segundo consumo de combustible. No fue posible desarrollar una tecnología para aplicar de manera confiable un recubrimiento de protección térmica en la superficie interna del cuerpo de titanio del postquemador, que fue expuesto a la acción erosiva de los productos de combustión del generador de gas del motor de propulsión que contienen óxidos de aluminio y magnesio. Posteriormente, en lugar de titanio se utilizó acero.

Siguieron las llamadas "conclusiones organizativas". En agosto de 1961, I. I. Toropov fue reemplazado por A. L. Lyapin, en enero de 1962, Yu.N. Pero el tiempo dio una valoración justa del trabajo de los diseñadores que determinaron el aspecto técnico del complejo. Poco más de diez años después, los periódicos soviéticos reimprimieron con entusiasmo un fragmento de un artículo de Pari Match que describía la eficacia del cohete diseñado por Toropov con las palabras "Algún día los sirios erigirán un monumento al inventor de estos cohetes...". El antiguo OKB-15 hoy lleva el nombre de V.V. Tikhomirov.

La aceleración de los iniciadores del desarrollo no condujo a una aceleración del trabajo. A principios de 1963, de 83 misiles lanzados, sólo 11 estaban equipados con un buscador. Al mismo tiempo, solo se completaron con éxito 3 lanzamientos. Los misiles se probaron solo con GOS experimental; el suministro de los regulares aún no ha comenzado. La confiabilidad del GOS fue tal que en septiembre de 1963, después de 13 lanzamientos fallidos con fallas en el cabezal de referencia, las pruebas de vuelo tuvieron que ser interrumpidas. Las pruebas del motor propulsor del SAM tampoco concluyeron hasta el final.

En 1964, los lanzamientos de misiles se realizaban en una versión más o menos estándar, pero los sistemas de defensa aérea terrestres aún no estaban equipados con equipos de comunicación que conectaran la ubicación mutua. A mediados de abril de 1964 se llevó a cabo el primer lanzamiento exitoso de un misil equipado con una ojiva. Logramos derribar el objetivo, el Il-28, que volaba a una altura media. En el futuro, los lanzamientos fueron, por regla general, exitosos y la precisión de apuntar los misiles al objetivo simplemente deleitó a los participantes de la prueba.

Desde enero de 1965 hasta junio de 1966, en el polígono de pruebas de Donguz (jefe del polígono M.I. Finogenov), bajo la dirección de una comisión encabezada por N.A. Karandeev, se llevaron a cabo pruebas conjuntas del complejo. Por resolución del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS del 23 de enero de 1967, el complejo fue adoptado por las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres.

Los principales medios de combate del complejo eran la unidad autopropulsada de reconocimiento y guía (SURN) 1S91 y el lanzador autopropulsado (SPU) 2P25 con misiles 3M9.

La unidad de reconocimiento y guía autopropulsada 1C9I incluía dos estaciones de radar: el radar de detección y designación de objetivos aerotransportados 1C11 y el radar de iluminación y seguimiento de objetivos 1C31, así como medios para identificar objetivos, navegación, posicionamiento topográfico, orientación relativa, radiotelecódigo. comunicación con instalaciones de lanzadores autopropulsados, mira óptica de televisión, suministro de energía autónomo (se utilizó un generador de energía de turbina de gas), sistemas de elevación y nivelación de antenas. El equipamiento de la unidad autopropulsada de reconocimiento y guía se colocó sobre el chasis GM-568.

Las antenas de radar estaban ubicadas en dos niveles: encima de la antena de la estación 1C31, abajo - 1C11 - y podían girar en azimut independientemente una de otra. Para reducir la altura del vehículo autopropulsado en marcha, la base cilíndrica de los dispositivos de antena se retrajo dentro de la carrocería del vehículo de orugas y el dispositivo de antena de radar 1C31, ubicado detrás de la antena de la estación 1C11, se bajó hacia abajo.

Con base en el deseo de proporcionar el alcance requerido con una fuente de alimentación limitada, teniendo en cuenta las restricciones de tamaño y masa de los postes de antena para la estación 1C 11 y para el modo de seguimiento de objetivos en la estación 1C31, se adoptó un esquema de radar de pulso coherente. Sin embargo, al iluminar el objetivo para el funcionamiento estable del GOS durante vuelos a baja altitud en condiciones de potentes reflejos de la superficie subyacente, se implementó el modo de radiación continua.

