Kapı menteşe ölçüleri, toleranslar, işaretler ve bazı gereksinimler

Kapı menteşelerinin kısmen görünen bağlantı parçaları olmasına rağmen, seçimlerine kilit ve kollardan daha az dikkat edilmemelidir. Kapı çalışmasının dayanıklılığı ve rahatlığı, menteşelerin yapısal güvenilirliğine bağlıdır, ancak dekoratif bileşenleri daha az önemli değildir. Kaba menteşeli plakalara sahip zarif bir tuvalin, yalnızca biri kanadı açana kadar zarif görüneceği gerçeğiyle tartışılamaz. Aynı etki, menteşelerin kapı boyutlarına göre boyutlarının görsel olarak ölçülemez olduğu ortaya çıkarsa ortaya çıkabilir.

Donanımı evrenselleştirmek için, ürün imalatındaki üreticiler, GOST 5088-2005 uyarınca bileşen parçalarının standart doğrusal parametrelerine bağlı kalırlar, ancak gerekirse, kapı menteşeleri için diğer boyutları ve menteşe kartının şeklini tanımlayan tasarım belgeleri geliştirilebilir. . Çoğu zaman bu, özel bir ürün yelpazesi piyasaya sürüldüğünde veya tek bir mal grubu sipariş edildiğinde olur. Ancak bu, sorumlu kuruluşların onayını gerektirir.

Kısa inceleme

Menteşeli kapıların açılıp kapanması sadece kapı menteşeleri sayesinde gerçekleşir. Ürünlerin boyutları ve miktarı üç ana faktöre bağlı olarak seçilir:

• tuval ağırlığı;
• kapı montaj yerleri;
• blok malzeme.

Standartlara göre, kapı menteşelerinin kanat kütlesine göre ayrılması aşağıdaki derecelendirmede gerçekleştirilir:

• hafif - 60 kg'a kadar tuval ağırlığı ile kurulur;
• orta - 61 kg'dan fazla, ancak 120 kg'dan az;
• büyük - 121kg'dan başlayıp 250kg ile biten;
• özel - 251kg'dan fazla.

Kapının standart boyutları, iki menteşe mekanizmasının yüksekliğe yerleştirilmesini içerir, ancak kanvasların büyük bir kütlesi veya yüksekliği ile, kapı ünitesinin bir kanadına üç, dört ve hatta beş menteşe takılmasına izin verilir. Bazen bu teknik, tasarımcılar tarafından iç tasarımın bir unsuru olarak kullanılır, ancak bu tür fanteziler uygulamada bazı zorluklara neden olur.

Kapı menteşelerini tuval ve kutuya takma yöntemine göre, ürünler birkaç gruba ayrılır:

• zıvana;
• faturalar;
• gizlenmiş;
• köşe;
• çift;
• vida;
• kombine.

Ayrıca tek taraflı (sol veya sağ) ve evrenseldirler. Döngü kartları çoğunlukla dikdörtgen bir şekle sahiptir, ancak özel modellerin ana hatları karmaşık süslü çizgilerde farklılık gösterebilir.

Donanım imalatında ana malzemeler olarak sıradan ve paslanmaz çelik, alüminyum alaşımları ve pirinç kullanılmaktadır. Korozyona dayanıklı olmayan metallerden yapılmış elemanların ve parçaların yüzeyi, altın, gümüş, bronz, bakır "altında" çeşitli dekoratif kaplamalarla korunur.

Boyutlar ve toleranslar

En yaygın olanı, havai veya zıvana tipindeki kart döngüleridir. Daha modern donanım türleri kadar estetik olarak hoş değiller, ancak talep görmeye devam ediyorlar ve bu nedenle üretimlerinin yakın zamanda durması pek mümkün değil. Günümüzde üreticiler, eski tarzda yapılmış modeller de dahil olmak üzere geniş bir ürün yelpazesi sunmaktadır.

Yapısal olarak ilmekler, ürünün boyutlarını belirleyen plaka veya kart adı verilen iki unsurdan oluşur. Kapı menteşelerinin yüksekliği, genişliği ve kalınlığı gibi kavramlar, menteşe haritasının ilgili göstergeleriyle ilişkilendirilir. Eksenel çubuğun uzunluğuna yönlendirme yanlıştır, çünkü çoğu zaman dekoratif kapaklar her iki tarafına da takılır. Kart döngüsünün işlevselliğini hiçbir şekilde etkilemeden öğeyi yalnızca görsel olarak arttırırlar. Vidalama mekanizmasının boyutları, monte edilmiş haldeki silindirinin yüksekliği ile belirlenir.

• yükseklik - 110, 130, 150 mm;
• genişlik - 27, 30, 35 mm;
• kalınlık - 2.5; 2.8; 3,0 mm.

Kartların her birinde 110 mm yüksekliğindeki ürünlerde dört vida deliği bulunurken, diğer iki kopyada (130 ve 150 mm) plakalarda beş açık delik bulunur. Artan delik sayısı, menteşe düzeneğinin daha güvenli bir şekilde sabitlenmesini mümkün kılar.

