Desde principios del siglo XIX, los trenes siempre se han considerado un buen ejemplo de la ingeniería y el ingenio humanos. Su invento empujó a las personas a desarrollar tecnologías aún más innovadoras y a difundir la revolución industrial en todo el mundo. el mundo. Actualmente, los trenes se han convertido en uno de los medios más formas rápidas movimiento sobre el terreno y siguen mejorando cada día.

1 eurostar e320

Moviéndose a una velocidad de 320 km/h, el e320 Eurostar conecta las ciudades de Londres, París y Bruselas, y también pasa bajo el Canal de la Mancha. Aunque estos trenes se fabrican empresa alemana Siemans Velaro, Eurostar es en realidad un proyecto conjunto internacional entre Francia, Reino Unido y Bélgica.

2.KTX Sancheon

Lanzado en 2009, el tren de Corea del Sur fue la culminación de más de una década de investigación y fue el segundo tren comercial de alta velocidad desarrollado en Corea. Inicialmente podía alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h, más tarde, tras un fuerte accidente, su velocidad se limitó a 300 km/h por motivos de seguridad.

3 Talgo 350

Construido originalmente para conectar las ciudades españolas de Madrid y Barcelona, ​​el Talgo 350 puede alcanzar una velocidad máxima de 365 km/h. Los lugareños lo apodaron "Pato" (pato) debido a la forma específica de la parte delantera del tren.

4 Zefiro 380

Producido por la empresa aeroespacial y de transporte canadiense Bombardier, el tren Zefiro 380 puede alcanzar una velocidad operativa de 380 km/h. En un futuro próximo, el primer lote de trenes se pondrá en marcha en la ciudad china de Qingdao.

5. Trenes bala Shinkansen

Los trenes bala Shinkansen de las series E5 y E6 de Japón pueden alcanzar velocidades cercanas a los 400 km/h. Estos trenes también son bien conocidos por su capacidad para mantener altas velocidades sin comprometer la comodidad y la seguridad de los pasajeros.

6. Frecciarossa 1000

El tren, llamado "Flecha Roja", es el más rápido de Italia. Puede alcanzar velocidades de hasta 400 km/h y es uno de los más ecológicos trenes de alta velocidad del mundo porque tiene las emisiones de CO2 más bajas y está construido con casi un 100 % de materiales reciclables.

7. Velaro E.

Diseñado por Siemens Velaro y propiedad de la empresa ferroviaria española RENFE, el tren puede alcanzar una velocidad máxima de 404 km/h. Posee el récord nacional de velocidad del tren más rápido de España.

8.ICEV

Originalmente conocido como Intercity Experimental, el tren ICE V fue un proyecto de investigación financiado por el gobierno que está explorando la viabilidad del servicio ferroviario de alta velocidad en Alemania. En 1988 estableció un nuevo récord de velocidad para vehículos sobre raíles: 407 km/h.

9 Aerotren I80

Construido por el ingeniero francés Jean Bertin, el Aerotrain I80 fue un aerodeslizador de propulsión a chorro que estableció el récord mundial de velocidad para aerodeslizadores terrestres (430 km/h) en 1974. El tren nunca se utilizó comercialmente debido a la falta de financiación y la muerte de Jean Bertinant en 1977. Sin embargo, sentó las bases para los trenes de levitación magnética que siguieron en los años siguientes.

10.CRH380A

Este tren de alta velocidad entró en servicio a fines de 2010 y es la única locomotora china producida en masa que no se basó en diseños o tecnología extranjeros. Su velocidad máxima es de 486 km/h, sin embargo, después de una gran colisión en 2011, su velocidad operativa se limitó a 300 km/h.

11. Tren de levitación magnética de Shanghái

El primer tren de levitación magnética comercial del mundo, el tren de levitación magnética de Shanghái, se puso en marcha en 2004 y fue el primer tren diseñado por la empresa alemana Transrapid. El SMT puede alcanzar velocidades de hasta 500 km/h y conecta las afueras de Shanghái con el Aeropuerto Internacional de Pudong.