La estación 1C 11 era un radar de escaneo integral de pulso coherente (velocidad de escaneo - 15 rpm) de rango centimétrico con dos canales independientes de recepción y transmisión de guías de ondas que operaban en frecuencias portadoras espaciadas, cuyos emisores estaban instalados en el plano focal de un Espejo de antena única. La detección, identificación del objetivo y designación del objetivo de la estación de seguimiento e iluminación se realizó cuando el objetivo se encontraba a distancias de 3 a 70 km y en altitudes de 30 a 7000 m con una potencia de radiación pulsada de 600 kW en cada canal, la sensibilidad de los receptores era aproximadamente 10~ 13 W, la anchura del haz en azimut es de aproximadamente 1° y el campo de visión total en elevación es de aproximadamente 20°. Para garantizar la inmunidad al ruido en la estación 1C 11, se proporcionó lo siguiente:

- sistemas de selección de objetivos móviles (MTS) y supresión del ruido impulsivo no sincrónico;

– control manual de ganancia de los canales de recepción;

– modulación de la tasa de repetición de impulsos;

– sintonización de frecuencia de transmisores.

Sam "Cubo". De izquierda a derecha: unidad autopropulsada de reconocimiento y guía 1S91, cuatro lanzadores autopropulsados ​​2P25 y un cargador de transporte 2T7.

Instalación autopropulsada de reconocimiento y guía 1S91 ZRK "Cube" y su esquema.

La estación 1C31 también constaba de dos canales con emisores instalados en el plano focal del reflector parabólico de una sola antena: seguimiento de objetivos e iluminación de objetivos. A través del canal de seguimiento de objetivos, la estación tenía una potencia de pulso de 270 kW, la sensibilidad del receptor era de aproximadamente 10 ~ 13 W, ancho del haz de aproximadamente 1°. El error cuadrático medio (RMS) del seguimiento del objetivo en coordenadas angulares fue de aproximadamente 0,5 d.c., en el alcance, aproximadamente 10 m. La estación pudo capturar aviones tipo Phantom-2 para el seguimiento automático con una probabilidad de 0,9 a una distancia de hasta 50 kilómetros. La protección contra interferencias pasivas y reflejos del suelo se llevó a cabo mediante el sistema SDC con un cambio programático en la frecuencia de repetición de pulsos, contra interferencias activas, utilizando el método de radiogoniometría de objetivos monopulso, el sistema de indicación de interferencias y sintonizando la frecuencia de operación de la estación. En el caso de que la estación 1C31 aún estuviera suprimida por la interferencia, era posible rastrear el objetivo en coordenadas angulares utilizando una mira óptica de televisión y recibir información sobre el alcance del radar 1C11. La estación proporcionó medidas especiales para el seguimiento estable de objetivos en vuelo bajo. El transmisor de iluminación del objetivo (y la irradiación del buscador de misiles con una señal de referencia) generaba oscilaciones continuas y garantizaba un funcionamiento fiable del buscador de misiles.

La masa de una unidad de reconocimiento y guía autopropulsada con una tripulación de combate de 4 personas era de 20,3 toneladas.

En el lanzador autopropulsado 2P25, ubicado en el chasis GM-578, un carro de armas con tres guías para misiles y unidades de seguimiento de energía eléctrica, un dispositivo de cálculo, equipo de navegación, referencia topográfica, comunicación por telecódigo, control previo al lanzamiento de misiles, Se instaló una unidad eléctrica autónoma de turbina de gas. El acoplamiento eléctrico del lanzador autopropulsado con el cohete se realizó mediante dos conectores del cohete, que se cortaron con ayuda de varillas especiales al comienzo del movimiento del cohete a lo largo del haz guía. La guía previa al lanzamiento del cohete en dirección al punto de encuentro anticipado del sistema de defensa antimisiles con el objetivo se llevó a cabo mediante accionamientos de carro que procesaron los datos de la unidad autopropulsada de reconocimiento y guía, que fueron recibidos por el autopropulsado. Lanzador propulsado a través de una línea de comunicación por radiotelecódigo.

