ولد فيتوس بيرينغ. تقرير عن فيتوس بيرنج

ولد فيتوس بيرنج في الدنمارك عام 1681. في عام 1703 تخرج من فيلق كاديت البحرية بأمستردام وسرعان ما دخل الخدمة في الأسطول الروسي برتبة ملازم ثاني. في عام 1710، تم نقله إلى أسطول أزوف، حيث شارك في حملة بروت (1711). في 1712-1723 خدم في بحر البلطيق، حيث أمر السفن المختلفة. في عام 1724 تم فصله من الخدمة بناء على طلبه الشخصي.

في 23 ديسمبر 1724، أصدر بيتر الأول مرسومًا بشأن تنظيم رحلة استكشافية إلى كامتشاتكا وأمر بإيجاد ضابط جدير يمكنه قيادتها. اقترح الأميرالية ترشيح الكابتن بيرينغ، الذي كان يتمتع ببعض الخبرة في ذلك الوقت. وافق القيصر على الترشيح، وتم قبول بيرينغ مرة أخرى في الخدمة ومنح رتبة نقيب من الرتبة الأولى.

تم تحديد المهام التي تواجه البعثة شخصيًا من قبل بيتر الأول نفسه، واستمرت رحلة كامتشاتكا الأولى لمدة خمس سنوات (1725-1730). أكمل بيرينغ وفريقه مهامهم بنجاح. تم رسم خرائط لأجزاء كبيرة من ساحل كامتشاتكا وتشوكوتكا.

بعد أن قام البحارة الروس بتقريب كامتشاتكا من الجنوب، أثبتوا أن كامتشاتكا ليست مرتبطة باليابان، كما يعتقد البعض. لكن الاكتشاف الأهم كان أن المسافرين مروا عبر المضيق الواقع بين آسيا وأمريكا الشمالية، والذي سمي فيما بعد بمضيق بيرينغ.

وفي وقت لاحق، تقدمت البعثة أكثر من 200 كيلومتر شرق كامتشاتكا، وتم اكتشاف خليج أفاتشا وخليج أفاتشا. قامت بعثة بيرينغ لأول مرة بمسح 3500 كيلومتر من الساحل الغربي للبحر، الذي سمي فيما بعد ببحر بيرينغ.

في عام 1730، عاد إلى سانت بطرسبرغ، حيث قدم تقريراً مفصلاً إلى الأميرالية. تعامل المسؤولون البحريون مع التقرير بعدم الثقة. ومع ذلك، فقد حظي عمل المسافرين بالتقدير الكافي. حصل فيتوس بيرينغ على رتبة نقيب قائد و1000 روبل من المال.

بعد الأولى، اقترح بيرينغ تنظيم رحلة استكشافية ثانية جديدة إلى كامتشاتكا بهدف مواصلة استكشاف الأراضي الشمالية الشرقية وإيجاد الطريق البحري الشرقي إلى أمريكا.

تم قبول خطته، وقاد بعثة كامتشاتكا الثانية (الشمال العظيم). تم تعيين أ. تشيريكوف نائبا له.

في 8 سبتمبر 1740، غادرت رحلة استكشافية على متن سفينتين ("القديس بطرس" و"القديس بولس") أوخوتسك، ولكن بينما كانت الاستعدادات جارية، جاء الخريف، وتم تأجيل الإبحار إلى شواطئ أمريكا حتى العام المقبل. . توقفت السفن لفصل الشتاء في خليج نهر أفاتشي. وهنا أسس بيرينغ مستوطنة سميت على اسم سفن البعثة. بعد قضاء فصل الشتاء في بتروبافلوفسك، في 4 يونيو 1741، على متن زورقين حزميين، انطلقت بعثة بيرينغ وتشيريكوف من شواطئ كامتشاتكا إلى الجنوب الشرقي، بحثًا أولاً عن أرض جواو دا جاما الأسطورية. لم يحقق بحثها النجاح، واتجهت السفن إلى الشمال الشرقي، لكن بسبب ضعف الرؤية تباعدت. لعدة أيام، بحث بيرينغ عن سفينة تشيريكوف، ولكن دون جدوى. غادر بيرينغ بسفينة واحدة، واستمر في التحرك أولا إلى الجنوب، وبعد ذلك إلى الشمال الشرقي، حيث اقترب من شواطئ ألاسكا. وقد طغت على هذه الاكتشافات مرض القلب المتفاقم الذي يعاني منه بيرينغ.

على الرغم من صحة القبطان السيئة، واصل المسافرون استكشافهم على طول ساحل أمريكا. في أغسطس - سبتمبر، تم اكتشاف جزيرة توماني (شيريكوفا)، وخمس جزر (إيفدوكيفسكي)، وجبال الثلج (سلسلة ألوشيان) في شبه جزيرة ألاسكا. في جزر شوماجين المفتوحة، التقى المسافرون الروس لأول مرة بالأليوتيين. في 4 نوفمبر 1741، جرفت الأمواج السفينة إلى الجزيرة، حيث توفي قائدها في 8 ديسمبر. هنا، توفي 14 من أفراد الطاقم بسبب الاسقربوط. سُميت الجزيرة فيما بعد بجزيرة بيرينغ.

لمدة 10 سنوات (من 1733 إلى 1743)، قامت مفارز بعثة كامتشاتكا الثانية برسم خرائط للسواحل الشمالية والشرقية لروسيا، والمناطق الداخلية لشرق سيبيريا، واستكشفت الطرق المؤدية إلى أمريكا واليابان، واكتشفت ساحل شمال غرب أمريكا، وجزر نطاقات الكوريل وأليوتيان.

وفي عام 1991، عثرت بعثة روسية دنماركية على قبر الملاح العظيم في جزر كوماندر. أعاد البروفيسور ف. زفياجين بناء المظهر الحقيقي لبيرينج من الجمجمة.

بحر، مضيق، جزيرة، وادٍ تحت الماء، نهر، بحيرة، نهر جليدي، خليج، رأسين، أرض مخفية (بيرنجيا)، التي كانت تربط آسيا بأمريكا الشمالية، وشارع في مدينة تمت تسمية بتروبافلوفسك كامتشاتسكي على اسم الكابتن القائد بيرينغ.

لم تتميز ولادة الملاح المستقبلي بأي أحداث مهمة. لم يتخيل أحد أن الطفل لن يصبح مجرد بحار، بل مكتشفًا عظيمًا، وحتى في خدمة دولة أخرى. من الصعب تحديد الأسباب التي دفعت الصبي إلى دخول الخدمة البحرية في الإمبراطورية الروسية: لم تكن قوتنا قوية جدًا في ذلك الوقت. ربما كان بيرينغ قادرًا على رؤية آفاق معينة بنفسه. مما ساهم إلى حد ما في الاكتشافات التي قام بها والتي كانت ذات أهمية عملية وجغرافية وتاريخية. لم يكتشف بيرينغ أراضي وجزرًا جديدة في شمال البلاد فحسب، بل قام أيضًا بتجميع خرائط الساحل، وهو أمر مهم للغاية.

السنوات الأولى من الحياة

ولد فيتوس بيرينغ في 12 أغسطس 1681 في جوتلاند (الدنمارك الحديثة) في مدينة هورسينز. لم تكن المدينة مميزة: العديد من الكنائس والأديرة هي كل عوامل الجذب. ولم تبدأ في التطور إلا بعد عام 1442، حيث صدر ميثاق تجاري، وتحولت تدريجياً إلى مركز تجاري.