12. Transrápido 09

El último y más avanzado tren Maglev, desarrollado por los fabricantes alemanes Transrapid, está diseñado para viajar a una velocidad de crucero de unos 500 km/h. También puede acelerar y desacelerar mucho más rápido que otros trenes de alta velocidad.

13.TPV TGV

En 2007, un TGV POS modificado estableció un récord mundial de velocidad para un convencional vehículo, habiendo desarrollado una velocidad de 575 km/h. El tren se modificó para usar solo dos autos eléctricos y ruedas más grandes. Por tanto, la velocidad real del tren que circula entre Francia y Suiza está limitada a una velocidad máxima de 320 km/h.

14. JR-Maglev MLX01

Alcanzando una sorprendente velocidad de 585 km/h en una pista de prueba de 40 km en Yamanashi, el tren de levitación magnética experimental de Japón MLX01 estableció un nuevo récord de velocidad para los trenes de levitación magnética en 2003. Mantuvo este récord durante doce años hasta que otro Maglev japonés batió el récord en 2015 con una velocidad máxima de 603 km/h.

15. Serie SC Maglev L0

Con una velocidad máxima de 603 km/h, este tren de levitación magnética japonés ostenta el récord mundial. Próximamente, se planea lanzar tales trenes en la ruta entre Tokio y Osaka.

Seguimos hablando de cosas inusuales y los siguientes son dispositivos cuyo valor es difícil de sobrestimar: ¡los trenes!

La historia de los trenes en su conjunto es un canto a la velocidad y la fiabilidad, pasando por la intriga y mucho dinero, pero nos interesan los 10 trenes más rápidos de nuestro tiempo.

El mundo de los trenes hoy luce inusual, esto se debe a que desde 1979 sus hermanos de alta tecnología, máquinas del futuro, los Maglevs (del inglés magnetic levitation - “levitación magnética”), se han unido al clásico tren ferroviario. Flotando con orgullo sobre el lienzo magnético e impulsados ​​por los últimos logros en el campo de los superconductores, pueden convertirse en el transporte del futuro. En vista de esto, para cada uno indicaremos el tipo de tren y en qué condiciones se obtuvo el registro, porque en algún lugar a bordo del expreso no había pasajeros, en algún lugar incluso conductores.

1. Shinkansen

El récord mundial de velocidad pertenece al tren de levitación magnética japonés, el 21 de abril de 2015, en un sitio especial durante las pruebas en la prefectura de Yamanashi, el tren pudo alcanzar una velocidad de 603 kilómetros por hora, solo había un conductor a bordo. ¡Este es un número increíble!

Vídeo de prueba:

Para agregar a la velocidad loca, puede agregar la asombrosa falta de ruido de este súper tren, la ausencia de ruedas hace que el viaje sea cómodo y sorprendentemente suave.

Hoy, Shinkansen es uno de los trenes más rápidos en las rutas comerciales, con una velocidad de 443 km/h.

2.TPV TGV

El primero en velocidad entre los trenes ferroviarios, pero el segundo en la clasificación absoluta, en el planeta (para 2015) es el TGV POS francés. Lo sorprendente es que en el momento de fijar el récord de velocidad, el tren se aceleró a una impresionante cifra de 574,8 km/h, ¡mientras los periodistas y asistentes iban a bordo!

Pero incluso teniendo en cuenta el récord mundial, la velocidad del tren al circular por rutas comerciales no supera los 320 km/h.

3. Tren de levitación magnética de Shanghái

A continuación, tenemos el tercer lugar otorgado a China con su tren Shanghai Maglev, como su nombre lo indica, este tren juega en la categoría de magos colgados en un poderoso campo magnético. Este increíble maglev mantiene una velocidad de 431 km/h durante 90 segundos (¡durante este tiempo logra tragarse 10,5 kilómetros!), que es hasta la velocidad máxima de este tren, luego durante las pruebas fue capaz de acelerar a 501 km / hora

4.CRH380A

Otro récord viene de China, el tren con el nombre increíblemente eufónico “CRH380A”, que obtuvo un honroso cuarto lugar. La velocidad máxima en la ruta, como su nombre lo indica, es de 380 km/h, y el resultado máximo registrado es de 486,1 km/h. Es de destacar que este tren de alta velocidad se ensambla y produce completamente en las instalaciones de producción chinas. El tren lleva casi 500 pasajeros y el embarque se implementa como en un avión.

