Categorías de dificultad de escalada. Alpinismo: rutas, dificultades de tramos, categorías de dificultad. Informacion de referencia. Disposiciones generales para la clasificación de rutas
Categoría de dificultad de la ruta se determina por una combinación de tres características de clasificación: duración, longitud y complejidad técnica, dependiendo de la naturaleza, número y variedad de obstáculos.
CLASIFICACIÓN UIAA
UIAA (Union Internationale des Association d'Alpinisme)- Unión Internacional de Asociaciones de Montañismo. La Unión fue creada en 1932 en un congreso de representantes de sociedades de escalada de 18 países en Chamonix (Francia). Sitio oficial www.theuiaa.org
Esta organización reúne a cerca de 2,5 millones de personas apasionadas por la montaña. Como comunidad internacional de voluntarios, sus miembros intercambian ideas, desarrollan recomendaciones en conjunto y trabajan en las siguientes áreas:
- Defender los intereses de todos en la posibilidad de acceder a las regiones montañosas de todo el mundo.
- Apoyo a los deportes juveniles relacionados con el montañismo y la escalada en roca.
- Conservación del medio ambiente en zonas de montaña a través de la creación de comunidades locales trabajando activamente con la UIAA.
- Desarrollo de normas de seguridad fiables para equipos de escalada
Para estar seguro en las montañas, necesita un equipo bueno y confiable. La UIAA tiene una Comisión de Seguridad que desarrolló los primeros estándares permanentes para la seguridad de los equipos de escalada. Estas normas son las únicas internacionales y han sido adoptadas por la Unión Europea como normas internas. Los fabricantes de equipos que cumplen con los estándares de seguridad de la UIAA pueden recibir una etiqueta de seguridad de la UIAA.
- Consultas sobre temas médicos relacionados con el montañismo.
La prevención y la asistencia son necesarias en todos los deportes y especialmente en lugares remotos donde se requiere autosuficiencia. En particular, los peligros de la congelación y el mal agudo de montaña inducido por la altitud son problemas específicos en las montañas. La Comisión Médica es el grupo internacional más grande de profesionales médicos dedicados a la prevención y el tratamiento de los problemas que pueden encontrar los alpinistas y escaladores.
- La lucha contra el dopaje
- Seguridad y formación
Al practicar deportes de montaña, es necesario comprender los riesgos y peligros asociados con ellos. Por lo tanto, los líderes e instructores deben estar bien preparados. La Comisión de Montañismo difunde conocimientos actualizados sobre el comportamiento correcto en la montaña y promueve la unificación de la información para que sea comprensible en todas las regiones, como la escala internacional de peligro de aludes y el estándar de descripción de rutas. Esta comisión también presenta estándares internacionales sobre formación y evaluación de directivos y formadores.
- Organización de competiciones internacionales de escalada (Escalada); escalada en hielo (Ice Climbing) y esquí de montaña (Ski Mountaineering) con vistas a su inclusión en el programa de los Juegos Olímpicos de Invierno.
La competencia en cada una de estas disciplinas tiene sus propias reglas y restricciones, que se basan en la honestidad, la ausencia de dopaje y la protección del medio ambiente. Hay un calendario para cada especie. eventos internacionales tales como Copa del Mundo, Campeonato Mundial, Campeonatos Continentales y varios eventos juveniles.
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La UIAA comenzó como una organización predominantemente europea, pero ahora todos los continentes están representados. Incluye 97 organizaciones de 68 países. Hoy en día, la UIAA es una organización mundial muy conocida y un experto reconocido en todos los asuntos relacionados con el montañismo, la escalada en roca y hielo y otras actividades similares. UIAA reconocido Comité Olímpico Internacional reconocido UIAA federación internacional montañismo.
La financiación y la experiencia provienen de miembros de la UIAA, que son asociaciones nacionales de escalada y escalada, así como de otras organizaciones nacionales e internacionales con intereses en los deportes de montaña. La representación oficial de la UIAA se encuentra en una pequeña oficina en Suiza.
La UIAA se basa principalmente en grupos de profesionales voluntarios de afiliados. Estos grupos trabajan juntos para lograr las metas establecidas por el plan estratégico en las áreas que se describen a continuación. Cada grupo de trabajo tiene su propia especialización.
CLASIFICACIÓN:
yo (rocas ligeras). Para el movimiento y el equilibrio, a veces necesitas la ayuda de tus manos. Numerosos anzuelos, en su mayoría grandes, en un terreno muy disecado.
II (rocas de dificultad media). Mantener el equilibrio y el movimiento es imposible sin la ayuda de las manos. Para escaladores experimentados, es posible el movimiento simultáneo del paquete en una cuerda corta.
III (rocas bastante difíciles). El límite superior para escaladores ocasionales. Las bodegas son relativamente pequeñas y están muy separadas. No es posible el movimiento simultáneo, solo seguros alternos. Definitivamente necesitará bucles, marcadores, carabinas y otro hardware.
IV (rocas muy difíciles). Escalada libre deportiva en rocas escarpadas. Aseguramiento alterno e intermedio con ganchos y otras ayudas.
V (rocas particularmente difíciles). Ya requiere habilidades sobresalientes en técnica, condición física y confianza en uno mismo. A menudo hay pocas oportunidades de asegurar (los requisitos para las habilidades de escalada aumentan automáticamente), es posible usar escaleras.
VI (rocas súper difíciles).
CLASIFICACIÓN RUSA
En Rusia, existe una clasificación adoptada en la URSS utilizando el sistema UIAA. eso gradación de 11 pasos: de "unos" a "seis" (y las rutas de "dos" a "cinco" tienen semicategorías intermedias A y B).
A rutas 1B k.t. incluyen rutas de ascensos y travesías de naturaleza rocosa, nevado-hielo y mixta a cumbres desde 500 m hasta 5000 m sobre el nivel del mar, con una longitud media de 500 m, y un desnivel medio de 10-25°. Las rutas consisten principalmente en secciones 0 - dificultad muy fácil, pero deben incluir secciones de 20-30 m o más I - dificultad fácil, rocosa o tener varias secciones cortas (3-15 m) II - dificultad fácil, o 80-100 m y más nieve-hielo secciones I - dificultad fácil, o tienen secciones cortas (30-40 m) II - dificultad simple. La duración de la ruta es de 1,5 a 5-8 horas. Para ascensos masivos, es posible que necesite un seguro de gancho.
2A categoría de dificultad 
A rutas 2A k.t. incluyen rutas de ascensos y travesías de naturaleza rocosa, nieve-hielo y mixta a picos de 500 a 6000 m sobre el nivel del mar. La longitud media de la ruta es de 550 m, con un desnivel medio de 15-30°. Las rutas consisten principalmente en tramos 0 - dificultad muy fácil e I - dificultad fácil, pero deben incluir al menos 5-20 m de tramos de roca II - dificultad fácil o al menos 80-100 m de tramos de nieve-hielo II - dificultad fácil. Las travesías deben incluir al menos dos rutas 1B k.t. La duración de las rutas es de 2 a 6-10 horas. En algunas áreas, es posible que necesite un seguro de anzuelo.
A rutas 2B k.t. incluyen rutas y travesías de naturaleza rocosa, hielo-nieve y mixta a picos de 500 a 6000 m sobre el nivel del mar. La longitud media de la ruta es de 550 m, la pendiente media es de 15-30°. Las rutas consisten principalmente en tramos 0 - muy fácil e I - dificultad fácil, pero deben incluir tramos II - dificultad fácil: rocoso - al menos 15-30 mo más o nieve-hielo - al menos 80-100 mo más, o tener varios tramos cortos III - dificultad media: rocoso - 3-10 m cada uno o nieve-hielo - 20-50 m cada uno Las travesías deben incluir al menos dos vías de grado 2A y un número ilimitado de vías de grado 1B. La duración de las rutas es de 2 a 5-8 horas. Obligatorio, aunque no siempre, seguro de anzuelos (1-3 anzuelos).
A rutas PARA k.t. incluyen rutas de ascensos y travesías de naturaleza rocosa, hielo-nieve y mixta a picos desde 600 a 6500 m sobre el nivel del mar. La longitud media de la ruta es de 600 m, la pendiente media es de 20-40°. Las rutas consisten principalmente en secciones I - fácil y II - dificultad fácil, pero deben incluir secciones III - dificultad media: rocosa - al menos 5-20 m o hielo-nieve - al menos 50-200 m Las travesías deben incluir al menos dos rutas 2B k.t. y un número ilimitado de rutas 1B y 2A k.t. La duración de las rutas es de 3 a 10 horas. En la mayoría de los casos se requiere un seguro de anzuelo. En las pistas, es posible utilizar un método deportivo y, en ocasiones, rapeles.
A las rutas de la ZB k.t. incluyen rutas de escalada y travesías de naturaleza rocosa, hielo-nieve y mixta a picos desde 600 a 6500 m sobre el nivel del mar. La longitud media de la ruta es de 600 m, la pendiente media es de 20-40°. Las rutas consisten principalmente en tramos I y II - dificultad fácil, pero deben incluir tramos III - dificultad media: rocoso - al menos 20-30 m y hielo-nieve - al menos 100-300 m, o tener varios tramos cortos IV - medio alto dificultad: rocosa - 3-15 m cada una o hielo-nieve - 50-100 m cada una Las travesías deben incluir al menos dos rutas 3A k.t. y puede incluir un número ilimitado de rutas 1B y 2do grado. La duración de las rutas es de 3-10 horas. A menudo se requiere un seguro de anzuelos (2-6 anzuelos). Descenso - de forma deportiva o por rápeles.
A rutas 4A k.t. incluyen rutas de escalada y travesías de naturaleza rocosa, hielo-nieve y mixta a picos de 600 a 7000 m sobre el nivel del mar. La longitud media de la ruta es de 650 m, la pendiente media es de 30-50°. Las rutas consisten principalmente en las secciones II - fácil y III - dificultad media, pero deben incluir las secciones IV - dificultad superior a la media: rocosa - al menos 20-50 m o hielo-nieve - al menos 50-200 m Las travesías deben incluir al menos cinco rutas PARA k.t. o al menos tres rutas ST del ST, o, respectivamente, con una ruta ST del ST. - al menos cuatro vías PARA la c.t., y con dos vías ZB de la c.t. - al menos uno PARA k.t. y un número ilimitado de rutas 1B-2B k.t. La duración de las rutas es de 5-6 horas o más. Para la organización de seguros y autoseguros en las rutas, es necesario conducir 10-20 ganchos. El primero debe utilizar una cuerda doble, es posible organizar pernoctaciones en la ruta. Los descensos por las rutas en tramos de dificultad superior a la media se realizan, por regla general, de forma deportiva y mediante rápeles.
4B categoría de dificultad 
A rutas 4B k.t. incluyen rutas de escalada y travesías de naturaleza rocosa, hielo-nieve y combinada a picos de 600 a 7000 m sobre el nivel del mar, la longitud promedio de la ruta es de 650 m, y la inclinación promedio es de 30-50 °. Las rutas constan principalmente de tramos II - fácil y III - dificultad media, pero deben incluir tramos IV - dificultad superior a la media: rocoso - al menos 40-80 m o hielo-nieve - al menos 200-400 m, o tener varios V cortos dificultades de las secciones: rocosa - 3-15 m cada una o hielo-nieve - 50-150 m cada una Las travesías deben incluir al menos dos rutas 4A k.t. y un número ilimitado de rutas 1B-ZB k.t. La duración de las rutas es de 6-8 horas o más. Se requieren pernoctaciones en la mayoría de las rutas. Para la organización de seguros y autoseguros, se requiere la conducción de 10-15 o más ganchos. Los descensos por las rutas se realizan principalmente de forma deportiva y mediante rápeles.
