معركة الدبابات. معركة الدبابات في معركة بروخوروفكا

"Tank Battle" هي إستراتيجية متعددة اللاعبين عبر الإنترنت تعتمد على المتصفح، حيث يتعين على كل لاعب قيادة قوات الدبابات ومواجهة قوات العدو الكبيرة في معارك شرسة. في الأوقات الصعبة، سيقدم لك القادة العظماء في الحرب العالمية الثانية الدعم: حارب معهم جنبًا إلى جنب واترك بصمتك على التاريخ. قم ببناء قاعدتك العسكرية، وحدد أساليب التفاوض الخاصة بك للحصول على أكبر عدد ممكن من الموارد وحماية حياة أحبائك.
النصر يجب أن يكون لك!

الخصائص

• القصة الأصلية. حبكة مختلطة من الأحداث والشخصيات التاريخية الخيالية والحقيقية؛
• معارك دبابات واسعة النطاق. القدرة على إدارة قسم بأكمله.
• وفرة المعدات العسكرية. نماذج الدبابات الأسطورية.
• طريقة لعب رائعة: يعتمد الإكمال الناجح على مستوى قوة البطل ومهاراته. يمكن للاعبين تشكيل تحالفات لمحاربة جيش من الروبوتات أو القتال ضد بعضهم البعض. سيتم مكافأة أفضل الناقلات وأكثرها نشاطًا بسخاء؛
• معارك تبادل الأدوار: لتحقيق الفوز، لم تعد بحاجة إلى الاختباء والتصويب والاتفاق مع القائد. بمجرد وصولك إلى ساحة المعركة، مهمتك هي تدمير الأعداء. قم بنقل المعدات وتفعيل المهارات وإطلاق النار وحتى طلب المساعدة؛
• 5 أوضاع للعبة. مواجهة النقابة، حيث تحتاج إلى الاستيلاء على الأشياء وتدمير الأعداء؛ رئيس المعسكر، إذا تخلصت منه يمكنك جني أموال جيدة؛ الساحة مع مكافآت جيدة؛ اختبار عالمي للحق في الدخول إلى طاولة أفضل الناقلات؛ معركة على الخادم حيث تجتمع النقابات معًا في معركة شرسة، ولكن لا يمكن أن يكون هناك سوى فائز واحد.

منذ الحرب العالمية الأولى، أصبحت الدبابات واحدة من أكثر أسلحة الحرب فعالية. أول استخدام لها من قبل البريطانيين في معركة السوم في عام 1916 كان إيذانا ببدء حقبة جديدة - مع أسافين الدبابات والحرب الخاطفة البرق.

معركة كامبراي (1917)

بعد الفشل في استخدام تشكيلات الدبابات الصغيرة، قررت القيادة البريطانية تنفيذ هجوم باستخدام عدد كبير من الدبابات. وبما أن الدبابات فشلت في السابق في الارتقاء إلى مستوى التوقعات، فقد اعتبرها الكثيرون عديمة الفائدة. وأشار أحد الضباط البريطانيين إلى أن "المشاة يعتقدون أن الدبابات لم تبرر نفسها. حتى أطقم الدبابات محبطة".

وفقا للقيادة البريطانية، كان من المفترض أن يبدأ الهجوم القادم دون إعداد مدفعي تقليدي. لأول مرة في التاريخ، كان على الدبابات أن تخترق دفاعات العدو بنفسها.
كان من المفترض أن يفاجئ الهجوم على كامبراي القيادة الألمانية. وتم التحضير للعملية في سرية تامة. تم نقل الدبابات إلى الجبهة في المساء. أطلق البريطانيون النار باستمرار من الرشاشات وقذائف الهاون لإغراق هدير محركات الدبابات.

وشارك في الهجوم 476 دبابة. هُزمت الفرق الألمانية وتكبدت خسائر فادحة. تم اختراق خط هيندنبورغ المحصن جيدًا إلى أعماق كبيرة. ومع ذلك، خلال الهجوم الألماني المضاد، اضطرت القوات البريطانية إلى التراجع. باستخدام الدبابات الـ 73 المتبقية، تمكن البريطانيون من منع هزيمة أكثر خطورة.

معركة دوبنو لوتسك برودي (1941)

في الأيام الأولى من الحرب، وقعت معركة دبابات واسعة النطاق في غرب أوكرانيا. كانت أقوى مجموعة من الفيرماخت - "المركز" - تتقدم شمالًا إلى مينسك ثم إلى موسكو. كانت مجموعة الجيش الجنوبي غير القوية تتقدم نحو كييف. ولكن في هذا الاتجاه كانت هناك أقوى مجموعة في الجيش الأحمر - الجبهة الجنوبية الغربية.

بالفعل في مساء يوم 22 يونيو، تلقت قوات هذه الجبهة أوامر بتطويق وتدمير مجموعة العدو المتقدمة بهجمات قوية متحدة المركز من السلك الميكانيكي، وبحلول نهاية 24 يونيو للاستيلاء على منطقة لوبلان (بولندا). يبدو الأمر رائعًا، ولكن هذا إذا كنت لا تعرف قوة الطرفين: 3128 دبابة سوفيتية و728 دبابة ألمانية قاتلت في معركة دبابات ضخمة قادمة.

استمرت المعركة لمدة أسبوع: من 23 إلى 30 يونيو. تم تحويل تصرفات السلك الميكانيكي إلى هجمات مضادة معزولة في اتجاهات مختلفة. تمكنت القيادة الألمانية من خلال القيادة المختصة من صد الهجوم المضاد وهزيمة جيوش الجبهة الجنوبية الغربية. كانت الهزيمة كاملة: فقدت القوات السوفيتية 2648 دبابة (85٪)، وخسر الألمان حوالي 260 مركبة.

معركة العلمين (1942)

تعتبر معركة العلمين حلقة رئيسية في المواجهة الأنجلو-ألمانية في شمال إفريقيا. سعى الألمان إلى قطع الطريق السريع الاستراتيجي الأكثر أهمية للحلفاء، وهو قناة السويس، وكانوا حريصين على الحصول على نفط الشرق الأوسط، الذي تحتاجه دول المحور. وقعت المعركة الرئيسية للحملة بأكملها في العلمين. كجزء من هذه المعركة، وقعت واحدة من أكبر معارك الدبابات في الحرب العالمية الثانية.