Lanzador autopropulsado 2P25 y su esquema.

En la posición de transporte, los misiles estaban ubicados con la sección de cola hacia adelante a lo largo del lanzador autopropulsado ("las armas van hacia atrás para luchar").

La masa del lanzador autopropulsado con tres misiles y una tripulación de combate de 3 personas a bordo era de 19,5 toneladas.

El misil guiado antiaéreo 3M9 del complejo Kub, en comparación con el misil 3M8 del complejo Krug, impresiona por la gracia de sus formas.

Al igual que el sistema de misiles Krug, el misil 3M9 se fabrica según el esquema de "ala giratoria". Sin embargo, a diferencia del cohete 3M8, los timones ubicados en los estabilizadores se utilizaron adicionalmente para controlar los misiles 3M9. Como resultado de la implementación de este esquema, fue posible reducir el tamaño del ala giratoria, reducir la potencia requerida de las máquinas de dirección y utilizar un accionamiento neumático más liviano en lugar de uno hidráulico.

El misil estaba equipado con un cabezal de radar semiactivo 1SB4, que capturó el objetivo desde el principio, lo siguió a lo largo de la frecuencia Doppler de acuerdo con la velocidad de aproximación del misil al objetivo y generó señales de control para apuntar el misil a el objetivo. El GOS proporcionó el rechazo de la señal directa del transmisor de iluminación de la instalación autopropulsada de reconocimiento y guía y el filtrado de banda estrecha de la señal reflejada por el objetivo en el contexto del ruido de este transmisor, el propio GOS y la superficie subyacente. La protección del cabezal de referencia contra interferencias deliberadas también fue proporcionada por la frecuencia oculta de la búsqueda del objetivo y la posibilidad de localizar la fuente de interferencia en el modo de operación de amplitud.

El GOS estaba ubicado delante del cohete, mientras que el diámetro de la antena se acercaba al tamaño de la sección media del SAM. Detrás del GOS se instaló una ojiva, y luego el equipo del piloto automático y el motor:

Como ya se señaló, el cohete estaba equipado con un sistema de propulsión combinado. Delante había una cámara de generador de gas con una carga del motor de etapa (segunda) de pleno vuelo 9D16K. Para un generador de gas propulsor sólido, es imposible regular el consumo de combustible de acuerdo con las condiciones reales de vuelo, por lo que la elección de la forma de carga se realizó sobre la base de una trayectoria típica condicional, que en esos años los desarrolladores consideraban la más probable en el uso de combate del cohete. La duración nominal del trabajo superó ligeramente los 20 segundos, la masa de la carga de combustible (760 mm de largo) fue de aproximadamente 67 kg. La composición del combustible LK-6TM desarrollado por NII-862 se caracterizaba por un gran exceso de combustible en relación al oxidante. Los productos de combustión de la carga del generador de gas ingresaban a la cámara de postcombustión, donde el combustible restante se quemaba en el flujo de aire que ingresaba por 4 tomas de aire. Los dispositivos de entrada de las tomas de aire, diseñados para condiciones de funcionamiento supersónicas, estaban equipados con cuerpos centrales cónicos. En el lugar de lanzamiento, antes de encender el motor principal, las salidas de los canales de entrada de aire al postquemador se cerraron con tapones de fibra de vidrio.

El diseño del misil 3M9 SAM "Cube": 1. GOS 2. Fusible de radio 3. Ojiva 4. Piloto automático 5. Entrada de aire 6. Generador de gas 7. Enchufe 8. Cargas de combustible del motor de arranque 9. Boquilla de arranque del motor 10. Estabilizador 11. Ala

Vehículo de transporte-carga 2T7M ZRK "Cube"

Extracción del cohete de los contenedores.