A rutas 5A k.t. incluyen rutas de escalada y travesías de naturaleza rocosa, hielo-nieve y mixta a picos desde 1000 a 7500 m sobre el nivel del mar. La longitud media de la ruta es de 700 m, la pendiente media es de 40-60°. Las rutas consisten principalmente en secciones III - media y IV - dificultad superior a la media, pero deben incluir secciones de dificultad V: rocosa - al menos 10-40 m o hielo-nieve - al menos 100-400 m Las travesías deben incluir al menos una ruta 4B k.t. y una vía 4A k.t. y un número ilimitado de rutas 1B-ZB k.t. La duración de las rutas es de 6-8 horas o más. Como regla general, se requiere la organización de pernoctaciones en las rutas. Para la organización de seguros y autoseguros, se requiere la conducción de 15-20 o más ganchos. Los descensos por las rutas se realizan principalmente de forma deportiva y mediante rápeles.
A rutas 5B k.t. incluyen rutas de escalada y travesías de naturaleza rocosa, hielo-nieve y combinada a picos con una altura de 2000 my más sobre el nivel del mar. La longitud de la ruta es de 750 m, la inclinación promedio de su parte principal es de 45-70°. Los recorridos constan principalmente de tramos III - medio y IV - dificultad superior a la media con la práctica ausencia de los tramos 1 y II de dificultad, pero deben incluir tramos de dificultad V: al menos 50 m de rocoso y al menos 300-500 m de hielo-nieve, o incluir varios tramos cortos (3-20 m) de dificultad VI. Las travesías deben incluir al menos dos rutas 5A k.t. y un número ilimitado de rutas 1B-4B k.t. La duración de las rutas es de 8-10 horas o más. Las rutas, por regla general, requieren habilidades y capacidad para organizar pernoctaciones en lugares inconvenientes. Para la organización de seguros y autoseguros, se requiere conducir 40-50 o más ganchos rocosos. Los descensos se realizan únicamente mediante rápeles.
A rutas 6A k.t. incluyen rutas de escalada y travesías de naturaleza rocosa y combinada a picos con una altura de 3000 my sobre el nivel del mar. La longitud media de la ruta es de 800 m, la pendiente media (sin incluir las travesías) es de 65-75°. Prácticamente no existen tramos I-III de dificultad en las rutas. La base de las rutas son los tramos IV y V de dificultad, pero también deben existir tramos VI de dificultad con una longitud de al menos 20-40 m con una longitud total de al menos 200-250 m. al menos 3-4 días. Para la organización de seguros y autoseguros se requiere clavar más de cien anzuelos rocosos. Las rutas requieren, por regla general, la organización de pernoctaciones individuales sentados y colgados (en hamacas). Las travesías deben incluir al menos dos rutas 5B k.t. y un número ilimitado de rutas 4-5A k.t. Descenso - solo por rápeles y requiere buena organización del mismo a la hora de levantar.
6B categoría de dificultad 
A rutas 6B k.t. incluyen rutas de escalada y travesías de naturaleza rocosa y mixta a picos por encima de los 3000 m sobre el nivel del mar. La longitud media de la ruta es de 800 m, la pendiente media (sin incluir las travesías) es de 70 a 80°. Prácticamente no existen tramos I-IV de dificultad en las rutas. La base de las rutas son los tramos V y VI de dificultad. La duración de las rutas es de al menos 3-4 días. Para organizar el aseguramiento y el autoseguro, es necesario usar marcadores y clavar pitones de roca más de cien veces. Los vivacs son en su mayoría colgantes. Las travesías deben incluir la ruta 6A k.t. Descenso - solo por rápeles y requiere buena organización del mismo a la hora de levantar.
EUROPEO (SISTEMA FRANCÉS)
F - fácil-fácil (fácil) Análogo del ruso 1B o I/II según el sistema UIAA. TÚ
PD - no difícil - peu difficile (no muy difícil) Aproximadamente PD/PD+ corresponde al ruso 2A/2B o II/III según el sistema UIAA.
AD - bastante difícil - assez difficile (dificultad media) Un análogo del ruso 3A y 3B (AD +) o III según el sistema UIAA.
D - difícil - difficile (difícil) Esta categoría captura la 3B (D-) rusa y cubre las 4. La UIAA puede equiparar D+ a 4B o IV/V.
TD - muy difícil - trés difficile (muy difícil) Relación: TD- = 4B, TD = 5A, TD+ = 5B, todo dentro de V/VI en la escala UIAA.
ED1/2/3/4 - extremadamente difícil - extramement difficile (dificultad extrema)
ED-: - 5A ED: - 5B ED+/ED1/ED2 - 6A ED3/ED4 - 6B
todos los ED corresponden a V a VI en el sistema UIAA.
SISTEMA AMERICANO
En USA se suele usar NCCS (Sistema Nacional de Clasificación de Escalada). Consta de seis categorías:
YO- Una o dos horas de secciones técnicas. Estas son las rutas más fáciles, un par de niveles más difíciles que el trekking regular.
yo- Medio día de secciones técnicas. Requiere escalada real, pero con una pequeña cantidad lanzamientos
III- La mayor parte del día en el sitio técnico. Las secciones de roca pueden ser fáciles (grado 4 o fondo 5)
IV- Un día completo de escalada técnica. Espere secciones rocosas de hasta 5.7, o secciones empinadas (40-50 grados) de nieve/hielo en la ruta.
V- Esto requerirá que vivac en la ruta. Rocas de hasta 5,8 o escalada en hielo seria (50-70 grados)
VI- Uno o dos días de duro trabajo: rocas, hielo, nieve, AID. Bigwalls de todo tipo.
La descripción de los tipos y estilos de escalada en roca se puede encontrar en el enlace
http://activelife.dp.ua/rock-climbing/vidy-i-stili-skalolazaniya.html
Las rutas a los picos de las montañas y las travesías difieren en complejidad total, alturas absolutas y relativas, longitudes y pendientes, la presencia de rocas, hielo y nieve y su condición. Las rutas también dependen de las condiciones meteorológicas de la zona donde se encuentran.
Rutas- estos son los caminos de movimiento a lo largo de un medio predeterminado - una cresta, una pared, un contrafuerte, una costilla, grandes chimeneas o vestíbulos, a lo largo de las formas más simples, lógicas y seguras de su microrrelieve.
En la antigua URSS, los nombres de las rutas se dieron de acuerdo con las formas promedio de relieve montañoso en relación con los puntos cardinales: a lo largo de la cresta norte, costilla, pared; en el centro del Muro Sur; sobre la chimenea de West Ridge; a lo largo del contrafuerte suroeste de la cresta sureste, etc. Recientemente, las rutas (más precisamente, sus variantes y combinaciones) de las más altas categorías de complejidad, trazadas a lo largo del relieve de un lado del mundo, comienzan a ser nombradas con los nombres de los líderes de grupos deportivos que las han pasado por el primera vez (es deseable transferir este enfoque a todas las rutas). Estas reglas siguen vigentes.
Puede haber muchas aproximaciones al comienzo de la ruta, y las rutas mismas deben ser inequívocas. Las rutas deben tener puntos de referencia claros en el microrrelieve. Los mojones deben indicar inequívocamente el inicio de las rutas y los lugares de cambio de dirección en las rutas de ascensos, travesías y descensos. Con el desarrollo, pasando por grupos posteriores, algunas rutas se simplifican debido a las opciones encontradas más simples y objetivamente seguras para pasar las secciones más difíciles, complejas y objetivamente peligrosas. Hay dos tipos de rutas en alpinismo: escalada y atraviesa .
Rutas de escalada- estos son caminos desde el pie, bergschrunds inferiores o pasos a lo largo de crestas, nervaduras, contrafuertes, paredes, taludes, grandes chimeneas o couloirs a las cumbres. Escalar los corredores, por regla general, es técnicamente el más simple, pero también el más peligroso objetivamente debido a los desprendimientos de rocas, avalanchas, descargas de hielo, por lo tanto, se utilizan principalmente para descensos.
Rutas transversales- es el paso por la arista, además del ascenso, de un tramo de arista, espolón o macizo, que comprende dos o más picos, con ascenso al primero y descenso del último por los caminos más sencillos. Además, el descenso desde el pico anterior debe realizarse en dirección al siguiente y no por el camino de ascenso. El término travesía en montañismo también se refiere al movimiento horizontal a lo largo de pendientes, paredes y otras formas de terreno montañoso.
En el CIS, las categorías de complejidad de vías se entienden como un complejo de microrrelieve. Este complejo incluye las dificultades y condiciones de las secciones individuales del microrrelieve, su longitud, ubicación y alternancia en la ruta, la longitud y duración de la ruta en su conjunto. Al poseer requisitos relativamente ciertos, cada categoría de dificultad de la ruta impone requisitos apropiados a los escaladores, su entrenamiento físico, técnico, psicológico, moral y volitivo. Actualmente, las rutas de escalada se clasifican de 1B a 6B de categoría de dificultad.
Para los escaladores y transeúntes las rutas pueden ser: primeras ascensiones, primeras ascensiones, segundas y terceras ascensiones, variaciones y combinaciones. En relación con la aparición de escaladores extranjeros en las montañas, surgió un nuevo concepto: el paso de vías por parte de los primeros escaladores de tal o cual país.
Primeros ascensos- estos son los ascensos de escaladores a picos o travesías que aún no han sido conquistados por nadie, incluido el paso por picos que aún no han sido conquistados (al menos uno).
Primeros ascensos- son ascensiones a un pico ya conquistado por crestas, contrafuertes, nervaduras y paredes, grandes cuestas, corredores y chimeneas que no han sido pasadas por nadie, o travesías de crestas que no han sido pasadas en esta dirección entre dos o más picos. Escalar a la izquierda, a la derecha, al centro o varias combinaciones de paredes, crestas, contrafuertes, grandes pendientes, corredores o chimeneas previamente escalados no son primeros ascensos. Las rutas posteriores de los primeros ascensos a lo largo de las mismas paredes deben estar claramente separadas entre sí por nervaduras pronunciadas, contrafuertes y corredores. La primera ascensión de una ruta escalada con la ayuda de la técnica del perno se acredita al grupo deportivo que fue el primero en pasarla en escalada libre. Los pioneros, por regla general, pasan de 1,5 a 3 veces más tiempo en rutas y equipos para organizar el aseguramiento y el autoaseguramiento.
Los pioneros pasan de 1,5 a 3 veces más tiempo en rutas y equipos para organizar el aseguramiento y el autoseguro.
En la foto: el famoso escalador estadounidense Fred Beckey, quien tiene una gran cantidad de primeros ascensos en diferentes regiones.
Segundo y tercer paso de la ruta se consideran para los grupos deportivos que lo aprobaron, respectivamente, el segundo o el tercero, independientemente del tiempo transcurrido desde que lo aprobaron los grupos anteriores.
Las variantes suelen ser rutas que pasan a lo largo de paredes o pendientes escaladas previamente a cierta distancia de las rutas escaladas anteriormente, es decir. eludiendo sitios a lo largo del microrrelieve adyacente, sin hitos claramente definidos del medio relieve montañoso que delimitan las rutas.
Combinación son rutas que consisten en un conjunto de tramos de rutas previamente transitadas.
Las vías se consideran superadas sólo cuando los escaladores alcanzan la cumbre y sólo en este caso se inscriben en la KTMGV (Tabla de Clasificación de Vías de Alpinismo).
Dificultades de los sitios.
Los principales factores que determinan las dificultades de los tramos son: la pendiente, la naturaleza, la forma, el tamaño, la posición y el número de ganchos, salientes, grietas, repisas y otros microelementos del toro relieve que permiten el desplazamiento de los escaladores, así como la ubicación del microrrelieve en altura absoluta en ruta y su estado.