وبلغ عدد القوة الإيطالية الألمانية حوالي 500 دبابة، نصفها دبابات إيطالية ضعيفة إلى حد ما. كان لدى الوحدات المدرعة البريطانية أكثر من 1000 دبابة، من بينها دبابات أمريكية قوية - 170 جرانت و 250 دبابة شيرمان.

تم تعويض التفوق النوعي والكمي للبريطانيين جزئيًا من خلال العبقرية العسكرية لقائد القوات الإيطالية الألمانية - "ثعلب الصحراء" الشهير رومل.

على الرغم من التفوق العددي البريطاني في القوة البشرية والدبابات والطائرات، لم يتمكن البريطانيون أبدًا من اختراق دفاعات روميل. حتى أن الألمان تمكنوا من شن هجوم مضاد، لكن التفوق البريطاني في العدد كان مثيرًا للإعجاب لدرجة أن القوة الضاربة الألمانية المكونة من 90 دبابة تم تدميرها ببساطة في المعركة القادمة.

استخدم روميل، الذي كان أدنى من العدو في المركبات المدرعة، المدفعية المضادة للدبابات على نطاق واسع، ومن بينها البنادق السوفيتية عيار 76 ملم التي تم الاستيلاء عليها، والتي أثبتت أنها ممتازة. فقط تحت ضغط التفوق العددي الهائل للعدو، بعد أن فقد كل معداته تقريبًا، بدأ الجيش الألماني في التراجع المنظم.

بعد العلمين، لم يتبق لدى الألمان سوى ما يزيد قليلاً عن 30 دبابة. وبلغ إجمالي خسائر القوات الإيطالية الألمانية في المعدات 320 دبابة. وبلغت خسائر قوات الدبابات البريطانية ما يقرب من 500 مركبة، تم إصلاح الكثير منها وإعادتها إلى الخدمة، حيث كانت ساحة المعركة في النهاية لهم.

معركة بروخوروفكا (1943)

وقعت معركة الدبابات بالقرب من بروخوروفكا في 12 يوليو 1943 كجزء من معركة كورسك. وفقا للبيانات السوفيتية الرسمية، شاركت فيها 800 دبابة سوفيتية ومدافع ذاتية الدفع و 700 ألمانية من كلا الجانبين.

خسر الألمان 350 وحدة من المركبات المدرعة، لدينا - 300. لكن الحيلة هي أن الدبابات السوفيتية التي شاركت في المعركة تم إحصاؤها، وكانت الدبابات الألمانية هي تلك التي كانت بشكل عام في المجموعة الألمانية بأكملها على الجانب الجنوبي من كورسك انتفاخ.

وفقًا للبيانات الجديدة والمحدثة، شاركت 311 دبابة ألمانية ومدافع ذاتية الحركة من فيلق دبابات SS الثاني في معركة الدبابات بالقرب من Prokhorovka ضد 597 من جيش دبابات الحرس الخامس السوفيتي (القائد روتميستروف). فقدت قوات الأمن الخاصة حوالي 70 (22٪)، وخسر الحراس 343 (57٪) مركبة مدرعة.

لم يتمكن أي من الطرفين من تحقيق أهدافه: فشل الألمان في اختراق الدفاعات السوفيتية ودخول مجال العمليات، وفشلت القوات السوفيتية في تطويق مجموعة العدو.

تم إنشاء لجنة حكومية للتحقيق في أسباب الخسائر الفادحة للدبابات السوفيتية. ووصف تقرير اللجنة الأعمال العسكرية للقوات السوفيتية بالقرب من بروخوروفكا بأنها "مثال على عملية فاشلة". كان من المقرر تقديم الجنرال روتميستروف للمحاكمة، ولكن بحلول ذلك الوقت كان الوضع العام قد تطور بشكل إيجابي، ونجح كل شيء.

منذ أن بدأت المركبات المدرعة الأولى مسيرتها عبر ساحات القتال الملتوية في الحرب العالمية الأولى، أصبحت الدبابات جزءًا لا يتجزأ من الحرب البرية. حدثت العديد من معارك الدبابات على مر السنين، وكان لبعضها أهمية كبيرة في التاريخ. فيما يلي 10 معارك تحتاج إلى معرفتها.

المعارك بالترتيب الزمني.

1. معركة كامبراي (1917)

حدثت هذه المعركة على الجبهة الغربية في أواخر عام 1917، وكانت أول معركة دبابات كبرى في التاريخ العسكري، وهناك انخرطت قوات الأسلحة المشتركة بشكل جدي على نطاق واسع لأول مرة، مما يمثل نقطة تحول حقيقية في التاريخ العسكري. وكما لاحظ المؤرخ هيو ستراشان، فإن "أكبر تحول فكري في الحرب بين عامي 1914 و1918 كان أن معارك الأسلحة المشتركة كانت تتمحور حول قدرات الأسلحة بدلاً من قوات المشاة". ويعني ستراشان بـ "الأسلحة المشتركة" الاستخدام المنسق لأنواع مختلفة من المدفعية والمشاة والطيران، وبالطبع الدبابات.

في 20 نوفمبر 1917، هاجم البريطانيون كامبراي بـ476 دبابة، منها 378 دبابة قتالية. تفاجأ الألمان الخائفون، حيث تقدم الهجوم على الفور بعمق عدة كيلومترات على طول الجبهة بأكملها. كان هذا اختراقًا غير مسبوق لدفاع العدو. تعافى الألمان في النهاية بهجوم مضاد، لكن هذا الهجوم المدرع أظهر الإمكانات المذهلة للحرب المتنقلة المدرعة - وهي طريقة لم تدخل حيز الاستخدام النشط إلا بعد مرور عام خلال الهجوم النهائي على ألمانيا.

2. معركة نهر خالخين جول (1939)

كانت هذه أول معركة دبابات كبرى في الحرب العالمية الثانية، بين الجيش الأحمر السوفييتي والجيش الإمبراطوري الياباني على حدوده. خلال الحرب الصينية اليابانية في الفترة من 1937 إلى 1945، ادعت اليابان أن منطقة خالخين جول هي الحدود بين منغوليا ومانشوكو (الاسم الياباني لمنشوريا المحتلة)، في حين أصر الاتحاد السوفييتي على أن الحدود تقع شرقًا عند نومون خان (وبالتحديد هذا الصراع). يُطلق عليها أحيانًا اسم حادثة نومون خان). بدأت الأعمال العدائية في مايو 1939، عندما احتلت القوات السوفيتية المنطقة المتنازع عليها.