وكانت المدينة تقع على شاطئ البحر وكان بها ميناء. منذ السنوات الأولى من حياته، كان بطل قصتنا معجبًا بالأمواج ويحلم بالسفر. رغم أن والده كان، بحسب بعض المؤرخين، ضابط جمرك، ولم يغادر موطنه قط. ليس من الواضح لأي سبب، ولكن في بداية حياته المهنية كبحار، أخذ المراهق لقب والدته.

أشار البحر إلى الصبي، لذلك ليس من المستغرب أنه بعد أن وصل إلى سن المراهقة، دخل فيلق المتدربين البحري في أمستردام، وفي عام 1703، عن عمر يناهز 22 عامًا، تخرج منه بنجاح. ولكن قبل ذلك، قام فيتوس بيرينغ برحلة قصيرة إلى جزر الهند الشرقية على متن سفينة هولندية. على ما يبدو، بعد ذلك، اتخذ المسافر المستقبلي بيرينغ قرارا حازما بربط مصيره بالبحر.

في خدمة بيتر الأول

كيف وصل فيتوس بيرينغ إلى الأسطول الروسي؟ سيرته الذاتية لا تحتوي على معلومات دقيقة حول هذا الموضوع. من المعروف أنه في ذلك الوقت، بأمر من السيادة الروسية بطرس الأكبر، قام أميرال الأسطول الروسي كورنيليوس إيفانوفيتش كرويس بتجنيد بحارة ذوي خبرة للخدمة. قدم سيفرز وسينيافين الصبي، قائلين إنه زار بالفعل جزر الهند الشرقية، لذلك لا يزال لديه بعض الخبرة. ومن المعروف من مصادر أخرى أن فيتوس أراد الخدمة، مثل ابن عمه سيفرز، في البحرية، وبالتأكيد في الإمبراطورية الروسية. مهما كان الأمر، فقد تحقق حلمه، وذهب بيرينغ إلى سانت بطرسبرغ. وهناك تم تكليفه بإدارة سفينة تنقل الأخشاب لبناء قلعة كرونشتادت. لا يعلم الله ماذا، ولكن لا يزال البحر!

سرعان ما حصل فيتوس بيرينغ على رتبة ملازم وبدأ في تنفيذ مهام أكثر مسؤولية وتعقيدًا. شارك في حملة آزوف، وراقب حركة السفن السويدية في خليج فنلندا، وشارك في الحملة من أرخانجيلسك إلى كرونشتاد، وخدم على متن السفينة "بيرل" عند نقلها من هامبورغ إلى سانت بطرسبرغ. وفجأة، دون الوصول إلى رتبة نقيب من الرتبة الأولى، ترك بيرينغ الخدمة العسكرية.

سجل فيتوس بيرينغ

وإذا قمنا بترتيب جميع الرتب والألقاب التي حصل عليها الملاح بيرينغ خلال مسيرته العسكرية، نحصل على الجدول التالي:

	دخول الخدمة البحرية العسكرية للأسطول الروسي
	حصل على رتبة ملازم (الرتبة الحديثة ملازم)
	تم نقل فيتوس بيرينغ للخدمة في القوات على بحر آزوف حصل على رتبة نقيب ملازم مكلف بأمر "المنكر" السيئ
	الخدمة في أسطول آزوف والمشاركة في الحرب مع تركيا
	نقل إلى الخدمة في أسطول البلطيق
	فيبورغ، الزواج من آنا كريستينا
	حصل على رتبة نقيب من الدرجة الرابعة
	يتولى بيرينغ قيادة السفينة بيرل، التي يجب عليه تسليمها من هامبورغ إلى روسيا
	رتبة نقيب المرتبة الثالثة
	يتسلم قيادة السفينة "سيلافيل"
	الملاح المستقبلي يحصل على رتبة نقيب من الدرجة الثانية تم نقل السفينة مالبورغ إلى القيادة
	يستقيل فيتوس بيرينغ برتبة كابتن من الدرجة الثانية

هذه هي الألقاب والأوسمة التي حصل عليها فيتوس بيرينغ خلال 20 عامًا من الخدمة. لكن السيرة الذاتية القصيرة لا تكشف عن كل مزايا الملاح. بالنسبة للمؤرخين والجغرافيين، الجزء اللاحق من حياته أكثر إثارة للاهتمام.

تطوير وضم كامتشاتكا إلى الإمبراطورية الروسية

إن اضطهاد القنانة المتزايد باستمرار لا يمكن إلا أن يؤثر على تاريخ روسيا. كان الفلاحون الهاربون يبحثون عن الأراضي التي من شأنها أن تكون بمثابة ملجأ لهم من الاضطهاد. لذلك وصل الناس تدريجيا إلى سيبيريا، ثم كامتشاتكا. لكن المنطقة كانت مأهولة بالسكان بالفعل، لذلك تم تنظيم حملات للاستيلاء على الأراضي الغنية بالفراء وتطويرها، وما إلى ذلك. وفي عام 1598، هُزمت، وأصبحت المنطقة جزءًا من الإمبراطورية الروسية.

الحاجة إلى دراسة كامتشاتكا

كان تطوير كامتشاتكا والأراضي السيبيرية الأخرى مسألة ذات أهمية وطنية. بادئ ذي بدء، كان من الضروري تجديد الخزانة. لكن الرواد كانوا في الغالب من الأشخاص ذوي التعليم الضعيف الذين كانوا يبحثون في المقام الأول عن المعادن، واكتشفوا مناطق جديدة وفرضوا الضرائب على السكان المحليين. كانت الدولة بحاجة إلى خرائط للأراضي الجديدة، بالإضافة إلى طريق بحري.

في عام 1724، أصدر بطرس الأكبر مرسومًا بشأن تنظيم حملة ضد كامتشاتكا بقيادة فيتوس بيرينغ. أُمر المسافر بالوصول إلى كامتشاتكا، وبناء سفينتين عليهما والذهاب شمالًا، والعثور على المكان الذي تتصل فيه أمريكا بسيبيريا، وإيجاد طريق من هناك إلى مدن أوروبا.

أول رحلة كامتشاتكا لفيتوس بيرينغ

بعد حصوله على منصب القائد واللقب، بدأ المسافر المستقبلي في تنفيذ أمر السيادة. بعد أسبوعين - 25 يناير 1725 - انطلق أول أعضاء البعثة من سانت بطرسبرغ إلى كامتشاتكا. ضمت المجموعة ضابطين بحريين آخرين (أليكسي تشيريكوف ومارتين شبانبرغ)، ومساحين، وبناة سفن، وملاحين، ومجدفين، وبحارة، وطهاة. ووصل العدد الإجمالي إلى 100 شخص.

تبين أن الطريق صعب وصعب. كان علينا الوصول إلى هناك بطرق مختلفة: العربات والزلاجات مع الكلاب والقوارب النهرية. عند وصولهم إلى أوخوتسك عام 1727، بدأوا في بناء السفن لتنفيذ المهام الرئيسية للبعثة. على هذه السفن، وصل فيتوس بيرينغ إلى الساحل الغربي لكامتشاتكا. أعيد بناء السفينة الحربية "سانت غابرييل" في نيجنيكامشاتسك، حيث انطلق الملاح وطاقمه أبعد. ومرت السفينة عبر المضيق بين ألاسكا وتشوكوتكا، لكن بسبب الظروف الجوية لم يتمكن البحارة من رؤية شواطئ القارة الأمريكية.