Indicadores relativos de la dificultad de los tramos para un grupo de escaladores debidamente entrenados pueden ser: la velocidad del tramo, la forma posible y más racional de moverse por el sitio durante el ascenso y descenso, la posibilidad de pasar el sitio con una mochila ( cierta carga), el equipo especial necesario para pasar el sitio y brindar seguridad.
Así, la dificultad de los tramos se puede caracterizar de la siguiente manera:
Parcela cero (n/k)- Dificultad muy fácil. Estos son pedregales anchos, herbosos, nevados, crestas rocosas fuertemente destruidas y pendientes con una inclinación de hasta 10-20 °. Los tramos se recorren mediante el movimiento simultáneo de todo el grupo en zapatos de trekking ordinarios, sin el uso de ningún equipo especial.
Parcelas de la primera (I)- Dificultad fácil: se trata de pedregales, áreas de nieve y hielo con una inclinación de 15-30 ° y áreas rocosas no empinadas. Al ascender y descender, son superados por el movimiento simultáneo de todo el grupo, utilizando las manos para mantener el equilibrio. Al pasar, se requiere un entrenamiento elemental de escalada. Equipo: botas, piolet, para organizar seguros - una cuerda.
Parcelas de la segunda (II)- Dificultad simple: estas son secciones de nieve y hielo con una inclinación de 25-30 ° y no rocas empinadas. Al ascender y descender, se superan alternativamente (por escaladores entrenados al mismo tiempo) usando las manos para crear soportes. Al pasar, se requiere un entrenamiento elemental de escalada. Equipo: botas de escalada, piolet, crampones, para organizar el seguro: una cuerda, posiblemente ganchos, marcadores.
Secciones de la tercera (III)- dificultad media, el alpinismo en sí comienza con esta dificultad, porque el movimiento en tales áreas requiere un entrenamiento y equipo especial para escalar para organizar un movimiento seguro (seguro). Las secciones de dificultad media son secciones de hielo y nieve con una inclinación de 30-45 °, por regla general, pasadas en tres ciclos o con crampones; empinadas laderas rocosas, costillas, esquinas internas, chimeneas, cumbreras, paredes con numerosos ganchos, repisas, grietas que le permiten moverse con seguridad, o losas lisas pero suaves, nervaduras, cumbreras, canalones. La escalada en tramos de dificultad media se realiza en escalada libre con la carga principal en las piernas y con mochila. Los descensos se realizan principalmente de forma deportiva o mediante rápel, así como la escalada libre, aunque en este caso es difícil. Equipo: pies de gato, crampones, piolet, para la organización de seguros y autoseguros - ganchos, marcapáginas, cuerdas, mosquetones, lazos, martillos, cordón consumible.
Parcelas de la cuarta (IV)- Dificultad superior a la media (difícil). Se trata de pendientes y crestas empinadas (40-55°) de hielo y nieve con una variedad de cornisas de nieve, cuyo paso se realiza principalmente con los dientes delanteros de los crampones; áreas rocosas empinadas con un número limitado de presas, salientes, cornisas, grietas y hendiduras, que requieren una escalada libre extenuante y un buen dominio de la técnica de movimiento en terreno montañoso. Pasar tramos con mochila es posible, pero muy difícil. Para garantizar la seguridad, el primero debe superar los tramos de pared con una cuerda doble. El descenso por los tramos es principalmente por rápeles, en algunos casos es posible de forma deportiva. Equipo: pies de gato, crampones, piolet, para la organización de seguros y autoseguros - varios pitones de roca, marcapáginas, kamas, tornillos para hielo, mosquetones, martillos, cordón desechable, cuerdas.
Tramos de quinta (V) dificultad- difícil. Se trata de pendientes, paredes y crestas de hielo y nieve empinadas (más de 45°) con una variedad de cornisas de nieve, que se pasan con los dientes delanteros de los crampones, pero que requieren principalmente la creación de puntos de apoyo artificiales (IA). Estas también son rocas empinadas y alisadas de diversos terrenos montañosos con un número muy limitado de asideros inconvenientes, paradas, repisas, repisas, grietas, grietas, que permiten el libre movimiento solo para escaladores bien entrenados, con una posible organización en corto (2-3 m ) secciones de ATO; estas rocas, sin embargo, tienen una cantidad suficiente de grietas, hendiduras y grietas para crear un seguro confiable, así como (aunque rara vez) repisas, plataformas no muy convenientes para organizar un cambio de líder (líder). Para pasar tramos difíciles se requiere una buena preparación técnica, táctica, física y moral especial en escalada. El movimiento se realiza principalmente mediante escalada libre, pero solo de forma alterna. Escalar primero con una mochila de más de 15 kg es casi imposible. Los descensos se realizan únicamente mediante rápeles. Equipo: pies de gato especiales, crampones, piolet, un amplio juego de varios pitones de roca, elementos de incrustación, taladros, mosquetones, martillos, cuerda auxiliar, escaleras. Seguros y autoseguros - en su mayoría gancho.
Parcelas sexta (VI) dificultad- muy dificil. Son rocas lisas, verticales y en voladizo, con un número muy limitado de inconvenientes y pequeños ganchos, topes, cornisas, cornisas necesarias para organizar el movimiento, e incluso grietas que permiten organizar puntos artificiales de apoyo, seguro y autoseguro, existen prácticamente ni siquiera estantes cortos y estrechos (para una persona) para descansar. Los lugares de aseguramiento, autoseguro y cambio de líder están en su mayoría colgados. Los sitios requieren para su paso un excelente dominio de la más alta técnica especial de escalada de movimiento, preparación táctica, física, psicológica y moral, posesión de técnicas especiales de escalada y pueden ser escalados por un número limitado de escaladores muy bien entrenados. Los descensos en rápel son difíciles y requieren cierta preparación del recorrido de descenso al ascender.
* A lo anterior, información útil:
La distinción entre escalada libre y artificial:
En todas las descripciones de ascensos, debe haber una clara distinción entre y. Una ruta o parte de ella puede considerarse escalada libre si los pitones, kamas, marcadores y otras ayudas se utilizan únicamente para asegurar, y no como un medio adicional para superar las dificultades técnicas de la ruta.
La valoración de la dificultad de la escalada libre se realiza mediante números romanos del I al VI con escalones intermedios: límite inferior (-) o superior (+). Si, en escalada libre, la condición de las rocas requiere el uso de en lugar de las normales, entonces esto se indica mediante la adición de la letra "e". Por ejemplo: "ve".
La clasificación de dificultad para la escalada artificial viene dada por la letra "A" en combinación con números arábigos del 1 al 5. Usos adicionales ganchos de perno y aquí se indica mediante la adición de la letra "e". Por ejemplo: "A1e".
Para la escalada libre se aceptan seis grados de dificultad, que se indican a continuación:
Yo alumbro
II - moderadamente grave
III - pesado
IV - muy pesado
V - especialmente pesado
VI - extremadamente pesado
Y si, comenzando al menos desde la categoría III, agregamos signos menos y más, entonces hay un total de 14 grados de evaluación. La escalada libre de la categoría VI de dificultad, el límite superior de las habilidades humanas, solo es posible para los escaladores más experimentados.
Para evaluar la dificultad de la escalada artificial se utilizan 4 grados. Al mismo tiempo, "A1" significa que los ganchos y otras ayudas se usan relativamente raramente y el paso requiere relativamente poca fuerza, resistencia y coraje.
Los números elevados suponen grandes dificultades en la organización de los seguros y grandes costes físicos (superación de cornisas, marquesinas, etc.), que exigen cada vez mayores habilidades por parte del escalador.
Tras indicar la categoría de dificultad al inicio de la descripción de la ascensión, debe seguir información tan importante para el escalador como:
- seguridad de ruta - lugares abiertos y no protegidos del viento, etc .;
- rutas tediosas y extenuantes;
- el estado del relieve rocoso - rocas destruidas, etc.;
- peligro de desprendimiento de rocas, avalanchas, caídas de hielo, etc.;
- dificultades tácticas, difícil orientación, etc.;
- poca posibilidad o ausencia total de la posibilidad de regresar después de ciertas secciones de la ruta;
- amenazas climáticas: un cambio brusco en el clima, etc. la altura total en metros y la longitud de la ruta (en Rusia se ha adoptado el sistema de escalar pasaportes);
- la longitud de las secciones individuales de la ruta: la más difícil, la llamada clave;
- el tiempo necesario para superar la ruta o tramos clave;
- lugares para vivacs;
- la cantidad de anzuelos y otros equipos, por supuesto, necesarios; lógica, belleza y demás ventajas del recorrido.
Al evaluar el ascenso, se debe dar primero la categoría de dificultad de los tramos más difíciles. Si la mayoría de las otras secciones son de menor dificultad, sus grados de dificultad deben enumerarse en secuencia.
Si la ruta tiene tramos tanto de escalada libre como de escalada artificial, entonces esto debe expresarse en para cada tipo por separado. No debe haber una evaluación "universal", ya que es imposible establecer tales normas. La evaluación general de la ruta debe basarse en la evaluación de las secciones individuales de la ruta, las condiciones adicionales, la longitud de la ruta y la comparación con rutas recorridas anteriormente.
La clasificación de dificultad debe basarse en las condiciones normales de la ruta. Las rutas visitadas con frecuencia, cuyo equipo (bucles, barandillas, ganchos, marcadores, piedras "vivas" eliminadas, etc.) pueden considerarse estables, se debe indicar la categoría de dificultad para el estado actual.
Junto con los caminos de ascenso, la ruta debe indicar detalladamente la forma más fácil de descender desde la cumbre. La dirección "hacia la izquierda" y "hacia la derecha" en este caso se establece con la condición de que el observador mire hacia el valle. Debe indicarse la posibilidad de utilizar los ganchos izquierdos.
Las dificultades técnicas de las ascensiones en hielo y nieve no pueden ser cubiertas por el sistema habitual, ya que dependen en gran medida del desnivel y de los ratios existentes en un momento dado, para los que no se encuentran normas.
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Antes de empezar a hablar de un tema tan complejo y multifacético como es la dificultad de las vías de escalada, respondamos a una pregunta muy importante: ¿por qué un escalador necesita saber y saber navegar la clasificación de vías y categorías de dificultad?
¡La primera y más importante razón es el deseo de ir a la montaña sin accidentes! Y para esto, el principio principal que debe guiarse al elegir una ruta es su viabilidad para usted y su grupo. Entonces podemos hablar de la seguridad de su paso.
El sistema de categorías uniformes de dificultad en el espacio postsoviético te permite a ti y a tus profesores comprender qué experiencia ya tienes y para qué estás preparado, incluso si los picos en los que has estado están uno y el otro, y tú mismo estás con tu maestro estás en el desfiladero de Tuyuk-Su.
Además, el sistema de categorías deportivas en alpinismo se basa en la clasificación de rutas. El nivel de cualificación de cada escalador está determinado por la experiencia en vías de escalada de cierta categoría de complejidad y la cantidad de conocimientos adquiridos durante la preparación para ellas, mientras se cumplen los requisitos de un plan de estudios unificado.
Por primera vez, la clasificación de los picos de las montañas en la URSS comenzó en los años anteriores a la guerra y desde entonces se ha renovado y sistematizado constantemente. Después del colapso de la URSS, se mantuvo prácticamente sin cambios y ahora está vigente en casi todo el territorio del espacio postsoviético.
La clasificación de la ruta pretende dar una valoración global del camino a la cumbre.