بعد النجاح الأولي لليابانيين، قام الاتحاد السوفييتي بتجميع جيش قوامه 58000 ألف شخص، وما يقرب من 500 دبابة وحوالي 250 طائرة. في صباح يوم 20 أغسطس، شن الجنرال جورجي جوكوف هجومًا مفاجئًا بعد محاكاة الاستعدادات لموقع دفاعي. وفي هذا اليوم القاسي، أصبحت الحرارة لا تطاق، حيث وصلت إلى 40 درجة مئوية، مما أدى إلى ذوبان الرشاشات والمدافع. كانت الدبابات السوفيتية T-26 (أسلاف T-34) متفوقة على الدبابات اليابانية التي عفا عليها الزمن، والتي كانت بنادقها تفتقر إلى القدرة على اختراق الدروع. لكن اليابانيين قاتلوا بقوة، على سبيل المثال، كانت هناك لحظة دراماتيكية للغاية عندما هاجم الملازم سادكاي دبابة بسيفه الساموراي حتى قُتل.

أدى الهجوم الروسي اللاحق إلى تدمير قوات الجنرال كوماتسوبارا بالكامل. تكبدت اليابان 61 ألف ضحية، مقارنة بمقتل الجيش الأحمر الذي بلغ 7974 قتيلاً و15251 جريحًا. وكانت هذه المعركة بمثابة بداية مسيرة جوكوف العسكرية المجيدة، وأظهرت أيضًا أهمية الخداع والتفوق الفني والعددي في حرب الدبابات.

3. معركة أراس (1940)

لا ينبغي الخلط بين هذه المعركة ومعركة أراس في عام 1917، فقد كانت هذه المعركة خلال الحرب العالمية الثانية حيث قاتلت قوة المشاة البريطانية (BEF) ضد الحرب الخاطفة الألمانية، وانتقل القتال تدريجيًا إلى ساحل فرنسا.

في 20 مايو 1940، شن فيسكونت جورت، قائد قوات المشاة البريطانية، هجومًا مضادًا ضد الألمان، أطلق عليه الاسم الرمزي Frankforce. وحضرها كتيبتان مشاة يبلغ عددهما 2000 فرد - و 74 دبابة. تصف بي بي سي ما حدث بعد ذلك:

“تم تقسيم كتائب المشاة إلى عمودين للهجوم الذي وقع في 21 مايو. تقدم الطابور الأيمن في البداية بنجاح، وأسر عددًا من الجنود الألمان، لكنهم سرعان ما واجهوا المشاة الألمان وقوات الأمن الخاصة، بدعم من القوات الجوية، وتكبدوا خسائر فادحة.

تقدم العمود الأيسر أيضًا بنجاح حتى اشتبك مع وحدة المشاة التابعة لفرقة الدبابات السابعة التابعة للجنرال إروين روميل.
سمح الغطاء الفرنسي في تلك الليلة للقوات البريطانية بالانسحاب إلى مواقعها السابقة. اكتملت عملية Frankforce، وفي اليوم التالي أعاد الألمان تجميع صفوفهم وواصلوا تقدمهم.

خلال فرانكفورس، تم القبض على حوالي 400 ألماني، وتكبد الجانبان خسائر متساوية تقريبًا، كما تم تدمير عدد من الدبابات. لقد تفوقت العملية على نفسها - كان الهجوم وحشيًا للغاية لدرجة أن فرقة الدبابات السابعة اعتقدت أنها تعرضت للهجوم من قبل خمس فرق مشاة.

ومن المثير للاهتمام أن بعض المؤرخين يعتقدون أن هذا الهجوم المضاد الشرس أقنع الجنرالات الألمان باستدعاء فترة راحة في 24 مايو - وهي استراحة قصيرة من الحرب الخاطفة التي منحت قوات BEF بعض الوقت الإضافي لإجلاء قواتها خلال "معجزة دونكيرك".

4. معركة برودي (1941)

حتى معركة كورسك في عام 1943، كانت أكبر معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية والأعظم في التاريخ حتى تلك اللحظة. حدث ذلك في الأيام الأولى من عملية بربروسا، عندما تقدمت القوات الألمانية بسرعة (وبسهولة نسبية) على طول الجبهة الشرقية. لكن في المثلث الذي شكلته مدن دوبنو ولوتسك وبرودي، حدث اشتباك عارضت فيه 800 دبابة غير عسكرية 3500 دبابة روسية.

استمرت المعركة أربعة أيام شاقة، وانتهت في 30 يونيو 1941 بانتصار ألماني مدوي وتراجع صعب للجيش الأحمر. خلال معركة برودي، اشتبك الألمان لأول مرة بشكل خطير مع دبابات T-34 الروسية، والتي كانت محصنة عمليا ضد الأسلحة الألمانية. ولكن بفضل سلسلة من الهجمات الجوية التي شنتها طائرات Luftwaffe (والتي دمرت 201 دبابة سوفيتية) والمناورات التكتيكية، انتصر الألمان. علاوة على ذلك، تشير التقديرات إلى أن 50% من خسائر الدروع السوفيتية (حوالي 2600 دبابة) كانت بسبب أوجه القصور اللوجستية ونقص الذخيرة والمشاكل الفنية. وفي المجمل خسر الجيش الأحمر في تلك المعركة 800 دبابة، وهذا رقم كبير مقارنة بـ 200 دبابة من الألمان.

5. معركة العلمين الثانية (1942)

شكلت المعركة نقطة تحول في حملة شمال إفريقيا وكانت معركة الدبابات الكبرى الوحيدة التي انتصرت فيها القوات البريطانية دون مشاركة أمريكية مباشرة. لكن الوجود الأمريكي كان محسوسًا بالتأكيد في شكل 300 دبابة شيرمان (كان لدى البريطانيين ما مجموعه 547 دبابة) هرعت إلى مصر من الولايات المتحدة.

المعركة، التي بدأت في 23 أكتوبر وانتهت في نوفمبر 1942، وضعت الجنرال برنارد مونتغمري الدقيق والصبور في مواجهة إروين رومل، ثعلب الصحراء الماكر. لكن لسوء الحظ بالنسبة للألمان، كان روميل مريضًا جدًا، واضطر إلى المغادرة إلى مستشفى ألماني قبل أن تبدأ المعركة. بالإضافة إلى ذلك، توفي نائبه المؤقت الجنرال جورج فون شتوم إثر نوبة قلبية أثناء المعركة. كما عانى الألمان من مشاكل في الإمدادات، وخاصة نقص الوقود. الأمر الذي أدى في النهاية إلى الكارثة.