5 TR-09

Ubicación: Alemania - velocidad máxima 450 km / h. Nombre TR-09.

El quinto número del país de las carreteras más rápidas son las autopistas, y si Alemania realmente puede clasificarse como el país más rápido en términos de velocidad en las carreteras, entonces los trenes están lejos del número 1.

En sexto lugar está un tren de Corea del Sur. El KTX2, que es como se llama el tren bala coreano, era capaz de alcanzar los 352 km/h, pero de momento la velocidad máxima en rutas comerciales está limitada a 300 km/h.

7.THSR700T

El próximo héroe, aunque no es el tren más rápido del planeta, aún merece un aplauso aparte, ¡la razón de esto es la impresionante capacidad de 989 pasajeros!, considerado uno de los más grandes y vistas rápidas transporte.

8.AVE Talgo-350

Llegamos al octavo puesto y paramos en España a bordo del AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española), apodado el Ornitorrinco. El apodo proviene del aspecto aerodinámico del auto líder (bueno, puedes verlo por ti mismo), pero no importa cuán divertido se vea nuestro héroe, ¡la velocidad de 330 km / h lo hace elegible para participar en nuestra clasificación!

9 Tren Eurostar

9º puesto Tren Eurostar - Francia, el tren no es tan rápido 300 km/h (no muy lejos de nuestro Sapsan), pero la capacidad del tren es impresionante 900 pasajeros. Por cierto, fue en este tren que los participantes del famoso programa de televisión Top Gear (ya fallecido, si lo amas como yo, pulgar up!) en el episodio 1 de la temporada 4 compitió contra el increíble Aston Martin DB9.

10. Halcón peregrino

En el décimo lugar, por supuesto, debe colocar el "ETR 500" italiano con sus buenos 300 km / h, pero quiero colocar nuestro Sapsan bastante rápido. Aunque la velocidad de circulación actual de este tren está limitada a 250 km/h, su modernización (y más bien modernización de las vías) permitirá que el tren circule a una velocidad de 350 km/h. Por el momento, esto no es posible por una variedad de razones, una de ellas es el efecto vórtice, que es capaz de derribar a una persona adulta a una distancia de 5 metros de las vías. Sapsan también establece un récord divertido: este es el tren de alta velocidad más ancho del mundo. Aunque el tren está construido sobre la plataforma de Siemens, debido al ancho de vía más ancho utilizado en Rusia 1520 mm, frente al europeo de 1435 mm, se hizo posible aumentar el ancho del vagón en 300 mm, esto hace que el Sapsan sea el más tren bala "barrigudo".

Han pasado cientos de años desde la invención del ferrocarril. El transporte ferroviario ha superado un largo camino evolutivo de desarrollo desde los enormes carros tirados a mano hasta los modernos trenes expresos ultrarrápidos que funcionan según el principio de la levitación magnética, que ya se han vuelto comunes en muchos países del mundo. Esta colección contará con los más trenes rápidos capaz de alcanzar una velocidad de al menos 300 km por hora.

11º lugar. LAV 1 (Línea 1 de Alta Velocidad)- velocidad 300 km/h
HSL 1 es un tren eléctrico belga de alta velocidad de la serie TGV (Train à Grande Vitesse - "tren de alta velocidad" en francés), cuya velocidad de operación es de 300 km/h, circula en una línea ferroviaria de alta velocidad que conecta Bruselas con la línea ferroviaria francesa LGV Nord. Se puso en funcionamiento en diciembre de 1997.