Esta valoración es subjetiva, pero hay varios factores que suelen estar guiados por:
1) la dificultad de las secciones individuales, su longitud y ubicación en la ruta;
2) la altura absoluta del pico, que simultáneamente caracteriza el cambio de categoría de los sitios en función de la altura absoluta de su ubicación;
3) la longitud real de la ruta (excluyendo accesos y descensos, independientemente de su longitud y dificultad, a lo largo de morrenas, glaciares, pedregales, etc.);
4) la pendiente media de la ruta;
5) el tiempo necesario para realizar el recorrido, en relación con los grupos preparados para esta categoría de dificultad.
En base a estos parámetros, no 6 categorías y 6 semicategorías en cada categoría. A continuación se hace una muy breve descripción de los mismos:
Además, según el tipo de relieve, las vías de escalada se dividen en rocoso, nieve-hielo y combinado. Las normas de descarga prevén la experiencia de roca y combinados. Hay pocas rutas puramente hielo-nieve en la clasificación, y según la experiencia adquirida en ellas, en realidad se equiparan a las combinadas. La asignación del recorrido a rocoso o mixto se realiza en función del carácter predominante de los lugares difíciles que condicionan la categoría de dificultad.
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Propósito: preparar a los participantes para rutas de varias categorías de dificultad.
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A la hora de clasificar los viajes turísticos, se atribuyen a uno u otro tipo de turismo, a una u otra categoría de complejidad. Este es el principio básico. Las normas para la realización de viajes deportivos turísticos y los requisitos de categoría de la Clasificación Unificada de Deportes de toda la Unión (EVSK) establecieron que los viajes deportivos se realizan en los siguientes tipos de turismo: senderismo, esquí, montaña, agua, bicicleta, motocicleta, automóvil y espeleología En orden creciente de longitud, duración y complejidad técnica, se dividen en caminatas I, II, III, IV, V y VI categorías de complejidad. Dependiendo de la categoría de la caminata, debe elegir el equipo de campamento adecuado en la venta en línea.
La afiliación de una caminata a un cierto tipo de turismo es bastante obvia. La diferencia entre los medios y métodos de transporte utilizados está fuera de toda duda. Entre todos los tipos, el turismo de montaña se destaca en cierta medida condicionalmente. De hecho, puede considerarse un tipo de senderismo, pero con razón debe considerarse un tipo de montañismo. No obstante, su asignación independiente está justificada y no hay duda de su necesidad. Las condiciones naturales de las regiones de alta montaña y las características específicas de los obstáculos plantean muchos desafíos para los turistas de montaña que no son inherentes a otros tipos de turismo. Aquí hay un gran arsenal de equipo especial, y sus propias técnicas y tácticas, y problemas de aclimatación a gran altitud.
Asignar una caminata a una u otra categoría de complejidad es una tarea más difícil y no siempre innegablemente solucionable. La clasificación adoptada hace muchos años y actualmente en vigor tiene muchas convenciones y se basa principalmente en valoraciones subjetivas de expertos. Se han tomado y se están tomando medidas para hacer más objetiva la clasificación de las rutas. Para ello, se estudian cuidadosamente los materiales de los informes sobre las campañas, se evalúan los tramos que determinan la complejidad de la ruta después del paso repetido o múltiple.
Se han hecho intentos para desarrollar sistemas para evaluar los obstáculos a superar en puntos o puntos. Pero no condujeron a ningún resultado aceptable. Además de la extrema complejidad y la incomodidad digital y el peligro de que la recopilación de dicha información se convierta en la tarea principal del viaje, el sistema de puntos simplemente no puede establecer "precios" objetivos para innumerables obstáculos diferentes, sin mencionar tales conceptos. como las características de las áreas, la autonomía, las condiciones climáticas, el peligro objetivo, etc. Por ejemplo, a qué obstáculo se debe dar preferencia en los puntos: cruzar un río o paso de montaña, esquiar en nieve profunda en la taiga o en la corteza en la tundra, el mismo umbral en el río en un nivel alto o bajo y el consumo de agua?
El método adoptado de asignar una ruta a una determinada categoría de complejidad comparándola con las rutas de referencia establecidas para una determinada zona y tipo de turismo se ha justificado y sigue siendo el único aceptable.
El principal factor que influye en la seguridad es el nivel de experiencia turística práctica adquirida en viajes anteriores. Los requisitos para esta experiencia están determinados por las Normas para la realización de viajes turísticos deportivos (en adelante, las Normas). Pero este nivel no se puede verificar sin una clasificación detallada de las rutas. Los requisitos de categoría para el turismo establecen para cada categoría de complejidad del viaje y tipos de turismo únicamente la longitud mínima en kilómetros y la duración en días.
Son no categóricas las caminatas que tengan una extensión y duración inferior a las establecidas para caminatas de la categoría I de complejidad. Su tipo más común son las caminatas de fin de semana. Las caminatas no categóricas pueden incluir elementos (secciones) de caminatas de cualquiera, hasta la categoría VI de dificultad. Están más extendidos en el turismo acuático, con menos frecuencia en el turismo de montaña. La experiencia adquirida en este tipo de viajes se tiene en cuenta a la hora de decidir la admisión a futuros viajes y, por supuesto, no se aceptan como crédito para la categoría.
En la tabla 1 no hay estándares para caminatas de la VI categoría de complejidad. Dichos viajes no están obligados a cumplir con las categorías deportivas y el título de "Maestro de Deportes de la URSS" en turismo. En comparación con los "cinco", contienen áreas de mayor complejidad técnica. Su selección en una categoría independiente está dictada por los mismos problemas de seguridad. Básicamente, estos viajes se realizan en tipos de turismo de montaña y agua, incomparablemente menos, en esquí y senderismo.
Teniendo en cuenta los indicadores de duración y extensión, la asignación de los senderos a varias categorías de complejidad se realiza comparándolos con las rutas de referencia de la Lista de rutas turísticas clasificadas (en adelante, la lista). Esta lista se revisa regularmente, una vez cada cuatro años, simultáneamente con la Clasificación Unificada de Deportes de toda la Unión (EVSK), y se le realiza la información acumulada y los cambios.
tabla 1
| Tipos de turismo y características del senderismo | Categorías de dificultad de senderismo | ||||
| yo | II | tercero | IV | V | |
| Duración de los viajes en días (al menos) | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 |
| Longitud de las caminatas en kilómetros (al menos): | |||||
| peatonal | 130 | 160 | 190 | 220 | 250 |
| esquí | 130 | 160 | 200 | 250 | 300 |
| montaña | 100 | 120 | 140 | 150 | 160 |
| agua (en botes de remos y balsas) | 150 | 175 | 200 | 225 | 250 |
| ciclismo | 250 | 400 | 600 | 800 | 100 |
| en motocicletas | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 |
| en coche | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| espeleoturismo (número de cuevas) | 5 | 4-5 | 1-2 | 1-2 | 1 |
En la lista actual para 1985-1988. se presentan más de 1100 rutas de todas las categorías de complejidad para todos los tipos de turismo y para la mayoría de las regiones de la URSS visitadas por turistas.
La naturaleza y variedad de obstáculos naturales, su complejidad técnica en diferentes partes del país son diferentes. La información disponible a día de hoy ha permitido, con cierta condicionalidad, establecer las categorías máximas de dificultad del senderismo para todo tipo de turismo en cada zona.
La ausencia en la Tabla 2 de las categorías máximas de dificultad de senderismo (y, en consecuencia, rutas clasificadas) en una serie de áreas para determinados tipos de turismo se explica de diferentes maneras. En algunos casos, esto indica la insuficiencia o ausencia de información objetiva sobre la categorización de rutas en estas áreas, en otros, la ausencia de las condiciones naturales necesarias. Por lo tanto, las caminatas de montaña no se pueden realizar en las zonas planas, así como en las montañas medias, donde la naturaleza del terreno y los obstáculos son favorables para el senderismo. Para esquiar se necesita nieve, que no está disponible, por ejemplo, en Asia Central.
Tabla 2
| Distritos | tipos de turismo | |||
| peatonal | esquí | montaña | agua | |
| Península de Kola | tercero | V | V | |
| Región de Arkhangelsk, Komi ASSR | tercero | V | IV | |
| Regiones de Carelia, Leningrado y Vologda | tercero | tercero | IV | |
| La parte plana media del territorio europeo de la URSS | II | II | II | |
| Parte plana del sur del territorio europeo de la URSS | yo | yo | II con el. tercero | |
| montes de Cárpatos | II | tercero | III con el. IV | |
| Crimea | II | |||
| Cáucaso occidental | IV | V | III con el. VI | |
| Cáucaso central | VI | III con el. VI | ||
| Cáucaso Este | IV | V | IV con el. VI | |
| Transcaucasia | tercero | V | tercero | III con el. V |
| ural polar | IV | VI | IV | |
| Ural Subpolar | V | VI | IV | |
| Norte de los Urales | tercero | V | tercero | |
| Ural Medio y Sur | tercero | tercero | II | |
| Siberia Occidental. tierras bajas | tercero | IV | tercero | |
| Regiones desérticas y semidesérticas de Asia Central | tercero | II | ||
| Pamir-Alai | VI | VI | ||
| Pamir | VI | VI | ||
| Oeste de Tien Shan | IV | IV | VI | |
| Centro de Tien Shan | VI | VI | ||
| Tien Shan Norte | V | VI | ||
| Altai | V | VI | VI | VI |
| Dzungarian Alatau Kuznetsk Alatau | IV | V | IV | |
| Sayán occidental | V | V | V | |
| sayan oriental | V | VI | II | VI |
| Taimyr y la meseta de Putorana | V | VI | V | |
| Territorio de Krasnoyarsk (otras regiones) | V | V | V | |
| Región del Baikal, Transbaikalia | V | VI | tercero | VI |
| Territorio de Jabárovsk, Primorie | V | V | V | |
| Yakutia, región de Magadan, Chukotka | VI | VI | V | |
| VI | VI | |||
| Región de Sajalín, Islas Kuriles | IV | |||
Tabla 3
| Distritos | tipo de turismo | ||
| ciclismo | automoto | espeleología | |
| los estados bálticos | II | II | |
| montes de Cárpatos | IV | V | tercero |
| Cáucaso | V | V | V |
| Asia Central y Kazajstán | V | V | V |
| Ucrania (otras regiones), Bielorrusia, Moldavia | tercero | tercero | IV (Crimea) |
| RSFSR: Norte de Europa | V | V | tercero |
| Rusia central | tercero | tercero | |
| Sudeste europeo | V | tercero | |
| Ural | V | V | tercero |
| Altai | V | V | tercero |
| Siberia occidental | IV | V | III (sayanos), II (Kuznetsk Alatau y montaña Shoria) |
| Siberia oriental y Lejano Oriente | V | V | yo |
Puede surgir la pregunta de por qué en áreas como el Cáucaso Central, Pamir-Alai, Pamir, el norte y el centro de Tien Shan, no hay rutas de senderismo y esquí. En estas zonas de alta montaña (o tradicionalmente de escalada), los obstáculos que determinan la categoría de dificultad de la caminata son principalmente pasos clasificados. En los valles y desfiladeros, en los accesos a ellos, hay caminos o caminos bien llenos, y los puentes se extienden por todas partes sobre los ríos. No hay cruces necesarios para el senderismo, la taiga todoterreno, la orientación difícil, etc. En invierno, hay mucha nieve en estas montañas, pero hay que moverse principalmente no con esquís, sino a pie: la capa de nieve es insuficiente en los valles, y glaciares con sus caídas de hielo y fuertes pendientes de pasos no aptos para esquiar. Por ello, en estas zonas se acordó realizar únicamente caminatas de montaña (en invierno con el uso de esquís).