Instalación de un cohete en un TZM

El postquemador albergaba una carga propulsora sólida de la etapa inicial: un comprobador convencional con extremos blindados (1,7 m de largo y 290 mm de diámetro, con un canal cilíndrico de 54 mm de diámetro) fabricado con combustible balístico VIK-2 que pesaba 172 kg. Dado que las condiciones de funcionamiento dinámicas de gas del motor de propulsión sólida en el lugar de lanzamiento y del motor estatorreactor en la sección de marcha requerían una geometría diferente de la boquilla del postquemador, una vez finalizada la etapa de lanzamiento (de 3 a 6 segundos de duración), se planeó Dispara al interior del aparato de boquilla con una rejilla de fibra de vidrio que sostiene la carga inicial.

Cabe señalar que fue en el misil 3M9 donde, por primera vez en el mundo, un diseño de este tipo se llevó a la etapa de producción en serie y se puso en servicio. Más tarde, después del secuestro especialmente organizado por parte de los israelíes de varios misiles 3M9 durante la guerra de 1973 en el Medio Oriente, el sistema de misiles soviético sirvió como prototipo para la creación de varios misiles antiaéreos y antibuque extranjeros.

El uso de motores ramjet aseguró que el misil 3M9 mantuviera una alta velocidad durante toda su trayectoria, lo que contribuyó a una alta maniobrabilidad. Durante el entrenamiento y control de los lanzamientos en serie de misiles, se logró sistemáticamente un impacto directo en el objetivo, lo que ocurrió muy raramente cuando se utilizaron otros misiles antiaéreos relativamente grandes.

La detonación de la ojiva de fragmentación altamente explosiva ZN12 que pesa 57 kg (desarrollada por NII-24) se llevó a cabo mediante el comando del fusible de radio de radiación continua autodino de dos canales ZE27, creado en NII-5 71.

El misil aseguró la destrucción de objetivos que maniobraban con una sobrecarga de hasta 8 unidades, pero al mismo tiempo disminuyó la probabilidad de alcanzar dichos objetivos, dependiendo de diversas condiciones, a 0,2-0,55, mientras que la probabilidad de alcanzar objetivos no -Los objetivos de maniobra estaban dentro de 0,4 -0,75.

La longitud del cohete era de unos 5,8 m con un diámetro de 330 mm. Para garantizar el transporte del cohete ensamblado en el contenedor 9Y266, las consolas estabilizadoras izquierda y derecha se plegaron una hacia la otra.

Por el desarrollo de los sistemas de defensa aérea, muchos creadores del complejo recibieron altos premios estatales. El Premio Lenin fue concedido a A. A. Rastov, V. K. Grishin, I. G. Akopyan, A. L. Lyapin, el Premio Estatal de la URSS a V. V. Matyashev, G. N. Valaev y V. V. otros.

El regimiento de misiles antiaéreos, armado con el sistema de misiles antiaéreos Kub, constaba de un puesto de mando, cinco baterías de misiles antiaéreos, una batería de control y una batería técnica. Cada batería de misiles antiaéreos incluía un sistema de guía y reconocimiento autopropulsado 1S91, cuatro lanzadores autopropulsados ​​​​2P25 con tres misiles 3M9 en cada uno, así como dos vehículos de transporte y carga 2T7 en el chasis ZiL-15^ y, si es necesario , era capaz de realizar de forma independiente una misión de combate. Con el control centralizado, las órdenes de control de combate y los datos de designación de objetivos para las baterías se recibían del puesto de mando del regimiento (de la KBU, la cabina de control de combate del complejo de control de combate automatizado "Cangrejo" (K-1) con el radar de detección adjunto ). Esta información se recibió en la batería del KPT, la cabina de recepción de designación de objetivos del complejo K-1, y desde allí se transmitió a la unidad autopropulsada de reconocimiento y guía de la batería. La batería técnica del regimiento incluía vehículos de transporte 9T22, estaciones de control y medición 2V7, estaciones móviles de control y prueba 2V8, carros tecnológicos 9T14, máquinas de reparación y otros equipos.

Lanzador SAM "Cube" en posición con un parapeto de hormigón

Cargando el lanzador con TZM

- se han ampliado los límites de la zona afectada (ver tabla); .

- se garantiza el funcionamiento intermitente del radar autopropulsado de reconocimiento y guía para la protección contra misiles antirradar del tipo Shrike;

- mayor protección del buscador contra interferencias de escuchas ilegales;

- indicadores mejorados de la confiabilidad de los medios de combate de los sistemas de defensa aérea;

– el tiempo de trabajo del complejo se ha reducido en unos 5 segundos.