تم تحقيق أهداف الحملة جزئيا. ومع ذلك، يعود في عام 1730، ويقدم تقريرا عن العمل المنجز ويشكل مشروعا للبعثة القادمة. ولم يفهم معظم كبار المسؤولين في الدولة والأكاديميين، مثل فيتوس بيرنج نفسه، ما اكتشفه. ولكن الشيء الرئيسي الذي تم إثباته هو أن آسيا وأمريكا غير متصلتين. وحصل المسافر على رتبة نقيب قائد.

الحملة الثانية إلى كامتشاتكا

وبعد عودة الملاح، تم التعامل مع كلماته وملاحظاته وخرائطه بشيء من عدم الثقة. كان عليه أن يدافع عن شرفه وأن يبرر الثقة العالية التي وُضعت فيه. والأهداف لم تتحقق كلها بعد. لا يمكنك التوقف في منتصف الطريق. لذلك، تم تعيين رحلة استكشافية ثانية، وأمرها فيتوس بيرينغ. تزعم السيرة الذاتية التي كتبها معاصرو المسافر أنه قبل وقت قصير من الرحلة الأولى إلى شواطئ كامتشاتكا، اكتشف شيستاكوف المضيق وحتى جزر الكوريل. لكن كل هذه الاكتشافات لم يتم توثيقها. كان الدانماركي محظوظًا - فقد كان متعلمًا، ويعرف كيفية هيكلة وتحليل النتائج التي تم الحصول عليها، وكان جيدًا في رسم الخرائط.

كان للبعثة الثانية لفيتوس بيرينغ الأهداف التالية: استكشاف البحر من كامتشاتكا إلى اليابان وفم نهر أمور، ورسم خرائط للساحل الشمالي بأكمله لسيبيريا، والوصول إلى الساحل الأمريكي والتجارة مع السكان الأصليين، إن وجد هناك.

على الرغم من حقيقة أن آنا يوانوفنا جلست على العرش الإمبراطوري، إلا أن روسيا ظلت وفية لعهود بطرس. ولذلك، أصبح المسؤولون المؤثرون من الأميرالية مهتمين بالمشروع. صدر مرسوم الحملة عام 1732. بعد أن وصل إلى أوخوتسك، قام بيرينغ في عام 1740 ببناء زورقين صغيرين - "القديس بطرس" و"القديس بولس". عليهم وصل الباحثون إلى الساحل الشرقي لكامتشاتكا.

نتائج البعثة

هذه المرة كانت أكثر نجاحا. ولكن في الوقت نفسه مأساوي - خلال فصل الشتاء عام 1741، توفي فيتوس بيرينغ. ما اكتشفه لا يمكن تقديره إلا لاحقًا. بعد كل شيء، في ذلك الوقت كان من الصعب التحقق من موثوقية نتائج أعماله - كان الطريق إلى سيبيريا لا يزال يعتمد بشكل كبير على تقلبات الطبيعة. ولكن حتى ذلك الحين، بدأ المسافرون بالفعل في استخدام الخرائط التي جمعها فيتوس بيرينغ. مكنت اكتشافات الرائد العظيم من البدء في تطوير واستغلال الأراضي الجديدة.

لذلك تم ما يلي:

• تأسست بتروبافلوفسك في خليج أتشينسك.
• تم الوصول إلى ساحل ألاسكا عبر بحر بيرينغ الحديث.
• وفي طريق العودة تم اكتشاف جزر ألوشيان وشوماجين.
• تم تعيين نطاق ألوشيان.
• تم اكتشاف جزر إيفدوكيفسكي وجزيرة شيريكوف (توماني) ورسم خرائط لها.
• تم اكتشاف جزيرة بيرينغ التي توفي ملاحها عام 1741.
• تم رسم خرائط لمناطق شمال وشرق روسيا والمناطق الداخلية لسيبيريا.
• تم رسم خرائط جزر الكوريل.
• تم العثور على الطريق إلى اليابان.

إذا قمت بدراسة تاريخ الاكتشافات الجغرافية بعناية، فستجد أن هذه الحملة لم تكن سوى جزء من حملة أكبر. تم الانتهاء منه بعد سنوات قليلة فقط من وفاة بيرينغ، وحتى ذلك الحين فقط بفضل موهبته التنظيمية. بعد كل شيء، كان هو الذي قسم المشاركين في البعثة الشمالية إلى مجموعات، وأعطى كل مهام محددة. ورغم الخسائر البشرية إلا أن الحملة تمت بنجاح كبير.

كيف تبدو فيتوس بيرينغ؟

لدى بعض كتاب السيرة الذاتية شكوك حول مظهر المكتشف. اتضح أن الصور المألوفة التي تصور فيتوس بيرينغ (لم تكن هناك صور في ذلك الوقت) لا تتوافق مع الواقع. وهذه صور عمه. تم حل الجدل من خلال فحص الجمجمة وإعادة تشكيل المظهر باستخدام النمذجة. ونتيجة لذلك تم الحصول على الوجه الحقيقي للمسافر. في الواقع، كان لفيتوس بيرينغ (الصور المعروضة في المقال) مظهر مختلف تمامًا. لكن هذا لا ينتقص بأي حال من أهمية اكتشافاته.

شخصية الملاح العظيم

وفقا للمعلومات المتاحة، كان الملاح شخصية ناعمة إلى حد ما، والتي لم تكن مناسبة على الإطلاق لرئيس البعثة. ومع ذلك، تم تعيين بيرينغ في هذا المنصب مرتين. تجدر الإشارة إلى غرابة أخرى. لم يكن المستكشف السيبيري يرغب في إيصال الأمور إلى النتيجة النهائية - فقد يتوقف عند اللحظة التي يكون فيها الهدف على بعد مرمى حجر. وقد لاحظ الأصدقاء والمتنزهون هذه الميزة في Bering. ومع ذلك، فهو هو الذي تمت التوصية به كقائد ومنظم لكل من بطرس الأكبر وآنا يوانوفنا. كيف يمكن تفسير هذا؟ لا بد أن فيتوس بيرينغ، على الرغم من كل عيوبه، كان ملاحًا ذا خبرة. كان يعرف كيفية تنفيذ الأوامر، وكان مسؤولاً وفعالاً للغاية، ولا يقل أهمية عن ذلك، كان مخلصًا للدولة التي كان في خدمتها. نعم، على الأرجح، تم اختياره لهذه الصفات لإجراء مثل هذا البحث الجغرافي المهم.

قبر مستكشف كامتشاتكا

بعد وفاة فيتوس بيرينغ في الجزيرة التي اكتشفها، تم دفنه، ووفقًا لتقاليد ذلك الوقت، تم نصب صليب خشبي. ومن الواضح أنه مع مرور الوقت تحللت الشجرة وانهارت. ومع ذلك، في عام 1864، في المكان الذي يوجد فيه قبره، وفقًا لسجلات شركاء بيرينغ، تم تركيب صليب خشبي جديد. كانت هذه ميزة الشركة الروسية الأمريكية التي تأسست في عهد الإمبراطور بول.

في عام 1991، تم تنظيم رحلة بحث إلى أماكن دفن المستكشف السيبيري. تم اكتشاف قبر ليس فقط بيرينغ، ولكن أيضًا خمسة بحارة آخرين في الجزيرة. تم انتشال الرفات وإرسالها إلى موسكو للبحث. تم إعادة بناء مظهر المسافر من العظام والجمجمة. تمكن العلماء أيضًا من معرفة أنه لم يمت بسبب مرض الإسقربوط، كما كان يُفترض سابقًا، ولكن بسبب مرض آخر (وهو مرض غير معروف على وجه اليقين). وبعد الانتهاء من البحث أعيدت الرفات إلى الجزيرة وأعيد دفنها.