Los viajes turísticos deportivos no deben, como a veces sucede, realizarse únicamente por el bien de superar obstáculos (tecnología por la tecnología). En este tipo de campañas se castra la idea de viaje, que se sustituye por un angosto objetivo deportivo. El tendido artificial de obstáculos conduce a la pérdida de la especificidad turística, la degeneración del viaje en una mala semejanza con, por ejemplo, deportes independientes como el alpinismo y el slalom acuático.
El turismo es algo más que un complejo de ejercicios físicos. A diferencia de la mayoría de los deportes, tiene un contenido incomparablemente mayor: la expansión de los horizontes del viajero al conocer nuevos lugares y personas, el impacto en él de diversa naturaleza, la interacción activa de un equipo de personas en la lucha contra las dificultades y sus propias deficiencias. , las acciones autónomas del grupo en áreas subdesarrolladas y deshabitadas, la educación de la independencia, la iniciativa, la determinación y el autocontrol en circunstancias inesperadas.
Preservando la naturaleza deportiva de las caminatas (velocidades de movimiento significativas, límites de tiempo, superación de obstáculos naturales, evitación consciente de ayuda externa, etc.), la clasificación se centra en rutas construidas de forma natural y lógica.
La lógica de la ruta consta de varios conceptos. Idealmente, esta es una ruta continua sin (o con un número mínimo de) salidas radiales y con una distribución uniforme de estrés físico, técnico y psicológico y obstáculos naturales. Proporciona la máxima familiaridad con el área de viaje.
La continuidad de la ruta es un elemento obligatorio, sin el cual el estrés físico y psicológico del viaje se reduce drásticamente. Se considera interrupción de la ruta la permanencia en el asentamiento por más de dos días que no sea motivada por extrema necesidad, así como la utilización del transporte intraruta. Excepcionalmente, y sólo en caso necesario, se podrá permitir una breve interrupción del recorrido utilizando transportes dentro de una determinada zona turística. Básicamente, el transporte lo utilizan los hombres de agua y los espeleólogos, que pasan por varios ríos o cuevas en un solo viaje.
La duración del viaje está determinada por los requisitos de la categoría, en función del tiempo mínimo en días requerido para que la ruta sea completada por un grupo entrenado. El aumento de la duración puede justificarse por la mayor longitud del recorrido, el mayor número y complejidad de los obstáculos naturales. También se añaden días de reconocimiento y en caso de mal tiempo. El número de días debe estar dentro del 20% de la duración total del viaje.
La deportividad del turismo no reside en la velocidad del recorrido. Si un grupo “corre” en una caminata sin mirar a su alrededor, sin comprender lo que ha pasado y lo que debe pasar, entonces el sentido del viaje se pierde. Si, por ejemplo, un grupo en las montañas pasa por áreas de avalanchas y desprendimientos de rocas en el momento equivocado, en lugar de esperar, entonces su "deportividad" no solo es dudosa, sino también peligrosa. Y peligroso no solo para ella, sino también para otros grupos. Se está sentando un precedente para un paso rápido y, si tiene suerte, sin accidentes, de tales secciones de la ruta en el momento equivocado.
La duración de la caminata, establecida para cada categoría de dificultad, se entiende como la menor longitud permitida ruta de puntuación. Los intentos de reducirlo deben tratarse de la misma manera que en el caso de la duración, y aquí debe preservarse la lógica del viaje. Solo en casos excepcionales (quizás solo en agua y menos en viajes de montaña), con una alta complejidad técnica de la ruta, se puede reducir la longitud, pero no más del 25%. Naturalmente, los requisitos de longitud no se aplican al senderismo en cuevas.
La parte principal de la ruta debe ser lineal o circular (un anillo) con una longitud de al menos el 75% de la complejidad de la caminata establecida para esta categoría y contener los obstáculos más difíciles de la ruta (para caminatas de montaña - al menos dos de los pases más difíciles).
Una salida radial es un tramo del recorrido con regreso al punto de partida. Las distancias y los obstáculos naturales recorridos en salidas radiales circulares (con retorno por distinto camino) se cuentan íntegramente, y los recorridos en salidas radiales lineales (con retorno por el mismo camino) se cuentan en un sentido.
Una ruta construida solo sobre salidas radiales desde un punto (campo base), especialmente con un número significativo y una longitud pequeña de tales bucles, excluye el espíritu mismo del viaje. Básicamente, tales desviaciones de la norma se observan en las caminatas por la montaña.
También se acuerda que el alargamiento de la ruta con la misma naturaleza de los obstáculos no puede ser la base para aumentar la categoría de dificultad de la caminata. Los intentos de sobreestimar la dificultad de la ruta son especialmente notorios entre los senderistas cuando caminan en zonas de alta montaña. Aumentada en comparación con la ruta de montaña de referencia, la longitud y el número de pasos de la misma complejidad les parecen ser la base para elevar la categoría de complejidad de la caminata. Y si una ruta de montaña de 140 km de largo con dos puertos 2A se evalúa como una caminata de categoría III de complejidad, entonces una ruta de senderismo en la misma zona de 190 km con una gran cantidad de los mismos puertos se ofrece como IV, o incluso V categoría de complejidad. Bajo ninguna circunstancia se debe hacer esto.
La complejidad técnica de la ruta está determinada por la naturaleza, número y variedad de obstáculos. La naturaleza de los obstáculos está determinada por el nivel de habilidad y habilidad técnica requerida para pasar el obstáculo dado con las debidas garantías de seguridad. Las rutas de cada categoría de dificultad tienen su propio nivel de obstáculos típicos. Las rutas de una categoría de mayor dificultad contienen obstáculos más difíciles que las rutas de la categoría anterior. Al evaluar las rutas, se tienen en cuenta principalmente los obstáculos, que brindan a los turistas la experiencia técnica necesaria para garantizar la seguridad en las caminatas posteriores.
Las rutas de referencia resumen y simplifican las rutas realmente recorridas, no lideran la práctica del turismo, sino que van un poco por detrás y se basan en el nivel de complejidad técnica ya alcanzado de las caminatas. Pero este nivel no debería ser un récord: una ruta recorrida por uno o dos grupos al límite de la habilidad en un riesgo aceptable no puede considerarse un criterio para esta categoría de complejidad de senderismo.
Como ya se mencionó, cada revisión de las listas actuales de rutas de clasificación está programada para coincidir con los próximos cuatro años de la Clasificación Unificada de Deportes de toda la Unión. La razón de reducir la categoría de complejidad de la ruta, señalada en la lista anteriormente válida, es principalmente la tendencia a complicar los viajes de uno u otro tipo de turismo. Con menos frecuencia, esto se debe a un cambio en la situación en el área de la ruta (aparición de caminos, puentes, nuevos asentamientos, regulación del caudal del río, etc.) o la especial popularidad de la ruta, que forma buenos senderos continuos, hay siempre hay una pista de esquí, encuentros frecuentes con otros grupos, etc. Esto último, sin embargo, casi no se aplica a la montaña, el agua y el espeleoturismo.
La asignación de una ruta a una determinada categoría de complejidad la realiza el ICC dentro de los límites de su competencia comparándola con las rutas de referencia de un determinado tipo de turismo en una determinada zona geográfica. Las listas de rutas clasificadas se compilan y ajustan sobre la base de propuestas de lugares de turistas altamente calificados que trabajan en el ICC y comisiones para los tipos de turismo de la Federación de Turismo de toda la Unión. Esto tiene en cuenta la necesidad de unificar los requisitos para rutas de las mismas categorías de complejidad, pero que se encuentran en diferentes regiones del país y transitables en diferentes condiciones.
Junto con la Lista de rutas turísticas clasificadas, a la hora de determinar las categorías de dificultad de las rutas de senderismo, se deben utilizar las listas de puertos clasificados en alta y media montaña.
El primero de ellos es un material de referencia inestimable para el desarrollo de rutas de senderismo de montaña. Fue aprobado oficialmente en 1973 y, junto con las adiciones y modificaciones emitidas en 1975 y 1978, incluyó más de 1.500 pases. La lista actual contiene las características de más de 3 mil pases, que han sido repetidamente pasados y descritos por diversos grupos turísticos.
Los pasos se agrupan según regiones de alta montaña y según sus principales crestas y nodos: Cáucaso occidental, central y oriental; Pamir-Alai, incluidas las montañas Fann, Hissar Range, Matcha, Alai Range y Dugoba; Pamir; Tien Shan occidental, septentrional y central; Altai; Dzungarian Alatau.
Para evaluar las categorías de dificultad de los pases, se ha desarrollado una metodología especial, que se basa en las siguientes características definitorias: la naturaleza de las secciones más difíciles del pase; equipo necesario para superar el pase, tácticas de movimiento y características de los alojamientos para pernoctar; características cuantitativas (tiempo de movimiento, número de puntos de seguro); equipo especial necesario. En función de la totalidad de estas señales, los pases se clasifican en una de tres categorías de dificultad, divididas a su vez en dos semicategorías (A y B).
Para cada pase, la lista contiene los siguientes datos: el nombre del pase, entre paréntesis - menos utilizado; altura sobre el nivel del mar; categorías de dificultad del pase en diferentes épocas del año; la naturaleza de las principales áreas definitorias (rocas, hielo, pedregal, hierba, nieve); los nombres de los glaciares, ríos, valles, gargantas, lagos que conecta el paso. Si es posible, las notas contienen información breve sobre las opciones para pasar el paso, el número de sillas de montar, posibles fenómenos peligrosos (cornisas, desprendimientos, avalanchas), etc.
La lista de pasos clasificados de las montañas medias está destinada principalmente a ayudar en la difícil tarea de evaluar la complejidad de los viajes de senderismo y esquí realizados en áreas como la península de Kola, los Urales, Sayans, Baikal y Transbaikalia, Yakutia, Kamchatka. La lista fue aprobada en 1985 y hasta el momento incluye más de 1000 pasos y picos de observación. Estos pases tienen las mismas designaciones de categoría de dificultad que los pases en las tierras altas. Pero no puedes poner un signo igual entre ellos. Las áreas que determinan su complejidad son insignificantes en longitud, altura y las glaciaciones son incomparables. Por lo tanto, la experiencia de pasar los puertos de media montaña para caminatas en alta montaña se debe tener en cuenta de la siguiente manera: los participantes de la caminata deben tener experiencia de pasar (líder-experiencia del líder) dos puertos de media montaña. de la misma categoría de dificultad que el puerto más difícil del recorrido en esta alta zona montañosa. En este caso, hay que tener en cuenta la naturaleza de los tramos más difíciles (hielo, nieve, rocas) y la altura de los puertos.
Todo lo anterior sobre la clasificación de rutas aplica para casi todos los tipos de turismo. Pero la especificidad de cada uno de ellos predetermina sus propias características en la construcción de rutas. Y cuanto más técnicos son estos tipos, más requisitos adicionales están destinados principalmente a garantizar la seguridad. Antes de proceder a la consideración de las características de la clasificación de rutas en los tipos de turismo, es útil familiarizarse con la Tabla 4, que caracteriza el desarrollo de viajes categóricos de diferentes tipos.
Durante muchos años, el número de viajes categóricos lo ha ocupado el turismo de senderismo. Es cierto, principalmente debido a caminatas de I y II categorías de dificultad. En campañas más difíciles, estaba confiado por delante de tales tipos tecnicos turismo, tanto de agua como de montaña. Su atractivo y deportividad salta a la vista. La tabla muestra que en cuanto al deporte, los tipos de turismo se ordenan en la siguiente secuencia: agua, senderismo, montaña, esquí, ciclismo, espeleología, automoto.