Complejo modernizado en

En 1972, fue probado en el polígono de Emba bajo la dirección de una comisión encabezada por el jefe del polígono, V.D. Kirichenko, y en enero de 1973 se puso en servicio con el código "Kub-M1".

Desde 1970 se ha trabajado en la creación del complejo antiaéreo M-22 para la Armada utilizando la familia de misiles 3M9, sin embargo, a partir de 1972, este sistema de defensa aérea se desarrolló en relación al misil 9M38, que reemplazó al Buk. complejo.

La siguiente modernización del complejo Kub se llevó a cabo entre 1974 y 1976. Como resultado, las capacidades de combate del sistema de defensa aérea aumentaron aún más:

- la zona afectada se amplía (ver tabla):

- se ofrece la posibilidad de disparar en persecución a objetivos con velocidades de hasta 300 m / s y a objetivos fijos a altitudes superiores a 1000 m;

– la velocidad media de vuelo de los misiles se ha aumentado de 600 a 700 m/s;

- aseguró la derrota de los aviones que maniobraban con sobrecargas de hasta 8 unidades;

- inmunidad mejorada al ruido del buscador;

- aumentó en un 10-15% la probabilidad de alcanzar objetivos de maniobra;

- Mayor confiabilidad de los sistemas de combate de defensa aérea terrestres y sus características operativas.

Las pruebas conjuntas del sistema de defensa aérea se llevaron a cabo a principios de 1976 en el polígono de Emba (jefe del polígono B.I. Vashchenko) bajo la dirección de una comisión encabezada por O.V. Kuprevich, y a finales de año se puso en marcha. servicio bajo el código "Kub-M3".

En los últimos años, se ha presentado en exposiciones aeroespaciales internacionales otra modificación del sistema de defensa antimisiles: un objetivo 3M20M3 convertido de un misil de combate, diseñado para simular objetivos aéreos con un RCS de 0,7-5 m² que vuela a una altitud de hasta 6- 7 km por una pista de hasta 20 km de longitud.

Se organizó la producción en serie de medios de combate del complejo "Cubo" de todas las modificaciones:

- instalaciones autopropulsadas de reconocimiento y orientación - en la planta mecánica de Ulyanovsk del Ministerio de Industria de la Radio (MRP),

- lanzadores autopropulsados ​​- en la planta de construcción de maquinaria de Sverdlovsk. Mapa de M.I.Kalinina,

- SAM - en la planta de construcción de maquinaria Dolgoprudnensky MAP.

Las principales características del SAM tipo "KUB".

Nombre	"Cubo"	"Kub-M1"	"Cubo-M3"	"Cubo-M4"
1. Zona de daños, km
- por rango	6-8..22	4..23	4..25	4..24**
- por altura	0,1..7(12*)	E,03..8(12*)	0,02..8(12*)	0,03.. 14**
- por parámetro	hasta 15	hasta 15	antes de los 18	antes de los 18
2. Probabilidad de derrota
luchador de un misil	0,7	0,8..0,95	0,8..0,95	0,8..0,9
helicóptero de un misil				0,3..0,6
misil de crucero				0,25..0,5
3. Velocidad máxima de los objetivos impactados, m/s	600	600	600	600**
4. Tiempo de reacción, s	26..28	22..24	22..24	24**
5. Velocidad de vuelo del SAM, m/s	600	600	700	700**
6. Masa del cohete, kg	630	630	630	630**
7. Peso de la ojiva, kg	57	57	57	57**
8. Canal por objetivo	1	1	1	2
9. Canal para misiles.	2..3	2..3	2..3	hasta las 3
10. Tiempo de implementación (coagulación), min.	5	5	5	5
11. El número de misiles en vehículos de combate.	3	3	3	3
12. Año de adopción	1967	1973	1976	1978

* usando el complejo K-1 "Cangrejo"

** con ZUR 3M9M3. Cuando se utiliza el SAM 9M38, las características son similares a las del sistema de defensa aérea BUK.

SAM "Kvadrat" en posición de combate. Cerca del este.