الأشياء التي تحمل اسم الملاح العظيم

تخليداً لذكرى الرحالة ومساهمته في البحث الجغرافي، سُميت الأشياء التالية باسمه:

• شوارع موسكو وسانت بطرسبرغ وأستراخان ونيجني نوفغورود ومورمانسك وبتروبافلوفسك كامتشاتسكي وتومسك وياكوتسك.
• الجزيرة، المضيق، الرأس، النهر الجليدي، البحر.
• كاسحة الجليد وسفينة تعمل بالديزل والكهرباء.
• جامعة ولاية كامتشاتكا.
• النباتات التي تنمو في الشرق الأقصى.

بالإضافة إلى ذلك، تم تصوير فيلم "The Ballad of Bering and His Friends" عن المسافر.

أهمية اكتشافات الملاح

لا يمكن للمرء أن يفشل في إدراك أهمية الرحلات البحرية التي قام بها فيتوس بيرينغ. وبفضله ظهرت أولى الخرائط المرسومة جيدًا لسيبيريا. وفي وقت لاحق، ساعد هذا بشكل كبير في تطوير الجزء الآسيوي من الإمبراطورية الروسية. بفضل رحلاته، بدأ التطوير النشط للمنطقة. بدأ استخراج المعادن، وبدأت صناعات التعدين والمسبك في التطور.

تلقت الإمبراطورية الروسية تدفقًا للأموال إلى الخزانة والأراضي الجديدة، وازدادت أهميتها ونفوذها العالمي. والأهم من ذلك أن البلاد حصلت على فرصة التجارة مع تلك البلدان التي كان من المستحيل الوصول إليها عبر الطرق المتقنة بالفعل. ففي نهاية المطاف، كانت هذه الأراضي خاضعة لولاية دول أخرى، والتي فرضت رسومًا كبيرة مقابل عبورها. ومع ذلك، على الرغم من كل مزاياه، تلقى فيتوس بيرينغ الاعتراف بعد وفاته، فقط بعد تأكيد اكتشافاته من قبل المسافرين الآخرين. لذا، فإن الاسم المشهور الآن حصل على اسمه من يد جيمس كوك الخفيفة.

فيتوس جوناسن بيرنج (دان. فيتوس جوناسن بيرنج؛ وأيضًا إيفان إيفانوفيتش بيرنج؛ 12 أغسطس 1681، هورسينز، الدنمارك - 8 (19) ديسمبر 1741، جزيرة بيرنج، روسيا) - ملاح، ضابط الأسطول الروسي، قائد الكابتن. دانمركية الأصل.

ولد فيتوس بيرينغ عام 1681 في مدينة هورسنز الدنماركية، وتخرج من فيلق المتدربين في أمستردام عام 1703، وفي نفس العام دخل الخدمة الروسية برتبة ملازم ثاني، بعد سفره إلى جزر الهند الشرقية، وخدم في القوات الروسية. أسطول البلطيق خلال حرب الشمال العظمى.
في عام 1707 تمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول. في عام 1710 تم نقله إلى أسطول آزوف، وتمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول، وقاد مونكر الذكي.
في 1710-1712 خدم في أسطول آزوف الروسي وشارك في الحرب مع تركيا.
في عام 1712، تم نقله إلى أسطول البلطيق، في عام 1715 تمت ترقيته إلى قائد الرتبة الرابعة.
في عام 1713، في فيبورغ، تزوج من آنا كريستينا، ابنة أحد المواطنين المحليين.
آخر مرة زار فيها بيرينغ موطنه كانت عام 1715 ولم يعد هناك أبدًا.
في عام 1716، تولى الكابتن من الرتبة الرابعة بيرينغ قيادة السفينة بيرل. في عام 1717 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب من الرتبة الثالثة. في عام 1719 تولى قيادة السفينة سيلافايل. في عام 1720 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب من الرتبة الثانية وقاد السفينة "مالبورغ" ثم السفينة "ليسنوي". في عام 1724، تم فصله من الخدمة بناءً على طلبه، ثم أعيد تعيينه كقائد للسيلافيل برتبة نقيب من الرتبة الأولى.

كانت إحدى المهام العظيمة التي قام بها القيصر بيتر الأول هي الدراسة العلمية لجغرافيا روسيا والأقاليم المجاورة - وقبل كل شيء، المسوحات الآلية وتجميع "الخرائط العامة".
في 1714-1716، بعد انضمام كامتشاتكا إلى روسيا، في اتجاه بيتر، تم إنشاء اتصال بحري بالقوارب بين أوخوتسك والساحل الغربي لكامتشاتكا. بعد أن تلقى أخبارا عن ذلك، قرر تنظيم البحث عن ساحل أمريكا الشمالية، والذي، كما يعتقد، يقع بالقرب من كامتشاتكا أو حتى مجاورة لآسيا. في 1720-1721، وصلت إحدى البعثات المتوجهة من كامتشاتكا إلى الجنوب الغربي إلى منتصف سلسلة جبال الكوريل، لكنها لم تجد الساحل الأمريكي أبدًا.
قبل وفاته مباشرة، أرسل بيتر رحلة استكشافية أخرى إلى الشرق الأقصى بقيادة فيتوس بيرينغ. بناءً على تعليمات سرية من الإمبراطور الروسي، تم تكليف بيرنج ببناء سفينتين، تتجهان على طول الساحل، وتحاولان العثور على برزخ أو مضيق بين آسيا وأمريكا الشمالية، ثم النزول على طول ساحل أمريكا الشمالية إلى الجنوب.
لعب مساعدو بيرينغ دورًا مهمًا في تنظيم وعمل بعثة كامتشاتكا الأولى ثم الثانية - الكابتن القائد أ.

سافرت بعثة كامتشاتكا الأولى من سانت بطرسبرغ إلى أوخوتسك لمدة عامين، من يناير 1725 إلى يناير 1727 - عبر سيبيريا، على ظهور الخيل، سيرًا على الأقدام، وعلى القوارب النهرية. وبعد قضاء فصل الشتاء هنا، نقلت البعثة معداتها بالقوارب والزلاجات التي تجرها الكلاب إلى مصب نهر كامتشاتكا على الساحل الشرقي لشبه الجزيرة، حيث تم بحلول صيف عام 1728 بناء القارب "سانت بطرسبرغ". جبريل". في يوليو وأغسطس 1728، أبحرت السفينة شمالًا ثم إلى الشمال الشرقي على طول البر الرئيسي. أثناء الرحلة، تم رسم خريطة لخليج كاراجينسكي مع الجزيرة، وخليج كروس، وخليج بروفيدانس، وخليج أنادير، وجزيرة سانت لورانس.
مرت البعثة، كما اتضح لاحقا، عبر مضيق بيرينغ إلى بحر تشوكشي (لم يتم اكتشاف ساحل أمريكا الشمالية)، ثم عادت إلى الوراء، حيث اعتبر بيرينغ المهمة مكتملة: فقد تبين أن سواحل آسيا وأمريكا الشمالية ليست متصلة.
في عام 1729، دار بيرينغ حول كامتشاتكا من الجنوب، وحدد خليج كامتشاتكا وخليج أفاتشا، وعاد إلى سانت بطرسبرغ عبر أوخوتسك وكل روسيا.
وهكذا، خلال عامين، قامت بعثة بيرينغ - أول بعثة علمية بحرية في روسيا - بإجراء مسح فعال للساحل الغربي للبحر، والذي سمي فيما بعد باسم المكتشف، لمسافة تزيد عن 3500 كيلومتر. أكمل بيرينغ اكتشاف الساحل الشمالي الشرقي لآسيا، والخريطة التي جمعها مع مرؤوسيه، كما لاحظ الخبراء، تم استخدامها لاحقًا من قبل جميع رسامي الخرائط في أوروبا الغربية عند تصوير شمال شرق آسيا.