El número de ríos en los que se puede hacer rafting es limitado. Por lo tanto, a primera vista, no es muy difícil compilar una lista de rutas de agua. Pero no lo es. La evaluación del río depende del tipo de embarcación en la que el grupo navega, del nivel y caudal del agua durante el viaje, de la densidad y naturaleza de los obstáculos. Un mismo río, dependiendo de esto, puede tener diferente categoría de complejidad. Además, un aumento o disminución frente al régimen hídrico medio complica el paso de algunos obstáculos y simplifica el paso de otros. Si en otros tipos de turismo puedes detenerte en casi cualquier sitio difícil para tomar fuerzas, encontrar la mejor solución, entonces en el curso del río no te permite hacer esto. La garantía de las acciones correctas sólo puede ser dada por la reacción elaborada de cada turista individualmente y de la tripulación del barco en su conjunto. El turismo acuático sigue siendo el tipo de turismo más difícil.
Las rutas acuáticas clasificadas que figuran en la lista se evalúan de manera diferente en muchos casos, dependiendo del uso de varias embarcaciones para el rafting (kayaks, balsas, botes inflables y catamaranes equivalentes). Ejemplos de rutas de agua de referencia (símbolos: n - balsas, n - botes inflables, b - kayaks);
Altai. Río Katún. pos. Yazevka-pos. Yin (d, n-IV, b-V).
sayanes. Río Gutara. pos. V.Gutara - pos. Shelejovo (b, n, n-III). Río Uda. pos. Alygdzher-pos. Umbral (n, n-III; b-III con elementos IV).
región del Baikal. Río Vitim. pos. Karaftit - pos. Romanovka (n, n-III; b-IV). Río Chaya. Nizhneangarsk-pos. Chaya - rafting desde la parte alta del río. Té al río. Lena (p, n-IV; 6-V).
Montes de Cárpatos. El río Cheremosh negro - el río Cheremosh. Burkut - Vizhnitsa (b-II con elementos de IV; n, n-II con elementos de III).
Cáucaso. Río Kura. pos. Atskuri - Mtskheta (b - III con elementos IV; n, n-111). Río Kodori. Se sentó. Kvemo-Azhara-r. Kodori a la boca (b, p, n-p con elementos de V).
Ural. Río Vishera. Su. Medianoche - Krasnovishersk (p, n-p).
| tipo de turismo | Categorías de dificultad | ||||||
| yo | II | tercero | IV | V | VI | Total | |
| Peatonal Esquí Montaña Agua Bicicleta Automotor motocicleta Espéleo Total |
4682(52 128) 1526(13961) 2208(21 281) 3538(29 029) 695 (6 327) 189 (1 551) 38(280) 363(3 505) 13239(128 062) |
960(10 182) 524 (4 548) 1 171 (10 055) 1588(14 285) 300(2 426) 88(537) 20(126) 166(1 474) 4 817 (43 633) |
333(2 992) 216(1 880) 545(4 602) 888(8 361) 130(1 223) 31(211) 10(65) 80(758) 2 233 (20 092) |
99 (820) 84 (679) 274(2 317) 362(3 374) 54(433) 6 (44) 1(7) 23(236) 903(7 910) |
75 (586) 67(554) 240(1 961) 297(2 952) 30 (277) 3(29) 3(20) 16(176) 731(6 555) |
1(7) 17(155) 27 (304) 45(466) |
6149(66 708) 2418(21 629) 4455(40 371) 6700(58 305) 1209(10 686) 317(2 372) 72 (498) 648(6 149) 21968(206 718) |
La base de la clasificación de las rutas de montaña son los puertos (teniendo en cuenta su número y complejidad).
La Tabla 5 muestra que cada aumento en la categoría de dificultad de una caminata depende de la inclusión del paso de la siguiente semicategoría de dificultad en la misma. La aparente sencillez de la clasificación no elimina en modo alguno muchas dificultades y no tiene en cuenta una serie de factores adicionales. Un aumento significativo en el nivel técnico de las excursiones por montaña, la aparición de equipos especiales propició la generalización de las excursiones por montaña con un aumento en el número de puertos difíciles manteniendo e incluso reduciendo la duración mínima. Como consecuencia, las rutas se pasan al límite de las capacidades físicas y nerviosas de los participantes, aumenta la probabilidad de accidentes y lesiones (y en el turismo de montaña ahora los accidentes suponen casi el 50% del total). Por lo tanto, aparecieron requisitos adicionales tanto para la experiencia de los participantes en caminatas de montaña como para la clasificación de rutas. El número de pases, especialmente los difíciles, es limitado. Es más que suficiente para un viaje de verdad, si no recorres la ruta sin ver nada a tu alrededor. También se acuerda que las caminatas de montaña no pueden incluir más de dos primeras ascensiones de las más difíciles, determinando la categoría de dificultad de los puertos de caminata. Al mismo tiempo, es necesario planificar un aumento adicional de 1,5 a 2 veces el tiempo para pasar dichos pases. La superación del puerto más difícil de la ruta debe estar precedida por el paso de uno o dos puertos en la categoría de dificultad a continuación. Hay zonas en las que no es posible construir una ruta lógica sin aumentar el número total de pases con pases fáciles o combinaciones de pases. En cada caso individual, esta cuestión es decidida por la CPI.
| Categoría de dificultad de senderismo | Duración del viaje en días (como mínimo) | Número de pases categóricos (no más) con una duración mínima del viaje | Número máximo permitido de pases categóricos con el correspondiente aumento en la duración del viaje | ||||||
| Total | incluido | ||||||||
| 1A | 1B | 2A | 2B | 3A | 3B | ||||
| yo | 9 | 2 | 2 | 4 | |||||
| II | 8 | 3 | 1 | 2 | 5, incluyendo 1B no más de 3 | ||||
| tercero | 10 | 4 | 1 | 2 | 6, incluyendo 2A no más de 3 | ||||
| IV | 13 | 5 | 1 | 1 | 2 | 7, 2A, 2B - no más de cuatro, incluyendo 2B no más de 3 | |||
| V | 16 | 6 | 1 | 2 | 1 | 8, 2B, FOR - no más de cinco, incluyendo FOR no más de 3 | |||
| VI | 16 | 7 | 1 | 2 | 1 | 9, FOR, ST - no más de cinco, incluyendo ST no más de 3 | |||
Está prohibido el ascenso irrazonable desde el punto de paso hasta el pico vecino.
Ejemplos de rutas de montaña
Cáucaso
Nalchik - t / b "Chegem" - per. Narzanny (n / c) - t / b "Chegem" - hielo. Puño por. Twiber (1B) - hielo. Hielo Dzinal. Keithlod-per. Semi + per. Zanner (2A) - hielo. Bezengi-per. MVTU (2A) - hielo. Bashkauz - hielo. Dykhsu - trad. Gezewcek (1B) -r. Rioni-Kutaisi. III categoría de complejidad.
Se sentó. Parte superior. Balkaria - hielo. Dykhsu - trad. MVTU (2A) - hielo. Bezengi - trad. Deportes Amistad (2B) - hielo. Sha-urtu-t / b "Chegem" - per. Bodorka + per. Lychat (PARA) - carril. Bashil (2A) - hielo, Lekzyr - per. Dollacora + per. Yu. Chatyn (2B) - hielo. Shkheldinsky-per. Ahsu (2A) - r. Dolra - se sentó. Mestia. V categoría de complejidad.
Pamir-Alai. montañas fay
Dushanbe - lago. Iskanderkul - r. Iskanderdarya - r. Norvat-per. Jpjik (1A) -trans. Más bajo Zinaj (1B) - r. imat - r. Pasrud - lago. Alaudinskiye - lago. Carril fangoso. V. Kaznok (1B) -r. Kaznok-r. Arg-r. calle Ahbasai. Doble (1B) -oz. B. Allo-r. Zin-don - r. Voru - Samarcanda. II categoría de complejidad.
Dushanbe - r. Pasrud - lago. Alaudinsky - trad. Adamtash (1B) - lago. Kulikalon-per. Mezhozerny (2B) - lago. B. Hola - trad. Samara (2B) - r. Kaznok-r. Arg-r. calle Ahbasai. Moscú (1B) -r. Archimaidán - per. Pshtikul (1B) -r. Karakul-per. Aksu (1B) - r. Sarymat - trad. 3. Sarymat (2A) - lago. Marguzor - Samarcanda, IV categoría de complejidad.
Pamir-Alai. Dugoba
pos. Khaidarkan - r. Alaudin - trad. Gaumysh (1A) - r. Gaumysh - r. Gialisu - hielo. Gialisu - trad. Illiksu (2A) - hielo. Illiksu-per. Esperanza (2A) - hielo. Abramova-GMS-r. Koksu - r. Dzhugurtash - trad. Tres (1B) -r. Hielo de Archakanysh. Dugoba-per. Aktash (1B) -r. Dugoba-a/l "Dugoba" -t/b "Shakhimardan". III categoría de complejidad.
Pamir
pos. Kudara - r. Khabarvivkhats - trad. Zheleznodorozhny + per. Óptimo (2A) -r. Khabarviv-sombreros- per. Otoño (1B) -r. Yazgulemdara-per. Más bajo Khurjin (1B) - hielo. Rokzou-per. Birjraf (2A) -r. Nariz Bartang. Ponga de mar. III categoría de complejidad.
pos. Vanch - r. Vanch - trad. Pulkovsky II (2A) - hielo. Vanchdara - hielo. Garmo es hielo. Vavilov - trad. Bivachny (FOR) - hielo. Fedchenko-per. Yazgulemsky (2B) - hielo. Yazgulemsky-per. Dustirosis (2B) - hielo. Derecho Dustiroz - pos. Cristal - pos. Vanch. V categoría de complejidad.
Centro de Tien Shan
Przhevalsk - r. Karakol - lago. Alakel - trad. Alakel Yu. (1B) - trad. Mano de obra (2A) -per. Jetyoguz (2B) - r. Baitor - trad. SOAN (2A) - r. Ailama - r. Kelds-ke-hielo. Keldyke-per. Acertijo 3. (2B) - hielo. Kolpakovski - r. Sarychat - HMS "Tien Shan" - carril. Davydova (1B) - b. Karasai-pos, Karasai. IV categoría de dificultad.
Przhevalsk - r. Saryjas-r. Tuz-per. Tyuz (1B) - r. Inylchek - contento. salida al lago Marzbacher - trad. Maibulak (1B) - hielo. Mushketova - luego dos opciones:
a) por. Mushketov (2A) - hielo. Semenov-per. Bayan-Kolsky (2A) - hielo. 3. Bayankolsky - r. Bayankol - pos. Narinkol; b) por. Suerte (2A) o trans. Obzorny (2A) - hielo. Semenov - trad. V. Ashuter (2A) - r. Ashu-ter - r. Bayankol - pos. Narinkol. III categoría de complejidad.
Altai
pos. Aktasch-ug. Maashey - trad. Superior Shavlinsky (2A) - trad. Abyloyuk (1B) -r. Abyloyuk-r. Karagem - r. Camryu - trad. S. Brumoso (2A) - r. Yungur - trad. Moskvich + per. Órbita (1B) -oz. Shavlinskoe - r. pueblo de shavla Chibit. III categoría de complejidad.
Alatau dzungaro
pos. Kopal - trad. Kopalsky (n / c) - r. La corteza es hielo. Araltobe-per. Araltobe (1B) - hielo. Tronovaper. Académico B. N. Petrov (2B) - hielo. Bezsonova - trad. Tekeli (1A) -r. Korzhun-per. Académico S. V. Ilya neumático + trans. Abolina (2B) - trad. Makarevich (2A) - pos. Arasan. IV categoría de dificultad.