Lanzadores del sistema de defensa aérea Kvadrat en el desfile de las tropas egipcias en 1974 con motivo del aniversario del cruce del Canal de Suez el 6 de octubre de 1973.

El sistema de defensa aérea indio "Akash", creado sobre la base del sistema de defensa aérea "Square". El lanzador tiene un chasis de un BMP-2 modificado.

Durante la producción en serie de los sistemas de defensa aérea de la familia Kub de 1967 a 1983, se produjeron más de 500 sistemas de defensa aérea y varias decenas de miles de buscadores. Durante las pruebas y ejercicios se realizaron más de 4.000 lanzamientos de misiles.

Los sistemas SAM "Cube" bajo el código "Square" a través de canales económicos extranjeros fueron suministrados a las fuerzas armadas de 25 países (Argelia, Angola, Bulgaria, Cuba, Checoslovaquia, Egipto, Etiopía, Guinea, Hungría, India, Kuwait, Libia, Mozambique, Polonia, Rumania, Yemen, Siria, Tanzania, Vietnam, Somalia, Yugoslavia, etc.).

El complejo "Cubo" se utilizó con éxito en casi todos los conflictos militares en Oriente Medio. Especialmente impresionante fue el uso de sistemas de defensa aérea en el período comprendido entre el 6 y el 24 de octubre de 1973, cuando, según la parte siria, 64 aviones israelíes fueron derribados mediante el lanzamiento de 95 misiles de los complejos Kvadrat. La eficacia excepcional del sistema de defensa aérea de Kvadrat estuvo determinada por varios factores:

- alta inmunidad al ruido de los complejos con homing semiactivo;

- la falta de contramedidas electrónicas (REW) por parte de los israelíes que operen en el rango de frecuencia requerido; el equipo suministrado desde los Estados Unidos fue diseñado para combatir los sistemas de defensa aérea de comando por radio S-75 y S-125 utilizados anteriormente y que operan en longitudes de onda más largas;

- una alta probabilidad de alcanzar el objetivo con un sistema de defensa antimisiles maniobrable con motor estatorreactor.

Al no disponer de los medios técnicos para suprimir el sistema de defensa aérea de Kvadrat, la aviación israelí se vio obligada a utilizar tácticas bastante arriesgadas. Las múltiples entradas a la zona de lanzamiento seguidas de una salida apresurada provocaron un rápido consumo de municiones del complejo con una mayor destrucción de los medios del sistema de defensa aérea desarmado. Además, el acercamiento de los cazabombarderos se utilizó a altitudes cercanas a su techo práctico, con una inmersión adicional en el embudo de la "zona muerta" sobre el sistema de defensa aérea.

La alta eficiencia del sistema de defensa aérea de Kvadrat también se confirmó en el período comprendido entre el 8 de marzo y el 30 de mayo de 1974, cuando hasta 6 aviones fueron destruidos mediante el lanzamiento de 8 misiles.

Además, el complejo Kvadrat se utilizó durante los combates en el Líbano en 1981-1982, durante los conflictos en la frontera entre Argelia y Marruecos, entre Egipto y Libia, al repeler las incursiones estadounidenses en Libia en 1986, en Chad en 1986-1987, en Yugoslavia. en 1999

Hasta ahora, el sistema de defensa aérea Kvadrat está en servicio en muchos países del mundo. La efectividad de combate del sistema de defensa aérea se puede aumentar significativamente sin grandes mejoras de diseño mediante el uso adicional de elementos del sistema de defensa aérea Buk: misiles 3M38 y sistemas de disparo autopropulsados ​​9A38, que se llevaron a cabo en el complejo Kub-M4 desarrollado. en 1978.

En cada estado se proporcionan dispositivos especiales para la protección contra la invasión aérea. El 18 de julio de 1958, de acuerdo con el Decreto del Comité Central del PCUS, se inició el desarrollo del diseño del sistema de defensa aérea Kub en el Instituto de Investigación de Ingeniería de Instrumentos. . Estaba destinado a proteger a las fuerzas terrestres y las divisiones de tanques de los ataques aéreos mediante la destrucción de objetivos enemigos en altitudes medias y bajas.