عند عودته إلى روسيا في مارس 1730 من رحلة كامتشاتكا الأولى، قدم فيتوس بيرينغ مذكرات أعرب فيها عن ثقته في القرب النسبي لأمريكا من كامتشاتكا وفي استصواب إقامة تجارة مع سكان أمريكا. بعد أن سافر عبر سيبيريا بأكملها مرتين، كان مقتنعًا بأنه من الممكن استخراج خام الحديد والملح وزراعة الخبز هنا. طرح بيرينغ خططًا أخرى لاستكشاف الساحل الشمالي الشرقي لآسيا الروسية، واستكشاف الطريق البحري المؤدي إلى مصب نهر أمور والجزر اليابانية - وكذلك إلى القارة الأمريكية.
في عام 1733، تم تعيين بيرينغ لقيادة بعثة كامتشاتكا الثانية. كان من المفترض أن يعبر فيتوس بيرينغ وأليكسي تشيريكوف سيبيريا ومن كامتشاتكا يتوجهان إلى أمريكا الشمالية لاستكشاف ساحلها. تم تكليف Martyn Shpanberg بإكمال رسم خرائط جزر الكوريل وإيجاد طريق بحري إلى اليابان. في الوقت نفسه، كان من المفترض أن تقوم عدة مفارز برسم خريطة للساحل الشمالي والشمالي الشرقي لروسيا من بيتشورا إلى تشوكوتكا.
في بداية عام 1734، انطلق بيرينغ من توبولسك إلى ياكوتسك، حيث أمضى ثلاث سنوات أخرى في إعداد الطعام والمعدات للرحلة الاستكشافية. سواء هنا أو لاحقًا في أوخوتسك، كان عليه التغلب على تقاعس ومقاومة السلطات المحلية التي لم ترغب في المساعدة في تنظيم الرحلة الاستكشافية. شارك أرسيني (ماتسيفيتش)، المطران السيبيري فيما بعد، الذي أُدين في عهد كاثرين الثانية وتم تطويبه كشهيد، في رحلة كامتشاتكا الثانية.

4 يونيو 1741 - العام الذي بلغ فيه فيتوس بيرينغ 60 عامًا - "القديس. بيتر" تحت قيادة ف. بيرينغ و"سانت. بافيل" (أ. تشيريكوف) وصل إلى الشواطئ الشمالية الغربية لأمريكا. في 20 يونيو، في ظروف العاصفة والضباب الكثيف، فقدت السفن بعضها البعض. وبعد عدة أيام من المحاولات غير المثمرة للاتصال، اضطر البحارة إلى مواصلة رحلتهم بمفردهم. اتجه "القديس بطرس" بقيادة ف. بيرينغ شرقًا وفي 16 يوليو 1741 (بعد يوم واحد من "القديس بولس" والثالثة من السفن الروسية) عند خط عرض 58°14" وصل إلى ساحل أمريكا الشمالية في منطقة جبل القديس إيليا.
لقاء الروس مع الأليوتيين (رسم سفين واكسيل).
بعد الهبوط على الجزيرة. عاد قارب الكاياك والقارب إلى شواطئ كامتشاتكا، متبعًا على طول الساحل الجنوبي لألاسكا وسلسلة جبال ألوشيان. على طول الطريق، تم اكتشاف جزيرة كودياك، وجزر إيفدوكيفسكي وشوماجينسكي، وجزر سانت جون (آثا)، وسانت ماركيان (كيسكا) وسانت ستيفن (بولدير). في 5 نوفمبر، ذهب القارب لتجديد إمدادات المياه في الجزيرة، التي سميت فيما بعد بجزيرة بيرينغ، حيث ألقيت به الرياح القوية إلى الشاطئ في 28 نوفمبر. في ظروف الشتاء القسري الصعبة، توفي 19 شخصا من الاسقربوط، وفي 8 ديسمبر، توفي فيتوس بيرينغ أيضا. تولى الملاح الملازم سفين واكسل القيادة. في ربيع عام 1742، تمكن أفراد الطاقم البالغ عددهم 46 (من أصل 75) من بناء جوكور (يُسمى أيضًا "القديس بطرس") من حطام القارب وفي أغسطس 1742، بعد أن قطعوا مسافة 250 كيلومترًا، وصلوا إلى أفاتشينسكايا. خليج.
غالبًا ما يكون هناك بيان بأن الأوروبيين (الروس) اكتشفوا شواطئ أمريكا الشمالية (ألاسكا) على وجه التحديد خلال رحلة كامتشاتكا الثانية، لكن هذا ليس صحيحًا. أول سفينة روسية تقترب من سواحل أمريكا الشمالية (ألاسكا) كانت القارب “سانت. Gabriel" تحت قيادة المساح M. S. Gvozdev والملاح I. Fedorov في 21 أغسطس 1732 أثناء رحلة A. F. Shestakov و D. I. Pavlutsky 1729-1735. بالإضافة إلى ذلك، هناك معلومات مجزأة حول زيارة الشعب الروسي لأمريكا في القرن السابع عشر.

لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل أن يتم الاعتراف بمزايا بيرينغ بشكل كامل. كان المسافر الأول الذي أكد دقة بحث بيرينغ هو الملاح الإنجليزي جيمس كوك. كان هو الذي اقترح إعطاء اسم بيرينغ للمضيق الواقع بين تشوكوتكا وألاسكا.
في عام 1874، أقام ممثلو الشركة الروسية الأمريكية صليبًا خشبيًا تقريبًا في المكان الذي كان من المفترض أن يوجد فيه قبر الملاح العظيم. في وقت لاحق، قام الباحثون المحليون ببناء النصب التذكاري الحالي - مستطيلين حجريين متراكبين، مغطى ببلاطة من الحديد الزهر في الأعلى. يتوج شاهد القبر بصليب حديدي يبلغ ارتفاعه 3.5 متر.

12 أغسطس هو عيد ميلاد الملاح والمكتشف الروسي الكابتن القائد فيتوس بيرينغ. وفي النصف الأول من القرن الثامن عشر، قاد وأجرى بعثتين عظيمتين، لم يتم إنجاز مثلهما قبله ولا قبل نصف قرن آخر بعده.

الحياة الكاملة للمسافر لغزا للمؤرخين. تنشر معظم المصادر المفتوحة نفس السير الذاتية للمسافر العظيم تقريبًا. ويبدو أن لا أحد ينتبه إلى التناقضات في تواريخ ميلاده ومعموديته، أو إلى أن والد المستكشف الكبير لم يحمل لقب بيرينغ، أو إلى أن الصور المنسوخة للمكتشف لا تحتوي على أي شيء. مشتركاً مع ظهور الملاح الذي وضعه العلماء. وما زالت كل هذه الأخطاء والمغالطات تتضاعف حتى يومنا هذا.

سر ميلاد واسم الملاح العظيم

تشير المصادر المحلية إلى أن عيد ميلاد فيتوس بيرينغ هو 12 أغسطس 1681. وفي الوقت نفسه، من المعروف من كتب الكنيسة الدنماركية أنه تم تعميده في 5 أغسطس من نفس العام في الكنيسة اللوثرية، ولكن لا يوجد مؤشر دقيق على عيد ميلاده. ومع ذلك، مع درجة عالية من الاحتمال، يمكن القول أن بيرينغ ولد في 2 أغسطس، وتاريخ 12 أغسطس ظهر بعد أن بدأت دراسة تاريخه عن كثب في القرن العشرين.