Kapı menteşelerinin işaretlenmesinde yalnızca bir boyutun belirtildiğine dikkat edilmelidir - yükseklikleri milimetre cinsinden.

Menteşe mekanizması, kapının çekirdek kısmı etrafında dönerek açılıp kapanmasını sağlar. Donanım kartlarından birinde, diğer plakanın gövdesine (aksa) uyan bir silindir (boru) bulunur. Boyuttaki toleransların çoğu, kapı menteşelerinin bu özel özelliği ile ilişkilidir. Bu özellikle aşağıdakiler için geçerlidir:

• çubuk (eksen, yarı eksen) ve boru arasındaki hareketli bağlantı yerlerinde boşluklar - 0,1 ... 0,5 mm içinde;
• silindir ve kart yüzeyi arasındaki boşluklar - 1 mm'den az ve plaka kalınlığı 2,2 mm'den fazla;
• çubukların ovalliği - 0,1 mm'den fazla değil;
• tüp ovalliği - 0,3 mm'den fazla değil;
• menteşenin yatak kısmındaki silindir bölümlerinin dikliği ve dönme eksenine göre referans yüzeyinin kendisi - 0,25 mm'den fazla değil;
• uzunlamasına ve enine yönlerde menteşelerdeki boşluklar - 0,3 mm'den fazla değil.

Menteşeler çok eski zamanlardan beri kapıya monte edilmiştir, ancak eski zamanlarda boyutları daha büyüktü ve çoğu çok zarif değildi. Ayrıntılar demir şeritlerden dövüldü ve simetri, ürünlerin imalatında bir öncelik değildi. Ancak el işi, bizim için alışılmadık olan döngülerin çeşitliliğine ve süslü biçimlerine katkıda bulundu. Birçoğu, dövme ustalarının benzersiz retro tasarım projeleri yaratırken canlandırmaya çalıştığı gerçek sanat eserleriydi. Bu durumda parçaların boyutları ayrı ayrı seçilir.

Kapı menteşeleri için işaretleme

Kapı kanadının üst ve alt uçlarından menteşelerin girintisinin optimal boyutları 250 mm'dir. Kapı bloğunda ek kanopiler sağlanmışsa, kural olarak, komşu kartlardan en az 250 mm uzaklaştırılırlar.

Kapıdaki üçüncü menteşe, uçtaki kanopilerden aynı mesafede takılabilir, ancak daha iyi yük dağılımı için üst menteşeye daha yakın yerleştirmek daha doğru olacaktır.

Bazı Gereksinimler

Menteşeler kapı bloğunun önemli bir unsurudur, bu nedenle çok sayıda kanvas açma ve kapama döngüsüne dayanabilmeleri için güçlü ve güvenilir olmaları gerekir. Kapıların çalışma süresini etkileyen temel noktalardan biri de donanımın tamir, ayar veya değiştirme imkanı olmasıdır. Bu durumda, boyutlarının çok yönlülüğü nedeniyle kapı menteşelerinin değiştirilebilirliği önemli bir rol oynar.

Söz konusu ürünlerin gereksinimlerine gelince, bunlar birkaç kategoriye aittir:

• yapıcı;
• kuvvet;
• operasyonel;
• dekoratif.

Kapı menteşeleri yüksek kalitede olmalı ve tasarımları, kapılar tasarım pozisyonuna takıldıktan sonra elemanların kendiliğinden ayrılmasına izin vermemelidir. Kanadın kapı çerçevesine güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlamalı ve kanadın sarsıntı, sıkışma ve gıcırtı olmadan düzgün hareket etmesini sağlamalıdırlar. Ürünler, dışarıdan sökülmeleri tamamen engellenecek şekilde kurulmalıdır.

Menteşe mekanizmaları, döngüsel eylem içeren operasyonel yüklere karşı en hassas olanlardır. Üreticiler sorunsuz açma-kapama döngülerinin sayısını artırırken güvenilirliklerini de artırmaya çalışıyorlar. Kapı menteşelerinin periyodik olarak yağlanması, birçok problemden kurtulmaya yardımcı olur ve kanadın hareketini kolaylaştırır. Ancak tüm modern modellerin buna ihtiyaç duymadığını belirtmekte fayda var.

Kapıların estetik görünebilmesi için ortak salon içerisindeki tüm bloklara monte edilen armatürlerin birbiriyle uyumlu olması gerekmektedir.

Tasarımcılar, eldekileri kapı bloklarına kurmayı önermezler. Döngülerin görünürdeki görünmezliği aldatıcıdır ve en uygunsuz anda, sahibinin "kötü zevkini" açığa vurarak saygın konukların önünde kızarmasına neden olabilir. Örneğin paslanmaz çelik menteşeler, bakır kaplı kulpların arka planına karşı genel resimden öne çıkacak ve çok büyük boyutlu ilmekli kartlar, minyatür ve zarif bir kulp ile birleştirmek için başarısız bir çözüm olacaktır. Donanımın dış çekiciliği koruyucu ve dekoratif kaplamalar ile verilmektedir. Tüm bağlantı parçaları stil, renk ve boyut olarak birbiriyle uyumlu olmalıdır.