¿Qué es el sistema de defensa aérea de la URSS?

"Cubo", cuya composición constaba de medios militares:

• Misil guiado antiaéreo 3M9.
• Unidad autopropulsada que realiza reconocimiento y guiado (1S91).
• Lanzador autopropulsado 2P25.

¿Quién participó en la creación de los sistemas de defensa aérea en la URSS?

Todos los medios de combate incluidos en el sistema de misiles antiaéreos Kub fueron diseñados por separado. A cada sitio se le asignó su propio diseñador jefe, líder responsable del resultado. El arma autopropulsada 1S91 fue creada bajo el liderazgo de A. A. Rastov. El cabezal de radar semiactivo 2P25, que realiza la localización del misil, fue desarrollado por el diseñador jefe Yu. N. Vekhov hasta 1960. Su sucesor en este trabajo en 1960 fue I. G. Hakobyan. El jefe del OKB-15, V. V. Tikhomirov, se hizo responsable de todo el sistema de misiles antiaéreos Kub y de su diseñador.

El diseño y tareas del lanzador.

El lanzador autopropulsado se colocó sobre el chasis GM-578, sobre vagones especiales que contenían guías de misiles. 2P25 contenía propulsores eléctricos y equipos de navegación. Además, la unidad autopropulsada estaba equipada con un dispositivo de cálculo, una unidad eléctrica de turbina de gas autónoma y medios para la localización topográfica, comunicación por telecódigo y control previo al lanzamiento de la unidad. Se utilizaron dos conectores para acoplar el cohete al lanzador. Estaban en el cohete. El procedimiento para su guiado previo al lanzamiento se llevó a cabo mediante accionamientos de carro, que elaboraron los datos recibidos del 1C91. La línea de comunicación por radiotelecódigo proporcionó a 2P25 la información necesaria. La tripulación de combate de la instalación estaba formada por tres personas. El peso del 2P25 alcanzó las 19,5 toneladas.

Dispositivo cohete

El sistema de misiles antiaéreos Kub estaba equipado con un misil 3M9, fabricado según el esquema de "ala giratoria". Se diferenciaba de su análogo 3M8 por la presencia de timones adicionales. Gracias a su uso, los diseñadores lograron reducir las dimensiones del ala giratoria. Además, las máquinas de dirección no necesitaban mucha potencia. El accionamiento hidráulico fue sustituido por uno neumático más ligero.

La captura del objetivo desde el principio y su seguimiento de frecuencia Doppler se llevó a cabo mediante un cabezal de radar autoguiado semiactivo 1SB4, ubicado delante del cohete que contiene un sistema de propulsión combinado. El peso de la ojiva de fragmentación altamente explosiva era de 57 kg. El fusible de radio de dos canales del autodiodo dio la orden de detonarlo. El tamaño del cohete era de 5,8 metros y su diámetro de 33 cm. El cohete ensamblado se transportaba en contenedores especiales, que se creaban plegando las consolas estabilizadoras.

¿Cómo se dispone el posquemador de un cohete?

La carga del generador de gas después de su combustión ingresaba por las tomas de aire a la cámara de postcombustión, en la que se realizaba la combustión final del combustible. La propia carga de combustible sólido era un comprobador de 172 kilogramos, 29 cm de diámetro y 1,7 metros de largo. Para su fabricación se utilizó combustible balístico. Las tomas de aire fueron diseñadas para condiciones de funcionamiento supersónicas. Durante el lanzamiento del cohete, todas las aberturas de entrada de aire se cerraron herméticamente con tapones de fibra de vidrio. El inicio del lanzamiento del cohete se llevó a cabo en el lugar de lanzamiento, antes de que se encendiera el motor principal.

La salida duró hasta 5 segundos. La parte interior de la tobera del cohete, que estaba sujeta por una rejilla de fibra de vidrio, se disparó después de 5 a 6 segundos y comenzó la fase de trabajo en la sección de marcha.

Composición y tareas 1С91.