10º lugar. - velocidad 300 - 315 km/h
El THSR 700T es un tren de alta velocidad basado en los trenes japoneses Shinkansen en Taiwán. El tren, con una velocidad operativa máxima de 300 km/h, conecta el norte de Taipei y el sur de Kaohsiung. Consta de 12 cómodos vagones y tiene capacidad para 989 pasajeros. El récord de velocidad de este tren se estableció en 2005 y es de 315 km/h.

9no lugar - velocidad 320 km/h
ICE: trenes de alta velocidad, comunes en Alemania y en los países vecinos. En la línea Estrasburgo-París, InterCity Express tiene una velocidad de hasta 320 km/h. Hoy en día, los ICE son el tipo principal de trenes de larga distancia que ofrece Deutsche Bahn. Estos trenes también se envían a Rusia, donde se utilizan en las líneas ferroviarias de alta velocidad Moscú - Nizhny Novgorod y Moscú - San Petersburgo.

8vo lugar - velocidad 300 - 334,7 km / h
Eurostar o British Rail Class 373 es un tren eléctrico británico de alta velocidad de la serie TVG, que circula entre el Reino Unido, Bélgica y Francia a través del Túnel del Canal de la Mancha, que es el segundo túnel ferroviario más largo del mundo. La capacidad del tren es de 900 pasajeros, la velocidad de operación alcanza los 300 km/h, y el récord de velocidad de este tren se estableció en 2003 y es de 334,7 km/h. El viaje en tren Eurostar de Londres a París dura 2 horas y 16 minutos.

7mo lugar - velocidad 305 - 352 km / h
El Sancheon, anteriormente conocido como KTX II, entró en servicio en Corea del Sur en 2009. Fue construido por Hyundai Rotem con base en la tecnología de trenes TGV franceses y es propiedad de Korail, el operador ferroviario nacional de Corea del Sur. Aunque puede alcanzar velocidades de hasta 352 km/h (el récord se estableció en 2004), por razones de seguridad no supera los 305 km/h. Un cómodo tren con capacidad para 363 pasajeros opera en la ruta Yongsan - Gwangju - Mokpo y Seúl - Busan.

6to lugar - velocidad 300 - 362 km/h
Para el tren eléctrico ETR-500, producido en Italia en 1993, la velocidad de funcionamiento alcanza los 300 km/h, y el récord de velocidad se estableció en 2009 en el túnel entre Bolonia y Florencia y es de 362 km/h. El tren cubre la distancia desde el centro de Bolonia hasta Milán en 56 minutos. Para 2014 está previsto el lanzamiento de seis trenes ETR-1000, que alcanzarán velocidades de 360 ​​a 400 km/h.

5to lugar - velocidad 330 - 365 km/h
AVE (Alta Velocidad Española) - marca comercial empresa operadora española vias ferreas Renfe-Operadora. La abreviatura también juega con la palabra "pájaro" (ave) en español. Todos los trenes de la clase AVE son de alta velocidad, pero el tren eléctrico AVE Talgo-350 con capacidad para 318 viajeros es especialmente rápido, acelerando hasta los 330 km/h en los trayectos Madrid - Valladolid y Madrid - Barcelona. En 2004, durante las pruebas, el tren alcanzó una velocidad de 365 km/h. Porque apariencia, similar a un pico de pato, el AVE Talgo-350 fue apodado Pato (pato en español).

4to lugar - velocidad 380 - 486,1 km / h
El tren chino CRH380A está diseñado para una velocidad operativa máxima de 380 km/h, mientras que el récord de velocidad para dicho tren es de 486,1 km/h. Estos monstruos de hierro son fabricados por el fabricante ferroviario más grande de China: CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. El tren de alta velocidad de 8 coches con un interior "tipo avión" puede transportar 494 pasajeros. En septiembre de 2010, el CRH-380A entró en servicio por primera vez en la ruta Shanghái-Nanjing. Más tarde comenzó a realizar vuelos diarios en las líneas Wuhan-Guangzhou y Shanghai-Hangzhou.