عند حساب تاريخ ميلاد الملاح الشهير، اعتبر المؤرخون المحليون، كعادتهم، أن عيد الميلاد الذي أشار إليه الضابط الشاب بيرينغ عند دخوله الخدمة الروسية تم تقديمه وفقًا للنمط القديم، وأضاف إليه 10 أيام (كما هو متوقع) فيما يتعلق بتواريخ القرن السابع عشر). لكن في الدنمارك بحلول ذلك الوقت، تحولوا بالفعل إلى التقويم اليولياني، وأشار فيتوس بيرينغ على الفور إلى تاريخ ميلاده "وفقًا للأسلوب الجديد".

وُلد الملاح العظيم المستقبلي في مدينة هورسنز الساحلية في الدنمارك. كانت والدته من عائلة دنماركية عريقة وتحمل اسم Anne Pederdatter Behring، وكان والده جوناس سفيندسن حارسًا للكنيسة اللوثرية. كيف حدث أن الابن بدأ يحمل اللقب وليس سفندسن، ولكن بيرينغ؟

الصورة: ستانيسلاف كراسيلنيكوف / تاس

تم تسميته على اسم عمه البارز - شقيق والدته، الذي كان مؤرخًا في الديوان الملكي، والذي توفي بالفعل بحلول وقت ولادة الطفل. كان فيتوس بيرينغ هو اسم مؤرخ المحكمة، وكان هذا هو اسم الطفل. كان إعطاء الاسم الأول والأخير بالكامل تكريماً لأحد الأقارب المتوفين ممارسة شائعة في ذلك الوقت.

كان هذا الظرف - المصادفة الكاملة للاسم الأول والأخير للملاح وعمه - هو الذي دفع المؤرخين إلى الخلط بين صورة قريبه، مؤرخ المحكمة، وصورة المسافر. بالفعل في عصرنا، حاول الباحثون استعادة الشكل الذي بدا عليه المكتشف العظيم للأراضي الجديدة. أعادوا بناء صورته بناءً على الجمجمة التي عثر عليها في دفنه. واتضح أنه كان رجلاً ذو مظهر زهد أكثر بكثير من النبيل الذي يظهر في الصورة.

البحر والشواطئ البعيدة

كان والدا بيرينغ من الأثرياء للغاية: فقد درس شقيقاه الأكبر سناً في الجامعة في كوبنهاغن. اختار يونغ بيرينغ نفسه طريقًا مختلفًا، وبالكاد كان عمره 15 عامًا، استأجر نفسه كصبي مقصورة على متن سفينة. خلال سنوات خدمته في البحرية الدنماركية بين عامي 1696 و1704، قام بعدة رحلات طويلة، بما في ذلك إلى الهند الدنماركية، وعبر أيضًا شمال الأطلسي، حيث زار المستعمرات الأوروبية في جزر الكاريبي والساحل الغربي لأمريكا الشمالية. بعد ذلك، وبعد اقتناعه الراسخ بأنه يريد ربط حياته بالبحر، عاد الشاب بيرينغ إلى التعليم وأكمل دورات لضباط البحرية في أمستردام.

في عام 1704، بعد حصوله على رتبة ضابط أولى، تم تعيين بيرينغ، بدعوة من الأدميرال الروسي من أصل نرويجي، كورنيليوس كرويس، للخدمة في الأسطول الروسي.

تبين أن البحرية بطرس الأكبر سريعة التطور هي المكان الذي أصبحت فيه الموهبة والشغف بالملاحة والخبرة البحرية الكبيرة لشاب بيرينغ في متناول اليد. كان مكتشف الأراضي الجديدة المستقبلي يبلغ من العمر 22 عامًا فقط في ذلك الوقت.

بدأ بيرينغ خدمته في سانت بطرسبرغ بقيادة سفينة صغيرة كانت تنقل الأخشاب إلى جزيرة كوتلين. هناك، في أقل من عام، تم بناء قلعة كرونشتادت، مما منع السويديين من الوصول إلى خليج نيفا، الذي كانوا يعتبرونه مؤخرًا ملكًا لهم. للخدمة الممتازة في عام 1707، تلقى بيرينغ ترقية: تمت ترقيته إلى ملازم، وبعد ثلاث سنوات تم نقله إلى أسطول أزوف وشارك في الحرب مع تركيا.

كيف قاد فيتوس بيرينغ بعثة كامتشاتكا الأولى

علاوة على ذلك، يمكن تتبع مساره من خلال عمليات النقل من أسطول إلى أسطول والترقيات الدورية في الرتبة. ومع ذلك، في عام 1723، بعد أن خدم لمدة 20 عامًا تقريبًا في الأسطول الروسي، قدم فيتوس بيرينغ استقالته فجأة. من غير المعروف على وجه اليقين سبب هذا المنعطف، ولكن هناك نسخة مفادها أن الملاح الطموح قد أساء إلى حقيقة أنه على الرغم من كل مزاياه، لم يحصل أبدًا على رتبة نقيب من الدرجة الأولى، والتي تقدم بطلب للحصول عليها. ومع ذلك، لم يبقى فيتوس بيرينغ بدون البحر لفترة طويلة. بالفعل في نهاية عام 1724، أصدر بيتر مرسوما بشأن تنظيم رحلة استكشافية إلى كامتشاتكا.

كانت الرحلة إلى كامتشاتكا أول رحلة بحثية جغرافية روسية هادفة في التاريخ. استقر مجلس الأميرالية، الذي تم تكليفه باختيار ضابط بحري جدير وذو خبرة لقيادة المشروع المحفوف بالمخاطر، على ترشيح بيرينغ. يتم إرجاع المتقاعد الأخير بشكل عاجل إلى الخدمة البحرية، نظرا لرتبة نقيب من الدرجة الأولى، ويبدأ العمل بحماس. بحلول هذا الوقت كان فيتوس بيرينغ يبلغ من العمر 43 عامًا.

الصورة: خريطة سيبيريا التي جمعها الملاح الروسي فيتوس بيرينغ في عام 1730./ وقائع صور تاس

استمرت الرحلة خمس سنوات. سافر المشاركون في البداية لمدة عامين تقريبًا على ظهور الخيل وجزئيًا عن طريق النهر من سانت بطرسبرغ إلى أوخوتسك. بعد ذلك، بعد قضاء الشتاء في أوخوتسك، قاموا بنقل المعدات إلى مصب نهر كامتشاتكا، حيث تم بالفعل بناء قارب "سانت غابرييل" لهم. بعد ذلك، سافر المستكشفون عن طريق البحر.

قام فريق من المكتشفين بقيادة فيتوس بيرينغ بوصف ورسم خرائط لمعظم ساحل كامتشاتكا وتشوكوتكا. لقد أثبتت أن آسيا وأمريكا غير مرتبطتين. بعد عدم العثور على الساحل الأمريكي، عادت البعثة إلى أوخوتسك، وأبحرت لأول مرة حول كامتشاتكا من الجنوب ورسمت حدودها الحقيقية. كما أثبتت أن كامتشاتكا غير مرتبطة باليابان.

في عام 1730، عبر أوخوتسك وكل روسيا، عادت البعثة إلى سانت بطرسبرغ. ومع ذلك، فإن العمل المضني الهائل الذي قام به فيتوس بيرينغ وفريقه بكل حماستهم، لم يحظ بأعلى درجات الاستحسان والثقة. صحيح أنه حصل على رتبة نقيب ومكافأة مالية كبيرة - 1000 روبل نقدًا. إلا أن التقرير التفصيلي والخرائط التي جمعها، والتي قدمها إلى الأميرالية، أثارت الشكوك هناك.