شن الجيش الثامن المعاد هيكلته في مونتغمري هجومًا مزدوجًا. المرحلة الأولى، عملية Lightfoot، تألفت من قصف مدفعي ثقيل أعقبه هجوم للمشاة. وفي المرحلة الثانية، قامت المشاة بتمهيد الطريق أمام الفرق المدرعة. كان رومل، الذي عاد إلى الخدمة، في حالة من اليأس، وأدرك أن كل شيء قد ضاع، وأرسل برقية إلى هتلر حول هذا الموضوع. خسر كل من الجيشين البريطاني والألماني حوالي 500 دبابة، لكن قوات الحلفاء لم تتمكن من أخذ زمام المبادرة بعد النصر، مما أعطى الألمان الوقت الكافي للتراجع.

لكن النصر كان واضحا، مما دفع ونستون تشرشل إلى التصريح: "هذه ليست النهاية، وليست حتى بداية النهاية، ولكنها ربما تكون نهاية البداية".

6. معركة كورسك (1943)

بعد الهزيمة في ستالينغراد، والهجوم المضاد الناشئ للجيش الأحمر على جميع الجبهات، قرر الألمان شن هجوم جريء، إن لم يكن متهورًا، على كورسك، على أمل استعادة مواقعهم. ونتيجة لذلك، تعتبر معركة كورسك اليوم أكبر وأطول معركة مدرعة ثقيلة في الحرب، وواحدة من أكبر الاشتباكات المدرعة الفردية.

على الرغم من أنه لا يمكن لأحد أن يقول أرقامًا دقيقة، إلا أن عدد الدبابات السوفيتية كان في البداية يفوق عدد الدبابات الألمانية بمقدار اثنين إلى واحد. وفقًا لبعض التقديرات، اشتبكت في البداية حوالي 3000 دبابة سوفيتية و2000 دبابة ألمانية على كورسك بولج. في حالة التطورات السلبية، كان الجيش الأحمر مستعدا لرمي 5000 دبابة أخرى في المعركة. وعلى الرغم من أن الألمان لحقوا بالجيش الأحمر في عدد الدبابات، إلا أن ذلك لا يمكن أن يضمن انتصارهم.

تمكن أحد قادة الدبابات الألمانية من تدمير 22 دبابة سوفيتية في غضون ساعة، ولكن إلى جانب الدبابات كان هناك جنود روس اقتربوا من دبابات العدو "بشجاعة انتحارية"، واقتربوا بدرجة كافية لإلقاء لغم تحت القضبان. كتب سائق دبابة ألماني لاحقًا:

"كان الجنود السوفييت حولنا، وفوقنا وبيننا. لقد أخرجونا من الدبابات، وأوقعونا أرضًا. كان الأمر مخيفًا".

ضاع كل التفوق الألماني من حيث الاتصالات والقدرة على المناورة والمدفعية وسط الفوضى والضوضاء والدخان.

من ذكريات الناقلات:
"كان الجو خانقاً. كنت ألهث من أجل التنفس وكان العرق يسيل على وجهي".
"في كل ثانية كنا نتوقع أن نقتل."
"الدبابات اصطدمت ببعضها البعض"
"كان المعدن يحترق."

كانت منطقة ساحة المعركة بأكملها مليئة بالمركبات المدرعة المحترقة، التي تنبعث منها أعمدة من الدخان الأسود الزيتي.

من المهم أن نلاحظ أنه في ذلك الوقت لم تكن هناك معركة دبابات فحسب، بل كانت هناك أيضًا معركة جوية. وبينما كانت المعركة تدور بالأسفل، حاولت الطائرات في السماء إسقاط الدبابات.

وبعد ثمانية أيام، توقف الهجوم. وعلى الرغم من فوز الجيش الأحمر، إلا أنه خسر خمس مركبات مدرعة مقابل كل دبابة ألمانية. من حيث الأعداد الفعلية، فقد الألمان حوالي 760 دبابة والاتحاد السوفييتي حوالي 3800 (أي ما مجموعه 6000 دبابة ومدفع هجومي دمرت أو أصيبت بأضرار بالغة). من حيث الضحايا، فقد الألمان 54182 شخصًا، وخسرنا 177847. وعلى الرغم من هذه الفجوة، يعتبر الجيش الأحمر هو الفائز في المعركة، وكما يلاحظ المؤرخون، "كان حلم هتلر الذي طال انتظاره بحقول النفط في القوقاز قد تحقق". دمرت إلى الأبد."

7. معركة أراكورت (1944)

حدثت خلال حملة لورين بقيادة الجيش الثالث للجنرال جورج باتون من سبتمبر إلى أكتوبر 1944، وكانت معركة أراكورت الأقل شهرة أكبر معركة دبابات للجيش الأمريكي حتى تلك اللحظة. على الرغم من أن معركة الانتفاخ أثبتت لاحقًا أنها أكبر، إلا أن المعركة وقعت على منطقة جغرافية أكبر بكثير.

المعركة مهمة حيث أن قوة الدبابات الألمانية بأكملها قد تغلبت على القوات الأمريكية، ومعظمها مجهزة بمدافع 75 ملم. دبابة شيرمان. وبفضل التنسيق الدقيق بين الدبابات والمدفعية والمشاة والقوات الجوية، هُزمت القوات الألمانية.

ونتيجة لذلك، نجحت القوات الأمريكية في هزيمة لواءين من الدبابات وأجزاء من فرقتين من الدبابات. من بين 262 دبابة ألمانية، تم تدمير أكثر من 86 دبابة وتعرضت 114 لأضرار جسيمة. وعلى العكس من ذلك، فقد الأمريكيون 25 دبابة فقط.

منعت معركة أراكورت الهجوم المضاد الألماني ولم يتمكن الفيرماخت من التعافي. علاوة على ذلك، أصبحت هذه المنطقة نقطة الانطلاق التي سيبدأ منها جيش باتون هجومه الشتوي.