3er lugar. - velocidad 431 - 501 km/h
El Shanghai Maglev es un tren de alta velocidad de levitación magnética chino que ha estado en funcionamiento en Shanghai desde 2004. La velocidad máxima exprés es de 431 km/h, lo que te permite cubrir la distancia desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto (30 km) en solo 7-8 minutos. En una prueba de funcionamiento el 12 de noviembre de 2003, este tren alcanzó una velocidad de 501 km/h. Los desarrolladores del tren no son los chinos en absoluto, sino los alemanes. El prototipo del Tren Shanghai Maglev fue el Transrapid SMT.

Segundo lugar. - velocidad 320 - 574,8 km / h

Estos trenes TVG franceses circulan entre Francia y Suiza y entre Francia y Alemania. Velocidad de funcionamiento - 320 km / h. Al mismo tiempo, el modelo TGV POS tiene el récord de velocidad entre los trenes ferroviarios: en 2007, este tren pudo acelerar a 574,8 km por hora.

1 lugar Trenes de la serie Shinkansen- velocidad 320 - 581 km / h
Shinkansen (Shinkansen - "nueva autopista" en japonés) - una red de trenes de alta velocidad japoneses, que a menudo se denominan "balas", y por una buena razón: el récord de velocidad de Shinkansen para las líneas ferroviarias convencionales es de 443 km / h (el récord fue ambientada en 1996 ), una maglev 581 km/h, que es el récord mundial absoluto para trenes(récord establecido en 2003). El primer tren de alta velocidad de Japón se puso en funcionamiento en 1964. Hoy, los trenes expresos Shinkansen, que constan de dieciséis vagones, cubren la distancia entre Osaka y Tokio en 2 horas y 25 minutos. El tren tiene una nariz oblonga peculiar, por lo que recibió el apodo de "ornitorrinco". Por cierto, los trenes Shinkansen tienen el estatus no solo de los trenes más rápidos, sino también de los más seguros: en 40 años de operación, no ha habido un solo accidente importante.

17.12.2018 , 15:18 23140

Los trenes de alta velocidad modernos son muy capaces de competir con los aviones de pasajeros. Su velocidad alcanza los 600 km/h, y el embarque y desembarque de pasajeros es más fácil y rápido que en un avión. Traemos a su atención los 10 trenes más rápidos del mundo.

10º lugar. Taiwán THSR 700T

315 km/h

Este tren circula en la ruta Taipei - Kaohsiung. Cubre la distancia entre estas ciudades (335,5 km) en 1,5 horas. La distancia de parada del tren alcanza los 4 km.

9no lugar InterCity Express alemán

330 km/h

Los trenes ICE son los más rápidos de Alemania. Corren entre las principales ciudades alemanas. Incluyen compartimentos de juegos para niños y un vagón restaurante.

8vo lugar Eurostar inglés

335 km/h

El famoso tren Eurostar conecta Inglaterra con Francia, Bélgica y los Países Bajos. Se mueve a través del túnel, tendido bajo el Canal de la Mancha. Cubre la distancia entre Londres y París en 2 horas y 16 minutos.

7mo lugar Coreano KTX Sancheon

352 km/h

Este tren está diseñado para transportar 363 pasajeros. La velocidad máxima de su movimiento es de 352 km/h, pero por seguridad de los pasajeros en las rutas comerciales, solo acelera hasta los 305 km/h.

6to lugar ETR-500 italiano

362 kilómetros por hora

El tren eléctrico ETR-500 realizó su primer viaje en 1993. Su velocidad de funcionamiento es de 300 km/h, la máxima posible es de 362 km/h. La distancia entre Milán y Bolonia (215 km) la cubre el tren en 56 minutos.

5to lugar AVE español Talgo-350

365 km/h

La abreviatura AVW significa "pájaro". Los españoles notaron que la parte delantera del vagón principal se parecía al pico de un pato y apodaron al tren "pato". El tren de las aves recorre los 330 km entre Madrid y Barcelona en tan solo una hora.

4to lugar Chino CRH380A

486 km/h




El tren chino CRH380A parece un avión. Ocho de sus vagones están diseñados para transportar 494 pasajeros. El tren fue ensamblado completamente por fabricantes chinos.