وكل ذلك لأن بحث بيرينغ لم يتزامن مع النتائج التي حصل عليها قبل ذلك بقليل العقيد القوزاق المغامر شيستاكوف، الذي قضى عدة سنوات، باستخدام الأموال التي أخرجها من الخزانة الحكومية، في استكشاف المناطق الشمالية الشرقية. لم يأخذ أحد في الاعتبار أن شيستاكوف كان ببساطة أميًا، ورسم الخرائط دون معرفة كيفية القيام بذلك، وفقًا لفهمه الخاص.

تم التأكد من صحة خرائط بيرينغ فقط من خلال بيانات من رحلات لاحقة، بما في ذلك رحلات جيمس كوك، الذي كان يبحث في عام 1778 في نفس المنطقة عن طريق بحري من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ عبر شمال أمريكا الشمالية. في جزر ألوشيان، التقى كوك لأول مرة بالصناعيين الروس، الذين أظهروا للمسافر خريطة أنشأها بيرينغ. وتبين أنها أدق بكثير من الخرائط التي كانت بحوزة كوك نفسه، فأعاد رسم هذه الخريطة وأطلق على المضيق الواقع بين آسيا وأمريكا اسم مضيق بيرينغ.

في وقت لاحق، تم استخدام هذه النسخ وغيرها من خرائط بيرينغ لفترة طويلة من قبل رسامي الخرائط في أوروبا الغربية عند تصوير شمال شرق آسيا.

الصورة: جزء من خريطة توضح مسارات رحلات الملاح الروسي العظيم فيتوس بيرينغ/إيتار-تاس

رحلة كامتشاتكا الثانية والقائد القائد اليائس

بعد عودته من الرحلة الاستكشافية الأولى، كان فيتوس بيرينغ "سئم" حرفيًا فكرة مواصلة استكشاف الأراضي الشمالية الشرقية وإيجاد طريق بحري شرقي إلى أمريكا. وبعد سنوات قليلة سلم مشروعه إلى بعثة جديدة للحصول على أعلى الموافقة. قرر مجلس الأميرالية دعم هذه الفكرة. تمت الموافقة على خطة مفصلة لمسح سيبيريا وساحل بحر الشمال والشرق الأقصى من قبل مجلس الشيوخ. وقعت الإمبراطورة آنا يوانوفنا على المرسوم الأعلى، وبدأت الاستعدادات للرحلة الاستكشافية الشمالية الكبرى.

تم تقسيم ساحل البحار الشمالية بأكمله، من بيتشورا إلى تشوكوتكا، من قبل مجلس الأميرالية إلى خمسة أقسام. كان الكابتن القائد فيتوس بيرينغ مسؤولاً عن الإدارة العامة، كما قاد إحدى المفارز التي كانت مهمتها إيجاد طريق بحري إلى أمريكا من الشرق. كان من المفترض أن تتم الرحلة على متن قاربين، ولا يزال يتعين بناءهما في أوخوتسك.

في عام 1734، كان فيتوس بيرينغ موجودًا بالفعل في ياكوتسك، حيث بدأ في تزويد جميع القوات الاستكشافية بالمعدات وتطوير كل ما هو ضروري لنجاح المشروع. في الوقت نفسه، تم وضع قوارب الحزم ذات الصواري الثلاثة "سانت بيتر" و"سانت بول" في أوخوتسك، والمصممة خصيصًا للإبحار إلى شواطئ أمريكا. استغرقت المرحلة الأولية ثلاث سنوات كاملة.

لا أحد تقريبًا يكتب عن هذا، ولكن خلال الرحلة الطويلة والمشقة من سانت بطرسبرغ إلى ياكوتسك وخلال السنوات الثلاث من حياته في ياكوتسك، كان فيتوس بيرينغ برفقة امرأة - رفيقة مخلصة، زوجته آنا. بعد اختفاء فيتوس بيرينغ لمدة خمس سنوات كاملة، أثناء قيامه برحلة كامتشاتكا الأولى، رفضت آنا بيرينغ رفضًا قاطعًا البقاء في المنزل بمفردها في المستقبل.

ويبدو أن الزوجين عاشا بسعادة. وهذا ما كتبه فيتوس بيرينغ لخالته بعد عام من عودته من هذه الرحلة الاستكشافية: «زوجتي، والحمد لله، على قيد الحياة؛ ومن بين الأطفال الثمانية، هناك ثلاثة على قيد الحياة، وننتظر الرابع قريبًا. على الأرجح أن الأطفال الثلاثة الأحياء هم جوناس وتوماس وأنطون، ومن المحتمل جدًا أن يكون الرابع المنتظر هو آنا هيدويغ هيلينا. وبحلول ذلك الوقت، كان الزوجان قد تزوجا لمدة 18 عاما.

ذهب أصغر الأطفال، أنطون وآنا جونيور، إلى سيبيريا مع والديهم. ذهب جزء كبير من الممتلكات مع العائلة على مزلقة، بما في ذلك الآلة الموسيقية ذات لوحة المفاتيح clavichord، التي كانت زوجة بيرينغ تعزف عليها. من المحتمل أنها هي التي قدمت لأول مرة الموسيقى الأوروبية في هذه الأراضي القاسية، والتي لم يسمع بها أحد هنا حتى الآن.

في أكتوبر 1734، بعد رحلة استغرقت ستة أشهر، وصلت العائلة إلى ياكوتسك، حيث مكثت هناك لمدة ثلاث سنوات تقريبًا. كان من الأنسب إدارة الرحلة الاستكشافية من ياكوتسك. كان من السهل نسبيًا تسليم وتخزين الإمدادات الغذائية ومعدات السفن ومواد البناء هنا. من هنا، يمكن لبيرينج مراقبة التقدم المحرز في المفارز التي تستكشف ساحل المحيط المتجمد الشمالي، ويكون على دراية بعمل مصانع الحديد المبنية في مكان قريب، حيث تم صب العناصر اللازمة للبعثة، والتحكم في بناء السفن في أوخوتسك لـ الرحلات القادمة إلى أمريكا واليابان، وفي الوقت نفسه، الحفاظ على الاتصال مع سانت بطرسبرغ على مسافة أقل من ستة أشهر.

يمكننا معرفة تفاصيل ملونة عن حياة عائلة بيرينغ في ياكوتسك من خلال الإدانات التي كتبها بسخاء كبار المسؤولين في الإدارة المحلية، المنفيون السابقون، إلى المكتب السري. واتهموا بيرينغ، على وجه الخصوص، بأخذ زوجته لركوب زلاجة بدلاً من ممارسة الأعمال التجارية.

هكذا تم وصف العطلة التي نظمها في ياكوتسك: "وللمتعة الشتوية وتمجيد نفسه ، صنع مزلقة خطية كبيرة بهذا الحجم بحيث يمكن أن يجلس عليها ما يصل إلى ثلاثين شخصًا ، بالإضافة إلى أربعة عازفي الأبواق. " وكان يسلي زوجته وأولاده وسكان ياقوت. وأُعدت موائد الحلوى، وسافر عبر ياكوتسك منتصرًا.»

إذا حكمنا من خلال بعض الأدلة الوثائقية، فإن زوجته كانت امرأة حازمة ومزاجية، ولم تكن خالية من الفطنة في ريادة الأعمال. على أي حال، عادت مع الأطفال، وأخذت معها ممتلكاتها الموسعة بشكل كبير، والتي تم وصفها بالتفصيل من قبل عادات توبولسك. وكانت هناك عشرات العربات المصنوعة من الفراء والفضة والخزف والنوادر الشرقية. وأصبح لها "معاش الأرملة".