8. معركة تشاويندا (1965)

كانت معركة تشاويندا واحدة من أكبر معارك الدبابات بعد الحرب العالمية الثانية. وقعت هذه المعركة خلال الحرب الهندية الباكستانية عام 1965، والتي شاركت فيها حوالي 132 دبابة باكستانية (بالإضافة إلى 150 تعزيزًا) في مواجهة 225 مركبة مدرعة هندية. كان لدى الهنود دبابات سنتوريون بينما كان لدى الباكستانيين دبابات باتون. كما استخدم الجانبان دبابات شيرمان.

وقعت المعركة، التي استمرت من 6 إلى 22 سبتمبر، في قطاع رافي تشيناب الذي يربط جامو وكشمير بالبر الرئيسي الهندي. كان الجيش الهندي يأمل في قطع خط الإمداد الباكستاني عن طريق قطعها عن منطقة سيالكوت في منطقة لاهور. وصلت الأحداث إلى ذروتها في 8 سبتمبر عندما تقدمت القوات الهندية نحو تشاويندا. انضمت القوات الجوية الباكستانية إلى المعركة ثم اندلعت معركة دبابات وحشية. وقعت معركة دبابات كبرى في 11 سبتمبر في منطقة فيلورا. وبعد عدة فترات من النشاط وفترات الهدوء، انتهت المعركة أخيرًا في 21 سبتمبر عندما انسحبت القوات الهندية أخيرًا. وخسر الباكستانيون 40 دبابة، بينما خسر الهنود أكثر من 120 دبابة.

9. معركة وادي الدموع (1973)

خلال حرب يوم الغفران العربية الإسرائيلية، حاربت القوات الإسرائيلية تحالفًا ضم مصر وسوريا والأردن والعراق. وكان هدف التحالف هو طرد القوات الإسرائيلية التي تحتل سيناء. في إحدى النقاط الرئيسية في مرتفعات الجولان، كان لدى اللواء الإسرائيلي 7 دبابات من أصل 150 - ولم يتبق لدى الدبابات المتبقية في المتوسط ​​أكثر من 4 قذائف. ولكن بينما كان السوريون على وشك شن هجوم آخر، تم إنقاذ اللواء من خلال تعزيزات تم تجميعها بشكل عشوائي، وتتكون من 13 دبابة من أقل الدبابات تضرراً، يقودها جنود جرحى خرجوا من المستشفى.

أما بالنسبة لحرب يوم الغفران نفسها، فقد كانت المعركة التي استمرت 19 يومًا أكبر معركة دبابات منذ الحرب العالمية الثانية. في الواقع، كانت هذه واحدة من أكبر معارك الدبابات، حيث شارك فيها 1700 دبابة إسرائيلية (دُمر 63٪ منها) وحوالي 3430 دبابة تابعة للتحالف (دُمر منها ما يقرب من 2250 إلى 2300 دبابة). وفي النهاية انتصرت إسرائيل. ودخل اتفاق وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الأمم المتحدة حيز التنفيذ في 25 أكتوبر/تشرين الأول.

10. معركة الشرق 73 (1991)

منذ ظهورها، كانت الدبابة ولا تزال تشكل التهديد الرئيسي في ساحة المعركة. أصبحت الدبابات أداة حرب خاطفة وسلاح نصر في الحرب العالمية الثانية، وورقة رابحة حاسمة في الحرب الإيرانية العراقية؛ حتى أن الجيش الأمريكي مجهز بأحدث الوسائل لتدمير أفراد العدو، فإنه لا يستطيع الاستغناء عن دعم الدبابات. وقد اختار الموقع أكبر سبع معارك بالدبابات منذ لحظة ظهور هذه المركبات المدرعة لأول مرة في ساحة المعركة وحتى اليوم.

معركة كامبراي

كانت هذه أول حلقة ناجحة للاستخدام المكثف للدبابات: شاركت أكثر من 476 دبابة متحدة في 4 ألوية دبابات في معركة كامبراي. تم تعليق آمال كبيرة على المركبات المدرعة: بمساعدتهم، كان البريطانيون يعتزمون اختراق خط سيغفريد شديد التحصين. تم تجهيز الدبابات، ومعظمها الأحدث في ذلك الوقت Mk IV مع دروع جانبية معززة حتى 12 ملم، بأحدث المعرفة في ذلك الوقت - الزخارف (75 حزمة من الأغصان، مثبتة بسلاسل)، والتي بفضلها تمكنت الدبابة من التغلب على خنادق وخنادق واسعة.
في اليوم الأول من القتال، تم تحقيق نجاح باهر: تمكن البريطانيون من اختراق دفاعات العدو مسافة 13 كيلومترًا، وأسروا 8000 جندي ألماني و160 ضابطًا، بالإضافة إلى مائة بندقية. ومع ذلك، لم يكن من الممكن تطوير النجاح، وأدى الهجوم المضاد اللاحق للقوات الألمانية إلى إبطال جهود الحلفاء تقريبًا.

بلغت الخسائر التي لا يمكن تعويضها في دبابات الحلفاء 179 مركبة، وفشل المزيد من الدبابات لأسباب فنية.

معركة آنو

يعتبر بعض المؤرخين أن معركة آنو هي أول معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية. بدأ الأمر في 13 مايو 1940، عندما تقدم فيلق الدبابات السادس عشر التابع لهوبنر (623 دبابة، منها 125 دبابة الأحدث 73 Pz-III و52 Pz-IV، القادرة على قتال المركبات المدرعة الفرنسية على قدم المساواة)، في الصف الأول من الدبابة. بدأ الجيش الألماني السادس معارك مع وحدات الدبابات الفرنسية المتقدمة التابعة لفيلق الجنرال ر.بريو (415 دبابة - 239 هوتشكيس و 176 سوموا).

خلال المعركة التي استمرت يومين، فقدت الفرقة الميكانيكية الخفيفة الفرنسية الثالثة 105 دبابة، فيما بلغت الخسائر الألمانية 164 مركبة. وفي الوقت نفسه، كان للطيران الألماني التفوق الجوي الكامل.

معركة دبابات Raseiniai

وفقا لبيانات المصادر المفتوحة، شاركت حوالي 749 دبابة سوفيتية و 245 مركبة ألمانية في معركة راسينياي. كان لدى الألمان تفوق جوي واتصالات جيدة وتنظيم إلى جانبهم. ألقت القيادة السوفيتية وحداتها في المعركة على أجزاء دون غطاء مدفعي وجوي. وتبين أن النتيجة كانت متوقعة - انتصار تشغيلي وتكتيكي للألمان، على الرغم من شجاعة وبطولة الجنود السوفييت.