3er lugar. Tren de levitación magnética chino

501 km/h

Los tres líderes son abiertos por el tren chino Express Maglev. Este tren sale del centro de Shanghái cada 15 minutos y va al aeropuerto de Shanghái. La distancia entre los puntos finales, igual a 30 km, se supera en 7,5 minutos.

Segundo lugar. Punto de venta TGV francés

574,8 km/h

El tren TGV POS circula entre Francia y las principales ciudades alemanas y suizas. Sus 10 vagones están diseñados para 377 pasajeros. La velocidad de trabajo del tren es de 320 km/h, la velocidad máxima posible es de 574,8 km/h.

1er lugar. Shinkansen japonés

603 km/h

El líder indiscutible de nuestra calificación es el tren japonés Shinkansen, cuyo nombre se traduce como "nueva carretera". Durante las pruebas operativas, el tren alcanzó una velocidad récord de 603 km/h. Durante 40 años de operación de este tren, no se ha registrado un solo accidente.

30 Oct

Los trenes más rápidos del mundo. ¡La velocidad de 500 km/h no es el límite!

Seguramente los lectores mayores recordarán el problema de un libro de texto de matemáticas, en el que se habla de dos trenes que parten simultáneamente uno hacia el otro a una velocidad de 50 km/h. Hoy, esto provoca una sonrisa, pero incluso hace 200 años la gente no podía ni soñar que sus descendientes viajarían rápida y cómodamente, superando grandes distancias. La primera locomotora de vapor vio el mundo en septiembre de 1825. Su velocidad alcanzó los 24 km / h, ¡un verdadero avance para el siglo XIX! Los héroes de nuestro artículo de hoy son los principales. trenes de alta velocidad que te llevará del punto A al punto B en un tiempo récord.

Fuente de la foto: it-spots.de

En 1991, Alemania marcó el comienzo de la era de los trenes de alta velocidad en Occidente. El primer tren experimental de la serie ICE 1 fue desarrollado por el operador ferroviario alemán Deutsche Bahn y constaba de dos automóviles con una capacidad de 4.800 kW. Ya en una prueba de funcionamiento, el tren aceleró a 280 km/h, lo que en ese momento era un revolucionario indicador de velocidad.

Cifras y hechos:

- Número de vagones de tren - 12;
- Longitud - 358 m;
– La velocidad máxima permitida es de 330 km/h;
– Número de trenes operativos - 237.

En 1997, entraron en servicio los trenes ICE 2 actualizados y, tres años después, el ICE 3. La última modificación, desarrollada por Siemens en conjunto con Bombardier Transportation, se caracteriza por un peso reducido con más potencia. La prueba de funcionamiento demostró la posibilidad de aceleración a 358 km / h. Y los planes de los ferroviarios alemanes son el lanzamiento del nuevo ICE 4.

Fuente de la foto: talgo.com

AVE significa pájaro. Así se traduce la abreviatura del operador de los ferrocarriles de España. La necesidad de crear un tren regional de alta velocidad surgió a principios de los años 90 del siglo XX. Esto se debió al estado depresivo de la economía en el sur del país. En 1992 se inauguró una nueva línea con ancho estándar europeo. Conectaba Madrid y Sevilla. El primer tren en volar literalmente esta distancia a una velocidad de 357 km/h fue el AVE 100. Inició una nueva era de los ferrocarriles españoles.

En 2005 se puso en servicio en los tramos Madrid-Valladolid y Madrid-Barcelona el AVE Talgo – 350. Gracias a su peculiar diseño y su alargado “nariz de pato”, el nuevo tren puede acelerar hasta los 365 km/h. AVE Talgo-350 es capaz de acomodar simultáneamente a 318 pasajeros en sus pequeños y cómodos vagones.

Fuente de la foto: bahnbilder.de

Otro representante de los ferrocarriles europeos vio mundo en 2006, dejando inmediatamente atrás a sus colegas alemanes y españoles. El tren TGV POS, propiedad de French Railways, originalmente transportaba pasajeros en la ruta París-Luxemburgo. Actualmente también vuela a Suiza y al sur de Alemania.