في خريف عام 1740، غادرت رحلة استكشافية بقيادة فيتوس بيرينغ على متن زورقين حزميين أوخوتسك إلى الساحل الشرقي لكامتشاتكا. هنا، في منطقة خليج أفاتشينسكايا، أمضت البعثة الشتاء في الخليج. أسسوا مستوطنة أصبحت فيما بعد مدينة سميت على اسم سفن البعثة بتروبافلوفسك كامتشاتسكي.

في أوائل صيف عام 1741، قبل وقت قصير من بلوغ فيتوس بيرينغ 60 عامًا، وصلت البعثة إلى الشواطئ الشمالية الغربية لأمريكا. ومع ذلك، بعد أسبوعين، في ظروف العاصفة والضباب الكثيف، فقدت السفن بعضها البعض. ثم واصلوا رحلتهم بشكل منفصل. وصلت السفينة سانت بول إلى شواطئ أمريكا الشمالية في 15 يوليو 1741، أي قبل يوم واحد وفي وجهة مختلفة قليلاً عن سفينة سانت بيتر تحت قيادة بيرنج. ثم عاد القارب عائداً إلى شواطئ كامتشاتكا، متبعاً على طول الساحل الجنوبي لألاسكا وسلسلة جبال ألوشيان. على طول الطريق، تم اكتشاف العديد من الجزر ورسم خرائط لها.

الصورة: فنان مجهول، 1741.

لتجديد إمدادات المياه، في 5 نوفمبر، توقف "القديس بطرس" بالقرب من الجزيرة، والتي سميت فيما بعد باسم بيرينغ. تم إنشاء معسكر مؤقت هناك. ومع ذلك، أصبح الطقس سيئًا ودفعت عاصفة السفينة إلى الشاطئ. أُجبر البحارة على البقاء في الجزيرة لفصل الشتاء القسري. نتيجة لذلك، توفي ثلث الطاقم خلال فصل الشتاء من الاسقربوط والمرض، وفي 8 ديسمبر، توفي قائد الكابتن نفسه. تمكن البحارة الناجون، تحت قيادة الملاح الملازم سفين واكسل، من بناء سفينة ذات صاريتين، "غوكور"، من حطام القارب خلال فصلي الربيع والصيف، وعادوا على متنها إلى كامتشاتكا في أغسطس 1742. .

بالإضافة إلى المضيق، تم أيضًا تسمية البحر والنهر الجليدي في ألاسكا وقرية بيرينغوفسكي في منطقة تشوكوتكا ذاتية الحكم وجزيرة بيرينغ في مجموعة جزر كوماندر وجزر كوماندر نفسها (بعد اللقب الذي تم تخصيصه لبيرينج) أيضًا. تكريما لبيرينغ. فضلا عن عدد من السفن الروسية.

فيتوس جوناسن بيرينغ ملاح عظيم، وضابط في الأسطول الروسي، قام بالعديد من الاكتشافات الجغرافية المهمة. كان بيرينغ على رأس بعثتين إلى شبه جزيرة كامتشاتكا، وقد ساهم بشكل كبير في تطوير الجغرافيا في روسيا. تمت تسمية مضيق وجزيرة وبحر في شمال المحيط الهادئ، بالإضافة إلى جزر القائد، باسمه.

سيرة ذاتية قصيرة

ولد الملاح المستقبلي في 2 أغسطس 1681 في بلدة هورسنز الدنماركية الصغيرة. انجذب الصبي إلى البحر منذ صغره، ولذلك قرر والديه إرساله للدراسة في سلاح البحرية في أمستردام. خلال دراسته، تمكن الشاب فيتوس من السفر إلى جزر الهند الشرقية، وبعد ذلك اقتنع أخيرًا بقراره بربط مصيره بالملاحة.

تزامن الانتهاء من دراسات بيرينغ مع الاهتمام المتزايد لبطرس الأول بإتقان الحرف البحرية. كان الملك الروسي يبحث عن متخصصين أجانب ذوي خبرة، وتلقى الشاب الواعد فيتوس بيرينغ دعوة لدخول الخدمة السيادية. في روسيا، تم تكليفه على الفور بإدارة سفينة شحن تنقل الأخشاب.

أرز. 1. فيتوس بيرينغ.

خدم بيرينغ بانتظام في الأسطول الروسي، وحقق مسيرة مهنية ناجحة، وبحلول عام 1724 كان قادرًا على الارتقاء إلى رتبة نقيب من الرتبة الأولى. خلال هذا الوقت، شارك تحت العلم الروسي في حربين، وكان تحت قيادته العديد من السفن.

رحلة كامتشاتكا الأولى

في عام 1724، قرر بيتر تنظيم رحلة استكشافية واسعة النطاق إلى كامتشاتكا، ولهذا الغرض أمر بالعثور على الأشخاص المناسبين. رشح مجلس الأميرالية بيرينغ، وأعطى الملك الروسي الملاح ذو الخبرة تعليمات مفصلة.

أعلى 4 مقالاتالذين يقرؤون جنبا إلى جنب مع هذا

ووفقا لها، كان على بيرينغ بناء سفينتين ذات سطحين والإبحار بهما على طول الساحل، حيث كان من المفترض أن تكون أمريكا، وفقا للافتراضات. بعد العثور على مكان اتصال محتمل بين آسيا وأمريكا، كان على البعثة جمع أكبر قدر ممكن من المعلومات القيمة ووضعها على الخرائط.

انطلق بيرينغ مع فريقه في يناير 1725. وبعد عامين فقط وصلوا إلى الشواطئ الشرقية لشبه جزيرة كامتشاتكا. تم قضاء عام آخر في بناء السفن.

أرز. 2. بناء السفن.

كان طريق البعثة يمتد إلى الشمال الشرقي على طول البر الرئيسي. خلال هذه الرحلة، تم رسم خرائط للعديد من الأشياء الجغرافية: الجزر والخلجان والخلجان. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن بيرينغ اكتشف أن أمريكا وآسيا ليسا مرتبطين ببعضهما البعض بأي حال من الأحوال.

بعثة كامتشاتكا الثانية

في عام 1733، أعطى المجلس، بعد أن استمع إلى الحجج القوية للملاح الشجاع، الضوء الأخضر لرحلة استكشافية ثانية إلى شبه جزيرة كامتشاتكا. مع رتبة نقيب جديدة، بدأت بيرينغ تدريبها في ياكوتسك. وكانت هذه العملية بطيئة للغاية بسبب اللامبالاة الصريحة وعدم رغبة السلطات المحلية في التعاون.

فقط في عام 1740 قامت سفينتان بقيادة بيرينغ بتحديد مسار كامتشاتكا. بعد مرور عام، وصلت البعثة إلى شواطئ أمريكا الشمالية عبر مضيق صغير - تم حل المهمة التي أوكلها بيتر الأول إلى بيرينغ.

أرز. 3. مضيق بيرينغ.

تبين أن العودة إلى موطن بعثة كامتشاتكا الثانية كانت صعبة للغاية. وبسبب الضباب الشديد تجولت السفن حول البحر لفترة طويلة دون أن تتمكن من تحديد موقعها. بدأ أفراد الطاقم يموتون من الاسقربوط. المرض الرهيب لم يسلم بيرينغ أيضًا.

متوسط ​​تقييم: 4.2. إجمالي التقييمات المستلمة: 127.