أصبحت إحدى حلقات هذه المعركة أسطورية - حيث تمكنت دبابة KV السوفيتية من صد تقدم مجموعة الدبابات بأكملها لمدة 48 ساعة. ولفترة طويلة لم يتمكن الألمان من السيطرة على دبابة واحدة، وحاولوا إطلاق النار عليها بمدفع مضاد للطائرات، وسرعان ما تم تدميرها، كما حاولوا تفجير الدبابة، لكن دون جدوى. نتيجة لذلك، كان عليهم استخدام خدعة تكتيكية: تم تطويق KV بـ 50 دبابة ألمانية وبدأت في إطلاق النار من ثلاثة اتجاهات لتحويل انتباهه. في هذا الوقت، تم تركيب مدفع مضاد للطائرات عيار 88 ملم سرا في الجزء الخلفي من KV. أصابت الدبابة 12 مرة واخترقت ثلاث قذائف درعها ودمرتها.

معركة برودي

أكبر معركة دبابات في المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية، حيث عارضت 800 دبابة ألمانية 2500 مركبة سوفيتية (تختلف الأرقام بشكل كبير من مصدر إلى آخر). تقدمت القوات السوفيتية في أصعب الظروف: دخلت الدبابات المعركة بعد مسيرة طويلة (300-400 كم)، وفي وحدات متفرقة، دون انتظار وصول تشكيلات دعم الأسلحة المشتركة. تعطلت المعدات أثناء المسيرة، ولم يكن هناك اتصال طبيعي، وسيطرت طائرات Luftwaffe على السماء، وكان إمداد الوقود والذخيرة مثيرًا للاشمئزاز.

لذلك، في معركة دوبنو - لوتسك - برودي، هُزمت القوات السوفيتية، وفقدت أكثر من 800 دبابة. فقد الألمان حوالي 200 دبابة.

معركة وادي الدموع

أظهرت معركة وادي الدموع، التي وقعت خلال حرب يوم الغفران، بوضوح أن النصر لا يتحقق بالأرقام، بل بالمهارة. وفي هذه المعركة، كان التفوق العددي والنوعي من جانب السوريين، الذين جهزوا أكثر من 1260 دبابة للهجوم على هضبة الجولان، بما في ذلك الأحدث في ذلك الوقت T-55 وT-62.

كل ما كان لدى إسرائيل هو بضع مئات من الدبابات والتدريب الممتاز، فضلا عن الشجاعة والقدرة على التحمل العالية في المعركة، وهذا الأخير لم يكن لدى العرب أبدا. يمكن للجنود الأميين مغادرة الدبابة حتى بعد أن أصابتها قذيفة دون اختراق الدروع، وكان من الصعب جدًا على العرب التعامل حتى مع المشاهد السوفيتية البسيطة.

وكانت المعركة الأكثر ملحمية هي معركة وادي الدموع، عندما هاجمت أكثر من 500 دبابة سورية، بحسب مصادر مفتوحة، 90 مركبة إسرائيلية. في هذه المعركة، كان الإسرائيليون يعانون من نقص شديد في الذخيرة، لدرجة أن سيارات الجيب التابعة لوحدة الاستطلاع انتقلت من دبابة إلى أخرى بذخيرة 105 ملم تم استردادها من دبابات سنتوريون التي تم إسقاطها. ونتيجة لذلك تم تدمير 500 دبابة سورية وعدد كبير من المعدات الأخرى، وبلغت الخسائر الإسرائيلية حوالي 70-80 مركبة.

معركة وادي خارهي

وقعت إحدى أكبر معارك الحرب العراقية الإيرانية في وادي خارخي بالقرب من مدينة سوسنجرد في يناير 1981. ثم واجهت فرقة الدبابات السادسة عشرة الإيرانية، المسلحة بأحدث دبابات Chieftain البريطانية ودبابات M60 الأمريكية، فرقة دبابات عراقية - 300 دبابة سوفيتية من طراز T-62 - في معركة مباشرة.

استمرت المعركة حوالي يومين، من 6 إلى 8 يناير، تحولت خلالها ساحة المعركة إلى مستنقع حقيقي، وأصبح الخصوم قريبين جدًا لدرجة أنه أصبح استخدام الطيران محفوفًا بالمخاطر. وكانت نتيجة المعركة انتصار العراق الذي دمرت قواته أو استولت على 214 دبابة إيرانية.

خلال المعركة أيضًا، تم دفن الأسطورة حول حصانة دبابات Chieftain، التي كانت لها دروع أمامية قوية. اتضح أن قذيفة من عيار 115 ملم خارقة للدروع من مدفع T-62 تخترق الدرع القوي لبرج Chieftain. ومنذ ذلك الحين، كانت أطقم الدبابات الإيرانية تخشى شن هجوم مباشر على الدبابات السوفيتية.

معركة بروخوروفكا

أشهر معركة دبابات في التاريخ، واجهت فيها حوالي 800 دبابة سوفيتية 400 دبابة ألمانية في معركة مباشرة. كانت معظم الدبابات السوفيتية من طراز T-34، مسلحة بمدفع 76 ملم، والتي لم تخترق أحدث دبابات النمور والفهود الألمانية بشكل مباشر. كان على أطقم الدبابات السوفيتية استخدام التكتيكات الانتحارية: الاقتراب من المركبات الألمانية بأقصى سرعة وضربها على الجانب.
وبلغت خسائر الجيش الأحمر في هذه المعركة نحو 500 دبابة أي 60%، بينما بلغت خسائر الألمان 300 آلية أي 75% من العدد الأصلي. تم استنزاف أقوى قوة ضاربة من الدم. صرح المفتش العام لقوات الدبابات الفيرماخت الجنرال ج. جوديريان بالهزيمة: "إن القوات المدرعة ، التي تم تجديدها بمثل هذه الصعوبة الكبيرة ، كانت خارج الخدمة لفترة طويلة بسبب الخسائر الفادحة في الأشخاص والمعدات ... وهناك لم تكن هناك قوى أكثر هدوءًا في أيام الجبهة الشرقية."