En 2007, la línea principal de TGV POS estableció un récord absoluto de velocidad en Europa, acelerando a 574,8 km/h. El tren consta de ocho coches. ¡Su potencia es de 25 mil caballos de fuerza! Es muy fácil reconocer los trenes de alta velocidad en los ferrocarriles europeos por el color azul plateado.

Fuente de la foto: justtrains.net

La longitud de los ferrocarriles de alta velocidad de China es de más de 7.000 km, lo que coloca al Imperio Celestial en el primer lugar del mundo. Naturalmente, las vías especiales requieren trenes especiales. Y uno de ellos se puso en funcionamiento en 2010. Se llama CRH-380A y es conocido por ser capaz de alcanzar una velocidad máxima de 486 km/h. La velocidad operativa es de 350 km / h, el CRH-380A la alcanza ya siete minutos después del inicio del movimiento.

También se ha vuelto innovador el sistema de reducción de ruido en la cabina, que proporciona un nivel de ruido de solo 68 dB (a modo de comparación, este nivel ha lavadora). La forma especial del tren, que recuerda más a un avión sin alas, hizo posible lograr estos indicadores. Ocho vagones tienen capacidad para 494 pasajeros.

Fuente de la foto: visitourchina.com

Otro poseedor del récord ferroviario chino transporta pasajeros desde el aeropuerto Pudong de Shanghái hasta la estación de metro Long Yang Road en el centro de la ciudad desde 2004. Esta distancia es de 30 km, y el tren la supera en 7 u 8 minutos (según la hora del día). Por lo tanto, la velocidad del tren Shanghai Maglev es de 431 km/h. Sin embargo, este no es el límite, ya que la composición es capaz de acelerar hasta 500 km/h.

El tren fue diseñado para los ferrocarriles chinos por la empresa alemana Siemens. Shanghai Maglev es impulsado y controlado por la fuerza del campo electromagnético. Este es un tren de levitación magnética. El tren se eleva por encima de la vía y literalmente vuela, levitando a 15 cm de la vía. Dichos trenes se frenan debido a la fuerza de la resistencia aerodinámica.

Fuente de la foto: andis-blog.fregin.net

Los "trenes bala" se llaman el milagro ferroviario japonés en todo el mundo. El lanzamiento del primer tren con una velocidad de 210 km/h de la serie Shinkansen se programó para que coincidiera con la apertura del Summer Juegos olímpicos celebrada en Tokio en 1964. Pasó el tiempo y la industria de la Tierra del Sol Naciente no se detuvo. Para los trenes de la línea principal del sistema Shinkansen, se instalaron nuevas líneas con un ancho de vía de 1.435 mm para reemplazar las líneas de vía estrecha que antes eran comunes en Japón. Además, se prevén andenes especiales para los nuevos trenes de alta velocidad.

Hoy en día, los trenes Shinkansen alcanzan velocidades de hasta 450 km/h, mientras se desplazan casi en silencio. Esto fue posible gracias a la tecnología de reducción de vibraciones aplicada. Los trenes también están equipados con un sistema de seguridad que detiene automáticamente el tren unos segundos antes del terremoto.

Fuente de la foto: pbs.org

El plusmarquista absoluto de velocidad entre los trenes modernos. Se refiere al sistema de tren maglev JR-Maglev. Su peculiaridad radica en que los trenes no tocan los raíles durante el movimiento y no existe fuerza de fricción. En 2003, durante la primera prueba en una vía de 40 kilómetros, el tren MLX01, compuesto por tres coches, alcanzó una velocidad de 581 km/h. A modo de comparación: la velocidad de crucero del avión trimotor Yak-40, diseñado para vuelos de hasta 820 km, es de 510 km/h.

En 2015, los japoneses batieron su propio récord. El tren Maglev de la última modificación pudo acelerar a 603 km/h. Y este no es el límite...

Es todo lo que tenemos . Estamos muy contentos de que haya visitado nuestro sitio y haya pasado algún tiempo enriqueciéndose con nuevos conocimientos.

Únete a nuestro