El turismo peatonal ha sido y sigue siendo el más masivo. Casi todos los turistas comenzaron con eso. La mayoría de las caminatas de fin de semana y categoría I de complejidad, que se realizan mayoritariamente en la tierra natal, son excursiones de senderismo. Notoriamente menos grupos realizan viajes de senderismo difíciles que en viajes acuáticos y de montaña. Saliendo de las llanuras hacia las montañas, haciendo rafting al final del viaje a lo largo de un río fácil, muchos pueden tener el deseo de probarse a sí mismos en estos tipos de turismo más emocional y técnico.
Al evaluar la complejidad de los viajes de senderismo, se tienen en cuenta las acciones autónomas del grupo, la continuidad de terrenos difíciles deshabitados en ausencia de opciones de salida de emergencia a menudo cortas en caso de accidente. La ausencia de ciertos puntos de referencia en la remota región de la taiga, el movimiento a través de matorrales, pantanos, cañones sin un camino permanente: todo esto se convierte en una adición esencial a los aspectos puramente técnicos de la ruta. Para aumentar la complejidad técnica de los recorridos a pie, sus rutas se complementan con ascensos a picos de observación.
Ejemplos de rutas a pie
sayanes
pos. Alto Gutara - r. Gutara - trad. al rio M. Sigach - r. Chatyg-Khem - r. B. Sigach - r. B. Agul - hielo. Pico Kusurgasheva Grandioso (ascendente) -r. Kazyr-tramo superior del río. Javash - r. Chapshi - r. Systyg-Khem - nariz. Systyg-Khem. V categoría de complejidad.
región del Baikal
pos. Zun-Murin - r. Zun-Murin - Margasanskaya Sopka (1A, subida) - carril. en el río Utulik-r. Rossokha-per. en el río Bobkha - Pico Porozhisty (1A, subida) -r. Salzán-Baikalsk. V categoría de complejidad.
Cresta Kodar
pos. Chara-r. Casarse Sakukan-per. Sorpresa (1B) - trad. Leningradots (2A) - carril. Rigan (2A) - per. Alto Sakukansky (n / c) -r. L. Sygykta-r. Sygykta - lago. Orón - r. Vítima V categoría de complejidad.
Cresta Chersky
pos. Ust-Nera-rafting en el río. Indigirka a la desembocadura del río. Inali - hora. Ust-Nerski - r. Kur - r. Erikit - r. Buordah-per. Krasnoyarova (2A) -r. Lunkide - hielo. Hielo Tsaregradsky. Oyunskogo-per. Vuelo (2B) - hielo. Salishcheva - trad. II Congreso del POSDR (2A) - trad. Tienda (2A) - hielo. Sumgina - trad. Bukovinsky (2A) - hielo. Curador - r. Tirekhtyah - nariz. Sasyr. VI categoría de complejidad.
Kamchatka
S. Milkovo - lago. Seva - Kornilovskaya - r. Maltsevskaya - r. Gavanka - r. Propinas - encendido. Yuryevsky - volk. Zhupanovsky (2A) - r. P. Nalacheva - r. L. Nalacheva-per. Avachinsky (1A) -vl. Avachinsky (1A) - Yolizovo (ascenso al segundo volcán). IV categoría de dificultad.
pos. Achaivayam - r. Apuka - r. Nankichnatvayam - trad. a través de la cresta Apukinsky. al afluente Achaivayam - trad. en el río Yayolvayam L. - b. Chingakenwayam - trad. al afluente Yayolvayam P. - trad. a la cima. r Ukelayat (Monte Ukelayat) - contento. salida a la cumbre 2 145 m - per. en el río Ukelayat P. - sol. en el Monte Ledyanaya (1B, 2562 m) - lev. afluente Achaivayam - trad. en el río Etelwayam - trad. en el río Ilpi - hielo. Nevado - por. a través de la hora Nevado - r. Vatyna - la bahía de Natalia. VI categoría de complejidad.
El invierno en una parte importante del territorio de nuestro país dura varios meses, y en varias áreas es la única época del año en la que se pueden realizar excursiones de senderismo, por supuesto, esquí.
Todo lo que se ha dicho sobre el enfoque para evaluar la complejidad de los viajes de senderismo también se aplica a los viajes de esquí.
Sobre los esquís se pueden desarrollar altas velocidades, pero no siempre ni en todas partes. Si no hay pistas de esquí y hielo, moverse a través de la nieve profunda se convierte en uno de los principales obstáculos. Al frío no te acostumbras, y es un compañero constante en los viajes de esquí. Esto significa que debe poder organizar una buena estadía nocturna, mantenerse caliente: de lo contrario, no podrá recuperar fuerzas para trabajar al día siguiente. En la zona sin árboles, esto es especialmente difícil. Una tormenta de nieve, una tormenta de nieve, una combinación de viento fuerte, nevadas y escarcha, no debe tomarse por sorpresa, conducir a la congelación e hipotermia, a la desesperanza. Tienes que ser bueno para esquiar, especialmente en pendientes pronunciadas, hielo (y todo esto con una mochila pesada).
Los esquiadores han aprendido a lidiar con el frío. Aquí son rescatados con equipo hábilmente hecho (por ellos mismos), ropa de abrigo y ropa de cama. Peor con las avalanchas. Son el principal peligro en los viajes de esquí, y solo la experiencia puede ayudar a evitarlo, la capacidad de elegir la única forma correcta de ascender o descender una pendiente propensa a las avalanchas y la organización de un seguro confiable.
Entre otros, todos estos factores se tienen en cuenta a la hora de elaborar la clasificación de las rutas de esquí.
La condición principal y decisiva para la realización exitosa de viajes en bicicleta, automóvil y motocicleta es la condición técnica confiable y el equipamiento de los vehículos.
La clasificación de las rutas de este tipo de turismo sobre ruedas se basa en grandes distancias en comparación con otros tipos y factores todoterreno en la transición de caminatas simples a complejas. Lo que se encuentra en los deportes relacionados (maratones de bicicletas, rallies de automóviles y de motor) también está presente aquí: la habilidad profesional del conductor, la capacidad de conducir un automóvil por el campo, caminos rotos (o incluso sin ellos), una buena reacción. , etc. Y a todo esto se suma el cambio de las condiciones climáticas inherentes a otros tipos de turismo, la necesidad de organizar pernoctaciones, la autosuficiencia y el problema de la compatibilidad en el equipo durante la interacción a largo plazo entre ellos. Es imposible negar la presencia de un gran esfuerzo físico, el gasto de energía muscular, especialmente en los viajes en bicicleta.
Las categorías de complejidad de los viajes en automóvil se determinan en función de la inclusión en sus recorridos de tramos clasificados u obstáculos similares a ellos en naturaleza y número y la complejidad técnica de su superación. Adicional a la longitud estándar de estos recorridos, deberán estar compuestos por tramos de carretera sin obstáculos o tramos cuya complejidad se caracterice por una categoría inferior.
No debemos dar la bienvenida a los intentos de grupos individuales (esto es especialmente notable entre los ciclistas, con menos frecuencia entre los turistas en motocicleta) de complicar las rutas arrastrando vehículos, por ejemplo, a través de pasos o en regiones de taiga a lo largo de la vía férrea. Ha habido casos en que tales arrastres representaron el 25-30% del tiempo asignado para toda la campaña. Pero las ruedas están dadas para eso, para moverse sobre ellas.
El espeleoturismo se diferencia de otros tipos de turismo principalmente en la ausencia de largas distancias. En este sentido, es más como un alpinismo "al revés": primero el descenso, luego el ascenso. Pero como se cultiva como un tipo de turismo, entonces en otros aspectos debería ser similar a él, ser un viaje.
Al evaluar el trekking en cuevas, se toma en cuenta un conjunto de cuevas de varias categorías de dificultad que determinan la complejidad del trekking.
Tabla 6
| Categoría de dificultad de senderismo | Número de cuevas de categoría (no menos de) | ||||||||
| Total | 1 | 2A | 2B | POR | ZB | 4A | 4B | 5A | |
| yo | 5 | 3-4 | 1-2 | ||||||
| II | 4-5 | 2-3 | 1-2 | ||||||
| tercero | 1-2 | 2 o 1 | |||||||
| IV | 1-2 | 2 o 1 | |||||||
| V | 1 | ||||||||
Todo el conjunto de cuevas debe completarse en un solo viaje. Como excepción, se permite contabilizar viajes “combinados” para aquellas zonas en las que no haya suficientes cuevas situadas a una distancia aceptable entre sí.
Si una cueva de I o II categoría de dificultad es muy larga, el paso de varias cuevas puede ser sustituido por el paso de varias rutas en la misma cueva.
A la hora de clasificar las cuevas, el paso a una categoría superior de dificultad viene determinado por la aparición de nuevos elementos en tecnología y táctica, provocados por la presencia de ciertos obstáculos naturales. Se da un salto cualitativo al pasar de cuevas de categoría I de dificultad a categoría 2A, de 2B a 3A, etc. Las cuevas designadas con el mismo número (por ejemplo, 2A y 2B) difieren entre sí principalmente cuantitativamente.
En las cuevas verticales, los principales obstáculos son tramos empinados y con mucha pendiente (pozos), en las cuevas horizontales, obstáculos de agua (sifones). La mayoría de las cuevas se pueden atribuir fácilmente a uno de estos dos tipos, aunque hay bastantes cuevas de tipo mixto (combinado).
Al desarrollar rutas de espeleología, se debe usar la Lista de cuevas clasificadas, aprobada en 1985. Contiene alrededor de 500 cuevas en las siguientes áreas: la meseta del Mar Blanco-Kuloi, Podolia y Bucovina, los Urales Medio y Sur, Crimea, el Cáucaso , Asia Central, Tien Shan Occidental, Altai, Kuznetsk Alatau, Montaña Shoria, Sayans, región de Irkutsk, Lejano Oriente. Se da información básica sobre cada cueva: nombre, tipo de cueva - horizontal (G), vertical (V), combinada (K), longitud y profundidad en metros, categoría de dificultad.
A la hora de clasificar los viajes combinados se tienen en cuenta una serie de convenciones aceptadas. El sitio de un tipo de turismo debe ser una caminata continua que se pueda clasificar por sí sola. Por ejemplo, los remanentes, caminar alrededor de obstáculos individuales, así como las salidas radiales para caminar en un viaje por agua no lo convierten en uno combinado. Si la ruta complementaria es un tramo con una forma diferente de moverse en todos los aspectos no superior a la categoría I de complejidad, entonces la complejidad total de la caminata no aumenta: el “uno” sumado a los “cuatro” no hace el viaje un “cinco”. Pero si la caminata combinada consta, por ejemplo, de la parte acuática de la categoría IV y la parte peatonal de la categoría III de complejidad, entonces se acepta la compensación para categorías como una caminata de la categoría V de complejidad. Esta evaluación, por supuesto, no afecta la experiencia técnica realmente adquirida en tal campaña.
Los más comunes y naturales deben considerarse viajes peatonales acuáticos. Puede haber agua de montaña, muy raramente, agua de esquí. Es muy difícil compaginar rutas a pie y de montaña. En la práctica, en las montañas es imposible señalar áreas continuas independientes pertenecientes a una de estas especies. Están tan mezclados que no se pueden dividir en partes evaluadas individualmente del viaje combinado. Ahora bien, y aparentemente con razón, se está de acuerdo en que en las tierras altas el senderismo sólo puede relacionarse con el tipo de turismo de montaña.
foto de B. Zhunusov
Montañismo
La necesidad de clasificar las rutas surge de las características del alpinismo. El sistema de clasificación de rutas a cimas de montaña resuelve varios problemas a la vez. La seguridad en el alpinismo está garantizada principalmente por el cumplimiento del entrenamiento de los escaladores con la complejidad del próximo ascenso. Al organizar las rutas en una secuencia determinada según su grado de complejidad, una sola clasificación le permite comparar rutas entre sí, incluso si una montaña está en el Cáucaso y la otra en Kamchatka.Con un sistema de entrenamiento unificado, esto permite asegurar un aumento constante de la complejidad de los ascensos realizados en todas las etapas de entrenamiento y perfeccionamiento deportivo, haciendo que cada ascenso sea accesible y al mismo tiempo interesante y seguro. Asignar un lugar determinado en la jerarquía a cada ruta le permite evaluar previamente el conjunto de dificultades en la ruta y, por lo tanto, determinar su disponibilidad para grupos de participantes de un cierto nivel de formación.