معركة الدبابات

في 16 نوفمبر، بدأت مدفعية فرقة الدبابات الخامسة عشرة بالتحرك إلى مواقع جنوب شرق طبرق، وبدأت وحدات فرقة أفريقيا الاستعداد لاقتحام القلعة. هبت رياح الإعصار طوال اليوم. بعد ذلك، هطلت أمطار غزيرة بقوة غير مسبوقة على برقة، واستمرت أربعًا وعشرين ساعة. تهدمت الجسور، وتحولت الطرق إلى أنهار، وغمرت المياه جميع مطاراتنا. لعدة أيام، لم تتمكن أي طائرة من الإقلاع، وانخفض نشاط الاستطلاع الجوي لدينا إلى الصفر.

في 15 نوفمبر، أفادت استخباراتنا الإذاعية أن الفرقة الأولى لجنوب إفريقيا يُعتقد أنها تتحرك غرب مرسى مطروح، وفي اليوم التالي تم تأكيد هذه التقارير. في 17 نوفمبر، قرر الجنرال فون رافنشتاين، قائد فرقة الدبابات الحادية والعشرين، تعزيز حاجز الاستطلاع بسرية مضادة للدبابات، وفي سجل الاستطلاع في ذلك المساء ظهر إدخال: "هناك صمت تام على شبكة الراديو الإنجليزية. "

في صباح يوم 18 نوفمبر، لاحظنا مرة أخرى "صمتًا لاسلكيًا شبه كامل" من جانب العدو. كما ذكرنا أن إجراء استطلاع جوي من جانبنا كان مستحيلاً، إذ “تحولت مواقع الإنزال إلى بحر من الطين، وامتلأت الأودية بالمياه”. لكن بدءًا من منتصف النهار، بدأت التقارير تصل من الفرقة 21: من الواضح أن النشاط الكشفي قد زاد على الجانب الإنجليزي، وكانت العديد من المركبات المدرعة تسرع شمالًا، في اتجاه طريق طريق العبد. اعتقد رومل أن هذا سيكون مجرد استطلاع بالقوة، وكان مقر مجموعة الدبابات مشغولاً طوال اليوم بالتحضير للهجوم على طبرق.

في ذلك المساء، جاء الجنرال كرويل، قائد الفيلق الأفريقي، لرؤية رومل. وذكر أن فون رافنشتاين كان قلقًا بشأن النشاط المتزايد للبريطانيين وفي صباح يوم 19 نوفمبر أراد إرسال مجموعة قتالية قوية في اتجاه جبر صالح. أبلغ كروويل روميل أنه حذر قائد فرقة بانزر الخامسة عشرة من الاستعداد للانتقال من منطقة طبرق إلى المنطقة الواقعة جنوب جامبوت لدعم فرقة بانزر الحادية والعشرين. كان روميل منزعجًا من سلوك كرويل. ولم يرغب أبدًا في التخلي عن الهجوم المخطط له منذ فترة طويلة على طبرق، وقال: "يجب ألا نفقد الشجاعة". ومنع إرسال مجموعة قتالية إلى جبر صالح «حتى لا تخيف العدو». إلا أنه أمر فيلق الدبابات الإيطالي "بتكثيف المراقبة" شرق وجنوب بير الجوبي.

في صباح يوم 19 نوفمبر، ظهر كرويل مرة أخرى في المقر الرئيسي في غامبوت وأجرى محادثة طويلة مع رومل. وأوضح أن الوضع خطير: فقد تم دفع مفارز استطلاعنا إلى ما وراء طريق طريق العبد بواسطة قوات كبيرة من دبابات العدو، والتي كانت تتقدم بقوة في اتجاه الشمال. هذا ليس استطلاعًا، بل هجومًا كبيرًا، ومن الضروري اتخاذ تدابير مضادة دون تأخير. وافق روميل على أن تنتقل فرقة بانزر 21 إلى جبر صالح، وأن تتحرك فرقة بانزر 15 في المساء إلى منطقة التركيز جنوب جامبوت. بعد الإفطار، ذهب روميل شخصيًا إلى فرقة الدبابات الحادية والعشرين لمشاهدة دباباته وهي تتجه نحو الهجوم. بدأت معركة دبابات كبيرة.

أصبح من الواضح لي الآن أنه في ذلك الوقت تم إلقاء فرقة الدبابات الحادية والعشرين في المعركة على عجل للغاية وكان من الأفضل لو أنها تجنبت المعركة حتى يركز فيلق أفريكا بأكمله. بحلول منتصف بعد ظهر يوم 19 نوفمبر/تشرين الثاني، ظل الوضع غير واضح؛ كل ما كنا نعرفه هو أن وحدات مدرعة بريطانية عبرت الحدود في منطقة فورت مادالينا وكانت تتحرك شمالًا، بينما اتصلت وحدات معادية أخرى بقواتنا التي تدافع عن المواقع الحدودية. في مثل هذا الموقف غير المؤكد، كانت أفضل قاعدة هي التركيز وانتظار المزيد من المعلومات، لكن روميل ظل يأمل في أن يقوم البريطانيون فقط بإجراء استطلاع بالقوة وأن هجومًا قويًا من الفرقة 21 سيدفعهم إلى التراجع.

كان قرار إلزام فرقة البانزر 21 بالقتال في الواقع أكثر خطورة مما أدركنا في ذلك الوقت. في صباح يوم 19 نوفمبر، كانت الفرقة المدرعة السابعة بأكملها في منطقة جبر صالح، ولو ظلت متمركزة، لكان من الممكن أن تلحق هزيمة خطيرة للغاية بفرقة بانزر 21 المتناثرة. لكن لحسن حظنا أن الجنرال كننغهام قائد الجيش الثامن قرر تفريق دباباته، وخلال النهار توجهت عناصر الفرقة المدرعة السابعة في اتجاهات مختلفة.

شن اللواء 22 مدرع هجوما على بئر الجوبي حيث صده الإيطاليون بخسائر فادحة. تحرك اللواء السابع مدرع شمالا إلى مطار سيدي رزق، وتبعته مجموعة الدعم التابعة للفرقة.

في جبر صالح، بقي اللواء المدرع الرابع فقط بمهمة الحفاظ على الاتصال مع الجناح الأيسر للفيلق البريطاني الثالث عشر (الفرقة النيوزيلندية الثانية، والفرقة الهندية الرابعة، ولواء دبابات الجيش الأول)، الذي كان متمركزًا مباشرة أمام مواقعنا على الحدود.