La instalación autopropulsada de reconocimiento y guiado consta de:

• con cuya ayuda se realiza la detección y seguimiento de un objetivo aéreo.
• Luz de fondo 1S31. Con la ayuda de esta herramienta se llevan a cabo el reconocimiento de objetivos, la navegación, la ubicación topográfica, la comunicación por radio y telecódigo con todo el sistema Kub. El sistema de misiles antiaéreos (foto de abajo) estaba equipado con dos antenas de radar giratorias: 1S11 y 1S31.

Realizaron una revisión circular a una velocidad de 15 revoluciones por minuto. Las antenas tenían frecuencias portadoras espaciadas. Los canales de recepción y transmisión estaban equipados con radiadores, cuyo punto de ubicación era un plano focal único. Fue posible detectar, identificar y rastrear un objetivo aéreo a una distancia de 300 a 70.000 metros y a una altitud de 30 a 7.000 metros.

El cañón autopropulsado 1S91 estaba ubicado en el chasis del GM-568. El peso del vehículo era de 20,3 toneladas. La dirección estaba formada por cuatro personas.

prueba SAM

En 1959, el sistema de misiles antiaéreos Kub pasó su primera prueba. Como resultado del trabajo realizado se identificaron las siguientes falencias:

• Las tomas de aire tuvieron un diseño fallido.
• El postquemador tenía un revestimiento protector contra el calor de baja calidad. Esta desventaja se debió al hecho de que se utilizó titanio para fabricar las cámaras. Después de las pruebas, este metal fue reemplazado por acero.

En 1961, los principales diseñadores involucrados en el desarrollo de Cuba fueron reemplazados. Sin embargo, esto no afectó en nada la aceleración de los trabajos de mejora del sistema de misiles antiaéreos. De 1961 a 1963 se lanzaron 83 cohetes. De ellos, sólo tres tuvieron éxito. En 1964 se lanzó el primer cohete que contenía una ojiva. Un Il-28 que volaba a media altura fue derribado. Otros lanzamientos tuvieron éxito. Como resultado, en 1967, el Comité Central del PCUS decidió aceptar el sistema de misiles antiaéreos Kub en servicio con las fuerzas terrestres. Ha comenzado el proyecto de creación de un modelo para la exportación.

Modificación de exportación 2K12 "Cube"

El sistema de misiles antiaéreos, cuyas características diferían de su homólogo básico, fue ensamblado en 1971. Las diferencias afectaron a los sistemas que realizan el reconocimiento de objetivos aéreos.

El sistema de misiles antiaéreos "Cube" ("Cuadrado", el nombre de las instalaciones destinadas a entregas de exportación) recibió un nivel modificado de protección contra interferencias, lo que permitió distinguir los objetivos según su afiliación estatal. El modelo de exportación era adecuado para operar en latitudes tropicales.

Sistema de misiles antiaéreos "Kub-M1"

Después del trabajo de modernización realizado en 1973, apareció en servicio con el ejército de la URSS una versión mejorada: el sistema de defensa aérea Kub-M1. Las mejoras de diseño realizadas ampliaron los límites de la zona de daño, mejoraron la protección del cabezal de referencia contra diversas interferencias y el período de inicio no superó los 5 segundos. Las antenas de la estación de radar estaban protegidas contra la acción de misiles antirradar.

¿Dónde se utilizó el SAM?

De 1967 a 1982, el lanzador de misiles antiaéreos Kub se exportó ampliamente a varios países donde se estaban llevando a cabo hostilidades activas. No sin la ayuda de este sistema de defensa aérea en la guerra árabe-israelí, la fuerza aérea israelí fue derrotada. En 1999, para evitar el bombardeo de las fuerzas de la OTAN, Yugoslavia utilizó activamente este complejo. La desventaja del sistema de defensa aérea era la imperfección de sus canales de televisión, que no estaban adaptados al trabajo nocturno. A esa hora los ataques los llevaba a cabo predominantemente la OTAN.

En este caso, el trabajo de "Cuba" resultó ineficaz. Como consecuencia de los ataques aéreos nocturnos, las tropas yugoslavas perdieron tres sistemas de defensa aérea.

Hoy en día, Eslovaquia utiliza el sistema SAM "Cube". El SAM contiene un lanzador autopropulsado y tres misiles. En toda la serie del complejo, esta modificación se considera la más avanzada y se conoce con el nombre de "Cube-M2".