El sistema de categorías deportivas en montañismo se basa en la clasificación de rutas. El nivel de cualificación de cada escalador está determinado por la experiencia en vías de escalada de cierta categoría de complejidad y la cantidad de conocimientos adquiridos durante la preparación para ellas, mientras se cumplen los requisitos de un plan de estudios unificado.
La evaluación se realiza sobre la base de las impresiones que un determinado equipo o grupo tiene en las condiciones de un ascenso particular, en la medida de sus fuerzas, experiencia y calificaciones. Una cierta condicionalidad de tal evaluación es obvia. Los pasajes posteriores de la ruta confirman su legitimidad o proporcionan material para ajustar la categoría de dificultad.
Al evaluar la complejidad de la ruta, la altura absoluta de la cumbre, la longitud de la ruta, su pendiente, la naturaleza del terreno, la complejidad técnica de las secciones individuales y su número total a lo largo de todo el camino a la cumbre, y la Se tiene en cuenta la complejidad de la ruta en su conjunto. En ocasiones también se tienen en cuenta factores probabilísticos asociados al clima o condiciones especiales de la ubicación del pico o de toda la región.
Las aproximaciones y descensos desde la cumbre no están incluidos en la categoría de dificultad de la ruta.
El aumento en la categoría de complejidad se debe principalmente a la pendiente, la saturación de las dificultades del terreno, que requiere el uso de una amplia gama de técnicas técnicas y soluciones tácticas, un alto nivel de interacción y preparación integral.
Según el tipo de relieve, las vías de escalada se dividen en rocoso, nieve-hielo y mixto. Las normas de descarga prevén la experiencia de ascensos en roca y combinados. Hay pocas rutas puramente hielo-nieve en la clasificación, y según la experiencia adquirida en ellas, en realidad se equiparan a las combinadas. La asignación del recorrido a rocoso o mixto se realiza en función del carácter predominante de los lugares difíciles que condicionan la categoría de dificultad.
Junto con los ascensos a los picos, también se clasifican las travesías: el paso de al menos dos picos y el descenso del pico anterior debe realizarse en la dirección del siguiente y no a lo largo del camino de ascenso. Tanto los ascensos como las travesías se pueden clasificar de manera diferente para los ascensos de verano e invierno. Se aceptan las siguientes categorías de rutas para créditos y títulos en montañismo: 1B, 2A, 2B, ZA, 3B, 4A, 4B, 5A, 5B, 6A, 6B.
En el extranjero, un sistema ligeramente diferente se basa en la clasificación de sitios individuales. Los elementos de dicho sistema también se utilizan en nuestro país. Por lo tanto, el esquema de ruta en símbolos UIAA implica una evaluación obligatoria de la complejidad de cada sección individual. En este método, se utiliza la siguiente escala de dificultad para las secciones de escalada libre: I, II+-, III+-, IV+-, V+-, VI+-.
I - muy fácil - se requiere conocimiento de los conceptos básicos de la tecnología. Los soportes para las piernas son confiables, prácticamente cualquier truco. Mantener el equilibrio en la transferencia del cuerpo no requiere grandes esfuerzos. En general, es fácil.
II - fácil - para mantener el equilibrio, se necesita un piolet, la elección de soportes y técnicas es diversa, la transferencia del cuerpo requiere un esfuerzo suficiente, se requiere cierto conocimiento de la técnica del movimiento.
III - dificultad media - la elección de los pasos (soportes) no está limitada, pero no todos brindan comodidad y confiabilidad. Locomoción: en los pies, las manos se utilizan para mantener el equilibrio y asegurar una transferencia suave de las piernas.
IV - difícil - la elección de soportes y técnicas es limitada. Los que son aceptables no proporcionan maniobrabilidad y confianza. Para moverse y mantener el equilibrio, haga esfuerzos significativos.
V - muy difícil - hay pocos soportes, no todos son confiables, requieren pruebas cuidadosas y la elección del camino y los métodos requiere una reflexión seria; mantener el equilibrio y transferir el cuerpo requerirá un gran esfuerzo y destreza.
VI - extremadamente difícil - hay muy pocos soportes, la elección de técnicas es muy limitada. Mantener el equilibrio y el movimiento requiere agilidad y fuerza, hasta el máximo esfuerzo. A menudo se necesita la ayuda de un compañero.
Al escalar con el uso de puntos de apoyo artificiales (escaleras, bucles, plataformas suspendidas en ganchos), la complejidad se evalúa en una escala de 4 puntos: A1, A2, AZ, A4.
* A1: los ganchos en los que se cuelgan las escaleras se martillan en grietas confiables. La transición de apoyo a apoyo y el mantenimiento del equilibrio es fácil, ambos pies están sobre la roca, no es necesario fijarlo con una segunda cuerda.
* A2 - ganchos en lugares incómodos, es difícil mantener el equilibrio. Cuando se trabaja con escaleras, ambos pies están sobre la roca. La fijación con una segunda cuerda es opcional.
* A3: moverse a lo largo de grietas poco confiables utilizando una serie de ganchos especiales. La pierna cuelga. Se requiere una segunda cuerda. Superación de voladizos.
* A4: solo ganchos especiales martillados en grietas poco confiables. Una gran serie de transiciones de soporte a soporte con fijación obligatoria con una segunda cuerda.Piernas colgando. Superación de grandes cornisas, techos.
Lógica y belleza del recorrido
Se pueden establecer muchas rutas en la montaña, convergiendo en la cima y en un punto. En las primeras etapas del alpinismo, los caminos a la cumbre se hacían generalmente a lo largo de las crestas. Tales rutas tienen muchas ventajas. En la cresta, hay pocas posibilidades de extraviarse: tanto la orientación general como la detallada son relativamente simples. Los desprendimientos de rocas y avalanchas son poco probables allí, los aleros de nieve son claramente visibles, por lo tanto, hay menos posibilidades de entrar en una situación peligrosa. Los caminos a lo largo de las crestas tienen la menor pendiente, las dificultades técnicas en ellos son mínimas para esta montaña. Caminar por la cresta es interesante. Buena reseña, el mundo se abre de par en par, el relieve y el trabajo en él son diversos. Las rutas de cresta atraen a los escaladores con una combinación de lógica, optimización y belleza. La mayoría de las rutas en las que una persona se incorpora al alpinismo son de arista. En la percepción de las montañas, al cambiar su actitud hacia las montañas y la escalada, cada escalador repite hasta cierto punto la historia del alpinismo.
Con el tiempo, los equipos de escalada comenzaron a construir caminos nuevos y más difíciles, recurriendo a contrafuertes, nervaduras y corredores. Tales caminos rara vez conducen directamente a la cima, todavía tienes que subir la cresta hasta la cima; raras excepciones son extraordinariamente bellas. El desnivel y la riqueza técnica significativamente mayores de estas rutas en comparación con las rutas de cresta les otorgan prestigio e interés deportivo. Y en la historia del montañismo, y en la mente de cada escalador, a medida que crecen la habilidad, el conocimiento y las oportunidades, el concepto de una ruta lógica y hermosa cambia gradualmente de significado.
Rindiendo homenaje a los caminos recorridos, una persona se esfuerza por uno nuevo. Ya no es el camino a lo largo de la larga cresta lo que comienza a parecer lógico y hermoso, sino el movimiento recto hacia arriba, hacia la cima, a lo largo de las paredes escarpadas. Incluso si esta pared es una vertical de mil metros. Y hay que escalarlo muchos días, y dormir solo en hamacas o sentado. Pero la ruta es hermosa y estricta: de abajo hacia arriba, casi en línea recta, desviándose ligeramente hacia un lado en algunos lugares.
Las travesías tienen una lógica y un atractivo peculiares. Cuando un equipo declara travesías de un siete mil a otro para el campeonato, el "brillo dorado" ciertamente juega un papel en la elección de esa ruta. Es hermoso con su amplitud de vista trascendente e increíble. Todos los años, los equipos van a la travesía de Talgar (5A), la herradura de Talgar (5B), la herradura de Tuyuksu (4B), rutas que no se registran desde hace mucho tiempo. En el mismo Talgar hay varias rutas 5B difíciles que se pueden completar en 1-2 días sin perder tiempo en la travesía. Pero van a la travesía, porque el recorrido es hermoso y elegante. A lo largo de toda la arista, de torre a torre, a lo largo de muros, pechinas, cornisas de nieve-hielo. Amanecer, la estampa es única, aunque se repite cada mañana.
Está claro que tanto la lógica como la belleza del recorrido son conceptos relativos. A algunos les gustan las plomadas, a otros les gustan las cúpulas de hielo.
Pero el rechazo del criterio estético en la elección y valoración del recorrido empobrecerá definitivamente el contenido moral del montañismo. Las montañas eran hermosas incluso hace mil años, pero las rutas en ellas adquirieron su verdadera belleza solo cuando la gente caminaba a lo largo de ellas.
Turismo de Montaña
La categoría de dificultad de las rutas está determinada por un conjunto de pases y picos de ciertas categorías de dificultad. El término "paso" en turismo de montaña se refiere al lugar donde una cresta o su espolón cruza de un valle a otro. El punto de paso puede no coincidir con el punto más bajo de la cuenca.En el turismo deportivo se aceptan 6 semicategorías de dificultad de pases - de 1A a 3B. Cabe señalar que la clasificación turística no siempre coincide con la escala de escalada de máxima dificultad. Los pases más fáciles que 1A k.t. se denominan no categóricos (n/k). La clasificación de los puertos se da en la "Lista de Puertos Clasificados en las Regiones de Alta Montaña" y sus suplementos. La categoría de dificultad (c. t.) de los pases, dependiendo de las condiciones (épocas y años, condiciones de nieve y hielo...) puede cambiar a semicategoría. Dichos pases están marcados con * en la lista. El paso sucesivo de dos o más pasos, si una parte significativa del descenso al valle desde uno y el ascenso del valle al siguiente paso se pierde, se considera un enlace de paso y se cuenta como un paso.
1A: pedregal simple, laderas nevadas y rocosas con una inclinación de hasta 30 grados, glaciares suaves (hasta 15 grados) sin grietas, laderas empinadas cubiertas de hierba, en las que son posibles secciones de rocas; generalmente la presencia de senderos en los accesos.
1B - rocas simples, laderas nevadas y pedregales de pendiente media (de 20 a 45 grados), y en algunos años también áreas de hielo en las laderas, generalmente cubiertas de nieve, glaciares cerrados con áreas de grietas ocultas.
2A: nieve rocosa, pendientes de hielo de pendiente media (de 25 a 45 grados), glaciares cerrados y cascadas de hielo simples.
2B: pendientes empinadas (más de 45 grados) de nieve, hielo y rocas de complejidad media, son posibles secciones de pared cortas (hasta 10-15 m); Cascada de hielo de dificultad media.
3A - pendientes empinadas (de 45 a 65 grados) de nieve, hielo y rocas de longitud considerable, secciones de pared de hasta 1-2 pasos seguidos; cascadas de hielo complejas.
3B - Lo mismo que para 3A, pero con una gran longitud de secciones complejas, su diversa naturaleza o complejidad final, incluyendo paredes con una pendiente de 60 grados o más.