أمر قائد فيلق أفريكا فرقة الدبابات الحادية والعشرين بشن هجوم مع مجموعة قتالية تتكون من فوج الدبابات الخامس، معززة باثني عشر مدفعًا ميدانيًا وأربعة مدافع عيار 88 ملم. وقاد المجموعة قائد الفوج العقيد ستيفان، وهو ضابط شجاع وحازم قُتل فيما بعد في هذه الحملة. حوالي الساعة 3 مساءً 30 دقيقة. وهاجم قوة كبيرة من الدبابات البريطانية على بعد حوالي ثمانية كيلومترات شمال شرق جبر صالح، وفي معركة شرسة استمرت حتى حلول الظلام، دفع البريطانيين خلف طريق طريق العبد. كانت خسائرنا ضئيلة: اثنتان من طراز T-III وواحدة من طراز T-II، بينما تم تدمير 23 دبابة بريطانية.

في مساء يوم 19 نوفمبر، كان الوضع بالنسبة لمقر مجموعة الدبابات لا يزال بعيدًا عن الوضوح. في فترة ما بعد الظهر، استولت الدبابات البريطانية والسيارات المدرعة الجنوب أفريقية على مطار سيدي رزق، الذي كان بلا حراسة. أفادت فرقة أريتي أن حوالي خمسين دبابة بريطانية دمرت بالقرب من بئر الجوبي وهاجمت بشكل متهور الهياكل الدفاعية الإيطالية. وأفادوا أن مجموعة قوية أخرى من العدو كانت تلاحق مفرزة الاستطلاع الثالثة لدينا، ودفعتها خلف طريق طارق - كابوزو بالقرب من سيدي عزيز. كما وردت أنباء عن تحرك وحدات العدو إلى الغرب من جرابوب.

في ذلك المساء نفسه، أبلغ الجنرال فون رافنشتاين كروفيل عبر الهاتف. واقترح تركيز الفرقتين المدرعتين في مكان واحد، ولكن عدم اتخاذ أي إجراء كبير حتى تكون لدينا فكرة أوضح عن تصرفات العدو ونواياه. كان حذره مبررا تماما، لأن مسار المعركة بأكمله يعتمد على ما إذا كان روميل أو كروفيل قد اتخذ القرار الصحيح. اتصل العقيد بايرلين، رئيس أركان كرويل، بمقر مجموعة بانزر وسأل عما يجب فعله. أعطى روميل كرويل الحرية الكاملة في العمل وأمره بـ "تدمير مجموعات العدو القتالية في منطقة البردية وطبرق وسيدي عمر قبل أن يتمكنوا من خلق تهديد خطير لطبرق".

أثبت كروفيل أن هناك ثلاث مجموعات معادية رئيسية أمامه: الوحدات الموجودة في جبر صالح، والتي كان ستيفان يعمل ضدها، والوحدات التي تتقدم مباشرة إلى طبرق عبر سيدي رزق، والوحدات الموجودة على الجانب الشرقي، والتي كانت تلاحق الفرقة الثالثة. مفرزة استطلاع.

قرر كروفيل تركيز جهوده في اتجاه سيدي عمر، على أمل تدمير القوات البريطانية التي هددت مفرزة الاستطلاع الثالثة. لكن هذه القوات المعادية لم تعد موجودة، وفي فترة ما بعد الظهر كان فوج الدبابات الثالث يعمل في المنطقة، لكنه انسحب بعد ذلك وانضم إلى اللواء المدرع الرابع. ومع ذلك، في 20 نوفمبر، تحرك الفيلق الأفريقي بأكمله نحو سيدي عزيز وأمضوا معظم اليوم في البحث عن عدو وهمي. في النهاية نفد الوقود من فرقة البانزر 21 وتقطعت بهم السبل في الصحراء على بعد حوالي عشرة كيلومترات من معقل سيدي عمر. وصلت نداءات يائسة إلى مقر مجموعة الدبابات لإرسال الوقود جواً. كل ما أمكننا فعله هو تنظيم النقل بالوقود، الذي لم يصل إلى الموقع إلا بعد حلول الظلام.

اتبعت فرقة الدبابات الخامسة عشرة طريق طارق-كابوزو على طول الطريق إلى سيدي عزيز، ثم اتجهت نحو الجنوب الغربي. وفي وقت متأخر من اليوم واجهت الفرقة اللواء الرابع مدرع الذي كان لا يزال في منطقة جبر صالح. استمرت المعركة الشرسة حتى حلول الليل. عانى البريطانيون من خسائر فادحة في الدبابات وتم طردهم مرة أخرى عبر طريق طارق العبد. ومع ذلك، لم يكن من الممكن تحقيق نجاح حاسم، وكان يوم 20 نوفمبر يومًا ضائعًا بالنسبة للفيلق الأفريقي. في هذه الأثناء، حصل اللواء المدرع السابع البريطاني ومجموعة دعم المدفعية على موطئ قدم في مطار سيدي رزيق وصدوا الهجمات المضادة التي شنتها فرقة أفريقيا. انطلق اللواء 22 مدرع البريطاني من بئر الجوبي لمساعدة اللواء الرابع مدرع، لكنه وصل عندما حل الظلام تقريبًا.

لا شك أننا أضعنا في 20 نوفمبر فرصة عظيمة للفوز. كان كانينجهام لطيفًا بما يكفي لتفريق الفرقة المدرعة السابعة عبر الصحراء، وفشلنا في الاستفادة من كرمه. لو كان الفيلق الأفريقي قد هاجم جبر صالح في صباح يوم 20 نوفمبر/تشرين الثاني، لكان من الممكن أن يدمر اللواء الرابع مدرع؛ ومن ناحية أخرى، إذا تحرك نحو سيدي رزيغ، فقد يلحق هزيمة ساحقة بالوحدات البريطانية العاملة في المنطقة. في هذه الحالة، كنا سنفوز بسهولة شديدة بهزيمة البريطانيين في العملية الصليبية، لأن الجيش الثامن البريطاني بأكمله كان منتشرًا في قوس ضخم يمتد من السلوم إلى بئر الجوبي. تُظهر الأحداث التي وصفناها كيف يجب على المرء أن يتقدم بعناية وكيف يزن بعناية جميع البيانات الاستخباراتية قبل إلقاء قوات الدبابات الرئيسية في معركة كبرى.